तैवानची प्रीमियम कार

1. Luxgen 7 SUV चे बाह्य दृश्य
   
2. सलून Luxgen 7 SUV
   
3. तपशील
4. पर्याय आणि किंमती
5. मशीनचे फायदे आणि तोटे
   
6. 3 मालक पुनरावलोकने
   
7. Luxgen 7 SUV चा व्हिडिओ

Luxgen 7 SUV हे तैवानच्या युलोन मोटरचे नवीन उत्पादन आहे. लक्सजेन 7 एसयूव्ही प्रथम 2012 मध्ये मॉस्को येथे सार्वजनिकपणे दिसली आंतरराष्ट्रीय मोटर शो. Luxgen 7 SUV ला पूर्णपणे तैवानचा विकास म्हणता येणार नाही, कारण कंपनीचे एक चतुर्थांश शेअर्स त्यांच्या मालकीचे आहेत चीनी निर्माताडोंगफेंग.

लक्सजेन 7 एसयूव्हीचा फोटो पाहता, आपण शरीराच्या संपूर्ण लांबीच्या बाजूने पेंट न केलेल्या प्लास्टिकपासून बनविलेले केवळ लक्षणीय संरक्षणात्मक मोल्डिंग पाहू शकता. दुर्दैवाने, परंतु शरीराचे प्रभावी परिमाण आणि मोहक डिझाइनप्रीमियम वाटत नाही.

प्रत्येक तपशीलाकडे लक्ष द्या
Luxgen 7 SUV चे इंटीरियर प्रीमियम सेगमेंट म्हणून सहज वर्गीकृत केले जाऊ शकते. आतील ट्रिम आणि साहित्य सर्वोत्तम परंपरांमध्ये बनवले जाते युरोपियन कार- अगदी पहिल्या दृष्टीक्षेपात अगदी क्षुल्लक तपशीलात लेदर अपहोल्स्ट्री, एक आनंददायी रंग संयोजन.
विशाल फ्रंट पॅनलवर, तुम्हाला एअर डक्ट्सची मानक नसलेली संख्या ताबडतोब लक्षात येईल, ज्यापैकी प्रत्येक लक्सजेन 7 एसयूव्ही कॉन्फिगरेशनमध्ये सहा आहेत.
प्रीमियम सेगमेंटवर लक्ष केंद्रित करताना, Luxgen 7 SUV च्या पुढच्या सीट्स इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंट, हीटिंग, वेंटिलेशन आणि मसाज सिस्टमने सुसज्ज आहेत. परंतु उत्कृष्ट तांत्रिक उपकरणे असूनही, समोरच्या जागा लहान आहेत आणि बाजूकडील समर्थन स्पष्टपणे व्यक्त केले जात नाही.
लक्सजेन 7 एसयूव्हीच्या फोटोवरून आपण वापरण्यायोग्य व्हॉल्यूम निर्धारित करू शकता सामानाचा डबादुमडल्यावर सुमारे 970 लिटरपर्यंत पोहोचते मागची पंक्तीजागा, आकृती 1739 लीटर पर्यंत वाढते.

तपशील (संक्षिप्त विहंगावलोकनसह)
चालू प्रीमियम SUVलक्सजेन 7 एसयूव्ही केवळ स्थापित केली आहे टर्बोचार्ज केलेले इंजिन 175 एचपी हे लक्षात घ्यावे की गॅसोलीनचा विकास पॉवर युनिटअमेरिकन तज्ञांच्या सहभागाने केले गेले. २.२ लिटर इंजिनपाच-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले जपानी निर्माताआयसीन. इंजिनचे ऑपरेशन प्रत्येक ड्रायव्हरला त्याच्या स्वतःच्या ड्रायव्हिंग शैलीसह वैयक्तिकरित्या अनुकूल केले जाते. हे एक डझन निर्धारित ऑपरेटिंग अल्गोरिदमच्या उपस्थितीमुळे प्राप्त झाले आहे. पण तरीही पॉवर 175 एचपी आहे. अगदी सह टर्बोचार्ज केलेले इंजिनदोन-टन एकासाठी ते स्पष्टपणे पुरेसे नाही आणि परिणामी गतिशीलतेची तीव्र कमतरता आहे.
तरीही, टर्बाइनची उपस्थिती असूनही, लक्सजेन 7 एसयूव्ही ची गतिशील वैशिष्ट्ये अगदी माफक आहेत आणि प्रीमियम प्रतिस्पर्ध्यांच्या कामगिरीपर्यंत पोहोचत नाहीत.

डीफॉल्टनुसार, फक्त Luxgen 7 SUV मध्ये आहे फ्रंट व्हील ड्राइव्ह. इच्छित असल्यास, अनेक ऑपरेटिंग मोड - लॉक, ऑटो आणि 2WD सह पूर्ण वाढ झालेला ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्थापित करणे वैकल्पिकरित्या शक्य आहे. वाहन चालविण्याच्या परिस्थितीनुसार, मागील एक्सल कनेक्ट किंवा डिस्कनेक्ट करण्यासाठी इलेक्ट्रॉनिक्स जबाबदार आहेत.
फ्रेंच-विकसित P7 प्लॅटफॉर्मने प्रीमियम क्रॉसओव्हरसाठी आधार म्हणून काम केले. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बहुतेक घटक आणि असेंब्ली जपान आणि युरोपमध्ये बनविल्या जातात. उदाहरणार्थ, कारचा आवाज इन्सुलेशन बेल्जियममधील कंपनी एलएमएस, अमेरिकन कंपनी डेल्फी कडून एबीएस, स्वीडिश कंपनी ऑटोलिव्हद्वारे एअरबॅग देखील पुरवल्या जातात.
शहराच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना, इंजिनचा आवाज आणि चाकाखालील आवाज व्यावहारिकदृष्ट्या ऐकू येत नाही. आणि देशाच्या रस्त्यावर डांबर टाकताना, निलंबन तोडणे खूप कठीण आहे. खड्डे असलेल्या खड्डेमय रस्त्यांवरही, राइडची गुणवत्ता लक्सजेन 7 एसयूव्हीच्या विचारलेल्या किंमतीशी सुसंगत आहे.
कारची उत्कृष्ट दृश्यमानता आठ स्थापित कॅमेऱ्यांद्वारे पूरक आहे, जे 360-अंश दृश्यमानता प्रदान करतात, नाईट व्हिजन मोडमध्ये कार्य करतात, खुणा आणि ब्लाइंड स्पॉट्स ओळखतात - हे सर्व जपान आणि युरोपमधील प्रीमियम कारच्या सर्वोत्तम परंपरांमध्ये आहे.

