५.१. उर्वरित टायर ट्रेड डेप्थ (वेअर इंडिकेटर्सच्या अनुपस्थितीत) पेक्षा कमी आहे:

• एल श्रेणीतील वाहनांसाठी (मोटरसायकल आणि मोपेड) - 0.8 मिमी;
• श्रेणीतील वाहनांसाठी N2, N3, O3, O4 (ट्रक) - 1 मिमी;
• M1, N1, O1, O2 श्रेणीतील वाहनांसाठी ( गाड्या) - 1.6 मिमी;
• एम 2, एम 3 (बस) श्रेणीतील वाहनांसाठी - 2 मिमी.

हिवाळ्यातील टायर्सची उरलेली ट्रेड डेप्थ बर्फाळ किंवा बर्फाळ रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर वापरण्याच्या उद्देशाने, तीन शिखरांसह पर्वत शिखराच्या रूपात चिन्हांकित आणि त्याच्या आत एक स्नोफ्लेक, तसेच "M+S" चिन्हांसह चिन्हांकित, “M&S”, “M S” (वेअर इंडिकेटर नसल्यास), निर्दिष्ट कोटिंगवर ऑपरेशन दरम्यान 4 मिमी पेक्षा कमी आहे.

नोंद. या परिच्छेदातील वाहन श्रेणीचे पदनाम परिशिष्ट क्रमांक 1 नुसार स्थापित केले आहे ( मार्ग दर्शक खुणा) "चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर" सीमाशुल्क युनियनच्या तांत्रिक नियमांनुसार, निर्णय घेतला 9 डिसेंबर 2011 एन 877 च्या कस्टम्स युनियनचे कमिशन.

५.२. टायर आहेत बाह्य नुकसान(ब्रेकडाउन, कट, ब्रेक) कॉर्ड उघड करणे, तसेच फ्रेमचे विलगीकरण, ट्रीड आणि साइडवॉल सोलणे.

५.३. फास्टनिंग बोल्ट (नट) गहाळ आहे किंवा डिस्क आणि व्हील रिम्समध्ये क्रॅक आहेत, माउंटिंग होलच्या आकार आणि आकारात दृश्यमान अनियमितता आहेत.

५.४. आकारानुसार टायर किंवा परवानगीयोग्य भारवाहनाच्या मॉडेलशी जुळत नाही.

५.५. वाहनाच्या एका एक्सलवर टायर बसवले जातात विविध आकार, डिझाईन्स (रेडियल, डायगोनल, ट्यूब, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि नूतनीकरण केलेले, नवीन आणि सखोल ट्रेड पॅटर्नसह.

चालू वाहनस्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायर बसवले आहेत.

किमान अवशिष्ट टायर ट्रेड डेप्थ (वेअर इंडिकेटरच्या अनुपस्थितीत) मोटर वाहने (श्रेणी एल) चालविण्यास मनाई आहे?

1.		0.8 मिमी.
2.		1.0 मिमी.
3.		1.6 मिमी.
4.		2.0 मिमी.

एल श्रेणीतील वाहनांच्या मोटार वाहनांसाठी (परिशिष्ट क्र. १ नुसार तांत्रिक नियम 10 सप्टेंबर 2009 क्रमांक 720 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीद्वारे मंजूर झालेल्या चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर), अवशिष्ट खोलीटायर ट्रेड पॅटर्न (वेअर इंडिकेटरच्या अनुपस्थितीत), ज्यावर वाहन चालविण्यास मनाई आहे, किमान 0.8 मिमी आहे.

प्रवासी कार (श्रेणी M1) चालविण्यास किमान किती अवशिष्ट टायर ट्रेड डेप्थ (वेअर इंडिकेटर नसताना) प्रतिबंधित आहे?

1.		0.8 मिमी.
2.		1.0 मिमी.
3.		1.6 मिमी.
4.		2.0 मिमी.

वाहन श्रेणी M1 मधील प्रवासी कारसाठी (चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षेवरील तांत्रिक नियमांच्या परिशिष्ट क्रमांक 1 नुसार, 10 सप्टेंबर 2009 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या डिक्रीने मंजूर केलेले क्रमांक 720), अवशिष्ट टायर ट्रेड पॅटर्नची खोली (वेअर इंडिकेटरच्या अनुपस्थितीत), ज्यावर वाहन चालविण्यास मनाई आहे किमान 1.6 मिमी आहे.

जर उर्वरित टायर ट्रेड डेप्थ (वेअर इंडिकेटर नसताना) पेक्षा जास्त नसेल तर N2 आणि N3 श्रेणीचे ट्रक चालवण्यास मनाई आहे:

बसच्या टायरची उरलेली ट्रेड उंची 2 मिमी पेक्षा कमी नसावी.

कोणत्या प्रकरणांमध्ये तुम्हाला कार चालवण्याची परवानगी आहे?

सर्व सूचीबद्ध प्रकरणांपैकी, फक्त स्थापना चालू आहे मागील कणातुमच्या वाहनावर रीट्रेड केलेले टायर्स वापरणे हे तुमचे वाहन चालण्यास मनाई करण्याचे कारण नाही.

लेखात, वाचकांना खालील प्रश्नांची उत्तरे मिळतील: रशियामध्ये टॉवर स्थापित करण्याची परवानगी आहे का? गाड्या; कोणत्या प्रकरणांमध्ये वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणी करणे आवश्यक आहे आणि यासाठी काय आवश्यक आहे.

ट्रेलर हिटचा वापर केव्हा प्रतिबंधित आहे आणि काय हे देखील तुम्ही शिकाल प्रशासकीय शिक्षानियमांचे उल्लंघन केल्याबद्दल प्रदान केले आहे.

प्रवासी कारवर टॉवर स्थापित करण्याची परवानगी आहे का: टॉवरच्या स्थापनेवर रशियन कायदा

टॉवर हे टोइंग यंत्र आहे (टीसीयू), जे स्थापित केले आहे प्रति कारत्याच्याशी ट्रेलर कनेक्ट करण्याच्या हेतूने.

त्यासाठी दिलेल्या मोकळ्या जागेत टॉवर बसवता येतो. नियमित ठिकाणेसेवा केंद्रात किंवा स्वतंत्रपणे, जर यासाठी मशीनचे डिझाइन खंडित करण्याची आवश्यकता नसेल. म्हणजेच, वेल्डिंग, ड्रिलिंग इत्यादींचा वापर केला जात नाही.

01/01/2015 रोजी काम सुरू केले तांत्रिक नियम "चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर" TR CU 018/2011(यापुढे तांत्रिक नियम म्हणून संदर्भित). ते जमा करण्याच्या प्रक्रियेचे नियमन करते रचनात्मक बदलकारच्या संरचनेत.

करण्यासाठी टॉवर स्थापित करणे समान बदलजर निर्मात्याने त्याच्या फास्टनिंगसाठी ठिकाणे प्रदान केली असतील आणि ती यादीमध्ये समाविष्ट केली असतील तर ते लागू होत नाही अतिरिक्त उपकरणेया कार मॉडेलसाठी.

वाहन प्रकार मंजूरी (OTTS) आणि निर्मात्याच्या दस्तऐवजीकरणातील ट्रेलरच्या अडथळ्यावरील डेटाच्या अनुपस्थितीत, त्याची स्थापना मशीनच्या डिझाइनमध्ये बदल असेल. या प्रकरणात, ते बसविण्याची परवानगी वाहतूक पोलिसांकडून दिली जाते. हे वाहतूक नियमांच्या कलम 7.18 आणि "सुरक्षिततेवर" कायद्याद्वारे सिद्ध होते रहदारी» क्रमांक 196-FZ दिनांक 10 डिसेंबर 1995.

