रस्त्यावरचे प्रकरण वेगळे आहेत आणि टक्कर झाल्यामुळे क्वचितच नाही, कार त्याच्या मूळ स्वरुप गमावते. ठळक प्लास्टिक आणि वक्र धातू सर्व मोटारकडे नको, कधीकधी कारच्या हालचालीत अडथळा आणतात. येथे काही तपशील काढून टाकणे, थांबण्याच्या घटनेत निरीक्षकांसोबत कसे वागावे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे आणि निर्मात्याद्वारे प्रदान केलेल्या बाह्य तपशीलांशिवाय आपल्याला सवारी करण्यासाठी धमकी दिली जाते.

बर्याचदा, हा प्रश्न समोरच्या बम्पर म्हणून अशा घटकांशी संबंधित असतो. त्यांच्या अनुपस्थितीमुळे असे लक्ष केंद्रित होऊ शकते की वाहतूक पोलिस अधिकारी तुम्हाला नोटेशन वाचतील आणि ते दंड होईल. बम्परशिवाय सवारीला धमकावण्याचा धोका आहे, काय कायद्यांचे उल्लंघन करते आणि डीपीएसमधील दाव्यांचे कसे टाळावे, आम्ही आम्हाला आमच्या लेखात सांगू.

बम्परशिवाय गाडी चालवताना महत्वाचे म्हणजे, आपल्याकडे काय कारणीभूत आहे. आपण स्टेशनला कार चालविल्यास, जेथे सेवा केली जाईल, तर दाव्यांना कर्मचार्यांकडून म्हटले जाऊ शकत नाही. कोणतीही ड्रायव्हर ही परिस्थिती समजून घेण्यासाठी तयार असेल आणि वाहतूक पोलीस अधिकारी अपवाद नाही. पुरेसा परिस्थिती स्पष्ट होईल. तथापि, आपण आपल्यासाठी "घेतला" तर, त्या क्षण जे अधिकारांच्या वंचिततेसाठी अशा महत्त्वाचे उल्लंघनासाठी अपरिचित उल्लंघन करू शकतात.

तथापि, घटक स्वतः अनिवार्य नाही. जर आपण आयटम पेंटिंगवर पाठविला किंवा रंग निवडण्यासाठी कार सेवेमध्ये आवश्यक असेल तर - एक गोष्ट, परंतु जर आपण बम्परसह चालवू इच्छित नसाल तर ते वेगळे आहे आणि काही पैलू प्रदान करणे आवश्यक आहे रहदारी नियम आणि कायद्याद्वारे सर्वकाही करा.

तुला काय हवे आहे

जर आपण फक्त बम्परशिवाय ड्राइव्ह करत असाल तर आपल्याला हे देखील माहित असणे आवश्यक आहे की प्रत्येक ड्रायव्हर करणे बंधनकारक आहे. या प्रकरणात, आपण आवश्यक आहे आपल्या कारच्या "चेहर्यावर" राज्य क्रमांक ठेवला. शिवाय, हे केले पाहिजे जेणेकरून कर्मचार्यांना बाकीचे आर्ग्युमेंट्स नाहीत, खालील निकषांचे पालन करणे:

• एक सपाट, उभ्या, गुळगुळीत पृष्ठभाग प्रदान करा;
• चिन्ह कारच्या सममितीच्या अक्ष्यासह किंवा डावीकडे असलेल्या अक्ष्यासह स्थापित करणे आवश्यक आहे;
• मोल्डिंग चिन्ह आरोहित किंवा हार्डवेअर वापरणे आवश्यक आहे, ज्याचा रंग चिन्ह फील्डशी संबंधित आहे;
• फास्टनिंग चिन्हावर उपलब्ध माहिती विकृत करू नये;
• राज्य क्रमांक, हलवा, प्रकाश सिग्नल अवरोधित करू नये आणि वाहनांच्या कोना कमी करू नये.

ही आवश्यकता अतिथीशी संबंधित असलेल्या अतिथीमध्ये परावर्तित केली जाते आणि या मानकांनुसार ते स्थापित करणे आवश्यक आहे. अनुकूलन, संख्या उपवास करण्यासाठी जागा, आपण प्राधिकरणांमधून उद्भवणार्या आरोपांचा एक भाग काढून टाकता.

आरोप काय आहेत

वाहतूक पोलिस अधिकारी अनेक दस्तऐवजांचा संदर्भ घेऊ शकतात जे बम्परशिवाय सवारीच्या कोणत्याही वैधतेचे समर्थन करू शकतात. मूलतः, निरीक्षक "पागल व अटींची यादी आणि वाहनांचे ऑपरेशन प्रतिबंधित आहे." या यादीत एकाच वेळी अनेक मुद्दे आहेत, ज्याचे निरीक्षक आपल्याला उद्धृत करू शकते. आम्ही त्यांच्याशी अधिक तपशीलवार परिचित होऊ.

परिच्छेद 7.5 असे सुचवितो की कारवर फिरत नाही, ज्यामध्ये मागील संरक्षक उपकरणाच्या डिझाइनद्वारे कोणतीही रचना नाही, कालफ्लॉवर ऍर्पन्स आणि मिसगार्ड असू शकत नाही. ही टिप्पणी मागील बम्परशिवाय सवारीला स्पर्श करू शकते, परंतु आपण प्रवासी कारवर हलविल्यास, आपल्याकडे मुडगार्ड आहेत आणि मागील बम्परची अनुपस्थिती लक्षात घेतली जाते, त्यानंतर आपल्याकडे उल्लेख असेल, या आयटमचा संदर्भ देत आहे, ते कठीण होईल. कार्गो कारमध्ये, मागील बाजूस एक बंप स्थापित करणे आवश्यक आहे, जे त्याच्या अनुपस्थितीच्या बाबतीतच आहे, उल्लंघन नोंदणीकृत असू शकते. प्रवासी कारसह, अशा युक्ती पास होणार नाही.

कलम 7.18 असे म्हटले आहे की रचनात्मक बदल केवळ रहदारी पोलिसांच्या किंवा रशियन सरकारच्या इतर संस्थांच्या परवानगीनेच केले पाहिजेत. येथे, कायद्याच्या दृष्टिकोनातून, सर्वकाही सत्य आहे, कारण बम्परने क्रमश: निर्मात्याद्वारे प्रदान केले आहे, बम्पर नष्ट करणे, आपण वाहनच्या अखंडतेचे उल्लंघन केले आहे.

आपल्या कारला अपघात झाल्यामुळे ग्रस्त असल्यास, आयटम पेंटिंगवर आहे किंवा सेवा केंद्रास वितरीत होईपर्यंत आपण प्रतीक्षा करीत आहात, नंतर आपल्याकडे पुष्टी करणे आवश्यक आहे. अशा परिस्थितीत, आपण सध्याच्या रचनात्मक चुका बद्दल रहदारी पोलिसांना सूचित केले आहे या वस्तुस्थितीचा संदर्भ घेऊ शकता, उल्लंघन केले जाऊ शकत नाही.

त्याच प्रकरणात जेव्हा आपण आपल्या स्वत: च्या पुढाकारावर बम्पर काढून टाकता तेव्हा आपल्याला अशा बदलाची नोंदणी करावी लागेल. शिवाय, जर आपण बम्पर स्थापित केलेला डिझाइन कारखाना पासून भिन्न असेल तर तो टीसी दस्तऐवजांमध्ये परावर्तित असावा. अन्यथा, आपल्या कारच्या देखावाशी संबंधित रहदारी पोलिस अधिकाऱ्यांचा सर्व दावा पूर्णपणे न्याय्य असेल.

मंजूरी

जर असे घडले तर आपण थांबविले आणि आपल्याबरोबर शुल्क आकारले, "चुका यादी" च्या संदर्भात, प्रथम, प्रथम, आपल्या बम्पर गहाळ का आहे याचे सर्व कारण सेट करण्यासाठी ते कर्मचारी विनम्र सह आणि दुसरे कारण आहे. जर आपण दुरुस्तीमुळे फ्रंट बम्पर काढून टाकला तर आपण निरीक्षकांच्या विवेकबुद्धीसाठी आशा बाळगू शकता, जर आपल्याकडे बम्परचे निराकरण करण्यासाठी युक्तिवाद नसेल तर, आपण 500 rubles एक चेतावणी किंवा प्रशासकीय पुनर्प्राप्ती सुरू केली जाऊ शकते. आपल्या कारवरील परवाना प्लेट गोस्ट्यानुसार निश्चित केल्यास आपण निष्ठा बाळगू शकता.

