Az autó hozzájárul a nagyobb kényelemhez, mivel ez a szigetelés megakadályozza a zaj behatolását kívülről a szalonba. Annak érdekében, hogy az autó ütközik a hangot, nem fog működni, de egy kis és átlagos hang a zaj szigetelés megfullad.

A zajszigetelő feldolgozás bármely autóból származik, hogy a zajkibocsátó rétegek alkalmazása az autó test egyes részeire. Az ilyen feldolgozás hagyományosan három zónára osztható - az autó eleje, a belső, a hátsó.

Az arc feldolgozása a Boobspace és az elülső kerekek ívei zajszigetelésére csökkent. A falakon a falakon, a padlón és a benne lévő törzsfedélre kerülnek.

A leginkább zajszigetelés. Ezt a padlón lévő szigetelő rétegek okozzák, a fali rekesz, a mennyezet és az ajtó határát. Ha a testben lévő auto-t a hátsó típusa, akkor a kabin zajszigetelő feldolgozása a hátsó fogantyúval kombinálódik.

Érdemes megjegyezni, hogy az autógyártók nem mindig figyelnek a méltó zajszigetelésre, nos, vagy egyszerűen mentse el. És ha van is elég jó minőségű anyag, jó hangelnyelő tulajdonságokkal a padlóra, majd az ajtók autók, gyakran a kezelés nagyon gyenge, bár a hang átható nagyon jól rajtuk keresztül.

Az autóajtók zajszigetelése a saját kezével - A művelet teljesen végrehajtásra kerül, ha ismeri az akció sorrendjét, és helyesen kiválasztja a szükséges anyagokat.

Ha az ajtók zajszigetelése van, a kabinban lévő zene sokkal jobb lesz

Az egyik legfontosabb tényező, amely befolyásolja a teljesítmény összetettségét az ajtók elemei jelenléte vagy hiánya. Ha nincs dinamika, akkor az ajtó könnyebb lesz, és az anyag kevesebbet fog költeni.

A hangszórók jelenléte az ajtókban kissé bonyolulja a munkát, de az ajtók zajszigetelésére vonatkozó munka végső eredménye javulást eredményez a hangban.

Meg kell jegyezni, hogy az ajtók zajszigetelése egy másik pozitív tényezőhöz vezet - az ajtó tömegének növekedése miatt az alkalmazott rétegek miatt könnyebb lesz és csendes lesz. De itt fontos, és nem túladja. A nagy mennyiségű zajszigetelő réteg túlzott tömegnövekedéshez vezethet, mivel az ajtók megfelelnek, vagy kihúzhatják őket.

Szükséges anyagok

A munka elvégzéséhez nem lesz szükség annyira:

Előkészítő munka

Ezután fontolja meg a cselekvések sorrendjét. Először is el kell távolítania az ajtó térképét. Gondosan meg kell tennie, hogy ne károsítsa, valamint a melléklet elemeit. Ha fogantyú van az emeléshez, el kell távolítani a tengelyből, az ajtónyitó fogantyú nem érhető el.

Ha az ajtón lévő gyári zajszigetelés van, akkor az ajtóból el kell távolítani, a dinamika is szétszerelnie kell, ha van ilyen.

Mielőtt elkezdené, el kell távolítania az összes elemet az autóajtóból, amely megakadályozhatja a zajszigetelés felszerelését

Az autó bármelyik ajtó két falakból áll - a belső, amely közelebb van a kabinhoz, és külső. Gyakran az autógyártók a külső falon vannak alkalmazva, korróziógátló feldolgozás, amely szintén el kell távolítania, amelyhez fehér szellemet és állatorvosot használhat. Ugyanakkor szükség van a korróziógátló feldolgozás megszüntetésére annak érdekében, hogy ne károsítsa a falakat. A feldolgozás eltávolítása után az ajtónak jól kell megszáradnia.

Ez az előkészítő munka befejeződött, és elkezdheti ragasztani szigetelő rétegeket.

Az autó ajtajai zajszigetelése

Ha az ajtó fel van szerelve a külső fal, a terület a helyszín, akkor kibír a kör a csúszásgátló anyaggal, a jövőben ez lesz pozitív hatással a hang. De a külső fal teljes felületét nem szabad felhalmozni ezzel az anyaggal, mivel elnyeli a nedvességet is, ami a korrózió kialakulásához vezethet.

Videó: Zaj-vibrációs autó szigetelés - 1. rész - "ajtók"

Ezután menj a belső falra. Ehhez a falhoz is meg kell ragadnia egy rezgésszigetelőréteget. Ezenkívül két oldalról lesz. Belül, az egyik közelebb van a külső falhoz, a rezgésszigetelés darabjai minden rendelkezésre álló felületen beillesztésre kerülnek, de fontos figyelemmel kísérni, hogy a jövőben nem zavarja az ajtónyitó mechanizmus működését és az emelést üveg. A matricák után jobb, ha szükség esetén azonnal ellenőrizni fogják a teljesítményüket, akkor kenheted ezeket a mechanizmusokat.

Az ajtót belsejéhez kell csatlakoztatni

Miután feldolgozta a fal belsejét, lehetséges, hogy kívülről induljon, az egyik a kabinba megy. Ez az oldal menthető, a technológiai lyukakkal együtt. A beillesztés után le kell vágni a lyukakat a hangszóró alatt, az ajtónyitó gombok és az emelőüveg alatt, valamint szükség esetén az összes szükséges kábelezés elvégzéséhez.

Zajszigetelés külső ajtó

Ezután egy szigetelő réteg ragasztva van az alkalmazott rezgésszigetelésre. A rezgésszigetelő réteg felületét lefedi, majd a szükséges lyukakba vágjuk. Ebben a szakaszban újra kell ellenőriznie az összes ajtó mechanizmus teljesítményét, valamint állítsa be a hangszórót, ha az ajtófalhoz van csatlakoztatva, és nem a térképhez. A zajszigetelő réteg matricái után szinte zárt tér van kialakítva az ajtó belsejében a falak között, ami jelentősen javítja a hangszóró rendszer hangját.

Videó: Autóajtók szigetelési utasítások

Továbbá a munka maga az ajtóval történik. Meg kell ragadnia az első rezgésszigetelő anyagot, amelyet vékony lapra vágunk. Jobb, ha a kontúr mentén, valamint néhány csíkot ragaszkodni a kártya belsejében. Ha két részből áll, mindkettőre sírni kell. A réteg csíkjainak alkalmazása megakadályozza a kártya rezgését.

Ezután a kártya teljes felületét csúszásgátló anyaggal borítják, egy kis margóval a széleken. Ezután csatolhat egy kártyát az ajtóhoz. De ezt megelőzően jobb, ha az összes kötőelemet újakba cseréljük, valamint az önkapó csavarokat, de csak olyan helyeken, ahol nem fognak észrevehetőek. Ehhez szükséges, mert a régi elemek nem állnak a terhelés, és a térkép el fog menni az ajtótól.