Need for Speed: Most Wanted е без сомнение најдобрата игра во серијата. По долго патување на обиди и грешки, програмерите конечно ја пронајдоа посакуваната „златна средина“ помеѓу спортот и нелегалното возење на улица, помеѓу трките и тјунингот, помеѓу моторите и винилните налепници. Можеби, за прв пат, сите успешни наоди што некогаш се појавија во игрите од серијата се собраа во една кутија, а иновациите што не се оправдаа се оставени во минатото.
На нашата услуга е голем град, чии улици може да се возите неказнето (добро, или речиси неказнето) помеѓу натпреварите. Пред нас се отворени вратите на продавницата за автомобили, каде за пари можете да добиете сè - од налепница до турбо мотор. Во кабината на крилата чекаат 32 коли, едната поубава од другата, а петнаесет расположени тркачи се спремни да ги измерат силите со нас, така да се каже.
Но, главната работа е дека има цел напред. Писателите работеа напорно за полека, полека да не вовлечат во заплетот. Некаде - на лутина, некаде - да те насмее, некој (нема да покажуваме со прст, но ова е Razor) - да мрази.
И кога има гол, убава девојка е при рака, а педалата за гас е под нога, не останува ништо друго освен да ... победи.
Ракување со автомобил
Карактеристиките на возење на секој автомобил најлесно се чувствуваат на допир, во живо за време на играта: овде, како и кај вистинските автомобили, овде, како и во животот, нема недвосмислени одговори. И, се разбира, споделувајќи ги нашите чувства со вас, не можеме без аналогии со последната игра во серијата: NFS: Underground 2.
Првото нешто што се чувствува буквално веднаш се наноси. Тие станаа значително посилни, па дури и бавните автомобили со погон на четири тркала почнуваат да „водат“ во остри кривини. Посебно е опасно кога при кривина ќе ве удри во телото, дури и ако е слабо - прво треба да вложите многу напори за да не излетате надвор од патеката и да се свртите со задниот браник во насока на патување. Сепак, привикнувањето и прилагодувањето е прилично лесно, а по половина час возење не се чувствува.
Ново: режимот на временско проширување работи на ист начин како и „гасирањето“ на азот - се акумулира со текот на времето и се активира за времето кога ќе се притисне копчето. Во исто време, времето наоколу почнува да тече многу побавно, што ви овозможува смислено да поминете низ особено тежок пресврт.
Вториот важен детал е чувството на брзина. Изгледа дека во Most Wanted „километрите“ на брзинометарот се усогласија со реалната состојба на работите. Овде веќе нема да видите како на десната рака полека лебдицветна постела, додека брзината на нашиот инструмент е околу 60 km/h. Не, сето тоа е фер. 100 км/ч се брзи, 150 се многу брзи, а на 250 треба сериозно да се концентрирате и да го следите патот што забрзано се движи под тркалата.
Судирите со автомобили се сосема различни. Едноставен трик - да го закачите браникот на автомобилот напред за да го претворите во најблиската ограда - повеќе не функционира. Ништо нема да дојде во контакт со задниот браник на противникот, освен губењето на сопствената брзина - законот за зачувување на моментумот не е укинат овде. Ако не е интересно едноставно да се натпреварувате со непријателот во брзина, можете да испробате друг маневар: нежно турнете го странично во лентата што доаѓа, во челото на некој „цивилен“ автомобил, како мешалка за бетон. Или, пак, во дрво, бетонска ограда или некој друг цврст предмет што планирал да го заобиколи во непосредна близина на нашиот автомобил. Но, имајте на ум дека физиката во играта стана значително поискрена и нема да можете да жонглирате со автомобилите на другите луѓе без закана од губење на брзината.
Конечно, пречки. Овде тие, напротив, станаа многу по „пријателски“. Картонските кутии, столбовите и сообраќајните знаци, клупите и оградите се рушат лесно и природно, речиси без да се загрозува брзината. Ова е особено забележливо со столпчињата што ги одвојуваат соседните ленти каде што е забрането да се менуваат ленти: сосема е можно да се срушат сите без да се биде последен на листата на возачи. Сепак, многу зависи од непријателот. Ако поминете низ играта, натпреварувајќи се со компјутерски противници, навистина без многу внимание на таквите ситници, тогаш жив играч, кој кружи дури и по мали пречки, може да ве поттикне да бидете внимателни.
Тајните на големиот град
Што и да кажете, нашиот град е навистина голем. Како што напредувате низ кариерата, се отвораат претходно блокирани области, но дури и при „почетното породување“ тоа е доволно обемно што различните пејзажи немаат време да го боцкаат окото.
Картата на градот е достапна со притискање на копчето [M], а тркалото на глувчето ви овозможува непречено да ја размерите. Клучните точки се означени на мапата: места за трки, полициски „радар“ и специјални згради: продавница, салон за автомобили и нашето засолниште. Со кликнување на било кој од нив, можете да го вклучите GPS - системот за автоматска пресметка на маршрутата. После тоа, на патот ќе нè придружува џиновска стрела над главата, што укажува на насоката и предупредување за свиоци.
На забелешка: театарот започнува од закачалка, градот од споменик, орото од шпоретот и патеката на нелегален возач на тркачки автомобил од Сигурната куќа. Овде можете веднаш да се движите од каде било на мапата, а од тука - до местото на која било од тековните трки или провокации. Покрај тоа, сите ваши автомобили се во засолништето.
Вреди да се каже неколку зборови за продавниците одделно. Нивниот опсег на услуги се зголеми експоненцијално, така што сè што може да ви треба за која било од вашите машини може да се нарача од истата изложба. Боја, делови од каросеријата, надворешни облоги или внатрешни механизми, со еден збор, сè освен можеби самите автомобили - тогаш треба да стигнете до салон за автомобили.
Купувањето делови не само што влијае на перформансите, туку ја отвора и можноста за подесување (Performance Tuning), достапно во менито додека возите. Подесувањето, од една страна, е многу едноставно, од друга страна, неверојатно сложено. Во смисла дека менувањето на параметрите со помош на „лизгачите“ не е тешко, но за да се постигнат посакуваните перформанси, ќе биде потребно искуство и внимание.
полицијата
Службениците за спроведување на законот во играта не се украси. Едноставно е невозможно да не ги земете предвид, а нема да ви дозволат да заборавите на себе ни за минута. На почетокот, доволно е лесно да не налетате на нив, а кога ќе се сретнете со патролен автомобил, можете брзо да се ослободите од гонител. Но, колку подалеку, толку потешко ќе биде да се направи ова: сè зависи од тоа посакувано ниво (Топлина).
Почнуваме од првото ниво: за ред, случајно наиден полицаец ќе започне слаба потера, а во екстремни случаи ќе повика неколку пријатели на радио, но не посериозно. На второто ниво, наместо пругасти бели и црни урнатини, на улиците ќе излезат црни, но и со трепкачки светла, а на вашата предложена патека ќе се појават првите бариери. Третото ниво се тркачки спортски автомобили обоени во црно-белите бои на полицијата. Ова е веќе сериозно, тие се многу паметни, ги има многу и не држат ентузијазам. Четвртото ниво со себе ќе носи хеликоптери и шилести ленти, а на петтото во потера ќе се приклучи нашиот стар непријател, наредникот Крос. Зад него се џипови кои возат во парови, толпи гонители и секакви бариери. Конечно, седмо е само џиповите: ова е посебно ниво со кое најверојатно ќе се сретнете само на дополнителни патеки.
На забелешка: радар на горниот дел од екранот ве предупредува дека во близина се врти полициско возило. Колку почесто трепка индикаторот, патролата е поблиску таму, а стрелката ја означува приближната насока.
Важно е да се има предвид дека полицијата бара нешто, всушност, не вие, туку вашиот автомобил - на крајот на краиштата, тешко им е да го видат возачот низ шофершајбната. Вреди да го смените автомобилот, а вашето посакувано ниво повторно ќе падне на едно, и додека „стариот“ автомобил е во гаражата, возбудата околу него постепено се смирува и нивото на прогон се намалува само по себе.
