ВАЗ-2106 е вистинска класика на советската автомобилска индустрија. Автомобилот се произведуваше долго време по распадот на Унијата, што се објаснува со неговата неверојатна сигурност. Покрај тоа, тој се издвојува од позадината на другите домашни автомобили со неговата неверојатна одржливост на буквално секој јазол, достапноста на резервни делови и неограничените можности за модернизација.
Важна предност на ВАЗ-2106 е моторот што се користи во овој автомобил. Овој четиритактен агрегат, опремен до 2002 година со карбуратор, а потоа и со систем за палење на гориво со вбризгување, може да работи дури и на бензин со најнизок квалитет, ретко откажува на екстремен студ и може успешно да се ракува во речиси сите услови. Секој од неговите проблеми се елиминира дури и без учество на специјалист - секој повеќе или помалку искусен возач лесно може да се справи со тековните поправки.
Тежина на моторот ВАЗ-2106
На автомобил ВАЗ-2106, тежината на моторот без менувач е 121 килограм. Затоа, оваа единица строго не се препорачува да се обидува да ја отстрани или да се движи сама - ова е директен пат до сериозни повреди. Најдобро е да вклучите помошник кој може да ве осигура за време на процесот на демонтирање или инсталирање на моторот.
Со сета потребна опрема, вклучувајќи ја и главата на цилиндерот и системот за палење, моторот ќе тежи уште повеќе - 140 килограми.
Конечно, заедно со менувачот и уредите прикачени на него, оваа вредност ќе се зголеми за уште 26 килограми.
Како што можете да видите, тежината може да се нарече значителен недостаток на автомобилот пред увезените колеги. За да го намалат, да ја зголемат моќноста, а исто така и да ги подобрат динамичните перформанси, многу возачи денес инсталираат делови направени од легури на лесни метали.
Во 1984 година, во бугарското автомобилско претпријатие беше објавена дизел верзија на „шестката“. Замената на бензински мотор со мотор на дизел не влијаеше многу на перформансите на автомобилот. Прво, Бугарите не успеаја да ја зголемат моќноста на енергетската единица. Второ, неговата тежина е зголемена за околу 10 килограми, што може да се нарече и минус на промената.
Други карактеристики на моторот ВАЗ-2106
Тежината на моторот е, иако важна, но далеку од неговата главна карактеристика. Затоа решивме да зборуваме за други карактеристики на енергетската единица инсталирана на различни модификации на Шест. На пример, моќноста на моторот кај моделите со карбуратори беше 77 коњски сили. По префрлувањето на инјекторот падна на 75 литри. Со. Сепак, овој параметар секогаш може да се зголеми со извршување на серија надградби.
Дијаметарот на цилиндарот на енергетската единица ВАЗ-2106 е 79 милиметри, вртежниот момент може да достигне 3000 вртежи во минута, работниот волумен е 1568 кубни сантиметри. Конечно, односот на компресија на моторот е 8,5 атмосфери, а ударот на клипот е 80 милиметри.