आजच्या बम्परशिवाय सवारी करणे शक्य आहे की नाही याबद्दल आपला असा प्रश्न विचारला आहे, जवळजवळ आधुनिक कारच्या जवळजवळ सर्व मालक आहेत. शरीराचा हा घटक प्लास्टिकमधून बाहेर पडू लागला आणि प्रत्येकास माहित आहे की, नुकसान हे खूपच सोपे आहे. सहज पुनर्संचयित किंवा दुरुस्त केले जाऊ शकते. परंतु अशा प्रकारच्या कामांच्या वर्तनाच्या संबंधात, या शरीराच्या घटकांशिवाय त्याची कार शोषण करणे आवश्यक आहे. म्हणून, बर्याच ड्रायव्हर्सला मोटोमोटिव्ह तपासणी कशी संबंधित आहे या प्रश्नामध्ये स्वारस्य आहे.

फ्रंट बम्परशिवाय प्रवास करणे शक्य आहे, ते धोकादायक आहे, आपल्याला या लेखातील या आणि इतर प्रश्नांची उत्तरे मिळेल. समोरच्या बम्परशिवाय कारद्वारे ट्रिपचे कारण काही प्रमाणात आणि वैकल्पिक असू शकतात. आज असे मालक आहेत जे या शरीराचे डिझाइन घटक आवडत नाहीत आणि ते जाणूनबुजून कारमधून काढून टाकतात.

त्याची गरज काय आहे?

यावरून मते बर्याच गोष्टी अस्तित्वात आहेत, काहीजण शरीराच्या समाप्तीचे सजावटीचे घटक स्थापित करण्याचा विचार करतात, इतरांना वाटते की बम्परने कारच्या शरीराला टक्कर झाल्यापासून संरक्षण केले पाहिजे. काही प्रमाणात, दोन्ही बाजू योग्य आहेत, परंतु सर्व काही नाही. अशा डिव्हाइससह मजबूत नुकसानीपासून शरीराचे संरक्षण करणे जवळजवळ अशक्य आहे. कार सह टक्कर तेव्हा पादचारीांना नुकसान टाळण्यासाठी, आणि हे दुर्दैवाने बर्याचदा घडते.

तरीसुद्धा, "बफर" अजूनही संपूर्ण कारसाठी ऊर्जा बचत घटक आहे. या घटकांची प्रथम प्रत मोठ्या प्रमाणात स्टीलचे भाग असल्यास, आता या आयटममध्ये फक्त एक बदललेला देखावा नाही, परंतु त्यांच्या उत्पादनासाठी साहित्य पूर्णपणे वेगळे बनले आहे.

आता "मुख्य" जबाबदार्यांव्यतिरिक्त इतर कार्ये आहेत. हे धुके हेडलाइट्स, पार्किंग सिस्टम सेन्सर, इतर घटकांच्या स्थापनेचे ठिकाण बनले. जर सर्वकाही सारांशित करण्यास सांगितले तर ते स्पष्ट होते की या नोडमध्ये दोन कार्ये केंद्रित आहेत, हे संरक्षक आणि सजावटीचे आहे.

कदाचित नाही, समोरच्या बम्परशिवाय चालत नाही?

आज खाजगी मालमत्तेमध्ये मोठ्या प्रमाणावर प्रवासी कार आणि ट्रक आहेत. मोशनची तीव्रता अशी आहे की रस्त्यावर ट्रॅफिक जामचे कालखंड आहे आणि या परिस्थितीत यूपीन्सच्या टक्कर येतात. वाहतूक वेगाने, खूप जास्त नसते, म्हणून शरीर घटक इतके महत्त्वपूर्ण नाहीत, ते प्रामुख्याने "बफर" ग्रस्त आहेत.

मेटल बम्पर खराब झाल्यास, काही मिनिटांत ते पुनर्संचयित करणे शक्य आहे.

प्लास्टिक उत्पादने अशा संख्येत पास होत नाही, दुरुस्तीसाठी वेळ लागतो. अशा परिस्थितीत, कधीकधी कारच्या समोरच्या गहाळ घटकासह कारद्वारे ट्रिपची आवश्यकता असते.

विषयावरील लेख:रस्त्याच्या नियमांमध्ये, नंबर 7.5 वर एक वस्तू आहे. म्हणून, या लेखातील रेकॉर्डिंगच्या म्हणण्यानुसार, संरक्षक यंत्राविना वाहनाचे नियंत्रण प्रतिबंधित आहे. जर आपण कागदपत्रांसह परिचित झाल्यास, आपण शोधू शकता की मशीनचे संरक्षणात्मक डिव्हाइस कार मागील बम्परवर स्थापित करणे आहे.

समोरच्या बम्परचे नेतृत्व नियमांमध्ये भाषण नाही, याचा अर्थ मशीनच्या मालकाच्या मागील संरक्षणात्मक यंत्रणाशिवाय मशीनची हालचाल प्रशासकीय जबाबदारीकडे आकर्षित केली जाऊ शकते. परंतु बाह्य अशा उत्पादनाच्या अभावासाठी, ड्रायव्हरला आकर्षित करण्यासाठी आकर्षित करण्यासाठी उपलब्ध नाही.

मागील संरक्षणात्मक एजंट्स संबंधित, आपण निरीक्षकांसह विवाद देखील होऊ शकता. ते प्रवासी कारचे मागील बम्पर आहे आणि आपण वाहनच्या तांत्रिक नियमांचे काळजीपूर्वक वाचले तर ते स्पष्ट होते की हे ट्रक आणि ट्रेलर्ससाठी एक टक्कर आहे, जे कार किंवा ट्रेलरमध्ये प्रवेश करण्यासाठी अडथळा कार्य करते एक टक्कर.

या दस्तऐवजांसह पुढील परिचित मध्ये, आपण आणखी एक लेख शोधू शकता जो आम्हाला स्वारस्य आहे. हा परिच्छेद 7.18 चा परिच्छेद आहे, ज्याचा अर्थ असा आहे की वाहनांच्या डिझाइनमध्ये बदल न करता वाहतूक पोलिसांच्या परवानगीशिवाय किंवा त्यासाठी योजनांच्या इतर संस्थांना परवानगी न घेता. शॉट "बफर" कारच्या डिझाइनमध्ये बदल असू शकतो आणि म्हणूनच मालकाने दंडने दंड केला जाऊ शकतो. परंतु ड्रायव्हरने असे होऊ शकते की तो या उत्पादनाविना सर्व काही चालवण्याचा हेतू आहे.

त्याच्या दुरुस्तीमुळे या तपशीलाची अनुपस्थिती ड्रायव्हरसाठी प्रशासकीय शिक्षेसाठी आधार म्हणून कार्य करू शकत नाही. बम्पर दुरुस्त आणि पेंट केलेले असताना, रचनात्मक बदलांसह त्याशिवाय प्रवास करणे अशक्य आहे. परंतु या प्रकरणात, समोरच्या बम्परच्या उद्देशासाठी आणखी एक कारण घेणे आवश्यक आहे, हे राज्य परवाना प्लेट्सचे वेगवान आहे. येथे हे आधीच जबाबदार असणे शक्य आहे. म्हणून, दुरुस्तीसाठी किंवा इतर उद्देशांसाठी ते काढून टाकताना, मशीनच्या हालचालीच्या उजव्या बाजूला परवाना प्लेटची संख्या सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

ही मशीनच्या ऑपरेशनची वैशिष्ट्ये आहेत, आम्हाला आशा आहे की समोरच्या बम्परशिवाय प्रवास करणे शक्य आहे की नाही हे सर्व काही स्पष्ट झाले आहे. सर्व नियम आणि तांत्रिक नियमांचे पालन करा. आपल्या कारसाठी ते स्पष्टपणे योग्य नाही आणि याबद्दल कोणतीही समस्या नाही याबद्दल निरीक्षकांना आश्वासन देऊ नका.

