ट्यूनिंगच्या मुख्य वैशिष्ट्यांबद्दल लेख ऑफ-रोड वाहने. महत्वाचे बारकावेएसयूव्ही ट्यूनिंग. लेखाच्या शेवटी - मनोरंजक व्हिडिओ 5 सर्वात वेड्या SUV बद्दल!

लेखाची सामग्री:

"ट्यूनिंग" हा शब्द इंग्रजीमध्ये आहे (ट्यूनिंग) आणि शब्दशः रशियनमध्ये "ट्यूनिंग" म्हणून अनुवादित केला आहे. तथापि, कारच्या संबंधात, या संज्ञेचे व्यापक अर्थशास्त्र आहे.

कार ट्यूनिंग हे कारचे एक प्रकारचे बदल आहे जे उत्पादन संयंत्रांच्या अभियांत्रिकी मानकांच्या पलीकडे जाते. दुसऱ्या शब्दांत, कारचे कोणतेही पुनर्बांधणी, डिझाइनमधील बदल, आराम, इंजिन वैशिष्ट्ये, अंतर्गत गुण बदलणे आणि देखावाकार - हे सर्व ट्यूनिंग आहे.

विविधतेबद्दल, आम्ही कार ट्यूनिंगच्या तीन श्रेणींबद्दल बोलू शकतो:

• आतील
• बाह्य
• तांत्रिक

हे तिन्ही प्रकार कोणत्याही कारला लागू होतात, परंतु आज आपण एसयूव्हीच्या ट्यूनिंगच्या वैशिष्ट्यांबद्दल बोलू.

तुम्हाला तुमच्या कारमधून खरा तांत्रिक "राक्षस" तयार करायचा असेल, तर त्याची भव्य रचना, अविश्वसनीय आराम आणि बहुआयामी कार्यक्षमतेने कल्पनेला धक्का देऊन SUVs ट्यून करणे ही तुमची निवड आहे.

तथापि, आपण आपली एसयूव्ही ट्यून करण्याचे ठरविल्यास, आपल्याला काही बारकावे विचारात घेणे आवश्यक आहे ज्या प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला माहित असणे आवश्यक आहे ज्यांना अशाच समस्येचा सामना करावा लागतो.

तुम्हाला एसयूव्हीसाठी ट्यूनिंग का आवश्यक आहे?

सर्वात मुख्य कारणकार उत्साही लोकांमध्ये एसयूव्हीचे ट्यूनिंग अगदी स्पष्ट आहे: प्रत्येक ड्रायव्हर त्याच्या सर्व-भूप्रदेश वाहनाची क्रॉस-कंट्री क्षमता वाढविण्याचा प्रयत्न करतो, कारण ते जितके जास्त असेल तितकेच ते अत्यंत कुरूप रस्त्याच्या परिस्थितीत वाहन चालविणे अधिक आरामदायक असते.

अर्थात, कोणतीही एसयूव्ही, त्याच्या नावाचा आधार घेत, आधीच रस्त्यांच्या कठीण भागांवर मात करण्यास सक्षम आहे, परंतु, अनेकांना माहित आहे अनुभवी ड्रायव्हर्स, प्रवास करताना, तुम्ही नेहमी स्वतःला अशा ठिकाणी शोधू शकता जिथे तुम्ही SUV च्या आधुनिकीकरणाशिवाय जाऊ नये.

याव्यतिरिक्त, बऱ्याच ड्रायव्हर्सना केवळ एसयूव्हीची अंतर्गत कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये सुधारण्यातच रस नाही, तर त्यांच्या कारला एक विलक्षण देखावा देण्याचा प्रयत्न देखील करतात, जेणेकरून ते स्वतःसाठी आनंददायी असेल आणि त्यामुळे धक्का बसणे कमी आनंददायी होणार नाही. ओळखीचे आणि रस्त्यावर येणारे वाहनचालक.

ट्यूनिंगचे महत्त्वपूर्ण बारकावे

आपण आपल्या एसयूव्हीचे आयुष्य अधिक चांगल्यासाठी बदलण्याचा निर्णय घेतल्यास, कदाचित चेसिससह प्रारंभ करा, ज्यासाठी अनेक विशिष्ट ऑपरेशन्स आहेत ज्यामुळे त्याची क्षमता मोठ्या प्रमाणात वाढेल.

तथापि, हे लक्षात ठेवा चेसिसपुरेसे प्रगत नियंत्रण असणे आवश्यक आहे जे ड्रायव्हरला रस्त्यावरील अगदी कमी बदलांना, विशेषतः ऑफ-रोड किंवा रॅलीच्या परिस्थितीत जलद आणि कार्यक्षमतेने प्रतिसाद देऊ शकेल. मुख्य परिस्थितींपैकी एक जी एसयूव्ही चालविण्यास सुलभ करते गैर-मानक परिस्थिती- हार्ड स्प्रिंग्स जे निलंबनामध्ये स्थापित करणे आवश्यक आहे.

आपण या हेतूसाठी निवडल्यास आपण चुकीचे जाऊ शकत नाही स्प्रिंग दोन-विभाग युनिट्स.

अशा युनिट्समध्ये दोन झरे आहेत, त्यापैकी एक खूप कठीण आहे, दुसरा मऊ आहे. हे डिझाइन खेळते महत्वाची भूमिकातीव्र वळणांवर: जेथे, भौतिकशास्त्राच्या नियमांनुसार, चाक रस्त्याच्या वर चढले पाहिजे, कारसाठी एक धोकादायक स्थिती निर्माण करते, कठोर स्प्रिंगच्या कृती अंतर्गत, त्याउलट, ते रस्त्यावर दाबले जाते, मजबूत बनते. रस्त्याच्या पृष्ठभागासह चाकाचा संपर्क.

