12 सप्टेंबर रोजी फ्रँकफर्टमध्ये आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल शो सुरू झाला. फोक्सवॅगन, किया, लॅम्बोर्गिनी, मिनी, बीएमडब्ल्यू, पोर्श, टोयोटा आणि इतरांनी त्यांची नवीन उत्पादने सादर केली मोठे ब्रँड. अनेक नवीन इलेक्ट्रिक वाहने आणि हायब्रिड्स अपेक्षित आहेत. “ऑटोपायलट” च्या ऑनलाइन प्रसारणामध्ये अधिक तपशील.

21:12 . स्कोडा करोक

स्टँडवर मी एक संभाषण ऐकले. "ठीक आहे, ते टिगुआनसारखे असेल, फक्त स्वस्त, कारण ते व्हीडब्ल्यू नाही तर स्कोडा आहे." यात ठराविक प्रमाणात न्याय आहे. नवीन चेक क्रॉसओवर केवळ इतर व्हीडब्ल्यू ग्रुप कारसह प्लॅटफॉर्म सामायिक करत नाही, ते आता दिसते, विशेषतः प्रोफाइलमध्ये, जसे की ऑडी क्रॉसओवरकिंवा आसन. नाही, अर्थातच कारचा स्वतःचा चेहरा आहे. पण तरीही हा यती नाही, ज्याची जागा करोकने घेतली. यतीच्या डिझाइनबद्दल कोणीही तर्क करू शकतो, परंतु कार मूळपेक्षा अधिक दिसली असा युक्तिवाद करण्यात फारसा अर्थ नाही. या कारबद्दल अधिक

21:02 . जग्वार XE SV प्रकल्प 8

जगातील सर्वात वेगवान जग्वार हा क्षण. Nürburgring च्या क्रूसिबल पार केल्यानंतर, 600-अश्वशक्तीचा चार-दरवाजा प्रकल्प 8 3.7 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवू शकतो. त्याचा कमाल वेग 320 किमी/तास पेक्षा जास्त. सिलिकॉन नायट्राइड सिरॅमिक बॉल बेअरिंगसह जग्वारच्या कार्बन सिरॅमिक ब्रेकिंग सिस्टमची प्रथमच कारवर चाचणी घेण्यात आली. आठ-स्पीड क्विकशिफ्ट ट्रान्समिशन एकतर स्टीयरिंग व्हीलखालील ॲल्युमिनियम पॅडल शिफ्टर्सद्वारे किंवा पिस्टलशिफ्ट सेंट्रल सिलेक्टरद्वारे नियंत्रित केले जाऊ शकते, XE साठी आणखी एक नवीन वैशिष्ट्य आहे. ही कार मानक चार आसनी आवृत्ती आणि दोन आसनी ट्रॅक पॅकमध्ये सादर केली जाईल. नंतरचे, कार्बन फायबर रेसिंग सीटसह मॅग्नेशियम फ्रेमसह परफॉर्मन्स सीट्स बदलल्याबद्दल धन्यवाद, 12.2 किलो फिकट आहे. याविषयी आणि जग्वारच्या इतर कारबद्दल अधिक वाचा

20:50 . लॅम्बोर्गिनी Aventador S Roadster

Automobili Lamborghini S.p.A. ब्रँडच्या पहिल्या सुपरक्रॉसओव्हरचा प्रीमियर शेवटी होईल त्या तारखेच्या घोषणेने फ्रँकफर्टमधील त्याच्या स्टँडभोवती आधीच फारसा उत्साह नाही. किंवा, त्याला सांता अगाटा - SSUV, म्हणजेच सुपर स्पोर्ट्स युटिलिटी व्हेईकलमध्ये भव्यपणे म्हणतात.

उरुस मॉडेलचे पदार्पण 4 डिसेंबर रोजी सांता अगाता प्लांटमध्ये होणार आहे. ही PR चाल केवळ विचित्र वाटत नाही, तर जर्मन ऑटो शोसाठी आकर्षक मॉडेलची निवड देखील: हे शरद ऋतूचे आहे, फ्रँकफर्टमध्ये पाऊस पडत आहे आणि लॅम्बोर्गिनी तुम्हाला कूपपेक्षा फारसा वेगळा नसलेला रोडस्टर पाहण्यासाठी आमंत्रित करते. अर्थात, ताजी हवा मोजत नाही, ज्याच्या मोठ्या प्रमाणामुळे, रोडस्टर कदाचित कूपपेक्षा 50 किलो वजनी आहे. या कारबद्दल अधिक.

20:30 . बेंटले कॉन्टिनेन्टलजी.टी

प्रदर्शनात बेंटलेच्या परस्परसंवादी प्रयोगशाळेचे चमत्कार फ्रँकफर्ट मोटर शो, नवीन कॉन्टिनेंटल जीटीच्या अद्भूत रोटरी यंत्रणेपेक्षा खूप कमी अभ्यागतांना आश्चर्यचकित केले: ॲनालॉग क्रोनोमीटर, कंपास आणि थर्मामीटरने केबिनच्या मध्यभागी एक बटण दाबा आणि एक लाकडी पॅनेल 12.3-इंचामध्ये बदलते टच स्क्रीन मल्टीमीडिया प्रणाली. या कारबद्दल अधिक.

19:44 . बुगाटी चिरॉन

ऑटो शोच्या पूर्वसंध्येला, 1,479-अश्वशक्तीच्या सुपरकारने ट्रॅकवर नुकत्याच केलेल्या रेकॉर्डसह लोकांचे लक्ष वेधून घेतले. रेसर जुआन पाब्लो मोंटोया 400 किमी/ताशी वेग वाढवण्यात यशस्वी झाला आणि 42 सेकंदांपेक्षा कमी वेळेत पूर्ण थांबला. 500 युनिट्सपर्यंत मर्यादित असलेल्या सुपरकारच्या इंजिनमध्ये इलेक्ट्रॉनिक "ब्रिडल" आहे जो त्याचा टॉप स्पीड 420 किमी/ताशी मर्यादित करतो. या कारबद्दल अधिक.

19:03 . फेरारी पोर्टोफिनो

ओल्ड टेस्टामेंटच्या पावसाने या उन्हाळ्यात रशियामधील परिवर्तनीय वस्तूंचे सर्वात उत्कट प्रशंसक देखील धुवून काढले. नवीन फेरारी मॉडेल खोट्या संदेष्ट्यांनी वचन दिलेले हिमवर्षाव देखील सहन करत नाही. मागे घेता येण्याजोगा हार्डटॉप 14 सेकंदात हवामानातील बदलांशी जुळवून घेऊन मूड आणि आरामाची भावना बदलतो. फोल्डिंग आणि उलगडण्याची प्रक्रिया कमी वेगाने केली जाऊ शकते. त्यांचा अर्थ कदाचित प्रायोगिकरित्या स्पष्ट करणे आवश्यक आहे.

निर्माता पारंपारिकपणे केवळ कमालीचा डायनॅमिक्स डेटा प्रदान करतो: कमाल वेग 320+ किमी/ता, शून्य ते 100 किमी/ता - 3.5 सेकंद, 0-200 किमी/ता - 10.8 सेकंद.

