Utasítás

A panel alapja 5 helyen van rögzítve a testhez. Két anyát kell lecsavarni az oldalakon, egy önmetsző csavart a kesztyűtartóban és két anyát a panel alján. A rögzítés a füleken történik, amelyek gyakran eltörnek. Ha eltörik, szuperragasztóval le lehet zárni. Szilárdan fog tartani. A panelrögzítést azonban még meg kell erősíteni.

A panel önmetsző csavarokkal rögzíthető a tűzhelyhez. Kipróbálhatja a fülek fémmel történő megerősítését is. A panel felső éle a szélvédő tömítésének, alsó széle a megerősítő gerendának támaszkodik. A panel ehhez a gerendához csavarozható. Ehhez fúrjon lyukakat a panelen. Jobb, ha három önmetsző csavarral vonzzák, amelyek hossza 50 milliméter. A műanyag törés elkerülése érdekében a csavarok alá nagy alátéteket lehet helyezni. Mindezt tömítőanyaggal kell lezárni.

Ragasztjuk a paneleket. Először is figyeljen arra a részre, amely a test mellett van. Vékony hangszigetelő anyaggal kell lefedni. Az alsó részeket belülről Vizomattal, felülről bitoplaszttal kezeljük. Ügyeljen a tűzhely és a légcsatornák közötti hézagokra. Bele kell tenni a bitoplasztot.

A jobb hőszigetelés érdekében a légcsatorna burkolatokat anyaggal fedjük le. Ezután kb. 15 milliméter széles bitoplaszt csíkot húzunk végig a teljes él mentén.

Nézheted gyári hangszigetelés. Szürke habszivacs. Ne felejtse el kezelni a műszercsoportot bitoplaszttal.

Ellenőrizzük a légcsatorna burkolatok hangszigetelését. Rázáskor nem szabad nyikorogni. Leggyakrabban a csikorgás azokról a helyekről jön, ahol a szélvédőre levegőt irányító bordák hozzáérnek a panel burkolatához. Ragasztunk rájuk egy bitoplaszt csíkot. Használhat fekete rongyszalagot is. A reccsenések főként a tűzhely bekapcsolásakor keletkeznek. Ez a műanyag és műanyag alkatrészek melegedése és tágulása miatt következik be.

A panelellenző ragasztásához Visomat és bitoplast csíkokat kell használni. Ügyeljen arra, hogy tömítőanyaggal ragassza fel a vas reteszeket, amelyek a burkolatra akasztanak. Sok csikorgó hangot adnak ki.

Operáció közben Orosz autók VAZ Gyakran felmerül a vágy, hogy mindent az Ön ízlése és színe szerint változtasson és csináljon újra. Vásároljon új vagy használt hangszert most panel- Nincs mit. Könnyen megváltoztathatja saját maga panel V VAZ 2109, minimális eszközök, készségek és idő felhasználásával. És mindezt azért, hogy az Ön autója más legyen, mint mások.

Szükséged lesz

• - új autó műszerfala;
• - csavarhúzó;
• - önmetsző csavarok;
• - 8 mm-es és 10 mm-es csavarkulcsok;
• - használati útmutató a VAZ 2109-hez.

Utasítás

Távolítsa el a kivezetéseket az akkumulátorról, hogy minden elektromos eszközt lecsatlakoztassanak. Állítsa egyenes helyzetbe az első kerekeket. Csatlakoztassa le a karburátor szivatókar kapcsolóját és a sebességmérő meghajtó kábelét kézi doboz terjedés Távolítsa el a három fűtésvezérlő gombot, a ventilátor kapcsoló gombját, csavarja ki a műszercsoportot rögzítő két csavart, távolítsa el kormánykerékés a kormány alatt kapcsol.

Csavarhúzóval csavarja ki a kesztyűtartót rögzítő csavarokat és általában az összes csavart, amelyet a gyártó csavarozott fel, hogy panel nem nyikorog, csavarja ki a panel oldalán lévő anyákat és a panel alján lévő két anyát a tűzhely közelében. Távolítson el minden elektromos készüléket, amely a panelhez kapcsolódik. Annak érdekében, hogy ne felejtse el, honnan származik ez vagy az a dugó, jelölje meg őket. Ezzel időt takaríthat meg az összeszerelés során.

