नवीन कियास्पोर्टेज सप्टेंबर 2015 मध्ये दूरच्या फ्रँकफर्टमध्ये लोकांसमोर सादर केले गेले आणि अर्थातच, समीक्षकांचे लक्ष वेधून घेण्यास मदत करू शकले नाही. कोरियन एसयूव्हीची ही चौथी पिढी आहे, जी याच प्लॅटफॉर्मवर बनवली गेली होती ह्युंदाई टक्सन 3. अद्ययावत कारआकारात लक्षणीय वाढ झाली आहे आणि परिपक्व झाली आहे. क्रॉसओवरचा व्हीलबेस आणि रुंदी समान राहिली, परंतु कमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह लांबी आणि उंची वाढली. एकत्रितपणे घेतल्यास, केबिनमधील आतील जागा वाढविण्याचा याचा महत्त्वपूर्ण प्रभाव आहे.

या कारची किंमत 1 दशलक्ष 150 हजार रूबलपासून सुरू होते. आणि मध्ये जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनजवळजवळ दोन दशलक्षांपर्यंत पोहोचते. त्याच वेळी, डेटाबेसमध्ये खरेदीदारास 150 एचपी क्षमतेसह दोन-लिटर गॅसोलीन पॉवर युनिटसह कार मिळेल. p., सहा-गती मॅन्युअल ट्रांसमिशन. यामध्ये एअर कंडिशनिंग, एअरबॅग्ज, सर्व दारांवरील इलेक्ट्रिक खिडक्या, पॉवर स्टीयरिंग इत्यादींसह विविध इलेक्ट्रिकल पर्यायांचा देखील समावेश आहे. म्हणजेच अगदी प्रारंभिक संचगरीब म्हणता येणार नाही.

रचना

डिझाइनसाठी, नवीन शरीर खूप घन आणि सेंद्रिय दिसते, अगदी कोरियन देखील नाही, नाही. बाह्य भाग हा “कोरिया” आणि “युरोप” मधील एक प्रकारचा संकर आहे. होय, तेच आहे आणि दुसरा कोणताही मार्ग नाही. हे चांगले आणि महाग दिसत आहे, परंतु त्यात अंतर्निहित काही जडपणा नाही जर्मन कार. त्याच वेळी, अधिक सह सातत्य सुरुवातीचे मॉडेलस्पोर्टेज आणि कॉर्पोरेट ओळख देखील ओळखण्यायोग्य आहे, मुख्यत्वे ते इतरांकडून ओळखण्यायोग्य आहे या वस्तुस्थितीमुळे किआ मॉडेल्सरेडिएटर लोखंडी जाळी. ए बदलले डोके ऑप्टिक्सनवीन बंपरसह, ते डिझाईनला एक स्पोर्टियर लुक देते आणि केयेनशी संबंध देखील निर्माण करते. साइड व्ह्यूमध्येही कार स्पोर्टियर दिसते. आता उत्कृष्ट भव्य खांब, एक उंच ग्लेझिंग लाइन आणि एक उतार छप्पर आहे. नि: संशय, किआ स्पोर्टेजव्ही अद्ययावत शरीरसर्वात एक असल्याचे बाहेर वळले चमकदार कारत्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये, ते पुरुष आणि महिला दोघांनाही आकर्षित करेल.

रंग

किआ स्पोर्टेजची रंग श्रेणी दहा रंगांसह बरीच समृद्ध आहे, परंतु त्याच वेळी, लक्ष वेधून घेणारे सर्व रंग अगदी "थंड" आहेत: निळा, हिरवा, चांदीच्या अनेक छटा, राखाडी, पांढरा आणि काळा, कांस्य रंग ", अधिक राखाडी-तपकिरीसारखा. जीटी-लाइन लाइनसाठी, फक्त सहा रंग आहेत, परंतु त्यापैकी एक "अद्वितीय" आहे - लाल. वरवर पाहता, रंगांच्या या संचासह, विक्रेते शेवटी किआ स्पोर्टेज किती "गंभीर" आहे या वादावर पडदा टाकत आहेत. हे आता सर्वांनाच स्पष्ट झाले आहे की हा एक ठोस जागतिक दर्जाचा क्रॉसओवर आहे.

सलून

किआ स्पोर्टेज सलून उच्च-गुणवत्तेची परिष्करण सामग्री आणि चांगली असेंब्लीसह आनंदित आहे. एक नवीन मल्टीफंक्शनल आहे सुकाणू चाक, टच स्क्रीननवीन मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्समधील 8 इंच कर्ण सह. आणि पुन्हा देजा वू, जणू तुम्ही जर्मन कारमध्ये आहात. Kia Sportage मध्ये असताना, तुम्हाला कुठेही घाई करायची नाही, तुम्हाला हालचाल आणि आजूबाजूच्या दर्जेदार साहित्याचा आनंद घ्यायचा आहे. त्याच वेळी, मागील स्पोर्टेजेसमधील आतील बाजूची शैलीत्मक सातत्य जतन केली गेली आहे.

