टायर गती निर्देशांक
टायर गती निर्देशांक येत पत्र पदनाम, कमाल अनुज्ञेय टायर चालविण्याचा वेग दर्शवितो. त्याच वेळी, उत्पादक यावर जोर देतात की सुरक्षिततेसाठी टायर स्पीड इंडेक्समध्ये दर्शविलेल्या वेगापेक्षा 10-15% कमी वेग राखणे आवश्यक आहे. थोडासा वेग फक्त थोड्या काळासाठी परवानगी आहे, उदाहरणार्थ ओव्हरटेक करताना. जर स्पीड इंडेक्स सतत ओलांडत असेल तर टायर नष्ट होण्याची उच्च संभाव्यता आहे. म्हणून, खरेदी करण्यापूर्वी टायर निर्देशांक सारणीशी परिचित होणे आवश्यक आहे आणि आपल्या ड्रायव्हिंग शैलीवर आधारित, टायर निवडा. याव्यतिरिक्त, अनेक उत्पादक समान टायर तयार करतात भिन्न निर्देशांकटायरचा वेग. अर्थात, अशा प्रकारची किंमत थेट प्रमाणात असते परवानगीयोग्य गती.
हा समज दूर करण्यासारखा आहे उच्च निर्देशांकगती हा टायरच्या जास्त वजनाचा परिणाम आहे. खरं तर, काही प्रकरणांमध्ये हे पाहिल्यास, ते इतके कमी आहे की ते कोणत्याही प्रकारे निलंबनाच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करणार नाही. आणि योग्यरित्या गणना करण्यासाठी वजन मर्यादा, प्रति चाक, तुम्ही टायर लोड इंडेक्स टेबलसह स्वतःला परिचित केले पाहिजे.
टायर लोड इंडेक्स
टायर लोड इंडेक्स महत्वाचे पॅरामीटर, एका वाहनाच्या चाकाद्वारे वाहून नेले जाणारे जास्तीत जास्त वजन दर्शवित आहे. हे पॅरामीटर विशेषतः त्यांच्यासाठी महत्वाचे आहे जे बर्याचदा त्यांची कार लोड करतात आणि त्याहूनही अधिक. येथे आपण ताबडतोब आरक्षण केले पाहिजे की फक्त लोड इंडेक्स टेबल वापरून टायर लोड निश्चित करणे आवश्यक आहे. काही वाहनचालकांचा असा विश्वास आहे की कारचे वजन चाकांच्या संख्येने विभाजित करणे शक्य आहे - खरं तर, अशा प्रकारे लोड इंडेक्सची अचूक गणना करणे शक्य नाही, कारण कारचे वजन नेहमी समान रीतीने वितरीत केले जात नाही. धुरा कधीकधी वाहनाचे वजन टायर्सवरील भारांच्या बेरजेइतके असते. या प्रकरणात, लोड निर्देशांक गती निर्देशांकाच्या संयोजनात मानला जातो.
लोड इंडेक्स कठोर पॅरामीटर नाही आणि काही प्रकरणांमध्ये 20-30% पेक्षा जास्त स्वीकार्य आहे. एक पूर्णपणे भिन्न बाब सतत लोड निर्देशांक ओलांडत आहे, ज्यामुळे टायरची हर्नियेशन किंवा फाटणे होऊ शकते. टायर लोड टेबलचा अभ्यास करताना, हे विसरू नका की उच्च निर्देशांक सूचित करतो की टायरची फ्रेम जोरदार जाड आहे, रबर दाट आहे, याचा अर्थ आपण त्यावर विश्वास ठेवू शकता. आरामदायी प्रवासहे फायदेशीर नाही, कारण या टायर्समध्ये अडथळे कमी प्रमाणात शोषले जातात.
| बस निर्देशांक | बस निर्देशांक | ||
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
टायर लोड इंडेक्स - काही लोकांना त्यांच्या कारसाठी टायर खरेदी करताना हा पॅरामीटर लक्षात असतो. असे मानले जाते की ही माहिती मालकांपेक्षा ट्रक आणि मिनीबसच्या मालकांना अधिक आवश्यक आहे प्रवासी गाड्या.
