नवीन अल्पाइन कार ही चांगली बातमी आहे. लढण्यास उत्सुक असलेली संकल्पना...
Renault Alpine A110-50 कन्सेप्ट मेक्स हेल ऑफ अ रंबल हे एका कॉन्सेप्ट कारसाठी एक दुर्मिळ कौतुक आहे, कारण त्यापैकी बहुतेक कोणताही आवाज काढत नाहीत. ते फक्त कार डीलरशिपच्या स्टँडवर दाखवू शकतात, बनावट इंजिन आणि वैचारिक गतिशीलता एका पोमॅड बॉडीखाली लपवून ठेवू शकतात जे केवळ रस्त्याच्या दृष्टीक्षेपात तुकडे पडतील. परंतु A110-50 बहुतेक संकल्पनांप्रमाणे नाही.
A110-50 मोनॅको ग्रांप्रीपूर्वी शुक्रवारी जगासमोर आणण्यात आले. त्याने धुम्रपान केले मागील चाके, स्वीपिंग ड्रिफ्टसह सुरुवातीच्या ओळीतून बाहेर पडणे, आणि नंतर तीन-अंकी वेगाने कारच्या कटिंग स्क्वलसह फॉर्म्युला ट्रॅकच्या बाजूने धाव घेतली. चाकावर रेनॉल्टचे सीईओ कार्लोस टावरेस आहेत. आणि टॉप गिअरयावेळी उपस्थित होते. माझे कान अजूनही वाजत आहेत.
तर, A110-50 म्हणजे काय? नाममात्र आणि अधिकृतपणे - एक संकल्पना. रेनॉल्टच्या इतिहासातील बहुधा सर्वात प्रसिद्ध स्पोर्ट्स कार अल्पाइन 110 बर्लिनेटच्या 50 व्या वर्धापन दिनानिमित्त तयार करण्यात आली आहे. पण प्रसंग कितीही महत्त्वाचा असला तरी संकल्पनाच जास्त महत्त्वाची असते. स्पोर्ट्स कार तयार करण्यासाठी रेनॉल्ट अभियंते आणि डिझायनर्सचा हा सार्वजनिक अनुप्रयोग आहे. रियर-व्हील ड्राईव्ह टू-सीटर रेनॉल्टला मागणी आहे आणि नफा होईल हे कंपनीच्या लेखापालांना दाखवण्याचा प्रयत्न.
भूतकाळ
रस्त्यावरून जाणाऱ्या मागील-इंजिनयुक्त कूपच्या मालिकेनंतर, अल्पाइनने 1962 मध्ये A110 सोडले. कार हिट होती, तिचे हलके वजनाचे फायबरग्लास बॉडी आणि चपळपणाचे चालकांनी खूप कौतुक केले.
A110 ने रेसिंगमध्ये जगभरात प्रसिद्धी मिळवली, 1973 मध्ये पहिला WRC जिंकला आणि नंतर लॅन्सिया स्ट्रॅटोस जिंकला. चालू पुढील वर्षीअल्पाइन रेनॉल्टचा भाग बनली
1978 मध्ये ले मॅन्स जिंकल्यानंतर, अल्पाइनला बाजाराच्या शीर्षस्थानी नेण्याचा प्रयत्न अयशस्वी झाला. 1994 मध्ये ब्रँडचा मृत्यू झाला
ही कार एक मोठी चमकणारी घोषणा आहे: "चला, हरामी, आम्हाला हे करू न देण्याचा प्रयत्न करा." ते बांधायला हताश आहेत. गेल्या काही वर्षांत, रेनॉल्टकडून स्पोर्ट्स कार बाजारात आणण्याचे किमान दोन अयशस्वी प्रयत्न झाले आहेत. आणि कंपनीच्या बॉसने टॉप गियरला सांगितले की या वेळी मस्त दोन-सीटर बनवणे आवश्यक आहे, जर फक्त ब्रँडच्या सन्मानासाठी (आणि नाही, रेनॉल्ट विंड मोजत नाही).
"आमच्याकडे आहे छान कथाफॉर्म्युला 1 मध्ये, परंतु आम्ही त्यास संबोधित करू शकत नाही," मुख्य डिझायनर लॉरेन्स व्हॅन डेन एकर कबूल करतात. "आम्हाला आमची प्रतिमा दुरुस्त करायची आहे." स्पोर्ट्स कार प्रतिमेसाठी एक निश्चित प्लस आहे, परंतु पटकन पैसे कमविण्याचा विशेषतः चांगला मार्ग नाही. बरेच डिझाइन करावे लागेल, नवीन आर्किटेक्चर आवश्यक आहे - विशेषत: फ्रंट- आणि ऑल-व्हील ड्राईव्ह कारचा निर्माता मागील-चाक ड्राइव्ह तयार करत आहे. तथापि, हे शहर कार किंवा फॅमिली हॅचबॅक सारख्या खंडांमध्ये कधीही विकले जाणार नाही.
आम्हांला अल्पाइन लेबलसह रिअनल्टस्पोर्ट नको होता, पण खरी रेस कार हवी होती
तर, विशेषत: रेनॉल्ट सारखी कंपनी, जी कोणत्याही प्रकारे पैशांच्या ओघाने फुटत नाही - एक स्पोर्ट्स कार बनवायची - तुमच्या सीईओला - एक अनुभवी पायलट - त्याला त्याचे बालपणीचे स्वप्न पूर्ण करू देते: रेसिंग कारमध्ये शर्यत लावायची? मोनॅको. वाईट सुरुवात नाही. ("काही टेन्शन होते," टावरेस हसले, 2 मिलियन युरोच्या अनोख्या संकल्पनेत चार लॅप्स पूर्ण केल्यावर. "पण ते छान होते. खूप अवघड ट्रॅक आहे.")