Има и поевтина опција - префарбајте го телото во друга боја, менувајте налепници и тркала. Ова нема да даде 100% ефект, но ќе го намали нивото за неколку поени.
Ако ве фатат: Можете да се исплатите на два начина: со пари или со „билет за брзо ослободување“. Првиот начин е легален, па бараното ниво на „ослободениот“ автомобил паѓа на еден. Вториот е незаконски, па полицијата ќе ве бара ни помалку ни повеќе од порано. Ако автомобилот не може да се откупи, ќе биде одземен.
Покрај највозбудливите бркотници, има уште една придобивка од полицијата. Доаѓајќи во конфликт со законот, го зголемувате вашиот рејтинг меѓу возачите. Ова е нешто како „огнено крштевање“, еден вид „пресвртници“ на патот на незаконски возач што се почитува себеси. Значи, особено, за да се квалификуваме за друго место во на црната листа(види подолу), секако ќе биде неопходно да се извршат низа смели прекршоци, одреден број пати да дојде во конфликт со властите и да се извлече од тоа.
Клучни настани
Брзо возење (Фото билет).Ова е единствениот „отсутен“ конфликт кој не бара близок контакт со силите за спроведување на законот. Доволно е да се забрза. Поминете под камерата побрзо од одредена брзина и - кликнете! Подготвени.
Наградни поени (Баунти).За „експлоати“ на пат, се доделуваат бонус поени. Ова е нешто како углед во тесни кругови или мерка на огорченост на полицијата - сфатете го како сакате. Со избирање на овој настан, се наоѓате на патот во непосредна близина на полициското возило и мора да избегате од потера, пред тоа, да го стекнете потребниот број поени на начин погоден за вас.
Прекршоци (прекршоци).Како и со наградните поени, сè започнува со потера. Да, и сите последователни настани исто така ќе започнат на овој начин, така што нема дополнително да разговараме за ова одделно. Значи, вашата задача: да направите одреден број различнипрекршоци. Удрил полициско возило? Прекрасно. Дали го напуштивте патот? Прекрасно! Дале отпор при апсење? Скршиле приватен имот? Надминување на ограничувањето на брзината? Сето ова ќе ви биде заслужно - главната работа е да не бидете на полицискиот список.
Државни трошоци (Cost to State).Гонењето на прекршителите е скапа работа. Уништени автомобили, потрошено време, полицајци вклучени во потера... Емоционално отуѓените сметководители макотрпно ги снимаат сите овие трошоци за да може да звучи фразата на утринските вести: „Во изминатите шест месеци, уличните тркачи и нанесоа штета на државата во износ од...“ Тоа е одлично. Наша задача е да се осигураме дека бројката не е помала од наведената во условите на овој настан. И, се разбира, на крајот, бегајте од полициската одмазда.
Бариери (Блокада на патиштата).Кога бараното ниво ќе биде најмалку 2, полицијата ќе почне да поставува бариери на патиштата. Станува збор за полициски автомобили, најверојатно натоварени со вреќи со песок или канистри со жива (тие се значително потешки од „мобилните“ службени возила). Не е тешко да ги поминете, главната работа е подобро да забрзате и да не возите во страната на стоечкиот автомобил. Да поминеме низ договорениот број пречки, да ги „изгубиме“ гонителите - а следниот „подвиг“ може да се смета за остварен.
Ленти со шила (Spike Strip).Овде ќе ви треба барано ниво од најмалку четвртото, така што брутализираната полиција ви го блокира патот со посебен цинизам - поставувајќи шилести ленти преку коловозот. Суштината на задачата е да се надмине наведениот број на такви пречки.
Оштетување на полициски автомобили (Trade Paint).Буквално преведено - „размена на боја“. Напуштајќи го прогонот, треба да удрите барем толку полициски автомобили, и на кој било начин - овен, удри на страна или целосно оневозможи.
Долга потера (Време на потера).Најтешката работа во оваа вежба е да не се отцепи пребрзо од гонителите, но и да не те фатат, се разбира. Треба постојано да одржувате рамнотежа, оневозможувајќи ги и блокирајќи ги „екстра“ автомобилите, но не и да се занесувате - за да не завршат ненамерно. Ако ова се случи одеднаш - итно одете до најблиската прометна раскрсница, соборувајќи сè што можете да стигнете на патот. Можеби ќе забележат.
Затајување од извршување.Нема потреба да губите време, гледајќи ја статистиката на потера, нема потреба намерно да си го комплицирате животот и да наидете на неволја. Напротив, треба што побрзо да се ослободите од „опашката“. Користете нитро гас, кршете ги автомобилите со трепкачки светла за да ги разбиете.
Ги фаќаме нозете
Колку е повисоко нивото на вознемирување, толку е потешко да се избегне апсење. Во одредена фаза, брзината сама по себе дефинитивно станува недоволна, и мора да одите на секакви трикови за да се ослободите од досадната сигнална „опашка“.
- бариери. Има посебни места на мапата, означени со црвен триаголник за време на бркотницата. Тоа се скелиња, масивни, но лабаво фиксирани знаци, шупи за бензински пумпи, кули за вода, па дури и јахти на реквизити - со еден збор, сè што е подготвено да се сруши при најмал допир, отсекувајќи го патот на гонителите. Но, внимавајте да не паднете во сопствената замка: ако и вас ве покрие планина од ѓубре што се урива, не можете да избегнете апсење.
- Носачи на дрва и автомобили. Станува збор за „цивилни“ возила - камиони со приколки, чија содржина од силен удар лесно ќе се тркала на коловозот. Не треба да очекувате дека оваа техника веднаш ќе ве спаси од потера, но може да обезбеди одредена добивка со текот на времето. Покрај тоа, јазот меѓу оските е доволно широк за да го собере моментот и да се лизне таму. И тогаш е славно да се замисли како вештачката интелигенција на компјутерските полицајци ќе поцрвене од напорот, обидувајќи се да го повтори нашиот маневар.
- Засолништа. Кога полицијата те изгуби од вид некое време, „термометарот“ на Evade лазеше до максимум и започна етапата Cooldown, можете да забавите на страната на патот и да почекате додека не престанат да ве бараат. Но, времето ќе лета многу побрзо ако застанете кај едно од засолништата што љубезно ги нудат програмерите. На картата тие се означени со кругови со точки.
- Непристапни места. Ова, се разбира, е повеќе непредвидена можност отколку планиран детал од картата, но... Има места до кои полицијата не може да стигне. На пример, добро познато место на автобуската станица на една минута од Сигурната куќа кон југоисток, каде што е лесно да се оди на покривот или да се влезе во автобусите кои стојат во низа.
Натпревари
Се разбира, полицијата не е ограничена на се. Што и да замисли наредникот Крос, позицијата на „црната листа“ ќе биде одредена од натпреварите меѓу возачите. Од деновите на NFSU2, списокот на можни начини за мерење на силата е малку променет, иако главните варијанти на правилата останаа непроменети. Значи:
Ринг патека (коло). Класичен. Затворена патека каде што треба да возите неколку круга, натпреварувајќи се со противниците само во брзина. Советот за алатка го прикажува бројот на завршени кругови од вкупниот број кругови.
Спринт. Исто така класика. Се разликува од прстенот само во отсуство на „прстен“, односно се пренесува еднаш од крај до крај, од почеток до крај. Во навестувањето постојано ќе го гледате точниот процент од патот кој останал зад себе.
Забрзување (влечење).Релативно права патека, која се пренесува на рачен менувач. Поентата е да се сменат брзините на време за да се достигне најголемата брзина и да се заврши прв. Секој судир резултира со автоматска елиминација од трката. Важно е да се има предвид дека вртењето на воланот (или копчињата лево / десно) овде не ги врти предните тркала, туку ја дава командата „да се смени лентата налево / десно“.
Елиминациска трка (нокаут во круг). Комплицирана верзија на Circuit. Не само што треба да завршите први, туку и да не бидете последни до крајот на секој круг. Возачот кој го комплетира кругот во опашката е елиминиран од конкуренцијата. Според тоа, бројот на кругови е секогаш еднаков на бројот на учесници, така што само еден останува на крајот.
