परंतु बाह्य सह प्रारंभ करूया, जे बहुतेकांच्या मते, भव्य, धैर्यवान, प्रभावी आहे. मी याच्याशी पूर्णपणे सहमत आहे. नवीन पिढीच्या Nissan X Trail 2019 SUV चा पुढचा भाग विशेषतः करिष्माईक दिसतो.

फार मोठे नाही विंडशील्डवाहत्या, स्पष्ट रेषांसह नक्षीदार हुडमध्ये "क्रॅश" होते. एलईडी बूमरँगसह पॉइंटेड हेडलाइट्सच्या स्वरूपात सादर केलेले अरुंद हेडलाइट ऑप्टिक्स छान दिसतात. व्ही-आकाराची रेडिएटर लोखंडी जाळी ज्यामध्ये समान अक्षराच्या आकाराची एक मोहक क्रोम ट्रिम आहे, त्यांच्या दरम्यान सुसंवादीपणे ठेवलेली आहे.

समोरचा मस्क्यूलर बंपर कारची अदम्य ताकद आणि शक्ती दर्शवतो. हे गुळगुळीत, मोठ्या घटकांपासून कापले जाते. त्यातील बहुतेक भाग ट्रॅपेझॉइडल एअर डक्टला समर्पित आहे, ज्याच्या बाजूला फॉग लाइट्सचे डायमंड-आकाराचे कंपार्टमेंट्स दिसतात.

2019-2020 Nissan X ट्रेलला अरुंद क्रोम क्रॉसबारने अतिरिक्त आकर्षकता दिली आहे, जी फोटोमध्ये दिसत आहे. हे हवेच्या सेवनाच्या खालच्या भागाला सुशोभित करते.

जर तुम्ही एसयूव्हीच्या बाजूच्या भिंती पाहिल्या तर तुम्हाला फुगलेल्या लक्षात येईल चाक कमानी, पूर्णपणे सपाट छप्पर, दारांवर गुळगुळीत स्टॅम्पिंग. विंडो खिडकीच्या चौकटीचा खालचा आडवा ओळ सहजतेने आणि फक्त येथे चालते मागील खांबझपाट्याने वर चढते. साइड ग्लेझिंगची क्रोम एजिंग सुंदर दिसते.

स्टर्न तुम्हाला आलिशान पाच-कोपऱ्यातील दिवे, ब्रेक लाइटसह वरच्या वरच्या विस्तृत स्पॉयलरसह स्वागत करते, एक भव्य सामानाचा दरवाजा. मागील बंपरदिसायला व्यवस्थित पण शक्तिशाली. त्याच्या खालच्या भागात तीन अरुंद अतिरिक्त ब्रेक दिवे बसवले आहेत.

फोटो:

निसान ग्रे एक्स ट्रेल
निसान एक्स ट्रेल

नवीन परिमाणे Nissan अद्यतनितएक्स ट्रेल 2019 2020 अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले आहे. कारची लांबी 4643 मिमी होती, जी त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 20 मिमी जास्त आहे. रुंदी आणि उंची समान राहिली - 1820 आणि 1695 मिमी. 210 मिमीचे घन ग्राउंड क्लीयरन्स उत्कृष्ट ऑफ-रोड गुण दर्शवते.

सुंदर SUV इंटीरियर

उच्च-गुणवत्तेची सामग्री, उच्च-गुणवत्तेचे मऊ प्लास्टिक आणि अस्सल लेदरसह उत्कृष्ट फिनिशिंगसह आतील भागाचे स्वागत केले जाते. समोरचे पॅनेल सोपे आहे, परंतु आधुनिक आणि मोहक दिसते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल एका लहान, व्यवस्थित व्हिझरखाली लपलेले आहे.

दोन मोठ्या डायलमध्ये एक अरुंद, उंच आहे ऑन-बोर्ड संगणक 5 इंच ने. नवीन SUV मॉडेल Nissan X Trail 2019 सुकाणू चाकमल्टीफंक्शनल, सुंदर ॲल्युमिनियम ट्रिमसह. मध्यवर्ती कन्सोल आतील बाजूस किंचित रेसेस केलेले आहे.

वरच्या ब्लॉकमध्ये दोन डिफ्लेक्टर असतात, जे यू-आकाराच्या क्रोम ट्रिमद्वारे एकत्र केले जातात. स्वतंत्र ब्लॉक म्हणून सादर केले टच स्क्रीन 7 इंच त्याभोवती बटणांच्या विखुरणासह.


समोर आणि मागील जागाआरामदायक, कार्यशील. उच्च पार्श्व समर्थन, कमरेसंबंधीचा आधार आणि आरामदायी बॅकरेस्टबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. ड्रायव्हरच्या सीटमध्ये वेगवेगळ्या दिशानिर्देशांमध्ये विस्तृत समायोजने आहेत. शिवाय, सर्व ट्रिम स्तरांवर गरम जागा उपलब्ध आहेत.

नवीन शरीराची लांबी वाढवून निसान एसयूव्हीएक्स ट्रेल 2019 2020, आतील भाग अधिक प्रशस्त आणि प्रशस्त झाला आहे. मागील ट्रान्समिशन बोगदा पूर्णपणे अनुपस्थित असल्याने प्रवाशांच्या आरामात आणि सोयींमध्ये काहीही व्यत्यय आणत नाही. अनुदैर्ध्य समायोजनांची उपस्थिती वाढवणे सोपे करते मोकळी जागापाय साठी.