Слабости на моторот ВАЗ-2106
Автомобилскиот мотор ВАЗ-2106 е модификација на енергетската единица од Тројката. Сосема е можно дека затоа во неговиот дизајн се зачувани голем број слабости на неговите претходници. Домашните занаетчии научиле да ги дијагностицираат проблемите со моторот речиси со звук. Како пример, даваме неколку симптоми на дефекти, а исто така ви кажуваме кои елементи на моторот би можеле да откажат:
| Модел | Максимална тежина, кг | Дозволена максимална тежина, kg |
|---|---|---|
| ВАЗ-2101 | 955 | 1355 |
| ВАЗ-2102 | 1010 | 1440 |
| ВАЗ-2103 | 955 | 1355 |
| ВАЗ-2104 | 1020 | 1475 |
| ВАЗ-2105 | 995 | 1395 |
| ВАЗ-2106 | 1045 | 1445 |
| ВАЗ-2107 | 1030 | 1430 |
| ВАЗ-2108 | 900 | 1325 |
| ВАЗ-2109 | 945 | 1370 |
| ВАЗ-21099 | 970 | 1395 |
| ВАЗ-21011 | 955 | 1355 |
| ВАЗ-2110 | 1010 | 1485 |
| ВАЗ-21102 | 1020 | 1495 |
| ВАЗ-21103 | 1040 | 1515 |
| ВАЗ-2111 | 1040 | 1540 |
| ВАЗ-21111 | 1030 | 1530 |
| ВАЗ-21113 | 1060 | 1560 |
| ВАЗ-2112 | 1040 | 1515 |
| ВАЗ-21122 | 1020 | 1495 |
| ВАЗ-2113 | 975 | 1400 |
| ВАЗ-2114 | 970 | 1395 |
| ВАЗ-2115 | 985 | 1410 |
| ВАЗ-2121 | 1210 | 1610 |
| ВАЗ-2170 Лада Приора | 1088 | 1578 |
| Караван ВАЗ-2170 Лада Приора | 1088 | 1593 |
| ВАЗ-1118 Лада Калина | 1070 | 1545 |
Стабилноста и ракувањето со возилото се исто така директно поврзани со неговата тежина. Врвот на популарноста на големите, тешки автомобили во странство падна на 50-60 години од минатиот век. Тогаш автоиндустријата произведе навистина гигантски автомобили. На пример, модификацијата на Cadillac Eldorado 8.2 тежеше скоро 3 тони. Согласете се дека за таква тежина и дотерување е потребна соодветна.
Но, со текот на времето, стана јасно дека за понатамошно развивање и подобрување на најважните карактеристики на автомобилот, неопходно е да се прибегне кон намалување на неговата вкупна тежина. И ако ја споредиме средината на минатиот век и денес, тогаш автомобилите изгубиле половина, па дури и повеќе од сопствената тежина. Пластика, јаглеродни влакна, лесни метали - сите овие иновации овозможија да се направи тежината на патнички автомобил многу помала.
Се разбира, за љубителите на сè големо и тешко, се произведуваат автомобили кои личат на парабродови кои пијат бензин во кофи, но ова е прилично исклучок од правилото.
Тежина на автомобили во табеларен формат
Ви претставуваме табела која ја покажува тежината на автомобилот по марка.
| модел на автомобил | Намалете ја тежината |
| Тежина на возилото Ока 1111, тежина Окушка | 635 кг |
| Тежина на возилото Ока 1113 | 645 кг |
| Тежината на автомобилот ВАЗ 2101, тежината на еден денар | 955 кг |
| Тежина на возилото ВАЗ 2102 | 1010 кг |
| Тежина на возилото ВАЗ 2103 | 965 кг |
| Тежина на возилото ВАЗ 2104, тежина десетици 2110 | 1020 кг |
| Тежината на автомобилот ВАЗ 2105, тежината на петте | 1060 кг |
| Тежината на автомобилот ВАЗ 2106, тежината на шесте | 1045 кг |
| Тежината на автомобилот ВАЗ 2107, тежината на седумте | 1049 кг |
| Тежина на возилото ВАЗ 2108 | 945 кг |
| Тежина на возилото ВАЗ 2109, девет тежина | 915 кг |
| Тежина на возилото ВАЗ 2111 | 1055 кг |
| Тежината на автомобилот ВАЗ 2112, тежина двенашки | 1040 кг |
| Тежина на возилото ВАЗ 2113 | 975 кг |
