हा विभाग मार्गदर्शक तत्त्वे प्रदान करतो किआ ऑपरेशनवेगवेगळ्या पिढ्यांमधील किआ स्पोर्टेजसाठी स्पोर्टेज आणि दुरुस्ती मॅन्युअल.

तसेच स्पोर्टाझवरील इतर तांत्रिक साहित्य. उदाहरणार्थ, स्पोर्टेजसाठी अलार्म इंस्टॉलेशन नकाशे, स्पोर्टेजसाठी अनुसूचित देखभाल वेळापत्रक.

लक्ष द्या: ऑपरेशन आणि दुरुस्ती मॅन्युअल केवळ माहितीच्या उद्देशाने पोस्ट केले आहेत. तुम्ही ते डाउनलोड करू शकता, ते वाचू शकता, स्वतःसाठी योग्य मॅन्युअल निवडू शकता आणि नंतर ते मुद्रित स्वरूपात खरेदी करू शकता, तुमच्या संगणकावरून एक प्रत हटवू शकता. पुढील वितरण, पुनर्विक्री किंवा नफा यासाठी वापरू नका.

• स्पोर्टेज (1993 - 2006) पहिल्या पिढीसाठी दुरुस्ती पुस्तिका
• ऑपरेटिंग मॅन्युअल स्पोर्टेज केएम (2004 - 2010) दुसरी पिढी
• Sportage KM (2004 - 2010) दुसऱ्या पिढीसाठी दुरुस्ती पुस्तिका
• Sportage SL (2010 - वर्तमान) तिसऱ्या पिढीसाठी ऑपरेटिंग मॅन्युअल
• Sportage SL (2010 - सध्या) तिसऱ्या पिढीसाठी दुरुस्ती मॅन्युअल

Kia Sportage वर अलार्म स्थापित करत आहे. अलार्म इंस्टॉलेशन नकाशे, इंस्टॉलेशन पॉइंट.

हे सर्व कशासाठी?

बऱ्याचदा आम्हाला अशा लोकांचे कॉल येतात जे स्पोर्टेज स्वतःच दुरुस्त करतात, काही गॅरेजमध्ये, काही देशात, काही त्यांच्या अंगणात. कारच्या दुरुस्तीबाबत ते वेगवेगळे प्रश्न विचारतात. किआ स्पोर्टेजवर टायमिंग बेल्ट कसा बदलावा, स्पोर्टेजवरील गिअरबॉक्समधील तेल योग्यरित्या कसे बदलावे, स्पोर्टेजसाठी वायरिंग आकृती कुठे शोधावी. कधीकधी एखाद्या विशिष्ट युनिटच्या दुरुस्तीची प्रक्रिया फोनवर समजावून सांगणे खूप कठीण असते, डॉक्टरांनी फोनवर रुग्णाला बरे करणे तितकेच अवघड असते. आणि मग किआ स्पोर्टेज रिपेअर मॅन्युअलला व्यक्तिचलितपणे स्पष्ट करण्यापेक्षा त्याचा संदर्भ घेणे सोपे आहे.

दुरुस्तीच्या सूचनांचा वापर करून, तुम्ही तुमची कार सहजपणे दुरुस्त करू शकता, तुम्ही तिची योग्य देखभाल आणि काळजी घेऊ शकता. हे स्वत: ची दुरुस्तीसाठी कॉल नाही, परंतु तेथे आहेत विविध प्रकरणे, उदाहरणार्थ, बिघाडाने तुम्हाला रस्त्यावर पकडले आणि तुम्हाला तुमचा स्पोर्टेज महामार्गावर दुरुस्त करण्यास भाग पाडले जाते, काहीवेळा ब्रेकडाउन इतका किरकोळ असतो की सर्व्हिस सेंटरमध्ये जाणे आवश्यक नसते, परंतु तुम्ही ते स्वतःच दुरुस्त करू शकता. आणि या आणि इतर अनेक प्रकरणांमध्ये, विविध तांत्रिक साहित्य, यासाठी मॅन्युअल स्पोर्टेज दुरुस्ती.

अशा मॅन्युअलमध्ये वाहनाचा तांत्रिक डेटा असतो. इंजिनमध्ये किती तेल ओतायचे, स्पोर्टेजवरील कूलिंग सिस्टमचे व्हॉल्यूम, टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट इंटरव्हल्स, किआ स्पोर्टेजवर उपभोग्य रिप्लेसमेंट इंटरव्हल्स, टॉर्क कडक करणे हे शोधण्यात तुम्ही सक्षम असाल. आपण मोटर पुनर्बांधणीसाठी सूचना, तपशीलवार विद्युत आकृत्या, वर्णन शोधू शकता DTC त्रुटीस्पोर्ट्सवर, तुमच्या कारच्या ऑपरेशनमधील गैरप्रकार ओळखणे आणि दूर करणे.

काही लोक किआ स्पोर्टेज ऑपरेटिंग मॅन्युअलकडे दुर्लक्ष करतात, परिणामी ते चुकीच्या पद्धतीने दुरुस्ती करतात, युनिट्स असेंबलिंग किंवा डिससेम्बल करण्याच्या तंत्रज्ञानाचे पालन करत नाहीत, वाहनांच्या वैशिष्ट्यांची पूर्तता न करणारे तेले भरतात, चुकीची साधने वापरतात, त्याचे परिणाम तुटलेले स्पेअर होतात. भाग, खराब झालेले युनिट, वेळ, मेहनत आणि पैसा वाया गेला.

दुरुस्ती सुरू करण्यापूर्वी Kia Sportage दुरुस्ती मॅन्युअलचा अभ्यास करण्यासाठी वेळ काढा. आणि Sportage च्या चाकाच्या मागे जाण्यापूर्वी Kia Sportage च्या मालकाचे मॅन्युअल नक्की वाचा.

KIA स्पोर्टेज मार्क III सामान्य माहिती (2010 पासून किआ स्पोर्टेज)

किआ स्पोर्टेज III कार KIA Sportage III SUV सेगमेंट (कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर) मार्च 2010 मध्ये 80व्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सादर करण्यात आला. एप्रिल 2011 मध्ये, विक्री सुधारली KIA आवृत्त्यास्पोर्टेज III 2012 मॉडेल वर्ष. ही कार 3rd जनरेशन Hyundai IX प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आली आहे. केआयए मोटर्स स्लोव्हाकिया एसआरओ येथे कारचे उत्पादन केले जाते. आणि "Avtotor" (रशिया, कॅलिनिनग्राड). रशियामध्ये, केआयए स्पोर्टेज III कार 2.0 लिटर (150 एचपी) च्या विस्थापनासह गॅसोलीन इंजिनसह आणि 1.7 लिटर (115 एचपी) आणि 2.0 लिटर (विकृत, 136 लिटर क्षमतेसह डिझेल इंजिनसह ऑफर केल्या जातात. hp किंवा मानक, 184 hp). कार पाच-दरवाजा स्टेशन वॅगन बॉडीसह तयार केली गेली आहे आणि मॅन्युअल 5-स्पीड (किंवा 1.7-लिटर डिझेल इंजिनसह 6-स्पीड) गिअरबॉक्स किंवा सहा-स्पीड स्वयंचलित गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे. 2.0 लिटर इंजिन असलेल्या कार स्वयंचलितपणे व्यस्त असलेल्या ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहेत. रशियामध्ये, कार पाचमध्ये ऑफर केली जाते मूलभूत संरचना: क्लासिक, कम्फर्ट, लक्स, प्रतिष्ठा आणि प्रीमियम. पॅकेजमध्ये खालील पर्यायांचा समावेश आहे:
- क्लासिक. 2.0 l पेट्रोल इंजिन, मॅन्युअल 5-स्पीड गिअरबॉक्स, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, ABS प्रणाली, फ्रंटल एअरबॅग्ज, चोरी विरोधी अलार्मसह रिमोट कंट्रोल केंद्रीय लॉकिंग, उंची समायोजनासह ड्रायव्हरची सीट; 40:60 स्प्लिट फोल्डिंग मागील सीट; ISOFIX माउंटिंगमागील सीट, फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, सर्व दरवाजांवर पॉवर विंडो, एअर कंडिशनिंग, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग, स्टीयरिंग कॉलम उंची समायोजन, साइड मिररइलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि इलेक्ट्रिकल हीटिंग, हॅलोजन हेडलाइट्ससह मागील दृश्य, धुक्यासाठीचे दिवेटर्न लाइटसह, हेडलाइट लेव्हल कंट्रोलसह मॅन्युअल नियंत्रण, 17-इंच मिश्रधातू चाक डिस्क, टायर 225/ 60 R17, पूर्ण आकार सुटे चाक, ट्रिप संगणक, iPod केबलसह USB/AUX पोर्ट, ऑडिओ सिस्टीम (6 स्पीकर, MP3 फंक्शनसह CD प्लेयर), रेन सेन्सर, दोन 12 V सॉकेट्स;
- आराम. साठी वर सूचीबद्ध क्लासिक कॉन्फिगरेशनआणि वैकल्पिक 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, इलेक्ट्रिकली नियंत्रित चार चाकी ड्राइव्ह, ड्रायव्हरसाठी साइड आणि विंडो एअरबॅग्ज आणि समोरचा प्रवासी, पुढच्या सीटसाठी सक्रिय डोके प्रतिबंध, मागील पार्किंग सेन्सर्स, प्रकाशित व्हॅनिटी मिरर आणि सन व्हिझर एक्स्टेंशन, ड्रायव्हरच्या सीटसाठी समायोज्य लंबर सपोर्ट; सर्व सीट्स गरम करणे, स्टीयरिंग व्हील आणि दरवाजांवर कृत्रिम लेदर ट्रिम, ट्रंकमध्ये आणि पुढच्या सीटच्या मागील बाजूस जाळी, दिवसा चालणारे एलईडी दिवे चालू दिवे, रेडिएटर ट्रिमसाठी क्रोम फिनिश, डोअर हँडल आणि विंडो मोल्डिंग्स;
- लक्स. साठी वर सूचीबद्ध आरामदायी कॉन्फिगरेशनआणि याशिवाय 1.7 लिटर डिझेल इंजिन, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, फ्रंट डोअर सिल्स, सुपरव्हिजन इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, कूल्ड ग्लोव्ह बॉक्स, डायनॅमिक स्टॅबिलायझेशन सिस्टम, हिल डिसेंट असिस्ट, विंडशील्ड वायपर रेस्ट झोनमध्ये गरम विंडशील्ड, सौर प्रकाश सेन्सर, वॉशर फ्लुइड लेव्हल इंडिकेटर, स्टीयरिंग कॉलम रीच समायोजन, सुकाणू चाकऑडिओ सिस्टमच्या रिमोट कंट्रोलसह, क्रूझ कंट्रोल, ब्लूटूथसह मल्टी-फॉर्मेट ऑडिओ सिस्टम, सेल्फ-डिमिंग इंटीरियर रिअर व्ह्यू मिरर, मागील सीटच्या पाठीला सहज फोल्ड करण्यासाठी पट्ट्या;
- प्रतिष्ठा. Luxe पॅकेजसाठी वर सूचीबद्ध आणि त्याव्यतिरिक्त 2.0 लिटर डिझेल इंजिन, “कीलेस एंट्री”, झेनॉन हेडलाइट्स, हलकी टिंटिंगडोअर ग्लास, लेदर आणि फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, सबवूफर आणि ॲम्प्लीफायर, 7-इंच टच स्क्रीनसह जीपीएस नेव्हिगेशन, मागील दृश्य कॅमेरा;
- प्रीमियम. प्रतिष्ठा आणि अतिरिक्त 18 इंच साठी वर सूचीबद्ध मिश्रधातूची चाकेचाके, टायर आकार 235/55 R18, विहंगम दृश्य असलेली छप्परदोन हॅचसह, पूर्ण लेदर अपहोल्स्ट्री, सिस्टम स्वयंचलित पार्किंग. अतिरिक्त शुल्कासाठी, तुम्ही काही ट्रिम स्तरांसाठी अनेक पर्याय पॅकेजेसची मागणी करू शकता, ज्यामध्ये अधिक महागड्या ट्रिम स्तरांसाठी प्रदान केलेल्या आराम आणि सुरक्षा प्रणालींचे विविध संच समाविष्ट आहेत.
केआयए स्पोर्टेज III चे शरीर लोड-बेअरिंग, ऑल-मेटल, हिंग्ड फ्रंट फेंडर, दरवाजे, हुड आणि टेलगेटसह वेल्डेड बांधकाम आहे. विंडशील्ड आणि टेलगेट ग्लास चिकटलेले आहेत. ड्रायव्हरची सीट रेखांशाच्या दिशेने, मागचा कोन, लंबर सपोर्ट आणि उंचीमध्ये समायोज्य आहे, समोरील प्रवासी आसन रेखांशाच्या दिशेने आणि मागील कोनात समायोजित करण्यायोग्य आहे. सर्व जागा उंची-समायोज्य हेडरेस्टसह सुसज्ज आहेत. मागील सीटबॅक 40:60 च्या प्रमाणात विभागांमध्ये पुढे दुमडल्या जाऊ शकतात. ट्रान्समिशन फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह (2.0 लिटरच्या विस्थापनासह इंजिन असलेली वाहने) समान जोडांसह सुसज्ज व्हील ड्राइव्हसह केले जाते. कोनीय वेग. कार 5-स्पीडने सुसज्ज असू शकतात (किंवा 1.7 लिटर डिझेल इंजिनसह 6-स्पीड) मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स किंवा सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन. फ्रंट सस्पेंशन मॅकफर्सन प्रकार, स्वतंत्र, स्प्रिंग, स्टॅबिलायझरसह बाजूकडील स्थिरता, हायड्रॉलिक शॉक शोषकांसह. मागील निलंबनस्वतंत्र, मल्टी-लिंक, स्प्रिंग, हायड्रॉलिक शॉक शोषक आणि अँटी-रोल बारसह. समोरच्या चाकांची ब्रेक यंत्रणा डिस्क, हवेशीर, फ्लोटिंग कॅलिपरमध्ये एकच पिस्टन कॅलिपर असते, तर मागील चाके डिस्क ब्रेक असतात, फ्लोटिंग कॅलिपर असतात. IN ब्रेक यंत्रणामागील चाकांमध्ये अंगभूत ड्रम पार्किंग ब्रेक यंत्रणा आहे.
सर्व गाड्या अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) ने सुसज्ज आहेत; लक्स, प्रेस्टीज आणि प्रीमियम ट्रिम लेव्हलच्या कारमध्ये ब्रेक असिस्ट सिस्टम देखील आहे. आपत्कालीन ब्रेकिंग, डिसेंट सहाय्य प्रणाली, कर्षण नियंत्रण प्रणालीआणि प्रणाली विनिमय दर स्थिरीकरण. सुकाणूइजा-पुरावा, रॅक-आणि-पिनियन स्टीयरिंग यंत्रणेसह, सह इलेक्ट्रिक ॲम्प्लीफायर. सुकाणू स्तंभपोहोचण्यासाठी आणि झुकाव कोनासाठी समायोज्य (केवळ टिल्ट अँगलसाठी क्लासिक कॉन्फिगरेशनसाठी). समोरची एअरबॅग स्टीयरिंग व्हील हबमध्ये आहे. विनंती केल्यावर, कार टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), इंधन अर्थव्यवस्था (सक्रिय ECO), स्टॉपवर इंजिन स्वयंचलितपणे बंद करण्यासाठी आणि दूर जाताना ते सुरू करण्यासाठी स्टॉप-स्टार्टसह सुसज्ज असू शकतात (ISG). सर्व वाहने ड्रायव्हर, पुढील प्रवासी आणि मागील सीटच्या प्रवाशांसाठी जडत्व कर्ण सीट बेल्टने सुसज्ज आहेत.

