बंद शरीर

हे तीन-व्हॉल्यूम बॉडीद्वारे ओळखले जाते, म्हणजेच सिल्हूटचे तीन घटक वेगळे केले जाऊ शकतात: इंजिन कंपार्टमेंट, आतील आणि ट्रंक.
रशियामधील सर्वात सामान्य शरीर प्रकार.
रशियामधील लोकप्रियतेचे कारणः

1. मोठा ट्रंक (हॅचबॅकच्या विपरीत, उदाहरणार्थ), नियमानुसार, रशियामध्ये कुटुंबाकडे एक कार असते आणि ती सर्व गरजांसाठी वापरली जाते.
2. ट्रंक पॅसेंजरच्या डब्यापासून विभक्त आहे. हिवाळ्यात कार वेगाने गरम होते आणि देश उत्तरेकडे असतो.

परदेशात, या शरीराच्या प्रकाराला वेगळे म्हटले जाते, अंशतः ऐतिहासिक परंपरांमुळे. इटलीमध्ये या प्रकारच्या शरीराला "बर्लिना" म्हटले जाईल, इंग्लंडमध्ये ते "सलून" असेल आणि जर्मनीमध्ये ते "लिमोझिन" असेल. कोणत्याही परिस्थितीत ते वास्तविक लिमोझिनसह गोंधळून जाऊ नये!

हॅचबॅक

युरोप मध्ये खूप सामान्य.
सिल्हूटमध्ये दोन कंपार्टमेंट्स आहेत, इंजिन आणि पॅसेंजर, जे ट्रंकसह एकत्र केले जातात.
हॅचबॅकचा मुख्य उद्देश लोकांची वाहतूक करणे हा असल्याने, ट्रंकला सहायक भूमिका दिली जाते.
माल वाहतूक करणे आवश्यक असल्यास, मागील जागा दुमडल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे सामानाच्या डब्याचे प्रमाण वाढते. पाच-दरवाजा हॅचबॅक हॅचबॅक तीन-दरवाजा आणि पाच-दरवाजा आवृत्तीमध्ये येते. विशेषतः लहान वर्गात, जवळजवळ सर्व हॅचबॅकला तीन दरवाजे असतात, तर इतर वर्गात ते जोड्यांमध्ये तयार केले जातात. थ्री-डोर हे लोक खरेदी करतात जे व्यक्तिमत्त्वाला महत्त्व देतात आणि ते अधिक स्पोर्टी देखील आहे. पाच-दरवाजा आवृत्ती सहसा कौटुंबिक कार म्हणून खरेदी केली जाते. ही कार शहराभोवती फिरण्यासाठी चांगली आहे. पार्क करणे सोपे आणि मोठे खोडगरज नाही. आणि ते अधिक किफायतशीर आहे, परंतु शहराला अधिक गरज नाही.

सबकॉम्पॅक्ट हॅचबॅक

यात हॅचबॅकची वैशिष्ट्ये आहेत, परंतु ती दिसायला खूपच लहान आहे. उदाहरण: देवू मॅटिझ.

अतिरिक्त लहान वर्ग

उदाहरण: स्मार्ट.
या प्रकारच्या गाड्या पैशांची बचत करण्याच्या उद्देशाने विकत घेतल्या जात नाहीत, परंतु दुसरी कार म्हणून, मोठ्या शहरात वाहन चालविण्यासाठी अधिक कॉम्पॅक्ट आणि मॅन्युव्हेव्हरेबल.

स्टेशन वॅगनला स्टेशन वॅगन म्हणतात कारण ती खरोखरच सार्वत्रिक आहे.
या शरीरासह कार प्रवासी, मालवाहू प्रवासी किंवा फक्त माल वाहून नेऊ शकते.
भार रेफ्रिजरेटर, टीव्ही किंवा कपाट किंवा कदाचित कुत्रा किंवा बाळ स्ट्रोलर असू शकतो.
तुम्ही कार कशी वापरता यावर हे सर्व अवलंबून आहे. क्रीडा सार्वत्रिक (या गटावर जोर देण्यात आला आहे स्पोर्ट्स कार, जसे अल्फा रोमियो 156 स्पोर्टवॅगन, ऑडी एस4 अवांत, लेक्सस IS300 स्पोर्टक्रॉस किंवा सुबारू इम्प्रेझास्पोर्ट वॅगन) सहसा क्रॉस बाईक किंवा स्नोबोर्ड सारखी काही उपकरणे वाहतूक करतात. स्टेशन वॅगनमध्ये हॅचबॅक सारखीच दोन खंडांची बॉडी असते, परंतु मालवाहतुकीसह प्रवाशांची वाहतूक करण्यावर भर दिला जातो.
म्हणून, स्टेशन वॅगनची लांबी सामान्यतः हॅचबॅकपेक्षा जास्त असते, ज्याचा विस्तार मागील एक्सलच्या मागे शरीरावर पडतो.
फोल्डिंग सीट्स तुम्हाला ट्रंक व्हॉल्यूम दोन क्यूबिक मीटर पर्यंत वाढवण्याची परवानगी देतात आणि विविध फास्टनिंग्ज आणि जाळी माल सुरक्षित करण्यात मदत करतील.
या प्रकारच्या शरीरासह कारच्या दारांची संख्या सहसा पाच असते, परंतु कधीकधी तीन दरवाजे असलेल्या कार दिसतात.
ब्रिटीश सामान्यतः त्यांना शूटिंग ब्रेक म्हणतात, विशेषतः, हे मॉडेल ॲस्टन मारिनने तयार केले होते.
आम्ही सामान्य स्टेशन वॅगनला "कॉम्बी" म्हणतो. परदेशी ऑटोमेकर्स अशा कारना "कोम्बी", "वॅगन" किंवा "स्टेशन वॅगन", किंवा "ब्रेक" म्हणतात.

मागील सीटवरील प्रवाशांमधील संभाषणांच्या सुरक्षेकडे अधिक लक्ष देऊन खरी लिमोझिन सेडानपेक्षा वेगळी असते.
म्हणून, लिमोझिनवर एक विभाजन ठेवले जाते, जे ड्रायव्हर आणि सोबत असलेल्या व्यक्तीला सीटच्या मागील रांगेपासून वेगळे करते.
ZIL 41047 लिमोझिन हे एक सामान्य उदाहरण आहे जे केवळ विभाजनापुरते मर्यादित नाही;
सलूनमध्ये उपस्थित असणे आवश्यक आहे कमाल रक्कमआराम देणारी उपकरणे.
कधीकधी अशा कार ऑर्डर करण्यासाठी बनविल्या जातात आणि कारची सजावट केवळ बँक खात्याच्या आकारावर आणि भविष्यातील मालकाच्या फॅन्सीच्या फ्लाइटद्वारे मर्यादित असते. बऱ्याचदा, लिमोझिन सामान्य सेडानपासून बनविल्या जातात, मधल्या भागात घालल्यामुळे ते ताणतात.
अमेरिकन, सर्व काही मोठे करण्यात महान मास्टर्स, त्यासाठी त्यांचे स्वतःचे नाव घेऊन आले - “स्ट्रेच”.
अशा बाबी विशेष कंपन्यांद्वारे हाताळल्या जातात ज्या लिमोझिनच्या निर्मितीमध्ये तज्ञ असतात.
कधीकधी हे टोकाला जाते आणि मिनी-लिमोझिन किंवा 8-मीटर हमर सारख्या कार दिसतात.
20-मीटर कार ही मूर्खपणाची उंची आहे अरब शेख, जे त्यांना किमान काही कुशलता देण्यासाठी स्पष्ट केले पाहिजे.

