BMW X5 क्रॉसओवर 2018-2019 ची नवीन पिढी अधिकृतपणे सार्वजनिक प्रीमियरच्या खूप आधी ऑनलाइन सादर केली गेली, या वर्षाच्या अखेरीस नियोजित. चौथ्या पिढीचे मॉडेल (फॅक्टरी इंडेक्स G05) नवीन प्लॅटफॉर्मवर हलवले गेले आणि त्याला एक छोटासा भाग मिळाला बाह्य सुधारणा, आतून आमूलाग्र बदलले आहे, नवीन इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक आणि सहाय्यक प्राप्त केले आहेत. नवीन उत्पादनाचे उत्पादन दक्षिण कॅरोलिना येथील प्लांट स्पार्टनबर्ग येथे स्थापित केले जाईल, जेथे इतर एक्स-फॅमिली ऑल-टेरेन वाहने - , आणि . नवीन "X-5" च्या पहिल्या उत्पादन प्रती ऑगस्ट-सप्टेंबरमध्ये असेंब्ली लाइनमधून बाहेर पडण्यास सुरवात करतील आणि अमेरिकन, युरोपियन आणि आमच्यासाठी विशेषतः महत्वाचे असलेल्या विक्रीमध्ये, रशियन बाजारया वर्षी नोव्हेंबरमध्ये सुरू होईल.

अचूक बीएमडब्ल्यू किंमतपॅरिस मोटर शोमध्ये मॉडेल दाखविल्यानंतर X5 2018-2019 ओळखले जाईल, परंतु अंदाजे मूळ किंमत आता सांगता येईल. रशियन स्पेसिफिकेशनमध्ये, आपण 100-200 हजार रूबलच्या क्षेत्रामध्ये वाढीची अपेक्षा केली पाहिजे, म्हणून अंतिम प्रारंभिक किंमत टॅग, वर्तमान किंमत सूची लक्षात घेऊन, सुमारे 4.1-4.2 दशलक्ष रूबलमध्ये चढ-उतार होईल. आत हे पुनरावलोकनआम्ही फोटो, कॉन्फिगरेशन आणि प्रदान करू तपशील BMW X5 G05 उघडत आहे नवीन अध्याय 5 मालिका क्रॉसओवरच्या इतिहासात.

नवीन शरीर रचना

X5 च्या उच्च विक्रीचे आकडे असूनही (2.2 दशलक्षाहून अधिक 3rd जनरेशन कार विकल्या गेल्या), बव्हेरियन कंपनीचे अभियंते मॉडेलमध्ये मूलभूत सुधारणा करण्यास घाबरले नाहीत. परिवर्तन अगदी मूलभूत गोष्टींपासून सुरू झाले - जुन्या "ट्रॉली" ची जागा नवीन मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म CLAR ने घेतली. दुसऱ्या बेसवर जाताना, एसयूव्ही गंभीरपणे मोठी झाली, व्हीलबेसमध्ये 42 मिमी, लांबीमध्ये 36 मिमी आणि शरीराच्या रुंदीमध्ये 66 मिमी इतकी वाढ झाली. त्याच वेळी एकूण उंची 17 मिमी कमी झाले. परिणामी, बाह्य BMW परिमाणेनवीन मॉडेलचे X5 असे निघाले: 4922x2004x1745 मिमी इंटरएक्सल अंतर 2975 मिमी. "बॅव्हेरियन" चे परिमाण आणि प्रीमियम स्थिती लक्षात घेऊन, त्याचे मुख्य प्रतिस्पर्धी ओळखणे कठीण नाही - हे मर्सिडीज-बेंझ जीएलई आणि आहेत.

देखावा"पाच" सर्वांच्या डिझाइनमध्ये शोधलेल्या शैलीत्मक रेषेनुसार आणले आहे ताजी बातमीबीएमडब्ल्यू एसयूव्ही वर्ग. नवीन पिढीच्या मॉडेलच्या मुख्य भागाचा पुढील भाग एका ठोस रेडिएटर लोखंडी जाळीने ओळखला जातो ज्यात ब्रँडेड "नाकपुच्छ" एका ब्लॉकमध्ये विलीन केले जाते, षटकोनी विभागांसह आधुनिक हेडलाइट्स चालणारे दिवेआणि या विभागांमध्ये x-आकाराचे निळे घटक, प्रभावी हवा घेण्यासह अधिक शक्तिशाली आणि अर्थपूर्ण बंपर, चमकदार आणि आक्रमक फिन पॅटर्नसह हुड. फ्रंट ऑप्टिक्स डीफॉल्टनुसार एलईडी असतात, परंतु हे पुरेसे नसल्यास, लेसरसह वाढीव श्रेणीसह अनुकूली प्रकाश युनिट लेझरलाइट पर्याय म्हणून ऑफर केले जातात. उच्च प्रकाशझोत.

BMW X5 2018-2019 चे फोटो

दुरुस्तीनंतर नवीन BMW X5 चा मागील भाग नवीन दाखवतो एलईडी दिवेएक ला BMW X4, खूप मोठ्या टेलगेटसह आयताकृती आकार, बाजूंना स्थित शक्तिशाली ट्रॅपेझॉइडल एक्झॉस्ट पाईप्ससह कॉम्पॅक्ट आणि व्यवस्थित बंपर.

मागील शरीर

बाजूचे दृश्य

सर्वसाधारणपणे, "X-पाचवा" त्याच्या नवीन अवतारापेक्षा खूपच ताजे, स्टाइलिश आणि आधुनिक दिसते. व्यतिरिक्त हे लक्षात घेणे अनावश्यक होणार नाही विस्तृतमिश्र चाकांचा आकार 18-22, खरेदीदारास दोनपैकी निवडण्याची संधी असेल अतिरिक्त पॅकेजेसबाह्य सजावट. एम स्पोर्ट आवृत्ती सक्रिय ड्रायव्हिंग आणि शहरी वापरासाठी पूर्वाग्रह सुचवते - अशा कार चाकांच्या कमानी, सिल आणि शरीराच्या रंगात रंगवलेले बंपर तसेच पंक्तींच्या चमकदार काळ्या डिझाइनद्वारे ओळखल्या जाऊ शकतात. शरीराचे अवयव(साइड ग्लेझिंग फ्रेम आणि छतावरील रेलसह). xLine ऑफ-रोड व्हेरियंटमध्ये मॅट ॲल्युमिनियम आणि मोत्याचे क्रोम ट्रिम घटक आहेत.

मूलभूतपणे भिन्न आतील

नवीन इंटीरियरची पुनर्रचना बीएमडब्ल्यू एक्स 5 देखावा एक पुनरावृत्ती पेक्षा अधिक महत्वाकांक्षी होते. जवळजवळ सर्व घटकांना नवीन कॉन्फिगरेशन प्राप्त झाले - फ्रंट पॅनेल, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, सेंट्रल बोगदा, स्टीयरिंग व्हील हब, दरवाजा पॅनेल आणि अगदी दरवाजाचे हँडल.

