प्रिय गार्डनर्स!

पुढील उन्हाळी हंगामाच्या पूर्वसंध्येला, आपल्या सर्वांना मातीची मशागत करण्याची गरज भेडसावत आहे. बहुतेक लोक यासाठी मिनी-फार्म उपकरणे वापरतात, म्हणजे शेती करणारे किंवा चालणारे ट्रॅक्टर. शिवाय, सोव्हिएत शेती करणारा “मोल” प्रत्येकाला ज्ञात आहे.

नियमानुसार, हे युनिट 10-15 वर्षांपूर्वी एकत्रितपणे खरेदी केले गेले होते आणि बर्याच काळासाठी विश्वासूपणे सेवा दिली. हे शेतकरी 2.6 एचपी टू-स्ट्रोक इंजिनसह मानक म्हणून सुसज्ज होते; उलट गतीआणि फक्त समोरून.

चालू हा क्षणबहुतेक गार्डनर्ससाठी, "मोल" लागवडकर्त्याने त्याचे उपयुक्त जीवन दिले आहे आणि त्याला संपूर्ण दुरुस्तीची आवश्यकता आहे. नियमानुसार, आधुनिक स्पेअर पार्ट्सच्या गुणवत्तेमुळे बरेच काही हवे असते आणि मूळ भाग जीर्ण होतात. एक भाग बदलल्यानंतर, दुसरा खंडित होतो.

जर गीअरबॉक्स योग्यरित्या काम करत असेल, तर ते कल्टिव्हेटरवर मोटर बदलण्यासाठी पुरेसे आहे. आता स्टोअरमध्ये उपलब्ध मोठी निवडइंजिन विविध उत्पादक. देशातील कामासाठी, सुप्रसिद्ध इंजिनमधून मोकळ्या मनाने इंजिन निवडा चीनी उत्पादकजसे की चॅम्पियन, फोर्झा, लिफान इ. मुख्य गोष्ट म्हणजे विश्वसनीय विक्रेत्यांशी संपर्क साधणे. खरेदी करण्यापूर्वी, पूर्व-विक्री तपासणीची विनंती करण्याचे सुनिश्चित करा, म्हणजेच ते तेल, गॅसोलीनने भरलेले आणि सुरू करणे आवश्यक आहे. इंधन आणि वंगण खरेदीदाराद्वारे दिले जातात.

मोल कल्टिवेटरसाठी, 4 एचपी इंजिन पुरेसे आहे, तुम्ही 5.5 एचपी, 6.5 एचपी इंजिन देखील स्थापित करू शकता.

महत्वाचे! पूर आलेले इंजिन उलटू नये.

1.पुली

नवीन इंजिनवरील शाफ्टच्या व्यासावर अवलंबून पुली निवडणे आवश्यक आहे. नियमानुसार, ते 18 मिमी, 19 मिमी, 20 मिमीमध्ये येते.

2.तेल

नवीन चार-स्ट्रोक इंजिन, म्हणून आपल्याला खरेदी करणे आवश्यक आहे विशेष तेल 4 स्ट्रोकसाठी बागकाम उपकरणे. ऑटोमोबाईलला परवानगी नाही. हे विसरू नका की तेल स्वतंत्रपणे ओतले जाते, गॅसोलीन - स्वतंत्रपणे (AI-92). पहिला तेल बदल 5 ऑपरेटिंग तासांनंतर केला जातो. म्हणून, ते सहसा तेलाच्या दोन बाटल्या खरेदी करतात (त्यापैकी एक पूर्व-विक्री तपासणी दरम्यान भरली जाते).

3.बोल्ट, वॉशर, नट.

इंजिनला फ्रेममध्ये सुरक्षित करण्यासाठी आणि पुलीला इंजिनमध्ये सुरक्षित करण्यासाठी तुम्हाला बोल्टची आवश्यकता असेल.

4. थ्रॉटल केबल- इच्छित म्हणून स्थापित.

आता क्रॉट कल्टिवेटरवर इंजिन बसवण्याकडे वळू.

लागवडीतील बदलानुसार, नवीन इंजिनएकतर फ्रेममध्ये पूर्णपणे फिट होईल किंवा दोन अतिरिक्त छिद्रे ड्रिलिंगची आवश्यकता असेल.