उपयुक्त टीप: तुम्हाला गमावलेल्या परिस्थितीत न संपता पैसे वाचवायचे असल्यास, दीर्घकाळ वापरासाठी डिझाइन केलेले सस्पेन्शन स्प्रिंग्स पहा. सुरुवातीचे मॉडेलकारची ही मालिका. ऑपरेशनच्या गुणवत्तेला याचा त्रास होणार नाही, परंतु भाग आणि प्रक्रिया स्वतःच कमी खर्चिक असेल.

शरीर ट्यूनिंग

आधुनिक बाजार विशेषत: एसयूव्ही सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले विविध उपकरणे आणि उपकरणे प्रदान करते.

ऑफर केलेल्या संपूर्ण श्रेणीपैकी, सर्व प्रथम आपण लक्ष दिले पाहिजे संभाव्य स्थापनानवीन प्रकारचे बंपर, ज्याचा नेता जू किंवा तथाकथित "केंगुरातनिक" आहे. बंपरवरील हे डिझाइन अगदी फॅशनेबल आणि दिसण्यात प्रभावी आहे.

एसयूव्ही ट्यूनिंगमधील सर्वात लोकप्रिय उपायांपैकी, खालील लक्षात घेण्यासारखे आहे:

1. विशेष डिझाइनची बाह्य ट्रंक स्थापित करण्याची शक्यता, जे नॉन-स्टँडर्ड कार्गो वाहतूक करण्यास मदत करेल, जसे की: बांधकाम साहित्य, इलेक्ट्रिकल युनिट्स, यांत्रिक उपकरणे, फिशिंग गियर इ. ड्रायव्हर आणि प्रवाशांना योग्य सोयी आणि सोई प्रदान करून अशा ट्रंकचा ट्रिप कोणत्याही हेतूसाठी उपयुक्त ठरेल.
2. नवीन रेडिएटर लोखंडी जाळीनेहमी आधुनिक आणि व्यावहारिक असेल. ते स्थापित करून, आपण विशेषतः कठीण हवामान परिस्थितीत आपल्या कारचे ऑपरेशन मोठ्या प्रमाणात सुलभ कराल. विक्रीवर तुम्हाला सर्वात मोठी संख्या आढळेल भिन्न रूपेरेडिएटर ग्रिल आणि त्यांच्या डिझाइनमध्ये अद्वितीय. त्यांच्यापैकी प्रत्येकामध्ये एक तेजस्वी आहे डिझाइन समाधानआणि त्याच वेळी उच्च प्रमाणात सामर्थ्य आहे, आणि म्हणूनच, विश्वसनीयता आणि टिकाऊपणा.
3. थ्रेशोल्ड कव्हर.ही उपकरणे केवळ तुमच्या कारच्या पेंटवर्कपासून संरक्षण करणार नाहीत यांत्रिक नुकसान, परंतु कारला एक स्टाइलिश आणि महागडे स्वरूप देऊन डिझाइन देखील सजवेल. आपण आच्छादन स्वतः स्थापित करू शकता - हे कठीण होणार नाही आणि जास्त वेळ लागणार नाही.
4. अँटी-रेव्हल फिल्म.कारच्या धातूच्या पृष्ठभागासाठी हे बऱ्यापैकी टिकाऊ पारदर्शक कोटिंग आहे. संरक्षणासाठी हूड, फेंडर्स, सिल्स, बंपर आणि शरीराच्या इतर भागांवर स्थापित केले जाऊ शकते पेंट कोटिंगस्क्रॅच, चिप्स, प्रभाव आणि इतर संभाव्य प्रभावांपासून वातावरण. याव्यतिरिक्त, अँटी-ग्रेव्हल फिल्म एअरब्रश डिझाइनचे संरक्षण करते.

इंजिन ट्यूनिंग

इंजिन ट्यूनिंगमध्ये ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स सेट करणे आणि समायोजित करणे समाविष्ट आहे. ही ऑपरेशन्स इंजिनची कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी तसेच ऑपरेशन दरम्यान इंजिन ऑपरेशनच्या विविध घटकांवर आणि इतर अनेक अतिरिक्त पर्यायांवर लक्ष ठेवण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत.

याव्यतिरिक्त, नवीन सेन्सर आणि इतर नियंत्रण आणि मापन उपकरणे स्थापित करणे शक्य आहे जे आधी अस्तित्वात नव्हते. हे आपल्याला सर्व इंजिन उपकरणे तसेच इतर युनिट्स आणि सिस्टमच्या ऑपरेशनचे विश्लेषण प्रदान करेल.

पॉवर ट्यूनिंग

रस्त्यांच्या सुप्रसिद्ध गुणांमुळे रशियामध्ये या प्रकारची ट्यूनिंग खूप लोकप्रिय आहे आणि म्हणूनच त्याला जास्त मागणी आहे. सुधारण्यासाठी पॉवर ट्यूनिंग केले जाते सामान्य वैशिष्ट्ये वाहन.

हे करण्यासाठी, कोणतेही नवीन भाग स्थापित केले जातात किंवा पुढील ट्रिपचा ड्रायव्हरचा आनंद खराब करू शकतील असे दोष काढून टाकले जातात. नियमानुसार, अशा ऑपरेशनवर विश्वास ठेवला जातो व्यावसायिक विशेषज्ञ, जे कामाच्या प्रक्रियेत खालील परिणाम प्राप्त करतात:

• गॅरंटीड ट्रांसमिशन संरक्षण;
• पासून SUV च्या अंडरबॉडीचे विश्वसनीय संरक्षण संभाव्य टक्कररस्त्यावर परदेशी वस्तूंसह;
• वाहन क्रॉस-कंट्री क्षमतेत कमाल वाढ.

