नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी चाचणी ड्राइव्ह. लँड रोव्हर डिस्कवरीचा पाचवा अवतार. लँड रोव्हर डिस्कव्हरी इंटीरियर

जमीन रोव्हर डिस्कव्हरीपाचवी पिढी 2017 मध्ये रिलीज होईल. कारचे सादरीकरण, नवीनतम डेटानुसार, भाग म्हणून आयोजित केले जाईल पॅरिस मोटर शो-2016 आधीच या गडी बाद होण्याचा क्रम. आज हे ज्ञात आहे की नवीन उत्पादन समान परिचित सात-सीटर कार राहील, परंतु भिन्न डिझाइनमध्ये सादर केले जाईल, अंशतः वेगळे केले जाईल. सध्याची पिढी. त्याच वेळी, आतल्या लोकांच्या मते, आतील भाग "चिमटा" सारखेच आहे देखावा, अनेक बदल होतील. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की नवीन उत्पादन डिस्कव्हरीच्या मागील आवृत्तीपेक्षा काहीसे हलके असेल.

डिस्कव्हरी मॉडेल दोन दशकांपूर्वी रिलीझ करण्यात आले होते - परत 1989 मध्ये. त्यानंतर, 2008 मध्ये टाटा मोटर्सकडून भारतीयांनी विकत घेतलेल्या ब्रिटीश ऑटोमोबाईल कंपनीने आपल्या ब्रेनचाइल्डच्या आणखी तीन पिढ्या सोडल्या, ज्याने कार उत्साही लोकांमध्ये काही प्रमाणात लोकप्रियता मिळवली. डिस्कव्हरी मॉडेलमध्ये अनेक उद्योग-विशिष्ट पुरस्कार आहेत, जे तज्ञांच्या मते योग्य आहेत.

बाह्य

आम्ही अगदी सुरुवातीला म्हटल्याप्रमाणे, लॅन्ड रोव्हरडिस्कव्हरी, म्हणजेच पाचवी पिढी लोकप्रिय कार, ज्याला अनेक SUV म्हणून वर्गीकृत करतात, त्यांना निश्चितपणे भिन्न डिझाइन प्राप्त होईल. तत्त्वतः, गुप्तहेर छायाचित्रकारांनी गुप्तपणे काढलेली छायाचित्रे पाहून, कोणते बदल खरोखरच लक्षात घेण्यासारखे मानले जाऊ शकतात त्यापैकी बरेच शोधू शकतात.

उदाहरणार्थ, कारच्या समोरून, त्याचा बंपर गोलाकार दिसतो आणि बरेच तज्ञ हे नवीन उत्पादनाचे एक महत्त्वाचे वैशिष्ट्य मानतात. केलेल्या बदलांबद्दलच्या संभाषणात, जे महत्त्वपूर्ण मानले जातात, ते अरुंद हेडलाइट्सचा उल्लेख देखील जोडतात. कारच्या मागील बाजूस, तत्त्वानुसार, समान बदल आहेत, जरी पहिल्या दृष्टीक्षेपात इतके धक्कादायक नसले तरी.

सर्वसाधारणपणे, ब्रिटिश एसयूव्हीची पाचवी पिढी स्पोर्टियर दिसते आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण लँड रोव्हरसारख्या कार मॉडेलमध्ये बरेच साम्य आहे. डिस्कव्हरी स्पोर्टआणि श्रेणी रोव्हर स्पोर्ट. पहिल्याने, तसे, डिस्कवरीच्या पाचव्या आवृत्तीच्या निर्मितीसाठी फक्त प्रोटोटाइप म्हणून काम केले, तर दुसऱ्याने ॲल्युमिनियमच्या लोड-बेअरिंग बॉडीची रिव्हेटेड-वेल्डेड रचना "शेअर" केली. असे आर्किटेक्चर, खरेतर, नवीन उत्पादनास त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा किंचित हलके करण्यास अनुमती देईल.

लँड रोव्हर डिस्कव्हरी इंटीरियर

पायऱ्यांचे छप्पर नवीन जमीनरोव्हर डिस्कव्हरी, या कारच्या मागील आवृत्त्यांप्रमाणेच राहील, जे अभियंत्यांना त्याच्या आतील भागात समान 7 जागा ठेवण्याची परवानगी देईल. हे जवळजवळ इष्टतम प्रमाण आहेत, जसे की पत्रकारांच्या मते, प्रतिनिधी स्वतः म्हणतात ब्रिटिश कंपनी, जर ते बदलले तर ते केवळ त्यांचे पूर्वीचे साध्य केलेले मूल्य सुधारण्यासाठी आहे. त्याच वेळी, त्यांच्या स्वतःच्या गृहीतकांनुसार, ते कदाचित पुढील काही दशकांमध्ये नाटकीयपणे बदलणार नाहीत.

एसयूव्हीच्या वजनाचे योग्य वितरण हे अभियंत्यांना सोपवलेल्या मुख्य कामांपैकी एक आहे. आणि त्यांनी ते पाचव्यांदा व्यवस्थापित केले. ब्रिटीश वाहनात केलेल्या विशिष्ट बदलांबद्दल बोलत नाहीत, जे त्यांना चांगले माहित आहे, परंतु आतल्या लोक उत्पादन प्रक्रियेत सामील असलेल्या आधुनिक अभियांत्रिकी तंत्रज्ञानाच्या संपूर्ण श्रेणीबद्दल बोलत आहेत.

कोणीही असे गृहीत धरू शकतो की नवीन उत्पादनाचे मल्टीमीडिया "फिलिंग" अधिक चांगले होईल, जरी मागील चार वेळा ते "कमकुवत" होते असा विचार करू नये. परंतु एलआर 5 च्या रिलीझच्या संदर्भात “मजबूत” देखील काय असेल ते म्हणजे, कंपनीच्या जवळच्या सूत्रांच्या मते, नवीन शोधस्वयंचलित मोडमध्ये, रस्त्यावरील सध्याच्या परिस्थितीनुसार, निलंबन आणि प्रसारण समायोजित करण्याची क्षमता सक्षम करण्यासाठी लेसर स्कॅनिंग प्रणाली प्राप्त होईल.

तथापि, हे नसल्यास, नंतरची वस्तुस्थिती काहीशी विलक्षण वाटते: हुड दोन्ही "पारदर्शक" आहे आणि झाकणावर "फिलिंग" ची प्रतिमा प्रक्षेपित करण्यास सक्षम आहे.

अद्ययावत एसयूव्ही मॉडेलची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

श्रेणी पॉवर प्लांट्स, लँड रोव्हर डिस्कवरीच्या प्रकाशनासाठी ब्रिटीशांनी तयार केलेले, केवळ पेट्रोलपुरते मर्यादित नाही आणि डिझेल इंजिन. आतल्या लोकांनी सुधारित टर्बो इंजिनचे वचन दिले आहे जे पेट्रोल किंवा जड इंधनाच्या संयोगाने कार्य करू शकतात.

आमचा विश्वास आहे की कमाल मूल्याची अपेक्षा केली जाऊ शकते शक्ती 300 च्या पातळीवर अश्वशक्तीपाचव्या पिढीच्या डिस्कव्हरीपासून ते शक्य आहे. ते म्हणतात त्याप्रमाणे, जेव्हा आपण तिथे पोहोचू तेव्हा आपण निश्चितपणे वास्तविक तथ्ये आणि भूतकाळातील गृहितके तपासू.

रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात आणि नवीन उत्पादनाची किंमत

रशियामध्ये, लँड रोव्हर डिस्कव्हरी पॅरिसमध्ये 2016 च्या शरद ऋतूतील कारच्या सादरीकरणानंतर आणि त्यानंतरच्या हिवाळ्यात विनामूल्य विक्रीसाठी युरोपियन बाजारपेठेत दिसल्यानंतर दिसून येईल. मला वाटते की येथे आपण अवलंबून राहू शकतो 2017 च्या पहिल्या सहामाहीतसहज

टीडीव्ही 6 इंजिन (249 एचपी) असलेल्या मॉडेलची किंमत 4 दशलक्ष 33 हजार रूबल असेल, व्ही 6 इंजिनसह शीर्ष आवृत्त्यांची किंमत 340 एचपी आहे. 6 दशलक्ष 346 हजार rubles रक्कम असेल. या आवृत्तीमध्ये 21-इंच चाके, लेदर, अष्टपैलू दृश्यमानता, 14 स्पीकर्ससह संगीत, नेव्हिगेशन आणि सर्व प्रकारचे नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक समाविष्ट आहेत.

दिसत व्हिडिओनवीन कारसह:

त्याने आपल्या पूर्वीच्या नातेवाईकांना लक्षणीयरीत्या मागे टाकले आहे, आणि सामर्थ्य देखील जोडले आहे, आणखी नाविन्यपूर्ण प्रणाली प्राप्त केल्या आहेत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी - तीच स्पष्ट एसयूव्ही ज्यामध्ये “समुद्र गुडघाभर आहे आणि पर्वत खांद्यापर्यंत खोल आहेत. "

विजयी डिस्कवरीबद्दल अफवा 2 वर्षांहून अधिक काळ पसरत आहेत आणि प्रीमियरच्या खूप आधी त्यांनी विचारांसाठी सर्व प्रकारच्या माहितीचा डोंगर दिला. पब्लिकने पहिले पाहिल्याबरोबर अधिकृत फोटोनवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2016, प्रत्येकाला समजले - ते त्याची व्यर्थ वाट पाहत नव्हते. आज हे निश्चितपणे ज्ञात आहे की पहिला डिस्को असेंब्ली लाईनवर कधी येईल. नवीन SUV ची रशियामध्ये विक्री 18 मे 2017 पासून सुरू होईल. आम्ही शोरूममध्ये त्याच्या आगमनाची वाट पाहत आहोत. अधिकृत विक्रेता, दरम्यान, आम्ही उपकरणे आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह परिचित होणे सुरू ठेवतो.

तो असा आहे जो बिनधास्तपणे, शांतपणे आणि भव्यपणे शहराच्या रस्त्यांवरून चालेल आणि आपल्या "लहान भावांना" विनम्रपणे मार्ग देईल. गुळगुळीत डांबरापासून डोंगराळ नदीकडे जाणाऱ्या खडकाळ मार्गावर किंवा चिकट दलदलीच्या स्लरीकडे वळताना, टेरेन रिस्पॉन्स सिस्टीम अत्यंत परिस्थितीत वाहन चालवण्यासाठी योग्य पर्याय निवडण्याची ऑफर देईल. परिणामी, इंजिन, ट्रान्समिशन, चेसिसआणि सेंट्रल डिफरेंशियल निर्दिष्ट सेटिंग्ज स्वीकारेल आणि तुम्ही खड्डे आणि खड्ड्यांवर सहज मात करू शकता.

नवीन डिस्कवरीमुळे तुम्ही पाण्यात उतरण्यास घाबरत नाही. कार वेड सेन्सिंग डेप्थ सेन्सरने सुसज्ज आहे. बाह्य मिररमध्ये तयार केलेले घटक पाण्याचे स्कॅन करतात आणि स्पष्ट ग्राफिक प्रतिमेच्या रूपात सेन्सरला जास्तीत जास्त खोलीची माहिती प्रसारित करतात. तुम्हाला फक्त पुढे जायचे की मार्ग बदलायचा हे ठरवायचे आहे.

डिस्कव्हरी V सह, कोणीही आरामदायक आणि कंटाळले नाही

मर्मज्ञ मॉडेल श्रेणीलँड रोव्हरने डिस्कोच्या 12 वर्षांच्या उत्क्रांतीत याला आधीच एक नवीन युग म्हणून संबोधले आहे. डिझाइनच्या दृष्टिकोनातून, हे मूलगामी आहे नवीन देखावा, 4थ्या पिढीतील कारपेक्षा वेगळी. त्याचे भव्य, अफाट शरीर पहिल्या काही मिनिटांसाठी कोणत्याही दर्शकाला थक्क करून टाकते. बाहेरील सर्वात लक्षणीय वैशिष्ट्ये:

दोन-स्तरीय छप्पर: पायरी - डिस्कवरीचे प्रतिकात्मक प्रतीक;
थेट समोरच्या ऑप्टिक्सच्या खाली स्टाईलिश "गिल्स";
दोन-विभाग ट्रंक दरवाजा;
बेसमध्ये हॅलोजन लाइटिंग, जे पर्याय म्हणून ॲडॉप्टिव्ह LEDs सह सहजपणे बदलले जाऊ शकते.

हिंगेड ट्रंकचा दरवाजा बेंच म्हणून वापरला जाऊ शकतो, उदाहरणार्थ, पिकनिकवर. त्याचे कमी स्थान आणि 300 किलो पर्यंत वजन सहन करण्याची क्षमता यामुळे लोडिंग अधिक आरामदायक आणि जलद होते.

सलून चालकासह 6 प्रवाशांना जास्तीत जास्त आराम देते. दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पंक्तीच्या सीटची स्थिती समायोजित करा, तसेच व्हॉल्यूम जोडून त्यांना फोल्ड करा सामानाचा डबा, सामानाच्या डब्यातील बटणे वापरून किंवा दूरस्थपणे केले जाऊ शकते मोबाइल डिव्हाइस. महाग अपहोल्स्ट्री ही पिढ्यानपिढ्या पुनरावृत्ती होणारी परंपरा आहे.

मुख्य बदल:

एसयूव्ही 900 मिमी खोल फोर्डवर सहज मात करेल;
केबिनमध्ये भरपूर इंटरनेट आहे: Wi-Fi एकाच वेळी 8 गॅझेट कनेक्ट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे;
स्मार्टफोन चार्ज करण्यासाठी किंवा इतर पेरिफेरल्स कनेक्ट करण्यासाठी 6 यूएसबी कनेक्टर प्रदान केले जातात;
ट्रंक क्रीडा उपकरणे, संपूर्ण पर्यटन उपकरणांसह क्षमतेने भरली जाऊ शकते - कोणत्याही परिस्थितीत, ते जास्त करणे कठीण होईल, कारण रस्त्यावर 2,000 लिटरपेक्षा जास्त सामान घेण्याची परवानगी आहे;
सीट हीटिंग फंक्शन तिसऱ्या रांगेत देखील आहे;
एरोडायनामिक गुणांक 0.33 पर्यंत कमी केला गेला आहे: ते स्पोर्ट्स कारपासून दूर आहे, परंतु आमचे ध्येय वेगळे आहेत.

नाविन्यपूर्ण उपाय

आतलं ठसठशीत वातावरण क्षीण झालंय आधुनिक प्रणालीमल्टीमीडिया, जे अगदी खालच्या ट्रिम पातळीमध्ये (त्यापैकी फक्त 5 आहेत) क्षमतांमध्ये फारच मर्यादित नाही. S आणि SE साठी, विकासकांनी मनोरंजन आणि माहिती पर्यायांच्या समृद्ध शस्त्रागारासह InControl Touch तयार केले आहे. पुढे मोठी ट्रॅफिक जॅम आढळल्यास सिस्टीम स्वतःच मार्ग सुचवेल. विनंती केल्यावर, ते कोणतीही संगीत रचना वाजवेल आणि गरज पडल्यास ग्राहक सेवेशी त्वरित संपर्क साधण्यास देखील मदत करेल.