बम्पर हा एक विशेष संरक्षक उपकरण आहे आणि कारच्या शरीराचा एक अनिवार्य भाग समोर आणि मागील भागात स्थापित केलेला आहे. आधुनिक बम्पर केवळ टक्कर मध्ये संरक्षित नाहीत, परंतु तरीही कारचा प्रवाह वाढवतो आणि एक सुसंगत देखावा तयार करण्यासाठी देतो. 2017 मध्ये बम्परशिवाय सवारीसाठी दंड कायद्याने पुरविला जात नाही, परंतु बम्परशिवाय वाहनांच्या ऑपरेशनच्या कायदेशीरपणाचा प्रश्न इतका अस्पष्ट नाही.

जेव्हा कार बम्परपासून वंचित आहे

दुर्घटनेमुळे कार बम्पर गमावू शकते.

बम्पर दुरुस्त केले जाऊ शकते किंवा चित्रकला प्रक्रियेत.

मालक सौंदर्याच्या कारणास्तव किंवा बचत पासून बम्परपासून मुक्त होऊ इच्छित होता.

वाहतूक पोलिस अधिकार्यांचे निर्णय मुख्यत्वे बम्परच्या अनुपस्थितीच्या कारणावर अवलंबून असतात. मालफंक्शनच्या यादीत रहदारीच्या निवेदनात, अशा प्रकरणांमध्ये कारचा वापर प्रतिबंधित आहे.

परिच्छेद 7.18 मध्ये ऍनेक्स ट्रॅफिक नियमांच्या मुख्य पोजीशनवर, कार डिझाइनमध्ये अनधिकृत बदल केले जातात तेव्हा परिस्थिती नोंदविली जाते. बम्पर डिझाइनचा भाग आहे. ते काढून टाकणे, चालक अनधिकृत बदल योगदान देते. कला उल्लंघन साठी. 12.5 कपात 500 rubles एक दंड आकारतात किंवा चेतावणी देते. स्वाभाविकच, कायद्याचे अशा प्रकारचे नियम बम्परपासून मुक्त होण्याच्या प्रीपेंटच्या प्रकरणांचे आहेत.

दुर्घटनेमुळे किंवा दुरुस्तीसाठी ते शोधून काढण्याची अनुपस्थिती ही डिझाइनमध्ये बदल मानली जात नाही, म्हणून ते दंडने दंड होऊ नये. या प्रकरणात, ड्रायव्हर अपघाताबद्दल दस्तऐवज आणि कार सेवेतील प्रमाणपत्रांमधून एक प्रमाणपत्र आहे.

बम्परच्या अनुपस्थितीत संख्या प्लेसमेंटसह समस्या

आधुनिक वाहनांमध्ये, राज्य क्रमांक बहुतेकदा समोरच्या बाजूला असतो आणि कधीकधी मागील बम्परमध्ये असतो. प्रशासकीय कार्यालयाच्या अनुच्छेद 12.2 च्या अनुच्छेद 12.2 च्या भाग 2 नुसार, कार नोंदणी किंवा सुधारित न करता, संख्या पाहण्यास लपलेले, 5,000 रुबल्सचे दंड किंवा 1 ते 3 महिन्यांपासून अधिकारांचे नुकसान भरपाई.

जर ड्रायव्हर परवाना प्लेट्सच्या स्थापनेवरील तांत्रिक नियमांच्या अटींचे पालन करतो, तर बदलत नाही आणि बम्परच्या अभावामुळे संख्या लपवत नाही, दंड आणि वंचित असू नये.

आधुनिक कारच्या भागातून, तांत्रिक नियमांच्या नियमांचे उल्लंघन न करता एक परवाना प्लेट स्थापित करणे अशक्य आहे. बम्परशिवाय अशा कार वापरल्या जाऊ शकत नाहीत.

मागील आणि समोरच्या बम्परचे महत्त्व

वाहतूक पोलीस निरीक्षक "दोषांची यादी" रहदारी नियमांमधून बम्पर आयटम 7.5 च्या अभावासाठी दंड होऊ शकतो.

Pargraph 7.5 यादी mulfunctions pdd यादी

डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या मागील संरक्षक यंत्र, घाण संकोच आणि मुडगार नाहीत.

तथापि, तांत्रिक नियमांमध्ये, मागील संरक्षक यंत्राचे वर्णन एन 2, एन 3, 03, 04, श्रेणीच्या कार डिझाइनचा भाग म्हणून वर्णन केले आहे. डिव्हाइस श्रेण्या एम 1, एन 1 च्या संपर्कांपासून बचाव करण्यासाठी आहे.

कॅटेगरीज एन 2, एन 3, 03, 04 - हे त्यांच्याकडे ट्रक आणि ट्रेलर आहेत, आणि एक संरक्षक यंत्र - एक व्यवसाय बॉक्स, ट्रक आणि ट्रेलरच्या मागे एक विवाद. परिणामी, क्लॉज 7.5 "दोषांची यादी" पीडीडी केवळ ट्रकसाठी संदर्भित करते आणि प्रवासी कारवर बम्परच्या उपस्थिती किंवा अनुपस्थितीवर परिणाम होत नाही.

अनजान झाल्यास, आपल्या मते, बम्परशिवाय सवारी करण्यासाठी शिक्षा, आपण ट्रॅफिक नियमांच्या वापराच्या गुंतागुंतांना समजून घेण्यासाठी विवादास्पद समस्येचे निराकरण करण्यासाठी न्यायालयात जाऊ शकता.

आमच्या कारवर बम्पर फक्त त्यांच्यासाठी सौंदर्यशास्त्र जोडत नाही, एक प्रतिमा आणि डिझाइन तयार करणार्या मशीनच्या निर्मितीमध्ये सहभागी जो वायुगतिशास्त्रीय प्रभावित करतो, परंतु एक सुरक्षा घटक देखील. आपल्यासाठी, आपल्या कार आणि पादचारीांसाठी ही सुरक्षितता एक घटक आहे जी इतर गोष्टींबरोबरच रस्त्यात पूर्ण सहभागी आहेत, अगदी कार देखील नसतात.

म्हणून, एकदा ते सुरक्षिततेचे एक घटक आहे, काही निकष खाणे शक्य आहे जे कारच्या अनिवार्य उपस्थितीचे नियंत्रण करण्यासाठी ते नियंत्रित करतात. असे आहे का? बेकायदेशीरपणे नसलेल्या बम्परशिवाय मशीनवर नियंत्रण ठेवणे शक्य आहे का? आम्ही आमच्या लेखातील या प्रश्नांची उत्तरे देऊ.

कार द्वारे बम्पर काय आहे

परिच्छेदाचे नाव किंचित वेगळे आहे, परंतु हे सर्वोत्तम मार्ग असेल, कारद्वारे बम्परच्या ध्येयाच्या प्रश्नाकडे वळेल.

त्या काळात असे दिसून येते की आमच्या अनेक वाचक अद्याप नाहीत, ते आधीच सर्वकाही विचारले आहेत! म्हणून 1 9 47 मध्ये, संयुक्त राष्ट्रांच्या युरोपियन आर्थिक आयोगाने देशांमध्ये आर्थिक सहकार्याच्या समस्यांशी निगडित. तसे, 1 9 47 त्याच अंतरावर यूएसएसआर या कमिशनचा एक भाग बनला. तर, 2016 साठी उरसेस आधीच सुमारे 131, सुमारे 131, जे रस्त्याच्या वाहतूकवरील घटक आणि डिझाइनची आवश्यकता नियंत्रित करते. या नियमांवर आधारित, देशातील अंतर्गत मानक जारी केले जातात, ते होय. या अतिथींपैकी एक आहे, 41.42-99 "त्यांच्या (बम्पर) इत्यादीसारख्या समोरच्या आणि मागील संरक्षित डिव्हाइसेसच्या संबंधात वाहनांच्या मंजुरीशी संबंधित एकसमान औषधे आहेत. थोडक्यात, हे एवढेवक नियम एन 42 आधारावर तयार केलेले मानक आहे.

त्याच मानक मध्ये तेथे धडा 2. "ध्येय" आहे

2.1 बाह्य संरक्षणास मुख्यत्त्वे आणि वाहनांच्या मागच्या बाजूस असलेल्या घटकांसह आणि डिझाइन आणि नॉन-स्टॅम्पिंगच्या घटनेत किरकोळ नुकसान प्रदान करते.

