कारवर स्टॉकपेक्षा मोठ्या त्रिज्यासह चाके आणि टायर स्थापित करणे हे एक प्रकारचे ट्यूनिंग आहे. नियम रहदारीकारसाठी अशा सजावटीच्या प्रश्नाचे स्पष्ट, अस्पष्ट उत्तर आहे. 2019 पर्यंत हे प्रतिबंधित आहे. परंतु आपल्या देशात शिक्षेची तीव्रता नेहमीप्रमाणे कायद्याचे पालन न केल्याने भरपाई केली जाते. डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्यापेक्षा मोठ्या त्रिज्यासह चाके आणि टायर स्थापित करणे शक्य आहे की नाही याबद्दल वाहनचाके किती त्रिज्या वाढवता येतील हे कसे ठरवायचे याबद्दल लेखात चर्चा केली जाईल.
2019 वाहतूक नियमांनुसार मोठी चाके बसवणे शक्य आहे का?
नाही. परंतु जर आपण कारच्या डिझाइनद्वारे प्रदान केलेल्या चाकांच्या आणि टायर्सच्या आकाराबद्दल बोलत आहोत - म्हणजे निर्मात्याने. दोषांच्या यादीच्या (वाहतूक नियमांचे परिशिष्ट) कलम 5.4 द्वारे यावर थेट बंदी स्थापित केली गेली आहे ज्या अंतर्गत कार चालविण्यास मनाई आहे:
५.४. वाहनाच्या मॉडेलसाठी टायर योग्य आकार किंवा लोड क्षमता नसतात.
थेट ड्रायव्हिंग प्रतिबंधित असल्याने, मोठ्या त्रिज्येची चाके स्थापित करणे शक्य आहे. फक्त रस्त्यावर अशा कार वापरा सामान्य वापरयापुढे शक्य नाही.
नियमांमधून पाहिले जाऊ शकते, आम्ही विशेषतः टायर्सबद्दल बोलत आहोत. परंतु टायरचा आकार त्यांच्या त्रिज्याद्वारे निर्धारित केला जातो. आणि डिस्क्स ठेवा मोठा आकारआणि मानक टायर सोडणे शारीरिकदृष्ट्या अशक्य आहे.
याव्यतिरिक्त, परिच्छेद 5.4 सूचित करते की आपले विशिष्ट मॉडेल विशिष्ट टायर आकारांसह सुसज्ज आहे. जर तुम्ही, उदाहरणार्थ, मूलभूत उपकरणे किआ रिओ R15 त्रिज्या असलेल्या चाकांवर, तरीही तुम्ही 16व्या त्रिज्यापर्यंत चाके स्थापित करू शकता, कारण काही अधिक आहेत महाग मॉडेलनेमके या त्रिज्याने सुसज्ज आहेत. पण उच्च आधीच दंडनीय आहे.
आपण खरोखर इच्छित असल्यास
मग ते शक्य आहे. परंतु इच्छा पुरेसे मजबूत असणे आवश्यक आहे, कारण ते महाग असू शकते. वस्तुस्थिती अशी आहे की मूलभूत तरतुदींच्या वरील परिच्छेदानुसार टायर वाहतूक नियमअनुपालनात आणले जाऊ शकते परवानगीयोग्य आकार. वाहतूक पोलिसांकडे अशा बदलांची नोंदणी करून अधिकृतपणे वाहनाच्या डिझाइनमध्ये बदल करून हे केले जाते.
ही प्रक्रिया अत्यंत दस्तऐवज-केंद्रित आहे आणि त्यासाठी मोठ्या प्रमाणात आर्थिक गुंतवणूक आवश्यक आहे. त्यात खालील टप्पे असतात.
- पहिली पायरी म्हणजे कारच्या डिझाइनमध्ये प्रदान केलेल्या चाकांपेक्षा मोठी चाके बसवणे यासारखे बदल करण्याच्या शक्यतेसाठी वाहतूक पोलिसांकडून परवानगी घेणे. ही एक शुद्ध औपचारिकता आहे आणि नियमानुसार, ती प्रत्येकाला दिली जाते. हे करण्यासाठी, आपल्याला एमआरईओ वाहतूक पोलिसांच्या कोणत्याही शाखेशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे (राज्य वाहतूक निरीक्षकांच्या अधिकृत वेबसाइटवरील यादी).
- पुढे, आपण निर्दिष्ट केलेल्या आकारांची मोठी चाके आणि टायर स्थापित करण्याची शक्यता निश्चित करण्यासाठी आम्ही प्राथमिक तांत्रिक तपासणी करतो. यादी अधिकृत संस्थातांत्रिक नियमन विभागाच्या वेबसाइटवर.
- जर परीक्षेत असे बदल शक्य आहेत असे ठरवले तर ते योग्य निष्कर्ष काढेल. त्यासह, आपल्याला पुन्हा रहदारी पोलिसांशी संपर्क साधावा लागेल आणि कारसाठी कागदपत्रांसह बदलांसाठी अर्ज सबमिट करावा लागेल: नोंदणी प्रमाणपत्र, पीटीएस आणि आपला पासपोर्ट (मालक).
- नंतर निवडलेल्या त्रिज्याचे रिम्स आणि चाके थेट स्थापित करा. महत्वाचा मुद्दा: टायर फिटिंग सेवा या प्रकारच्या कामासाठी प्रमाणित केलेल्या आणि केलेल्या कामाची घोषणा जारी करण्यास सक्षम असलेल्या संस्थेद्वारे प्रदान करणे आवश्यक आहे (कामाच्या प्रमाणपत्रासह गोंधळात टाकू नये).
- आणि वरील परिच्छेद 2 नुसार केलेले बदल अनुमत आहेत याची खात्री करण्यासाठी आम्ही पुन्हा तांत्रिक तपासणी करतो (शक्यतो त्याच संस्थेमध्ये - ते आपल्यासाठी सोपे होईल).
- पुढे, आम्ही एक मान्यताप्राप्त संस्था निवडतो आणि वाहन तपासणी करतो.
- आणि वर शेवटचा टप्पाआम्ही राज्य वाहतूक निरीक्षकाकडे बदल नोंदवतो, ज्यासाठी आम्ही तपासणीसाठी कार प्रदान करतो.
2019 मध्ये आहे मोठी पंक्तीज्या कंपन्या कारच्या डिझाईनमध्ये बदल करण्यासाठी पूर्णपणे सहकार्य करतील. पण त्यासाठी इतर पैसे लागतील. आम्ही मुद्दाम आणणार नाही सरासरी किंमत, कारण ते खूप वेगळे आणि सतत वाढत आहे.
महत्त्वाची सूचना!
दंड काय?
पालन न करण्याच्या कोणत्याही उल्लंघनासाठी तांत्रिक गरजावाहनाच्या ऑपरेटिंग अटी प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या अनुच्छेद 12.5 द्वारे पूर्ण केल्या जातात, ज्याचा भाग 1 वाहतूक नियमांच्या दोषांच्या सूचीमधून सामान्य उल्लंघनासाठी दंडाची तरतूद करतो.
दिलेल्या कार मॉडेलसाठी आवश्यकतेपेक्षा मोठी चाके आणि टायर्ससाठी दंड 500 रूबल आहे.
परंतु नोंदणीवरील ऑर्डर क्रमांक 1001 च्या प्रशासकीय नियमांच्या परिच्छेद 51 मध्ये असेही म्हटले आहे की जर कारच्या डिझाइनमध्ये बदल केले गेले तर हे नोंदणी रद्द करण्याचे कारण असू शकते. याचा अर्थ, दंडाव्यतिरिक्त, अशा कारची नोंदणी एसटीएसच्या जप्तीसह समाप्त केली जाऊ शकते आणि
तुम्ही तुमच्या कारसाठी टायर निवडू इच्छिता, परंतु टायर लेबलिंगमध्ये पारंगत नाही? तो एक समस्या नाही! या विभागात, आम्ही तुम्हाला टायरचे पॅरामीटर्स काय आहेत, त्यांचा अर्थ काय आहे आणि तुमच्या कारसाठी कोणता टायर योग्य आहे हे शोधण्यात मदत करू.