नवीन X5 चे ​​सलून

मुख्य भर, अर्थातच, अद्ययावत कन्सोलवर ठेवला जाईल, जो आता लक्षणीयपणे ड्रायव्हरकडे वळला आहे. यात तीन-स्तरीय आर्किटेक्चर आहे - शीर्ष स्तर iDrive मल्टीमीडिया सिस्टमच्या 12.3-इंच डिस्प्लेने व्यापलेला आहे, मध्यभागी तळाशी लागून असलेल्या बटणांच्या पंक्तीसह सुधारित वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर आहेत. वातानुकूलन प्रणाली, खालच्या स्तरावर कॉम्पॅक्ट आणि लॅकोनिक ऑडिओ सिस्टम कंट्रोल युनिट आहे.

कन्सोल कॉन्फिगरेशन

डॅशबोर्डची संपूर्ण पुनरावृत्ती झाली आहे. आतापासून, ते मध्यभागी नेव्हिगेशन नकाशासह आणि कडांवर दोन मिरर केलेल्या चाप-आकाराचे स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर स्केलसह डिजिटल 12.3-इंच स्क्रीनच्या स्वरूपात तयार केले आहे. तोडगा तितकाच मूळ आहे जितका तो विवादास्पद आहे, परंतु "लाइव्ह" कारशी परिचित झाल्यानंतरच नवीन "नीटनेटका" वर अंतिम निर्णय देणे शक्य होईल.

नवीन डॅशबोर्ड

विकासकांच्या प्रयत्नांचा आणखी एक मुद्दा म्हणजे इंटर-पॅसेंजर बोगदा. ते विस्तीर्ण झाले, ज्यामुळे नवीन गीअर लीव्हरला सर्व प्रकारच्या स्विचच्या वस्तुमानाने वेढणे शक्य झाले. त्यापैकी iDrive सिस्टीमसाठी एक राउंड सिलेक्टर, इलेक्ट्रॉनिक हँडब्रेक बटण, ड्रायव्हिंग मोड निवडण्यासाठी की आणि एअर सस्पेंशन कंट्रोल आणि इंजिन स्टार्ट बटण देखील येथे हलवले आहे.

बोगद्यावरील बटणांचा लेआउट

नवीन BMW X5 च्या सर्वात महाग आणि आलिशान आवृत्त्यांमध्ये भरपूर उपकरणे आहेत. व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आणि प्रगत मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स iDrive 7.0 (दोन्ही 12.3-इंच स्क्रीनसह) व्यतिरिक्त, चार-झोन क्लायमेट कंट्रोल, मसाज फंक्शनसह मल्टी-कॉन्टूर फ्रंट सीट्स, मोठ्या हेड-अप डिस्प्ले, एलईडी पार्श्वभूमी प्रकाश, 8 वेगवेगळ्या सुगंधांसह ॲम्बियंट एअर एअर आयनीकरण आणि सुगंधी प्रणाली, ल्युमिनस वेलकम लाइट कार्पेट मॅट्स (दारे उघडे असताना प्रवेशद्वार क्षेत्र प्रकाशित करा), पॅनोरॅमिक काचेचे छप्पर, 1500-वॅटचे बॉवर्स आणि विल्किन्स डायमंड सराउंड प्रीमियम ध्वनिक 20 स्पीकर्ससह, मनोरंजन प्रवासी प्रणाली मागील पंक्तीदोन 10.2-इंच फुल-एचडी स्क्रीनसह (ब्लू-रे प्लेयर, यूएसबी पोर्ट, HDMI कनेक्टर, हेडफोन जॅक उपलब्ध).

नवीन BMW देखील सर्वात आधुनिक सहाय्य प्रणालीवर अवलंबून आहे. यामध्ये द्वितीय-स्तरीय ऑटोपायलट (अंतर राखणे आणि कार लेनमध्ये ठेवणे), स्वयंचलित पार्किंग (ड्रायव्हरला चाकाच्या मागे असणे आवश्यक नाही) समाविष्ट आहे. आपत्कालीन ब्रेकिंग, लेन चेंज असिस्टंट, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग.

मागील जागा

आवश्यक असल्यास, खरेदीदार त्याच्या X 5 ला तिसऱ्या पंक्तीच्या दोन सीटसह सुसज्ज करण्यास सक्षम असेल जागा. ग्राहकाला दुस-या पंक्तीच्या आसनांची स्थिती समायोजित करण्यासाठी इलेक्ट्रिक ड्राईव्हमध्ये प्रवेश देखील असेल, ज्यामुळे गॅलरीत जाणे सोपे करण्यासाठी सीट आतील बाजूने हलवता येतील. बद्दल बोललो तर सामानाचा डबा, नंतर नवीन जनरेशन BMW X5 मध्ये त्याचे व्हॉल्यूम किंचित कमी झाले आहे. मूलभूत क्षमता 650 ते 645 लीटरपर्यंत कमी झाली, कमाल - 1870 ते 1860 लिटर. ट्रंकमध्ये प्रवेश दुहेरी-पानांच्या झाकणाद्वारे होतो, ज्याचे दोन्ही विभाग, कम्फर्ट ऍक्सेस फंक्शनसह सुसज्ज असल्यास, संपर्करहितपणे उघडा/बंद करा.

खोड

तांत्रिक वैशिष्ट्ये BMW X5 G05 2018-2019

चौथ्या पिढीतील BMW X5 क्रॉसओवर खालील बदलांमध्ये विक्रीसाठी जाईल:

• xDrive30d – सहा-सिलेंडर टर्बोडीझेल 3.0 लीटर (265 hp, 620 Nm), 100 किमी/ताशी प्रवेग - 6.5 सेकंद, एकत्रित सायकलमध्ये इंधनाचा वापर - 6.0-6.8 लिटर;
• xDrive40i – पेट्रोल “टर्बो-सिक्स” 3.0 लिटर (340 एचपी, 450 एनएम), “शेकडो” पर्यंत प्रवेग – 5.5 सेकंद, सरासरी वापरइंधन - 8.5-8.8 l/100 किमी;
• xDrive50i – V8 4.4 biturbo पेट्रोल युनिट (462 hp, 650 Nm), शून्य ते 100 किमी/ताशी प्रवेग – 4.7 सेकंद, इंधनाचा वापर – 11.6 लिटर प्रति 100 किमी;
• M50d - 4 टर्बोचार्जर्स (400 hp, 760 Nm) सह 3.0-लिटर सहा-सिलेंडर डिझेल इंजिन, 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग - 5.2 सेकंद, सरासरी इंधन वापर - 6.8-7.2 लिटर.

भविष्यात, सादर केलेली ओळ 4.4-लिटर असलेल्या BMW X5 M च्या “चार्ज्ड” आवृत्तीने पुन्हा भरली जाईल. गॅसोलीन इंजिन V8, ज्याचे आउटपुट सुमारे 625 hp असेल. आणि 750 Nm.

अपवाद न करता, X-5 च्या सर्व आवृत्त्या 8-स्पीडसह सुसज्ज आहेत स्वयंचलित प्रेषणस्टेपट्रॉनिक आणि पूर्ण बीएमडब्ल्यू ड्राइव्ह xDrive. अतिरिक्त ऑफ-रोड पॅकेज स्थापित केल्याने वाहनाला मागील डिफरेंशियल लॉकसह सुसज्ज करणे आणि अनेकांचे स्वरूप प्रदान केले जाते. विशेष व्यवस्थाऑफ-रोड ड्रायव्हिंग.

