डेट्रॉईट ऑटो शोच्या सर्वात अपेक्षित प्रीमियरपैकी एक अद्ययावत टोयोटा कॅमरी सेडान होता, ज्याला विलासी मिळाले. आधुनिक देखावाआणि पारंपारिकरित्या समृद्ध पातळी तांत्रिक उपकरणे, तसेच पूर्णपणे नवीन इंटीरियर डिझाइन.

ही पिढी आधीच मॉडेलसाठी आठवी आहे.

अद्ययावत टोयोटा कॅमरी 2018 चे बाह्य भाग

मागील पिढीच्या तुलनेत कारच्या देखाव्यात लक्षणीय बदल झाले. सर्वात जास्त लक्ष वेधून घेणारा भाग म्हणजे शरीराचा पुढचा भाग - एक प्रचंड ट्रॅपेझॉइडल एअर इनटेक आणि दिवसा चालू असलेल्या दिवे स्टाईलिश बूमरँगसह पुन्हा डिझाइन केलेला बम्पर.

रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि अरुंद हेडलाइट्स शैलीमध्ये बनविल्या जातात.

कारचे प्रोफाइल अरुंद ए-पिलरद्वारे वेगळे केले जाते, जे दृश्यमानतेत लक्षणीय सुधारणा करतात. इतरांना वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूपनवीन पिढीच्या कॅमरीच्या सिल्हूटमध्ये लहान खांबांवर मोठे केलेले बाह्य आरसे, मूळ दरवाजाचे आराम, मोठे केलेले ग्राउंड क्लीयरन्सआणि विस्तारित चाक कमानी.

जर आपण शरीराच्या मागील बाजूस पाहिले तर आपल्याला असे समजते की मॉडेल जपानमधून आलेले नाही, तर युरोपमधून आले आहे. कार मोठ्या दिवे आणि कॉम्पॅक्ट लगेज कंपार्टमेंट लिडसह सुसज्ज आहे.

Toyota Camry 2017 चे इंटीरियर नवीन बॉडीमध्ये अपडेट केले आहे

अद्ययावत केलेल्या आतील भागात देखील लक्षणीय बदल झाले आहेत. यात चमकदार निळ्या बॅकलिट इन्स्ट्रुमेंट डायल्ससह पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केलेले इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या वाढलेल्या आकाराबद्दल धन्यवाद, त्याला 7-इंच कर्ण प्रदर्शनासह ऑन-बोर्ड संगणक प्राप्त झाला.

मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये असामान्य वक्र आकार आणि अतिशय सोयीस्कर लेआउट आहे. त्याचा मुख्य घटक हेड युनिटची 8-इंच टचस्क्रीन आहे, तसेच सोयीस्कर मायक्रोक्लीमेट कंट्रोल युनिट आहे.

ड्रायव्हरच्या जागा आणि समोरचा प्रवासीत्यांच्याकडे आरामदायक शारीरिक आकार आणि उच्चारित पार्श्व समर्थन आहे. उत्पादकांच्या म्हणण्यानुसार दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी जागाही वाढवण्यात आली आहे.

टोयोटा कॅमरीच्या नवीन पिढीचे परिमाण

कारच्या तुलनेत, केबिनमध्ये जागा वाढवण्यासाठी व्हीलबेसची लांबी 5 सेंटीमीटरने वाढवल्याशिवाय, त्याचे परिमाण अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले.

टोयोटा कॅमरी 2017-2018 चे मुख्य भाग मॉडेल वर्षखालील

• लांबी - 4.859 मीटर;
• व्हीलबेस- 2.824 मीटर;
• रुंदी - 1.839 मीटर;
• उंची - 1,440 मी.

रशियामध्ये विक्रीसाठी असलेल्या वाहनांसाठी ग्राउंड क्लीयरन्स 16 सेमी आहे. सेडानच्या युरोपियन आवृत्त्यांसाठी ते 14.5 सें.मी.

8व्या पिढीच्या टोयोटा कॅमरीची उपकरणे वैशिष्ट्ये

कारमध्ये उपकरणांची समृद्ध पातळी आहे, यासह आधुनिक प्रणालीसुरक्षा जसे की:

1. पादचारी आणि रस्त्यावरील अडथळे शोधण्याचे कार्य;
2. फॉरवर्ड टक्कर चेतावणी;
3. बुद्धिमान समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
4. लेन नियंत्रण प्रणाली;
5. ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग;
6. उलटताना धोक्याची चेतावणी;
7. स्वयंचलित नियंत्रण उच्च प्रकाशझोतहेडलाइट्स;
8. 10 एअरबॅग्ज आधीपासूनच मूळ आवृत्तीमध्ये आहेत.

याव्यतिरिक्त, कार उच्च आवाज गुणवत्ता आणि अनेक भिन्न अतिरिक्त कार्यांसह नवीनतम मल्टीमीडिया डिव्हाइससह सुसज्ज आहे.

टोयोटा कॅमरी 2017-2018 मॉडेल वर्षाची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

कार पूर्णपणे स्वतंत्र सस्पेन्शन सिस्टीम असलेल्या प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आली आहे. ते समोर स्थापित केले आहेत आणि मागील बाजूस दुहेरी विशबोन्स असलेली मल्टी-लिंक यंत्रणा.

हे मॉडेल 2.5 आणि 3.5 लिटरच्या दोन पेट्रोल इंजिनसह 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे. 2.5-लिटरसह कारची हायब्रिड आवृत्ती देखील आहे गॅसोलीन इंजिनआणि नवीन पिढीची इलेक्ट्रिकल स्थापना. ही आवृत्ती क्षमता असलेल्या सीव्हीटीसह सुसज्ज आहे मॅन्युअल नियंत्रणस्टीयरिंग व्हील पॅडल्स वापरणे.

अद्ययावत टोयोटा केमरी सेडानची विक्री आणि किंमत सुरू

हे मॉडेल जागतिक आहे आणि किमान 100 देशांमध्ये विकले जाईल. नवीन पिढीची कार 2017 च्या मध्यात विक्रीसाठी जाईल. एप्रिल 2018 मध्ये रशियामध्ये. रशियन बाजारासाठी 2018 मधील किंमत खालीलप्रमाणे आहे:

उपकरणे	किंमत	इंजिन	बॉक्स
मानक	1 399 000	पेट्रोल 2.0 (150 hp)	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण
मानक प्लस	1 499 000	पेट्रोल 2.0 (150 hp)	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण
मानक प्लस	1 623 000	पेट्रोल 2.5 (181 hp)	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण
क्लासिक	1 549 000	पेट्रोल 2.0 (150 hp)	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण
क्लासिक	1 703 000	पेट्रोल 2.5 (181 hp)	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण
अभिजात सुरक्षा	1 818 000	पेट्रोल 2.5 (181 hp)	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण
प्रतिष्ठा सुरक्षा	1 930 000	पेट्रोल 2.0 (150 hp)	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण
सुट सुरक्षा	2 062 000	पेट्रोल 2.5 (181 hp)	6 वा. स्वयंचलित प्रेषण
सुट सुरक्षा	2 166 000	पेट्रोल ३.५ (२४९ एचपी)	8 वा. स्वयंचलित प्रेषण
कार्यकारी सुरक्षा	2 341 000	पेट्रोल ३.५ (२४९ एचपी)	8 वा. स्वयंचलित प्रेषण

नवीन टोयोटा कॅमरी 2017-2018 व्हिडिओ चाचणी:

नवीन पिढीचा टोयोटा कॅमरी 2017-2018 फोटो:

सर्वाधिक विक्री होणाऱ्या कारपैकी एक म्हणता येईल नवीन मॉडेलटोयोटा कॅमरी 2018, फोटो, किंमती, जेव्हा ते रशियामध्ये रिलीज केले जाईल तेव्हा बऱ्याच कारणास्तव अनेकांना स्वारस्य आहे उच्च गुणवत्ताअसेंबली आणि आकर्षक किंमत. कार पूर्ण-आकाराच्या सेडानच्या वर्गाशी संबंधित आहे, कार जवळजवळ 10 ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे, सर्वात स्वस्त ऑफर 1,329,000 रूबल आहे (अधिक तपशील येथे आढळू शकतात). जपानी ऑटोमेकर आपल्या ग्राहकांना सेडानची नवीन पिढी काय देईल? मागील पिढीच्या तुलनेत कार किती सुधारली गेली आहे - चला नवीन उत्पादनाची सर्व वैशिष्ट्ये अधिक तपशीलवार पाहू या.

जपानमधील पौराणिक व्यवसाय सेडान

तपशील

गाडी थोडी मोठी झाली आणि व्हीलबेस वाढला. शरीराचे परिमाण खालीलप्रमाणे आहेत:

• रुंदी 1825 मिमी.
• लांबी 4850 मिमी आहे.
• सेडानची उंची 1480 मिमी आहे.
• व्हीलबेस 2775 मिमीवर आणला गेला.

वर वापरण्यासाठी वाहन निवडताना रशियन रस्तेक्लिअरन्स व्हॅल्यू इंडिकेटरकडे अनेकदा लक्ष दिले जाते. IN या प्रकरणातते 160 मिमी आहे. वर्गाच्या अनेक प्रतिनिधींना समान ग्राउंड क्लिअरन्स आहे.

टोयोटा कॅमरी 2018 चे बाह्य भाग

सेडानचे स्वरूप नगण्य बदलले आहे. चला त्याची वैशिष्ट्ये कॉल करूया:

• हेड ऑप्टिक्सला तिरकस आकार असतो, जो मोठ्या बंपरने बनविला जातो.
• मुख्य रेडिएटर लोखंडी जाळी लहान आहे, परंतु हवेचे सेवन खूप मोठे आहे.
• बाजूंना समोरचा बंपरकाही प्रकारचे गिल आहेत, त्यांनी धुके दिवे साठी कोनाडे देखील बनवले आहेत.
• मागील बाजूने, कार साधी दिसते, क्रोम पट्टीने विभक्त केलेले दिवे आहेत.

याव्यतिरिक्त, डिझाइनरांनी कारला स्पोर्टी सिल्हूट देण्याचा प्रयत्न केला, जो क्रोम-प्लेटेड पाईप्सद्वारे प्रकट झाला होता. एक्झॉस्ट सिस्टम. नवीन टोयोटारशियासाठी कॅमरी 2018, अधिकृत डीलरकडून फोटो, किंमत आधीच ज्ञात आहे, ती अनेक रंगांमध्ये देखील उपलब्ध असेल.

आतील

निवडलेल्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून कारचे आतील भाग लक्षणीयरीत्या बदलू शकतात. चला खालील वैशिष्ट्यांना कॉल करूया:

• मजल्यावरील प्रकाशयोजना तयार केली जाऊ शकते जी जोरदार आकर्षक दिसते.
• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, दुर्दैवाने, लहान प्रदर्शन आणि यांत्रिक स्केलच्या क्लासिक संयोजनाद्वारे प्रस्तुत केले जाईल.
• पूर्ण करताना महाग कॉन्फिगरेशननैसर्गिक लाकूड वापरू शकता.
• केंद्र कन्सोलवर वेळ आणि इतर माहिती प्रदर्शित करण्यासाठी एक मोनोक्रोम डिस्प्ले आहे, तसेच मल्टीमीडिया सिस्टम डिस्प्ले आणि विविध कीचा संपूर्ण संच आहे.
• विंडशील्डच्या समोर छतावर प्रकाश आणि इतर कार्यांसाठी एक बऱ्यापैकी मोठे कंट्रोल युनिट ठेवले होते.
• पुढच्या सीटच्या दरम्यान एक भव्य आर्मरेस्ट आहे, जो महागड्या आवृत्तीत डिफ्लेक्टरसह ब्लॉकमध्ये बदलतो. मागील पंक्ती.

सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की आतील भाग अगदी साधे दिसत आहे आणि एक पूर्ण प्रतिनिधी आहे प्रीमियम वर्गतुम्ही त्याला कार म्हणू शकत नाही.

Toyota Camry 2018 चे पर्याय आणि किमती नवीन बॉडीमध्ये

टोयोटा आपल्या गाड्या बऱ्यापैकी मानक कॉन्फिगरेशनमध्ये पुरवते. त्याच वेळी, आम्ही लक्षात घेतो की पॉवर युनिट किंवा ट्रान्समिशन निवडण्याची कोणतीही शक्यता नाही: सर्व आवृत्त्या सुसज्ज आहेत नवीन मशीनआणि प्रत्येक कॉन्फिगरेशन विशिष्ट इंजिनशी संबंधित आहे. रशियासाठी नवीन टोयोटा कॅमरी 2018, एक फोटो, ज्याची किंमत देखील या सामग्रीमध्ये दिली जाईल, खालील उपकरणांच्या पर्यायांमध्ये येते:

1. मानक

1329000 rubles प्रतिनिधी जपानी वाहन उद्योगत्यांना किमान उपकरणे असलेली सेडान हवी आहे. या पैशासाठी ते स्थापित केले आहे गॅसोलीन अंतर्गत ज्वलन इंजिन 150 एचपी पासून आणि स्वयंचलित, रोटेशन केवळ येथे प्रसारित केले जाते फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. नवीन पिढीमध्ये चाकांच्या कमानी लक्षणीयरीत्या वाढविण्यात आल्या आहेत, ज्यामुळे परवानगी मिळते मूलभूत उपकरणे R16 चाके स्थापित करा.

हेड ऑप्टिक्स डायोड आहेत, अतिरिक्त धुके दिवे स्थापित केले आहेत. इलेक्ट्रिक ड्राइव्हमागील व्ह्यू मिररवर देखील स्थापित केले होते, ज्यामध्ये हीटिंग फंक्शन देखील आहे. पुरेसा मोठी सेडानजरी पार्क केले जाऊ शकते मर्यादित जागासमोरचे आभार आणि मागील सेन्सर्स. स्थापित केलेल्या लाईट सेन्सरमुळे केबिनमधील प्रकाशयोजना अनुकूल होते.

विंडशील्ड ज्या ठिकाणी ब्लेड आहेत तेथे गरम केले जाते. ऑटोमेकरने इलेक्ट्रिकच्या बाजूने हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग कॉलम सोडला. आतील भागात लेदर इन्सर्ट आहेत, इंजिन बटणाने सुरू होते. ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल केबिनमधील आर्द्रता आणि तापमान नियंत्रित करते. मागील खिडकीहीटिंग फंक्शन देखील आहे. ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर सीटची क्षमता आहे यांत्रिक समायोजन, ड्रायव्हरची सीट 6 दिशांना आहे, तर प्रवासी 4 आहे. समोरच्या सीट देखील हीटिंग फंक्शनने सुसज्ज आहेत. कारची बऱ्यापैकी उच्च-गुणवत्तेची ऑडिओ तयारी केली गेली, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल म्हणून रंगीत प्रदर्शन स्थापित केले गेले.

वाहतूक सुरक्षेसाठी TRC, ABS, EBD, BAS, VSC जबाबदार आहेत. समोरच्या जागा तयार करून, अभियंते अपघाताच्या वेळी मानेला दुखापत होण्याची शक्यता कमी करू शकले.

2. मानक+

समान इंजिन आणि गिअरबॉक्ससह, किंमत 1,410,000 रूबल आहे. तुलनेने लहान अधिभारासाठी, मागील कॉन्फिगरेशन व्यतिरिक्त, एक रेन सेन्सर स्थापित केला आहे स्वयंचलित नियंत्रणखिडक्या, आवश्यक वेग राखण्यासाठी क्रूझ कंट्रोल, आधुनिक मल्टीमीडिया प्रणाली 6.1-इंच डिस्प्लेसह, एक मागील दृश्य कॅमेरा जो उलटताना आपोआप चालू होतो.

3. क्लासिक

1,486,000 rubles च्या किंमतीवर खरेदी केले जाऊ शकते. वरील उपकरणांव्यतिरिक्त, जागा चामड्याच्या आणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य आहेत. चालकाची जागा 8 दिशांमध्ये. प्रवाशी 4 दिशांमध्ये त्यांच्या आसनांचे विद्युत समायोजन करण्याच्या शक्यतेची वाट पाहू शकतात.

4. आराम

2.5 लिटर इंजिन 181 hp सह येतो. 1,449,000 रूबलसाठी. मागील उपकरणांप्रमाणे, हे फॅब्रिक वापरून अपहोल्स्टर केलेले आहे आणि अतिरिक्त हेडलाइट वॉशर स्थापित केले आहेत. सलूनकडे आहे वायरलेस डिव्हाइसरिचार्जिंग गॅझेट्स, परंतु सीटमध्ये इलेक्ट्रिकल समायोजन नाही.

5. अभिजात

किंमत 1,565,000 रूबल. या आवृत्तीमध्ये लेदर अपहोल्स्ट्री, क्रूझ कंट्रोल आणि एअर आयनीकरण प्रणाली देखील आहे. कारच्या पुढच्या सीट इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल आहेत.

6. लालित्य+

उपलब्ध ही आवृत्ती 1,600,000 rubles साठी. वर नमूद केलेल्या कॉन्फिगरेशनच्या तुलनेत उपकरणांची यादी लक्षणीयरीत्या विस्तारली आहे. उदाहरण म्हणता येईल बुद्धिमान प्रणालीइंजिन सुरू करणे, झेनॉन हेडलाइट्स, स्वयंचलित प्रणालीडोके ऑप्टिक्सच्या झुकाव कोनात सुधारणा. मागील जागातसेच स्टील हीटिंगसह, कार स्वतःच प्रकाश उच्च ते निम्न बदलू शकते. स्थापित डिस्क R17 आहेत.

7. अनन्य

1640000 रूबल. चालू ही कारस्टाइलिश स्थापित केले आहेत चाक डिस्क, ट्रंकच्या झाकणावर सेडानच्या विशेष आवृत्तीचे प्रतीक आहे. स्थापित मल्टीमीडिया सिस्टम Android वर चालते. आम्ही डिस्प्लेचा आकार 10 इंच वाढवला. याव्यतिरिक्त, मल्टीमीडिया सिस्टम अंगभूत आहे नेव्हिगेशन प्रणाली Yandex आणि Navitel.

8. प्रतिष्ठा

1,700,000 rubles साठी खरेदी केले जाऊ शकते. 2.5 लिटर इंजिनसह, ही आवृत्ती सर्वात परिपूर्ण आहे. एक उदाहरण असे आहे की रीअर व्ह्यू कॅमेरा त्यावर स्थिर नसून डायनॅमिक मार्किंगसह स्थापित केला आहे, म्हणजेच तो बदलेल. हवामान नियंत्रण तीन-झोन आहे; गरम आसनांसाठी स्वतंत्र नियंत्रण पॅनेल आणि मागील पंक्तीसाठी एअर पॅरामीटर्स स्थापित केले आहेत. मागील जागा स्थापित करून समायोजित केल्या जाऊ शकतात इलेक्ट्रिकल युनिट 2 दिशांनी. ऑडिओ तयारी संपूर्ण केबिनमध्ये 10 स्पीकर ठेवण्याची तरतूद करते.

9. लक्स

सेडानची एकमेव आवृत्ती ज्यामध्ये 249 एचपीसह 3.5-लिटर इंजिन आहे. या ऑफरची किंमत 1,953,000 रूबल आहे. महत्त्वपूर्ण अधिभारासाठी, एक अनुकूली प्रकाश व्यवस्था स्थापित केली आहे रस्ता पृष्ठभाग, ड्रायव्हरच्या आसन स्थितीची स्मृती, एक प्रणाली जी अंध स्पॉट्सचे निरीक्षण करते. याव्यतिरिक्त, पार्किंग झोनमधून बाहेर पडण्यासाठी एक सहाय्यक स्थापित करण्यात आला.

एकूणच, आम्ही असे म्हणू शकतो की 2018 टोयोटा कॅमरी अतिशय आकर्षक आहे आधुनिक ऑफर, जे या वर्गातील इतर स्पर्धकांच्या तुलनेत परवडणाऱ्या किमतीत दिले जाते.

जपानी नवीन पिढी टोयोटा सेडानकॅमरी 2017-2018 नवीन शरीरात (फोटो, कॉन्फिगरेशन, तपशील, किंमती, व्हिडिओ आणि चाचणी ड्राइव्ह) डेट्रॉईटमधील अलीकडील कार्यक्रमात दाखवले गेले. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे हे मॉडेलजगभरात खूप लोकप्रिय आहे आणि बर्याच वर्षांपासून तयार केले जात आहे. ही पिढी आधीच आठवी आहे आणि ती सर्व आधुनिक आवश्यकता पूर्ण करते.

सेडान आपल्या देशात खरी बेस्ट सेलर आहे. गेल्या वर्षाच्या सुरुवातीपासूनच, मॉडेलची 25,500 वेळा खरेदी केली गेली आहे. शिवाय, कारचे चाहते आठव्या पिढीच्या देखाव्याची वाट पाहत आहेत, जी या शरद ऋतूतील रशियन फेडरेशनमध्ये येईल.

टोयोटा कॅमरी 2017-2018. तपशील

निर्माता एक विशेष वापरतो नवीन व्यासपीठ TNGA या चिन्हाखाली. याबद्दल धन्यवाद, कारचे शरीर कडक झाले आहे. निलंबन देखील बदलले आहे. उदाहरणार्थ, आता मागील टोकपेअर केलेल्या लीव्हर्ससह पूर्णपणे स्वतंत्र. समोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आहेत.

इंजिन श्रेणीमध्ये दोन पारंपारिक इंजिन आणि एक असते संकरित प्रणाली. आता इंजिनची श्रेणी यासारखी दिसते:

• 2.5 लिटर आणि 4 सिलेंडर्सचे पेट्रोल युनिट;
• 3.5 लिटर पेट्रोल इंजिन. शक्ती 299 घोडे;
• 2.5-लिटर इंजिन आणि THS-II प्रणाली असलेले संकरित कॉम्प्लेक्स.

गॅसोलीन इंजिन फक्त काम करतात स्वयंचलित प्रेषण 8 वेगाने. हायब्रीड मॉडिफिकेशन कनेक्ट करण्याच्या पर्यायासह CVT ने सुसज्ज आहे स्पोर्ट मोड. स्टीयरिंग कॉलम की वापरून मोड समायोजित केले जातात.

नवीन शरीरात टोयोटा कॅमरी 2017-2018 चे स्वरूप

प्रथम आपल्याला कार बॉडीचे परिमाण कसे बदलले आहेत हे समजून घेणे आवश्यक आहे:

• लांबी 0.9 cm ने वाढली (4 m 85.9 cm);
• रुंदी 1.9 सेमी (1 मीटर 83.9 सेमी) ने वाढली;
• व्हीलबेस 4.9 सेमी (2 मीटर 82.4 सेमी) ने वाढला;
• उंची 3 सेमी (1 मीटर 44 सेमी) ने कमी झाली.

कंपनीच्या व्यवस्थापनाचे प्रतिनिधी दावा करतात की अभियंत्यांनी व्यावहारिकपणे आधीच परिचित कार पुन्हा तयार केली. आणि खरंच, देखावाजवळजवळ पूर्णपणे बदलले आहे.

आपण ताबडतोब मोठ्या संख्येने नवीन तपशील आणि घटक लक्षात घेऊ शकता. त्यापैकी बहुतेकांना लेक्सस ब्रँडच्या बहिणीच्या कारमधून उधार घेतले होते. नाक एक असामान्य रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि सूजलेल्या स्कर्टच्या स्वरूपात बम्परसह सुशोभित केलेले आहे. थोडे उंचावर स्थित हेड लाइटिंग. हे थोडेसे अरुंद आहे आणि काही आवृत्त्यांमध्ये ते LEDs वर चालते. हे सर्व तपशील समोरच्या टोकाला एक आक्रमक स्वरूप आणि अगदी थोडे स्पोर्टिनेस देतात.

तसे, ही जपानी कार स्पोर्टी शैलीमध्ये बनविली गेली आहे, ती अनेक स्टॅम्पिंगसह एक वाढवलेला हुड देखील दर्शवते, घुमटाच्या आकाराचे छप्पर, कलते. मागील खांबआणि स्पॉयलर आणि चार टेलपाइप्ससह एक भव्य मागील टोक.

बाजूचा भाग देखील मूळ दिसतो आणि सर्व धन्यवाद स्टॅम्पिंग, पंख, मोठे चाक कमानीआणि लो प्रोफाइल टायर.

टोयोटा केमरी 2017-2018 सलून. पर्याय

जपानींच्या आठव्या पिढीला पूर्णपणे नवीन डॅशबोर्ड मिळाला. यात सात-इंचाचा डिस्प्ले आहे ज्यावर सर्व डेटा अतिशय सोयीस्करपणे प्रदर्शित केला जातो. आणि सर्वसाधारणपणे, ड्रायव्हरची सीट नियमित सेडानपेक्षा स्पोर्ट्स कारमधील सीटची अधिक आठवण करून देते.

पुढे, मध्यवर्ती कन्सोल धक्कादायक आहे, ज्यावर आठ-इंच मॉनिटरसह मल्टीमीडिया सिस्टम स्थापित आहे. कॉम्प्लेक्स नेव्हिगेटर, वाय-फाय पॉइंट आणि इंटरनेट ऍक्सेसने सुसज्ज आहे. काही आवृत्त्यांमध्ये 360-डिग्री कॅमेरा स्थापित केला आहे, तसेच हेड-अप डिस्प्ले 10 इंच आणि आधुनिक ऑडिओ तयारी.

व्हीलबेसच्या विस्तारामुळे 2017-2018 टोयोटा कॅमरीच्या नवीन बॉडीमध्ये आतील भाग अधिक आरामदायक झाला आहे. पुढच्या रांगेतील आसनांचा आकार सुधारला आहे. त्यांना आता लॅटरल आणि लंबर सपोर्ट आहे. मागील जागाअधिक प्रशस्त झाले. आतापासून ते शारीरिक आकारात तयार केले जातील.

डिझाइनरांनी परिष्करण सामग्रीच्या प्रथम श्रेणीच्या संयोजनाची देखील काळजी घेतली. ते केवळ दिसण्यातच नव्हे तर स्पर्शातही आनंददायी असतात.

अभियंत्यांनी सुरक्षिततेची पातळीही वाढवली. मॉडेल, कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर, रस्त्यावरील अडथळ्यांसमोर एक बुद्धिमान ब्रेकिंग सिस्टम, एक ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, रिव्हर्सिंग कंट्रोल सिस्टम आणि रस्त्याच्या खुणा. अतिरिक्त शुल्कासाठी, क्रूझ कंट्रोल, एक बुद्धिमान हेडलाइट स्विचिंग सिस्टम आणि एअरबॅगच्या पाच जोड्या स्थापित करणे शक्य आहे.

रशियन फेडरेशनमध्ये टोयोटा कॅमरी 2017-2018 ची विक्री. किमती

अंदाजे खर्च मूलभूत कॉन्फिगरेशनआपल्या देशात 1,500,000 रूबल असेल. आतापर्यंत, कंपनीचे रशियन कार्यालय विक्रीची सुरुवात आणि नवीन उत्पादनाच्या अचूक बदलांबद्दल माहिती प्रदान करत नाही.

चला Camry 70 साठी बोलूया रशियन बाजार. प्रदान केलेल्या फोटोंमध्ये, मधील फरकाचे मूल्यांकन करा बाह्य डिझाइन, आतील, डॅशबोर्ड. एक मोठे पाऊल पुढे टाकले, देखावा, अंतर्गत ट्रिम आणि हाताळणी दुसर्या स्तरावर वाढली, परंतु ते काही कमतरतांशिवाय नव्हते.

लाल संकरित Camry 70

व्हाइट कॅमरी 55 वर आणि 70 खाली

डिझाइन आता जागतिक आहे: आशियाई आणि कार यांच्यात कोणताही फरक नाही अमेरिकन बाजार. रशियामध्ये विकल्या जाणाऱ्या कार अमेरिकन लोकांपेक्षा वेगळ्या असतील, परंतु फरक पूर्वीसारखा महत्त्वाचा नसेल (चित्रात रशिया आणि अमेरिकेसाठी कार आहेत).

कॅमरी 2018 2.5 सेमी कमी झाला आहे, व्हीलबेस 5 सेमीने वाढला आहे, लांबी 3.5 सेमीने वाढली आहे आणि रुंदी 1.5 सेमीने वाढली आहे सिल्हूट समायोजित करण्यासाठी, हूडची लांबी वाढवण्यासाठी परिमाणांमध्ये बदल केले गेले आहेत , आणि कार स्पोर्टियर आणि अधिक आक्रमक बनवा. उंची कमी करून, आम्ही गुरुत्वाकर्षणाच्या मध्यभागी 20 मिमी कमी केले, ज्याचा सेडानच्या हाताळणीवर सकारात्मक परिणाम झाला, तो प्रथमच पूर्णपणे प्रवेशयोग्य आहे एलईडी ऑप्टिक्स, म्हणजे जवळ डायोडवर आणि उच्च प्रकाशझोत, टर्न सिग्नल, दिवसा चालणारे दिवेआणि टेल दिवे. साध्या लाइट बल्बसह सुसज्ज उलटआणि टर्न इंडिकेटर हॅलोजन असतील.

कॅमरी सलून 2018

आत, कॅमरी XV70 त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा वेगळ्या पद्धतीने समजला जातो आणि गुणवत्तेची भावना निर्माण करतो महाग इंटीरियर. लहान तपशीलांचा अनाठायीपणा आणि उग्रपणा ही भूतकाळातील गोष्ट आहे.

चमकदार आतील भाग प्रभावी दिसते

स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणे स्पर्शास आनंददायी आहेत आणि मध्यवर्ती कन्सोलवर गरम झालेल्या सीटसाठी व्यवस्थित बटणे आहेत, आणि मागील शरीराप्रमाणेच मोठी, हास्यास्पद नाहीत. स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडील कळांचा ब्लॉक बदलला आहे. स्पर्शिक संवेदना अधिक चांगल्या झाल्या आहेत.

स्टीयरिंग व्हीलचा व्यास लहान आहे. क्रूझ कंट्रोल हे स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणांद्वारे नियंत्रित केले जाते, त्याच्या खाली असलेल्या लीव्हरद्वारे नाही. डॅशबोर्ड सोपे आणि स्पष्ट झाले आहे - तुलनेत एक पाऊल पुढे. स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटरची चमकदार निळी प्रदीपन ही भूतकाळातील गोष्ट आहे, क्लासिकची "नीटनेटकी" पांढरा- एक निर्विवाद प्लस.

स्टीयरिंग व्हील आणि डॅशबोर्डकॅमरी 55 वर आणि 70 खाली

रेडिओ कंट्रोल बटणे ड्रायव्हरच्या बाजूला असतात, त्यामुळे तुम्हाला त्याच्यापर्यंत पोहोचण्याची गरज नाही. क्लायमेट कंट्रोल कंट्रोल युनिटने तापमान समायोजित करण्यासाठी "नॉब्स" मिळवले, मधील बटणांपेक्षा अधिक सोयीस्कर. थेट प्रवास आणि लॉकिंग बटणासह लेदर केसमध्ये Camry 70 ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन सिलेक्टर. रशियन बाजारावर, कॅमरी 2018 च्या सर्व ट्रिम स्तरांमध्ये, स्टीयरिंग व्हील आणि गियर निवडक अस्सल लेदरने ट्रिम केलेले आहेत.

सीट्स आरामदायक आणि मऊ राहतात, परंतु बाजूकडील आधार सुसज्ज आहे, आता ते ड्रायव्हरला तीक्ष्ण वळणांमध्ये धरून ठेवण्यास सक्षम आहे.

दुसरी पंक्ती आणि ट्रंक

कॅमरी 2018 च्या दुसऱ्या रांगेत थोडी कमी जागा आहे, खाली त्याबद्दल अधिक. सोफा आता अधिक प्रोफाइल केलेला आहे, तो जर्मन कारसारखा लवचिक आणि कठोर नाही, परंतु पूर्वीसारखा मऊही नाही. रिच ट्रिम लेव्हलमध्ये, रेडिओचे नियंत्रण, मागील पंक्तीच्या आसनांचे समायोजन आणि गरम करणे हे आर्मरेस्टमध्ये असलेल्या टच बटणांद्वारे नियंत्रित केले जाते.

साध्या आर्मरेस्टसह मागील सोफा

Camry XV70 च्या ट्रंकचा आवाज थोडा कमी झाला आहे. 506 लिटर होते, बॅकरेस्ट अँगल समायोजनाशिवाय कारमध्ये 493 लिटर झाले. मागील बेंच समायोज्य असल्यास, ट्रंक व्हॉल्यूम 469 लिटरपेक्षा कमी असेल. ट्रंकचा आकार आता अधिक योग्य आहे, बिजागर लपलेले आहेत प्लास्टिकचे आवरण, आणि दरम्यान शेल्फ मालवाहू डब्बाआणि सुटे टायर नादुरुस्त आहे.

स्पर्श नियंत्रणासह आर्मरेस्ट

हाताळणी आणि ड्रायव्हिंगची भावना

स्टीयरिंग व्हील "लहान" झाले आहे - लॉक ते लॉकपर्यंत क्रांतीची संख्या कमी झाली आहे. सह तीक्ष्ण वळणे आणि छेदनबिंदू गोलाकार हालचालीततुम्ही स्टीयरिंग व्हील न धरता Camry XV70 चालवू शकता. इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग स्टीयरिंग रॅकवर स्थित आहे, जे देते उत्कृष्ट परिणाम. स्टीयरिंग व्हीलवरील बल रेखीय आणि स्पष्टपणे वाढते, जवळच्या शून्य क्षेत्रामध्ये कोणतेही डिप्स नाहीत, व्हॉईड्स नाहीत. 3.5 इंजिन असलेल्या कारवर, गीअर शिफ्ट पॅडल दिसू लागले.

स्थिरीकरण प्रणाली चांगली ट्यून केलेली आहे, कार कशी वागेल हे स्पष्ट झाले तीक्ष्ण वळणे. जास्त रोल ही भूतकाळातील गोष्ट आहे आणि कॅमरी आता ड्रायव्हिंगचा आनंद देण्यास सक्षम आहे.

त्याच वेळी, कॅमरी 2018 ने कोणतीही स्थिरता गमावली नाही, ती स्टीयरिंगची आवश्यकता न घेता एक सरळ रेषा ठेवते. राइड देखील गुळगुळीत आहे; ब्रेक अधिक स्पष्ट झाले आहेत, युरोपियन कार प्रमाणेच.

ध्वनी इन्सुलेशन चांगले आहे, परंतु तरीही आदर्श नाही. चालू उच्च गतीवाऱ्याचे आवाज केबिनमध्ये घुसतात आणि लहान खडे ऐकू येतात. बहुतेक आवाज चुकले आहेत मागील कमानी. 3.5 V6 2GR-FKS इंजिनचा आवाज कानाला आनंददायी आहे, परंतु चार-सिलेंडर इंजिन वेग वाढवताना उन्मादपूर्ण आवाजाने केबिनमध्ये फुटतात.

तपशील

कॅमरी 70 (9वी पिढी, 8वी अधिकृतपणे रशियामध्ये विकली गेली नाही), तसेच मागील मॉडेलफक्त सुसज्ज गॅसोलीन इंजिन. इंजिनांनी त्यांचे विस्थापन कायम ठेवले आहे; 2.0 आणि 2.5 इंजिन सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहेत. यातील वैशिष्ट्ये पॉवर प्लांट्सबदलले नाही. 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशन समान राहिले, ते आता आहे नवीन क्लचटॉर्क कन्व्हर्टर लॉक केले आणि फर्मवेअर बदलले.

Blue Camry 70 छान दिसते

3.5 V6 2GR-FKS इंजिन एकसारखे नाही आणि ते नवीन आठ-स्पीड गिअरबॉक्ससह जोडलेले आहे. V6 आता एकत्रित इंधन इंजेक्शन (मल्टीपोर्ट आणि डायरेक्ट) आणि अपग्रेड केलेल्या फेज शिफ्टर्ससह.

इंजिन वैशिष्ट्ये:

• 2.0 6AR-FSE 150 hp 199 N*m, 6.9 - 7.2 l. प्रति 100 किमी,
• 2.5 2AR-FE 181 hp 231 N*m, 7.9 - 11.2 l. प्रति 100 किमी,
• 3.5 V6 2GR-FKS 249 hp 356 N*m, 9.8 - 10.1 l. प्रति 100 किमी.

3.5 V6 2GR-FKS इंजिन असलेल्या Camry 70 साठी कमी इंधन वापराचे आकडे नवीन इंजिन आणि आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनमुळे शक्य झाले आहेत. रशियन बाजारासाठी, कमी कर दर राखण्यासाठी 3.5 इंजिन बंद करण्यात आले. अमेरिकेत, समान इंजिन 305 अश्वशक्ती तयार करते.

Camry साठी नवीन, स्वयंचलित ट्रांसमिशनमध्ये आता आठ स्पीड, नवीन टॉर्क कन्व्हर्टर आणि लॉक-अप क्लच आहे. बॉक्स प्रवेग आणि कर्षण नियंत्रणाची वेगळी छाप निर्माण करतो, टॉर्क कन्व्हर्टर पूर्वी लॉक होण्यास सुरुवात झाली. जेव्हा आपल्याला वेग वाढवायचा असतो, पेडल दाबावे लागते, तेथे कोणतेही कर्षण नसते, तेव्हा धक्का बसणे ही भूतकाळातील गोष्ट आहे. 8-स्वयंचलित ट्रान्समिशन शिफ्ट तार्किक, अंदाज करण्यायोग्य आणि समजण्यायोग्य आहेत.

वजन अंकुश:

• XV50 1530 - 1615kg
• XV70 1570 - 1700kg

Camry XV70 2018 चे तोटे

वर वर्णन केलेले सुधारित परंतु पुरेसे आवाज इन्सुलेशन नाही. दुसरा महत्त्वाचा तोटा म्हणजे मागच्या सीटवरची जागा. संपूर्ण कार 2.5 सेंटीमीटरने कमी झाल्यामुळे, ड्रायव्हर आणि पुढच्या प्रवासी जागा कमी झाल्यामुळे उंचीमध्ये कमी जागा आहे, त्यामुळे मागे बसलेल्यांच्या पायांना पुरेशी जागा नाही. तसेच, छतापर्यंतचे अंतर कमी केले आहे;

Camry XV70 2018 च्या किंमती

दुर्दैवाने, नवीन पिढीसाठी किमती एप्रिलच्या सुरुवातीलाच दिसून येतील आणि आम्ही त्या लगेच प्रकाशित करू. कार अधिक महाग होण्यासाठी तयार रहा, परंतु किंमत श्रेणी दोन्ही दिशेने वाढविली जाऊ शकते. रिच ट्रिम पातळी अधिक महाग होतील, परंतु पूर्वीपेक्षा स्वस्त पर्याय असतील.

काळा आतील - एक व्यावहारिक उपाय

नवीन वैशिष्ट्यांसाठी तुम्हाला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. नवीन 3.5 V6 2GR-FKS सह आवृत्त्यांमध्ये, प्रक्षेपण चालू आहे विंडशील्ड, अष्टपैलू कॅमेरा, पूर्णविराम कार्यासह स्वयंचलित क्रूझ नियंत्रण. दोन-लिटर इंजिनसह कॉन्फिगरेशनमध्ये, स्क्रीन ऑन-बोर्ड संगणकलहान असेल, हेड मॉनिटर नेव्हिगेशनशिवाय फक्त 7 इंच आहे.

निष्कर्ष

XV70 2018 निघाला उत्तम कार. त्याने आपली गुळगुळीत राइड कायम ठेवली, परंतु हाताळणीत लक्षणीय सुधारणा केली, एक उत्कृष्ट देखावा प्राप्त केला, आतील भाग अधिक चांगले आणि आनंददायी बनले, नवीन इंजिन 3.5 V6 8-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह जोडलेले आहे, ज्यामुळे ड्रायव्हिंगची अनुभूती येते. अरेरे, हे त्याच्या कमतरता आणि तोटेशिवाय नव्हते.

Camry 70 बद्दल व्हिडिओ

नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 मनोरंजक नवीन उत्पादनपासून जपानी निर्माता, आणि प्रत्येकाला ते विकत घ्यायचे आहे. आज मी रशियामध्ये नवीन टोयोटा केमरी 2018 का खरेदी करू नये याची 5 कारणे देईन.
तुम्ही सर्वांनी माझा व्हिडिओ पाहिला असेल, व्हाय कॅमरी मागील पिढी V50. मला मनापासून आशा होती की टोयोटाला विवेक असेल आणि शेवटी रशियामध्ये नवीन मॉडेल त्याच्या सर्व नवकल्पनांसह आणि पर्यायांसह सादर केले जातील... जसे ते घडले... व्यर्थ... त्यांनी चुकीच्या देशाला होंडुरास म्हटले...
मी वाट पाहत होतो... जोपर्यंत सर्व ब्लॉगर्स विविध कार शोमध्ये नवीन पिढीच्या टोयोटा कॅमरी 2018 ची चाचणी घेत होते आणि लार मारत होते. ते म्हणतील की ती किती छान, नाविन्यपूर्ण आणि नवीन आहे. आणि आज माझी एक्झिट आहे.
ही 5 कारणे असतील नवीन कॅमरी 2018, जी रशियामध्ये विकली जाईल (मी रशियामध्ये लक्षात ठेवेन), खरेदी करणे योग्य नाही.
सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे तुम्ही लगेच दिवे बंद करू शकता.
नवीन टोयोटा कॅमरी जुन्या युनिट्ससह रशियामध्ये येईल
अमेरिकेत टोयोटा कॅमरी सेडानच्या नवीन पिढीच्या जागतिक प्रीमियरला जवळपास एक वर्ष उलटून गेले आहे आणि याबद्दलची माहिती रशियन आवृत्तीकुठेतरी अडकल्यासारखे. तर आज आपण ते बाहेर काढू आणि सत्य सांगू.
सेंट पीटर्सबर्गमध्ये जमलेल्या कॅमरी सेडानचे स्वरूप त्यांच्यासारखेच नसते तर कदाचित ते पूर्णपणे गर्विष्ठ असेल. अमेरिकन कार. परंतु पॉवर युनिट्सवरील काही डेटा जारी करण्यात आला आहे.
माहितीनुसार नवीन कॅमरीआम्ही निवडण्यासाठी तीन नैसर्गिकरित्या आकांक्षी इंजिन देऊ, परंतु त्यांची निवड अमेरिकन आणि चीनी बाजार.
बेस इंजिन हे प्राचीन दोन-लिटर 6AR-FSE इंजिन (150 hp) राहील, जे तुम्हाला बर्याच काळापासून विकले जात आहे. तुम्ही जुन्या कँडी नवीन शेलमध्ये विकत घेत आहात. टोयोटा तुम्हाला शोषकांसाठी घेऊन जात आहे. अन्यथा ते स्वतःच दोषी आहेत.
चिनी बाजारपेठेप्रमाणेच हे इंजिन त्याच जुन्या सहा-स्पीडसह येईल स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग तुमच्यासाठी 8 नाही चरण स्वयंचलित मशीन. स्वप्न पाहू नका.
तथापि, नक्कीच आपण ते सर्वात जास्त मिळवू शकता कमाल कॉन्फिगरेशन...पण त्याबद्दल नंतर अधिक...
सर्व नवीन A25A-FKS 2.5L इंजिनसह एकत्रित प्रणालीइंजेक्शन आणि 13:1 पर्यंत वाढलेले कॉम्प्रेशन रेशो आमच्यासाठी अनुमत नाही, (तृतीय जगाचा देश एक गडबड आहे), तसेच आठ-स्पीड "स्वयंचलित" जे त्याच्याशी जोडलेले आहे.
त्याऐवजी रशियन केमरीराहील जुनी मोटर 2AR-FE (2.5 l, 181 hp) सह वितरित इंजेक्शन, आणि सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन त्याच्यासोबत राहील.
येथे आपण एक दीर्घ-सिद्ध दंतकथा ऐकू शकाल की हा एक संपूर्ण संच आहे, विश्वासार्हतेच्या दृष्टिकोनातून, हे सिद्ध संयोजन आपल्या फायद्यासाठी आहे, आपण आनंदित व्हावे, टोयोटा ब्रँडसाठी प्रार्थना करणारे रहिवासी. आणि जे मालकांच्या समस्यांबद्दल ऐकून वाईटपणे हसतात जर्मन कार.
बरं, तुम्हाला टरफले खायला आवडतात का? जुने भरणे. देवा शप्पत.
तसे, अशा पॉवर युनिट्ससह केमरी आधीच युक्रेनियन बाजारात विकले गेले आहे, जरी तेथे कार पुरवल्या जातात जपानी विधानसभा. जपान आणि रशियामध्ये बनवलेल्या कार्स सौम्यपणे सांगायच्या तर त्या वेगळ्या आहेत हे सांगणे माझ्यासाठी नाही...
आणि शेवटी, सर्वात शक्तिशाली आवृत्तीरशियासाठी अजूनही तेच असेल पॉवर युनिट, अमेरिकन सेडान प्रमाणेच. अपग्रेड केलेली मोटर V6 3.5 मॉडेल 2GR-FKS प्राप्त झाले एकत्रित इंजेक्शन, वाढलेले कॉम्प्रेशन रेशो आणि फेज बदलांच्या विस्तारित श्रेणीसह इनलेटमध्ये नवीन हायड्रॉलिक फेज शिफ्टर.
होय, मी फक्त ते दर्शवितो. 2018 मध्ये, तत्सम तंत्रज्ञान त्यांच्या नवीन इंजिनमध्ये सादर केले गेले नाही, जोपर्यंत ते हस्तकला नसतील. चीनी उत्पादक.
आम्ही युरोपियन लोकांबद्दल काय म्हणू शकतो? यूएसएमध्ये, हे इंजिन 305 एचपी उत्पादन करते, परंतु रशियासाठी, जसे ते म्हणतात, शक्ती जवळजवळ निश्चितपणे 249 "घोडे" पर्यंत कमी केली जाईल. अशा सेडानमध्ये नवीन आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असेल. संकरित आवृत्तीआमच्याकडे ते नसेल. मित्रांनो, तुम्ही मला काय सांगता ते तुम्हाला माहिती आहे. अरेरे, आम्ही अरुंद डोळ्यांना पुरेसे अन्न देत नाही. नॉर्वे, स्वीडन, फिनलंडमधील हवामान आपल्यापेक्षा वेगळे कसे आहे? आणि कारण आपण तिसरा जगातील देश आहोत... तुमच्या आरोग्यासाठी खा... तुम्हाला ते आवडते का? मी नाही!
ऑडी, पोर्शे, मर्सिडीज, जग्वार लँडरोव्हर हे सगळे का आणतात सर्वोत्तम मॉडेल... ऑडी त्याच्या नवीन Q8 मॉडेलची चाचणी का करत आहे, जे अद्याप उत्पादनात नाही, रशियामध्ये, परंतु टोयोटा, माझ्या मते, ते खरोखर कुठे आणले आहे. जेणेकरून कॅमरीच्या रूपात हे डंपस्टर सर्व प्रकारच्या कॉर्पोरेट गॅरेजसाठी विकत घेतले जातील आणि त्यांना सर्व प्रकारच्या खाजगी व्यक्तींना विकणे म्हणजे सामान्य भांड्यात फक्त एक पैसा आहे.
रशियामध्ये, नवीन कॅमरी दहा निश्चित ट्रिम स्तरांमध्ये ऑफर केली जाईल: 2.0 इंजिन असलेल्या कारसाठी तीन, 2.5 इंजिनसह सेडानसाठी पाच आणि सर्वात शक्तिशाली सहासह दोन. सर्व कारमध्ये 16 ते 18 इंच व्यासाचे संपूर्ण एलईडी हेडलाइट्स आणि अलॉय व्हील्स असतील.
अरे हे अगदी छान आहे... जेव्हा सर्व आघाडीचे उत्पादक यावर स्विच करतात मॅट्रिक्स हेडलाइट्स... तुमच्या फ्लॅगशिपमध्ये LED असेल... तरीही ते होईल.
टोयोटा कॅमरी 2018 ची विक्री एप्रिलमध्ये सुरू होणार आहे. सध्याची कॅमरी ठीक आहे. कॉन्फिगरेशनची किंमत किमान 1.8-2.0 दशलक्ष रूबल आहे आणि नवीन...
तुम्ही बसलात म्हणून बसा. त्याची किंमत 2 ते 2.8 दशलक्ष रूबल पर्यंत असेल. डेप्युटी लेदरपासून बनवलेल्या या सालोफनची गरज का आहे? रशियन विधानसभा, 16 स्केटिंग रिंकवर...
थोडक्यात, मित्रांनो. जोपर्यंत तुम्ही जुन्या इंजिन आणि ट्रान्समिशनसह ही पुनर्वापर करण्यायोग्य सामग्री खरेदी करणे थांबवत नाही तोपर्यंत... ते तुम्हाला ते देत राहतील...
तसे... यूएसए मध्ये टोयोटा कॅमरी 2018 ची किंमत किती आहे हे तुम्हाला माहीत आहे का? टोयोटा देऊ शकणाऱ्या सर्व पर्यायांसह 24 (1300 दशलक्ष) ते 35 हजार रुपये (1960 दशलक्ष रूबल) पर्यंत. मागे एक जपानी अभियंता देखील आहे जो मागे धावेल आणि धुळीला जाऊ नये म्हणून कपड्याने पुसून टाकेल...
वैयक्तिकरित्या, माझ्यासाठी 2 दशलक्ष रूबल पेक्षा जास्त इतर उत्पादकांकडे जवळून पाहण्याची पुरेशी कारणे आहेत.
काय? होय, किमान समान कोरियन लोकांसाठी. कमीतकमी ते तुम्हाला पुनर्वापर करण्यायोग्य साहित्य विकत नाहीत आणि वेड्या पैशासाठी पूर्णपणे नवीन तंत्रज्ञान विकत नाहीत ज्याची तुम्ही बर्याच काळापासून वाट पाहत आहात.
बरं, आजसाठी एवढंच.
आपण माझ्या लेखाची व्हिडिओ आवृत्ती पाहू शकता