| Тежина на возилото ВАЗ 2114, тежина четири | 985 кг |
| Тежина на возилото ВАЗ 2115, тежина на ознаката | 1000 кг |
| Тежина на возилото ВАЗ 2116 | 1276 кг |
| Тежина на возилото ВАЗ 2117 | 1080 кг |
| Тежина на автомобил Niva 2121 | 1150 кг |
| Колку тежи Шевролет Круз (тежина на Шевролет Круз) | 1285-1315 кг |
| Колку тежи Шевролет Нива (тежина на Шевролет Нива) | 1410 кг |
| Колку тежи ГАЗ (Волга), тежина на Волга 24 | 1420 кг |
| Колку тежат ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 | 1550 кг |
| Колку тежи ГАЗ 2407 | 1560 кг |
| Тежина на возилото Moskvich 314 | 1045 кг |
| Тежина Москвич 2140 | 1080 кг |
| Тежина Москвич 2141 | 1055 кг |
| Тежина на возилото Moskvich 2335, 407, 408 | 990 кг |
| Колку тежи UAZ 3962, UAZ 452, колку тежи леб UAZ | 1825 кг |
| Колку тежи UAZ 469 | 1650 кг |
| Колку тежи UAZ Patriot | 2070 кг |
| Колку тежи UAZ Hunter | 1815 кг |
| Колку тежи Nissan (тежина на Nissan x-trail автомобил) | 1410-1690 кг |
| Колку тежи Qashqai (тежина на автомобил Nisan Qashqai) | 1297-1568 кг |
| Колку тежи Nissan Juke (тежина Nissan Juke) | 1162 кг |
| Тежина на автомобил Ford Focus (колку тежи Ford Focus) | 965-1007 кг |
| Тежина на автомобилот Ford Focus 2 (колку тежи Ford Focus 2) | 1345 кг |
| Тежина на автомобил Ford Focus 3 (колку тежи Ford Focus 3) | 1461-1484 кг |
| Тежина на автомобил Ford Kuga (колку тежи Ford Kuga) | 1608-1655 кг |
| Тежина на автомобил Ford Escort (колку тежи Ford Escort) | 890-965 кг |
| Тежина на автомобилот Renault Logan (колку тежи Renault Logan) | 957-1165 кг |
| Тежина на автомобилот Renault Duster (колку тежи Renault Duster) | 1340-1450 кг |
| Тежина на автомобилот Рено Сандеро (колку тежи рено Сандеро) | 941 кг |
| Тежина на автомобил Opel Mokka (колку тежи Opel Mokka) | 1329-1484 кг |
| Тежина на автомобил Opel Astra (колку тежи Opel Astra) | 950-1105 кг |
| Тежина на автомобилот Мазда 3 (колку тежи мазда 3) | 1245-1306 кг |
| Тежина на автомобилот Mazda CX-5 (колку тежи mazda CX-5) | 2035 кг |
| Тежина на автомобилот Мазда 6 (колку тежи мазда 6) | 1245-1565 кг |
| Тежина на автомобил Фолксваген (колку тежи Фолксваген Туарег) | 2165-2577 кг |
| Тежина на автомобил Фолксваген Поло (колку тежи Фолксваген Поло) | 1173 кг |
| Тежина на Volkswagen Passat (колку тежи Volkswagen Passat) | 1260-1747 кг |
| Колку тежи Toyota Camry (тежина Toyota Camry) | 1312-1610 кг |
| Колку тежи Toyota Corolla (тежина Toyota Corolla) | 1215-1435 кг |
| Колку тежи Toyota Celica (тежина Toyota Celica) | 1000-1468 кг |
| Колку тежи Toyota Land Cruiser (тежина Land Cruiser) | 1896-2715 кг |
| Колку тежи Skoda Octavia (тежина Skoda Octavia) | 1210-1430 кг |
| Колку тежи Skoda Fabia (тежина Skoda Fabia) | 1015-1220 кг |
| Колку тежи Skoda Yeti (тежина Skoda Yeti) | 1505-1520 кг |
| Колку тежи Kia Sportage (тежина KIA Sportage) | 1418-1670 кг |
| Колку тежи Kia Ceed (тежина KIA Ceed) | 1163-1385 кг |
| Колку тежи Kia Picanto (тежина KIA Picanto) | 829-984 кг |
Така, излегува дека ако земеме, така да се каже, „општо за болницата“, тогаш просечната тежина на патнички автомобил е приближно од 1 до 1,5 тони, а ако зборуваме за теренци, тогаш целата тежина е веќе се префрла од 1,7 тони на 2,5 тони.
