किंमत: 3,501,000 रुबल पासून.

निर्मात्याने स्वतः सांगितल्याप्रमाणे, ही कार तरुण लोकांसाठी तयार केली गेली आहे ज्यांना सक्रिय ड्रायव्हिंग आवडते आणि याबद्दल सांगितले जाते टोयोटा हाईलँडर 3 2018-2019 – मध्यम आकाराचा जपानी क्रॉसओवरआणि लहान SUV, जे काही देशांमध्ये वेगळ्या नावाने विकले गेले.

क्रॉसओव्हरच्या तिसऱ्या पिढीचे सादरीकरण 2013 मध्ये न्यूयॉर्क ऑटो शोमध्ये झाले आणि या कारची विक्री 2014 मध्ये सुरू झाली. तिसऱ्या पिढीतील निर्माता इतरांशी स्पर्धा करणार आहे समान गाड्या. मॉडेल प्राप्त झाले नवीन डिझाइन, जे कारला आधुनिक आणि गतिमान बनवते, हे मॉडेल देखील आकाराने मोठे झाले आहे, सुरक्षिततेच्या दृष्टीने सुधारले आहे आणि एक अद्ययावत, उच्च-गुणवत्तेचे इंटीरियर प्राप्त झाले आहे.

रचना

मॉडेल पूर्वीपेक्षा अधिक आक्रमक झाले आहे, त्याद्वारे निर्मात्याने तरुण प्रेक्षकांना खरेदीसाठी आकर्षित करण्याचा निर्णय घेतला. उच्च शिल्पकलेचा हुड, एलईडी घटकांसह अरुंद हेडलाइट्स आणि क्रोम घटकांसह एक प्रचंड रेडिएटर ग्रिल ही सर्व कारच्या पुढील स्टायलिश वैशिष्ट्ये आहेत. कारचा भव्य बंपर त्याच्या स्नायूंच्या आकाराने आकर्षित करतो, लहान गोलाकार आहेत धुक्यासाठीचे दिवेआणि लहान एलईडी दिवसा चालणारे दिवे.

टोयोटा हायलँडर 3 क्रॉसओवरचे प्रोफाइल त्याच्या अत्यंत फुगवण्यामुळे त्वरित लक्ष वेधून घेते चाक कमानी. शरीराच्या संपूर्ण परिमितीसह प्लास्टिकचे संरक्षण आहे, जे चांगल्या ऑफ-रोड कामगिरी दर्शवते. मध्यभागी एक लहान मुद्रांक आहे, परंतु ते जवळजवळ अदृश्य आहे. मोठ्या रीअर-व्ह्यू मिररमध्ये टर्न सिग्नल रिपीटर असतो आणि खिडक्यांना क्रोम ट्रिम असते. छतावरील रेल देखील क्रोमचे बनलेले आहेत, परंतु ते सजावटीचे आहेत.

मागील बाजूसही बरेच बदल झाले आहेत. आता मागील बाजूस क्रोम ट्रिमसह मोठे हेडलाइट्स आहेत, जे अगदी छान दिसतात. मोठे, शिल्पित ट्रंक झाकण हेडलाइट्सच्या स्वतःच्या डिझाइनवर जोर देते. ट्रंक झाकण वरच्या भागात इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि स्पॉयलरसह सुसज्ज आहे, ज्यावर ब्रेक लाइट रिपीटर आहे. प्रचंड मागील बम्परएक मोठे प्लास्टिक संरक्षण प्राप्त झाले ज्यावर मोठे चौरस रिफ्लेक्टर आहेत.

अर्थात, देखावा बदलल्यामुळे, शरीराचे परिमाण देखील बदलले आहेत, आता ते खालीलप्रमाणे आहेत:

• लांबी - 4865 मिमी;
• रुंदी - 1925 मिमी;
• उंची - 1730 मिमी;
• व्हीलबेस - 2790 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 197 मिमी.

टोयोटा हायलँडर 2018-2019 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिनच्या बाबतीत, हे येथे सोपे आहे; जपानी लोक साध्या युनिट्स बनवण्यासाठी प्रसिद्ध आहेत, परंतु त्याच वेळी ते खूप शक्तिशाली आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे विश्वसनीय आहेत. त्यापैकी फक्त दोनच रांगेत आहेत, जरी इतर देशांमध्ये तीन आहेत.

1. बेस इंजिन हे 2.7 लीटर व्हॉल्यूम असलेले पारंपारिक नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त 16-व्हॉल्व्ह युनिट आहे, जे 188 उत्पादन करते अश्वशक्ती. या इंजिनचा टॉर्क 252 H*m आहे आणि 4200 rpm वर उपलब्ध आहे. कमाल शक्ती 5800 rpm वर उपलब्ध आहे. हे युनिट या मोठ्या आणि वेगवान करते जड गाडी 10.3 सेकंदात शंभर पर्यंत, आणि कमाल वेग 180 किमी/तास असेल. त्याच वेळी, शहरी सायकलमध्ये ते 13 लिटर आणि महामार्गावर 8 लिटर वापरेल.
2. दुसरे इंजिन देखील गॅसोलीन आहे, परंतु आता ते नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड V6 आहे, जे 3.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, 249 अश्वशक्ती आणि 337 H*m टॉर्क तयार करते. गतिशीलता, अर्थातच, सुधारली आहे, कार 8.7 सेकंदात शेकडो वेग वाढवते आणि कमाल वेग बदललेला नाही. शहरात 1 लिटरने वापर वाढला, परंतु महामार्गावर तो तसाच राहिला.
3. मागील इंजिनची एक प्रत देखील आहे, परंतु 280 अश्वशक्तीच्या वाढीव शक्तीसह. हे इंजिन आपल्या देशात विकले जात नाही, परंतु प्रवेग अधिक चांगले आहे. शेकडो पर्यंत प्रवेग होण्यासाठी 7.3 सेकंद लागतात आणि CVT ट्रान्समिशनमुळे ते शहरात फक्त 8 लिटर वापरते. ही एक संकरित मोटर आहे; विद्युत मोटर वाढीव शक्ती आणि वापर कमी करण्यास अनुमती देते.