म्हणून अतिरिक्त पर्यायआसनांची तिसरी पंक्ती ऑफर केली जाते, परंतु ती मुलांसाठी अधिक योग्य आहे. प्रौढ प्रवासी गॅलरीत आरामदायी असण्याची शक्यता नाही. कारची व्यावहारिकता नवीनद्वारे पुष्टी केली जाते सामानाचा डबा, जे सुमारे 550 लिटर सामान घेईल. मागील सोफाचे परिवर्तन व्हॉल्यूम 1982 लिटर पर्यंत वाढवते.

खालील मूलभूत उपकरणे उपलब्ध असतील:

• हवामान नियंत्रण प्रणाली;
• immobilizer;
• एअरबॅगचे संपूर्ण पॅकेज;
• सक्रिय पॉवर स्टीयरिंग;
• इलेक्ट्रिकल पॅकेज;
• समोर, मागील पार्किंग सेन्सर्स;
• एबीएस प्रणाली, दिशात्मक स्थिरता;
• नेव्हिगेशन प्रणाली.

मशीन तपशील

एक सुखद आश्चर्य म्हणजे तीन पर्यायांचा समावेश असलेली विस्तृत पॉवर लाइन आधुनिक इंजिन. ते सर्व 2019 2020 Nissan X Trail SUV योग्य तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह प्रदान करण्यास सक्षम आहेत. आणि केवळ चाहतेच समाधानी होणार नाहीत पेट्रोल आवृत्त्या, पण डिझेल देखील.

कारला 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सतत बदलणारे ट्रांसमिशन मिळेल. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की निर्मात्याने घोषित केलेले पॅरामीटर्स वास्तविकपेक्षा खूप वेगळे नाहीत, ही चांगली बातमी आहे. एसयूव्ही चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओमध्ये हे अधिक तपशीलवार वर्णन केले आहे. नवीनतम पिढी 2019 निसान एक्स ट्रेल.

कारमध्ये स्थापित इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग रस्त्यावरील परिस्थितीनुसार त्याची वैशिष्ट्ये बदलण्यास सक्षम आहे. विश्वासार्ह ब्रेकिंग सिस्टम देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे, मोठी यादीसुरक्षा प्रणाली.

RUB 1,410,000 च्या किमतीत तब्बल सात पूर्ण संच. Nissan X Trail 2019 2020 च्या नवीन मूळ आवृत्तीसाठी मॉडेल वर्षनिर्मात्याने ऑफर केले. तुम्ही यामधून निवडू शकता: XE, SE, SE+, LE Urban, LE, LE Urban+, LE+. सरासरी सुसज्ज पर्यायांची किंमत 1,500,000 - 1,650,000 रूबल असेल.शीर्ष आवृत्तीमध्ये खालील उपलब्ध असतील:

• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम;
• ड्रायव्हर थकवा सेन्सर;
• लेदर इंटीरियर ट्रिम;
• स्वयंचलित वॉलेट;
• अष्टपैलू कॅमेरा;
• एलईडी हेड ऑप्टिक्स;
• विहंगम दृश्य असलेली छप्पर;
• नेव्हिगेशन प्रणाली.

2019 2020 Nissan X Trail SUV च्या शीर्ष आवृत्तीच्या किंमतीबद्दल, ते अंदाजे 1,870,000 रूबल असेल.

रशियामधील एसयूव्ही प्रतिस्पर्धी

च्या साठी निसान तुलना X Trail 2019 2020 साठी, मी BMW X3 आणि Chevrolet Niva सारखे योग्य स्पर्धक निवडले. स्टाइलिश, चमकदार डिझाइन बीएमडब्ल्यू बॉडीअनेक कार प्रेमींना आकर्षित करेल. कारच्या मुख्य फायद्यांमध्ये ड्रायव्हरच्या सीटचे उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स, उत्कृष्ट बिल्ड गुणवत्ता आणि चांगली हाताळणी यांचा समावेश आहे.

अनेकांच्या विपरीत BMW प्रतिस्पर्धीउल्लेखनीय प्रवेग गतिशीलता, उत्कृष्ट युक्ती आणि सहनशक्ती दर्शवते. कार सहजपणे ऑफ-रोड परिस्थितीवर मात करते, ड्रायव्हरच्या आदेशांचे स्पष्टपणे पालन करते आणि दिलेला मार्ग सोडण्याची सवय नसते.

मी म्हणेन की X3 चा एक अतिरिक्त फायदा आहे इंधन कार्यक्षमता, पण फक्त नात्यात डिझेल आवृत्तीमोटर दृश्यमानता एक सभ्य स्तरावर आहे, मानक ऑप्टिक्स.


2019 च्या रीस्टाइल केलेल्या Nissan X Trail SUV प्रमाणेच, BMW X3 मध्ये एक गंभीर कमतरता आहे - एक कडक निलंबन. हिवाळ्यात, हत्ती हळूहळू गरम होतो आणि स्टोव्ह स्वतःच खराब होतो. असूनही उच्च गुणवत्ताअसेंबली, बीएमडब्ल्यू गंज प्रतिकार वाढवू शकत नाही. काही लोक विशेषतः खूप त्रास देतात इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक, जे अनेकदा चुकीची माहिती देतात किंवा पूर्णपणे काम करण्यास नकार देतात.

निवामध्ये एक अतिशय सादर करण्यायोग्य बाह्य आणि आरामदायक, आरामदायक आतील भाग आहे. ड्रायव्हरची सीट सुसज्ज आहे आणि लहान तपशीलांचा विचार केला आहे. समोरच्या जागा आहेत विस्तृतसमायोजन एक प्लस Niva च्या उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आहे, तसेच आश्चर्यकारक ऑफ-रोड गुण.

सहनशक्ती, देखभाल सुलभतेसाठी कार प्रिय होती. परवडणारी किंमत. फायद्यांमध्ये मजबूत, विश्वसनीय शरीर, उच्चस्तरीयसुरक्षा, उत्कृष्ट हाताळणीगाडी.