Единечна трка (патарина). Овде немаме јасен конкурент. Наместо тоа, има контролни пунктови лоцирани на патеката со некои празнини, како и тајмер кој неуморно го одбројува преостанатото време. Поминувањето низ контролниот пункт додава дополнително време, кое треба да биде доволно за да се стигне до следниот. И така - до крајот на рутата.
Надминување на брзината (Speedtrap).На патот на тркачката поворка има автоматски камери кои ја снимаат брзината на автомобилите кои поминуваат. Победник е оној чиј збир на брзини снимени од камерите ќе биде поголем. Но, тоа не е се. Додека тркачот не стигне до целта, тој редовно се казнува за доцнење, па затоа не треба да се опуштите во интервалите помеѓу „контролните точки“.
Ако сакате да учествувате во трката, обрнете внимание на таков параметар на патеката како веројатност за средба со полицијата (Cop Probability). Не дека тоа воопшто треба да се избегнува, само подгответе се дека ако ги „ролнате“ полицајците во текот на натпреварот, на крајот ќе треба да се ослободите од нив.
Ако вмешаноста на полицијата е речиси неизбежна, испробајте го овој трик: пуштете го непријателот малку напред и следете. Патролата ќе почне да го брка водачот, не обрнувајќи ни најмало внимание. Тогаш веќе можете да влезете во играта со полна сила, да ја престигнете оваа завивачка поворка и да летате со полна брзина до целта.
Промоција на црната листа
Листата на најбараните јавачи во играта го зазема местото што во детективскиот роман за украдениот дијамант е доделен токму на овој дијамант. Со други зборови, сè се врти околу него. Тој (списокот) живее во главниот компјутер на градската полиција, но лукавите хакери од сите исти љубители на брзината се искачуваат на оваа база на податоци како да се нивна папка Мои документи. Зашто ова е единствената документирана и објективна оцена, табела со рангови и универзален критериум. На крајот на краиштата, оној што полицијата го бара на прво место, се разбира, е глава и рамена над сите останати - оние кои таа „само ги гони“.
Но, ништо не доаѓа бесплатно. За да се исфрли од негуваната позиција на престапникот кој се засилил таму, неопходно е, не со збор, туку со дело, да се докаже дека неговото искуство е обична ситница во споредба со беззаконието што сте способни да го нанесете. И, секако, да го престигне противникот во удобни за него услови.
Значи, алгоритмот за промоција на црната листа изгледа вака. За да добиете право да се борите со следниот тркач, треба да освоите неколку „едноставни“ натпревари (настани на трка) со непознати возачи, да завршите однапред одреден број провокации (Милестон настани) и да го постигнете наведениот број поени (Баунти). Конечно, откако ги исполнивте овие услови и добивте покана од противникот, постапете со него, пречкртајте го од списокот и движете се едно скалило нагоре.
Тоа е важно: на победниците, како што знаете, им се доделуваат ловорики и трофеи. Никој не ни ветува Лавров, но трофеи има. По секој поразен обвинет од „црната листа“, можете да изберете награда со превртување на неколку жолти токени. „Под капакот“ може да биде купон за бесплатно патување од полициската станица до улица, уникатен детал или дури и личен автомобил на губитникот.
Сега да ги погледнеме подетално нашите омилени. Условите на натпреварот се наведени по овој редослед: [ Настани на трката / Настани од пресвртници ] Баунти.
1 Кларенс Калахан (жилет)
Автомобил: BMW M3 GTR
Силна точка: сите
Услови за натпреварување: [ 9 / 5 ] 10000000
Тој се искачи на врвот на листата на барани благодарение на нашиот автомобил, а сега шета по улиците како нивниот вистински сопственик. Жилет нема да застане на ништо за да ја задржи својата почесна титула. Запомнете: сè што ќе каже служи за единствената цел - да деморализира, да предизвика лутина, иритација, омраза... Не верувајте му.
3. Роналд МекКреа (Рони)
Автомобил: Aston Martin DB9
Силна точка: оштетување на полициски автомобил
Услови за натпреварување: [ 8 / 5 ] 5,550000
Еден стар пријател - Рони. Едно од оние богати момчиња кои мислат дека светот се врти исклучиво околу нив. Својот автомобил го добил на подарок од родителите на дипломирањето. Сепак, нека не ве опушти - нешто, но тој знае да вози совршено.
5. Вес Ален (Вебстер)
Автомобил: Корвета C6
Силна точка: избега од прогон
Услови за натпреварување: [ 7 / 4 ] 3,050000
Вебстер е само опседнат со автомобили. Каде и да е, устата не му се затвора - постојано носи нешто за брзината, перформансите, штимањето, кондензатот во карбураторот... А ако му дојде некоја следна идеја, тогаш уште повеќе. Ако Вебстер не е на пат, тој веројатно е или во работилницата или во продавницата за автомобили. Неговиот автомобил е дотеран до максимум: можеби нема ништо друго во него што не би било дизајнирано дополнително да ја зголемува брзината.
7. Кира Наказато (Казе, Камиказе)
Автомобил: Mercedes-Benz CLK500
Силна точка: жртви и уништување
Услови за натпреварување: [ 7 / 4 ] 1,680000
Кира е апсолутно луда. Онаму каде што и недостига вештина, таа ќе се пробие поради брзината, без разлика на какви било пречки. Нека не ве залажува нејзиниот убав изглед - под неа се крие агресивен ѕвер: таа ќе скрши сè што ќе и се најде на патот до скршеници. На пример - вие и вашиот автомобил. Згора на тоа, Кира никогаш нема да зажали за својот болид, само што побрзо да се пресмета со противникот. Таа треба да се омажи за ...
9. Јуџин Џејмс (Ерл)
Автомобил: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII
Силна точка: спринт
Услови за натпреварување: [ 5 / 4 ] 790000
Тој доаѓа од засенчената источна периферија на градот, но сега вози главно во крајбрежната област. Тој тргува со увезена стока, па ако поради некоја причина го напушти патот, тоа е само за да ја прифати следната серија.
11 Лу Парк (Големиот Лу)
Автомобил: Mitsubishi Eclipse
Силна точка: соло хронометри
Услови за натпреварување: [ 5 / 3 ] 300000
Силен Кореец се смета себеси за таен сон на секоја жена. Тој секогаш игра во јавност. И, и покрај тоа што ужасно се плаши од полицијата, се труди да не пропушти ниту една трка. Велат и дека систематски ја нокаутира спојката, но не треба да се обложувате на тоа. Најверојатно лажат.
13. Виктор Васкез (Вик)
Автомобил: Тојота Супра
Силна точка: долги бркања
Услови за натпреварување: [ 4 / 3 ] 100000
Тринаесеттото место за Виктор е и среќно и не. Од една страна, се уште никој не успеал да го спушти подолу, од друга страна, ниту тој самиот не може да напредува понатаму. Секогаш е уморен и раздразлив, но знае како да се справи со својот автомобил. И дефинитивно ќе се справи со секој што ќе реши да го потцени.
15. Хо Сеун (Сони)
Автомобил: VW Golf GTI
Силна точка: кружни патеки
Услови за натпреварување: [ 3 / 3 ] 20000
Хусеин е како Хусеин, само не Садам, туку само Сони. Набавил толку многу пари во својот автомобил, што не е изненадувачки - работи многу брзо. Згора на тоа, Сони внимателно ги избира и тестира сите детали пред да се појави во јавност со нив.
Паркинг
1. Lexus IS300
За отклучување: Достапно веднаш
Цена: 27000 $
Година на издавање: 2001
Мотор: 214 КС, 2997 кубика
Погонска единица: задниот дел
Lexus е поделба на Toyota основана во 1988 година и има за цел да произведува автомобили од високата класа.