1 ली पायरी

इंजिनवर, आपल्याला शाफ्टवर पुली स्थापित करणे आवश्यक आहे, की घालावी लागेल, इंजिनपासून पुलीपर्यंतचे अंतर वॉशरसह समायोजित करावे लागेल आणि पुलीला बोल्ट आणि वॉशरने सुरक्षित करावे लागेल.

पायरी 2

चला फ्रेमवर इंजिन वापरून पाहू. त्याच वेळी, आम्ही इंजिन पुली, गियर पुलीवर बेल्ट ठेवतो, तणाव रोलर.

आमच्या बाबतीत, छिद्र जुळत नाहीत, म्हणून आम्हाला नवीन ड्रिल करावे लागले.

पायरी 3

आम्ही फ्रेमवर इंजिन स्थापित करतो, सर्वकाही बोल्टसह बांधतो.

पायरी 4

आम्ही शेतकऱ्यासाठी पंख बनवण्याची खात्री करतो, अन्यथा लागवडीदरम्यानची सर्व धूळ इंजिनमध्ये जाईल आणि एअर फिल्टर खूप लवकर घाण होईल.

पायरी 5

चला कामाला लागा. कोणत्याही परिस्थितीत आम्ही काम करत नाही आळशी! कमाल - दोन मिनिटांसाठी इंजिन गरम करा आणि कामाला लागा. फक्त एक गोष्ट अशी आहे की सुरुवातीला आम्ही सौम्य मोडमध्ये कार्य करतो: 10-15 मिनिटांनंतर आम्ही ते थंड होऊ देतो. पहिला तेल बदल 5 ऑपरेटिंग तासांनंतर होतो.

क्रॉट मोटर कल्टीवेटर हे पहिले लहान-आकाराचे उत्पादन आहे जे वापरण्यासाठी आहे शेती, जे रशियामध्ये तयार केले जाते. त्याच्या अस्तित्वादरम्यान, वॉक-बॅक ट्रॅक्टरने स्वतःला सिद्ध केले आहे सर्वोत्तम बाजूआणि ग्राहकांमध्ये मागणी आहे.

क्षमता आणि अनुप्रयोग

क्रॉट मोटर-कल्टिव्हेटरचा मुख्य उद्देश मातीची मशागत करणे आहे आणि म्हणूनच ते सहसा भाजीपाल्याच्या बागेत किंवा वैयक्तिक भूखंडांमध्ये वापरले जाते. उपकरणे, शक्ती आणि आकाराने लहान आहेत, ज्यांचे क्षेत्रफळ 10 एकरपेक्षा जास्त नाही अशा क्षेत्रांमध्ये जमीन सपाट करण्यासाठी, मोकळी करण्यासाठी आणि त्रास देण्यासाठी वापरली जाते.

हे डिव्हाइस कटरचा वापर करून मूलभूत ऑपरेशन्स करू शकते, ज्यामध्ये टॉर्क मोटरमधून प्रसारित केला जातो. दुसरा वापरताना संलग्नकटेकडी आणि गवत कापण्यासाठी तुम्ही वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वापरू शकता. काही प्रकरणांमध्ये, हे पंप द्रव पंप करण्यासाठी ड्राइव्ह म्हणून वापरले जाते, बेल्ट ड्राइव्हद्वारे इंजिनला पंपांशी जोडते. "मोल" सुसज्ज असल्यास 200 किलोपर्यंत माल वाहतूक करू शकते टो हिचआणि एक कार्ट.

हे उपकरण वापरण्यास आणि देखरेख करण्यास तुलनेने सोपे आहे आणि संचयित केल्यावर जास्त जागा घेत नाही.

पॉवर युनिट

हे उपकरण 4 ते 6.5 पर्यंतच्या मोटर्ससह सुसज्ज आहेत अश्वशक्ती, आणि म्हणून, काही कार्ये करण्यासाठी, कामगिरीवर अवलंबून ते निवडण्याची शिफारस केली जाते. आवश्यक असल्यास, आपण ते स्वतः स्थापित करू शकता नवीन इंजिन, परंतु मशीनची टिकाऊपणा आणि कार्यक्षमता अवलंबून असलेल्या विशिष्ट बारकावे लक्षात घेऊन सर्व काम केले पाहिजे.