रशियन बाजारासाठी कार ट्रान्सव्हर्सली माउंट केलेल्या फोर-स्ट्रोकसह सुसज्ज आहेत चार-सिलेंडर इंजिन: पेट्रोल इंजेक्शन 16-व्हॉल्व्ह 2.0 l (150 hp) आणि डिझेल 1.7 l (117 hp) आणि 2.0 l (अनुक्रमे वातावरणीय 136 hp किंवा टर्बोडीझेल 184 hp). इन-लाइन वर्टिकल सिलिंडर असलेली सर्व इंजिन, द्रव थंड करणे. अंजीर मध्ये. 5.1 आणि 5.2 2.0 लिटर गॅसोलीन इंजिनचे भाग आणि घटक दर्शवतात. डिझाइन वैशिष्ट्ये डिझेल इंजिनवेगळ्या उपविभागात वर्णन केले आहे (“डिझेल इंजिनची डिझाइन वैशिष्ट्ये”, पृष्ठ 132 पहा).
2.0 L इंजिन (समोरचे दृश्य):

1 - कंस योग्य समर्थनपेंडेंट पॉवर युनिट; 2 - इंजिन क्रँककेस वेंटिलेशन सिस्टमची नळी; 3 - व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सिस्टमसाठी सोलेनोइड वाल्व (शाफ्ट सेवन वाल्व); 4 - इनटेक पाईप चॅनेलची भूमिती बदलण्यासाठी सिस्टमचे वायवीय चेंबर; 5 - तेल पातळी निर्देशक (तेल डिपस्टिक); 6 - इंधन रेल्वे; 7 - इनलेट पाईप; 8 - सेवन पाईपमध्ये परिपूर्ण दाब सेन्सर; 9 - थ्रॉटल असेंब्ली; 10 - शोषक शुद्ध करण्यासाठी सोलेनोइड वाल्व; 11 - पाणी वितरक; 12 - गिअरबॉक्स; 13 - स्टार्टर; 14 - सिलेंडर ब्लॉक; 15 - सिलेंडर ब्लॉक ॲम्प्लीफायर; १६ - तेलाची गाळणी; 17 - इंजिन ऑइल संप; 18 - वातानुकूलन कंप्रेसर ब्रॅकेट; 19 - जनरेटर
2.0 L इंजिन (मागील दृश्य):