दरम्यान, तांत्रिक प्रगतीस्थिर उभे नाही, प्रत्येक नवीन मॉडेलकार जड होत आहे, त्यामुळे काहीवेळा तुमचा टायर किती वजनाला आधार देऊ शकतो हे जाणून घेणे आवश्यक असते.
लोड इंडेक्स म्हणजे काय
टायर लोड इंडेक्स हे टायर चिन्हांकित करण्याच्या मुख्य पॅरामीटर्सपैकी एक आहे, जे किती आहे हे दर्शविते जास्तीत जास्त भारटायर सहन करू शकतो.
लोड इंडेक्स हे एक संख्यात्मक मूल्य आहे जे जास्तीत जास्त वजन किलोग्रॅममध्ये एन्कोड करते जे टायर समर्थन करू शकते. टायर उत्पादक हमी देतो की या लोड अंतर्गत टायर त्याची अखंडता राखेल आणि ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुनिश्चित करेल. प्रत्येक नवीन टायर मॉडेलसाठी, टायरच्या कमाल भाराची पुष्टी करण्यासाठी विशेष बेंच चाचण्या केल्या जातात.
असे म्हटले पाहिजे की लोड इंडेक्स निर्मात्याद्वारे विशिष्ट फरकाने दर्शविला जातो आणि जेव्हा तो पोहोचतो तेव्हा टायरला काहीही होणार नाही. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की लोड निर्देशांकानुसार टायर्सची निवड करणे आवश्यक आहे; अप्रत्याशित परिस्थितीत टायर्समध्ये जास्तीत जास्त लोडसाठी काही राखीव जागा असते.
ते कशासारखे दिसते
मानकांनुसार (युरोपमध्ये विकसित), ज्यानुसार रशियामध्ये विकले जाणारे सर्व टायर लेबल केले जातात, टायरच्या दृश्यमान भागावर "सेवा वर्णन" चिन्हांकित केले जाणे आवश्यक आहे - ऑपरेटिंग परिस्थितीचे वैशिष्ट्य.
हे चिन्हांकन, टायरच्या आकाराच्या पदनाम व्यतिरिक्त, टायरवरील जास्तीत जास्त अनुज्ञेय वेग आणि लोडबद्दल माहिती दर्शवते, जो दुहेरी अल्फान्यूमेरिक निर्देशांक आहे.
या निर्देशांकात, अक्षरे जास्तीत जास्त गती दर्शवतात ज्यासाठी टायर डिझाइन केले आहे (अधिक तपशील), आणि संख्या जास्तीत जास्त लोड निर्देशांक दर्शवतात. उदाहरणार्थ, मार्किंग 205/65/R16 91V मध्ये, "91" अत्यंत संख्या जास्तीत जास्त भार दर्शवते, जे 615 किलो आहे (आणि अक्षर "V" निर्देशांक दर्शवते कमाल वेग, जे 240 किमी/ताशी संबंधित आहे).
उन्हाळ्यासाठी, सर्व-हंगाम आणि सर्व-हंगामी टायर्ससाठी, सर्व प्रकारच्या टायर्ससाठी एकच पदनाम मानक स्थापित केले गेले आहे;
लोड आणि गती निर्देशांक सारणी
टायर मार्किंग मानक सर्व उत्पादित टायर्सवर लागू होते, म्हणून लोड इंडेक्सची संख्यात्मक मूल्ये 40 किलो ते 35 टन पर्यंत सर्व संभाव्य श्रेणी व्यापतात, ज्यासाठी निर्देशांक मूल्ये लोडमध्ये रूपांतरित करण्यासाठी एक विशेष सारणी संकलित केली गेली होती.
खरे आहे, बहुसंख्य प्रकरणांमध्ये, टेबलचा फक्त तो भाग आवश्यक आहे जो प्रति टायर 265 किलो ते 1700 किलो पर्यंत लोड मूल्ये दर्शवतो:
गती निर्देशांकांचे अनुपालन
टायर मार्किंग मध्ये, त्यानुसार युरोपियन मानक, दुहेरी लोड आणि गती निर्देशांक दर्शविला आहे. या दोन निर्देशांकांचा जवळचा संबंध आहे.