IS300 е подобрена верзија на IS200. Однадвор, тешко е да се забележи сличноста помеѓу овие два модели, но полнењето на IS300 му дава шанси на неговиот прогенитор. Овој модел е многу удобен - стандардната опрема вклучува спортска суспензија со тркала од 17 инчи, систем за контрола на тракцијата, интегриран систем против кражба и автоматска климатизација со сензор за загадување на воздухот ...
Во една од варијациите - копчињата за менувачот IS300 SportCross се на воланот. Ова ви овозможува рачно, без прибегнување кон автоматски менувач, да манипулирате со брзините.
2.Фиат пунто
За отклучување: Достапно веднаш
Цена: 27000 $
Година на издавање: 2004
Мотор: 80 КС, 1242 кубика
Погонска единица: напред
Fiat Punto може да се нарече еден вид „фолк“ модел. Неговиот дизајн беше дизајниран да ги задоволи потребите на потенцијалните купувачи - беше спроведена анкета меѓу клиентите во оваа ценовна категорија, која им овозможи на дизајнерите да го одредат конечниот изглед на Punto. Моделот е богат со ниво на опрема - има системи MSR, ASR, ESP кои претходно беа недостапни за оваа класа. Палетата на модели вклучува 8 различни мотори за избор.
3 Шевролет Кобалт СС
За отклучување: Достапно веднаш
Цена: 26000 $
Година на издавање: 2004
Мотор: 205 КС, 1998 кубика
Погонска единица: напред
Кратенката SS обично се користи за спортски автомобили (нешто како „Супер спорт“ мислам). На оригиналниот Cobalt’u со неговиот дволитарски мотор Ecotec, додаден е погонски суперполнач (т.н. компресор), сега наместо 140 КС. моторот произведува 205. Спортската верзија, соодветно, се здоби со модифицирана суспензија и сопирачки. Според производителот, усовршувањето на перформансите на возењето е извршено на Nordschleife на Nurburgring во Германија. Познат е по тоа што со должина од само околу 25 километри има повеќе од 170 свиоци.
4 Volkswagen Golf GTI
За отклучување: Достапно веднаш
Цена: 35000 $
Година на издавање: 2004
Мотор: 200 КС, 1984 кубика
Погонска единица: напред
Golf GTI спринтува од 0 до 100 km/h за 7,2 секунди (ако се користи DSG со двојна спојка, ова може да се намали на 6,9 секунди). Максимална брзина - 235 km/h. Со такви многу пристојни податоци, GTI е изненадувачки економичен - се трошат околу 8 литри гориво на 100 километри.
5. Audi TT 3.2 Quattro
За отклучување:
Цена: 35000 $
Година на издавање: 1998
Мотор: 225 КС, 1781 кубика
Погонска единица: полн
Во првата верзија, автомобилот имаше проблеми со аеродинамиката, што доведе до многу несреќи на остри свиоци. Моделот беше отповикан, а по мали промени (поставени се шипки против превртување со поголем дијаметар, нов систем за стабилизација ESP и мало крило на работ на багажникот) беа вратени во продажба и тие учтиво им се извинија на жртвите.
Максималната брзина на TT Quattro е 243 km/h. На 6800 вртежи во минута се активира електронскиот ограничувач. Време на забрзување до 100 km/h - 6,4 s.
6. Audi A3 3.2 Quattro
За отклучување: Победете го Сони, 15-ти на црната листа
Цена: 32000 $
Година на издавање: 1997
Мотор: 250 КС, 3189 кубика
Погонска единица: полн
Максималната брзина на A3 Quattro е строго електронски ограничена на 250 km/h. Забрзување до 100 km/h - 6,3 секунди. Достапен менувач со погон на сите тркала Quattro. Однадвор, сортите А3 се речиси исти, но внатрешноста на кабината и списокот на опрема се предмет на промени. Севкупно, постојат три стандардни конфигурации: Ambiente (мирно), Атракција (привлечност) и Ambition (можности) - на задоволство на маркетинг менаџерите.
7 Mitsubishi Eclipse
За отклучување:
Цена: 30000 $
Година на издавање: 1989
Мотор: 213 КС, 1996 кубика
Погонска единица: напред
Eclipse - модел фокусиран на американскиот пазар, во 1989 година беше доставен до производната линија на фабриката Diamond-Star Motors Corporation - заедничко вложување помеѓу Mitsubishi и Chrysler, Bloomington (САД, Илиноис). Eclipse промени три мотори од своето основање - искрено слаб 1,8-литарски, пристоен 2-литарски и трета, најмоќна, дволитарска варијанта со турбо полнач.
8. Audi A4 3.2 FSI Quattro
За отклучување: Поразете го Таз, на црната листа #14
Цена: 35000 $
Година на издавање: 2003
Мотор: 150 КС, 1984 кубика
Погонска единица: полн
А4 е автомобил од средната класа, наследник на Audi 80, произведен во 1986-1994 година. Има галванизирано тело, кое не се плаши од корозија. Барем компанијата дава 10 години гаранција за тоа. Има систем за контрола на климата и греење на седиштата. Во напредните верзии, можно е да се инсталира телефон, систем за навигација, па дури и говорен интернет.
9. Тојота Супра
За отклучување:
Цена: 40000 $
Година на издавање: 1993
Мотор: 330 КС, 2997 кубика
Погонска единица: задниот дел
Производството на моделот, кој дебитираше под слоганот „Спортот на Тојота“, беше суспендиран во 2002 година. Моделите објавени по рестилирањето во 1997 година се опремени со тело GOA и мотор со VVT-i систем. Меѓу најновите објавени модели има верзии со автоматски менувач. Supra е опремена со контрола на пролизгувањето на погонот што не дозволува задните тркала да се вртат и спречува задниот крај да се ниша од страна на страна. Една од карактеристичните карактеристики на моделот е крилото, кое е одговорно за создавање негативно подигање (моделите без овој дел се исклучително ретки).
10 Renault Clio v6
За отклучување: Победете го Вик, на црната листа број 13
Цена: 40000 $
Година на издавање: 2001
Мотор: 230 КС, 2997 кубика
Погонска единица: задниот дел
Clio v6 првпат се појави во 2001 година - тогаш беше опремен со 3-литарски V6 мотор со 230 коњски сили. Во 2004 година, по рестајлирањето, автомобилот доби реконструирана шасија и мотор зголемен на 255 коњски сили. Инаку, првобитно бил толку голем што не го собирал под хаубата, па го ставиле на совозачките седишта. Заклучокот се сугерира: Clio v6 е самоуверен модел со две седишта.
Според Renault, максималната брзина на овој модел е 245 km/h, а забрзувањето од место до 100 km/h трае 5,8 секунди. За 100 километри, моторот троши нешто помалку од 12 литри гориво. Според планот, се произведуваа 12 автомобили дневно, но веќе во јули 2005 година производството на Clio v6 беше целосно прекинато.
11 Mazda RX-8
За отклучување:
Цена: 32000 $
Година на издавање: 2003
Мотор: 192 КС, 1308 кубика
Погонска единица: задниот дел
RX-8 - ажурирана верзија на моделот RX-7 (видете 20 автомобили во списокот). За прв пат, неговиот прототип (тогаш наречен RX-Evolve) беше демонстриран во Детроит во 2000 година. Потоа, околу една година подоцна, во Токио беше демонстрирана пробна верзија со ротационен мотор Renesis. Главните разлики на овој модел се ниското ниво на штетни емисии и ефикасноста на горивото.
Стандардната верзија на моторот произведува 192 КС, а врвната верзија на Hi Power (RX-8 КС), опремена со пософистициран систем за довод, произведува 240 КС.
12 Cadillac CTS
За отклучување: Победете ја Изи, на црната листа број 12
Цена: 32000 $
Година на издавање: 2002
Мотор: 220 КС, 3200 кубика
Погонска единица: задниот дел
Кадилак е дивизија на Џенерал Моторс, со седиште во Детроит, специјализирана за производство на луксузни автомобили.