1 - गिअरबॉक्स; 2 - थर्मोस्टॅट कव्हर; 3 - पाणी वितरक गृहनिर्माण; 4 - शीतलक तापमान सेन्सर 5 - सिलेंडर हेड कव्हर; 6 - ऑइल फिलर प्लग; 7 - व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सिस्टमचा सोलेनोइड वाल्व (शाफ्ट एक्झॉस्ट वाल्व्ह) 8 - ड्राइव्ह बेल्ट पुली सहाय्यक युनिट्स; 9 - पाणी पंप; 10 - सिलेंडर हेड; 11 - सिलेंडर ब्लॉक; 12 - सिलेंडर ब्लॉक ॲम्प्लीफायर; 13 - इंजिन ऑइल संप; 14 - एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड; 15 - एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डची थर्मल स्क्रीन; 16 - स्थिती सेन्सर क्रँकशाफ्ट
सर्व इंजिनचे कॅमशाफ्ट एका साखळीने चालवले जातात. सिलेंडर हेड ट्रान्सव्हर्स सिलेंडर शुद्धीकरण पॅटर्ननुसार ॲल्युमिनियम मिश्र धातुचे बनलेले आहे (इनटेक आणि एक्झॉस्ट पोर्ट डोक्याच्या विरुद्ध बाजूस स्थित आहेत). वाल्व सीट आणि मार्गदर्शक डोक्यावर दाबले जातात. कॅमशाफ्ट कास्ट, कास्ट आयर्न आहेत. इंजिन ब्लॉक हे एकल कास्टिंग आहे जे सिलेंडर्स, कूलिंग जॅकेट, अप्पर क्रँककेस आणि पाच क्रँकशाफ्ट बेअरिंग्ज तयार करतात जे क्रँककेस बॅफल्स म्हणून डिझाइन केलेले असतात. ब्लॉक ॲल्युमिनियम मिश्र धातुचा बनलेला आहे ज्यात सिलेंडर थेट ब्लॉकच्या शरीरात कंटाळले आहेत. इंजिनच्या मुख्य बेअरिंग कॅप्स ब्लॉकसह एकत्रित केल्या जातात आणि त्या बदलू शकत नाहीत. सिलेंडर ब्लॉकमध्ये फास्टनिंग भाग, असेंब्ली आणि असेंब्ली तसेच मुख्य ऑइल लाइनसाठी चॅनेलसाठी विशेष बॉस, फ्लँज आणि छिद्र आहेत. 2.0-लिटर गॅसोलीन इंजिनवर, कडकपणा वाढवण्यासाठी ॲल्युमिनियम ॲम्प्लीफायर सिलेंडर ब्लॉकच्या तळाशी बोल्ट केले जाते.
क्रँकशाफ्टघर्षण विरोधी थर असलेल्या पातळ-भिंतींच्या स्टील लाइनर असलेल्या मुख्य बीयरिंगमध्ये फिरते. इंजिन क्रँकशाफ्ट अक्षीय हालचालींपासून मधल्या मुख्य बेअरिंग बेडच्या खोबणीमध्ये स्थापित केलेल्या दोन अर्ध-रिंगांद्वारे सुरक्षित केले जाते. फ्लायव्हील कास्ट आयर्न आहे, क्रँकशाफ्टच्या मागील टोकाला प्रेशर प्लेटद्वारे सात बोल्टसह जोडलेले आहे. स्टार्टरसह इंजिन सुरू करण्यासाठी फ्लायव्हीलवर दात असलेला रिम दाबला जातो. टॉर्क कन्व्हर्टर ड्राइव्ह डिस्क (स्वयंचलित प्रेषण असलेल्या वाहनांसाठी) शीट मेटलपासून स्टँप केली जाते आणि डँपर प्लेटला चार बोल्टसह जोडली जाते. डँपर प्लेट प्रेशर प्लेटद्वारे इंजिन क्रँकशाफ्ट फ्लँजला सात बोल्टसह जोडलेली असते.
स्टार्टरसह इंजिन सुरू करण्यासाठी दात असलेला रिम टॉर्क कन्व्हर्टर हाऊसिंगवर दाबला जातो. पिस्टन ॲल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनलेले आहेत. पिस्टनच्या डोक्याच्या दंडगोलाकार पृष्ठभागावर रिंगांचे कंकणाकृती खोबणी आहेत: एक तेल स्क्रॅपर रिंग आणि दोन कॉम्प्रेशन रिंग. कनेक्टिंग रॉडच्या वरच्या टोकाला असलेल्या छिद्रातून पुरवलेल्या तेलाद्वारे पिस्टन थंड केले जातात आणि पिस्टन क्राउनवर फवारले जातात. पिस्टन पिन पिस्टन बॉसमध्ये एका अंतरासह स्थापित केल्या जातात आणि कनेक्टिंग रॉड्सच्या वरच्या डोक्यात हस्तक्षेप करून दाबल्या जातात, ज्या त्यांच्या खालच्या डोक्यासह पातळ-भिंतीच्या लाइनरद्वारे क्रॅन्कशाफ्टच्या क्रँकपिनशी जोडल्या जातात, ज्याचे डिझाइन मुख्य प्रमाणेच आहे. कनेक्टिंग रॉड स्टील, बनावट, I-सेक्शन रॉडसह आहेत. एकत्रित स्नेहन प्रणाली (अधिक तपशिलांसाठी, "स्नेहन प्रणाली", पृष्ठ 105 पहा).
क्रँककेस वेंटिलेशन सिस्टम बंद प्रकारवातावरणाशी थेट संवाद साधत नाही, म्हणूनच, एकाच वेळी वायूंच्या सक्शनसह, सर्व इंजिन ऑपरेटिंग मोड अंतर्गत क्रँककेसमध्ये व्हॅक्यूम तयार होतो, ज्यामुळे विविध इंजिन सीलची विश्वासार्हता वाढते आणि वातावरणात विषारी पदार्थांचे उत्सर्जन कमी होते. प्रणालीमध्ये मोठ्या आणि लहान अशा दोन शाखा असतात. इंजिन चालू असताना आळशीआणि कमी लोड मोडमध्ये, जेव्हा इनटेक पाईपमध्ये व्हॅक्यूम जास्त असतो, तेव्हा क्रँककेस वायू सिलेंडरच्या हेड कव्हरवर बसवलेल्या क्रँककेस व्हेंटिलेशन सिस्टम व्हॉल्व्हद्वारे सिस्टमच्या एका लहान शाखेद्वारे इनटेक पाईपमध्ये शोषले जातात. इनटेक पाईपमधील व्हॅक्यूमवर अवलंबून वाल्व उघडतो, त्यामुळे प्रवाहाचे नियमन होते क्रँककेस वायू. पूर्ण लोड मोडमध्ये, जेव्हा थ्रॉटल वाल्वमोठ्या कोनात उघडल्यास, इनटेक पाईपमधील व्हॅक्यूम कमी होतो आणि एअर सप्लाय नळीमध्ये वाढ होते, सिलेंडर हेड कव्हरवरील फिटिंगला जोडलेल्या मोठ्या फांदीच्या नळीद्वारे क्रँककेस वायू प्रामुख्याने एअर सप्लाय नळीमध्ये प्रवेश करतात आणि नंतर थ्रॉटलद्वारे असेंब्ली - इनटेक पाईपमध्ये आणि इंजिन सिलेंडरमध्ये.
इंजिन कूलिंग सिस्टम सीलबंद आहे, सह विस्तार टाकी, कास्टिंगपासून बनवलेले कूलिंग जॅकेट असते जे ब्लॉकमधील सिलेंडर्स, दहन कक्ष आणि सिलेंडर हेडमधील गॅस चॅनेलभोवती असते. सक्तीचे अभिसरणशीतलक एका सेंट्रीफ्यूगल वॉटर पंपद्वारे क्रँकशाफ्टमधून सर्पेन्टाइन बेल्टद्वारे चालविले जाते, जे एकाच वेळी जनरेटर चालवते. सामान्य राखण्यासाठी कार्यशील तापमानशीतलक, शीतलक प्रणालीमध्ये थर्मोस्टॅट स्थापित केले जाते, जे इंजिन गरम होत नसताना आणि कूलंटचे तापमान कमी असताना सिस्टमचे मोठे वर्तुळ बंद करते.
इंजिन पॉवर सिस्टममध्ये इलेक्ट्रिकल असते इंधन पंपइंधन टाकी, थ्रॉटल असेंब्ली, इंधन पंप मॉड्यूलमध्ये स्थित खडबडीत आणि बारीक इंधन फिल्टर, इंधन दाब नियामक, इंजेक्टर आणि इंधन लाइनमध्ये स्थापित केले आहे आणि त्यात एअर फिल्टर देखील समाविष्ट आहे. इंजिन इग्निशन सिस्टीम मायक्रोप्रोसेसर-आधारित आहे आणि त्यात कॉइल आणि स्पार्क प्लग असतात. इग्निशन कॉइल्स नियंत्रित करते इलेक्ट्रॉनिक युनिटइंजिन नियंत्रण प्रणाली. ऑपरेशन दरम्यान, इग्निशन सिस्टमला देखभाल किंवा समायोजन आवश्यक नसते. पॉवर युनिट (गिअरबॉक्ससह इंजिन, क्लच आणि अंतिम फेरी) लवचिक असलेल्या तीन समर्थनांवर स्थापित केले आहे रबर घटक: दोन वरच्या बाजूचे (उजवीकडे आणि डावीकडे), जे मोठ्या प्रमाणात पॉवर युनिट शोषून घेतात आणि एक मागील, जे ट्रान्समिशनमधून टॉर्क आणि कार सुरू करताना, वेग वाढवताना आणि ब्रेक लावताना उद्भवलेल्या भारांची भरपाई करते.
व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टायमिंग सिस्टम (टायमिंग चेन कव्हर काढून टाकलेल्या स्पष्टतेसाठी दर्शविलेले) तुम्हाला इंजिन ऑपरेशनच्या प्रत्येक क्षणासाठी इष्टतम वाल्व वेळ सेट करण्याची परवानगी देते, जे यामधून साध्य करते. वाढलेली शक्ती, उत्तम इंधन कार्यक्षमताआणि एक्झॉस्ट वायूंची कमी विषारीता. इलेक्ट्रॉनिक इंजिन कंट्रोल युनिटच्या सिग्नलवर आधारित व्हॉल्व्ह टाइमिंग बदलण्याची यंत्रणा, इंजिन ऑपरेटिंग मोडनुसार शाफ्टला आवश्यक कोनात फिरवते. व्हेरिएबल व्हॉल्व्ह टाइमिंग मेकॅनिझम ही इंजिन स्नेहन प्रणालीशी जोडलेली हायड्रॉलिक यंत्रणा आहे. इंजिन स्नेहन प्रणालीतील तेल वाहिन्यांमधून वायू वितरण यंत्रणेत वाहते.

इंजिन कंट्रोल युनिटच्या आदेशानुसार रोटर कॅमशाफ्ट वळवतो. तात्काळ स्थिती निश्चित करण्यासाठी कॅमशाफ्टकॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर स्थापित केले आहेत. पोझिशन सेन्सर्सची सेटिंग रिंग कॅमशाफ्ट जर्नल्सवर स्थित आहेत. सिलेंडरच्या डोक्याच्या पुढच्या बाजूला एक कॅलिपर स्थापित केला आहे CVVT प्रणाली, फ्रंट बेअरिंग कॅप्सची कार्ये पार पाडणे. सिलेंडरच्या डोक्यावर दोन इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक व्हॉल्व्ह बसवलेले असतात, जे व्हॉल्व्हच्या वेळेत बदल करण्याच्या यंत्रणेवर हायड्रॉलिक पद्धतीने नियंत्रण ठेवतात.
सोलेनोइड वाल्व्ह, यामधून, इलेक्ट्रॉनिक इंजिन कंट्रोल युनिटद्वारे नियंत्रित केले जातात. CVVT यंत्रणा वापरल्याने गॅस वितरण वाल्व लवकर आणि उशीरा उघडण्याच्या स्थितीत कॅमशाफ्टच्या स्थापनेच्या कोनात एक गुळगुळीत बदल सुनिश्चित होतो. कंट्रोल युनिट फेज सेन्सर्स आणि क्रँकशाफ्ट पोझिशन सेन्सरच्या सिग्नलच्या आधारे सेवन आणि एक्झॉस्ट कॅमशाफ्टची स्थिती निर्धारित करते आणि शाफ्टची स्थिती बदलण्यासाठी आदेश जारी करते. या आदेशानुसार, सोलेनॉइड वाल्व्ह स्पूल हलते, उदाहरणार्थ, इनटेक वाल्व उघडण्याच्या अधिक आगाऊ दिशेने. या प्रकरणात, दाबाखाली पुरवठा केलेले तेल वेळेच्या गृहनिर्माणातील एका चॅनेलद्वारे CVVT मेकॅनिझम हाऊसिंगमध्ये प्रवेश करते आणि कॅमशाफ्टला आवश्यक दिशेने फिरवते.
जेव्हा स्पूल व्हॉल्व्हच्या आधीच्या उघडण्याच्या दिशेने फिरते तेव्हा त्यांच्या नंतरच्या उघडण्यासाठी चॅनेल स्वयंचलितपणे ड्रेन चॅनेलशी जोडला जातो. जर कॅमशाफ्ट आवश्यक कोनात फिरला असेल तर, सोलेनॉइड व्हॉल्व्ह स्पूल, कंट्रोल युनिटच्या आदेशानुसार, अशा स्थितीत सेट केले जाते ज्यामध्ये प्रत्येक क्लच रोटर ब्लेडच्या दोन्ही बाजूंना तेल दाबाने ठेवले जाते. कॅमशाफ्टला वाल्वच्या नंतरच्या उघडण्याच्या दिशेने वळवणे आवश्यक असल्यास, नियंत्रण प्रक्रिया उलट दिशेने तेल पुरवठ्यासह केली जाते. सीव्हीव्हीटी प्रणालीचे घटक ( solenoid झडपाआणि कॅमशाफ्टची स्थिती गतिशीलपणे बदलण्यासाठी यंत्रणा) अचूक उत्पादित युनिट्स आहेत. या संदर्भात, व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सिस्टमची देखभाल किंवा दुरुस्ती करताना, केवळ एकत्रित सिस्टम घटक बदलण्याची परवानगी आहे. इंजिनचे डिझाईन वैशिष्ट्य म्हणजे दोन्ही कॅमशाफ्टवर व्हॉल्व्ह टायमिंग बदलण्याची यंत्रणा बसवली आहे.
यंत्रणा इंजिनप्रमाणेच तत्त्वावर चालते. या विभागात, 2.0 लिटर गॅसोलीन इंजिनचे उदाहरण वापरून काही देखभाल आणि दुरुस्ती प्रक्रिया वर्णन केल्या आहेत. इतर इंजिनांसाठी दुरुस्तीची तंत्रे मोठ्या प्रमाणात समान आहेत; पिस्टन गट, क्रँक यंत्रणा आणि सिलेंडर ब्लॉक दुरुस्त करण्यासाठी सेवेशी संपर्क साधा, कारण या कामांसाठी स्पेअर पार्ट्स, उपकरणे आणि परफॉर्मरचे योग्य प्रशिक्षण आवश्यक आहे.