Csavarja le a tartót a tűzhelyet rögzítő karokkal, mint az új modellben Irányítópult különbözőek lesznek és panel lehet, hogy nem tud felkelni. Társával együtt távolítsa el a műszerfalat panel teljesen és vegye ki a járműből. A kiválasztáshoz ellenőrizze a panel méreteit új modell ami megfelel majd neked. Ehhez meglátogathatja a javítással és üzemeltetéssel foglalkozó speciális fórumokat VAZ 2109.

Szereljen fel egy újat panel a régi helyett húzzuk meg az anyákat. Ezenkívül ragassza fel az egészet panel a jobb hangszigetelés érdekében. Csavarja be a csavarokat minden lehetséges helyre panel nem nyikorgott vezetés közben, ami irritálta a vezetőt és az utasokat.

Videó a témáról

jegyzet

Kérjük, vegye figyelembe, hogy nagyon óvatosnak kell lennie a műszerfal eltávolításakor és beszerelésekor, mivel a műanyag fülek és reteszek, valamint minden más alkatrész és bélés nagyon törékeny és könnyen eltörhet.

Hasznos tanács

A telepítés után feltétlenül ellenőrizze az összes kapcsoló és eszköz működését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy mindent megfelelően csatlakoztatott.

VAZ A 2109 az egyik leggyakoribb modell Oroszországban. Ez az alacsony költségének és a könnyű karbantartásnak köszönhető. azonban panel Kilences „robbanékonyságukról” híres. Annak érdekében, hogy megszabaduljon szükségtelen hangok mozgáskor torpedót kell készíteni.

Szükséged lesz

• - Csavarhúzó készlet;
• - egy kulcskészlet;
• - film;
• - Bőr;
• - szőnyeg;
• - ragasztó;
• - építési hajszárító.

Utasítás

Távolítsa el a torpedót. Először kapcsolja ki az autót az akkumulátor negatív pólusának leválasztásával. Ha az autóban van riasztó, azt ki kell kapcsolni a téves riasztások elkerülése érdekében. Távolítsa el az összes díszítőelemet a panelről. Távolítsa el a rádiót a készlet segítségével speciális kulcsok. Csatlakoztassa le a fűtésvezérlő egységet. Távolítsa el az összes kart. Ha a műszerfal cseréjét tervezi, akkor el kell távolítania a beépített hangszórókat panel.

Sokáig kerestem ezt a torpedót, mert... A városunk kicsi, és nehéz megtalálni. Ennek eredményeként Jaroszlavlban vásároltam 2000 rubelért összeszerelve

Hazahoztam, és másnap elkezdődött a telepítési folyamat. Először magát a keretet vittem be a szalonba

és felcsavarozva szerintem 4 csavarral van rögzítve (tetszett, hogy ott a rögzítések fémek, ellentétben a VP-vel)

Felcsavartam és próbáltam „megrázni”, úgy ült, mintha leszögezték volna). Maga az agy rögzítette így

Így nézett ki telepítve =)

Aztán elkezdtem kitalálni a vezetékeket, mindjárt mondom, hogy ez előtt nem volt sok tapasztalatom. Először mindent beletettem a CY-be, ott minden gond nélkül elfért, aztán mindenféle gombok, meg minden. A folyamat megállás nélkül ment, már nagyon vártam, hogy beindíthassam))) Nem emlékszem pontosan azonnal vagy nem, vettem egy gyújtáskapcsolót egy új modell VAZ 2110-ből (a régit nem tudtam rögzíteni) egy)). Felszereltem mindent, fordítsa el a kulcsot a zárban... az üzemanyag-szivattyú nem kapcsol be, megértem, hogy nagy valószínűséggel nem csatlakoztattam a vezetéket az agyhoz, látom, hogy van. Elkezdtem keresgélni a vezetékezésben a vezérlőhöz menő csatlakozót, találtam valami hasonlót (a rajzokból kitaláltam, hogy honnan kellene), de valamiért nem passzolt az enyémhez, később kiderült, hogy ez a torpedó vezetékek egy Bosch 7.9.7-es autóból (most biztosan nem emlékszem). Ez volt a régi vezeték csatlakozója

És ez az újból

Ryskaya talált egy diagramot az interneten arról, hogyan kell keresztezni ezt a 2 vezetéket) Itt van maga a tényleges diagram (hozzáadva)