सर्वोत्तम मोटर्स

मोल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सुसज्ज आहे विविध प्रकारमोटर्स जे डिव्हाइसचे कार्यप्रदर्शन वाढवतात आणि ते अधिक कार्यक्षमतेने वापरण्याची परवानगी देतात. नियमांचे पालन केल्यास अशी युनिट्स स्वतंत्रपणे स्थापित केली जाऊ शकतात आणि खरेदी करण्यापूर्वी त्यांची निवड करण्यासाठी त्यांची शक्ती निश्चित करणे महत्वाचे आहे. इष्टतम इंजिनकृषी उपक्रमांसाठी.

होंडा GX270

इंजिन जपानी बनवलेले Honda GX270 हे युनिटचे आदर्श ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर सहजपणे स्थापित केले जाऊ शकते. अत्यंत परिस्थिती. अशा चार-स्ट्रोकची मात्रा पॉवर युनिट 270 घन सेंटीमीटर आहे, आणि शक्ती 9 लिटर आहे. सह. या अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये आहे हवा प्रणालीकूलिंगसाठी, खराबी झाल्यास दुरुस्ती करणे सोपे आहे. इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी, एआय-95 इंधन भरण्याची शिफारस केली जाते.

इंजिन तेल म्हणून, आपण 10W40 किंवा 10W30 द्रव वापरू शकता, ज्याची मशीन उत्पादकाने शिफारस केली आहे. डिव्हाइसच्या पॉवर युनिटमध्ये एक सेन्सर आहे, ज्यामुळे आपण क्रँककेसमध्ये तेलाचे प्रमाण नियंत्रित करू शकता आणि ते वेळेत जोडू शकता. मोल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर इंस्टॉलेशनसाठी होंडा इंजिन ही सर्वात अनुकूल उपकरणे आहेत.

लिफान 168 F-2

आणखी एक चिनी इंजिनजो वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी योग्य आहे तो Lifan 168 F-2 आहे. यात क्षैतिजरित्या माउंट केलेले क्रँकशाफ्ट आहे आणि कमी इंधनावर चालते ऑक्टेन क्रमांक. एक सिलेंडर तुम्हाला 6.2 अश्वशक्तीची शक्ती विकसित करण्यास अनुमती देतो. आयात केलेली मोटरप्रणालीसह सुसज्ज हवा थंड करणे, आणि त्याची मात्रा 196 सेमी 3 आहे, इंजिनचे वजन 16 किलोग्रॅम आहे.

SadkoDE-220

“मोल” वर इंस्टॉलेशनसाठी एक चांगला पर्याय आहे या प्रकारचाएक पॉवर युनिट जे स्वस्त आहे आणि विजेवर चालते. त्याची शक्ती 4.2 अश्वशक्ती आहे, आणि नेटवर्कशी जोडणी किटसह आलेल्या कॉर्डचा वापर करून केली जाते.

तसेच, काही मालक इतर प्रकारची युनिट्स बसवतात आणि त्यामुळे तुम्ही अशा कारागिरांकडून शिकू शकता आणि दीर्घकालीन वापरासाठी तुमच्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरला वेगळ्या इंजिनसह सुसज्ज करू शकता.

मोल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी नवीन इंजिन खरेदी करण्याचा निर्णय घेतल्यानंतर, आपल्याला त्याच्या वैशिष्ट्यांसह स्वतःला परिचित करणे आवश्यक आहे, ऑपरेटिंग सूचना वाचा आणि मशीन फ्रेमवर पॉवर युनिट योग्यरित्या स्थापित करणे देखील आवश्यक आहे. आपल्याकडे कौशल्ये नसल्यास, तज्ञांची मदत वापरण्याची शिफारस केली जाते.

तसेच, नवीन मोटर स्थापित केल्यानंतर, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर योग्यरित्या चालवणे महत्वाचे आहे, ज्यामुळे उपकरणांचे सेवा आयुष्य वाढेल.

बदली आणि स्थापना

निर्मात्याच्या शिफारशींवर अवलंबून, नियमांनुसार आणि योग्य क्रमाने नवीन मोटर्स स्थापित करणे महत्वाचे आहे. काही प्रकरणांमध्ये, आपल्याला फ्रेमवर मोटर्स स्थापित करण्यासाठी अतिरिक्तपणे माउंटिंग किट खरेदी करण्याची आवश्यकता असेल. ते स्टोअरमध्ये विकले जातात. खरेदी करणे शक्य नसल्यास, आपण पॉवर युनिट स्वतः ठेवण्यासाठी एक रचना तयार करू शकता.

स्थापना कार्य एका विशिष्ट क्रमाने चालते.

• वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवरील फॅक्टरी इंजिन माउंट अनस्क्रू करा. त्यापैकी फक्त 4 आहेत सर्व कंट्रोल ड्राइव्ह अनस्क्रू करणे देखील महत्त्वाचे आहे.
• उतरवा मूळ मोटरफ्रेम पासून.
• नवीन मोटर्सवरील कनेक्शन छिद्र फ्रेमवरील कनेक्टर्सशी जुळत असल्याची खात्री करा. ते जुळत नसल्यास, नवीन उपकरणासाठी माउंट करणे आवश्यक आहे.
• घ्या नवीन मोटरआणि फ्रेमवर ठेवा.
• ड्राइव्ह बेल्ट कनेक्ट करा.
• इंजिनला बोल्टसह फ्रेममध्ये जोडा आणि स्नग होईपर्यंत घट्ट करा.
• नियंत्रणे कनेक्ट करा. इंजिन सुरू करा आणि चाचणी करा.

या सोप्या पायऱ्यांबद्दल धन्यवाद, तुम्हाला “मोल” वॉक-बॅक ट्रॅक्टर मिळू शकेल शक्तिशाली मोटरदेशांतर्गत किंवा परदेशी उत्पादन, मशीनची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी आणि त्याच्या वापराची किंमत कमी करण्यासाठी. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर नवीन मोटर स्थापित केली असल्यास, त्याचे ऑपरेशन सुरू करण्यापूर्वी ब्रेक-इन करणे महत्वाचे आहे, ज्याचा कालावधी 20 तासांपेक्षा कमी नसावा.

जर तुम्हाला मोटर माउंट करण्यासाठी अतिरिक्त संरचना बनवायची असेल तर, विश्वसनीय धातू वापरणे आणि वेल्डिंगद्वारे फास्टनिंग घटक एकत्र जोडणे महत्वाचे आहे. हे आपल्याला इच्छित कार्यप्रदर्शन साध्य करण्यास आणि स्टोअरमध्ये फास्टनर्स खरेदी करण्याची किंमत कमी करण्यास अनुमती देईल.

आवश्यक असल्यास, आपण स्वस्तपणे सुटे भाग आणि घटक खरेदी करू शकता विविध प्रकारवर दर्शविलेल्या मोटर्स आणि स्थापनेदरम्यान देखील मशीनचे वजन लक्षणीय वाढवत नाही, जे लहान भागात वापरण्यासाठी आदर्श आहे आणि युनिटला नियमित कारच्या ट्रेलरमध्ये वाहतूक करण्यास देखील अनुमती देते.

अतिरिक्त वैशिष्ट्ये

या उपकरणाच्या वापराचे वैशिष्ट्य म्हणजे ते गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे रिव्हर्स गियर, तसेच सुधारित कार्बोरेटर आणि सुधारित एअर फिल्टर. हे आपल्याला लहान भागात तसेच बागेत पेरणी करताना डिव्हाइस वापरण्याची परवानगी देते. इंजिन थोडेसे इंधन वापरते आणि आवश्यक असल्यास ते सुसज्ज केले जाऊ शकते पर्यायी उपकरणेइतर कामे करण्यासाठी.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये संपर्क नसलेले इग्निशन असते आणि मानक आकाराचे स्पार्क प्लग वापरले जातात.

त्याच्या साध्या डिझाइन आणि लहान ज्वलन कक्षामुळे, शेतकरी दीर्घकाळ स्थिरपणे आणि अखंडपणे कार्य करतो.

मोल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर इंजिन स्थापित करण्याच्या माहितीसाठी, खालील व्हिडिओ पहा.

इतर उपकरणांप्रमाणेच मोटार शेती करणाऱ्यालाही गरज असते वेळेवर सेवाआणि दुरुस्ती. जर तुमचा तज्ञांशी संपर्क साधण्याचा हेतू नसेल आणि तुम्ही यांत्रिक अभियांत्रिकीमध्ये पारंगत असाल तर तुम्ही खराबी शोधू शकता आणि डिव्हाइसची कार्यक्षमता स्वतःच पुनर्संचयित करू शकता.