Советската автомобилска индустрија отсекогаш предизвикувала интерес кај љубителите на вредноста на индикаторите на таков концепт како димензиите на ВАЗ 2106. Тежински и димензионални карактеристики на возилото. Зависноста на карактеристиките на возење од вкупните димензии и тежина на автомобилот.железни коњи. Тогашната автомобилска индустрија му даде на светот многу примероци на камиони и автомобили, кои одамна станаа легендарни. ЗАЗ, ЗИЛ, КРАЗ, Победа, ГАЗ - овие имиња станаа модел на автомобилската индустрија од неодамна поминатата ера.
Сепак, пред сè, советската автомобилска индустрија дури и сега е идентификувана со идејата на автомобилската фабрика Волга, автомобилот ВАЗ 2106. И покрај тоа колку долго овој автомобил веќе постои, па дури и земајќи ги предвид тековните иновации во автомобилската индустрија, вниманието на автомобилот ВАЗ 2106 не се намалува. Да го започнеме нашето запознавање со легендата со концепти како тежина и димензии.
Тежини на возилата
Вистинската тежина на автомобилот е 1045 килограми. Главните единици на „шестката“ ја имаат следната тежина:
- 140 килограми - мотор со опрема (стартер, генератор, карбуратор итн.);
- 26 килограми - менувач;
- 10 килограми - квадратна осовина;
- 52 килограми - задна опрема;
- 7 килограми - решетка на ладилникот;
- 280 килограми - каросерија на автомобилот.
Забележливо е дека телото е најтешката структурна единица на машината. Тежи како два мотори со сите компоненти. Остатокот од масата од 530 килограми е расфрлен помеѓу внатрешните делови, тркалата, водовите за гориво, кочниците и други работи, чиешто несовпаѓање во масата не достигнува толку големи вредности.
Интересен факт е дека според сите норми и стандарди на советската економија, „шестката“, со вистинска тежина од 1045 килограми, спаѓа во категоријата возила од мала класа, но во исто време, поради големината на моторот , ВАЗ 2106 беше полноправен член на групата број три.
Димензии на телото и проверка на усогласеноста со наведените параметри
Постојат инженерски дефиниции за концепти како што се каросеријата и геометриските димензии на автомобилот. Тие вклучуваат одредници помеѓу клучните точки, како и обликот и просторното уредување на отворите на прозорците и вратите. Сега да го разгледаме прашањето за проверка на усогласеноста со параметрите.
Се проверуваат автомобили кои учествувале во сообраќајна незгода. Во текот на постапката, деловите од телото и елементите на машината се проверуваат за нарушување на симетријата, усогласеноста и паралелизмот меѓу себе. Следниве елементи се проучуваат со посебно внимание: дијагонали на автомобилот, столбови, покрив (дијагностициран со меѓусебното уредување на паралелните врати), симетрија, паралелизам и кореспонденција на предните и задните прозорци на возилото.
Номиналните димензии помеѓу деловите на телото се како што следува.
- Растојанието помеѓу предните столбови е 889 mm, помеѓу задниот - 819 mm со толеранција од 2 mm.
- Дијагонални димензии помеѓу предните врати - 1273 mm, помеѓу задните - 983 mm. Толеранција 2 mm.
- Отворите на прозорците треба да достигнат 1375 mm - фронтален и 1322 mm - заден поглед, соодветно. Толеранција 4 mm.
- Дијагоналните димензии на хаубата се 1594 mm со толеранција од 3 mm.
- Дијагоналата на капакот на багажникот мора да одговара на 1446 милиметри. Несовпаѓањето на границите мора да биде во рамките на 4 mm.
Каросеријата на автомобилот ги има следните вкупни димензии (мм).
Тип на возило - седан. Автомобилот има четири врати и пет патнички седишта. Врз основа на овој апарат, беа направени и модификации на дизајнот. Во исто време, димензиите на каросеријата, материјалите на додатоците и завршните компоненти, браниците, страничните светла драстично се променија.
За извоз се дизајнираа и склопуваа автомобили како „пикап“ и „туристичка“. Во задниот дел на пикапот бил вграден шатор.