वाहन चालवताना, प्रत्येक टायर अनेक भारांच्या अधीन असतो, ज्यापैकी मुख्य म्हणजे वाहनाच्या वजनाचा भार. त्यात भर पडली अतिरिक्त भार, केंद्रापसारक शक्तींपासून, जे यंत्राचा वेग वाढल्यावर वाढतात. अशाप्रकारे, टायरवरील जास्तीत जास्त संभाव्य भार वाहनाच्या जास्तीत जास्त संभाव्य गतीला देखील मर्यादित करतो आणि म्हणूनच निर्देशांक एकत्रितपणे सूचित केले जातात.
अर्थात, या दोन भारांव्यतिरिक्त, टायर देखील आहेत विविध शक्तीजे प्रवेग आणि ब्रेकिंग दरम्यान होते, सोबत गाडी चालवताना खराब रस्ते, कॉर्नरिंग करताना (विशेषत: वेगाने), इ. आणि, अर्थातच, लोड इंडेक्सची गणना करताना, हे सर्व प्रयत्न विचारात घेतले जातात आणि निर्मात्याद्वारे जोडले जातात, ज्यासाठी टायर्सच्या वर्तनाचे मॉडेलिंग करण्यासाठी तसेच त्यांची चाचणी करण्यासाठी विशेष जटिल कॉम्प्लेक्स आहेत.
लोड निर्देशांक काय आहेत?
बरेच उत्पादक हलके ट्रक, मिनीबस आणि अधिकसाठी डिझाइन केलेले टायर्स तयार करतात. व्यावसायिक वाहने. या टायर्सचा आकार समान असतो प्रवासी टायर, परंतु त्याच वेळी त्यांच्या डिझाइनमध्ये माल वाहतूक करण्याची शक्यता आणि वाढीव सेवा जीवन समाविष्ट आहे.
अशा टायर्समध्ये फरक करणे अगदी सोपे आहे - त्यांना टायरच्या साइडवॉलवर "रीइनफोर्स्ड" असे नाव आहे, "मॅक्सलोड 900 किलो" (जास्तीत जास्त भार 900 किलो), किंवा "195/60" चिन्हात "C" (व्यावसायिक) चिन्ह आहे. /R15 C 106R”.
तसेच, हलके ट्रक टायर दुहेरी लोड इंडेक्सद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत, उदाहरणार्थ “195/60/R15 106/104R”, ज्याचा अर्थ एकाच चाकाच्या स्थापनेसाठी लोड मागील कणा(पहिला अंक) आणि दुहेरीसाठी (दुसरा अंक).
टायर कसे निवडायचे
तुमच्या कारसाठी टायर निवडताना तुम्हाला खालील गोष्टी माहित असणे आवश्यक आहे:
ड्रायव्हिंग करताना टायर फुटणे हे रोजचे वास्तव आहे. कठीण परिस्थितीत येऊ नये म्हणून रहदारी परिस्थितीटायर्सची निवड गांभीर्याने घेणे आवश्यक आहे.
पादचाऱ्यांनी स्वतःच्या पेक्षा दोन किंवा तीन आकाराचे मोठे किंवा लहान शूज घालणे शक्य नाही, कारण अशा शूजमध्ये फिरणे पूर्णपणे अशक्य आहे. त्याच वेळी, काही ड्रायव्हर्स त्यांची कार चुकीच्या "शूज" मध्ये "ठेवण्याचा" प्रयत्न करतात आणि नंतर, रस्त्याच्या वळणावर अपघात झाल्यानंतर ते विचारतात: "तो (टायर) का पडला, हं? "
प्रत्येक कारसाठी, योग्य टायर तयार केले जातात. सामान्य टंचाईच्या काळात टायर मिळणे कठीण होते. आता हे करणे अजिबात अवघड नाही. विक्रीसाठी उपलब्ध प्रचंड वर्गीकरणघरगुती आणि आयात केलेले टायर (फक्त निधी परवानगी देईल). आपल्या कारसाठी नवीन टायर खरेदी करताना, केवळ त्यांच्या आकाराकडेच नव्हे तर इतर पॅरामीटर्सकडे देखील लक्ष द्या. टायर्स मॉडेलशी तंतोतंत जुळले पाहिजेत तुझे त्याचेगाडी.