टायर/टायर कॅटलॉग निवडाटायरच्या खुणा डीकोड करणे.
195/65 R15 91 T XL
195 mm मध्ये टायरची रुंदी आहे.
65 - आनुपातिकता, i.e. प्रोफाइल उंची आणि रुंदीचे गुणोत्तर. आमच्या बाबतीत ते 65% आहे. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, समान रुंदीसह, हा निर्देशक जितका मोठा असेल तितका टायर जास्त असेल आणि उलट. सहसा या मूल्याला फक्त "प्रोफाइल" म्हणतात.
टायर प्रोफाइल हे सापेक्ष मूल्य असल्याने, टायर निवडताना हे लक्षात घेणे आवश्यक आहे की जर 195/65 R15 ऐवजी तुम्हाला 205/65 R15 आकाराचे टायर बसवायचे असतील तर टायरची रुंदीच वाढणार नाही. , पण उंची देखील! जे बहुतेक प्रकरणांमध्ये अस्वीकार्य आहे! (या दोन्ही मानक आकार कारच्या ऑपरेटिंग बुकमध्ये दर्शविल्या गेलेल्या प्रकरणांशिवाय). अचूक बदल डेटा बाह्य परिमाणेआपण विशेष टायर कॅल्क्युलेटर वापरून चाकांची गणना करू शकता.
जर हे गुणोत्तर निर्दिष्ट केले नसेल (उदाहरणार्थ, 185/R14C), तर ते 80-82% च्या बरोबरीचे आहे आणि टायरला पूर्ण-प्रोफाइल म्हणतात. या मार्किंगसह प्रबलित टायर्सचा वापर सामान्यत: मिनीबस आणि हलके ट्रकवर केला जातो, जेथे चाकांवर मोठा जास्तीत जास्त भार खूप महत्वाचा असतो.
आर- म्हणजे सह टायर रेडियल कॉर्ड(खरं तर, आता जवळजवळ सर्व टायर अशा प्रकारे बनवले जातात).
R- म्हणजे टायरची त्रिज्या असा अनेकांचा चुकून विश्वास आहे, परंतु हे टायरचे रेडियल डिझाइन आहे. एक कर्णरेषा रचना देखील आहे (अक्षर डी द्वारे दर्शविलेले), परंतु अलीकडे ते व्यावहारिकरित्या तयार केले जात नाही, कारण ते कामगिरी वैशिष्ट्येलक्षणीय वाईट.
15 - इंच मध्ये चाक (डिस्क) व्यास. (हे व्यास आहे, त्रिज्या नाही! ही देखील एक सामान्य चूक आहे). हा डिस्कवरील टायरचा "फिटिंग" व्यास आहे, म्हणजे. या आतील आकारडिस्कवर टायर किंवा बाह्य.
91 - लोड निर्देशांक. हे एका चाकावर जास्तीत जास्त अनुज्ञेय लोडचे स्तर आहे. प्रवासी कारसाठी, हे सहसा राखीव सह केले जाते आणि टायर निवडताना विचारात घेतले जात नाही. निर्णायक, (आमच्या बाबतीत IN - 91 - 670 kg.). मिनीबस आणि लहान ट्रकसाठी, हे पॅरामीटर खूप महत्वाचे आहे आणि ते पाळले पाहिजे.
टायर लोड इंडेक्स टेबल:
ट- टायर गती निर्देशांक. तो जितका मोठा असेल तितका जास्त वेग तुम्ही दिलेल्या टायरवर चालवू शकता (आमच्या बाबतीत IS - N - 210 किमी/ता पर्यंत). टायर स्पीड इंडेक्सबद्दल बोलताना, मला हे लक्षात घ्यायचे आहे की या पॅरामीटरसह टायर उत्पादक टायरच्या सामान्य ऑपरेशनची हमी देतो जेव्हा कार काही तासांपर्यंत निर्दिष्ट वेगाने फिरत असते.
गती निर्देशांक सारणी:
अमेरिकन टायर खुणा:
दोन भिन्न खुणा आहेत अमेरिकन टायर. पहिले युरोपियन सारखेच आहे, फक्त "पी" (प्रवासी - प्रवासी कारसाठी) किंवा "एलटी" (लाइट ट्रक) अक्षरे मानक आकाराच्या समोर ठेवली आहेत. उदाहरणार्थ: P 195/60 R 14 किंवा LT 235/75 R15. आणि आणखी एक टायर मार्किंग, जे मूलभूतपणे युरोपियनपेक्षा वेगळे आहे.
उदाहरणार्थ: 31x10.5 R15(युरोपियन आकार 265/75 R15 शी संबंधित)
31
- टायरचा बाह्य व्यास इंच.
10.5
- इंच मध्ये टायर रुंदी.
आर- रेडियल डिझाइनसह टायर (जुन्या टायर मॉडेल्समध्ये कर्णरेषा होती).
15
- टायरचा आतील व्यास इंच.
साधारणपणे, आमच्यासाठी असामान्य असलेल्या इंचांव्यतिरिक्त, नंतर अमेरिकन मार्किंगटायर डिझाइन तार्किक आणि अधिक समजण्याजोगे आहे, युरोपियन डिझाइनच्या विपरीत, जेथे टायर प्रोफाइलची उंची स्थिर नसते आणि टायरच्या रुंदीवर अवलंबून असते. आणि येथे डीकोडिंगसह सर्वकाही सोपे आहे: मानक आकाराचा पहिला क्रमांक बाह्य व्यास आहे, दुसरा रुंदी आहे, तिसरा आतील व्यास आहे.
टायरच्या साइडवॉलवरील खुणांमध्ये सूचित केलेली अतिरिक्त माहिती:
XL किंवा अतिरिक्त भार - प्रबलित टायर, ज्याचा लोड इंडेक्स समान आकाराच्या पारंपारिक टायर्सपेक्षा 3 युनिट जास्त आहे. दुसऱ्या शब्दांत, दिलेल्या टायरचा लोड इंडेक्स 91 चिन्हांकित XL किंवा एक्स्ट्रा लोड असल्यास, याचा अर्थ असा होतो की या निर्देशांकासह, टायर 615 किलो ऐवजी 670 किलोचा जास्तीत जास्त भार सहन करू शकतो (टायर लोड निर्देशांकांची सारणी पहा).
M+Sकिंवा M&S टायर मार्किंग (मड + स्नो) - चिखल अधिक बर्फ आणि याचा अर्थ असा आहे की टायर संपूर्ण हंगाम किंवा हिवाळ्यातील आहेत. अनेकांवर उन्हाळी टायर SUV साठी, M&S सूचित केले आहे. मात्र, हे टायर वापरता येत नाहीत हिवाळा वेळ, कारण हिवाळ्यातील टायरपूर्णपणे भिन्न रबर रचना आणि ट्रेड पॅटर्न आहे आणि M&S बॅज सूचित करतो चांगली कामगिरीटायरची क्रॉस-कंट्री क्षमता.
सर्व हंगाम किंवा ए.एस सर्व हंगाम टायर. ओ (कोणतेही हवामान) - कोणतेही हवामान.
चित्रचित्र * (स्नोफ्लेक)- रबर कठोर परिस्थितीत वापरण्यासाठी आहे हिवाळ्यातील परिस्थिती. टायरच्या साइडवॉलवर हे चिन्ह नसल्यास, हा टायर फक्त उन्हाळ्याच्या परिस्थितीत वापरण्यासाठी आहे.
Aquatred, Aquacontact, पाऊस, पाणी, Aqua किंवा pictogram (छत्री)- विशेष पावसाचे टायर.