पर्याय आणि किंमती
लक्सजेन 7 एसयूव्ही देशांतर्गत बाजारात अनेक ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे. आपण 1,320,000 रूबलसाठी मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये लक्सजेन 7 एसयूव्ही खरेदी करू शकता. अशा अमानुष रकमेसाठी, मालकाला ड्रायव्हरची एअरबॅग मिळते आणि समोरचा प्रवासी, ABS, EBD, EBA LED मागील ऑप्टिक्स, स्टीयरिंग व्हील आणि गियर सिलेक्टरवर लेदर इन्सर्टसह फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, कीलेस एंट्री आणि स्टार्ट/स्टॉप बटण, मागील सेन्सर्सपार्किंग, 4 ईएसपी, इलेक्ट्रिक टेलगेट, क्लायमेट कंट्रोल, रियर व्ह्यू कॅमेरा आणि डीव्हीडी आणि सहा स्पीकरसह मल्टीमीडिया सिस्टम. या कॉन्फिगरेशनमधील सर्व कार केवळ फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहेत.
Comfort Plus आणि Prestige या दोन ट्रिम स्तरांमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये Luxgen 7 SUV खरेदी करणे शक्य आहे. कम्फर्ट प्लस पॅकेज, कम्फर्ट व्यतिरिक्त, ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टमसह सुसज्ज आहे, दिशात्मक स्थिरताआणि छतावरील रेल. या उपकरणातील लक्सजेन 7 एसयूव्हीची किंमत 1,500,000 रूबल आहे.
टॉप-एंड कॉन्फिगरेशनमध्ये, Luxgen 7 SUV पडदा-प्रकार आणि फ्रंट साइड एअरबॅग्ज, लेन किपिंग सिस्टम, इलेक्ट्रिक सनरूफ, लेदर इंटीरियर, झेनॉन फ्रंट ऑप्टिक्स, हेडलाइट वॉशर्स, इंटेलिजेंट रोड लाइटिंग सिस्टम, लाइट सेन्सरने सुसज्ज आहे. , समोर आणि मागील पार्किंग सेन्सर्स, वेंटिलेशन आणि मसाजसह समोरच्या जागा. प्रेस्टिज कॉन्फिगरेशनमधील लक्सजेन 7 एसयूव्हीची किंमत सुमारे 1,600,000 रूबल असेल.

फायदे आणि तोटे
तैवानी निर्मात्याचे प्रीमियम मॉडेल काही बाबतींत जपानी लोकांपेक्षा श्रेष्ठ आहे. युरोपियन प्रतिस्पर्धी. निःसंशयपणे, कारमध्ये अनेक आहेत शक्ती:
. दोन-टोन असबाब आणि संपूर्ण इंटीरियरचे उत्कृष्ट संयोजन प्रीमियम विभागाच्या सर्व आवश्यकता पूर्ण करते;
. अनुपस्थिती बाहेरचा आवाजआणि केबिनमध्ये कंपने;
. प्रत्येक ट्रिम लेव्हल भरपूर सुसज्ज आहे, परंतु हे कदाचित आश्चर्यकारक नसावे, कारण लक्सजेन 7 एसयूव्ही स्वतःला बजेट कार म्हणून स्थान देत नाही;
दुर्दैवाने, काही वैशिष्ट्यांनुसार, लक्सजेन 7 एसयूव्ही अधिक पोहोचत नाही महाग वर्गकार:
. जोरदार कमकुवत पॉवर युनिट;
. बऱ्यापैकी भरीव परिमाणांसह, ग्राउंड क्लीयरन्स फक्त 150 मिमी आहे;
. पुरे उच्च किंमतइतर चीनी कारच्या तुलनेत.

तीन वर्षांपूर्वी मॉस्कोमध्ये लक्सजेन ब्रँडचा एक भव्य प्रीमियर झाला, जो आपल्या देशात फारसा ज्ञात नाही, मूळचा तैवानचा. सप्टेंबर 2013 मध्ये, मध्यम आकाराचा क्रॉसओवर Luxgen 7 विक्रीला गेला. चेरकेस्कमध्ये डेरवेज एंटरप्राइझमध्ये पूर्ण उत्पादन सुरू केले गेले. सर्वसाधारणपणे, लक्सजेन ब्रँडचे योग्य नाव लॅक्सगिन आहे, परंतु आम्ही मुद्दाम त्याला लक्सजेन म्हणतो. हे अधिक सोयीस्कर आणि सोपे आहे.

ब्रँड नाव दोन वर आधारित होते इंग्रजी शब्द- लक्झरी किंवा लक्झरी, आणि अलौकिक बुद्धिमत्ता, ज्याला "तेजस्वी" देखील म्हणतात. कंपनीच्या अस्तित्वाच्या अवघ्या सात वर्षांत, तैवानी लोकांनी एक शानदार झेप घेतली आहे. Luxgen 7 हे प्रीमियम विभागाचे प्रतिनिधी म्हणून स्थानबद्ध आहे, जे मोठ्या प्रमाणात खरेदीदारांसाठी तुलनेने परवडणारे आहे. संपूर्ण लक्ष्जिन श्रेणी.

बाह्य

सातव्या लक्सजेनची रचना कमीतकमी असामान्य असल्याचे दिसून आले. यांनी यात प्रमुख भूमिका बजावली होती डोके ऑप्टिक्सआणि एक भव्य रेडिएटर लोखंडी जाळी. प्रोफाइलमध्ये पाहिल्यावर, क्रॉसओवर पफी इन्फिनिटी एक्ससारखा दिसतो. आमच्या मते, कारचा पुढील भाग आहे कमकुवत बिंदू. Luxgen 7 फोटो पहा - तुम्हाला विचित्र लहान ग्रिल, एक विचित्र रेडिएटर आकार आणि हेडलाइट्स दिसतील.

कसे तरी सर्व काही अनाड़ी आणि कुरूप आहे. मागील बाजूने, कार थोडी चांगली दिसते, "वाईट चव" ची भावना नाही. कारच्या नाकात एक मोठा बंपर आहे, जो यामधून मोठ्या उभ्या “नाक” व्यापतो. मध्यभागी, "ट्रॅपेझॉइड" रेडिएटर ग्रिलला त्याचे स्थान सापडले, ज्याला क्रोम फ्रेम आणि दोन्ही बाजूंना दोन-मजली ​​वायु नलिका मिळाली, जी काळ्या प्लास्टिकपासून बनलेली होती.

शीर्षस्थानी स्थित, ते रिबनने सजवले होते एलईडी प्रणालीदररोज चालणारे दिवे. दिवे धुके प्रणालीआम्ही आमची जागा अगदी उंचावर घेतली, जवळजवळ हेड लाईट जवळ. स्टॅम्पिंग, ज्यामध्ये U-आकार आहे, रेडिएटर ग्रिलला "मिठी मारणे" दिसते आहे, स्टायलिश रिब्स हुडच्या पृष्ठभागावरुन जातात आणि छताच्या ए-पिलरमध्ये सहजतेने सामील होतात. फेंडर्समध्ये हूड विलीन झालेल्या लेजेसमध्ये बदामाच्या आकाराचे हेडलाइट्स असतात.