जर आपण उणीवांचा विचार केला तर सर्वात महत्वाचे म्हणजे आळशी गतिशीलता, गरीब पॉवर लाइन, ज्यामध्ये फक्त एक मोटर असते, त्याची दृश्यमानता फारशी चांगली नसते, जी रुंद मागील खांबांमुळे अडथळा ठरते.

शेवरलेट निवाच्या बाजूने नाही मागची सीट, उच्च वापरइंधन कार इलेक्ट्रॉनिक्स अनेकदा खराब होते, आणि घट्ट पार्किंग ब्रेकचालकाची गैरसोय होते.

फायदे आणि तोटे

मालकांच्या पुनरावलोकनांनुसार, कार नवीनतम आहे पिढी निसानएक्स ट्रेल 2019 2020 चे अनेक फायदे आहेत, यासह:

• सुंदर, करिष्माई देखावा;
• आरामदायक, प्रशस्त आतील;
• परिष्करणाची उत्कृष्ट गुणवत्ता;
• महाग सामग्री, उच्च-गुणवत्तेचे प्लास्टिक;
• कमी इंधन वापर, विशेषत: डिझेल आवृत्तीसाठी;
• उत्कृष्ट कुशलता, ऑफ-रोड गुण, हाताळणी;
• कार विश्वसनीय आणि टिकाऊ आहे;
• उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स;
• उपकरणांची ठोस यादी.

दोष:

• उच्च किंमत;
• मध्यम आवाज इन्सुलेशन;
• गंज प्रवण;
• लहरी स्वयंचलित प्रेषण;
• ऑन-बोर्ड संगणक अनेकदा चुकीची माहिती पुरवतो.

खरं तर, रीस्टाईल केलेले एक्स-ट्रेल बर्याच काळापासून अवर्गीकृत केले गेले आहे: अमेरिकेत हे मॉडेल निसान रोग नावाने विकले जाते आणि यासाठी स्थानिक बाजारगेल्या वर्षी सप्टेंबर मध्ये परत दर्शविले. आता जागतिक नावाखाली व्हेरिएंटची पाळी आली आहे आणि आधुनिक Ixtrail ची पहिली बाजारपेठ चीन आहे: कार एप्रिलच्या सुरुवातीला स्थानिक डीलर्सकडे दिसून येतील. पण यात काही आश्चर्य नव्हते: चायनीज 2017 निसान एक्स-ट्रेल त्याच्या अमेरिकन जुळ्या प्रमाणेच आहे.

आधुनिकीकरणाने क्रॉसओवरला मोठा रेडिएटर ग्रिल आणि V अक्षराच्या आकारात एक मोठा क्रोम ट्रिम असलेला वेगळा चेहरा दिला. बंपर बदलले आहेत, पुढच्या आणि मागील बाजूस एलईडी रनिंग लाइट दिसू लागले आहेत. बाजूचे दिवे. केबिनमधील मुख्य नवीन गोष्ट जीटी-आर सुपरकारच्या शैलीतील एक सुंदर तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील आहे. फ्रंट पॅनल आणि सीटची सजावट देखील वेगळी बनली आहे, जरी फक्त महाग आवृत्त्या. पण चायनीज Ixtrail ला “बेअर” ग्रूव्ह ऐवजी कव्हर असलेले नवीन व्हेरिएटर सिलेक्टर मिळाले नाही, जरी अमेरिकन रॉग त्याच्यासोबत चांगले दिसत आहे.

मध्य राज्यासाठी कारसाठी कोणतेही तांत्रिक बदल नाहीत. क्रॉसओवर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजिन 2.0 (150 hp) आणि 2.5 (186 hp) सह सुसज्ज राहतील, सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह सर्वात सोपी आवृत्ती, उर्वरित V-बेल्ट व्हेरिएटर असेल. ऑल-व्हील ड्राइव्ह अतिरिक्त किंमतीवर उपलब्ध आहे. आणि चीनमध्ये, सात-सीट आवृत्त्या ऑफर केल्या जातात, ज्या रशियन किंमत सूचीमधून बर्याच काळापासून गायब झाल्या आहेत. तथापि, अशा क्रॉसओव्हर्सची तिसरी पंक्ती ऐवजी पारंपारिक आहे.

अद्ययावत Nissan X-Trail लवकरच इतर बाजारपेठांमध्ये दिसून येईल. पॉवर युनिट्स बहुधा समान राहतील: रशियामध्ये हे गॅसोलीन इंजिन 2.0 (144 hp) आणि 2.5 (171 hp) अधिक 1.6 टर्बोडीझेल (130 hp), आणि जुन्या जगात 2.0 डिझेल (177 hp) आणि 1.6 DIG-T पेट्रोल टर्बो-फोर देखील ऑफर केले जातात (163 hp). युरोपसाठी नवीन उत्पादन एक संकरित आवृत्ती असू शकते, जी आधीच जपान आणि अमेरिकेत विकली गेली आहे.

येत्या काही महिन्यांत युरोपियन पदार्पण नियोजित आहे, पण रशियन खरेदीदारप्रतीक्षा करावी लागेल. ऑटोरिव्ह्यूला निसानच्या मॉस्को प्रतिनिधी कार्यालयात सांगितल्याप्रमाणे, अद्यतनित एक्स-ट्रेल निश्चितपणे आमच्या बाजारात दिसून येईल, जरी रिलीजची तारीख अद्याप निश्चित केलेली नाही.