दोन-दरवाजा असलेली कार. त्याचा उगम विसाव्या दशकात झाला आणि तिथूनच त्याच्या तीन खंडांच्या शरीराची मुळे पसरली.
IN गेल्या वर्षेऑटोमोटिव्ह उद्योगाची जागतिक पुनर्रचना, क्रॉसओव्हर्स आणि वर्गांच्या विलीनीकरणाच्या संदर्भात, कूप तीन-दरवाज्याच्या हॅचबॅकच्या जवळ येत आहे, ज्याचे उदाहरण मर्सिडीज स्पोर्टकूपने दिले आहे.
परंतु तीन-खंडांचे खांब कायम आहेत - BMW 3-सीरीज कूप किंवा व्हॉल्वो C70. कूप कौटुंबिक सहलीसाठी फारसे योग्य नाहीत, कारण त्यापैकी फक्त सर्वात मोठ्या 4 लोकांची प्रवासी क्षमता आहे.
सहसा तेथे "2+2" असते (हे असे होते जेव्हा फक्त 10 वर्षांपेक्षा जास्त वयाची मुले मागील सीटवर बसू शकत नाहीत), किंवा सर्वसाधारणपणे केबिनमध्ये फक्त दोन जागा असतात.
अशा कार त्यांच्या स्पोर्टी प्रतिमेमुळे खरेदी केल्या जातात, कारण फेरारी, लॅम्बोर्गिनी किंवा पोर्श सारख्या आघाडीच्या स्पोर्ट्स कंपन्या प्रामुख्याने कूप स्वरूपात स्पोर्ट्स कार तयार करतात. खालच्या स्तरावरील कंपन्या देखील अशाच कार बनवण्याचा प्रयत्न करतात आणि परिणामी, कूप बॉडी असलेली कार त्याच्या सेडान किंवा हॅचबॅक प्लॅटफॉर्मपेक्षाही अधिक स्पोर्टी असते.
नाण्याची दुसरी बाजू: कडक सस्पेंशन, इंजिन आणि गिअरबॉक्स सेटिंग्जमुळे कूप शहरी वाहन चालविण्यासाठी योग्य नाहीत. खरे आहे, तेथे आनंद कूप देखील आहेत, परंतु हॅचबॅक आणि कूप वर्गांच्या अभिसरणामुळे त्यांची लोकसंख्या सातत्याने कमी होत आहे.
उदाहरणार्थ, आम्ही तीन मॉडेलची नावे देऊ शकतो: Hyindai Coupe, ओपल एस्ट्राकूप आणि प्यूजिओ 407 कूप.
बरं, शेवरलेट मॉन्टे कार्लो सारख्या जवळजवळ सर्व अमेरिकन मोठ्या कूप, क्रिस्लर सेब्रिंगकूप आणि ओल्डस्मोबाइल अलेरो कूप.
जरी ते अमेरिकेत मानले जातात स्पोर्ट्स कार, तथाकथित स्नायू कार, परंतु त्यांची चेसिस केवळ हमी देते स्पोर्टी सवारीसरळ रेषेत.
पण ट्रिप दरम्यान तुम्हाला आरामाची हमी आहे! अलीकडे, ऑटो जगामध्ये विरुद्ध संकल्पना एकत्र करण्याची, न मिसळता येणारे मिश्रण करण्याची प्रवृत्ती वाढली आहे.
कूप-परिवर्तनीय वर्गाचा उदय हे याचे एक उल्लेखनीय उदाहरण आहे. चार दरवाजांच्या कूपसारखा दुर्मिळ दुसरा प्रकार घेऊ.
हे निव्वळ मूर्खपणासारखे वाटेल, कूपला फक्त दोन दरवाजे आहेत.
परंतु उत्पादक जिद्दीने त्यांच्या निर्मितीला या नावाने कॉल करत आहेत.
सध्या बाजारात अशा दोन कार आहेत, Mazda RX आणि मर्सिडीज CLS, परंतु इतर लवकरच त्यांच्यात सामील होतील.
पोर्शने आधीच चार-दरवाजा पनामेरा+ कूपची घोषणा केली आहे.
परंतु तत्त्वतः, आपण त्यांना मागील सीटवर बसण्याच्या निकषांवर आधारित वर्गांमध्ये विभागू शकता.
मजदा लहान आहेत मागील दरवाजेप्रवेश सुलभ करण्यासाठी बनवले आहे, आणि मर्सिडीजमध्ये, कोणी काहीही म्हणो, प्रवेशासाठी पूर्ण आकाराचे मागील दरवाजे बनवले आहेत.
तर RX-8 एक कूप आहे आणि CLS आहे स्पोर्टी देखावासेडान

हार्डटॉप नावाचा एक शरीर प्रकार देखील आहे.
खरं तर, या संकल्पनेचा अर्थ फक्त कार (हार्डटॉप) वर कठोर छताची उपस्थिती आहे.
परंतु असे घडते की फक्त कूप आणि सेडानमध्ये हार्डटॉप असतात, कारण हार्डटॉपमध्ये बी-पिलर नसतात.
कूपसाठी, असे उदाहरण म्हणजे मर्सिडीज-बेंझ सीएलके आणि सेडानसाठी, रोल्स-रॉइस फँटम. 50 च्या दशकात अमेरिकन ऑटो उद्योगाच्या उत्कंठासोबत हार्डटॉप्सचा आनंदाचा दिवस आला.
तेल संकट होईपर्यंत मोठ्या गाड्याहार्डटॉप बॉडीसह कोणत्याही ऑटोमेकरच्या श्रेणीमध्ये आढळू शकते...

व्हॅन्स

मिनीव्हॅन

उदाहरण: Ford Galaxy. मिनीव्हॅन सर्वात प्रभावी परिमाण (किमान 4.5 मीटर लांबी) आणि सीटच्या तिसऱ्या ओळीच्या अनिवार्य उपस्थितीने ओळखले जाते. याव्यतिरिक्त, बहुतेक मिनीव्हॅन त्यांच्या सरकत्या बाजूच्या दरवाजांद्वारे ओळखल्या जाऊ शकतात. मिनिव्हन्स 80 च्या दशकाच्या मध्यात दिसू लागले आणि "वन-व्हॉल्यूम" वाहनांचे पहिले प्रतिनिधी बनले.

कॉम्पॅक्ट व्हॅन

उदाहरण: Ford C-MAX. कॉम्पॅक्ट व्हॅन 4.2 ते 4.5 मीटर लांबीसह मायक्रोव्हॅन आणि मिनीव्हॅनच्या दरम्यान आहे. तथापि, काही कॉम्पॅक्ट व्हॅनमध्ये तिसऱ्या रांगेत जागा असू शकतात. पहिले "कॉम्पॅक्ट" 90 च्या दशकाच्या मध्यात रिलीज झाले. थोडक्यात, ही मिनीव्हॅनची थोडीशी लहान (कॉम्पॅक्ट) आवृत्ती आहे.

मायक्रोव्हॅन

उदाहरण: निसान नोट. मायक्रोव्हॅन म्हणजे अधिक प्रशस्त इंटीरियरसह वाढलेला आकार (उंची) हॅचबॅक. मायक्रोव्हॅनमध्ये सीटची तिसरी रांग नाही. लांबी 4.2 मीटर पेक्षा जास्त नाही. प्रथम मायक्रोव्हन्स फक्त 5-7 वर्षांपूर्वी दिसू लागले, परंतु ते आधीच युरोपमध्ये वेगाने लोकप्रिय होत आहेत आणि आमच्या रस्त्यावरही ते अधिकाधिक वेळा पाहिले जाऊ शकतात.

मालवाहू-पॅसेंजर व्हॅनला लागून उच्च-क्षमतेच्या स्टेशन वॅगन (UCV) आणि मिनीव्हॅन्स आहेत.
मिनीव्हॅन यूपीव्हीपेक्षा त्याच्या वाढलेल्या परिमाणांमध्ये भिन्न आहे, परंतु त्यांचे सार समान आहे: एक सार्वत्रिक प्रवासी कार वाहनवाढीव अंतर्गत आवाजासह, प्रवासी आणि मालवाहतूक दोन्हीसाठी योग्य.
सामान्यतः, मिनीव्हॅन्समध्ये एकल-व्हॉल्यूम बॉडी असते, परंतु कधीकधी दोन-व्हॉल्यूम वाहने देखील असतात.
सर्वसाधारणपणे, या कार कार आणि मिनीबस दरम्यान असतात. ज्यांचे कुटुंब मोठे आहे त्यांच्याकडून या प्रकारच्या कारचे कौतुक केले जाते.
ते उत्कृष्ट ऑफिस मशीन देखील बनवतात.