सुरक्षितता मार्जिनपासून परवानगी असलेल्या लोडमध्ये सहसा कोणतीही समस्या नसते आधुनिक टायरखूप मोठे परंतु, पोटमाळात टायर पडलेला आढळल्यानंतर, आपण प्रथम ते यासाठी योग्य आहे की नाही ते तपासले पाहिजे परवानगीयोग्य भारतुमच्या दोन टन वजनाच्या जीपला.
५.५. एक अक्ष वाहनटायर बसवले विविध आकार, संरचना ( रेडियल, कर्ण, ट्यूब, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड, फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि नूतनीकरण केलेले.
चला पुन्हा आमच्या शूजकडे परत जाऊया. जर तुम्ही एका पायावर बूट घातला जो तुम्ही दुसऱ्या पायात घातलेल्या पायाशी जुळत नसेल, तर बर्फावर आणि पार्केटवर हलकेपणाने फिरणे, अस्वस्थ होईल.
एका पायावर चामड्याचा सोल असलेला उंच टाचांचा जोडा आणि टाच नसलेला बूट आणि दुस-या पायावर खोबणी असलेला रबराचा सोल घातल्याने होणारा परिणाम जाणवू शकतो. चालताना आपल्या स्थितीची तसेच इतरांच्या प्रतिक्रियांची कल्पना करणे कठीण नाही.
सुरक्षेचा प्रश्न आला की, विनोद बाजूला! दोन्ही बायस-प्लाय किंवा दोन्ही रेडियल टायर एका वाहनाच्या एक्सलवर स्थापित केले पाहिजेत. अन्यथा, कर्णाच्या वैशिष्ट्यांमधील फरकामुळे आणि रेडियल टायर, ड्रायव्हिंग करताना, कार निश्चितपणे "स्टीयर" करेल, आणि जेव्हा तीव्र असेल किंवा आपत्कालीन ब्रेकिंगतुम्हाला तुमची कार स्किड करण्याची हमी दिली जाईल. हे या वस्तुस्थितीमुळे होते की, बायस-प्लाय टायर रस्त्यावर “खळ्ळ्ळासारखा उभा राहतो”, तर रेडियल टायर डांबरावर “पसरतो”. त्यानुसार, उजवीकडे आणि डावीकडील चाकांमध्ये रस्त्याला चिकटून राहण्याचे वेगवेगळे गुणांक असतील, ज्यामुळे गाडी चालवताना अपरिहार्यपणे कार बाजूला खेचते आणि ब्रेक मारताना घसरते.
कारच्या एका एक्सलवरील टायर्सचा ट्रेड पॅटर्न देखील समान असणे आवश्यक आहे, अन्यथा रस्त्यावर "नाचणे" पुन्हा अशक्य होईल. तुमची कार दिलेल्या मार्गावरून पुढे जाणार नाही, जी विशेषतः अवजड रहदारी आणि निसरड्या रस्त्यावर धोकादायक आहे.
कारच्या पुढच्या चाकांच्या जोडीमध्ये ट्रेड पॅटर्न असू शकतो जो मागील चाकांच्या जोडीपेक्षा वेगळा असतो. परंतु या प्रकरणात सुटे चाक वापरणे गैरसोयीचे आहे. तुमच्या टायरपैकी एक पंक्चर झाल्यास, तुम्हाला एकतर कायदा मोडण्यास भाग पाडले जाईल किंवा प्रत्येक जोडीसाठी एक, दोन सुटे टायर सोबत ठेवावे.
वरील सर्व ट्रेलर चाकांवर देखील लागू होतात. जर तुम्हाला तुमच्या कारच्या ट्रेलरवर टायर्स बदलण्याचा प्रश्न असेल, तर वेगळ्या प्रकारच्या टायर्सचा संच किंवा कारच्या चाकांपेक्षा वेगळा असलेल्या ट्रेड पॅटर्नसह खरेदी करण्यात काहीच अर्थ नाही. ट्रॅक्टर आणि ट्रेलरचे टायर बदलण्यायोग्य असल्यास ते अधिक सोयीस्कर आणि स्वस्त आहे.