HSE आणि HSE लक्झरी ट्रिम स्तरांसाठी, डिझायनर्सनी 10-इंच स्क्रीनसह InControl Touch Pro सिस्टीम, 10 GB HD चित्रपट संग्रहित करण्यासाठी ड्राइव्ह आणि मनोरंजन आणि संप्रेषणासाठी अतिरिक्त हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर सोल्यूशन्स ऑफर केले. आम्ही इंटेलिजंट इंजिन कंट्रोल तंत्रज्ञान - स्टॉप / स्टार्ट सिस्टम, आरामदायी सुरू आणि थांबण्यासाठी तसेच एअर सस्पेंशनसाठी डिझाइन केलेले आहे याची देखील नोंद घेतो. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणद्रुत कमी करून - वाढीव ड्रायव्हिंग कार्यक्षमतेसाठी.

तपशील

SUV दोन मध्ये रशियात येईल मोटर पर्याय- तुम्ही मॉस्कोमधील नवीन 2017 डिस्कव्हरी यासह पूर्ण खरेदी करू शकता:

3 लिटर सह गॅसोलीन इंजिन 8-स्पीड ट्रान्समिशन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि 4WD ऑल-व्हील ड्राइव्हसह 340 एचपी पॉवरसह Si6;
3 लिटर सह डिझेल इंजिन 249 एचपी, 8-मोड ट्रान्समिशन आणि सिस्टमसह Td6 ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

टर्बोचार्जर आणि बॉल बेअरिंग्जसिरेमिक पासून. सोल्यूशन घर्षण कमी करेल आणि कोणत्याही क्रँकशाफ्ट रोटेशन मोडमध्ये त्वरित प्रसारण प्रदान करेल. शक्तिशाली इंजिनस्वयंचलित विद्युत नियंत्रित ZF ट्रांसमिशनसह सुसज्ज. गीअर रेशोची जवळची व्यवस्था तुम्हाला गीअर्स अनाकलनीयपणे बदलण्याची परवानगी देईल.

मेजर कंपनी नवीन एसयूव्हीच्या स्वागतासाठी सज्ज आहे. प्री-ऑर्डर 9 डिसेंबरपासून उपलब्ध होतील. त्याच वेळी, आम्ही अधिकृतपणे लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 ची सर्व ट्रिम पातळी आणि पॅकेज आवृत्त्यांची किंमत जाहीर करू. आम्ही ग्राहकांना विक्री सुरू झाल्याबद्दल अतिरिक्त माहिती देऊ.

ब्रिटीश ऑटोमेकर एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हरच्या उत्पादनात माहिर आहे. एक उदाहरण म्हणता येईल नवीन जमीनरोव्हर डिस्कव्हरी 2017, फोटो, ज्याची किंमत या सामग्रीमध्ये चर्चा केली जाईल. दीर्घ कालावधीत नवीन SUVलोकांपासून लपविले गेले आणि इंटरनेटवर छायाचित्रे आणि इतर माहितीचे अधिकृत सादरीकरण होण्यापूर्वीच. अपेक्षेप्रमाणे, नवीन गाडी 2014 मध्ये पूर्वी सादर केलेल्या व्हिजन कॉन्सेप्ट प्रोटोटाइपच्या शैलीमध्ये सादर केले. अलीकडे, प्रश्नातील ब्रँड अंतर्गत मोठ्या संख्येने ट्रिम पातळीसह मोठ्या संख्येने एसयूव्ही तयार केल्या गेल्या आहेत आणि लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 त्याला अपवाद नव्हता. सर्वात परवडणाऱ्या ऑफरची किंमत 4,033,000 रूबल असेल - अगदी प्रश्नातील वर्गासाठी देखील एक अतिशय महाग ऑफर.

निर्दोष स्वरूप

नवीन बॉडीमध्ये लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017 चे पर्याय आणि किमती

जर पूर्वी डिस्कव्हरी एसयूव्ही एक कार होती ज्यामध्ये सरासरी पातळी आराम आणि उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता, मग आज तो व्यापारी वर्गाचा पूर्ण प्रतिनिधी आहे. लँड रोव्हर डिस्कव्हरी स्पोर्ट 2017, रशियन भाषेतील चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ या सामग्रीमध्ये आढळू शकतात, खालील कॉन्फिगरेशनमध्ये खरेदी केले जाऊ शकतात:

एस - ही आवृत्ती SUV 249 आणि 340 hp च्या पॉवर आउटपुटसह 3.0 लिटर डिझेल आणि पेट्रोल इंजिनसह येते. अनुक्रमे दोन्ही वाहने केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्हसह येतात आणि स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग एसयूव्हीच्या या आवृत्त्यांची किंमत अनुक्रमे 4,033,000 आणि 4,181,000 रूबल आहे. सर्व इंजिन 8 सह जोडलेले आहेत पायरी स्वयंचलित, ड्राइव्ह भरलेले असू शकते, कमी गियर असू शकते.
एसई - हे उपकरण मागील सारख्याच पॉवर युनिट्ससह येते, ऑफरची किंमत अनुक्रमे 4,709,000 आणि 4,731,000 रूबल आहे.
HSE - दोन ट्रिम स्तरांमध्ये देखील उपलब्ध आहे, किंमत 5,150,000 आणि डिझेलसाठी 5,173,000 रूबल आणि पेट्रोल आवृत्तीगाडी.
HSE Luxure - SUV डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनसह अनुक्रमे 5,654,000 आणि 5,676,000 रूबलच्या किमतीत उपलब्ध आहे.
पहिली आवृत्ती - सर्व समान पूर्वी नमूद केलेली इंजिन, ज्याची किंमत अनुक्रमे 6,304,000 आणि 6,326,000 रूबल आहे.

याव्यतिरिक्त, आम्ही लक्षात घेतो की एसयूव्हीची 5- आणि 7-सीटर आवृत्ती निवडणे शक्य आहे. प्रत्येक कॉन्फिगरेशनची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत जी एसयूव्हीची किंमत निर्धारित करतात.

तपशील

नवीन लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5, वैशिष्ट्ये आणि किंमती, फोटोजे या लेखात सूचित केले आहेत, एका नवीन प्लॅटफॉर्मवर बांधले गेले आहेत, आता कोनीय आकार आणि कठोर बाह्य नाही. आधी नमूद केल्याप्रमाणे, कार 5- आणि 7-सीटर व्हर्जनमध्ये पुरवली जाऊ शकते. ऑटोमेकर दर्शविते की तिसरी पंक्ती पूर्ण वाढलेली आहे, 190 सेमी उंचीचे लोक त्यावर आरामात बसू शकतात त्यांनी मधल्या रांगेतील प्रवाशांच्या आरामात लक्षणीय वाढ केली आहे: आता जागा रेखांशाच्या दिशेने जाऊ शकतात. 160 मिमी. एसयूव्हीच्या आतील भागाच्या आधुनिकीकरणाची डिग्री मोठी आहे: मध्यभागी बॅकरेस्ट आणि मागील पंक्तीविविध पदांवर ठेवता येते. कृपया लक्षात घ्या की जागा सुसज्ज आहेत इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह, तुम्ही ते वापरून फोल्ड करू शकता मोबाइल अनुप्रयोगस्मार्टफोनवर स्थापित. एसयूव्ही बॉडी ॲल्युमिनियम बनली. या मिश्रधातूने कारचे वजन लक्षणीयरीत्या कमी करणे आणि त्याच वेळी गंज प्रतिकार वाढवणे शक्य केले. शरीराचे परिमाण खालीलप्रमाणे आहेत:

लांबी लक्षणीय वाढली आहे, जी तिसरी पंक्ती स्थापित करण्यासाठी आवश्यक होती: +141 मिमी आणि 4970 मिमी.
मागील पिढीच्या तुलनेत व्हीलबेस देखील लक्षणीय वाढला आहे: +38 मिमी आणि 2923 मिमी.
एसयूव्हीची रुंदी 2083 मिमी वर अपरिवर्तित राहिली.