पूर्वज अप्रत्यक्षपणे प्यूजिओट 3008 सारखा दिसतो. तैवानच्या कारच्या बाजूला लक्षणीय दरवाजा उघडतो, "आर्मरेस्ट" असलेल्या बाजूच्या खिडक्यांची चढती रेषा आहे, जी खूप उंच असल्याचे दिसून आले, धार समतल आहे दार हँडल, चाक कमानीकाळजीपूर्वक कॅलिब्रेट केलेले, जे सहजपणे आत ठेवता येते हलकी चाकेमिश्र धातु, 18 इंचांसाठी डिझाइन केलेले, एक छतावरील घुमट एक स्पॉयलर आणि एक संक्षिप्त मागील भाग सध्याच्या क्रॉसओवर कूप-प्रकार बॉडीच्या शैलीमध्ये.

आपण कारच्या मागील भागाकडे आपले लक्ष वळविल्यास, ते परिमाणांच्या अरुंद लॅम्पशेड्सद्वारे वेगळे केले जाते, जे एलईडी सिस्टमच्या शैलीमध्ये बनविलेले असते, एक लहान टेलगेट, सहायक प्रकाश घटकांसह एक स्टाइलिश बम्पर आणि अंगभूत. एक्झॉस्ट पाईप्स, ज्याला ट्रॅपेझॉइडल आकार प्राप्त झाला.

कार आनुपातिक आणि आकर्षक गुणांसह चांगली निघाली. अर्थात, काही गोष्टी इतर ऑटोमोबाईल कंपन्यांकडून खरेदी केल्या गेल्या होत्या, परंतु आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की मॉडेल मूळ होते.

आतील

पण इथे तैवानच्या डिझायनर्सना ते बरोबर मिळाले. सर्व प्रथम, जागेसह. शेवटी, 4.8 मीटर लांबी (हे फोक्सवॅगन टौरेग 2015 पेक्षा जास्त आहे), यात काही शंका नाही मोकळी जागासमोर आणि मागे दोन्ही. अंतर्गत सजावटगुणवत्तेत सरासरी. हे यापुढे चीन नाहीत, तर प्रसिद्ध युरोपियन ब्रँडचे प्रीमियम मॉडेल देखील नाहीत.

जर लक्सजेन 7 कारच्या बाहेरील भागाने कमी-अधिक विवादास्पद समस्या निर्माण केल्या, तर जेव्हा आपण आतील भागात प्रवेश करता तेव्हा आपण अनपेक्षित लक्झरीने आश्चर्यचकित होऊन थोडेसे गोठता. आतील भागात लेदर ट्रिम प्राप्त झाले, कृत्रिम लेदर नाही, परंतु वास्तविक लेदर. त्यात दरवाजाचे कार्ड, समोरच्या डॅशबोर्डचा खालचा भाग आणि मध्य बोगदा, स्टीयरिंग व्हील, आणि जागा अपहोल्स्ट्री प्राप्त छिद्रित लेदर, जे हीटिंग आणि वेंटिलेशन फंक्शनवर थोडेसे संकेत देते.

ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये उत्कृष्ट प्रोफाइल आहे आणि बाजूंना स्पष्टपणे परिभाषित सपोर्ट बॉलस्टर आहेत. पातळ रिम असलेले मोठे स्टीयरिंग व्हील पूर्णपणे उंचीमध्ये समायोजित केले जाऊ शकते, एक लक्षणीय डॅशबोर्ड मोठ्या कन्सोलमधून उंच दिसणाऱ्या मजल्यावरील बोगद्यामध्ये वाहतो. 10.2 इंच कर्ण असलेल्या एलसीडी डिस्प्लेला मध्यवर्ती पॅनेलच्या मध्यभागी त्याचे स्थान मिळाले आहे.

हे 4 कॅमेऱ्यांमधून एक प्रतिमा प्रदर्शित करते, जे सर्वांगीण दृश्यमानता, नेव्हिगेशन नकाशे, नाईट व्हिजन कॅमेऱ्यातील व्हिडिओ, मल्टीमीडिया सिस्टम समायोजित करते आणि 3-झोन हवामान नियंत्रण प्रदान करते. मध्यभागी असलेल्या कन्सोलमध्ये चाव्यांचा विखुरलेला भाग आहे आणि त्यांना अंगवळणी पडण्यासाठी आणि कशासाठी जबाबदार आहे हे जाणून घेण्यासाठी वेळ लागेल. आसनांच्या पहिल्या रांगेत पुरेशी मोकळी जागा आहे.

याव्यतिरिक्त, सीटमध्ये इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह फंक्शन आहे. मागील सोफासाठी, कमी मोकळी जागा नाही, म्हणून बास्केटबॉल खेळणारे तीन उंच लोक देखील आरामात बसू शकतात. मागील बाजूस स्थापित केलेल्या जागा स्लाइडचा वापर करून पुढे आणि मागे हलवल्या जाऊ शकतात, बॅकरेस्टला झुकण्याच्या कोनानुसार समायोजित केले जाऊ शकते आणि वेंटिलेशन सिस्टमसाठी स्वतःचे डिफ्लेक्टर आहेत. मजला गुळगुळीत निघाला.

सामानाचा डबा खरोखरच मोठा आहे, जरी त्याची अचूक मात्रा अद्याप अज्ञात आहे. Luxgen 7 SUV क्रॉसओवर मॉडेलमध्ये त्याच्या सूचीमध्ये मोठ्या संख्येने उपयुक्त कार्ये आहेत. होय, एक "स्मार्ट" आहे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह ट्रंक दरवाजा, ज्याला दरवाजा पूर्णपणे उघडण्याच्या शक्यतेवर लक्ष ठेवण्यासाठी प्रशिक्षण देण्यात आले होते.

सराव मध्ये, हे घट्ट पार्किंगमध्ये किंवा गॅरेजमध्ये मदत करेल, जेथे मोकळी जागादरवाजासाठी पुरेसे नाही आणि ते जास्तीत जास्त उघडणार नाही, संभाव्य नुकसानापासून स्वतःचे संरक्षण करेल. संगीतही आहे उच्च वर्गक्लेरियनच्या हाय-एंड सिस्टममधून, जे जेबीएल स्पीकर्ससह सुसज्ज आहे, ज्यात उत्कृष्ट आवाज गुणवत्ता आहे. डॅशबोर्डपूर्णपणे इलेक्ट्रॉनिक.

आतमध्ये तुलनेने थोडे मऊ प्लास्टिक आहे. प्रभावशाली उच्च-तंत्र सामग्रीच्या तुलनेत तुम्हाला येथे आढळणाऱ्या कोणत्याही उणिवा फक्त फिकट आहेत. त्याची किंमत काय आहे? साइड कॅमेरा, जे तुम्ही प्रत्येक वेळी टर्न सिग्नल चालू करता तेव्हा चालू होते. प्रतिमा 10-इंच मॉनिटरवर प्रदर्शित केली जाते.

