निसान अल्मेरा नवीन बॉडी 2017 मध्ये मॉडेल वर्षसेडान मार्केटमध्ये व्यावहारिकता आणि बजेट खर्चामध्ये फरक आहे. रीस्टाइल केलेल्या आवृत्तीला आधुनिक कारसाठी उपयुक्त आधुनिक स्टाइलिश वैशिष्ट्ये प्राप्त झाली. कारचे मुख्य प्रतिस्पर्धी आहेत केआयए रिओ, फोर्ड फिएस्टासेडान, ह्युंदाई सोलारिस, फोक्सवॅगन पोलोसेडान, लाडा ब्रँडच्या सेडान - वेस्टा, प्रिओल्रा आणि ग्रांटा.
अद्ययावत Nissan Almera 2017 चे बाह्य डिझाइन आणि आतील भाग
अल्मेरा फेसलिफ्टने कार अधिक शक्तिशाली आणि गतिमान बनवली. क्रोम ट्रिम असलेली मोठी रेडिएटर लोखंडी जाळी उलट्या ट्रॅपेझॉइडच्या आकारात बनविली जाते. मागील आवृत्तीच्या तुलनेत, ते आकारात किंचित कमी केले गेले आणि रॉडची संख्या देखील एकाने कमी केली गेली - आता तीन आहेत. भविष्यातील मालक संपूर्णपणे क्रोमपासून बनवलेल्या रेडिएटर ग्रिलसह कॉन्फिगरेशन निवडू शकतो. हे शीर्ष आवृत्तीमध्ये उपलब्ध आहे. कारचा पुढचा भाग खूप मोठ्या लांबलचक हेडलाइट्सने सजलेला आहे, जो सेडानला एक ठळक आणि क्रूर स्वरूप देतो. क्रोम आणि दरवाजाच्या हँडलपासून बनवलेले, फक्त सर्वात जास्त किमान आवृत्तीते काळ्या रंगात सादर केले जातात. कारचा स्पोर्टी स्पिरिट एका नवीन तपशीलाने दिला आहे - एक स्टायलिश स्पॉयलर.
अद्ययावत आवृत्ती खालील रंगांमध्ये उपलब्ध आहे: राखाडी-कांस्य, खोल लाल, गडद जांभळा, काळा, राखाडी, मोती पांढरा.
सेडानची एकूण वैशिष्ट्ये खालीलप्रमाणे आहेत.
- लांबी - 4.425 मी
- रुंदी - 1.695 मी
- उंची - 1.5 मी
- व्हीलबेस - 2.6 मी
- ग्राउंड क्लीयरन्स - 15.3 सेमी
कारचे आतील भाग सजवण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेची, परंतु महाग नाही, सामग्री वापरली जाते. बजेट कारचे वैशिष्ट्य दर्शविणारे आतील भाग विनम्र आणि अडाणी दिसते. स्टीयरिंग व्हील डिझाइनमध्ये विशेषतः अत्याधुनिक किंवा स्टाइलिश नाही. डॅशबोर्डकेंद्र कन्सोल प्रमाणेच उपकरणे किमान आहेत. मध्ये कार मध्ये किमान कॉन्फिगरेशनकोणतीही ऑडिओ सिस्टम, नेव्हिगेशन किंवा ब्लूटूथ कनेक्टिव्हिटी नाही. त्याच वेळी, कारच्या कोणत्याही आवृत्तीसाठी ऑन-बोर्ड संगणक उपलब्ध आहे.
अद्ययावत Almere बद्दल पुनरावलोकने सर्वात सकारात्मक नाहीत. बरेच लोक तक्रार करतात की आतील रचना खूप विरळ आहे आणि उच्च गीअरशिफ्ट नॉब गैरसोयीचे उच्च आहे. पुनरावलोकनानंतर आपण गॅलरीत फोटोमध्ये कार पाहू शकता.
निसान अल्मेरा 2017 पर्याय आणि किमती
कार चार ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केली गेली आहे:
स्वागत: 102 एचपी, मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह 1.6 लिटर पेट्रोल इंजिन.
दोन ट्रान्समिशन पर्यायांसह आराम: 5-स्पीड मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित, हे पॅकेजसमान इंजिन आकार आणि शक्ती आहे. ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह शहरातील इंधनाचा वापर प्रति 100 किमी प्रति 11.9 लिटर आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह - 9.5 लिटर असेल.
कम्फर्ट प्लस दोन प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह - मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग
सारख्या मूलभूत वैशिष्ट्यांसह टेकना आरामदायी कॉन्फिगरेशनप्लस.
अल्मेराची कमाल कॉन्फिगरेशन सुसज्ज आहे:
- ABS आणि EBD प्रणाली
- शरीराच्या समान रंगात बनवलेले बाह्य आरसे
- धुक्यासाठीचे दिवे
- क्रोम डोअर हँडल आणि रेडिएटर ग्रिल
- गरम आणि विद्युतीय दृष्ट्या समायोज्य बाह्य मिरर
- नेव्हिगेशन प्रणाली
- लेदर स्टीयरिंग व्हील
- ड्रायव्हरची सीट उंचीमध्ये समायोजित करण्याची शक्यता
- समोरच्या जागा गरम केल्या
- एअर कंडिशनर
रशियामध्ये एप्रिल 2017 मध्ये पुनर्रचना केलेल्या आवृत्तीची विक्री सुरू करण्याचे नियोजित आहे, किंमत 560 हजार रूबलपासून सुरू होईल.
चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ
ते पात्र आहे की नाही या प्रश्नाचे उत्तर देणे खूप कठीण आहे अपडेटेड सेडानकिमान आवृत्ती अर्धा दशलक्ष विक्री. नवीन स्टाइलिश घटक आणि आकार मिळवून देखावा खरोखर निराश झाला नाही. आणि इथे आतील सजावटआणि डिझाइन अतिशय विनम्र आणि निस्तेज दिसते. आम्ही तुम्हाला कारच्या चाचणी ड्राइव्हवरून व्हिडिओ पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो आणि नवीन उत्पादन खरेदी करणे योग्य आहे की नाही हे स्वतःसाठी शोधण्याचा प्रयत्न करा.
मॉडेल AvtoVAZ प्लांटमध्ये एकत्र केले गेले आहे, ज्यामुळे निर्मात्याने पूर्णपणे स्थापित केले आहे स्वीकार्य किंमती. रेनॉल्ट आणि निसान कंपन्यांमधील संयुक्त युतीने दरवर्षी सुमारे 60 हजार मॉडेल्सचे उत्पादन करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे.
Nissan Almera हे उत्कृष्ट कव्हरेज असलेल्या युरोपियन रस्त्यांसाठी आणि ज्या रस्त्यांचे कव्हरेज इच्छिते असे दोन्हीसाठी डिझाइन केले आहे. कार विक्रीचा भूगोल अलीकडे विस्तारला आहे. 2013 कार कोणत्याही परिस्थितीशी जुळवून घेत आहे रस्त्याची परिस्थितीआणि कठोर रशियन हवामानासाठी.
निसान अमेरा यशस्वीरित्या विश्वासार्हता, नम्रता, वाजवी किंमत आणि आवश्यक ग्राहक गुणांचा संच एकत्र करते. गोल्फ क्लास कारची जागा सनी मॉडेलने घेतली. 1995 मध्ये, कारचा पहिला अधिकृत शो फ्रँकफर्टमध्ये झाला. प्रथम मॉडेल तीन आणि पाच-दरवाजा हॅचबॅक बॉडी शैलीमध्ये तयार केले गेले. 1996 मध्ये, 4-दरवाजा सेडान असेंब्ली लाईनवर ठेवण्यात आली होती.
ग्रीनफिल्ड शहरात असलेल्या युरोपियन तंत्रज्ञान केंद्रात शरीर आणि आतील रचना विकसित केली गेली. हॅचबॅकचे सेंद्रिय आणि विवेकी डिझाइन एकत्र केले आहे मधला भागशरीर, शक्तिशाली मागील खांबआणि एक उंच छप्पर. शरीराचा पुढील भाग बेव्हल केलेला आहे, हुड लाइनचा कोन सहजतेने विंडशील्डमध्ये संक्रमण करतो.
मॅक्सिमा QX मॉडेलने त्याचे कॉम्पॅक्ट रिअर सस्पेंशन अल्मेरासोबत शेअर केले आहे. पातळी निष्क्रिय सुरक्षाफ्रेममध्ये बांधलेल्या अनुदैर्ध्य ऊर्जा-शोषक भागांमुळे वाढले. स्टँडर्ड असेंब्लीमध्ये सीट बेल्टला जोडलेल्या एअरबॅगचा समावेश असतो. इंटीरियरचे मुख्य आकर्षण म्हणजे त्याची अष्टपैलुत्व.