स्पोर्टेज III स्टेशन वॅगनसाठी 2.0 लिटर गॅसोलीन इंजिन आणि 1.7 लिटर आणि 2.0 लिटर टर्बोडीझेलसह दुरुस्ती आणि ऑपरेशन मॅन्युअल आम्ही तुमच्या लक्षात आणून देतो. प्रकाशन कारच्या संरचनेचे तपशीलवार परीक्षण करते आणि ऑपरेशन आणि दुरुस्तीसाठी शिफारसी प्रदान करते. मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनची वैशिष्ट्ये रेखांकित केली आहेत. एक विशेष विभाग मार्गातील दोष, त्यांचे निदान आणि निर्मूलन करण्याच्या पद्धतींसाठी समर्पित आहे. युनिट्स आणि सिस्टम्सच्या देखभाल आणि दुरुस्तीचे वर्णन करणारे सर्व उपविभागांमध्ये याद्या असतात संभाव्य गैरप्रकारआणि त्यांना काढून टाकण्यासाठी शिफारशी तसेच गॅरेजमधील साधनांचा मानक संच वापरून वाहनांचे घटक आणि सिस्टम वेगळे करणे, एकत्र करणे, समायोजित करणे आणि दुरुस्त करणे यासाठी सूचना. कार समायोजित करणे, वेगळे करणे, एकत्र करणे आणि दुरुस्त करणे यासाठी ऑपरेशन्स पिक्टोग्रामसह सुसज्ज आहेत जे कामाची जटिलता, कलाकारांची संख्या, कामाचे स्थान आणि ते पूर्ण करण्यासाठी लागणारा वेळ दर्शवतात.
रेडीमेड स्पेअर पार्ट्स आणि असेंब्ली वापरून वाहनाचे घटक आणि सिस्टीम वेगळे करणे, असेंबलिंग करणे, समायोजित करणे आणि दुरुस्त करणे या सूचना कार्यान्वितपणे दिल्या आहेत आणि रंगीत छायाचित्रे आणि रेखाचित्रांसह तपशीलवार चित्रित केल्या आहेत, ज्यामुळे नवशिक्या कार उत्साही देखील दुरुस्ती ऑपरेशन्स सहजपणे समजू शकतात. संरचनात्मकदृष्ट्या, सर्व दुरुस्तीची कामे ज्या सिस्टम आणि युनिट्सवर चालविली जातात त्यानुसार विभागली जातात (इंजिनपासून सुरू होते आणि शरीरासह समाप्त होते). आवश्यक असल्यास, ऑपरेशन्स चेतावणी दिली जातात आणि उपयुक्त टिप्सअनुभवी वाहनचालकांच्या सरावावर आधारित.
पुस्तकाची रचना अशा प्रकारे केली आहे की अनुक्रमांक नसलेली छायाचित्रे किंवा रेखाचित्रे ही त्यानंतरच्या परिच्छेदांमध्ये ग्राफिक जोडणी आहे. इंटरमीडिएट ऑपरेशन्स समाविष्ट असलेल्या कामाचे वर्णन करताना, नंतरचे उपविभाग आणि पृष्ठाचे दुवे म्हणून सूचित केले जातात जेथे त्यांचे तपशीलवार वर्णन केले आहे. परिशिष्टांमध्ये ऑपरेशन, देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी आवश्यक टॉर्क घट्ट करण्याविषयी माहिती आहे. थ्रेडेड कनेक्शन, दिवे आणि स्पार्क प्लग वापरले इंधन आणि वंगण, विशेष द्रवआणि त्यांचे भरण्याचे प्रमाण, संदर्भ परिमाणशरीर पुस्तकाच्या शेवटी रंगीत विद्युत आकृत्या दिल्या आहेत. पुस्तक कार उत्साही आणि सर्व्हिस स्टेशन तज्ञांसाठी आहे.

.. 1 2 3 ..

एस.एन. पोग्रेबनॉय, एम.व्ही. टिटकोव्ह, ए.ए. व्लादिमिरोव
2010 पासूनचा अंक

पेट्रोल इंजिन 2.0 एल

टर्बो डिझेल: 1.7, 2.0 एल

किआ स्पोर्टेज 3. ऑपरेशन, मेंटेनन्स आणि रिपेअर मॅन्युअल

Kia Sportage III: मालकाचे मॅन्युअल, देखभालआणि दुरुस्ती. - एम.: IDTR LLC, 2012. 352 p.: आजारी. + ईमेल योजना
2.0-लिटर पेट्रोल इंजिन आणि 1.7-लिटर आणि 2.0-लिटर टर्बोडीझेलसह, KIA स्पोर्टेज III स्टेशन वॅगनची दुरुस्ती आणि ऑपरेशन मॅन्युअल आम्ही तुमच्या लक्षात आणून देतो. प्रकाशन कारच्या संरचनेचे तपशीलवार परीक्षण करते आणि ऑपरेशन आणि दुरुस्तीसाठी शिफारसी प्रदान करते. मॅन्युअल आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनची वैशिष्ट्ये रेखांकित केली आहेत. एक विशेष विभाग मार्गातील दोष, त्यांचे निदान आणि निर्मूलन करण्याच्या पद्धतींसाठी समर्पित आहे.

युनिट्स आणि सिस्टम्सच्या देखभाल आणि दुरुस्तीचे वर्णन करणाऱ्या सर्व उपविभागांमध्ये संभाव्य गैरप्रकारांची सूची आणि त्यांच्या निर्मूलनासाठी शिफारसी तसेच गॅरेजमधील साधनांचा मानक संच वापरून वाहन घटक आणि सिस्टम वेगळे करणे, असेंबलिंग करणे, समायोजित करणे आणि दुरुस्ती करण्याच्या सूचना असतात.

कार समायोजित करणे, वेगळे करणे, एकत्र करणे आणि दुरुस्त करणे यासाठी ऑपरेशन्स पिक्टोग्रामसह सुसज्ज आहेत जे कामाची जटिलता, कलाकारांची संख्या, कामाचे स्थान आणि ते पूर्ण करण्यासाठी लागणारा वेळ दर्शवतात.

रेडीमेड स्पेअर पार्ट्स आणि असेंब्ली वापरून वाहनांचे घटक आणि सिस्टीम वेगळे करणे, असेंबलिंग करणे, समायोजित करणे आणि दुरुस्ती करण्याच्या सूचना चरण-दर-चरण दिले आहेत.
आणि रंगीत छायाचित्रे आणि रेखाचित्रांसह तपशीलवार चित्रित केले आहेत, ज्यामुळे नवशिक्या कार उत्साही देखील दुरुस्ती ऑपरेशन्स सहजपणे समजू शकतात.

संरचनात्मकदृष्ट्या, सर्व दुरुस्तीची कामे ज्या सिस्टम आणि युनिट्सवर चालविली जातात त्यानुसार विभागली जातात (इंजिनपासून सुरू होते आणि शरीरासह समाप्त होते). आवश्यक असल्यास, अनुभवी वाहनचालकांच्या सरावावर आधारित ऑपरेशन्स चेतावणी आणि उपयुक्त सल्ल्यासह प्रदान केल्या जातात.

पुस्तकाची रचना अशा प्रकारे केली आहे की अनुक्रमांक नसलेली छायाचित्रे किंवा रेखाचित्रे ही त्यानंतरच्या परिच्छेदांमध्ये ग्राफिक जोडणी आहे. इंटरमीडिएट ऑपरेशन्स समाविष्ट असलेल्या कामाचे वर्णन करताना, नंतरचे उपविभाग आणि पृष्ठाच्या दुव्याच्या स्वरूपात सूचित केले जातात जेथे त्यांचे तपशीलवार वर्णन केले आहे.

परिशिष्टांमध्ये थ्रेडेड कनेक्शन, दिवे आणि स्पार्क प्लगचे घट्ट होणारे टॉर्क, वापरलेले इंधन आणि स्नेहक, विशेष द्रव आणि त्यांचे भरण्याचे प्रमाण आणि शरीराच्या नियंत्रण परिमाणांबद्दल ऑपरेशन, देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी आवश्यक माहिती असते.

पुस्तकाच्या शेवटी रंगीत विद्युत आकृत्या दिल्या आहेत.

पुस्तक कार उत्साही आणि सर्व्हिस स्टेशन तज्ञांसाठी आहे.

1.0 ऑपरेटिंग सूचना

शिफारस केलेले इंधन अनलेडेड गॅसोलीन Hyundai वाहनांनी 91 RON (संशोधन ऑक्टेन क्रमांक, "सामान्य") किंवा त्याहून अधिक ऑक्टेन रेटिंगसह अनलेडेड गॅसोलीन वापरणे आवश्यक आहे. लीड गॅसोलीनच्या वापरामुळे एक्झॉस्ट गॅस (EG) उत्प्रेरक कनव्हर्टर आणि उत्सर्जन नियंत्रण प्रणाली अयशस्वी होईल. हे देखील करू शकते ...

अधिक सोयीसाठी, तुमच्या कारचे सर्व लॉक एका किल्लीने अनलॉक केले जाऊ शकतात. तथापि, चावी न वापरता दरवाजे लॉक केले जाऊ शकतात, अशी शिफारस केली जाते की जर तुम्ही चुकून तुमच्या स्वत:च्या वाहनात चावी लॉक केली तर तुम्ही एक अतिरिक्त चावी सोबत ठेवा. सर्व कार लॉक उघडणाऱ्या चाव्या की नंबर अनधिकृत व्यक्तींना तुमचा की नंबर शोधण्यापासून रोखण्यासाठी, हा नंबर...

तुमची कार चोरीला जाण्याची शक्यता कमी करण्यासाठी इमोबिलायझर डिझाइन केले आहे. आपत्कालीन ऑपरेशनसाठी ऑपरेशन्स जर चेतावणी दिवाइग्निशन की “चालू” स्थितीकडे वळवल्यानंतर इमोबिलायझर इंडिकेटर 5 सेकंदांसाठी चमकतो, हे सूचित करते की इंजिन इमोबिलायझर सिस्टम सदोष आहे. तुम्ही हे केल्याशिवाय इंजिन सुरू करू शकणार नाही...

अनधिकृतपणे वाहनात प्रवेश होऊ नये यासाठी ही यंत्रणा तयार करण्यात आली आहे. या प्रणालीमध्ये तीन अवस्था आहेत: पहिली "रेडी", दुसरी "अलार्म" आणि तिसरी "शटडाउन" आहे. ट्रिगर झाल्यावर चोरी विरोधी प्रणाली, ध्वनी अलार्म (सायरन) चालू होतो आणि दिशा निर्देशक फ्लॅश होऊ लागतात. तयार राज्य कार पार्क करा...