लक्सजेन सेव्हन कारसाठी एक मनोरंजक पर्याय होता चोरी विरोधी प्रणाली. धोका उद्भवल्यास, ड्रायव्हरची सीट इतकी पुढे झुकते की मालक सोडून इतर कोणीही ती जागा परत करू शकत नाही आणि चाकाच्या मागे जाऊ शकत नाही. हे स्पष्ट आहे की हे व्यावसायिक कार चोर थांबवण्याची शक्यता नाही, परंतु तरीही ...

तपशील

पॉवर युनिट

हुड अंतर्गत, वापरकर्त्याला 175 अश्वशक्ती असलेले फक्त 2.2-लिटर टर्बो इंजिन मिळेल आणि सरळ रेषेत 11-12 लीटर इंधनाचा वापर होईल. शहरी ड्रायव्हिंग मोडमध्ये तुम्हाला प्रत्येक 100 किमीसाठी 15 लिटर सोडावे लागेल. समोर आणि मागील दोन्ही - दोन ड्राइव्ह असतील. त्याच वेळी, मागील-चाक ड्राइव्ह लक्सजेन कार 4 सेमी जास्त असेल.

रस्त्यावर, तैवानी निराश करतात. उच्च वेगाने इंजिनमध्ये स्पष्टपणे ट्रॅक्शन नसतो आणि स्टीयरिंग संवेदनशीलता इच्छित करण्यासाठी बरेच काही सोडते. ध्वनी इन्सुलेशन देखील अयशस्वी झाले - कधीकधी इंजिन बझ खूप मोठा असतो. साठी बोलत आहे तांत्रिक वैशिष्ट्ये Luxgen 7, नंतर ही कारफ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वाहनांच्या आधारे डिझाइन केलेले, आणि वैकल्पिकरित्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती ऑर्डर करणे शक्य होईल इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक कपलिंग, जे गेट्रागपासून मागील एक्सल गुंतवून ठेवते.

तीन ऑपरेटिंग मोड असतील - 2WD, ऑटो आणि लॉक. निलंबनाबद्दल बोलताना, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील बाजूस पॅनहार्ड रॉडसह फिरणारे बीम स्थापित केले गेले होते. एक हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग व्हील देखील स्थापित केले आहे, ब्रेक सिस्टम सादर केले आहे डिस्क ब्रेक, आणि एक सिंहाचा रक्कम देखील आहे इलेक्ट्रॉनिक कार्ये- ABS, EBD, BAS, ESC, TSC, BOS.

पॉवर युनिट 5-स्पीड ऑटोमॅटिक गिअरबॉक्ससह सिंक्रोनाइझ केले आहे. त्या वर, पासून मॅन्युअल मोड उपलब्ध होईल जपानी कंपनीआयसीन. प्रदान केलेल्या 10 विद्यमान ऑपरेटिंग अल्गोरिदममधून निवडून, इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली ड्रायव्हरच्या शिष्टाचारांशी जुळवून घेण्यास सक्षम आहे. असे काही बोलले तर मोठा क्रॉसओवरअधिक शक्तिशाली पॉवरट्रेनसह हे अधिक चांगले होईल कारण त्याचे प्रतिस्पर्धी या विभागात लक्सजेन 7 ला मागे टाकतात.

परिमाण

Luxgen 7 क्रॉसओवरमध्ये हे आहेत एकूण वैशिष्ट्ये: लांबी - 4,800 मिमी, उंची - 1,760 मिमी, रुंदी 1,930 मिमी, व्हीलबेस 2,910 मिमी, ग्राउंड क्लीयरन्स 175 मिमी आहे, जे खूप चांगले आहे, कारण असे ग्राउंड क्लीयरन्स फक्त आमच्या रस्त्यावरच उपयोगी पडेल.

सुरक्षितता

नवीन उत्पादनामध्ये एअरबॅगचा संपूर्ण संच आहे, ज्यामध्ये बाजूंना पडदे, ABS प्रणाली आणि इलेक्ट्रॉनिक वितरण समाविष्ट आहे. ब्रेकिंग फोर्स. एकूण 9 उशा आहेत. लक्सजेन शीर्ष फंक्शन्ससह सुसज्ज आहे निष्क्रिय सुरक्षा, जसे की ते जर्मन कंपनी कॉन्टिनेंटलने क्रॅश चाचण्या पास करण्यासाठी तयार केले आणि समायोजित केले. यूएस कंपनी डेल्फीने सक्रिय सुरक्षा पर्याय विकसित केले होते.

मोठ्या संख्येने क्रॅश चाचण्या आणि संबंधित काम पूर्ण केल्यानंतर, एकत्र सक्रिय निष्क्रिय प्रणालीसुरक्षा लक्सजेन 7 मानवी आरोग्याचे संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी तयार आहेत, जे आंतरराष्ट्रीय संस्थांद्वारे प्रमाणित आहे.

विविध विद्युत प्रणालीशहराच्या महामार्गांवर कारचे अंदाजे वर्तन आणि ऑफ-रोड चांगली हाताळणी सुनिश्चित करण्यात मदत करते. जेव्हा कार सेपरेशन लाईनजवळ येते आणि वळण सिग्नल चालू नसतो, तेव्हा सेवा ड्रायव्हरला ध्वनी सिग्नल वापरून लेन सोडण्याबद्दल सूचित करेल.

पर्याय आणि किंमती

तैवानी उत्पादक रशियाला मुख्य विक्री बाजार मानत असल्याने, आपल्या देशासाठी एकाच वेळी तीन भिन्नता सोडण्यात आल्या. या कारचे. मूलभूत उपकरणे Luxgen 7 SUV ची किंमत खरेदीदारास 1,320,000 rubles असेल. येथे कोणतेही ऑल-व्हील ड्राइव्ह नाही, तसेच सर्व मल्टीमीडिया स्टफिंग, लेदर इंटीरियर, फंक्शनल व्हील आणि ESC/TCS प्रणाली, ज्याचे वर वर्णन केले आहे.

अतिरिक्त 180,000 रूबल भरल्यानंतर, आपण काही पर्यायांच्या देखाव्यावर विश्वास ठेवू शकता. कमाल कॉन्फिगरेशन "प्रेस्टीज" ची किंमत 1,610,000 रूबल आहे.कारची किंमत अगदी न्याय्य आहे, कारण निर्माता त्याच्या ब्रेनचील्डची तुलना मित्सुबिशी आउटलँडरशी करतो.

मूलभूत बदलफ्रंट-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम, एबीएस, ईबीडी, बीएएस, बीओएस सेवा आणि अँटी थेफ्ट सिस्टम आहे, बटण वापरून इंजिन सुरू करणे आणि किल्लीशिवाय दरवाजे उघडणे, पार्किंग सेन्सर्स, फोल्डिंग इलेक्ट्रॉनिक साइड मिरर, इलेक्ट्रिक मागील दरवाजा ड्राइव्ह.

"कम्फर्ट+" हे सरासरी बदल आधीपासून आलेले आहेत ऑल-व्हील ड्राइव्ह, जे 3 आवृत्त्यांमध्ये कार्य करते. जास्तीत जास्त आराम"प्रेस्टीज" मॉडिफिकेशनमध्ये उपलब्ध आहे, ज्यामध्ये एकत्रित लेदर इंटीरियर ट्रिम, 360-डिग्री व्हिडिओ देखरेख प्रणाली आणि नेव्हिगेशन सिस्टम आहे.

