इंजिनच्या आयुष्यावर परिणाम करणारे मुख्य घटकांपैकी एक अंतर्गत ज्वलन, गुणवत्ता आहे मोटर तेलआणि त्याच्या बदलीची वेळ. वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनमध्ये कोणते तेल ओतणे चांगले आहे हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला त्याची रचना आणि ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये चांगल्या प्रकारे समजून घेणे आवश्यक आहे.
विशिष्ट आवश्यकता
बहुतेक आधुनिक वॉक-बॅक ट्रॅक्टर (वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे रेटिंग या लेखात अभ्यासले जाऊ शकते) चार-स्ट्रोकसह सुसज्ज आहेत गॅसोलीन इंजिन, ज्यांच्या डिझाइनमध्ये तेल पंप नाही.
कनेक्टिंग रॉडचे खालचे डोके, जे एक स्लाइडिंग बेअरिंग आहे, ते कनेक्टिंग रॉडच्या खालच्या कव्हरवर विशेष प्रोट्र्यूजनसह वंगण घालते, क्रँकशाफ्ट मुख्य बेअरिंग्ज, गॅस वितरण यंत्रणा आणि सिलेंडर-पिस्टन ग्रुपद्वारे वंगण केले जाते; परिणामी स्प्लॅश.
तसेच ही इंजिने अस्थिर असतात तापमान व्यवस्थाएअर कूलिंगमुळे.
4-स्ट्रोक इंजिनबद्दल अधिक माहितीसाठी, व्हिडिओ पहा:
अशाप्रकारे, 4-स्ट्रोक वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनसाठी इंजिन तेलाने खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:
- कमी किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटीएक विस्तृत तापमान श्रेणी टाळण्यासाठी आवश्यक आहे तेल उपासमारजेव्हा इंजिन ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम होते.
- प्रेशर स्नेहन नसलेल्या इंजिनमध्ये चिकट तेलांचा वापर केल्याने कनेक्टिंग रॉड जर्नलच्या पृष्ठभागावर स्कफिंग होऊ शकते, त्यानंतर या ठिकाणी धातूचे आवरण आणि इंजिन जॅम होऊ शकते.
- अँटीफ्रक्शन आणि अत्यंत दाब ॲडिटीव्ह पॅकेजची स्थिर रचना वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ऑपरेशन दरम्यान नियमित हीटिंग-कूलिंग सायकल दरम्यान तेलाला त्याचे गुणधर्म दीर्घकाळ टिकवून ठेवण्यास अनुमती देईल.
- जेव्हा गरम हवामानात कठोर परिश्रम करताना इंजिन जास्त गरम होते तेव्हा सिलेंडर-पिस्टन गटाला स्कफिंगपासून वाचवण्यासाठी ऑइल फिल्मची उच्च शक्ती आवश्यक असते.
- योग्य ॲडिटीव्ह पॅकेजद्वारे प्रदान केलेल्या साफसफाईच्या गुणधर्मांनी इंजिन पॅनमध्ये आणि तेल-ओल्या पृष्ठभागावर गाळ आणि वार्निश निर्मितीचा प्रतिकार केला पाहिजे.
- सह इंजिनसाठी कमी कोकिंग प्रासंगिक आहे वातानुकूलित, तेल क्षेत्रात प्रवेश केल्यापासून पिस्टन रिंग, या ठिकाणी 270-300 अंश तापमानापर्यंत गरम होते.
- कार्बन डिपॉझिट्सच्या निर्मितीमुळे पिस्टन रिंग्सची गतिशीलता कमी होते आणि एकाच वेळी जास्त तेलाच्या वापरासह कॉम्प्रेशन कमी होते.
या आवश्यकतांवर आधारित वर्णन करणे शक्य आहे तांत्रिक गरजा, 4-स्ट्रोक वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनसाठी कोणत्या तेलाचे पालन करणे आवश्यक आहे, खालीलप्रमाणे:
- SAE नुसार उच्च-तापमान स्निग्धता वर्ग मध्यम हवामानात 30, उष्ण हवामानात 40 पेक्षा जास्त नाही. कमी-तापमान स्निग्धता निर्देशांक - 10W पेक्षा जास्त नाही. या आवश्यकता 10W30, 5W30, 0W30, 5W40, 10W40 (शेवटच्या दोन - 30 अंश किंवा त्याहून अधिक तापमानात) प्रकारच्या सामान्य तेलांद्वारे पूर्ण केल्या जातात.
- केवळ उन्हाळी पर्याय– SAE 30, SAE 40. तुम्ही तेलांची वैशिष्ट्ये काळजीपूर्वक वाचली पाहिजेत: 5W30 च्या व्हिस्कोसिटीसह बागेच्या उपकरणांसाठी अनेक विशेष तेले केवळ हिवाळ्यातील वापरासाठी आहेत.
- तेलाचा आधार: सिंथेटिक किंवा अर्ध-सिंथेटिक, कारण खनिज तेले दर्शविलेल्या व्हिस्कोसिटी श्रेणींमध्ये व्यावहारिकरित्या आढळत नाहीत. याव्यतिरिक्त, सिंथेटिक्स आणि अर्ध-सिंथेटिक्सच्या तुलनेत त्यांच्याकडे लक्षणीय वाईट स्थिरता आहे.
- अनेक स्नेहक उत्पादकांकडे बागेच्या उपकरणांसाठी तेलाच्या विशेष ओळी असतात. खनिज आधारित, या प्रकरणात स्वस्तपणा आहे उलट बाजूवारंवार बदलण्याची गरज या स्वरूपात.
- API गुणवत्ता वर्ग (एक जटिल पॅरामीटर जो घर्षण विरोधी, अत्यंत दाब आणि साफसफाईचे गुणधर्मइंजिन तेल, तसेच इतर अनेक पॅरामीटर्स) एसजी पेक्षा कमी नाही.
तुम्हाला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की केमन, टेक्सास, फोरमॅन, वायकिंग, सडको, डॉन, प्रोफी, कार्व्हर या ट्रॅक्टरसाठी मोटर तेलांच्या सर्व गरजा सामान्य ऑटोमोबाईल तेलांद्वारे पूर्ण केल्या जातात फक्त त्याचा वापर आणि कार्बनचे प्रमाण असू शकते; ठेवी तयार तेव्हा दीर्घकालीन ऑपरेशनएअर कूल्ड इंजिनमध्ये.
या कारणास्तव, जरी ही सामग्री विशेष वंगण मानत असली तरी, ती खरेदी करणे शक्य नसल्यास, आपण वर्णन केलेल्या आवश्यकता पूर्ण करणारे ऑटोमोटिव्ह मोटर तेल नेहमी वापरू शकता.
तेलांचे वर्गीकरण
Husqvarna SAE 30, Husqvarna Universal SAE 30
स्वीडिश कंपनी द्वारे उत्पादित केलेले खनिज मोटर तेल त्याच्या उत्पादनांच्या फॅक्टरी भरण्यासाठी आणि त्यानंतरच्या देखभालीसाठी. तेलामध्ये विशेषतः निवडलेल्या पॅकेजचा वापर दर्शविला जातो antifriction additives.
