Az autó üzemeltetése elválaszthatatlanul összefügg a zajkeltéssel, amely nem a legjobb hatással van az emberi szervezet állapotára.

A hangszigetelés szakaszosan történik. Csak az autó egy részének gondozásával nem lehet kiváló teljesítményt elérni, de a képességeket könnyű fejleszteni. Jobb, ha a munkát zajcsökkentő ajtókezeléssel kezdi, továbblépve a csomagtartóra, a motorháztetőre, a tetőre és a padlóra.

Milyen eszközöket érdemes előkészíteni:

• a varróhenger egy egyszerű, de hasznos eszköz, amely lehetővé teszi a felhasznált anyag kiváló minőségű hengerlését;
• építési hajszárító - nélkülözhetetlen olyan termékekhez, amelyek felszerelését fűtésnek kell kísérnie;
• olló szükséges a vágáshoz, ami optimális formát ad az alkatrészeknek;
• zsírtalanítók, oldószer a feldolgozáshoz, a fém munkafelületének tisztítása;
• kés, csavarhúzó (jól jöhet).

Annak érdekében, hogy az autó saját kezűleg jó minőségű hangszigetelést készítsen, az anyagokat megfelelően kell kiválasztani. Az STP termékeket a legjobb tulajdonságok vonzzák, a Shumoff is jól bevált. A tulajdonságok előzetes tanulmányozása után más lehetőségeket is választhat.

A leggyakoribb anyagokSTP:

1. Vibroplast (ezüst, arany) - új termékek csoportja, amelyek vastagságban és súlyban különböznek. Rugalmas, rugalmas, rezgéscsillapító lemezek öntapadó alappal, alumínium fóliával bevonva. Kiemelt nedvességállóság, korróziógátló teljesítmény, egyszerű telepítés.
2. A BiMast egy másik sorozat, amelyet rezgésszigetelésre használnak. 3 típus létezik, amelyek hatékonysága eltérő. A formázáshoz bemelegítés szükséges. Többrétegű felépítés, beleértve a bitumen, gumi összetételt.
3. A Splen kiváló hang- és hőszigetelő. Vastagsága változó lehet. Ragasztóalap van, jól felveszi a kívánt formát.
4. Accent - hangelnyelésre használják, nyitott cellás szerkezetű.
5. Madeleine - tömítőanyag-csoportot képvisel, tömítőanyag. Alapként szövetet használnak.

Autóajtók zajszigetelése

Az autóajtókat leggyakrabban hangszigetelésnek vetik alá. A minimális munkák elvégzése után is zajcsökkentés, a kívülről érkező idegen hangok behatolása tapasztalható. A standard és a maximális szigetelési szint kiválasztásával lenyűgöző eredményeket lehet elérni. A legfontosabb dolog az, hogy lépésről lépésre gondolja át, hogyan készítsen hangszigetelést megfelelően az autóban. A folyamat a bőr eltávolításával kezdődik.

A minimális munkamennyiség a következőket tartalmazza:

1. Rezgéscsillapító lemezek ragasztása az ajtó belsejében, azon a helyen, ahol a hangszórók találhatók. A Vibroplast sorozat megfelelő. A vastagságot a fém jellemzőitől függően választják ki. Minél nagyobb a kezelt felület térfogata, annál jobb. A merevítések nem befolyásolják, figyelembe veszik a kábelek, rudak megfelelő működésének szükségességét.
2. A következő rétegnek hangszigetelőnek kell lennie, az Accent megfelelő. Idegen zajok behatolásának megakadályozására szolgál, hangszórókból érkező hang eloszlatására is alkalmas. Rezgésszigetelésre van ragasztva, 3-4 cm távolságot tartva a vízelvezető nyílásoktól.
3. A burkolat belső része nem kevésbé alapos tanulmányozást igényel. Az illesztéseket forró ragasztóval vagy tömítőanyaggal dolgozzák fel. A zajkeltésre leginkább kitett helyeket rezgéscsillapító borítja. Végül egy párnázó anyagot alkalmaznak.

Minden lépésnél fontos figyelembe venni a felhasznált nyersanyagok tömegét. A túlzott súlyozás az alkatrész megereszkedésével és új zsanérok beszerelésének szükségességével jár. A hátsó ajtókhoz egyszerűbb, vékonyabb termékek használhatók.

Munka a csomagtérben

A bőr eltávolításakor ajánlatos megvizsgálni a réseket a levehető kárpit és a test között. Elegendő távolság esetén hangszigetelés ragasztható. Ha a teljesítmény nem megfelelő, ezt nem szabad megtenni, mert a burkolat nem pattan a helyére.