टोयोटा हायलँडर 3 च्या ट्रान्समिशनच्या बाबतीत, आपल्या देशासाठी सर्व काही अगदी सोपे आहे; ड्राइव्ह मोटरवर अवलंबून असते, पहिली मोटर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, बाकीचे भरलेले असताना.

मॉडेलच्या बदललेल्या परिमाणांमुळे, अभियंत्यांना निलंबन सुधारावे लागले, परिणामी आमच्याकडे समोरील बाजूस मॅकफर्सन स्ट्रट्स असलेली एक पूर्णपणे स्वतंत्र प्रणाली आहे आणि मागील बाजूस मल्टी-लिंक सिस्टम स्थापित केली गेली आहे.

सलून

तसेच, निर्मात्याने कारचे आतील भाग जवळजवळ पूर्णपणे बदलले, ते अधिक आधुनिक, उत्तम दर्जाचे आणि सोपे झाले देखावाडोळ्याला आनंद देणारा. तुम्हाला नक्कीच माहित असेल की सीटच्या तीन ओळी आहेत आणि 7 जागा. पुढच्या भागात थोडे लॅटरल सपोर्ट आणि इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंटसह उत्कृष्ट लेदर सीट्स आहेत.

मागील आसन 3 प्रवाशांसाठी डिझाइन केले आहे आणि सरासरी बांधणीच्या लोकांसाठी पुरेशी जागा आहे 3 प्रवासी कोणत्याही अडचणीशिवाय बसू शकतात; Toyota Highlander 3 2018-2019 ची तिसरी रांग 2 प्रवाशांसाठी तयार केली गेली आहे आणि तिथे आधीच खूप जागा आहे, लोक बसतील, परंतु लहान लेगरूममुळे ते थोडे अस्वस्थ होतील.

ड्रायव्हर 3-स्पोकसह समाधानी असेल लेदर स्टीयरिंग व्हील, ज्यामध्ये मल्टीमीडिया नियंत्रित करण्यासाठी अनेक बटणे आहेत. चाक मागे एक तरतरीत आहे डॅशबोर्डनिळ्या बॅकलाइटसह. ऑन-बोर्ड संगणक, जे दोन ॲनालॉग सेन्सर दरम्यान स्थित आहे, फक्त मोठ्या प्रमाणात उपयुक्त माहिती प्रदर्शित करते.

सेंटर कन्सोलमध्ये मल्टीमीडिया आणि नेव्हिगेशन सिस्टमसाठी एक मोठा टचस्क्रीन डिस्प्ले आहे, ज्याला बाजूंच्या बटणांचा वापर करून देखील नियंत्रित केले जाऊ शकते. खाली वेगळ्या हवामान नियंत्रणासाठी नियंत्रण एकक आहे, जे किमान शैलीमध्ये बनवलेले आहे आणि खरोखर छान दिसते. या सर्वांच्या खाली एक किंचित असामान्य आयटम आहे, लहान वस्तूंसाठी एक कोनाडा जो प्रवाशांच्या समोर पॅनेलवर चालू ठेवतो. या कोनाडा आहे निळा बॅकलाइट, फोटो पहा आणि तुम्हाला समजेल की ती किती असामान्य दिसते.

टोयोटा हायलँडर 3 बोगदा अगदी सुरुवातीला छान दिसतो; त्यात विविध ऑफ-रोड फंक्शन्ससाठी 4 बटणे आहेत, उदाहरणार्थ, ब्लॉकिंग किंवा डिसेंट सहाय्य. त्यानंतर एका मोठ्या गीअर सिलेक्टरने आमचे स्वागत केले, ज्याच्या उजवीकडे दोन कप होल्डर आहेत. गिअरशिफ्ट नॉबच्या मागे सीट हीटिंग वॉशर आहेत.

च्या साठी मागील पंक्तीत्याचे स्वतःचे वेगळे हवामान नियंत्रण देखील आहे. युनिटमध्ये तापमान, गरम झालेल्या आसन इत्यादींसाठी अनेक बटणे देखील आहेत. कारमधील ट्रंक फार मोठा नाही, त्याची मात्रा 391 लीटर आहे, तिसरी पंक्ती आहे या वस्तुस्थितीमुळे हे जास्त नाही. पण जर तुम्हाला गरज असेल तर तुम्ही सीट खाली फोल्ड करू शकता आणि तुमच्याकडे 2,370 लीटर असतील.

किंमत

आणि शेवटी, याबद्दल देखील बोलूया महत्वाचा पैलूकार, ​​ही त्याची किंमत आणि उपकरणे आहे भिन्न कॉन्फिगरेशन. ओळीत फक्त 3 ट्रिम स्तर आहेत - “एलिगन्स”, “प्रेस्टीज” आणि “लक्स”. मूळ आवृत्ती खरेदीदार खर्च करेल 3,501,000 रूबल, आणि ते खालील कार्यांसह सुसज्ज असेल:

• लेदर इंटीरियर ट्रिम;
• 7 एअरबॅग्ज;
• आसनांच्या पुढील आणि मागील पंक्ती गरम केल्या आहेत;
• इलेक्ट्रिकली समायोज्य जागा;
• चांगली ऑडिओ सिस्टम;
• स्वतंत्र हवामान नियंत्रण;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• मागील दृश्य कॅमेरा;
• कीलेस एंट्री सिस्टम;
• एलईडी ऑप्टिक्स;
• प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर;
• इलेक्ट्रिक ट्रंक झाकण;
• मागील पार्किंग सेन्सर्स.

सर्वात महाग आवृत्तीकारची किंमत थोडी जास्त आहे, म्हणजे 3,799,000 रूबलआणि ते खालील गोष्टींनी भरले आहे:

• अंध स्थान निरीक्षण;
• लेन नियंत्रण;
• विद्युत समायोजन मेमरी;
• पुढील पंक्ती वायुवीजन;
• नेव्हिगेशन प्रणाली;
• उत्कृष्ट ऑडिओ सिस्टम आणि मूलत: आणखी काही नाही.

या महान क्रॉसओवर, ज्यात आलिशान उपकरणे आहेत, चांगली तपशील, आणि ते फक्त छान दिसते. तसेच टोयोटा हाईलँडर 2018-2019 3 कृपया करेल उच्च विश्वसनीयता. परिणामी, मी असे म्हणू इच्छितो की ही त्याच्या उपकरणांसाठी एक उत्कृष्ट आणि तुलनेने स्वस्त कार आहे.