उघडे शरीर

असे बरेचसे शरीर होते.
दुर्दैवाने, आता फक्त पाच किंवा सहा प्रकार शिल्लक आहेत.
कारण अशा शरीराची अव्यवहार्यता आणि कारच्या आराम आणि सुरक्षिततेसाठी वाढत्या कडक आवश्यकता आहे.
तथापि, हार्ड टॉप नसणे म्हणजे शरीराच्या कडकपणामध्ये तीव्र घट आणि याचा परिणाम कमी आरामात होतो (निलंबनाचे धक्के शरीरात संक्रमित होऊ लागतात) आणि गरीब निष्क्रिय सुरक्षा, आणि झपाट्याने कमी होणारे वाहन संसाधन.
पण vandals, पक्षी, खराब हवामान आणि इतर त्रास आहेत. दुसरीकडे, अशी कार कधीही अस्तित्वात नाही एकमेव कारगॅरेज मध्ये.
आणि न जाणे किती छान आहे अरुंद केबिन, आणि सूर्याच्या सौम्य किरणांखाली वाऱ्याबरोबर शर्यत!
आणि अर्थातच, प्रतिष्ठेच्या विचारात, ते या विशिष्ट प्रकारच्या शरीराच्या निवडीमध्ये देखील महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावतात.

खुल्या शरीराचा सर्वात सामान्य प्रकार.
हे इतर संस्थांपेक्षा त्याच्या चार-सीटर क्षमतेद्वारे वेगळे आहे.
दुसरे, दुय्यम असले तरी, परिवर्तनीयचे वैशिष्ट्य म्हणजे खिडक्या खाली गुंडाळण्याची क्षमता.
परिवर्तनीय ही चार आसनी कार असल्याने ती मोठी असली पाहिजे, नाही कमी कारगोल्फ वर्ग. गोल्फ क्लास परिवर्तनीय सामान्यत: तरुण कार असतात आणि सर्वोत्तम विक्री करतात.
सर्वात नमुनेदार उदाहरण आहे फोक्सवॅगन गोल्फ IV कॅब्रिओ.
बीएमडब्ल्यू 3 मालिका सारख्या मोठ्या प्रमाणात उत्पादित कूपच्या आधारे उच्च श्रेणीच्या कार बनविल्या जातात, परंतु त्या अजूनही कमी होत आहेत. सर्वात दुर्मिळ कार्यकारी परिवर्तनीय आहेत.
येथे अशा कारला भेटणे म्हणजे संरक्षण मंत्रालयाच्या प्रमुखाला परेडमध्ये भेटणे आणि परदेशात - एकतर राजेशाही व्यक्ती किंवा (जर ते अरब देशात घडले तर) भाड्याने घेतलेल्या ड्रायव्हरने चालवलेला शेख.

हे शरीर एक प्रकारचे परिवर्तनीय आहे, मुख्य फरक हा आहे बाजूच्या खिडक्यास्वहस्ते काढले जातात.
हे नाव घोडागाडीवरून आले आहे, त्या काळापासून जेव्हा मागे घेण्यायोग्य खिडक्यांचा विचारही केला जात नव्हता.
पहिल्या कार देखील कॅरेजपेक्षा फारशा वेगळ्या नव्हत्या, आणि फीटनला मागणी होती, परंतु प्रगती जुन्या सोल्यूशन्सला विस्थापित करते.
परिणामी, फेटनचे उदाहरण संकुचित आहे विशेष वाहन- UAZ-31512.

स्पायडर आणि रोडस्टर

रोडस्टर - दोन-सीटर कार उघडा.
सामान्य चेसिसवरील एका मॉडेलच्या आवृत्त्यांच्या श्रेणीतून, ते कूपचे खुले ॲनालॉग आहेत.
फरक फक्त छताची उपस्थिती आहे: रोडस्टरकडे आहे, कोळीकडे नाही.
स्पायडर सुरुवातीला पूर्णपणे दिसला स्पोर्टी प्रकारशरीर, त्यामुळे त्यावर विविध फ्रिल्स नव्हते.
रेनॉल्ट स्पोर्ट स्पायडर हे त्याचे उदाहरण आहे.

स्पायडरच्या कल्पनेची आणखी एक निरंतरता म्हणजे बारचेटा - एक प्रवासी शरीर ज्याला छताशिवाय जागा आणि दोन बाजूचे दरवाजे आहेत.
काही डिझाईन्समध्ये, बाजूचे दरवाजे अनुपस्थित असू शकतात.
विंडशील्ड किमान उंचीवर, फोल्डिंग किंवा अजिबात स्थापित केले जाऊ शकत नाही.

टार्गा हे कूप आणि परिवर्तनीय यांमधील काहीतरी आहे.
छताचा मधला भाग काढता येण्याजोगा आहे, आणि उघडल्यावर, प्रवाशांना दोन सुरक्षा पट्ट्यांद्वारे संरक्षित केले जाते - समोर आणि मागील.
पोर्शने 911 टार्गामध्ये हा बॉडी प्रकार वापरला होता.

सर्वात क्वचितच वापरलेला शरीर प्रकार, जो कॅरेजवर देखील वापरला जात असे.
मागील सीटवर काढता येण्याजोग्या शीर्षाची वैशिष्ट्ये.
आता जवळजवळ विसरले आहे, परंतु कधीकधी निवडलेल्या क्लायंटसाठी ऑर्डर करण्यासाठी केले जाते.
प्युजिओट 607 पॅलाडाइन हे एक उदाहरण आहे.

उपयुक्तता संस्था

फंक्शनल झोनमध्ये स्पष्ट विभागणी असलेले मशीन.
त्याचा पुढचा भाग पासून आहे प्रवासी वाहन, मागील एक सहसा प्लॅटफॉर्मच्या स्वरूपात बनविला जातो.
कार केबिनमध्ये एक किंवा दोन ओळींच्या आसनांसह, दोन किंवा चार दरवाजे बनवता येतात.
प्लॅटफॉर्ममध्ये सामान्यतः फोल्डिंग रीअर एक्सल असते.
कठीण परिस्थितीत ऑपरेशन केल्यामुळे मॉडेल श्रेणीतील इतर मशीनपेक्षा ते अधिक टिकाऊ बनविले आहे. पिकअप ट्रक वर्गाचा उदय अमेरिकन जीवनशैलीशी जोडला गेला पाहिजे, ज्यामध्ये अगदी ट्रकप्रदर्शनाचा मुख्य स्टार बनू शकतो.
तेथे, समुद्राच्या पलीकडे, डॉज वाइपर इंजिन किंवा 26-इंच चाकांसह पिकअप ट्रक दिसतात.
उर्वरित जगात, पिकअप ट्रक हे कठोर दैनंदिन कामासाठी एक नम्र मशीन आहे.

खरे तर हा बंद पिकअप ट्रक आहे.
शरीरात साधारणपणे तीन दरवाजे असतात, दोन केबिनमध्ये आणि एक मागील बाजूस असतो. जर व्हॅनमध्ये काच आणि सीट बसवल्या असतील तर आम्हाला मालवाहू-पॅसेंजर व्हॅन मिळते.
हा वर्ग बाजारपेठेत देखील उपस्थित आहे आणि त्याचा महत्त्वपूर्ण वाटा आहे. उदाहरण: Peugeot भागीदार.

एसयूव्ही

SUV (SUV, स्पोर्ट युटिलिटी व्हेईकल, सामान्यतः जीप म्हणतात) - दोन-खंड बंद प्रवासी प्रकारपाच किंवा सहा दरवाजे असलेले शरीर, त्यापैकी एक किंवा दोन मागील, प्रवासी सीटच्या दोन किंवा तीन ओळी. एसयूव्ही त्याच्या मोठ्या आकाराने ओळखली जाते परिमाणे, चौरस आकार (सुव्यवस्थित नाही), ऑल-व्हील ड्राइव्हची उपस्थिती, डाउनशिफ्ट आणि वाढ ग्राउंड क्लीयरन्स, कारला आणि ऑफ-रोडवर जाण्याची परवानगी देते. त्याच्या केंद्रस्थानी, एसयूव्ही ही एक स्टेशन वॅगन आहे ऑफ-रोड. SUV आणि काही पिकअप ट्रक आणि व्हॅनमध्ये बॉडी-ऑन-फ्रेम चेसिस असते.