त्याच वेळी, आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की तुम्ही तुमची कार कार सर्व्हिस सेंटरमध्ये नेण्यापूर्वी, तुम्ही निश्चितपणे कोणत्या समस्यांचे निराकरण करू इच्छिता यावर निर्णय घेणे आवश्यक आहे.

साठी पूरक म्हणून पॉवर ट्यूनिंगआम्ही एक विशेष विंच खरेदी आणि स्थापित करण्याची शिफारस करू शकतो जी तुम्हाला मार्गाच्या दुर्गम भागात अडकलेल्या कारला वाचविण्यात मदत करेल. आमच्या ऑफ-रोड परिस्थितीत, अशी गोष्ट फक्त आवश्यक आहे. हे विंच एकतर इलेक्ट्रिक किंवा हायड्रॉलिक असू शकतात. हायड्रोलिक स्वस्त आहेत, परंतु अधिक विश्वासार्ह आहेत.

इलेक्ट्रिक विंच वापरण्यास सोयीस्कर आहेत, परंतु अधिक महाग आहेत. तत्वतः, दोन्ही प्रकारचे विंच बरेच प्रभावी आहेत, म्हणून आपली निवड केवळ आर्थिक क्षमतांवर आधारित असू शकते.

सजावटीच्या ट्यूनिंग

सजावटीच्या ट्यूनिंगसाठी, विशेष सेवा आहेत, ज्याशी संपर्क साधताना कार उत्साही व्यक्तीला कोणत्या सेवा वापरायच्या आहेत हे आधीच माहित असणे आवश्यक आहे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अलीकडे बहुतेक कार उत्साही देखाव्याबद्दल चिंतित आहेत वैयक्तिक कार. म्हणूनच बरेच लोक वाहनाच्या सजावटीच्या आधुनिकीकरणास प्राधान्य देतात. ही एक साधी बाब नाही आणि म्हणूनच अशा ऑपरेशनमध्ये खालील कार्ये समाविष्ट असू शकतात:

• कार बॉडीच्या सजावटीच्या उपकरणांसाठी विनाइल स्टिकर्ससह कार्य करणे;
• एअरब्रश वापरून चित्र काढणे. ड्रायव्हर स्वतःच्या विवेकबुद्धीनुसार रेखाचित्र निवडतो;
• तथाकथित बॉडी किटसह नवीन चाकांची स्थापना.

अनुभवी कार उत्साहींना, नियमानुसार, हे माहित आहे की एक पात्र कारागीर एसयूव्हीचे शरीर आणि आतील भाग दोन्हीचे उच्च-गुणवत्तेचे सजावटीचे ट्यूनिंग करण्यास सक्षम आहे.

निष्कर्ष

सरतेशेवटी, आम्ही तुम्हाला आठवण करून देऊ इच्छितो की तुमची एसयूव्ही ट्यूनिंग करताना, तुम्ही हे विसरू नये की कारमध्ये केलेले बदल वाहतूक पोलिस सेवेच्या मानकांपासून वेगळे होत नाहीत. तुम्हाला माहिती आहेच की, ट्रॅफिक पोलिसांच्या अनपेक्षित तपासणीचा सर्वात जास्त त्रास एसयूव्हींना होतो. तसेच, ड्रायव्हिंग करताना काळजी घ्या आणि एक छान प्रवास करा!

5 सर्वात विलक्षण SUV बद्दल व्हिडिओ:

"AnViR" - मॉस्कोमधील एसयूव्हीच्या उच्च-गुणवत्तेच्या ट्यूनिंगचे ब्यूरो

जीप ट्यूनिंगमध्ये सुधारणा करण्यासाठी कामाची संपूर्ण श्रेणी समाविष्ट आहे राइड गुणवत्ताकारची विश्वसनीयता, आराम आणि सुरक्षितता. आम्ही सर्वकाही देण्यास तयार आहोत आवश्यक उपकरणेसर्वात विचारपूर्वक अंमलबजावणी करण्यासाठी आणि प्रभावी ट्यूनिंग 4x4 जीप आणि इतर ऑफ-रोड वाहने. याव्यतिरिक्त, आमच्याकडे आवश्यक कर्मचारी आहेत जे चेसिस घटक बदलणे आणि शरीराच्या कामासह कोणत्याही जटिलतेचा प्रकल्प राबवू शकतात.

तुम्हाला 4x4 SUV चे ट्यूनिंग हवे असल्यास, AnViR ब्युरोशी संपर्क साधा.

"AnViR" - मॉस्कोमधील 4x4 SUV च्या उच्च-गुणवत्तेच्या ट्यूनिंगचे ब्यूरो

एसयूव्हीची संख्या वर्षानुवर्षे वाढत आहे. आपल्या देशाच्या नैसर्गिक आणि लँडस्केप वैशिष्ट्यांद्वारे हे सहजपणे स्पष्ट केले जाऊ शकते. रशियामध्ये अशी पुरेशी ठिकाणे आहेत जिथे केवळ प्रवासी कारमध्येच नव्हे तर मानक ऑफ-रोड वाहनात देखील चालवणे अशक्य आहे. कोणताही शिकारी किंवा मच्छीमार तुम्हाला याबद्दल सांगेल. या कारणास्तव कोणताही एसयूव्ही मालक लवकरच किंवा नंतर ट्यूनिंगबद्दल विचार करतो. जीप ट्यूनिंगड्रायव्हिंग कार्यप्रदर्शन, विश्वासार्हता, आराम आणि कारची सुरक्षितता सुधारण्यासाठी कार्यांची संपूर्ण श्रेणी समाविष्ट करते. कारवर विविध अतिरिक्त उर्जा उपकरणे देखील स्थापित केली आहेत. एक महत्त्वाचा घटकअशी उपकरणे एक विंच आहे. हे फ्रंट पॉवर बम्परमध्ये स्थापित केले आहे आणि फ्रेमच्या लोड-बेअरिंग भागाशी संलग्न आहे. विंचच्या सर्व फायद्यांचे तुम्ही कौतुक कराल जेव्हा ते तुम्हाला तुमची कार चिखलाच्या खड्ड्यामध्ये किंवा दरीत सोडण्यापासून प्रतिबंधित करते.