CTS првпат беше прикажан во голф клуб во Монтереј, Калифорнија во пресрет на стогодишнината на Кадилак. Станува збор за компактен автомобил со пет седишта, со погон на задните тркала, опремен со 3,2-литарски V6 мотор. CTS, инаку, е еден од најбезбедните модели во серијата - четири воздушни перничиња (две предни и две странични) и пар завеси на надувување кои ќе ги спасат патниците дури и ако автомобилот се преврти.
Додека се работеше на дизајнот, во чест на стогодишнината, беше одлучено да се користат дизајнерските елементи својствени за моделите од минатото. На пример, светлосните елементи на фаровите се распоредени вертикално, како кај моделите на моделот од 1965 година. А формата на облогата на радијаторот генерално датира од далечната 1934 година.
13 Ford Mustang GT
За отклучување: Победете ја Изи, на црната листа број 12
Цена: 36000 $
Година на издавање: 2001
Мотор: 252 КС, 4600 кубика
Погонска единица: задниот дел
Ford Mustang претрпе многу промени во своето 36-годишно постоење - моделот GT нема речиси ништо заедничко со оние кои го создадоа семејството Mustang (добро, освен што логото остана непроменето). Впечатлива карактеристика на моторот Mustang GT е тоа што ударот на клипот и неговиот дијаметар се строго еднакви и изнесуваат 3,6 инчи (мотор V8). Максималната брзина е 232 km/h. Формално, Mustang е дизајниран за четири патници, но само дете може удобно да се смести на задното седиште.
14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII
За отклучување:
Цена: 36000 $
Година на издавање: 2001
Мотор: 265 КС, 1997 кубика
Погонска единица: полн
Mitsubishi Lancer Evolution VIII ја доби титулата „Спортски автомобил на годината“ од францускиот магазин Echappement. Жирито едногласно му додели највисока оценка меѓу 20-те најдобри спортски автомобили во светот. Компетентната проценка на перформансите и динамиката на возењето на номинираните автомобили се одвиваше во две етапи: на тркачката патека во градот Исоаар (Исоаре) и во услови на патот во провинцијата Оверњ (Оверњ), во централна Франција.
Evolution VIII е легенда на рели: дури и првите претставници на серијата Lancer Evolution, која се појави во 1992 година, се претставија добро на рели.
15. Mercedes-Benz SL 500
За отклучување: Победете го Биг Лу, на црната листа #11
Цена: 75000 $
Година на издавање: 1993
Мотор: 306 КС 4966 кубика
Погонска единица: задниот дел
SL 500 е опремен со единствен систем ABC (Active Body Control) - активна суспензија. Заклучокот е дека четири хидраулични цилиндри, по команда на вградениот компјутер, можат да ја менуваат висината на потпирачите на пружините за секое тркало поединечно до 10 пати во секунда. Ова во голема мера го омекнува процесот на сопирање, тркалање во кривина или возење преку нерамнини.
Во моментов, моделот SL 600 веќе се појави во продажба - за разлика од SL 500, неговата моќност на моторот е 394 КС, а волуменот е 5987 кубика. SL 500 беше прекинат во 1999 година.
16 Pontiac GTO
За отклучување:
Цена: 35000 $
Година на издавање: 2004
Мотор: 350 КС, 5665 кубика
Погонска единица: задниот дел
Моторот Pontiac GTO, развиен од инженерите на General Motors, се нарекува Gen Ill LS1 V8. Забрзување до 100 km/h за 5,5 секунди. Моделот е склопен на платформата на австралискиот Monaro CV8 - само со волан од левата страна. Во основа, поради платформата, GTO е многу сличен на Monaro VXR (број 17, следен на листата).
17Vauxhall Monaro VXR
За отклучување: Победете го Барон, 10-ти на црната листа
Цена: 35000 $
Година на издавање: 2005
Мотор: 400 КС, 6000 кубика
Погонска единица: задниот дел
Vauxhall е британска компанија поврзана со германски Opel и австралиски Holden.
Monaro VXR беше прогласен за „Најмускулест автомобил за 2005 година“ на Top Gear од Top Gear. Тие се чувствуваат и 400 коњски сили, и 6 литри под хаубата (V8 мотор). Дополнително, комплетот вклучува тркала од деветнаесет инчи, изработени во дизајн со 10 краци од специјални лесни легури, и пар дупки за пригушувач, разделени на спротивните страни на задниот браник. Максимална брзина 290 km/h, забрзување до 100 km/h за помалку од 5 секунди.
18 Порше Кајман С
За отклучување: Победете го Барон, 10-ти на црната листа
Цена: 60000 $
Година на издавање: 2005
Мотор: 295 КС, 3386 кубика
Погонска единица: задниот дел
Името за овој модел на Порше е позајмено од животинското царство, инспирирано, веројатно, од грациозното свиткување на опашката на некој крокодил сместен под раката.
Автомобилот е создаден врз основа на моделот Boxster - повеќето компоненти дојдоа од таму, на пример, 6-брзински мануелен менувач. Дел од електронското полнење е преземено од постариот модел 911 Carrera, имено: комерцијалниот систем на Porsche одговорен за менување на времето на вентилите (VarioCam Plus) и системот за управување со стабилност.
За плаќање, Cayman S е опремен со трет систем од неговиот постар брат - PASM (Porsche Active Suspension Managment), кој, во зависност од избраниот режим (нормален / спорт), го регулира клиренсот и вкочанетоста на пружините со амортизери. .
19. Subaru Impreza WRX STi
За отклучување:
Цена: 42000 $
Година на издавање: 2005
Мотор: 280 КС, 2457 кубика
Погонска единица: задниот дел
Британската компанија Prodrive, која е тесно вклучена во тјунинг, разви дополнителен пакет за овој модел, кој ви овозможува да ја зголемите моќноста на моторот до 305 КС. Максималната брзина на WRX STi со овој пакет е 255 km/h, а забрзувањето до 100 km/h е 4,6 секунди.
20 Mazda RX-7
За отклучување: Победете го Ерл, 9-ти на црната листа
Цена: 31000 $
Година на издавање: 1978
Мотор: 255 КС, 1308 кубика
Погонска единица: задниот дел
RX-7 го користи максимумот од ротациониот мотор. Моторот со 105 коњски сили го забрзува до 200 км на час. Токму на него Род Милер стана шампион на САД во рели во 1979 година. Во 1986 година, Mazda RX-7 беше прогласена за увозен автомобил на годината од страна на магазинот Motor Trend. Од 1990 година, вкупниот број на автомобили произведени од Mazda Motor Corporation порасна на 25 милиони, од кои 1 милион се RX-7. Од есента 2000 година, по рестилирањето, на пазарот влезе нова верзија на RX-7, и со надворешни и со внатрешни промени.
21. Mercedes-Benz CLK 500
За отклучување:
Цена: 75000 $
Година на издавање: 2004
Мотор: 306 КС, 4966 кубика
Погонска единица: задниот дел
CLK 500 е првиот во својата класа кој доби 7-брзински автоматски менувач 7G-Tronic (опремен е со два брзини за рикверц - едната за нормални услови, другата за зима). Серијата CLK доби и залихи со дупнати бандажи кои ви дозволуваат да возите во овој режим до 50 км со брзина од 80 км/ч, а вклучен е и систем за предупредување за дупчење (дали чувствувате како ова би помогнало во Most Wanted? )
Моделот може да се препознае по четири издувни цевки и систем за странично осветлување за време на паркирањето (ако, се разбира, го поставил сопственикот).
22 Лотус Елиза
За отклучување: Победи накит, на црната листа 8-ми
Цена: 48000 $
Година на издавање: 1995
Мотор: 120 КС, 1795 кубика
Погонска единица: задниот дел
Акцентот во овој модел не беше на моќноста на моторот, туку на намалувањето на вкупната тежина. Со тежина од само 690 килограми, Elise има максимална брзина од 202 km/h и забрзува од нула до 100 km/h за 5,9 секунди.
Во 1999 година, моделот 111S е роден со мотор од 145 КС. Конечно, во 2004 година излезе последната модификација до денес - 111R со мотор од 192 КС.