मग पुढे काय? प्रत्येक अर्थाने खूप आवाज करा. विषारी नारिंगी इन्सर्ट, एक प्रचंड पंख. मोनॅको ग्रँड प्रिक्सच्या मध्यभागी ते सोडा. त्याच्या एक्झॉस्टला एक रेसिंग आवाज द्या ज्यामुळे तुमचे कान सुकतील. तो जगतो, श्वास घेतो, सवारी करतो! अशी संकल्पना टाळता येत नाही. रेनॉल्ट संकल्पना विभागाचे प्रमुख एक्सेल ब्रुन म्हणतात, “आम्हाला अल्पाइन लेबल असलेली रेनॉल्टस्पोर्ट बनवायची नव्हती, पण एक खरी रेसिंग कार होती.”
A110-50 ची वक्र बॉडी आणि बहिर्वक्र दरवाजे DeZir इलेक्ट्रिक संकल्पनेची आठवण करून देतात, परंतु कार तयार केली आहे मेगने डेटाबेसट्रॉफी, स्पेस फ्रेम असलेली कार. आणि तो तसाच गंभीर आहे रेसिंग कारड्रॅगस्टर सारखे शीर्ष इंधन. कारमध्ये रेसिंग 400-अश्वशक्ती 3.5-लिटर V6 आहे मागील चाकेआणि 6-स्पीड अनुक्रमिक गिअरबॉक्स. दुर्दैवाने, अभियंते सायलेन्सर बसवायला विसरले. तिथून ही कर्णपटल फुटणारी गर्जना येते. पण त्यात रेसिंगचा पूर्वज आहे याचा अर्थ ती कार रोड कार बनणार नाही, असे ब्रॉईन सांगतात. खरं तर, ते अगदी उलट आहे. “रेनॉल्टच्या इतिहासात अशा प्रकल्पांची सुरुवात मोटरस्पोर्टपासून झाली. क्लिओ V6 लक्षात ठेवा...
ब्रुन म्हणतात, अल्पाइन संकल्पनेची उत्पादन-तयार आवृत्ती यावर आधारित असणार नाही ट्यूबलर फ्रेममेगने ट्रॉफी. तो कबूल करतो की त्याला याची आवश्यकता असू शकते नवीन व्यासपीठ. बहुधा ते Dieppe मधील RenaultSport प्लांटमध्ये बांधले जाईल, जे पूर्वी असायचे स्वतःचा कारखानाअल्पाइन. मनोरंजक ट्विस्ट.
रेसिंग V6 कानांच्या हानीसाठी सोडले जाणार नाही, परंतु पाकीट नाही. उत्पादन अल्पाइन बहुधा रेनॉल्टस्पोर्ट मेगानेच्या 2-लिटर 4-सिलेंडर टर्बो इंजिनच्या आवृत्तीसह सुसज्ज असेल. हॉट हॅचमध्ये हे इंजिन 250bhp बनवते आणि सहजपणे 300 पर्यंत वाढवता येते. लहान इंजिन अल्पाइन तत्त्वज्ञानानुसार खरे आहे: त्या कारमध्ये एक लिटर रेनॉल्ट इंजिन होते आणि कमी शक्तीची भरपाई वजनाने केली गेली - 620 किलोपेक्षा कमी. त्यामुळे रेनॉल्ट एक टनापेक्षा वजनदार उत्पादन अल्पाइन बनवणार आहे.
हे फक्त रीट्रोडिझन नाही. हे एक आधुनिक व्याख्या आहे
आणि इथे दुसरे आहे चांगली बातमी: Tavares तयार अल्पाइन मागील-चाक ड्राइव्ह राहील की पुष्टी. “कार कंपन्यांनी अशा कार बनवत राहायला हव्यात ज्यांचे चित्र त्यांच्या भिंतींवर चिकटवायचे असेल.” व्हॅन डेन एकर सहमत आहे. "वीज हा प्रत्येकासाठी सर्वोत्तम उपाय नाही."
A110-50 पोस्टरवर वैशिष्ट्यीकृत होण्याच्या सन्मानास पात्र आहे का? होय, परंतु - चांगल्या किंवा वाईटसाठी, एक तेजस्वी पूर्वजांचे योग्य अर्थ लावणे. मूळ A110 ला काही होकार आहेत: ड्युअल एलईडी नोज रिंग, अल्पाइन-शैलीतील हेडलाइट्स, वक्र मागील खिडकीआणि निळा रंग. “हे फक्त रेट्रो डिझाइन नाही,” ब्रॉइन कबूल करतो. “रेनॉल्टमध्ये आम्ही मागे वळून पाहण्यापेक्षा पुढे पाहणे पसंत करतो. परंतु पुन्हा, आपल्याकडे इतके पौराणिक कथा आहेत की भूतकाळाकडे न वळणे मूर्खपणाचे ठरेल. ही आधुनिक व्याख्या आहे.”
खरं तर, जर तुम्ही संकल्पनेची सजावट बंद केली तर तुमच्याकडे स्पोर्ट्स कार असेल योग्य प्रमाण, लोटस एक्झीजची आठवण करून देणाऱ्या आकृतिबंधांसह. जेव्हा रेनॉल्टचे बॉस चर्चा करतात तेव्हा “L” अक्षराने सुरू होणाऱ्या कारच्या ब्रँडचा सतत उल्लेख केला जातो संभाव्य किंमतअल्पाइन स्पोर्ट्स कार. "आम्हाला सुपरकारपेक्षा स्वस्त आणि हलके असावे लागेल," व्हॅन डेन एकर म्हणतात. "जेव्हा लोक अल्पाइनची कल्पना करतात, तेव्हा ते €120,000 स्पोर्ट्स कार म्हणून विचार करत नाहीत."