तपशील

2016 स्पोर्टेज युरोपियन आणि स्पेसिफिकेशन्समध्ये काही फरक आहेत रशियन आवृत्तीक्रॉसओवर कोरियन विधानसभा. हे विशेषतः पॉवर युनिट्स आणि गिअरबॉक्सेसवर लागू होते. युरोपियन ग्राहकांना इंजिनच्या तब्बल पाच आवृत्त्या दिल्या जातात, यामुळे तो अधिक प्रमाणात येतो फायदेशीर अटीआधी कोरियन आवृत्ती. पण त्यात काय असेल रशियन सलूनशेवटी, तो एक मोठा प्रश्न आहे.

परिमाण

• लांबी - 4480 मिमी.
• रुंदी - 1855 मिमी.
• उंची - 1650 मिमी.
• कर्ब वजन - 1455 किलो पासून.
• एकूण वजन - 2140 किलो.
• पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2670 मिमी.
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 503 एल.
• खंड इंधनाची टाकी- 60 लिटर
• टायर आकार – 215/70 R16, 225/60 R17
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 175 मिमी.

इंजिन

आत्तासाठी, नवीनतम स्त्रोतांचा हवाला देऊन आम्ही आत्मविश्वासाने सांगू शकतो की, नवीनचे बेस पॉवर युनिट किआ स्पोर्टेज 2.0 l झाले. 150 "घोडे" (टॉर्क 181 एनएम) ची ताकद आणि सामर्थ्य असलेले एस्पिरेटेड पेट्रोल. म्हणजेच प्रति सिलेंडर चार वाल्व असलेले चार-सिलेंडर इंजिन. येथे, ऑटो PR मध्ये प्रमुख भूमिका नवीन इंजिन-संबंधित उत्पादनाद्वारे घेतली जाईल. कारण यावेळी यात थेट इंधन इंजेक्शन असेल. दुसरा गॅस इंजिनक्रमांक दोन असेल अश्वशक्तीपहिल्याला मागे टाका. आकृती 177 लीटर इतकी असेल. सह. हे टर्बो इंजिन सात-स्पीड रोबोटिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ग्राहकांना सादर केले जाईल.

अर्थात, युरोपियन लोकांची मुख्य मालमत्ता 3 असेल डिझेल आवृत्त्यास्पोर्टेज. 1.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह. बेस डिझेल सुमारे 115 hp (280 Nm) उत्पादन करेल. रशियन दोन-लिटर डिझेल इंजिन सुपरचार्जिंग सिस्टमसह सादर केले आहे, जे कारला 184 एचपी देईल. सह.

* - शहर/महामार्ग/मिश्र

इंधनाचा वापर

गॅसोलीन इंजिन

• 2.0 च्या विस्थापनासह आणि 150 एचपी पॉवरसह जीडीआय. pp., 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह एकत्रितपणे सादर केले. शून्य ते शंभर किमी/तास - 10.5 से वेग वाढवताना, इंधन वापर - 6.7 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.
• 1.6 च्या विस्थापनासह आणि 177 एचपी पॉवरसह टी-जीडीआय. pp., 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि 7-बँड DCT (पर्यायी) सह एकत्रितपणे. 9.2 सेकंदात शंभर किमी/ताशी वेग वाढवते. आणि इंधन वापरते - 7.3/7.5 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.

डिझेल इंजिन

• 1.7 च्या विस्थापनासह आणि 115 एचपी पॉवरसह सीआरडीआय. सह. सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे सादर केले. 11.5 सेकंदात शंभर किमी/ताशी वेग वाढवते, इंधन वापरते - 4.7 लिटर प्रति 100 किलोमीटर.
• 2.0 च्या विस्थापनासह आणि 136 एचपी पॉवरसह सीआरडीआय, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह कार्य करते. 10.3 सेकंदात शंभर किमी/ताशी वेग वाढवताना, इंधनाच्या वापरासह मिश्र चक्र- 4.9/5.9 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.
• CRDi 2.0 लिटर, 185 hp च्या पॉवरसह. pp., 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह ऑपरेट करते. शंभर किमी/तास – ९.५ सेकंदांपर्यंत गती वाढवताना, अंतिम इंधन वापर ५.९/६.३ लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.