मानक उपकरणांची खालील यादी आहे:

• हवामान नियंत्रणाची उपलब्धता;
• प्रत्येक दरवाजावर इलेक्ट्रिक खिडक्या;
• फ्रंट एअरबॅग;
• समोरच्या जागांवर हीटिंग फंक्शन;
• मेमरी पर्यायासह इलेक्ट्रिक ड्रायव्हरची सीट;
• ऑन-बोर्ड संगणकाची उपलब्धता;
• मल्टीमीडिया सिस्टम;
• संधी कीलेस एंट्रीसलून मध्ये;
• मागील पार्किंग सेन्सर;
• कास्ट चाके;
• चोरीविरोधी अलार्मची उपलब्धता.

सरासरी कम्फर्ट पॅकेजमध्ये अतिरिक्त उपकरणे आहेत:

• साइड एअरबॅगची उपस्थिती;
• स्थिरीकरण प्रणालीची उपलब्धता;
• ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती;
• जागा चामड्याचे बनलेले आहेत;
• इलेक्ट्रिक मिरर;
• ड्रायव्हरच्या सीटवर मसाजचा पर्याय आहे;
• फुगण्यायोग्य हवेचे पडदे आहेत.

"प्रेस्टीज" चे कमाल कॉन्फिगरेशन आधीपासून उपलब्ध असलेल्या व्यतिरिक्त आहे:

• अष्टपैलू दृश्यमानतेसाठी अनेक कॅमेरे;
• मागील दृश्य कॅमेरा;
• नाइट व्हिजन सिस्टम;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रणाची उपलब्धता;
• समोर पार्किंग सेन्सर;
• इलेक्ट्रिक सनरूफ ड्राइव्ह;
• प्रकाश सेन्सर;
• विविध पर्यायांसह स्टीयरिंग व्हील;
• ड्रायव्हरच्या सीटवर वेंटिलेशन आणि मसाज आहे.

साधक आणि बाधक

कारचे फायदे

• चांगला गिअरबॉक्स;
• बरेच कॅमेरे (आणि नाईट व्हिजन कॅमेरा);
• मोठी 10.2-इंच स्क्रीन;
• अद्वितीय अँटी-चोरी प्रणाली;
• आसनांच्या कोणत्याही पंक्तीवर प्रशस्त आतील भाग;
• सामानाचा मोठा डबा;
• समृद्ध विद्युत भरणे;
• सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षिततेची चांगली पातळी;
• सॉकेट्सची उपलब्धता (12V);
• आनंददायी देखावा आणि आतील गुणवत्ता;
• स्वीकार्य ग्राउंड क्लीयरन्स.

Luxgen 7 SUV असे नाव आहे मध्यम आकाराचा क्रॉसओवरतैवान मध्ये उत्पादित कार कंपनी. सर्व प्रथम, मला हे तथ्य लक्षात घ्यायचे आहे की ही रशियन फेडरेशनमधील कंपनीची पहिली कार आहे. त्याची विक्री 2013 मध्ये सुरू झाली. स्थानिक असेंब्ली कराचय-चेरकेसिया (म्हणजे डेरवेज प्लांटमध्ये) केली जाते.

आतील

Luxgen 7 SUV सारख्या कारची कथा मी कोठे सुरू करावी? मालकांची पुनरावलोकने सहसा आतील वर्णनासह सुरू होतात. बरं, तुम्ही परंपरा मोडू नका. तर, आतील भाग! मी म्हणायलाच पाहिजे की तैवानमध्ये बनवलेल्या कारसाठी, आतील भाग खूप समृद्ध आहे. फिनिशिंगमध्ये केवळ उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली गेली आणि एर्गोनॉमिक्स प्रामाणिकपणे पाळले गेले. हे समाधानी मालकांनी एकापेक्षा जास्त वेळा लक्षात घेतले आहे.

खरंच, अशा आधुनिक आणि आनंददायी डिझाइनमध्ये आनंदी होऊ शकत नाही. मल्टीमीडिया सिस्टमच्या रुंद 10-इंच रंगीत स्क्रीनने ही कार विकत घेतलेल्या अनेक वाहनचालकांना आश्चर्य वाटले. जरी डिस्प्ले स्पर्श-संवेदनशील नसला तरी ते ऑपरेट करणे कठीण नाही - बटणे सर्व स्पष्ट आणि सोयीस्करपणे स्थित आहेत.

या कारमध्ये एक अतिशय आरामदायक मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील आहे, जे अस्सल लेदरने ट्रिम केलेले आहे. ड्रायव्हर्स अष्टपैलू दृश्यमानता प्रणाली, तसेच नाईट व्हिजन मॉनिटरिंग, नेव्हिगेशन देखील लक्षात घेतात - हे सर्व खरोखर प्रभावी आहे.

उपयुक्त घडामोडी

तसे, लक्सजेन 7 एसयूव्ही बद्दल मालकांचे पुनरावलोकन आम्हाला काय सांगतात ते येथे आहे: ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम एक माफक सेन्सर नाही, परंतु उत्कृष्ट रिझोल्यूशनसह पूर्ण दर्जाचे उच्च-गुणवत्तेचे व्हिडिओ कॅमेरे आहेत जे परिणामी प्रतिमा कुख्यात मल्टीमीडियावर प्रसारित करतात. प्रदर्शन पण वळण सिग्नल चालू असतानाच ते कार्य करते.

आणि आणखी एक मुद्दा जो नेहमी ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये असतो तो म्हणजे चोरीविरोधी. जेव्हा सुरक्षा व्यवस्था चालू असते, तेव्हा सीट स्टीयरिंग व्हीलच्या शक्य तितक्या जवळ जाते (आणि बॅकरेस्ट देखील त्याच्या जवळ दाबली जाते). ज्यानंतर ते आपल्या हातांनी हलविणे अशक्य आहे.

देखावा

लक्सजेन 7 एसयूव्हीशी संबंधित सर्व काही - पुनरावलोकने, मूळ देश, आतील, वैशिष्ट्ये - हे अर्थातच खूप महत्वाचे आणि मनोरंजक विषय आहेत. तथापि, हे सर्व जाणून घेण्यापूर्वी, आपल्याला या कारच्या देखाव्याकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे.

बर्टोन म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या इटालियन स्टुडिओमधील व्यावसायिकांनी या क्रॉसओव्हरच्या बाहेरील भागावर काम केले. कार यशस्वी झाली - बर्याच लोकांना असे वाटते. मॉडेल आनुपातिक आणि सुंदर बाहेर आले. समोरचा भाग क्रोम फ्रेमने वेढलेला, मूळ “ट्रॅपेझॉइड” रेडिएटर ग्रिलसह एक शक्तिशाली आणि मोठा बंपर आहे. बाजूला आपण काळ्या प्लास्टिकच्या असामान्य इन्सर्टसह दुमजली हवा नलिका पाहू शकता. जणू काही U-आकाराच्या स्टॅम्पिंगने वेढलेले आहे जे हळूवारपणे छताच्या खांबांमध्ये वाहते.