एसयूव्ही

मूलत: हे शहर आवृत्तीएसयूव्ही. त्यांनी शहरात आवश्यक नसलेल्या एसयूव्हीमधून सर्वकाही काढून टाकण्याचा प्रयत्न केला, ज्यामुळे ते स्वस्त आणि अधिक किफायतशीर झाले. लोअर ग्राउंड क्लीयरन्स, डाउनशिफ्ट नाही, कमकुवत इंजिनआणि म्हणून अधिक किफायतशीर. अधिक सुव्यवस्थित शरीर.

क्रॉसओवर

SUV आणि SUV मधील क्रॉस, म्हणून CROSS (क्रॉसरोड्स) असे नाव आहे. हे प्रामुख्याने शहरी परिस्थितीत वाहन चालवण्याच्या उद्देशाने आहे, परंतु एसयूव्हीच्या विपरीत, ते ऑफ-रोड देखील चालवले जाऊ शकते. तथापि, ऑफ-रोड परिस्थितीत ते एसयूव्हीपेक्षा निकृष्ट आहे. क्रॉसओवर सहसा गोल्फ-क्लास कारवर आधारित असतात.

छद्म-क्रॉसओव्हर

एक नियम म्हणून, मुख्य फरक सर्व सादरकर्ते नाही. बरं, खरं तर, नाव स्वतःसाठी बोलते - एक कापलेला क्रॉसओवर. बाह्यतः समान: शरीर प्रकार, उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स. ज्यांना SUV आवडतात त्यांच्यासाठी योग्य आहे, परंतु त्यांना खरोखर इतकी शक्ती आवश्यक नाही आणि पैसे वाचवायचे आहेत.

क्रॉस हॅचबॅक

स्यूडो-क्रॉसओव्हर सारखेच. थोडक्यात, हे वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्ससह बॅनल हॅचबॅक आहे आणि क्रॉसओव्हरसारखे दिसते.

ऑलट्रॅक

ऑल व्हील ड्राइव्हसह सेडान. म्हणजेच, उलट मध्ये एक छद्म-क्रॉसओव्हर. स्यूडो-क्रॉसओव्हर हा हॅचबॅक आहे जो क्रॉसओव्हर म्हणून जातो.
आणि ऑलट्रॅक हा क्रॉसओवर आहे जो सेडानसाठी जातो. - बंद कार बॉडी ज्यामध्ये सीटच्या दोन किंवा तीन ओळी आहेत, तीन किंवा पाच दरवाजे (त्यापैकी एक मागील आहे), सामानाच्या डब्यासह...विश्वकोशीय शब्दकोश

स्टेशन वॅगन

- एक समलैंगिक जो सर्व प्रकारच्या लैंगिक विकृतींना परवानगी देतो.चोरांच्या शब्दकोषाचा शब्दकोश

स्टेशन वॅगन

- एक कर्मचारी जो त्याच्या व्यवसायातील सर्व वैशिष्ट्यांवर प्रभुत्व मिळवतो. आणि आणखी 2 व्याख्या ओझेगोव्हचा शब्दकोश

स्टेशन वॅगन

- - बंद शरीरदोन किंवा तीन ओळींच्या सीट, तीन किंवा पाच दरवाजे (एक मागील), सामानाचा डबा असलेली प्रवासी कार...ऐतिहासिक शब्दकोश

स्टेशन वॅगन

- (lat.universalis -general) - इंग्रजी. सार्वत्रिक व्यक्ती; जर्मन सार्वत्रिक. 1. एक कर्मचारी ज्याने त्याच्या सर्व वैशिष्ट्यांमध्ये प्रभुत्व मिळवले आहे...समाजशास्त्रीय शब्दकोश

युनिव्हर्सल

- आह, मी 1. शॉवर. एक कर्मचारी जो त्याच्या व्यवसायातील सर्व वैशिष्ट्यांवर प्रभुत्व मिळवतो. टोकर-उ. 2. यासह बंद कार बॉडी...परदेशी शब्दांचा शब्दकोश

स्टेशन वॅगन

- "हेटमॅनचा जाहीरनामा, युक्रेनमध्ये", जुना, सार्वत्रिक - समान, दोन्ही प्रकार - पीटर I कडून; ख्रिस्ती 29 आणि seq. पहा; स्मिर्नोव 299. मजला ओलांडून...वास्मरचा व्युत्पत्तिशास्त्रीय शब्दकोश

स्टेशन वॅगन

- युनिव्हर्सल, सार्वत्रिक, पुरुष (लॅटिन युनिव्हर्सलिस - युनिव्हर्सल 1. सर्वांसाठी जारी केलेल्या डिक्री आणि चार्टर्सचे नाव ...उशाकोव्हचा स्पष्टीकरणात्मक शब्दकोश

1982 दृश्ये

स्टेशन वॅगन हा शरीराचा एक सामान्य प्रकार असूनही, प्रत्येक वाहन चालकाला या शब्दाचा अर्थ आणि मूळ माहित नाही. युनिव्हर्सल म्हणजे "सामान्य" आणि नॉन-फ्रीट-पॅसेंजर दोन-वॉल्यूम बॉडी दर्शवते प्रवासी वाहने. हे व्यावहारिकदृष्ट्या समान सेडान आहे, ज्याने ट्रंकचा आकार वाढविला आहे, ज्यामध्ये अतिरिक्त मागील दरवाजा आहे.

आकार आणि परिमाणे

प्रथमच, 20 व्या शतकाच्या मध्यापर्यंत अमेरिकेत या प्रकारच्या कार तयार केल्या गेल्या. तथापि, शरीराला हे नाव सीआयएस देशांमध्ये प्राप्त झाले.

स्टेशन वॅगन परिचित सेडानपेक्षा पूर्णपणे भिन्न आहे. हे कारच्या आतील भागासह ट्रंकच्या आकारात आणि ट्रंकमध्ये प्रवेश प्रदान करणार्या अतिरिक्त दरवाजाच्या उपस्थितीत व्यक्त केले जाते. एक सार्वत्रिक शरीर सामान्यत: पाच दरवाजोंनी सुसज्ज असते, कमी वेळा फक्त तीन असतात. विभागासाठी मालवाहू डब्बाप्रवाशांकडून आज ट्रंक आणि प्रवासी डब्यात जाळी बसवण्याचा सराव केला जातो. हा घटक अपघातादरम्यान प्रवाशांना होणारी इजा टाळण्यासही मदत करतो.

अशा स्टेशन वॅगन्स आहेत ज्यांना हॅचबॅकसारखे उतार असलेले छप्पर आहे. तथापि, त्यांना त्यांच्या कॉम्रेडपेक्षा वेगळे काय आहे मागील ओव्हरहँगजास्त काळ. आधुनिक गाड्यातत्सम शरीराच्या प्रकारासह मागील भागाचे रूपांतर करण्यास सक्षम आहेत, ज्यामुळे ट्रंकमध्ये वाढ होऊ शकते. सारख्या कार, मॉडेल आणि वर्गीकरणावर अवलंबून, दोन, तीन आणि कधीकधी चार ओळींच्या आसनांनी सुसज्ज आहेत. शेवटचा पर्याय लागू होतो अमेरिकन मॉडेल्स, पूर्ण आकाराच्या सेडानचे शरीर, तसेच कार्गो चेसिस.

65 स्टेशन वॅगन बॉडीसह सुसज्ज असलेल्या कार साइड-ओपनिंग किंवा लिफ्टिंग मागील दरवाजासह सुसज्ज आहेत. काही मॉडेल्स, प्रामुख्याने उत्तर अमेरिकन उत्पादकांकडून, फ्लॅपच्या स्वरूपात मागील दरवाजासह सुसज्ज आहेत जे स्वतंत्रपणे उघडतात, जेथे वरचा दरवाजा नेहमी खालच्यापेक्षा लांब असतो. समान शरीराच्या प्रकारासह घरगुती कारमध्ये, मॉस्कविच -426 तसेच GAZ-22 लक्षात घेता येईल.