नवीन X5 चे ​​सस्पेंशन फ्रंट डबल विशबोन आणि मागील मल्टी-लिंकने बनलेले आहे. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित शॉक शोषक, चारही चाकांसाठी एअर स्प्रिंग्स आणि स्टीयरिंग व्हीलसह मागील एक्सल देखील ऑफर केले जातात. डीफॉल्ट स्टीयरिंग यंत्रणा गियर प्रमाण बदलण्यास सक्षम आहे.

BMW X5 मॉडेल 2018-2019 चा फोटो

नोव्हेंबर 2013 मध्ये, नवीन BMW X5 (इंडेक्स “F15”) साठी अर्ज रशियामध्ये सुरू झाले. प्रसिद्ध "X5" ची तिसरी पिढी अधिकृतपणे फ्रँकफर्ट मोटर शो दरम्यान सादर केली गेली आणि त्याचे उत्पादन यूएसएमध्ये स्थापित केले गेले, जेथे युरोपप्रमाणेच, नवीन उत्पादनाची विक्री थोडी आधी सुरू झाली. सुरुवातीला, रशियामध्ये क्रॉसओव्हरचे फक्त तीन बदल ऑफर केले गेले अमेरिकन विधानसभा, परंतु मे 2014 मध्ये त्यांच्यामध्ये आणखी अनेक आवृत्त्या जोडल्या गेल्या, ज्याचे उत्पादन आधीच कॅलिनिनग्राडमधील एव्हटोटर प्लांटमध्ये सुरू केले गेले आहे.

X5 च्या क्लासिक क्रूर स्वरूपाचे पारखी क्रॉसओव्हरच्या नवीन स्वरूपामुळे अस्वस्थ होऊ शकतात - शेवटी, कारने काही "स्त्री" वैशिष्ट्ये, अधिक गतिमान साइड लाइन्स, वर्तमानातील डिझाइन घटकांसह पुढील आणि मागील डिझाइन प्राप्त केले आहेत. प्रवासी मॉडेल BMW, तसेच पुढील बंपरच्या काठावर स्पोर्ट्स एअर इनटेक (पंखांच्या खाली असलेल्या जागेत येणारे प्रवाह चालवणे). दुसरीकडे, बीएमडब्ल्यू एक्स 5 2014-2015 चे स्वरूप मॉडेल वर्षबव्हेरियन ऑटोमेकरच्या नवीन डिझाइन मानकांपेक्षा अधिक आधुनिक आणि जवळ आले आहे.

परिमाणांच्या बाबतीत, फारसे लक्षणीय बदल झाले नाहीत: लांबी 32 मिमीने 4886 मिमी पर्यंत वाढविली, व्हीलबेस 2933 मिमी राहिला, रुंदी 5 मिमीने वाढली आणि आता 1938 मिमी आहे आणि उंची 1762 मिमी आहे, जी आहे. त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 13 मिमी कमी. ॲल्युमिनिअम आणि इतर हलक्या वजनाच्या साहित्याच्या अधिक वापरामुळे, कारचे वजन सरासरी 90 किलोने कमी झाले आहे आणि गुणांक वायुगतिकीय ड्रॅगशरीर 0.33 ते 0.31 पर्यंत सुधारले. दोन्ही पॅरामीटर्सचा क्रॉसओव्हरच्या डायनॅमिक वैशिष्ट्यांवर लक्षणीय परिणाम झाला, परंतु नंतर त्याबद्दल अधिक.

BMW X5 क्रॉसओवरचे आतील भाग अधिक लक्षणीय बदलले आहेत. नवीन फ्रंट पॅनल आर्किटेक्चर F15 जवळ आणते आधुनिक शैलीजर्मन ऑटोमेकर, एकाच वेळी अर्गोनॉमिक्स सुधारत असताना. आतील भाग सजवण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीची गुणवत्ता आणखी चांगली झाली आहे, परंतु काही घटकांचे फिट, विशेषतः ग्लोव्ह कंपार्टमेंट झाकण, इच्छेनुसार बरेच काही सोडते. ग्लेझिंग योजना अक्षरशः अपरिवर्तित राहिल्यामुळे ड्रायव्हरच्या सीटवरील दृश्यमानता फारच बदलली आहे, परंतु साइड मिररकिंचित लहान झाले, ज्यामुळे आंधळे स्पॉट्सचे प्रमाण वाढले.

ज्या प्रवाशांची उंची 1.5 मीटरपेक्षा जास्त नाही अशा प्रवाशांसाठी आणखी दोन तिसऱ्या-पंक्तीच्या आसनांच्या स्थापनेची ऑर्डर देण्याची शक्यता असलेल्या अंतर्गत लेआउट अद्याप पाच-सीटर आहे. उपकरणांची पातळी लक्षणीयरीत्या चांगली झाली आहे: बेसमध्ये मेमरी सेटिंग्जसह इलेक्ट्रिकली समायोज्य फ्रंट सीट्स आधीपासूनच उपलब्ध आहेत, सेंटर कन्सोलवर 10.25-इंचाचा डिस्प्ले आहे आणि अतिरिक्त शुल्कासाठी तुम्ही ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि एक स्थापित करू शकता. मागील प्रवाशांसाठी दोन मॉनिटर्ससह मनोरंजन प्रणाली.

क्रॉसओवरच्या तिसऱ्या पिढीतील उपयुक्त ट्रंक जागा त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीयरीत्या मोठी आहे. त्याच्या प्रमाणित स्थितीत, ट्रंकमध्ये 650 लीटर असते, परंतु 40:20:40 च्या प्रमाणात सीट फोल्ड केलेल्या मागील पंक्तीमुळे, मजल्याखालील कोनाडा न मोजता ते 1870 लिटरपर्यंत वाढवता येते. ट्रंक लिडचा वरचा फ्लॅप इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज आहे, केबिनमधील बटण आणि की फोबमधून दोन्ही नियंत्रित केला जातो.

तपशील.सुरुवातीला, 3 र्या पिढीच्या BMW X5 साठी इंजिन लाइनने फक्त तीन पॉवर प्लांट पर्याय ऑफर केले, परंतु कॅलिनिनग्राडमध्ये उत्पादन सुरू केल्यानंतर, त्यात आणखी तीन इंजिन जोडले गेले, ज्याने निवड पर्यायांचा लक्षणीय विस्तार केला.