परंतु एसयूव्हीची उंची 41 मिमीने कमी झाली आणि ती 1846 मिमी इतकी झाली. शरीर सुमारे 400 किलोने हलके झाले आहे, ज्याला एक प्रभावी परिणाम म्हणता येईल. मागील पंक्तीला अतिरिक्त जागा आवश्यक आहे, जी व्हॉल्यूममध्ये घट निश्चित करते सामानाचा डबा 258 लिटर पर्यंत. 1135 लिटर मिळविण्यासाठी तुम्ही तिसरी पंक्ती फोल्ड करू शकता, दुसरी दुमडलेली पंक्ती आधीच 2406 मिमी देईल.

पाच-सीटर एसयूव्ही खरेदी करताना, लगेज कंपार्टमेंटची मात्रा 1,231 ते 2,500 मिमी पर्यंत बदलू शकते. सामानाच्या डब्याचे क्लासिक डिव्हिजन आता राहिलेले नाही. तथापि, ऑटोमेकरने हे सुनिश्चित केले की आपण त्वरीत गोष्टी सोडू शकता. विशेष दरवाजा 300 किलोग्रॅमपर्यंत टिकू शकतो आणि विविध प्रकारच्या गोष्टींसाठी बेंच म्हणून वापरला जातो. आधी सांगितल्याप्रमाणे, सर्व कार ऑल-व्हील ड्राइव्हसह येतात, रोटेशन वितरण 50 ते 50% आहे. तथापि, विचाराधीन कारमध्ये एक प्रणाली आहे जी, रस्त्याच्या पृष्ठभागावरील प्रचलित परिस्थितीनुसार, सिंक्रोनाइझ ट्रान्सफर केस वापरून रोटेशनचे पुनर्वितरण करू शकते.

वैकल्पिकरित्या स्थापित मागील भिन्नतासंधीसह सक्तीने अवरोधित करणे. ब्रिटीश ऑटोमेकर तुम्हाला मेकॅनिकल डिफरेंशियलसह एसयूव्ही ऑर्डर करण्याची परवानगी देतो. नवीन शरीरमोठमोठ्या खड्ड्यांतून वाहन जाऊ शकेल अशी रचना केली होती. निर्गमन आणि दृष्टिकोन कोन अनुक्रमे 34 आणि 30 अंश होते. केलेल्या चाचण्यांवरून असे दिसून आले आहे की मार्गाचा चढउतार 45 अंश आहे. एसयूव्ही 3.5 टन वजनाच्या ट्रेलरद्वारे वाहून नेली जाऊ शकते. डिस्कवरी वर स्थापित हवा निलंबन, ज्यामुळे निर्देशक वाढवणे शक्य झाले ग्राउंड क्लीयरन्स 283 मिमी पर्यंत.

ऑटोमेकरचा दावा आहे की एसयूव्ही कोणत्याही समस्येशिवाय 900 मिमी पर्यंत खोली वाढवू शकते. सह आवृत्ती निवडताना नियमित निलंबनआपण 220 मिमीच्या ग्राउंड क्लीयरन्सवर अवलंबून राहू शकता. 105 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने, कार 40 मिमीने स्क्वॅट करते, ज्यामुळे कारच्या डाउनफोर्समध्ये लक्षणीय वाढ होते आणि कारचे नियंत्रण सुधारते. ऑफ-रोड चालवताना, ग्राउंड क्लीयरन्स 75 मिमीने वाढते. हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की मोटरमध्ये पाणी आल्याने ते खराब होते.

लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017 चे बाह्य भाग

शरीर आणि बाह्य डिझाइनसर्वसाधारणपणे लक्षणीय बदल झाले आहेत:

डोके ऑप्टिक्सस्लँटेड, डायोडच्या डिझाइनद्वारे दर्शविले जाते.
रेडिएटर ग्रिल गडद आणि लहान आहे.
बंपर शरीराच्या शैलीमध्ये बनविला जातो. समोरील बाजूस एअर इनटेक आणि फॉग लाइट्स आहेत.
बाजूच्या भागामध्ये उच्चारित रेषा, तसेच विचित्र गिल्स आहेत.
मागील भाग अगदी सोप्या पद्धतीने बनविला गेला आहे, ट्रंकच्या झाकणामध्ये स्पॉयलर, तिरकस दिवे आणि मोठा बम्पर आहे.

शरीराच्या संपूर्ण परिमितीभोवती प्लॅस्टिक संरक्षण ठेवण्यात आले होते, ज्यामुळे चिप्स आणि स्क्रॅच तयार होण्यास प्रतिबंध होतो.

आतील

एसयूव्हीचे आतील भाग देखील किंचित बदलले गेले आहेत:

स्टीयरिंग व्हीलमध्ये दोन वेगळे ब्लॉक्स आहेत जे मूलभूत कार्ये नियंत्रित करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल दोन विहिरींद्वारे दर्शविले जाते ज्यामध्ये वेग, क्रांती आणि इतर मूल्यांचे निर्देशक असतात.
अगदी स्वस्त कॉन्फिगरेशनमध्ये, एक की स्थापित केली आहे जी आपल्याला कार द्रुतपणे सुरू करण्यास आणि थांबविण्यास अनुमती देते.
मल्टीमीडिया सिस्टम डिस्प्ले कन्सोलच्या मध्यवर्ती भागात स्थित आहे, ज्यामध्ये वर स्थित हवा नलिका आहेत. यात स्पर्श नियंत्रणे आणि 10 इंच आकारमान आहे, 3G शी कनेक्ट करणे शक्य आहे, सॉफ्टवेअर iOS आणि Android सह सिंक्रोनाइझेशनला अनुमती देते. IN मल्टीमीडिया प्रणालीएक वाय-फाय ॲडॉप्टर आहे जो तुम्हाला अनेक वापरकर्त्यांमधील कनेक्शन वितरीत करण्याची परवानगी देतो.
खाली, हवामान नियंत्रण आणि इतर कार्यांसाठी नियंत्रण युनिट क्लासिक शैलीमध्ये डिझाइन केले आहेत. या युनिटची मूळ रचना लक्षात घेऊ या: नियामकांकडे लहान ॲनालॉग डिस्प्ले असतात जे मूलभूत माहिती प्रदर्शित करतात.
दोन आसनांच्या दरम्यान एक कन्सोल आहे, जो क्लासिक लँड रोव्हर शैलीमध्ये बनविला गेला आहे: ते उच्च-गुणवत्तेच्या लाकडाने सुव्यवस्थित केले आहे, गीअर निवडक गोल नॉबद्वारे दर्शविला जातो आणि काही भिन्न की आहेत.

हे मॉडेल जुन्या आवृत्त्यांप्रमाणेच बनवले होते.

मुख्य प्रतिस्पर्धी

कारमध्ये काही गंभीर प्रतिस्पर्धी आहेत. ब्रिटिश ब्रँड सीआयएसमध्ये फारसा लोकप्रिय नाही आणि त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांची वैशिष्ट्ये खूप प्रभावी आहेत:

QX60.
मासेराती लेवांटे.

या सर्व एसयूव्ही जवळपास सारख्याच आहेत किंमत श्रेणी, त्यापैकी काही खरोखरच आयकॉनिक बनले आहेत.