23. Aston Martin DB9
За отклучување:
Цена: 90000 $
Година на издавање: 2004
Мотор: 450 КС, 5935 кубика
Погонска единица: задниот дел
Aston Martin е англиска компанија, поделба на Ford Motor Company, која се занимава со развој и производство на скапи спортски автомобили. Седиштето се наоѓа во Њупорт Панел.
За време на развојот на DB9, беше создадена нова платформа - VH (вертикална/хоризонтална). Заклучокот е дека линијата ќе се развива и вертикално (различни модели произведени од Aston Martin) и хоризонтално - со позајмување од други фирми во рамките на Ford Motor Company (како Volvo, Jaguar). На пример, аеродинамиката на DB9 ја наведоа професионалци од Volvo.
Карактеристична карактеристика на DB9 се вратите, кои кога се отвораат се креваат за 12 степени. Со рачен менувач, забрзување до 100 km/h за 4,7 секунди, со автоматски - за 4,9 секунди.
24. Порше 911 Карера С
За отклучување: Поразете го Казе, на црната листа 7-ми
Цена: 75000 $
Година на издавање: 2005
Мотор: 320 КС, 3596 кубика
Погонска единица: полн
Модификација на погон на сите тркала на Porsche 911. Присуството на погон на сите тркала ја зголемува масата на автомобилот и, соодветно, неговата динамика страда. До 100 km/h Carrera S забрзува за 5 секунди, максималната брзина е 285 km/h. Мотор Boxster Flat 6 со 320 КС со менувач Tipronic S како стандард.
На подесената верзија на Carrera S, наречена „Tune it! Безбедно!“, германската полиција брка криминалци. Под хаубата на TIS се наоѓа 3,8-литарски мотор со 370 коњски сили, а максималната брзина е ограничена на 300 km/h. Имајќи предвид дека на обичните германски автомобили електронската јака во повеќето случаи не дозволува забрзување над 250 км на час, станува многу полесно да се стигне со прекршителите. Полициската верзија исто така забрзува побрзо - 100 km/h за само 4,5 секунди.
25. Dodge Viper SRT-10
За отклучување:
Цена: 98000 $
Година на издавање: 2002
Мотор: 503 КС, 7994 кубика
Погонска единица: задниот дел
Viper, „вајпер“, е автомобил за оние кои не го гледаат животот без ризик. Се чувствуваат шасијата, првично позајмени од камионот (тркалата се вртат дури и во трета брзина), недостатокот на воздушно перниче и зафатнина на моторот од речиси 8 литри. Максимална брзина 266 km/h, 10 цилиндри, забрзување до 100 km/h за 4,5 секунди. И конечно, навистина спортскиот изглед на Viper.
Во американскиот тјунинг салон Хенеси во 2005 година, беше развиена специјална верзија на SRT-10, опремена со подобрен мотор од 8,5 литри со две турбини Гарет кои пумпаат притисок од 1,5 бари и произведуваат 1000 КС. (!). Оваа опција достигнува брзина од 100 km/h за 3 секунди, а максималната брзина е 410 km/h. Само 24 од овие „џет“ автомобили беа произведени.
26 Lamborghini Gallardo
За отклучување: Поразете го Минг, 6-ти на црната листа
Цена: 120000 $
Година на издавање: 2003
Мотор: 500 КС, 4961 кубика
Погонска единица: полн
Моторот V10 му овозможува на Gallardo да забрза до 100 km/h за 4,2 секунди, со максимална брзина од 309 km/h. Ова купе од Lamborghini во 2004 година беше еден од победниците на престижниот натпревар British Design and Art Direction (D&AD).
Има ограничено издание од 250 парчиња на моделот Gallardo SE - се одликува со би-тон (двојна боја) боење на надворешноста. Не беа направени никакви промени на моторот, но поради фактот што беа сменети односите на менувачот, SE забрзуваше до 100 km/h за точно 4 секунди, а максималната брзина се искачи на 315 km/h.
27. Порше 911 турбо С
За отклучување:
Цена: 105000 $
Година на издавање: 2004
Мотор: 450 КС, 3600 кубика
Погонска единица: полн
Овој модел е опремен со сопирачки дискови изработени од композитен керамичко-метален материјал, кои во сите погледи се супериорни во однос на традиционалните челични. Покрај тоа, тие се полесни за 50%, намалувајќи ја тежината на автомобилот за 20 kg. Во присуство на комерцијален систем за контрола на стабилноста PSM (Porsche Stability Management).
Максималната брзина е 308 km/h, забрзувањето до 100 km/h за 4,2 секунди (а кабриолетот – за 4,3).
28 Chevrolet Corvette C6
За отклучување: Поразете го Вебстер, на црната листа број 5
Цена: 80000 $
Година на издавање: 2004
Мотор: 405 КС, 6000 кубика
Погонска единица: задниот дел
Шестата генерација на Chevrolet Corvette за прв пат беше претставена од General Motors на саемот за автомобили во Детроит во 2004 година.
Под хаубата се наоѓа 6-литарски (претходно 5.7) Vortec V8 мотор, сега наречен LS2. Неговата моќност е 405 КС. Corvette C6 до 100 km/h забрзува за 4,3 секунди со мануелен менувач и 4,7 со автоматски. Максималната брзина на автомобилот е 290 km/h.
Една од опциите - Z06 - е опремена со принудна моќност до 450 КС. моторот, овозможувајќи му да забрза до повеќе од 300 km/h.
29 Lamborghini Murciélago
За отклучување:
Цена: 265000 $
Година на издавање: 2001
Мотор: 580 КС, 6192 кубика
Погонска единица: полн
Како што веќе споменавме, овој модел е именуван по бикот Мурсиелаго, кој во 1879 година ја преживеа борбата со тореадорот Рафаел Молина. Одлучено е да не се убие бикот, а од него произлегло цело семејство бикови, кои учествувале во борби со бикови повеќе од еднаш.
Обликот за овој модел е развиен од белгискиот дизајнер Лук Донкерволк. До 100 km/h Murcielago забрзува за 3,8 секунди, максималната брзина е ~ 330 km/h. Интересен показател е масовниот карактер (се разбира, роднина) на Murcielago: се планира да се соберат околу 400 модели годишно.
30 Форд ГТ
За отклучување: Пораз JV, 4-ти на црната листа
Цена: 270000 $
Година на издавање: 2005
Мотор: 507 КС, 5409 кубика
Погонска единица: задниот дел
Првите модели на Ford GT беа објавени во средината на 60-тите години. Тогаш моделот беше наречен GT40, поради фактот што висината на автомобилот беше 40 инчи - околу 1 m 15 mm. Подоцна се појавија и GT70 и GT90 (иако само прототип), но бројките во нивните имиња веќе го изгубија првобитното значење.
Моделот користи интересен развој, таканаречената „врата за гориво“, поради што исчезнува потребата од капаче за гориво. Доволно е само да го отворите и да вметнете црево со бензин - затегнатоста во отсуство на капа нема да се изгуби благодарение на напорите на техничарите на Ford.
31. Mercedes-Benz SLR McLaren
За отклучување: Поразете го Рони, третото место на црната листа
Цена: 300000 $
Година на издавање: 2003
Мотор: 626 КС, 5493 кубика
Погонска единица: задниот дел
Постои приказна поврзана со овој модел. Полјакот Роберт Фуртак стана сопственик на SLR уште пред да влезе во сериско производство ... Како успеа да го направи тоа? Самиот го составил!
Од 1999 година овој човек следи се што е поврзано со прототипите на SLR - фо
Корисни совети и тактики на играта Need for Speed Most Wanted
Изборот на првата количка.
Тука има две опции. Ако имате инсталирано Need for Speed Underground 2, тогаш ќе ви бидат дадени дополнителни 10.000 долари за да започнете да играте, а потоа земете го „VW Golf“, ако не, тогаш „Chevrolet Cobalt SS“. Ова се најдобрите опции за започнување на играта. Понатаму на аматер. Но, запомнете дека не можете да ја поминете целата игра на првиот автомобил - ова не е Underground за вас. Најлесниот и најевтиниот начин е да го зграпчите „Mitsubishi Lancer Evolution VIII“, веднаш штом ќе биде достапен, наместете го до крај и тргнете во битка. Ја поминав целата игра на неа. Автомобилот мора да се смени најдоцна до средбата со тркачот од Црната листа во Лансер: е (тој е деветти на списокот, по Барон: и до Порше), тој не може да се надмине на првиот автомобил, дури и тјуниран и со уникатни надградби на моторот (!).