रेनॉल्ट लोटस एलिसला किंमत आणि उपकरणांच्या बाबतीत बेंचमार्क मानते. "मला वाटतं कार खूप आलिशान असू नये," ब्रॉईन सहमत आहे. "प्रत्येक वेळी रेनॉल्ट आणि अल्पाइनने विलासी बनण्याचा प्रयत्न केला, तेव्हा ते अधिक वाईट होत गेले."
त्यामुळे मागणी वाढल्यास हलकी, स्पार्टन, रियर-व्हील ड्राइव्ह स्पोर्ट्स कार तयार केली जाईल. तू कशाची वाट बघतो आहेस? चला, लिहा, कॉल करा, रेनॉल्टकडून मागणी करा - आणि आम्हाला ते मिळेल.
मजकूर: सॅम फिलिप / फोटो: रोवन हॉर्नकॅस्टल, बोरिस होर्वथ/एएफपी/गेटी इमेजेस, कॉर्बिस, लॅट, रेनॉल्ट
डाव्या हाताच्या ड्राइव्हसह कारच्या सर्व उपलब्ध आवृत्त्या डिसेंबर 2016 मध्ये नवीन अल्पाइन A110 साठी अर्ज उघडल्यानंतर फक्त 5 दिवसात आरक्षित केल्या जातात;
आमच्या वाचकांना अनेक प्रश्न असू शकतात वाजवी प्रश्नअशा असामान्य नावासह फ्रेंच कंपनी रेनॉल्टच्या नवीन मॉडेलबद्दल - अल्पिना.
प्रथम, मॉडेलचे नाव अल्पाइन A110 का ठेवले गेले?
दुसरे म्हणजे, मला आश्चर्य वाटते की मॉडेलचे अभिसरण 1955 प्रती का आहे?
तिसरे म्हणजे, रेनॉल्टचे नवीन उत्पादन एवढ्या मोठ्या किमतीत नेमके काय आहे?
नवीन दोन-दार कूप 2017 अल्पाइन A110 हे रॅली कारच्या नावावर आहे. रेनॉल्ट कारअल्पाइन ए110 (1962-1977), नागरी स्पोर्ट्स कार अल्पाइन ए108 (1958-1965) च्या आधारे तयार केली गेली. उत्पादनाच्या पंधरा वर्षांमध्ये, रेसिंग आणि रॅलींगसाठी अल्पाइन A110 ची 7,176 उदाहरणे तयार केली गेली. 1971 आणि 1973 मध्ये, अल्पाइन A110 बर्लिनेटा चालविणाऱ्या चालकांनी युरोपियन आणि जागतिक रॅली चॅम्पियनशिप जिंकली. त्यामुळे आधुनिक Renault Alpine A110 मध्ये काहीतरी ऑफर आहे आणि कूपची वंशावळ अगदी योग्य क्रमाने आहे.
नवीन उत्पादनाची मर्यादित आवृत्ती 1955 पर्यंत कायम राहते - अल्पाइन कंपनीची स्थापना तारीख, जी 1978 पासून रेनॉल्टच्या नियंत्रणाखाली आहे. तथापि, 1995 मध्ये फ्रेंच उत्पादकाने उत्पादन सोडले स्पोर्ट्स कारअल्पिना ब्रँड अंतर्गत, कॉम्पॅक्ट स्पोर्ट्स कार रेनॉल्ट स्पोर्टला उत्पादनात प्राधान्य देत आहे. बारा वर्षांनंतर 2007 मध्ये अल्पाइन स्पोर्ट्स आणि रेसिंग कार कंपनीचे संस्थापक जीन रेडेल यांच्या मृत्यूनंतर, रेनॉल्टच्या खोलवर त्यांनी ब्रँड पुन्हा तयार करण्याबद्दल बोलण्यास सुरुवात केली, परंतु 2016 च्या वसंत ऋतूमध्ये जगाने हे ब्रँड लॉन्च केले. नवीन अल्पाइन A110.
परंतु नवीन उत्पादनाची किंमत केवळ अनारक्षित कार उत्साही लोकांना जास्त वाटू शकते. Renault ची नवीन Alpine A110 कूप ही आधुनिक, उच्च-तंत्रज्ञान आणि अद्वितीय कार आहे. तर किंमत खरी आहे, विशेषत: मुख्य प्रतिस्पर्ध्याची किंमत लक्षात घेऊन - मोठ्या प्रमाणात उत्पादित पोर्श 718 केमन त्याच्या मूळ जर्मनीमध्ये 51,600 युरो किंमत टॅगसह (रशियामध्ये किंमत 3,811 हजार रूबल आहे).
चला सर्वात महत्वाच्या गोष्टीपासून सुरुवात करूया, तांत्रिक वैशिष्ट्येफ्रेंच कूप अल्पाइन A110 2017-2018. स्पोर्ट्स कारच्या बेसमध्ये, टर्बोचार्ज केलेले 1.8-लिटर गॅसोलीन फोर-सिलेंडर इंजिन (250 hp 320 Nm) स्थापित केले आहे, दोन क्लच डिस्क 7 DCT असलेल्या रोबोटिक बॉक्सद्वारे मागील चाकांवर कर्षण प्रसारित करते, विशेषतः कूपसाठी विकसित केले आहे. गेट्राग विशेषज्ञ. इंजिन पॉवर कदाचित विशेष प्रभावी नसेल, परंतु... कूपचे कर्ब वजन फक्त 1080 किलो आहे. त्यामुळे 4.5 सेकंदात 0 ते 100 mph पर्यंत प्रवेग करण्याची गतिशीलता खरोखरच स्पोर्ट्स कारसारखी आहे. कमाल वेगइलेक्ट्रॉनिक कॉलरद्वारे 248 किमी/ता (155 mph) पर्यंत मर्यादित.