és itt van a régi blokk és az új kivezetési diagramja

Kipróbáltam, és az üzemanyag-szivattyú "zúgott"))) Az indítókulcs... az indító nem forog. Sokáig gondolkodtam, de nem értettem miért, ezért feladtam) Hazaérve elkezdtem turkálni az interneten, hogy megoldjam ezt a problémát, mivel később kiderült, hogy valami probléma van a relékkel. , ha a VAZ 2109-ből bedugod a relét, akkor nem fordul el, és közvetlenül kellett rövidre zárnom a vezetékeket (most így megyek.) a kályha csatlakozója sem passzolt, de simán újracsináltam (szerintem senkinek nem lenne kérdése a HOGYAN, amikor látta a különbséget). A másik probléma az volt, hogy az ábrán néhány vezeték színe nem felelt meg a valóságnak (ezért jobb, ha megszámolja az összes vezetéket, a számok mindegyiknél ugyanaz). A telepítés során megtanultam többé-kevésbé megérteni az elektromos problémákat és a tesztert használni)))

A 2108 -2109-es autórajongók körében a legnépszerűbb dolog a műszerfal cseréje. Leggyakrabban alacsony, magas vagy európanelt használnak. A legjelentősebb különbségek ezek között a panelek között a kialakítás, a fordulatszám-kijelző eszköz megléte (elérhető a magas és euro paneleken) és egyéb hasznos vezérlőgombok.

Az alacsony panel széles polccal és jó légcsatornával rendelkezik, de a gombok és a műszerek rosszul vannak elhelyezve.

U magas panel Van egy eszköz a motor fordulatszámának vizuális megjelenítésére - a fordulatszámmérő és a gombok kényelmesebben találhatók. A mínuszok közül - a légcsatorna rosszul volt felszerelve, a műanyag gyenge volt.

Az Euro panelek egyesítik a fent felsorolt ​​panelek összes előnyét, de meglehetősen drágák.

Minden típusú panelnek azonos a tűzhelye.

Ha mindennel megvan, ami a panel cseréjéhez szükséges, megkezdheti a panel eltávolítását.

Az „alacsony” típusú panel szétszerelése

1. Csatlakoztassa le az akkumulátort. Eltávolítjuk a kormánykereket és az alatta lévő összes kapcsolót. Kapcsolja ki a gyújtás relét.
2. Kicsavarjuk a műszerek tetejét tartó 2 csavart és eltávolítjuk.
3. Ezután összenyomjuk a rugókat és kihúzzuk az eszközöket. Kivesszük a sebességmérő kábelét.
4. Húzza ki a terminált fehérés válassza le az ökonometrikus tömlőt.
5. Kihúzzuk a nappali kilométer-érzékelő reset kábelét.
6. Húzza ki a piros csatlakozót, és távolítsa el az eszközöket.
7. A fényszórókról leszedjük a fénykorrektor fogantyúit, a műszerek lámpakapcsolóját, az autófűtés állítást, a ventilátor kapcsolót. Csavarjon ki 2 csavart a konzolburkolatból mindkét oldalon, és mozgassa maga felé. Ezután leválasztjuk a csatlakozókat.

1. Helyezze be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba „0” állásba. Válassza le a csatlakozót a gyújtáskapcsolóval. Csavarjon ki 2 anyát és 2 csavart, húzza ki a kormányoszlop csövét, valamint a gyújtáskapcsolót.
2. Távolítsa el a szívató fogantyúját.
3. Távolítsa el a 4 csavart a belső fűtés vezérlőpaneléről. Csavarja ki a műszerfal oldalsó csavarjait mindkét oldalon.
4. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat a műszerfal aljáról mindkét oldalon.
5. Csavarja ki a lámpakapcsolót az eszközökhöz rögzítő anyákat.
6. Most távolítsa el a csavarokat, amelyek a panelt a kesztyűtartóhoz rögzítik. És egy-egy csavar, amely mindkét oldalon rögzíti a műszerfalat, és távolítsa el a műszerfalat.