येथे एसयूव्ही ट्यूनिंगप्रबलित निलंबन (लिफ्ट किट) स्थापित करणे देखील तर्कसंगत असेल, योग्य निवडा ऑफ-रोड टायरडिस्क आणि अंडरबॉडी संरक्षणासह. या किमान सेट, जे तुम्हाला तुमचे ध्येय गाठण्यास अनुमती देईल.

जेव्हा कार मोहिमांसाठी वाहन म्हणून वापरली जाते किंवा वाहतुकीची आवश्यकता असते तेव्हा मोठा माल, नंतर ते स्थापित करणे उपयुक्त ठरेल मोहीम ट्रंक. हे अतिरिक्त सामावून घेऊ शकते लाइटनिंग उपकरणे. ट्यूनिंग जीपमधील मुख्य मुद्दा म्हणजे कार्यक्षमता.

तुमची एसयूव्ही मुख्यतः शहरी वातावरणात वापरली जाईल आणि शनिवार व रविवारच्या दिवशी निसर्गात फेरफटका मारण्यासाठी वापरली जाईल आणि त्याच वेळी तुम्हाला तिची शैली संस्मरणीय बनवायची आहे? मग आम्ही A/T सिरीजचे टायर थोडेसे निवडण्याचे सुचवू मोठा आकार, निलंबन उचला आणि अंडरबॉडीचे संरक्षण करा. मानक बंपरमध्ये विंच स्थापित करा किंवा ते द्रुत-रिलीझ करा.

जीप आणि इतर SUV फॅक्टरी असेंबली लाईन पूर्णपणे सारख्या सोडतात. जीप ट्यूनिंगमुळे तुमची कार वेगळी उभी राहण्यास मदत होईल.

तुम्हाला तुमच्या कारला काही व्यक्तिमत्त्व द्यायचे आहे का? करण्यासाठी जागा शोधा उच्च दर्जाचे ट्यूनिंगमॉस्कोमध्ये एसयूव्ही? 4x4 जीप आणि इतर SUV चे अत्यंत विचारपूर्वक आणि प्रभावी ट्यूनिंग लागू करण्यासाठी आम्ही सर्व आवश्यक उपकरणे प्रदान करण्यास तयार आहोत. याव्यतिरिक्त, आमच्याकडे आवश्यक कर्मचारी आहेत जे चेसिस घटक बदलणे आणि शरीराच्या कामासह कोणत्याही जटिलतेचा प्रकल्प राबवू शकतात.

तुम्हाला मॉस्कोमध्ये 4x4 SUV चे ट्यूनिंग हवे असल्यास, AnViR ब्युरोशी संपर्क साधा.

बऱ्याच काळापासून आम्ही जटिल आणि मनोरंजक एसयूव्ही ट्यूनिंग प्रकल्प यशस्वीरित्या पार पाडत आहोत. प्रत्येक ऑर्डर, सेवांची संख्या विचारात न घेता, अगोदरच पूर्ण विश्लेषण केले जाते आणि काम आणि उपकरणांच्या अंदाजावर ग्राहकाशी सहमती दर्शविली जाते. आम्ही बारकावे, फायदे आणि स्पष्ट करतो संभाव्य तोटेट्यूनिंगसाठी एक किंवा दुसरा उपाय. वर्षानुवर्षे मिळवलेल्या संचित ज्ञानाबद्दल धन्यवाद, आम्ही जटिल आणि वेळ घेणारे अनुप्रयोग घेतो.

आमच्या कार्यशाळेत सर्वात लोकप्रिय एसयूव्ही ट्यूनिंग कार्य केले गेले:

निलंबन लिफ्ट;

बॉडीलिफ्ट - बॉडी लिफ्ट;

ब्रिज लॉक स्थापित करणे;

विंच स्थापना;

स्नॉर्कल स्थापना;

पॉवर बॉडी किट आणि संरक्षण.

एसयूव्ही ट्यूनिंगचे लहान चक्र खालील टप्प्यात विभागले जाऊ शकते:

4x4 ट्यूनिंगसाठी अर्ज प्राप्त करणे;

कार्य आणि प्राथमिक अभ्यासाचे स्पष्टीकरण;

अंदाज आणि मुदतीचे समन्वय;

काम पूर्ण करणे;

ऑर्डरची डिलिव्हरी;

लीड वेळा व्हॉल्यूम आणि स्पेअर पार्ट्सच्या उपलब्धतेवर अवलंबून असतात.

येथे SUV ट्यूनिंग का केले जाते?

आमच्या कार्यसंघाकडे या क्षेत्रातील पुरेसा अनुभव आणि विस्तृत ज्ञान आहे तांत्रिक वैशिष्ट्ये SUV मॉडेल आणि 4x4 ट्यूनिंग उत्पादने. आमच्या स्वतःच्या आधारावर, आम्ही विशिष्ट कार्यासाठी मानक भाग सुधारित करतो किंवा विशेष भाग तयार करतो. लॉकस्मिथच्या कामाव्यतिरिक्त, आम्ही एसयूव्ही देखील रंगवतो. संरक्षणात्मक कोटिंग्जआणि विविध प्रकारच्या कार इंटीरियर ट्रिम करा. SUV चे ट्यूनिंग, सर्वात सोप्या ते सर्वात जटिल, ज्यासाठी गणना आणि काळजीपूर्वक तयारी आवश्यक आहे, काळजीपूर्वक आणि कार्यक्षमतेने चालते. आम्ही आमच्या प्रतिष्ठेला महत्त्व देतो!