Зависност на карактеристиките на трчање од димензиите и тежината
Класичниот метод за подобрување на влечните и динамичките карактеристики на возилото е добро распоредена маса и на самото возило и на багажот што го носи. Тестовите со голема брзина покажаа дека автомобилите со погон на задните тркала (што е ВАЗ 2106) за време на забрзувањето префрлаат дел од тежината од центарот на автомобилот и предната оска на задната страна. Последново доведува до поголемо оптоварување на задната страна на подвозјето, што е помошен ефект при возење. Ова се должи на зголемување на контактната лепенка и зголемување на коефициентот на прилепување на гумата на површината на патот.
Стандардните димензии и тежина на возилото ви овозможуваат да носите до 150 килограми багаж или кој било друг товар. Тежината до 400 килограми не влијае на динамичните перформанси на автомобилот. Постигнувањето максимална брзина од 152 km/h е можно кога е целосно натоварен со багаж, возач и патници. Со претходните параметри, достигнувањето брзина од 100 km/h се постигнува за 17,2 секунди. Во услови да се има багаж со тежина до 150 килограми, количината на бензин потрошена на 100 километри со брзина од 90 км на час е десет литри и сто грама.
Но, колку и да ја намалите тежината на возилото, нема да можете да ја зголемите моќноста. Намалувањето на тежината на VAZ 2106 и надградбата на неговите компоненти на телото ќе помогне да се подобрат динамичните перформанси. Ова може да се постигне без промена на структурата на каросеријата, моќноста или влечните единици, на следниве начини.
- Не возете автомобил со полн резервоар гориво, не додавајте течност во резервоарот за миење на шофершајбната. Тежината на полн резервоар за гориво е повеќе од осумдесет килограми, а резервоарот за миење на шофершајбната тежи до десет килограми.
- Кованите тркала доведуваат до губење на 10-20 вишок килограми.
- Модернизацијата на суспензијата, замена на челичните лостови со алуминиумски, чии вкупни димензии се соодветни, ќе ја намали тежината за неколку килограми.
- Колку чини замена на пригушувач? Околу 25-30 килограми.
- Модернизацијата на неносливите рационализирани делови од каросеријата на автомобилот ќе помогне да се постигне подобрување на аеродинамичките својства на автомобилот, под услов димензиите на автомобилот да останат непроменети.
Горенаведените начини за осветлување на автомобилот не се единствените или единствените. Колку постојат? Да, многу. Сепак, фактот дека автомобилот ВАЗ 2106 тежи помалку влијае не толку на перформансите на брзината како на перформансите на сопирањето, управувањето и така натаму.
Вреди да се запамети дека сериозната неквалификувана, без соодветна опрема, интервенција во дизајнот на автомобилот води не толку до подобрување на автомобилот, туку до влошување на индикаторите за квалитет на возилото, намалување на работното време на автомобил, како и закана по здравјето, животот на возачот, патниците и другите учесници во сообраќајот.
Моторот ВАЗ 2106 се користи во мали автомобили. Се произведува во автомобилската фабрика Волга од 1976 година.
Моторот VAZ 2106 го лади системот во затворен контејнер користејќи специјално дизајнирана течност. Се наоѓа на самиот врв на брегаста осовина.
Овој мотор се смета за четиритактен, има систем на карбуратор и вграден мотор. Течноста за брзо ладење на контејнерот во моторот има принудна циркулација.
Моторот има комбиниран систем за подмачкување. Односно, овој процес се случува под одреден притисок и во форма на прскање.
Овие мотори се предмет на ремонт и дополнително подесување. Кога дизајнот целосно ќе пропадне, треба да прашате колку чини нов мотор за ВАЗ 2106 и да го замените.