वाहन चालवण्यापूर्वी चेतावणी (विशेषत: वाहनात मुले असल्यास), सर्व दरवाजे सुरक्षितपणे बंद आणि लॉक केलेले आहेत आणि वाहनाच्या आतून चुकून उघडले जाऊ शकत नाहीत याची खात्री करा. तसेच, जेव्हा सीट बेल्टचा योग्य वापर केला जातो तेव्हा दरवाजे लॉक केल्याने वाहतूक अपघात झाल्यास प्रवाशांना वाहनातून बाहेर फेकले जाण्यापासून रोखण्यास मदत होते. आधी...

बाल सुरक्षा लॉक स्थान मागील दारतुमचे Hyundai वाहन मागील दरवाजा लॉकने सुसज्ज आहे (“चाइल्ड लॉक”). लॉकिंग लीव्हर लॉक केलेल्या स्थितीत असल्यास, मागील दरवाजे वाहनाच्या आतून उघडता येणार नाहीत. मागील सीटवर लहान मुले असल्यास मागील दरवाजाचे कुलूप वापरण्याची शिफारस केली जाते. करण्यासाठी...

चेतावणी: वाहन स्थिर असतानाच सीट समायोजित करा. असे करण्यात अयशस्वी झाल्यास वाहनावरील नियंत्रण सुटू शकते आणि अपघात होऊ शकतो, ज्यामुळे वाहनाचे नुकसान, गंभीर दुखापत किंवा मृत्यू होऊ शकतो. समोरच्या सीटची रेखांशाची स्थिती समायोजित करणे रेखांशाच्या स्थितीत आसन हलविण्यासाठी,...

दरवाजाची काच वाढवण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी, खिडकीचे हँडल घड्याळाच्या दिशेने किंवा घड्याळाच्या उलट दिशेने फिरवा. खिडकी वाढवण्यासाठी किंवा कमी करण्यासाठी विंडो हँडल फिरवण्याच्या दिशानिर्देश पॉवर विंडो जेव्हा इग्निशन की चालू स्थितीत असते तेव्हाच पॉवर विंडो चालतात. मुख्य पॉवर विंडो स्विचेस स्थित आहेत...

ही यंत्रणाड्रायव्हरच्या दरवाजाच्या लॉकमधून प्रवासी दरवाजाचे कुलूप नियंत्रित करते. जेव्हा ड्रायव्हरचा दरवाजा लॉक केला जातो तेव्हा प्रवाशांच्या दरवाजाचे कुलूप आपोआप लॉक होतात. आतील दरवाजा लॉक बटण दाबल्यावर मागील दरवाजा उघडा असल्यास, दरवाजा बंद केल्यानंतर लॉक होईल. आतील दरवाजा लॉक बटण दाबल्यावर समोरचा दरवाजा उघडा असल्यास,...

1.10 सीट बेल्ट वापरताना घ्यावयाची खबरदारी

सीट बेल्ट ड्रायव्हर आणि सर्व प्रौढ प्रवाशांनी नेहमी घातला पाहिजे, तसेच लहान मुलांनी योग्यरित्या प्रतिबंधित केले पाहिजे. प्राथमिक सुरक्षा खबरदारीचे पालन केल्याने अपघात झाल्यास गंभीर दुखापत होण्याचा धोका कमी होऊ शकतो. लहान मुले आणि लहान मुले काही देशांमध्ये, बाळाचा वापर...

1.11 सीट बेल्टची काळजी घेणे

सीट बेल्ट प्रणाली काढू नये किंवा बदलू नये. याव्यतिरिक्त, सीट बेल्ट आणि संबंधित भाग सीट बिजागर, दरवाजे किंवा गैरवापरामुळे खराब होणार नाहीत याची खात्री करा. चेतावणी मागच्या सीटबॅकला सरळ स्थितीत परत आणताना, सेफ्टी बेल्टचा पट्टा किंवा बकल खराब होणार नाही याची काळजी घ्या...

समोरच्या सीट बेल्टची उंची 4 पैकी एका स्थानावर समायोजित केली जाऊ शकते. अप्पर हार्नेस अटॅचमेंटची उंची समायोजित करण्यासाठी लॉकिंग बटणाचे स्थान आणि हालचालीची दिशा सीट बेल्ट संलग्नक समायोजित करताना, बेल्ट आपल्या खांद्याशी आणि त्याच वेळी जवळच्या संपर्कात आहे याची खात्री करण्यासाठी त्यास पुरेशा उंचीवर सेट करा, जेणेकरून बेल्ट तुमच्या मानेला स्पर्श करत नाही. काय...

सीट बेल्ट बांधणे सीट बेल्ट बांधण्यासाठी, तो रिट्रॅक्टरमधून बाहेर काढा आणि तो क्लिक होईपर्यंत बेल्ट बार (लॅच जीभ) बकलमध्ये घाला. सीट बेल्टचे बकल बांधणे तुम्ही लॅप बेल्ट मॅन्युअली समायोजित केल्यावरच सीट बेल्ट योग्य लांबीशी जुळवून घेतो जेणेकरून तो तुमच्या कूल्हेभोवती व्यवस्थित बसेल. पी...

दोन-पॉइंट सीट बेल्ट बांधण्यासाठी, बकलमध्ये लॅच टॅब घाला. लॉकिंग वैशिष्ट्यपूर्ण क्लिकसह असेल. सीट बेल्टचे बकल सुरक्षितपणे बांधलेले आहे आणि सीट बेल्ट वळलेला नाही हे तपासा. दोन-बिंदू सीट बेल्ट बकल (मध्यभागी सीट बेल्ट) बांधणे मागील सीट) समायोजित करा...

लहान मुलांना वाहनात नेत असताना, त्यांना नेहमी मागच्या सीटवर बसवावे आणि अपघात झाल्यास किंवा अचानक ब्रेक मारल्यास किंवा वळल्यास दुखापत होण्याचा धोका कमी करण्यासाठी त्यांना संयम ठेवावा. वाहतूक अपघाताच्या आकडेवारीवरून असे दिसून येते की मुलांना ताब्यात घेण्यात आले आहे योग्य साधन, समोरच्यापेक्षा मागच्या सीटवर कमी धोका असतो. डी...

कार अतिरिक्त निष्क्रिय सुरक्षा प्रणाली (एअरबॅग्स) SRS ने सुसज्ज आहे. या प्रणालीची उपस्थिती स्टीयरिंग व्हीलमधील एअरबॅग कव्हरवर आणि ग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या वरच्या पुढच्या पॅसेंजरच्या बाजूला असलेल्या पॅनल ट्रिमवर "SRS AIR BAG" शिलालेखाच्या उपस्थितीद्वारे निर्धारित केली जाऊ शकते. SRS सिस्टीममध्ये पॅड्सखाली स्थापित एअरबॅग असतात...

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल 1 - वेंटिलेशन सिस्टमचे साइड डिफ्लेक्टर; 2 - हेडलाइट रेंज कंट्रोल स्विच; 3 - मागील विंडो क्लीनर/वॉशर स्विच; 4 - हेडलाइट्स आणि दिशा निर्देशकांसाठी एकत्रित स्विच; ५ - ध्वनी सिग्नलआणि अतिरिक्त प्रणालीनिष्क्रिय सुरक्षा - ड्रायव्हर एअरबॅग; 6 - विंडशील्ड वायपर/वॉशर स्विच...

इंधन गेज बाण इंधन टाकीमध्ये अंदाजे इंधन पातळी दर्शवितो. क्षमता इंधनाची टाकी 45 l आहे. इंधन पातळी निर्देशक...

चेतावणी इंजिन गरम असताना रेडिएटर कॅप उघडू नका, कारण कूलिंग सिस्टीम दबावाखाली आहे आणि कॅप उघडल्याने गरम द्रव बाहेर पडू शकतो, ज्यामुळे गंभीर जळजळ होऊ शकते. रेडिएटर कॅप उघडण्यापूर्वी इंजिन थंड होईपर्यंत प्रतीक्षा करा. इन्स्ट्रुमेंट ॲरोचे अनुज्ञेय श्रेणीपासून “H” स्थितीकडे होणारे संक्रमण सूचित करते...

1.21 ओडोमीटर (ट्रिप मीटर)

ओडोमीटर वाहनाने प्रवास केलेले एकूण अंतर किलोमीटर किंवा मैलांमध्ये दाखवते आणि नियतकालिक देखभाल मध्यांतरांचे निरीक्षण करण्यासाठी खूप उपयुक्त आहे. ...

1.22 ट्रिप काउंटर

ट्रिप ओडोमीटर एकाच ट्रिप दरम्यान किंवा विशिष्ट कालावधीत प्रवास केलेले अंतर दर्शवते. काउंटर रीडिंग रीसेट करण्यासाठी, रीसेट (शून्य) बटण दाबा. ...

टॅकोमीटर प्रति मिनिट (rpm) मध्ये इंजिनचा वेग दाखवतो. टॅकोमीटर तुम्हाला अधिक किफायतशीर ड्रायव्हिंग मोड निवडण्यात मदत करू शकतो आणि जेव्हा इंजिनचा वेग जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य मूल्यापेक्षा जास्त असेल तेव्हा तुम्हाला चेतावणी देखील देतो. टॅकोमीटर चेतावणी वाहन चालवताना, टॅकोमीटर रीडिंगचे निरीक्षण करा. वारंवारता दर्शविणारा बाण...

टर्न सिग्नल स्विच जेव्हा कॉम्बिनेशन स्विच खाली हलवला जातो, तेव्हा वाहनाच्या डाव्या बाजूचे टर्न सिग्नल दिवे चमकू लागतात. जेव्हा कॉम्बिनेशन स्विच वर हलवला जातो, तेव्हा वाहनाच्या उजव्या बाजूचे दिशानिर्देशक फ्लॅश होऊ लागतात. वळण पूर्ण केल्यानंतर, स्विच आपोआप तटस्थ स्थितीत परत येईल आणि त्याच वेळी, वळण निर्देशक...

स्विच खालील तीन पोझिशन्सवर सेट केला जाऊ शकतो: 1 - ब्रश हालचालीचा मधूनमधून मोड; 2 - ब्रशेसची मंद हालचाल; 3 - ब्रशेसची जलद हालचाल. विंडशील्ड वायपर स्विच पोझिशन्स चेतावणी विंडशील्ड वायपर सिस्टमला नुकसान टाळण्यासाठी, जड बर्फ किंवा बर्फ साफ करण्याचा प्रयत्न करू नका, परंतु साचलेला बर्फ किंवा बर्फ असणे आवश्यक आहे...

मागील विंडो वायपर आणि वॉशर इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर स्थित स्विच दाबून सक्रिय केले जातात. जेव्हा तुम्ही स्विचवरील बटण दाबता, तेव्हा मागील खिडकीला साफसफाईचा द्रव पुरवला जातो. मागील विंडो वॉशर 15 सेकंदांपेक्षा जास्त काळ किंवा वॉशर जलाशयात द्रव नसताना चालवू नका; यामुळे सिस्टम खराब होऊ शकते. मागील विंडो वायपर आणि वॉशर स्विचचे स्थान...