या कारबद्दल अधिक.

18:37

JLR च्या स्पेशल ऑपरेशन्स विभागातील नवीन मॉडेल, जे आयर्न मेडेन ड्रमर निको मॅकब्रेन सारख्या ख्यातनाम व्यक्तींना देखील सौंदर्य प्रदान करते, सर्वात कठीण ऑफ-रोड भूभागासाठी डिझाइन केलेले आहे. ग्राउंड क्लीयरन्स मानक 210 वरून अंदाजे 250 मिमी पर्यंत वाढले (निर्माता अचूक डेटा प्रदान करत नाही) आणि "टूथी" गुडइयर टायर 815 मिमी व्यासासह रँग्लर 275/55 R20 हे चिखल ढवळण्यासाठी उत्कृष्ट संयोजन असल्याचे दिसते. या कारबद्दल अधिक.

17:42 . वे XEV

कंपनीचा प्रीमियम विभाग ग्रेट वॉलप्रदर्शनात केवळ अर्धा डझन उत्पादन एसयूव्हीच नाही तर प्रीमियम एसयूव्ही संकल्पना देखील आणली आहे. कारमध्ये मध्यवर्ती खांब नाहीत - हे आज फॅशनेबल आहे. आणि रेडिएटर ग्रिल नाही - जर इंजिन इलेक्ट्रिक असेल तर ते का आहे? या कारबद्दल अधिक.

17:21 . बोर्गवर्ड इसाबेला संकल्पना

आज Borgward ब्रँडचिनी लोकांचे आहे. पण एकेकाळी ब्रेमेनच्या या ब्रँडने स्टायलिश आणि महागड्या कार बनवल्या.

एसयूव्ही व्यतिरिक्त, जी सहजपणे रूपांतरित फोटोन म्हणून ओळखली जाऊ शकते, स्टँडवर एक इसाबेला इलेक्ट्रिक कार पाहू शकते - ग्राहकांना टेस्लापासून दूर नेण्याचा आणखी एक प्रयत्न.

फोर-व्हील ड्राइव्ह. पॉवर प्लांट पॉवर 300 एचपी. कमाल टॉर्क 450 Nm. "शेकडो" पर्यंत प्रवेग 4.5 सेकंद आहे. कमाल वेग 250 किमी/ता. बरं, जुन्या काळातील लोक नक्कीच कौतुक करतील की देखाव्यामध्ये गेल्या शतकाच्या 50 च्या दशकातील एक प्रतिष्ठित जर्मन कार बोर्गवर्ड इसाबेलाचे अवतरण आहेत. या कारबद्दल अधिक.

14:18 . BMW I3s

"उउउउउ!" - मला असे वाटले की एक ट्रॉलीबस माझ्या मागे गेली. त्यांनी बीएमडब्ल्यू पॅव्हेलियनच्या आत निलंबित केलेल्या ट्रॅकसह स्केटिंग केले. इलेक्ट्रिक कारआणि मोटारसायकल.

फ्रँकफर्टमध्ये यापुढे आश्चर्यचकित होण्याची प्रथा नाही, तथापि, अर्धे प्रेक्षक तोंड उघडे ठेवून गोठले: कारपैकी एक "चार्ज" आवृत्ती आहे BMW इलेक्ट्रिक कार i3s - मी ड्रायव्हरशिवाय स्वतः गाडी चालवली. कार शोमध्ये असे पहिल्यांदाच घडले होते.

व्यासपीठावर फिरल्यानंतर, इलेक्ट्रिक कारने बॅकस्टेजवर उड्डाण केले आणि त्याच्या जागी आणखी एक नवीन उत्पादन आणले - नवीन पिढी BMW X3 क्रॉसओवर. असे दिसते की बव्हेरियन स्टँडवर हा मुख्य प्रीमियर आहे, कमीतकमी रशियासाठी. उर्वरित नवीन उत्पादने आणि त्यापैकी बरीच आहेत - सहावी GT मालिका, BMW X7 संकल्पना आणि आठवी मालिका कूप - आमच्यासाठी विशिष्ट उत्पादने आहेत, परंतु X3 ही व्यावसायिक दृष्टिकोनातून खरी आहे. ड्रायव्हर आणि केवळ रशियामध्येच नाही.

13:46 . मर्सिडीज-बेंझ EQA

EQ सब-ब्रँडमधील पुढील इलेक्ट्रिक संकल्पना कॉम्पॅक्ट क्लासमध्ये इलेक्ट्रिक कार कशी डिझाइन केली जाऊ शकते हे दाखवते. संकल्पनेचे सिल्हूट स्पष्टपणे ए-क्लाससारखे दिसते यात आश्चर्य नाही. नावातील निर्देशांक "ए" हेच सांगतो.

इलेक्ट्रिक कार 200-किलोवॅट पॉवर प्लांटद्वारे चालविली जाते आणि चारही चाकांना चालते.

एका चार्जवरील श्रेणी सभ्य आहे - 400 किमी पर्यंत. म्हणून, रस्त्यावर, ड्रायव्हर स्पोर्ट किंवा स्पोर्ट प्लस मोड चालू करून “वेडा” होऊ शकतो.

2019 मध्ये ब्रेमेन प्लांटमध्ये EQ लाइनमधील या आणि इतर मॉडेल्सचे अनुक्रमिक उत्पादन सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. या कारबद्दल अधिक तपशील.

13:26 . मर्सिडीज-बेंझ प्रकल्प एक

प्रदर्शनाला आलेले सर्व चिनी पत्रकार याच कारवर जमले आहेत असे कोणाला वाटले असेल - फॉर्म्युला 1 तंत्रज्ञान रस्त्यावर हस्तांतरित करण्याचा आणखी एक प्रयत्न सामान्य वापर. भयावह देखावा - केवळ सरपटणाऱ्या प्राण्यांच्या थूथनानेच नाही तर त्याच्या पाठीवर एका मोठ्या सरड्याप्रमाणे - फसवणूक करत नाही. हायब्रिड युनिट, जे पॅसेंजर केबिनच्या काचेतून पाहिले जाऊ शकते, 1000 एचपी पेक्षा जास्त शक्ती विकसित करते. कमाल वेग - 350 किमी/ता. या कारबद्दल अधिक.

13:01 . मर्सिडीज-बेंझ व्होलोकॉप्टर EQ

IN मॉडेल लाइनइलेक्ट्रिक सब-ब्रँड मर्सिडीज-बेंझकडे विमान आहे.

कार्लस्रुहे जवळ असलेल्या जर्मन कंपनीला अभिमान आहे की 2011 मध्ये तिच्या संस्थापकांनी एखाद्या व्यक्तीला हवेत उचलण्याची क्षमता असलेले जगातील पहिले हेलिकॉप्टर एकत्र केले.

तथापि, त्या वेळी अद्याप कोणतीही कंपनी नव्हती आणि प्रकल्प हा एक छंद म्हणून अधिक मानला जाऊ शकतो. आज हे एक गंभीर तंत्रज्ञान आहे, जे मर्सिडीजच्या सहकार्याने सिद्ध झाले आहे. फ्रँकफर्टमध्ये प्रदर्शित केलेले उदाहरण हे एकमेव मॉडेल नाही. तसेच 16 इंजिन असलेली वाहने आहेत.