• xDrive25d च्या मूळ आवृत्तीला थेट इंजेक्शनसह इन-लाइन 4-सिलेंडर 2.0-लिटर टर्बोडीझेल आणि 16-व्हॉल्व्ह टायमिंग बेल्ट प्राप्त झाला, जो 218 एचपी पर्यंत उत्पादन करण्यास सक्षम आहे. 4400 rpm वर पॉवर आणि 1500 ते 2500 rpm च्या रेंजमध्ये 450 Nm टॉर्क प्रदान करते. लहान इंजिनसह, X5 स्वीकार्य 8.2 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रारंभिक डॅश करण्यास सक्षम असेल, तर उच्च वेग मर्यादा 220 किमी/ताशी मर्यादित आहे. इंधनाच्या वापरासाठी, xDrive25d सुधारणा सरासरी 5.9 लिटर इंधन वापरते.
• जर्मन लोकांनी xDrive30d ला N57 D30 इन-लाइन डिझेल इंजिनसह 2993 cm³ आणि 249 hp च्या आउटपुटसह सहा सिलेंडरसह सुसज्ज केले. 4000 rpm वर. इंजिन आता नवीन नाही, त्याने स्वतःला सिद्ध केले आहे, परंतु गंभीर आधुनिकीकरण झाले आहे. विशेषतः, इंजेक्शनचा दबाव वाढविला गेला (1600 ते 1800 बार पर्यंत), इंजिनचे वजन कमी केले गेले आणि जवळजवळ सर्व ऑपरेशन इलेक्ट्रॉनिक घटकव्यवस्थापन. आम्ही हे देखील लक्षात घेतो की डिझेल इंजिन नवीन टर्बोचार्जरसह सुसज्ज आहे परिवर्तनीय भूमिती, थर्ड-जनरेशन बॅटरी इंजेक्शन आणि बॉश पायझोइलेक्ट्रिक इंजेक्टर. 1500 - 3000 rpm वर इंजिनचा टॉर्क 560 Nm पर्यंत वाढवण्यात आला आहे, जो केवळ 6.9 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रवेग करण्यास अनुमती देईल, तर कमाल वेग मर्यादा 230 किमी/ताशी असेल. निर्मात्याच्या गणनेनुसार, सरासरी पातळीया इंजिनचा इंधन वापर सुमारे 6.2 लिटर आहे.
• सारखे डिझेल इंजिन, परंतु आधीपासूनच ट्रिपल टर्बोचार्जिंग सिस्टम (N57S) सजवतील इंजिन कंपार्टमेंट xDriveM50d सुधारणा. या प्रकरणात, कमाल शक्ती सुमारे 381 एचपी आहे. 4000 - 4400 rpm वर, आणि 2000 ते 3000 rpm दरम्यान पीक टॉर्क सुमारे 740 Nm वर येतो. अशी वैशिष्ट्ये क्रॉसओवरला प्रभावी कर्षण प्रदान करतील, ज्यामुळे ते जवळजवळ वर्ग-रेकॉर्ड 5.3 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ता पर्यंत प्रारंभिक डॅश करू शकेल, परंतु त्याच वेळी त्यांना प्रत्येक 100 साठी किमान 6.7 लिटर इंधन आवश्यक असेल. किमी प्रवास.
• वर वर्णन केलेल्या दोन इंजिनांमध्ये आणखी एक डिझेल बदल आहे - xDrive40d, ज्याला 4400 rpm वर विकसित 313 hp च्या पॉवरसह 6-सिलेंडर 3.0-लिटर पॉवर युनिट प्राप्त झाले. मागील इंजिनांप्रमाणे, हे इंजिन थेट इंधन इंजेक्शन आणि टर्बोचार्जिंग प्रणालीसह सुसज्ज आहे. युनिटचा पीक टॉर्क 630 Nm आहे आणि तो 1500 - 2500 rpm च्या रेंजमध्ये राखला जातो, ज्यामुळे तुम्हाला क्रॉसओवर 6.1 सेकंदात 0 ते 100 km/h पर्यंत वेग वाढवता येतो किंवा खर्च करून जास्तीत जास्त 236 km/h वेग गाठता येतो. सुमारे 6.4 लिटर मिश्र सायकल इंधन.

रशियामध्ये गॅसोलीन इंजिन देखील असतील, परंतु फक्त दोन:

• बेस युनिटची भूमिका xDrive35i मध्ये बदल करण्याच्या उद्देशाने युनिटद्वारे खेळली जाईल. यात 3.0 लिटर (2979 cm³) विस्थापनासह 6 सिलिंडर, 24-व्हॉल्व्ह टायमिंग बेल्ट, थेट इंधन इंजेक्शन आणि टर्बोचार्जिंग प्रणाली आहे. कमाल शक्तीकनिष्ठ गॅसोलीन इंजिन 306 hp निर्माण करते, 5800 rpm वर विकसित होते आणि पीक टॉर्क 400 Nm वर येतो, 1200 ते 5000 rpm या श्रेणीत राखला जातो. xDrive35i मॉडिफिकेशन AI-95 पेक्षा कमी दर्जाचे सुमारे 8.5 लिटर पेट्रोल वापरत असताना, 6.5 सेकंदात 0 ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे किंवा जास्तीत जास्त 235 किमी/तास वेगाने पोहोचू शकते.
• 8 व्ही-आकाराचे सिलिंडर आणि सुधारित ड्युअल टर्बोचार्जिंग प्रणालीसह गॅसोलीन इंजिन N63B44 ट्विन टर्बो X5 xDrive50i सुधारणेसाठी डिझाइन केलेले, फक्त यूएसए मध्ये उत्पादित. या इंजिनचे कार्यरत व्हॉल्यूम 4395 सेमी³ आहे आणि ते सिस्टमसह सुसज्ज आहे थेट इंजेक्शनइंधन, इंटरकूलर सह हवा-पाणी थंड करणे, व्हॅल्वेट्रॉनिक सतत व्हेरिएबल वाल्व कंट्रोल सिस्टम आणि ट्विन स्क्रोल टर्बोचार्जर्स. गॅसोलीन इंजिन 450 एचपी पर्यंत उत्पादन करण्यास सक्षम आहे. 5500 rpm वर पॉवर आणि 2000 - 4500 rpm वर 650 Nm टॉर्क, प्रति 100 किमी सुमारे 10.4 लिटर इंधन खर्च करताना. डायनॅमिक वैशिष्ट्यांबद्दल, या पॉवर युनिटसह क्रॉसओवर जास्तीत जास्त 250 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे, तर “स्टार्टिंग जर्क” वर 5.0 सेकंदांपेक्षा जास्त वेळ घालवत नाही.

सर्व उपलब्ध मोटर्स पूर्णपणे अनुरूप आहेत पर्यावरण मानकयुरो -6, आणि "इको प्रो" मोडमध्ये ते "धूर्त" तांत्रिक समाधानामुळे 20% इंधन वाचविण्यास सक्षम आहेत: 50-160 किमी / तासाच्या वेगाने, जेव्हा गॅस पेडल असते पूर्णपणे रिलीझ केलेले, गिअरबॉक्स आपोआप तटस्थ राहते, क्रॉसओवर ड्रायव्हिंग कोस्टिंगमध्ये ठेवते. सह "स्मार्ट" कनेक्शनमुळे निर्माता आणखी 5% बचतीचे वचन देतो नेव्हिगेशन प्रणाली, जे, मार्ग कॉन्फिगरेशन जाणून घेऊन, जेव्हा ड्रायव्हरला गती कमी करणे आवश्यक असेल तेव्हा नियमितपणे सूचित करेल जेणेकरून त्याला वळण्यापूर्वी ब्रेकिंगचा अवलंब करावा लागणार नाही.

8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन ZF8HP, जे पहिल्यांदा 2008 मध्ये BMW 760Li सेडानवर दिसले, तिन्ही इंजिनसाठी गिअरबॉक्स म्हणून निवडले गेले. "स्वयंचलित" गंभीरपणे सुधारित केले गेले, नियंत्रण कार्यक्रमाचे पुनर्लेखन केले, त्याचे वजन कमी केले आणि भागांच्या घर्षणामुळे होणारे नुकसान 4% कमी केले.

