संगणक निदान Kia Sorento 2.4L

मल्टी-ब्रँड डायग्नोस्टिक स्कॅनर कनेक्ट करत आहे स्कॅन डॉकगाडीला...

इंजिन कंट्रोल युनिटमध्ये एक त्रुटी होती, दुसरी नुसार ऑक्सिजन सेन्सर, जे उत्प्रेरक नंतर स्थित आहे:

• P0136- O2 सेन्सर 2, बँक 1 - सर्किट खराबी

इलेक्ट्रिकल सर्किट्स सेवायोग्य असल्याचे दिसून आले, सेन्सरच्याच खराबीमुळे त्रुटी उद्भवली, ज्याची किंमत इंजिन ECU ला EURO2 मानकांमध्ये रीप्रोग्राम करण्याच्या किंमतीशी तुलना करता आली. शिवाय, कारच्या मालकाने आश्वासन दिले की याआधी, त्रुटी उत्प्रेरकामुळे होती. त्यामुळे ब्लॉक फ्लॅश करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

चिप ट्यूनिंग Kia Sorento 2.4L

हुड अंतर्गत किआ सोरेंटो एक्सएम, एक पेट्रोल आहे, 4-सिलेंडर, 16 वाल्व इंजिन G4KE, खालील वैशिष्ट्यांसह:

• इंजिन क्षमता - 2359 cm3.
• इंजिन पॉवर - 176 एचपी. / 6000 rpm
• टॉर्क - 228 एनएम / 4000 आरपीएम

मोटर नियंत्रित करते इलेक्ट्रॉनिक युनिट सीमेन्स कॉन्टिनेंटल SIM2K-341, जे हुड अंतर्गत स्थित आहे, दरम्यान एअर फिल्टरआणि फ्यूज बॉक्स.

आमची उपकरणे तुम्हाला या ECU सोबत डायग्नोस्टिकद्वारे काम करण्याची परवानगी देतात OBD-II कनेक्टर. म्हणून, आम्ही अडॅप्टर कनेक्ट करतो ओपनपोर्ट 2.0आणि बूटलोडर प्रोग्राम वापरणे ECU फ्लॅशर, फॅक्टरी फर्मवेअर (स्टॉक) वाचा.

आणि या अभिज्ञापकांसाठी आम्ही आमच्या भागीदार ADACT च्या स्टोअरमध्ये सुधारित सॉफ्टवेअर खरेदी करतो.

आता फक्त खरेदी केलेले फर्मवेअर ECU मध्ये लिहिणे बाकी आहे, जे पूर्ण झाले.

Kia Sorento 2.4L चिप ट्यूनिंग परिणाम

• सुधारित फर्मवेअर दुसरा ऑक्सिजन सेन्सर काढण्याची परवानगी देतो
• सुधारित फर्मवेअर उत्प्रेरक कनवर्टर काढण्याची परवानगी देते
• डायनॅमिक्स ऑप्टिमाइझ केले, प्रवेग डिप्स काढले
• टॉर्क वाढवून आणि त्याचे शिखर कमी वेगाने हलवून ऑपरेटिंग श्रेणी विस्तारित केली गेली आहे
• पॉवर गेन: 7-9%. टॉर्क वाढ: 7-9%

वापरून काम पार पडले सॉफ्टवेअर ARS ADACT, क्लायंट, पारंपारिकपणे, फर्मवेअर प्रमाणीकरण कोडसह प्रमाणपत्र प्राप्त करतो.

2009 मध्ये दर्शविलेल्या आणि पाच वर्षांपूर्वी पुनर्रचना केलेल्या किआ सोरेंटोसाठी “अपडेट केलेला” हा शब्द खूप प्रेस रिलीज वाटतो. खरं तर, वेगवेगळ्या मानकांच्या युगात जन्मलेली आठ वर्षांची कार (अमेरिका तार्किकदृष्ट्या "क्रॉस" च्या दुसऱ्या पिढीसाठी पहिले बाजार आणि घर बनले आहे), सामान्य लोकांमध्ये एकत्र करणे इतके सोपे नाही. सोरेन्टो प्राइमआणि स्पोर्टेज कंगवा.

सोरेंटो एक्सएम - कालचा किआ. मोहकपणे अविचारी, वाजवी अनाठायी, दिसायला आकर्षक शांत. Cee'd, Picanto, Optima आणि त्याच Sportage सारख्या तरुण लोकांच्या विपरीत, ज्यासाठी सार्वजनिक मागणी जास्त आहे, जुन्या-शाळेतील क्रॉसओवर, जो युरोपियन डिझाइन भाषांच्या शर्यतीपासून दूर गेला आहे आणि "टायगर स्माईल," साधे जगणे परवडते, ताणतणाव नाही.