Volocopter EQ चा कमाल वेग १०० किमी/तास आहे. परंतु शिफारस केलेली फ्लाइट श्रेणी 30 किमी आहे, कारण बॅटरी 30 मिनिटांच्या इंजिन ऑपरेशनसाठी टिकते.

12:56 . मर्सिडीज-बेंझ एक्स-क्लास

मर्सिडीज पिकअप ट्रकच्या सिरीयल आवृत्तीचे अधिकृत पदार्पण झाले. हे मशीन कसे वापरले जाईल याबद्दल कोणालाही शंका नसावी म्हणून, स्टँडवर प्रदर्शित मशीन्सच्या सभोवतालचा परिसर त्यानुसार निवडला गेला: सायकली, सर्फबोर्ड. तथापि, स्टटगार्टमधील कंपनीला ट्रकच्या उत्पादनाचा व्यापक अनुभव आहे, त्यामुळे एक्स-क्लास बांधकाम साहित्य किंवा कृषी उत्पादनांच्या वाहतुकीचा सामना करेल यात शंका नाही. या कारबद्दल अधिक वाचा.

जरी, निष्पक्षतेने, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की वास्तविक 16 तारखेला त्यापैकी बहुसंख्य लोकांसाठी उघडेल. वस्तुस्थिती अशी आहे की 12 आणि 13 सप्टेंबर रोजी प्रेस डे नियोजित केले गेले आहेत, त्यानंतर आणखी दोन दिवस विशेष आमंत्रित तज्ञांद्वारे प्रदर्शनाचे पुनरावलोकन केले जाईल आणि मेसे फ्रँकफर्ट लुडविग-एर्हार्ड-ॲन्लेज प्रदर्शन संकुलात 47 युरोसाठी विनामूल्य प्रवेश उघडला जाईल. 16 रोजी सकाळी ठीक 9 वाजता. तसे, जर आपण फ्रँकफर्टमधील कार शोरूमला वैयक्तिकरित्या भेट दिली नाही तर, वेबसाइट “2auto.su” नियमितपणे अद्ययावत माहिती, अर्थातच, रशियन भाषेत, तपशीलवार छायाचित्रांसह प्रकाशित करण्याची योजना आखत आहे.

फ्रँकफर्ट मोटर शोकडून काय अपेक्षा करावी: दुःखी बद्दल

हे दहा मोठे लक्षात घेण्यासारखे आहे ऑटोमोबाईल उत्पादकआधीच जाहीर केले आहे की ते हा कार्यक्रम चुकवतील, अनेकांनी आर्थिक समस्यांमुळे त्यांचा निर्णय स्पष्ट केला. विशेषतः, त्यांनी कबूल केले की त्यांना अशा प्रकारच्या अडचणी येत आहेत: Peugeot, Infiniti, Fiat, अल्फा रोमियो, जीप आणि निसान. मित्सुबिशी मोटर्स आणि व्होल्वो या वर्षी फ्रँकफर्टमध्ये त्यांची नवीन उत्पादने आणणार नाहीत हे दुःखद आहे. तसे, DS ने देखील त्याचे "पुनरागमन" घोषित केले, तथापि, त्याचा सिट्रोएन विभाग अद्याप तुमच्या आणि माझ्याप्रमाणेच प्रदर्शनात भाग घेण्याची आशा सोडत नाही.

फ्रँकफर्ट मोटर शो: आनंदी बद्दल

सहभागी होण्यास नकार देऊनही, हे ओळखण्यासारखे आहे, आधुनिक ऑटो जगताचे खरे दिग्गज, फ्रँकफर्ट मोटर शो 50 हून अधिक कंपन्यांनी तयार केलेली नवीन उत्पादने दर्शवेल, ज्यामध्ये अनेक “तरुण आशियाई” ऑटोमेकर्सची उत्पादने आहेत. विशेष स्वारस्य, ज्यासाठी जर्मन मोटर शोमध्ये सहभाग हा अशा प्रकारचा पहिला अनुभव असेल.

फ्रँकफर्ट मोटर शो: विशिष्ट बद्दल

फोक्सवॅगन, त्याच्या मुख्य स्पर्धकांच्या अनुपस्थितीत, खूप आरामशीर वाटले आणि फ्रँकफर्टमध्ये पुढील पिढीचा नवीन VW पोलो दाखवण्याचा आपला इरादा आधीच अधिकृतपणे जाहीर केला आहे. सध्या, इंटरनेटवर आपण विनामूल्य कलाकारांच्या सर्जनशील कल्पना शोधू शकता जे नवीन उत्पादन अगदी कॉम्पॅक्ट म्हणून सादर करतात, कमीतकमी रेडिएटर ग्रिलच्या बाबतीत, "जुन्या" आर्टियन मॉडेलसारखेच. परंतु या वर्षाच्या 16 सप्टेंबर रोजी ते खरोखर कसे असेल हे आम्ही निश्चितपणे शोधू आणि "2auto.su" साइटचे आभार, कदाचित त्यापूर्वीही.

संलग्न ऑफर

फ्रँकफर्ट 2017: ग्रहावरील मुख्य मोटर शोमध्ये काय दाखवले जाईल

नवीन फोक्सवॅगनपोलो, अनेक पर्याय निसान ज्यूक, BMW X2 विरुद्ध Jaguar E-Pace, G-Class नवीन प्लॅटफॉर्मवर, BMW आणि Volkswagen कडून फ्लॅगशिप SUV, मर्सिडीज-बेंझ हायपरकार आणि इतर प्रीमियर

12 ते 24 सप्टेंबर दरम्यान, फ्रँकफर्ट आंतरराष्ट्रीय मोटर शोचे आयोजन करेल, जगातील सर्वात मोठा मोटर शो, ज्यावर पारंपारिकपणे युरोपियन उत्पादकांचे वर्चस्व आहे. प्रीमियर्स भरपूर तयार आहेत, परंतु आगामी प्रदर्शन कदाचित
केवळ त्यांच्याद्वारेच लक्षात ठेवा. अनेक प्रमुख ब्रँडने सलूनमध्ये सहभागी होण्यास नकार दिला.

हे ज्ञात आहे की Peugeot, DS, Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Nissan, Infiniti, Mitsubishi आणि Volvo या वर्षी मोटर शोला मुकणार आहेत - ब्रँडचा एक संच जो युरोपियन विक्रीत सुमारे 20% आहे. याव्यतिरिक्त, फ्रँकफर्टमध्ये कोणतेही रोल्स-रॉईस स्टँड नसेल आणि नवीन फँटम अधिक घनिष्ठ सेटिंगमध्ये दर्शविले जाईल. अमेरिकन टेस्लाही येणार नाही. ज्यांच्याकडे गडी बाद होण्यासाठी नवीन उत्पादनांचा संच तयार करण्यास वेळ नव्हता त्यांनी सलूनमध्ये सहभाग घेणे आर्थिक दृष्टिकोनातून ओझे मानले. सुदैवाने, हे सर्व ब्रँडवर लागू होत नाही. फ्रँकफर्ट अजूनही खूप मोठा आहे.