विकसकांच्या मते, BMW X5 हे SAV (स्पोर्ट्स ॲक्टिव्हिटी व्हेईकल) वर्गाचे संस्थापक आहे: स्पोर्ट्स कारच्या साठी सक्रिय विश्रांती, आणि म्हणून, योग्य प्रतिमेचे समर्थन करण्यासाठी, पूर्वी ऑलिम्पिक आयोजित केलेल्या शहरांमध्ये ड्रायव्हिंग चाचण्या घेतल्या जातात: 1999 मध्ये अटलांटा (E53), 2006 मध्ये अथेन्स (E70), आणि F15 ची व्हँकुव्हरमध्ये “चाचणी” झाली.

पक्क्या रस्त्यांवर वाहन चालवण्याच्या कामगिरीच्या बाबतीत, क्रॉसओवरने अक्षरशः काहीही जोडले नाही, परंतु वाहनाची ऑफ-रोड क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे. हे लहान निलंबनाच्या प्रवासामुळे आणि कमी झालेली राइडची उंची (222 मिमी ते 209 मिमी) यामुळे आहे, म्हणूनच मोठ्या अडथळ्यांवर किंवा छिद्रांवर तुम्ही तळाशी सहजपणे पकडू शकता. क्रॉसओवर अजूनही स्थिरतेसह सुसज्ज आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह xDrive, यासह मल्टी-प्लेट क्लचवर आधारित इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रितफ्रंट व्हील ड्राइव्हमध्ये (चालू मागील कणा 60% जोर आहे). केलेल्या बदलांपैकी, आम्ही वजन कमी करणे हायलाइट करतो हस्तांतरण प्रकरण, ज्याने नवीन सेटिंग्ज देखील प्राप्त केल्या आहेत.

क्रॉसओव्हर चेसिसची रचना तशीच आहे: समोर एक स्वतंत्र डबल-विशबोन सस्पेंशन सिस्टम वापरली जाते आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक डिझाइन स्थापित केले आहे. मूलभूत आवृत्तीआणि शीर्ष उपकरण आवृत्त्यांमध्ये एअर सस्पेंशन. कोणतेही बदल झाले नाहीत: दोन्ही निलंबनाची भूमिती थोडीशी बदलली होती, शॉक शोषक पुन्हा ट्यून केले गेले होते आणि ॲल्युमिनियमचा हिस्सा वाढवून बहुतेक घटक हलके झाले होते.
तिसऱ्या पिढीतील सर्व चाके हवेशीर डिस्कने सुसज्ज आहेत ब्रेक यंत्रणा, ए सुकाणूइलेक्ट्रोमेकॅनिकल एम्पलीफायरद्वारे पूरक.

पर्याय आणि किंमती. IN मूलभूत उपकरणे BMW X5 (F15) मधील लहान बदल xDrive25d, निर्मात्याने 18-इंच मिश्र धातु चाकांचा समावेश केला आहे, द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स, अष्टपैलू पार्किंग सेन्सर्स, मागील दृश्य कॅमेरा, सुरक्षा सुकाणू स्तंभ, विस्तारित पॉवर ॲक्सेसरीज, डायनॅमिक क्रूझ कंट्रोल, ABS प्रणाली, DSC, DBC आणि HDC, केंद्रीय लॉकिंगसह आपत्कालीन सेन्सर, लेदर इंटीरियर, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, मल्टीमीडिया सिस्टम, गरम केलेल्या फ्रंट सीट, इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल आणि मेमरी सेटिंग्ज, ISOFIX माउंटिंग, सोलर कंट्रोल ग्लेझिंग, इलेक्ट्रिक ट्रंक झाकण आणि इतर अनेक उपयुक्त छोट्या गोष्टी.

रशियन-एकत्रित xDrive25d आवृत्तीची प्रारंभिक किंमत 3,415,000 रूबल आहे. X5 xDrive30d सुधारणा 4,395,000 rubles पासून सुरू होणाऱ्या किंमतीवर ऑफर केली जाते. xDrive40d आवृत्तीची किंमत 5,040,000 रूबल आहे, तर अमेरिकन-निर्मित xDrive40d च्या कमी सुसज्ज आवृत्त्या अजूनही 3,464,000 रूबलपासून सुरू होणाऱ्या किमतींवर ऑर्डर केल्या जाऊ शकतात. xDrive M50d क्रॉसओव्हर्स, जे रशियामध्ये तयार केले जाणार नाहीत, डीलर्सद्वारे किमान 4,338,000 रूबलसाठी ऑफर केले जातात. परदेशातून आयात केलेल्या xDrive50i मॉडिफिकेशनद्वारे प्रतिनिधित्व केलेल्या पेट्रोल इंजिनसह BMW X5 ची सर्वात परवडणारी आवृत्ती, आतापर्यंत 3,838,000 खर्च येईल, परंतु उपकरणे या क्रॉसओवरचारशियन-एकत्रित xDrive35i आवृत्तीपेक्षा कमी परिमाणाचा ऑर्डर असेल, ज्याचे जर्मन मूल्य 4,375,000 रूबल होते.

5 जून 2018 बीएमडब्ल्यू कंपनी X5 क्रॉसओवर अधिकृतपणे अवर्गीकृत चौथी पिढी G05 शरीरात. नवीन मॉडेलउन्हाळ्याच्या शेवटी स्पार्टनबर्गमधील अमेरिकन प्लांटच्या असेंब्ली लाइनवर ठेवले जाईल आणि त्याचा सार्वजनिक प्रीमियर पॅरिसमधील ऑक्टोबर ऑटो शोमध्ये होईल.

नॉर्थ अमेरिकन मार्केटवर ऑल-टेरेन वाहनाची विक्री नोव्हेंबर दोन हजार आणि अठरा पर्यंत सुरू होणार आहे आणि पहिल्या कार 2019 च्या पहिल्या सहामाहीत रशियाला पोहोचल्या पाहिजेत, किंमती वाढण्याची शक्यता आहे, कॉन्फिगरेशन आणि किंमती नंतर जाहीर केल्या जातील. .

बाह्य

नवीन BMW X5 2019-2020 () ने त्याचे ओळखण्यायोग्य स्वरूप कायम ठेवले आहे, तर कारचे स्वरूप लक्षणीयपणे अधिक आक्रमक झाले आहे. एसयूव्हीला स्पोर्टी लूक मिळाला समोरचा बंपरमोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन आणि मालकीचे दोन-विभाग रेडिएटर लोखंडी जाळीसह, ज्यातील क्रोम “नाक” लक्षणीयरीत्या वाढविण्यात आले आहेत.

बव्हेरियन्सने हेडलाइट्सचा आकार किंचित समायोजित केला आणि आता हेड ऑप्टिक्स बेसमध्ये आधीच एलईडी आहेत. स्नायुंचा हुड तसाच राहतो आणि प्रोफाइलमध्ये क्रॉसओव्हरला वैशिष्ट्यपूर्ण स्टॅम्पिंग लाइनद्वारे ओळखले जाते, जे समोरच्या चाकांच्या कमानीपासून उद्भवते आणि मागील दरवाजाच्या हँडलच्या क्षेत्रामध्ये एक किंक असते. समोरच्या फेंडर्सवर वेंटिलेशन स्लॉटची उपस्थिती देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे.