डिसेंबर 1 9 80 मध्ये संरक्षक उपकरण, बम्पर स्थापित करुन हे लक्ष्य प्राप्त झाले. लक्षात ठेवा की पादचारी बद्दल एक शब्द आहे. वरवर पाहता, तरीही ते अजूनही त्यांच्याबद्दल विचार करत नव्हते ...

तर मग आम्ही तुम्हाला हे सर्व का सांगितले? येथे आम्ही मशीनवरील संरक्षक डिव्हाइसेस संरक्षित डिव्हाइसेस (बम्पर) असल्याने, रिक्त चॅट आणि काल्पनिक नसतात, परंतु आंतरराष्ट्रीय दस्तऐवजाच्या परिभाषावरून! हे नियम उत्पादन आवश्यकता आणि संरक्षित संरक्षक डिव्हाइसेसद्वारे निर्धारित केले आहेत.

तथापि, अद्याप एक फॉर्म्युलेशन आहे.

3.7. मागील आणि बाजूच्या संरक्षक डिव्हाइसेससाठी आवश्यकता

3.7.1. सी श्रेणी एन 2, एन 3 (ट्रक ट्रॅक्टर अपवाद वगळता), ओ 3 आणि ओ 4 ची मागील आणि बाजूच्या संरक्षित डिव्हाइसेस स्थापित केली जातात, जे ट्रॅफिक अपघाताच्या बाबतीत वाहनसाठी प्रवासी कारमध्ये प्रवेश करणे शक्य करते.

आमचे प्रिय वाचक, "रीतिरिवाज संघाचे तांत्रिक नियम" मधील एक उतारा आहे. खरं तर, हे दस्तऐवज अमानस नियमांच्या आधारे तयार केले गेले होते, त्यात असे ओळी देखील आहेत.

युनायटेड नेशन्स इकॉनॉमिक कमिशनच्या नियमांच्या आवश्यकतांसह या तांत्रिक नियमांची आवश्यकता एकत्रित केली जाते (युन्स नियम).

तथापि, उघडपणे आमच्या आमदारांनी किंवा त्यांच्या अनुवादकांनी कागदपत्रांचे संपूर्ण सार दिले नाही. आम्ही स्पष्टपणे अस्पष्टता असल्याने. नियमांमध्ये बम्पर आणि संरक्षक उपकरणांमध्ये कोणतेही वेगळेपण नाही, जे आणि कुठे ठेवले पाहिजे. परंतु रीतिरिवाज संघटनेच्या तांत्रिक नियमांमध्ये मागील आणि पार्श्वभूमीच्या संरक्षक उपकरणांच्या स्थापनेसाठी अतिरिक्त आवश्यकता दिसून आली. कदाचित हे अगदी तेच स्वीकार्य आहे, कारण संरक्षणात्मक डिव्हाइसेससाठी आवश्यकतेसाठी नियम जबाबदार आहेत, परंतु रीतिरिवाज संघाचे तांत्रिक नियम त्यांच्या स्थापनेसाठी आवश्यक आहेत.

7.18. रशियन फेडरेशनच्या अंतर्गत कार्यवाही किंवा रशियन फेडरेशनच्या सरकारद्वारे परिभाषित इतर संस्था मंत्रालयाच्या राज्य सुरक्षा निरीक्षकांच्या परवानगीशिवाय वाहनच्या डिझाइनमध्ये बदल केले गेले.

येथे, विशेषत: बम्पर संबंधित बदलांबद्दल काहीही सांगितले नाही, परंतु आपण त्यांच्याबद्दल खाजगी म्हणून विचार करू शकता. शेवटी, थोडक्यात, बम्पर काढणे कारखान्यात खाली ठेवलेल्या वाहनाच्या बांधकाम आणि अखंडतेमध्ये बदल आहे. "रीतिरिवाज संघाचे तांत्रिक नियमांचे परिभाषा वाचून हे निष्कर्ष काढता येते. ".

"वाहनाच्या डिझाइनमध्ये सुधारणा" - एखाद्या विशिष्ट वाहनाच्या बांधकामाद्वारे, वाहनाच्या सुटकेनंतर तयार केलेल्या घटक भाग आणि उपकरणे अपवाद वगळता, वाहनाच्या सुटकेनंतर आणि रस्त्याच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होत नाही;

तेच, त्याने ड्रायव्हरला काहीतरी काढून टाकले, त्याच बम्पर, त्याने काहीतरी परदेशी सेट केले आहे, हे आधीच डिझाइनमध्ये एक बदल आहे. एकदा आम्हाला काही मुद्दे सापडले की ड्रायव्हरच्या कृत्यांच्या वैधतेच्या कायदेशीरपणाकडे बम्परशिवाय चालना, तर या प्रकरणात ते देखील जबाबदार आहे.

बम्परशिवाय सवारी करण्यासाठी दंड

आमच्या बाबतीत, "जर चालवण्याच्या ऑपरेशनची यादी आणि अटींची यादी प्रतिबंधित केली तर", रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय संहिताच्या अनुच्छेद 12.5 च्या आवश्यकता वैध आहे.

1. रस्त्याच्या सुरक्षिततेचे सुनिश्चित करण्यासाठी अधिकाऱ्यांच्या ऑपरेशन आणि जबाबदारीसाठी वाहनांच्या प्रवेशासाठी मुख्य तरतुदींच्या उपस्थितीनुसार वाहनांचे वाहतूक करणे, पतन आणि अटी वगळता वाहन प्रतिबंधित आहे. भाग 2 - 7 मध्ये सूचित केले - 500 rubles च्या प्रमाणात प्रशासकीय दंड एक चेतावणी किंवा लागू.

ते काढलेल्या बम्परच्या बाबतीत, निरीक्षक एक चेतावणी देऊ शकतो किंवा किमान दंड लिहू शकतो.

बम्परशिवाय सवारी करण्यासाठी किंवा सवलत देऊन दंड भरणे शक्य आहे का?

चला ड्रायव्हरच्या स्किन्समध्ये अनुभवण्याचा प्रयत्न करूया, जो ओहो, मला दंड कसा देऊ इच्छित नाही.

सर्वप्रथम, सर्व अभिनय व्यक्तींना मनात उद्युक्त करण्याचा प्रयत्न करणे आवश्यक आहे. जोखीम आणि परिणाम अंदाज. जर निरीक्षकाने सूचीच्या परिच्छेद 7.5 वर ड्रायव्हरला एक दंड लिहायचे असेल तर ..., हे केवळ मागील बम्पर किंवा बम्पसाठी हे करणे शक्य आहे कारण ते लिहा. परंतु आपल्याला माहित आहे की मागील बम्पर, जर ती प्रवासी कार असेल तर समोरच्या तुलनेत जास्त भिन्न नाही. उलट, पूर्वीपेक्षा कुठेतरी क्रॅश करणे अधिक क्लिष्ट आहे. यावर लक्ष केंद्रित करणे आणि निरीक्षकांसाठी लक्ष केंद्रित करणे आवश्यक आहे. म्हणून त्याने एक चेतावणी दिली, एक चांगला नाही.

परिच्छेद 7.18 "यादी ..." च्या आधारावर निरीक्षकाने दंड लिहून ठेवण्याचा निर्णय घेतला तर ते येथे थोडे करणे शक्य होईल. सर्व कार्यवाही केवळ अपील लिहिताना आणि अधिकृत संस्थेमध्ये त्याचे विचार करणे शक्य आहे, म्हणजेच रहदारी पोलिसांमध्ये आहे. आणि जर आपण त्यांच्याशी सहमत नसल्यास, कोर्टात.

तथापि, चालक सोडण्यात आला तर दुसरा पर्याय आहे. 2016 पासून प्रशासकीय गुन्हेगारीच्या कलम 32.2 मध्ये बदल करण्यात आले आहेत, जे वैयक्तिक गुन्हेगारीवर सवलत देतात. या गुन्हेगारीमध्ये रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय संहिता कलम 12.5 अंतर्गत दंड देखील समाविष्ट असू शकतात. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्हेगारीच्या कलम 12.5 च्या अंतर्गत, त्यानंतर डेटाबेसमध्ये नोंदणीच्या तारखेपासून दंड भरताना आणि नंतर 20 दिवसांहून अधिक दंड भरताना बम्परच्या कमतरतेसाठी दंड थांबविला गेला तर निर्णय घेण्याची तारीख केवळ 50 टक्के रक्कम देणे शक्य होईल.