कॉम्पॅक्ट कार

युरोपमध्ये कॉम्पॅक्टला अजूनही चांगली मागणी आहे, परंतु ग्राहकांचे हित क्रॉसओव्हरकडे सरकत आहे. गोल्फ क्लासमध्ये, लक्षात येण्याजोग्या प्रीमियरची अजिबात अपेक्षा नाही आणि अधिक कॉम्पॅक्ट सेगमेंटमध्ये ते किमान आहेत. उदाहरणार्थ, हॅचबॅकची क्रीडा आवृत्ती सुझुकी स्विफ्टवेगळ्या फिनिशसह, स्पोर्ट्स सीट्स आणि एक्सटर्नल बॉडी किट. कॉम्पॅक्टला 140 hp सह 1.4-लिटर गॅसोलीन टर्बो इंजिन मिळेल. विटारा एस क्रॉसओवर आणि "मेकॅनिक्स" वरून.

आणि सेगमेंटचा मुख्य प्रीमियर असावा फोक्सवॅगन हॅचबॅकनवीन पिढी पोलो. बऱ्याच ब्रँडच्या सध्याच्या लाइनअपप्रमाणे, नवीन पोलो MQB प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे, किंवा अधिक तंतोतंत, त्याची एक लहान आवृत्ती आहे. या चेसिस पर्यायाने सीट इबीझा हॅचबॅकचा आधार आधीच तयार केला आहे. भविष्यातील पोलो नेहमीची शैली टिकवून ठेवेल, परंतु लक्षणीय ताजे असेल. सध्याच्या गोल्फच्या शैलीतील हेडलाइट्स, रेडिएटर ग्रिलवर क्रोम स्ट्रिप्स, वाढवलेला बंपर एअर इनटेक.

इंटीरियर उच्च दर्जाचे होईल, डॅशबोर्ड डिजिटल होईल आणि मीडिया सिस्टम अधिक जटिल होईल. इंजिन रेंजमध्ये तीन आणि चार सिलिंडरसह 12 युनिट्स आणि हायब्रीड पॉवर प्लांटचा समावेश आहे. वर पोलो आवृत्ती GTI ला 200 क्षमतेचा टर्बो-फोर मिळेल अश्वशक्ती. हे शक्य आहे की आपण एखाद्या दिवशी रशियन भाषेत काही बदल पाहू पोलो सेडानपुढची पिढी. आणि 2018 मध्ये नवीन पोलोच्या आधारावर ते नवीन सबचे वचन देतात कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर.

स्वस्त क्रॉसओवर

T-Roc वर आधारित आहे MQB प्लॅटफॉर्मपोलो आणि गोल्फच्या युनिट्ससह. आकारात, क्रॉसओव्हर नंतरच्या जवळ आहे आणि मॉडेल श्रेणीमध्ये ते टिगुआनच्या एक पाऊल खाली असेल. इंजिनची श्रेणी सामावून घेईल गॅसोलीन युनिट्सपॉवरसह 1.0 ते 1.8 लिटर (105 ते 190 एचपी), तसेच 1.6 आणि 2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह अनेक डिझेल इंजिन, 115 ते 150 अश्वशक्तीपर्यंत विकसित होत आहेत. सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन व्यतिरिक्त, ते दोन क्लचेससह सात-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन ऑफर करतील. शेवटी, T-Roc मध्ये 310-अश्वशक्ती इंजिनसह "चार्ज केलेले" बदल असेल.

मालिका प्रकाशन फोक्सवॅगन टी-रॉकपोर्तुगालच्या पामेला येथील प्लांटमध्ये या वर्षाच्या अखेरीस युरोपसाठी सुरुवात होईल. स्पर्धक झोपलेले नसल्यामुळे जर्मन लोकांना बाजारात प्रवेश करण्याची घाई आहे. या विभागातील आणखी अनेक मॉडेल्स फ्रँकफर्टमध्ये आणली जातील, ज्यापैकी प्रत्येकाने सुपर-यशस्वी निसान ज्यूकच्या मुख्य स्पर्धकाच्या गौरवाचा दावा केला आहे.

फोक्सवॅगन टी-रॉक

उदाहरणार्थ, क्रॉस-प्लॅटफॉर्म क्रॉसओवर सीट अरोना, ज्याचे नाव स्पेनमधील त्याच नावाच्या शहराच्या नावावर आहे. 4.14 मीटर लांबीची कार नवीन पिढीच्या Ibiza कॉम्पॅक्ट सारखी दिसते, परंतु 400-लिटर ट्रंक आहे. हे इंजिनच्या अधिक माफक श्रेणीमध्ये टी-रॉकपेक्षा वेगळे असेल, परंतु स्पॅनियार्ड्स अद्ययावत उपकरणे देण्याचे वचन देतात.

आणखी एक आशादायक पर्याय आहे किआ क्रॉसओवरस्टॉनिक, आधी दाखवलेल्या सह-प्लॅटफॉर्मसह ह्युंदाई कोना. रिओ प्लॅटफॉर्मवरील मॉडेल 4.2 मीटरपेक्षा जास्त नाही आणि त्याची ट्रंक व्हॉल्यूम 360 लिटर आहे. श्रेणीमध्ये 100 ते 3-सिलेंडर टर्बो इंजिनसह चार इंजिनांचा समावेश आहे गॅसोलीन इंजिन 100 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह तीन सिलेंडरसह.

आणखी एक हाय-प्रोफाइल प्रीमियर नवीन Dacia/ असू शकतो रेनॉल्ट डस्टर, जे अत्यंत गुप्ततेत तयार केले जात आहे. दुसऱ्या पिढीच्या वाहनाचे चाचणी प्रोटोटाइप एकापेक्षा जास्त वेळा कॅमेऱ्यात टिपले गेले आहेत, परंतु तांत्रिक माहिती फारच कमी आहे. उत्तराधिकारी एकतर त्याच्या पूर्ववर्ती चे आधुनिक प्लॅटफॉर्म किंवा निसान CMF-C चेसिस प्राप्त करेल, ज्याचा वापर केला जातो. रेनॉल्ट कादजरआणि निसान कश्काई. सिल्हूट, सादर करून न्याय गुप्तचर फोटो, ओळखण्यायोग्य राहील, परंतु समोरचे डिझाइन आणि मागील भागबदलेल. शेवटी, फ्रेंच दर्शवू शकतात आणि सात-सीटर ग्रँडडस्टर, जरी सध्या या फक्त अफवा आहेत.

प्रीमियम क्रॉसओवर

स्टायलिश BMW X2 क्रॉसओवर, अगदी क्लृप्त्यामध्येही, आनंदी दिसते आणि संकल्पनेपेक्षा थोडे वेगळे आहे. दृश्यमानता सुधारण्यासाठी फक्त बंपर, ऑप्टिक्स आणि ग्लेझिंग लाइन बदलली आहे. ही कार फ्रंट-व्हील ड्राईव्ह UKL प्लॅटफॉर्मवर तयार करण्यात आली होती, ज्यात तरुण BMW X1 क्रॉसओवर, 2-सिरीज ॲक्टिव्ह टूरर आणि ग्रँड टूरर मॉडेल्स आहेत. X2 चे ऑल-व्हील ड्राइव्ह बदल पर्याय म्हणून उपलब्ध असतील.