हेडलाइट सुधारक हेडलाइट बीमचा कोन समायोजित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे जे प्रवाशांची संख्या आणि वाहनाद्वारे वाहून नेल्या जाणाऱ्या मालाचे वजन यावर अवलंबून असते. हेडलाइट करेक्टरचे स्थान हेडलाईट करेक्टर स्विचचा स्थान क्रमांक जितका जास्त असेल तितका हेडलाइट बीम कमी निर्देशित केला जाईल. हेडलाइट्सने प्रकाशित केलेले अंतर समायोजित करण्यासाठी नेहमी हेडलाइट रेंज कंट्रोल स्विच वापरा (...

धोक्याच्या चेतावणी प्रकाश स्विचचे स्थान फ्लॅशिंग लाइट इतर ड्रायव्हर्सना वाहन जवळ येताना, ओव्हरटेक करताना किंवा पुढे जाताना अत्यंत सावधगिरी बाळगण्याची चेतावणी म्हणून कार्य करते. अगदी आवश्यक असताना किंवा रस्त्याच्या कडेला गाडी थांबवली असल्यास प्रणाली वापरली जावी. कोणत्याही बंद स्थितीत स्विच दाबा...

मागील विंडो हीटर ॲक्टिव्हेशन बटणाचे स्थान हीटर कारच्या आतील आणि बाहेरील मागील खिडकीवरील दंव, फॉगिंग आणि आयसिंग दूर करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हीटर चालू करण्यासाठी इग्निशन चालू करणे आवश्यक आहे. जेव्हा तुम्ही मागील विंडो डिफ्रॉस्टर बटण दाबाल तेव्हा हीटर चालू होईल. मागील विंडो डीफ्रॉस्टर 15 मिनिटांनंतर किंवा तुम्ही बंद केल्यावर आपोआप बंद होईल...

फॉग लाइट चालू करण्यासाठी, स्विच दाबा. हेडलाइट स्विच पहिल्या किंवा दुसऱ्या स्थितीत असतानाच समोरचे फॉग लाइट चालू केले जाऊ शकतात. समोरील धुके दिवा स्विच स्थान...

मागील फॉग लाइट चालू करण्यासाठी, स्विच दाबा. मागील धुके प्रकाशहेडलाइट्स चालू असताना चालू केले जाऊ शकते. मागील धुके प्रकाश स्विच स्थान...

इलेक्ट्रॉनिक घड्याळ इलेक्ट्रॉनिक घड्याळात खालील फंक्शन्ससह तीन कंट्रोल बटणे आहेत: तास - तास सेट करण्यासाठी "H" बटण दाबा. MIN - मिनिटे सेट करण्यासाठी "M" बटण दाबा. रीसेट - मिनिटे शून्यावर रीसेट करण्यासाठी "R" बटण दाबा. या प्रकरणात: - 10:30 आणि 11:29 दरम्यान "R" बटण दाबल्याने वेळ बदलतो...

सिगारेट लाइटर चालू करण्यासाठी तो दाबण्याचे स्थान आणि दिशानिर्देश सिगारेट लाइटर जेव्हा इग्निशन की “चालू” किंवा “ACC” (अतिरिक्त उपकरण) स्थितीत असते तेव्हा वापरता येते. सिगारेट लायटर वापरण्यासाठी, सिगारेट लाइटरचे हँडल सर्व बाजूने दाबा. सिगारेटचा लाइटर गरम झाल्यावर आपोआप...

समोरची ऍशट्रे समोरची ऍशट्रे उघडण्यासाठी, हँडल वापरून बाहेर काढा. ऍशट्रेला त्याच्या स्लॉटमधून साफसफाईसाठी काढून टाकण्यासाठी, आतील स्प्रिंग-लोड केलेल्या टॅबवर दाबा आणि त्यास मार्गदर्शकांमधून पूर्णपणे बाहेर काढा. ॲशट्रे लाइट तेव्हाच येतो जेव्हा कारची बाहेरील लाइटिंग चालू असते. ...

मागील ऍशट्रे मागील ऍशट्रे उघडण्यासाठी, वरच्या काठावरुन बाहेर काढा. साफसफाईसाठी मागील ॲशट्रे त्याच्या स्लॉटमधून काढण्यासाठी, वरच्या काठावरुन वर आणि बाहेर काढा. ...

कप होल्डर चष्मा आणि बाटल्या प्रदान केलेल्या ओपनिंगमध्ये ठेवण्यासाठी कप होल्डर समोरच्या मुख्य कन्सोलवर असतो. ते वापरण्यासाठी, वरच्या फाईलमधून बाहेर काढा. चेतावणी जर कप धारक वापरात नसेल, तर तो त्याच्या मूळ स्थितीत परत करा. कप होल्डरवर परदेशी वस्तू ठेवू नका. अशा वस्तू वाहनात फेकल्या जाऊ शकतात आणि...

सनब्लाइंड काढणे परफॉर्मन्स ऑर्डर 1. सनब्लाइंडचे हँडल त्याच्या पुढच्या भागाकडे खेचा, नंतर ते खाली करा परतसूर्याचा पडदा. सनशेड काढण्यासाठी हँडल हलवण्याची दिशा 2. यानंतर, आपण सहजपणे सनशेड काढू शकता. सूर्यप्रकाशाची प्रक्रिया स्थापित करत आहे...

सनरूफ टिल्ट सनरूफ स्वतः उघडले आणि बंद केले जाऊ शकते. परफॉर्मन्स ऑर्डर 1. आकृतीत बाणांनी दाखवल्याप्रमाणे हँडल खाली खेचा आणि नंतर पुढे आणि वर करा. 2. खुल्या स्थितीत सनरूफ लॉक करण्यासाठी हँडलच्या मध्यभागी दाबा. 3. हॅच टिल्ट केल्यानंतर, हँडल जागी लॉक असल्याची खात्री करा. हॅच बंद करणे परफॉर्मन्स ऑर्डर 1. हँडल ओढा...

आतील दिव्यामध्ये तीन-स्थिती असलेले स्विच आहे जे खालील स्थानांवर सेट केले जाऊ शकते: – 014 “मध्यम” स्थिती, दरवाजा उघडल्यावर आतील दिवा उजळतो आणि तो बंद झाल्यावर बाहेर जातो; – “बंद” “उजवीकडे” स्थिती, कोणतेही दार उघडे असतानाही आतील दिवा उजळत नाही; - "चालू" &quo...

ग्लोव्ह कंपार्टमेंट उघडण्यासाठी, हँडल खेचा. चेतावणी वाहन पुढे जात असताना, अचानक ब्रेक लावल्यास किंवा वाहतूक अपघात झाल्यास प्रवाशाला इजा होण्याची शक्यता दूर करण्यासाठी हातमोजेच्या डब्याचा दरवाजा बंद करणे आवश्यक आहे. ग्लोव्ह कंपार्टमेंट उघडण्यासाठी हँडल खेचण्याची दिशा...

मॅन्युअल मिरर सोयीसाठी, बाहेरील मागील दृश्य मिरर रिमोट कंट्रोलने सुसज्ज आहेत. दरवाजाच्या काचेच्या खालच्या पुढच्या भागात स्थापित कंट्रोल लीव्हर वापरून ते समायोजित केले जातात. बाहेरील रीअर व्ह्यू मिररची स्थिती समायोजित करण्यासाठी लीव्हर हलवण्याचे दिशानिर्देश ड्राइव्ह सुरू करण्यापूर्वी, तुमच्या मागे डावीकडे चांगले दृश्य असल्याची खात्री करा आणि...

जेव्हा तुम्ही मागील विंडो डिफ्रॉस्टर स्विच दाबता, तेव्हा बाहेरील गरम झालेले मागील दृश्य मिरर देखील चालू होतात. मागील विंडो हीटर आणि बाह्य मागील-दृश्य मिरर चालू करण्यासाठी बटणाचे स्थान फॉगिंग किंवा आयसिंग दूर करण्यासाठी, मागील विंडो हीटर स्विच दाबा. मिरर ग्लास गरम होईल, जे कोणत्याही हवामानात मागून चांगले दृश्य देईल. ते...

बाहेरील मागील दृश्य मिरर दुमडण्यासाठी, त्यांना वाहनाच्या मागील बाजूस ढकलून द्या. बाहेरील मागील दृश्य मिरर दुमडण्यासाठी दाबण्याची दिशा अरुंद जागेत पार्किंग करताना कारच्या दरवाजाच्या खिडक्यांवर बाहेरील मागील दृश्य मिरर दाबले जाऊ शकतात. ...

कार अंतर्गत रिअर व्ह्यू मिररने सुसज्ज आहे. रात्रीची स्थिती (अँटी-ग्लेअर) निवडण्यासाठी, आरशाच्या तळाशी असलेला लीव्हर तुमच्या दिशेने खेचा. ही स्थिती रात्री तुमच्या मागे चालणाऱ्या कारच्या हेडलाइट्समधून चमक कमी करते. आतील मागील दृश्य मिररसाठी दिवस/रात्र स्विचचे स्थान...

ते नेहमी चालू करा पार्किंग ब्रेकवाहन सोडण्यापूर्वी. "चालू" किंवा "स्टार्ट" स्थितीत इग्निशन कीसह पार्किंग ब्रेक लावल्यावर, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरमधील पार्किंग ब्रेक इंडिकेटर लाइट उजळतो. तुम्ही ड्रायव्हिंग सुरू करण्यापूर्वी, पार्किंग ब्रेक पूर्णपणे सोडला आहे आणि चेतावणी दिवा बंद असल्याची खात्री करा...

अधिक सोयीसाठी, तुम्ही संपूर्ण सीट मागे फोल्ड करू शकता किंवा तुम्ही मागील सीटच्या पाठी स्वतंत्रपणे फोल्ड करू शकता. सीट परत अनलॉक करण्यासाठी, रिलीझ हँडल वर खेचा, नंतर सीट पुढे तिरपा करा. उजव्या मागच्या सीटचा मागचा भाग अनलॉक करण्यासाठी लॉकिंग हँडल खेचण्याचे स्थान आणि दिशानिर्देश स्थान आणि हँडल ओढण्यासाठी दिशानिर्देश...

चेतावणी वाहन चालवताना, मागील दरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण नेहमी पूर्णपणे बंद असले पाहिजे, जसे की ते उघडे किंवा थोडेसे उघडे असल्यास, विषारी एक्झॉस्ट वायू वाहनाच्या आतील भागात प्रवेश करू शकतात. मागील दरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण उघडण्यासाठी, लॉकमधील चावी घड्याळाच्या दिशेने फिरवा आणि नंतर मागील दरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण हाताने उचला. उदाहरणार्थ...

जर कोणी लॉक केले असेल तर सामानाचा डबा, तो लॉक कव्हरवरील लाल लीव्हर खेचून आतून लॉक उघडू शकतो. ट्रंक लिड इमर्जन्सी रिलीझ लीव्हरचे स्थान आम्ही शिफारस करतो की कार नेहमी लॉक केली जाते आणि चाव्या मुलांच्या आवाक्याबाहेर ठेवल्या जातात आणि पालकांनी त्यांच्या मुलांना समजावून सांगितले की कारच्या ट्रंकमध्ये खेळणे धोकादायक आहे. ...