एक्सलसह वजन वितरण समोरच्या चाकांवर 44% आणि मागील बाजूस 56% दर्शवते. सर्व चाकांचे निलंबन स्वतंत्र आहे, ड्रायव्हर मोड सिस्टम (सामान्य, स्पोर्ट आणि ट्रॅक) आहे, जी आपल्याला कारचे घटक आणि असेंब्ली सेट करण्यासाठी इष्टतम मोड निवडण्याची परवानगी देते.
कारचे इतके कमी कर्ब वजन अनेक मूळ द्वारे प्राप्त केले जाते तांत्रिक उपाय. रेनॉल्ट अल्पाइनच्या शरीरात 96% ॲल्युमिनियम भाग असतात; सपाट तळामुळे स्पॉयलर सोडणे शक्य होते, जे केवळ अतिरिक्त पाउंड जोडत नाही, तर गुळगुळीत रेषांच्या मागील भागापासून वंचित होते. Otto Fuchs ची बनावट ॲल्युमिनियम 18-इंच चाके वापरली जातात. आणि ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर बकेट सीट्स सॅबेल्ट तज्ञांनी फक्त हास्यास्पद वजनासह विशेषतः डिझाइन केल्या होत्या, प्रत्येकाचे वजन फक्त 13.1 किलो !!! ब्रेक सिस्टमॲल्युमिनियम कॅलिपरसह ब्रेम्बो आणि कॉम्पॅक्ट अंगभूत मागील ब्रेक यंत्रणा पार्किंग ब्रेक, पारंपारिक डिझाइनच्या तुलनेत तुम्हाला 2.5 किलो कमी करण्याची परवानगी देते.
सीरियल कूपचे मुख्य भाग विकसित करताना, नवीन उत्पादनाचे प्रोटोटाइप फक्त पवन बोगद्यात राहत होते. अभियंते आणि डिझाइनर्सना केवळ एक आकर्षक आणि स्टाइलिश दोन-दरवाजाच नाही तर उत्कृष्ट वायुगतिकीय वैशिष्ट्यांसह मॉडेल प्रदान करण्याचे कार्य देखील होते.
गुणांक ड्रॅग करा वायुगतिकीय प्रतिकारशरीराचा आकार 0.32 Cx आहे आणि शरीराची बाह्य रचना आश्चर्यकारक आहे. एकीकडे, स्पोर्ट्स टू-डोर कूप आधुनिक आणि स्टाइलिश दिसत आहे आणि दुसरीकडे, डिझाइनरांनी नवीन उत्पादनाच्या प्रतिमेमध्ये शरीराची वैशिष्ट्ये आणि प्रमाण शक्य तितके जतन करण्याचा प्रयत्न केला. पौराणिक मॉडेलरेनॉल्ट अल्पाइन A110 गेल्या शतकातील 60-70 वर्षे.
नवीन Renault Alpina A110 दोन-दरवाजा कूप बॉडी, एलईडी हेडलाइट्स आणि साइड लॅम्प्स, मऊ रेषा आणि वक्र आकाराच्या क्लासिक प्रमाणात त्याच्या स्टायलिश स्वरूपाने मोहित करते. त्याच वेळी, नवीन उत्पादन अतिशय कॉम्पॅक्ट आहे आणि एक खेळण्यासारखे दिसते, अर्थातच, मोटर विशेष बटणासह सक्रिय होईपर्यंत. इंजिन सुरू करताना, केवळ मालकच नाही तर त्याच्या सभोवतालच्या लोकांना देखील हे समजेल की ही एक वैशिष्ट्यपूर्ण लाकूड असलेली खरी स्पोर्ट्स कार आहे. एक्झॉस्ट सिस्टम.
- बाह्य परिमाणे 2017-2018 अल्पाइन A110 बॉडी 4178 मिमी लांब, 1798 मिमी रुंद आणि 1252 मिमी उंच आहेत.
- फ्रेंच कूपचे शरीर तीनमध्ये रंगवलेले आहे संभाव्य पर्यायरंग: ब्लँक सोलायर (पांढरा), अल्पाइन निळा (स्वाक्षरी अल्पाइन निळा) आणि नॉयर प्रोफाँड (काळा).
नवीन उत्पादनाचे दोन-सीटर इंटीरियर प्रत्येक तपशीलात सूचित करते की हे स्पोर्ट्स कारचे आतील भाग आहे. एक अत्यंत माहितीपूर्ण डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे, तळाशी ट्रिम केलेल्या रिमसह कॉम्पॅक्ट सुकाणू चाक, एकत्रित लेदर ट्रिमसह बकेट सीट्स, पॅडलवरील ॲल्युमिनियम पॅड आणि डाव्या पायासाठी विश्रांतीची जागा, रोबोटिक गिअरबॉक्ससाठी कंट्रोल बटणे असलेला फ्लोटिंग सेंट्रल बोगदा, जणू सलूनमधून घेतलेला आहे. फ्रेंच मोठ्यासह आधुनिक मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स स्थापित करण्यास विसरले नाहीत टच स्क्रीन, प्रीमियम संगीत (फोकल ऑडिओ सिस्टम) आणि सजावटीच्या कार्बन फायबर इन्सर्ट.