इंधन पुरवठा समस्या

उपकरणे सुरू करण्यास असमर्थता दर्शवू शकते की क्रॉट मोटर कल्टिव्हेटरचे इंजिन ऑर्डरबाह्य आहे. या प्रकरणात कारण प्रारंभ प्रणाली असू शकते. तंत्रज्ञांनी ब्रेकडाउनचा स्त्रोत निश्चित करणे आवश्यक आहे, जर ते कोरडे असतील तर हे सूचित करते इंधन मिश्रणमोटरद्वारे सिलेंडरमध्ये पंप केले जात नाही. हे गॅस टाकीच्या कॅपमध्ये अडकलेले छिद्र, इंधनाची कमतरता आणि टाकीमध्ये परदेशी वस्तूंच्या उपस्थितीमुळे होऊ शकते. बंद टॅपइंधन पुरवठा.

समस्यानिवारण

जर क्रॉट मोटर कल्टिव्हेटरचे इंजिन सुरू झाले नाही तर तुम्हाला ते उघडणे आवश्यक आहे इंधनाची टाकी, परदेशी वस्तूंचे ड्रेनेज होल साफ करा आणि इंधन वाल्व देखील काढा. टाकीमधून गॅसोलीन काढून टाकावे आणि नंतर धुवावे अंतर्गत पृष्ठभागस्वच्छ इंधन. तंत्रज्ञांना कार्बोरेटरच्या बाजूला असलेली कनेक्टिंग नळी काढून टाकावी लागेल. हे फेरफार नंतरचे वेगळे न करता जेट्ससह ते उडवण्यासाठी आवश्यक आहेत. वापरण्याची शिफारस केली जाते इंधन पंप.

स्टार्टअप वर

स्पार्क प्लग ओले असूनही, क्रॉट मोटर-कल्टिव्हेटरचे इंजिन सुरू होत नसल्यास, इग्निशन सिस्टम अयशस्वी होण्याची समस्या स्पार्क प्लगच्या इलेक्ट्रोडवर कार्बन ठेवी असू शकते. या प्रकरणात, ऑपरेटरला सँडपेपर वापरून स्पार्क प्लगची पृष्ठभाग साफ करावी लागेल. यानंतर, घटक गॅसोलीनने धुऊन चांगले वाळवले जातात. समस्येचे कारण हे देखील असू शकते की इलेक्ट्रोडमधील अंतर निर्मात्याने शिफारस केलेल्याशी संबंधित नाही. बाजूच्या इलेक्ट्रोडला आवश्यक आकारात वाकवून अंतर समायोजित केले जाऊ शकते.

इग्निशन सिस्टम अयशस्वी होण्याची अतिरिक्त कारणे

स्पार्क प्लग इन्सुलेटर खराब झाल्यामुळे “मोल” मोटर-कल्टिव्हेटरचे इंजिन देखील कार्य करू शकत नाही. हे दोषपूर्ण वायरिंगवर देखील लागू होते. हे घटक पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. इंजिन सुरू करण्यासाठी "स्टॉप" की जमिनीवर लहान केली जाऊ शकते, शॉर्ट सर्किट काढून टाकणे आवश्यक आहे. जर ही अट पूर्ण झाली असेल तर स्पार्क प्लग अँगलचे संपर्क देखील खराब होऊ शकतात; जर स्टार्टर आणि मॅग्नेटिक शूमधील अंतर पासपोर्टमध्ये नमूद केलेल्या मूल्याशी जुळत नसेल तर होंडा इंजिनसह क्रॉट मोटर-कल्टीवेटर सुरू होऊ शकत नाही. दोष आढळल्यास स्टार्टर बदलणे आवश्यक आहे.

कॉम्प्रेशन अयशस्वी

ऑपरेशन दरम्यान, क्रॉट मोटर कल्टीवेटरला दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते. होंडा इंजिन, उदाहरणार्थ, काही प्रकरणांमध्ये ते कॉम्प्रेशन उल्लंघन पाहण्यासाठी "आनंद करते". या प्रकरणात, लाँच करणे शक्य आहे, परंतु ही प्रक्रिया खूप कठीण आहे. मोटर अस्थिरपणे कार्य करेल आणि विकसित होईल पुरेशी शक्तीतो यशस्वी होणार नाही. वाल्वच्या कार्यरत पृष्ठभागावर कार्बन ठेवींचे कारण असू शकते. एक्झॉस्ट वाल्वबऱ्याचदा विकृत आणि जीर्ण होणे, या सर्व गोष्टींमुळे उपकरणे सुरू करणे कठीण होते.