विषयावर प्रश्न-उत्तर द्या "बम्परसाठी दंड (बम्परशिवाय सवारी)"

प्रश्न: आपण कारद्वारे बम्परच्या अभावासाठी दंड लिहू शकता आणि दंड काय असेल?

उत्तरः होय, कदाचित. जर हा एक मागील चिप्पर (बम्पर) असेल तर, यामुळे कर्कशांच्या ऑपरेशनच्या प्रक्रियेच्या कलम 7.5 च्या कलम 7.5 त्यानुसार प्रतिबंधित केले असल्यास. जर तो समोर किंवा मागील बम्पर असेल तर त्याच यादीतील क्लॉज 7.18 मध्ये ते लागू केले जाऊ शकते. प्रशासकीय जबाबदारी त्याच बाबतीत एक चेतावणी किंवा किमान दंड आहे.

एक टिप्पणी जोडा

टिप्पण्या

नेव्हिगेशन:

टॅग क्लाउड

• तू इथे आहेस
• मुख्य
• ड्रायव्हिंग शाळा
• स्वयं-प्रजनन
• बम्परसाठी दंड (बम्परशिवाय सवारी) (रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय संहिता अनुच्छेद 12.5)

आज स्वयं अभ्यासात

बम्परशिवाय चालणे शक्य आहे - यासाठी त्यासाठी चांगले आहे का?

• कार
• प्रवासी टॅक्सी
• मार्ग बस
• बस<= 16 мест
• बस\u003e 16 जागा
• कार्गो कार<= 16 тонн
• कार्गो कार\u003e 16 टन्स
• ट्रॅक्टर आणि खर्च. तंत्रज्ञान
• मोटरसायकल
• ट्रॉली बॅसेस
• ट्राम

• प्रथम निवडा चिन्ह.

2 क्लिक आणि आपण सर्वात फायदेशीर दर शिकाल!

आपण विविध कारणास्तव बम्पर गमावू शकता आणि खरं तर, हे आपल्या प्रश्नाचे विधान निर्गमन यावर अवलंबून असेल. दुर्घटनेमुळे बम्परशिवाय चालत असताना ही एक गोष्ट आहे आणि आपल्याकडे फक्त ते नाही किंवा ते दुरुस्ती किंवा चित्रकला आहे. एक कारणास्तव किंवा दुसर्याला त्यातून मुक्त होण्याची इच्छा असते तेव्हा ती आणखी एक गोष्ट आहे. कायमचे आणि कायमचे. मला प्लास्टिकचा हा तुकडा आवडत नाही आणि आपल्याला मागे जाऊ इच्छित नाही!

या दोन्ही प्रकरणांमध्ये काय म्हटले आहे ते पहा: समोर आणि मागील बम्परशिवाय चालना देणे शक्य आहे आणि सवारी दंड न घेता आहे का?

सर्वप्रथम, ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकांच्या सर्वात सामान्य युक्तिवादांपैकी एक सह प्रारंभ करूया ज्यांना बम्परशिवाय चालविण्याचा प्रयत्न करताना ऑपरेट करणे आवडते - ज्या ऑपरेशनमध्ये ऑपरेशन प्रतिबंधित आहे (ही रहदारी नियमांनुसार हे लक्षात ठेवते):

7.5. कोणतीही रचना कल्पना नाही मागील संरक्षक यंत्र, घाण shinkage आणि modgards.

अशा प्रकारे, प्रशासकीय कोडच्या अनुच्छेद 12.5.1 च्या अनुच्छेद 12.5.1 मध्ये प्रदान केलेल्या डीपीएसच्या 500 रुबल्सच्या मदतीने डीपीएस कर्मचार्यांच्या मदतीने आकर्षित केलेल्या 500 रुमींसाठी ड्रायव्हर्सच्या मदतीने आकर्षित होतात, जे केवळ संदर्भ देत आहेत. संपूर्ण यादी. तथापि, अशा निरीक्षकांना एकतर खूपच त्रास होत आहे किंवा त्यांचे ज्ञान स्थितीशी संबंधित नाही. "मागील संरक्षणात्मक यंत्र" हा बम्पर नाही; टीसीच्या तांत्रिक नियमनमध्ये मागील संरक्षणात्मक यंत्राची व्याख्या दिली आहे:

"मागील संरक्षणात्मक उपकरण" कॅलेबर्गीय एन 2, एन 3, ओ 3 आणि ओ 4 च्या वाहनांच्या वाहनांच्या डिझाइनचा एक भाग आहे एम 1 आणि एन 1 ने मागील बाजूस प्रवेश करण्यापासून संरक्षित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.

6.4.1. गाडीच्या सममितीच्या अक्ष्याच्या अक्ष्या बाजूने राज्य नोंदणी चिन्हाची स्थापना किंवा वाहनाच्या चळवळीच्या दिशेने.

6.4.2. राज्य नोंदणी चिन्हाने वाहनच्या सममितीच्या अनुमानित सममितीच्या अनुमानित समतुल्य सममूल्य आणि लंबदुभादेखील लांबीची स्थापना केली पाहिजे. तथापि, वाहनाचे डिझाईन स्टेट रजिस्ट्रेशनने वाहनाच्या संदर्भाच्या विमानास परवानगी देत \u200b\u200bनसल्यास, नंतर राज्य नोंदणी चिन्हे साठी, समर्थन पृष्ठभागापासून उंचीच्या पृष्ठभागाची उंची 1200 मिमी पेक्षा जास्त नाही, त्यातून विचलन उभ्या विमानास 30 ° ला परवानगी दिली जाते, जर पृष्ठभाग, राज्य नोंदणी चिन्ह स्थापित करते, तर ही पृष्ठभाग काढल्यास 15 डिग्री आणि 15 डिग्री काढली जाते.

6.4.3. विद्यमान स्थितीत असलेल्या वाहनासाठी, राज्य नोंदणी चिन्हाच्या खालच्या किनार्यावरील उंची कमीतकमी 300 मिमी असावी आणि त्याच्या वरच्या मजल्याची उंची 1200 मिमीपेक्षा जास्त नसावी. तथापि, वाहनाचे डिझाइन या परिच्छेदाच्या पहिल्या परिच्छेदामध्ये निर्दिष्ट राज्य नोंदणी चिन्हाची उंची प्रदान करण्याची परवानगी देत \u200b\u200bनसेल तर त्याची प्लेसमेंटची परवानगी आहे जेणेकरून त्याच्या वरच्या किनाराची उंची 2000 मिमी पेक्षा जास्त नाही.

6.4.4. राज्य नोंदणी चिन्ह स्पेसमध्ये कमीतकमी चार विमानांनी मर्यादित असले पाहिजे, कमीतकमी व्हिस्पिलिटी कोन तयार करणे: अप - 15 °, खाली - 0_15 डिग्री, डावी आणि उजवीकडून - 30 °.

6.4.5. मागील राज्य नोंदणीचे लक्षण वाचण्याची शक्यता अंधारात कमीतकमी 20 मीटर अंतरावरुन, या उद्देशासाठी वाहन डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या त्याच्या प्रकाशाच्या दिवेच्या अधीन. ही आवश्यकता "RUS" आणि पारगमन शिलालेख, तसेच रशियन फेडरेशनच्या राज्य ध्वजाच्या प्रतिमेवर लागू होत नाही.

6.5. राज्य नोंदणी अंकांसाठी उपवास करण्यासाठी, रंग फील्ड रंग किंवा लाइट गॅल्वॅनिक कोटिंग्ज वापरल्या पाहिजेत. फ्रेमवर्कच्या मदतीने राज्य नोंदणी चिन्हे वाढवण्याची देखील परवानगी आहे. बोल्ट, स्क्रू, फ्रेम अक्षरे, संख्या, एजिंग, शिलालेख "rus", तसेच रशियन फेडरेशनच्या राज्य ध्वजांची प्रतिमा अवरोधित करू नये.