तुम्ही तुमच्या कारसाठी टायर निवडू इच्छिता, परंतु टायर लेबलिंगमध्ये पारंगत नाही? तो एक समस्या नाही! या विभागात, आम्ही तुम्हाला टायरचे मापदंड काय आहेत, त्यांचा अर्थ काय आहे आणि तुमच्या कारसाठी कोणता टायर योग्य आहे हे शोधण्यात मदत करू.
टायर/टायर कॅटलॉग निवडाटायरच्या खुणा डीकोड करणे.
195/65 R15 91 T XL
195 mm मध्ये टायरची रुंदी आहे.
65 - आनुपातिकता, i.e. प्रोफाइल उंची आणि रुंदीचे गुणोत्तर. आमच्या बाबतीत ते 65% आहे. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, समान रुंदीसह, हा निर्देशक जितका मोठा असेल तितका टायर जास्त असेल आणि उलट. सहसा या मूल्याला फक्त "प्रोफाइल" म्हणतात.
टायर प्रोफाइल हे सापेक्ष मूल्य असल्याने, टायर निवडताना हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की जर 195/65 R15 ऐवजी तुम्हाला 205/65 R15 आकाराचे टायर बसवायचे असतील तर टायरची रुंदीच वाढणार नाही. , पण उंची देखील! जे बहुतेक प्रकरणांमध्ये अस्वीकार्य आहे! (या दोन्ही मानक आकार कारच्या ऑपरेटिंग बुकमध्ये दर्शविल्या गेलेल्या प्रकरणांशिवाय). अचूक बदल डेटा बाह्य परिमाणेआपण विशेष टायर कॅल्क्युलेटर वापरून चाकांची गणना करू शकता.
जर हे गुणोत्तर निर्दिष्ट केले नसेल (उदाहरणार्थ, 185/R14C), तर ते 80-82% च्या बरोबरीचे आहे आणि टायरला पूर्ण-प्रोफाइल म्हणतात. या मार्किंगसह प्रबलित टायर्सचा वापर सामान्यत: मिनीबस आणि लाइट ट्रकवर केला जातो, जेथे चाकांवर मोठा जास्तीत जास्त भार खूप महत्वाचा असतो.
आर- म्हणजे सह टायर रेडियल कॉर्ड(खरं तर, आता जवळजवळ सर्व टायर अशा प्रकारे बनवले जातात).
R- म्हणजे टायरची त्रिज्या असा अनेकांचा चुकून विश्वास आहे, परंतु हे टायरचे रेडियल डिझाइन आहे. एक कर्णरेषा रचना देखील आहे (अक्षर डी द्वारे दर्शविलेले), परंतु अलीकडे ते व्यावहारिकरित्या तयार केले जात नाही, कारण ते कामगिरी वैशिष्ट्येलक्षणीय वाईट.
15 - इंच मध्ये चाक (डिस्क) व्यास. (हे व्यास आहे, त्रिज्या नाही! ही देखील एक सामान्य चूक आहे). हा डिस्कवरील टायरचा "फिटिंग" व्यास आहे, म्हणजे. या आतील आकारडिस्कवर टायर किंवा बाह्य.
91 - लोड निर्देशांक. हे एका चाकावर जास्तीत जास्त अनुज्ञेय लोडचे स्तर आहे. प्रवासी कारसाठी, हे सहसा राखीव सह केले जाते आणि टायर निवडताना विचारात घेतले जात नाही. निर्णायक, (आमच्या बाबतीत IN - 91 - 670 kg.). मिनीबस आणि लहान ट्रकसाठी, हे पॅरामीटर खूप महत्वाचे आहे आणि ते पाळले पाहिजे.
टायर लोड इंडेक्स टेबल:
ट- टायर गती निर्देशांक. ते जितके मोठे असेल तितके जास्त उच्च गतीतुम्ही या टायरवर गाडी चालवू शकता (आमच्या बाबतीत IS - N - 210 km/h पर्यंत). टायर स्पीड इंडेक्सबद्दल बोलताना, मला हे लक्षात घ्यायचे आहे की या पॅरामीटरसह टायर उत्पादक टायरच्या सामान्य ऑपरेशनची हमी देतो जेव्हा कार काही तासांपर्यंत निर्दिष्ट वेगाने फिरत असते.