कूपसाठी, तसे, आतील भाग वैयक्तिकृत करण्यासाठी बरेच पर्याय आहेत. साहित्याचे विविध संयोजन, रंग उपाय, सजावटीच्या इन्सर्ट आणि अर्थातच पर्यायांची एक लांबलचक यादी.
अल्पाइन A110 2017-2018 व्हिडिओ चाचणी
प्रयत्नांतून रेनॉल्ट-निसान अलायन्स फ्रेंच ब्रँडअल्पाइन पुन्हा जिवंत आहे! चालू जिनिव्हा मोटर शोपुनरुज्जीवित ब्रँडची पहिली कार सादर केली - एक लहान दोन-सीटर कूप A110.
हेच नाव बहुतेकांना देण्यात आले प्रसिद्ध मॉडेल Dieppe ची कंपनी - रेनॉल्ट R8 सबकॉम्पॅक्ट कारमधील प्लास्टिक बॉडी आणि युनिट्ससह लहान (अल्पाइनचे रेनॉल्टशी नेहमीच जवळचे संबंध आहेत). शरीर नवीन गाडीऐतिहासिक प्रोटोटाइपच्या आकृतिबंधांची अचूकपणे पुनरावृत्ती होते - परंतु तांत्रिकदृष्ट्या, अर्थातच, त्यांच्यामध्ये काहीही साम्य नाही.
स्पोर्ट्स कार अत्यंत कॉम्पॅक्ट आहे: ती फक्त 4178 मिलीमीटर लांब आहे - पेक्षा वीस सेंटीमीटरपेक्षा कमी पोर्श केमन. शरीर स्वतः ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहे, वैयक्तिक भाग वेल्डिंग, रिव्हटिंग किंवा गोंद द्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत. डिझायनरांनी कारचे वजन फक्त 1080 किलोग्रॅमवर ठेवण्यास व्यवस्थापित केले!
पॉवर युनिट मागील चाकांच्या समोर, बेसमध्ये स्थित आहे. चार-सिलेंडर इंजिन 1.8 रेनॉल्ट-निसान युतीच्या शस्त्रागारातून घेतले आहे, परंतु त्यावर काम केले गेले आहे रेनॉल्ट तज्ञखेळ - त्यांनी मूळ सेवन, एक वेगळा टर्बोचार्जर आणि "त्यांची स्वतःची" एक्झॉस्ट सिस्टम तयार केली. परिणामी, इंजिन त्याच्या शिखरावर 252 एचपी, जास्तीत जास्त टॉर्क - 320 एनएम विकसित करते. हे सात-स्पीड गेट्राग रोबोटिक गिअरबॉक्ससह दोन ओले क्लचसह सुसज्ज आहे. हे बहुधा आहे नवीन ट्रान्समिशन- सध्या उत्पादित केलेल्या गेट्राग "रोबोट्स" पैकी सर्वात टिकाऊ, मॉडेल 7DCT300, 320 Nm पेक्षा जास्त नाही यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
त्याच्या हलक्या वजनामुळे, पॉवर आउटपुटच्या बाबतीत अल्पाइन A110 (प्रति टन 231 hp) लक्षणीयरीत्या अधिक आहे. शक्तिशाली पोर्श 718 Cayman आणि Cayman S. पासपोर्टनुसार, फ्रेंच कूप 4.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्यास सक्षम आहे आणि उच्च गती इलेक्ट्रॉनिकदृष्ट्या 250 किमी/ताशी मर्यादित आहे.
Alpine A110 ऐतिहासिक Dieppe कारखान्यात एकत्र केले जाईल, जे आता Renault Sport च्या मालकीचे आहे. पहिल्या 1,955 कार एकाच प्रीमियर एडिशन कॉन्फिगरेशनमध्ये तयार केल्या जातील (1955 हे वर्ष म्हणजे अल्पाइन कारखाना स्थापन झाला). प्राथमिक माहितीनुसार, किंमत 58,500 युरो असेल, परंतु डाव्या हाताच्या ड्राइव्ह कारच्या संपूर्ण रनसाठी प्री-ऑर्डर आधीच प्राप्त झाल्या आहेत.
केवळ अव्वल साठ डीलर्सना अल्पाइन कार विकण्याचा अधिकार दिला जाईल. रेनॉल्ट गट. अल्पाइन वर्षाच्या मध्यभागी औपचारिक ऑर्डर सुरू करेल आणि 2017 च्या शेवटी पहिल्या कार 11 युरोपियन देशांमध्ये ग्राहकांना वितरित केल्या जातील: ऑस्ट्रिया, बेल्जियम, फ्रान्स, जर्मनी, इटली, लक्झेंबर्ग, नेदरलँड्स, पोलंड, पोर्तुगाल, स्पेन आणि स्वित्झर्लंड.
नवीन कारच्या चालू विकासाबद्दल फारशी माहिती नाही, परंतु काहीवेळा ऑटोमेकर्सच्या योजनांबद्दल काही “गुडीज” इंटरनेटवर दिसतात. आणि म्हणूनच ते मौल्यवान आहेत.
यावेळी आम्ही फ्रेंच कार उत्पादक रेनॉल्ट अल्पाइनच्या योजनांबद्दल बोलू, ज्याचा 2018 मध्ये फक्त एकच नाही तर अनेक नवीन मॉडेल्स सादर करण्याचा मानस आहे.