X-5 च्या स्टर्नवर, क्षैतिजरित्या स्थित दोन-विभागातील दिवे दिसू लागले. मागील पिढीच्या मॉडेलच्या तुलनेत, ते आता एल-आकाराचे नाहीत. याव्यतिरिक्त, कारला मागील बाजूस एक व्यवस्थित छतावरील स्पॉयलर आणि दोन क्रोम एक्झॉस्ट पाईप्स मिळाले.

याव्यतिरिक्त, आतापासून, BMW X5 G05 साठी अनेक आवृत्त्या तयार केल्या आहेत. xLine पॅकेजमध्ये मॅट ॲल्युमिनियम ट्रिम आहे, तर M Sport आवृत्तीमध्ये अतिरिक्त बॉडी किट, मोठ्या प्रमाणात एअर इनटेक आणि उच्च-ग्लॉस ब्लॅक ॲक्सेंट आहेत. खरेदीदार 18 ते 22″ व्यासासह चाके निवडू शकतात.

सलून

एसयूव्हीचे आतील भाग घन आणि स्टाइलिश दिसते, परंतु मौलिकतेने चमकत नाही, कारण बहुतेक लोक येथे गुंतलेले आहेत डिझाइन उपायब्रँडच्या इतर आधुनिक मॉडेल्समधून आधीपासूनच सुप्रसिद्ध आहेत.

तथापि, BMW X5 2019 () मध्ये अजूनही अद्वितीय वैशिष्ट्ये आहेत. त्याचे आतील भाग, जे पाच आणि सात-आसन दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे, मूळ गियर लीव्हर आणि दार हँडलएक विशेष डिझाइन आहे.

बहुतेक अंतर्गत बदलक्रांतिकारी पेक्षा अधिक उत्क्रांतीवादी निघाले. इतर गोष्टींबरोबरच, येथे नवीन स्टीयरिंग व्हीलआणि संपूर्ण डिजिटल डॅशबोर्ड, मध्यभागी नेव्हिगेशन नकाशे आणि बाजूंना स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर "कंस" प्रदर्शित केले आहेत.

कार आधुनिक पद्धतीने सुसज्ज होती मनोरंजन प्रणाली 12.3-इंच डिस्प्लेसह iDrive 7.0. कंपनी नोट करते की ते मल्टीमीडिया मेनू ऑप्टिमाइझ करण्यात सक्षम होते, त्यात अनेक नवीन कार्ये जोडली. मध्यवर्ती बोगद्यावरील कीच्या लेआउटमध्ये देखील बदल झाले आहेत, जेथे इंजिन सुरू करण्याचे बटण हलविले आहे.

समोरच्या पॅनेलकडे पाहून, तुम्ही क्रोमसह उदारपणे तयार केलेल्या वेंटिलेशन डिफ्लेक्टरकडे आणि अतिरिक्त लहान डिस्प्लेकडे लक्ष देता ज्यामधून हवामान नियंत्रण सेटिंग्ज नियंत्रित केली जातात. अतिरिक्त शुल्कासाठी, X-5 LED सभोवतालची प्रकाशयोजना आणि गरम आणि कूलिंग फंक्शन्ससह कप होल्डरसह सुसज्ज केले जाऊ शकते.

इतर असंख्य पर्यायांपैकी दोन 10.2-इंच मॉनिटर्स आणि ब्लू-रे प्लेयर, चार-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि पॅनोरामिक छप्पर असलेले मागील प्रवाशांसाठी मनोरंजन कॉम्प्लेक्स आहेत, ज्याचे काचेचे क्षेत्र 30% ने वाढले आहे. संगीत प्रेमी 20 स्पीकर्ससह प्रीमियम बॉवर्स आणि विल्किन्स डायमंड ऑडिओ सिस्टमची नक्कीच प्रशंसा करतील.

वैशिष्ट्ये

मॉड्यूलर CLAR प्लॅटफॉर्मची सर्व-भूप्रदेश आवृत्ती BMW X5 (G05) साठी “ट्रॉली” म्हणून वापरली जाते, तर कारची मुख्य भाग विविध प्रकारच्या स्टील आणि ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंनी बनलेली आहे. हे संकरित डिझाइन त्याच्या पूर्ववर्तीच्या शरीरापेक्षा हलके आणि अधिक कठोर असल्याचे दिसून आले.

एकूण परिमाणांच्या बाबतीत, नवीन शरीरातील क्रॉसओवर अनुक्रमे 4,922, 2,004 आणि 1,781 मिमी लांबी, रुंदी आणि उंचीपर्यंत पोहोचतो. चौथ्या पिढीचे मॉडेल 36, 66 आणि 19 मिमी लांब, रुंद आणि उच्च होते, तर व्हीलबेस 2,975 मिमी (+ 42) पर्यंत वाढला.

ट्रंकमध्ये प्रवेश दुहेरी-पानांच्या पाचव्या दरवाजाद्वारे आहे, ज्याचा वरचा भाग उचललेला आहे आणि खालचा भाग दुमडलेला आहे. डीफॉल्ट व्हॉल्यूम मालवाहू डब्बा 645 लिटर (- 5), आणि दुमडल्यावर मागील जागात्याची क्षमता 1,860 l (-10) पर्यंत वाढते.

नवीन X5 वर ते वापरले जाते दुहेरी विशबोन निलंबनसमोर आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक डिझाइन. पर्याय म्हणून, सर्व चार चाकांसाठी पूर्णपणे नियंत्रित चेसिस आणि एअर सस्पेंशन ऑफर केले जाते (पूर्वी एअर स्प्रिंग्स फक्त मागील एक्सलवर स्थापित केले जात होते), ज्यामुळे ग्राउंड क्लीयरन्स 40 मिमीने कमी किंवा वाढवता येतो.

BMW X5 2019 ची विक्री सुरू करण्यासाठी (), चार पॉवर युनिट्स- ते सर्व गैर-पर्यायी आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या संयोगाने "कार्य" करतात. फ्रंट एक्सल जोडण्यासाठी क्लचसह ड्राइव्ह पूर्ण भरले आहे.

• बेस पेट्रोल इंजिन 3.0-लिटर टर्बो-सिक्स आहे, जे 340 एचपी विकसित करते. आणि 450 Nm. अशा मोटरसह, क्रॉसओवर 5.5 सेकंदात शून्य ते शेकडो वेग वाढवू शकतो.
• अधिक उत्पादनक्षम xDrive50i सुधारणा 4.4-लिटर V8 सह सुसज्ज आहे जे 462 अश्वशक्ती (650 Nm) तयार करते. हा पर्याय 4.7 सेकंदात पहिले शतक घेते.
• BMW ने डिझेल इंजिन सोडले नाही - xDrive30d मॉडिफिकेशनला तीन-लिटर सुपरचार्ज्ड सिक्स मिळाले, ज्यामुळे 265 पॉवर आणि 620 Nm टॉर्क निर्माण झाला.
• X5 M50d ची शीर्ष डिझेल आवृत्ती समान व्हॉल्यूमच्या इंजिनसह सुसज्ज आहे, परंतु चार टर्बाइनसह, ज्यामुळे कार्यप्रदर्शन 400 hp (760 Nm) पर्यंत वाढले आहे. यासह, कारला 0 ते 100 किमी/ताशी वेग येण्यासाठी 5.2 सेकंद लागतात आणि कमाल वेग 250 किमी/ताशी मर्यादित आहे.