खरं तर, X2 हा अधिक स्टायलिश X1 आहे आणि त्यात समान श्रेणीची इंजिने असतील. हे दोन-लिटर आहेत डिझेल युनिट्स 150, 190 आणि 230 hp च्या पॉवरसह. सहा-वेगाने मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, किंवा स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह. एकमेव गॅसोलीन इंजिन 192-अश्वशक्ती, 2.0-लिटर आहे. हे स्पष्ट आहे की भविष्यात अधिक शक्तिशाली पर्याय दिसून येतील. बीएमडब्ल्यू विक्री X2 2018 मध्ये युरोपमध्ये लॉन्च होईल आणि रेंज रोव्हर इव्होकशी स्पर्धा करेल. लॅन्ड रोव्हरडिस्कव्हरी स्पोर्ट आणि व्होल्वो XC60.

आणखी एक मजबूत स्पर्धक जग्वार ई-पेस आहे, जो ब्रिटिशांनी थोडा आधी प्रेसला सादर केला होता, म्हणून कारबद्दल सर्व काही माहित आहे, किंमतीपर्यंत. रशियन डीलर्स आधीच ऑर्डर स्वीकारत आहेत (किंमत RUB 2,455,000 पासून सुरू होते), आणि पहिल्या कार 2018 च्या वसंत ऋतूमध्ये आमच्या देशात वितरित केल्या जातील.

ई-पेस लँड रोव्हर डिस्कव्हरी स्पोर्टसह त्याचे प्लॅटफॉर्म सामायिक करते, चार-सिलेंडर, दोन-लिटर इंजिन ट्रान्सव्हर्सली माउंट केले जातात. श्रेणीमध्ये 150, 180 आणि 240 एचपी क्षमतेसह डिझेल इंजिन, 248 आणि 300 अश्वशक्तीच्या आउटपुटसह गॅसोलीन इंजिन समाविष्ट आहेत. एंट्री-लेव्हल इंजिनसह क्रॉसओव्हर्स स्टँडर्ड ड्राईव्हलाइन ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशनसह इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित सेंटर क्लचसह सुसज्ज आहेत आणि शीर्ष आवृत्त्या मागील एक्सलवर दोन नियंत्रित क्लच पॅकसह सक्रिय ड्राइव्हलाइन सिस्टमसह सुसज्ज आहेत. बाजारासाठी नवीन तंत्रज्ञान म्हणजे सुरक्षित ॲक्टिव्हिटी की ब्रेसलेट, जे तुम्हाला मौल्यवान वस्तू आणि पारंपारिक की आत ठेवताना तुमची कार लॉक करू देते.

एसयूव्ही

नवीन मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास मोठ्या विभागात खऱ्या अर्थाने खळबळ उडवू शकते. शेवटी गेलेंडव्हगेनला विश्रांतीसाठी पाठविण्याऐवजी, जर्मन लोकांनी वर्षानुवर्षे नवीन कायद्यात आणले, परंतु यावेळी असे दिसते की आम्ही खरोखर नवीन कारबद्दल बोलत आहोत. प्राथमिक माहितीनुसार, कार एका नवीन प्लॅटफॉर्मवर तयार केली जात आहे, ज्यामुळे एसयूव्ही 400 किलो वजन कमी करेल. कोनीय शैली पूर्णपणे ओळखण्यायोग्य राहील, परंतु वायुगतिकी लक्षणीयरीत्या सुधारली जाईल.

पहिल्या टप्प्यावर, इंजिनच्या श्रेणीमध्ये 360 एचपी पर्यंतच्या पॉवरसह गॅसोलीन युनिट्स समाविष्ट असतील. आणि 313 अश्वशक्तीसह V6 इंजिन पर्यंत अनेक डिझेल इंजिन. नंतर, 470 ते 600 हॉर्सपॉवरच्या पॉवरसह अपग्रेड केलेले 4.0-लिटर V8 बिटर्बो पेट्रोल इंजिन दिसेल. अर्थात, आम्ही एएमजी आवृत्तीची अपेक्षा केली पाहिजे, परंतु 2018 च्या आधी नाही.

मर्सिडीज-बेंझ जी-क्लास

बहुप्रतिक्षित फोक्सवॅगन नवीन Touareg Audi Q7 आणि Bentley Bentayga सारख्या MLB Evo प्लॅटफॉर्मवर पिढ्या तयार केल्या जातील. कार मोठी होईल आणि हलक्या मिश्र धातुंच्या सामग्रीमुळे सुमारे 200 किलो कमी होईल. आणि तोच संकल्पनेत दर्शविलेल्या नवीन डिझाइन कल्पनेचा वाहक बनेल T-Prime GTE. Touareg पाच- आणि सात-सीट आवृत्त्यांमध्ये, तसेच चार स्वतंत्र जागा असलेल्या आवृत्तीमध्ये ऑफर केली जाईल. इंजिनांच्या श्रेणीमध्ये 2.0-लिटर TSI ते V6 आणि V8 इंजिन्स, तसेच संकरीत बदल समाविष्ट आहेत.

BMW एक नवीन फ्लॅगशिप SUV देखील तयार करत आहे आणि आम्ही X7 इंडेक्ससह पूर्णपणे नवीन कारबद्दल बोलत आहोत. अधिक तंतोतंत, X7 संकल्पना बद्दल, जे चालू आहे इंधन पेशी. बव्हेरियन लोक बर्याच काळापासून हायड्रोजन कारवर प्रयोग करत आहेत आणि X7 साठी त्यांनी 245 अश्वशक्ती क्षमतेचे युनिट तयार केले आहे. त्याच वेळी, एका हायड्रोजन फिलिंगवरील उर्जा राखीव 500 किलोमीटरपर्यंत पोहोचते.

बहुधा, प्रकरण प्रयोगापुरते मर्यादित असेल आणि भविष्यातील X7 पारंपारिक युनिट्स प्राप्त करतील. निर्मिती आवृत्तीचे पदार्पण मध्ये होईल पुढील वर्षी. कार जुन्या CLAR प्लॅटफॉर्मवर तयार केली जात आहे, म्हणून फ्लॅगशिप V12 पर्यंत इंजिन रेखांशावर स्थित असतील आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह दिसेल.

मध्यमवर्गीय सेडान

आपण मॉडेलमधून प्रीमियम ब्रँड वगळल्यास, सेगमेंट मरते आणि युरोपियन लोकांना स्वारस्य नसते. पूर्वी, प्यूजिओट ब्रँडने 508 सेडानच्या नवीन पिढीची घोषणा केली होती, परंतु हा ब्रँड फ्रँकफर्टमध्ये अजिबात उपस्थित राहणार नाही. तुलनेने वेगवान Opel Insignia GSi हे एकमेव नवीन उत्पादन असेल. सुधारणा 260 एचपी विकसित करणारे दोन-लिटर चार-सिलेंडर टर्बो इंजिनसह सुसज्ज होते. आणि 400 Nm टॉर्क. स्टीयरिंग व्हील पॅडल वापरून गीअर्स बदलण्याच्या क्षमतेसह नवीन आठ-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह इंजिन जोडलेले आहे.