मागील दरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण मागील दरवाजा किंवा ट्रंक लिड लॉक लीव्हर दाबून उघडले जाऊ शकते, त्यानंतर ते हाताने वर उचलले पाहिजे. मागील दरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण बंद करण्यासाठी, ते खाली करा आणि नंतर ते लॉक होईपर्यंत खाली ढकलून द्या. मागील दरवाजा किंवा ट्रंकचे झाकण सुरक्षितपणे लॉक केलेले असल्याची खात्री करण्यासाठी, ते पुन्हा उचलण्याचा प्रयत्न करा. ...

वाहनाच्या पुढच्या डाव्या बाजूला मजल्यावर असलेल्या फ्युएल फिलर कॅप रिलीझ लीव्हरवर खेचून इंधन फिलर कॅप वाहनाच्या आतून उघडली जाऊ शकते. इंधन फिलर कॅप रिमोट रिलीझ लीव्हरचे स्थान चेतावणी जर तुम्ही इंधन फिलर कॅप उघडू शकत नसाल...

हुड अनलॉक करण्यासाठी, हूड रिलीझ हँडल आपल्या दिशेने खेचा. हुड लॅच हँडल बाहेर काढण्यासाठी दिशानिर्देश सुरक्षा लीव्हर दाबताना, हुड उचला. हुड सेफ्टी लीव्हर दाबण्यासाठी दिशानिर्देश सपोर्ट रॉडसह हूडला समर्थन द्या. हुड बंद करण्यासाठी, सपोर्ट रॉड काढा आणि कुंडीमध्ये सुरक्षित करा. हुड हळू हळू खाली करा...

आपले ह्युंदाई कारड्रायव्हर आणि पुढच्या प्रवाशासाठी सन व्हिझर्सने सुसज्ज आहे जेणेकरुन समोरच्या आणि बाजूंच्या चकाकीपासून संरक्षण होईल. सर्व कार मॉडेल्सवर दोन्ही बाजूंना सन व्हिझर्स स्थापित केले जातात. चकाकी कमी करण्यासाठी किंवा थेट सूर्यप्रकाशापासून संरक्षण करण्यासाठी सन व्हिझरला खाली वाकवा. सनशेडच्या मागील बाजूस कॉस्मेटिक आरसा बसवला आहे...

स्टीयरिंग व्हीलची उंची समायोजित करण्यासाठी, खालील चरणे करा: कार्यप्रदर्शन ऑर्डर 1. लॉक अनलॉक करण्यासाठी लीव्हर खाली दाबा. स्टीयरिंग व्हील लॉक आणि अनलॉक करण्यासाठी लीव्हर दाबण्यासाठी दिशानिर्देश 2. स्टीयरिंग व्हील इच्छित स्थितीत वाढवा किंवा कमी करा. 3. समायोजन केल्यानंतर, लीव्हर वर उचलून स्टीयरिंग व्हील सुरक्षितपणे लॉक करा...

एअर बॅग असलेल्या वाहनांसाठी हॉर्नची चेतावणी स्टिअरिंग व्हीलवरील हॉर्नचे स्थान inflatable उशीसुरक्षितता हॉर्न वाजवण्यासाठी, स्टिअरिंग व्हीलवर असलेले हॉर्न चिन्ह दाबा. हॉर्न व्यवस्थित काम करत आहे याची खात्री करण्यासाठी नियमितपणे तपासा. एअर बॅग नसलेल्या वाहनांसाठी ध्वनी सिग्नल...

हीटिंग आणि वेंटिलेशन सिस्टम पॅनेल आकृतीमध्ये दर्शविले आहे. हीटिंग आणि वेंटिलेशन सिस्टम पॅनेल: 1 - फॅन ऑपरेटिंग मोड स्विच; 2 - वायुवीजन मोड निवड नॉब; 3 - हवा तापमान समायोजन नॉब; 4 - एअर इनटेक मोड निवड स्विच. फॅन ऑपरेटिंग मोड स्विच फॅन चालू आणि बंद करण्यासाठी स्विच डिझाइन केले आहे...

एअर प्युरिफायर ग्लोव्ह बॉक्सच्या समोर असलेल्या बाष्पीभवनामध्ये स्थित आहे आणि दूषित पदार्थांना वाहनाच्या आतील भागात प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी आणि हवा स्वच्छ करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. बाष्पीभवक आणि पंख्यासाठी एअर क्लिनर स्थान चेतावणी दर 20,000 किमी किंवा वर्षातून एकदा फिल्टर बदला. जड मध्ये वाहन चालवताना रस्त्याची परिस्थिती, अधिक वारंवार तपासणी आणि बदलण्याची आवश्यकता आहे...

कार स्टिरिओ सिस्टीम कसे कार्य करते AM आणि FM सिग्नल शहराभोवती असलेल्या रिपीटर्सद्वारे प्रसारित केले जातात. त्यांच्याकडून येणारे सिग्नल कारच्या अँटेनाद्वारे प्राप्त होतात. जेव्हा रेडिओ अँटेनावर मजबूत रेडिओ सिग्नल प्राप्त होतो, तेव्हा आधुनिक ऑडिओ सिस्टम उच्च-गुणवत्तेचे पुनरुत्पादन प्रदान करते. तथापि, काही प्रकरणांमध्ये, येणारा सिग्नल मजबूत नसतो आणि...

निश्चित रॉडसह अँटेना AM आणि FM बँडमध्ये सिग्नल प्राप्त करण्यासाठी, कारमध्ये निश्चित रॉडसह वेगळे करण्यायोग्य अँटेना वापरला जातो. अँटेना काढण्यासाठी, ते घड्याळाच्या उलट दिशेने वळा आणि ते स्थापित करण्यासाठी, घड्याळाच्या दिशेने वळवा. निश्चित रॉडसह काढता येण्याजोगा अँटेना काढताना आणि स्थापित करताना फिरण्याच्या दिशानिर्देश स्वयंचलित कार धुण्यापूर्वी चेतावणी...

1.59 वाहन चालवणे

चेतावणी गॅरेजचे दरवाजे उघडे असले तरीही गॅरेजमध्ये इंजिन निष्क्रियपणे चालवणे धोकादायक आहे. इंजिन सुरू करण्यासाठी आणि गॅरेजमधून वाहन बाहेर काढण्यासाठी आवश्यकतेपेक्षा जास्त वेळ गॅरेजमध्ये इंजिन चालू देऊ नका. कारमध्ये लोक असताना तुम्हाला इंजिन बराच काळ निष्क्रिय ठेवायचे असल्यास, मोकळ्या, हवेशीर जागेत कार पार्क करा...

इंजिन सुरू करणे तुमचे Hyundai वाहन मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज असल्यास, गीअर शिफ्ट लीव्हर न्यूट्रलवर हलवा आणि क्लच पेडल पूर्णपणे दाबा. तुमची Hyundai कार ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज असल्यास, सिलेक्टरला "P" ("पार्किंग") स्थितीत हलवा. इंजिन सुरू करण्यासाठी, इग्निशनमध्ये की घाला आणि चालू करा...

परफॉर्मन्स ऑर्डर सुरू करणारे सामान्य इंजिन 1. मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारवर, गीअर शिफ्ट लीव्हर “N” स्थितीवर (न्यूट्रल गियर) सेट करा आणि क्लच पेडल दाबा. स्वयंचलित ट्रांसमिशन असलेल्या कारवर, निवडक लीव्हर "पी" ("पार्किंग") स्थितीत ठेवा. चेतावणी खात्री करा...

आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे, गीअर लीव्हरची स्थिती पाच फॉरवर्ड गीअर्ससाठी पारंपारिक आहे. शिफ्ट लीव्हर पोझिशन्स चेतावणी गियरमध्ये शिफ्ट करताना उलट, वाहन पूर्ण थांबल्यानंतर, गीअर शिफ्ट लीव्हर तटस्थ स्थितीत किमान 3 सेकंद धरून ठेवा. यानंतर, लीव्हर मागील गियर स्थितीत हलवा...

ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन शिफ्ट पोझिशन्स Hyundai च्या उच्च-कार्यक्षमता ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये चार फॉरवर्ड गीअर्स आणि एक रिव्हर्स गियर आहेत. यात पारंपारिक गियर शिफ्ट पॅटर्न आहे, जो आकृती 117 मध्ये दर्शविला आहे. रात्री, गियर शिफ्ट पॅटर्नवर मल्टीफंक्शन स्विचच्या पहिल्या स्थानावर, संबंधित...

1.64 अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम

योग्य ब्रेकिंग तंत्र पार्किंगनंतर गाडी चालवण्यापूर्वी, पार्किंग ब्रेक बंद असल्याची आणि ब्रेक चेतावणी दिवा बंद असल्याची खात्री करा. पाण्यातून गाडी चालवल्यानंतर किंवा कार धुतल्यानंतर, ब्रेक ओले होऊ शकतात. ओले ब्रेक अतिशय धोकादायक आहेत कारण कार लवकर थांबू शकणार नाही. ब्रेक सुकविण्यासाठी, वाहन चालत असताना हलका दाब लावा...

1.65 इकॉनॉमी ड्रायव्हिंग

या सूचनांचे पालन करून, तुम्ही इंधनाची बचत करू शकता आणि इंधन न भरता तुमच्या वाहनाचे मायलेज वाढवू शकता: – सहजतेने चालवा आणि अचानक होणारा प्रवेग टाळा. स्थिर वेगाने गाडी चालवण्याचा प्रयत्न करा आणि थांबण्यापूर्वी वेग वाढवू नका; - अनावश्यक वेगात बदल टाळण्यासाठी वाहतूक प्रवाहाचा वेग कायम ठेवण्याचा प्रयत्न करा. शक्य असल्यास, जड रहदारीच्या परिस्थितीत वाहन चालवणे टाळा...

1.66 गुळगुळीत कोपरा

कॉर्नरिंग करताना ब्रेक लावणे किंवा गीअर्स बदलणे टाळा, विशेषतः ओल्या रस्त्यावर. थोड्या प्रवेगाने वळणे घेणे चांगले. तुम्ही या सल्ल्याचे पालन केल्यास, तुम्ही टायरचा त्रास कमी कराल. ...

1.67 हिवाळ्याच्या परिस्थितीत वाहन चालवणे

अधिक कठोर परिस्थितीहिवाळ्यात ऑपरेशन केल्याने पार्ट्स आणि इतर समस्या मोठ्या प्रमाणात झीज होतात. हिवाळ्यातील ऑपरेटिंग समस्या कमी करण्यासाठी, तुम्ही या शिफारसींचे पालन केले पाहिजे: बर्फ किंवा बर्फावर वाहन चालवणे. खोल बर्फस्थापनेची आवश्यकता असू शकते हिवाळ्यातील टायरकिंवा बर्फाच्या साखळ्या. तुम्हाला हिवाळ्यातील टायर बसवायचे असल्यास, तुम्ही...

