Az indítómotoros kerékpárok sebességváltói a legolcsóbbak, a fokozatok pedig rosszul kapcsoltak és beszorultak. Ilyenkor a tulajdonosok nem tudnak mit tenni, mert rájönnek, hogy olcsó szeméttel gazdálkodnak. Ám egy idő után, amikor drágább felszerelés vagy kerékpár vásárlása után hasonló váltási problémákkal szembesülnek, az emberek általában értetlenül állnak.

Itt persze nem a sors a lényeg, hanem a technikához való rossz hozzáállás. Egy tapasztalt kerékpáros gyorsan meg tudja határozni a hajtáslánc szintjét. A lényeg az, hogy a rendezetlen munkája nem mindig kapcsolódik az osztályhoz, hanem sokkal inkább a környezettől és az állapottól függ. Próbáljuk meg felsorolni az ilyen problémákat okozó tényezők többségét.

Kábelek és ingek
Ez a probléma leggyakrabban kezdő kerékpárosok körében fordul elő. Elég rákattintani a váltót, vagy akár eltávolítani a kábelt a pólóról, és ellenőrizni, hogy nem szennyeződött-e. Ezenkívül a kábel valahol letekerhető, ami nagyban befolyásolja a váltást. Ha ilyen hibát talál, menjen el a boltba új kábelért. A kötél végét alumínium kupakkal kell ellátni, amely véd a kilazulás ellen. A fogó segít megszabadulni tőle, ha szükséges, csavarja le a csavarokat és a kábeleket a kapcsolóról.

Ha esetleg leveszi az inget, és nem koszos vagy sérült a kábel, akkor ronggyal töröljük le, majd szórjunk rá teflonzsírt, amitől vékony csúszós réteg marad rajta. WD40-es ingek. Az összes szennyeződést maximálisan el kell távolítani, mert az utazás során valószínűleg sok felhalmozódott. Itt fontos figyelembe venni a következőket - a kábeleket és ingeket nem kell kenni. Kategorikusan nem ajánlott vastag kenőanyagok, például zsírok használata. Néhány földi utazás után az ingekben egy konzisztencia halmozódik fel, amely főként szennyeződésből áll.

Vannak teflonbevonatú kábelek, amelyek valamivel drágábbak, mint a hagyományos kábelek. A sebességváltások különbsége már az első menetnél észrevehető. Természetesen a bevonat idővel elhasználódik, különösen az inggel való gyakori interakció helyén. Megoldás: készletben szállítjuk, kifolyó ütközők, amelyek megakadályozzák a szennyeződés és a por bejutását. Ha ingekről beszélünk, akkor ne legyenek hosszú vagy rövid szakaszok. Inkább költsön egy keveset, de tegye az inget egyetlen egésszé. A kanyarokban a súrlódás sokszorosára nő, és a szennyeződések kialakulása sem várat sokáig magára.

Deformált hátsó váltó tartó
Van, amikor egy látszólag tökéletesen beállított hátsó váltó az új kábelek és ingek ellenére meghibásodik. Ennek oka az lehet, hogy szállítás közben valahol elakadt a kerékpár, és a tartó kissé meggörbült. Ha nem lehet egyértelmű sebességváltást kialakítani, akkor érdemes leszedni a kakast és az asztalra tenni. Görbe? Meg kell javítanod. De fontos, hogy ne vigyük túlzásba, mert az alumínium megreped. Alternatív megoldásként tegye vissza a kerékpárra, és próbálja meg kiegyenesíteni a kezével. Ideális lenne a görbületet speciális géppel korrigálni, de ha nincs kéznél, akkor jól jönnek a régimódi módszerek. Egy másik lehetőség, hogy keresel egy hasonló íveltet egy kerékpárboltban, és kicseréled.

Hátsó váltó szabad játék
A holtjáték ellenőrzéséhez egyszerűen mozgassa a hátsó váltót. Egy ilyen eljárás során távol kell lennie. Alacsony szabad mozgás mellett, különösen a minimális átviteli csoportoknál, nincs ok az aggodalomra. De működés közben a holtjáték hajlamos megnövekedni, majd késések vagy elmosódottság kezdődhet a váltásban. Ha minden normális a kötelekkel és a kakassal, a finomhangolás segít megszabadulni a negatív hatástól.

Gyakori probléma a rossz sebességváltás kerékpáron. Az ingekben ragadt kosz, hajlított konzol, váltó szabad játék, rossz hangolás - minden összejön. Sokan ezt tekintik általánosnak, és továbbra is vezetnek. A sebességek kapcsolása a „kettő előre, egy hátra” elv szerint történik. Ezt így nem lehet megcsinálni! Minden hajtásláncnak, még a legkisebb Shimano Tourney-nak is, váltáskor pontosan meg kell fordítania a láncot.

A sebességváltó időben történő karbantartása és az alkatrészek tisztán tartása két olyan feltétel, amely segíthet elkerülni a vezetés közbeni problémákat.

A rossz sebességváltás egyik oka lehet a kenetlen vagy koszos lánc. Megosztunk veled egy videót az áramkör tisztításának helyes módjairól.