कम्प्रेशन पुनर्प्राप्ती

तुम्ही Mole motor-cultivator विकत घेतल्यास, काही काळानंतर इंजिन दुरुस्ती आवश्यक असू शकते. जेव्हा उपभोक्त्याला वर वर्णन केलेल्या समस्यांचा सामना करावा लागतो, तेव्हा इंजिनच्या व्हॉल्व्ह टाइमिंग यंत्रणेची स्थिती काय आहे याचे विश्लेषण करणे आवश्यक आहे. ज्या भागांवर कार्बनचे साठे जमा झाले आहेत ते साफ करणे आवश्यक आहे. काही सुटे भाग खराब झाल्यास, ते बदलणे आवश्यक आहे. ऑपरेटरने किती चांगले तपासले पाहिजे पिस्टन रिंग. हे युनिट खराब झाल्यास, ते बदलणे आवश्यक आहे.

इंजिन चालू असताना मफलरमधून निघणारा काळा धूर

जर तुम्हाला अशाच समस्या येत असतील आणि स्पार्क प्लगच्या इलेक्ट्रोडवर जास्त तेल दिसले तर तुम्हाला बहुधा कार्बोरेटर समायोजित करण्याची आणि अयशस्वी पिस्टन रिंग्ज बदलण्याची आवश्यकता आहे.

इंजिनची स्थापना

तुम्ही क्रॉट मोटर कल्टिवेटरवर स्वतः इंजिन स्थापित करू शकता. तथापि, हे समजले पाहिजे की जर तंत्रज्ञानाचा अवलंब न करता काम केले गेले तर त्रुटीमुळे उपकरणांचे जलद अपयश होऊ शकते. या प्रकरणात, समस्येचे निराकरण होईपर्यंत आपल्याला डिव्हाइसचे दीर्घकालीन बिघडलेले कार्य आढळेल. अनेक कामे करण्यासाठी आवश्यक असलेली उपकरणे तुम्हाला हरवायची नसतील, तर तुम्ही जबाबदारीने कामाकडे जावे.

पहिल्या टप्प्यावर, इंजिनपासून गिअरबॉक्सपर्यंतचे प्रसारण फ्रेम स्ट्रक्चर किंवा गिअरबॉक्समध्ये सुरक्षितपणे जोडलेले असणे आवश्यक आहे. काम पार पाडण्यासाठी, आपल्याला एक विशेष स्थापना किट खरेदी करणे आवश्यक आहे जे आपल्याला त्या ठिकाणी इंजिन माउंट करण्यास अनुमती देईल. तुम्हाला इंस्टॉलेशन किटमधून खरेदी केलेल्या प्लॅटफॉर्मवर नवीन इंजिन निश्चित करणे आवश्यक आहे. पुढच्या टप्प्यावर, पुली आउटपुट युनिटवर ठेवली जाते. तुम्ही इन्स्टॉलेशन किट वापरत असल्यास, तुम्ही काही मिनिटांत इंजिन इन्स्टॉल करू शकता. या प्रकरणात, घरगुती प्लांटद्वारे उत्पादित केलेल्या युनिटवर स्थापित करून आयात केलेली मोटर वापरणे शक्य होईल.

इंजिन बदलणे पार पाडणे

क्रॉट मोटर कल्टिव्हेटरवर इंजिन बदलणे बहुतेकदा वापरकर्त्यांद्वारे स्वतः केले जाते. सुरुवातीला, उपकरणे 2.4 लिटर इंजिनसह सुसज्ज आहेत. सह. इंजिन अयशस्वी झाल्यास, परंतु आपण ते सुरू करू शकता, परंतु सह मोठ्या समस्या, कधीकधी इलेक्ट्रिक ड्रिल स्टार्टर म्हणून वापरली जाते. जर तुम्हाला वर्णन केलेल्या समस्यांचा सामना करावा लागला, ज्या या वस्तुस्थितीद्वारे पूरक आहेत की उपकरणे गरम झाल्यानंतर स्टॉल होतात, तर त्याचे कारण इंजिन सीलचा पोशाख असू शकतो. जर तुमच्याकडे जुने-शैलीचे जनरेटर असेल जे 36 व्होल्ट वितरित करण्यास सक्षम असेल आणि 200 वॅट्सची शक्ती असेल, तर तुम्ही हे इंजिन डिव्हाइसचा आधार म्हणून वापरू शकता. ते प्रति तास सुमारे 3 लिटर पेट्रोल वापरते.