व्हिडिओ

तिसऱ्या पिढीतील सात-सीट क्रॉसओवर टोयोटा हायलँडर कॅमरी सेडानच्या लांबलचक प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. रशियन स्पेसिफिकेशनमध्ये, मॉडेलमध्ये दोन पेट्रोल पॉवर युनिट्स आहेत: 188 एचपी आउटपुटसह 2.7-लिटर “फोर”. (252 Nm) आणि 249 hp सह 3.5-लिटर V6. (३३७ एनएम). दोन्ही इंजिन 6-स्पीडसह एकत्र काम करतात स्वयंचलित प्रेषण, तर “कनिष्ठ” इंजिन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वाहन कॉन्फिगरेशनमध्ये वापरले जाते आणि “वरिष्ठ” इंजिन ऑल-व्हील ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशनमध्ये वापरले जाते.

टोयोटा हायलँडर ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमवर आधारित आहे, जी पूरक आहे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कपलिंगमागील एक्सल जोडण्यासाठी. 50% थ्रस्ट पाठीमागे निर्देशित केले जाऊ शकते, हे शक्य आहे सक्तीने अवरोधित करणेएक बटण वापरून.

कारचे सस्पेन्शन फ्रंट मॅकफर्सन स्ट्रट्ससह स्वतंत्र आहे आणि लेक्सस RX कडून घेतलेले मागील डबल-विशबोन डिझाइन आहे.

मिश्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये 188-अश्वशक्ती इंजिनसह टोयोटा हायलँडरचा इंधन वापर सुमारे 9.9 लिटर आहे. अधिक शक्तिशाली 249-अश्वशक्ती युनिट 10.6 लिटरचा सरासरी वापर प्रदान करते.

2.7 आणि 3.5 लिटर इंजिनसह टोयोटा हायलँडरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये:

पॅरामीटर	टोयोटा हाईलँडर 2.7 188 एचपी	टोयोटा हाईलँडर 3.5 249 एचपी
इंजिन
इंजिनचा प्रकार	पेट्रोल
इंजेक्शन प्रकार	वितरित केले
सुपरचार्जिंग	नाही
सिलिंडरची संख्या	4	6
सिलेंडर व्यवस्था	इन-लाइन	V-आकाराचे
प्रति सिलेंडर वाल्व्हची संख्या	4
खंड, घन सेमी.	2672	3456
पॉवर, एचपी (rpm वर)	188 (5800)	249 (6200)
	252 (4200)	337 (4700)
संसर्ग
ड्राइव्ह युनिट	समोर	प्लग-इन पूर्ण
संसर्ग	6 स्वयंचलित प्रेषण
निलंबन
समोरील निलंबनाचा प्रकार	स्वतंत्र मॅकफर्सन
मागील निलंबनाचा प्रकार	स्वतंत्र मल्टी-लिंक
ब्रेक सिस्टम
फ्रंट ब्रेक्स	हवेशीर डिस्क
मागील ब्रेक्स	डिस्क
सुकाणू
ॲम्प्लीफायर प्रकार	विद्युत
टायर आणि चाके
टायर आकार	२४५/५५ R19
डिस्क आकार	7.5Jx19
इंधन
इंधन प्रकार	AI-95
पर्यावरण वर्ग	युरो ५
टाकीची मात्रा, एल	72
इंधनाचा वापर
शहरी सायकल, l/100 किमी	13.3	14.4
एक्स्ट्रा-अर्बन सायकल, l/100 किमी	7.9	8.4
एकत्रित सायकल, l/100 किमी	9.9	10.6
परिमाणे
जागांची संख्या	7
दारांची संख्या	5
लांबी, मिमी	4865
रुंदी, मिमी	1925
उंची, मिमी	1730
व्हीलबेस, मिमी	2790
फ्रंट व्हील ट्रॅक, मिमी	1635
ट्रॅक मागील चाके, मिमी	1650
फ्रंट ओव्हरहँग, मिमी	950
मागील ओव्हरहँग, मिमी	1125
ट्रंक व्हॉल्यूम (किमान/कमाल), l	269/813
ग्राउंड क्लिअरन्स(क्लिअरन्स), मिमी	197
वजन
कर्ब, किग्रॅ	1955-2015	2080-2140
पूर्ण, किलो	2620	2740
ट्रेलरचे कमाल वजन (ब्रेकसह सुसज्ज), किग्रॅ	680	2000
ट्रेलरचे कमाल वजन (ब्रेकसह सुसज्ज नाही), किग्रॅ	680	700
डायनॅमिक वैशिष्ट्ये
कमाल वेग, किमी/ता	180
100 किमी/ताशी प्रवेग वेळ, से	10.3	8.7

टोयोटा हायलँडर इंजिन

पॅरामीटर	2.7 188 एचपी	3.5 249 एचपी
इंजिन कोड	1AR-FE	2GR-FE
इंजिनचा प्रकार	टर्बोचार्जिंगशिवाय पेट्रोल
पुरवठा यंत्रणा	वितरित इंजेक्शन, दुप्पट इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीवाल्व वेळेचे नियंत्रण ड्युअल VVT-i, दोन कॅमशाफ्ट (DOHC), टाइमिंग चेन ड्राइव्ह
सिलिंडरची संख्या	4	6
सिलेंडर व्यवस्था	इन-लाइन	V-आकाराचे
वाल्वची संख्या	16	24
सिलेंडर व्यास, मिमी	90.0	94.0
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी	105.0	83.0
संक्षेप प्रमाण	10.0:1	10.8:1
कार्यरत व्हॉल्यूम, क्यूबिक मीटर सेमी.	2672	3456
पॉवर, एचपी (rpm वर)	188 (5800)	249 (6200)
टॉर्क, N*m (rpm वर)	252 (4200)	337 (4700)

2.7 1AR-FE 188 hp

निर्देशांक 1AR-FE सह चार-सिलेंडर 16-वाल्व्ह 2.7 इंजिन 2.5-लिटर 2AR-FE च्या आधारावर विकसित केले गेले. इंजिन सिलेंडर ब्लॉक ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून कास्ट केला जातो, क्रँकशाफ्टआठ काउंटरवेट आणि दोन सुसज्ज बॅलन्सर शाफ्ट. गॅस वितरण यंत्रणा ड्युअल VVT-i प्रणालीसह दोन-शाफ्ट (DOHC) बनलेली आहे आणि चेन ड्राइव्ह. TO डिझाइन वैशिष्ट्येइंजिन समाविष्ट आहे सेवन अनेक पटींनी परिवर्तनीय भूमिती(ACIS), थ्रोटल वाल्वइलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल (ETCS), कोल्ड स्टार्ट (TCS) नंतर स्थिरता वाढवणारी प्रणाली, प्रत्येक सिलेंडरसाठी स्वतंत्र कॉइल असलेली DIS-4 इग्निशन सिस्टम.