सेंद्रीय काच किंवा इतर सामग्रीसह राज्य नोंदणी साइन बंद करण्याची परवानगी नाही.

गाडीवर किंवा इतर उद्देशांसाठी त्याच्या उपवासासाठी राज्य नोंदणी मार्कवर अतिरिक्त छिद्र प्रतिबंधित आहेत. स्टेट नोंदणीच्या बैठकीचे समन्वयक जेथे वाहनच्या बैठकीचे समन्वय साधणे, संक्रमणिक संरचनात्मक घटकांसह साइन इन केले जाणे आवश्यक आहे, या अनुप्रयोगाच्या परिच्छेद 6.2 - 6.4 च्या अंमलबजावणी प्रदान करणे आवश्यक आहे.

बम्परशिवाय चालणे शक्य आहे - यासाठी त्यासाठी चांगले आहे का? व्हिडिओ

शेवटी, मित्रांना देखील मनोरंजक लेख आवडतात!

बम्परशिवाय सवारी करण्यासाठी दंड काय आहे?

परिच्छेद 7.18 मध्ये ऍनेक्स ट्रॅफिक नियमांच्या मुख्य पोजीशनवर, कार डिझाइनमध्ये अनधिकृत बदल केले जातात तेव्हा परिस्थिती नोंदविली जाते. बम्पर डिझाइनचा भाग आहे. ते काढून टाकणे, चालक अनधिकृत बदल योगदान देते.

कला उल्लंघन साठी. 12.5 कपात 500 rubles एक दंड आकारतात किंवा चेतावणी देते. स्वाभाविकच, कायद्याचे अशा प्रकारचे नियम बम्परपासून मुक्त होण्याच्या प्रीपेंटच्या प्रकरणांचे आहेत.

लक्ष देणे

दुर्घटनेमुळे किंवा दुरुस्तीसाठी ते शोधून काढण्याची अनुपस्थिती ही डिझाइनमध्ये बदल मानली जात नाही, म्हणून ते दंडने दंड होऊ नये. या प्रकरणात, ड्रायव्हर अपघाताबद्दल दस्तऐवज आणि कार सेवेतील प्रमाणपत्रांमधून एक प्रमाणपत्र आहे.

आधुनिक राज्य संख्या कार मधील बम्परच्या अनुपस्थितीत असलेल्या समस्यांसह समस्या बर्याचदा समोर असते आणि कधीकधी मागील बम्परमध्ये असते.

बम्परशिवाय सवारी करण्यासाठी दंड

मला प्लास्टिकचा हा तुकडा आवडत नाही आणि आपल्याला मागे जाऊ इच्छित नाही! या दोन्ही प्रकरणांमध्ये काय म्हटले आहे ते पहा: समोर आणि मागील बम्परशिवाय चालना देणे शक्य आहे आणि सवारी दंड न घेता आहे का? प्रथम, ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकांच्या सर्वात सामान्य युक्तिवादांपैकी सर्वात सामान्य युक्तिवादांपैकी एक सह प्रारंभ करू या. विषय: संबंधात बम्पर्सशिवाय सवारीसाठी दंड करणे शक्य आहे अशा प्रकारे कारचे फायदेकारक गुणधर्म प्रवाशांना, कार्गो, ड्रायव्हरला स्वतःच्या वैयक्तिक आवडींमध्ये वाहून नेताना काढले जातात.

बम्परशिवाय चालणे शक्य आहे - यासाठी त्यासाठी चांगले आहे का?

वाहन डिझाइन किंवा वाहनांच्या प्रवेशासाठी आणि जॉब सुरक्षिततेच्या अधिकारांच्या जबाबदार्याद्वारे त्यांचे इंस्टॉलेशन प्रदान केल्यास, सीट बेल्ट आणि (किंवा) सीटचे उपशीर्षक नाहीत. 7.10. सुरक्षा बेल्ट अक्षम आहेत किंवा पट्ट्यावर दृश्यमान राहील आहेत.

7.11. स्पेअर व्हील होल्डर, विंच आणि लिफ्टिंग यंत्रणा - अतिरिक्त चाक कमी करणे. विंच रॅकेट डिव्हाइस फास्टनर रस्सीने ड्रम रेकॉर्ड करत नाही.
7.12. सेमी-ट्रेलरवर नाही किंवा दोषपूर्ण समर्थन यंत्र, समर्थन वाहतूक स्थितीचे लॉकस्टर, रचना उचलणे आणि कमी समर्थन. 7.13.

पोस्ट नेव्हिगेशन

समुदाय\u003e ड्राइव्ह 2 आणि ट्रॅफिक पोलिस\u003e ब्लॉग\u003e फ्रंट बम्पर 7.5 च्या अभावासाठी दंड. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या मागील संरक्षक यंत्र, घाण संकोच आणि मुडगार नाहीत.

महत्वाचे

ट्रक, बस किंवा फक्त एक प्रवासी कारच्या मागे एक गलिच्छ रस्त्याकडे फिरत आहे, जरी त्यांच्याकडे घाणेरडे-प्रूफ ऍप्रॉन असेल, तरीही आपण एक संकीर्ण निरीक्षण स्लिटसह टाकीमध्ये अनुभवता. नाही, असे नाही की कार मातीच्या वजनाच्या खाली एक टाकी म्हणून वजन वाढत आहे, परंतु अम्ब्रुसुराच्या बगबद्दल, जो मोठ्या विंडशील्डमध्ये बदलला आहे.

बम्पर - पेनल्टीशिवाय चालत आहे! संरक्षित? युरोपमध्ये, अमेरिकेत हे ईसी आर 42 मानक आहे - युनायटेड स्टेट्स (भाग 581), कॅनडामध्ये - कॅनडा मधील कॅनडा सीएमव्हीएस 21 च्या ऑटोमोटिव्ह सुरक्षा मानक. रशियामध्ये, ट्रॅफिक नियमांना वाहनवरील मागील बम्परला रस्त्याच्या हालचालीवर प्रवेश करण्यासाठी आवश्यक आहे.

403 - प्रवेश प्रतिबंधित आहे

कार विकासकांसाठी, इरलस नियम वैध - आकाराचे आकार आणि बम्परच्या स्थानाचे प्रमाण आहे; ऊर्जा-गहन bumpers वापर. हे कायदेशीर आहे का? आणि बम्पर काढून टाकणे शक्य होते.

माहिती

कृपया मला सांगा. आणि ते 6-राजेहून जातात. हे कायदेशीर आहे का? आणि बम्पर आणि कायदेशीरपणे काढून टाकणे शक्य होते.

नाही, आपण बम्पर काढू शकत नाही! समोरशिवाय, सात पासून वाहनाचे ऑपरेशन बंद आहे. आणि टीसी वर, उत्पादन बंद केले आहे, वाहनातून भाग ठेवणे शक्य आहे, जे अद्याप तयार केले आहे. आमचे सर्व "आवडते" (गरम, सभ्य आणि थरथर) अवतोझ, 7k पेक्षा जास्त उत्पादन आणि कायदेशीर उत्पादनासाठी 50 वर्षांपेक्षा जास्त. नाही, आपण बम्पर काढू शकत नाही! समोरशिवाय, सात पासून वाहनाचे ऑपरेशन बंद आहे. आणि टीसी वर, उत्पादन बंद केले आहे, वाहनातून भाग ठेवणे शक्य आहे, जे अद्याप तयार केले आहे.

मागील बम्परशिवाय चालत, परिच्छेद 7.5 वर एक दंड सोडला

स्पोर्ट्स कार))))))))))))))) मी नेराजामध्ये मला सवारी केली कारण त्याने विचारले नाही. परंतु आपण दुरुस्तीमध्ये अन्न प्रकार किंवा तुटलेले आहात आणि आपण त्याच्यासाठी स्टोअरमध्ये जाल आणि मला ते घ्यायचे होते, मी एक महिना थांबविण्याचा वचन दिला आणि पुन्हा एकदा बंद केला आणि पुन्हा बंद केला. समोर.