Renault Alpina 2018 मॉडेल वर्ष रीस्टाईल करण्याबद्दल ताज्या बातम्या
- रेनॉल्ट डेव्हलपमेंट टीमला अल्पाइन ब्रँड स्पोर्ट्स कार उत्साही लोकांपर्यंत परत आणण्याचे काम देण्यात आले आहे;
- रेनॉल्ट व्यवस्थापनाने एक विधान केले की ते हायब्रीड इंजिनसह ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवर तयार करण्याची त्यांची योजना आहे;
- अद्ययावत अल्पाइन 2018 स्पोर्ट्स कार मूळ संकल्पनेत वापरलेले अनेक शैलीत्मक उपाय राखून ठेवेल;
- त्याच वेळी, केबिनच्या आतील उपायांना अनेक आधुनिक वैशिष्ट्ये प्राप्त होतील;
- आजच्या गरजा पूर्ण करणारी स्पोर्ट्स कार तयार करण्यावरही संघाचा भर असेल;
- विधानसभा अद्यतनित आवृत्ती 2018 रेनॉल्ट अल्पाइन फ्रान्समध्ये आयोजित केले जाईल;
- रेनॉल्ट अल्पिना च्या “रीबूट” आवृत्तीची अंदाजे किंमत फक्त पन्नास हजार युरोपेक्षा जास्त असेल.
झेड फॅमिली रेनॉल्ट अल्पाइन 2018 ची स्पोर्ट्स कार
फ्रेंच कूप रेनॉल्ट अल्पाइनच्या अद्यतनांचा इतिहास
2018 मधील अपडेटेड मॉडेल्स रेनॉल्ट अल्पाइन ब्रँड अंतर्गत सादर केले जातील. फ्रेंच ऑटोमेकर प्रीमियम स्पोर्ट्स कार मार्केटमध्ये आपले योगदान देत आहे. एकेकाळच्या लोकप्रिय ब्रँडचे पुनरुज्जीवन करण्याचा निर्णय शीर्ष व्यवस्थापनाने घेतला.
- रेनॉल्टने हा ब्रँड लॉन्च करण्यासाठी आणि विकसित करण्यासाठी एक संपूर्ण टीम तयार केली, ज्याला अल्पाइनला स्पोर्ट्स कार प्रेमींपर्यंत परत आणण्याचे काम देण्यात आले. या बदल्यात, निर्माता केवळ प्रसिद्ध रेट्रो ब्रँडचे उत्पादन पुन्हा सुरू करण्याचा विचार करीत नाही तर स्वतःचे ब्रेनचाइल्ड सोडण्याची योजना देखील आखत आहे;
- तथापि, अभियांत्रिकी घडामोडी मोठ्या प्रमाणात नव्हे तर हळूहळू खरेदीदारास सादर केल्या जातील. सध्या, नवीन रेनॉल्ट अल्पिना झेड कुटुंबाचा विकास सुरू आहे, जो आधीपासून लोकप्रिय आहे. तात्पुरती प्रकाशन तारीख 2018 आहे, परंतु वेळ बदलण्याची शक्यता आहे.
हे देखील पहा:
2018 ह्युंदाई सोनाटा: फोटो, किमती ह्युंदाई सोनाटानवीन शरीरात
नवीन Renault Alpine a110 2018 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
ऑटोमेकरने 2016 मध्ये अल्पाइन व्हिजन मॉडेल सादर केले, परंतु असे म्हटले पाहिजे की अल्पाइन ब्रँडच्या कारचे उत्पादन दोन दशकांपूर्वी बंद करण्यात आले होते.
पाच वर्षांपूर्वी, रेनॉल्टने कॅटरहॅम ब्रँडसह एकेकाळच्या दिग्गज स्पोर्ट्स कार ब्रँडचे पुनरुज्जीवन करण्याचा निर्णय घेतला. दोन वर्षांत सहयोगथांबवले गेले आणि फ्रेंच लोकांनी एकट्याने जे सुरू केले ते चालू ठेवले.
शिवाय, तेथे थांबण्याचा त्यांचा हेतू नव्हता आणि तयार होईल असे विधान त्यानंतर आले ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवरसंकरित इंजिनसह.
- हे ज्ञात आहे की अद्यतनित रेनॉल्ट अल्पाइन 2018 स्पोर्ट्स कार मूळ संकल्पनेत वापरलेली अनेक शैलीत्मक समाधाने कायम ठेवेल आणि विक्री या वर्षी सुरू होईल. अल्पाइनची मुख्य जागतिक वैशिष्ट्ये आहेत उच्च कार्यक्षमता, सुरेखता, हलके वजन आणि त्यानुसार, मागील वैशिष्ट्यांनुसार, ड्रायव्हिंग आनंद;
- अल्पिना ग्रुप रेनॉल्टमध्ये विकसित केली जात आहे, ज्यांचे एक उद्दिष्ट आहे अपेक्षा पूर्ण करणे आणि त्यापेक्षा जास्त मागणी करणारे ग्राहकया कोनाडा मध्ये. डिझाइन, वजन, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि तपशीलाकडे लक्ष देण्यासह आजच्या गरजा पूर्ण करणारी स्पोर्ट्स कार तयार करण्यावर टीमचा भर असेल. या शर्यतींमध्ये अल्पाइन कारही सहभागी होण्याची योजना आहे.
हे देखील पहा:
मर्सिडीज बेंझ एस क्लास 2018: फोटो, किमती मर्सिडीज बेंझ एस क्लास नवीन बॉडीमध्ये
Renault लाँचसह दीर्घकाळ दुर्लक्षित अल्पाइन ब्रँड रीबूट करण्यासाठी काही काळ काम करत आहे नवीन आवृत्ती. प्रतीक्षा अखेर संपली हे जाहीर करताना आम्हाला आनंद होत आहे. जवळजवळ.