दुर्मिळ विविधता ही एक आहे ज्यामध्ये मागील दरवाजाचा वरचा भाग खिडकीने सुसज्ज आहे. आवश्यक असल्यास, असा दरवाजा पूर्णपणे आतून काढला जाऊ शकतो. हे डिझाइन मागील शतकाच्या 50-70 च्या दशकातील आहे आणि ते प्रामुख्याने अमेरिकेत उत्पादित हार्डटॉप स्टेशन वॅगन टॉपसह एकत्र केले गेले.

70 च्या दशकात उत्पादित पूर्ण-आकाराच्या स्टेशन वॅगनमध्ये मागील दरवाजा उघडण्याचा पूर्णपणे अनोखा पर्याय आहे. त्यांचा खालचा भाग, इलेक्ट्रिक ड्राइव्हद्वारे, मजल्यामध्ये गेला आणि वरून काच छताच्या आत दाबली गेली. स्टेशन वॅगन बॉडी असलेल्या कारचे छप्पर मागील बाजूस उभे केले जाऊ शकते, ज्यामुळे ट्रंकचे प्रमाण लक्षणीय वाढते.

मागील बाजूस स्थिर खिडक्या असलेल्या मॉडेलला व्हॅन म्हणतात. अमेरिकन अशा कारना “डिलिव्हरी सेडान” म्हणतात आणि मिनीबस बेस असलेल्या छोट्या व्हॅनला “व्हॅन” म्हणतात.

व्यापकता

स्टेशन वॅगन बॉडीने सुसज्ज असलेली कार खूप लोकप्रिय आहे आणि त्यात पुरेशी आहे उच्च रेटिंग. वस्तू आणि प्रवाशांना सामावून घेण्याची पुरेशी क्षमता असणे, हे एक व्यावसायिक वाहन मानले जाते. परंतु अशा कारला नेहमीच मागणी नव्हती. गेल्या शतकाच्या मध्यभागी उपनगरांच्या सक्रिय वाढीमुळे आदरणीय, परंतु प्रशस्त वाहतुकीची गरज निर्माण झाली. तेव्हा स्टेशन वॅगनला मोठी मागणी होती. तथापि, पहिल्या मिनीव्हॅनच्या देखाव्यामुळे सुधारणेची मागणी संपुष्टात आली.

आज सार्वत्रिक शरीराच्या प्रकारात लोगानसह कोणालाही आश्चर्यचकित करणे कठीण आहे, परंतु गेल्या शतकात अशा वाहतुकीस प्रामुख्याने मालवाहू वाहन मानले जात असे आणि त्यानंतरच प्रवासी म्हणून. व्यापारात किंवा टॅक्सी म्हणून थोड्या प्रमाणात कार वापरल्या जात होत्या. अशी वाहने आजही व्यावसायिक वितरण वाहने म्हणून काम करतात.

या कार आहेत ज्यांचे शरीर आहे सार्वत्रिक प्रकार, साठी सर्वात योग्य लांब ट्रिप. ते अगदी आरामदायी वाटत असताना, लांबच्या प्रवासात आवश्यक उपकरणे सहजपणे लोड करू शकतात. याव्यतिरिक्त, स्टेशन वॅगन, सेडानच्या तुलनेत, कमी "खादाड" आहेत, ज्याला देखील महत्त्वपूर्ण महत्त्व आहे.

विभाग वापरण्यास अतिशय सोपे आहे. प्रदान केलेल्या फील्डमध्ये फक्त इच्छित शब्द प्रविष्ट करा आणि आम्ही तुम्हाला त्याच्या अर्थांची सूची देऊ. मी हे लक्षात घेऊ इच्छितो की आमची साइट विविध स्त्रोतांकडून डेटा प्रदान करते - विश्वकोशीय, स्पष्टीकरणात्मक, शब्द-निर्मिती शब्दकोश. येथे आपण प्रविष्ट केलेल्या शब्दाच्या वापराची उदाहरणे देखील पाहू शकता.

स्टेशन वॅगन या शब्दाचा अर्थ

क्रॉसवर्ड डिक्शनरीमध्ये स्टेशन वॅगन

रशियन भाषेचा स्पष्टीकरणात्मक शब्दकोश. डी.एन. उशाकोव्ह

स्टेशन वॅगन

युनिव्हर्सल, एम (लॅटिन युनिव्हर्सलिस - युनिव्हर्सल).

पोलिश राजे आणि युक्रेनियन हेटमन्स यांनी सार्वजनिक माहितीसाठी जारी केलेल्या हुकूम आणि चार्टर्सचे नाव तसेच 1917 मध्ये युक्रेनियन बुर्जुआ-राष्ट्रवादी सेंट्रल राडा यांच्या घोषणा.

अनुलंब आणि क्षैतिज कोन मोजण्याचे साधन (ॲस्ट्रो., जिओड्स.).

बहुमुखी खासियत असलेली व्यक्ती (नवीन). युनिव्हर्सल टर्नर्स.

रशियन भाषेचा स्पष्टीकरणात्मक शब्दकोश. S.I.Ozhegov, N.Yu.Shvedova.

स्टेशन वॅगन

एक कर्मचारी जो त्याच्या व्यवसायातील सर्व वैशिष्ट्यांवर प्रभुत्व मिळवतो. टोकर-उ. लॉकस्मिथ

सीटच्या मागे ट्रंक असलेल्या पॅसेंजर कारचे बंद शरीर तसेच (बोलचालित) अशी कार स्वतः.

रशियन भाषेचा नवीन स्पष्टीकरणात्मक शब्दकोश, टी. एफ. एफ्रेमोवा.

स्टेशन वॅगन

m

m. क्षैतिज आणि अनुलंब कोन मोजण्यासाठी साधन

m मागील सीटप्रवासी क्षेत्राच्या आत.

एनसायक्लोपेडिक डिक्शनरी, 1998

स्टेशन वॅगन

एक बंद कार बॉडी ज्यामध्ये सीटच्या दोन किंवा तीन ओळी आहेत, तीन किंवा पाच दरवाजे (त्यापैकी एक मागील आहे), प्रवाशांच्या डब्यात मागील सीटच्या मागील बाजूस सामानाचा डबा आहे.

स्टेशन वॅगन (बॉडी)

स्टेशन वॅगन(पासून - "सर्वसाधारण") - प्रवासी कारच्या बंद दोन-खंड मालवाहू-पॅसेंजर बॉडीचा एक प्रकार. ही एक सेडान आवृत्ती आहे ज्यामध्ये वाढीव सामानाचा डबा आणि मागील बाजूस अतिरिक्त लिफ्टिंग दरवाजा आहे.

या अर्थाने, हा शब्द केवळ रशिया आणि शेजारच्या अनेक देशांमध्ये वापरला जातो.

स्टेशन वॅगन (ट्रॅक्टर)

युनिव्हर्सल U-2 ट्रॅक्टर व्लादिमीर ट्रॅक्टर प्लांटमध्ये उत्पादित केलेला पहिला ट्रॅक्टर होता.

तसेच, युनिव्हर्सल ट्रॅक्टर पहिला होता सोव्हिएत ट्रॅक्टर, निर्यातीसाठी USSR कडून पुरवले जाते.

युनिव्हर्सल ट्रॅक्टरचा प्रोटोटाइप होता अमेरिकन ट्रॅक्टर(फार्मल F-20).

स्टेशन वॅगन (कागदपत्र)

स्टेशन वॅगन- एक लेखी जाहीरनामा, पोलिश-लिथुआनियन राष्ट्रकुल (१५व्या-१८व्या शतकात) आणि हेटमनेट (१७व्या-१८व्या शतकात) प्रशासकीय आणि राजकीय सामग्रीचा विधायक किंवा प्रशासकीय कायदा. पोलंडचे राजे, सेज्म, पोलिश क्राउनचे हेटमन्स, लिथुआनियाचे ग्रँड डची आणि झापोरोझ्ये आर्मी यांनी प्रकाशित केले. झापोरोझियन आर्मीमध्ये ते कधीकधी जनरल फोरमॅन आणि कर्नलच्या प्रतिनिधींद्वारे प्रकाशित केले जात होते. इतर कायदेशीर कागदपत्रांच्या संदर्भात त्यांच्याकडे सर्वोच्च कायदेशीर शक्ती होती.