बाहेर आणि आत; असममित टायर, उदा. कोणती बाजू बाह्य आणि कोणती अंतर्गत आहे हे गोंधळात टाकणे महत्वाचे आहे. स्थापित करताना, शिलालेख कारच्या बाहेरील बाजूस असावा आणि आतील बाजू आतील बाजूस असावा.
R.S.C.(रनफ्लॅट सिस्टीम घटक) - रनफ्लॅट टायर्स हे टायर्स आहेत ज्यावर तुम्ही टायरमधील दाब कमी झाल्यामुळे (पंक्चर किंवा कट झाल्यामुळे) 80 किमी/ता पेक्षा जास्त वेगाने कार चालवणे सुरू ठेवू शकता. या टायर्सवर, निर्मात्याच्या शिफारसींवर अवलंबून, आपण 50 ते 150 किमी पर्यंत चालवू शकता. विविध उत्पादकटायर विविध RSC तंत्रज्ञान पदनाम वापरतात. उदाहरणार्थ: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP, इ.
रोटेशनकिंवा बाण, टायरच्या साइडवॉलवरील हे चिन्ह दिशात्मक टायर दर्शवते. टायर स्थापित करताना, आपण बाणाने दर्शविलेल्या चाकाच्या फिरण्याच्या दिशेने काटेकोरपणे निरीक्षण केले पाहिजे.
ट्यूबलेस- ट्यूबलेस टायर. जर हा शिलालेख गहाळ असेल तर टायर फक्त ट्यूबसह वापरला जाऊ शकतो. ट्यूब प्रकार - म्हणजे हा टायर फक्त ट्यूबसह वापरला जाणे आवश्यक आहे.
कमाल दबाव; जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य टायर दाब. कमाल भार - प्रत्येक वाहनाच्या चाकावरील कमाल अनुज्ञेय भार, किलोमध्ये.
मजबुत केलेकिंवा मानक आकारातील RF अक्षरे (उदाहरणार्थ 195/70 R15RF) म्हणजे हा एक प्रबलित टायर (6 स्तर) आहे. मानक आकाराच्या शेवटी C हे अक्षर (उदाहरणार्थ 195/70 R15C) सूचित करते ट्रकचे टायर(8 स्तर).
रेडियल - मानक आकारात टायरवर हे चिन्हांकन म्हणजे ते रेडियल डिझाइनचे टायर आहे. स्टील म्हणजे टायरच्या बांधकामात धातूची दोरी असते.
पत्र ई(वर्तुळात) - टायर अनुरूप युरोपियन आवश्यकता ECE (युरोपसाठी आर्थिक आयोग). DOT (परिवहन विभाग - यूएस परिवहन विभाग) - अमेरिकन गुणवत्ता मानक.
तापमान A, B किंवा Cयेथे टायर्सचा उष्णता प्रतिरोध उच्च गतीचाचणी बेंचवर (ए सर्वोत्तम निर्देशक आहे).
कर्षण A, B किंवा C- ओल्या रस्त्याच्या पृष्ठभागावर टायरची ब्रेक करण्याची क्षमता.
ट्रेडवेअर; विशिष्ट यूएस मानक चाचणीच्या तुलनेत सापेक्ष अपेक्षित मायलेज.
TWI (ट्रेड वेअर इंडिकेशन)- टायर ट्रेड वेअर इंडिकेटरचे निर्देशक. TWI चाकावरील मार्किंगमध्ये बाण देखील असू शकतो. निर्देशक टायरच्या संपूर्ण परिघाभोवती आठ किंवा सहा ठिकाणी समान रीतीने स्थित असतात आणि कमीतकमी दर्शवतात परवानगीयोग्य खोलीचालणे परिधान सूचक 1.6 मिमी (हलक्या कारसाठी किमान ट्रेड आकार) उंचीसह प्रोट्र्यूजनच्या स्वरूपात बनविला जातो आणि ट्रेड रिसेसमध्ये (सामान्यत: ड्रेनेज ग्रूव्हमध्ये) स्थित असतो.
DOT- उत्पादकाचा एन्कोड केलेला पत्ता, टायरचा आकार कोड, प्रमाणपत्र, उत्पादन तारीख (आठवडा/वर्ष).
टायर लोड इंडेक्स- एक पारंपारिक संख्यात्मक पदनाम जे दीर्घकालीन ऑपरेशनमध्ये टायर किती वस्तुमान भार सहन करू शकते हे दर्शविते. योग्य टायर निवडण्यासाठी आणि त्याद्वारे सुरक्षित आणि आरामदायी ड्रायव्हिंग अनुभव सुनिश्चित करण्यासाठी ही माहिती आवश्यक आहे. टायर लोड इंडेक्सचा उलगडा करण्यासाठी, निर्देशांकाची संख्यात्मक पदनाम आणि त्यांच्याशी संबंधित वस्तुमानाची सामान्य मूल्ये दर्शविणारी सारणी वापरा. पुढे, आम्ही तुमच्यासाठी असे टेबल देऊ आणि त्याबद्दल माहिती देखील देऊ गती निर्देशांक, जे टायर निवडताना देखील महत्वाचे आहे. तुम्ही टायर्सवरील खुणांबद्दल अधिक माहिती मिळवू शकता.
लोड मूल्य (MAX LOAD) आणि टायर दाब
लोड इंडेक्सचे निर्धारण
सर्व प्रथम, तुम्हाला हे लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे की टायर्सवर दिलेली संख्यात्मक लोड इंडेक्स व्हॅल्यू सशर्त आहेत! म्हणजेच या संख्यांचा अर्थ निरपेक्ष नाही जास्तीत जास्त वजन, ज्यासाठी टायर डिझाइन केले आहे. लोड इंडेक्स वाढते म्हणून, कमाल परवानगीयोग्य वजनज्या मशीनसाठी ते डिझाइन केले आहे.
तथापि, व्यावहारिक दृष्टीने, खरेदी करताना अनेक ड्रायव्हर्स नवीन टायरमला एका साध्या प्रश्नात रस आहे - कोणता टायर लोड इंडेक्स निवडायचाएका किंवा दुसर्या प्रकरणात? उत्तर देणे अवघड नाही. दोन पर्याय आहेत. प्रथम तुमच्या कारसाठी मॅन्युअलमध्ये किंवा संदर्भ साहित्यात संबंधित माहिती विचारणे आहे. अनेक ऑटोमेकर्स थेट सूचित करतात की विशिष्ट मॉडेलसाठी विशिष्ट लोड इंडेक्ससह टायर आवश्यक आहे (तेच स्पीड इंडेक्सवर लागू होते, जरी तेथे निवड करणे सोपे आहे, परंतु नंतर त्याबद्दल अधिक). दुसरा पर्याय म्हणजे गणना स्वतः करणे.
साठी निर्देशांक लोड करा प्रवासी गाड्या जास्तीत जास्त भार असलेल्या मशीनच्या भाररहित वजनाच्या आधारे गणना केली जाऊ शकते. म्हणजेच, सुसज्ज वाहनाच्या वजनापर्यंत (पूर्ण इंधनासह इंधनाची टाकी, प्रक्रिया द्रव, दुरुस्ती किट, सुटे चाक, आणि असेच) वजन वाढवते कमाल संख्याजे लोक त्यात बसू शकतात (साठी प्रवासी गाड्यासामान्यत: ते 5 असते), तसेच अतिरिक्त मालाचे विशिष्ट वस्तुमान (येथे सर्व काही विशिष्ट कारवर अवलंबून असते, लहान कारसाठी ते 100...200 किलो आणि एसयूव्हीसाठी - 500 किलोपेक्षा जास्त असू शकते). साठी निर्देशांकांचे अंदाजे मूल्य वेगळे प्रकारकार:
- 60 - 250 किलो पर्यंत लोड - ए-क्लास कारसाठी;
- 68 - प्रति चाक 315 किलो पर्यंत - बी-वर्ग प्रतिनिधींसाठी;
- 75 - 387 किलो प्रति चाक - सी-क्लास कारसाठी;
- 87 - 545 किलो भार - मिनीव्हॅन आणि क्रॉसओवरसाठी;
- 99 - 775 किलो - एसयूव्हीसाठी आणि हलके व्यावसायिकवाहतूक
पुढे, परिणामी जास्तीत जास्त वस्तुमान चार ने विभाजित करणे आवश्यक आहे (साठी पारंपारिक मशीनचार चाकांसह). आणि त्यानंतर 35...40% राखीव जोडा. अशी साधी गणना केल्यावर, तुम्हाला किलोग्रॅममध्ये परिपूर्ण मूल्य मिळेल जे टायरने सहन केले पाहिजे. अंतिम टप्पा म्हणजे निवड चिन्हटेबलनुसार मशीन लोड इंडेक्स. कृपया लक्षात घ्या की तुम्ही सर्वात जवळच्या उच्च परिपूर्ण मूल्याशी संबंधित गुणांक निवडणे आवश्यक आहे.
आपल्या कारच्या टायर्ससाठी आवश्यक असलेल्या लोड इंडेक्सची गणना करताना त्रास होऊ नये म्हणून, आपण विशेष कॅल्क्युलेटर वापरून सर्वकाही द्रुतपणे मोजू शकता. तो लगेच तुम्हाला आवश्यक नंबर देईल.
बऱ्याचदा, विशिष्ट कार मॉडेल्ससाठी, स्टोअरमध्ये आधीपासूनच अनेक पर्याय असतात, ज्यामधून आपण गुणवत्ता, किंमत आणि निर्मात्याच्या बाबतीत आपल्यासाठी सर्वात योग्य निवडू शकता.
साठा करणे महत्वाचे आहे च्या साठी मागील चाके , विशेषतः जर तुम्ही वारंवार जड भार वाहून नेत असाल. तथापि, आपण आवेशी होऊ नये आणि टायर देखील निवडा उच्च निर्देशांक. वस्तुस्थिती अशी आहे की टायर जितक्या जास्त लोडसाठी डिझाइन केले आहे, तितके जास्त रबर ते तयार करण्यासाठी वापरले जाते. त्यानुसार, असा टायर जड असेल, आणि म्हणूनच उद्भवतो तीन नकारात्मक घटक.
पहिले म्हणजे जड चाक फिरवण्यासाठी इंजिनला अतिरिक्त प्रयत्न (आणि म्हणून इंधन!) खर्च करावे लागतील. दुसरे म्हणजे, जड टायर खूप कठीण असेल, म्हणून त्यावर चालणे अस्वस्थ होईल. तिसरा - जड टायर्ससह, कारच्या निलंबनाचा अनुभव येतो अतिरिक्त भार, ज्याचा अर्थ त्याची संज्ञा सामान्य वापरसंकुचित होत आहे.
पुढे, आम्ही तुमच्यासाठी वचन दिलेले सारणी सादर करतो जे तुम्हाला टायर लोड इंडेक्सचा उलगडा करण्यात मदत करेल (येथे तुम्हाला सर्व प्रकारच्या कार - कार, एसयूव्ही, ट्रक इत्यादींसाठी टायरची मूल्ये सापडतील). प्रवासी कार आणि SUV साठी, 60 ते 125 पर्यंतचे इंडेक्स मूल्य असलेले टायर्स वापरले जातात (अनुक्रमे "A" श्रेणीच्या कारपासून ते भारी SUV पर्यंत).
| लोड निर्देशांक | कमाल वजन, किलो | लोड निर्देशांक | कमाल वजन, किलो |
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
रबरच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर लोड इंडेक्स आणि टायर स्पीडचे पदनाम जवळपास स्थित आहेत. आणि हे कारणाशिवाय नाही, कारण ते एकमेकांशी जोडलेले आहेत. लोड विपरीत, गती निर्देशांक आहे पत्र पदनामलॅटिन वर्णमाला अक्षरे (A ते Z पर्यंत). उदाहरणार्थ, तुम्हाला टायरवर 92S किंवा 88T ही मूल्ये आढळू शकतात, जी नमूद केलेल्या दोन निर्देशांकांचे एकत्रित पदनाम असेल.
स्पीड इंडेक्स विशेषतः लोड इंडेक्सच्या पुढे ठेवलेला असतो. या माहितीवरून कल्पना येते. टायर त्याच्या जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या वेगाने कोणता भार सहन करू शकतो?
टायर स्पीड इंडेक्स डीकोड करणे खूप सोपे आहे. अक्षराच्या शेवटी अक्षर जितके जवळ असेल तितके जास्त उच्च गतीटायर मोजले. अपवाद फक्त U आणि V मध्ये असलेले H अक्षर आहे. त्यामुळे, आम्ही तुमच्यासाठी एक समान टेबल सादर करत आहोत, ज्याच्या मदतीने तुम्ही स्पष्ट करू शकता की विशिष्ट टायर कोणत्या जास्तीत जास्त गतीसाठी डिझाइन केले आहे.
| कमाल वेग, किमी/ता | |
| ए | 40 |
| बी | 50 |
| सी | 60 |
| डी | 65 |
| इ | 70 |
| एफ | 80 |
| जी | 90 |
| जे | 100 |
| के | 110 |
| एल | 120 |
| एम | 130 |
| एन | 140 |
| पी | 150 |
| प्र | 160 |
| आर | 170 |
| एस | 180 |
| ट | 190 |
| यू | 200 |
| एच | 210 |
| व्ही | 240 |
| प | 270 |
| वाय | 300 |
| VR | >210 |
| ZR | >240 |
| (प) | >270 |
| झेड | >300 |
लोड आणि गती निर्देशांक कसे निवडायचे
डीकोडिंग लोड आणि गती निर्देशांक
युरोपियन नियमन ECE-R54 सर्व टायर उत्पादकांनी त्यांच्या टायर्सना लोड आणि स्पीड इंडेक्स व्हॅल्यूसह लेबल करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, लोड इंडेक्स सहसा दर्शविला जातो सिंगल इंस्टॉलेशनसाठीएका बाजूला धुरावरील चाके. साठी रबर वापरले जाऊ शकते तर दुहेरी स्थापना, नंतर दोन मूल्ये डॅशने विभक्त करून दर्शविली जातात. उदाहरणार्थ, 102/100R. पहिला क्रमांक एका स्थापनेसाठी आहे, दुसरा दुहेरी स्थापनेसाठी आहे. टायर्समध्ये हे दुहेरी पदनाम आहे व्यावसायिक वर्ग, जे, समान नियमांनुसार, केवळ वरच स्थापित केले जाऊ शकत नाही गाड्या, परंतु लहान ट्रक आणि व्हॅनसाठी देखील (म्हणजे, साठी व्यावसायिक वाहतूक). असे टायर्स अतिरिक्तपणे C अक्षराने किंवा कमर्शियल शब्दाद्वारे नियुक्त केले जातात.
दस्तऐवजीकरणात नमूद केलेल्या पेक्षा कमी लोड आणि गती निर्देशांक असलेल्या वाहनांवर तुम्ही टायर बसवू शकत नाही.
स्पीड इंडेक्ससाठी, ते केवळ कमाल प्रभावित करत नाही परवानगीयोग्य गती, ज्यासाठी टायर डिझाइन केले आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की आपण ही गोष्ट जास्त काळ (अर्ध्या तासापेक्षा जास्त) चालवू शकत नाही. कमाल वेग. हे जास्त टायर पोशाख झाल्यामुळे आहे. याव्यतिरिक्त, हे जीवघेणे आहे, कारण उच्च वेगाने टायर्स सामान्यपणे चालले पाहिजेत आणि गंभीर मोडमध्ये नाही. म्हणून, जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या 10...15% कमी वेगाने बराच वेळ गाडी चालवण्याची परवानगी आहे. असे विचार विशेषतः संबंधित आहेत खराब रस्तेजेव्हा टायर सतत खड्डे, खड्डे पडतात आणि अडथळ्यांवर धावतात.
पेक्षा जास्त करू नका गती मोडआणि टायरसाठी जास्तीत जास्त परवानगी असलेल्या वेगाने जास्त वेळ गाडी चालवू नका.
स्पीड इंडेक्सवर आधारित टायर्स निवडताना, लोडच्या बाबतीत, आपण खूप "हाय-स्पीड" टायर निवडू शकत नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की टायर जितक्या जास्त स्पीडसाठी डिझाइन केला आहे तितका तो मऊ आहे. त्यानुसार, त्याची रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चांगली आणि अधिक विश्वासार्ह पकड असेल. तथापि, इतके जलद गळतो(फॉर्म्युला 1 रेसमध्ये किती वेळा टायर बदलले जातात ते लक्षात ठेवा). म्हणूनच शहरी परिस्थितीत वापरल्या जाणाऱ्या सामान्य प्रवासी कारसाठी खूप हाय-स्पीड टायर खरेदी करण्याची शिफारस केलेली नाही.
परिणाम
आम्हाला खात्री आहे की वरील माहिती तुम्हाला टायरचा भार आणि गती निर्देशांक म्हणजे काय हे समजण्यास मदत करेल, ज्यांचे पदनाम टायरच्या आकाराच्या मागे आहेत. हे तुम्हाला मदत करेल योग्य निवड. त्याच वेळी, रस्त्यावर वाहन चालवताना आराम आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी दोन्ही निर्देशांकांसाठी 10...20% चा एक छोटासा फरक सोडण्यास विसरू नका.
च्या आवश्यकतांचा विचार करूया कारचे टायरआणि 2018 साठी चाके. ते वाहतूक नियमांच्या परिशिष्ट क्रमांक 1 द्वारे नियंत्रित केले जातात "त्रुटी आणि परिस्थितींची यादी ज्या अंतर्गत वाहन चालविण्यास मनाई आहे", परिच्छेद 5.
सुरुवातीला, 2019 च्या रहदारी नियमांनुसार अवशिष्ट ट्रेड उंचीच्या आवश्यकता लक्षात घेऊ या:
५.१. उर्वरित टायर ट्रेड खोली (वेअर इंडिकेटरच्या अनुपस्थितीत) पेक्षा जास्त नाही:
एल - 0.8 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी;
श्रेणीतील वाहनांसाठी N2, N3, O3, O4 - 1 मिमी;
M1, N1, O1, O2 - 1.6 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी;
एम 2, एम 3 - 2 मिमी श्रेणीतील वाहनांसाठी.
हिवाळ्यातील टायर्सची उर्वरित ट्रेड डेप्थ बर्फाळ किंवा बर्फाच्छादित रस्त्यांवरील पृष्ठभागांवर वापरण्याच्या उद्देशाने, तीन शिखरांसह पर्वत शिखराच्या रूपात चिन्हांकित आणि त्याच्या आत एक स्नोफ्लेक, तसेच "M+S" चिन्हांसह चिन्हांकित, "M&S", "M S" (वेअर इंडिकेटर नसल्यास), निर्दिष्ट कोटिंगवर ऑपरेशन दरम्यान 4 मिमी पेक्षा जास्त नाही.
नोंद. या परिच्छेदातील वाहन श्रेणीचे पदनाम परिशिष्ट क्रमांक 1 ते नुसार स्थापित केले आहे तांत्रिक नियमचाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर, सरकारी डिक्रीद्वारे मंजूर रशियाचे संघराज्यदिनांक 10 सप्टेंबर 2009 N 720.
वरील अटी एका साध्या तक्त्याच्या रूपात मांडू.
याशिवाय अवशिष्ट उंचीट्रेड पॅटर्न, वापरासाठी परवानगी असलेल्या टायर्सवर इतर निर्बंध आहेत:
५.२. टायर आहेत बाह्य नुकसान(ब्रेकडाउन, कट, ब्रेक) कॉर्ड उघड करणे, तसेच फ्रेमचे विलगीकरण, ट्रीड आणि साइडवॉल सोलणे.
५.३. फास्टनिंग बोल्ट (नट) गहाळ आहे किंवा डिस्क आणि व्हील रिम्समध्ये क्रॅक आहेत, माउंटिंग होलच्या आकार आणि आकारात दृश्यमान अनियमितता आहेत.
५.४. वाहनाच्या मॉडेलसाठी टायर योग्य आकार किंवा लोड क्षमता नसतात.
५.५. वाहनाच्या एका एक्सलवर टायर बसवले जातात विविध आकार, डिझाईन्स (रेडियल, डायगोनल, ट्यूब, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि नूतनीकरण केलेले, नवीन आणि सखोल ट्रेड पॅटर्नसह. वाहन स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायरने सुसज्ज आहे.
वरील आवश्यकता लक्षात घेऊन, आपण टायर्सबद्दल वारंवार विचारल्या जाणाऱ्या प्रश्नांची उत्तरे देऊ शकता:
साइड कट आणि अडथळे दुरुस्त केलेले टायर आणि टायर वापरता येतील का?
होय, जर निर्दिष्ट नुकसान कॉर्ड उघड करत नाही आणि ट्रेड आणि साइडवॉल वेगळे करत नाही.
व्हील नट किंवा बोल्ट नसल्यास कार चालवणे शक्य आहे का?
आपण गहाळ व्हील फास्टनर्ससह गाडी चालवू शकत नाही.
या कार मॉडेलसाठी नॉन-स्टँडर्ड टायर आकार स्थापित करणे शक्य आहे का?
निर्मात्याने निर्दिष्ट न केलेल्या टायरच्या परिमाणांची स्थापना करण्याची परवानगी नाही.
एका एक्सलवर वेगवेगळ्या ट्रेड्स किंवा वेगवेगळ्या आकाराचे टायर बसवणे शक्य आहे का?
रशियन फेडरेशनच्या रहदारी नियमांच्या परिशिष्ट 1 च्या कलम 5.5 नुसार हे अशक्य आहे.
एकाच वेळी वेगवेगळ्या एक्सलवर स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायर बसवणे शक्य आहे का?
हे शक्य आहे, कलम ५.५ हे प्रतिबंधित करत नाही.
वाहतूक नियमांनुसार कारच्या वेगवेगळ्या एक्सलवर एकाच वेळी हिवाळा आणि उन्हाळा टायर बसवणे शक्य आहे का?
तुम्ही एकाच वेळी स्टड केलेले आणि स्टडलेस टायर्स वापरू शकत नाही, ज्यासाठी वाहन चालवणे प्रतिबंधित आहे अशा दोषांच्या सूचीच्या कलम 5.5 चे विरोधाभास आहे. चालू भिन्न अक्षतो studless हिवाळा वापरण्याची परवानगी आहे आणि उन्हाळी टायर, उदाहरणार्थ, समोरच्या एक्सलवर - हिवाळा वेल्क्रो, मागील बाजूस उन्हाळ्याचे टायर आहेत.
ट्रेड डेप्थचे उल्लंघन असलेल्या टायर्ससाठी दंड, भिन्न टायर, कट आणि अडथळे यासाठी दंड
कारच्या टायर्ससाठी वरील आवश्यकतांचे उल्लंघन केल्याबद्दल आर्ट अंतर्गत दंड आकारला जातो. 12.5 रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता.
कलम १२.५. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता: वाहन चालवणे किंवा ज्या परिस्थितीत वाहन चालविण्यास मनाई आहे किंवा ज्या वाहनावर ते बेकायदेशीरपणे स्थापित केले आहे अशा परिस्थितीत वाहन चालवणे. ओळख चिन्ह"अपंग व्यक्ती"
1. वाहन चालवणे आणि जबाबदाऱ्यांसाठी वाहनांच्या प्रवेशासाठीच्या मूलभूत तरतुदींनुसार, खराबी किंवा परिस्थितीच्या उपस्थितीत वाहन चालवणे अधिकारीरस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी, या लेखाच्या भाग 2 - 7 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या खराबी आणि अटी वगळता वाहन चालविण्यास मनाई आहे -
चेतावणी किंवा पाचशे रूबलच्या रकमेवर प्रशासकीय दंड लादणे समाविष्ट आहे.
टायर निवडतुमच्यासाठी गाडीअनेक निकषांवर अवलंबून असते, मुख्य म्हणजे हंगामी आणि डिस्क आकार, ज्यावर ते ठेवले जाईल टायर. इतर महत्त्वाचे निवडीचे घटक म्हणजे कमाल गती वैशिष्ट्ये, ओल्या आणि कोरड्या पृष्ठभागावरील पकड मापदंड, हाताळणी, आराम, प्रतिकार aquaplaningआणि प्रतिकार परिधान करा.
आधुनिक टायरआधुनिक काळात वापरल्या जाणाऱ्या सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या अत्याधुनिक उत्पादनांपैकी एक आहे गाडी. 40 हून अधिक घटक आणि डझनभर रासायनिक घटक, जटिल रासायनिक प्रक्रिया आणि अत्याधुनिक चाचणी प्रणाली यांनी एक संपूर्ण उद्योग तयार केला आहे, जो सर्वात श्रमिक- आणि ज्ञान-केंद्रित आहे. सर्व प्रथम, लक्षात ठेवा की सर्व प्रयत्न, दिशानिर्देश, टॉर्क कारद्वारे व्युत्पन्नमध्यमवर्गीय रस्त्यावर आणि परत 4 संपर्क स्पॉट्स मार्गे एकूण क्षेत्रफळ 2 A4 शीटपेक्षा जास्त नाही! खरेतर, संपूर्ण प्रवासी टायर उद्योग, तंत्रज्ञान आणि विपणन हे या संपर्क स्थळांमध्ये होणाऱ्या प्रक्रिया समजून घेणे आणि त्यांचे भाषांतर करणे हे उद्दिष्ट आहे. सुरक्षित हालचालतुमची कार. त्याच वेळी, अर्थातच, समस्येच्या सौंदर्यात्मक बाजूबद्दल विसरू नका, कार्यक्षम टायरछान दिसले पाहिजे.
चला ते क्रमाने शोधूया.
1. ऋतुमानता
प्रवासी कारसाठी तीन प्रकारचे ट्रेड पॅटर्न आहेत.
पहिला आहे उन्हाळी टायरचालणे (किंवा रस्ता). ट्रेडमध्ये अनेक घटक घटक असतात जे अनुदैर्ध्य खोबणी आणि बरगड्या तयार करतात. नियमानुसार, त्यांच्यावर कोणतेही मायक्रोपॅटर्न नाही. असे टायर कोरड्या आणि ओल्या पृष्ठभागासह डांबरी काँक्रीटच्या रस्त्यांसाठी डिझाइन केलेले आहेत आणि देशातील रस्त्यावर वाहन चालविण्यास अनुपयुक्त आहेत, विशेषत: ओले असताना. शिवाय, ते कोणत्याही स्थितीत बर्फाच्छादित रस्त्यांसाठी योग्य नाहीत.
दुसरा - सार्वत्रिक नमुना असलेले टायरचालणे ( सर्व हंगाम). घटक घटकांमधील खोबणी रेखांशाच्या आणि आडवा दिशांमध्ये खूप विस्तृत आहेत. ट्रेडमध्ये मायक्रोपॅटर्न देखील आहे - अरुंद ("चाकू") स्लॉट. सार्वत्रिक नमुना मऊ जमिनीवर चांगले कर्षण देते. युनिव्हर्सल टायर उन्हाळ्याच्या टायर्सपेक्षा जास्त चांगले वागतात हिवाळ्यातील रस्तेओह. तथापि, कडक पृष्ठभागावर (डामर काँक्रिट), युनिव्हर्सल ट्रेड उन्हाळ्याच्या तुलनेत 10-15% वेगाने संपतो.
तिसऱ्या - सह टायर हिवाळा नमुना ट्रेड, जे रुंद खोबणीने विभक्त केलेल्या वेगळ्या ब्लॉक्सद्वारे तयार होते. ट्रेड क्षेत्राच्या 25-40% चरांचा वाटा आहे. हिवाळ्यातील टायर आहेत विस्तृतट्रीडचे प्रकार आणि आकार - तुलनेने गुळगुळीत पासून सार्वत्रिक वापर(हिवाळ्याच्या मोकळ्या रस्त्यांसाठी) विकसित लुग्ससह खडबडीत करण्यासाठी, बर्फ असलेल्या बर्फाच्छादित रस्त्यांसाठी. हिवाळ्यातील टायर बहुतेकदा स्टडसह सुसज्ज असतात. तथापि, अलीकडे, विशेषतः मध्ये प्रमुख शहरे, हिवाळ्यातील टायर खूप लोकप्रिय झाले आहेत, काटे नसलेले, त्यामुळे म्हणतात घर्षणकिंवा फक्त " वेल्क्रो". काय निवडायचे - स्पाइक किंवा वेल्क्रो? टायर तज्ञ म्हणतात: "टायर प्रकाराची निवड ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असते." घर्षण, स्टडलेस टायरअधिक आत्मविश्वासाने वागतो बर्फाळ रस्ताआणि डांबरावर, जडलेले टायर- बर्फाळ पृष्ठभागांसाठी चांगले, ओला बर्फआणि लापशी. पण सर्वकाही " काटे”, निर्मात्याची पर्वा न करता, डांबरावर गाडी चालवताना खूप आवाज करा आणि त्वरीत थकवा, म्हणून त्यांना वेळेपूर्वी स्थापित करण्याची शिफारस केलेली नाही. ब्रेकिंग अंतर जडलेले टायरच्या तुलनेत डांबरावर स्टडलेस 5-7% ने वाढते, आणि बर्फ आणि स्लीट वर ब्रेकिंग अंतरनिर्देशकांच्या तुलनेत “स्पाइक्स” 20-30% ने कमी केले आहेत घर्षण रबर”.
2. टायर आकार
टायरचा आकार निवडताना, तुम्ही वाहन निर्मात्याने परवानगी दिलेल्या आकाराची निवड करणे आवश्यक आहे. टायरचा आकार काय आहे? मानक आकार त्याचे भौमितिक परिमाण निर्धारित करतो: रुंदी, उंची आणि टायरचा व्यास. उदाहरणार्थ, चिन्हांकित " 205/65 R16" म्हणजे खालील
215 – टायरची रुंदीमिमी मध्ये;
65 – टायरची उंची (प्रोफाइल)रुंदीच्या टक्केवारीनुसार (215 * 0.65 = 140 मिमी);
आर - "R" अक्षर सूचित करते की टायरची रचना रेडियल आहे (जर "R" अक्षर नसेल, तर डिझाइन कर्णरेषा असेल);
16 हा रिमचा इंच व्यास आहे ज्यावर हा टायर स्थापित केला जावा.
सर्व परवानगी असलेले आकार वाहनाच्या ऑपरेटिंग मॅन्युअलमध्ये सूचित केले आहेत. अनेकदा तीच माहिती गॅस फिलर फ्लॅपवर किंवा ड्रायव्हरच्या दारात डुप्लिकेट केली जाते. जर तुम्ही निर्मात्याने परवानगी दिलेल्या व्यासापेक्षा जास्त व्यास असलेले टायर स्थापित केले (चाकांचा बाह्य व्यास परवानगी असलेल्या मानक आकारांपेक्षा मोठा असेल), तर चाक बहुधा चाकांच्या कमानींना चिकटून राहते, जे खूप असुरक्षित असते आणि पुढे जाते. करण्यासाठी अकाली पोशाखटायर
आपण अधिक स्थापित केल्यास कमी प्रोफाइल टायरपरवानगीपेक्षा, कार जास्त प्रमाणात "ताठ" होईल आणि निलंबन खूप वेगाने "मारेल".