1.68 ट्रेलर किंवा कार टोइंग करणे

चेतावणी पहिल्या 2,000 किमी दरम्यान ट्रेलर टोइंग करण्यापासून परावृत्त करा जेणेकरून नवीन कारचे भाग घातले गेले आहेत याची खात्री करा. ही खबरदारी पाळण्यात अयशस्वी झाल्यास इंजिन किंवा ट्रान्समिशनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते. Tow Hooks योग्य towbar संयोजन निवडा, त्याचे स्थान माउंटिंग स्थानाशी जुळत असल्याची खात्री करून घ्या...

1.69 इंजिन सुरू होत नाही

जर इंजिन स्टार्टरने उलटत नसेल किंवा वाहन स्वयंचलित ट्रांसमिशनने सुसज्ज असेल तर, सिलेक्टर लीव्हरला "P" किंवा "N" स्थितीत हलवा आणि आपत्कालीन ब्रेक लावा. टर्मिनल्सवरील वायर कनेक्शन तपासा बॅटरीते स्वच्छ आणि घट्ट आहेत याची खात्री करण्यासाठी. आतील दिवा चालू करा. दिवा चालू असेल तर...

परफॉर्मन्स ऑर्डर 1. टाकीमधील इंधन पातळी तपासा. 2. सर्व इग्निशन सिस्टम वायर, कॉइल आणि स्पार्क प्लगचे कनेक्शन तपासा. डिस्कनेक्ट किंवा सैल कनेक्शन पुन्हा कनेक्ट करा. इग्निशन सिस्टम वायर, कॉइल आणि स्पार्क प्लगचे कनेक्शन 3. जर तुम्हाला गॅसोलीनचा वास येत असेल, तर हवा-इंधन मिश्रण जास्त प्रमाणात समृद्ध होऊ शकते (“...

1.71 गाडी चालवताना इंजिन बंद पडल्यास

परफॉर्मन्स ऑर्डर 1. कारचा वेग हळूहळू कमी करा, सरळ रेषेत हलवा. सुरक्षिततेसाठी रस्ता काळजीपूर्वक काढा. 2. चालू करा गजर. 3. धोका दिवे चालू करा. ...

चुकीच्या पद्धतीने केल्यास जंपर केबल्सपासून सुरुवात करणे धोकादायक ठरू शकते. म्हणून, वैयक्तिक इजा किंवा वाहन किंवा बॅटरीचे नुकसान टाळण्यासाठी, खालील प्रक्रियेचे अनुसरण करा. ज्वाला किंवा ठिणग्यांचे सर्व स्त्रोत बॅटरीपासून पुरेशा अंतरावर ठेवा. बॅटरी हायड्रोजन तयार करते, जी उघड झाल्यास स्फोट होऊ शकते...

1.73 इंजिन जास्त गरम झाल्यास

जर शीतलक तपमान मापक सुई जास्त गरम होण्याच्या क्षेत्रामध्ये असेल, तर तुम्हाला इंजिनची शक्ती कमी झाल्याचा अनुभव येत असेल किंवा मोठ्याने हिसका किंवा ठोठावण्याचा आवाज ऐकू येत असेल, तर इंजिन जास्त गरम होऊ शकते. या प्रकरणात, आपण खालील क्रिया करणे आवश्यक आहे: - रस्ता बंद करा आणि कार आत थांबवा सुरक्षित जागा; - सिलेक्टरला "P" ("पार्किंग") स्थितीवर हलवा (स्वयंचलित...

जमिनीवरून उंच केलेल्या ड्राईव्हच्या चाकांसह वाहन टोइंग करणे सामान्य नियमानुसार, वाहनांना जमिनीपासून उंच केलेल्या ड्राईव्हच्या चाकांनी टोइंग करणे आवश्यक आहे. जर, वाहनाचे लक्षणीय नुकसान झाल्यामुळे किंवा इतर परिस्थितीमुळे, वाहनाची चाके उचलून ओढता येत नसल्यास, डॉली वापरा. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह वाहन टोइंग...

चेतावणी टोइंग करण्यापूर्वी, द्रव पातळी तपासा स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग डिपस्टिकवरील "हॉट" चिन्हाच्या खाली असल्यास, द्रव घाला. आपण द्रव जोडू शकत नसल्यास, आपण टोइंगसाठी डॉली वापरणे आवश्यक आहे. आणीबाणीच्या टोइंगच्या बाबतीत, टो ट्रकची सेवा वापरणे शक्य नसताना, टो दोरी जोडा...

1.76 गंज प्रतिबंध आणि नियतकालिक देखभाल

आपल्या कारचे गंज पासून संरक्षण करणे सर्वात प्रगत तंत्रज्ञान आणि गंज संरक्षणाच्या पद्धती वापरून, Hyundai कार तयार करते उच्च गुणवत्ता. तथापि, तुमच्या Hyundai वाहनासाठी दीर्घकालीन गंज संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी, तुमची मदत आणि सहाय्य देखील आवश्यक आहे. क्षरणाची सामान्य कारणे तुमच्या कारला गंजण्याची सर्वात सामान्य कारणे आहेत: – रस्त्यावरील मीठ, घाण आणि ओलावा...

वाहन ओळख क्रमांक (VIN) हा वाहनाच्या मालकीची नोंदणी करण्यासाठी वापरला जाणारा क्रमांक आहे. हे इंजिनच्या बाजूला असलेल्या वाहनाच्या आतील भाग आणि इंजिनच्या कंपार्टमेंटमधील विभाजनाच्या भिंतीवर आणि सामानाच्या डब्यात उजव्या बाजूला असलेल्या मजल्यावरील पॅनेलवर स्थित आहे. वाहन ओळख क्रमांक (VIN) स्थान इंजिन क्रमांक सिलिंडर ब्लॉकवर इंजिन क्रमांकाचा शिक्का मारलेला आहे...

1.78 वाहन तपशील

4-दरवाज्यांच्या मॉडेल्ससाठी 3/5-दरवाज्यांच्या मॉडेल्ससाठी परिमाणे एकूण लांबी 4235 4200 एकूण रुंदी 1670 1670 एकूण उंची (अनलोड केलेले) 1395 1395 व्हीलबेस 2400 2400 फ्रंट व्हील ट्रॅक 1435 री-व्हील ट्रॅक 1435 रॅक 1451 स्टीयरिंग पिनियन स्टीयरिंग व्हील प्ले 0 –30 मिमी स्टीयरिंग रॅक प्रवास 134 मिमी पॉवर स्टीयरिंग पंप प्रकार...

पोर्टल साइटच्या पृष्ठांवर आढळणारे प्रत्येक Kia Sportage दुरुस्ती मॅन्युअल कार मालकांना कारचे कार्यप्रदर्शन जलद आणि आर्थिकदृष्ट्या पुनर्संचयित करण्याच्या मूलभूत प्रक्रियेशी परिचित होण्यास अनुमती देईल. तपशीलवार वर्णनडायग्नोस्टिक्स आणि दुरुस्तीसाठी क्रियांचा क्रम, व्हिडिओ निर्देशांच्या स्वरूपात सादर केला गेला आहे, ज्या ड्रायव्हर्ससाठी दुरुस्ती आणि किआ ऑपरेशनस्पोर्टेज नवीन आहे.

या कार मॉडेलच्या मालकांकडून वारंवार विनंती केलेली सामग्री अनिवार्य पुनरावलोकनासाठी शिफारस केली जाते. सुरुवातीला, Kia Sportage ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमध्ये तेल कसे बदलावे याचे वर्णन करणाऱ्या सूचना उपयुक्त ठरतील. या प्रक्रिया मॉडेलच्या भिन्न भिन्नतेमध्ये समान आहेत आणि निसर्गात प्रतिबंधात्मक आहेत.

वारंवार malfunctions लावतात म्हणून, नंतर साठी किआ मालकस्पोर्टेज खूप आवश्यक असेल. सक्रिय वापराच्या परिस्थितीत, किआ स्पोर्टेजच्या ड्रायव्हर्सना नक्कीच याची आवश्यकता असेल, संभाव्य नुकसानीमुळे, भागाच्या जलद पोशाखांसह.

प्रकाशाच्या समस्यांमुळे दंड टाळण्यासाठी, कारच्या फ्यूजबद्दल तपशीलवार माहिती किआ स्पोर्टेजसाठी देखील उपयुक्त ठरेल.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सर्व अल्गोरिदम व्हिडिओ वर्णन प्रदान करत नाहीत. अनेक प्रक्रिया छायाचित्रे आणि रेखाचित्रांसह मजकूराच्या स्वरूपात सादर केल्या जातात, परंतु असे असूनही, ते त्यांच्या समकक्षांपेक्षा कमी समजण्यायोग्य नाहीत.

किआ स्पोर्टेज मॉडेल्सची स्वतःहून दुरुस्ती करण्यात गंभीरपणे स्वारस्य असलेल्यांसाठी, पोर्टल वेबसाइटच्या पृष्ठांवर उद्भवलेल्या समस्येबद्दल स्वारस्य असलेले कोणतेही प्रश्न सोडण्याची संधी आहे. “” बटण वापरून, तुम्ही अधिक अनुभवी कार मालकांच्या तसेच साइटला वारंवार भेट देणाऱ्या अधिकृत मेकॅनिकच्या मदतीवर विश्वास ठेवू शकता.

तपशीलवार इतिहास - किआ स्पोर्टेज

किआ स्पोर्टेजचे उत्पादन 1992 मध्ये सुरू झाले. काही काळानंतर, एनबी -7 निर्देशांक असलेली एक उत्कृष्ट एसयूव्ही ऑटोमोबाईल स्टोअरच्या शेल्फवर दिसू लागली. नवीन मॉडेलचे प्लॅटफॉर्म मजदा बोंगोवर आधारित होते.

अनेक भिन्नता होती. 5-दरवाजा एसयूव्ही किंवा 2-दरवाजा परिवर्तनीय सुसज्ज असू शकते 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा 4-स्पीड चरण स्वयंचलित ट्रांसमिशन . इंजिनची भूमिका केवळ नव्हती पेट्रोल मॉडेल, पण डिझेल देखील. इंजिनची क्षमता 2-2.2 लीटर पर्यंत बदलते, पॉवर 63 ते 128 एचपी पर्यंत असते.

2005 मध्ये, एक कारचा जन्म झाला - किआ स्पोर्टेज केएम. अद्ययावत स्वरूप, अधिक आरामदायक इंटीरियर आणि नवीन शक्तिशाली इंजिन- हे सर्व स्वारस्य खरेदीदारांना अपयशी ठरू शकत नाही.

2010 पासून, कोरियन कंपनीने उत्पादन बंद केले आहे मागील मॉडेल, त्यांना बदलून किआ कारआधुनिक आक्रमक डिझाइनसह स्पोर्टेज एसएल, शक्तिशाली वैशिष्ट्येआणि उपकरणांची विस्तृत श्रेणी.

2016 मध्ये नवीन मॉडेल रिलीज होण्याची अपेक्षा आहे- Kia Sportage QL, जे केवळ प्राप्त होणार नाही नवीन देखावा, पण 3 गॅसोलीन आणि 3 डिझेल इंजिनांचा संपूर्ण संच.