पाचव्या पिढीतील लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 मॉडेल वर्ष हे सप्टेंबरच्या शेवटी सुरू झालेल्या पॅरिस मोटर शोच्या मुख्य प्रदर्शनांपैकी एक बनले. ब्रिटीश निर्मात्याने लोकांसमोर एक पूर्णपणे नवीन कार सादर केली, जवळजवळ सर्व पदांपेक्षा पूर्णपणे भिन्न. 2017-2018 लँड रोव्हर डिस्कव्हरी SUV ला एक नवीन ॲल्युमिनियम प्लॅटफॉर्म, नितळ बॉडी कॉन्टूर्स, सीटच्या तीन ओळींसह आधुनिक इंटीरियर, वजन प्राप्त झाले इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीमदत, हाय-टेक इंजिनची एक ओळ. "पाचव्या" डिस्कवरीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये, फोटो, कॉन्फिगरेशन आणि किंमती सध्याच्या पुनरावलोकनादरम्यान आमचे लक्ष केंद्रित करतील.

ॲल्युमिनियम सपोर्टिंग बॉडी स्ट्रक्चर दिसणे ही अपडेटची मुख्य उपलब्धी मानली जाऊ शकते. जर पूर्वी संपूर्ण शरीराच्या संरचनेत ॲल्युमिनियम भागांचा वाटा नगण्य होता, तर आता तो 85% पर्यंत पोहोचला आहे. परिणामी, पॉवर फ्रेम 480 किलो फिकट झाली. एकूणच कारचे वजन देखील कमी झाले आहे - सर्वात हलके बदल आता 2115 किलो वजनाचे आहे.

कडे हलवत आहे नवीन व्यासपीठलँड रोव्हर डिस्कवरीच्या एकूण परिमाणांवर परिणाम झाला. अद्ययावत एसयूव्हीची लांबी (+141 मिमी), रुंदीमध्ये थोडी कमी (+20 मिमी) लक्षणीय वाढ झाली आहे आणि त्याउलट, उंची (-41 मिमी) कमी झाली आहे. हे समायोजन लक्षात घेऊन, शरीराने 4970x2073x1846 मिमीचे परिमाण प्राप्त केले. व्हीलबेसची लांबी 38 मिमीने वाढली, 2913 मिमी.

लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 2017-2018 चे स्वरूप काही वर्षांपूर्वी दाखवलेल्या डिस्कव्हरी व्हिजन संकल्पनेची तंतोतंत पुनरावृत्ती करते. याचा अर्थ मागील पिढ्यांचे स्वाक्षरी वैशिष्ट्य असलेल्या बॉक्सी आकारांपासून पूर्णपणे बाहेर पडणे. यू नवीन आवृत्तीकारचे सर्व कोपरे गुळगुळीत केले आहेत, ज्यामुळे कार एकीकडे अधिक गतिमान दिसते, परंतु दुसरीकडे कमी क्रूर आणि धैर्यवान. SUV विक्रीला गेल्यावर निर्मात्याचा कोर्स मॉडेलच्या चाहत्यांना आकर्षित करेल की नाही हे स्पष्ट होईल. तथापि, आम्ही आधीच असे म्हणू शकतो की त्याच्या नवीन अवतारात डिस्कव्हरी अतिशय स्टाइलिश आणि आकर्षक दिसत आहे, कोणत्याही गुंतागुंतीच्या तपशीलाशिवाय स्वच्छ पृष्ठभागांसह आनंददायक आहे. आपण त्याच्या पूर्ववर्तीकडून वारशाने मिळालेल्या वैशिष्ट्यपूर्ण चरणासह छप्पर विचारात न घेतल्यास हे आहे. ब्रँडचे कौटुंबिक गुणधर्म जवळजवळ सर्व घटकांमध्ये पाहिले जाऊ शकतात फक्त समोर किंवा मागील ऑप्टिक्स पहा. कौटुंबिक संबंध आणि, जसे ते म्हणतात, स्पष्ट आहेत.

अतिरिक्त डिझाइन ओळी आपल्याला बाहेरील मानक उपायांपासून दूर जाण्यास मदत करतील. ब्लॅक डिझाईन पॅकेजसह, काळा रंग जोडला जाईल, आणि डायनॅमिक डिझाइन पॅकेजसह, बंपर, रेडिएटर ग्रिल, रिअर-व्ह्यू मिरर वेगळे डिझाइन प्राप्त करतील आणि छताला विरोधाभासी रंग मिळेल. तथापि, शरीराच्या मुलामा चढवलेल्या मूलभूत पॅलेटमध्ये तब्बल 17 शेड्स आणि एक संच समाविष्ट आहे रिम्स 12 डिझाइन पर्यायांसह आधीच विस्तृत परिवर्तनशीलता प्रदान करते.

नवीन लँड रोव्हरच्या आतील भागात, सर्व काही सोप्या आणि समजण्यायोग्य पद्धतीने डिझाइन केले आहे, जे प्रीमियमच्या कल्पनेला विरोध करत नाही. स्पष्ट सीमा असलेल्या सेंटर कन्सोलला बऱ्याच बटनांपासून मुक्त केले गेले आहे, ज्याची कार्यक्षमता आता 10-इंच रंगीत डिस्प्लेसह इनकंट्रोल टच प्रो मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सद्वारे लागू केली गेली आहे. कोणत्याही स्मार्टफोनसह एकीकरण, ब्लूटूथ, वाय-फाय हॉटस्पॉटसह 3G, नेव्हिगेशन, बरेच अनुप्रयोग - ही सर्व वैशिष्ट्ये इन्फोटेनमेंट सिस्टममध्ये लागू केली जातात. इनकंट्रोल रिमोट तंत्रज्ञान देखील समर्थित आहेत - रिमोट कंट्रोल ऑनबोर्ड कार्ये(हवामान नियंत्रण, फोल्डिंग सीट), इनकंट्रोल सिक्योर - चोरीच्या कारचा मागोवा घेणे, इनकंट्रोल प्रोटेक्ट - आणीबाणीच्या परिस्थितीत (ब्रेकडाउन, अपघात) सूचना. मुख्य स्क्रीन व्यतिरिक्त, काही डेटा 5-इंच डिस्प्लेवर प्रसारित केला जातो डॅशबोर्ड, दोन क्लासिक ॲनालॉग डायल दरम्यान स्थित.

कॉन्फिगरेशन सलून जमीनरोव्हर डिस्कवरीमध्ये गरम आसने आणि आयसोफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्सची पूर्ण तिसरी रांग समाविष्ट आहे. छतावरील एक पायरी अगदी उंच प्रवाशांनाही मागच्या बाजूला आरामात बसू देते. त्याच वेळी, दुस-या पंक्तीच्या जागा 160 मिमीने पुढे आणि मागे जाऊ शकतात, गॅलरीत प्रवेशासाठी एक ओपनिंग मोकळी करून किंवा सामानाच्या डब्याचा आवाज वाढवू शकतात.

क्षमता मालवाहू डब्बाडिस्कवरीच्या पाच आणि सात-सीट आवृत्त्या थोड्या वेगळ्या आहेत. एसयूव्हीमध्ये सात आहेत जागासर्व सीट्स खाली दुमडलेल्या, वापरण्यायोग्य ट्रंक व्हॉल्यूम 258 लिटरपेक्षा जास्त नाही. सीटच्या दुसऱ्या आणि पहिल्या ओळींच्या मागच्या बाजूला, मागील सीट खाली दुमडलेल्या, तुम्ही अनुक्रमे 1137 आणि 2406 लीटर सामान बसवू शकता. मॉडेलच्या सुरुवातीला पाच-सीटर आवृत्तीमध्ये किंचित मोठे उपलब्ध खंड आहेत - 1231 आणि 2500 लिटर. लहान वस्तू साठवण्यासाठी, ट्रंकच्या मजल्याखाली अतिरिक्त कंपार्टमेंट आणि केबिनच्या विविध भागांमध्ये कंपार्टमेंट्स आहेत.