आपण अधिक सह टायर स्थापित केल्यास उच्च वर्ग परवानगीपेक्षा, वाहनाची हाताळणी लक्षणीयरीत्या खराब होईल. हाताळणी “डोळस” होईल आणि उच्च वेगाने टायर रिमवरून येण्याचा धोका आहे!
कमी प्रोफाइल टायर ड्रायव्हिंग अधिक स्पष्ट आणि तीव्र करते. ड्रायव्हरला उच्च वेगाने कार नियंत्रित करणे सोपे आहे, विशेषतः कॉर्नरिंग करताना, त्यामुळे सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठी या प्रकारचारबर अधिक श्रेयस्कर असेल. हे देखील लक्षात ठेवण्यासारखे आहे मागील बाजूपदके - कमी आकर्षकरबर रस्त्यावरील सर्व अनियमितता अधिक खराब करते, त्यामुळे निलंबन अधिक जलद तुटते. जर तुमच्या भागातील रस्ते खड्ड्याने "श्रीमंत" असतील तर तुम्ही जास्त टायर निवडण्याचा विचार केला पाहिजे. उच्च वर्ग.
एक काउंटरवेट कमी प्रोफाइल टायर, टायरउच्च प्रोफाइलसह, ते दोष चांगल्या प्रकारे "गिळतात". रस्ता पृष्ठभाग, कार निलंबनाचे आयुष्य वाढवताना आणि ड्रायव्हरला पुरेसा सोई देते. जर तुम्ही थ्रिल्स, वेगवान आणि सक्रिय ड्रायव्हिंगचे चाहते नसाल तर दिलेली निवडतुमच्यासाठी श्रेयस्कर असेल.
उन्हाळ्यासाठी ते अधिक निवडणे श्रेयस्कर आहे रुंद टायर , कारण यामुळे रस्त्याच्या पृष्ठभागासह संपर्क पॅच वाढतो आणि परिणामी, कारची डायनॅमिक वैशिष्ट्ये सुधारतात (संपर्क पॅच जितका मोठा असेल तितका संभाव्य प्रवेग, दोन्ही सकारात्मक - प्रवेग आणि नकारात्मक - ब्रेकिंग). दुसरीकडे, या निवडीमुळे इंधनाचा वापर किंचित वाढेल - संपर्क पॅच जितका मोठा असेल तितका रोलिंग प्रतिकार जास्त असेल. याव्यतिरिक्त, डब्यांवर मात करण्याबद्दल विसरू नका - टायर जितके विस्तीर्ण असेल तितका वेग कमी होईल. aquaplaning.
तुम्ही बघू शकता, टायर आकाराची निवडसाठी एक ऐवजी क्षुल्लक कार्य आहे इष्टतम उपायज्यासाठी अनेक घटक विचारात घेणे आवश्यक आहे. तथापि, मोठ्या महानगराच्या सरासरी ड्रायव्हरसाठी, बहुतेक प्रकरणांमध्ये इष्टतम निवडविरोधाभासाने, कार निर्मात्याने प्रस्तावित केलेल्या अनेक संयोजनांमधून सरासरी आकार असेल. तर चाक डिस्कतुमच्याकडे ते आधीच आहेत, आणि तुम्ही ते बदलणार नाही, तर समस्या म्हणजे मानक आकार निवडणे उन्हाळी टायरकमीतकमी कमी केले आहे, परंतु या निवडीचे फायदे आणि तोटे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे.
निर्देशांक परवानगीयोग्य भार(किंवा लोड क्षमता निर्देशांक, ज्याला लोड फॅक्टर देखील म्हणतात) एक सशर्त पॅरामीटर आहे. काही टायर उत्पादक त्याचा उलगडा करतात: टायर पूर्ण लिहिले जाऊ शकते कमाल लोड(जास्तीत जास्त भार) आणि किलोग्रॅम आणि ब्रिटिश पाउंडमध्ये दुहेरी आकृती आहे.
काही मॉडेल भिन्न प्रदान करतात टायर लोड, समोर स्थापित आणि मागील धुरा. लोड इंडेक्स ही 0 ते 279 पर्यंतची संख्या आहे जी टायर जास्तीत जास्त अंतर्गत हवेच्या दाबाने सहन करू शकणाऱ्या लोडशी संबंधित आहे. एक विशेष आहे लोड इंडेक्स टेबल, ज्याद्वारे त्याचे कमाल मूल्य निर्धारित केले जाते. तर, उदाहरणार्थ, निर्देशांक मूल्य 105 शी संबंधित आहे जास्तीत जास्त भार 925 किलो वर.
4. गती वैशिष्ट्ये
कमाल वेग , टायर उत्पादकाने शिफारस केलेले, उलगडले जाऊ शकते गती निर्देशांक, जे टायरच्या साइडवॉलवर छापलेले आहे. तथापि, हा निर्देशांक केवळ आपल्या कारची कमाल वेग मर्यादा मर्यादित करत नाही टायर. वाहनाचा कमाल वेग मर्यादित आहे रस्त्याची परिस्थिती, चालकाचा अनुभव आणि इतर अनेक घटक. उदाहरणार्थ: चुकीचा दबाव(विशेषत: कमी) टायर्समध्ये या निर्देशकाला मूलत: पातळी दिली जाते. स्पीड इंडेक्स, कदाचित, दिलेल्या गतीपर्यंत (नैसर्गिकपणे, योग्य, शिफारस केलेल्या दाबावर) तुमच्या टायरद्वारे उत्पादित केलेल्या सर्व गुणांची आणि वैशिष्ट्यांची स्थिरता दर्शवते. दुसऱ्या शब्दांत - पेक्षा गती निर्देशांकजितके जास्त तितके चांगले आणि टायरचे मूलभूत गुण अधिक प्रभावी (ट्रॅक्शन, आराम, पोशाख प्रतिरोध, एक्वाप्लॅनिंगला प्रतिकार) जास्त वेगाने वाहन चालवताना. उच्च गती निर्देशांकासह टायर्स(ते 10-15% अधिक महाग आहेत) सक्रिय ड्रायव्हर्ससाठी अधिक योग्य आहेत.
5. पृष्ठभाग आसंजन मापदंड
ड्राय क्लच. हा निर्देशक ब्रेकिंग किंवा निर्धारित करतो आसंजन गुणधर्मकोरड्या कठीण पृष्ठभागावर वाहन चालवताना टायर. या पॅरामीटरचा प्रभाव पडतो: रबर मिश्रणाची रचना, रबर आणि रस्ता यांच्यातील संपर्काचे क्षेत्र (बंद डिझाइन), संपर्क पॅचच्या आकाराची स्थिरता (टायर्सच्या डिझाइनवर अवलंबून). नाय सर्वोत्तम मार्गया पॅरामीटरचे मूल्यमापन करण्यासाठी - प्रतिष्ठित प्रकाशनांनी प्रकाशित केलेल्या वस्तुनिष्ठ टायर ब्रेकिंग चाचण्यांच्या परिणामांचा अभ्यास करा.
ओले वर क्लच. ओल्या कठोर पृष्ठभागांवर ब्रेकिंग कार्यक्षमतेद्वारे निर्धारित केले जाते. ट्रेड मिश्रणात विशेष ऍडिटीव्हची उपस्थिती, अतिरिक्त कर्षण किनार्यांची उपस्थिती (लॅमेला) आणि संपर्क पॅच आकाराची स्थिरता यावर अवलंबून असते. वस्तुनिष्ठ चाचण्या या पॅरामीटरचे मूल्यांकन करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग आहे.