सहसा युनिव्हर्सलमध्ये परिचय आणि प्रोटोकॉल असतो.

जनरलिस्ट्स संपूर्ण लोकसंख्येशी संबंधित आणि विशेष, वैयक्तिक संस्था किंवा लोकसंख्येच्या गटांशी संबंधित दोन्ही सामान्य असू शकतात.

युनिव्हर्सल (बँडी क्लब)

"सार्वत्रिक"- सेराटोव्ह मधील बँडी संघ. रशियन बँडी चॅम्पियनशिपच्या मेजर लीगमध्ये खेळतो.

स्टेशन वॅगन

• स्टेशन वॅगन ही कार बॉडीचा एक प्रकार आहे.
• "युनिव्हर्सल" हा 1930-1940 च्या दशकात यूएसएसआरमध्ये उत्पादित केलेला ट्रॅक्टर आहे.
• "युनिव्हर्सल" हा नोवोकुझनेत्स्क शहरातील एक उपक्रम आहे जो स्वच्छताविषयक उपकरणे तयार करतो.
• एमकेपीके "युनिव्हर्सल" हा हवाई दल आणि नागरी उड्डयनासाठी पॅराशूट उपकरणे आणि ग्राउंड सपोर्ट उपकरणे तयार करण्यासाठी एक रशियन उपक्रम आहे.
• "युनिव्हर्सल" हा बँडीमधील रशियन मेजर लीगचा सेराटोव्ह क्लब आहे.
• एक अष्टपैलू व्यक्ती एक अष्टपैलू व्यक्ती आहे.
• सामान्यवादी समलिंगी आहे, सक्रिय आणि निष्क्रिय अशा दोन्ही भूमिकांना तितकेच प्राधान्य देतो.
• युनिव्हर्सल - एक सार्वत्रिक ॲस्ट्रोमेट्रिक गोनिओमेट्रिक इन्स्ट्रुमेंट.
• युनिव्हर्सल - 18 व्या शतकापर्यंत पोलिश-लिथुआनियन कॉमनवेल्थ आणि युक्रेनमधील एक कायदा दस्तऐवज.
• युक्रेनियन पीपल्स रिपब्लिकच्या सेंट्रल राडाद्वारे जारी केलेल्या प्रोग्रामेटिक स्वरूपाचे युनिव्हर्सल ऑफ सेंट्रल राडा हे राजकीय आणि कायदेशीर कृती आहेत.
• युनिव्हर्सल ऑफ नॅशनल युनिटी हा युक्रेनचे राष्ट्राध्यक्ष व्हिक्टर युश्चेन्को यांनी 27 जुलै 2006 रोजी प्रस्तावित केलेला एक राजकीय दस्तऐवज आहे, ज्यामध्ये युक्रेनच्या परराष्ट्र आणि देशांतर्गत धोरणाची मूलभूत तत्त्वे आहेत, ज्यांचे देशाच्या भावी सरकारने पालन केले पाहिजे.

• स्टेशन वॅगन - 1920 च्या कृत्रिम भाषेचा प्रकल्प

साहित्यात सार्वत्रिक शब्दाच्या वापराची उदाहरणे.

रॉय स्वतः एक उदाहरण देऊ शकतात स्टेशन वॅगन, परंतु या संदर्भात तो अराकी, एक हुशार चिकित्सक, फिजिओलॉजिस्ट आणि मानसशास्त्रज्ञ यांच्यापासून दूर होता.

कोणताही तरुण, परिस्थिती आणि त्याच्या प्रवृत्तीनुसार, बालबोल, वाहलक आणि योगी बनू शकतो. सार्वत्रिक, इ.

त्याचे सहाय्यक त्याच्यापासून कापले गेले: कंपन-प्रतिरोधक फॅक्टरी उत्पादकांनी सोडलेल्या अंतरात धाव घेतली स्टेशन वॅगन, अग्निशामकांनी भेटले आणि फायर होसेसमधून शक्तिशाली जेट्सने परत फेकले.

4 च्या प्रकाशनानंतर स्टेशन वॅगनविनिचेन्कोच्या मंत्रिमंडळाने राजीनामा दिला आणि जनरल सचिवालय गोलुबोविच यांच्या नेतृत्वाखालील उजव्या विचारसरणीच्या समाजवादी क्रांतिकारकांचे बनले.

अंतराळ प्रयोगशाळा आणि कारखाने, कक्षीय किल्ले, हजारो छोटे उपग्रह, सफाई कामगार, असेंब्ली स्टेशन वॅगन्स, मुख्य लाइनर आणि कंटेनर जहाजे, गस्ती फ्रिगेट्सचे भाले आणि दृश्यमानतेच्या क्षितिजावरील युद्धनौकेचे खात्रीशीर लोखंड.

काही आधीच कॉसॅक्सचे कमांडर बनले आहेत आणि तुम्ही त्यांना तुमची नियुक्ती द्या जनरलिस्टयुक्रेन मध्ये त्यांचे महत्त्व.

अधिकार ओलांडल्यानंतर, पोलुबोटोक, फोरमॅनसह, सोडले स्टेशन वॅगन, लिटल रशियन कॉलेजियमच्या विरोधात निर्देशित केले आणि शेतकऱ्यांकडून त्यांच्या जमीनमालकांना आज्ञाधारकपणाची मागणी केली.

आमचा Hetman Khmel स्टेशन वॅगन्सलिहितात की पुन्हा एकदा आम्ही, गरीब लोक, सज्जन लोकांच्या अधीन आहोत.

यादरम्यान, लोहार एक कृपाण बनवतो जो युद्धात कापला गेला होता आणि स्टेशन वॅगन्सआज्ञाधारकतेबद्दल पाठवा.

आणि तो अधिक शांतपणे मोठ्याने तर्क करू लागला: “ठीक आहे, आमची आई युक्रेन, ना आमची स्टेशन वॅगन्स, किंवा ऑर्थोडॉक्स archpastors च्या प्रार्थना.

शुइस्की संपूर्ण रशियामध्ये त्याचे वितरण करून प्रारंभ करेल स्टेशन वॅगन्स, ज्यामध्ये तो देवाच्या नावाने स्लाव्ह लोकांच्या तातार सैन्याविरुद्ध आणि रशियाच्या शाश्वत शत्रूंविरुद्ध अटूट निष्ठेची शपथ घेईल - स्वीडिश.

आणि जेव्हा राजेशाही युक्रेनमध्ये आले स्टेशन वॅगन्सशेतकऱ्यांच्या जमिनीच्या मालकांच्या अधीनतेबद्दल - नवीन आणि पूर्वीचे दोन्ही, त्यांच्या अंगणात परतले - हेटमनने याची पुष्टी केली स्टेशन वॅगन्सआणि दंगलीसाठी शिक्षेची धमकी देत ​​त्यांच्या अंमलबजावणीची मागणी केली.

ट्रान्सिल्व्हेनियाच्या सीमेला लागून असलेल्या पोलंडच्या प्रदेशात त्याने खोटी शाही कागदपत्रे पाठवली. स्टेशन वॅगन्सआणि अस्सल स्टेशन वॅगन्सहेटमन ख्मेलनीत्स्की, गुलामांना शस्त्रासाठी बोलावत आहे.

माझे विचार अंतराळात हरवले आहेत, जसे माझ्या सर्व अक्षरे आणि स्टेशन वॅगन्सजेणेकरून काल्पनिक आणि बनावट नंतर गुणाकार होतील.

माझ्या समकालीन इतिहासकारांचा निरुपयोगी आळशीपणा, कोसॅक रजिस्ट्रीज, माझा कायमचा हरवलेला डायरिश आणि स्टेशन वॅगन्स- ही माझी कथा आहे.