निलंबन, या अर्थाने "ताण न देता" सामान्यतः "मृदुता" या शब्दाचा समानार्थी आहे. स्वभावाने प्रो-अमेरिकन, चाकाखाली येणारे जवळजवळ सर्व काही गिळण्यास तयार आहे: स्पीड बंपपासून ते रस्त्यावर खोदणाऱ्यापर्यंत, तिला सर्वात वाईट रस्ता पचवण्यासाठी पुरेसा वेग आहे, परंतु ती जुन्या-शाळेच्या मार्गाने वळते. Sorento चांगले आहे“हलवा” या शब्दातून नाही तर “जाणे” या अर्थापासून पास करा. प्रवेशद्वारावर शांत व्हा, ब्रेक लावताना किंचित वाकून घ्या, पातळ स्टीयरिंग व्हील तुमच्या पकडीत धरा - आणि बाहेरील लेनला हलक्या चापाने: रोलसह, पुशसह, संरेखनसह. "जहाज" कोण म्हणाले?

ज्या प्रवाशांना, सवयीबाहेर, अत्यंत धडाकेबाज वळणावर दरवाजाच्या ट्रिमला खिळे ठोकले जातात, त्यांच्या हालचालीतील संवेदना देखील जुन्या-शाळा आहेत. थरथरायला नाही तर दगड मारायला. चामड्याच्या खुर्च्या ज्या मोठ्या प्रमाणात समायोजित करण्यायोग्य बॅकरेस्ट, जवळजवळ सर्व दिशांना प्रशस्तपणा आणि वर आणि खाली आणि बाजूंना मऊ दोलन. गर्दीच्या केंद्रातून बाहेर पडण्याच्या महामार्गावर जाणे आणि क्रूझ कंट्रोल चालू करणे, पेट्रोल “फोर” अनावश्यक गर्जनापासून वाचवणे हा एक विचार आहे जो अनेकदा मागील पंक्तीच्या विशालतेतून व्यक्त केला जातो.

चालू समुद्रपर्यटन गतीसोरेंटोच्या आत शांत आणि शांतता आहे. इन्सुलेशन, रीस्टाइलिंग दरम्यान सुधारित, कानांना शांतता जोडली. परंतु 2.4-लिटर इंजिन स्वतःच (जरी कमाल थ्रस्ट शेल्फ शीर्षस्थानी वाढवले ​​जाते) त्रासदायक आणि मोठ्याने म्हटले जाऊ शकत नाही. अशी भावना आहे की कुठेतरी, हुडच्या खाली, पिस्टन आणि व्हॉल्व्ह आजूबाजूला धावत नाहीत, परंतु क्रॉसओवरचा पुरवठा करत शांतपणे आग पेटत आहे. पुरेसे प्रमाणप्रत्येक शंभर किलोमीटरसाठी अकरा लिटरपेक्षा जास्त 92 च्या बदल्यात ऊर्जा. ते आजच्या उच्च-कार्यक्षमतेच्या इंजिनांपेक्षा वेगळे वाटते - ही वस्तुस्थिती आहे.

ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीममधील मल्टी-प्लेट क्लच स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडील बटणासह लॉक केला जाऊ शकतो - आणि आपण डांबरातून व्यस्तपणे चालवू शकता. परंतु ऑफ-रोडर म्हणून सोरेंटोचे लढाऊ शस्त्रागार खूपच मर्यादित आहे: मोठी गाडीकुमारी जमिनी काबीज करण्याच्या नेपोलियनच्या योजनांनी वेढलेल्या शेतापेक्षा डांबरावर अधिक आरामदायक. फक्त हे जाणून घ्या की काही घडल्यास, सोरेंटो त्याची टाय सैल करेल आणि सामना करेल. परंतु ते गलिच्छ गरजेतून बाहेर काढणे योग्य नाही. त्याचे नाही.