मधील बदलांचा अवलंब करून ही परिस्थिती विकसित होऊ लागली तांत्रिक नियमकस्टम युनियन. कार ट्यूनिंगयापूर्वी तेथे त्याचे स्वागत केले गेले नव्हते आणि 2015 पासून, संरचनेत जवळजवळ कोणताही हस्तक्षेप बेकायदेशीर म्हणून अर्थ लावला जाऊ शकतो. मग आमची स्वतःची कार चालवण्याची संधी गमावू नये म्हणून आम्ही केलेल्या सुधारणांना कायदेशीर कसे करता येईल?

परिस्थिती

आगीत इंधन जोडणे ही वस्तुस्थिती होती की ट्यूनिंग चाहत्यांना नेमके कसे पुढे जायचे हे कोणीही समजावून सांगितले नाही. 2016 चे संपूर्ण वर्ष सामान्य वाहनचालक आणि विविध कार क्लबसाठी त्यांच्या हक्कांच्या संघर्षाने चिन्हांकित केले गेले - सक्रिय कृतींच्या परिणामांवर आधारित वाहतूक पोलिस"उल्लंघन करणाऱ्यांमध्ये" गझेल्स, स्ट्रीट रेसर्स आणि जीपर्सवर एलपीजी बसवणारे व्यापारी समाविष्ट होते... तुमच्या कारमधील बदल कायदेशीर करणे शक्य आहे, परंतु जे या प्रक्रियेतून गेले आहेत ते "नरकातील सात मंडळे" सारख्या अभिव्यक्तीमध्ये त्याचे वर्णन करतात. " ट्रॅफिक पोलिसांशी संप्रेषण करण्याबद्दलच्या व्हिडिओंनी इंटरनेट पुन्हा भरले होते: यावेळी त्यांचा मुख्य विषय ट्यूनिंग चाहत्यांसाठी "शोध" होता - आणि यासारख्या टिप्पण्या:

“या कायद्याची दोन उद्दिष्टे आहेत. पहिले म्हणजे ट्यूनिंग आणि कस्टमायझेशनच्या कायदेशीरकरणाद्वारे नोकरशाही आणि व्यवसाय फीडर्सचे संपूर्ण नेटवर्क मिळवणे. दुसरे - आणि हे अत्यंत महत्वाचे आहे - आधुनिक गाड्याते दोन ते तीन वर्षे टिकून राहण्यासाठी तयार केले जातात, त्यानंतर ते पूर्णपणे तुटतात... किंवा इतक्या प्रमाणात की जुने दुरुस्त करण्यापेक्षा नवीन खरेदी करणे स्वस्त आहे. हे करण्यासाठी, निर्माता सामान्यतः सामान्य डिझाइनमध्ये बदल सादर करतो जे स्पष्टपणे तोडफोड करतात. नियमानुसार, अशा त्रुटी दूर केल्या जाऊ शकतात, परंतु आता ते आम्हाला तसे करण्यास मनाई करण्याचा प्रयत्न करीत आहेत! ही प्रत्यक्षात कार मालकांवरील युद्धाची घोषणा आहे: "ही आता तुमची कार नाही, तुम्ही ती फक्त तीन वर्षांसाठी भाड्याने घेतली आहे आणि त्यात बदल करण्याचा अधिकार नाही." तुम्हाला ते समजते का? हा कायदा "कुलिबिन" साठी एक फास आहे, ज्यापैकी बरेच रशियामध्ये आहेत आणि जे केवळ डिझाइन बदलत नाहीत तर व्यावसायिक उत्पादकांपेक्षा स्वतंत्रपणे कार बनवतात.".

आता 2017 मध्ये परिस्थिती कशी आहे? आम्ही सर्वात मोठ्या गटांपैकी एकासह हा गोंधळ उलगडण्यास सुरुवात केली - ते देखील सर्वात प्रभावित होते नवीनतम बदलतांत्रिक नियमांमध्ये. आज आपण एसयूव्ही ट्यूनिंगबद्दल बोलू.

ट्यूनिंग कंपन्यांकडून

सुरुवातीला आम्ही कंपनीत गेलो एफ-डिझाइन(टोल्याट्टी), जे देशांतर्गत शुद्धीकरण करत आहे आणि परदेशी एसयूव्ही- या मुलांकडे लाडा 4×4 आणि साठी स्वतःची अनेक ट्युनिंग पॅकेजेस आहेत शेवरलेट निवा, तसेच या कारच्या विविध फॅक्टरी विशेष आवृत्त्यांच्या निर्मितीमध्ये सहभाग, तसेच ट्यूनिंग घटकांची संपूर्ण श्रेणी लॅन्ड रोव्हर, मर्सिडीज-बेंझ, जीप, सुबारू आणि इतर ब्रँडच्या कार. कंपनीचे संचालक रुस्लान फेडिक आणि विकास उपसंचालक ओलेग फेडिक यांनी आमच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली.