पर्याय आणि किंमती

प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन, ज्याला मूलभूत म्हणून देखील ओळखले जाते, त्याला क्लासिक म्हटले जाईल आणि त्याची किंमत RUR 1,189,900 असेल. त्यानुसार, ग्राहकांना त्यात नवीन काहीही सापडणार नाही. सर्व अनेक ABS+ESP सारखेच; एअरबॅग्ज, एअर कंडिशनिंग आणि 16-इंचाच्या चार इलेक्ट्रिक खिडक्या मिश्रधातूची चाके. अधिक नाही, त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी नाही, एका शब्दात: क्लासिक एक क्लासिक आहे.

आणि इथे आरामदायी पॅकेज RUB 1,399,900 च्या आकर्षक किमतीसह. - फ्रंट-व्हील ड्राइव्हआणि 1,479,900 घासणे. - चार चाकी ड्राइव्ह, 17-इंच चाकांसह, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि मानक ऑडिओ सिस्टम व्यतिरिक्त, क्रूझ कंट्रोल आणि फॉग लाइट्सने आधीच सुसज्ज आहे.

Luxe 1,460,000 ते 1,5340,000 rubles च्या किमतींसह 3 प्रकारांमध्ये सादर केले आहे.

प्रेस्टीजची किंमत 1,698,990 आणि 1,819,900 रूबल आहे, जिथे किंमत पॉवर युनिटच्या प्रकारानुसार बदलते.

प्रीमियम RUB 1,919,900 आणि RUB 2,050,000 वर उपलब्ध आहे. येथे विशेष लक्ष GT-लाइनच्या शीर्ष आवृत्तीकडे दिले पाहिजे (RUR 2,068,900 आणि RUR 2,099,900), जिथे किंमत देखील इंजिनच्या निवडीनुसार बदलते, परंतु ग्राहक दरवाजाच्या रूपात असलेल्या ब्रँडेड वैशिष्ट्यामुळे देखील आकर्षित होतात. sills आणि pedals दुसरा फरक म्हणून.

पर्याय आणि किंमती

उपकरणे	किंमत, घासणे.	इंजिन	बॉक्स	ड्राइव्ह युनिट
क्लासिक	1189900	पेट्रोल 2.0 / 150	6MT	समोर
क्लासिक "उबदार पर्याय"	1289900	2.0 / 150	6MT	समोर
आराम	1399900	पेट्रोल 2.0 / 150	6AT	समोर
लक्स	1459900	पेट्रोल 2.0 / 150	6AT	समोर
लक्स	1479900	पेट्रोल 2.0 / 150	6MT	पूर्ण
आराम	1479900	2.0 / 150	6AT	पूर्ण
लक्स	1539900	पेट्रोल 2.0 / 150	6AT	पूर्ण
प्रतिष्ठा	1699900	पेट्रोल 2.0 / 150; डिझेल 2.0 / 185	6AT	पूर्ण
प्रीमियम	1929900	पेट्रोल 2.0/150; डिझेल 2.0 / 185	6AT	पूर्ण
जीटी-लाइन प्रीमियम	2069900-2 099 900	डिझेल 2.0 / 185; पेट्रोल, टर्बो 1.6 / 177	6AT	पूर्ण

रशिया मध्ये विक्री सुरू

रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात मार्च 2016 च्या सुरूवातीस झाली. त्या क्षणापासून ही कारसाठी उपलब्ध झाले रशियन ग्राहकआणि देशातील संकट असूनही ते बरेच लोकप्रिय झाले.

व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह

शेवटचा किआ आवृत्तीस्पोर्टेज चाहत्यांसाठी खरोखर आश्चर्यचकित होते. बाहेरून, ही एक पूर्णपणे वेगळी कार आहे, तिचे डिझाइन, आतील आणि बाह्य दोन्ही, खूप बदलले आहे. उच्चस्तरीयतांत्रिक वैशिष्ट्ये, परिष्कृत सह एकत्रित उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन देखावाआणि कमी किमतीमुळे क्रॉसओवर रशिया आणि युरोपमधील सर्वात लोकप्रिय बनला.

Kia Sportage ने त्याच्या वीस वर्षांपेक्षा जास्त इतिहासात अनेक बदल केले आहेत, सतत सुधारणा होत आहेत.

या प्रक्रियेचा परिणाम म्हणजे 2014 मध्ये प्रसिद्ध झालेल्या तिसऱ्या पिढीची आधुनिक पुनर्रचना केलेली आवृत्ती आहे.

याशिवाय राइड गुणवत्ता, एक सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर्सकारची निवड काय ठरवते त्याचा रंग, म्हणून प्रत्येक खरेदीदार, कार निवडताना, त्याच्या रंगाच्या प्राधान्यांनुसार मार्गदर्शन करतो.