मिनी ट्रॅक्टर खूप लोकप्रिय आहेत आणि मोठ्या प्रमाणावर गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवांमध्ये, बांधकाम साइट्सवर, ग्रामीण कामात आणि उत्पादनात वापरले जातात. स्काउट मिनी ट्रॅक्टर अतिशय टिकाऊ, किफायतशीर आणि टिकाऊ उपकरणे आहेत.
स्नोड्रिफ्ट्सचे क्षेत्र प्रभावीपणे साफ करण्यासाठी, अथक स्नोप्लोजचे बरेच मॉडेल आहेत. हे सर्व मॅन्युअल इलेक्ट्रिक स्नो ब्लोअरबद्दल आहे.
KamAZ 65115 या वनस्पतीच्या सर्वात जुन्या मालिकेपैकी एक आहे, ज्याचे उत्पादन 1998 मध्ये सुरू झाले. दुव्यावर क्लिक करून, आपण KamAZ 65115 च्या कामाची वैशिष्ट्ये, फायदे आणि तोटे यांच्याशी परिचित व्हाल.
कमी तापमानात मोटार चालवलेली उपकरणे चालवण्यासाठी योग्य नाही. 0.6 लिटर पॅकेजची किंमत 390 ते 410 रूबल आहे.
पॅट्रियट सुप्रीम एचडी एसएई 30
हे तेल, प्रसिद्ध एक द्वारे उत्पादित अमेरिकन उत्पादकगार्डन उपकरणे, गॅसोलीन आणि डिझेल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, मॉवर आणि मिनी ट्रॅक्टरमध्ये उन्हाळ्यात वापरण्यासाठी हेतू. वापरण्यास सुलभतेसाठी, पॅकेजिंगमध्ये एक लांब पाणी पिण्याची गळ असते. तेलाचा आधार खनिज आहे. 0.95 लिटर पॅकेजची किंमत 340 रूबलच्या आत आहे.
देशभक्त विशिष्ट हाय-टेक 5W-30
चार-स्ट्रोक इंजिनसह बागेच्या उपकरणांच्या वर्षभर ऑपरेशनसाठी अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल: वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, मिनी ट्रॅक्टर, बर्फ काढण्याची उपकरणे
कमी-तापमान स्निग्धता वर्ग 5W किमान -38˚ C च्या तेल गोठवण्याच्या बिंदूची हमी देतो.
0.95 लिटर पॅकेजची किंमत सुमारे 410 रूबल आहे. हे तेलदेशभक्त उरल, पॅट्रियट वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी वापरले.
देशभक्त तज्ञ उच्च - टेक SAE 10W40
गरम हवामानात बाग उपकरणे चालवण्यासाठी कृत्रिम तेल आणि वाढलेले भार, उदाहरणार्थ, नांगराच्या साहाय्याने मोठ्या क्षेत्राची नांगरणी करताना. 0.95 लिटर पॅकेजची किंमत 420 रूबल आहे.
होम गार्डन 4 स्ट्रोक ऑइल HD SAE 30
खनिज आधारावर परवडणारे उन्हाळी मोटर तेल. लिटर जारची किंमत 240-250 रूबल आहे.
ELITECH 4T प्रीमियम SAE 10W30
मोटार वाहनांच्या वर्षभर ऑपरेशनसाठी अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल. मोलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित अँटीफ्रक्शन ॲडिटीव्ह समाविष्ट करते, जे एकीकडे, प्रदान करते चांगले संरक्षणपोशाख पासून इंजिन, दुसरीकडे, तेल बदलांच्या वेळेकडे काळजीपूर्वक लक्ष देणे आवश्यक आहे.
लिटर पॅकेजची किंमत 420 रूबल आहे, 0.6 लिटर पॅकेज 340 रूबल आहे.
ELITECH 4TD मानक SAE30
ग्रीष्मकालीन खनिज तेल, ज्यामध्ये मोलिब्डेनम-युक्त ऍडिटीव्हचे पॅकेज देखील समाविष्ट आहे. या तेलाच्या एका लिटर पॅकेजची किंमत सुमारे 300 रूबल आहे.
ELITECH 4TDUltraSAE 5W30
वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनसाठी 4-स्ट्रोक तेल सर्वात कठीण कामांसाठी वर्षभर वापरले जाते. सिंथेटिक बेस आहे. 0.6 लिटर पॅकेजची किंमत 480 रूबल आहे.
अँकर SAE 5W30
पासून परवडणारे सिंथेटिक मोटर तेल घरगुती निर्माता, ज्याचा वापर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि इतर उपकरणांमध्ये केला जाऊ शकतो गॅसोलीन इंजिनउन्हाळा आणि हिवाळा. लिटर पॅकेजची किंमत 380 रूबल आहे.
अँकर SAE30
स्वस्त उन्हाळी तेलखनिज स्नेहकांच्या गटातून. प्रति लिटर 180 रूबलची किंमत आपल्याला त्याच्या सरासरी गुणवत्तेची अधिक वारंवार बदलीसह भरपाई करण्यास अनुमती देते.
अँकर SAE 10W40
बागेच्या उपकरणांसाठी असलेल्या बहुतेक मोटर तेलांच्या विपरीत, हे तेल APISJ/CF प्रमाणित आहे, जे तुम्हाला पारंपारिक बजेट ऑटोमोबाईल तेलांशी त्याची रचना आणि गुणवत्तेची तुलना करण्यास अनुमती देते. दुहेरी प्रमाणन म्हणजे ते केवळ गॅसोलीन (SJ) मध्येच नाही तर डिझेल (CF) इंजिनमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते.
तुलनेने उच्च-तापमानाच्या चिकटपणामुळे हे तेल मध्यम आणि कमी तापमानात वापरणे अवांछनीय बनते. या तेलाचा मुख्य फायदा आहे कमी किंमत: प्रति लिटर फक्त 200 रूबल.
REZOIL PREMIUM SAE 5W30
घरगुती अर्ध-कृत्रिम तेलगॅसोलीन आणि डिझेल गार्डन उपकरणांसाठी (एपीआयएसजे/सीएफ तपशील पूर्ण करते). त्याच्या कमी चिकटपणामुळे विस्तृतउन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात वंगण स्नेहन असलेल्या इंजिनमध्ये तापमान उत्तम प्रकारे कार्य करू शकते. 0.95 लिटर क्षमतेच्या कंटेनरची किंमत सुमारे 210 रूबल आहे.
REZOILRancherUniliteSAE 30
पेट्रोल आणि डिझेल वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि मिनी ट्रॅक्टरसाठी केवळ उन्हाळी तेल. बेसचा प्रकार पॅकेजिंगवर दर्शविला जात नाही, परंतु 0.95 लिटरसाठी 140 रूबलची किंमत सूचित करते की हे तेल खनिज आहे.