परिणाम बदामाच्या आकाराच्या हेडलाइट्सचा एक सुंदर आणि अर्थपूर्ण "लूक" होता. लक्सजेन 7 SUV देखील एक व्यवस्थित आहे, अजिबात अवजड नाही परत. त्यामुळे ती अतिशय आकर्षक कार निघाली. ही प्रतिमा अनेकांना आवडते.

तपशील

Luxgen 7 SUV बद्दल तुम्ही आणखी काय सांगू शकता? मालकांची पुनरावलोकने सहसा तांत्रिक वैशिष्ट्यांशी संबंधित तपशीलांनी भरलेली असतात. आणि ते खरोखर चांगले आहेत. उदाहरणार्थ, पॉवर युनिट मधील तज्ञांसह विकसित केले गेले फ्रेंच कंपनी LMM. परिणाम म्हणजे बऱ्यापैकी शक्तिशाली 175-अश्वशक्ती 2.2-लिटर गॅसोलीन पॉवर युनिट, जे स्वयंचलित 5-स्पीड ट्रान्समिशनद्वारे चालविले जाते. तसे, ते स्वहस्ते गीअर्स बदलण्याच्या क्षमतेसह सुसज्ज आहे.

स्वयंचलित प्रेषण

मी तुम्हाला ट्रान्समिशनबद्दल अधिक सांगू इच्छितो. या "स्वयंचलित मशीन" मध्ये नऊ प्रीसेट मोड आहेत. "रस्ता" मोडमध्ये, हालचाल केली जाते ओव्हरड्राइव्ह. या प्रकरणात, कनवर्टर लॉक सक्रिय केले आहे. "चळ चढा" देखील आहे. या प्रकरणात, "डोंगरातून उतरणे" देखील आहे. हे स्पष्ट आहे की या परिस्थितीत काय होते ते म्हणजे "सापाच्या रस्त्यांवरून फिरणे" (हा मोड देखील उपलब्ध आहे) च्या बाबतीत अधिकवर स्विच करण्यास विलंब होतो. उच्च गती. पण एवढेच नाही. एक "इको" मोड आहे. जेव्हा ते सक्रिय केले जाते, तेव्हा गीअर्स खूप आधी गुंततात - ते अशा प्रकारे इंधन वाचवतात. परंतु जर “स्पोर्ट” मोड कार्य करत असेल तर गीअर्स नंतर स्विच केले जातात.

आणि शेवटचे दोन पर्याय. “स्नो”, ज्यामध्ये कार तिसऱ्या वेगाने सुरू होते आणि “आणीबाणी” समान आहेत. वरील सर्व प्रकरणांमध्ये ("स्नो" मोडचा अपवाद वगळता), गती चालू करण्याची प्रक्रिया स्वयंचलितपणे होते. मशीन स्वतः परिस्थितीचे विश्लेषण करते (वेग, इंजिन लोड, ब्रेकिंग किंवा थ्रॉटलिंग पातळीसह) आणि एक विशिष्ट मोड सेट करते.

बेस

Luxgen 7 SUV ची रचना क्रॉसओवर डिझाइन आणि विकासाच्या क्षेत्रात पूर्णपणे वैशिष्ट्यपूर्ण समाधानांचा एक संच आहे. या कारची मजबूत मोनोकोक बॉडी आहे आणि पॉवर युनिट ट्रान्सव्हर्सली स्थित आहे. स्वाभाविकच, समोरचे निलंबन प्रसिद्ध मॅकफर्सन स्ट्रट आहे, जे सबफ्रेमवर आरोहित आहे. पॉवर स्टीयरिंग, रॅक आणि पिनियन स्टीयरिंग - सर्वकाही तेथे आहे आणि गुणवत्तेच्या उत्कृष्ट परंपरांमध्ये उत्पादित केले आहे.

मागील निलंबन अवलंबित आहे, वळणा-या यू-आकाराच्या तुळईच्या स्वरूपात बनविले आहे. यात अंतर असलेले शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्स आहेत. एक ट्रान्सव्हर्स थ्रस्ट आहे, ज्यामुळे स्लिप्सची भरपाई करणे शक्य आहे. तसेच, बीममध्ये अतिरिक्त स्टॅबिलायझर ॲम्प्लिफायर आहे. सर्वसाधारणपणे, विकासकांनी डिझाइनच्या बाबतीत खरोखरच सर्वोत्तम कामगिरी केली.

मॉडेल पर्याय

लक्सजेन 7 SUV, ज्याची वैशिष्ट्ये खरोखर प्रभावी आहेत, संभाव्य खरेदीदारांना पुढील आणि मागील अशा दोन्ही प्रकारात ऑफर केली जाते विशेष म्हणजे, सुप्रसिद्ध 4WD प्रणाली अनेक मोडमध्ये कार्य करते (तीन, अधिक अचूक असणे). प्रथम जेव्हा ड्राइव्ह फक्त समोरच्या एक्सलवर हस्तांतरित केली जाते. दुसरा पर्याय म्हणजे स्वयंचलित थ्रस्ट वितरण. किंवा, जसे आपण दुसऱ्या मार्गाने सांगू शकता, सक्तीचे कनेक्शन. या प्रकरणात, क्षण 50 ते 50 च्या प्रमाणात वितरीत केला जातो.

आणि शेवटचा मोड ऑफ-रोड सारखाच आहे. त्याचे नाव इतके अनिश्चित का आहे? परंतु हे, ज्याला "ऑफ-रोड दावा" म्हटले जाऊ शकते, ते शरीराच्या विचित्र भूमितीशी फारच खराब सुसंगत आहे. तुम्हाला फक्त ग्राउंड क्लीयरन्स (15.5 सेमी) आणि उताराचा कोन (अंश - 18.4) किती आहे हे शोधण्याची आवश्यकता आहे. अगदी निर्गमन आणि दृष्टिकोन कोन देखील सामान्यतः प्रवासी (23.7 आणि 20.9 अंश) असतात.

मूलभूत उपकरणे

Luxgen 7 SUV च्या या आवृत्तीला खूप उत्साहवर्धक रिव्ह्यू मिळाले आहेत. आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशन चांगल्या उपकरणांसह आनंदित करते. तर, मालकांनी लक्षात घेतलेली पहिली गोष्ट म्हणजे मल्टीमीडिया सिस्टमचा पूर्वी उल्लेख केलेला 10-इंच डिस्प्ले. समोर एअरबॅग्ज आणि अत्यंत आवश्यक आणि परिचित ABS प्रणाली (फोर्स डिस्ट्रीब्युटरसह सुसज्ज) देखील आहेत.