कालांतराने, दोन-लिटर गॅसोलीन (252 एचपी) आणि डिझेल (231 एचपी) "फोर्स" सह अधिक परवडणाऱ्या आवृत्त्या बाजारात दिसल्या पाहिजेत. सुरक्षा प्रणालीच्या दृष्टीने, X5 ट्रॅफिक जॅम ऑटोपायलट, लेन ठेवण्याची यंत्रणा आणि आपत्कालीन ब्रेकिंग फंक्शनने सुसज्ज होते.

नवीन 4थी जनरेशन BMW X5 (BMW X5 G05) अधिकृतपणे 5 जून 2018 रोजी सादर करण्यात आली होती, परंतु ती अद्याप ऑनलाइन आहे. चौथ्या पिढीतील जर्मन प्रीमियम क्रॉसओवर BMW X5 चा जागतिक प्रीमियर नियोजित आहे. आमच्या नवीन BMW X5 (G05) 2018-2019 च्या पुनरावलोकनात - पहिल्या बातम्या, फोटो आणि व्हिडिओ, किंमत आणि तपशील, नवीन पिढीच्या जर्मन BMW X5 क्रॉसओवरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये.

नवीन जनरेशन X5 चे ​​उत्पादन या वर्षाच्या उन्हाळ्याच्या शेवटी कंपनीच्या अमेरिकन प्लांटमध्ये (स्पार्टनबर्ग, साउथ कॅरोलिना) आणि नवीन उत्पादनाची जागतिक विक्री (अमेरिका, रशिया, युरोप आणि चीन) येथे सुरू होईल. BMW पिढ्या X5 नोव्हेंबर-डिसेंबर 2018 मध्ये सुरू होईल. प्राथमिक माहितीनुसार, किंमतरशियामधील नवीन BMW X5 (G05) ची किंमत 3.0-लिटर 286-अश्वशक्ती टर्बो डिझेल इंजिनसह BMW X5 xDrive30d साठी 4.2-4.3 दशलक्ष रूबल पर्यंत असेल.

नवीन जनरेशन BMW X5 वर तयार केले आहे मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्मपूर्णपणे स्वतंत्र फ्रंट (डबल-लिंक) आणि मागील (मल्टी-लिंक) सस्पेंशन आर्किटेक्चरसह CLAR. जर्मन क्रॉसओव्हरच्या चेसिसमध्ये दोन्ही एक्सलवरील एअर स्प्रिंग्स, शार्प व्हेरिएबल-रेशियो स्टीयरिंग, इलेक्ट्रॉनिकली नियंत्रित ॲडॉप्टिव्ह शॉक शोषक, तसेच पूर्णपणे नियंत्रित चेसिस आणि सक्रिय अँटी-रोल बार समाविष्ट आहेत.

कारखाना पदनाम G05 सह नवीन BMW X5 चे ​​मुख्य भाग तयार केले आहे व्यापक वापरविविध ग्रेड आणि ॲल्युमिनियमचे स्टील. पारंपारिक व्यतिरिक्त बीएमडब्ल्यू गाड्याएम स्पोर्ट पॅकेज, जे देते नवीन BMW X5 चे ​​स्पोर्टी आणि डायनॅमिक स्वरूप आहे; निर्मात्याने नवीन उत्पादनासाठी ऑफ-रोड पॅकेज xLine प्रस्तावित केले आहे, जे केवळ कॉम्पॅक्ट बंपर आणि नीटनेटके डोअर सिल्सची उपस्थिती दर्शवते ज्यामध्ये पेंट न केलेल्या प्लास्टिकचे संरक्षण होते, परंतु प्लास्टिकचे संरक्षण देखील होते. चाकांच्या कमानीच्या कडा, इंजिनच्या डब्याचे तळाशी आणि तळाशी वर्धित संरक्षण, मागील लॉकिंग डिफरेंशियल आणि ड्रायव्हिंग इलेक्ट्रॉनिक्समधील अनेक विशेष मोड, ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी तयार केलेले. अशाप्रकारे, असे म्हटले जाऊ शकते की एम स्पोर्ट स्पोर्ट्स पॅकेजसह BMW X5 शहरवासी आहे आणि xLine ऑफ-रोड पॅकेजसह BMW X5 हे उन्हाळ्यातील रहिवासी आहे.

मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की, पिढीची जागा घेतल्यानंतर, जर्मन क्रॉसओवर बीएमडब्ल्यू एक्स 5 केवळ तुलनेत आकारात लक्षणीय वाढला नाही, तर त्याच्या लहान भावांप्रमाणेच अधिक दृष्यदृष्ट्या समान झाला: समोरून, नवीन पिढी एक्स 5 जवळजवळ आहे. अचूक प्रत SUV, खोट्या रेडिएटर ग्रिलच्या नाकपुड्या आणि X5 च्या बंपरमधील हवेचे सेवन मोठे आहे. आणि मागील बाजूने, X5 हे कूप-आकाराच्या क्रॉसओवरसारखेच आहे. लहान मॉडेल्सशी कौटुंबिक साम्य, तसे, मोठ्या मॉडेलच्या स्टाईलिश प्रतिमेची छाप खराब करत नाही. जर्मन एसयूव्हीआणि नवीन BMW X5 सुपर स्टायलिश आणि सॉलिड दिसते.

• बाह्य परिमाणे 2018-2019 BMW X5 बॉडी 4922 मिमी लांब, 2004 मिमी रुंद, 1745 मिमी उंच, 2975 मिमी चा व्हीलबेस आहे.
• BMW X5 (G05) ने त्याच्या पूर्ववर्ती BMW X5 (F15) ची लांबी 36 मिमीने वाढवली आहे, तर व्हीलबेसची परिमाणे एका झटक्यात 42 मिमीने वाढली आहे आणि शरीराची रुंदी प्रभावी 66 मिमीने वाढली आहे. , आणि केवळ उंचीमध्ये नवीन उत्पादनाचे शरीर 17 मिमीने लहान झाले आहे.

एलईडी हेडलाइट्स आणि टेल लाइट मानक आहेत एलईडी दिवे, परंतु एक पर्याय म्हणून तुम्ही प्रगत आणि लांब-श्रेणीची ऑर्डर देऊ शकता डोके ऑप्टिक्सलेसर-फॉस्फर हाय बीमसह (कारच्या समोर 500 मीटर चमकणे).

हे अतिशय आनंददायी आहे की 5 व्या पिढीच्या X ला फ्रंट पॅनल आणि सेंटर कन्सोलच्या स्टायलिश आर्किटेक्चरसह पूर्णपणे नवीन इंटीरियर प्राप्त झाले, जे ड्रायव्हरच्या दिशेने होते, एक नवीन स्टीयरिंग व्हील आणि डोअर कार्ड्स, वेंटिलेशन डिफ्लेक्टर्स आणि भरपूर सेंट्रल बोगदा. बटणे आणि एक कळ.

• एलईडी सभोवतालच्या अंतर्गत प्रकाशयोजना,
• ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशांसाठी अतिशय आरामदायक आणि सोयीस्कर जागा,
• एक स्वागतार्ह दुसरी पंक्ती (आवश्यक असल्यास, तुम्ही तिसऱ्या रांगेत दोन अतिरिक्त जागा मागवू शकता),
• केवळ प्रीमियम परिष्करण साहित्य.