निसान, असे घडले की, 2016 मध्ये युनायटेड स्टेट्समध्ये अद्ययावत निसान रॉगची विक्री सुरू झाली असूनही, निसान विचित्र लोकांना कामावर ठेवते जे आम्हाला नवीन सादर करणार आहेत. हे असे आहे की तज्ञ किंवा कार उत्साही दोघांनाही माहिती नाही की ही एकच कार वेगवेगळ्या नावांनी आहे किंवा युनायटेड स्टेट्सचा प्रदेश अचानक ग्रहाच्या माहिती क्षेत्रातून बाहेर पडला आहे.

विपणक कदाचित “नवीन” निसान एक्स-ट्रेल 2018 मॉडेल वर्षाच्या रंगीत सादरीकरणाची योजना आखत आहेत आणि विशेषज्ञ आनंदी आणि आश्चर्यचकित चेहरे बनवण्याची तयारी करत आहेत. या वेळेपर्यंत कार आधीच पूर्णपणे अभ्यासली जाईल. काही छोट्या गोष्टी ज्या युरेशियन मार्केटसाठी तयार केल्या जाऊ शकतात त्यामुळे विशेष फरक पडणार नाही.

निसानचे मार्केटिंग धोरण पूर्णपणे अनाकलनीय आहे. खा जागतिक प्रीमियरमॉडेल्स, विशिष्ट भौगोलिक बाजारपेठांमध्ये विक्री सुरू होण्याच्या तारखा आहेत, परंतु एका वर्षाच्या अंतराने एकच कार दोनदा सादर करणे, वेगळ्या नावाखाली असले तरी, येथे तर्क शक्तीहीन आहे.

निसान एक्स-ट्रेलचा बाह्य भाग

देखावा मध्ये एक मूलगामी बदल दुसऱ्या आणि तिसऱ्या दरम्यान आली जनरेशन एक्स-ट्रेल. स्टाईलमधील बदलामुळे कार चांगली झाली, कारण आयताकृती सिल्हूट केवळ दक्षतेने "परिधान" केले जाऊ शकते. आधुनिक कार – मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास, कदाचित जास्त रेंज रोव्हर, परंतु त्याची वैशिष्ट्ये हळूहळू गुळगुळीत केली जातात. निसान डिझायनर्सनी त्यांचा मार्ग गुळगुळीत, सुव्यवस्थित आकारांकडे चालू ठेवला, ज्याची नोंद घेतली पाहिजे, ते खूप चांगले करत आहेत.

2018 निसान एक्स-ट्रेल चांगली दिसते. डिझायनरांनी अभिजातता आणि आक्रमकता यांच्यात चांगले संतुलन शोधण्यात व्यवस्थापित केले, जे एसयूव्हीशिवाय करणे कठीण आहे. सर्वात लक्षणीय बदल, नेहमीप्रमाणे, समोर आहेत. रेडिएटर ग्रिलवरील क्रोम ट्रिम वाढले आहे आणि ते अधिक मोठे झाले आहे. हेड ऑप्टिक्सची वैशिष्ट्ये बदलली आहेत. बम्परने देखील अधिक भव्य स्वरूप प्राप्त केले आणि आयताकृती प्राप्त केले धुक्यासाठीचे दिवेक्षैतिज दिशेने केंद्रित.

छायाचित्रांमध्ये आपण पाहू शकता की खालच्या भागात हवेचे सेवन केले जाते समोरचा बंपरएक सरळ क्रोम पट्टी आहे. हे खूप आकर्षक आणि मनोरंजक दिसते, परंतु समोरच्या बम्परचा खालचा भाग एसयूव्हीवर क्रोम आहे?

हे स्पष्ट आहे की पॅरिस-डाकार रॅलीमध्ये सहभागी होण्यासाठी कोणीही निसान एक्स-ट्रेल खरेदी करत नाही, परंतु उन्हाळ्यात घाणेरड्या रस्त्यांसाठीही असा उपाय योग्य नाही. नाही, हे सुसंस्कृत युरोपसाठी वाईट नाही, परंतु रशियासाठी ते स्पष्ट वजा आहे. टेललाइट्सने एक गुळगुळीत पंचकोनी आकार प्राप्त केला आहे आणि त्यामध्ये एलईडी इन्सर्ट दिसू लागले आहेत.

किरकोळ आतील बदल

2018 Nissan X-Trail मध्ये आम्ही कमीत कमी बदल पाहू शकतो. अक्षरशः लक्षात घेण्यासारख्या दोन गोष्टी आहेत. प्रथम, स्टीयरिंग व्हीलने एक कापलेला आकार प्राप्त केला आहे, सारखा स्पोर्ट्स कार. केंद्र कन्सोलचा आकार थोडा बदलला आहे. आतील ट्रिम सामग्री आणि त्यांच्या संयोजनांची निवड विस्तृत झाली आहे. नेहमीप्रमाणे, उत्पादकांचा दावा आहे की परिष्करण सामग्री आणखी चांगली झाली आहे. हे सूचित करते की याशिवाय आणखी काही बोलण्यासारखे नाही.

कदाचित आपण बदलाच्या अभावाबद्दल तक्रार करू नये. सर्वोत्तम हा चांगल्याचा शत्रू आहे, आणि एक्स-ट्रेल सलूनचांगले आणि बदल नाही. हे आरामदायक आणि आरामदायक आहे, तरीही कार्यशील आहे. मूलभूत उपकरणे 5-इंच रंगीत टचस्क्रीन मॉनिटरसह इन्फोटेनमेंट प्रणालीसह सुसज्ज आहेत. ड्रायव्हरला मदत करण्यासाठी प्रगत ड्राइव्ह-असिस्ट मार्ग प्रणाली ऑफर केली जाते. डिजिटल रिसीव्हर, सीडी, यूएसबी स्लॉट, आयपॉड कनेक्शन आणि ब्लूटूथ तुम्हाला रस्त्यावर कंटाळा येऊ देणार नाहीत.