के.: इंटरनेटवर आपण व्हिडिओ शोधू शकता जिथे लोक ट्यूनिंग कंपन्यांकडून ट्रॅफिक पोलिस निरीक्षकांचे प्रमाणपत्र दर्शवतात जे विशिष्ट कार मॉडेलवर विशिष्ट नॉन-स्टँडर्ड उपकरणे स्थापित करण्यास परवानगी देतात. अशा प्रमाणपत्राचे सादरीकरण करतो कायदेशीर शक्ती? आणि F-Design ला समान प्रमाणपत्रे आहेत का?

रुस्लान फेडिक: जेव्हा तांत्रिक नियमांमध्ये हे बदल अंमलात आले, तेव्हा आम्ही ट्रॅफिक पोलिसांना स्पष्टीकरणासाठी विचारले - आम्ही विचारले की क्लायंटला अधिकृतपणे बदलांची नोंदणी करण्यासाठी काय आवश्यक आहे? आम्हाला सांगण्यात आले की आम्हाला कंपनीचे प्रमाणपत्र, उत्पादन प्रमाणपत्र आणि स्थापनेसाठी प्रमाणपत्र आवश्यक आहे. तुमच्याकडे तीन प्रमाणपत्रे असल्यास, एखादी व्यक्ती ट्रॅफिक पोलिसांकडे जाते, त्यांना सादर करते आणि त्याला कारमध्ये नेमके काय बदलायचे आहे ते कळवते. ते त्याला औपचारिक "होय" देतात, तो आमच्याकडे येतो, भाग बसवतो आणि ट्रॅफिक पोलिसांकडे कारची नोंदणी करण्यासाठी जातो.

सेर्गेई रॉडिन आणि त्यांच्या टीमने या प्रक्रियेतून जाण्याचा प्रयत्न केला - आम्ही त्यांना ट्रॅफिक पोलिसांसाठी कागदपत्रांचे संपूर्ण फोल्डर बनवले. तेथे त्यांना सांगण्यात आले की सर्वकाही खरोखर तसे होते, एक ऑर्डर होती, परंतु प्रक्रिया पूर्णपणे स्पष्ट केलेली नव्हती, म्हणून त्यांना फक्त प्रमाणपत्रांच्या पॅकेजसह जाण्याची शिफारस केली गेली. आम्ही एंटरप्राइझ, उपकरणे, उपकरणे स्थापित करण्याचे काम प्रमाणित केले आहे आणि आम्ही ज्या ग्राहकांना भाग स्थापित करतो किंवा विकतो त्यांना आम्ही आमचे प्रमाणपत्र प्रदान करतो. आतापर्यंत, आमचे प्रमाणपत्र कोणीही दाखवले नाही आणि वाहतूक पोलिसांचे प्रश्न अजूनही आहेत.

के.: जर एखाद्या व्यक्तीने त्याच्या एसयूव्हीमध्ये स्वतंत्रपणे बदल केले तर - स्थापित करा, म्हणा, बंपर किंवा त्याच्या स्वत: च्या डिझाइनचे थ्रेशोल्ड?

ओलेग फेडिक: जर तुम्ही प्रमाणीकरणाच्या अधीन असलेल्या काही भागाचा "शोध" लावला असेल, तर तुम्ही प्रमाणन संस्थेशी संपर्क साधला पाहिजे - NAMI किंवा मान्यताप्राप्त प्रयोगशाळा असलेल्या अन्य सरकारी संस्थेशी. तेथे, तांत्रिक नियमांनुसार मार्गदर्शित, ते भाग वापरण्याची परवानगी देतात आणि सीमाशुल्क युनियनच्या प्रदेशात वैध प्रमाणपत्र जारी करतात. पुढे, तुम्हाला ट्रॅफिक पोलिसांकडे बदलांची नोंदणी करणे आवश्यक आहे: प्रक्रिया सामान्यतः ज्ञात आहे, परंतु काही लोक त्यावर जाण्यास व्यवस्थापित करतात - वरवर पाहता, खाजगी मालकांना आमच्यासारख्याच समस्या आहेत.

R.F.: स्क्रोल करा अतिरिक्त उपकरणेमोठ्या आणि सतत नवीन उत्पादनांसह अद्यतनित केले जातात, त्यामुळे कर्मचारी तांत्रिक पर्यवेक्षणकाहीवेळा त्यांच्या नियमांचे पालन करण्याचे प्रमाण निश्चित करणे कठीण आहे - म्हणून, स्पष्टपणे, नोंदणी दरम्यान उद्भवणार्या समस्या.

O.F.: जेव्हा आम्ही अद्ययावत नियमांवर काम करण्यास सुरुवात केली, तेव्हा आम्हाला अनेक प्रमाणपत्रे किंवा विद्यमान अद्ययावत प्रमाणपत्रे पुन्हा मिळाली. आता आम्ही उत्पादित केलेल्या जवळजवळ सर्व उत्पादनांमध्ये कस्टम्स युनियनच्या तांत्रिक नियमांचे पालन करण्याचे वैध प्रमाणपत्रे आहेत किंवा त्या भागाला प्रमाणपत्राची आवश्यकता नाही हे दर्शविणारी नकार पत्रे आहेत.

के.: प्रमाणन काय समाविष्ट आहे? उदाहरणार्थ, कुख्यात “केंगुराटनिक” बद्दल काय?

R.F.: वाहनाच्या परिमाणांपेक्षा जास्त असलेल्या कोणत्याही गोष्टीसाठी प्रमाणपत्र आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, लाडा 4×4 वर आम्ही कारच्या परिमाणांच्या पलीकडे न जाता विंच स्थापित करतो. शेवरलेट निवावर असा कोणताही माउंटिंग पर्याय नाही, म्हणून आम्ही काढता येण्याजोग्या विंचसाठी पर्याय ऑफर करतो.

के.: असे दिसून आले की हे विंच सारखेच आहे - ते बम्परच्या पलीकडे जाऊ नये?