चालू किआ आवृत्तीस्पोर्टेज आता खालील रंगांमध्ये ऑफर केले आहे:

रंग स्पेक्ट्रम किआ इंटीरियरस्पोर्टेज दोन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले आहे - काळा आणि राखाडी. IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनसीटवर फॅब्रिक असबाब आहे, "प्रेस्टीज" पर्याय एकत्र केला आहे आणि फॅब्रिक आणि लेदरच्या मिश्रणाने सजवलेला आहे आणि "प्रीमियम" आवृत्तीमधील सर्वात महाग क्रॉसओवर संपूर्ण लेदर इंटीरियर आहे.

पांढरा किआ रंगस्पोर्टेज सर्वात लोकप्रिय आहे. हे रस्त्यावर स्पष्टपणे दृश्यमान आहे, कारला चमकदार, प्रभावी देखावा देते आणि गरम हंगामात कमी गरम होते. तोट्यांमध्ये अशी कार अदृश्य आहे हे तथ्य समाविष्ट आहे बर्फाळ रस्ताआणि त्याची चमक कायम ठेवण्यासाठी पद्धतशीरपणे धुण्याची गरज आहे.

चांदी आणि राखाडी छटा जवळजवळ पावसाच्या पडद्यामध्ये विलीन होतात. अशा वाहनांचा सर्वाधिक अपघात दर खराब हवामानात होतो. भरपाई ही या रंगांची व्यावहारिकता आहे - त्यांच्यावर घाण आणि किरकोळ नुकसान दिसत नाही. या संदर्भात, राखाडी समान नाही.

काळ्या रंगामुळे कार घन आणि प्रातिनिधिक दिसते. सुरक्षेच्या दृष्टीकोनातून, ते डांबरी पृष्ठभागावर रात्री फारच खराब दिसत आहे, म्हणून संध्याकाळच्या वेळी, अपघात ज्यामध्ये अंधारमय वाहने दिसतात त्या अधिक वेळा घडतात. व्यावहारिक बाजूने, काळ्या पेंटवर्कवर धूळ आणि घाण खूप लक्षणीय आहेत, ज्यासाठी काळजीपूर्वक काळजी घेणे आवश्यक आहे.

ब्राइट ब्लूज, लाइट ब्लूज आणि ऑरेंज हे तरुणांसाठी आहेत आणि सक्रिय ड्रायव्हर्स. त्याच वेळी, जर शेवटचे दोन अधिक वेळा महिलांच्या कारचे रंग म्हणून स्थित असतील, तर निळा प्रामुख्याने पुरुषांद्वारे निवडला जातो. ट्यूनिंग किंवा दुरुस्तीच्या बाबतीत इच्छित सावलीचे उपकरणे आणि पेंट निवडण्याची अडचण हा एकमेव तोटा आहे.

तिसऱ्या पिढीच्या कारच्या डिझाईनकडे बारकाईने लक्ष द्या, जे पुढील व्हिडिओमध्ये पाहिले जाऊ शकते.

खाली Kia Sportage बद्दल सर्व साइट सामग्री आहेत

आधीच स्थापित केलेल्या परंपरेनुसार, बरेच ऑटोमेकर्स अधिकृत सादरीकरणाची वाट न पाहता त्यांच्या नवीन उत्पादनांबद्दल डेटा उघड करतात, जे नियम म्हणून, प्रतिष्ठित ऑटोमोटिव्ह फोरमवर वेळ दिले जातात. स्पोर्टेज 2016 मॉडेलबद्दल जवळजवळ संपूर्ण माहिती सादर करून, कोरियन ऑटो जायंट KIA गर्दीतून बाहेर पडली नाही. मॉडेल वर्षफ्रँकफर्ट मोटर शो सुरू होण्याच्या काही दिवस आधी, जिथे हा शो होणार आहे चौथी पिढीक्रॉसओवर