ते कसे निवडावे. काय यावर आधारित. आयपाना लॉलेसर्स. सामान्यतः मेंदूच्या अभावापासून प्रारंभ करणे. मागील बम्परशिवाय चालताना, परिच्छेद 7 (10.05.2010 एन 316, दिनांक 12.11.2012 एन 1156 रोजी सुधारित केल्यानुसार) या यादीत कार, बस, रोड ट्रेन, ट्रेलर्स, मोटरसायकल, मोपेड, ट्रॅक्टरचे दोष स्थापित करते. , इतर स्वयं-चालित मशीन आणि अटी ज्या अंतर्गत त्यांचे ऑपरेशन प्रतिबंधित आहे. एक
दुसर्या शब्दात, कार सेवेवरील कारची वितरण, तांत्रिक तपासणी पॉइंट, मरे यांना त्याचे ऑपरेशन म्हणून मानले जाऊ नये, कारण कारमधून उपयुक्त गुणधर्म काढून टाकल्या गेल्या नाहीत - कार वितरीत केली जात नाही, आणि चालक नाही. समोरच्या क्रमांकाशिवाय सवारीसाठी दंड? प्रतिसादात फोरमवर चर्चाः अनुच्छेद 12.2.
स्टेट ऑफ इंस्टॉलेशन नियमांचे उल्लंघन असलेले वाहन व्यवस्थापन, मुख्य परिमाणे, तसेच वाहनांसाठी राज्य नोंदणी चिन्हेंसाठी तांत्रिक आवश्यकता, जोस्ट आर 50577-9 3 द्वारे निर्धारित केले जातात. 1. नोंदणी करण्यायोग्य, नॉन-मानक किंवा राज्य नोंदणी चिन्हेद्वारे राज्य मानक आवश्यकता उल्लंघनासह स्थापित केलेल्या नोंदणीकृत वाहनाचे व्यवस्थापन - शंभर रुबलच्या प्रमाणात प्रशासकीय दंड एक चेतावणी किंवा लागू.

समोरच्या बम्परशिवाय सवारीसाठी कोणते आकार दंड आहे

• समोर किंवा मागील नंबरशिवाय तसेच साध्या संख्येशिवाय सवारीसाठी दंड
• क्रीडा कार
• मागील बम्परशिवाय चालताना, परिच्छेद 7 वर एक दंड सोडला
• बम्परशिवाय चालणे शक्य आहे - यासाठी त्यासाठी चांगले आहे का?
• विषय: बम्परशिवाय सवारी करण्यासाठी दंड
• समोरच्या क्रमांकाशिवाय सवारीसाठी दंड? फोरम वर चर्चा
• समुदाय\u003e ड्राइव्ह 2 आणि रहदारी पोलिस\u003e ब्लॉग\u003e पूर्ववर्ती बम्परच्या अभावासाठी दंड
• बम्पर - पेनल्टीशिवाय चालत आहे! संरक्षित?
• सीटीपीच्या अतिदेय विमा आणि अपघाताने काय करावे?
• आपली टॅगलाइन येथे आहे - एक विनामूल्य कायदेशीर सहाय्य साइट

समोर किंवा मागील खोलीशिवाय आणि खोट्या क्रमांकासह सवारीसाठी दंड, ते प्रशासकीय जबाबदारी घेते.
तथापि, तांत्रिक नियमांमध्ये, मागील संरक्षक यंत्राचे वर्णन एन 2, एन 3, 03, 04, श्रेणीच्या कार डिझाइनचा भाग म्हणून वर्णन केले आहे. डिव्हाइस श्रेण्या एम 1, एन 1 च्या संपर्कांपासून बचाव करण्यासाठी आहे.

कॅटेगरीज एन 2, एन 3, 03, 04 - हे त्यांच्याकडे ट्रक आणि ट्रेलर आहेत, आणि एक संरक्षक यंत्र - एक व्यवसाय बॉक्स, ट्रक आणि ट्रेलरच्या मागे एक विवाद. परिणामी, क्लॉज 7.5 "दोषांची यादी" पीडीडी केवळ ट्रकसाठी संदर्भित करते आणि प्रवासी कारवर बम्परच्या उपस्थिती किंवा अनुपस्थितीवर परिणाम होत नाही. अनजान झाल्यास, आपल्या मते, बम्परशिवाय सवारी करण्यासाठी शिक्षा, आपण ट्रॅफिक नियमांच्या वापराच्या गुंतागुंतांना समजून घेण्यासाठी विवादास्पद समस्येचे निराकरण करण्यासाठी न्यायालयात जाऊ शकता.
याव्यतिरिक्त, अनेक निरीक्षक परिच्छेद 7.5 वर एक दंड निर्वहन करतात. त्याच यादी: "मागील संरक्षणात्मक उपकरण, घाण-पुरावा reprons आणि splashes डिझाइन द्वारे कोणतीही रचना नाही." तथापि, मागील संरक्षणात्मक डिव्हाइस केवळ ट्रक आणि ट्रेलर्सवर लागू होते (हे तथाकथित एंटी-प्रभावशाली बार आहे). तरीसुद्धा, मागील बम्परची कमतरता देखील डिझाइनमध्ये बदल म्हणून ओळखली जाऊ शकते, जी रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय संहिताच्या कलम 12.5 च्या अंतर्गत 500 rubles दंडाने भरलेली आहे. आणि ते सर्व नाही. सहसा समोरच्या बाजूला आणि कधीकधी मागील बम्परमध्ये शहराचे केंद्र स्थापित केले जाते.

जर बम्पर नसल्यास, राज्य क्रमांक स्थापित करा जेणेकरून ते सर्व गरजा पूर्ण करते (स्थापना उंची, कलंक, इ.) कठीण आहे. आणि राज्य क्रमांकाच्या अभावाची शिक्षा अधिक गंभीर आहे - छान 5000 रुबल किंवा 3 महिन्यांपर्यंत अधिकारांचे वंचित.

म्हणून, बम्परशिवाय प्रवास करणे चांगले नाही.
सील आणि इंजिन यौगिक, गियरबॉक्स, साइड गिअरबॉक्स, रीयर एक्सल, क्लच, बॅटरी, कूलिंग आणि एअर कंडिशनिंग सिस्टम आणि अतिरिक्त हायड्रॉलिक डिव्हाइसेसची घट्टपणा. 7.14. तांत्रिक पॅरामीटर्सने गॅस सिस्टीमच्या गॅस सिलेंडरच्या बाह्य पृष्ठभागावर दर्शविलेले, तांत्रिक पासपोर्ट डेटाशी जुळत नाही, अंतिम आणि नियोजित परीक्षांची तारीख नाहीत. 7.15.

वाहनाचे राज्य नोंदणी चिन्ह किंवा त्याच्या स्थापनेची पद्धत गोस्ट आर 50577-9 3 यांना प्रतिसाद देत नाही. 7.16. मोटारसायकलवर कोणतीही सुरक्षा आरसी डिझाइन नाही.

7.17. मोटारसायकल आणि mopeds वर caldle वर प्रवाशांसाठी ट्रान्सव्हर्स हँडलचे बांधकाम नाही. 7.18.

प्रश्नाचे उत्तर आहे की बम्परशिवाय प्रवास करणे शक्य आहे की नाही हे कार रचनात्मक तपशील गमावले आहे यावर अवलंबून आहे. अपघातामुळे किंवा दुरुस्तीच्या काळात कार समोर किंवा मागील बम्परशिवाय चालते तर, परिस्थिती तात्पुरते परवानगी दिली जाते. परंतु जेव्हा कारच्या मालकाने या शरीराच्या तपशीलापासून मुक्त केले तेव्हा जोरदारपणे कायदेशीर आधारांवर निरीक्षक दंड लिहून ठेवू शकतात.

कारच्या समोर आणि मागच्या बाजूला असलेल्या बारच्या स्वरूपात बम्पर शरीराचा एक उर्जा भाग आहे. बम्परचा मुख्य उद्देश किरकोळ shuffles सह कारचे संरक्षण आहे.

आधुनिक सामग्रीच्या वापराद्वारे, बम्परने केवळ शरीराला लहान अपघातांसहच नव्हे तर कारच्या डिझाइनमध्ये सामर्थ्यवान बनविले आहे. आधुनिक बम्पर भाड्याने घेतलेले किनारी अतिरिक्त चळवळीच्या दरम्यान विस्तृत भूमिका बजावतात आणि व्हर्टेक्स प्रवाह तयार करण्यास प्रतिबंध करतात.