महत्वाचे.जर कार वापरात नसेल तर ती बदलण्यासाठी मालकाला दंड करण्याचा अधिकार कोणालाही नाही.

टॉवरसह मशीन चालवताना, आपल्याकडे खालील कागदपत्रे उपलब्ध असणे आवश्यक आहे:

1. टो बारचा पासपोर्ट (स्थापना सूचना) त्याच्या स्थापनेवर सर्व्हिस सेंटर चिन्हासह.
2. TSU प्रमाणपत्राची एक प्रत.
3. केलेल्या कामावर कारवाई करा.

ट्रॅफिक पोलिसांकडे टॉबारची नोंदणी करणे आवश्यक आहे का: प्रवासी कारवर टॉबार स्थापित करण्यासाठी नवीन नियम

बरेच ड्रायव्हर्स या प्रश्नाबद्दल चिंतित आहेत: ट्रॅक्शन डिव्हाइस कायदेशीररित्या कसे स्थापित करावे?

कारच्या डिझाइनमध्ये केलेले कोणतेही बदल वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणीकृत असणे आवश्यक आहे. जवळजवळ सर्व कार मॉडेल्सवर टॉवर स्थापित करण्याची परवानगी निर्मात्याने दिली आहे. हे निर्देश पुस्तिका मध्ये सूचित केले आहे.

ट्रेलर हिचची स्थापना वाहनाच्या डिझाइन बदलांवर लागू होत नाही.

खालील प्रकरणांमध्ये टॉवरची वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणी करणे आवश्यक नाही:

1. ट्रेलर हिचची स्थापना निर्मात्याद्वारे प्रदान केली जाते.
2. टॉवरकडे पासपोर्ट आणि अनुरूपतेचे प्रमाणपत्र आहे.
3. पासपोर्टमध्ये दिलेल्या सूचनांनुसार ट्रेलर डिव्हाइस स्थापित केले गेले होते, म्हणजेच मशीनचे डिझाइन बदललेले नाही.

कारवर टॉवर स्थापित करताना, आपल्याला कारच्या ऑपरेटिंग दस्तऐवजांच्या माहितीद्वारे मार्गदर्शन केले पाहिजे. जर त्यांनी असे प्रतिबिंबित केले की स्थापित ट्रेलर हिच या वाहनाचा भाग म्हणून वापरण्यासाठी प्रमाणित आहे, तर बदलांची नोंदणी करण्याची आवश्यकता नाही.

नवीन नियम स्थापित करतात: खालील प्रकरणांमध्ये TSUs तपासले जात नाहीत किंवा राज्य वाहतूक सुरक्षा निरीक्षक (तांत्रिक नियमांचे कलम 77) द्वारे मंजूर केले जात नाहीत:

1. या कारसाठी टॉवरची रचना करण्यात आली आहे.
2. वाहनासह ट्रेलरच्या अडथळ्याचे पालन मूल्यांकन केले गेले आहे आणि सहाय्यक कागदपत्रे उपलब्ध आहेत.
3. स्थापना निर्मात्याद्वारे प्रदान केली जाते.

की नाही याची माहिती ही कारट्रेलर टोइंग, त्यात निर्दिष्ट लोड टेबल.हे कारच्या उजव्या बी खांबावर किंवा हुडच्या खाली स्थित आहे. हे तुम्हाला ट्रेलर कनेक्ट करण्याच्या शक्यतेबद्दल माहिती देते.

संबंधित पंक्तीमध्ये कोणताही डेटा नसल्यास, टॉवरची वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणी करणे आवश्यक आहे.

बोल्टसह जोडलेल्या किंवा वेल्डेड केलेल्या ट्रेलर हिचची नोंदणी आवश्यक आहे शक्ती घटकमशीन, आणि गंभीर कर्षण भारांसाठी आवश्यक.

आपल्या स्वत: च्या हातांनी टॉवर स्थापित करताना, आपण खालील नियमांचे पालन केले पाहिजे:

1. कारच्या विशिष्ट मेक आणि मॉडेलसाठी योग्य डिव्हाइस निवडणे.
2. ट्रेलर हिचसाठी सूचना वाचत आहे.
3. आवश्यक साधने तयार करणे.
4. बम्पर आणि त्याचे ॲम्प्लीफायर काढून टाकत आहे.
5. निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या आकृतीनुसार शरीराच्या बाजूच्या सदस्यांना बीम आणि कंस स्थापित करणे.
6. सॉकेट बॉक्सला बीमवर बांधणे; इलेक्ट्रिकल वायरिंग हार्नेस बीमला प्लास्टिक कॉर्डने जोडणे.
7. मागील पॅनेलमधील ओपनिंगमधून हार्नेस खेचा.
8. इलेक्ट्रिकल इंस्टॉलेशन, त्यासाठी कनेक्टर कार डायग्रामवर आहे.
9. दोन ब्लॉक्सचे कनेक्शन.
10. काढलेल्या मशीन भागांची स्थापना.

लक्ष द्या! ट्रेलर हिच घटकांना शरीराशी जोडणारे बोल्ट काळजीपूर्वक घट्ट करणे आवश्यक आहे. जर माउंटिंग पॉइंट्स गंजलेले असतील तर त्यांना अँटीकॉरोसिव्हने उपचार केले पाहिजेत.

ट्रेलर हिचची योग्य स्थापनात्याच्या ऑपरेशनचा कालावधी, ट्रांझिटमधील विश्वासार्हता आणि त्रासमुक्त ऑपरेशन सुनिश्चित करेल.

ट्रॅफिक पोलिसांकडे टॉवरची नोंदणी करण्यासाठी कोणती कागदपत्रे आवश्यक आहेत?

राज्य वाहतूक निरीक्षकाकडे वाहनाची नोंदणी करण्यासाठी आणि प्रमाणपत्र मिळविण्यासाठी, आपल्याला प्रथम तांत्रिक तपासणी करणे आवश्यक आहे.

टप्पा 1. वाहतूक पोलिसांची प्राथमिक तपासणी

कार मालकाने ट्रॅफिक पोलिसांना भेट दिली पाहिजे आणि कारच्या डिझाइनच्या प्राथमिक तपासणीसाठी अर्ज लिहावा, खिडकीवर कागदपत्रे सबमिट केली पाहिजे आणि ठराविक कालावधीनंतर निर्णय प्राप्त केला पाहिजे.

तपासणीसाठी खालील कागदपत्रे सादर करणे आवश्यक आहे:

1. विहित नमुन्यातील अर्ज (वाहतूक पोलिसांनी जारी केला आहे).
2. PTS (दुहेरी बाजूची प्रत).
3. टो बारसाठी कागदपत्रे.
4. नोंदणी प्रमाणपत्र प्रवासी वाहनगाड्या

स्टेज 2. सुरक्षा मूल्यांकनासह बदलानंतर परीक्षा

वाहनावर ट्रेलर हिच बसवली आहे.

काम एका विशेष केंद्राद्वारे केले जाणे आवश्यक आहे जे सहाय्यक कागदपत्रे जारी करेल: काम पूर्ण झाल्याचे प्रमाणपत्र, अर्ज-घोषणा, अनुरूपतेच्या प्रमाणपत्राची एक प्रत.