Opel Insignia GSi ने Nürburgring Nordschleife ला मागील Insignia OPC पेक्षा अधिक वेगाने चालवले, जे 325-अश्वशक्ती V6 2.8 इंजिनसह सुसज्ज होते. नवीन चेसिस आणि कॉम्पॅक्ट इंजिनमुळे, Insignia GSi 160 किलो फिकट आहे. नवीन उत्पादन आहे ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन, सह mechatronic चेसिस अनुकूली शॉक शोषक, 10 मिमीने कमी केलेल्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह परत केलेले निलंबन, तसेच दरम्यान टॉर्क वितरण प्रणाली मागील चाकेआणि समोरच्या एक्सलवर विभेदक लॉकिंगचे इलेक्ट्रॉनिक अनुकरण.

इलेक्ट्रिक कार

हायड्रोजन कार अजूनही विदेशी राहिल्यास, स्टँडवरील इलेक्ट्रिक कारने बर्याच काळापासून कोणालाही आश्चर्यचकित केले नाही. फ्रँकफर्टमध्ये, व्होल्वोने एक संपूर्ण उप-ब्रँड सादर करण्याचे वचन दिले आहे, ज्या अंतर्गत, पोलेस्टारच्या न्यायालयीन विभागासह भागीदारीत, 2019 पासून सीरियल इलेक्ट्रिक कार तयार केल्या जातील. आणि BMW शोरूमसाठी किंचित बदललेले स्वरूप आणि समान तांत्रिक सामग्रीसह अद्ययावत i3 तयार करत आहे. एका चार्जवर, मॉडेल 300 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करू शकते.

फँकफर्ट मोटर शो जर्मनीमध्ये सुरू झाला आहे - वर्षातील सर्वात महत्त्वाच्या मोटर शोपैकी एक, जेथे आघाडीचे वाहन निर्माते नजीकच्या भविष्यात आणि दूरच्या भविष्यात लोक काय चालवतील याबद्दल बोलतात. शो येथे 67 व्या वेळी उघडला: इव्हेंट यासह पर्यायी पॅरिस मोटर शोआणि दर दोन वर्षांनी होतो. पारंपारिकपणे, सर्व नवीन उत्पादने पाहणारे पत्रकार प्रथम होते, परंतु 14 सप्टेंबरपासून, प्रत्येकजण तिकिटासाठी 14 युरो देऊन चाकांच्या प्रदर्शनाचे कौतुक करण्यास सक्षम असेल.

जुन्या फॉर्मेटमध्ये नवीन गाड्या

कार शोच्या ossified स्वरूपाची वाढती टीका असूनही, प्रदर्शन उघडले आणि त्याच्या पारंपारिक स्वरूपात आयोजित केले जात आहे: सुप्रसिद्ध ब्रँड त्यांचे प्रीमियर आणि महत्त्वपूर्ण नवीन उत्पादने विहित पद्धतीने आणि कठोर कालावधीत सादर करतात. जरी हे अगदी आधुनिक वाटत नसले तरी, प्रगत मानवतेने अद्याप एक दोन दिवसात संपूर्ण उद्योगाचे भविष्य दर्शविण्याचा दुसरा कोणताही मार्ग शोधलेला नाही.

यावेळी, निसान, व्होल्वो, प्यूजिओट, डीएस, फियाट, अल्फा रोमियो, जीप, इन्फिनिटी आणि मित्सुबिशी या ब्रँड्सनी, जे एकूण युरोपियन विक्रीत 20% भाग घेतात, त्यांनी कार्यक्रम वगळण्याचा निर्णय घेतला.

याची अनेक कारणे आहेत - व्यावहारिक बचत (अशा प्रतिमेतील सहभागासाठी शेकडो हजारो युरो खर्च होतात) पासून ते जर्मन ब्रँडशी स्पर्धा करण्यास अनिच्छेपर्यंत, जे पारंपारिकपणे घरगुती ऑटो शोमध्ये अतिथींचे जास्तीत जास्त लक्ष वेधून घेतात. काहींनी त्यांच्या मुख्य मॉडेल्सची स्वतंत्र सादरीकरणे ठेवण्यास प्राधान्य दिले, तर काहींनी टोकियोमधील ऑक्टोबर आंतरराष्ट्रीय मोटर शोपर्यंत प्रतीक्षा केली.

रँकमध्ये इतके नुकसान असूनही, सुमारे 50 ब्रँड्सने त्यांचे जागतिक प्रीमियर आणि नवीन उत्पादने फ्रँकफर्टमध्ये आणली आणि त्यापैकी काहींना रशियामध्ये समाप्त होण्याची चांगली शक्यता आहे.

तथापि, मुख्य प्रवृत्ती - व्यापक विद्युतीकरण - पारंपारिकपणे रशियाला मागे टाकले आहे, जेथे बाजारपेठ अजूनही स्वस्त मॉडेलद्वारे चालविली जाते.

जर्मन वर्चस्व

प्रदर्शनातील सर्वात प्रभावी गोष्ट म्हणजे स्वतंत्र मर्सिडीज-बेंझ पॅव्हिलियन, जो आतून सर्पिलच्या आकारात बहु-स्तरीय राजवाड्यासारखा दिसतो, ज्या पायऱ्या चढून आपण पाहू शकता, उदाहरणार्थ, सर्वात महाग संकल्पनांपैकी एक. जगातील कार - एक सुपरकार मर्सिडीज-एएमजी प्रकल्पएक, जे फॉर्म्युला 1 तंत्रज्ञान वापरून तयार केले आहे. एकूण 275 प्रती तयार केल्या जातील आणि त्या सर्वांसाठी आधीच ऑर्डर आहेत - डिझाइन चमत्काराची किंमत सुमारे 2.275 दशलक्ष युरो आहे.

मर्सिडीज-एएमजी प्रकल्प एक

युरी वोरोंत्सोव/गझेटा.रू

ब्रँडच्या प्रीमियर्समध्ये अद्ययावत फ्लॅगशिप एस-क्लासचे संकरित बदल आहे, जे मिश्र चक्रप्रति 100 किमी सुमारे 2.1 लिटर इंधन वापरते.

बीएमडब्ल्यूकडे अधिक विनम्र बूथ आहे: येथे तुम्हाला एक मनोरंजक व्हिजन डायनॅमिक्स संकल्पना कार सापडेल. प्रोटोटाइप उत्पादन मॉडेलइकोलॉजिकल "i" रेषेतील मॉडेल कसे दिसू शकते हे दर्शविते, ज्यामध्ये आधीच i3 इलेक्ट्रिक कार आणि i8 हायब्रिड समाविष्ट आहे.

लोकांपासून ते लक्झरीपर्यंतच्या ब्रँड्सनी एक वेगळा मोठा मंडप व्यापला होता. मुख्य नवीन उत्पादनांच्या बंद सादरीकरणादरम्यान सीईओचिंता मथियास, जे इलेक्ट्रिक बस सेड्रिकवर स्टेजवर गेले होते, म्हणाले की चिंतेचे मुख्य कार्य म्हणजे इलेक्ट्रिक कार आणि स्वायत्त ड्रायव्हिंगचा विकास करणे.

2030 पर्यंत वर्ष फोक्सवॅगनप्रत्येक चिंतेच्या मॉडेलच्या इलेक्ट्रिक आवृत्त्या बनवण्याचा मानस आहे, त्यापैकी सुमारे 300 आहेत. या हेतूंसाठी, विशेषतः, सुमारे 20 अब्ज युरो खर्च केले जातील.

त्याच वेळी, म्युलर म्हणाले की ग्राहकांना रिचार्ज न करता 1 हजार किमी पर्यंत प्रवास करू शकणाऱ्या इलेक्ट्रिक कारची आवश्यकता असेल आणि त्यांनी वचन दिले की "स्वच्छ" डिझेल इंजिनवर काम करण्याव्यतिरिक्त, चिंता इलेक्ट्रिक बॅटरीचे रीसायकल देखील करेल, जे मार्गाने. , इलेक्ट्रिक कारकडे लक्ष वेधून घेण्याच्या प्रयत्नांच्या पार्श्वभूमीवर रशियामध्ये चर्चा केली जात आहे, अजूनही फारशी इच्छा नाही.

प्रदर्शनात, VW ने इलेक्ट्रिक कार दाखवली. CROZZ ll - त्याची मागील आवृत्ती शांघाय मोटर शोमध्ये आधीच दर्शविली गेली होती. इलेक्ट्रिक कार 306 एचपी इंजिनसह सुसज्ज आहे. आणि एका बॅटरी चार्जवर 500 किमी पर्यंतची रेंज आहे.

फोक्सवॅगन आय.डी. क्रॉझ II

राल्फ ऑर्लोस्की/रॉयटर्स

त्यांनीही कमाल दाखवली लहान क्रॉसओवरफोक्सवॅगन टी-रॉक कडून.

हे टिगुआनपेक्षा लक्षणीयपणे लहान आहे: टी-रॉक सुमारे 4.2 मीटर लांब आहे आणि व्हीलबेस 2,603 ​​मिमी आहे. ट्रंक व्हॉल्यूम 465 लीटर आहे, जे मागील पंक्तीच्या सीट्स दुमडल्यास 1,290 लीटर पर्यंत वाढते.

फोक्सवॅगन टी-रॉक

युरी वोरोंत्सोव/गझेटा.रू

ऑडीने स्टीयरिंग व्हील किंवा पेडल्सशिवाय आयकॉन ही संकल्पना आणली. नियंत्रणाच्या पारंपारिक संचाऐवजी, नवीन उत्पादन मोठ्या प्रदर्शनासह सुसज्ज होते, ज्याच्या मदतीने व्हॉईस कमांड जारी करून किंवा स्मार्टफोन कनेक्ट करून त्याच्याशी संवाद साधण्याचा प्रस्ताव आहे. एक दृष्टीक्षेप वापरून आवश्यक आदेश निवडणे शक्य होईल - "ड्रायव्हर" इच्छित चिन्हाकडे पाहिल्यास सेन्सर प्रतिक्रिया देण्यास सक्षम असतील.

युरी वोरोंत्सोव/गझेटा.रू

बेंटले दाखवले नवीन कूपकॉन्टिनेन्टल GT. मॉडेलची तिसरी पिढी प्राप्त झाली अद्यतनित आवृत्तीसहा-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज केलेले W12 TSI इंजिन जे त्यास 333 किमी/ताशी वेग देऊ शकते. कार बाह्य आणि अंतर्गतरित्या लक्षणीय बदलली आहे, शेवटी भूतकाळातील पाहुण्यासारखे दिसणे बंद केले आहे.

पोर्शने केयेन मॉडेल आणले, जे आधीपासून पदार्पण केले होते परंतु आता स्पष्टपणे ब्रँडसाठी प्राधान्य आहे. स्कोडा मधील सर्वात मनोरंजक नवीन उत्पादनांपैकी एक, ज्याला लवकरच रशियामध्ये पोहोचण्याची खरी शक्यता आहे, छोटी SUV Karoq आहे, जी वरवर पाहता येईल यती जागाआणि Volkswagen T-Roc ची स्पर्धक बनेल.

युरी वोरोंत्सोव/गझेटा.रू

रशियामधील वाहन व्यवसाय सरकारी मदतीवर अवलंबून आहे

दरम्यान, अग्रगण्य ऑटो ब्रँड्स संपूर्ण जागतिक ऑटो उद्योगाच्या विकासाची दिशा ठरवण्याचा प्रयत्न करत असताना, रशियामध्ये त्यांना त्यांच्या कामासाठी, उत्पादनासाठी आणि अगदी निर्यात दिशानिर्देशांसाठी कठोर अटी लागू करण्याचा राज्य आणि अधिकाऱ्यांकडून प्रयत्नांचा सामना करावा लागतो. मुख्यत्वे व्यावसायिक योजनांद्वारे नव्हे तर राजकीय विचारांद्वारे निर्धारित केले जाते. रशियामधील फोक्सवॅगन समूहाचे प्रमुख मार्कस यांनी हे विशेषतः Gazeta.Ru ला सांगितले. रशियामध्ये ब्रँडच्या ऑपरेशनच्या 10 वर्षांमध्ये, चिंतेने 1.75 अब्ज युरोची गुंतवणूक केली आहे, ज्यापैकी 2014 च्या संकट वर्षात सुमारे 500 दशलक्ष युरो आहेत आणि आता ते भविष्यातील संभाव्यतेचे मूल्यांकन करत आहे.

"रशियामधील ऑटोमोबाईल व्यवसाय प्रत्यक्षात फार फायदेशीर नाही," ओझेगोविचने Gazeta.Ru ला सांगितले. — उत्पादक अजूनही सरकारी सहाय्य आणि धोरणांवर खूप अवलंबून आहेत आणि आंतरराष्ट्रीय स्तरावर ते पूर्णपणे स्वतंत्र आणि स्पर्धात्मक होऊ शकतील अशा टप्प्यावर पोहोचलेले नाहीत. ऑटोमोबाईल व्यवसायाच्या तपशिलांमध्ये सरकार अधिकाधिक मग्न होत चालले आहे, हे अतिशय चिंताजनक आहे.

अधिकाऱ्यांना विशिष्ट, अतिशय विशिष्ट गोष्टी हव्या असतात. आणि बऱ्याचदा असे दिसून येते की या इच्छांची कारणे व्यावसायिक तर्क किंवा नफा नसून राजकीय हेतू आहेत.

सध्या, रशियन ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या विकासाची रणनीती अंतिम केली जात आहे, ज्यामध्ये राज्य समर्थनाची यंत्रणा आणि ऑटो व्यवसायाचे अनुकरण समाविष्ट असेल. परंतु अनेक मार्गांनी, आमचा तर्क राज्याने सुचविलेल्या गोष्टींपेक्षा वेगळा आहे - आम्हाला विश्वास आहे की घटक आणि तंत्रज्ञानाच्या बाबतीत रशियन ऑटो उद्योग जागतिक उद्योगापासून वेगळे असू शकत नाही. हे सांगणे अशक्य आहे - आम्ही सर्व काही स्वतः तयार करू आणि फक्त निर्यात करू. परंतु सध्याच्या राजकीय वातावरणात याची अंमलबजावणी करणे फार कठीण आहे.”