IN शीर्ष ट्रिम पातळीकिंवा वैकल्पिकरित्या तुम्ही निसान कनेक्ट मल्टीमीडिया सिस्टम ऑर्डर करू शकता. हे तुम्हाला 7-इंच स्क्रीन, पॅनोरॅमिक व्ह्यूइंग सिस्टम आणि रिअर व्ह्यू कॅमेरा प्रदान करेल. पर्याय म्हणून ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल आणि 9 स्पीकरसह बोस ऑडिओ देखील उपलब्ध आहेत.

मला निसान एक्स-ट्रेल 2018 मधील मोठ्या संख्येने सुरक्षा प्रणाली आवडतात, ज्या तुमच्यावर लादल्या जात नाहीत, परंतु फक्त पर्याय म्हणून ऑफर केल्या जातात. काही लोकांना त्यांची गरज नसते, परंतु असे ड्रायव्हर्स देखील आहेत ज्यांच्यासाठी ते त्यांचे जीवन खूप सोपे करतील. उपलब्ध प्रणालींची यादी खालीलप्रमाणे आहे:

• पार्किंग लॉट उलटे सोडताना मदत
• अंध स्थान निरीक्षण;
• खुणांवर नियंत्रण (वाहतूक आणि छेदनबिंदू चेतावणी);
• अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• टक्कर टाळणे (पादचारी ओळखीसह).

अतिशय सभ्य आणि आधुनिक उपकरणे. जेव्हा सुरक्षिततेचा प्रश्न येतो तेव्हा निसान प्रशंसनीय वचनबद्धतेचे प्रदर्शन करते.

2018 एक्स-ट्रेल तपशील

नवीन इंजिन विकसित होत असल्याची कोणतीही माहिती नाही. यूएसए मध्ये कार आधीच ज्ञात असलेल्या विकल्या जातात या वस्तुस्थितीनुसार गॅसोलीन इंजिन 2.5 l आणि 171 hp. s., बदली पॉवर प्लांट्स 2018 Nissan X-Trail साठी कोणतीही योजना नाही.

IN रशिया एक्स-ट्रेलवरील 2.5 लिटर इंजिन आणि 144 एचपी पॉवरसह 4-सिलेंडर 2 लिटर इंजिनद्वारे चालविले जाते. सह. जपानी लोकांसाठी विचित्रपणे, रशियन लोकांना डिझेल देखील दिले जाते dCi युनिट 1.6 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 130 एचपीची शक्ती. सह.

2016 वर्ष निसानरशियामधील कार विक्री क्रमवारीत X-Trail 22 व्या स्थानावर आहे. त्याने आपल्या भावाला एक स्थान गमावले, परंतु एक चिंताजनक परिस्थिती आहे. एक्स-ट्रेल विक्रीमागील वर्षाच्या तुलनेत 12.8% ने घसरले, तर Qashqai विक्री 77.6% ने वाढली (एक अभूतपूर्व वाढ दर).

हे कशाशी जोडलेले आहे हे स्पष्ट करणे तज्ञांना कठीण वाटते. मॉडेल अंदाजे एकाच वेळी अद्यतनित केले जातात आणि दोन्हीची किंमत त्यांच्या वर्गासाठी पुरेशी आहे. 2017 - 999,000 रूबलच्या सुरूवातीस किंमतीत खरोखर फरक आहे का? कश्काई आणि 1,279,000 रूबलसाठी. खरेदीदारांसाठी एक्स-ट्रेल इतके महत्त्वपूर्ण आहे का?

निसान एक्स-ट्रेल 2018: फोटो

नवीन Nissan X-Trail 2018 मॉडेल वर्ष... चला प्रामाणिकपणे सांगा: या “जपानी” क्रॉसओवरमध्ये मूलभूतपणे नवीन काहीही नाही. विशेषतः जर तुम्ही जागतिक ऑटोमोबाईल उद्योगातील ताज्या बातम्यांचे किंचित पालन करत असाल. अनुसरण करू नका? मग ते येथे आहे: मागील सप्टेंबर 2016 मध्ये, एक अद्यतनित (आमच्या "X" साठी "स्थानिक" नाव) यूएसए मध्ये सादर केले गेले आणि मार्च 2017 मध्ये चीनी बाजारनुकतीच भेट दिली, त्याच 2017 च्या उन्हाळ्याच्या सुरूवातीस, नवीन उत्पादन शेवटी युरोपियन बाजारपेठेत पदार्पण केले - पारंपारिक उपसर्ग "2018 मॉडेल वर्ष" सह. आणि "अमेरिकन" फक्त नावाच्या अक्षरांमध्ये "चीनी" आणि "युरोपियन" पेक्षा वेगळे आहे असे म्हणणे योग्य आहे का?

सर्वसाधारणपणे, ही बातमी नाही. विशेषतः डिझाइन व्यतिरिक्त ते लक्षात घेऊन देखावानिसान एक्स-ट्रेल इतके नवीन नाही: समान इंजिन, परंतु थोडे अधिक आणि सर्वोत्तम उपकरणेआत आधीच स्वारस्य आहे? नंतर खाली - अधिक तपशील.

बाह्य

आम्ही अद्यतनित निसान एक्स-ट्रेलची निंदा किंवा प्रशंसा करणार नाही - इंटरनेटवर या किंवा त्या शैलीचे पुरेसे चाहते आणि विरोधक आहेत. तथापि, हे लक्षात न घेणे कठीण आहे की ते बाह्य भागाशी अगदी समान आहे: अगदी समान हेड ऑप्टिक्स, स्वाक्षरी “V” रेडिएटर ग्रिल आणि इतका वेगळा बम्पर नाही.