असे घडले की आज “क्रॉस” सावलीत आहे लहान भाऊ: प्राइमचा जन्म नंतर झाला, परंतु तो खूप मजबूत झाला, त्याच वेळी एर्गोनॉमिक्स आणि अर्थशास्त्र मनापासून शिकला. खरं तर, त्याला भाऊ नाही तर सोरेंटो एक्सएमचा थेट वंशज म्हणणे अधिक तर्कसंगत आहे - हे "सोरेंटो" आहे वेगवेगळ्या पिढ्या, आणि लहान तपशीलांमध्ये कार दरम्यान समांतर काढणे खूप कठीण आहे. पण विपणन हे असे मार्केटिंग आहे: 2017 मध्ये, आमच्याकडे आमच्या काळातील सर्व नियमांनुसार खेळत, चांगली जुनी (अपडेट केलेली) जुनी शाळा आणि नवीन फॉर्मेशनचा क्रॉसओव्हर यापैकी निवडण्याची दोन दशलक्ष रूबलसह एक अनोखी संधी आहे. आणि हे सर्व - एका किआ ओळीत.

माझ्यासाठी निवडणे सोपे आहे - जसे की "ती किंवा मी" बद्दलच्या विनोदात. आता तुम्ही आहात, सोरेंटो प्राइम. पुढच्या महिन्यात भेटू.

मजकूर: कॉन्स्टँटिन नोव्हात्स्की

Kia आणि Hyundai सेवा

तुम्ही आम्हाला भेट का द्यावी:

कार सेवा "ऑटो-मिग".

आम्ही कार दुरुस्तीच्या बाबतीत पूर्णपणे सर्वकाही करतो. किआ ब्रँडआणि ह्युंदाई. आमच्या कर्मचाऱ्यांना प्रचंड अनुभव आणि मोठ्या संख्येने समाधानी ग्राहक, सर्व कार्य निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन करतात. हे पाहता, आमच्यावर विश्वास ठेवून, जणू तुम्ही निर्मात्याला दुरुस्तीचे काम देत आहात.

आमची सेवा तुमच्या कारच्या दुरुस्तीसाठी उच्च-गुणवत्तेच्या सेवा पुरवते, किंमत/गुणवत्तेच्या गुणोत्तरानुसार सर्वात वाजवी किमती ऑफर करते, त्यामुळे जे आमच्याशी संपर्क साधतात ते त्यांना आलेली समस्या घेऊन परत येत नाहीत, आतापासून सतत "ऑटो-मिग" निवडतात. आम्ही करत असलेल्या प्रत्येक गोष्टीची दुरुस्ती करताना शक्य तितकी सर्वोत्तम सुरक्षितता प्रदान करण्याचा आम्ही प्रयत्न करतो.

आमच्यासोबत सर्व्हिसिंग करून, तुम्ही तुमच्या वाहनाला ब्रेकडाउनशिवाय जास्त काळ टिकू देत आहात.

"ऑटो-मिग" ही कोणत्याही परिस्थितीत आपल्या कारच्या विश्वासार्हतेची आणि स्थिरतेची हमी आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की आधुनिक कोरियन कार, जपानी लोकांच्या जुन्या प्रती नाहीत, या विविध वर्गांच्या प्रथम श्रेणीच्या कार आहेत आणि त्यांची दुरुस्ती एका खास पद्धतीने केली जाते, त्यांचा आधीपासूनच स्वतःचा इतिहास आहे आणि केवळ व्यावसायिक विचार-विनिमय तंत्रज्ञानाचा वापर करून उच्च गुणवत्तेसह दुरुस्ती केली जाऊ शकते.

आमचे ऑटो दुरुस्ती केंद्र खालील सेवा प्रदान करते:

• अंतर्गत ज्वलन इंजिन, गिअरबॉक्स आणि इलेक्ट्रॉनिक्सचे संपूर्ण निदान;
• वैयक्तिक नोड्स, दिशानिर्देशांचे निदान;
• कोणत्याही जटिलतेची दुरुस्ती;
• वातानुकूलन देखभाल (समस्या निवारण, रिफिलिंग);
• अज्ञात ब्रेकडाउनची ओळख ज्यामुळे इतर सर्व्हिस स्टेशन्स नकार देतात आणि त्यानंतरचे निर्मूलन.

आमच्याकडे सर्वात अत्याधुनिक उपकरणे आहेत जी तुमचे वाहन इतर कोणापेक्षाही चांगल्या प्रकारे दुरुस्त करण्यात मदत करतात, कामाची पातळी जास्तीत जास्त वाढवतात.

आम्ही प्रत्येक गोष्टीवर काम करतो किआ मॉडेल्सआणि Hyundai, कृपया तपशीलांसाठी आमच्या कोणत्याही तांत्रिक केंद्रांशी संपर्क साधा.