मालक तपासणीसाठी कार घेऊन जातो, जेथे डिझाइनमधील बदलांची सुरक्षितता तपासली जाते आणि निदान कार्ड काढले जाते.

त्यानंतर वाहतूक पोलिसांकडून तांत्रिक तपासणी केली जाते आणि प्रमाणपत्र दिले जाते.

ते प्राप्त करण्यासाठी, कार मालक प्रदान करतो:

1. निदान कार्ड.
2. वाहन खरेदी करार आणि इतर कागदपत्रे.
3. टो बारसाठी प्रमाणपत्र.
4. कार सेवा केंद्राकडून घोषणा.
5. प्राथमिक परीक्षेद्वारे अर्ज आणि निर्णय.

पॅसेंजर कारवर टॉवर स्थापित करताना प्रतिबंधित आहे - दंडाची रक्कम

OTTS मध्ये अतिरिक्त उपकरणे म्हणून निर्दिष्ट केल्याशिवाय वाहनावर टो बार बसविण्यास कायदा प्रतिबंधित करतो.

कडून दस्तऐवजाची प्रत मागविली जाऊ शकते विक्रेता केंद्रकिंवा कार निर्मात्याकडून. हे रशियन फेडरेशनमध्ये कारचे उत्पादन किंवा आयात करणाऱ्या कंपन्यांकडून प्राप्त होते.

आपल्या कारला टो बारने सुसज्ज करा त्यावर ट्रेलर वापरण्यास मनाई असल्यास ती वापरली जाऊ शकत नाही.

इतर बाबतीत, किंवा जड ट्रेलरच्या वापरासाठी, ते आवश्यक आहे श्रेणी "ई".

टो बारसह कारची तपासणी करताना, ट्रेलरला अडथळा आल्यास निरीक्षक दंड करू शकतात:

1. गैर-मानक किंवा दोषपूर्ण.
2. लायसन्स प्लेट किंवा ऑप्टिक्स कव्हर करते.
3. निर्मात्याने अभिप्रेत नसलेल्या ठिकाणी स्थापित केले.

टॉवरच्या उपस्थितीमुळे कारची नोंदणी करताना समस्या उद्भवल्यास, आपण वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याला नोंदणीवर बंदी का घातली याचे लेखी स्पष्टीकरण विचारले पाहिजे.

प्राप्त झालेल्या स्पष्टीकरणांवर आधारित, आपण वाहतूक पोलिसांच्या प्रमुखांना संबोधित केलेली तक्रार लिहू शकता.

TSU दंड कला भाग 1 द्वारे प्रदान केला आहे. 12.5 प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता. त्याचा आकार 500 रूबल आहे. तुम्ही ५०% सवलतीसह त्यासाठी पैसे देऊ शकता. हे आर्टद्वारे परवानगी आहे. 32.2 प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता. हे त्याच्या डिस्चार्जच्या तारखेपासून 20 दिवसांच्या आत केले जाऊ शकते.

महत्वाचे.कारच्या डिझाइनमधील बदलांची नोंदणी न करता वाहन चालवणे हे प्रशासकीय दायित्व सूचित करते आणि रस्ता वापरकर्त्यांच्या जीवनासाठी आणि आरोग्यासाठी धोका वाढवते.

वाहतूक पोलिसांकडे नोंदणी केल्याशिवाय टो बारसाठी दंड टाळणे शक्य आहे का?

प्रशासकीय शिक्षा टाळणे शक्य आहे का?

असल्याबद्दल दंड देणे टाळा टो हिचकार मालक करू शकतो अनेक प्रकारे:

1. प्रथम तुम्ही निरीक्षकाशी संवाद साधला पाहिजे की नजीकच्या भविष्यात सर्वकाही दुरुस्त केले जाईल

त्याला स्वतःला इशाऱ्यापर्यंत मर्यादित ठेवण्यास सांगा. याची कायदेशीरता आर्टने पुष्टी केली आहे. 12.5 प्रशासकीय गुन्ह्यांची संहिता.

वाहनचालकाने गेल्या 6 महिन्यांत किंवा वर्षभरात वाहतूक नियमांचे उल्लंघन केले नसेल तर ही युक्ती विशेषतः प्रभावी आहे.

2. काढता येण्याजोगा टो बार वापरणे

वाहन मालक नेहमी वाहन खर्च कमी करू शकत नाहीत, अनेकदा घटक आणि उपभोग्य वस्तूंवर बचत करतात.

खर्चात कपात करत असताना आणि कार चालवण्यापासून नफा मिळवण्याचा प्रयत्न करताना, ते सुरक्षिततेकडे डोळेझाक करतात. ओव्हरटेकिंग, वेगात किंवा चौकातून वाहन चालवल्याबद्दल वाहतुकीच्या नियमांचे उल्लंघन न करताही तुम्ही वाहतूक पोलिस अधिकाऱ्याकडून दंड वसूल करू शकता.

जेव्हा वाहनावर एक्सलवर वेगवेगळे टायर बसवले जातात तेव्हा परिस्थिती धोकादायक मानली जाते. 2019 मध्ये रहदारीच्या नियमांनुसार वेगवेगळ्या एक्सलवर वेगवेगळे टायर बसवणे शक्य आहे की नाही हेही अनेकांना माहीत नाही.

प्रवासी कार टायर सेटसह सुसज्ज आहेत ज्यात 4 समान टायर आहेत जे निर्बंधांशिवाय वापरले जाऊ शकतात. परंतु टायरपैकी एक खराब झाल्यास ते बदलणे आवश्यक आहे.

जर उर्वरित 3 टायर जवळजवळ नवीन असतील, तर ड्रायव्हरला विशेषत: नवीन टायर्स खरेदी करण्याची इच्छा नाही. कार मालकाला एक टायर आवश्यक आहे जो इतर तीनमध्ये बसेल आणि अनेक विक्रेते एका सेटमधून एकाच वेळी एक टायर विकत नाहीत.

वेगवेगळ्या टायरवर गाडी चालवणे शक्य आहे का?

वाहतूक नियम वाहनावरील टायरच्या वापराचे नियमन करतात. वाहतूक नियमांच्या परिच्छेद 5.5 मध्ये असे म्हटले आहे की वाहनाच्या एकाच एक्सलवर वेगवेगळ्या टायर्ससह टायर बसवणे प्रतिबंधित आहे. हा कायदा 2010 पासून लागू आहे आणि आजपर्यंत वैध आहे.

कलम 5.5 नुसार, एका एक्सलवर खालील गोष्टी स्थापित केल्या असल्यास वाहन चालविण्यास मनाई आहे:

• वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह मॉडेल;
• टायर विविध आकारआणि डिझाइन (ट्यूब आणि ट्यूबलेस, रेडियल आणि कर्ण);
• नवीन आणि वेगवेगळ्या ट्रेडसह नूतनीकरण;
• दंव-प्रतिरोधक आणि नॉन-दंव-प्रतिरोधक;
• नवीन टायर आणि सखोल ट्रेडसह;
• स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायर.

हा परिच्छेद स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायर्सचा एकाच वेळी वापर वगळता कारच्या पुढील आणि मागील एक्सलवर वेगवेगळ्या टायर्सचा वापर करण्यास पूर्णपणे प्रतिबंधित करत नाही.