क्रॉसओवर आणि स्टेशन वॅगन बद्दल एक लेख - त्यांचे फायदे आणि तोटे, विविध पॅरामीटर्सवर आधारित तुलना. लेखाच्या शेवटी - मनोरंजक व्हिडिओक्रॉसओवर आणि स्टेशन वॅगन ऑफ-रोड बद्दल.

लेखाची सामग्री:

कारची निवड अनेक घटकांवर अवलंबून असते, प्रत्येक ड्रायव्हरसाठी वैयक्तिक: गॅसोलीन किंवा डिझेल इंजिन, शहरी किंवा ऑफ-रोड उद्देश, रंग, तांत्रिक भरणे, तसेच शरीराचा प्रकार. अगदी त्याच मॉडेलमध्ये अनेक शरीर भिन्नता असू शकतात, जे कधीकधी खरेदीदारांना गोंधळात टाकतात. उदाहरणार्थ, स्टेशन वॅगन आणि क्रॉसओवर बॉडीमध्ये अनेक समानता आहेत, परंतु कमी फरक नाही. त्यांची तुलना कशी करायची? तोटे किती महत्त्वाचे आहेत आणि ते फायद्यांपेक्षा जास्त आहेत का?

क्रॉसओवर आणि स्टेशन वॅगनची मुख्य वैशिष्ट्ये

क्रॉसओव्हर्सत्यांना "SUVs" देखील म्हटले जाते असे काही नाही - ही शहरी SUV आहेत ज्यांची क्रॉस-कंट्री क्षमता तुटलेल्या रस्त्यांवर आणि टेकड्यांवर पार्किंग करताना चांगली आहे. तथापि, जेव्हा आपण खरोखर प्रवेश करता ग्रामीण भागते नियमित सेडानसारखे असहाय्य असतील.

कारमध्ये उत्तर अमेरिकन वंशावळ आहे, जिथे ते प्रामुख्याने फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज आहेत आणि फक्त काही बाह्य वैशिष्ट्ये त्यांना खडबडीत एसयूव्हीशी जोडतात.

रशियामध्ये, त्यांनी पारंपारिकपणे सर्व काही एका ढिगाऱ्यात मिसळले, एसयूव्ही ऑल-व्हील ड्राईव्ह बनवले आणि त्यांना अस्तित्वात नसलेले गुण दिले.

स्टेशन वॅगनमध्ये एवढी उच्च बसण्याची स्थिती, कुशलता आणि शक्तीचे संयोजन नसते संक्षिप्त परिमाणे, जरी ऑटोमोटिव्ह ॲनाल्समध्ये स्टेशन वॅगन क्रॉसओवरमध्ये बदलल्याची ज्ञात प्रकरणे आहेत, जी ऑडी A6 ऑलरोडसह घडली.

स्टेशन वॅगन- सेडान आणि हॅचबॅकचे संयोजन, कार बाजारात दुर्मिळ लाँग-लिव्हर. सोव्हिएत युनियनमध्ये, मॉस्कविचने कॉम्बी नावाच्या स्टेशन वॅगनची आवृत्ती सादर केली. त्यानंतर व्हीएझेड 2102 आले, ज्याला पूर्णपणे पहिले खरे घरगुती स्टेशन वॅगन म्हटले जाऊ शकते.

जर क्रॉसओवर तरुण, धाडसी लोक पसंत करत असतील, तर स्टेशन वॅगन एक प्रशस्त आहे कौटुंबिक कार. एक प्रचंड ट्रंक संपूर्ण कुटुंबाला त्याच्या गतिशील गुण आणि व्हिज्युअल अपील न गमावता, गोष्टींच्या डोंगरासह प्रवास करण्यास किंवा रोपेसह देशात जाण्याची परवानगी देईल.

अशा प्रकारे, ऑडी आरएस 6 केवळ सेडानच नाही तर त्याच्या वेगवान कामगिरीसह कूपलाही मागे टाकेल. हुड अंतर्गत, या वरवर पाहता "गृहिणीच्या सहाय्यक" मध्ये 560 अश्वशक्ती आहे, जे फक्त 3.9 सेकंदात शंभर कव्हर करते.

आता या प्रत्येक कुटुंबाच्या साधक आणि बाधक गोष्टींचा जवळून विचार करूया.

क्रॉसओवर: फायदे

कोणते गुण SUV ला प्रत्येकावर वर्चस्व गाजवतात? ऑटोमोटिव्ह बाजाररशिया आणि युरोप आणि आफ्रिका आणि ऑस्ट्रेलिया पासून?

पुनरावलोकन करा

रुंद जागा आणि उच्च ड्रायव्हिंग पोझिशन ड्रायव्हिंग प्रक्रिया अतिशय आरामदायक बनवते आणि अधिक दृश्यमानता प्रदान करते, व्यावहारिकदृष्ट्या अंध डाग काढून टाकते.

सुरक्षितता

विमा संस्था संशोधन रस्ता सुरक्षाअसूनही दाखवले उच्च कार्यक्षमतासेडान आणि हॅचबॅकची विश्वासार्हता क्रॉसओव्हरद्वारे प्रदर्शित केलेल्या सुरक्षिततेपासून खूप दूर आहे. जरी त्यांचा अपघात झाला तरी, SUV चालकांना वैयक्तिक इजा आणि कारचे नुकसान कमी होते.

क्षमता

क्रॉसओव्हरमध्ये इतर कोणत्याहीपेक्षा जास्त प्रवासी सामावून घेऊ शकतात गाडी, अर्थातच, मिनीव्हॅन वगळता. कार मार्केट 3 ओळींच्या आसनांसह मॉडेल ऑफर करते, जे केवळ मुले किंवा वस्तूच नव्हे तर प्रौढांना देखील सामावून घेण्याइतके रुंद आहेत.

या निर्देशकासह, क्रॉसओव्हर स्टिरियोटाइप तोडतो की ती फॅमिली कार बनू शकत नाही.

खोड

जरी ही अंतर्गत क्षमता सुट्टीवर किंवा मोठ्या गटासह शहराबाहेर सहलीसाठी अपुरी ठरली तरीही, ट्रंकची वाढलेली मात्रा तुमच्या सेवेत आहे.

मोठा, पण बाह्यदृष्ट्या कॉम्पॅक्ट, खूप प्रशस्त, पार करण्यायोग्य क्रॉसओवरड्रायव्हर्सच्या सर्व श्रेणींसाठी आणि कोणत्याही कार्यात्मक हेतूसाठी एक सार्वत्रिक वाहतूक बनते.

रस्सा

सक्रिय लोकांसाठी, बऱ्यापैकी जड भार वाहून नेण्यासाठी क्रॉसओवरची क्षमता अपरिहार्य असेल. हे मोटारसायकल, स्नोमोबाईल आणि बोट, अगदी लाइट कॅम्परसह ट्रेलर ओढू शकते. नक्कीच, आपल्याला प्रत्येक गोष्टीतील सीमा माहित असणे आवश्यक आहे आणि एसयूव्हीचा कार्गो ट्रक म्हणून वापर करू नका.

ग्राउंड क्लिअरन्स

या वर्गाच्या मशीनचा सर्वात महत्वाचा फायदा, जो त्यास शहरी वातावरणात आणि चालू दोन्ही ठिकाणी वापरण्याची परवानगी देतो मातीचे रस्ते. मध्ये ही गुणवत्ता विशेषतः लक्षात येईल हिवाळा वेळ, जेव्हा कोणतेही मार्ग दुर्गम होतात.

आर्थिकदृष्ट्या

वरील सर्व फायद्यांसह, क्रॉसओव्हर्स देखील खूप आहेत किफायतशीर कार, काही प्रकरणांमध्ये इंधन अर्थव्यवस्थेत लहान सेडानलाही मागे टाकते. बहुतेक मॉडेल्स लहान टर्बोचार्ज्ड इंजिनसह सुसज्ज आहेत, जे जोडलेले आहेत कमी गुणांकहवेचा प्रतिकार त्याच्या मालकाच्या इंधन बजेटमध्ये लक्षणीय बचत करेल.