कारच्या शस्त्रागारात उपलब्ध असलेल्या प्रगत तांत्रिक उपायांपैकी, सामान्य नसलेल्या किंवा अगदी अनन्य अशा अनेक आहेत. यामध्ये वॉटरप्रूफ ॲक्टिव्हिटी की ब्रेसलेट वापरून कार उघडण्याची/बंद करण्याची यंत्रणा, तसेच ट्रेलरसह कारसह रेखांशावर आणि लंबवत पार्क करू शकणारा पार्किंग सहाय्यक यांचा समावेश आहे. ट्रंकच्या मागील बाजूस मोटार चालवलेला फ्लॅप दिसणे दुर्मिळ आहे, जे पाचवा दरवाजा उघडल्यावर खाली पडतो आणि एक प्रकारचा बेंच बनतो जो सहन करू शकतो. जास्तीत जास्त भार 300 किलो.

उपकरणे लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 2017-2018 नवीन शरीरात

इंजिन श्रेणी नवीन शोधचार युनिट्सचा समावेश आहे:

डिझेल 2.0 TD4 180 hp, 430 Nm;
डिझेल 2.0 SD4 240 hp, 500 Nm;
डिझेल 3.0 TD V6 249 hp, 600 Nm;
पेट्रोल इंजिन 3.0 Si6 V6 340 hp, 450 Nm.

कार दोन V6 इंजिनांसह प्रथम विक्रीसाठी जाईल आणि Ingenium कुटुंबातील 2.0-लिटर डिझेल इंजिनची जोडी नंतर 2018 मध्ये सामील होईल. प्रत्येक इंजिन ZF 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. पेट्रोल "सिक्स" सह बदल 7.1 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगवान होतो, डिझेल इंजिनसह थोडे हळू - 8.1 सेकंदात. परंतु डिझेल इंधनाची चांगली बचत करते - वापर 11.5 लिटर विरुद्ध 7.5 लिटर आहे गॅसोलीन युनिट. 2.0-लिटर इंजिन आणखी कमी "खादाड" आहेत, 6.0 (180 hp) आणि 6.3 (240 hp) लिटर प्रति 100 किमी वापरतात.

नवीन लँड रोव्हर डिस्कवरीच्या सर्व आवृत्त्या कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि दोन ट्रान्सफर केस पर्यायांसह सुसज्ज आहेत: एक- आणि दोन-स्पीड. पहिल्या प्रकरणात, डीफॉल्टनुसार, कर्षण 42/58 च्या प्रमाणात एक्सल दरम्यान वितरीत केले जाते, दुसऱ्यामध्ये - 50/50. आवश्यक असल्यास, गुणोत्तर सहजपणे इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने समायोजित केले जाऊ शकते. गाडी चालवताना डाउनशिफ्ट पंक्ती (उपलब्ध असल्यास) चालू करण्याची परवानगी आहे, जर वेग 60 किमी/तास पेक्षा जास्त नसेल. एक पॉझिटिव्ह लॉकिंग रिअर डिफरेंशियल पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे.

टेरेन रिस्पॉन्स 2 चेसिस कंट्रोल सिस्टममध्ये पाच मोड समाविष्ट आहेत: सामान्य, गवत/रेव्हल/स्नो, मड आणि रुट्स, वाळू, खडक. इष्टतम सेटिंग्ज स्वयंचलितपणे किंवा व्यक्तिचलितपणे निवडल्या जातात.

मॉडेलचे मूळ सस्पेन्शन हे फ्रंट डबल-विशबोन डिझाइन आणि मागील मल्टी-लिंक डिझाइन आहे. या चेसिस कॉन्फिगरेशनसह, ग्राउंड क्लीयरन्स 220 मिमी आहे, जास्तीत जास्त फोर्डिंग खोली 850 मिमी आहे. हे उत्कृष्ट "ऑफ-रोड" निर्देशक आहेत, तथापि, लँड रोव्हर डिस्कवरीच्या बाबतीत, ते मर्यादा नाहीत. पर्यायी एअर सस्पेंशनद्वारे संभाव्य विस्तारित केले जाऊ शकते, ज्यामध्ये 283 मिमी वाढीव बेस क्लिअरन्स आहे आणि विशिष्ट गरजा पूर्ण करण्यासाठी ते 135 मिमीच्या श्रेणीमध्ये बदलू शकते. उदाहरणार्थ, ऑफ-रोड वेगाने 50 किमी/ताशी, क्लिअरन्स 75 मिमीने वाढते आणि वेग श्रेणीमध्ये 50-80 किमी/ता - 40 मिमीने वाढते. शरीराच्या सर्वोच्च स्थानामुळे 900(!) मिमी खोलपर्यंत पाण्याच्या अडथळ्यांवर मात करणे शक्य होते. येथे वेगाने गाडी चालवणेमहामार्गावर (105 किमी/ता पेक्षा जास्त), ग्राउंड क्लीयरन्स, त्याउलट, 13 मिमीने कमी होते. प्रवासी चढण्यासाठी/उतरण्यासाठी (-40 मिमी) आणि सामान (-60 मिमी) लोड/अनलोडिंगसाठी देखील मोड आहेत.

लँड रोव्हर डिस्कव्हरी 5 च्या शरीर भूमितीचा क्रॉस-कंट्री क्षमतेवर देखील सकारात्मक प्रभाव पडतो. उताराचा कोन 27.5 अंश आहे, दृष्टीकोन आणि निर्गमन कोन अनुक्रमे 34 आणि 30 अंश आहेत.

रशियासाठी पर्याय आणि किंमती

लँड रोव्हर डिस्कवरीची नवीन पिढी 2017 च्या वसंत ऋतूमध्ये रशियाला पोहोचेल. तपशीलवार किंमतीआणि कॉन्फिगरेशन मॉडेलच्या मार्केट रिलीझ तारखेच्या जवळ दिसतील. परंतु हे आधीच ज्ञात आहे की एसयूव्हीच्या "बेस" रशियन आवृत्तीमध्ये सीटच्या दोन पुढच्या ओळी, गरम केलेले विंडशील्ड आणि वॉशर नोजल गरम केले जातील, दूरस्थ प्रारंभआतील हीटिंग. नवीन उत्पादनाचे उत्पादन यूकेमधील प्लांटमध्ये स्थापित केले जाईल.

“डिस्को” खरोखरच अद्ययावत केले गेले आहे. जुने क्रूर बॉक्ससारखे आकार गेले ज्याने 30 वर्षांपासून डिस्कव्हरीची प्रतिमा नेहमीच परिभाषित केली आहे! नवीन (पाचव्या) जनरेशनची एसयूव्ही सर्व अत्याधुनिक गोष्टींसह समान बनलेली आहे जमीन मॉडेलरोव्हर आणि रेंज रोव्हरशैलीशास्त्र इतके सामान्य की समोरून आणि प्रोफाइलमध्ये पाहिल्यास, ते लहान डिस्कव्हरी स्पोर्टसह गोंधळात टाकणे सोपे आहे. हेड ऑप्टिक्स, तसे, पूर्णपणे एलईडी असू शकते - परंतु एक पर्याय म्हणून.