इंजिन सनी मॉडेलकडून उधार घेण्यात आले होते, ते सुधारित केले गेले, ज्यामुळे शक्ती 90 अश्वशक्ती आणि विस्थापन 1.6 लीटरपर्यंत वाढली. कमी गती श्रेणीतील बदलांमुळे कारचा वेगवान प्रवेग वाढला. निसानने त्यांना 1996 मध्ये स्थापित करण्यास सुरुवात केली डिझेल इंजिन 2 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 75 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह. त्याच वर्षी, अल्मेरा जीटीआय मॉडेल हाय-स्पीड इंजिनसह रिलीझ केले गेले, ज्याची मात्रा दोन लिटर आणि 143 ची शक्ती होती अश्वशक्ती.
1998 च्या शरद ऋतूच्या शेवटी, निसान टिनो मॉडेल प्रथमच लोकांसमोर सादर केले गेले - एक सोयीस्कर आणि आरामदायक मिनीव्हॅन, जे निसान सनी मॉडेलच्या आधारे तयार केले गेले. त्याच वर्षी, निसान अल्मेराने संपूर्ण शैली बदलली. मार्च 1999 मध्ये, जिनिव्हा कार्यालयात त्यांनी पदार्पण केले निसान अल्मेरादुसरी पिढी. आता कार युरोपियन खरेदीदारांसाठी उपलब्ध झाली आहे. मॉडेल यूके मध्ये उत्पादित आहे. विकासामध्ये जपान आणि युरोपमधील डिझाइन केंद्रांच्या मुख्य क्षमतांचा समावेश करणे शक्य होते. कारसाठी एक नवीन MS-प्रकारचा प्लॅटफॉर्म वापरला गेला; त्याने 2335 मीटरचा व्हीलबेस कायम ठेवला: अल्मेराचे परिमाण 20 मिमीने वाढले आहेत, उंची 55 मिमीने वाढली आहे. हॅचबॅकची लांबी 4184 मिमी, सेडान 4425 मिमी आहे. रीस्टाईलमुळे केवळ देखावाच नाही तर प्रभावित झाला आंतरिक नक्षीकामकेबिन मध्ये. आतील बाजूचे स्वरूप आधुनिक झाले आहे. जरी कार स्थिर असली तरीही, डायनॅमिक हुड आणि मागील पंखचळवळीची भावना निर्माण करा. रेडिएटर ग्रिलमधील उघडणे पुन्हा एकदा निर्मात्याची आठवण करून देतात, प्रतीकावर जोर देतात आणि यशस्वी प्राइमरा मॉडेलशी समानता दर्शवतात. सी वर्गात यशस्वी निकाल मिळविण्यासाठी, जपानी आणि इंग्रजी डिझाइनरच्या टीमने खरोखर संस्मरणीय देखावा तयार केला. शरीराच्या आकारात खेळाची थीम, नाजूकपणे एकत्रित ट्रेंडला छेदते उच्च तंत्रज्ञान. हॅचबॅकच्या छताला “सर्फिंग टेल” असे न बोललेले शीर्षक प्राप्त झाले. सौंदर्यात्मक परिवर्तनाव्यतिरिक्त, छताने स्पॉयलर म्हणून काम करून हवेच्या प्रवाहाची कार्यक्षमता वाढते.
नवीन कारचे डिझाइन सुधारित सुरक्षा प्रणालीसह विकसित केले गेले आहे, नवीन व्यासपीठएमएस. एमएस हे दोन स्पष्टपणे विभक्त झोन असलेले प्लॅटफॉर्म आहे. हे झोन टक्कर दरम्यान प्रभाव ऊर्जा शोषून घेतात आणि केवळ ड्रायव्हरसाठीच नव्हे तर सर्व प्रवाशांसाठी सुरक्षित आणि टिकाऊ कोकून तयार करतात. लेसर वेल्डिंग आणि प्रबलित पॅनल्सच्या वापरामुळे शरीराची कडकपणा 30 टक्क्यांहून अधिक वाढवणे शक्य झाले.
समोरच्या सीटच्या प्रवाशांसाठी निष्क्रिय सुरक्षिततेची पातळी लक्षणीयरीत्या वाढली आहे. मानक कॉन्फिगरेशननिसान अल्मेरा समोरच्या सीटसाठी हेडरेस्टसह सुसज्ज आहे. आघात झाल्यास, मानेला दुखापतीपासून वाचवण्यासाठी डोके संयम आपोआप पुढे सरकतात. डोके आणि छातीचे संरक्षण करण्यासाठी, कारवर एअरबॅग आणि सीट बेल्ट स्थापित केले जातात. नवीन प्रकाश तंत्रज्ञान सुरक्षिततेची पातळी लक्षणीयरीत्या वाढवते. लाइटिंग उपकरणे याद्वारे दर्शविली जातात: हेडलाइट्स, कॉम्प्लेक्स रिफ्लेक्टर जे मागील दिवे आणि क्विक-ऑन ब्रेक लाईट डायोडवर स्थापित केले जातात. राइड गुणवत्ताआणि आराम देते स्वतंत्र निलंबनचाके
डायनॅमिक बॉडी केवळ ड्रायव्हरलाच नाही तर त्याच्या चार प्रवाशांनाही केबिनमध्ये आरामात बसू देते. इच्छित असल्यास, पाच प्रवासी कारमध्ये बसू शकतात या हेतूंसाठी, उत्पादकांनी ट्रंक व्हॉल्यूम 0.355 एम 3 पर्यंत वाढविला आहे.
आतील भाग तुम्हाला त्याच्या सु-विकसित एर्गोनॉमिक्स, चीकची अनुपस्थिती, आरामदायी आसन आणि वाचण्यास सोप्या साधनांसह आश्चर्यचकित करेल. ड्रायव्हरला सोयी आणि आराम मिळवून देणारा प्रत्येक घटक अगदी लहान तपशीलावर विचार केला जातो. कार 3D Bird VIEW नेव्हिगेशन प्रणाली वापरते. मूळ नेव्हिगेशन सिस्टममध्ये स्वयंचलित स्क्रीन आणि अंगभूत बर्ड्स आय व्ह्यू फंक्शन आहे, जे बर्ड्स आय व्ह्यूमधून कार आणि रस्त्याची प्रतिमा प्रदर्शित करते.
नवीन आवृत्तीमधील लोकप्रिय नाव
चला या वस्तुस्थितीवर लक्ष केंद्रित करू नका की अलीकडेच रशियन बाजारातील एक शीर्ष विक्रेता त्याच नावाची कार होती अल्मेरा क्लासिक, आज आपण एका पूर्णपणे वेगळ्या नमुन्याबद्दल बोलत आहोत. निसान अल्मेराचे परिमाण बदलले आहेत कारची लांबी 4656 मिमी आहे. व्हीलबेस 2700 मिमी पर्यंत वाढला आहे. रुंदी त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा किंचित जास्त आहे आणि 1710 मिमी आहे.
निसान अल्मेरा 2013 च्या निर्मात्याने वर्ग कमी करण्याचा निर्णय घेतला. अल्मेरा क्लासिक सी वर्गाची असली तरी आज ही कार बी सेगमेंटची आहे. खरेदीदारांसाठी, कार मोठी झाली आहे आणि किंमत कमी झाली आहे, ही चांगली बातमी आहे. परिणामी, ते पूर्णपणे बाहेर आले नवीन गाडी, जे नवीन नावाने रिलीज केले जाऊ शकते. निर्मात्याने सांगितले की नाव बदलण्याच्या मुद्द्यावर मीटिंगमध्ये एकापेक्षा जास्त वेळा चर्चा केली गेली होती, परंतु प्रत्येकाने शीर्ष नाव सोडण्याचा निर्णय घेतला, जो सध्या विनामूल्य आहे.
कधीकधी आपण असे मत पाहू शकता की अल्मेरा एक ॲनालॉग आहे जपानी निसानब्लूबर्ड सिल्फी, जी 2009 मध्ये बंद करण्यात आली होती. परंतु ही आवृत्ती केवळ अंशतः सत्य आहे. खरं तर, विकासादरम्यान, निसान अल्मेराच्या तज्ञांनी दोन देणगीदारांचा वापर केला - वर नमूद केलेले जपानी मॉडेल आणि रेनॉल्ट लोगान. निसानने अल्मेरासोबत पॅनेल आणि बॉडी केज शेअर केला आणि रेनॉल्ट लोगनने त्याचे सस्पेंशन, सबफ्रेम, फ्लोअर आणि साइड सदस्य दिले.
आपण असा विचार करू नये की कार तयार करण्याची प्रक्रिया म्हणजे एका कारचे भाग आणि दुसऱ्या कारचे भाग जोडणे. तज्ञांद्वारे आयोजित लांब प्रक्रियाकारचे अनुकूलन रशियन रस्ते. हे करण्यासाठी, निसान अल्मेराने चाचणी पद्धतीचा भाग म्हणून हजारो किलोमीटर ऑफ-रोड भूभागावर मात केली. परिणामी, आम्ही एक संकर पाहतो ज्यामध्ये अनेक बारीक-ट्यूनिंग जोड आहेत. निसान अल्मेराचे शरीर टिकाऊ बनले आहे, हे अतिरिक्त वेल्डिंग पॉइंट्स आणि ॲम्प्लीफायर्सद्वारे प्राप्त केले गेले आणि स्प्रिंग्स आणि शॉक शोषकांमध्ये सेटिंग्ज जोडल्या गेल्या.
आतील
बाहेरून, निसान अल्मेरा एक सामान्य जपानी आहे. विकासकांनी फक्त बंपर, प्रकाश उपकरणे आणि रेडिएटर ग्रिलमध्ये किंचित बदल केले. इतर सर्व भाग देणगीदारांकडून कर्ज घेतले आहेत. तथापि, रशियन खरेदीदारांसाठी, हे स्वरूप अगदी नवीन आणि आकर्षक असेल. शेवटी, कारचे स्वरूप निसान आणि इन्फिनिटी कारसह एक छेदक जीनोटाइप दर्शवते.
निसान अल्मेरा 2013, निःसंशयपणे, कोणत्याही वर्ग बी कारशी स्पर्धा करू शकते आणि ते लोगानपेक्षा अधिक मनोरंजक आहे. नवीन क्रोम पार्ट्स कारचा आत्मविश्वासपूर्ण देखावा तयार करतात. गुडघा डिस्क्सचा फक्त लहान आकार, R15, बाह्य चित्र खराब करतो. राईडच्या गुळगुळीतपणावर परिणाम होत नाही. टायर आकार 185/65.
निसान अल्मेरा इंटीरियर निकृष्ट आहे आधुनिक डिझाइन, निर्मात्याने रेनॉल्ट लोगान सोल्यूशन्सचा जास्तीत जास्त फायदा घेण्याचे ठरवले. केबिनचा पुढचा भाग जवळजवळ संपूर्णपणे लोगानसारखाच आहे. खालील घटक उधार घेतले होते: स्टीयरिंग व्हील, विंडो स्विचेस, स्टोव्ह नियंत्रित करण्यासाठी घटक.
इंटीरियर डिझाइनमधील मिनिमलिझम लक्षात घेऊनही, छाप सकारात्मक राहते. चालू महाग ट्रिम पातळीते एक स्क्रीन आणि कार रेडिओ स्थापित करतात, यामुळे पुढील पॅनेल अधिक मनोरंजक दिसते. दरवाजे उघडे वळतात आणि हँडल अर्गोनॉमिक आहे आणि नैसर्गिक पकडासाठी डिझाइन केलेले आहे. आसन घनता सरासरी आहे. थ्रेशोल्ड पुढे जात नाहीत. ड्रायव्हर राइडची उंची समायोजित करू शकतो, समायोजन श्रेणी विस्तृत आहे. सेगमेंटसाठी, निसान अल्मेरामध्ये फक्त मोठ्या प्रमाणात मागील जागा आहे. स्टीयरिंग व्हील उभ्या स्थितीत समायोजित केले जाऊ शकते.
क्षमता सामानाचा डबा 500 लिटर आहे. उपलब्ध साधनांसह एक सुटे चाक आहे. कारच्या आतून ट्रंक उघडण्याचे कार्य जोडले.
रशियामध्ये, सेगमेंट बी मधील कार विक्रीची पातळी वाढली आहे. कारण या वर्गातील किंमत बहुतेक खरेदीदारांसाठी अधिक परवडणारी बनली आहे. निसानमधील अग्रगण्य स्थान निसान अल्मेराने व्यापलेले आहे. AvtoVAZ प्लांटमध्ये असेंब्ली केली जाते आणि किंमत अगदी वाजवी आहे.
अलीकडे पर्यंत, नेत्याचे स्थान अल्मेरा क्लासिकने व्यापले होते, जे सी वर्गाचे आहे. असे म्हटले जाऊ शकते. नवीन मॉडेलत्याच्या वैशिष्ट्यांमध्ये लक्षणीय निकृष्ट नाही. आम्ही दोन मॉडेल्सची तुलना केल्यास, हे लक्षात येईल की अल्मेरा मोठा झाला आहे आणि विभाग बदलला आहे.
बॉडी डिझाइनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या नाविन्यपूर्ण स्टायलिस्टिक सोल्यूशन्सने हॅचबॅकचे परिमाण वाढवले. प्रशस्त आणि आरामदायी आतील भाग आपल्याला मोठ्या वस्तूंची सहज वाहतूक करण्यास अनुमती देते.
रशियन खरेदीदारांनी अल्मेराच्या डिझाइनचे कौतुक केले. मला मोहक देखावा, परिष्कृत रेषा, गुळगुळीत उतार असलेली छताची रेषा आवडली, जी सेंद्रियपणे ट्रंकमध्ये वाहते. स्पोर्टी प्रतिमा अनुदैर्ध्य बरगडी आणि उच्चारित कार sills मध्ये पाहिले जाऊ शकते. खिडकीच्या फ्रेम्स आणि रेडिएटर ग्रिलवर क्रोम ट्रिमचा वापर टीनासारखाच लूक सुनिश्चित करतो. हलकेपणा, हवादारपणा आणि दृश्यमानता वाढीव ग्लेझिंग क्षेत्राद्वारे प्राप्त होते.
नवीन निसान अल्मेरा क्लासिक सेडानची वैशिष्ठ्ये एका मोहक स्टाइलिंग पध्दतीसह उत्तम प्रकारे जोडते. क्रोम ग्रिल इतर सजावटीच्या बॉडी पार्ट्ससह परफेक्ट दिसते.
मॅकफर्सन फ्रंट सस्पेंशन आणि मागील अर्ध-स्वतंत्र बीमच्या ताकदीमुळे आत्मविश्वासपूर्ण हालचाल आणि आराम निर्माण केला जातो. पॉवर स्टीयरिंगच्या संवेदनशीलतेमुळे नियंत्रण सुलभ होते.
ग्राउंड क्लीयरन्स 16 सेमी आहे, कर्ब वजन 1224 किलो आहे. जेव्हा कारवर जास्तीत जास्त परवानगीयोग्य भार दिसून येतो तेव्हा ग्राउंड क्लीयरन्स केवळ दीड सेंटीमीटरने कमी होईल, जो अर्थातच एक महत्त्वपूर्ण फायदा आहे.
कारची अंडरबॉडी मेटल फॅक्टरी संरक्षणासह सुसज्ज आहे. "हार्डवेअर" अंतर्गत एक मोटर कंपार्टमेंट आहे, ब्रेक पाईप्सआणि इंधन लाइन.
निसान अल्मेरामधील इंजिन लोगानमधून स्थलांतरित झाले. त्याची मात्रा 1.6 लीटर आहे आणि त्याची शक्ती 102 अश्वशक्ती आहे. ट्रान्समिशन रेनॉल्ट प्रमाणेच आहे. ही कार 13 सेकंदात 175 किमी/तास वेगाने शंभर किलोमीटरचा वेग पकडू शकते. शहरी भागात गॅसोलीनचा वापर 11.9 लिटर प्रति शंभर किमी पेक्षा जास्त नाही, जर महामार्गावर वाहन चालवले तर वापर 100 किमी प्रति 6.5 लिटर इतका कमी होतो.
समोरचे ब्रेक ड्रम्ससह मागील बाजूस बसवले आहेत. ब्रेक डिस्कच्या आकाराचे आणि हवेशीर असतात. आपण कारच्या आतील भागात उच्च पातळीच्या ध्वनी आरामाबद्दल विसरू नये; इंजिनचा डबा चांगल्या प्रकारे इन्सुलेटेड आहे आणि इंजिनचा आवाज उच्च वेगाने देखील ऐकू येत नाही या वस्तुस्थितीमुळे हे तयार झाले आहे.
जेव्हा अल्मेरा विकसित झाला, विशेष लक्षकॉम्प्लेक्सला समर्पित रस्ता पृष्ठभागआणि मार्गस्थ हवामान परिस्थिती. या योग्य दृष्टिकोनाबद्दल धन्यवाद, कार रशियन खरेदीदारासाठी आदर्श आहे. स्थापित विश्वसनीय आणि किफायतशीर गॅसोलीन इंजिन पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनच्या संयोगाने कार्य करते. कंपनीच्या अभियंत्यांनी निसान अल्मेरासाठी डॅम्पिंग सेटिंग्ज पूर्णपणे समायोजित केली, पाच लिटरचा वॉशर जलाशय, स्टील क्रँककेस इंजिन संरक्षण, प्रबलित स्प्रिंग्स आणि प्रभावी प्रणालीगरम करणे
पर्याय
स्वागत हे निसान अल्मेराचे मानक, मूलभूत असेंब्ली आहे. पॅकेजमध्ये समाविष्ट आहे: फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि ऑडिओ तयारी.
आराम ही पुढील ट्रिम पातळी आहे, जी स्वागतानंतर लगेच येते. यात अंगभूत फॅब्रिक अपहोल्स्ट्री, गरम जागा, मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि दोन स्पीकरसह ऑडिओ उपकरणे आहेत. ड्रायव्हरच्या सीटच्या उंचीचे समायोजन, बाह्य मिरर, फॉग लाइट्स, क्रोम हँडल, स्वयंचलित हीटिंगसह इलेक्ट्रिक मिरर जोडले. त्यात वातानुकूलित यंत्राचा समावेश नाही. अतिरिक्त शुल्कासाठी वातानुकूलन स्थापित करणे शक्य आहे.
टेकनाने आपली मॉडेल श्रेणी पूर्ण केली आहे. पॅकेजमध्ये समाविष्ट आहे: स्वयंचलित ट्रांसमिशन, आधुनिक 2 डीआयएन ऑडिओ सिस्टम, लेदर स्टीयरिंग व्हील. पॉवर विंडो, ग्लोव्ह बॉक्स लाइटिंग, नेव्हिगेशन, सर्वात लोकप्रिय ऑडिओ फॉरमॅटसाठी समर्थन आणि ब्लूटूथ जोडले.
सर्व निसान मॉडेल्सअल्मेरा ड्रायव्हर आणि पुढच्या प्रवाशांसाठी एअरबॅग्ज, एक इमोबिलायझर, अतिरिक्त मागील ब्रेक लाईट आणि पॉवर स्टीयरिंगने सुसज्ज आहे. मॉडेलमध्ये अंगभूत ऑन-बोर्ड संगणक, अँटेना, ट्रंक लाइट आणि डिजिटल घड्याळ आहे. घड्याळ समोरच्या पॅनेलवर स्थित आहे. पूर्ण-आकाराचे स्पेअर व्हील, क्रँककेस संरक्षण आणि क्रोम रेडिएटर ग्रिल यासारख्या अतिरिक्त उपकरणांमुळे ड्रायव्हर्स आश्चर्यचकित होतील.
आधुनिक तांत्रिक उपायांचा वाजवी वापर: गरम आसने, एअर कंडिशनिंग सिस्टमची स्थापना, इलेक्ट्रिक विंडोची उपस्थिती ट्रिप केवळ आनंददायीच नाही तर आरामदायी देखील बनवते. एकात्मिक मल्टीफंक्शनल कनेक्ट सिस्टममध्ये नेव्हिगेशन सिस्टम, मॉड्यूल असते वायरलेस संप्रेषणआणि यूएसबी कनेक्टर.
प्रत्येक वाहन कॉन्फिगरेशनमध्ये ड्रायव्हर आणि प्रवाशांची सुरक्षा विचारात घेतली जाते. IN मूलभूत पर्यायअल्मेरास EBD आणि AMS सह सुसज्ज आहेत, सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर्ससह सुसज्ज आहेत जे लोड पातळीचे नियमन करतात. लहान प्रवाशांच्या वाहतुकीची सुरक्षितता विशेष विश्वासार्ह फास्टनिंगद्वारे सुनिश्चित केली जाते. टक्कर झाल्यास, संरक्षण पुढील आणि मजबूत केले जाईल मागील टोकशरीर आणि stiffeners.
नियोजित देखभालीवर बचत कशी करावी
वाहनाच्या दीर्घकालीन त्रास-मुक्त ऑपरेशनची यशस्वी हमी म्हणजे वेळेवर देखभाल, जी निर्मात्याच्या नियमांनुसार केली जाणे आवश्यक आहे. बहुतेक कार उत्साही कार सेवांच्या विश्वसनीय हातात त्यांच्या युनिटवर पूर्णपणे विश्वास ठेवतात. आपण हे विसरू नये की सर्व्हिस स्टेशनच्या कोणत्याही ट्रिपमध्ये नेहमीच पैसा आणि वेळ खर्च होतो.
जरी कारच्या देखभालीशी संबंधित बहुतेक ऑपरेशन्सना जास्त प्रयत्न करावे लागत नाहीत आणि ते अगदी सोपे आहेत. नियमित ऑपरेशन्सचा काही भाग पार पाडण्यासाठी, आपल्याला वैयक्तिक कार मेकॅनिकची आवश्यकता नाही. साध्या तांत्रिक ऑपरेशन्सवर तुम्ही किती वेळ वाचवू शकता हे पाहून तुम्हाला आश्चर्य वाटेल.
परंतु सेवेवर अशा सेवांची किंमत काय आहे, जी भागांच्या वास्तविक किंमतीपेक्षा जास्त महाग असू शकते. आणि आपण उपभोग्य वस्तूंची किंमत विचारात न घेतल्यास हे आहे.
तुम्हाला सर्व व्यवहारांचे जॅक बनण्याची गरज नाही, तुम्हाला फक्त हे समजले पाहिजे की तुमचा पैसा तुमच्या हातात नाही तर तुमचा वेळ देखील तुमच्या हातात आहे.
जेव्हा तुम्ही स्वत: वाहनाची देखभाल करता तेव्हा तुम्ही केवळ पैशांची बचत करत नाही तर सोयीस्कर वेळ आणि उपभोग्य वस्तू देखील निवडता.
विहित नियमांनुसार, इंजिन तेल, फिल्टरप्रमाणेच, दर 15 हजार किलोमीटरवर बदलणे आवश्यक आहे. सूचना आपल्याला या कार्याचा सामना करण्यास मदत करतील.
राज्य ब्रेक पॅड, ड्रम आणि ब्रेक यंत्रणाप्रत्येक दरम्यान तपासले तांत्रिक तपासणी. जेव्हा पोशाखची डिग्री जास्तीत जास्त असते तेव्हा बदली येते. खालील प्रकरणांमध्ये पॅड बदलले जातात: जेव्हा अस्तर तेलकट होतात, तेव्हा अस्तर सोलून जातात किंवा अस्तरांवर चिप्स किंवा खोल खोबणी आढळतात.
ब्रेक फ्लुइड बदलणे 2 वर्षांच्या ऑपरेशननंतर किंवा मायलेज 30 हजार किमी पेक्षा जास्त झाल्यावर तपासले जाते.
बदली घटक एअर फिल्टर 15 हजार किमी नंतर बदलले. या सूचनांचा वापर करून, ड्रायव्हरला स्वतःहून हा घटक बदलणे कठीण होणार नाही.
ड्राइव्ह बेल्ट सहाय्यक युनिट्सनियमांनुसार, ते 60 हजार किलोमीटर नंतर किंवा चार वर्षांच्या ऑपरेशननंतर बदलले जाणे आवश्यक आहे, कोणते पॅरामीटर प्रथम येते यावर अवलंबून.
जेव्हा टायमिंग बेल्ट अयशस्वी होतो, तेव्हा ते तुटलेल्या किंवा कातरलेल्या दातांमुळे होऊ शकते. ब्रेकडाउन झाल्यास, वाल्व पिस्टनमध्ये स्वतःला दफन करतील. हे रोटेशन कोनांच्या जुळण्यामुळे उद्भवते, परिणामी आपल्याकडे आहे महाग दुरुस्तीइंजिन अशी परिस्थिती उद्भवू नये म्हणून, दर चार वर्षांनी किंवा दर 60 हजार किलोमीटरवर बेल्ट बदलणे आवश्यक आहे. आवश्यक असल्यास, आपण बेल्टची स्थिती आधी तपासू शकता.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर तसेच एअर कंडिशनिंग सिस्टम नियंत्रित करणाऱ्या युनिटमध्ये लहान इनॅन्डेन्सेंट दिवे वापरले जातात. दिव्यांच्या वायर लीड्स 13.5 W - 3 W. दिवे प्लास्टिकच्या सॉकेट्सवर स्थित आहेत. ते ज्या ठिकाणी स्थापित केले आहेत त्यानुसार, त्यांचे पाय लांब किंवा लहान आहेत. दिव्याच्या वर एक रबर टोपी ठेवली जाते, ती निळी असते, जरी ती काळी, हिरवी आणि पिवळी असू शकते. स्पेअर पार्ट्सच्या स्टोअरमध्ये, दिवा स्वस्त आहे आणि आपण ऑर्डरची वाट पाहत असलेला वेळ दोन दिवसांपेक्षा जास्त नसेल. आपण पैसे वाचवू इच्छित असल्यास, H40-12005 वायर लीड्ससह निराधार लघु दिवा खरेदी करणे हा एक उत्कृष्ट पर्याय आहे. त्याचा आकार परिपूर्ण आहे आणि तांत्रिक माहितीमूळ दिवा जुळवा. या प्रकरणात, किंमत अनेक वेळा कमी असेल.
मी याद्वारे निसान मॅन्युफॅक्चरिंग RUS LLC ला माझी बिनशर्त संमती देतो (यापुढे कंपनी म्हणून संदर्भित, स्थान: रशियाचे संघराज्य, 194362 सेंट पीटर्सबर्ग, स्थान. Pargolovo, Komendantsky Ave., 140) वर दर्शविलेल्या माझ्या वैयक्तिक डेटावर प्रक्रिया करण्यासाठी (यापुढे PD म्हणून संदर्भित) मुक्तपणे, माझ्या स्वतःच्या इच्छेने आणि खालील अटींवर माझ्या स्वतःच्या हितासाठी. पीडी प्रक्रिया खालील उद्देशांसाठी केली जाते: ऑर्डर केलेल्या वस्तूंची डिलिव्हरी, वस्तूंची विक्री-पश्चात सेवा, सेवेची अधिसूचना आणि रिकॉल मोहीम; विक्री आणि ग्राहक सेवा देखरेख; मध्ये स्टोरेज माहिती प्रणालीग्राहकांशी संवाद साधण्याच्या प्रक्रियेला अनुकूल करण्यासाठी; माहिती प्रणाली तांत्रिक समर्थन; सांख्यिकीय आणि विश्लेषणात्मक हेतू; विपणन संशोधन आयोजित करणे. ही संमती माझ्या पीडीशी संबंधित कोणत्याही कृती करण्यासाठी प्रदान करण्यात आली आहे जी वरील उद्देश साध्य करण्यासाठी आवश्यक किंवा इष्ट आहे, ज्यात (मर्यादेशिवाय) संकलन, पद्धतशीरीकरण, संचय, संचयन, स्पष्टीकरण (अद्यतन करणे, बदलणे), वापर, वितरण (यासह) तृतीय पक्षांकडे हस्तांतरित करणे), वैयक्तिकरण, अवरोधित करणे, नष्ट करणे, कोणत्याही स्वरूपात वैयक्तिक डेटाचे क्रॉस-बॉर्डर हस्तांतरण, तसेच रशियन फेडरेशनचे कायदे लक्षात घेऊन माझ्या वैयक्तिक डेटासह इतर कोणत्याही कृती करणे. वरील पीडीची प्रक्रिया मिश्रित प्रक्रियेद्वारे (ऑटोमेशन साधनांचा वापर न करता आणि अशा साधनांचा वापर न करता) केली जाते आणि पीडी माहिती प्रणाली आणि अशा माहिती प्रणालींच्या बाहेर दोन्ही चालते. मी याद्वारे पुष्टी करतो की, वरील उद्देशांसाठी, मी कंपनीला माझा पीडी तृतीय पक्षांना (प्रोसेसर) हस्तांतरित करण्यास संमती देतो, ज्यात निसान समूह कंपन्या, अधिकृत डीलर्स (निसान, इन्फिनिटी, डॅटसन), तसेच संस्था यांचा समावेश आहे, परंतु इतकेच मर्यादित नाही. ज्याच्याशी कंपनी संबंधित करारांच्या (करार) आधारावर संवाद साधते. मी याद्वारे पुष्टी करतो की मला सूचित केले गेले आहे की मी कंपनीकडून तृतीय पक्षांबद्दल (नाव किंवा आडनाव, नाव, आश्रयस्थान आणि पत्ता) ज्यांना माझा पीडी हस्तांतरित केला आहे त्यांच्याबद्दल अद्ययावत माहितीची विनंती करू शकतो.
ही संमती मिळाल्याच्या तारखेपासून 25 वर्षांसाठी वैध आहे. तुम्हाला हे देखील सूचित केले जाते की जुलै 27, 2006 च्या फेडरल कायद्याच्या कलम 9 नुसार क्रमांक 152-FZ “वैयक्तिक डेटावर”, ही संमती कंपनीला नोंदणीकृत मेलद्वारे लिखित सूचना पाठवून रद्द केली जाऊ शकते पत्त्याशी संलग्नक: 194362, सेंट पीटर्सबर्ग, pos. Pargolovo, Komendantsky Prospekt, 140, किंवा स्वाक्षरी विरुद्ध वैयक्तिकरित्या वितरण अधिकृत प्रतिनिधीकंपन्या.
तुम्ही याद्वारे निसान मॅन्युफॅक्चरिंग RUS LLC (यापुढे "कंपनी" म्हणून संदर्भित) वरील वैयक्तिक डेटाच्या ऑटोमेशन टूल्ससह आणि न वापरता प्रक्रिया करण्यासाठी तुमची बिनशर्त संमती व्यक्त करता, त्यांच्या हस्तांतरणासह, क्रॉस-बॉर्डरसह, निसान समूहाकडे कंपन्या, अधिकृत डीलर्स (निसान, इन्फिनिटी, डॅटसन), तसेच ज्या संस्थांशी कंपनी खालील उद्देशांसाठी संबंधित करार (करार) च्या आधारे परस्परसंवाद करते: ऑर्डर केलेल्या वस्तूंचे वितरण, वस्तूंची विक्री-पश्चात सेवा, सूचना सेवा आणि रिकॉल मोहिम; विक्री आणि ग्राहक सेवा देखरेख; ग्राहकांशी संवाद साधण्याच्या प्रक्रियेला अनुकूल करण्यासाठी माहिती प्रणालीमध्ये स्टोरेज; माहिती प्रणाली तांत्रिक समर्थन; सांख्यिकीय आणि विश्लेषणात्मक हेतू; विपणन संशोधन आयोजित करणे. ही संमती मिळाल्याच्या तारखेपासून 25 वर्षांसाठी वैध आहे. तुम्हाला हे देखील सूचित केले जाते की जुलै 27, 2006 च्या फेडरल कायद्याच्या कलम 9 नुसार क्रमांक 152-FZ “वैयक्तिक डेटावर”, ही संमती कंपनीला नोंदणीकृत मेलद्वारे लिखित सूचना पाठवून रद्द केली जाऊ शकते पत्त्याशी संलग्नक: 194362, सेंट पीटर्सबर्ग, परगोलोवो गाव, कोमेंडन्स्की प्रॉस्पेक्ट, 140, किंवा कंपनीच्या अधिकृत प्रतिनिधींना स्वाक्षरी विरुद्ध वैयक्तिकरित्या वितरण.
तुम्ही याद्वारे पुष्टी करता की तुम्ही वस्तू, सेवा आणि इव्हेंटबद्दल माहिती संप्रेषणाच्या माध्यमातून (इंटरनेट, एसएमएस, फोन कॉल्स, मेल) प्राप्त करण्यास सहमत आहात.
अनेकजण नवीन निसान अल्मेरा 2017 च्या विक्रीची वाट पाहत आहेत, फोटो, कॉन्फिगरेशन किंमत आणि अतिरिक्त पर्यायांची किंमत सूचित करते की कार त्याच्या वर्गातील सर्वात आकर्षक ऑफर बनेल. सुरुवातीला, आम्ही लक्षात घ्या की रशियामध्ये 5 ट्रिम स्तर आणि 8 स्तर उपकरणे उपलब्ध असतील. त्याच वेळी, सेडानची किंमत 581,000 रूबलपासून सुरू होते - हे इतर अनेक मॉडेल्ससाठी आवश्यक असलेल्या रकमेपेक्षा कमी आहे. देशांतर्गत वाहन उद्योग. एवढ्या कमी किमतीत गाडी का आहे, आहे का? चांगली इंजिनआणि बॉक्स, ते जास्त काळ टिकेल का सामान्य प्रश्न आहेत. लक्षात घ्या की या कारच्या महाग आवृत्तीची किंमत 700,000 रूबल असेल. म्हणूनच, 2017 च्या निसान अल्मेराकडे जवळून पाहूया, जे सर्वात परवडणारे बनले पाहिजे बजेट कारजपानी वाहन निर्माता.
नवीन आयटमचे फोटो
बाह्य निसान अल्मेरा 2017
प्रथम, कारच्या बाह्य डिझाइनबद्दल बोलूया, कारण या निर्देशकावर अनेकदा टीका केली जाते घरगुती मॉडेल, आज बाहेर येत आहे. निसान अल्मेरा 2017 मध्ये एक बाह्य भाग आहे जो सूचित करतो की मॉडेल बजेट वर्गाचे आहे. वैशिष्ट्ये आहेत:
- ऑप्टिक्स आकाराने मोठे आहेत, गोलाकार आकारात बनविलेले आहेत, जे तळाशी विश्रांतीद्वारे पूरक आहे. सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की स्थापित केलेल्या ऑप्टिक्समध्ये एक विशिष्ट समानता आहे. तेथे धुके दिवे देखील आहेत, जे शास्त्रीय पद्धतीने बनविलेले आहेत: गोल, बम्परमध्ये रिसेस केलेले.
- रेडिएटर लोखंडी जाळी 3 गिलच्या स्वरूपात बनविली जाते, जी क्रोम-प्लेटेड आणि थोडी गोलाकार बनविली जाते. मध्यभागी निसान बॅज आहे, जो क्रोममध्ये देखील बनलेला आहे.
- समोरचा बंपर मोठा नाही, त्यात हवेचे सेवन आणि तळाशी एक लहान काळ्या प्लास्टिकचे संरक्षण आहे.
- हुड अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की ऑप्टिक्स एकंदर सिल्हूटच्या वर दिसत आहेत.
- बाजू सोपी आहे, ज्या रेषेपासून चाकांच्या कमानी सुरू होतात ती कमी आहे आणि आतमध्ये प्लास्टिक संरक्षण देखील आहे.
- छप्पर अर्धवर्तुळाच्या स्वरूपात बनवले जाते, तर मागील बाजूचा उतार अधिक सौम्य असतो.
- निसान अल्मेरा 2017 (रीस्टाइलिंग) चा मागील भाग एका साध्या शैलीत बनविला गेला आहे, दिवे तिरपे आहेत, बम्पर दिसू शकत नाही आणि ट्रंकच्या झाकणावर निर्मात्याच्या नावासह एक क्रोम हँडल आहे.
हे मुद्दे निर्धारित करतात की त्याच्या डिझाइनमध्ये ते नवीन पिढ्यांच्या घरगुती मूळच्या कारपासून फार दूर नाही. मॉडेल अतिशय सोपे आणि स्वस्त दिसते, आकार थोडे गोंधळात टाकणारे आहे, आणि चाक डिस्क R13, जे आज हास्यास्पद दिसत आहे.
आतील
आतील भाग विनंती केलेल्या किमान रकमेशी संबंधित आहे प्रारंभिक संच. एक महत्त्वाचा मुद्दाआपण असे म्हणूया की जपानी डिझाइनर आणि अभियंते यांनी किमान शैली राखण्याचा प्रयत्न केला, म्हणजेच त्यांनी अनेक कडा आणि रेसेसेस बनवले नाहीत, जे सामान्य उपकरणांच्या अनुपस्थितीत कसे तरी विचित्र दिसतात. हा क्षण मुख्य म्हणता येईल हॉलमार्कजपानी सार्वजनिक क्षेत्रातील सलून आणि देशांतर्गत ऑटोमोबाईल उद्योग. निसान अल्मेरा 2017 च्या पुनरावलोकनांवरून असे सूचित होते की कारची बिल्ड गुणवत्ता तुलनेने कमी आहे. केबिनमध्ये पॅनेल्स एकमेकांना बसवण्याच्या पद्धतीवरूनही हे दिसून आले. चला आतील वैशिष्ट्ये कॉल करूया:
- सुरुवातीच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये, स्टीयरिंग युनिटमध्ये एव्हटोव्हीएझेडसह अनेक सार्वजनिक क्षेत्रातील वाहनांवर आढळू शकणाऱ्या विविध की नाहीत. त्याच वेळी, स्टीयरिंग व्हील असामान्य शैलीमध्ये बनविली जाते, जी क्वचितच कारमध्ये आढळते: त्याचे सर्व भाग एकाच विमानात स्थित आहेत, दृश्यमानपणे असे दिसते की डिस्कमध्ये अनेक घटक असतात.
- इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अतिशय सोप्या पद्धतीने बनवले आहे: वेग आणि गती दर्शविणारे दोन गोल स्केल, काही विशिष्ट प्रकरणांमध्ये प्रकाश देणारी अनेक चिन्हे, मूलभूत माहिती प्रदर्शित करण्यासाठी एक लहान ॲनालॉग डिस्प्ले, खाली 10 पेक्षा जास्त वापरल्या गेलेल्या चिन्हांचा एक ब्लॉक आहे. वर्षांपूर्वी जर्मन कारवर.
- मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये बरेच सजावटीचे घटक नाहीत. एअर डक्ट्स मध्यभागी स्थित आहेत महाग ट्रिम स्तरांमध्ये, नकाशे आणि इतर माहिती प्रदर्शित करण्यासाठी एक लहान रंग प्रदर्शनासह एक मानक प्रणाली आहे. खाली मुख्य कार्ये नियंत्रित करण्यासाठी मोठ्या की आहेत, नंतर केबिनमध्ये प्रवेश करणार्या हवेचे नेहमीचे नियमन करणारे मापदंड, गोल ब्लॉक्स.
- आसनांच्या दरम्यान दोन कप आणि गियर शिफ्ट लीव्हरसाठी स्वतंत्र कप होल्डर आहे. वापरलेले प्लास्टिक अत्यंत खालच्या दर्जाचे आहे, जे चीनच्या बनावट बाजारात खरेदी करता येणाऱ्या उत्पादनांची आठवण करून देते.
- मागील पंक्तीमध्ये नवीन काहीही नाही: तीन प्रवाशांसाठी तीन हेडरेस्टसह सोफा. तथापि, जागा विभक्त करण्यासाठी फोल्डिंग आर्मरेस्ट नाही.
- सामानाचा डबा देखील विविध शेल्फ् 'चे अव रुप आणि कप्पे नसलेला आहे. तुम्हाला आनंद देणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे सुटे टायर मजल्यावरील आच्छादनाखाली ट्रंकमध्ये लपलेले आहे. त्याच वेळी, तयार केलेल्या डब्यात टॅब्लेट नसून पूर्ण वाढलेले चाक बसते.
निसान अल्मेरा 2017 नवीन बॉडीमध्ये, कॉन्फिगरेशन आणि किंमती, फोटो, पुनरावलोकने या पृष्ठावर आढळू शकतात, यामधील घरगुती मूळच्या काही मॉडेलपेक्षा अंतर्गत उपकरणे खराब आहेत. किंमत श्रेणी. अर्थात, बिल्ड गुणवत्तेचा न्याय करणे अद्याप अवघड आहे, परंतु हा मुद्दा महत्त्वाचा आहे, कारण ते तयार केलेल्या कारच्या विश्वासार्हतेच्या बाबतीत नेहमीच त्याची सर्वोत्तम बाजू दर्शवत नाही, परंतु जपानी ऑटोमेकरने स्वतःला चांगले सिद्ध केले आहे.
पर्याय आणि किंमती
कारच्या डिझाइनसह व्यवहार केल्यावर, आपण त्याच्याकडे लक्ष दिले पाहिजे किंमती आणि संबंधित कॉन्फिगरेशन:
- स्वागत आहे- कारची सर्वात परवडणारी आवृत्ती, ज्याची किंमत 626,000 रूबल असेल. या पैशासाठी, आपण कारवर 102 अश्वशक्तीचे 1.6-लिटर गॅसोलीन इंजिन तसेच 5 गियर शिफ्ट टप्प्यांसह मॅन्युअल ट्रान्समिशन स्थापित करू शकता. टॉर्क समोरच्या एक्सलवर मानक म्हणून प्रसारित केला जातो, मिश्रित मोडमध्ये वापर 626,000 रूबल आहे. चला ताबडतोब लक्षात घ्या की सर्व ट्रिम स्तरांवर समान इंजिन स्थापित केले आहे आणि मॅन्युअल ट्रांसमिशन, परंतु कदाचित 4-स्पीड रोबोट.
- आराम- ही ऑफर 652 ते 737 हजार रूबलच्या किंमतीवर येते. तथापि, सर्वात महाग ऑफर स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह येते.
- कम्फर्ट प्लस 707,000 रूबलच्या किमतीच्या मॅन्युअलसह, 762,000 रूबलसाठी स्वयंचलितसह येते.
- टेकनादोन प्रकारच्या ट्रान्समिशनसह देखील येते, किंमत 742 ते 797 हजार रूबल पर्यंत बदलते.
विचाराधीन कारमध्ये बरेच पर्याय असू शकतात, म्हणून आपण मूलभूत कॉन्फिगरेशनमध्ये काय मिळवू शकता ते पाहू या. कमीत कमी रकमेत तो फ्रंट फ्रंट एअरबॅग्ज, एबीएस आणि वितरण नियंत्रण प्रणाली असलेली कार ऑफर करतो ब्रेकिंग फोर्स, सर्व सीट आणि इमोबिलायझरसाठी तीन-बिंदू सीट बेल्ट. आधीच पुढील आवृत्तीमध्ये, गरम जागा, एक ऑन-बोर्ड संगणक, एक ऑडिओ पॅकेज आणि इतर अनेक पर्याय स्थापित केले आहेत.
स्पर्धक
सुरुवातीच्या उपकरणांसाठी एवढ्या कमी किमतीत परदेशी वाहन निर्मात्याकडून कार शोधणे अवघड आहे. स्पर्धकांचा विचार करता येईल:
शिवाय, मध्ये सर्वात स्वस्त ऑफर या प्रकरणातआधीच 600,000 रूबलची किंमत आहे आणि जर्मन मूळच्या कारसाठी आपल्याला 650,000 रूबल द्यावे लागतील.
चला सारांश द्या
कारची किंमत पाहता, लगेचच असे दिसते की ही ऑफर सर्वोत्तम ऑफरपैकी एक आहे बजेट वर्ग. Nissan Almera 2017 चाचणी ड्राइव्ह व्हिडिओ ताबडतोब संशय निर्माण करतो, कारण कारची हाताळणी खराब आहे आणि सामान्यतः आधुनिक पिढ्यांमध्ये अंतर्निहित गतिशीलता दर्शवू शकत नाही, अगदी अनेक राज्य कर्मचाऱ्यांमध्ये. फायदे म्हणता येईल:
- च्या तुलनेत कमी किमतीतही.
- मोठ्या संख्येने विविध पर्यायांचा समावेश करण्याची क्षमता ज्यामुळे कार अधिक आरामदायक होईल.
- प्रशस्त सलून.
तोटे समाविष्ट आहेत:
- ओळीत फक्त एका इंजिनची उपस्थिती.
- जुन्या ट्रान्समिशनची उपस्थिती, मॅन्युअल आणि स्वयंचलित दोन्ही, जे तांत्रिकदृष्ट्या कालबाह्य आहेत.
- प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन, जे त्याच्या किंमतीमुळे आकर्षक आहे, अतिशय विरळ उपकरणांसह येते.
- जर आपण कार रोजच्या वापरासाठी योग्य अशा स्थितीत आणली तर आपल्याला 650,000 रूबलपेक्षा जास्त पैसे द्यावे लागतील.
म्हणूनच तुम्ही प्रतिस्पर्ध्यांपैकी एकासाठी खरेदी करण्यासाठी प्रतीक्षा करण्याचा आणि थोडी बचत करण्याचा विचार केला पाहिजे. जर किंमत महत्त्वाची असेल, तर तुम्हाला स्वस्त ऑफर मिळू शकत नाही.
निसान अल्मेरा 2017 चा फोटो
निसान अल्मेराने “सी” वर्गातील कारच्या विक्रीत रशियामध्ये चौथे स्थान पटकावले. एकट्या या वर्षीच्या जानेवारी-फेब्रुवारीमध्ये दोन हजारांहून अधिक सेडानची विक्री झाली आणि एकूण उत्पन्न जपानी निर्माता 1.52 अब्ज रूबलची रक्कम.
शरद ऋतूच्या सुरूवातीस, निसान ब्रँडने नवीन कुटुंबाची विक्री सुरू केली निसान सेडानअल्मेरा 2017 2018. कार वर्ग B+ मध्ये नवीन "राज्य कर्मचारी" बनली आहे. चिंतेने ताबडतोब नवीन कारला "प्रवेश" तिकिट म्हणून नाव दिले. विचारशील विपणन चालविक्री वाढली पाहिजे निसान ब्रँडविभागात स्वस्त गाड्यागट "B+".
तिचे आकारमान आणि वजन पाहता, 2018 Nissan Almera ही “C” सेगमेंट कारच्या जवळपास आहे, परंतु नवीन 2017 मॉडेलची किंमत स्वस्त आहे. वर्गांमधील रेषा इतकी पातळ आहे की बरेच लोक नवीन अल्मेराला "C" वर्ग म्हणून वर्गीकृत करतात. निसान मार्केटर्सच्या म्हणण्यानुसार, या वर्षी अशा बजेट कारसंपूर्ण मॉडेल विभागातील 40% विक्री यावी.
2017 निसान अल्मेरा सेडान टोल्याट्टी शहरातील AvtoVAZ प्लांटमध्ये (50% स्थानिकीकरण) एकत्र केली गेली आहे. उत्पादन चक्रामध्ये शरीराच्या भागाचे मुद्रांक, वेल्डिंग आणि पेंटिंग समाविष्ट आहे. रशियन संबंधित कंपन्या जागा पुरवतात, साइड मिरर, आतील भाग आणि प्रकाश घटक.
निसान अल्मेरा रशियन खरेदीदारांमध्ये लोकप्रिय असलेल्या रेनॉल्ट लोगानच्या आधारे तयार केले गेले. कारला तिच्या मोठ्या “भावाकडून” ट्रान्समिशन आणि इंजिन मिळाले. 2017 अल्मेराची बाह्य रचना सुज्ञ आहे, परंतु मनोरंजक आहे - निसानची कॉर्पोरेट शैली लगेच जाणवते. बहुतेक आवडले स्वस्त सेडान, शरीर जटिल बेंड आणि फुगलेल्या घटकांपासून रहित आहे.
निसान अल्मेराचा इतिहास
निसान अल्मेरा प्रथम 1995 च्या शरद ऋतूमध्ये सादर करण्यात आला होता. सनी मॉडेलऐवजी एक कार दिसली. प्रथम रीस्टाईल 1998 मध्ये आणि आधीच 2000 मध्ये करण्यात आली ऑटोमोबाईल राक्षस 2 ऱ्या पिढीच्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह सार्वजनिक अल्मेराला सादर केले.
नवीन आवृत्तीमध्ये तीन इंजिन पर्याय होते: 1.5 लिटर आणि 1.8 लिटर पेट्रोल युनिट. (अनुक्रमे 90 आणि 114 "घोडे"), इंजिन डिझेल प्रकार 2.2 लिटर इंजेक्शन प्रणालीसह. सर्व कारवर “स्वयंचलित” स्थापित केले गेले नाही, फक्त 1.8 लिटर इंजिनसह.
2002 मध्ये, निसान अल्मेराने आणखी एक आधुनिकीकरण केले, परिणामी देखावा आणि आतील भाग बदलले. कारला नवीन इंटीरियर, सुधारित बॉडी आणि हेडलाइट्स मिळाले. तांत्रिक वैशिष्ट्ये बदलली आहेत. गॅसोलीन इंजिन अद्ययावत केले आहेत. आता अल्मेरामध्ये 1.5 लिटर इंजिन (98 “घोडे” क्षमतेचे) आणि 1.8 लिटर इंजिन (116 hp) होते.
2003 मध्ये, निसान अल्मेराला 2.2 लिटर 136 एचपी डिझेल इंजिन मिळाले. 2006 मध्ये दुसऱ्या पिढीच्या कारचे उत्पादन बंद झाले आणि या वर्षापासून ऑटोमेकरने नवीन निसान अल्मेरा क्लासिकचे उत्पादन सुरू केले.
ही कार एक क्लासिक, प्रशस्त सेडान असून 1.6 लीटर इंजिन 107 एचपी निर्माण करते. मुख्य वैशिष्ट्यकारमध्ये कोणत्याही रस्त्याच्या पृष्ठभागावर स्थिर दिशात्मक स्थिरता आणि इष्टतम निलंबन सेटिंग्ज आहेत.
निसान अल्मेरा 2017 – रशियन रस्त्यांसाठी तयार केले
निसान अल्मेराच्या नवीन मॉडेलमधील जपानी चिंतेने कारला अनुकूल करण्यावर विशेष लक्ष दिले रशियन परिस्थितीकाम. हे फक्त बद्दल नाही खराब रस्ते, पण सह ऑपरेशन देखील कमी तापमान. 2017 निसान अल्मेरा विंडशील्ड वॉशर जलाशयाच्या वाढीव व्हॉल्यूमसह सुसज्ज आहे. विशेष विंडशील्ड वाइपर जलद कार्य करतात आणि मोठ्या क्षेत्राला कव्हर करण्यास सक्षम असतात. कोणत्याही हवामानात 100% दृश्यमानता – तुम्हाला काय हवे आहे जोरदार पाऊसकिंवा हिमवर्षाव.
जाड स्टील संरक्षणामुळे कारचे इंजिन आणि ट्रान्समिशन खराब दर्जाच्या रस्त्यांपासून संरक्षण होते आणि शरीराचा वरचा भाग देखील मजबूत केला जातो. नळ्या ब्रेक सिस्टमविशेष आवरणाने झाकलेले. लक्षणीय वाढवलेला ग्राउंड क्लीयरन्स(१६० मि.मी.) खड्डे असलेल्या किंवा रस्त्यापासून दूर असलेल्या रस्त्यांवर चांगली हाताळणी प्रदान करते. ए बदलले मागील निलंबनमोठे स्टॅबिलायझर केबिनमध्ये शांतता सुनिश्चित करते.
नवीन 2017 निसान अल्मेराची चाचणी ड्राइव्ह: नवीन जपानी राज्य कारकडून काय अपेक्षा करावी?
निसान अल्मेरा 2017 2018 ला सुधारित बॉडी प्राप्त झाली, अधिक सादर करण्यायोग्य. मोठे हेडलाइट्स, अँटी-कॉरोझन क्रोम कोटिंगसह रुंद रेडिएटर ग्रिल, सुधारित बंपर. कार त्याच्या पूर्ववर्तींपेक्षा मोठी झाली: कार रुंद आणि लांब झाली. नवीन सेडानची लांबी 4656 मिमी, कारची उंची 1522 मिमी, नवीन अल्मेराची रुंदी 1695 मिमी आहे. मोठा झाला आणि व्हीलबेस, अद्ययावत मॉडेलसाठी ते 2700 मिमी आहे.
ग्राउंड क्लीयरन्स बदलला आहे, त्याचे मूल्य 5 मिमीने वाढले आहे आणि 160 मिमी इतके आहे. कार उत्कृष्ट हाताळणीचे प्रदर्शन करते. नवीन कारचे ऑप्टिक्स एलईडी झाले आहेत. टेललाइट्सने केवळ त्यांचा आकारच बदलला नाही तर त्यांचा आकार देखील बदलला - ते अधिक वक्र बनले.
आतील रचना जवळजवळ पूर्णपणे कॉपी केली आहे रेनॉल्ट लोगान. तुम्हाला माहिती आहेच की, निसान आणि रेनॉल्ट ब्रँड दीर्घकाळापासून एकाच युतीमध्ये विलीन झाले आहेत. काहींना वाटेल की आतील भाग खूप बजेट-अनुकूल आहे, परंतु जर हे आपल्याला कारची अंतिम किंमत कमी करण्यास अनुमती देत असेल तर आपण ते सहन करू शकता. 500 लिटरची घन ट्रंक क्षमता लक्षात न घेणे अशक्य आहे, जे बरेच आहे उच्च दरबजेट कारसाठी.
आनंददायी आणि उपयुक्त जोड्यांपैकी, आम्ही आधुनिक मनोरंजन केंद्र (प्रत्येक ट्रिम स्तरासाठी उपलब्ध नाही) लक्षात घेऊ शकतो. ब्लूटूथ पर्यायासह हँड्सफ्री सिस्टमला समर्थन देते, तुम्हाला कधीही कनेक्टेड राहण्याची परवानगी देते. केबिनमधील हवामान आरामाची खात्री शक्तिशाली एअर कंडिशनरद्वारे केली जाते (प्रत्येक ट्रिम स्तरासाठी उपलब्ध नाही).
2017-2018 निसान अल्मेरा नावीन्यपूर्ण नव्हते. सर्वात मध्ये विस्तृत कॉन्फिगरेशननिसान अभियंत्यांनी कार निसान कनेक्ट इंटेलिजेंट सेंटरसह सुसज्ज केली. हे तंत्रज्ञान एकाच वेळी उपग्रह नेव्हिगेशन, मल्टीमीडिया सेंटर आणि वाय-फाय मॉड्यूल आहे. गायरोस्कोपिक प्रभावासह सेन्सरच्या उपस्थितीमुळे, बोगद्यामध्ये देखील सिस्टम सिग्नल गमावत नाही. ही सेवा तुम्हाला ट्रॅफिक स्थिती चांगल्या प्रकारे नेव्हिगेट करण्यात मदत करेल आणि ट्रॅफिक जाम ऑनलाइन माहिती प्रदान करेल.
एक शक्तिशाली OS फक्त काही सेकंदात 300 किमी पेक्षा जास्त नसलेल्या मार्गाची गणना करेल. सर्व माहिती 5-इंच रंगीत टच स्क्रीनवर प्रदर्शित केली जाते. सिस्टममध्ये स्मार्टफोनसह संपूर्ण एकत्रीकरणाचे कार्य आहे, आता आपण आपल्या फोनवरून कार नियंत्रित करू शकता.
हे आपल्याला सोशल नेटवर्क्सवर संगीत ऐकण्यासाठी आणि बातम्या वाचण्यासाठी अनुप्रयोग वापरण्याची अनुमती देईल. चालू हा क्षणअँड्रॉइड आणि ऍपल ओएसवर चालणाऱ्या स्मार्टफोनसह ही प्रणाली काम करू शकते.
निसान कनेक्ट नकाशांसह काही Google वैशिष्ट्यांना समर्थन देते. वापरकर्ते केवळ मार्ग तयार करू शकत नाहीत, तर जवळच्या हॉटेल्स, रेस्टॉरंट्स आणि आकर्षणांचे स्थान देखील शोधू शकतात.
2017/2018 निसान अल्मेरा सेडान गरम झालेल्या फ्रंट सीटसह खरेदी केली जाऊ शकते. केबिन उबदार होण्यासाठी फक्त काही मिनिटे लागतात. पर्याय प्रत्येक ट्रिम स्तरावर उपलब्ध नाही. एक चांगली गोष्ट अशी आहे की इलेक्ट्रिक विंडो आधीपासूनच मूलभूत आवृत्तीमध्ये समाविष्ट आहेत. जर तुम्ही खूप ऑफ-रोड ड्रायव्हिंग करण्याची योजना आखत असाल आणि कमी तापमानात, तुम्ही इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह गरम साइड मिररसह उच्च कॉन्फिगरेशन खरेदी करू शकता.
निसान अभियंत्यांनी ड्रायव्हर आणि प्रवाशांच्या सुरक्षिततेकडे खूप लक्ष दिले. दोन फ्रंटल एअरबॅग्ज, आरामदायी आणि आयसोफिक्स तंत्रज्ञान सुरक्षित फास्टनिंगचाइल्ड सीट्स, अँटी-लॉक ब्रेक - सुरक्षिततेची एक सभ्य पातळी.
केबिनच्या प्रशस्तपणाबद्दल, बजेट निसानअल्मेरा सर्व प्रवाशांना आनंदित करेल. भरपूर जागा! उंची किंवा वजनाचे कोणतेही बंधन नाही, मागील जागारुंद आणि आरामदायक. सोफा पूर्ण तीन आसनी आहे.
तपशील
निसान अल्मेरा 2017-2018 फक्त आहे फ्रंट-व्हील ड्राइव्हआणि 1 प्रकारची मोटर. भविष्यात, ऑटोमेकर मॉडेलवर इतर इंजिन पर्याय वापरण्याची योजना आखत आहे. आज अभियंत्यांनी सेडान 16 सुसज्ज केले वाल्व इंजिनरेनॉल्ट K4M 1.6 लिटर, 102 अश्वशक्ती. इंजिन कोल्ड स्टार्टशी जुळवून घेतले आहे, त्यात स्टार्टर आणि बॅटरी आहे वाढलेली शक्ती. इंजिन 92, 95 आणि 98 गॅसोलीनवर चालू शकते.
खरेदीदारांना ऑटोमॅटिक किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारमध्ये प्रवेश असतो. निसान अल्मेराच्या मॅन्युअल ट्रान्समिशनची कार्यक्षमता ऐवजी कमकुवत आहे, परंतु चार-श्रेणी स्वयंचलित ट्रांसमिशन डीपी 2 सह हिवाळा मोडभरपूर काम गोळा केले सकारात्मक प्रतिक्रिया. कमीतकमी अंतरासह सहजतेने चालते.
पर्याय आणि किंमती
2017 Nissan Almera रशियन बाजारासाठी 4 ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे: Velcom, Comfort, Comfort Plus, Tecna.
वेलकॉमच्या मूलभूत पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे: दोन एअरबॅग्ज, मॅन्युअल गिअरबॉक्स, प्रबलित स्टीलचा बनलेला तळ, स्टील इंजिन संरक्षण कव्हर, अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ABS ब्रेक, सुटे चाक (पूर्ण आकार).
आरामदायी आवृत्तीमध्ये हे समाविष्ट आहे: फॅब्रिक इंटीरियर, गरम झालेल्या पुढच्या जागा, ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजित करण्याची क्षमता, रिमोट कंट्रोलसह सेंट्रल लॉकिंग, सीट बॅक 2 ओळी 40 ते 60 च्या प्रमाणात फोल्ड करा (ज्यामुळे तुम्हाला मालवाहतूक करता येते. मोठे आकार), ऑन-बोर्ड संगणक, धुके दिवे.
कम्फर्ट प्लस पॅकेजला ब्लूटूथ पर्याय आणि 15-इंचाच्या अलॉय व्हीलसह 2Din ऑडिओ सिस्टमद्वारे पूरक आहे.
टेकनाची सर्वात श्रीमंत आवृत्ती. यात समाविष्ट आहे: पॉवर विंडो, टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सेंटर (ब्लूटूथ आणि हँड्स-फ्री पर्याय), लेदर-रॅप्ड स्टीयरिंग व्हील.
नवीन निसान अल्मेरा वेलकॉम 2017 ची किंमत 611,000 रूबल, कम्फर्ट - 637,000 रूबल, यांत्रिक 667,000 रूबल, 722,000 रूबल आहे. - स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. कम्फर्ट प्लस आवृत्तीची किंमत 692,000 रूबल, टेकना - 727,000 रूबल पासून आहे.
निसानने आपल्या ग्राहकांसाठी एक खास ऑफर तयार केली आहे. कोणत्याही कॉन्फिगरेशनच्या नवीन निसान अल्मेराची किंमत 120,000 रूबल आहे. रीसायकलिंग प्रोग्रामसह स्वस्त!