Спецификации
Може да се разликуваат следните главни карактеристики на моторите ВАЗ 2106:
| ПАРАМЕТРИ | ЗНАЧЕЊЕ |
|---|---|
| Блок материјал | леано железо |
| Систем за снабдување | карбуратор/инјектор |
| Тип | во редица |
| Број на цилиндри | 4 |
| Вентили по цилиндар | 2 |
| удар на клипот | 80 мм |
| Дијаметар на цилиндарот | 79 мм |
| Степен на компресија, атмосфери | 8.5 |
| Волумен, видете коцка. | 1569 |
| Моќ, л. Со. на 5400 вртежи во минута | 75 |
| Вртежен момент, Nm при 3000 вртежи во минута | 116 |
| Гориво | АИ 92 |
| Потрошувачка на гориво на 100 km, l | |
| - град | 10.3 |
| - патека | 7.4 |
| - мешано | 10 |
| Потрошувачка на масло на 1000 km, гр | 700 |
| Вкупни димензии (ДxШxВ), mm | 565x541x665 |
| Тежина, кг | 121 |
| Видови масла | 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 |
| Волумен на масло, l | 3.75 |
| При замена, пополнете, л | 3.5 |
| Ресурс на моторот, км | |
| 1. Според фабриката | 125,000 |
| 2. Всушност | 200,000 |
| Подесување (потенцијал / без губење на ресурси), l / s | 200/80 |
| Свеќи | A17DVR, A17DV-10, FE65CPR |
| Какви автомобили се инсталирани | ВАЗ 2106, 2103, 2121, 21053, 2107, ВАЗ 21074 |
Моторот е инсталиран на автомобили: ВАЗ 2106, 2121, 21053 и 21074.
Од техничките спецификации може да се види дека претставениот дизајн на моторот е значително подобрен и финализиран од инженерите.
Карактеристични карактеристики на моторот ВАЗ 2106
Моторот ВАЗ 2106 е прилично успешна доработка на претходната верзија на моторот, при чие создавање се користеа современи технологии.
Производителите си поставија задача да го подобрат готовиот дел на кој било начин:
- Моќта беше зголемена со помош на вкупниот ефективен волумен на моторот. Особено внимание беше посветено на подобрување на цилиндерот.
- Ваквите подобрувања влијаеја на изгледот на блокот на цилиндрите 2106-1002011. Покрај дијаметарот, претставениот дизајн на моторот веќе нема никакви карактеристични карактеристики.
- За време на производниот процес, специјалистите му даваат на индивидуалниот цилиндар своја класа. Денес има околу пет ставки кои се разликуваат за еден милиметар. Ним им се доделени следните симболи - A, B, C, D и E. Можете да ја видите условната класа на моторот на дното на основата.
- Главната глава на моторниот блок со ознака 21011-1005011-10 остана непроменета. За да го сменат целокупниот дијаметар на цилиндерот, производителите мораа да користат нови дихтунзи.
- Апсолутно сите стандардни и општо прифатени клипови имаат многу слични карактеристики едни на други. Презентираниот мотор е опремен со клипови од моторот 21011, каде номиналниот дијаметар е 79 милиметри.
- Новиот модел на мотор има цилиндрични отвори, а волумените се исто така неколку пати подобрени.За време на работата во секоја поединечна област, апсолутно сите клипови ќе се загреваат постепено и рамномерно. На овој начин можеше да се компензира евентуалните термички деформации. Исто така, производителите поставија термостатски плочи направени од нерѓосувачки челик во клипните шипки.
Како да се зголеми моќноста на моторот ВАЗ 2106 и да се минимизираат сите видови динамички оптоварувања на клипниот дел од моторот? Неопходно е да се обрне внимание на присуството на дупка која е наменета само за игличките на клипот.
Одржување на моторот ВАЗ 2106
За да се утврдат сите можни проблеми во автомобилот, неопходно е да се изврши темелна дијагноза на целата структура. Мајсторот и специјалистот ќе можат да ги постават параметрите за работа во секој поединечен механизам на целиот систем.
Комплексноста на поправката се одредува врз основа на општата состојба на моторот и постојните дефекти. За да се направат точни проценки, неопходно е да се извршат детални студии за оптоварувањето на силата. Исто така, посебно внимание се посветува на сите компоненти на системот.
Демонтирањето на моторот ВАЗ 2106 бара исклучително професионален пристап. Поискусните возачи ќе можат да купат специјална книга во форма на прирачник, која се продава во која било продавница за автомобили.