3.5 2GR-FE 249 hp

वातावरणातील व्ही-आकाराचे “सहा” 2GR-FE सुसज्ज आहे ॲल्युमिनियम ब्लॉकसिलिंडर ज्यामध्ये मिसळले जातात कास्ट लोखंडी बाही. इंजिनच्या टायमिंग बेल्टमध्ये दोन असतात कॅमशाफ्ट(सिलेंडरच्या प्रत्येक पंक्तीसाठी) बदलाच्या यंत्रणेसह VVT-I टप्पेसेवन वर आणि एक्झॉस्ट वाल्व्ह. मोटर व्हेरिएबल प्रभावी लांबी सारख्या तंत्रज्ञानाचा वापर करते सेवन पत्रिकाआणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणथ्रोटल विशेषतः रशियन बाजारासाठी, युनिटचे आउटपुट 273 वरून 249 एचपी पर्यंत कमी केले गेले. त्याच बूस्टसह, इंजिन सेडानवर स्थापित केले आहे.

फोर-व्हील ड्राइव्ह टोयोटा हाईलँडर

जर टोयोटा हायलँडरच्या पहिल्या आणि दुसऱ्या पिढ्यांकडे त्यांच्या शस्त्रागारात सममितीय भिन्नता असलेली कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्रणाली असेल, तर तिसऱ्या पिढीला प्लग-इन ऑल-व्हील ड्राइव्ह प्राप्त झाली. मल्टी-प्लेट क्लच JTEKT कनेक्ट करत आहे मागील कणाजेव्हा पुढची चाके घसरतात. हे कॉन्फिगरेशन क्रॉसओव्हरवर वापरलेल्या सर्किटची व्यावहारिकपणे पुनरावृत्ती करते. जास्त भाराखाली जास्त गरम होण्याची शक्यता असलेल्या क्लचची स्थापना केल्याने हायलँडरची ऑफ-रोड क्षमता लक्षणीयरीत्या कमी झाली.

कार निवडताना नेहमीच त्याच्या डिझाइन आणि सोयीचे मूल्यांकन केले जाते. तांत्रिक डेटा महत्त्वाची भूमिका बजावतो, कारण त्यावर लक्ष केंद्रित केल्याने तुम्हाला तुमच्या स्वतःच्या आकांक्षा अपेक्षित परिणामासह सर्वात अचूकपणे जोडता येतात. म्हणून लोकप्रिय एसयूव्ही खरेदी करणे नवीन टोयोटाहाईलँडर अपवाद नाही.

निकष

ही 2014-2015 कार खरेदी करताना, सर्वात महत्वाचे मुद्दे असतील:

1. परिमाण;
2. इंजिन वैशिष्ट्ये;
3. इंधनाचा वापर.

हे मुद्दे डोंगराळ प्रदेशातील लोकांसाठी निर्णायक आहेत विशेष लक्षआपण त्यांच्यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.

मितीय डेटा

2014 टोयोटाची परिमाणे ती व्यापलेल्या सेगमेंटशी पूर्णपणे सुसंगत आहेत.

- डोंगराळ प्रदेशाची उंची - 1,730 मिमी;

- लांबी - 4,865 मिमी;

- रुंदी - 1,925 मिमी.

टोयोटा व्हीलबेस 2,790 मिमी आहे. त्याच वेळी, फ्रंट व्हील ट्रॅक 1,635 मिमी आहे, तर मागील चाक ट्रॅक थोडा मोठा आहे - 1,650 मिमी. ग्राउंड क्लीयरन्स खूपच प्रभावी आहे - 197 मिमी, तथापि, या वर्गाच्या कारसाठी ते कमी नसावे.

व्हीलबेस - 2,790 मिमी, ग्राउंड क्लीयरन्स - 197 मिमी

हायलँडरच्या उपयुक्त ट्रंक व्हॉल्यूमसाठी, नंतर नवीन SUV 269 ​​लीटरची "बढाई" करू शकते. पण हे मागील सोफा खाली दुमडलेले आहे.

जर तुम्हाला हायलँडरच्या सामानाच्या डब्यात मूलत: वाढ करायची असेल तर तुम्ही मागचा सोफा नेहमी फोल्ड करू शकता.

अशा हाताळणीच्या परिणामी, 813 लीटरचा एक "हँगर" दिसेल, जो आपल्या हृदयाच्या इच्छेसह लोड केला जाऊ शकतो, जरी असे परिमाण इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडतात.

टोयोटाचे वस्तुमान लक्षणीय आहे. चालू स्थितीत कार 2014-2015 आहे मॉडेल वर्ष 2,135 किलो वजन, आणि पूर्ण वस्तुमान 2,740 kg च्या बरोबरीचे. सर्वसाधारणपणे, जीप कोणतीही उत्कृष्ट कामगिरी दाखवत नाही, परंतु ती त्याच्या विभागातील प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा मागे नाही.

इंजिन वैशिष्ट्ये

नवीन हाईलँडर शस्त्रागारात उपलब्ध असलेल्या 2 पॉवर युनिटपैकी एकाने सुसज्ज असू शकतो, संबंधित पर्यावरणीय मानकेयुरो-5.

2.7 एल

हाईलँडरचा पहिला एक नवीन येत आहे गॅसोलीन इंजिनइन-लाइन डिझाइन, इंजेक्टरसह सुसज्ज. त्याची रचना: 4 सिलेंडर (त्या प्रत्येकासाठी 4 वाल्व्ह), आणि व्हॉल्यूम 2.7 लीटर आहे.