उपकरणांमध्ये देखील समाविष्ट आहे मागील पार्किंग सेन्सर्सआणि समोरच्या जागा गरम केल्या. हवामान नियंत्रण, चोरीपासून संरक्षण आणि अगदी किल्लीशिवाय आतील भागात प्रवेश (इंजिन बटणाने सुरू केले जाऊ शकते) - हे सर्व आत आहे.

ए ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीयात साइड एअरबॅग्ज (अधिक पडदे), छतावरील रेल, अस्सल लेदर इंटीरियर आणि मसाज ड्रायव्हर सीट देखील आहे. नवल नाही हे पॅकेज"कम्फर्ट प्लस" म्हणतात.

कमाल कॉन्फिगरेशन

आरामदायक, सोयीस्कर, अर्गोनॉमिक, सुरक्षित - जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनमध्ये बनवलेल्या लक्सजेन 7 एसयूव्हीची ही पुनरावलोकने आहेत. वर दिलेले फोटो आम्हाला ही कार पूर्ण वैभवात दाखवतात. आणि खरंच, वरील सर्व पर्यायांव्यतिरिक्त, जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशन आपल्याला आणखी मनोरंजक गोष्टीसह आनंदित करू शकते. ते व्यर्थ नाही ही आवृत्तीप्रतिष्ठित पेक्षा कमी काहीही डब.

मॉडेलमध्ये पॉवर सनरूफ आणि मल्टीफंक्शन स्टिअरिंग व्हील आहे. ड्रायव्हरच्या सीटप्रमाणेच पॅसेंजर सीट असते इलेक्ट्रॉनिक समायोजन. ड्रायव्हरच्या सीटसाठी डिझाइन केलेले वायुवीजन कार्य देखील आहे. चांगले संगीत प्रेमी विशेषतः या सेटवर खूश होतील, कारण हे मॉडेल 9 JBL स्पीकर्ससह शक्तिशाली ऑडिओ सिस्टमसह सुसज्ज. आवाजाच्या गुणवत्तेव्यतिरिक्त, तिला व्हॉइस कंट्रोलचे प्रशिक्षण देखील दिले जाते! पण एवढेच नाही. अगदी एक यंत्रणा आहे आवाज संप्रेषण. वरील व्यतिरिक्त, पर्यायांमध्ये नाईट व्हिजन कॅमेरा, ब्लाइंड स्पॉट्समधील वस्तूंचा मागोवा घेणे, सर्वांगीण दृश्यमानता आणि अर्थातच, रस्ता चिन्हांकित ओळख यांचा समावेश आहे. सर्वसाधारणपणे, जसे आपण पाहू शकता, लक्सजेन 7 एसयूव्हीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खरोखर उत्कृष्ट आहेत. असहमत होणे कठीण आहे.

इतर वैशिष्ट्ये

शेवटी, आपण आणखी काही बारकावे बद्दल बोलले पाहिजे. उदाहरणार्थ, या मॉडेलचे ठळक वैशिष्ट्य म्हणजे प्रबलित तळाची रचना. हे विशेषतः विकसित आणि इलेक्ट्रिक वाहनासाठी डिझाइन केलेले होते. चार अनुदैर्ध्य आणि पाच ट्रान्सव्हर्स बीममुळे, एक प्रकारचे क्रॉसहेअर तयार करणे शक्य झाले, ज्यामुळे शरीराची कडकपणा लक्षणीयरीत्या वाढला. संपूर्ण पुढचा भाग उच्च-शक्तीच्या स्टीलचा बनलेला आहे.

कार मोठी दिसते, परंतु त्याची लांबी 1.93 मीटर आहे, आणि उंची 1.76 मीटर आहे, या पॅरामीटर्समध्ये खूप जागा आणि जागा आहे. तसे, ट्रंक व्हॉल्यूम देखील आनंददायी आहे - एक वास्तविक, क्रॉसओवर, 972 लिटर!

ही कार 190 किमी/ताशी जास्तीत जास्त वेग घेऊ शकते. ते 10.3 सेकंदात "शेकडो" पर्यंत पोहोचते. तैवानच्या क्रॉसओव्हरसाठी हा एक चांगला परिणाम आहे. परंतु अधिक आनंददायक म्हणजे उपभोग - शेवटी, हे अधिक महत्वाचे आहे. शहराबाहेर, एक कार 9.6 लिटर इंधन वापरते, महानगरात - 15.6 आणि मध्ये मिश्र चक्र- 12 एल पेक्षा कमी. तसे, गॅस टाकीची क्षमता 75 लिटर आहे.

किंमत बद्दल काय? जर आपण नवीन कारबद्दल बोललो तर त्याची किंमत अंदाजे 1,350,000 रूबल आहे. आपण पैसे वाचवू इच्छित असल्यास वापरलेले मॉडेल खरेदी करणे अधिक फायदेशीर असले तरी. स्थिती नवीनसारखी असेल (अखेर, या कार फक्त दोन वर्षांपूर्वी दिसल्या). परंतु आपण 300 हजार (किमान) वाचविण्यात सक्षम व्हाल. कोणत्याही परिस्थितीत, 900,000 रूबलसाठी आपण जवळजवळ नवीन कार खरेदी करू शकता. अधिक तंतोतंत सांगायचे तर, ते त्याच्या स्थितीत असे असेल आणि त्याच्या दुसऱ्या मालकास सूचित करणारी कागदपत्रे रिक्त औपचारिकता आहेत.

लक्सजेन ब्रँड तैवानी चिंतेचा युलॉनचा आहे, ज्याने पूर्वी उत्पादन केले होते मित्सुबिशी कारआणि निसान. Laxjin 7 SUV क्रॉसओवर हे स्वतंत्रपणे तयार केलेल्या उत्पादन लाइनचे पहिले मॉडेल आहे, ज्याचे उद्दिष्ट प्रामुख्याने परदेशी बाजारपेठांसाठी आहे. कार स्टायलिश आहे देखावा- यापूर्वी कधीही नाही चीनी क्रॉसओवरइतके प्रभावी आणि सादर करण्यायोग्य दिसत नव्हते. आश्चर्यकारक नाही - शेवटी, तो लक्झरी विभागात कामगिरी करतो.

किआ सोरेंटोच्या आकाराचे मोठे, “स्पोर्ट युटिलिटी व्हेईकल” मध्ये मोनोकोक बॉडी, स्वतंत्र फ्रंट आणि अर्ध-स्वतंत्र मागील सस्पेंशन आहे. त्याच वेळी, बऱ्याच चीनी क्रॉसओव्हर्सच्या विपरीत, लक्सजेन 7 एक "पूर्ण-प्रगत" एसयूव्ही आहे, कारण तिच्या दोन्ही आवृत्त्या आहेत: मोनो (फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह) आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह. लक्सजेन 7 एसयूव्हीचे इंजिन फ्रेंच कंपनी एलएमएमच्या मदतीने विकसित केले गेले. हे 2.2-लिटर इन-लाइन गॅसोलीन “फोर” आहे ज्याची शक्ती 175 एचपी आहे, 5-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेली आहे.