6. नियंत्रणक्षमता
नियंत्रणक्षमता म्हणजे ड्रायव्हरने निर्दिष्ट केलेल्या वाहनाच्या मार्गाचे अनुसरण करण्याची टायरची क्षमता आणि स्टीयरिंग प्रतिक्रियांची माहितीपूर्णता. हे पॅरामीटर ट्रेड पॅटर्नचा आकार, त्याच्या मध्यवर्ती झोन आणि खांद्याच्या घटकांची कडकपणा आणि रबर रचना यांच्याद्वारे प्रभावित आहे. कॉर्नरिंगसाठी, संपर्क पॅचच्या आकाराची स्थिरता विशेषतः महत्वाची आहे, टायरच्या मृतदेहाच्या डिझाइनवर आणि ब्रेकरच्या मजबुतीकरणाच्या उपस्थितीवर अवलंबून. हाताळणी सुधारण्यासाठी पारंपारिक उपाय म्हणजे एक मजबूत मध्यवर्ती बरगडी आणि बंद खांद्याच्या ब्लॉक्ससह ट्रेड पॅटर्न. टायरच्या हाताळणीची चाचणी एका साध्या बंद मार्गावरून प्रवास करण्यासाठी लागणारा किमान वेळ, कारच्या घसरण्याचे स्वरूप आणि उच्च वेगाने कारची सरळ गती राखण्याची क्षमता यांचे विश्लेषण करून तपासले जाते.
7. आराम
कम्फर्ट पॅरामीटर्स अंशतः व्यक्तिनिष्ठ (टायर मऊपणा, लहान अडथळे शोषून घेण्याची क्षमता) आणि वस्तुनिष्ठ (आवाज) आहेत. कम्फर्ट पॅरामीटर्सवर प्रभाव पडतो: टायरची रचना, मृतदेहाची रचना, ट्रेड पॅटर्नचा आकार, व्हेरिएबल पिचसह ट्रेड ब्लॉक्सची व्यवस्था, रेझोनंट ध्वनी कंपन कमी करणे.
8. एक्वाप्लॅनिंगचा प्रतिकार
उच्च वेगाने वाहन चालवताना सर्वात धोकादायक घटनांपैकी एक म्हणजे हायड्रोप्लॅनिंग. एक्वाप्लॅनिंगसाठी टायरचा प्रतिकार सर्व प्रथम, ट्रेडच्या मोकळेपणा आणि बंदपणाच्या डिग्रीवर अवलंबून असतो, म्हणजे. आवश्यक प्रमाणात ड्रेनेज वाहिन्यांची उपस्थिती, त्यांचा आकार, खोली आणि दिशा. सर्वात लक्षणीय वैशिष्ट्य पावसाचे टायर- टायरच्या मध्यभागी ते काठापर्यंत मोठ्या संख्येने वक्र टर्बो चॅनेलसह वैशिष्ट्यपूर्ण दिशात्मक ट्रेड पॅटर्न, जे कॉन्टॅक्ट पॅचच्या खाली पाणी काढून टाकण्यासाठी काम करतात. टायरच्या हायड्रोप्लॅनिंग रेझिस्टन्सचे सुरक्षितता परिणाम लक्षात घेता, अनेक टायर उत्पादकरेन टायर्सचे वाटप एका वेगळ्या विभागात (उपवर्ग), त्यांना वैशिष्ट्यपूर्ण नावे देऊन (उदाहरणार्थ - युनिरॉयल). टायरच्या एक्वाप्लॅनिंगच्या प्रतिकाराच्या चाचणीमध्ये सरळ रेषेत आणि वळणावर (किंवा गोलाकार बाजूने) 8-10 मिमी पाण्याच्या थराने झाकलेल्या खास तयार केलेल्या भागावर गाडी चालवताना एक्वाप्लॅनिंग सुरू होण्यासाठी मर्यादा गती निर्धारित करणे समाविष्ट आहे. मार्ग). प्रयोगशाळेचे अभ्यास हे कमी मनोरंजक नाहीत जे वेगवेगळ्या वेगाने फिरताना संपर्क पॅचच्या आकार आणि क्षेत्रामध्ये बदल निर्धारित करतात. एक्वाप्लॅनिंगसाठी टायरचा प्रतिकार उर्वरित ट्रेड डेप्थवर लक्षणीयरित्या प्रभावित होतो. या कारणास्तव, स्वाभिमानी उत्पादक नवीन टायर आणि 40-60% जीर्ण ट्रेड दोन्हीची चाचणी करतात.
9. प्रतिकार परिधान करा
टायरचा पोशाख, सर्व प्रथम, टायरच्या ऑपरेटिंग परिस्थितीवर अवलंबून असतो: ड्रायव्हिंगचे स्वरूप आणि शैली, वाहनाच्या निलंबनाच्या घटकांची स्थिती (शॉक शोषक, हब बेअरिंग्ज, बॉल जॉइंट्स), चाकांचे योग्य संरेखन कोन (व्हील अलाइनमेंट) , रस्त्याची पृष्ठभाग आणि अर्थातच, टायरचा दाब. यापैकी कोणत्याही पॅरामीटर्सचा बिघाड नाटकीयरित्या कमी होतो संभाव्य मायलेजटायर टायर तंत्रज्ञानाच्या संदर्भात, आम्ही पोशाख प्रतिरोध किंवा ट्रेड ज्या दराने बाहेर पडतो त्याबद्दल बोलतो. हा पॅरामीटर तुमचा टायर जास्तीत जास्त पोशाख होण्याआधी किती किलोमीटर प्रवास करू शकतो हे थेट ठरवते, टायर चालवताना इतर सर्व गोष्टी समान असतात. टायरच्या पोशाख प्रतिरोधनावर परिणाम करणारे मापदंड खालीलप्रमाणे आहेत: ट्रेडचा मोकळेपणा - ट्रेड जितका अधिक उघडा, संपर्क क्षेत्रात कमी रबर आणि त्यानुसार, विशिष्ट दाब आणि पोशाख दर जास्त; ट्रेड रबरची रचना (विशेष ऍडिटीव्हची उपस्थिती), टायरच्या शवाची रचना, ज्यामुळे संपर्क पॅचचा आकार सर्वात प्रभावीपणे गतीमध्ये स्थिर करणे शक्य होते.
10. एसयूव्ही आणि क्रॉसओव्हरसाठी टायर कसे निवडायचे?
बहुतेक टायर उत्पादक वाढत्या विभागाकडे लक्ष देत आहेत एसयूव्ही. म्हणूनच प्रत्येक कंपनीच्या शस्त्रागारात एक नवीन आहे. हिवाळी मॉडेलक्रॉसओवरसाठी. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की ते शहरी वापरासाठी डिझाइन केलेले आहेत, म्हणजेच ते डांबरावर चांगली पकड आणि बर्फ आणि बर्फावर स्थिर वर्तन यासारखी वैशिष्ट्ये एकत्र करतात. आणि ते आकार आणि लोड निर्देशांकात प्रवासी कारच्या टायर्सपेक्षा भिन्न आहेत. तथापि, देशाच्या रस्त्यावर वाहन चालविण्यासाठी, हे पुरेसे नाही, म्हणून, जर तुमच्या योजनांमध्ये बर्फाच्छादित फील्ड आणि अभेद्य जंगलांवर विजय समाविष्ट असेल तर, तुम्हाला विशेष वैशिष्ट्यांसह टायर निवडण्याची आवश्यकता आहे, सुदैवाने, अशी मॉडेल्स देखील असामान्य नाहीत. आहेत, अर्थातच, पूर्णपणे मूलगामी उपाय- साखळ्या. ते सर्व चाकांवर स्थापित केले जाऊ शकत नाहीत, परंतु केवळ ड्राइव्ह एक्सलवर. अशा चिलखताची किंमत 7-9 हजार रूबल आहे आणि फायदे कधीकधी अमूल्य असू शकतात.
11. टायरवरील खुणांच्या स्थानाचे दृश्य उदाहरण