अशी स्थापना स्पष्टपणे निषिद्ध आहे त्यांना एकत्र करणे कठोरपणे निषिद्ध आहे. कारचे सर्व 4 टायर जडलेले किंवा स्टडलेस असले पाहिजेत.

एकीकडे, ही बंदी उपयुक्त आहे, कारण वाहनचालक अनेकदा सुरक्षिततेचा मुद्दा पार्श्वभूमीवर सोडतात, ज्यामुळे कार देखभालीचा खर्च कमी होतो. एकाच एक्सलवर वेगवेगळ्या टायरने सुसज्ज असलेले वाहन ब्रेक लावताना अप्रत्याशितपणे वागू शकते.

ही परिस्थिती विशेषतः पाऊस किंवा बर्फाळ परिस्थितीत धोकादायक आहे. निसरडा रस्ता. दुःखद परिणामांसाठी फक्त ड्रायव्हर जबाबदार असेल.

उदाहरणार्थ, जर तुमच्या कारचा एक टायर कोरड्या रस्त्यांसाठी असेल आणि दुसरे चाक हायड्रोप्लॅनिंग टाळण्यासाठी डिझाइन केलेले असेल. जेव्हा पाऊस पडतो, तेव्हा एक चाक सरकते आणि दुसरे रस्त्याच्या पृष्ठभागावर स्थिर राहते.

500 रूबलचा दंड केवळ वेगवेगळ्या टायरसाठीच लागू केला जाऊ शकतो. वाहतूक नियमांमध्ये रबराचे वर्गीकरण नसले तरी सध्याच्या मानकांनुसार आंतरराष्ट्रीय मानके(कस्टम्स युनियनचे तांत्रिक नियम), ज्या वाहनचालकांना एका प्रकारच्या टायरमधून दुसऱ्या प्रकारात बदलण्यासाठी वेळ मिळाला नाही त्यांना शिक्षा होऊ शकते.

वाहनांच्या सर्व चाकांवर हिवाळ्यातील टायर बसवणे आवश्यक आहे.. जर एक टायर निरुपयोगी झाला असेल आणि तुम्हाला ते बदलू शकत नसेल, तर तुम्ही दोन समान टायर खरेदी करू शकता आणि ते कारच्या एका एक्सलवर स्थापित करू शकता.

त्याच वेळी, वर भिन्न अक्षटायर लक्षणीय बदलू शकतात. ही बंदी फक्त कारच्या पुढील एक्सलवर हिवाळ्यातील नॉन-स्टडेड टायर बसविण्यावर लागू होते आणि नियमित उन्हाळी टायरमागील धुराकडे.

कारवरील सर्व टायर एकतर उन्हाळा किंवा हिवाळ्यातील असणे आवश्यक आहे.

तद्वतच, टायर एकमेकांमधील कमीतकमी फरकांसह निवडले पाहिजेत. जर हिवाळ्यातील एक टायर खराब झाला असेल तर सर्वोत्तम पर्यायहिवाळ्यातील टायर्सची एक जोडी खरेदी करेल, त्यांना एका एक्सलवर स्थापित करेल. आणि जरी स्थापना भिन्न असतील हिवाळ्यातील टायरसमोर आणि मागे, परंतु हे उल्लंघन नाही.

सध्या, बिगर हंगामी टायरच्या वापरावरील निर्बंध कडक करण्याच्या बाजूने एका विधेयकावर चर्चा केली जात आहे. दत्तक घेतल्यास, चुकीच्या टायर्ससह कार मालकांना 2 हजार रूबल दंड होऊ शकतो.

हे शक्य आहे की वाहनाचा मालक टायर बदलण्यासाठी सर्व्हिस स्टेशनकडे जात असताना त्याला थांबवले गेले. जर कर्मचाऱ्याला याची तोंडी खात्री पटली नसेल, तर त्याचे स्पष्टीकरण गुन्ह्याच्या प्रोटोकॉलमध्ये प्रविष्ट केले जाणे आवश्यक आहे.

जर तुम्हाला दंडाला आव्हान द्यावे लागले तर ही साक्ष उपयोगी पडेल. आपण पायरीच्या लांबीच्या योग्य मापनाबद्दल आपल्या शंका देखील व्यक्त करू शकता.

तरीही तुम्हाला मंजुरीचा आदेश देण्यात आला असल्यास, तुम्ही 2 महिन्यांच्या आत दंड भरू शकता किंवा 10 दिवसांच्या आत न्यायालयात अपील करू शकता, जर तुम्हाला निरीक्षकांच्या उपाययोजनांच्या कायदेशीरपणाबद्दल काही शंका असेल.

तुम्हाला हे देखील माहित असले पाहिजे की तुम्ही न्यायालयाच्या निर्णयावर अपील करू शकता. जर न्यायालयाने तुमची केस नाकारली तर तुम्हाला जारी केलेली रक्कम भरावी लागेल.

म्हणून, कार मालकांनी चाकांवर टायर्सच्या आवश्यकतांकडे अधिक लक्ष दिले पाहिजे. आर्थिक मंजूरी व्यतिरिक्त, हे तुमच्या स्वतःच्या आणि रस्त्यावरील इतरांच्या सुरक्षिततेसाठी महत्त्वाचे आहे.

समोर आणि मागील असमान टायरच्या जोड्या असल्याने, तुम्ही कार कायदेशीररित्या वापरत आहात. कायदा याबद्दल काहीही म्हणत नाही, कोणतेही प्रतिबंध नाहीत.

चाकांची वैशिष्ट्ये जवळजवळ सारखीच असल्याने, वाहन बाजूला खेचू नये, परंतु तरीही काही बारकावे आहेत.

पावसाळ्यात गाडीचा रस्ता चांगल्या प्रकारे धरून ठेवण्यासाठी, चाकांच्या पुढील आणि मागील जोड्यांमध्ये समान वैशिष्ट्ये असणे आवश्यक आहे.

पूर्वी, उन्हाळा आणि हिवाळ्यातील टायर एकत्र करण्याचा सराव केला जात असे. क्लासिक ड्राइव्हसह कारच्या मागील एक्सलवर टायर्स स्थापित केले गेले हिवाळा प्रकार, तर उन्हाळी टायरसमोरच्या धुरीवर राहिले.

चालू चार चाकी वाहनेमहत्वाचे घटक आणि इंजिन हुड अंतर्गत स्थित आहेत, म्हणून मोठ्या प्रमाणात वस्तुमान समोर वाटप केले जाते.

जर कार मालकाने गाडीच्या पुढील भागावर ठेवले हिवाळ्यातील टायर, तर कार समोरचा बर्फाळ रस्ता उत्तम प्रकारे धरेल, पण मागील टोकतुझे त्याचे मोटर गाडीहालचाल डगमगते. यामुळे वाहन घसरू शकते, जे पूर्णपणे असुरक्षित आहे.

जरी कायद्यात एक्सलवरील वेगवेगळ्या टायरसाठी दंडाची तरतूद नाही, तरीही रस्त्यावरील सुरक्षिततेबद्दल विचार करणे योग्य आहे. सह कारवर चाके स्थापित करणे भिन्न उंचीप्रोफाइल आणि पासून विविध उत्पादक, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही टायरच्या व्यासामध्ये किमान अंतर ठेवा.

जर, वाहन तपासताना, एखाद्या इन्स्पेक्टरला एका एक्सलवर वेगळ्या आकाराचे टायर बसवलेले आढळले, तर तुम्हाला एकाच एक्सलवर वेगवेगळ्या टायरसाठी 500 रूबलचा दंड भरावा लागेल.