सार्वजनिक डोमेनमध्ये उपलब्ध फोटो किआस्पोर्टेज 2016-2017 नवीन प्रात्यक्षिक बाह्य डिझाइनकार, ​​मागील आवृत्तीच्या बाह्य भागापेक्षा लक्षणीय भिन्न. लोकप्रिय दक्षिण कोरियन SUV च्या उत्क्रांतीचे बारकाईने पालन करणाऱ्या कारप्रेमींना 2014 च्या शेवटी दाखवलेल्या KX3 संकल्पना कारशी त्याचे बाह्य साम्य लगेच लक्षात आले. बाहेरून केलेल्या बदलांच्या तपशीलवार विश्लेषणाकडे जाण्यापूर्वी, चला जाणून घेऊया एकूण परिमाणेनवीन आयटम आणि ते, तसे, थोडे जरी असले तरी बदलले आहेत. अशा प्रकारे, क्रॉसओव्हरने मागील लांबीमध्ये 40 मिमी जोडले आहे आणि आता शरीराच्या पुढील भागापासून मागील काठापर्यंतचे अंतर 4480 मिमी आहे. लांबीच्या वाढीसह समांतर, द व्हीलबेस, 2670 मिमी वर थांबत आहे (सुधारणापूर्व मूल्यासाठी +30 मिमी). रुंदी आणि उंची बाबत अद्यतनित SUV, नंतर समान परिमाणे येथे जतन केले गेले आहेत - अनुक्रमे 1855 आणि 1635 मिमी. त्याच वेळी, वाढीच्या परिणामी शरीराचे प्रमाण किंचित समायोजित केले गेले समोर ओव्हरहँग 20 मिमीने आणि मागील भाग 10 मिमीने कमी करणे. आपण वेगळ्या पृष्ठावर रशियन बाजारासाठी किआ स्पोर्टेज 4 च्या सर्व तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह परिचित होऊ शकता.

चला नवीन Kia Sportage 2016-2017 च्या समोरच्या भागासह परिचित होऊया, जे ओळखण्यापलीकडे बदलले गेले आहे. समोर सेटल अपग्रेड केलेले हेडलाइट्स LED घटकांसह हेड लाइट, "टायगर नोज" या मनोरंजक नावासह एक स्टाइलिश रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि मूळतः डिझाइन केलेल्या कोनाड्यांमध्ये लपलेल्या एकात्मिक चार-विभागाच्या फॉग लॅम्प स्क्वेअरसह एक ठोस बंपर. कारच्या हुडला बाजूंना दोन करिष्माई अनुदैर्ध्य रिब मिळाले. सर्वसाधारणपणे, नवीन पिढीच्या किआ स्पोर्टेजच्या “समोर” समोरच्या भागाशी एक विशिष्ट शैलीत्मक समानता आहे पोर्श केयेन, जी कोरियन क्रॉसओव्हरसाठी एक मालमत्ता असू शकते.

बाजूच्या कोनातून तपासणी केल्याने आपल्याला क्रॉसओव्हरच्या नवीन सिल्हूटचे कौतुक करण्याची परवानगी मिळते, ज्यामुळे त्याची सुव्यवस्थितता आणि गतिशीलता स्पष्टपणे वाढली आहे. वैशिष्ट्येमॉडेलचे दुरुस्त केलेले प्रोफाइल सभ्यपणे भरलेले आहे विंडशील्ड, गुळगुळीत उतार असलेली छताची रेषा, दाराच्या तळाशी स्टॅम्पिंगसह अभिव्यक्त साइडवॉल, पारंपारिकपणे माफक बाजूचे ग्लेझिंग क्षेत्र, 17-19 चाकांसाठी मोठ्या चाकांच्या कमानी असलेले "पंप अप" फेंडर्स. दृश्यमानपणे, अद्ययावत किआ स्पोर्टेज 2016-2017 चे प्रोफाइल अधिक वेगवान झाले आहे, ज्याची पुष्टी कोरड्या कामगिरीच्या आकडेवारीद्वारे केली जाते - गुणांक वायुगतिकीय ड्रॅग 0.35 वरून 0.33 पर्यंत कमी झाले.

चौथ्या पिढीच्या क्रॉसओवरचा स्टर्न सभ्य आकाराच्या दरवाजाने ओळखला जातो सामानाचा डबाएक अंडाकृती खिडकी आणि त्यावर लटकलेला विकसित स्पॉयलर, शरीराच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर किंचित "रनओव्हर" होणाऱ्या आयामांचे स्टायलिश लॅम्पशेड, रिफ्लेक्टर्सच्या अंगभूत पट्ट्यांसह एक लीन बंपर आणि एक्झॉस्ट सिस्टीम पाईप नोजलसाठी रिसेसेस असलेले डिफ्यूझर.