1. A munka első szakasza a kerékívek szigetelése. Használt BiMast (bomba) a legnagyobb vastagsággal. Rezgésszigetelés alkalmazásakor nem ajánlott hézagokat hagyni az illesztések között.
2. A padló, a hangtompító rezonátor területe, a pótkerék fülke, a szárnyak - mindent gondosan rezgésszigeteléssel borítanak.
3. A hangelnyelést biztosító hangsúlyt a következő rétegben alkalmazzuk. Az elemeket szükség esetén levágjuk. Ha egy tömör réteg zavarja a burkolóeszközt, akkor azt levágják.
4. A végső réteg hangszigetelt, csak hangelnyelő alapra van felhordva, hőszigetelő.

Munka a csomagtartó fedelével

A folyamat minimális időt vesz igénybe - a merevítők között rezgésszigetelést, majd ezt követően hangszigetelő terméket alkalmaznak. Különös figyelmet kell fordítani a kialakításra, ha mélysugárzót kell beszerelni. Ne ragasszuk fel a szellőzésre szolgáló lyukakat, ami magára a csomagtartóra is vonatkozik.

A motorháztető zajszigetelésének finomságai

A motorháztető hangszigetelése hasonló módon történik. Először a vibroplasztot kell felhelyezni, majd az Accent-et. A terméket hőszigetelő tulajdonságok, magas hőmérsékletekkel szembeni ellenállás jellemzi, ami fontos a motortér számára.

A mennyezeti tér zajcsökkentő kezelése

Azon gondolkodva, hogy érdemes-e hangszigetelni egy autót, figyelni kell az integrált megközelítés által nyújtott eredményekre. Ilyen helyzetben hasznos lesz a tető zajkezelése.

Nagy felületű, a gyártáshoz használt anyag vékony fém. Ennek megfelelően szabványos szigetelésnek kell lennie. Ha nem tartja jól, meghagyjuk vagy eltávolítjuk. Működés közben a területtől függően szükség lehet a panel merevségének növelésére. Az eljárás a burkolat szétszerelésével kezdődik.

1. A rezgéscsillapítók elsőként illeszkednek. Ha a rezonancia elkerülése érdekében szerkezeti megerősítésre van szükség, perforált acél profilt használnak. Fontos a merevítők megkerülése, hogy később a felület a helyére kerüljön.
2. Az Accent vagy Splan hangelnyelést biztosít. Az első terméket a jó hőszigetelés is jellemzi.
3. A burkolás előtti utolsó rétegbe Madeleine-t vagy Bitoplastot fektetnek. A második lehetőség előnyösebb, mivel ragacsos alap, nedvességállóság és tartósság jellemzi.

Hogyan végezzük el a padló hangszigetelését?

A padlóval, a motortér területével való munkához szét kell szerelni a kárpitot, a székeket, a szőnyeget. A megfelelő munkavégzés lehetővé teszi a legjobb teljesítmény elérését, minimálisra csökkentve a forgalomból származó zajt az útfelületen, és a kövek hatását az aljára. Az autó nemesfémét előzetesen megtisztítják és zsírtalanítják.

1. Az első lépés a gyári szőnyeggel borított fémfelületek ragasztása. Ez a műszerfal alatti terület, a vezető lába, az utasok. Figyelmet kell fordítani a motortér területére, az ívekre. Jobb a BiMast Bomb használata (a legvastagabb rezgésszigetelés). Az üregek elkerülése érdekében a részleteket levágják. A formázási folyamat bemelegítést igényel.
2. A motortér és az ívek területe további hangszigetelő Barrier, Splen használatát igényli. Mivel a rezgésszigetelés önmagában nem bírja a terhelést.
3. Az akcentus a következő réteg, amely a munkasíkot teljesen lefedi.
4. A hangszigetelő membrán lerakása az utolsó szakasz.

Ennek az eljárásnak a végrehajtása során ügyelni kell arra, hogy a maximális fémfelületet lefedje.

Kiegészítő szigetelés a kerékjáratokhoz

A padló, a mennyezet, az ajtók, a motorháztető és a csomagtartó hangszigetelése egy átfogó megközelítésben szerepel. Az autó megfelelő szigetelésének átgondolásakor érdemes figyelni a kerékívekre. Zajszigetelésük fokozott védelmet és kényelmet biztosít.

A kerékívekkel való munka folyamata a következőket tartalmazza:

1. Kerékív-betétek leszerelése, az alkatrészek és a ív belső oldalának alapos tisztítása.
2. A Vibroplast termék lerakása Gold sorozat segítségével.
3. További kavics elleni kezelés javasolt.

A zárható szekrények hangszigetelése:

1. A Vibroplastot (ezüst megfelelő) az elem hátoldalára kell ragasztani.
2. Bitoplastra lesz szükség a nyikorgás és rezgések kiküszöbölésére.

Az ilyen eljárások helyes végrehajtásával a kabin zajszintje csökken. Vezetés közben a kavics nem éri hatását. Növekszik a kényelem szintje, ami fontos a vezető és az utasok számára.