ही रक्कम भरू नये म्हणून, तुम्ही ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याला सांगू शकता की तुम्ही नुकतेच टायर पंक्चर केले आहे आणि सर्व्हिस स्टेशनकडे जात आहात. परंतु आपण या वर्तनाचा गैरवापर करू नये; समस्या टाळून धुरावरील चाक बदलणे खूप सोपे होईल.

वेगवेगळ्या एक्सलवर वेगवेगळ्या नमुन्यांसह टायर लावणे शक्य आहे आणि याला परवानगी आहे का?

काहीवेळा कार मालक वेगवेगळ्या एक्सलवर वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह टायर बसवतात.. रशियन फेडरेशनच्या प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेत वेगवेगळ्या अक्षांवर वेगवेगळ्या टायर्ससाठी शिक्षेसंबंधी कोणतेही थेट निर्दिष्ट नियम नाहीत.

कारच्या पुढील एक्सलवर दोन एकसारखे टायर आणि मागील एक्सलवर दोन एकसारखे टायर असल्यास कार चालविण्यास परवानगी आहे. समोरच्या दोन टायरचा पॅटर्न मागील दोन टायरपेक्षा वेगळा असू शकतो.

दोन समान टायर खरेदी करणे आणि त्यांना एका एक्सलवर स्थापित करणे पुरेसे आहे. अशा प्रकारे, आपण थोडी बचत कराल, परंतु तेव्हा कोणतीही समस्या येणार नाही आपत्कालीन ब्रेकिंगट्रेड पॅटर्नमधील फरकांमुळे.

एकाच एक्सलवर वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह टायर बसवण्याची परवानगी आहे का?

टायर्सचे ट्रेड पॅटर्न भिन्न असल्यास, कारच्या ऑपरेटिंग शर्तींचे उल्लंघन केले जाते आणि हे अजिबात सुरक्षित नाही.

कलम 5.5 मध्ये. संबंधित मानक विहित केलेले आहे आणि ट्रॅफिक पोलिस अधिकाऱ्याला ड्रायव्हरला 500 रूबल दंड करण्याचे किंवा त्याला चेतावणी देण्याचे कारण देते.

कारच्या एका एक्सलवर फक्त एकसारखे टायर लावावेत..

एकाच एक्सलवर वेगवेगळे टायर वापरले जाऊ शकत नाहीत, परंतु एकाच एक्सलवर वेगवेगळे टायर्स असलेले टायर निर्बंधांच्या अधीन नाहीत.

जर तुमच्या वाहनाची दोन डाव्या चाकांना हानी झाली असेल, तर तुम्ही एका एक्सलवर उर्वरित उजवे टायर आणि दुसऱ्या एक्सलवर नवीन टायरची जोडी लावू शकता.

नवीन आणि रीट्रेड केलेले टायर्स, तसेच नवीन टायर आणि खोल ट्रेड पॅटर्नसह टायर्सच्या वापरावर ही बंदी लागू होते:

1. रिट्रेड केलेले रबर- हे पूर्णपणे आहे थकलेला टायरते कारखान्यात पाठवतात आणि तेथे ते रबराचा एक नवीन थर लावतात.
2. ट्रेड पॅटर्न सखोल करणे- हे असे आहे जेव्हा, विशेष उपकरणांच्या मदतीने, टायरवर चर खोल केले जातात, म्हणजेच ते कापले जातात नवीन संरक्षक.

असे खोल केलेले आणि पुन्हा रीडेड केलेले टायर नवीन टायर्ससह एकाच वेळी वापरले जाऊ शकत नाहीत.

वाहतुकीचे नियम न पाळल्याने वाहनचालक केवळ स्वतःचेच नव्हे तर इतरांचेही नुकसान करू शकतो. कारच्या अयोग्य ऑपरेशनच्या परिणामी, आपल्या स्वतःच्या आरोग्यास त्रास होऊ शकतो, ज्यावर कंजूष न करणे चांगले.

कारवरील टायर (टायर) च्या वापराचे नियमन करणे.

बर्याचदा, प्रवासी कार चार समान टायर असलेल्या सेटसह सुसज्ज असतात. अशा किटमुळे समस्या उद्भवत नाहीत आणि निर्बंधांशिवाय वापरल्या जाऊ शकतात. जेव्हा त्यांना एक किंवा अधिक टायर बदलण्याची आवश्यकता असते तेव्हा ड्रायव्हर्सना प्रश्न असतात.

उदाहरणार्थ, जर चाक एका छिद्रात पडल्यानंतर टायरपैकी एक खराब झाला असेल तर तो बदलणे आवश्यक आहे. खरेदी करा पूर्ण संचड्रायव्हरला रबर नको आहे, विशेषतः जर उर्वरित टायर जवळजवळ नवीन असतील. आदर्शपणे, ड्रायव्हरला सध्याच्या टायरप्रमाणेच एक टायर खरेदी करायचा आहे. तथापि, यामुळे होऊ शकते गंभीर समस्या, कारण अनेक विक्रेते रबरच्या सेटमधून एक टायर विकण्यास नकार देतात.

हा लेख कव्हर करेल वापरण्याची वैशिष्ट्ये भिन्न टायर कारने:

वाहतूक नियमांनुसार वेगवेगळ्या टायरचा वापर

वेगवेगळ्या टायरच्या वापरावरील निर्बंध परिच्छेद ५.५ मध्ये सेट केले आहेत:

5.5. वाहनाच्या एका एक्सलमध्ये विविध आकारांचे टायर्स, डिझाइन (रेडियल, डायगोनल, ट्यूबड, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, दंव-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि पुनर्स्थित, नवीन आणि इनसह सुसज्ज आहेत. -खोली चालण्याची पद्धत. वाहन स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायरने सुसज्ज आहे.

चला या मुद्द्याचा अधिक तपशीलवार विचार करूया.

कारच्या पुढील आणि मागील एक्सलवर वेगवेगळे टायर

क्लॉज 5.5 कारच्या पुढील आणि मागील एक्सलवर वेगवेगळ्या टायरच्या वापरावर पूर्णपणे बंदी घालत नाही. एकमेव अपवाद म्हणजे एकाचवेळी वापर स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायरवाहनाच्या चाकांवर. तत्सम स्थापनाटायर निषिद्ध आहेत.

अशा प्रकारे, सर्व वाहनांचे टायर एकतर स्टड केलेले किंवा स्टडलेस असले पाहिजेत. या प्रकारचे टायर एकत्र केले जाऊ शकत नाहीत.

याव्यतिरिक्त, "चाकांच्या वाहनांच्या सुरक्षिततेवर" सीमाशुल्क युनियनच्या तांत्रिक नियमांचे कलम 5.5 विचारात घेऊया:

वाहनाच्या सर्व चाकांवर विंटर टायर बसवले आहेत.

या लेखाच्या सुरुवातीपासून उदाहरणाकडे परत येऊ. जर एखाद्या छिद्रात पडल्याने एक टायर नष्ट झाला असेल आणि एक समान बदली सापडत नसेल, तर तुम्ही एकसारखे टायर खरेदी करू शकता आणि ते कारच्या एका एक्सलवर लावू शकता. या प्रकरणात, वेगवेगळ्या एक्सलवरील टायर लक्षणीय भिन्न असू शकतात.