नवीन डिस्कव्हरीचा पुढचा भाग स्पोर्टपेक्षा खूप वेगळा आहे: प्रथम, एलईडी दिव्याच्या क्षैतिज रेषा आहेत आणि दुसरे म्हणजे, लायसन्स प्लेटसाठी दरवाजावर ब्रँडेड स्टॅम्पिंग आहे. हो आणि वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्यपाचव्या पिढीने कोणताही शोध जतन केला आहे - आम्ही अर्थातच असममित टेलगेटबद्दल बोलत आहोत. शेवटी, दुसऱ्या किंवा तिसऱ्या रांगेच्या डोक्यावर मोठ्या प्रमाणात ग्लेझिंग असलेली थोडीशी "हंपबॅक" छप्पर शेवटी कोठेही केली जाणार नाही: यामध्ये, डिझाइनरांनी तोफांपासून विचलित न होण्याचा प्रयत्न केला - जरी हा मुद्दा तयार करून थोडे वेगळे.

तथापि, रेंज रोव्हर लाइनच्या उत्पादनांसोबत नवीन डिस्कव्हरीमध्ये लक्षणीय समानता असूनही, हे सर्व प्रथम आपण पाहतो: 2014 च्या डिस्कव्हरी व्हिजन संकल्पनेने उत्पादनासाठी वचन दिले होते - सीरियल सरलीकरण आणि 2016 साठी संबंधित ट्रेंडमध्ये काही संपादनांसह.

केबिनमध्ये काय आहे? विचित्रपणे (किंवा विचित्र?), त्याच्या निवासी भागात नवीन "डिस्को" तरुण "स्पोर्ट" ची आठवण करून देणारा आहे - आणि मागील पिढीतील परिचित वैशिष्ट्ये क्वचितच राखून ठेवली आहेत. जवळजवळ: स्टीयरिंग व्हीलवर कार्य करण्यासाठी वैशिष्ट्यपूर्ण "ट्रिगर्स" आहेत ऑन-बोर्ड संगणकआणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण प्रणाली. बाकी नवीन, अस्पष्ट आहे गौरवशाली इतिहासजुन्या

हे निश्चितपणे अधिक सोयीस्कर बनले आहे: डिझाइनरांनी भरपूर कोनाडे आणि पोकळी प्रदान केल्या आहेत, त्यापैकी काही दृश्यमान नसतील. उदाहरणार्थ, केंद्र कन्सोलवर हवामान नियंत्रणाच्या मागे एक खोल कोनाडा लपलेला आहे (कॅडिलॅक आणि शेवरलेट कार प्रमाणेच, परंतु इलेक्ट्रिक ड्राइव्हशिवाय), आणि मध्यवर्ती बोगद्याचा स्वतःचा बॉक्स आहे (ट्रान्समिशन सिलेक्टरच्या उजवीकडे आणि प्रोप्रायटरी टेरेन रिस्पॉन्स) - भरीव पॅकेज दस्तऐवज ठेवण्याच्या क्षमतेसह... किंवा 10-इंच कर्ण टॅब्लेटचा स्टॅक. कशासाठी? स्वतःसाठी निर्णय घ्या.

शेवटी, समोरच्या आसनांमधील आर्मरेस्ट - ते बऱ्यापैकी प्रशस्त रेफ्रिजरेटर लपवते. आणि स्नॅकसाठी दोन संपूर्ण ग्लोव्ह कंपार्टमेंट्स आहेत. विविध प्रकारच्या "प्ल्युशकिन्स" चे कौतुक केले जाईल.

परंतु गॅझेट्सचे चाहते कनेक्टिव्हिटी पर्यायांच्या श्रेणीची प्रशंसा करतील: डिस्कवरी प्रत्येक चव आणि रंगासाठी 9 यूएसबी पोर्ट आणि 6 मानक 12-व्होल्ट आउटलेट ऑफर करते.

तथापि, मध्यवर्ती कन्सोलची सजावट लहान वस्तूंसाठी एक कोनाडा नाही, परंतु नवीन इनकंट्रोल टच प्रो मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स वर स्थित आहे, शेवटी, उत्कृष्ट ग्राफिक्स आणि कार्यप्रदर्शनासह. हे केबिनमध्ये एक अद्भुत वाय-फाय “वातावरण” देखील तयार करते, ज्याचे त्याच गॅझेट प्रेमींना कौतुक होईल. तसे, केबिनमध्ये 7 जागा असल्यास, नवीन डिस्कवरी इंटरनेटसह 8 उपकरणांपर्यंत “पॉवर” करू शकते.

डिस्कव्हरी देखील जागेच्या कमतरतेबद्दल तक्रार करू शकत नाही: आसनांच्या पूर्ण तीन ओळींसह, "द्वितीय वर्ग" ची तिसरी पंक्ती अरुंद आणि संकुचित आहे. अर्थात, प्रशस्त ट्रंकबद्दल बोलण्याची गरज नाही... पण तिसरी पंक्ती आरामदायक, हलकी, इंटरनेट आणि पॉवर आउटलेट आहे - मुलांना आता आणखी कशाची गरज आहे?

तथापि, नवीन पिढीच्या डिस्कव्हरीला एकतर प्रचंड म्हणता येणार नाही: एकूण लांबी जवळजवळ 5 मीटरपर्यंत पोहोचली:

लांबी - 4970 मिमी
रुंदी - 2073 मिमी
उंची - 1846 मिमी
व्हीलबेस - 2923 मिमी

सोप्या भाषेत सांगायचे तर, “डिस्को” थोडा लांब (+141 मिमी), परंतु अरुंद (-127 मिमी) आणि कमी (-41 मिमी) झाला आहे. तुलनेसाठी, त्याचे सर्वात जवळचे प्रतिस्पर्धी आहेत टोयोटा हाईलँडर(4865 मिमी लांबी) आणि फोर्ड एक्सप्लोरर(५०१९ मिमी).

सभ्यतेच्या इतर फायद्यांपैकी, नवीन डिस्कव्हरी केवळ आधीच परिचित गरम झालेल्या फ्रंट सीटचा अभिमान बाळगत नाही: सीटच्या तीनही ओळी गरम आणि इलेक्ट्रिक आहेत. आणि हे सर्व दूरस्थपणे करण्याची क्षमता - स्मार्टफोनवरील अनुप्रयोगाद्वारे. 2500 लीटरच्या एकूण व्हॉल्यूमसह पूर्णपणे सपाट प्लॅटफॉर्म तयार करण्यासाठी खुर्च्या दुमडल्या जाऊ शकतात! फक्त तिसरी पंक्ती फोल्ड केल्यास आम्हाला 1231 लीटर वापरण्यायोग्य जागा मिळते आणि जास्तीत जास्त लोकांसह भार कमीतकमी घेतला जाऊ शकतो: मानक फक्त 258 लिटर राहते. परंतु लपलेले भूगर्भात एक पूर्ण-आकाराचे सुटे टायर आहे - ज्यांना माहिती आहे त्यांच्यासाठी एक महत्त्वपूर्ण प्लस.

बाहेरील बाजूस अनुसरून, टेलगेटचे देखील रूपांतर केले गेले आहे: आता ते दोन भागांमध्ये शास्त्रीयदृष्ट्या क्षैतिजरित्या विभाजित करण्याऐवजी घन आहे. तथापि, जुन्या दिवसांच्या स्मरणार्थ, कंपनीच्या अभियंत्यांनी मागे बसण्याची संधी दिली आहे: मुख्य दरवाजाच्या मागे लगेचच एक लहान "आसन" आहे जी खाली दुमडली आहे. त्याच्या स्पष्ट क्षीणपणा असूनही, ते 300 किलो स्थिर भार सहन करू शकते - "तीनांसाठी विचार करण्यासाठी" पुरेसे आहे.