कॉम्प्रेशन रेशो - 10.0:1;

सिलेंडर व्यास, मिमी - 90;

पिस्टन स्ट्रोक, मिमी - 105;

वाल्व यंत्रणा - VVT-i.

या टोयोटा इंजिनची कमाल शक्ती 188 एचपीपर्यंत पोहोचते. s., परंतु ते फक्त 5,800 rpm वर उपलब्ध आहेत, जे येथे वाहन चालविण्यास मदत करते जास्तीत जास्त शक्तीशहरात. 2014 हाईलँडरमधील पीक टॉर्क 252 Nm (4,200 rpm वर) पोहोचतो.

अशा इंजिनची डायनॅमिक वैशिष्ट्ये (2014 प्रमाणे) प्रभावी नाहीत (तथापि, हे कारच्या वजनाने मोठ्या प्रमाणात प्रभावित होते). शेकडो पर्यंत प्रवेग होण्यास 10.3 सेकंद लागतात. वाईट नाही, पण तुलनेत जर्मन प्रतिस्पर्धी- स्पष्टपणे कमकुवत. कमाल वेग 180 किमी/ताशी पोहोचतो. इंधनाच्या वापराबद्दल, ते 3.5-लिटर युनिटपेक्षा जवळजवळ वेगळे नाही.

3.5 लि

या नवीन इंजिन Highlander च्या शीर्ष आवृत्तीवर स्थापित. अशा 3.5-लिटर गॅसोलीन इंजिनची रचना:

- व्ही-आकाराचे कॉन्फिगरेशन;

- 6-सिलेंडर;

- प्रति सिलेंडर 4 वाल्व्ह;

कॉम्प्रेशन रेशो - 10.8:1;

सिलेंडर व्यास, मिमी - 94;

पिस्टन स्ट्रोक, मिमी - 83;

वाल्व यंत्रणा - ड्युअल VVT-i.

टोयोटा इंजिन पॉवर 249 एचपी आहे. s., जे केवळ सर्वोच्च गती श्रेणीमध्ये उपलब्ध आहेत - 6,200 rpm वर. एका मिनिटात. हाईलँडर इंजिन केवळ 4,700 rpm वर त्याचे सर्वात मोठे टॉर्क निर्माण करते.

अशा टोयोटाच्या आवृत्त्यांची गतिशीलता लक्षणीयरीत्या चांगली आहे. 3.5-लिटर इंजिनला पहिल्या शंभर किलोमीटरपर्यंत पोहोचण्यासाठी फक्त 8.7 सेकंद लागतात, जरी कमाल वेग त्याच 180 किमी प्रति तासापर्यंत मर्यादित आहे. गॅसोलीनचा वापर अगदी स्वीकार्य आहे.

संबंधित हाईलँडर इंजिन, नंतर त्यांना तुलनेने सोप्या डिझाइनचे श्रेय दिले जाऊ शकते (आकांक्षी इंजिन, सर्व केल्यानंतर), नम्रता, तसेच चांगली गतिशीलता आणि कर्षण. परंतु 2014-2015 साठी, असे हायलँडर निर्देशक सामान्य दिसत नाहीत. जर्मन चिंताते त्यांच्या कारला टर्बोचार्ज केलेल्या युनिट्ससह सुसज्ज करतात, जे त्यांना कमी आवाजासह अधिक कार्यक्षमता प्राप्त करण्यास अनुमती देतात आणि वापराची उच्च-टॉर्क पॉवरशी तुलना केली जाऊ शकत नाही. अर्थात, टर्बो इंजिन तयार करण्यासाठी अधिक महाग आणि देखरेखीसाठी अधिक मागणी आहे, परंतु गतिशील वैशिष्ट्ये आणि स्फोटक स्वभावासाठी ही पुरेशी किंमत आहे.

इंधनाचा वापर

दोघांनाही भूक लागते टोयोटा इंजिनजवळपास सारखे. 2.7-लिटर इंजिनसाठी हे आकडे आहेत:

अतिरिक्त-शहरी चक्र - 7.9 लिटर प्रति 100 किमी;

एकत्रित चक्र - 9.9 लिटर इंधन प्रति 100 किमी;

शहरी चक्र - 13.3 लिटर प्रति 100 किमी.

व्ही 6 साठी, त्याचा वापर 2.7-लिटर, 4-सिलेंडर इंजिनपेक्षा खूप वेगळा नाही:

अतिरिक्त-शहरी चक्र - 8.4 लिटर इंधन प्रति 100 किमी;

एकत्रित चक्र - 100 किमी प्रति 10.6 लिटर इंधन;

शहरी चक्र - 14.4 लिटर प्रति 100 किमी.

तथापि, सर्वकाही इतके सोपे नाही. हायलँडरचे नोंदवलेले इंधन अर्थव्यवस्थेचे आकडे कोणत्याही प्रकारे निर्णायक नाहीत. दाट शहरातील ट्रॅफिक जाममध्ये, इंजिन 20 लिटरपर्यंत पिण्यास सुरवात करतात, जेणेकरून गॅस मीटरची सुई आपल्या डोळ्यांसमोर येते. पण अडचण आहे ती क्षमतेची इंधनाची टाकीटोयोटामध्ये फक्त 72 लिटर इंधन आहे, म्हणून श्रेणी (विशेषत: शहर मोडमध्ये वापर लक्षात घेता) लहान आहे. या प्रकरणात, डिझेल इंजिनची उपस्थिती परिस्थितीचे निराकरण करू शकते, परंतु वनस्पती त्यांना स्थापित करत नाही.

तळ ओळ

टोयोटा ही नवीन प्रीमियम एसयूव्ही आहे. आणि त्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये त्याच्या स्थितीची पूर्णपणे पुष्टी करतात. शक्तिशाली आणि उच्च-टॉर्क इंजिन, प्रभावशाली परिमाणांसह, 2014-2015 मॉडेल वर्षातील या SUV ला विभागामध्ये योग्य स्थान प्रदान करतात.

तथापि, कमतरता देखील आहेत. यांचा समावेश असावा उच्च वापरइंधन, टोयोटा इंजिनचे सर्वात प्रगतीशील डिझाइन आणि त्याऐवजी एक लहान ट्रंक नाही.