तथापि, कायद्याने कारच्या पुढच्या एक्सलवर स्टडलेस हिवाळ्यातील टायर (वेल्क्रो) आणि मागील एक्सलवर नियमित उन्हाळी टायर बसवण्यास मनाई आहे. कारवरील सर्व टायर हिवाळा किंवा उन्हाळा असावा.

स्वाभाविकच, सराव मध्ये हिवाळा आणि उन्हाळा टायर एकत्र करून प्रयोग करणे योग्य नाही, कारण टायर पकड रस्ता पृष्ठभागमोठ्या प्रमाणात बदल होईल आणि यामुळे अप्रत्याशित परिणाम होऊ शकतात (कार फिरणे).

कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला टायर अशा प्रकारे निवडण्याची आवश्यकता आहे की त्यांच्यात कमीतकमी फरक असेल.

उदाहरणार्थ, जर एक हिवाळ्यातील टायर, परंतु विक्रीवर असे कोणतेही नाहीत, तर आपण हिवाळ्यातील टायर्सची एक जोडी खरेदी करावी आणि त्यांना एका एक्सलवर स्थापित करा. या प्रकरणात, पुढील आणि मागील बाजूस भिन्न हिवाळ्यातील टायर स्थापित केले जातील, परंतु हे उल्लंघन होणार नाही.

एकाच कारच्या एक्सलवर वेगवेगळे टायर

कलम ५.५ मध्ये ते आवश्यक आहे कारच्या एका एक्सलवर पूर्णपणे एकसारखे टायर बसवले होते. म्हणून, सराव मध्ये ते वापरण्यास मनाई आहे:

• एकाच एक्सलवर वेगवेगळ्या आकाराचे टायर. उदाहरणार्थ, निर्माता कारवर 165/80R14 आणि 185/65R15 वापरण्याची परवानगी देतो. तुम्ही असे टायर एका एक्सलवर एकत्र करू शकत नाही.
• टायर विविध डिझाईन्स. रेडियल आणि कर्ण दोन्ही टायर किंवा ट्यूब आणि ट्यूबलेस टायर एकाच एक्सलवर स्थापित करणे अशक्य आहे.
• वेगवेगळ्या मॉडेलचे टायर.
• वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह टायर्स.
• दंव-प्रतिरोधक आणि नॉन-दंव-प्रतिरोधक टायर.
• नवीन आणि पुन्हा रीड केलेले टायर.
• डीप ट्रेड पॅटर्नसह नवीन टायर आणि टायर.

जर आपण वरील माहितीचा सारांश दिला तर आपण असे म्हणू शकतो की एकाच अक्षात टायर पूर्णपणे एकसारखे असले पाहिजेत.

कृपया लक्षात घ्या की नियम वापरण्यास मनाई करत नाहीत भिन्न पोशाख असलेले टायरएका अक्षावर.

निर्बंध फक्त नवीन आणि रीट्रेड केलेले टायर्स, तसेच नवीन टायर्स आणि खोल ट्रेड पॅटर्नसह टायर्सच्या वापरावर लागू होतात.

टायर रिट्रेडिंग खालीलप्रमाणे होते. पूर्णपणे जीर्ण झालेले टायर कारखान्यात पाठवले जाते, जिथे त्यावर रबर आणि ट्रेडचा नवीन थर लावला जातो.

ट्रेड पॅटर्न सखोल करणे हे उलट ऑपरेशन आहे. जीर्ण झालेले टायर एका कार्यशाळेत पाठवले जाते, जेथे विशेष उपकरणे वापरून त्यात एक नवीन पायरी कापली जाते, उदा. खोबणी खोल करा.

पुन्हा रीट्रेड केलेले आणि खोल केलेले टायर्स एकाच वेळी नवीन म्हणून वापरले जाऊ शकत नाहीत. भिन्न पोशाख असलेल्या टायर्ससाठी, त्यांचा एकाच एक्सलवर वापर करणे शक्य आहे.

उदाहरणार्थ, जर कारची 2 उजवी चाके खराब झाली असतील तर उर्वरित डावे टायर एका एक्सलवर स्थापित केले जाऊ शकतात. तुम्हाला दुसऱ्या एक्सलवर दोन नवीन टायर लावावे लागतील. या प्रकरणात, समोरचा पोशाख आणि मागील चाकेसमान नाही, त्यामुळे टायरची पकड वेगळी असेल. म्हणून, नियमांद्वारे हे प्रतिबंधित नसले तरी, मी पूर्णपणे आवश्यक नसल्यास एका एक्सलवर भिन्न पोशाख असलेले टायर स्थापित करण्याची शिफारस करत नाही.

कारच्या वेगवेगळ्या टायरसाठी दंड

कारवर वेगवेगळे टायर वापरण्याचा दंड भाग १ मध्ये दिला आहे:

1. वाहन चालवताना आणि जबाबदाऱ्यांसाठी वाहनांच्या प्रवेशाच्या मूलभूत तरतुदींनुसार, खराबी किंवा परिस्थितीच्या उपस्थितीत वाहन चालवणे अधिकारीरस्ता सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी, या लेखाच्या भाग 2 - 7 मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या खराबी आणि अटी वगळता वाहन चालविण्यास मनाई आहे, -

चेतावणी किंवा रकमेमध्ये प्रशासकीय दंड आकारणे समाविष्ट आहे पाचशे रूबल.

अशा प्रकारे, ड्रायव्हरला चेतावणी किंवा दंड मिळू शकतो 500 रूबल.

खालील प्रकरणांमध्ये शिक्षा लागू केली जाऊ शकते:

• वाहन स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड दोन्ही टायरने सुसज्ज आहे.
• कारच्या एका एक्सलवर वेगवेगळे टायर बसवले जातात.

शेवटी, मी पुन्हा एकदा यावर जोर देऊ इच्छितो की कारवर वेगवेगळ्या टायर्सच्या वापरामुळे विविध चाकेरस्ता आसंजनाचे भिन्न गुणांक आहेत. त्यामुळे कार पलटी होऊ शकते किंवा अपघात होऊ शकतो. त्यामुळे टायर बसवताना, सर्वप्रथम तुम्हाला तुमच्या स्वतःच्या सुरक्षिततेबद्दल विचार करणे आवश्यक आहे, आणि निर्दिष्ट उल्लंघनासाठी लहान दंडाबद्दल नाही.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

सह वाहन चालविण्यास मनाई आहे भिन्न टायर. परंतु आपण दुरुस्तीच्या ठिकाणी किंवा पार्किंगच्या ठिकाणी जाऊ शकता. अनेक कारमध्ये स्पेअर टायरऐवजी स्पेअर टायर असतात.

मला अजूनही समजले नाही, या हिवाळ्यात हिवाळ्यातील टायर समोर स्पाइक नसलेले असतील आणि उन्हाळ्याचे टायर मागे असतील तर त्यांना दंड होऊ शकतो की नाही?

युरी-128, येथे लेख वाचा.

युरी, निर्दिष्ट टायर संयोजनासाठी आतापर्यंत कोणताही दंड आकारण्यात आलेला नाही.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

समोर हिवाळ्यातील टायर स्टडशिवाय असतील, उन्हाळ्यातील टायर मागे असतील, त्यांना दंड करता येईल की नाही?

तुम्ही उन्हाळ्यात पाठवल्यास तुम्हाला नक्कीच दंड आकारला जाईल.