अद्ययावत अल्पाइन स्पोर्ट्स क्रॉसओव्हरचे प्रकाशन, प्राथमिक डेटानुसार, 2018 साठी नियोजित आहे, परंतु या केवळ अंदाजे तारखा आहेत.
2018 मध्ये, अल्पाइन एसयूव्ही-क्लास स्पोर्ट्स कारचा जन्म होईल, ज्याची अंदाजे किंमत फक्त पन्नास हजार युरोपेक्षा जास्त असेल. विधानसभा या कारचेफ्रेंच शहरात डिप्पे येथे होईल आणि युरोपियन बाजारपेठेत प्रथम विक्री सुरू होईल.
व्यावसायिक स्पोर्ट्स कारमध्ये ऐंशी टक्के उपस्थित राहतील, असे मानले जाते डिझाइन उपाय, Renault Alpina च्या संकल्पनात्मक आवृत्तीमध्ये वापरले.
2018 रेनॉल्ट अल्पाइन स्पोर्ट्स कारचे बाह्य आणि आतील भाग
लेदर, ॲल्युमिनियम आणि कार्बन फायबर हे अल्पिना एसयूव्ही-क्लास इंटीरियरचे मुख्य घटक आहेत. इंटीरियरला स्टायलिश स्टीयरिंग व्हील देखील मिळेल आणि डॅशबोर्ड, सात-इंच टच डिस्प्ले, तसेच असामान्य बटणे आणि आरामदायी लेदर खुर्च्या. जसे ते म्हणतात, साधे, परंतु चवदार. खंड अंतर्गत जागावाढेल.
तयार करताना बाह्य डिझाइनया संघाने पौराणिक अल्पाइन A110 कडून प्रेरणा घेतली, या बॉडी डिझाइनचे बारकावे, समोरील प्रकाश, मागील ग्लेझिंगची भूमिती आणि हुडची वैशिष्ट्ये आहेत, परंतु एकूणच कार अल्ट्रा-आधुनिक दिसते.
हे देखील पहा:
फोक्सवॅगन टूरन क्रॉस 2018: फोटो, किंमती फोक्सवॅगन क्रॉस टूरन नवीन बॉडीमध्ये
2018 प्रीमियम रेनॉल्ट अल्पाइन स्पोर्ट्स कार ऑल-व्हील ड्राइव्ह असेल.
1,400 किलोपेक्षा जास्त वजन नसलेल्या स्पोर्ट्स कारचे नवीन “बन्स” हे निःसंशयपणे, कारमधून आवश्यक सकारात्मकता आणि ड्राइव्ह प्रदान करण्यास सक्षम आहेत, विशेषतः रेनॉल्ट अल्पाइनच्या “चार्ज्ड” आवृत्तीसाठी.
कारमध्ये रेनॉल्ट क्लिओ आरएसच्या टर्बो-फोरसह सुसज्ज असेल. मानक आवृत्तीला 250 hp मिळेल आणि "चार्ज केलेले" RS सुधारणेला 300 hp मिळेल. इंजिनमध्येही बदल होत आहेत. मिळालेल्या माहितीनुसार, शून्य ते शंभर किलोमीटर प्रति तास वेगाचा वेग फक्त चार सेकंद असेल.
2018 रेनॉल्ट अल्पाइन SUV-क्लासबद्दल मते आणि पुनरावलोकने
त्यानुसार रेनॉल्ट व्यवस्थापन, आज सर्व-इलेक्ट्रिक मॉडेल्सची समस्या अशी आहे की मोठ्या संख्येने बॅटरी आवश्यक आहेत, म्हणून हायब्रिड स्पोर्ट्स कार अजूनही आहेत इष्टतम उपाय, वातावरणात वायू उत्सर्जनाचे प्रमाण कमी करण्यास अनुमती देते.
"या दिशेने विकास चालू आहे, परंतु आर्थिक पैलू देखील महत्वाचा आहे, म्हणजे तंत्रज्ञान महाग असू नये," ऑटोमेकरच्या नेत्यांनी लक्षात ठेवा.
रेनॉल्ट अल्पाइन A110
Renault Alpine 2018 मॉडेल, ज्यामध्ये सुधारणा झाली आहे, ते अधिक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत, स्पोर्टी आणि माफक प्रमाणात विलासी आवृत्तीमध्ये खरेदीदारांसाठी उपलब्ध असेल.
मध्य-इंजिन असलेली स्पोर्ट्स कार अल्पाइन ए110 सादर केली. पुनरावलोकनामध्ये 1080 किलो वजनाच्या कॉम्पॅक्ट फ्रेंच कूप रेनॉल्ट अल्पाइनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, उपकरणे, किंमत, फोटो आणि व्हिडिओ समाविष्ट आहेत.
जिनिव्हा इंटरनॅशनल मोटर शो 2016 मध्ये अल्पाइन व्हिजन प्रोटोटाइप दाखविल्यानंतर ठीक एक वर्षानंतर रियर-व्हील ड्राइव्ह आणि 250-अश्वशक्ती इंजिनसह उत्पादन आवृत्ती डेब्यू झाली. लाइटवेट कॉम्पॅक्ट A110 नावाची स्पोर्ट्स कार 2016 च्या सुरुवातीला दाखवलेल्या व्हिजन संकल्पनेसारखी दिसते.