आर्किटेक्चर किआ सलून Sportage 2016-2017 अगदी दूरस्थपणे मागील कॉन्फिगरेशनसारखे दिसत नाही. कारच्या नवीन फ्रंट पॅनलचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे मध्यवर्ती कन्सोल ड्रायव्हरच्या दिशेने 10 अंश वळले आहे. हा निर्णय खूप वादग्रस्त आहे; मॉडेलच्या चाहत्यांना ते आवडेल की नाही हे विक्री सुरू झाल्यानंतर स्पष्ट होईल. जर आपण कन्सोलवरच लक्ष केंद्रित केले तर ते आहे क्लासिक डिव्हाइस- मुख्य प्रदर्शन शीर्षस्थानी स्थित आहे मल्टीमीडिया प्रणाली(कर्ण 7 किंवा 8 इंच), आणि त्याच्या खाली ऑडिओ आणि क्लायमेट कंट्रोल युनिट्स आहेत. त्याच वेळी, विविध बटणे आणि स्विचेसची संख्या वाढली आहे, परंतु योग्य लेआउटमुळे ते अनावश्यक दिसत नाही. समोरच्या मध्ये बोगदा जागाइलेक्ट्रॉनिक बटण मिळाले पार्किंग ब्रेक, नेहमीच्या यांत्रिक लीव्हर बदलणे. गीअर सिलेक्टर, दोन कप होल्डर आणि सीट्सच्या मध्यभागी एक आरामदायी आर्मरेस्ट देखील आहे.

मध्ये मुख्य प्रशासकीय संस्था नवीन आवृत्तीएसयूव्हीमध्येही लक्षणीय बदल झाला आहे. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आता वेगळ्या पद्धतीने डिझाइन केले आहे आणि स्टीयरिंग व्हीलला देखील वेगळे डिझाइन प्राप्त झाले आहे. याशिवाय, समोरच्या सीटच्या उशीपासून कमाल मर्यादेपर्यंतचे अंतर 5 मिमीने वाढल्यामुळे ड्रायव्हरची सीट थोडी अधिक प्रशस्त झाली आहे. समोरच्या प्रवाशांच्या पायाच्या भागात 19 मिमीची अधिक लक्षणीय वाढ झाली.

आसनांच्या दुसऱ्या रांगेच्या मागे सरकताना, आम्ही येथे एक अतिशय देखावा लक्षात घेतो उपयुक्त कार्यसमायोज्य बॅकरेस्ट कोन (श्रेणी 23-37 अंश). तसेच, हेडरूम 16 मिमीने वाढल्यामुळे मागील भाग अधिक प्रशस्त झाला आहे, आणि गुडघ्याच्या क्षेत्रामध्ये - पूर्णपणे प्रतिकात्मक, परंतु, तरीही, स्पष्टपणे 7 मिमी जास्त नाही. Kia Sportage 2016 च्या नवीन बॉडीमध्ये ट्रंक मागील 465 लीटरच्या तुलनेत 503 लिटरपर्यंत माल सामावू शकते. खरे आहे, हे व्हॉल्यूम स्पेअर व्हीलऐवजी दुरुस्ती किटसह सुसज्ज क्रॉसओव्हर आवृत्त्यांसाठी मोजले जाते. उंचावलेल्या मजल्याखाली पूर्ण वाढलेले चाक दिसल्याने क्षमता कमी होते मालवाहू डब्बा 491 लिटर पर्यंत. हे समाधानकारक आहे की केवळ सामानाच्या डब्याचा आवाज वाढला नाही तर लोडिंगची उंची देखील 47 मिमीने कमी झाली आहे.

क्रॉसओवरसाठी उपलब्ध उपकरणांची यादी दिसल्यामुळे विस्तारली आहे इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक: मार्किंग ट्रॅकिंग सिस्टम, आपत्कालीन ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम.

तांत्रिक भागामध्ये नवकल्पनांकडे वळताना, आम्ही किआ स्पोर्टेजच्या गंभीरपणे आधुनिकीकरण केलेल्या शरीराकडे लक्ष देतो. त्याच्या उत्पादनात वापरल्या जाणाऱ्या एकूण सामग्रीमध्ये उच्च-शक्तीच्या स्टील्सचा वाटा 51 टक्क्यांपर्यंत वाढला, ज्याचा कडकपणावर सकारात्मक परिणाम झाला आणि म्हणूनच, निष्क्रिय सुरक्षा. निर्मात्याने स्वतः शरीराच्या टॉर्शनल कडकपणामध्ये 39 टक्के सुधारणा केल्याचा दावा केला आहे, परंतु विशिष्ट मूल्ये प्रदान करत नाहीत.

4थ्या पिढीच्या क्रॉसओवरच्या पॉवर युनिट्सची श्रेणी गॅसोलीन आणि दोन्हीद्वारे दर्शविली जाते डिझेल इंजिन. गॅसोलीन आवृत्त्यादोन, तथापि ते एकाच इंजिनचे नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त आणि सुपरचार्ज केलेले भिन्नता आहेत. नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी 1.6 GDI 132 hp जनरेट करते. पॉवर आणि 161 Nm टॉर्क. त्याचा “भाऊ” – 1.6 T-GDI – 177 hp पर्यंत उत्पादन करतो. पॉवर, आणि त्याचा पीक टॉर्क 265 Nm शी संबंधित आहे.