गती निर्देशांक सारणी:
अमेरिकन टायर खुणा:
दोन भिन्न खुणा आहेत अमेरिकन टायर. पहिला युरोपियन सारखाच आहे, फक्त "P" अक्षरे मानक आकाराच्या समोर ठेवली आहेत (प्रवासी - साठी प्रवासी वाहन) किंवा “LT” (लाइट ट्रक - लाइट ट्रक). उदाहरणार्थ: P 195/60 R 14 किंवा LT 235/75 R15. आणि आणखी एक टायर मार्किंग, जे मूलभूतपणे युरोपियनपेक्षा वेगळे आहे.
उदाहरणार्थ: 31x10.5 R15(युरोपियन आकार 265/75 R15 शी संबंधित)
31
- टायरचा बाह्य व्यास इंच.
10.5
- इंच मध्ये टायर रुंदी.
आर- रेडियल डिझाइनसह टायर (टायर्सच्या जुन्या मॉडेलमध्ये कर्णरेषा डिझाइन होते).
15
- टायरचा आतील व्यास इंच.
साधारणपणे, आमच्यासाठी असामान्य असलेल्या इंचांव्यतिरिक्त, नंतर अमेरिकन मार्किंगटायर डिझाइन तार्किक आणि अधिक समजण्याजोगे आहे, युरोपियन डिझाइनच्या विपरीत, जेथे टायर प्रोफाइलची उंची स्थिर नसते आणि टायरच्या रुंदीवर अवलंबून असते. आणि येथे डीकोडिंगसह सर्वकाही सोपे आहे: मानक आकाराचा पहिला क्रमांक बाह्य व्यास आहे, दुसरा रुंदी आहे, तिसरा आतील व्यास आहे.
टायरच्या साइडवॉलवरील खुणांमध्ये सूचित केलेली अतिरिक्त माहिती:
XL किंवा अतिरिक्त भार - प्रबलित टायर, ज्याचा लोड इंडेक्स समान आकाराच्या पारंपारिक टायर्सपेक्षा 3 युनिट जास्त आहे. दुसऱ्या शब्दांत, दिलेल्या टायरचा लोड इंडेक्स 91 चिन्हांकित XL किंवा एक्स्ट्रा लोड असल्यास, याचा अर्थ असा होतो की या निर्देशांकासह, टायर 615 किलो ऐवजी 670 किलोचा जास्तीत जास्त भार सहन करू शकतो (टायर लोड निर्देशांकांची सारणी पहा).
M+Sकिंवा M&S टायर मार्किंग (मड + स्नो) - चिखल अधिक बर्फ आणि याचा अर्थ असा आहे की टायर संपूर्ण हंगाम किंवा हिवाळ्यातील आहेत. अनेकांवर उन्हाळी टायर SUV साठी, M&S सूचित केले आहे. मात्र, हे टायर वापरता येत नाहीत हिवाळा वेळ, कारण हिवाळ्यातील टायरपूर्णपणे भिन्न रबर रचना आणि चालण्याची पद्धत आहे आणि M&S बॅज सूचित करतो चांगली कामगिरीटायरची क्रॉस-कंट्री क्षमता.
सर्व हंगाम किंवा ए.एस सर्व हंगाम टायर. ओ (कोणतेही हवामान) - कोणतेही हवामान.
चित्रचित्र * (स्नोफ्लेक)- रबर कठोर परिस्थितीत वापरण्यासाठी आहे हिवाळ्यातील परिस्थिती. टायरच्या साइडवॉलवर हे चिन्ह नसल्यास, हा टायर फक्त उन्हाळ्याच्या परिस्थितीत वापरण्यासाठी आहे.
Aquatred, Aquacontact, पाऊस, पाणी, Aqua किंवा pictogram (छत्री)- विशेष पावसाचे टायर.
बाहेर आणि आत; असममित टायर, उदा. कोणती बाजू बाह्य आणि कोणती अंतर्गत आहे हे गोंधळात टाकणे महत्वाचे आहे. स्थापित करताना, शिलालेख कारच्या बाहेरील बाजूस असावा आणि आतील बाजू आतील बाजूस असावा.