सुदैवाने, मागील टोकबरेच दृश्य फरक आहेत: भिन्न आकार मागील दिवे, कमी उतार असलेली ट्रंक दरवाजाची काच, भिन्न बंपर मोल्डिंग.

आणि अर्थातच, परिमाणे: 4675 मिमी "जुन्या" एक्स-ट्रेलची एकूण लांबी विरुद्ध कश्काईच्या माफक 4377 मिमी.

नवकल्पनांच्या दिशेने तांत्रिक योजना"बाह्य" आयटम अंतर्गत नवीन एलईडी समाविष्ट करणे योग्य आहे डोके ऑप्टिक्सअनुकूली प्रकाश प्रणालीसह - परंतु केवळ क्रॉसओवरच्या शीर्ष आवृत्त्यांमध्ये. पारंपारिक "नवीन गोष्टी" मध्ये नवीन समाविष्ट आहे चाक डिस्कआणि तेजस्वी रंगशरीर तसे, हे क्रॉसओव्हर युरोपमध्ये नवीन अग्निमय केशरी पोशाखात होते.

आतील

अपडेट केलेल्या एक्स-ट्रेलच्या आत... जवळजवळ काहीही अपडेट केलेले नाही: तुमच्या नजरेत भरणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे सुधारित स्टीयरिंग व्हील, जे तळाशी बेव्हल केलेले आहे. हे, पूर्वीप्रमाणेच, तीन-स्पोक आहे, परंतु बटणांची श्रेणी अधिक चांगल्यासाठी सुधारित केली गेली आहे (आम्ही आशा करतो). आणि, अर्थातच, "उच्च दर्जाचे आतील साहित्य" बद्दल मोठ्या शब्दांशिवाय आपण कुठे असू?

अन्यथा, कोणतेही स्पष्ट फरक नाहीत: केंद्र कन्सोल अपरिवर्तित आहे, डॅशबोर्ड- बदल न करता. तथापि, चला अधिक चांगले होऊया: अद्ययावत क्रॉसओवरला समोरच्या प्रवाशासमोर थोडा वेगळा फ्रंट कन्सोल प्राप्त झाला आणि अद्यतनित मल्टीमीडिया प्रणालीअद्ययावत निसानकनेक्ट नेव्हिगेटर आणि मोबाइल डिझाइनच्या शैलीमध्ये एक नवीन इंटरफेस प्राप्त झाला.

एकूण लांबीमध्ये तीन सेंटीमीटरच्या वाढीचा सकारात्मक परिणाम झाला मागील प्रवासीआणि कारची एकूण उपयुक्तता: किंचित हलवलेल्या सोफ्याने थोडे अधिक लेग्रूम दिले आणि ट्रंक 550 वरून "प्रभावी" 565 लीटरपर्यंत वाढली. पारंपारिकपणे, गणना भूगर्भातील रिकाम्या कोनाड्यापासून ट्रंकच्या वरच्या शेल्फपर्यंतच्या "पूर्ण" लोडवर आधारित असते. बोनस - ट्रंक सेन्सर: आता, अधिक प्रमाणे महाग निसान, नवीन Ixtrailआपोआप पाचवा दरवाजा उघडण्यासाठी "लाथ मारली" जाऊ शकते.

उपकरणे

येथे, निसान एक्स-ट्रेल 2018 मॉडेल वर्ष देखील चमत्कार दर्शवत नाही - त्याच्या विभागात अजूनही खूप गंभीर स्पर्धा आहे आणि उपकरणांच्या अगदी क्षुल्लक "बन्स" मधील वाढ क्रॉसओव्हरच्या किंमती गंभीरपणे बदलू शकते. परंतु, सुदैवाने, हे अजिबात नवकल्पनांशिवाय नव्हते: उदाहरणार्थ, आता “X” केवळ पुढच्या जागाच नव्हे तर मागील सोफा देखील गरम करण्याचा अभिमान बाळगू शकतो आणि मूलभूत आवृत्तीमध्ये आधीपासूनच डिजिटल रेडिओ आहे. खरे आहे, तंत्रज्ञानाचा हा चमत्कार अद्याप रशियामध्ये रुजलेला नाही.

पण मुख्य नावीन्य अर्थातच ऑटोपायलट आहे. अरेरे, टेस्लाइतका स्मार्ट नाही... आणि अत्याधुनिक नाही... आणि त्याच कारणास्तव तो पूर्ण ऑटोपायलट नाही: प्रोपायलट प्रणाली ओळखू शकते रस्त्याच्या खुणा, चिन्हे “वाचा” आणि अडथळे ओळखा, आणि कार केवळ महामार्गावरच नव्हे तर कंटाळवाणा शहरातील रहदारीच्या जाममध्येही चालवण्याचा प्रयत्न करा - परंतु सर्व एकाच लेनमध्ये. परंतु हा "ऑटोपायलट" देखील विक्री सुरू झाल्यानंतर लगेचच क्रॉसओवरमध्ये दिसणार नाही: निसान इंटेलिजेंट मोबिलिटी कॉम्प्लेक्सचा भाग म्हणून "2018 दरम्यान" सादर करण्याचे वचन दिले आहे, ज्यामध्ये उल्लेखित प्रोपायलट व्यतिरिक्त देखील समाविष्ट असेल. एक प्रणाली आपत्कालीन ब्रेकिंग(पादचारी ओळख कार्याच्या व्यतिरिक्त), तसेच रिव्हर्स पार्किंग सहाय्यक.