रिझोल टायटॅनियम SAE 10W-40
हे अर्ध-सिंथेटिक तेल गॅसोलीनमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते आणि डिझेल इंजिन, परंतु स्निग्धता निर्देशांक थेट समशीतोष्ण हवामानात त्याच्या वापराची अनिष्टता दर्शवते. 0.95 लिटर पॅकेजची किंमत 200 रूबल आहे.
MaxCut 4THDSAE 30
रशियामधील अल्प-ज्ञात उत्पादकाकडून उन्हाळी खनिज तेल, जे घर्षण-विरोधी ऍडिटीव्हची उच्च सामग्री आणि उच्च भारित गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनमध्ये तेल वापरण्याच्या शक्यतेचे वचन देते. लिटर जारची किंमत 240 रूबल आहे.
MANNOL एनर्जी SAE 5W30
जर्मनीतील ऑटो रसायनांच्या सुप्रसिद्ध निर्मात्याकडे बागेच्या उपकरणांसाठी मोटार तेलांची एक ओळ आहे. हे अर्ध-सिंथेटिक तेल कोणत्याही मध्ये वापरले जाऊ शकते बाग उपकरणेवर्षभर चार-स्ट्रोक इंजिनसह. एक लिटर पॅकेजची सरासरी किंमत 420 रूबल असेल.
एअर-कूल्ड फोर-स्ट्रोक इंजिनसाठी MANNOLMolibdenBenzinSAE 10W40
अर्ध-कृत्रिम तेल, ज्याची रचना मॉलिब्डेनम डायसल्फाइडवर आधारित अँटीफ्रक्शन ॲडिटीव्हच्या पॅकेजचा वापर करून सुधारली जाते. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये ते गरम हवामानात जड काम करताना वापरावे. या तेलाच्या एका लिटरची किंमत 330 रूबल आहे.
फोर-स्ट्रोक ऑइल चॅम्पियन 4-सायकल SAE 30
या अमेरिकन कंपनीलाही विशेष परिचयाची गरज नाही. हे खनिज तेल उन्हाळ्यात वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, ट्रिमर आणि लॉन मॉवरमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. 0.6 लिटर (250 रूबल) आणि 1 लिटर (360 रूबल) पॅकेजिंगमध्ये पॅक केलेले.
चॅम्पियन स्नोथ्रोवर 5W30 चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टर किंवा कल्टीवेटरच्या इंजिनसाठी
केवळ यासाठी डिझाइन केलेले खनिज आधारित मोटर तेल हिवाळी ऑपरेशन. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की प्रकाशनाच्या वेळी ते त्यावेळच्या सर्वात कठोर गुणवत्ता मानकानुसार प्रमाणित केले गेले होते, APISL. एक लिटर पॅकेजची किंमत सुमारे 380 रूबल आहे. वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी हे तेल शिफारसीय आहे.
प्रसिद्ध रशियन-चिनी ब्रँडचे उन्हाळी खनिज तेल. उत्पादनाच्या गुणवत्तेचे वर्णन कालबाह्य APISG/CD मानकानुसार प्रमाणीकरणाद्वारे केले जाते, ज्याची काही प्रमाणात कमी किंमत (180 रूबल प्रति लिटर) द्वारे भरपाई केली जाते.
हलक्या कामासाठी हा एक चांगला पर्याय असेल, विशेषत: जर चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरचे किंवा कल्टिव्हेटरचे इंजिन लक्षणीयरित्या जीर्ण झाले असेल. मध्ये वापरा कठोर परिस्थितीहे तेल कामाला लागत नाही.
कॅलिबर सेमी-सिंथेटिक SAE 5W30
अर्ध-सिंथेटिक आधारावर समान उत्पादकाकडून हिवाळी तेल. अधिक प्रगत पायामुळे गुणवत्तेला स्वीकार्य APISJ/CF मानकापर्यंत पोहोचता आले. तथापि, निर्मात्याने पुरेसे सूचित केले कमी तापमानफ्लॅश - 228 ˚С, म्हणजे त्याची उच्च अस्थिरता आणि त्यानुसार, महत्त्वपूर्ण कचरा वापर.
किंमत या गुणवत्ता गटाच्या इतर तेलांशी तुलना करता येते - प्रति लिटर 240 रूबल.
किती भरायचे
चालत-मागे ट्रॅक्टर सर्वात वर सादर रशियन बाजार, HondaGX कुटुंबातील इंजिनसह सुसज्ज आहेत, त्यांचे चिनी क्लोनकिंवा तत्सम डिझाइन सुबारू-रॉबिन इंजिन.
एक वेळ साठी पूर्ण इंधन भरणेअशा इंजिनला 0.6 लिटरपेक्षा जास्त तेलाची आवश्यकता नसते - म्हणूनच हे पॅकेजिंग व्हॉल्यूम उत्पादकांमध्ये लोकप्रिय आहे. अधिक शक्तिशाली बदलही इंजिने एक लिटर किंवा त्याहून अधिक तेल ठेवू शकतात.
अनेक इंजिन, ज्याच्या डिझाइनमध्ये अतिरिक्त रिडक्शन गिअरबॉक्स समाविष्ट आहे, त्यांच्या स्नेहनसाठी स्वतंत्र जागा आहे.
मूळ होंडा इंजिन (होंडा) आणि तत्सम चिनी इंजिनसाठी इंधन भरण्याचे प्रमाण सारणी
सुबारू इंजिन
जर तुमचा चालणारा ट्रॅक्टर ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅटन इंजिनने सुसज्ज असेल
बदली
वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे इंजिन ऑइल त्याच्या इंस्ट्रक्शन मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या अंतराने बदलले जाते, सामान्यतः 60-80 इंजिन तास. निर्दिष्ट मध्यांतर कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत किंवा स्वस्त वापरताना लहान केले पाहिजे खनिज तेले.
वॉक-बॅक ट्रॅक्टरवर तेल बदलण्यापूर्वी, इंजिन आडवे होईल अशा स्थितीत ठेवा आणि इंजिन गरम करा जेणेकरून तेलाचा निचरा होईल. नंतर ऑइल फिलर प्लग काढा आणि ड्रेन प्लग, त्याखाली योग्य आकारमानाचा कंटेनर ठेवा.
गरम तेलाने स्वतःला जळणार नाही याची काळजी घ्या.
वापरलेले तेल टपकणे थांबेपर्यंत वाट पाहिल्यानंतर, ड्रेन प्लग पुन्हा जागेवर स्क्रू करा आणि स्वच्छ फनेलद्वारे क्रँककेसमध्ये घाला. ताजे तेल, ऑइल फिलर नेकच्या डिपस्टिकवर नेमप्लेटच्या व्हॉल्यूम आणि मार्क्सद्वारे मार्गदर्शन केले जाते.
इंजिन फक्त क्रँकशाफ्टमधून तेल स्प्लॅश करून वंगण घालत असल्याने, तेलाची पातळी नेहमी “जास्तीत जास्त” चिन्हावर ठेवण्याचा प्रयत्न करा. डिपस्टिकशिवाय कमी फिलर छिद्र थ्रेड्सवर दिसेपर्यंत तेलाने भरले पाहिजेत.
वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिन रिडक्शन गिअरबॉक्सने सुसज्ज असल्यास, त्याच्यासह समान ऑपरेशन्स करा. बहुतेकदा गिअरबॉक्समध्ये नसते तेल डिपस्टिक, आणि मोजण्यासाठी आवश्यक प्रमाणाततेल, ज्ञात व्हॉल्यूमचा एक छोटा कंटेनर वापरा.
आज तुम्ही चालत जाणाऱ्या ट्रॅक्टरने कोणालाही आश्चर्यचकित करू शकत नाही. साइटवर काम करण्यासाठी आणि प्रदेश स्वच्छ करण्यात तो विश्वासू सहाय्यक बनला. अशा युनिट्सच्या मालकांना माहित आहे की त्यांना काय आवश्यक आहे सतत काळजी: काहींची बदली पुरवठा, नट तपासणे आणि घट्ट करणे, इंधन भरणे. परंतु तरीही तुम्हाला वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी तेल बदलण्याची आवश्यकता आहे.
तेल ग्रेडचे वर्गीकरण
गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी, आपल्याला हे करणे आवश्यक आहे योग्य निवडमोटर तेल. वेळेवर बदलण्यात अयशस्वी झाल्यास इंजिनचे सेवा आयुष्य कमी होते. ते कसे निवडायचे, कोणत्या प्रमाणात, ते वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये कसे ओतायचे - आम्ही याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलू.
प्रत्येक मिनी ट्रॅक्टर किंवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये सूचना आणि उत्पादन डेटा शीट समाविष्ट असते. निर्देशांमध्ये, निर्माता योग्य प्रकारचे इंधन आणि स्नेहकांची यादी करतो जे उपकरणांचे आयुष्य वाढवू शकतात. इंजिन तेल खालील कार्ये करते:
- थंड करणे;
- वंगण;
- सील;
- स्वच्छता.
एअर कूलिंग दरम्यान, वंगण गरम सिलेंडरच्या भिंतींवर स्थिर होते. हे साठे इंजिनचे भाग दूषित करतात आणि स्नेहन प्रक्रिया गुंतागुंतीत करतात. म्हणून, वंगणात अँटिऑक्सिडेंट ॲडिटीव्ह असतात. ते कार्बन डिपॉझिटमधून सिलेंडरच्या भिंती स्वच्छ करतात आणि चालणाऱ्या ट्रॅक्टरचे सेवा आयुष्य वाढवतात. भिन्न हवामान झोनमध्ये भिन्न वापर आवश्यक आहे तेलकट द्रव. ते चिकटपणा, रचना आणि हेतूमध्ये भिन्न आहेत.
चिकटपणा करून
द्वारे स्निग्धता निश्चित केली जाते SAE मानक J300. यंत्रणेसाठी हे खालील वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते:
- युनिट डिझाइन;
- कामाची वैशिष्ट्ये;
- यंत्रणेचे वय;
- सभोवतालचे हवेचे तापमान.
मोटर तेले हिवाळा आणि उन्हाळ्यात विभागली जातात. हिवाळ्यातील लोकांना W. या अक्षराने चिन्हांकित केले जाते. कमी स्निग्धता असलेल्या हिवाळ्यातील वाण SAE पदनाम 0W, 25W, तसेच मध्यवर्ती मूल्यांसह 20W, 5W, 15W आणि 10W. उन्हाळ्यात वापरण्यासाठीच्या रचनांमध्ये त्यांच्या नावावर अक्षरे नसतात. ते वेगळे उच्च चिकटपणाआणि त्यांना SAE 20, 60, SAE 30 किंवा 40 असे नाव देण्यात आले आहे. हिवाळ्यात उन्हाळी ब्रँड वापरताना, युनिट सुरू करताना समस्या उद्भवतात. मध्ये हिवाळी वाण उन्हाळी वेळउच्च दर्जाचे स्नेहन प्रदान करण्यास सक्षम नाहीत.
शास्त्रज्ञांनी सर्व-हंगामी रचना विकसित केल्या आहेत ज्याचा वापर उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये ओतण्यासाठी केला जातो. त्यांचे पदनाम 5W-40, 10W30 आहेत.
रचना करून
हंगामी वैशिष्ट्यांव्यतिरिक्त, वंगण रचनांच्या आधारे प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत:
- खनिज
- कृत्रिम
- अर्ध-कृत्रिम.
एअर कूल्ड इंजिन ऑपरेशन दरम्यान त्वरीत गरम होते. मोटर तेल त्याचे तापमान कमी करते. चुकीच्या श्रेणीमुळे मोटरमध्ये बिघाड होतो. खनिज तेलाच्या मिश्रणात सिंथेटिक तेल वापरण्याची शिफारस केलेली नाही.
हेतूने
स्नेहन द्रवपदार्थ बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, प्रत्येक उत्पादक कंपनी स्वतःच्या ब्रँडमध्ये भरण्याची शिफारस करते. कृषी मशीनसाठी, Honda SF श्रेणीतील सर्व-सीझन ग्रेड 10W-30 वापरते. सुबारू त्याच्या शिफारशींमध्ये मध्यम हवामानात ऑपरेशनसाठी 10W-30 आणि थंड प्रदेशात 5W-30 सूचित करते. तेल गुणवत्ता श्रेणी - SE.
उत्पादनांसाठी लिफान कंपनीआवश्यक उन्हाळी मुद्रांक SAE-30, साठी हिवाळ्यातील परिस्थिती— SAE 10W-30. गुणवत्ता श्रेणीसाठी कोणत्याही अटी नाहीत. कंपनीच्या वॉक-बॅक ट्रॅक्टरकडे कलुगा इंजिन SF किंवा SH गुणवत्तेची सर्व-हंगामी रचना 10W-30 किंवा 15W-30 भरा.
वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे
वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि मिनी-ट्रॅक्टर्सचे उत्पादक पेट्रोल आणि डिझेल या दोन्ही उत्पादनांसाठी मोटर ऑइल वापरण्याची शिफारस करतात. कारखान्यात मोटर्सची चाचणी घेतली जात आहे. यावेळी, वंगण वापरले जातात ज्याची सूचनांमध्ये शिफारस केली जाते.
गॅसोलीन इंजिनसाठी
श्रेणी SB मध्ये चांगले गंजरोधक गुणधर्म आहेत. उत्पादन कार्यक्षमतेने सिलेंडरच्या भिंती आणि बियरिंग्ज वंगण घालते. SF 4-स्ट्रोक आणि टू-स्ट्रोक इंजिनमध्ये तेल ठेवण्याचे प्रमाण कमी करते.
डिझेल इंजिनसाठी
शिफारस केलेल्या मोटर तेलासह, मालक युनिटचे सेवा आयुष्य वाढवतात आणि वापर कमी करतात डिझेल इंधनच्या साठी डिझेल चालणारा ट्रॅक्टर. सह वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या सूचनांमध्ये डिझेल इंजिनस्नेहकांच्या खालील श्रेणी सूचित केल्या आहेत:
- एसव्ही - उच्च-सल्फर इंधनासह काम करण्यासाठी;
- सीसी - वाढीव भाराखाली कार्यरत नॉन-टर्बोचार्ज्ड इंजिनसाठी.