R.S.C.(रनफ्लॅट सिस्टीम घटक) - रनफ्लॅट टायर्स हे टायर्स आहेत ज्यावर तुम्ही टायरमधील दाब कमी झाल्यामुळे (पंक्चर किंवा कट झाल्यामुळे) 80 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने कार चालवणे सुरू ठेवू शकता. या टायर्सवर, निर्मात्याच्या शिफारसींवर अवलंबून, आपण 50 ते 150 किमी पर्यंत चालवू शकता. विविध उत्पादकटायर विविध RSC तंत्रज्ञान पदनाम वापरतात. उदाहरणार्थ: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, इ.
रोटेशनकिंवा बाण, टायरच्या साइडवॉलवरील हे चिन्ह दिशात्मक टायर दर्शवते. टायर स्थापित करताना, आपण बाणाने दर्शविलेल्या चाकाच्या फिरण्याच्या दिशेने काटेकोरपणे निरीक्षण केले पाहिजे.
ट्यूबलेस - ट्यूबलेस टायर. जर हा शिलालेख गहाळ असेल तर टायर फक्त ट्यूबसह वापरला जाऊ शकतो. ट्यूब प्रकार - म्हणजे हा टायर फक्त ट्यूबसह वापरला जाणे आवश्यक आहे.
कमाल दबाव; जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य टायर दाब. कमाल भार - प्रत्येक वाहनाच्या चाकावरील कमाल अनुज्ञेय भार, किलोमध्ये.
मजबुत केलेकिंवा मानक आकारातील RF अक्षरे (उदाहरणार्थ 195/70 R15RF) म्हणजे हा एक प्रबलित टायर (6 स्तर) आहे. मानक आकाराच्या शेवटी C हे अक्षर (उदाहरणार्थ 195/70 R15C) सूचित करते ट्रकचे टायर(8 स्तर).
रेडियल - मानक आकारात टायरवर हे चिन्हांकन म्हणजे ते रेडियल डिझाइनचे टायर आहे. स्टील म्हणजे टायरच्या बांधकामात धातूची दोरी असते.
पत्र ई(वर्तुळात) - टायर अनुरूप आहे युरोपियन आवश्यकता ECE (युरोपसाठी आर्थिक आयोग). DOT (परिवहन विभाग - यूएस परिवहन विभाग) - अमेरिकन गुणवत्ता मानक.
तापमान A, B किंवा Cयेथे टायर्सची उष्णता प्रतिरोधक क्षमता उच्च गतीचाचणी बेंचवर (ए सर्वोत्तम निर्देशक आहे).
कर्षण A, B किंवा C- ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर टायरची ब्रेक करण्याची क्षमता.
ट्रेडवेअर; विशिष्ट यूएस मानक चाचणीच्या तुलनेत सापेक्ष अपेक्षित मायलेज.
TWI (ट्रेड वेअर इंडिकेशन)- टायर ट्रेड वेअर इंडिकेटरचे निर्देशक. TWI चाकावरील मार्किंगमध्ये बाण देखील असू शकतो. निर्देशक टायरच्या संपूर्ण परिघाभोवती आठ किंवा सहा ठिकाणी समान रीतीने स्थित असतात आणि कमीतकमी दर्शवतात परवानगीयोग्य खोलीचालणे परिधान सूचक 1.6 मिमी (हलक्या कारसाठी किमान ट्रेड आकार) उंचीसह प्रोट्र्यूजनच्या स्वरूपात बनविला जातो आणि ट्रेड रिसेसमध्ये (सामान्यत: ड्रेनेज ग्रूव्हमध्ये) स्थित असतो.
DOT- उत्पादकाचा एन्कोड केलेला पत्ता, टायरचा आकार कोड, प्रमाणपत्र, उत्पादन तारीख (आठवडा/वर्ष).