R.F.: काढता येण्याजोग्या विंचच्या आवृत्तीमध्ये हे शक्य आहे, परंतु केवळ सार्वजनिक रस्त्यांच्या बाहेर.

O.F.: आणि पुढे येणारे सर्व काही परवानगीयोग्य परिमाणे, फक्त प्रमाणित नाही. पूर्वी बंपरच्या वर बसवलेले हे कांगारू गार्ड आता कोणत्याही प्रकारे कायदेशीर होणार नाहीत. पूर्णपणे निषिद्ध.

के.: आणि ट्रंक, स्नॉर्कल्स...

R.F.: सर्व काही नियमांमध्ये स्पष्ट केले आहे परवानगीयोग्य उंची, लांबी आणि इतर पॅरामीटर्स, विशेषतः, पादचाऱ्यांच्या सुरक्षिततेचे वर्णन करतात. सर्व उत्पादने, प्रमाणित होण्यासाठी, स्थापित सहिष्णुता श्रेणींमध्ये येणे आवश्यक आहे.

के.: कदाचित सर्वात लोकप्रिय ऑफ-रोड सुधारणांपैकी एक म्हणजे बॉडी लिफ्ट...

O.F.: आम्हाला आमच्या लिफ्ट किटच्या डिझाइनसाठी प्रमाणपत्र संस्थेकडून नकार पत्र प्राप्त झाले.

के.: आणि नॉन-स्टँडर्ड टायर्स ही कदाचित सर्वात वेदनादायक समस्या आहे, इंटरनेटवरील लोक फक्त घाबरत आहेत...

R.F.: होय, ते घाबरतात कारण परवानगीयोग्य आकारवाहन प्रकार मंजुरीमध्ये चाके निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे. एका वेळी, ब्रोंटो (ऑफ-रोड ट्यूनिंग आणि विशेष वाहनांच्या बांधकामात गुंतलेली दुसरी कंपनी - संपादकाची नोंद) लाडा 4x4 साठी मंजूरी मिळाली, ज्याने मोठ्या व्यासासह चाकांचा आकार दर्शविला. त्यांनी चाचण्या घेतल्या ब्रेकिंग अंतर, रोलओव्हर, आवाज पातळी. Lada 4×4 आणि Chevrolet Niva साठी, आम्ही 29-इंच चाकाची शिफारस करतो ते तयार कारसाठी इष्टतम आहे - योग्य मजबुतीकरण आणि शरीरात बदल. आमच्याद्वारे तयार केलेल्या वाहनांवर, मोठ्या चाकांची स्थापना मालकाच्या विवेकबुद्धीनुसार आहे.

के.: आणि तरीही, अशा परिस्थितीत खाजगी मालकांनी काय करावे? जर एखाद्या व्यक्तीशी मैत्री आहे माझ्या स्वत: च्या हातांनीआणि त्याच्या डोक्याने, त्याने स्वतंत्रपणे त्याची एसयूव्ही सुधारित केली, त्याने कुठे जायचे?

O.F.: NAMI वर जा. विनंती पाठवा आणि परवानगी मिळवा - मालिकेसाठी नाही, निर्मितीसाठी नाही तर त्यासाठी विशिष्ट कार, वाहनाच्या रचनेतील बदलांसाठी.

R.F.: किंवा ते त्याला देणार नाहीत - ते त्याला पुनरावृत्तीसाठी पाठवतील. परंतु योजना, सिद्धांततः, अगदी यासारखी दिसते, कारण मला माहित आहे: गंभीरपणे सुधारित एसयूव्ही, तथाकथित "समोस्ट्रोई", प्रत्यक्षात मॉस्कोला नेल्या जातात आणि तेथे चाचणी केली जाते... जेव्हा तांत्रिक नियमांमध्ये बदल घडले, तेव्हा ही परिस्थिती मॉस्कोमध्ये आणि अगदी सुदूर पूर्वेमध्ये अगदी स्पष्टपणे पाळले गेले - प्रत्येकाला थांबवले गेले आणि बदल काढून टाकण्यास भाग पाडले गेले. Muscovites म्हणू की वाहतूक पोलिस अधिकारी लक्ष पॉवर बंपर, नॉन-स्टँडर्ड लाइटिंग उपकरणे आणि याप्रमाणे, आणि कार उत्साही पुन्हा त्यांच्या गाड्या पुन्हा तयार करू लागले.

त्या क्षणी मॉस्को हौशी क्लबपैकी एक होता कार फिरवात्यांना प्लास्टिक पॉवर बंपरमध्ये स्वारस्य निर्माण झाले, जे मेटलच्या तुलनेत कार्यक्षमतेत निकृष्ट नाहीत आणि त्यांनी आमच्याशी संपर्क साधला. आम्ही त्यांच्यासाठी आघाडीचा विकास केला आहे आणि मागील बंपरविंच स्थापित करण्याच्या क्षमतेसह. अशा प्रकारचे बंपर आता लोकप्रिय होत आहेत, कारण ते मानकांसारखेच आहेत, ज्याचा कारच्या देखाव्यावर फायदेशीर प्रभाव पडतो. त्याच वेळी, ज्या सामग्रीपासून ते तयार केले गेले आहे त्याबद्दल धन्यवाद, ते धातूच्या तुलनेत ताकदीने किंचित निकृष्ट आहेत आणि गंज प्रतिकारशक्तीमध्ये त्यांच्यापेक्षा लक्षणीय श्रेष्ठ आहेत. बरं, ते इतके स्पष्ट नाहीत.