Уникатни надградби.
Откако ќе го победите следниот тркач од црната листа, ви се дава избор од два бонуси. Меѓу нив има надградба на моторот, барбизирање, фарбање или винили, како и три „прашања“ зад кои може да се кријат следните бонуси, повеќе за нив:
1. Количка на тркачот што го победивте. Повторно, играчка за аматер. Од овие зедов делови за барбизирање (малку пари даваат за нив), па ги продадов.
2. Парична награда. Тие даваат пристојни пари, и тие се ох, колку се потребни во оваа игра!
3. Поткуп на полицајци. Во случај да ве уапсат за време на потерата. Во исто време, не се заштедуваат само пари, туку и нивото на пребарување.
4. Зголемување на максималниот број на апсења пред одземање на автомобилот за еден. Така, вашата убавина може да биде уапсена најмногу пет пати пред да биде одземена. И така само три.
5. Бесплатно враќање на автомобилот по одземање. Да потсетам дека доколку бројот на дозволени времиња на апсење на одреден автомобил ја достигне границата, тогаш истиот ќе биде одземен. Ќе се земат многу пари за враќање, во зависност од тоа колку гревови сте успеале да направите, како и од номиналната вредност на самата машина. Како по правило, ова е збир со четири нули. На почетокот на играта тоа е особено забележливо. И со ова нешто е бесплатно. Но, конфискацијата на автомобилот е ретка појава, бидејќи со текот на времето „крстовите“ се „бришат“.
Ве советувам сигурно да преземете надградба на моторот, а потоа - по ваш вкус. И не грижете се дека со текот на времето ќе ви бидат дадени надградби на моторот што веќе ги имате - можете да ги ставите на друга количка. По поразот на возачот #5 (оној на „Corvette C6“), надградбите ќе бидат многу моќни.
Војна со полицајците.
Полицајците во играта се ѕверови, но глупи. Еве што ве чека на секое ниво.
1. Пет автомобили за потера. Сè.
2. Десет потерани автомобили и барикади на патот.
3. 15 возила за потера, барикади и лесни теренци.
4. 20 возила за потера, барикади со шила, тешки теренци и хеликоптер.
5. 25 возила за потера, барикади со шила, многу тешки теренци и хеликоптер, а ако имате многу среќа, постар наредник Крос во неговата корвета C6.
Како да се справите со тоа?
Барикади. Тие, по правило, имаат дупки, или воопшто не го блокираат целиот пат, па можете да се провлечете. Ако не, тогаш треба да се удрите во задниот дел од автомобилот.
SUV возила. Најбруталните претставници на фауната на полицаецот. Возат во парови, со голема брзина, кон тебе, фронтално. Забележувајќи ги оние на хоризонтот, го вклучуваме забавувањето и се обидуваме внимателно, без да го дркаме воланот, да се разделиме со нив. Ако ова не е можно, тогаш нагло го вртиме воланот така што тие ќе ни се втурнат во задникот и се обидуваме да фрламе во спротивна насока користејќи нитро.
шила. По четвртото ниво лежат на патот заедно со барикади. Заводливата празнина во барикадата може да биде фатална, бидејќи дупнатите гуми значат неизбежно апсење. Го вклучуваме забавувањето и избегнуваме, повторно без да го тресеме воланот. Можеби ова е бубачка, но, сепак, неколку пати наидов на „шпионски шила“ кои лежеа сами на патот без никакви знаци за идентификација. Затоа бидете внимателни.
Хеликоптер. Ова е друга приказна. Тој крева прашина и го замаглува видот, а на петто ниво може да потоне и да ви го блокира патот како бетонски ѕид, но ова е ретко. Ништо не може да се направи со него, но брзо останува без гориво, а тој одлетува да наполни гориво.
Полициски камиони. Овен, исечете ги и спуштете ги на нивните глави посебни пречки означени на картата со црвени триаголници. За секој автомобил со кој ќе се судрите, добивате одредена сума на Баунти. Ниво 1 - 250, 2 - 500, 3 - 2500, 4 - 5000, 5 - 20000, лесен теренец - 10000, тежок теренец - 15000. За скршената кола на самиот Крос ќе дадат дури 300000.
Рецепт за огромна количина на Баунти, како и рејтинг во кабинетот со датотеки Cross.
Состојки:
400 000 $
Најмалку трето место на црната листа
Извонредни податоци за возење
Нечовечко трпение
Ние купуваме „Audi A4“, го наместиме целосно, сега одиме во Црната листа, отворете го делот Bounty и изберете ја првата локација (во горниот лев агол). Од самиот почеток, ги прилагодуваме поставките на автомобилот така што Turbo и Ground Clearance се полни лево, а Аеродинамиката се полни десно. Остатокот е оставен непроменет. Така, ќе добиеме тенк кој ги пробива сите барикади. Сега се вртиме назад, вртиме 180 степени и се возиме околу патеката околу 60 минути играње. И што е најважно, бегство. Возиме по автопатот до стадионот за бејзбол и внимателно (подобро е да се користи забавување) се вртиме таму. Менијата се зад вас. Летаме на стадионот, истовремено уривајќи го штитот на влезот и кршејќи ги полицајците. Дури и ако сите остатоци не умрат под штитот, остатокот нема да помине на стадионот и ќе ве изгуби од вид. Ја стискаме рачната сопирачка и го вртиме воланот налево за да ја притиснеме левата полукружна страна на стадионот. Сè. Можете да одите на пушење додека чекате да се наполни сината лента. Овој трик секогаш може да се користи, но ќе работи само ако влегувате од автопат и нема хеликоптер над вас.
Кои ознаки треба да ги изберете за да го добиете автомобилот на противникот во NFS Most Wanted ИТНО!
- Зошто ви се потребни овие етикети! подобро погоди ќе биде поинтересно
- Всушност, има разработена шема, прочитав во едно списание, прво избираш по средната ознака и врз основа на неа го избираш следниот, на пример, ако наиде шлепер, колата ќе биде десно. ако парите се лево изгледа вака, а шемата функционира беспрекорно, во сите случаи наидува колата на газдата. Само не се сеќавам на точниот редослед...
- Ова е ОДЛИЧЕН Случаен пријател
- но за сите?
но ако да, тогаш сите грешат
не, тогаш само некои грешат
водич - Обележете со прашалник. Ако имате среќа)
- се чини дека тие се менуваат таму, прво изберете 1 ако има автомобил, потоа следниот автомобил ќе биде под 3-та ознака итн.
- Тоа е како среќа! изберете кое било од 3 прашања!
- 1 ознака 15,12,9,6,3
2 ознака 14,11,8,5,2
3 ознака 13,10,7,4
Имам така - етикети од десната страна Не се сеќавам на името што го играв долго време, секогаш го избирав истото и колите ми даваа ПРОБАЈТЕ прашања од десно !!!