अतिरिक्त शुल्कासाठी, मल्टी-सर्किट, मालिश खुर्च्यापहिल्या रांगेत, 20 स्पीकर, चार-झोन क्लायमेट कंट्रोल, द्वितीय-स्तरीय ऑटोपायलट, 360-डिग्री कॅमेरा सिस्टम आणि इतर आधुनिक वैशिष्ट्यांसह 1500-वॅट बॉवर्स आणि विल्किन्स डायमंड 3D ऑडिओ सिस्टम.

नवीन पिढीच्या BMW X5 क्रॉसओव्हरच्या लगेज कंपार्टमेंटमध्ये 645 ते 1860 लिटर कार्गो व्हॉल्यूम सामावून घेता येईल.

तपशील BMW X5 (G05) 2018-2019.
2018 च्या शरद ऋतूतील विक्रीच्या सुरुवातीपासून, जर्मन BMW X5 क्रॉसओवरची नवीन 4थी पिढी चार इंजिनांसह (दोन पेट्रोल टर्बो इंजिन आणि दोन टर्बो डिझेल इंजिन) ऑफर केली जाईल, केवळ 8 ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे काम करेल. सर्व आवृत्त्यांसाठी ड्राइव्ह पूर्ण xDriveफ्रंट व्हील ड्राइव्हला जोडणाऱ्या क्लचसह (अमेरिकन बाजारासाठी नवीन उत्पादनाच्या साध्या रीअर-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या तयार करण्याची योजना आहे).

नवीन BMW X5 ची डिझेल आवृत्ती 2018-2019:

• 3.0-लिटर टर्बो डिझेल इंजिन (265 hp 620 Nm) असलेली BMW X5 xDrive30d 6.5 सेकंदात पहिल्या "शंभर" पर्यंत पोहोचते.
• 3.0-लिटर सहा-सिलेंडर टर्बो डिझेल इंजिनसह BMW X5 M50d 4 टर्बो कंप्रेसर (400 hp 760 Nm) द्वारे पूरक आहे आणि फक्त 5.2 सेकंदात 0 ते 100 mph पर्यंत शूट करते.

नवीन BMW X5 2018-2019 च्या पेट्रोल आवृत्त्या:

• 3.0-लिटर पेट्रोल टर्बो-सिक्स (340 hp 450 Nm) असलेली BMW X5 xDrive40i 5.5 सेकंदात 0 ते 100 mph पर्यंत वेग वाढविण्यास सक्षम आहे.
• 4.4-लिटर आठ-सिलेंडर पेट्रोल बिटुर्बो इंजिन (462 hp 650 Nm) सह BMW X5 xDrive50i केवळ 4.7 सेकंदात 0 ते 100 mph पर्यंत वेग वाढविण्यास सक्षम आहे.

नवीन 2019 BMW X5 अधिक अत्याधुनिक बनले आहे: त्याची प्रभावी गतिशीलता तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा खरा आनंद मिळवू देते आणि देखावाआणि इंटीरियर डिझाइन पहिल्या दृष्टीक्षेपात मोहित करते.

अद्ययावत मॉडेलचे बाह्य भाग शैली आणि कार्यक्षमतेचे परिपूर्ण संयोजन आहे. रिलीफ बॉडी लाइन्स, समोरच्या बंपरमध्ये मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन, चाकांच्या कमानीमध्ये हवेच्या नलिका आणि वर वारा डिफ्लेक्टर मागील खांब BMW X5 चे ​​स्वीपिंग सिल्हूट तयार करा आणि हवेच्या प्रवाहाच्या कार्यक्षम वितरणास हातभार लावा. तरतरीत चाक डिस्कमोठा व्यास कर्णमधुर देखावा उत्तम प्रकारे पूरक आहे आणि A-स्तंभ आणि कारच्या मध्यवर्ती धुरामधील स्पष्टपणे समायोजित केलेले अंतर त्याच्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह लेआउट आणि प्रभावी ऑफ-रोड संभाव्यतेवर जोर देते.

आतील भाग एक मोहक शैलीत डिझाइन केले आहे. सजावटीच्या आडव्या रेषा, विरोधाभासी डिझाइन घटक, एलईडी दिवेआणि उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य एक अद्वितीय, आरामदायक वातावरण तयार करतात आणि दृश्यमानपणे सीमा विस्तृत करतात अंतर्गत जागा. डॅशबोर्ड पारंपारिकपणे ड्रायव्हरवर केंद्रित आहे, आणि उच्च वाढउत्कृष्ट दृश्यमानता प्रदान करते. मॉडेलच्या मूलभूत उपकरणांमध्ये समाविष्ट आहे स्वयंचलित प्रणालीस्टार्ट/स्टॉप, लेदर ट्रिमसह मल्टीफंक्शन स्टिअरिंग व्हील, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि आधुनिक ऑडिओ सिस्टम.

सर्व चार चाकांवर उत्कृष्ट कर्षण रस्ता पृष्ठभागकोणत्याही वेगाने आणि कोणत्याही युक्ती दरम्यान वाहन चालवताना याची खात्री केली जाते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीडायनॅमिक नियंत्रण दिशात्मक स्थिरताआणि चढावर सुरू होणारा सहाय्यक ड्रायव्हरला कॉर्नरिंग करताना, खडी चढून जाण्यास सुरुवात करताना आणि रस्त्याच्या बाहेरच्या परिस्थितीत मदत करेल आणि अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, जो दिलेला वेग कायम ठेवतो, महामार्गावरील लांबच्या प्रवासात एक अपरिहार्य सहाय्यक बनेल.

शासक बीएमडब्ल्यू इंजिन 2019 X5 मध्ये गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिन आहेत, ज्याची शक्ती 249 ते 530 पर्यंत बदलते अश्वशक्ती. सर्व पॉवर प्लांट्स 8-स्पीड स्टेपट्रॉनिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहेत. अनेक ट्रान्समिशन मोड्स प्रत्येक ट्रिपमधून जास्तीत जास्त फायदा मिळवण्यासाठी तुमच्या ड्रायव्हिंग शैलीनुसार इष्टतम सेटिंग्ज सेट करणे सोपे करतात.

अधिकाऱ्याकडून नवीन BMW X5 खरेदी करणे फायदेशीर आहे बीएमडब्ल्यू डीलर AVILON तुम्ही क्रेडिट किंवा लीझिंग वापरू शकता. याव्यतिरिक्त, आम्ही अमलात आणणे बीएमडब्ल्यू विक्रीएक्स 5 मॉस्कोमध्ये विशेष अटींवर ट्रेड-इन सिस्टम अंतर्गत. तुम्ही अपडेट केलेल्या SUV च्या टेस्ट ड्राइव्हसाठी साइन अप करू शकता, उपलब्ध कारसाठी कॉन्फिगरेशन पर्याय आणि किमती तपासू शकता किंवा मल्टी-चॅनल फोनवर विक्री विभागाच्या तज्ञांना कॉल करून किंवा आमच्या डीलरशिप केंद्रांपैकी एकाला भेट देऊन इतर कोणतेही प्रश्न विचारू शकता.