रशियामध्ये, लक्सजेन 7 एसयूव्हीसाठी तीन ट्रिम स्तर आहेत. मूलभूत "कम्फर्ट" मध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे, मिश्र धातु चाके 18", संपूर्ण पॉवर ऍक्सेसरीज तसेच पॉवर ड्रायव्हर सीट ऍडजस्टमेंट, क्लायमेट कंट्रोल, 10-इंच मॉनिटरसह थिंक+ इन्फोटेनमेंट सिस्टम, पॉवर टेलगेट आणि सिस्टम संपर्करहित प्रवेशव्ही कार आय-की+ इंजिन स्टार्ट बटणासह. जागा फॅब्रिकमध्ये अपहोल्स्टर केलेल्या आहेत आणि दोन्ही पंक्ती मध्यवर्ती आर्मरेस्टसह सुसज्ज आहेत. कम्फर्ट प्लस पॅकेजमधील मुख्य फरक म्हणजे ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन, रूफ रेल, लेदर अपहोल्स्ट्री आणि सुरक्षितता प्रणालीचा अधिक प्रगत संच. शीर्ष आवृत्ती "प्रेस्टीज" याव्यतिरिक्त सुसज्ज आहे झेनॉन हेडलाइट्सवॉशर्स, इलेक्ट्रिक सनरूफ, हवेशीर ड्रायव्हर सीट, नऊ JBL स्पीकर, दोन्ही पुढच्या सीटसाठी इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि ड्रायव्हर सहाय्यक प्रणालींचा संच. याव्यतिरिक्त, आतील भाग टेराकोटा-रंगीत लेदरने ट्रिम केले जाऊ शकते.

Luxgen7 SUV साठी फक्त एक इंजिन उपलब्ध आहे: 175 hp सह 2.2-लिटर गॅसोलीन टर्बो इंजिन. पॉवर युनिट MEFI (मल्टी इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन) प्रणाली आणि गॅरेट टर्बोचार्जरने सुसज्ज आहे. इंजिन 175 hp ची शक्ती विकसित करते. 6000 rpm वर आणि 2500-4000 rpm च्या श्रेणीत 275 Nm टॉर्क निर्माण करते. त्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार, ते 3-लिटर वायुमंडलीय युनिट्सच्या जवळ आहे. याव्यतिरिक्त, इंजिन हलक्या वजनाच्या ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या ब्लॉकने बनलेले आहे आणि त्याचे वजन 135 किलो आहे: विकसकांच्या मते, हे "समान व्हॉल्यूम असलेल्या इतर इंजिनपेक्षा 13% कमी आहे." ट्रान्समिशन हे 5-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आहे ज्यामध्ये अडॅप्टिव्ह गियर शिफ्ट सेटिंग्ज आहेत, जे एका विशिष्ट ड्रायव्हरच्या ड्रायव्हिंग शैलीशी जुळवून घेतात आणि 10 ऑपरेटिंग मोडपैकी एक निवडू शकतात.

क्रॉसओवर L7 प्लॅटफॉर्मवर तयार केला आहे, जो रेनॉल्ट एस्पेस "बस" कडून घेतला आहे. त्याच वेळी, मॅग्ना आणि प्रोड्राइव्हच्या सहभागासह लक्सजेन 7 चेसिस सुधारित केले गेले, चांगल्या हाताळणीवर विशेष लक्ष दिले गेले आणि उच्च पातळीआराम समोर निलंबन: स्वतंत्र, शॉक शोषक स्ट्रट्समॅकफर्सन, मागील अर्ध-स्वतंत्र. ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्ये, टॉर्क थेट समोरच्या चाकांवर ट्रान्सव्हर्सली स्थित पॉवर युनिटमधून (सीव्ही जॉइंट्सद्वारे) प्रसारित केला जातो आणि टॉर्क प्रसारित केला जातो मागील धुरा— इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने नियंत्रित मल्टी-प्लेट क्लचद्वारे. सिस्टम तुम्हाला ऑपरेटिंग मोड निवडण्याची परवानगी देते: फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह, स्वयंचलितपणे कनेक्ट केलेले ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि टॉर्क वितरण 50:50 सह क्लच लॉक. क्रॉसओवरमध्ये सभ्य परिमाण (4800 / 1930 / 1720 मिमी) आणि एक प्रभावी आहे व्हीलबेस(2910 मिमी). वळण त्रिज्या - 6 मीटर ग्राउंड क्लीयरन्स- 155 मिमी. सामानाचा डबा प्रशस्त (972 लीटर) आणि चांगल्या आकाराचा आहे.

Luxgen7 SUV च्या शस्त्रागारातील संरक्षण आणि सुरक्षा प्रणालीमध्ये फ्रंट एअरबॅग्ज, एक चोरी-विरोधी प्रणाली (ड्रायव्हरची सीट जे कार सशस्त्र असताना स्टीयरिंग व्हीलकडे सरकते) यांचा समावेश आहे. इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली: ABS, EBD (इलेक्ट्रॉनिक वितरण ब्रेकिंग फोर्स), BAS (ब्रेक असिस्ट सिस्टम) आणि BOS+ (ब्रेक प्रायोरिटी सिस्टम). कम्फर्ट प्लस पॅकेजमध्ये एक प्रणाली समाविष्ट आहे डायनॅमिक स्थिरीकरण ESC आणि TCS ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम. “प्रेस्टीज” आवृत्ती नाईट व्हिजन+ नाईट व्हिजन सिस्टीम, अंध ट्रॅकिंग सिस्टीमने सुसज्ज आहे. साइड झोनव्ह्यू+, ईगल व्ह्यू+ सराउंड व्ह्यू सिस्टम आणि LDWS+ रोड मार्किंग रेकग्निशन सिस्टम. C-NCAP क्रॅश चाचणीमध्ये, चीनी क्रॉसओवरला पाचपैकी पाच तारे मिळाले.

Laxjin 7 SUV त्याच्या मालकाला सोई आणि उपकरणे आणि बऱ्यापैकी सभ्य बिल्ड गुणवत्तेने संतुष्ट करण्यास सक्षम आहे. त्याची किंमत प्रतिस्पर्धी मध्यम आकाराचे आहेत कोरियन क्रॉसओवर — केआयए सोरेंटो, Hyundai ix55. तथापि, मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनीचे प्रतिनिधी अगदी धैर्याने दावा करतात की लक्सजेन या वर्गाच्या युरोपियन कारच्या एंट्री-लेव्हल आवृत्त्या, जसे की व्हॉल्वो एक्ससी 60 आणि ऑडी क्यू 5 पहात असलेल्या खरेदीदारांसाठी देखील स्पर्धा करू शकते. कारच्या तोट्यांबद्दल, ज्याचा मालकांनी उल्लेख केला आहे, हे चेसिसच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे, उपभोग्य वस्तू आणि सुटे भागांच्या उपलब्धतेतील समस्या आणि ब्रँडच्या कमी लोकप्रियतेमुळे विक्रीतील अडचणींमुळे बदललेले रोल आहेत. .