A „magas” panel eltávolítása

1. Kösse le az akkumulátort, a kormánykereket és az összes kapcsolót.
2. Csavarjuk ki a konzolburkolatot rögzítő két csavart, és távolítsuk el.
3. Kivesszük a fűtőtest, a ventilátor, a világítóberendezések fogantyúit.
4. Csavarja ki a lámpakapcsoló rögzített anyáit.
5. Mindkét oldalról eltávolítjuk a fúvókákat, és elfordítunk egy-egy csavart, amely mindkét oldalon tartja a betéteket.
6. Kivesszük a fényszóró és a vészvillogó kapcsolót.
7. Kivesszük a helyet a vevőnek. Csavarja ki a panel burkolatát tartó csavart.
8. Csavarhúzóval feszítse le a panel burkolatát. Válassza le a szivargyújtó csatlakozóit és a háttérvilágítást, húzza ki a kárpit
9. Húzza meg és távolítsa el a hangszórók felületét a bal oldalon. Válassza le a kapcsokat a fűtéskapcsolóról hátsó ablakés a ködlámpa kapcsolóját.
10. Kicsavarjuk az eszközöket rögzítő 2 csavart és eltávolítjuk. Távolítsa el a sebességmérő kábelét és kapcsolja ki.
11. Válassza le a panelhez csatlakozó összes csatlakozót.
12. Csavarjon ki 1 csavart a műszerfal aljáról mindkét oldalon.
13. Kicsavarunk 2 csavart, és lefelé mozgatjuk a fűtés szabályozására szolgáló aljzatot. Ezután csavarjon ki 2 csavart a műszerfal tetejéről két oldalon.
14. Eltávolítjuk a hangtompítókat, és mindkét oldalon elfordítunk 1-1 csavart, ami a rendet tartja. Ezenkívül el kell távolítania a műszerfalat középen tartó csavart.

Most eltávolíthatja a panelt, és elkezdheti a magas műszerfal felszerelését.

„Magas” panel felszerelése

A magas panel felszerelése gyakorlatilag nem különbözik. De van néhány speciális funkció: ehhez a panelhez a kábelköteget kell használni. A fűtőkábelhez és a sebességmérő kábeléhez hosszabbra van szükség. A burkolat elülső oldalán található oldalsó burkolatok különlegesek ehhez a panelhez. Be kell dugni az áramlást mutató készülék csövét. A fordulatszám jelzésére szolgáló készülék jelét a vezetéktől a gyújtótekercsig kell csatlakoztatni. Az összeszerelést új vezetékek lefektetésével kell kezdeni. A panel felszerelése az eltávolítás fordítottja.

Euro panel szerelés

A telepítés előtt elő kell készítenie az europanelt. A légcsatornáknak sértetleneknek kell lenniük.

1. A központi légcsatornára és a tűzhelyre habszivacsot ragasztunk. A panel készen áll. Letesszük, de nem biztosítjuk.

1. Először is vezesse be az új kábelköteget, és csatlakoztassa.

Ha a beszerelés befecskendezővel felszerelt autóra történik, akkor egyes alkatrészeket nem kell kicserélni, ezek tökéletesen illeszkednek. Ezek közé tartozik a gyújtáskapcsoló. Ha kábelköteget vásárol egy befecskendezővel felszerelt autóhoz, több tényezőt is figyelembe kell vennie. Ezeknek a kábelkötegeknek különböző csatlakozói vannak, amelyek az autó „agyához” vezetnek. Van egy BOSH nevű vezérlő, aminek kilenc tűje van, és egy January nevű vezérlő, aminek csak 5 tűje van. Ne tévedjen a vásárláskor, válassza ki az autójához illőt.

1. Ezután csatlakoztatnunk kell egy érzékelőt, amely mutatja a benzin szintjét az autó tartályában. Az úgynevezett szerelőblokkon keresztül van bekötve, de ez nem felel meg nekünk, és ezt az érzékelőt közvetlenül vissza kell csatlakoztatni. Nagyon egyszerű: ki kell húzni a rózsaszín vezetéket a műszerfalba helyezett piros csatlakozóból. A rózsaszín vezetéket sötétsárgára cseréljük, amit a rózsaszínhez kell kötni.