मोटर श्रेणी

येथे नवीन एक्स-ट्रेल 2018 ने काहीही नवीन दाखवले नाही: डिझेल 130- आणि 177-अश्वशक्ती इंजिन आणि गॅसोलीन 163-अश्वशक्ती पॉवर युनिट, मॅन्युअल 6- मधील निवडीद्वारे पूरक. स्टेप बॉक्सआणि एक व्हेरिएटर. हा अर्थातच एक प्रस्ताव आहे युरोपियन बाजार- रशियामध्ये क्रॉसओव्हर (कदाचित) आधीच ज्ञात इंजिनसह सादर केले जाईल:

• पेट्रोल 2-लिटर 144 एचपी
• पेट्रोल 2.5-लिटर 171 एचपी
• डिझेल 1.6-लिटर 130 एचपी

ड्राइव्ह परिचित आहे: फ्रंट आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

युरोपमध्ये अद्ययावत एक्स-ट्रेलच्या विक्रीची सुरुवात उन्हाळ्याच्या 2017 च्या शेवटी आहे. या वर्षाच्या अखेरीस, नवीन उत्पादन रशियन बाजारपेठेत सादर केले जाईल. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की अधिकृत आकडेवारीनुसार, उत्पादन अद्यतनित क्रॉसओवरसेंट पीटर्सबर्ग मध्ये "नेटिव्ह" असेंब्ली लाईनवर आयोजित केले जाईल

Nissan X-Trail 2018 आधीच मियामी ऑटो शोमध्ये चाहत्यांना सादर केले आहे नवीन शरीरफोटो आणि किंमत ज्याची खाली चर्चा केली आहे, त्याने आधीच अनेक कार उत्साही लोकांची मने जिंकली आहेत. यूएसए आणि चीनमध्ये सुप्रसिद्ध, रॉग वेगवान आणि आरामदायी ड्रायव्हिंगच्या रशियन तज्ञांचे मन जिंकण्यासाठी तयार आहे. आणि रशियामध्ये विक्री केव्हा सुरू होण्याची अपेक्षा करावी हे अद्याप माहित नसले तरी, आम्ही पूर्ण खात्रीने म्हणू शकतो की नवीन एसयूव्हीचे फोटो आणि व्हिडिओ अत्यंत ड्रायव्हिंगच्या चाहत्यांना उदासीन ठेवणार नाहीत.

बाह्य डिझाइनमध्ये बदल

नवीन निसान एक्स-ट्रेल 2018 रेडिएटर ग्रिलच्या अधिक शोभिवंत आकाराने लगेचच डोळ्यांना आकर्षित करते. त्याच वेळी, एसयूव्हीचे दोन्ही बंपर अधिक क्रूर झाले. LED-वर्धित हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स देखील अधिक प्रभावी आहेत.

नवीन शरीराला, इतर गोष्टींबरोबरच, अतिरिक्त ध्वनी इन्सुलेशन प्राप्त झाले. थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हीलला एक नाविन्यपूर्ण स्वरूप प्राप्त झाले आहे आणि ते अधिक बनले आहे क्रीडा निसर्ग. फिनिशिंग मटेरियल अधिक महाग झाले आहे आणि आधुनिक मल्टीमीडिया सिस्टमने सर्व प्रकारच्या इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांच्या विस्तृत सूचीसह एक ट्रेंडी इंटरफेस प्राप्त केला आहे.

फक्त गोष्ट वेगळी नवीन मॉडेल, वर सादर केले रशियन बाजारअमेरिकन पासून आणि चीनी analoguesत्यामुळे ही अनुपस्थिती आहे संकरित आवृत्तीआणि या क्रॉसओवरच्या आवृत्तीमध्ये 7 जागा.

हुड च्या सामग्री

संबंधित तांत्रिक वैशिष्ट्ये, नंतर रीस्टाईल केल्यानंतर मूलभूत आवृत्ती, 144 अश्वशक्ती असलेले, केवळ 11.1 सेकंदात 100 किमी प्रति तास वेग वाढविण्यास सक्षम आहे. त्याच वेळी, नवीन मॉडेल वर्षाची कार वेगळी आहे:

• 6-स्पीड गिअरबॉक्स
• 183 किमी/ताशी वेग
• इंधनाचा वापर 3 लिटर प्रति शंभर
• CVT इंधन वापर कमी करते

चला व्हेरिएटर स्थापित करण्यावर जवळून नजर टाकूया. हे नोंद घ्यावे की गॅसोलीनची बचत करताना, हे युनिट त्याच वेळी कारची एकूण गतिशीलता काहीसे बिघडते.

130 सह कारची डिझेल आवृत्ती अश्वशक्तीपेक्षा कमी लोकप्रिय नाही गॅसोलीन बदल 177 घोड्यांसह. परंतु, निःसंशयपणे, पहिला एक अधिक आर्थिक आहे.

नवीन एक्स-ट्रेलमध्ये तीन इंजिन पर्याय आहेत, खरेदीदार स्वयंचलित किंवा निवडू शकतो मॅन्युअल ट्रांसमिशनसंसर्ग कार एकतर फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा मागील-चाक ड्राइव्ह असू शकतात.

इंजिन:

• 144 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह 2-लिटर पेट्रोल
• 171 अश्वशक्तीसह फ्लॅगशिप 2.5 लिटर युनिट
• डिझेल 1.6 (130 hp)

मूळ आवृत्ती

आधीच थेट आत मूलभूत उपकरणे 2018 Nissan X-Trail मध्ये अनेक पर्याय आणि उपकरणे आहेत जे अगदी अनुभवी ड्रायव्हरलाही आश्चर्यचकित करू शकतात. आता आम्ही याबद्दल बोलत आहोत:

• दोन झोनसाठी हवामान नियंत्रण
• एमपी 3 प्लेयरसह सुसज्ज ऑडिओ सिस्टम
• गरम जागा
• स्वयंचलित समायोजनासह साइड व्ह्यू मिरर
• समोर आणि मागील इलेक्ट्रिक लिफ्ट
• समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
• समायोज्य ड्रायव्हरच्या सीटची उंची
• सेंट्रल लॉकिंगचे रिमोट कंट्रोल
• गरम केलेले विंडशील्ड

हिल ड्रायव्हिंग असिस्टंटसह 6 एअरबॅग आणि स्थिरीकरण प्रणाली, केवळ आरामदायकच नाही तर शंभर टक्के देखील सुनिश्चित करते सुरक्षित हालचालचालक आणि त्याचे प्रवासी.