शासक डिझेल इंजिन 117 एचपी पॉवर असलेले “कनिष्ठ” 1.7-लिटर सीआरडीआय टर्बो इंजिन आहे. (280 Nm), तसेच 2.0-लिटर CRDi R, एकतर 136 hp पर्यंत वाढवले. (373 एनएम), किंवा 184 एचपी पर्यंत. (400 एनएम).

अपवाद न करता प्रत्येकाच्या वर पॉवर युनिट्सकेआयए अभियंत्यांनी कठोर परिश्रम केले आहेत, म्हणून इंधन वापर, तसेच हानिकारक उत्सर्जन कमी झाले पाहिजे. इंधनाच्या वापराचे अचूक आकडे अद्याप उपलब्ध नाहीत.

4थ्या जनरेशन किआ स्पोर्टेजसाठी तीन ट्रान्समिशन पर्याय तयार केले आहेत: 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रोबोटिक 7DCT आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन. सर्वात सामान्य बहुधा "यांत्रिकी" असेल, जे सर्व इंजिनसह एकत्र केले जाईल. इतर प्रकारच्या बॉक्ससाठी कोणते युनिट नियुक्त केले जातील हे नंतर कळेल. तसेच, विक्री सुरू होण्याच्या अगदी जवळ, कोणते बदल फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह प्राप्त करतील आणि कोणत्या ऑल-व्हील ड्राइव्हला प्राप्त होतील याबद्दल बोलणे शक्य होईल.

नवीन पिढीच्या एसयूव्हीचे निलंबन त्यानुसार केले आहे जुनी योजनासमोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील मल्टी-लिंकसह. तथापि, डिझाइनमध्ये बदल केले गेले, ज्यामुळे हाताळणी सुधारली आणि एकाच वेळी आवाजाची पातळी कमी झाली.

निश्चित तांत्रिक वैशिष्ट्येआणि वैयक्तिक उपकरणांमध्ये जीटी लाइन आवृत्ती असेल, जी स्पोर्टी ॲक्सेंटसह बनविली जाईल. यात 177-अश्वशक्ती युनिट, सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठी ट्यून केलेले सस्पेंशन, ड्युअल एक्झॉस्ट पाईप्स आणि मूळ डिझाइनसह 19-इंच चाके मिळतील.

युरोपियन खंडावर चौथ्या पिढीच्या एसयूव्हीची विक्री 2016 च्या सुरूवातीस झाली पाहिजे. 2016 Kia Sportage साठी किमती आणि ट्रिम स्तरांवरील काही डेटा दिसून येईल, कदाचित फ्रँकफर्टमधील अधिकृत शो नंतर.

एकाच मॉडेलचे पॅलेट कसे संकलित केले जाते हे शोधण्याची वेळ आली आहे. ही खरोखरच मनोरंजक प्रक्रिया आहे: रंगांची काळजीपूर्वक निवड, तंत्रज्ञानाची निवड, पोतांमधील विवाद समतल करणे आणि बरेच काही. या प्रक्रियेत थेट सहभागी असलेले डिझायनर तुम्हाला याबद्दल उत्तम प्रकारे सांगू शकतात. जागतिक KIA Buzz ब्लॉग पॅलेटच्या मागे असलेल्या टीमशी भेटला नवीन स्पोर्टेज, आणि त्यांना काही प्रश्न विचारले.

डिझाइन टीम KIA जवळपासस्पोर्टेज सह. डावीकडून उजवीकडे: जंग-बिन मून, केआयए येथील बाह्य डिझाइन विभागाचे संचालक; जंग-जिन ली, केआयए वरिष्ठ रंग संशोधक (ज्यांनी केआयए बझ प्रश्नांची उत्तरे दिली); ची-यंग किम, वरिष्ठ संशोधक, केआयए इंटिरियर डिझाइन विभाग.

रंगात नवीनतम ट्रेंड काय आहेत वाहन उद्योगआणि विशेषतः एसयूव्ही विभागात?

अस्तित्वात सामान्य कलशुद्ध पांढरा आणि मोती पांढरा यासारख्या पांढऱ्या शेड्सची लोकप्रियता वाढणे. पुढे काळा येतो, आणि नंतर, क्रमाने, चांदी, राखाडी, लाल, निळा आणि बेज. एकूणच, ऑटोमोटिव्ह उद्योगात तटस्थ रंगांचा वाटा 76% आहे.