बाह्य, आतील, भरणे. नंतरचे स्वतंत्रपणे: नवीन "डिस्को" ला मूलभूतपणे नवीन ॲल्युमिनियम प्लॅटफॉर्म प्राप्त झाला. होय, अविभाज्य फ्रेम ही भूतकाळातील गोष्ट आहे, जी “विंग्ड मेटल” मधील नवीन ट्रेंडला मार्ग देते. प्लॅटफॉर्ममध्ये 85% ॲल्युमिनियम असते आणि उर्वरित 15% मध्ये धूर्त गुप्त मिश्र धातु आणि धातूचे संयुगे असतात. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, या संदर्भात डिस्कव्हरी शेवटी SUV मधून क्रॉसओवरमध्ये बदलली आहे, जरी सर्व प्रसंगांसाठी टन स्मार्ट इलेक्ट्रॉनिक्ससह. तसेच "लहान भाऊ" डिस्कव्हरी स्पोर्ट... आणि "जुने" रेंज रोव्हर्सच्या सर्व प्रतिनिधींशी आध्यात्मिक जवळीक.

याचा फायदा काय? सर्वात लक्षणीय फायदा म्हणजे वाहनाचे वजन 480 किलोने कमी होणे! जे, सस्पेन्शनचे एकंदर स्ट्रक्चरल डिझाईन (पुढील एक्सलसाठी डबल विशबोन्स आणि मागील बाजूस अविभाज्य मल्टी-लिंक) दिलेले आहे, हे एक स्पष्ट प्लस आहे. आपण हे देखील लक्षात घेऊया की रचनात्मक अर्थ नाही या प्रकरणात"जुने": सर्व घटकांचे काळजीपूर्वक पुनरावलोकन केले गेले, उणीवा विचारात घेतल्या गेल्या, वरील गोष्टी विचारात घेऊन तपशील तयार केले गेले. आणि एअर सस्पेंशन सोडले गेले नाही: ते आता पार्किंग मोडमध्ये 40 मिमीने "स्क्वॅटिंग" करण्यास सक्षम आहे.

आणि, अर्थातच, सर्वात स्पष्ट फरक डिझाइन आहे. अधिक तंतोतंत, लेखाच्या अगदी सुरुवातीला जे म्हटले होते ते म्हणजे "क्रूर बॉक्स-आकाराच्या फॉर्मची अनुपस्थिती": त्याचे ड्रॅग गुणांक आता फक्त 0.33 आहे - रेकॉर्ड नाही, परंतु या श्रेणीच्या कारसाठी एक सुखद सूचक देखील आहे.

पुढे, इंजिनमध्ये बदल केले गेले: नवीन पिढीच्या डिस्कवरीची श्रेणी आहे पॉवर युनिट्सइंजेनियम कुटुंबातील डिझेल "टर्बो-फोर्स" 2-लिटर विस्थापनातून 180 आणि 220 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह दिसू लागले. खरे आहे, हे बदल रशियन बाजारात सादर केले जाण्याची शक्यता नाही.

रशियामध्ये, नवीन डिस्कव्हरी केवळ 3-लिटर V6s: डिझेल Td6 (249 hp, 600 Nm) आणि पेट्रोल Si6 (340 hp, 450 Nm) सह सादर केली जाईल. अशा बदलांची गतिशीलता अनुक्रमे प्रत्येक इंजिनसाठी अंदाजे 8.1 आणि 7.1 सेकंद ते शेकडो असेल. किटमध्ये केवळ ZF 8-बँड टॉर्क कन्व्हर्टर ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचा समावेश आहे.

नवीन डिस्कव्हरी ऑफ-रोड आणखी वाईट आहे का? पासपोर्टनुसार - निश्चितपणे नाही: निलंबनाच्या मधल्या स्थितीत ग्राउंड क्लीयरन्सचे मानक 283 मिमी सांगितले आहे. याशिवाय ते पूर्ण 43 मिमी उंच आहे मागील पिढी, ऑफ-रोडवर, आवश्यक असल्यास, ते आणखी 75 मिमी "उचलले" जाऊ शकते. आणि जास्तीत जास्त किफायतशीरता 900 मिमी पर्यंत वाढली आहे (ते "केवळ" 700 मिमी होते). आणि दृष्टीकोन, निर्गमन आणि उताराचे बरेच व्यावहारिक कोन: अनुक्रमे 34, 30 आणि 27.5 अंश.

क्रॉस-कंट्री क्षमता केवळ भूमितीद्वारेच नाही तर टॉर्सन डिफरेंशियलवर आधारित मालकीच्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमद्वारे देखील सुनिश्चित केली जाते, जी वेळेत आवश्यक क्षणी एक्सलमधील कर्षण गतिशीलपणे बदलते. तथापि, 100% कर्षण कधीही एका धुराकडे हस्तांतरित केले जात नाही: 62% पुढच्या एक्सलच्या बाजूने ते 78% मागील बाजूस. वैकल्पिकरित्या, पारंपारिकपणे, कपात पंक्तीसह "हस्तांतरण केस" उपलब्ध आहे.

आणि शिवाय यांत्रिक इंटरलॉकपाचवा शोध पिढीअक्षरशः इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांनी भरलेले आहे: एक मालकी भूप्रदेश प्रतिसाद 2 प्रणाली आहे स्वयंचलित मोड, जे चाकाखालील पृष्ठभाग आणि एटीपीसी (ऑल-टेरेन प्रोग्रेस कंट्रोल) सिस्टम निर्धारित करते, जसे की सध्याच्या इव्होक - ऑफ-रोड क्रूझ कंट्रोल.

अर्थात, सर्व प्रकारच्या यंत्रणा कार्यरत आहेत सक्रिय सुरक्षा- ऑटोमॅटिक लेन कीपिंग, सेल्फ-पार्किंग, सक्रिय क्रूझ कंट्रोल आणि इतर गिझ्मोज जे आज सामान्यतः प्रगतीशील आहेत ऑटोमोबाईल सोसायटी. अगदी सहा सिस्टीम आहेत ज्या ट्रेलरला लहान मुलांचे खेळ बनवतात.

खरेदीदारांना सर्जनशीलतेसाठी जागा दिली जाईल. सशर्त. ब्रिटीश बाजाराच्या ट्रेंडकडे दुर्लक्ष करू शकले नाहीत आणि म्हणूनच, नियमित आवृत्ती व्यतिरिक्त, नवीन डिस्कव्हरी इतर अनेकांमध्ये सादर केली जाईल. तर, त्यात अधिक आक्रमक बंपर, भिन्न सजावट, विरोधाभासी रंग (उदाहरणार्थ, नारिंगी रंगाचे काळे छत) आणि 22 इंच व्यासासह चाके असलेले डायनॅमिक पॅकेज असेल.

एक ब्लॅक पॅक लाइन देखील आहे - ज्यामध्ये, त्यावर विश्वास ठेवा किंवा नाही, सर्वकाही बाह्य घटकग्रिल, आरसे आणि चाके यांसारख्या ट्रिम्स काळ्या असतील. शेवटी, पहिली आवृत्ती, 2,400 युनिट्सपर्यंत मर्यादित, विशेष इंटीरियर ट्रिम, विशेष बॅजिंग आणि तीन बाह्य रंग पर्यायांसह उत्साहींना बक्षीस देते.

नवीन डिस्कवरीच्या विक्रीची सुरुवात वसंत ऋतु 2017 मध्ये होणार आहे. IN मानक उपकरणेरशियासाठी, विंडशील्ड आणि स्टीयरिंग व्हीलसह सर्व काही गरम केले जाईल - याव्यतिरिक्त, इंजिन आणि आतील भाग दूरस्थपणे गरम करणे सुरू करणे शक्य होईल. एकूण, आमच्याकडे चार ट्रिम स्तर उपलब्ध असतील - S, HS, HSE आणि HSE लक्झरी. अर्थात, किमती अजून जाहीर झालेल्या नाहीत.