टोयोटा हायलँडर एक अर्थपूर्ण आणि मर्दानी बॉडी डिझाइनसह लक्ष वेधून घेते जे तिची आधुनिकता, शैली आणि गतिशीलता दर्शवते. कारची बॉडी 4785 मिमी लांब, 1910 मिमी रुंद आणि 1760 मिमी उंच (छतावरील रेलसह) आहे. बाह्य डिझाइन संकल्पना आकर्षक परंतु शक्तिशाली फॉर्मच्या वापरावर आधारित आहे. समोरचा बंपर, रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि हेडलाइट्स SUV वर्गाची ताकद आणि दृढता दर्शवतात आणि मागील टोकशरीर प्रभावी आणि आधुनिक दिसते. टोयोटा डिझाइनहाईलँडर यशस्वीरित्या मॉडेलमधील सर्वात मोठ्या द्वारे पूरक आहे टोयोटा श्रेणी 19-इंच चाके.

टोयोटा हायलँडरची गतिशीलता व्ही 6 इंजिनद्वारे 3.5 लिटरच्या विस्थापनासह आणि 273 एचपीची शक्ती प्रदान केली जाते, जी 5-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्रित केली जाते. कार विकसित होते कमाल वेग 180 किमी/ता, आणि 100 किमी/ताशी प्रवेग फक्त 8.2 सेकंद आहे. थकबाकी ऑफ-रोड कामगिरीहाईलँडर उत्तम प्रकारे बसतो रशियन परिस्थितीऑपरेशन व्हीलबेस 2790 मिमी, पुढील आणि मागील चाक ट्रॅक 1625 मिमी, समोर ओव्हरहँग 930 मिमी आणि मागील ओव्हरहँग 1065 मिमी आणि 206 मिमीचा ग्राउंड क्लीयरन्स आरामदायक आणि हमी देतो सुरक्षित हालचालकोणत्याही रस्त्याच्या परिस्थितीत.

बाहेरून प्रभावी, टोयोटा हायलँडर त्याच्या शुद्ध, सुबकपणे तयार केलेल्या इंटीरियरने तुम्हाला आनंदाने आश्चर्यचकित करेल, बिझनेस क्लास सेडानच्या तुलनेत आरामात आहे, परंतु अधिक प्रशस्त आहे. आतील परिमाणेआतील भाग 1517 मिमी आहे. रुंद आणि 1245 मिमी. उंचीमध्ये बहुकार्यात्मक टोयोटा इंटीरियरहाईलँडर मध्ये केले एकसमान शैलीआणि गोष्टी साठवण्यासाठी 25 पेक्षा जास्त शेल्फ् 'चे अव रुप आणि कंपार्टमेंट प्रदान करते, जे लांबच्या प्रवासातही निर्दोष आरामाची खात्री देते.

टोयोटा हायलँडर खरेदीदार प्रशस्त 7-पॅसेंजर केबिनच्या बिनधास्त अष्टपैलुत्वाची प्रशंसा करतील. हे आरामात 7 प्रवासी आणि सामान ठेवू शकते, किंवा अवजड मालवाहू. आसनांची दुसरी रांग 120 मिमी पुढे आणि मागे सरकते, ज्यामुळे प्रवाशांना 901 मिमी आणि 1,021 मिमी दरम्यान लेगरूम मिळतो. आसनांच्या पहिल्या आणि दुसऱ्या रांगेत आणि 740 ते 860 मिमी पर्यंत. दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पंक्ती दरम्यान. सीटची दुसरी पंक्ती अनेक कॉन्फिगरेशनमध्ये वापरली जाऊ शकते: दोन आणि तीन-सीटर. दुहेरी आवृत्तीमध्ये, आसनांच्या 2ऱ्या रांगेत दोन स्वतंत्र आरामदायी खुर्च्या आहेत ज्यात वैयक्तिक आर्मरेस्ट आहेत आणि 3ऱ्या रांगेत प्रवेश करण्यासाठी त्यांच्या दरम्यान एक विनामूल्य रस्ता आहे. खंड सामानाचा डबा 0.29 चौ.मी. पासून बदलू शकतात. 1.20 चौ.मी. पर्यंत, दुस-या आणि तिसऱ्या पंक्तीच्या सीटच्या पाठीमागे सहज दुमडल्याबद्दल धन्यवाद. परिवर्तन सामानाचा डबासुविधा देते विशेष प्रणालीकंट्रोल लीव्हर्ससह, आणि मागील दरवाजाच्या उघडण्याच्या काचेद्वारे अतिरिक्त सुलभ प्रवेश प्रदान केला जातो.

टोयोटा हाईलँडर सुसज्ज विस्तृतसक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा, यासह ABS प्रणाली, EBD, BAS, TRC, प्रणाली दिशात्मक स्थिरता VSC+, हिल असिस्ट कंट्रोल (HAS) आणि डाउन हिल असिस्ट कंट्रोल (DAC). सर्व ट्रिम लेव्हलमध्ये, कार 7 एअरबॅग्सने सुसज्ज आहे: ड्रायव्हरसाठी 2 फ्रंट आणि 2 साइड एअरबॅग्ज आणि समोरचा प्रवासी, सीटच्या सर्व 3 ओळींसाठी 2 पडदे एअरबॅग आणि ड्रायव्हरच्या गुडघा एअरबॅग.

रशियन खरेदीदारांसाठी टोयोटा कारहायलँडर दोन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केले जाते - “प्रेस्टीज” आणि “लक्स”. दोन्ही ट्रिम लेव्हलमध्ये, कार संपूर्ण श्रेणीतील सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा उपकरणे, एक लेदर इंटिरियर, लेदर ट्रिमसह मल्टीफंक्शन स्टिअरिंग व्हील, हीटिंग आणि इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह फोल्डिंग साइड मिरर, 3-झोन क्लायमेट कंट्रोल, गरम झालेल्या फ्रंट सीटसह सुसज्ज आहे. , बुद्धिमान प्रणालीकारमध्ये प्रवेश करा आणि इंजिन सुरू करा स्मार्ट एंट्री आणि पुश स्टार्ट, ब्लूटूथ सिस्टम, यूएसबी आणि इतर कार्ये. "लक्स" पॅकेजचे मालक Russified चे कौतुक करण्यास सक्षम असतील नेव्हिगेशन प्रणाली 7-इंच सह स्पर्श प्रदर्शन, HDDऑडिओ फाइल्स रेकॉर्ड करण्याची क्षमता आणि 6 स्पीकर, रेडिओसह CD/MP3/WMA ऑडिओ सिस्टम.