- Случајно леле
- 1 2 или 3 случајни бонуси
- тоа не е точно
- Список на наградни токени во Need for Speed Most Wanted
15 Хео Сеунг Сони
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Поткуп
3. ?: Пари (10.000)
4. Финиш: Винил
5. Стајлинг: бандажи
6. Подесување: Кочници (Junkman)14 Винс Килик Таз (Таз)
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
3. ?: Пари (12.000)
4. Финиш: Винил
5. Стајлинг: хауба
6. Подесување: суспензија (Junkman)13 Виктор Васкез Вик (Вик)
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Пари (10.000)
3. ?: Пари (15.000)
4. Финиш: Луксузни апарати
5. Стајлинг: Тело12 Изабел Дијаз Изи (Изи)
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Купување автомобил
4. Финиш: Винил
5. Стајлинг: Тело11 Лу Парк Биг Лу
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Пари (20.000)
3. ?: Поткуп
4. Стајлинг: спојлер
5. Стајлинг: бандажи
6. Подесување: гуми (Junkman)10 Карл Смит Барон (Барон)
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Поткуп
3. ?: Одложување на одземање на возилото
4. Стајлинг: Довод на воздух
5. Стајлинг: хауба
6. Подесување: суспензија (Junkman)9 Јуџин Џејмс Ерл (Ерл)
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Купување автомобил
3. ?: Одложување на одземање на возилото
4. Финиш: Луксузни апарати
5. Стајлинг: хауба
6. Подесување: Турбо (Junkman)8 Џед Барет накит (накит)
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Одложување на одземање на возилото
3. ?: Поткуп
4. Стајлинг: Тело
5. Стајлинг: спојлер
6. Подесување: Пренос (Junkman)7 Кира Наказато Камиказе (Казе)
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Поткуп
3. ?: Купување автомобил
4. Финиш: Винил
5. Стајлинг: спојлер
6. Подесување: гуми (Junkman)6 Хектор Доминго Минг (Минг)
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Поткуп
3. ?: Пари (50.000)
4. Финиш: Винил
5. Стајлинг: бандажи
6. Подесување: суспензија (Junkman)5 Тежина Ален Вебстер (Вебстер)
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Поткуп
3. ?: Одложување на одземање на возилото
4. Финиш: Винил
5. Стајлинг: хауба
6. Подесување: Турбо (Junkman)4 Џо Вега JV (JV)
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Пари (100.000)
3. ?: Купување автомобил
4. Финиш: Винил
5. Стајлинг: Тело
6. Подесување: мотор (Junkman)3 Роналд Мекри Рони
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Одложување на одземање на возилото
3. ?: Поткуп
4. Стајлинг: бандажи
5. Стајлинг: Довод на воздух
6. Подесување: гуми (Junkman)2 Тору Сато Бул
Жетони:
1. ?: Ривалски автомобил
2. ?: Поткуп
3. ?: Купување автомобил
4. Финиш: Луксузни апарати
5. Финиш: Винил
6. Подесување: Турбо (Junkman) - Ако не погодивте добро, тогаш Alt+F4 и изберете ги оние што немаа машина за сопирање!
- Дојдов со кул стратегија за береш и Игадиваеш Асли погоди дека следниот пат болидот на противникот ќе биде на некои други две
- гугл грав
- кој со прашање! Тие се случајни! Патем! Само што стигнав до Razor (1)! И во потера по мене, крстот брка !!!
В Најбараните шефови на NFS- Тоа се јавачи од Црната листа. Сите имаат автомобили со уникатни надградби, што ја отежнува победата, но може и да се добијат.
Не можете само да предизвикате тркач на дуел - играчот треба да добие рејтинг и да ги исполни условите за победа на трки и за обложување, од кои некои може да ги испотат неподготвените играчи. Некои од овие барања може да се направат буквално „попатно“. Главниот услов е рејтингот, кој ќе треба да се собере за некое време.
Исто така, пред да одите на натпревар со кој било возач на црната листа, препорачливо е да се подготвите за оваа акција, да ги проверите подобрувањата на вашиот автомобил и да ги купите доколку е потребно, за да го олесните поминувањето во случај нешто да не оди според планот.
В Најбараните Boss возила на NFSделува како стабилна награда, така што гејмерот може да собере цела колекција на автомобили во својата гаража, но има неколку суптилности поради системот за наградни токени. Играчот мора да избере еден од трите токени означени со прашалник. Едноставно кажано, секој шеф има три вида можни награди, но автомобилот може да се погоди само со добра интуиција.
Црната листа на најбарани NFS
15. Хео Сеунг, „Сони“
Првиот противник од Црната листа со кој ќе се соочи играчот. Од истата причина, тоа не е многу сериозна пречка, и покрај тоа што неговата биографија укажува на љубов кон надградба на неговиот автомобил. Вози Volkswagen Golf GTI со уникатен винил, нијансирање и тркала.
Барања:
- Победи на 3 трки.
- Победи 2 облози.
- Имаат од 20 илјади рејтинг.
14. Винс Килик, Таз
Так е многу посериозен противник од Сони, а автомобилот, Lexus IS 300, го надминува во перформансите. Исто така, има уникатен винил на черепот, златна нијанса и црвени бандажи.
Барања:
- Победи на 4 трки.
- Освојте 3 облози.
- Имајте рејтинг од 50 илјади.
13. Виктор Васкез, „Вик“
Вик вози Toyota Supra и е првиот сериозен конкурент. Неговата вештачка интелигенција е подобро подесена од претходните ривали и ги надминува дури и некои од повисоко рангираните возачи.
Барања:
- Победи на 4 трки.
- Освојте 3 облози.
- Имаат од 100 илјади рејтинг.
12. Изабел Дијаз, „Иси“
По Вик, Иси тешко дека ќе биде достоен противник. Таа вози Mazda RX-8. Нејзината силна страна се трките со нокаут, па ќе мора да се подготвите на овој или оној начин.
Барања:
- Победи на 4 трки.
- Освојте 3 облози.
- Имаат од 180 илјади рејтинг.
11. Лу Парк, „Големиот Лу“
Овој Кореец вози Mitsubishi Eclipse GT.
Барања:
- Победи на 5 трки.
- Освојте 4 облози.
- Имаат од 300 илјади рејтинг.
10 Карл Смит „Баронот“
Неговото Porsche Cayman S има уникатна црна апликација. Од него барањата за рејтинг почнуваат сериозно да растат.
Барања:
- Победи на 5 трки.
- Освојте 4 облози.
- Имаат од 500 илјади рејтинг.
9. Јуџин Џејмс, „Ерл“
Автомобилот на Ерл е Mitsubishi Lancer Evolution VIII.
Барања:
- Победи на 5 трки.
- Освојте 4 облози.
- Имаат од 790 илјади рејтинг.
8. Џејд Барет накит
Jewels има прилично добар автомобил - Ford Mustang GT.
Барања:
- Победи на 5 трки.
- Освојте 4 облози.
- Имаат од 1 милион 190 илјади рејтинг.
7. Кира Наказато, Камикази
Има Mercedes-Benz CLK 500. Не е најмоќниот конкурент.
Барања:
- Победи на 7 трки.
- Освојте 4 облози.
- Имаат од 1 милион 680 илјади рејтинг.
6. Хектор Доминго, „Минг“
Lamborghini Gallardo - автомобилот на Минг.
Барања:
- Победи на 7 трки.
- Освојте 4 облози.
- Имаат од 2 милиони 300 илјади рејтинг.
5. Вес Ален, Вебстер
Тој е „среќен“ сопственик на Chevrolet Corvette C6.
Барања:
- Победи на 7 трки.
- Освојте 4 облози.
- Имајте рејтинг од 3 милиони 50 илјади.
4. Џо Вега „ЈВ“
Неговиот автомобил е Dodge Viper SRT-10.
Барања:
- Победи на 7 трки.
- Освојте 4 облози.
- Имаат од 4 милиони 50 илјади рејтинг.
3. Роналд Мекри, „Рони“
Еден од помошниците на Razor, па вреди да се подготвите за тешка трка. Вози Aston Martin DB9.
Барања:
- Победи на 8 трки.
- Освојте 5 облози.
- Имаат од 5 милиони 550 илјади рејтинг.
2. Тохру Сато, Бул
Уште еден асистент на Razor, исто така прилично силен тркач, но не за искусен играч. Автомобилот е Mercedes-Benz SLR McLaren.
Барања:
- Победи на 8 трки.
- Освојте 5 облози.
- Имаат од 7 милиони 550 илјади рејтинг.
1. Кларенс Калахан, Жилет
Главниот антагонист, за да го поразите ќе треба многу да се потрудите, бидејќи се поставуваат најлуди барања. Вози BMW M3 GTR.
Барања:
- Победи на 9 трки.
- Освојте 5 облози.
- Имаат од 10 милиони рејтинг.