वॉक-बॅक ट्रॅक्टर गिअरबॉक्समध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे
प्रत्येक वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये एक गिअरबॉक्स असतो. याचा वापरही यासाठी केला जातो ट्रान्समिशन तेल, जे नियमितपणे बदलले जाते. आज अशी यंत्रणा आहेत ज्यात तेल बदलण्याची गरज नाही. पुनर्स्थित करण्यासाठी आपल्याला वापरण्याची आवश्यकता आहे ट्रान्समिशन गाड्या. हे युनिटचे आयुष्य वाढवेल. नेवा एमबी-2 वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या गिअरबॉक्सला ट्रान्समिशन पदार्थ TEP-15 आवश्यक आहे. हे उन्हाळ्यात -5˚С पासून हवेच्या तापमानात चालते. हिवाळ्यासाठी, TM-5 भरा. ते -25˚С पर्यंत टिकू शकते. व्हॉल्यूम - 2.2 एल.
Neva MB-1 युनिटसाठी तुम्हाला TAD-17I किंवा TAP-15 V तयार करणे आवश्यक आहे. वंगणाचे प्रमाण 1 लिटर आहे. Salyut 5 आणि बेलारूस 08N-09N उबदार हवामानात M-10V2 आणि M-10G2 वापरतात. IN हिवाळा वेळ- M-8G2. Oka MB-1D1 हे TAD-17I किंवा TAP-15 V ट्रान्समिशनने भरलेले आहे. वंगण बदलण्याची आवश्यकता नाही. तर्पणला TAD-17I किंवा त्याच्या analogues सह इंधन भरले जाते. आवडते MS-20 किंवा TAD-17I विमानचालन तेल आहे.
Vario ला दर दोन वर्षांनी 80W90 बदलणे आवश्यक आहे. सर्वोत्तम तेलदेशभक्त गार्डन युनिटसाठी - 85W90. झुबर गिअरबॉक्ससाठी शिफारस केलेली रचना TAP-15 आहे.
बदलण्याच्या वेळेबद्दल काही शब्द. फेव्हरेट गिअरबॉक्समध्ये, ऑपरेशनच्या 25 तासांनंतर प्रथम बदली केली जाते. त्यानंतर दर 250 तासांनी ते बदलले जाते. गरम इंजिनवर बदलणे चांगले कार्य करते. गरम कचरा ऑइल ड्रेनमधून काढून टाकला जातो आणि भरावच्या छिद्रातून ताजे ओतले जाते.
त्सेलिना डिव्हाइसमध्ये, गिअरबॉक्सची सामग्री प्रथम 50 तासांच्या ऑपरेशननंतर बदलली जाते, नंतर दर 200 तासांनी. उग्रा आणि ओका थोड्या प्रमाणात दररोज भरले जातात. पूर्ण बदलीऑपरेशनच्या 100 तासांनंतर केले जाते.
नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे
वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमधील स्नेहन द्रवपदार्थाची गुणवत्ता हळूहळू कमी होते आणि निरुपयोगी होते. या प्रक्रियेसह, इंजिन पोशाख होतो. झीज टाळण्यासाठी, आपल्याला ते वेळेवर बदलण्याची आवश्यकता आहे. स्नेहन मिश्रण. सूचना शिफारस केलेला ब्रँड आणि प्रमाण दर्शवितात. खरेदी करताना, आपण त्याच्या चिकटपणाची पातळी आणि गुणवत्ता वर्गीकरण विचारात घेणे आवश्यक आहे. नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी, तुम्हाला गिअरबॉक्स आणि इंजिनसाठी तेल खरेदी करणे आवश्यक आहे.
नेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टर सुसज्ज आहे विविध मोटर्स. त्यांना स्नेहकांची आवश्यकता असते विविध ब्रँडआणि उत्पादक. व्हिस्कोसिटी आणि श्रेणी लक्षात घेऊन ते इंजिनमध्ये ओतले पाहिजेत.
साठी असल्यास जमीन भूखंडमी होंडा इंजिनसह एक उपकरण खरेदी केले आहे; ते उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात SAE 10W-30 ने भरले जाऊ शकते. च्या साठी लिफान इंजिनहे करेल सार्वत्रिक उपाय. सुबारू त्याच्या उपकरणासाठीच वंगण तयार करतो. सुबारू इंजिनसह तुम्हाला त्याच कंपनीकडून वंगण खरेदी करणे आवश्यक आहे. तिचा ब्रँड Ow20 आहे. हे हिवाळ्यासाठी योग्य आहे आणि उन्हाळी परिस्थितीमोटरचे ऑपरेशन. त्याऐवजी त्याच निर्मात्याकडून 5w-30 भरण्याची परवानगी आहे.
Briggs & Stratton इंजिन SAE 10W-30 उन्हाळी इंजिन तेलाने भरलेले आहे. हिवाळ्याच्या परिस्थितीसाठी, SAE 5W-30 योग्य आहे. त्याचा वापर इतर मोटर्सपेक्षा जास्त आहे, म्हणून पातळी अधिक वेळा तपासणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, वंगण निर्दिष्ट स्तरावर जोडले जाते.
गिअरबॉक्स हा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा महत्त्वाचा भाग आहे. च्या साठी योग्य ऑपरेशननेवा वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचा गिअरबॉक्स तेलाने भरणे आवश्यक आहे चांगल्या दर्जाचे, वेळोवेळी ते बदला. या तेलांमध्ये TEP-15 आणि TM-5 यांचा समावेश आहे. त्याची मात्रा 2.2 लीटर आहे. गरम वापरलेले द्रव एका विशेष छिद्रातून काढून टाकले जाते आणि ताजे ओतले जाते. हे प्रकार MB-1 उपकरणांसाठी योग्य आहेत. मध्ये युनिट स्थापित केले आहे पुनर्स्थित करताना अनुलंब स्थिती, कचरा काढून टाकण्यासाठी त्याखाली एक कंटेनर ठेवला जातो.
नवीन खरेदी केलेल्या युनिटवर, ऑपरेशनच्या 30 तासांनंतर प्रथम बदली केली जाते, नंतर प्रत्येक 180-200 तासांनी.
जर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर क्वचितच कामासाठी वापरला जात असेल तर, दर दोन वर्षांनी किमान एकदा बदली केली जाते. Neva MB-2 युनिट TAP-15V तेलाने भरणे आवश्यक आहे, आपण TAD-17I ब्रँड वापरू शकता.
तेल कधी बदलावे हे जाणून घेणे आवश्यक आहे. नवीन खरेदी केलेल्या युनिटमध्ये, तुम्हाला त्याची पातळी तपासण्याची आवश्यकता आहे. काही वॉक-बॅक ट्रॅक्टर वंगणविना विकले जातात. आवश्यक असल्यास, आपण तेल जोडू शकता आणि 20-25 तासांसाठी डिव्हाइस चालवू शकता. नंतर 100-250 तासांनंतर बदली केली जाते. सूचनांमध्ये अंतिम मुदत दर्शविली आहे.
वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये तेल कसे बदलावे
गरम इंजिनवर चालणाऱ्या ट्रॅक्टरच्या सिलेंडरमधील तेल बदला. हे दोन-स्ट्रोक आणि चार-स्ट्रोक दोन्ही इंजिनांना लागू होते. गरम केलेले कचरा मिश्रण बदललेल्या कंटेनरमध्ये चांगले वाहते. पुढील क्रिया:
- ब्रीदर प्लग अनस्क्रू करा;
- वापरलेले तेल काढून टाका;
- ताजे ओतणे;
- ब्रीदर प्लगमध्ये स्क्रू;
- युनिटचे ऑपरेशन तपासले जाते.
वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या सिलिंडरमध्ये स्नेहन विविध डिझाईन्सखालील क्रमाने बदलले:
- गॅसोलीन वॉक-बॅक ट्रॅक्टर क्षैतिजरित्या स्थापित केले आहे;
- टाकीवरील प्लग काढण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा;
- कचरा काढून टाका;
- कॉर्क मध्ये खराब आहे;
- बॉक्समध्ये ताजे तेल घाला;
- भरणे भोक बंद आहे.
आपण तेल काढून टाकू शकता आणि 15-20 मिनिटांत ताजे तेल घालू शकता. आपण वापरलेले तेल कमी-गुणवत्तेच्या उत्पादनांसह बदलल्यास, समस्या उद्भवतील ज्यामुळे उपकरणे दुरुस्त होतात. हे इंजिन स्नेहन आणि गियरबॉक्स तेलावर लागू होते. वंगणवृद्ध होत आहेत आणि वेळेवर आवश्यक आहेत गुणवत्ता बदलणे. मी किती तासांनंतर ते भरू शकतो? कार तेल, निर्मात्याच्या सूचनांमध्ये लिहिलेले. आपल्याला ते वाचण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून खरेदी केलेले महाग युनिट दीर्घ कालावधीसाठी सहाय्य प्रदान करेल.
खर्च केला स्नेहन द्रवविशेष ठिकाणी विल्हेवाट लावली जाते.
साठी तेल निवडत आहे चार-स्ट्रोक इंजिनएअर-कूल्ड हा एक वेगळा विषय आहे ज्यामध्ये केवळ कार उत्साहीच नाही तर हलके उपकरणांच्या सर्व मालकांना देखील रस आहे. तिला अशी वागणूक दिली जाते मोटर बोटीआणि मोटारसायकल, तसेच आधुनिक बाग उपकरणांसाठी अनेक पर्याय.
प्रथम, वॉटर-कूल्ड आणि एअर-कूल्ड इंजिनमधील फरकांबद्दल बोलूया. वर तापमान लोड करा पिस्टन गटफोर-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनमधील इंजिन त्यांच्या वॉटर-कूल्ड समकक्षांपेक्षा खूप जास्त आहे, म्हणून "हवेसाठी" तेलाच्या गुणवत्तेची आवश्यकता लक्षणीय वाढते.
सर्वप्रथम, स्टार्टअप झाल्यावर लगेच तयार होण्याची क्षमता असलेल्या तेलांचा विचार केला जातो. संरक्षणात्मक चित्रपट, इंजिन आधीच योग्यरित्या चालू केले गेले आहे आणि सर्व तांत्रिक मानकांनुसार कार्यान्वित केले आहे. माहिती नसलेल्यांसाठी, आम्ही तुम्हाला आठवण करून देण्याचे धाडस करतो की दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल चार-स्ट्रोक इंजिनमध्ये वापरले जाऊ नये. पहिल्या प्रकरणात, ते कामाच्या आधी गॅसोलीनमध्ये मिसळले जाते, दुसर्यामध्ये, त्याउलट, इंधनासह प्रारंभिक मिश्रणास परवानगी नाही, कारण उपकरणांमध्ये स्नेहन आणि विशेषत: घर्षणास संवेदनाक्षम घटकांच्या संरक्षणासाठी स्वतंत्र प्रणाली आहे.
चार-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेलांचे श्रेणीकरण
4-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनसाठी तेल निवडणे ही निवड करण्यासारखे आहे. मोटर वंगणऑटो साठी. GOST वर्गीकरण बर्याच काळापासून जागतिक SAE निर्देशकांशी जुळवून घेतले गेले आहे, म्हणून अशा वंगणांचे सर्व उत्पादक पॅकेजिंगवर हवामान आणि तापमानाच्या वापराचे वैशिष्ट्य लिहितात.
मध्ये की असूनही हिवाळा कालावधीफोर-स्ट्रोक युनिट्स कमी वापरली जातात त्यांच्यासाठी तेले बऱ्यापैकी विस्तृत श्रेणीत तयार केले जातात. फोर-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनसाठी तेल निवडण्यासाठी खालील मानक पॅरामीटर्स आहेत, ज्याच्या आधारावर आपण सेवा पुस्तकात नमूद केलेल्या उपकरण निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार, आपण सहजपणे आपले स्वतःचे निवडू शकता.
- 4TD मालिकेसाठी इंजिन तेल- डिझेल किंवा गॅसोलीन इंधनासह चार-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनसाठी विशेष विकास.
बेस खनिज किंवा पूर्णपणे कृत्रिम निसर्गाच्या अत्यंत शुद्ध पॉलिअल्फाओलेफिन तेलांवर आधारित आहे. ॲडिटीव्ह पॅकेजेस उच्च-गुणवत्तेच्या बेस कॉम्प्लेक्सवर लागू केले जातात, जे ठेवींविरूद्ध वाढीव इंजिन संरक्षण प्रदान करतात. पिस्टन प्रणालीआणि इंजिन क्रँककेस, रिंग्सच्या कोकिंगला प्रतिकार करतात आणि युनिट्सचा ऊर्जा वापर कमी करतात. तेलांच्या या गटाचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांचा थर्मल ऑक्सिडेशनचा उच्च प्रतिकार, तसेच पोशाख विरूद्ध वाढीव संरक्षण, अति दाबयुक्त पदार्थांमुळे धन्यवाद.
खनिज तेल 4TD
- 4TD मालिका मानक SAE 30 साठी इंजिन तेल- पूर्णपणे नैसर्गिक खनिज वंगणचार-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनसाठी.
मध्ये उच्च ऑपरेटिंग आणि तापमान लोड अंतर्गत उपकरणे वापरण्यासाठी सूचित उन्हाळी हंगाम. लांबले आहे संरक्षणात्मक गुणधर्मतापमान श्रेणी -10 ते +40 अंश सेल्सिअस पर्यंत.
अर्ध-सिंथेटिक तेल 4TD
- 4TD मालिका प्रीमियम SAE 10W-30 साठी इंजिन तेल- सर्व-हंगामी वापरासह चार-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनसाठी उच्च-गुणवत्तेचे अर्ध-सिंथेटिक तेल.