खरेदीदारांना 9 बॉडी कलर्सची विस्तृत निवड ऑफर केली जाते. टोयोटा हायलँडरची शिफारस केलेली किरकोळ किंमत रंग आणि कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून 1,757,000 रूबल आहे. टोयोटा हाईंडर येथे उत्पादित आहे टोयोटा प्लांटजपानमध्ये.

तपशील

	3.5 ली., पेट्रोल, 5-स्पीड स्वयंचलित प्रेषण, कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह, 5-दार कार
शरीर / एकूण परिमाणे
लांबी (मिमी)
रुंदी (मिमी)
उंची (मिमी)
व्हीलबेस (मिमी)
मि. ग्राउंड क्लीयरन्स (मिमी)
अंतर्गत परिमाणे आणि खंड
केबिन रुंदी (मिमी)
केबिनची उंची (मिमी)
लगेज कंपार्टमेंट क्षमता (VDA)m3
इंधन टाकीची क्षमता (L)
वजन
कर्ब वजन (किलो) (ड्रायव्हरसह)
जास्तीत जास्त वाहन वजन (किलो)
इंजिन
कार्यरत व्हॉल्यूम (cm3)
कमाल पॉवर (आरपीएमवर एचपी)
कमाल शक्ती (rpm वर kW)
कमाल टॉर्क (rpm वर Nm)
संसर्ग
ड्राइव्हचा प्रकार	कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह
	स्वयंचलित प्रेषण
गीअर्सची संख्या
ब्रेक सिस्टम
समोर	डिस्क, हवेशीर
	डिस्क
चाके आणि टायर
टायर आकार
मिश्रधातूची चाके	मानक
कामगिरी वैशिष्ट्ये	पेट्रोल
कमाल वेग (किमी/ता)
प्रवेग 0-100 (किमी/ता, से)
इंधन वापर (l/100 किमी)
शहरी चक्र
देश चक्र
मिश्र चक्र
एक्झॉस्ट उत्सर्जन मानक

Toyota Highlander, तांत्रिक वैशिष्ट्ये (Toyota Highlander): प्रकाशनांमध्ये उल्लेख

27.06.2012

23-24 जून रोजी सेंट पीटर्सबर्ग येथे फेडरल स्तरावर चाचणी ड्राइव्ह - ऑल-रोड शो - झाला. चाचणी मोहिमेत विविध जागतिक ब्रँडच्या 20 हून अधिक कार सहभागी झाल्या. पाहुणे खास डिझाइन केलेल्या चार ट्रॅकवर कारची वास्तविक स्थितीत चाचणी करण्यास सक्षम होते, ज्यात एक विशेष...

क्रॉसओवर टोयोटा हाईलँडरअलीकडे अधिकृतपणे विक्री रशियन बाजार. टोयोटा हायलँडर टोयोटा कॅमरी सेडान प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे. ही कार पहिल्यांदा 2000 मध्ये यूएसएमध्ये दाखवण्यात आली होती. या काळात क्रॉसओव्हर तीन पिढ्या टिकून आहे. शेवटचे अपडेटअगदी अलीकडे घडले. कार प्रामुख्याने अंतर्गत तयार केली गेली अमेरिकन बाजार. जपान आणि ऑस्ट्रेलियामध्ये ही कार क्लुगर नावाने विकली जाते. टोयोटा हाईलँडर रशियासाठी यूएसए (इंडियाना) मध्ये एकत्र केले आहे. जपानी "हायलँडर्स" प्रामुख्याने ऑस्ट्रेलिया आणि स्थानिक बाजारपेठेत पाठवले जातात.

क्रॉसओवरच्या नवीन पिढीची लांबी आणि रुंदी वाढली आहे, परंतु व्हीलबेससमान सोडले (2790 मिमी). तरीसुद्धा, कारला 7-सीटर आसनासाठी ही जागा पुरेशी आहे. प्रशस्त सलून. मोनोकोक बॉडीमध्ये सात प्रौढ प्रवासी बसू शकतात. सक्रिय कुटुंबासाठी आदर्श.

हायलँडरला त्याची चेसिस आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीम Lexus RX कडून मिळाली. सामान्य मोडमध्ये, कार फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. ट्रान्समिशन ऑपरेशन स्कीम ही RAV 4 सारखीच आहे. जेव्हा पुढची चाके सरकतात तेव्हा सेंट्रल क्लच आपोआप लॉक होतो आणि 50% टॉर्क त्वरित प्रसारित केला जातो मागील चाके. रशियामध्ये आपण फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि यासह आवृत्ती दोन्हीसह हायलँडर खरेदी करू शकता ऑल-व्हील ड्राइव्ह 4x4.

नवीन क्रॉसओव्हरचा देखावा सध्याच्या कॉर्पोरेट शैलीशी संबंधित आहे. बाह्य भाग मध्यम आक्रमक, स्पोर्टी आणि आकर्षक आहे. पुढे बघतो टोयोटा हाईलँडर फोटोआणि जपानी डिझाइनर्सच्या कार्याचे मूल्यांकन करा, ज्यांचे कार्य केवळ अमेरिकन खरेदीदारांसाठीच नव्हे तर कारला समजण्यायोग्य बनवणे आहे. जागतिक बाजारसाधारणपणे

टोयोटा हाईलँडरचा फोटो

टोयोटा हाईलँडर इंटीरियरकृपया करेल उच्च गुणवत्तापरिष्करण, सुविधा आणि कमाल जागा. सर्व कार कॉन्फिगरेशनमध्ये 7-सीटर आहेत लेदर इंटीरियर, म्हणजे, तुम्हाला त्यासाठी जास्त पैसे द्यावे लागणार नाहीत. आपण अमेरिकन शैली वाटत करू शकता, जेणेकरून मूलभूत आवृत्तीसर्व काही होते, हवामान नियंत्रण आणि मागील दृश्य कॅमेरा. बघूया सलूनचा फोटोखाली