जनरेटर कापल्यानंतर, आपण बेअरिंगसह कपलिंग आणि त्यातून घराचा काही भाग काढू शकता. जनरेटरचा तुकडा मोटर-कल्टीवेटर पुलीसाठी अडॅप्टर म्हणून वापरला जाऊ शकतो. दुसरा फुलक्रम तयार करण्यासाठी, तुम्ही चायनीज बियरिंग्ज खरेदी करू शकता आणि त्यांना उभ्या बारमध्ये जोडू शकता. हा घटक अक्षावर आहे माजी जनरेटरआपण ते फक्त वेल्ड करू शकता. अशा इंजिनसह बदली केल्यानंतर, कोणतेही गॅसोलीन वापरले जाऊ शकते. बरेच वापरकर्ते जोर देतात की, उपकरणे सुरू करण्यासाठी, आपण केरोसीन देखील वापरू शकता. कमाल वेग, अर्थातच, कमी होईल, परंतु टॉर्क जास्त जाणवेल. आपण हे लक्षात घेतले पाहिजे की यानंतर आवाज पातळी वाढेल, परंतु असे डिव्हाइस ऑपरेट करताना हे गंभीर नाही. युनिट "नेटिव्ह" इंजिनसह देखील खूप आवाज निर्माण करते. इतर गोष्टींबरोबरच, निर्माता काम करताना हेडफोन वापरण्याची शिफारस करतो.

22071 07/28/2019 6 मि.

कृषी उद्योग हळूहळू लहान प्रमाणात यांत्रिकीकरणाची साधने सादर करत आहे,जे जमिनीचे काम पार पाडण्याची प्रक्रिया लक्षणीयरीत्या सुलभ करणे शक्य करते.

यामध्ये वॉक-बॅक ट्रॅक्टर महत्त्वाची भूमिका बजावतात. विविध उत्पादक, त्यांच्या कॉम्पॅक्टनेस आणि तुलनेने वैशिष्ट्यीकृत उच्च शक्ती, वापरलेल्या इंजिनच्या प्रकारावर अवलंबून. आपल्या देशात, घरगुती युनिट्स पारंपारिकपणे लोकप्रिय आहेत, सोव्हिएत काळापासून अनेकांना परिचित आहेत.

विशेषतः, आम्ही मोल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरबद्दल बोलत आहोत, जे पहिले मॉडेल आहे मालिका उत्पादनज्याची स्थापना USSR मध्ये झाली.

तथापि, किटमध्ये समाविष्ट असलेल्या फॅक्टरी इंजिनसह बरेच लोक खूश नाहीत, ते अधिक शक्तिशाली इंजिनसह बदलू इच्छित आहेत.

याचा अजिबात अर्थ नाही खराब कामगिरी"नेटिव्ह" इंजिन, परंतु काहींना अधिक शक्तिशाली युनिट स्थापित करायचे आहे. तांत्रिक बाबी लक्षात घेऊन या समस्येचा सर्व बाजूंनी विचार करूया कॉन्फिगरेशनची वैशिष्ट्ये चालणारा ट्रॅक्टर मोल, आणि त्यावर कोणते इंजिन स्थापित केले जाऊ शकते ते देखील शोधा.

मोटार शेती करणारे यंत्र

मोल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या फॅक्टरी इंजिनसाठी, त्याची रचना एक सिलेंडर आणि एअर कूलिंगसह 2-स्ट्रोक इंजिन आहे.

त्याची व्हॉल्यूम सुमारे 60 सेमी 3 आहे, 2.6 एचपीची शक्ती आहे. आणि 6000 rpm. चेनसॉ सुरू करण्याच्या तत्त्वाप्रमाणेच हे नियमित केबल वापरून सुरू केले जाते.