स्टाइलिंग

सर्वात मूलभूत वैशिष्ट्य नाही, परंतु देखील महत्त्वाचे आहे. आधुनिक प्रवासी कारमध्ये सहसा काही मौलिकता, खडबडीत अपील किंवा अद्वितीय शैली नसते. नवीनतम पिढीच्या क्रॉसओव्हर्सने नवीनतेचा श्वास घेतला आहे ऑटोमोटिव्ह डिझाइन, ज्याने सेडान आणि स्टेशन वॅगनमधील कल्पनाशक्ती काहीशी कमी केली.

स्टेशन वॅगनचे फायदे

अलिकडच्या वर्षांत या संस्थांची लोकप्रियता लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे, परंतु ते पात्र आहे का?

कार्यक्षमता

आम्ही आधीच शोधल्याप्रमाणे, क्रॉसओव्हर्स प्रभावीपणे प्रशस्त आहेत, परंतु स्टेशन वॅगन या बाबतीत त्यांच्यापेक्षा कोणत्याही प्रकारे कमी नाहीत. यात उत्कृष्ट आतील आरामदायी आणि मोठे आहे आतील जागाप्रतिस्पर्ध्याच्या तुलनेत कमी वजनासह. आणि मॉडेल्सचे मोठे प्रमाण आहे अतिरिक्त कार्य 5 पेक्षा जास्त लोकांच्या गटाची वाहतूक करणे आवश्यक असल्यास अतिरिक्त जागा स्थापित करण्यासाठी.

डायनॅमिक्स

एसयूव्हीच्या तुलनेत, स्टेशन वॅगनमध्ये गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी असते. ते का आवश्यक आहे? फरक प्रवेग दरम्यान, समान असताना जाणवेल तांत्रिक गुणआणि पॉवर युनिट्सअष्टपैलू खेळाडू त्याच्या प्रतिस्पर्ध्याला खूप मागे सोडेल.

कार उत्साही गृहिणी आणि निवृत्त उन्हाळी रहिवाशांसाठी कार म्हणून स्टेशन वॅगनचे चुकून वर्गीकरण करतात. कार मार्केट ऑफर करते विस्तृत निवडाशक्तिशाली क्रीडा मॉडेल, सेडानशी तुलना करता येते, उदाहरणार्थ, मर्सिडीज स्टेशन वॅगन AMG ई-क्लास.

आर्थिकदृष्ट्या

कमी बसण्याची स्थिती आणि खालच्या ग्राउंड क्लिअरन्समुळे हवेचा प्रतिकार कमी होतो, ज्यामुळे इंधनाची बचत होते. कारच्या वापरावर आणि हलक्या वजनावर थेट परिणाम होतो. तुम्ही डिझेल इंजिन विकत घेतल्यास, क्रॉसओव्हरच्या तुलनेत आर्थिक फायदे फक्त विलक्षण असतील.

चार-चाक ड्राइव्ह

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, ते रशियाला पुरवले जातात ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवर, रस्त्यावर आश्चर्यकारकपणे स्थिर आणि विश्वासार्ह. परंतु आधुनिक स्टेशन वॅगनमध्ये एसयूव्ही प्रमाणेच ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम आहे. परंतु समान मॉडेल समान क्रॉस-कंट्री क्षमता आणि कुशलतेसह क्रॉसओव्हरपेक्षा कित्येक पट स्वस्त आहेत. ए ऑडी ऑलरोडजवळजवळ क्रॉसओवर सारखेच ग्राउंड क्लीयरन्स आहे.

तसे, तज्ञ म्हणतात की नियंत्रणक्षमता ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्टेशन वॅगन्सत्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा खूप जास्त.

असामान्यता

प्रत्येक दुसरा कार मालक आता SUV चालवतो, त्यामुळे अशा कारने तुम्ही कोणालाही आश्चर्यचकित करणार नाही. परंतु रस्त्यावर स्टेशन वॅगन लक्षात न घेणे अशक्य आहे. अशाप्रकारे, हा शरीर प्रकार निवडणाऱ्या ग्राहकाला केवळ कार्यक्षम आणि विश्वासार्ह कारच मिळणार नाही तर लक्षवेधी कार देखील मिळेल.

क्रॉसओवर: तोटे

बर्याच फायद्यांसह, क्रॉसओवरचे खरोखर काही तोटे असू शकतात का?

किंमत

पहिला आणि मुख्य दोष. अर्थात, क्रॉसओव्हरची किंमत कोणत्याही स्टेशन वॅगनच्या किंमतीपेक्षा लक्षणीय आहे. हे चेसिस भागांची उच्च शक्ती, शरीराची रचना आणि सर्वसाधारणपणे, उत्पादनावर खर्च केलेल्या मोठ्या प्रमाणात सामग्रीमुळे आहे.

तसे, एसयूव्हीच्या बहुतेक मालकांना विश्वास आहे की टिकाऊपणा ब्रेकडाउनच्या कमी संभाव्यतेची हमी देते. ते येथे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे चेसिसशरीराचे वजन सहन करण्यासाठी प्रामुख्याने प्रबलित रचना असते.

ऑपरेटिंग खर्च

सुरुवातीला एक राऊंड रक्कम भरणे नवीन गाडी, मालकास त्यात लक्षणीय निधी ओतणे सुरू राहील. त्याला किरकोळ आणि मोठ्या दुरुस्तीसाठी जास्त पैसे द्यावे लागतील, हंगामी बदलटायर, तेल बदल आणि इतर सेवा. अगदी क्रॉसओव्हरच्या निर्वासनाचेही मूल्यांकन केले जाते त्यापेक्षा महागत्याच्या वस्तुमान आणि आकारामुळे स्टेशन वॅगनसारखेच.

इंधन

जरी क्रॉसओव्हर्सच्या कार्यक्षमतेबद्दल आधीच सांगितले गेले असले तरी, स्टेशन वॅगनच्या तुलनेत ते अधिक उग्र आहेत. दोन्ही कारमधील समान इंजिन पूर्णपणे भिन्न वापर दर्शवेल - का? कारण क्रॉसओवर जड, मोठा आणि व्याख्येनुसार आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह, जे एकत्रितपणे वापरामध्ये अतिरिक्त लिटर जोडते.

स्टेशन वॅगनचे बाधक

स्थिती

कार मालकांच्या मनात स्टिरियोटाइप खूप मजबूत आहेत आणि स्टेशन वॅगन कधीही विशेष लोकप्रिय नसल्यामुळे, आता त्यांची जागा सेडान आणि क्रॉसओव्हरने घेतली आहे. त्यांच्या सर्व फायद्यांसह, हे दुर्मिळ आहे की ड्रायव्हर या विशिष्ट प्रकारची शरीर खरेदी करण्याचा विचार करतो, जे अयोग्य आणि अनाड़ी दिसते.

पेटन्सी

ऑल-टेरेन स्टेशन वॅगन आता बाजारात प्रवेश करत आहेत हे असूनही, सामान्य निर्देशकांच्या बाबतीत त्यांचे सर्वोत्तम प्रतिनिधी देखील कोणत्याही सरासरी क्रॉसओव्हरपेक्षा वाईट आहेत.

पार्किंग

शहरी परिस्थितीत पार्किंग करताना विस्तारित शरीर अडचणी निर्माण करेल. जिथे क्रॉसओवर एक जागा घेते, स्टेशन वॅगन सर्व दोन जागा व्यापेल. ट्रॅफिक जाम, अरुंद गल्ल्या आणि गाड्यांनी भरलेल्या निवासी अंगणांमध्ये, स्टेशन वॅगनच्या मालकाला त्याच्या “जहाजासाठी” पुरेशी जागा शोधण्यासाठी कठोर परिश्रम करावे लागतील.

कोणता शरीर प्रकार चांगला आहे या प्रश्नाचे स्पष्टपणे उत्तर देणे अशक्य आहे. कार कोणत्या उद्देशाने खरेदी केली आहे, भूप्रदेश आणि ती कोणत्या परिस्थितीत वापरायची आहे हे येथे महत्त्वाचे आहे. आणि, अर्थातच, प्रत्येक वैयक्तिक वाहन चालकाची वैयक्तिक प्राधान्ये.

क्रॉसओवर आणि स्टेशन वॅगन ऑफ-रोड बद्दल व्हिडिओ: