ऑटो जायंट टोयोटा मोटर्स आहे सर्वात मोठा उत्पादकआणि जगातील कार डीलर. कंपनी 1937 पासूनची आहे आणि या काळात तिची उत्पादने अनेक कार उत्साही लोकांसाठी वाहन चिन्ह बनली आहेत. हे आश्चर्यकारक नाही, कारण ऑटोमेकरने स्वत: ला उत्कृष्ट तांत्रिक आणि वायुगतिकीय वैशिष्ट्यांसह उच्च-गुणवत्तेची आणि विश्वासार्ह वाहने निर्माता म्हणून स्थापित केले आहे.

नवीन मॉडेल

ब्रँड अनेक आहेत लोकप्रिय मॉडेल, जे जगभरातील लाखो ड्रायव्हर्सना आवडते. यापैकी एक टोयोटा कॅमरी आहे, जी 2016 मध्ये त्याच्या नवीनतम पिढीमध्ये पुनर्स्थित करण्यात आली होती.

टोयोटा कॅमरी 2016 मॉडेल वर्षटोयोटा कोरोला पेक्षाही रशियामध्ये चांगले विकले गेले. कदाचित हे घडले की नवीन 2016 कॅमरी त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा अधिक आकर्षक बनली आहे.

बाह्य डेटा

2016 मध्ये टोयोटा कॅमरी नवीन बॉडीमध्ये नुकतीच रिलीझसाठी तयार होत होती, तेव्हा प्रत्येकाला त्याच्या स्वरुपात तीव्र बदल अपेक्षित होते. तथापि, प्रत्यक्षात सर्वकाही थोडे वेगळे झाले. पण, तरीही, कार वेगळी झाली. युरोपियन आवृत्ती, जी रशियामध्ये देखील तयार केली जाते, शेवटी अमेरिकन आवृत्तीच्या जवळ आली आहे. ऑटो जायंटने नेहमीच पाश्चात्य बाजारासाठी कॅमरीच्या इतर आवृत्त्या तयार केल्या आहेत.

कारचा पुढचा भाग आता अधिकाधिक लेक्ससच्या डिझाईनसारखा होत आहे. हे ट्रॅपेझॉइडल आकाराद्वारे दर्शविले जाते समोरचा बंपरकेमरी. हेडलाइट्स बदलले आहेत, तसेच सजावटीच्या रेडिएटर ग्रिल देखील आहेत. फोटो पाहताना, आपण पाहू शकता की लायसन्स प्लेट माउंटिंग एरिया आता क्रोम ट्रिमने सजलेला आहे. प्रकाशयोजना केवळ एलईडी आहे.

नवीन प्रोफाइलमध्ये समोरच्या तुलनेत कमी बदल आहेत. 2016 कॅमरी आणि 2013 ची उदाहरणे बाजूला पाहता, मूलभूत फरक पाहणे कठीण आहे.

मागील बाजूस, नवीन उत्पादनामध्ये सुधारित बंपर आणि किनारी रिफ्लेक्टर आहेत. तथापि, या सर्व बदलांचा अर्थ असा नाही की कार आतून अधिक प्रशस्त झाली आहे. आतील जागा नवीन आहे टोयोटा कॅमरी 2016 मागील पिढ्यांकडून वारसा मिळाला.

2016 च्या टोयोटा कॅमरीचे परिमाण त्याच्या पूर्ववर्तींच्या पलीकडे गेलेले नाहीत. उघड्या डोळ्यांपर्यंतची परिमाणे मागील पिढीतील सारखीच आहेत.

शरीराची लांबी अजूनही पाच मीटर (4825 मिमी) कमी आहे, परंतु तरीही मागील मॉडेलपेक्षा 1 सेमी लांब आहे. त्याची रुंदी देखील वाढली आणि त्याच्या पूर्ववर्तीला मागे टाकले (1820 मिमी ऐवजी 1825 मिमी). प्रत्येकासाठी उंची समान राहिली (1480 मिमी). ग्राउंड क्लीयरन्स पारंपारिक आहे, आणि 16 सेमी आहे, परंतु नवीन उत्पादनाने ट्रंकचे प्रमाण कमी केले आहे आणि पूर्वीच्या 535 लीटरऐवजी ते आता 506 लिटर आहे.

सेडान इंटीरियर ट्रिम

अस्पर्श राहिले अंतर्गत परिमाणेतथापि, सलूनला अनेक नवीन उत्पादने मिळाली. सर्व प्रथम, हे सात-इंच डिस्प्लेशी संबंधित आहे. आता एक लहान रंगीत स्क्रीन देखील अस्तित्वात आहे डॅशबोर्ड. हे स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर दरम्यान स्थित आहे. ते येथून मार्गाचे वर्णन प्रदर्शित करते नेव्हिगेशन प्रणाली, तसेच माहिती ऑन-बोर्ड संगणक. अतिरिक्त पर्याय, जे फक्त नवीन मॉडेल्समध्ये उपलब्ध आहे - हे वायरलेस चार्जरफोनसाठी.

इंटिरियर ट्रिममध्ये कमी-गुणवत्तेच्या प्लास्टिकबद्दलच्या अनेक तक्रारी ऐकून, जपानी अभियंत्यांनी या तपशीलास चांगल्या प्रकारे हाताळले. आता त्यांनी उच्च-गुणवत्तेची सामग्री आधार म्हणून घेतली आणि वापरण्यास सुरुवात केली नवीन प्रकारलेदर आणि सेंद्रियरित्या समाविष्ट केलेले सजावटीचे इन्सर्ट. याशिवाय ड्रायव्हरच्या सीटची भूमितीही बदलण्यात आली आहे. त्यात आता आराम आणि बाजूचा आधार वाढला आहे. तीक्ष्ण वळणांवर प्रवेश करताना, ड्रायव्हरला अस्वस्थ वाटत नाही, मध्ये सरकत आहे उलट बाजूवळण पासून.

मागे तीन प्रवाशांसाठी भरपूर जागा आहे. कारमध्येही स्टँडर्ड सीट अपहोल्स्ट्री चांगली दिसते मूलभूत कॉन्फिगरेशन, आणि आरामाच्या बाबतीत ते “टॉप” लेदरपेक्षा फारसे वेगळे नाही.

अंतर्गत चालू गियर

2016 पासून तांत्रिक. पेक्षा जास्त बदलले आहेत देखावागाडी. जपानी अभियंत्यांनी सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल जोडले, जे मागील आवृत्त्यांमध्ये इतके कमी होते. त्यामुळे आता कार कॉर्नरिंग करताना कमी फिरते.

सस्पेंशनमध्ये नवीन शॉक शोषक आहेत. निर्मात्याचा दावा आहे की यामुळे कॅमरीची राइड आणखी मऊ आणि अधिक आरामदायक झाली. नवीन ध्वनीरोधक सामग्रीमुळे ध्वनीरोधक पातळी वाढली आहे.

तीन इंजिन असलेल्या कार रशियन बाजारपेठेत पुरवल्या जातात. त्यापैकी दोन प्री-रीस्टाइलिंग मॉडेलमधून हस्तांतरित केले गेले आणि तिसरा पूर्णपणे नवीन आहे. यात 150 "घोडे" क्षमतेचे दोन-लिटर इंजिन समाविष्ट आहे. हे सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे. कॅमरीच्या मागील आवृत्तीत समान इंजिन होते, परंतु त्यात दोन होते अश्वशक्तीलहान, आणि ते सुसज्ज होते स्वयंचलित प्रेषणचार-स्पीड गीअर्स. नवीन पॉवर प्लांटमध्ये आता कंट्रोलेबल व्हॉल्व्ह टायमिंग प्लस सिस्टम आहे एकत्रित इंजेक्शनइंधन ते आपल्याला इंधनाच्या वापरामध्ये लक्षणीय बचत करण्याची परवानगी देतात. ताज्या आकडेवारीनुसार, मिश्र चक्रात 7.2 लीटर गॅसोलीन जाळले जाते. तथापि, याचा अर्थ असा नाही की कार कमकुवत झाली आहे.

सेडान 10.4 सेकंदात शंभरपर्यंत वेगवान होते, तर त्याच्या पूर्ववर्तीने 12.5 सेकंदात हा वेग गाठला.

इंजिनच्या इतर दोन आवृत्त्या 2016 पासून टोयोटा कॅमरीकडे गेल्या. प्री-रीस्टाइलिंग आवृत्तीमधून नवीन शरीरात. ही अडीच आणि साडेतीन लिटरची युनिट्स आहेत. प्रथम 181 "घोडे" ची शक्ती गाठली आणि दुसरा - 249 एचपी. सह. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 3.5 लिटर इंजिनची शक्ती किंचित कमी झाली होती, ज्यामुळे ते कमी करणे शक्य झाले. वाहतूक कर. कार सुरुवातीला फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह येते. तथापि, तेथे देखील आहे चार चाकी ड्राइव्हमागवण्यासाठी.

निष्कर्ष

संबंधित नवीन व्हिज्युअल वैशिष्ट्ये मिळवली आधुनिक ट्रेंडफॅशन ऑटोमोटिव्ह डिझाइन. आता आणखी कार उत्साही ती अत्यंत आवडीची कार खरेदी करण्यास सक्षम असतील, कारण तज्ञांच्या मते, ती सुसंवादीपणे एकत्र करते देखावाआणि डायनॅमिक गुण. निर्मात्याने मागील पिढ्यांच्या आतील उपकरणांकडे लक्ष दिले आणि नवीन उत्पादनामध्ये उच्च दर्जाचे परिष्करण साहित्य जोडले आणि डिझाइनमध्ये बदल केले. सुधारणेसाठी डायनॅमिक गुणधर्मसेडानने त्याच्या पूर्ववर्तींच्या चुका देखील विचारात घेतल्या. आता कारमध्ये सुधारणा झाली आहे विनिमय दर स्थिरीकरण, इंधन बचत प्रणाली आणि सुधारित गिअरबॉक्स.

नवीन XV70 बॉडीमधील 2018 टोयोटा कॅमरी त्याच्या नवीन मोहक हेड ऑप्टिक्ससह आनंदित आहे, ज्याची तुलना शिकारीच्या लूकशी केली जाऊ शकते. पायात बसवलेले आरसे लक्ष वेधून घेतात. परंतु डिझाइन, जसे की बहुतेक तज्ञांच्या मते, मुख्य नाही, परंतु दुय्यम घटक आहे. नवीन Camry 2018 अधिक ड्रायव्हर-अनुकूल बनले आहे हे महत्त्वाचे आहे. चला नवीन उत्पादनाशी परिचित होऊया, जे, विश्लेषकांच्या अंदाजानुसार, वर दिसले पाहिजे रशियन बाजारनजीकच्या भविष्यात.

नवीन कॅमरीचा बाह्य भाग खरोखरच मंत्रमुग्ध करणारा आहे. असे दिसते की 2017 सेडान पुन्हा तयार केली गेली आणि ती अधिक स्पोर्टी झाली. हे नवीन भाग आणि वैयक्तिक घटकांच्या उपस्थितीद्वारे सिद्ध होते.

टोयोटा कॅमरीचा पुढचा भाग पाहता, ट्रॅपेझॉइडसारखे दिसणारे प्रचंड हवेचे सेवन असलेले पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले बम्पर लक्ष वेधून घेते. दिवसा चालणारे दिवेबूमरँगच्या आकारात बनवलेले. रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि हेडलाइट्स शैलीमध्ये समान आहेत नवीनतम मॉडेललेक्सस.

समोरचे खांब अरुंद आहेत. यामुळे दृश्यमानता वाढते आणि ड्रायव्हरला परिस्थिती अधिक चांगल्या प्रकारे नियंत्रित करण्यात मदत होते.

आरशाचा आकार वाढवला आहे. ते मोठ्या पायांवर आरोहित आहेत. मी दारे मूळ आराम सह खूश आहे, तसेच चाक कमानी, ज्याचा जपानी अभियंत्यांनी विस्तार करण्याचा निर्णय घेतला.

टोयोटा कॅमरीचा मागील भाग मोठ्या दिवे आणि कॉम्पॅक्ट झाकणाने सुसज्ज आहे सामानाचा डबा. ही शैली जपानी आवृत्तीपेक्षा युरोपियन दिशेने अधिक आहे. प्रच्छन्न एक्झॉस्ट पाईप्ससह एक शक्तिशाली स्पॉयलर आकर्षक दिसते. नवीन बॉडीमधील जपानी कारचे छत घुमटाच्या आकारात बनवले आहे.

थोडक्यात, आम्ही सांगू शकतो की टोयोटा कॅमरीचा बाह्य भाग मध्ये अद्यतनित केला गेला आहे चांगली बाजू, अधिक आकर्षक आणि आधुनिक बनले आहे.

आतील

नवीन Camry 2018 च्या आतील भागात नाट्यमय बदल झाले आहेत. पारंपारिक शैलींची जागा कारमधील आधुनिक, धाडसी कल्पना आणि उपायांनी घेतली आहे:

• वाहन चालविण्यास सुलभता.

सर्व प्रथम, ड्रायव्हरच्या क्षेत्राबद्दल: स्पष्ट दृष्टीच्या सीमा दिसू लागल्या आहेत. सर्व उपकरणे आणि स्विचेस जास्तीत जास्त प्रवेश आणि नियंत्रणासह थेट दृश्यमानतेमध्ये आहेत. हा पर्याय ड्रायव्हरला फंक्शन्स स्विच करण्यासाठी ताणू देत नाही, परंतु पूर्णपणे लक्ष केंद्रित करण्यास अनुमती देतो रहदारी परिस्थिती. लक्षात घ्या की जपानी अभियंत्यांनी संपूर्ण सोयीसाठी केंद्र कन्सोल किंचित फिरवण्याचा निर्णय घेतला. अशा प्रकारे, टोयोटा कॅमरी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अधिक वाचनीय बनले आहे.

• फिनिशिंगमध्ये वापरलेली सामग्री.

नवीन 2018 Camry ची इंटिरिअर ट्रिम गुणवत्तेच्या तुलनेत उत्कृष्ट आहे मागील मॉडेल. वापरलेले चामडे स्वतःसाठी बोलते, उच्च गुणवत्ताआणि व्यावहारिक असबाब. फिटिंग्ज लक्षणीय आहेत. अगदी लहान तपशील देखील बदललेल्या आतील भागाचा आदर करतात तेव्हा छान आहे.

• गाडीत चढलो.

2018 कॅमरी मध्ये लँडिंग अधिक आरामदायक झाले आहे. हे श्रेणीद्वारे दर्शविले जाते अनुलंब समायोजनस्टीयरिंग व्हील आणि पार्श्व आणि लंबर सपोर्टसह आधुनिक वायुगतिकीय आकाराच्या जागा जोडल्या. प्रथम छाप सकारात्मक भावना जागृत करतात.

• सुकाणू.

विकासकांनी स्टीयरिंग व्हीलचा व्यास आणि क्रॉस-सेक्शन कमी करण्याचा निर्णय घेतला. क्रूझ कंट्रोल फंक्शन स्टीयरिंग व्हीलच्या उजवीकडे स्थित आहे. हँड ब्रेक- ही बटण असलेली इलेक्ट्रोमेकॅनिकल आवृत्ती आहे.

• प्रथम छाप खराब करणाऱ्या छोट्या गोष्टींबद्दल.

केमरीच्या अद्ययावत इंटीरियरचे उत्सवाचे स्वरूप चमकदार प्लास्टिकने काहीसे खराब केले आहे. हे सेंटर कन्सोलवर परदेशी शरीरासारखे दिसते. तज्ञ म्हणतात की कालांतराने त्यावर ओरखडे दिसू लागतील. निराशाजनक म्हणजे ओव्हरहेड हॅच नसणे आणि पॅनोरामिक छप्पर, कमीतकमी एका बदलात.

• प्रवाशांची सोय नवीन टोयोटाकेमरी.

दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांना कोणत्या सुविधा देण्यात आल्या आहेत ते पाहूया. जपानी तज्ञांनी कल्पिल्याप्रमाणे, बाह्य नवीन टोयोटासर्वांना संतुष्ट करावे लागले. होय, तांत्रिकदृष्ट्या, मागील सीटवर तीन लोक बसू शकतात. पण, संशोधन दाखवल्याप्रमाणे, लांब पल्लाते हाताळू शकत नाहीत. मागे सरासरी परिमाण असलेले दोन युरोपियन असावेत. या प्रकरणात, काहीही त्यांच्या सांत्वनाला धोका देत नाही. आणि लांब पल्ल्याचा प्रवास देखील एक आनंददायी छाप सोडेल.

• खोड.

उपयुक्त व्हॉल्यूम सामानाचा डबानवीन शरीरातील केमरीने 13 लिटर गमावले. पोझिशन्स समायोजित करताना मागील जागाते 469 किंवा 493 लिटर असू शकते.

• अंतरिम निष्कर्ष.

दुसऱ्या रांगेतील जागा 30 मिमीने कमी केली आहे. नवीन टोयोटा कॅमरीचे छप्पर थोडेसे खाली आले आहे. उतार संरचनेच्या मागील भागावर तंतोतंत पडतो. सोफा खालचा झाला, मजल्याजवळ बुडाला. ज्यांनी पूर्वी जुनी कॅमरी वापरली होती त्यांना हे बदल स्पष्टपणे दिसतील.

नवीन उत्पादनामध्ये नाविन्यपूर्ण उपायांपेक्षा खूपच कमी गैरसोयी आहेत. समायोज्य बॅकरेस्ट अँगल आणि हीटिंगसह महागड्या आणि उच्च-गुणवत्तेच्या सीटवर आम्ही आनंदी होऊ शकत नाही. सूर्याच्या किरणांपासून संरक्षणात्मक पडदा आणि मागील अनुकूल हवामान नियंत्रण अनावश्यक होणार नाही.

तपशील

सर्व प्रथम, नवीन शरीरातील परिमाणांशी परिचित होऊ या, आणि नंतर विचार करूया तपशील पॉवर प्लांट्स. नवीन टोयोटा बॉडीकॅमरीला 0.9 सेंटीमीटरची वाढ मिळाली आहे आणि ती 4 मीटर 85.9 सेमी आहे, जी 1 मीटर 83.9 सेंटीमीटरने वाढली आहे. 3 सेमी उंची वाढणे: 1 मीटर 44 सेमी.

• समोरील बंपरचा ग्राउंड क्लीयरन्स आणि ओव्हरहँग.

आता नवीन टोयोटा कॅमरीच्या रशियन वापरकर्त्यांच्या गैरसोयींबद्दल. क्लिअरन्स 10 मिमीने कमी झाला. त्याची सध्याची आकडेवारी 150 मिमी आहे. समोरील बंपरचा ओव्हरहँग या चिन्हाने (10 मिमी) कमी केला आहे. पासून रस्ता पृष्ठभागते सुमारे 210 मिमीने वेगळे केले आहे.

हे आमच्या "रस्त्यांसाठी" गंभीर निर्देशक आहेत.

• प्लॅटफॉर्म आणि निलंबन.

डिझाइन TNGA निर्देशांकासह एक विशेष व्यासपीठ प्रदान करते, ज्यामुळे कार अधिक कठोर बनली आहे. बदलांमुळे कारच्या निलंबनावर परिणाम झाला. आज, मागील टोकटोयोटा 2017 हा पेअर केलेल्या लीव्हरसह 100% स्वतंत्र पर्याय आहे. पुढचा भाग पारंपारिक मॅकफर्सन स्ट्रट्स वापरतो.

• पॉवर प्लांट्स.

2017 टोयोटा इंजिन लाइनअप सादर केले आहे:

1. 2.5 लिटर (4 सिलेंडर) च्या व्हॉल्यूमसह पेट्रोल आवृत्ती.
2. 3.5-लिटर गॅसोलीन युनिट ज्याची क्षमता 229 जपानी घोड्यांची आहे.
3. IN इंजिन कंपार्टमेंटसंकरित कॉम्प्लेक्स ठेवले जाऊ शकते: THS-II प्रणालीसह 2.5-लिटर पॉवर युनिट.

उच्च-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनवर चालणारी इंजिने (AI-95 पेक्षा कमी नाही) 8-स्पीड ट्रांसमिशन/ऑटोमॅटिकशी संवाद साधतात. संकरित पर्यायव्हेरिएटर वापरणे पर्याय कनेक्ट करण्यासाठी प्रदान करते स्पोर्ट मोड. स्टीयरिंग व्हीलवर स्थित पॅडल शिफ्टर्स वापरून समायोजन केले जाते.

पर्याय आणि किंमती

2 एप्रिल 2018 रोजी विक्री सुरू होईल असे गृहीत धरले होते. पण ते हस्तांतरित केले गेले आणि कदाचित रशियनमध्ये ऑटोमोबाईल बाजार Toyota Camry नवीन बॉडीमध्ये 2018 च्या तिसऱ्या दशकात येईल. आज येथे अधिकृत डीलर्सतुम्ही चाचणी ड्राइव्हसाठी आधीच साइन अप करू शकता. आम्ही टोयोटा कॅमरी कॉन्फिगरेशन ऑफर करतो:

• मानक;
• मानक+;
• क्लासिक;
• आराम
• अभिजातता
• अभिजात +;
• अनन्य
• प्रतिष्ठा
• lux

चला त्यांची वैशिष्ट्ये पाहू आणि त्या प्रत्येकाची वैशिष्ट्ये लक्षात घ्या.

मानक पर्याय

कमीतकमी उपकरणांसह, टोयोटा कॅमरीची सरासरी रशियन किंमत 1,329,000.00 रूबल असेल. संभाव्य खरेदीदार 150 l/hp गॅसोलीन पॉवर युनिट आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनवर अवलंबून राहू शकतो. सेडानला हीटिंग सिस्टमसह सुसज्ज रियर-व्ह्यू मिरर देण्यात आले आहेत. पार्किंगच्या सोयीसाठी, कार समोर आणि सुसज्ज आहे मागील सेन्सर्स. विंडशील्ड, ड्रायव्हर आणि प्रवासी जागा देखील गरम केल्या जातात. सुरक्षितता "स्मार्ट सिस्टम" द्वारे नियंत्रित केली जाते: TRC, ABS, EBD, BAS, VSC.

मानक +

या कॉन्फिगरेशनमधील कॅमरीची किंमत 1,499,000.00 रूबल असेल. कार दोन सुसज्ज आहे पॉवर युनिट्स 2.0 आणि 2.5 लिटर. रियर व्ह्यू कॅमेरा, क्रूझ कंट्रोल आणि रेन सेन्सर आहे.

क्लासिक

तज्ञांच्या मते, क्लासिक आवृत्तीची किंमत 1,549,000.00 रूबल असेल. पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट असेल: सीट समायोजन ( इलेक्ट्रिक आवृत्ती). ड्रायव्हरची सीट 8 पोझिशन्स आणि सीटमध्ये समायोज्य आहे समोरचा प्रवासी 4 वाजता. कार मिळेल लेदर इंटीरियर. इच्छित असल्यास, आपण 21 हजार रूबलच्या अतिरिक्त देयकासाठी रंग "धातू" मध्ये बदलू शकता.

उपकरणे आणि किंमती "लक्स"

ही एकमेव आवृत्ती आहे ज्यामध्ये 249 घोड्यांची क्षमता असलेले 3.5-लिटर इंजिन हुडखाली ठेवले आहे. सर्वात "स्टफ्ड" सेडानची किंमत 1953000.00 रूबल आहे. अतिरिक्त शुल्कासाठी, तुम्ही शरीराचा रंग बदलू शकता आणि ॲडॉप्टिव्ह रोड लाइटिंग सिस्टम, ड्रायव्हरच्या सीटच्या स्थितीची मेमरी आणि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम स्थापित करू शकता.

शेवटी

थोडक्यात, आम्ही असे म्हणू शकतो की नवीन शरीरात 2018 टोयोटा केमरी ही एक आधुनिक कार आहे.

हजारो किलोमीटरच्या ऑपरेशननंतरच त्याचे फायदे आणि/किंवा तोटे याबद्दल बोलणे शक्य आहे. आम्ही विक्री सुरू होण्याची आणि व्हिडिओ सामग्री पाहण्याची वाट पाहत असताना.

शस्त्रागारात जपानी निर्मातालोकप्रिय कार ब्रँड या मॉडेलसाठी 16 पर्यंत रंग आणि छटा आहेत. खरे, विशेष कॉर्पोरेट रंगलक्षात घेणे अशक्य आहे.

Toyota Camry 40 फॅक्टरीमधून काळ्या, पांढऱ्या, चांदी किंवा लाल रंगात येऊ शकते. खाली ऑफर केलेल्या रंगांची नावे आणि कोड असलेली टेबल आहे टोयोटा द्वारे.

लक्ष द्या!

№	इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो!	रंग कोड	इंग्रजीमध्ये शीर्षक
1	040	रशियन मध्ये अनुवाद	सुपर पांढरा
2	पांढरा	1F7	क्लासिक चांदी
3	क्लासिक चांदी	1G3	चुंबकीय राखाडी, ग्रेफाइट
4	ग्रेफाइट, गडद डांबर	3R3	बार्सिलोना लाल
5	202	लाल	काळा घन
6	काळा	4Q2	बेज, वाळवंट वाळू अभ्रक
7	776	बेज	कोरफड हिरवा
8	पाचू	8T5	गडद निळा
9	गडद निळा	8S4	हलका आकाश निळा
10	आकाशी निळा	1D4	टायटॅनियम धातू
11	धातूचा	6U7	सायबर हिरवा
12	हिरवा	6U6	हलका हिरवा, जास्पर मोती
13	हलका हिरवा	4T8	सोनेरी वालुकामय समुद्रकिनारा, वालुकामय समुद्रकिनारा धातूचा
14	सोनेरी धातू	6V4	गडद हिरवा
15	070	गडद हिरवा	हिमवादळ पांढरा मोती
16	पांढरा मोत्याचा रंग	8U8	फिक्का निळा

फिक्का निळा

मॉडेलचे सर्वात सामान्य रंगविशेष लक्ष खरेदीदार गडद राखाडीकडे आकर्षित होतात किंवा त्याला रंग देखील म्हणतातओले डांबर

. सनी, स्वच्छ हवामानात पूर्णपणे स्वच्छ कार अगदी छान दिसते. तथापि, ढगाळ दिवसांमध्ये अशा कारचे स्वरूप निराशाजनक आहे. उपलब्ध पॅलेटमधील रंगांचा सर्वात प्रतिनिधी काळा रंग आहे. तथापि, त्यांना ते खरोखर आवडत नाही: धुतल्यानंतर अर्धा तास, घाण आणि धूळ पुन्हा कारला चिकटून राहतील. शरीर धुळीने केशरी किंवा पांढरे दिसेल. मालकांसाठीकार्यकारी कार

परिस्थिती प्रत्येक प्रकारे आदर्श असावी. या प्रकरणात, फिकट रंग आणि शेड्स निवडणे मदत करेल. फॅशन मध्येपांढरा रंग

शरीर हे मालकाच्या चारित्र्याच्या मोकळेपणाची आणि चांगल्या चवची साक्ष देते. या रंगाची कार दुरून आणि रात्री स्पष्टपणे दिसते, जी हा रंग निवडण्याच्या बाजूने तराजू दर्शवते.

आणखी एक मदत वाळूचा रंग असू शकते, काही प्रमाणात एकाच वेळी नारिंगी आणि तपकिरी छटा देतो. तथापि, खरेदीदार नेहमी नॉन-स्टँडर्ड रंग (म्हणजे काळा आणि पांढरा) असलेली कार खरेदी करण्यास सहमत नसतात. तसे,सर्वात सामान्य श्रेणीमध्ये देखील येते. हे मालकाच्या जटिल वर्णाची साक्ष देते, जर त्याला नक्कीच रंग आवडत असेल.

तुम्ही निळ्या कारची ऑर्डर देऊ शकता. निवडण्यासाठी एक निळा देखील आहे. सर्वसाधारणपणे, पॅलेट विशिष्ट रंगांच्या विविधतेसह उभे राहत नाही, परंतु असे नमुने आहेत जे विशेषतः जगभरातील लोकांसाठी उत्सुक आहेत.

पेंट काळजी

आता कार बॉडी आणि पेंटवर्कची काळजी घेण्याबद्दल काही शब्द. प्रथम, कार आठवड्यातून किमान एकदा धुवावी लागेल, शक्यतो साबणयुक्त पाण्याने आणि स्पंजने. मऊ कापडाने ओलावा पुसून टाकणे आवश्यक आहे, शक्यतो फ्रिंजने. दुसरे म्हणजे, वेळोवेळी शरीराच्या पृष्ठभागावर पॉलिश केल्याने दुखापत होणार नाही - एक अतिशय उपयुक्त प्रक्रिया.

ऑपरेशन दरम्यान, वरच्या पेंटवर्कमध्ये लहान आणि खोल ओरखडे आणि क्रॅक दिसू शकतात. लहान आकारांसाठी, साधे पॉलिशिंग हे सर्व काढून टाकू शकते.

आपण ऑटो स्टोअरमधील उत्पादने वापरू शकता, जसे की पृष्ठभागावर लागू करण्यासाठी विशेष पेन्सिल किंवा रचना. ते आपल्या स्वत: च्या हातांनी शरीरावर एक लहान क्षेत्र पुनर्संचयित करण्यासाठी वापरले जाऊ शकतात. स्क्रॅच खूप खोल असल्यास, व्यावसायिक पुनर्संचयित करणे आणि पेंटिंग अपरिहार्य आहे.

कुख्यात स्क्रॅच आणि क्रॅक व्यतिरिक्त, कारवर गंज किंवा इतर प्रकारचे गंज आणि ऑक्सिडेशन दिसू शकतात. पाणी आणि मीठ हे कारण असू शकते, विशेषतः हिवाळ्यात. येथूनच गंज सुरू होते. पेंटवर्कच्या पृष्ठभागावर पॉलिश करून देखील ते काढून टाकले जाऊ शकतात.

कार निवडताना, वापरलेली किंवा नवीन, शरीराचा रंग अवलंबून असतो महत्वाची भूमिका. बऱ्याच खरेदीदारांसाठी, हा निकष मुख्य नसल्यास, खूप महत्वाचा आहे, कारण समस्येची सौंदर्यात्मक बाजू आणि आपल्याला देखावा किती आवडेल यावर अवलंबून आहे. स्वतःची गाडी, आणि, परिणामी, त्यावर स्वार होण्यापासून सकारात्मक भावना.

रंग स्पेक्ट्रम

रंग टोयोटा श्रेणीकेमरी खूप श्रीमंत आहे. चिंता त्याच्या चाहत्यांना विविध पॅलेट ऑफर करते. निवडा योग्य कारतुम्हाला स्वारस्य असलेला रंग आणि कॉन्फिगरेशन ऑर्डर करून तुम्ही शोरूममध्ये जाऊ शकता किंवा तुम्हाला हवे ते शोधू शकता दुय्यम बाजारजर तुम्ही वापरलेली कार खरेदी करत असाल. काही उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून असतात रंग वैशिष्ट्ये, मध्ये पासून भिन्न वर्षेविविध रंग देण्यात आले.

आम्ही 2016 च्या नवीन कारचे पुनरावलोकन करण्याचे ठरवले आणि वाचकांना संभाव्य रंग पर्यायांची ओळख करून दिली. कदाचित हा लेख रंग निवडण्याच्या समस्येचे निराकरण करण्यात मदत करेल.

टोयोटा कोणत्या शेड्स ऑफर करते?

2016 मध्ये उत्पादित कार प्रामुख्याने भिन्न आहेत गडद रंगरंग. अपवाद म्हणजे पांढरी, चांदीची आणि मोत्याची आवृत्ती. या विशिष्ट श्रेणीची निवड आकस्मिक नाही: शरीर या रंगांमध्ये सर्वोत्तम दिसते, ते कारच्या फायद्यांवर जोर देतात आणि ते घन दिसतात. ऑटो कार्यकारी वर्गते क्वचितच चमकदार असतात, कारण विविधरंगी रंग स्पोर्ट्स कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण असतात.

सर्वात सामान्य रंग गडद राखाडी आहे. हा पर्याय त्याच्या अभिजात आणि व्यावहारिकतेमुळे लोकप्रिय झाला आहे. रंग कारचे शरीर एकीकडे, तीक्ष्ण आणि अधिक आक्रमक बनवते, दुसरीकडे, ते काळ्यापेक्षा घाण अधिक चांगले मास्क करते आणि कार वारंवार धुवावी लागत नाही. कारची उदात्त चमक कोणालाही उदासीन ठेवण्याची शक्यता नाही. अशा टोयोटास प्रातिनिधिक लोक आणि संस्था चांगल्या प्रकारे समजतात ज्यांच्यासाठी एक ठोस देखावा महत्वाचा आहे.

राखाडी धातू - कमी नाही मनोरंजक पर्याय. मागील सावलीच्या विपरीत, ते हलके, उजळ आहे, कारच्या फायद्यांवर चांगले जोर देते आणि त्याचे स्वरूप अधिक स्पोर्टी बनवते. या श्रेणीमध्ये, टोयोटा मोठी आणि अधिक भव्य दिसते, परंतु ही छाप फसवी आहे, कारण कारमध्ये तीव्र प्रवेग गतिशीलता आहे. पेंटवर्कतुलनेने टिकाऊ, लहान दगडांचा चांगला प्रतिकार होतो आणि दीर्घकालीन वापरादरम्यान चिप होत नाही.

कारची चांदीची आवृत्ती लक्ष वेधून घेते, ती महाग आणि उदात्त दिसते, शरीराचा रंग आतील डिझाइनशी पूर्णपणे जुळतो, एक कर्णमधुर संपूर्ण तयार करतो. निर्मात्याने सावली चांगली निवडली, ज्यामुळे कारच्या क्रूर रेषांवर जोर देणारी एक अनोखी चमक प्राप्त करणे शक्य झाले. पुरुषांना विशेषतः हा रंग आवडतो, कारण तो त्यांच्या गंभीर वर्णावर जोर देतो. याशिवाय, राखाडी रंगहे अगदी व्यावहारिक आहे, आपण त्यावर घाण क्वचितच पाहू शकता आणि डबक्यातून चालविल्यानंतर आपल्याला कार धुण्याची गरज नाही.

मोत्याची पांढरी आई हा एक रंग आहे जो तुलनेने अलीकडे दिसला आहे. या रंगातील टोयोटा विशेषतः आकर्षक दिसते आणि लगेच लक्ष वेधून घेते, सामान्य पांढऱ्या कारच्या विपरीत, मदर-ऑफ-पर्लची विशेष चमक असते, सूर्यप्रकाशात चमकते, ज्यामुळे मजबूत आणि गोरा लिंग दोघांमध्ये भावनांचे वादळ निर्माण होते. यापैकी फक्त काही कार तयार केल्या आहेत, म्हणून या रंगात केमरी खरेदी करून, आपण आपल्या व्यक्तिमत्त्वावर जोर देऊ शकता आणि पार्किंगमध्ये कार शोधणे खूप सोपे होईल.

टोयोटा केमरी पांढरा हा सर्वात सामान्य रंग नाही, परंतु तो एक क्लासिक आहे. पांढरी कारचमक आणि खानदानी द्वारे ओळखले जाते. Camry साठी रंग atypical आहे, म्हणून तो बनवतो वाहनविशेष अशा कार अनेकदा संस्थांद्वारे खरेदी केल्या जातात ज्यासाठी त्यांच्या स्थितीवर जोर देणे आवश्यक आहे. दृष्यदृष्ट्या, पांढरा केमरी अधिक समान आहे महाग ब्रँड, म्हणून ज्यांना सौंदर्यशास्त्र समजते आणि चांगली चव आहे त्यांच्याकडून कौतुक.

ब्लॅक कॅमरी, ज्याचा फोटो इंटरनेटवर पाहिला जाऊ शकतो, तो आहे उत्तम उपाय. हा रंग मॉडेलसाठी पारंपारिक आहे, तो चांगला बसतो, आक्रमकता आणि खानदानीपणावर जोर देतो, कारला क्रूर बनवते, तथापि, काळ्या रंगाची योजना रस्त्यावरील घाणांचे ट्रेस स्पष्टपणे दृश्यमान नाही; परंतु कारची योग्य आणि नियमित काळजी घेतल्यास ही कमतरता गंभीर होणार नाही.