За да извршите расклопување и монтажа на моторот ВАЗ 2016, треба да имате знаење и искуство, како и да имате комплетен сет на алатки.
Популарни дефекти на моторот
- Ненавремената промена на маслото или употребата на понизок квалитет доведува до фактот дека по возење од 6 илјади km, дијаметрите на цилиндерот може да се зголемат за околу 0,15 mm.
- Зголемено абење на брегаста осовина
- vaz 2106. Најпопуларното решение за проблемот е прилагодување на вентилот. Друга причина може да биде детонација, тоа се должи на ниско-октанското гориво, саѓи во комората за согорување и неправилно поставување на палењето. Проблемот се решава со соодветно отстранување на овие дефекти. Ако ситуацијата не се подобри, тогаш ударот може да се должи и на неправилно работење на игличките на клипот или лежиштата на поврзувачката прачка, во тој случај се препорачува да се јавите во сервисна станица.
- Ако тропањето доаѓа од дното на моторот и во исто време имало пад на притисокот на маслото, тоа значи дефект на главните лежишта. Во овој случај, неопходно е да го исклучите моторот и да користите влечење за да го испратите автомобилот до сервисната станица.
- Ако чукањето е како крцкање, потребно е да се проверат амортизерот и затегнувачот на ланецот на тајминг, ако штрака со чукање, лежиштето на пумпата.
- Ако одеднаш вашиот мотор заглави додека сте во движење, првото нешто што треба да направите е да го проверите системот за напојување или палење.
- Ако застане во мирување, а со сето ова, брзината на мирување се прилагодува нормално, обидете се да го прилагодите пригушувањето.
- Зошто работи моторот? Една од причините: неправилно прилагодените вентили или едноставно изгореа, заптивката на главата на цилиндерот не успеа (покрај тоа, скоковите на температурата на течноста за ладење и чадот од издувниот систем ќе го покажат ова). Исто така, причините вклучуваат нискооктански бензин и неправилно прилагоден карбуратор.
- Моторни вибрации. Првата причина е истрошеноста на перниците. Други - нерамнотежа на коленестото вратило и карданското вратило, различни клипови. Ние вршиме дијагностика на сервисната станица и таму го решаваме проблемот.
Карактеристики на ремонт на моторот на автомобилот ВАЗ 2106
Пред да се изврши ремонт, неопходно е да се изврши работа за демонтирање. За извршување на оваа фаза од ремонтот се користат специјални браварски и мерни алатки.
Склопувањето на моторот ВАЗ 2106 мора да го вршат квалификувани специјалисти. Прелиминарен работен налог:
- Одвртете ги прицврстувачите што се наоѓаат на рамката.
- Олабавување на стегачот на цревото на пумпата за бензин, како и демонтирање на производот.
- Повлекување на заптивките во близина на бензинската пумпа.
- Исклучете ги жиците од секоја свеќичка.
- Плочата за притисок е отстранета.
- Работа за демонтирање во дистрибутерот.
- Одвртете ги прицврстувачите на генераторот.
За да го демонтирате капакот на главата на цилиндерот и замаецот, мора да имате искуство во поправка или да побарате квалификувана помош од специјалист во сервисна станица.
Склопувањето на моторот ВАЗ 2106 бара одредени вештини и мало работно искуство. Понекогаш е речиси невозможно самостојно да се одреди во кој дел од моторот има тропање во моторот VAZ 2106. Расклопувањето на прстите бара посебен пристап и внимателна дијагноза.
подесување
Можно е да се изврши подесување на моторот во 2106 година, бидејќи се работи за класичен мотор.
Благодарение на оваа можност, можете да ги обработувате каналите, да ги полирате доводните колектори, да изберете карбуратор, брегаста осовина, да ги подели брзините, да го менувате доводот, да ги отворите блоковите на цилиндрите, да ги изберете најдобрите опции за системот на клипот, коленестото вратило и шипката за поврзување.