कमाल हवामान ऑपरेटिंग तापमान -25 ते +40 अंशांपर्यंत असते, जे आपल्याला अनुप्रयोगाची व्याप्ती विस्तृत करण्यास अनुमती देते. खनिज तेलांमधील मुख्य फरक म्हणजे स्टार्टअप झाल्यावर ताबडतोब सर्व रबिंग इंजिनच्या भागांमध्ये संरक्षणात्मक तेलाची फिल्म तयार करणे. बेसची चांगली रचना उच्च-तापमान ठेवी आणि ऑक्सिडेशनचा प्रतिकार करण्यास अनुमती देते.
सिंथेटिक तेल 4TD
- 4TD मालिका ULTRA SAE 5W-30 साठी इंजिन तेल- फोर-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनसाठी पूर्णपणे सिंथेटिक वंगण, आधारावर बनवलेले विशेष तेलेदंव-प्रतिरोधक सूत्रासह.
संदर्भित सर्व हंगामातील तेल-38 ते +50 अंशांपर्यंत ऑपरेटिंग तापमानासह. विशिष्ट वैशिष्ट्यया वर्गाचे सिंथेटिक वंगण - सोपे प्रारंभ आणि जलद वार्म-अपसक्रिय ऑन/ऑफ मोडमध्ये वाढीव संरक्षणासह इंजिन (कोणत्याही हवामानात ओव्हरहाटिंग पूर्णपणे काढून टाकते).
फोर-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनसाठी तेलांचे सर्व वर्ग आहेत सामान्य वैशिष्ट्यवापरल्यास, मूळ सूत्राच्या स्थिर संरचनेमुळे पॉवर युनिट यंत्रणेच्या जॅमिंगपासून ते प्रभावी संरक्षण आहे.
याव्यतिरिक्त, आक्रमक वातावरणात आणि सतत ओव्हरलोडमध्ये काम करत असताना देखील त्यांच्याकडे उत्कृष्ट अत्यंत दाब गुणधर्म आहेत. कमी पोशाख आणि विविध प्रकारच्या ठेवींपासून संरक्षण, वापरण्यास अनुमती देते प्रकाश उपकरणेबर्याच काळासाठी, त्याच वेळी, तेले पॉवर युनिटच्या उर्जेचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी करतात, जे मालकासाठी फायदेशीर आहे.
कोणते तेल भरायचे 4 स्ट्रोक इंजिन? ऑटोमोटिव्ह तेल ओतले हे उपकरण, टू-स्ट्रोक इंजिनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या पेट्रोलियम उत्पादनापासून बरेच महत्त्वपूर्ण फरक आहेत. दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेले इंधनात विरघळल्यानंतर सुटे भाग वंगण घालतात.
अंतर्गत ज्वलन इंजिन कार्यरत असताना, वंगण घालणारा द्रव इंधनासह जळतो. हा मुख्य फरक आहे दोन स्ट्रोक इंजिनचार स्ट्रोक सह.
चार-स्ट्रोक इंजिन
चार-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल ज्वलन कक्षात प्रवेश करत नाही. तो शक्य तितक्या लांब भाग वंगण घालणे आवश्यक आहे. हे अशा वंगणातील विविध मिश्रित घटकांच्या उच्च सामग्रीमुळे आहे. साठी मोटर तेलासह फरक दोन-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनअंदाजे तीस टक्के आहे.
4 स्ट्रोकमध्ये इंजिन ऑपरेशन फोर-स्ट्रोक इंजिनसाठी मोटर ऑइलमधील राखेचे प्रमाण दोन टक्के इतके जास्त असू शकते. ते खूप आहे. तसेच, अशा पेट्रोलियम पदार्थांमध्ये मोठ्या प्रमाणात धुम्रपान होते. ते विविध उपकरणांमध्ये ओतले जातात: नौका, मोटर शेती करणारे.
4-स्ट्रोक इंजिन तेल कसे कार्य करते हे समजून घेण्यासाठी, आपल्याला उपभोग्य वस्तू कशा शोषल्या जातात आणि त्यावर प्रक्रिया केली जाते हे समजून घेणे आवश्यक आहे. चार-स्ट्रोक इंजिनमध्ये क्रँककेस असते जे वंगणाची इष्टतम मात्रा राखते. क्रँककेसमधून, तेल उत्पादन तेल पंपद्वारे आणि सिलेंडरच्या भिंतींवर तेल कॉम्प्लेक्समध्ये प्रवेश करते. यामुळे, पिस्टन, सिलेंडरच्या विरूद्ध घासताना, स्नेहन फिल्मच्या बाजूने स्लाइड करते.
अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये स्नेहन प्रणालीच्या ऑपरेशनची योजना इंधनाच्या ज्वलन कक्षात तेलाचा प्रवाह संपुष्टात येण्यापासून रोखण्यासाठी, स्नेहक विशेष रिंगांनी सुसज्ज असलेल्या क्रँककेसमध्ये परत सोडले जाते. काहीवेळा, पॉवर युनिटची शक्ती 5 एचपीपेक्षा जास्त नसल्यास, तेल पंप नसतो. तत्सम ICE तेलजेव्हा क्रँकशाफ्ट फिरते तेव्हा इंजिन तेल तेल धुकेच्या स्वरूपात वितरीत केले जाते.
अशा लहान इंजिनमधील भार लहान असतात, म्हणून आम्ही ओतलेले तेल नियमितपणे आवश्यक प्रमाणात पुरवले जाते. याचा इंजिनच्या आयुष्यावर सकारात्मक परिणाम होतो. ताजे वंगण दरवर्षी जोडले जाणे आवश्यक आहे. आपल्याला सतत मोटर तेलाचे प्रमाण निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. आज उत्पादित मोटर्स विशेष सेन्सर्ससह सुसज्ज आहेत. आवाज तपासण्यासाठी तेलकट द्रव, अंतर्गत ज्वलन इंजिन वेगळे करण्याची आवश्यकता नाही.
मोटर तेलांची वैशिष्ट्ये
युनिटच्या डिझाइन आणि ऑपरेशनमुळे फोर-स्ट्रोक इंजिनच्या स्नेहन कॉम्प्लेक्समध्ये विशेष गुणधर्म आहेत. फोर-स्ट्रोक इंजिन वंगण ज्वलन कक्षात प्रवेश करत नाही. हे युनिट दोन-स्ट्रोक पॉवर युनिटपासून वेगळे करते. परिणामी, चार-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनमधील तेल इंजिनच्या भागांचे दीर्घकाळ टिकणारे वंगण प्रदान करते.
पूर्वी, आम्ही अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये ओतलेले मोटर तेल तयार करण्यासाठी, तेल डिस्टिल्ड केले जात असे. सध्या, वेग आणि विशिष्ट निर्देशकांच्या वाढीसह, तेल द्रवपदार्थाची वैशिष्ट्ये सुधारणारे विशेष ऍडिटीव्ह वापरणे आवश्यक आहे. आता अशी additives आहेत:
- साफ करणे;
- जप्त विरोधी;
- ऑक्सिडेशन कमी करणे;
- फोमिंग प्रतिबंधित करणे.