के.: असे दिसून आले की नियमांमधील बदलांमुळे ऑफ-रोड ट्यूनिंगची एक विशिष्ट नवीन दिशा देखील वाढली - नेहमीप्रमाणे, नशीब नसेल, परंतु दुर्दैवाने मदत केली?

R.F.: बरं, होय, आम्ही खूप दिवसांपासून हे करण्याची योजना आखत आहोत, सुमारे चार वर्षांपासून, परंतु आम्ही ते कधीच गाठू शकलो नाही – आणि मग असे घडले की कमी "उलाढाल" झाली आणि तो क्षण योग्य होता. . आता आम्ही इतर कारसाठी - विशेषतः शेवरलेट निवासाठी असेच काहीतरी नियोजन करत आहोत.

FSUE "NAMI" च्या बाजूने

म्हणून, जर तुम्ही तुमची एसयूव्ही स्वतः सुधारित करण्याचा निर्णय घेतला असेल, तर तुम्हाला योग्य परवानगी मिळविण्यासाठी राज्य प्रमाणन संस्थेशी संपर्क साधावा लागेल आणि नंतर वाहतूक पोलिसांकडे बदलांची नोंदणी करावी लागेल. सिद्धांतामध्ये तुमच्या कृतींची योजनाअसे दिसते:

परंतु व्यवहारात, लोकांना अनेकदा अडचणी येतात - त्यांना अनेक वेळा यूएस आणि रहदारी पोलिसांना भेट द्यावी लागते आणि प्रत्येक वेळी पुढील परवानगी देणारी स्वाक्षरी नाकारली जाऊ शकते. याशिवाय, जे सुधारणा करणार नाहीत, परंतु त्यांनी आधीच केले आहे त्यांनी काय करावे? कोणत्या प्रकरणांमध्ये एखादी व्यक्ती परीक्षा आयोजित करणाऱ्या प्राधिकरणाच्या मान्यतेवर विश्वास ठेवू शकते आणि कोणत्या बाबतीत - निश्चितपणे नाही? आम्ही हे आणि इतर प्रश्न फेडरल स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "NAMI" च्या तांत्रिक कौशल्य केंद्राकडे पाठवले आहेत, ज्यांच्या तज्ञांसह एक स्वतंत्र मुलाखत आयोजित केली जाईल. आता तुम्ही वर आधारित क्रियांची योजना तयार करू शकता.

कसे वागावे

तुम्ही तुमची SUV स्वतः सुधारित करणार असाल तर:

1. सीमाशुल्क युनियनच्या तांत्रिक नियमांचा काळजीपूर्वक अभ्यास करा नवीनतम आवृत्ती(चालू हा क्षण- 2016 मध्ये सुधारित केल्यानुसार) - काय केले जाऊ शकते आणि काय केले जाऊ शकत नाही हे समजून घेणे.
2. प्रारंभिक तपासणीसाठी संदर्भासाठी वाहतूक पोलिसांशी संपर्क साधा.
3. प्रारंभिक परीक्षेसाठी FSUE “NAMI” शी संपर्क साधा.
4. कार सुधारित करा.
5. अंतिम परीक्षेसाठी FSUE “NAMI” शी संपर्क साधा.
6. वाहतूक पोलिसांशी आणि नंतर MREO शी संपर्क साधा.

तुम्ही तुमची कार आधीच बदलली असल्यास:

क्रियांची सुरुवात सारखीच आहे आणि जर पहिल्या टप्प्यावर तुम्हाला असे आढळले की तुमचे “कंगुरातनिक” कोणत्याही गेटमध्ये बसत नाही, तर ते काढून टाका. FSUE "NAMI" येथे परीक्षेच्या संदर्भासाठी वाहतूक पोलिसांशी संपर्क साधा. पुढे वरील यादीतील 4 आणि 5 गुण आहेत.

आपण स्वतः सुधारणा करणार नसल्यास:

1. तुम्ही ज्या कंपनीत तुमची कार सुधारित करणार आहात त्या कंपनीकडे राज्य प्रमाणपत्रे आहेत याची खात्री करा - एंटरप्राइझसाठी, उत्पादनासाठी आणि त्याच्या स्थापनेसाठी.
2. कार सुधारित करा.
3. कंपनीकडून सर्व आवश्यक प्रमाणपत्रे मिळवा.
4. आवश्यक असल्यास, वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्यांना प्रमाणपत्रे सादर करा.

अशी शक्यता आहे की शेवटच्या परिस्थितीचा शेवट कालांतराने बदलेल आणि अनेक समजण्यायोग्य चरणांमध्ये विकसित होईल - जेव्हा "प्रमाणपत्रांनुसार सुधारित" कार कागदपत्रांमध्ये योग्य नोट्स बनवून समस्यांशिवाय नोंदणी केली जाऊ शकते. मात्र, सध्या सर्व काही जसेच्या तसे आहे.

फक्त SUV नाही

हे स्पष्ट आहे की आज आम्ही ज्या बदलांबद्दल बोललो त्या बदलांच्या परिणामी, रस्त्यावर आणि बाहेर कमी हस्तकला असणे आवश्यक आहे आणि ते छान आहे. परंतु अनुभवी ऑफ-रोड चाहत्यांसाठी, अलीकडे जीवन नक्कीच सोपे झाले नाही – आणि याचे कारण नोंदणी प्रक्रियेतील बरेच अंधत्व आणि नोकरशाही आहे. तसे, आता "खेळांसाठी" कारच्या बदलाभोवती तसेच एलपीजीच्या निरुपद्रवी स्थापनेबद्दल कमी विवाद उद्भवत नाहीत. म्हणून, आम्ही निश्चितपणे कार ट्यूनिंग आणि कायद्यासह ट्यूनिंग परिणामांचे अनुपालन या विषयावर परत येऊ.