AutoMig ऑटो सर्व्हिस सेंटरमध्ये Kia दुरुस्ती

(पूर्ण कामाची उदाहरणे):

ऑटो-मिग ऑटो सर्व्हिस सेंटरमध्ये Hyundai दुरुस्ती

(पूर्ण कामाची उदाहरणे):

आमच्या तांत्रिक केंद्रामध्ये व्यावसायिक वाहनांची दुरुस्ती:

बर्याच कोरियन कार कंपन्यांद्वारे वापरल्या जातात - हे लहान पोर्टर आणि बोंगो ट्रक आहेत. आणि प्रवासी वाहतुकीसाठी, सहसा Starex H-1 आणि कार्निवल. या फ्लीट्ससाठी, आम्ही आमचा अनुकूल दृष्टिकोन आणि जास्तीत जास्त लक्ष देखील देतो.

• आम्ही कॅशलेस तत्त्वावर काम करतो
• आम्ही करार पूर्ण करतो
• आम्ही सर्वकाही प्रदान करतो आवश्यक कागदपत्रेहिशेबासाठी

व्यावसायिक वाहन सेवा

(पूर्ण कामाची उदाहरणे):

खरेदी करण्यापूर्वी कार तपासा

• आम्ही तुम्हाला कोणत्याही अडचणीशिवाय कार खरेदी करण्यात मदत करू. खरेदी करण्यापूर्वी मशीन तपासल्यास त्याचे पालन सुनिश्चित होईल तांत्रिक परिस्थितीविक्रेत्याने घोषित केले.

आणि आमच्या तांत्रिक केंद्राबद्दल थोडे अधिक:

आमचे विशेषज्ञ इंजिन आणि निलंबनाची दुरुस्ती जवळजवळ कोणत्याही प्रमाणात जटिलतेने करतील. आम्ही अधिकृत वापरतो इलेक्ट्रॉनिक कॅटलॉगआणि आम्ही दुरुस्ती तंत्रज्ञानाचे काटेकोरपणे पालन करतो. आयोजित करताना दुरुस्तीचे कामआम्ही फक्त सुटे भाग वापरतो प्रसिद्ध उत्पादक, जी आम्ही थेट आयातदारांकडून खरेदी करतो, ज्यामुळे त्यांची कमी किंमत सुनिश्चित होते.

AutoMig कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये, तुम्ही तुमच्या Kia किंवा Hyundai ची ब्रेक सिस्टम उच्च दर्जाची सामग्री वापरून आणि निर्मात्याच्या तंत्रज्ञानानुसार दुरुस्त करू शकता.

या, आम्हाला तुमची मदत करण्यात आनंद होईल!

दुसरी पिढी किआ सोरेंटो (एक्सएम) रशियन खरेदीदारांसाठी अनेक उपकरण स्तरांवर उपलब्ध होती, ज्यामध्ये सर्वात सोपी फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह खरेदी करण्याचा पर्याय समाविष्ट होता. Sorento सुधारणाव्ही मूलभूत आवृत्तीगॅसोलीन इंजिनसह. अगदी "क्लासिक" नावाच्या या आवृत्तीमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, बऱ्यापैकी सुसज्ज: प्रकाश मिश्र धातु चाक डिस्क, मागील धुक्यासाठीचे दिवे, सुकाणू स्तंभदुर्बिणीसह आणि अनुलंब समायोजन, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, डिव्हिडिंग आर्मरेस्ट्स फ्रंट आणि रिअर, पॉवर ऍक्सेसरीज (खिडक्या, आरसे, केंद्रीय लॉकिंग), सह एअर कंडिशनर केबिन फिल्टर, CD/MP3 ऑडिओ सिस्टम, ऑन-बोर्ड संगणक. अधिक महाग कॉन्फिगरेशनसमोर ऑफर करेल धुक्यासाठीचे दिवे, छतावरील रेल, चामड्याने गुंडाळलेले स्टीयरिंग व्हील, गरम केलेल्या पुढच्या जागा, हवामान नियंत्रण. IN शीर्ष आवृत्तीउपकरणे उपलब्ध वैशिष्ट्ये जसे की 6.5-इंच टच स्क्रीनकॅमेरा सह मागील दृश्यआणि नेव्हिगेशन, पुश-बटण इंजिन स्टार्ट, पॅनोरामिक ग्लास सनरूफ आणि पॅनोरामिक छत.