आधुनिक मध्ये कृत्रिम तेले, जे एअर-कूल्ड फोर-स्ट्रोक इंजिनच्या गळ्यात ओतले जातात, फिलर घटकांचे प्रमाण तीस टक्के असू शकते. वंगणाच्या रचनेतील फरक वापरावर निर्बंध लादतात. दोन-स्ट्रोक इंजिनमध्ये चार-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी मोटर तेल ओतण्याची शिफारस केलेली नाही. आपण असे केल्यास, ज्वलन दरम्यान दिसणारी राख दहन कक्ष आणि पिस्टनच्या भिंतींवर स्थिर होईल. जळलेल्या पेट्रोलियम उत्पादनांचे अवशेष एक अपघर्षक पावडर तयार करतात जे सिलेंडरच्या भिंतींवर स्थिर होतात. अपघर्षक फक्त भाग पाहिले. यामुळे ते ऑपरेशनल कालावधीलक्षणीय घटते.
फोर-स्ट्रोक इंजिनसाठी वंगण खालील श्रेणींमध्ये विभागले गेले आहेत:
- खनिज तेल;
- अर्ध-कृत्रिम;
- कृत्रिम तेल.
अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये ओतली जाणारी पेट्रोलियम उत्पादने एकतर मध्ये तयार केली जाऊ शकतात रशियाचे संघराज्य, आणि परदेशात. आज रशियन उपभोग्य वस्तू परदेशी लोकांपेक्षा वाईटपेक्षा किंचित भिन्न आहेत, कारण नंतरचे उच्च दर्जाचे पदार्थ वापरतात. खरेदीदाराने, इंजिनमध्ये ओतण्यासाठी तेल उत्पादन निवडताना, सर्व प्रथम, वंगणाची गुणवत्ता आणि चिकटपणा निर्देशांक विचारात घेणे आवश्यक आहे.
वंगण निवड
सध्या, रशियन फेडरेशनमध्ये स्नेहकांची चिकटपणा GOST 17479.1-85 नुसार निर्धारित केली जाते. मोटर तेले तीन प्रकारांमध्ये विभागली आहेत:
- उन्हाळा. रशियन स्टोअरच्या शेल्फवर अशी पेट्रोलियम उत्पादने क्वचितच आढळू शकतात. हे ऐवजी गंभीर झाल्यामुळे आहे हवामान परिस्थिती. ते "SAE 30" म्हणून चिन्हांकित आहेत.
- हिवाळा. उन्हाळ्यात स्नेहकांपेक्षा कमी वेळा वापरले जाते. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिन थंड परिस्थितीत ऑपरेशनसाठी नाही. मार्किंगचे उदाहरण म्हणजे SAE 5w तेल.
- सार्वत्रिक. आज ही तेले सर्वात सामान्य आहेत. ते बेस फ्लुइडमध्ये ऍडिटीव्ह जोडून तयार केले जातात. additives कारचे तेल पातळ करतात. हे कमी आणि कमी मध्ये सुरू होणारे इंजिन मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते उच्च तापमान परिस्थिती. अतिरिक्त घटक एअर-कूल्ड इंजिनसाठी आदर्श आहेत. याव्यतिरिक्त, additives चांगले आहेत कारण ते प्रदान करतात विश्वसनीय संरक्षणइंजिन भागांशी संपर्क साधत आहे. मार्किंगमध्ये स्थित असलेली संख्या SAE तेले"w" अक्षराच्या आधी, सूचित करते कमी तापमानाची चिकटपणा. "w" नंतरची संख्या उच्च तापमानाची चिकटपणा दर्शवते. उदाहरणार्थ, चिन्हांकन "10w30" असू शकते.
चार-स्ट्रोक इंजिन तेल कोणते तेल चांगले आहे? वंगण घालण्यात काही अर्थ नाही ज्याची वैशिष्ट्ये आवश्यकतेपेक्षा खूप चांगली आहेत. जर मॅन्युअलमध्ये एक स्निग्धता दर्शविली असेल आणि तुम्ही तेल उत्पादन अधिक भरले असेल उच्च दर, तर ते इंजिनला हानी पोहोचवणार नाही, परंतु ते देखील चांगले करणार नाही.
मोटर तेल वापरणे
चार-स्ट्रोक इंजिनसाठी मोटर तेल वापरले जाते विविध तंत्रे. बर्याच काळापूर्वी तयार केलेल्या इंजिनमध्ये ते प्रभावीपणे वापरले जाऊ शकते. उपभोग्य वस्तू वापरण्यासाठी आवश्यकता पूर्ण करणारे आधुनिक युनिट खरेदी करण्याची आवश्यकता नाही.
खनिज पाण्याच्या विपरीत, फोर-स्ट्रोक इंजिनमध्ये ओतलेल्या सिंथेटिक्समुळे तरलता वाढली आहे. सध्या, उपभोग्य वस्तूंमध्ये जोडलेले पदार्थ प्रत्येक बांधकाम आणि हार्डवेअर स्टोअरमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात. वेगवेगळ्या स्निग्धता पातळीसाठी बरेच भिन्न ब्रँड आहेत.
खरेदी केलेले वंगण उच्च दर्जाचे असणे आवश्यक आहे. फोर-स्ट्रोक पॉवर युनिटसाठी उच्च-गुणवत्तेचे वंगण खालील गुणधर्म आहेत:
- मोटर कूलिंग आणि संरक्षण;
- दीर्घ कालावधीसाठी स्वतःचे ऑपरेटिंग निर्देशक राखणे;
- वाहन निर्मिती आणि मॉडेलच्या आवश्यकतांचे पालन;
- कमी किनेमॅटिक व्हिस्कोसिटी. पॉवर युनिटला ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम करताना आपल्याला तेल उपासमार टाळण्यास अनुमती देते;
- अँटीफ्रक्शन आणि अँटी-सीझ ऍडिटीव्ह घटकांची उपस्थिती;
- एक टिकाऊ स्नेहन फिल्म तयार करणे जी सिलेंडर्स आणि पिस्टनला वाहनाच्या ऑपरेशन दरम्यान स्कफिंगपासून संरक्षण करते;
- इंजिन साफ करणे. इंजिन संपमध्ये गाळ आणि वार्निश ठेवींच्या निर्मितीस प्रतिकार करणार्या मिश्रित घटकांचा एक विशेष संच प्रदान केला जातो;
- थोडे कोकिंग. एअर कूलिंगसह अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी उपयुक्त, कारण पिस्टन रिंगमध्ये येणारे तेल जवळजवळ तीनशे अंशांपर्यंत गरम होते;
- कार्बन डिपॉझिट्स काढून टाकणे ज्यामुळे पिस्टन रिंग्सची गतिशीलता कमी होते, दबाव कमी होतो, उच्च खर्चस्नेहन द्रव.
हे सर्व गुणधर्म उपस्थित असल्यास, आपण योग्य उपभोग्य निवडले आहे. तो सर्वकाही कार्यक्षमतेने वंगण घालेल मोटरचे सुटे भाग, परवानगी देईल पॉवर युनिटदीर्घकाळ अपयशाशिवाय कार्य करा.