मला वाटते की आमच्या वाचकांना हे सूचित करणे योग्य आहे की नवीन 2017 अल्पाइन A110 दोन-दरवाजा कूपचे नाव देण्यात आले आहे वास्तविक मॉडेलरेनॉल्ट अल्पाइन ए110 ची निर्मिती 1962 ते 1977 पर्यंत केली गेली, जी 1958 ते 1965 या काळात निर्मित नागरी स्पोर्ट्स कार अल्पाइन ए108 च्या आधारे तयार केली गेली.
रेनॉल्टची नवीन अल्पाइन ए110 कूप ही एक आधुनिक आणि उच्च-टेक कार आहे, ज्याचा मुख्य प्रतिस्पर्धी स्पोर्ट क्रोनो पॅकेजसह पोर्श 718 केमन आहे, ज्याची किंमत जर्मनीमध्ये 51,600 युरो आणि रशियामध्ये 3,811,000 रूबल आहे.
नवीन अल्पाइन A110 कूप 0.32 Cx च्या ड्रॅग गुणांकासह सुव्यवस्थित बॉडी आणि ट्रंकच्या झाकणामध्ये सहजतेने वाहणारे उतार असलेले छप्पर द्वारे वेगळे केले जाते. दोन दरवाजांच्या खेळासमोर दोन मोठे गोल धुक्यासाठीचे दिवे, पूरक डोके ऑप्टिक्स, आणि मागील बाजूस - डायोड विभागांसह अरुंद दिवे आणि मध्यभागी एक षटकोनी एक्झॉस्ट पाईप.
नवीन अल्पाइन A110 2017-2018 ची एकूण लांबी 4,018 मिमी, रुंदी - 1,800 मिमी, उंची - 1,250 मिमी, कार सुसज्ज आहे भिन्न रुंदी 17 इंच व्यासाची चाके, समोर 195 मिमी रुंद टायर आणि मागील बाजूस 225.
अतिरिक्त शुल्कासाठी, Otto Fuchs ची 18-इंचाची बनावट ॲल्युमिनियम चाके समोर 205 मिमी रुंद आणि मागील बाजूस 235 मिमी रुंद टायर्ससह उपलब्ध आहेत.
फ्रेंच कूपचा मुख्य भाग तीन संभाव्य रंग पर्यायांमध्ये रंगविला गेला आहे: ब्लँक सोलायर (पांढरा), अल्पाइन ब्लू (स्वाक्षरी अल्पाइन निळा) आणि नॉयर प्रोफॉन्ड (काळा).
मॉडेलच्या दोन-सीटर इंटीरियरमध्ये एकत्रित लेदर ट्रिमसह स्पोर्ट्स बकेट सीट्स, पॅडल शिफ्टर्ससह स्टीयरिंग व्हील, इलेक्ट्रॉनिक पॅनेलइन्स्ट्रुमेंट्स, सेंटर कन्सोल मल्टीमीडिया सिस्टम स्क्रीन आणि त्याखालील मेटल बटणांच्या पंक्तीसह किमान शैलीमध्ये बनविले आहे. ट्रान्समिशन मोड स्विच करणे म्हणजे पुश-बटण. फ्रेंच आधुनिक स्थापित करण्यास विसरले नाहीत मल्टीमीडिया प्रणालीमोठ्या टच स्क्रीनसह, प्रीमियम संगीत (फोकल ऑडिओ सिस्टम) आणि सजावटीच्या कार्बन फायबर इन्सर्टसह.
कूप विविध रंगांच्या पर्यायांसह, सामग्रीचे संयोजन आणि सजावटीच्या इन्सर्टसह इंटीरियर वैयक्तिकृत करण्यासाठी बरेच पर्याय ऑफर करते, पर्यायांच्या प्रभावी सूचीचा उल्लेख न करता.
तपशीलअल्पाइन A110 2017-2018.
मानक म्हणून, स्पोर्ट्स कार चार-सिलेंडर पेट्रोल 1.8-लिटर टर्बो इंजिन (250 hp 320 Nm) ने सुसज्ज आहे, जी तिचे सर्व कर्षण मागील चाकांवर प्रसारित करते. रोबोटिक बॉक्स 7 डीसीटी दोन क्लच डिस्कसह, जे विशेषतः कूपसाठी गेट्राग तज्ञांनी विकसित केले होते.
इंजिनची शक्ती इतकी जास्त नाही, परंतु कूपच्या हलक्या वजनामुळे, फक्त 1080 किलो, कार 4.5 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत वेगवान होते. टॉप स्पीड २४८ किमी/ता (१५५ mph) पर्यंत मर्यादित आहे.
रियर-व्हील ड्राइव्ह अल्पाइन A110 समोर आणि मागील बाजूस ॲल्युमिनियम डबल विशबोन सस्पेंशन असलेल्या चेसिसवर आधारित आहे. धुरांदरम्यान वस्तुमानाच्या अधिक चांगल्या वितरणासाठी (44:56) इंधनाची टाकीयेथे ते पुढील भागात स्थित आहे आणि वजन कमी करण्यासाठी, निर्मात्याने त्याच्या इलेक्ट्रॉनिक अनुकरणाच्या बाजूने मर्यादित स्लिप भिन्नता सोडली. ड्रायव्हर मोड्स सिस्टम (सामान्य, स्पोर्ट आणि ट्रॅक) देखील आहे, जी तुम्हाला कारचे घटक आणि असेंब्ली सेट करण्यासाठी इष्टतम मोड निवडण्याची परवानगी देते.
ॲल्युमिनियम कॅलिपरसह ब्रेम्बो ब्रेकिंग सिस्टीम आणि एक कॉम्पॅक्ट रियर पार्किंग ब्रेक मागील ब्रेकमध्ये एकत्रित केले आहे, पारंपारिक डिझाइनच्या तुलनेत 2.5 किलो वाचवते.