अद्वितीय नियंत्रण प्रणाली

रीस्टाईल केल्यानंतर, सुधारित एक्स-ट्रेलने केवळ डोळ्यांना आकर्षित करणारे नवीन व्हिज्युअल हायलाइट्सच मिळवले नाहीत तर महत्त्वपूर्ण तांत्रिक सुधारणा देखील केल्या ज्यामुळे ड्रायव्हरचे जीवन अनेक प्रकारे सोपे होऊ शकते. उदाहरणार्थ, एक व्यावहारिक कार ऑटोपायलट - प्रोपायलट सिस्टम घ्या. हे केवळ रस्त्याच्या खुणा, चिन्हे आणि निर्देशक वाचण्याच्या अनन्य क्षमतेद्वारे ओळखले जाते, परंतु पूर्णपणे स्वतंत्रपणे, कोणत्याही ड्रायव्हरच्या हस्तक्षेपाशिवाय, कार एका लेनमध्ये ठेवण्यासाठी. या प्रकरणात, आवश्यक असल्यास, कार आपोआप वेगवान आणि मंद होऊ शकते. या क्रिया केवळ उपनगरीय महामार्गावरून वाहन चालविण्यावरच लागू होत नाहीत, तर शहराच्या अरुंद रस्त्यावरून, वाहतूक कोंडी आणि गजबजलेल्या रस्त्यावरून जाण्यासाठी देखील लागू होतात.

इच्छित असल्यास, आपण ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि सीव्हीटी असलेली कार खरेदी करू शकता. खरे आहे, या प्रकरणात अतिरिक्त पेमेंट अंदाजे 60,000 रूबल असेल. तुम्ही कमी न केल्यास आणि अतिरिक्त 1,689,000 रुबल न भरल्यास, तुम्हाला 17-इंच ॲल्युमिनियम चाके, आपोआप फोल्डिंग मिरर आणि ड्रायव्हरला उंच डोंगरावर उतरण्यास मदत करणारा सहाय्यक मिळेल. हे पॅकेजकेवळ सीव्हीटी आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हच्या संयोजनातच शक्य आहे.

रशिया मध्ये विक्रीची तयारी

इतर सर्व कार ब्रँड्सच्या बाबतीत, निसान एक्स-ट्रेलच्या प्रदेशात विक्रीची सुरुवात रशियाचे संघराज्यकाहीसा उशीर. डीलर नेटवर्कपुढील वर्षी, 2019 च्या हिवाळा-वसंत ऋतुसाठी ते याची अपेक्षा करत आहेत.

हा विलंब प्रामुख्याने कन्व्हेयरच्या री-ॲडजस्टमेंटमुळे झाला होता ज्यावर क्रॉसओव्हर स्थानिकरित्या याच्या प्लांटमध्ये एकत्र केले गेले होते. जपानी निर्मातासेंट पीटर्सबर्ग परिसरात.

SUV ला आमच्या रस्त्यांच्या विशिष्ट परिस्थितीशी जुळवून घेण्याची गरज असल्यामुळे देखील विलंब होतो. हवामान परिस्थितीरशिया.

आवश्यकतेमुळे SUV सोडण्यास विलंब होतो अतिरिक्त उपकरणेत्याची आपत्कालीन चेतावणी प्रणाली. आम्ही तुम्हाला स्मरण करून देतो की आधुनिक कायद्यानुसार, कारवर आपत्कालीन प्रतिसाद प्रणाली अयशस्वी न करता स्थापित करणे आवश्यक आहे.

तथापि, तात्पुरता विलंब असूनही, नजीकच्या भविष्यात रशियन लोक वैयक्तिकरित्या ड्राइव्हची चाचणी घेण्यास आणि नवीन निसान एक्स-ट्रेलच्या उर्जा क्षमतांचे मूल्यांकन करण्यास सक्षम असतील.

आपण लक्षात घेऊया की वाहन उपकरणांच्या उपलब्ध 8 स्तरांमुळे आम्हाला विविध वाहन कॉन्फिगरेशनचे 21 प्रकार मिळू शकतात. त्यानुसार, प्रत्येक बदलाची किंमत भिन्न असेल, कधीकधी खूप लक्षणीय. क्रॉसओवरची सुरुवातीची किंमत 1,514,000 रूबल पासून आहे, तर तुम्हाला फक्त तुमच्यासाठी आणि त्याच्या ऑपरेशनच्या अपेक्षित परिस्थितीसाठी एसयूव्ही निवडण्याची संधी मिळते.

वास्तविक ऑफ-रोड विजेत्यामध्ये रूपांतरित होण्याची संधी गमावू नका आणि नवीन पिढीच्या निसान एक्स-ट्रेलने तुम्हाला ऑफर केलेल्या सर्व संधींचा वैयक्तिकरित्या आनंद घ्या. निःसंशयपणे, कार खरेदी करण्यासाठी खर्च केलेला पैसा पूर्णपणे न्याय्य आहे आणि ड्रायव्हिंगमधून मिळणारा आनंद हा पश्चात्तापांपेक्षा कितीतरी जास्त असेल. जास्त किंमतएसयूव्ही.