Најдобро е да се довери таква работа како подесување на моторот ВАЗ 2106 на квалификувани специјалисти, бидејќи ова е сериозно префинетост на моторот.
Многу возачи сакаат да го направат сопствениот автомобил помоќен, па затоа прибегнуваат кон таква постапка. За да се изврши подесување на моторот VAZ 2106, неопходно е да се заменат одредени фабрички направени делови со подобрени. Ова може да вклучува вентил, поврзувачка прачка или клипови.
Во процесот на финализирање на автомобилот, можно е да се зголеми јачината на звукот во моторот ВАЗ 2106. За време на принудувањето, неопходно е да се земе предвид односот на компресија и компресија на моторот.
Специјалистите мора без грешка да ја проценат моменталната состојба на моторот и да ја измерат компресијата. Само по позитивна пресуда може да се зголеми волуменот во моторите ВАЗ 2106.
Направете сам подесување во гаражата
Кога некое лице решило да го направи подесувањето со свои раце, тогаш ви треба:
- Без да успее, првото нешто што треба да се провери е жици, кои се направени од силикон. Речиси во сите случаи, бара итна замена. Експертите препорачуваат никогаш да не штедите на жици и да користите само висококвалитетни заштитени жици.
- Пред инсталацијата, треба да бидете сигурни дека батеријата и генераторот имаат доволно енергија и моќност.
- За да ја зголемите моќноста на моторот, треба да го замените фабричкиот генератор и да го средите системот за палење.
- Можете да го подесите моторот ВАЗ 2106 дома, но пред тоа треба да ги гледате лекциите и да ги прочитате соодветните прирачници. Не секој човек ќе може правилно да го собере моторот и да ги земе предвид сите суптилности.
Кое масло да се избере и како правилно да се смени
Меѓу големиот и разновиден избор, можете да најдете синтетички и минерални масла. Тие се разликуваат едни од други по тоа што вториот може да ги исфрли сите непотребни и вишок наслаги од моторот.
Но, во автомобилите од оваа марка, резервните делови се направени од нитрилна гума, која може да се раствори во висококвалитетно синтетичко масло. За целосно спречување на овој процес, неопходно е да се заменат сите гумени делови со слични акрилни делови. Тие ќе работат со секое синтетичко масло.
Откако ќе се заменат сите компоненти, може да се префрлите и на синтетички аналог на масло.
Промената на маслото во моторот ВАЗ 2106 се врши самостојно или на сервисна станица, каде што занаетчиите едноставно го испуштаат старото минерално масло и го полнат новото; или специјално дизајниран детергент за перење (во случај на многу извалкани делови).
Во вториот случај, моторот 2106 ќе се запали десет минути за да може наполнетата течност да ги исфрли сите останати наслаги од употребата на застарено минерално масло.
Важно:
- Овој процес е неопходен за да се осигура дека новото синтетичко масло не се меша со честички од искористеното минерално масло.
- Во спротивно, може да наидете на блокирање на каналите за масло. Потребно е да имате одредено знаење за промена на маслото во моторите ВАЗ 2106. Во спротивно, таквата интервенција ќе доведе до дефект на моторот.
- Ако возилото работи доста долго, тогаш се формираат наслаги од согорување на облогите и дихтунзите. Дупките во заптивките за масло и дихтунзите на главата може да се затнат.
- Посебно внимание треба да се посвети на општата состојба на сите внатрешни делови, особено на проверка на заптивките и дихтунзите.
- Кога ќе се забележи прекумерен притисок во системот за време на затнувањето на доводната цевка, може да се очекува истекување на маслото.
- Затоа, за да го смените маслото, треба да ја купите неговата висококвалитетна марка, која е тестирана повеќе од десетина години.
Кои автомобили може да се инсталираат мотор 2106
Многу сопственици се заинтересирани за ова прашање: "Каков мотор може да се стави на ВАЗ 2106?".
На бензинските пумпи сите корисници ќе ги добијат потребните препораки и совети од квалификувани занаетчии. Исто така, експертите ќе ви кажат кој мотор може да се стави на ВАЗ 2106.