1. Most csatlakoztatnia kell a sebesség meghatározásáért felelős érzékelőt. Be kell vezetni belőle a vezetékeket a rendbe. Ezt az érzékelőt arra a helyre kell csatlakoztatni, ahol korábban a sebességmérő kábele volt. Két „+” és „-” polaritású vezetéket kell csatlakoztatni hozzá. A jelkábelezésről sem szabad megfeledkezni: a piros kútba csatlakoztatjuk a kilencedik érintkezőhöz.
2. Most telepítenie kell egy hőmérőt, amelyet a legjobban a lökhárító belsejében kell elhelyezni. Ebből az érzékelőből az egyik vezetéket a földre kell kötni, a másikat a takaros piros kútjába.
3. Csatlakoztassa a BSK jelző egységet. Az autóajtó kapcsolói a belső világításhoz csatlakoznak. Ezt újra kell csinálni. Ehhez újra kell csatlakoztatnunk az ajtókapcsolókat a szerelőblokk majd csatlakozzon hozzá fedélzeti rendszer ellenőrzés.
4. Most új gyújtáskapcsolót kell beszerelnie az autójába, hogy ne legyen probléma a vezetékekkel.
5. Csatlakoztassuk újra a folyadékszintet jelző érzékelőt féktartály tömegből pluszba.
6. Újonnan kell beépíteni a vízhűtési rendszerhez kapcsolódó ventilátort is, amely 16 amperig bírja és relé nélkül működik. A ventilátor felszereléséhez csatlakoztatnia kell a kapcsolójához. Ehhez a kapcsoló egyik vezetékét a földre dobjuk, a másik pedig a mínuszhoz lesz csatlakoztatva. Lesz egy pozitív értékű vezeték. Csatlakoztatjuk a szerelőblokkhoz.
7. Ezután csatlakoztatnunk kell egy eszközt, amely jelzi a motor fordulatszámát - egy fordulatszámmérőt.

Nagyon fontos ellenőrizze az összes érzékelőt, minden eszközt a szervizelhetőség és a működőképesség szempontjából! Minden kábelt gondosan meg kell vizsgálni, és szükség esetén meg kell húzni. Jó ötlet lenne újra ellenőrizni a vezetékeket, ha valahol szabad érintkezők vannak, azokat szigetelni kell (; rendes megteszi szigetelő szalag).

Miután mindent alaposan megvizsgált, megkezdheti a panel rögzítését.

A panel felszerelése nem nehéz - négy csavart kell becsavarni a végein, a kormányoszlopon két csavart és 2 csapot kell becsavarni, valamint két csavart kell csavarni a központi alagúthoz.

A fent leírt rögzítések szinte mindegyike megvan, de probléma van a központi alagúttal. Nincs rajta rögzítés, és sok autótulajdonos egyszerűen kihagyja ezt a rögzítési pontot, de jobb, ha ezt nem teszi meg. Jobb egy kis időt tölteni és befejezni a munkát. Ez egyáltalán nem nehéz, bármelyik hardverboltban megvásárolhat egy tartót, és rögzítheti azt. Alkalmasak lehetnek olyan sarkok is, amelyekhez egyszerű önmetsző csavarokkal rögzítheti a panelt.

Van még egy probléma a kormányoszlop alatt: szabványos csavarok sokkal rövidebb, ezért érdemes előre készletezni a szabványos méreteknél hosszabb csavarokkal és csapokkal való rögzítéshez.

Miután befejezte a műszerfal összeszerelését, egy kellemetlen részletet fog észrevenni: rés jelenik meg a rendezett és a kormányoszlop háza között. A probléma megszabadulása érdekében fel kell szerelni egy kormányoszlopot a VAZ 2114 vagy 2115 házból.

Lényegében ennyi, nincs semmi bonyolult a műszerfal cseréjében, a lényeg az, hogy szigorúan kövesse a fent leírt utasításokat, és nem lesz gond a műszerfal eltávolításával és felszerelésével.

Korábban itt publikáltunk egy cikket: Alacsony műszerfal eltávolítása és felszerelése VAZ 2108-2109-en. Most hasonló anyagokat adunk közre a magas torpedójú vésők tulajdonosai számára. Ha figyelembe vesszük ennek a torpedónak a szomorú hírnevét, mint a legrobbanékonyabbat, akkor meglehetősen könnyű megérteni, hogy ezeknek az autóknak a tulajdonosai miért készek sok időt tölteni csak azért, hogy elhallgattassák. Egy magas torpedó eltávolítása majdnem 2-szer több lépést vesz igénybe, mint egy alacsony torpedó eltávolítása...