स्पार्कलिंग सिल्व्हरमध्ये केआयए स्पोर्टेज

एसयूव्ही विभागासाठी, तटस्थ रंग त्याच्या दोन्ही भूमिकांच्या दृष्टीने चांगले आहेत: शहरात आणि निसर्गात. पांढरा, तसेच तपकिरी आणि बेज टोनमध्ये वाढती स्वारस्य आहे. पासून तेजस्वी रंग- निळा आणि लाल.

रंगाच्या बाबतीत, मुख्य फरक काय आहेत मागील पिढ्यास्पोर्टेज?

नवीन लुकची वैशिष्ट्ये हायलाइट करण्यासाठी आम्ही मोत्याचे कण आणि ॲल्युमिनियम रंगद्रव्ये वापरली. बऱ्याच विकासानंतर, आम्ही विविध साहित्य आणि पोत सामावून घेणारी एकल रंग योजना शोधण्यात व्यवस्थापित झालो.

केआयए स्पोर्टेज इन अल्केमी ग्रीन

इंटीरियरसाठी, आम्ही काळजीपूर्वक निवडलेल्या सामग्रीला स्टाईलिश टू-टोन संयोजनात एकत्र केले आहे.

मागील पिढ्यांमधील मुख्य फरक म्हणजे फिनिशिंगच्या सर्व स्तरांवर मऊ साहित्य आणि शेड्स: सामान्य ते तपशीलवार. आम्ही दिले आहेत विशेष लक्षरंग आणि सामग्रीचे संयोजन, गुळगुळीत संक्रमण.

चौथीसाठी पॅलेट निवडण्याची प्रक्रिया कशी होती पिढी स्पोर्टेज?

प्रथम, विविध बाजारपेठांमध्ये प्राधान्य अभ्यास केले गेले. पुढे नवीन मॉडेलच्या बाह्य आणि अंतर्गत रेषा लक्षात घेऊन "उमेदवार" ची निवड आहे. अंतिम पॅलेट व्यवस्थापन मूल्यांकनासह परिश्रमपूर्वक निवड प्रक्रियेचा परिणाम होता.

मॉक-अप वापरून काळजीपूर्वक विश्लेषणावर आधारित आतील पॅलेट देखील तयार केले गेले. अंतिम निर्णय घेण्यापूर्वी, आम्ही रंग, चमक आणि चमक पातळी आणि पोतमधील संघर्ष कमी करण्यासाठी सामग्रीच्या पोतचा अभ्यास केला. म्हणजेच, स्पर्श आणि दृश्य दोन्ही वैशिष्ट्ये विचारात घेण्यात आली.

कोणत्या शेड्सला नवीन स्पोर्टेजचे वैशिष्ट्य म्हणता येईल?

शोधण्याच्या प्रक्रियेत सर्वोत्तम उपायस्पोर्टेजच्या चौथ्या पिढीसाठी, आम्ही मॉडेलची शहरी अभिजातता आणि निसर्गातील त्याचे स्पोर्टी पात्र दोन्ही विचारात घेण्याचा प्रयत्न केला.

मी उजळ आणि स्पष्ट चेरी ब्लॅक, तसेच ताजेतवाने मर्क्युरी ब्लू हायलाइट करेन, जे सध्याच्या निळ्या सावलीच्या पायावर धातूचे लाल आणि निळे मोत्याचे कण जोडण्याचा परिणाम आहे. हे स्पोर्टेज शहरवासी आहे.

पॅटिना गोल्ड आणि फायरी रेड* निसर्गाच्या जवळ आहेत. या छटा ॲल्युमिनियम रंगद्रव्ये वापरून तयार केल्या जातात.

नवीन स्पोर्टेजच्या आतील भागात मुख्य रंग योजनांबद्दल सांगा?

रंग उपायआतील भाग देखील एसयूव्हीच्या उद्देशाच्या द्वैतशी संबंधित आहे: काँक्रिट जंगल आणि देशाच्या सहलीतून मार्ग. काळा आतील भाग शहरवासीयांची प्रतिमा दर्शवितो, तर दोन-टोन संयोजन (काळा आणि राखाडी इ.) त्याच्या ऑफ-रोड क्षमतांना सूचित करण्याचा हेतू आहे.

आम्ही भिन्न पोत एकत्र केले: स्टिचिंग आणि छिद्र, मॅट क्रोम भाग, चमकदार घटक - सर्वकाही सुसंगत आहे.

*चालू रशियन बाजारतत्सम शेड्स सादर केल्या आहेत: पर्ल ब्लॅक, प्लॅनेट ब्लू, ब्रॉन्झ मेटल आणि इन्फ्रा रेड.