टोयोटा हाईलँडर इंटीरियरचा फोटो

टोयोटा हायलँडरची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

तपशील रशियन आवृत्तीडोंगराळ प्रदेशातील लोक विपुल नाहीत मोठी निवडट्रान्समिशन किंवा इंजिन, परंतु आपल्याकडे जे आहे ते पुरेसे आहे. दोन पेट्रोल इंजिन पॉवर युनिट म्हणून दिले जातात, हे 4-सिलेंडर 16 आहे वाल्व इंजिन 2.7 लिटर (252 Nm) च्या विस्थापनासह आणि 3.5 लिटर (337 Nm) च्या व्हॉल्यूमसह अधिक शक्तिशाली V6. पॉवर अनुक्रमे 188 आणि 249 अश्वशक्ती आहे. विशेष म्हणजे पेट्रोल इंजिन 2.7 लीटर आहे. फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हच्या संयोजनात उपलब्ध, अधिक शक्तिशाली 3.5 लिटर. फक्त 4x4 ऑल-व्हील ड्राइव्हसह. सर्व बदलांसाठी गिअरबॉक्स समान आहे, तो 6-स्पीड स्वयंचलित आहे.

संबंधित डायनॅमिक वैशिष्ट्ये, नंतर V6 टोयोटा हायलँडरला 8.7 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवते! 2.7 इंजिन 2 सह असेच करते एक टन कार 10.3 सेकंदात. इंधनाच्या वापरासाठी, आपण येथे चमत्कारांची अपेक्षा करू नये. 3.5-लिटर युनिट असलेली आवृत्ती शहरात फक्त 15 लिटरपेक्षा कमी आणि महामार्गावर 8 लिटरपेक्षा जास्त वापरते. 4-सिलेंडर इंजिन थोडे अधिक किफायतशीर आहे, शहरी परिस्थितीत ते फक्त 13.3 लिटर वापरते. महामार्गावर जवळपास 8 लिटर 95 पेट्रोल आहे. या प्रकरणात, मोटर्स परस्पर पर्यावरण मानकयुरो 5. तसे, यूएसए मध्ये ते देखील विकतात संकरित आवृत्तीक्रॉसओवर

कारची लांबी 5 मीटरपेक्षा थोडी कमी आहे. चालू क्रमाने वजन जवळजवळ आहे 2 टन, सह पूर्णपणे भरलेले 2.6 टन पेक्षा जास्त ग्राउंड क्लीयरन्स अगदी ऑफ-रोड आणि 20 सेंटीमीटर इतका आहे. खाली आम्ही तुमच्या लक्ष वेधण्यासाठी तपशीलवार सादर करतो वैशिष्ट्ये एकूण परिमाणे टोयोटा क्रॉसओवरडोंगराळ प्रदेशात राहणारा.

टोयोटा हायलँडरचे वजन, व्हॉल्यूम, ग्राउंड क्लीयरन्स, परिमाणे

• लांबी - 4865 मिमी
• रुंदी - 1925 मिमी
• उंची - 1730 मिमी
• व्हीलबेस - 2790 मिमी
• पुढील आणि मागील चाक ट्रॅक - 1635/1650 मिमी
• समोर/मागील ओव्हरहँग - 950/1125 मिमी
• कर्ब वजन - 1955 किलो पासून
• एकूण वजन - 2620 किलो पासून
• 7-सीटर आवृत्तीमध्ये टोयोटा हायलँडरचे ट्रंक व्हॉल्यूम 269 लिटर आहे
• 5-सीटर आवृत्तीमध्ये ट्रंक व्हॉल्यूम - 813 लिटर
• दुमडलेला असताना सामानाच्या डब्याची क्षमता मागील जागा- 2,370 लिटर
• इंधन टाकीची मात्रा - 72 लिटर
• टायर आणि चाकाचा आकार – 245/55 R19
• ग्राउंड क्लीयरन्स किंवा टोयोटा ग्राउंड क्लीयरन्सडोंगराळ प्रदेश - 200 मिमी

टोयोटा हाईलँडरचे पर्याय आणि किंमत

एकूण, एसयूव्हीमध्ये दोन ट्रिम स्तर आहेत: मूलभूत “एलेगन्स” आणि “प्रेस्टीज”. किमान टोयोटा किंमतडोंगराळ प्रदेशात राहणाराच्या प्रमाणात 1,741,000 रूबल. या पैशासाठी, खरेदीदारास फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, 2.7-लिटर इंजिनसह चांगली पॅक केलेली कार आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह ऑफर केली जाते. यादीत मानक उपकरणे मिश्रधातूची चाके, हॅलोजन हेडलाइट्स, फॉग लाइट, टिंटिंग, पार्किंग, लाईट आणि रेन सेन्सर्स. क्रूझ कंट्रोल, थ्री-झोन क्लायमेट कंट्रोल, लेदर अपहोल्स्ट्री, रिअर व्ह्यू कॅमेरा, कलर टचस्क्रीन मॉनिटर आणि सुरक्षा यंत्रणा आणि इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांची संपूर्ण श्रेणी आहे.

जर तुला गरज असेल चार चाकी वाहन, नंतर हाईलँडरची किंमत 1,952,000 रूबल पर्यंत वाढते. म्हणून पॉवर युनिट V6. अधिक महाग उपकरणे 2.7-लिटर इंजिनसह "प्रेस्टीज" ची किंमत 1,921,000 रूबल आहे; ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 3.5-लिटर इंजिनसह, किंमत 2,132,000 रूबलपर्यंत वाढते.

व्हिडिओ टोयोटा हाईलँडर

व्हिडिओ टोयोटा चाचणी ड्राइव्हऑटोवेस्टी प्रोग्राममधील हाईलँडर. पुरेसा तपशीलवार व्हिडिओपुनरावलोकन

आपल्या देशात कार कोणासाठी डिझाइन केली आहे? बहुधा अशा लोकांचा एक छोटा थर आहे ज्यांना लँड क्रूझर खरेदी करायची आहे, परंतु त्यांच्याकडे पुरेसे पैसे नाहीत आणि ते Rav 4 वर खूश नाहीत, मग ते हायलँडर निवडतात. अजून काही आहे का टोयोटा व्हेंझा, परंतु कार SUV सारखी दिसत नाही मोठी स्टेशन वॅगन. शिवाय, Venza मध्ये 7-सीटर इंटीरियर नाही.