Az alacsony panelhez hasonlóan itt is a gép elektromos berendezéseivel kapcsolatos munkákat fogjuk elvégezni, ami azt jelenti, hogy elsőként eltávolítjuk az akkumulátor kivezetéseit.

1. Távolítsa el a kormánykerék díszburkolatát.

2. Csavarja le a kormánykerék rögzítő anyáját úgy, hogy az anya vége egy síkban legyen a kormányoszlop tengelyének végével.

3. A kormánykerék nagyon szorosan ül a tengelybordákon, ezért ne csavarja ki azonnal a kerékrögzítő anyát: éles ütközés esetén a bordákról leugró kormánykerék sérülést okozhat. Jelölje meg a kormánykerék helyzetét a tengelyhez képest.

4. Éles ütésekkel üsse le a kormánykereket a kormánytengely bordáiról.

5. Csavarja le teljesen az anyát, és vegye le a kormánykereket.

6. Távolítsa el az alsó kormányoszlop házát rögzítő hat csavart.

7. Távolítsa el az alsó kormányoszlop fedelét és a gyújtáskapcsoló burkolatát.

8. Távolítsa el a felső kormányoszlop házát.

9. Lazítsa meg a kormányoszlop kapcsolóinak alját rögzítő csavart.

10. Távolítsa el az alapot a tengelyről, és válassza le a két blokkot vezetékekkel a kürt érintkezőiről.

11. Válassza le a blokkot a vezetékekkel az ablaktörlő és az ablakmosó kapcsolókarjáról.

12. A vezetékes blokkok leválasztásakor javasoljuk, hogy jelölje meg őket. Ezzel elkerülheti az összeszerelés közbeni zavart, és időt takaríthat meg.

13. Válassza le a blokkot a vezetékekkel az irányjelző és a fényszóró kapcsoló karjáról.

14. Húzza maga felé a fogantyút légcsappantyú karburátor
ator (fojtó), hogy megjelenjen a tapadás, és távolítsa el a fogantyút.

15. Távolítsa el a műszerfal konzolburkolatát rögzítő két csavart.

16. Távolítsa el a burkolatot a konzolról.

17. Húzza ki a szivargyújtó aljzatot a foglalatból.

18. Vegye ki a hamutartót a nyílásából a cigarettaoltó lemez megnyomásával.

19. Távolítsa el a fűtőventilátor kapcsolókarját.

20. Távolítsa el a három fűtésvezérlő gombot úgy, hogy csavarhúzóval felfelé feszíti őket.

21. Válassza le a kábelköteget a fűtőberendezés vezérlőpanelje alatti fűtőventilátor kapcsolóról.

22. Válassza le a két vezetéket a fűtés vezérlőpaneljének háttérvilágításának lámpa érintkezőiről.

23. Maga felé húzva távolítsa el a fényszóró hidraulikus beállító fogantyúját.

24. Távolítsa el a műszercsoport világításkapcsoló fogantyúját.

25. Csavarja ki a műszercsoport világítás kapcsolóját rögzítő anyát.

26. Csavarja ki a fényszóró hidraulikus korrektorát rögzítő anyát.

27. Nyomja be a műszercsoport világítás kapcsolóját és a fényszóró hidraulikus korrekcióját a panel belsejébe.

28. Csavarhúzóval távolítsa el az oldalsó fúvókákat a műszerfal mindkét oldalán.

29. Távolítson el egy csavart, amely a műszerfal mindkét oldalán rögzíti a kárpit.

30. Csavarhúzóval távolítsa el a külső világítás kapcsolóját a panelről.

31. Válassza le a blokkot a vezetékekkel a külső világítás kapcsolójáról. Tolja be a blokkot a műszerfal belsejébe.

32. Csavarhúzóval távolítsa el a rádió aljzatát. Ha járműve audioberendezéssel van felszerelve, először távolítsa el azt.

33. Távolítsa el a rádiót a gyártó utasításai szerint.

34, Távolítsa el a műszerfal burkolatát rögzítő csavart.

35. Helyezzen be két csavarhúzót a műanyag fülek kinyitásához.

36. Emelje fel a műszerfal borítását.

37. Csatlakoztassa le a blokkot vezetékekkel a szivargyújtó blokkról.

38. Válassza le a blokkot vezetékekkel a szivargyújtó megvilágító blokkjáról.

39. Válassza le a blokkot a vezetékekkel a vészvillogó kapcsoló lámpájáról.