पण बम्परचा मुख्य हेतू यांत्रिक नुकसानापासून शरीराचे संरक्षण आहे. अर्थात, गंभीर अपघाताने, प्लॅस्टिक बम्परकडून कोणतेही संरक्षणात्मक कार्य अपेक्षित नाही. हे केवळ एक पादचारी किंवा निश्चित वस्तू कमी वेगाने एक टक्कर म्हणून कार्य करू शकते.

आधुनिक कारवर, बम्परला धुके, पार्किंग सिस्टम सेन्सर आणि फास्टनिंग नंबरसाठी काही मॉडेल स्थापित करण्यासाठी देखील आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, बम्पर कारची एक आवश्यक रचनात्मक तपशील आहे आणि वाहनच्या बांधकामामध्ये त्याचे अनधिकृत बदल म्हणून ओळखले जाते.

बम्परशिवाय चालत प्रतिबंध

रस्त्याच्या नियमांमध्ये एकच आयटम नाही, जो बम्परच्या उल्लंघनशिवाय कार चालविणार होता. परंतु या प्रश्नामध्ये काही नवसंपण आणि शिक्षा अशा प्रकारे इतर कायद्याच्या आधारावर वाट पाहत आहे.

समोरच्या बम्परशिवाय चालत आहे

जीडीएच्या कर्मचार्यांची कार्ये थांबतात आणि पॅरेग्राफ 7.18 च्या आधारावर पुढील बम्परशिवाय ड्रायव्हिंगसाठी ड्रायव्हर्सना दंडित करण्यासाठी शिक्षा देतात. या दस्तऐवजानुसार, ट्रॅफिक पोलिसांच्या या कारवाईच्या मंजुरीशिवाय कारच्या बांधकामामध्ये बदल करणे.

बम्परची अनुपस्थिती डिझाइनमध्ये बदल म्हणून निश्चितच अर्थपूर्ण आहे. सिद्धांतानुसार, कारचे स्वरूप बदलण्यासाठी बम्पर जानबूझकर काढून टाकल्यास हे परवानगी नाही. जर अपघातानंतर बम्पर गहाळ असेल किंवा मशीनच्या दुरुस्तीदरम्यान काढून टाकला तर निरीक्षक कदाचित दंड लागू करू शकत नाही. पण ड्रायव्हर्सच्या तात्पुरत्या अनुपस्थितीचे तथ्य सिद्ध करण्यासाठी, ते नेहमीच शक्य नसते आणि काही निरीक्षक अद्याप अनुच्छेद 12.5 अंतर्गत प्रशासकीय शिक्षा नियुक्त करतात.

मागील बम्परशिवाय चालत आहे

ड्रायव्हरवर मागील बम्परशिवाय कार चालविण्यासाठी, वरील "सूची ..." वरील परिच्छेद 7.5 वर दंड आकारला जाऊ शकतो. मागील बम्पर हा दस्तऐवज "मागील संरक्षणात्मक यंत्र" संदर्भित करतो. जरी हा शब्द कार्गो टीसीवर लागू होतो. हे असूनही, ट्रॅफिक पोलिस अधिकारी सतत कारद्वारे संरक्षणात्मक डिव्हाइसच्या अभावामुळे मागील बम्पर काढून टाकतात.

बम्परशिवाय सवारी करण्यासाठी दंड

बम्पर इंस्पेक्टरशिवाय सवारीसाठी शिक्षा, चुकीच्या कारवर चळवळीच्या लेखांमध्ये रहदारी पोलिसांना सामना करावा लागतो. जर बम्पर अस्थायीपणे काढून टाकला तर सावधगिरीने स्वत: ला मर्यादित करण्याची संधी आहे.

डिझाइनमधील बदलांचे हेतुपुरस्सर बनविण्यामुळे एक दंड आकारात प्रशासकीय दंड आहे. बम्परशिवाय सवारी करण्यासाठी दंड आकार 500 rubles आहे.

बम्परशिवाय कारच्या मालकाला अधिक तीव्र शिक्षा वाट पाहत आहे. त्याच्या अनुपस्थितीमुळे परवाना प्लेट स्थापित करण्यासाठी जनावरांचे उल्लंघन झाले. बम्परशिवाय कार शरीरावर चिन्ह संलग्न करणे कधीकधी कठीण आहे. या प्रकरणात, वाहतूक पोलीस निरीक्षक परवाना प्लेटशिवाय नॉन-स्टँडर्ड फास्टनिंगचा वापर करू शकतात. हे प्रशासकीय गुन्हा प्रदान करते 1-3 महिन्यांकरिता योग्य 5000 rubles किंवा कमी (कोप च्या अनुच्छेद 12.2).

कारच्या काही मॉडेलवर, सर्व तांत्रिक परिस्थितींचे पालन न करता बम्परशिवाय नंबर स्थापित करणे अशक्य आहे, बम्पर काढून टाकणारा ड्रायव्हर नक्कीच त्यांचे अधिकार गमावेल.

बम्परशिवाय सवारी करण्यासाठी दंड टाळणे शक्य आहे का?

इंस्पेक्टरला तात्पुरती अनुपस्थिती सिद्ध करणे शक्य आहे अशा घटनेत आपण बम्परशिवाय सवारी करण्यासाठी एक दंड टाळू शकता. हे अपघाताच्या प्रमाणपत्राच्या आधारावर केले जाऊ शकते किंवा बम्पर सेव्हरमध्ये आहे याची खात्री करुन घेता येते.

जर बम्परला जाणूनबुजून बंद केले असेल तर ट्रॅफिक पोलिस अधिकार्यांना तोंड द्यावे लागते याची खात्री करण्यासाठी ड्रायव्हरला अनेक उपाय घ्यावे लागतात. कारवरील या तपशीलांच्या अभावाची मुख्य समस्या, राज्य क्रमांक एकत्रित करण्याची अक्षमता, बहुतेक मॉडेल कारमध्ये खोलीत खोलीशी जोडलेली आहे.

विशेषज्ञ खालील क्रिया सल्ला देतात:

• सममिती किंवा त्याच्या डाव्या बाजूला असलेल्या मशीनच्या शरीराच्या समोर स्थापित करा, एक राज्य नोंदणी क्रमांकाच्या स्थापनेसाठी एक सपाट, गुळगुळीत पृष्ठभाग.
• खोली विशेष फ्रेम किंवा बेसशी संलग्न करणे आवश्यक आहे. Fastenings रंग मुख्य क्षेत्र सह coincide असणे आवश्यक आहे.
• माउंट नंबर माहिती ओव्हरलॅप किंवा विकृत करू नये.
• खोलीत 5 अंशांपेक्षा अधिक अनुयायी विचलनासह खोली कठोरपणे उभ्या राहावी.
• परिणामी, संख्येने मशीनच्या दिवे अवरोधित करू नये आणि शरीराच्या आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या दरम्यान लुमेन कमी करू नये.

कारवरील राज्य नोंदणी क्रमांकांच्या उपकरणासाठी ही आवश्यकता गोस्टाद्वारे स्थापित केली जाते, म्हणून कोणत्याही आयटमचे उल्लंघन करण्याची परवानगी नाही.

महत्वाचे. जर बम्परशिवाय कारवरील संख्या सर्व तांत्रिक आवश्यकतांचे पालन करण्यात स्थापित असतील आणि निरीक्षक अद्यापही चांगले नियुक्त करतात, न्यायालयात निर्णय घेणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात या प्रकरणात अनुभवी वकील आकर्षित करण्यासाठी सल्ला दिला जातो, जो कारच्या मालकास धार्मिक सिद्ध करू शकतो.

बम्परशिवाय सवारीचा प्रश्न असंख्य उत्तर आणि पूर्णपणे निरीक्षकांच्या निष्ठावानांवर अवलंबून आहे ज्यांनी कार थांबविली आहे. सराव दर्शविते की सुमारे अर्ध्या प्रकरणांमध्ये, दंड टाळणे शक्य नाही. म्हणून, निधी जतन करण्याच्या फायद्यासाठी, कारचे स्वरूप संपादित करणे चांगले नाही आणि त्याच्या शरीरातून बम्पर काढून टाकू नका.