ते गॅसोलीन आणि असलेल्या विशेष मिश्रणाने पुन्हा भरले जाणे आवश्यक आहे मोटर तेल. ही वैशिष्ट्ये अगदी विनम्र आहेत, म्हणून बरेच लोक ते अधिक शक्तिशाली मॉडेलमध्ये बदलू इच्छित आहेत.

कारखाना इंजिन बदलणे स्वतंत्रपणे केले जाऊ शकते, कारण वर नमूद केल्याप्रमाणे मोलची रचना, त्याच्या आकलनामध्ये विशिष्ट जटिलता सादर करत नाही. बहुतेकदा ते 4-स्ट्रोक आवृत्त्यांसह इंजिन बदलण्याचा अवलंब करतात, कारण त्यांच्याकडे 2-स्ट्रोकपेक्षा उच्च कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये आहेत.

अर्थात, काही बदल आहेत, जसे की 4-स्ट्रोक होंडा इंजिनसह मोल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, परंतु त्याची किंमत मानक मोलपेक्षा लक्षणीय असेल. म्हणूनच आम्ही "सर्वात वाईट" पर्यायाचा विचार करत आहोत, जेव्हा आमच्याकडे सर्वात मानक फॅक्टरी इंजिनसह 3 hp पेक्षा जास्त शक्ती नसलेला वॉक-बॅक ट्रॅक्टर असतो.

मोल कल्टिव्हेटरवर कोणत्या प्रकारची इलेक्ट्रिक मोटर बसवता येते?

फ्रेम डिझाइनचालणारा ट्रॅक्टर मोल आपल्याला त्यावर इतर इंजिन स्थापित करण्यास अनुमती देते, विविध कारखान्यांमध्ये उत्पादित. त्याच वेळी, फ्रेमचा बदल कमीतकमी असेल, ज्यामध्ये काही सोप्या हाताळणी असतील.

लिफान

याची अनेकांनी नोंद घेतली आहे इष्टतम निवड Krot वर स्थापनेसाठी असेल लिफान इंजिन 168FB, ज्याची शक्ती 6.5 hp आहे. हे या वस्तुस्थितीद्वारे स्पष्ट केले आहे की त्यासाठीचे सुटे भाग खूपच स्वस्त आणि प्रवेशयोग्य आहेत, म्हणून ते कोणत्याही विशेष स्टोअरमध्ये सहजपणे आढळू शकतात.

सराव दर्शविल्याप्रमाणे, आपल्याला 20 मिमी पुली शाफ्ट वापरण्याची आवश्यकता आहे (19 मिमी व्यासासह आणखी एक प्रकारची मोटर आहे). तेल स्नान करणे देखील महत्त्वाचे आहे एअर फिल्टर, कारण अशा उपकरणाचा वापर विशेषत: अशा भागांसाठी केला जातो जेथे धूळ वाढते.

मोटर देशभक्त

याशिवाय, देशभक्त इलेक्ट्रिक मोटर स्थापित केली जाऊ शकतेमोल वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी, ज्याची किंमत 6 हजार रूबलच्या आत आहे. एकमेव गोष्ट अशी आहे की आपल्याला आपल्या क्षेत्रातील विजेची काळजी घेणे आवश्यक आहे जेणेकरून डिव्हाइस स्थिरपणे कार्य करू शकेल.

सदको

या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर SadkoDE-220 इंजिन बसवण्यापासून एक चांगला पर्याय येतो, ज्याची शक्ती सुमारे 4.2 hp आहे. शाफ्टचा व्यास 19 मिमी आहे, तो कॉर्ड वापरून लॉन्च केला जातो.

कृषी क्षेत्रातील सर्वात श्रम-केंद्रित क्रियाकलापांपैकी एक म्हणजे धान्य कापणी. कम्बाइन हार्वेस्टर Polesie - दशके उत्कृष्ट गुणवत्ता.

कारसाठी बर्फ हा सर्वोत्तम पृष्ठभाग नाही, म्हणून बर्फाच्छादित भागात स्नोमोबाईलसारख्या वाहतुकीची इतर साधने वापरणे आवश्यक आहे. सुंदर Varyag 550 स्नोमोबाइल बद्दल सर्व माहिती.