जर मागील एक्सलमध्ये हिवाळ्यातील टायर असतील आणि पुढील एक्सलमध्ये सर्व-सीझन टायर असतील तर? ड्राइव्ह 60\40

सर्जी-483

kumho i zen kw 31 आणि marshal i zen kw 31 टायर वेगळे मानले जातील का? टायर्स कुम्हो टायर्सद्वारे एका प्लांटमध्ये तयार केले जातात, परंतु त्यासाठी विविध बाजारपेठा. ट्रेड पॅटर्न, वेग आणि लोड वैशिष्ट्ये एकसारखी आहेत. ते एकाच अक्षावर ठेवता येतात का?

५.५. वाहनाच्या एका एक्सलमध्ये विविध आकारांचे टायर्स, डिझाइन (रेडियल, डायगोनल, ट्यूबड, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, दंव-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि पुनर्स्थित, नवीन आणि इनसह सुसज्ज आहेत. -खोली चालण्याची पद्धत. वाहन स्टडेड आणि नॉन-स्टडेड टायरने सुसज्ज आहे.

जर टायर्स निर्दिष्ट पॅरामीटर्सशी जुळत असतील तर ते स्थापित केले जाऊ शकतात. एक निर्माता किंवा भिन्न फरक पडत नाही.

कमाल, सर्व सूचीबद्ध टायर्स स्टडलेस असल्यास, हे शक्य आहे आणि उल्लंघन होणार नाही.

रस्त्यांवर शुभेच्छा!

मला जाणून घ्यायचे आहे की कोणत्या अक्षांवर आहेत प्रवासी वाहनआम्ही बोलत आहोत का? चालू ट्रकयेथे स्पष्ट आहे मागील कणाएका एक्सलवर 2 किंवा 3 चाके बसवली आहेत. पॅसेंजर कारवर प्रत्येकावर एक चाक असलेले एक्सल शाफ्ट असतात, एक मागील एक्सल असतो - एक्सलवर एक चाक देखील आहे?

सर्जी-178

आता हे 2018 आहे, असे दिसते की आणखी कोणतेही बदल सादर केले गेले नाहीत? किंवा माझे काही चुकले? आपल्या देशात वाहतुकीचे नियम जवळपास दर महिन्याला बदलले जातात.

पॅसेंजर कारवर प्रत्येकावर एक चाक असलेले एक्सल शाफ्ट असतात, एक मागील एक्सल असतो - एक्सलवर एक चाक देखील आहे?

एक चाक प्रति हाफ-एक्सल, मागील एक्सलमध्ये अनुक्रमे दोन अर्ध-एक्सल असतात, दोन (दोन्ही) मागील चाकेटायर्स एकाच आकाराचे, डिझाईन्स (रेडियल, डायगोनल, ट्यूबड, ट्यूबलेस), मॉडेल्स, वेगवेगळ्या ट्रेड पॅटर्नसह, फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक आणि नॉन-फ्रॉस्ट-प्रतिरोधक, नवीन आणि पुन्हा रीडेड, नवीन आणि सखोल ट्रेड पॅटर्नसह स्थापित केले पाहिजेत. . तसेच समोर दोन्ही.

कार मालकांना त्यांच्या कारवर प्रयोग करायला आवडतात. अशा कृतींचे कारण पैसे वाचवण्याच्या इच्छेशी किंवा फक्त कुतूहलाशी संबंधित असू शकते. कारागीरते त्यांच्या कारची फॅक्टरी वैशिष्ट्ये बदलण्यासाठी प्रत्येक संभाव्य मार्गाने प्रयत्न करीत आहेत. आपत्कालीन परिस्थिती निर्माण करण्यास प्रवृत्त न करणारे नवकल्पना मूळ धरतात आणि बहुतेक ड्रायव्हर्स त्यांचा आनंदाने वापर करतात, या बदलांचा इतरांसाठी त्यांच्या वाहतुकीचा धोका वाढण्यावर काय परिणाम होतो याचा विचार न करता.

आम्ही नियमितपणे धोरण प्रश्नांची सूची पुनरावलोकन आणि अद्यतनित करतो सुरक्षित व्यवस्थापनसर्व कार मालकांसाठी स्वारस्य असलेले वाहन. बऱ्याचदा आम्हाला विचारले जाते की कारच्या पुढील आणि मागील बाजूस भिन्न तांत्रिक वैशिष्ट्यांसह टायर स्थापित करणे शक्य आहे का. याचे उत्तर रहदारीच्या नियमांच्या मजकुरात सापडू शकते, परंतु बहुसंख्य वाहनधारक नियमांमध्ये नमूद केलेल्या सर्व बारकावे अभ्यासण्याची गरज अजिबात लक्षात ठेवण्यास प्राधान्य देत नाहीत. आता आम्ही हे ठामपणे लक्षात ठेवण्याचा प्रयत्न करू की ट्रेड पॅटर्नमधील फरक तुमच्या प्रवासादरम्यानच्या सुरक्षिततेवर खूप मजबूत प्रभाव टाकू शकतो, कारण कार जेव्हा रस्त्यावर एकत्र येते तेव्हा वेगळे प्रकारकोटिंग अशा प्रकारे वागू शकते जे आपल्यासाठी अनपेक्षित आहे: पर्यायांपैकी एक म्हणजे ते स्किड होऊ शकते, जे अर्थातच अपघाताने भरलेले आहे आणि मानवी जीवनाला धोका आहे!

म्हणून, ज्याला चाकाच्या मागे जायचे आहे त्यांनी हे लक्षात ठेवले पाहिजे - सुरक्षित ड्रायव्हिंग, समान वैशिष्ट्यांसह टायर्सच्या उपस्थितीत, प्रदान करेल:

• प्रवाशांचे आरोग्य राखणे;
• लोकांचे जीवन वाचवणे;
• कायद्याची अंमलबजावणी करणाऱ्या अधिकाऱ्यांकडून विचाराधीन मुद्द्यावर कोणतेही दावे नसण्याची हमी.

एक्सलवर वेगवेगळे टायर वापरणे

तांत्रिक गरजावाहनावर रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चिकटलेल्या वेगवेगळ्या गुणांकांसह टायर्स स्थापित करण्यास मनाई आहे. सुरक्षा आवश्यकतांचे पालन करण्यासाठी हे प्रतिबंधित आहे. रस्त्याच्या सुरक्षेच्या आवश्यकतांचे पालन करण्यासाठी रशियन फेडरेशनमध्ये लागू असलेल्या कायद्याच्या आधारे कारवर ट्रेड पॅटर्नमध्ये फरक असलेले टायर्स बसवल्यास ड्रायव्हरला दंड ठोठावला जाऊ शकतो. हे आर्टमध्ये सांगितले आहे. वाहतूक नियमांचे १२.५ कलम ५.५.

म्हणजेच, यासारखे काहीतरी निषिद्ध आहे:

महत्वाचे!

वेगवेगळ्या टायर्सची रस्त्यावर वेगवेगळ्या प्रमाणात पकड असते. कारला ब्रेक लावताना, त्यात लक्षणीय फरक आहेततांत्रिक माहिती टायर हे ज्ञात आहे की अधिक प्रमुख पायदळी असलेले टायरब्रेकिंग अंतर

थोडक्यात, आणि जुन्या आणि टक्कल टायरसाठी ते लक्षणीय वाढते. आश्चर्याची गोष्ट नाही की, कायदा एकाच वेळी वेगवेगळ्या टायर्सची स्थापना करण्यास कठोरपणे प्रतिबंधित करतो. वेगवेगळ्या परिधानांच्या टायर्ससह चाके ठेवल्याबद्दल मालकाला दंड होऊ शकतो, कारण हे अस्वीकार्य आहे आणि कमी करतेसामान्य स्थिती

रस्ता सुरक्षा. परिणामी, आम्ही पाहतो की अशा कपातीचा ड्रायव्हर आणि त्याच्या प्रवाशांवर नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो. तुम्ही आत्ता चालवत असलेली कार पूर्णपणे आहे हे तुम्हाला कळले तर तुम्हाला कसे वाटेल याचा विचार करा. एका बाजूला ओला टायर आणि दुसऱ्या बाजूला कोरडा टायर असल्याची कल्पना करा. पाऊस पडू लागताच, कार ड्रायव्हरची आज्ञा न मानण्यास सुरवात करेल: ओल्या भागांवर आदळताना ती स्किड होईल आणि जेव्हा तुम्ही पावसाची पट्टी सोडता तेव्हा ओले टायर कोरड्या रस्त्यावर सरकत राहतील.

दुसरे उदाहरण: तुम्ही अशा रस्त्याने गाडी चालवत आहात ज्याची दुरुस्ती केली जात आहे आणि उजवी बाजूतुमचे टायर टक्कल पडले आहेत. जर लहान चिरलेला दगड टक्कल असलेल्या टायर्सखाली आला तर, तुमची कार सतत फिरत राहते आणि हे अर्थातच आपत्कालीन परिस्थितीला उत्तेजन देऊ शकते.

लक्ष द्या! परिणामी, कार अनियंत्रित स्किडमध्ये जाईल आणि त्या वेळी कारमध्ये असलेल्या प्रत्येकाच्या शारीरिक आणि मानसिक आरोग्यावर नकारात्मक परिणाम होईल.

पुढील आणि मागील एक्सलवर वेगवेगळे टायर

टायर स्थापित करणे तत्त्वतः शक्य आहे की नाही याचा विचार करूया विविध प्रकारपुढील आणि मागील एक्सलवर. होय, हे शक्य आहे, कारण सध्याचे रशियन कायदे विविध टायर वापरण्यास मनाई करत नाहीत. वेगवेगळ्या टायरचा वापर करून कार चालवण्याची जबाबदारी फक्त ड्रायव्हरची आहे. येथे आहे महत्वाचेफक्त सुरक्षिततेचा प्रश्न.

महत्वाचे! पुढील आणि मागील बाजूस समान वैशिष्ट्यांसह टायर स्थापित केले जाऊ शकतात. अशी स्थापना केवळ वाहनाच्या रेखांशाच्या अक्षावर, म्हणजेच पुढील आणि मागील अक्षांवर शक्य आहे. आणि कधीही सोबत नाही आडवा अक्ष.

जेव्हा ओल्या किंवा कोरड्या रस्त्यावर वापरल्या जाणाऱ्या टायर्सचा विचार केला जातो तेव्हा आपल्याला वेगळे लक्षात ठेवण्याची आवश्यकता असते राइड गुणवत्ताटायर पावसात, एक धुरा महामार्गावर स्थिर राहील, तर दुसरा धुरा सतत सरकत जाईल. रशियन ड्रायव्हर्स अनेकदा त्यांच्या कारवर हिवाळा आणि उन्हाळा दोन्ही टायर लावतात.

हे यासह कारमध्ये केले जाऊ शकते मागील चाक ड्राइव्ह, ज्यामध्ये वजन समान प्रमाणात वितरीत केले जाते. आपण फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार चालवत असल्यास, हे अस्वीकार्य आहे, तेव्हापासून कारचे जवळजवळ संपूर्ण वजन समोर असते.

प्रवेश टाळण्यासाठी आपत्कालीन परिस्थिती, मेकॅनिक्स नियमितपणे तुमच्या कारवर तेच टायर टाकण्याचा सल्ला देतात. अन्यथा सर्व प्रकारच्या गोष्टी शक्य आहेत अप्रिय परिस्थितीसर्वात अनपेक्षित परिणामांसह रस्त्यावर.

न जुळलेल्या टायर्ससाठी दंड

जे ड्रायव्हर कधीही त्यांच्या सुरक्षिततेबद्दल विचार करत नाहीत, तसेच त्यांच्या प्रवाशांसाठी, राज्याने दंड आणि निर्बंधांची एक प्रणाली विकसित केली आहे. दरम्यान जर तांत्रिक तपासणीनिरीक्षक निश्चितपणे लक्षात घेईल (आपल्याला याची खात्री असू शकते) की, उदाहरणार्थ, समोरचे टायर वेगळे आहेत, तर तो नक्कीच तुम्हाला रशियन कायद्यानुसार दंड देईल. या दंडाची रक्कम पाचशे रूबल आहे.

हा दंड इतका महत्त्वाचा नसला तरी, जे वाहनचालक रहदारीचे नियम पाळत नाहीत आणि त्यांचे गॅरेज किंवा आवारातून बाहेर पडताना स्वतःला आणि इतरांना धोका निर्माण करतात त्यांना शिक्षा करण्याचा हेतू आहे.

निष्कर्ष काढणे

म्हणून आम्ही पाहिले आहे पुढचा प्रश्न: कारवर वेगवेगळे टायर बसवणे कितपत योग्य आणि कायदेशीर आहे. जर एखाद्या ट्रॅफिक इन्स्पेक्टरला कळले की ड्रायव्हरने त्याच्या कारवर वेगवेगळे टायर लावले आहेत, तर अशा कार मालकाला दंड केला जाऊ शकतो. वाहनावर वेगवेगळे टायर असल्यास, रस्त्यावरील सुरक्षिततेची पातळी कमी होते.

जेव्हा तुम्ही सर्वत्र वेगवेगळे टायर लावता, परंतु समान गुणधर्मांसह, तेव्हा तुम्हाला यासाठी दंड आकारला जाणार नाही, परंतु ते तुमच्या आणि तुमच्या प्रवाशाच्या सुरक्षिततेवर गंभीरपणे परिणाम करेल. आपल्या स्वत: च्या आरोग्यावर बचत करणे पूर्णपणे अस्वीकार्य आहे आणि आपल्या प्रवाशांच्या जीवनावर आणि आरोग्यावर बचत केल्याने सामान्यत: एखाद्या अपराधास कारणीभूत ठरू शकते ज्यामुळे मानवी घातपात होऊ शकतो (विविध तीव्रतेच्या मृत्यू किंवा दुखापतीसह).

केवळ अति उद्धटपणामुळे तुम्ही स्वत: तुमचे आरोग्य, तुमचे वाहन गमावू शकता - परंतु माझ्या बाबतीत असे काहीही होणार नाही. या सर्वांचे कारण म्हणजे वाहन चालवण्याच्या नियमांचे उल्लंघन.

तसे, लेखाव्यतिरिक्त, मी टायर्सवर बचत करण्याबद्दल व्हिडिओ सामग्री ऑफर करतो. ते काळजीपूर्वक पहा आणि विचार करा - तुम्हाला त्याची खरोखर गरज आहे का?

वाहतूक नियमांचे पालन न करणारा वाहनचालक प्रत्येकासाठी आणि स्वत:साठी धोक्याचा ठरतो. जबाबदार रहा आणि कायद्यांचे पालन करा - हे तुम्हाला आणि इतर रस्ता वापरकर्त्यांना मदत करेल!