युरोपसाठी आणि रशिया किआदुसरी पिढी सोरेंटो दोन घेऊन आली पॉवर युनिट्स: 2.4-लिटर गॅसोलीन, ज्यामध्ये 175 एचपी पॉवर रिझर्व्ह आहे. (225 Nm, 3750 rpm वर), आणि 197-अश्वशक्ती 2.2-लिटर टर्बोडीझेल, जे 421 Nm (1800 rpm वर) चे प्रभावी टॉर्क निर्माण करते. डिझेल आवृत्तीयात सभ्य प्रवेग आहे - 100 किमी/ताशी स्प्रिंटसाठी 9.6 सेकंद. गॅसोलीन आवृत्तीयास किमान 10.5 सेकंद लागतील. Sorento साठी ट्रान्समिशन पर्याय एकतर मॅन्युअल किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक आहेत. साठी उपभोग गॅसोलीन इंजिन- 7.1-8.8 l/100 किमी, डिझेलसाठी - 6.6-7.4 l/100 किमी. इंधनाची टाकी 70 लिटर ठेवते.

किआ सोरेंटो II च्या समोर स्थापित स्वतंत्र निलंबनमॅकफर्सन, मागील निलंबनआता मल्टी-लिंक. कारची खालील परिमाणे आहेत: 4.69 मीटर लांब आणि 1.89 मीटर रुंद, उंची - 1.71 मीटर त्याच्या पूर्ववर्ती तुलनेत आतील जागा: वाढलेली लेगरूम, वाढलेली आवाज सामानाचा डबा- 525 लिटर पर्यंत, लोडिंग उंची कमी झाली. व्हीलबेसमागील पिढीपेक्षा फक्त किंचित निकृष्ट: 2700 मिमी (10 मिमी कमी). टर्निंग सर्कल - 10.9 मी समोर आणि मागील आरोहित डिस्क ब्रेक, चांगले मंदी प्रदान करते, तर ब्रेक सिस्टमडीफॉल्टनुसार ते “मदतनीस” ABS, EBD, BAS ने सुसज्ज आहे.

दुसऱ्या पिढीतील किआ सोरेंटोमध्ये सुरक्षित शरीर आणि हेवी-ड्यूटी घटकांसह चेसिस आहे जे प्रभाव ऊर्जा शोषून घेतात. सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये फ्रंट एअरबॅग्ज (डिॲक्टिव्हेशन फंक्शनसह पॅसेंजर एअरबॅग्ज), प्रीटेन्शनर्ससह सीट बेल्ट आणि चाइल्ड सीट अँकर यांचा समावेश होतो. पुढील उपकरणे जोडली जाते म्हणून इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली दिशात्मक स्थिरता, बाजूच्या एअरबॅग्ज आणि पडदा एअरबॅग्ज. पर्यायांमध्ये रडार क्रूझ कंट्रोल, पार्किंग सहाय्य आणि बरेच काही समाविष्ट आहे. स्वयंचलितपणे कनेक्ट केलेल्या ट्रान्समिशनची उपलब्धता ऑल-व्हील ड्राइव्हस्वतः कॉम्प्लेक्समध्ये वाढीव सुरक्षा प्रदान करते रस्त्याची परिस्थिती. क्रॅश चाचणीत EuroNCAP कारपाच गुण मिळाले.

दुसरा किआ पिढीसोरेंटोने आपली शैली अधिक शहरी शैलीत बदलली आहे. बदलले आणि राइड गुणवत्तामॉडेल, निलंबन कडक झाले - हाताळणी सुधारण्यासाठी उच्च गती. ऑफ-रोड क्षमता मर्यादित आहेत - यापुढे फ्रेम नाही, डाउनशिफ्ट नाहीत आणि ग्राउंड क्लीयरन्स इतर कोणत्याही SUV पेक्षा जास्त नाही. पण खोली, आराम आणि चांगली उपकरणेअद्याप मॉडेलचे मुख्य फायदे आणि शीर्षस्थानी आहेत सोरेंटो कॉन्फिगरेशनसात लोकांपर्यंत सामावून घेता येईल, तर केबिनमध्ये लहान वस्तूंसाठी भरपूर साठवण जागा आहे. पारंपारिक तोटे - गुणवत्ता पेंट कोटिंगआणि खराब गंज प्रतिकार.

तरतरीत आणि विश्वसनीय किआमोन्युमेंटल स्क्वॅट सिल्हूटसह सोरेंटो 2019 सादर करण्यायोग्य आणि धैर्यवान दिसते चाक कमानीआणि संरक्षणात्मक प्लास्टिक बॉडी किट.

तसेच बाहेरील बाजूस KIA Sorentoखालील तपशील वेगळे आहेत:

• डोके ऑप्टिक्स.अनुकूली झेनॉन डोके ऑप्टिक्ससह वाढवलेला आकार स्वयंचलित समायोजनटिल्ट अँगल आणि वॉशर्स "एस्कॉर्ट" फंक्शनसह सुसज्ज आहेत, जे लॉक बंद करताना हेडलाइट्स बंद करण्यास विलंब करतात.
• रेडिएटर लोखंडी जाळी.क्रोम रेडिएटर लोखंडी जाळी "टायगर स्माइल" ब्रँडच्या कॉर्पोरेट शैलीमध्ये बनविली गेली आहे.
• धुक्यासाठीचे दिवे.अतिरिक्त कॉर्नरिंग लाइट्ससह नेत्रदीपक धुके दिवे क्रोम ट्रिमने सजवलेले आहेत.
• साइड मिरर.इलेक्ट्रिकली फोल्डिंग बाह्य मिरर आणि टर्न सिग्नल रिपीटर्स गरम केले जातात.
• मागील टोक.कारच्या मागील बाजूस, तरतरीत एलईडी दिवेआणि एक स्पोर्टी एरोडायनामिक स्पॉयलर.
• व्हील डिस्क.एसयूव्हीची सेंद्रिय प्रतिमा मोहक द्वारे पूरक आहे मिश्रधातूची चाके 17 किंवा 18" (कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून).

आतील

प्रशस्त सलूनकिआ सोरेंटो, सुविचारित एर्गोनॉमिक्स आणि वर्धित ध्वनी इन्सुलेशनसह, क्रोम घटकांद्वारे पूरक असलेल्या कठोर आतील आकारांद्वारे ओळखले जाते.

सोरेन्टो 2019 च्या ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना आरामदायी पातळी आधुनिक कार्यात्मक उपकरणांद्वारे प्रदान केली जाते:

• अर्गोनॉमिक जागा. लेदर सीट्सउच्चारित पार्श्व समर्थनासह शारीरिकदृष्ट्या आकार, ते गरम आणि हवेशीर असतात. ड्रायव्हरची सीट इलेक्ट्रिक ऍडजस्टमेंट आणि समायोज्य लंबर सपोर्टसह सुसज्ज आहे.
• मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील.बहुकार्यात्मक लेदर स्टीयरिंग व्हीलगरम सह, उंची आणि पोहोच मध्ये बदलानुकारी.
• माहितीपूर्ण इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल.डिजिटल डॅशबोर्डपर्यवेक्षण 7" TFT कलर डिस्प्लेसह सुसज्ज आहे.
• वेगळे हवामान नियंत्रण.एअर ionization सह वेगळे हवामान नियंत्रण आपल्याला वापरून हवेचे तापमान नियंत्रित करण्यास अनुमती देते स्वयंचलित प्रणालीआठ उडवण्याच्या मोडसह वातानुकूलन.
• मल्टीमीडिया सिस्टम.ऑडिओ सिस्टीम, रेडिओ, सीडी, एमपी3, आरडीएस असलेले मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स 4.3" एलसीडी डिस्प्लेसह सुसज्ज आहे जे मागील व्ह्यू कॅमेऱ्यामधून प्रतिमा प्रसारित करते आणि सहा स्पीकर.
• सलून मिरर.ऑटो-डिमिंग इंटीरियर मिरर ड्रायव्हरला उत्कृष्ट दृश्यमानता प्रदान करतो.
• हातमोजा पेटी.प्रॅक्टिकल हातमोजा पेटीलहान वस्तू साठवण्यासाठी प्रकाश दिवा आणि अतिरिक्त शेल्फसह सुसज्ज.
• स्वयंचलित खिडक्या.सर्व दरवाजांच्या खिडक्या इलेक्ट्रिक ड्राइव्हने सुसज्ज आहेत ऑटो फंक्शन.
• परिवर्तनीय मागील जागा. 60/40 च्या प्रमाणात फोल्ड केलेल्या दुसऱ्या पंक्तीच्या जागा, इलेक्ट्रिक हीटिंग फंक्शन आणि कप होल्डरसह आर्मरेस्टसह सुसज्ज आहेत.
• प्रशस्त खोड. 605 लिटर क्षमतेच्या प्रशस्त सामानाच्या डब्याचा दरवाजा इलेक्ट्रिकली चालतो.