पादचाऱ्यांनी स्वतःच्या पेक्षा दोन किंवा तीन आकाराचे मोठे किंवा लहान शूज घालणे शक्य नाही, कारण अशा शूजमध्ये फिरणे पूर्णपणे अशक्य आहे. त्याच वेळी, काही ड्रायव्हर्स त्यांची कार चुकीच्या "शूज" मध्ये "ठेवण्याचा" प्रयत्न करतात आणि नंतर, रस्त्याच्या वळणावर अपघात झाल्यानंतर ते विचारतात: "तो (टायर) का पडला, हं? "
प्रत्येक कारसाठी, योग्य टायर तयार केले जातात. सामान्य टंचाईच्या काळात टायर मिळणे कठीण होते. आता हे करणे अजिबात अवघड नाही. विक्रीसाठी देशांतर्गत आणि आयात केलेल्या टायर्सची एक मोठी श्रेणी आहे (फक्त निधी परवानगी देईल). आपल्या कारसाठी नवीन टायर खरेदी करताना, केवळ त्यांच्या आकाराकडेच नव्हे तर इतर पॅरामीटर्सकडे देखील लक्ष द्या. टायर्स मॉडेलशी तंतोतंत जुळले पाहिजेत तुझे त्याचेगाडी.
अनुज्ञेय लोडमध्ये सहसा कोणतीही समस्या नसते, कारण आधुनिक टायर्सचे सुरक्षा मार्जिन खूप मोठे आहे. परंतु, जर तुम्हाला पोटमाळात टायर पडलेला दिसला, तर तुम्ही आधी ते तुमच्या दोन टनांच्या जीपच्या अनुज्ञेय लोडसाठी योग्य आहे की नाही ते तपासावे.
५.५. वाहनांच्या एका एक्सलवर विविध आकारांचे आणि डिझाइनचे टायर बसवले जातात ( रेडियल, कर्ण, ट्यूब, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड, फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि नूतनीकरण केलेले.
चला पुन्हा आमच्या शूजकडे परत जाऊया. जर तुम्ही एका पायावर बूट घातला जो तुम्ही दुसऱ्या पायात घातलेल्या पायाशी जुळत नसेल, तर बर्फावर आणि पार्केटवर हलकेपणाने फिरणे, अस्वस्थ होईल.
एका पायावर चामड्याचा सोल असलेला उंच टाचांचा जोडा आणि टाच नसलेला बूट आणि दुस-या पायावर खोबणी असलेला रबराचा सोल घातल्याने होणारा परिणाम जाणवू शकतो. चालताना आपल्या स्थितीची तसेच इतरांच्या प्रतिक्रियांची कल्पना करणे कठीण नाही.
सुरक्षेचा प्रश्न आला की, विनोद बाजूला! दोन्ही बायस-प्लाय किंवा दोन्ही रेडियल टायर एका वाहनाच्या एक्सलवर स्थापित केले पाहिजेत. अन्यथा, कर्ण आणि रेडियल टायर्सच्या वैशिष्ट्यांमधील फरकामुळे, गाडी चालवताना कार निश्चितपणे "स्टीयर" करेल आणि जड किंवा आणीबाणीच्या ब्रेकिंग दरम्यान तुम्हाला स्किड करण्याची हमी दिली जाईल. हे या वस्तुस्थितीमुळे होते की, बायस-प्लाय टायर रस्त्यावर “खळ्ळ्ळासारखा उभा राहतो”, तर रेडियल टायर डांबरावर “पसरतो”. त्यानुसार, उजवीकडे आणि डावीकडील चाकांमध्ये रस्त्याला चिकटून राहण्याचे वेगवेगळे गुणांक असतील, ज्यामुळे गाडी चालवताना अपरिहार्यपणे कार बाजूला खेचते आणि ब्रेक मारताना घसरते.
कारच्या एका एक्सलवरील टायर्सचा ट्रेड पॅटर्न देखील समान असणे आवश्यक आहे, अन्यथा रस्त्यावर "नाचणे" पुन्हा अशक्य होईल. तुमची कार दिलेल्या मार्गावरून पुढे जाणार नाही, जी विशेषतः अवजड रहदारी आणि निसरड्या रस्त्यावर धोकादायक आहे.
कारच्या पुढच्या चाकांच्या जोडीमध्ये ट्रेड पॅटर्न असू शकतो जो मागील चाकांच्या जोडीपेक्षा वेगळा असतो. परंतु या प्रकरणात सुटे चाक वापरणे गैरसोयीचे आहे. तुमच्या टायरपैकी एक पंक्चर झाल्यास, तुम्हाला एकतर कायदा मोडण्यास भाग पाडले जाईल किंवा प्रत्येक जोडीसाठी एक, दोन सुटे टायर सोबत ठेवावे.