ओझेगोविचच्या मते, चिंता अद्याप आत्मविश्वासाने रशियासाठी नवीन मॉडेल्स किंवा त्यांचे उत्पादन आणि स्थानिकीकरण योजना जाहीर करू शकत नाही, कारण ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्री डेव्हलपमेंट स्ट्रॅटेजीच्या अंतिम आवृत्तीमध्ये कोणत्या व्यवसायाची परिस्थिती स्पष्ट केली जाईल यावर बरेच काही अवलंबून आहे, ज्याचा अवलंब सतत पुढे ढकलले.

त्याच वेळी, रशियामधील कारच्या किमतींबद्दल बोलताना, ओझेगोविच म्हणाले की ते अजूनही खूप कमी आहेत. “मला समजले आहे की रशियामधील लोकांना वाटते की कार खूप महाग आहेत आणि किंमती सतत वाढत आहेत. परंतु गेल्या काही वर्षांमध्ये आपण पाहिल्या गेलेल्या रुबलच्या चलनवाढीचे आणि अवमूल्यनाचे मूल्यमापन करणे आवश्यक आहे.

जागतिक किमतींच्या तुलनेत, रशियामधील कार अजूनही खूप स्वस्त आहेत. संकटामुळे क्रयशक्ती आणि मजुरीची पातळी लक्षणीयरीत्या घसरली आहे. परंतु किंमती सध्याच्या महागाईच्या पातळीपर्यंत पोहोचल्या नाहीत, त्याव्यतिरिक्त, आम्ही सर्व कच्च्या मालाच्या आणि पुरवठ्याच्या किमतींवर अवलंबून आहोत, जे डॉलर आणि युरोमध्ये विकले जातात.

Kia Motors Rus चे विपणन संचालक देखील Gazeta.Ru ला सांगितले की रशियामधील कारच्या किमती हळूहळू वाढत राहतील.

“खरं तर, बऱ्याच लोकांना हे समजत नाही की सध्या बऱ्याच गाड्या चांगल्या किमतीत विकल्या जात आहेत. "रुबल 2014 च्या तुलनेत मजबूत झाला आहे, परंतु डॉलरच्या तुलनेत त्याचे जवळजवळ दुप्पट अवमूल्यन झाले आहे आणि किंमती वाढतच जातील," तारकानोव्ह यांनी Gazeta.Ru ला सांगितले.

तज्ञांच्या मते, रशियन कार मार्केटमधील आघाडीच्या खेळाडूंनी किमती हळूहळू फायदेशीर पातळीवर वाढविण्याचे धोरण स्वीकारले आहे आणि पुढील वर्षी किमतींमध्ये किंचित वाढ चालू राहील आणि ती महागाईपेक्षा जास्त असेल.

फ्रँकफर्ट मोटर शो 2017 – पहिली बातमी, संकल्पना आणि नवीन उत्पादनांची समीक्षा आणि फोटो 2018-2019 मॉडेल वर्ष, 2017 फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये सादर केले. आपण 14 ते 24 सप्टेंबर 2017 पर्यंत जागतिक ऑटोमोटिव्ह उद्योगाच्या नवीनतम उत्पादनांशी परिचित होऊ शकता, जे दरवर्षी फ्रँकफर्ट ॲम मेन, जर्मनी येथे होते. पहिल्या दोन दिवसांत हे प्रदर्शन केवळ पत्रकारांसाठी खुले असेल, त्यानंतर कोणीही उपस्थित राहू शकेल.

भविष्यातील फ्रँकफर्ट मोटर शो 2017 च्या कारच्या संकल्पना आणि प्रोटोटाइप.

67 व्या फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये, अनेक संकल्पनात्मक मॉडेल्स सादर करण्यात आली, त्यापैकी तब्बल पाच मॉडेल जर्मनने सादर केले. ऑटोमोबाईल चिंताबीएमडब्ल्यू एजी.

प्रथम, दोन-चाकांच्या संकल्पनात्मक नवकल्पनांसह पुनरावलोकन सुरू करूया - हा इलेक्ट्रिक स्कूटरचा नमुना आहे बीएमडब्ल्यू संकल्पनाकॉम्पॅक्ट पॉवरट्रेनसह लिंक स्कूटर, एक किंवा दोन लोकांना वाहून नेण्यास सक्षम एक परिवर्तनीय सीट, रंगीत टच पॅनेल, नेव्हिगेशन आणि हेड-अप स्क्रीनसह सुसज्ज.
पुढील दुचाकी नवीनता BMW HP4 रेस कन्सेप्ट बाईक आहे, जी प्रॉडक्शन स्पोर्ट्स मोटरसायकलचा नमुना आहे आणि जी BMW Motorrad प्रोडक्शन लाईनची फ्लॅगशिप बनेल, तिच्यात कार्बन फ्रेम आणि चाके आहेत आणि शक्तिशाली 200 द्वारे चालविली जाते. - अश्वशक्ती इंजिन.

पुढे BMW AG च्या चार चाकी संकल्पना आहेत, ज्या लवकरच दाखल होतील मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनही BMW i5 संकल्पना आहे, जी BMW i5 इलेक्ट्रिक हॅचबॅकची उत्पादन आवृत्ती आहे, ज्याचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन 2019-2020 मध्ये नियोजित आहे.
BMW कन्सेप्ट Z4 ही BMW Z4 रोडस्टरच्या नवीन पिढीचा आश्रयदाता आहे BMW संकल्पना 8-सीरीज ही आलिशान BMW 8-सिरीज कूपची हार्बिंगर आहे.

BMW M8 GTE – रेसिंग प्रोटोटाइप क्रीडा कूपसर्किट रेसमध्ये सहभागी होण्यासाठी
BMW X7 iPerformance संकल्पना मोठ्या 7-सीटर क्रॉसओवर BMW X7 चा प्रोटोटाइप आहे.

आणखी एक कमी जगप्रसिद्ध कंपनी, ऑडी फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये नवीन ऑडी A6 संकल्पना सादर करेल.

जपानमधील नवीन कंपनी Aspark जर्मनीमध्ये Aspark Owl Supercar चे इलेक्ट्रिक मॉडेल सादर करेल, जे विलक्षण 1.5 सेकंदात पहिल्या शतकापर्यंत पोहोचू शकते आणि त्याचा उच्च वेग 400 किमी/ताशी पोहोचेल.

फ्रेंच लोकांनी फ्रँकफर्टमध्ये व्हॅनचा नमुना आणला - सिट्रोएन स्पेसटूरर रिप कर्ल संकल्पना.

जपानमधील आणखी एक कंपनी, होंडा मोटर्सने जर्मन ऑटो शोमध्ये इलेक्ट्रिक होंडा अर्बन ईव्ही संकल्पना आणली आणि संकरित क्रॉसओवरहोंडा CR-V हायब्रिड प्रोटोटाइप.

कोरियाची किया कंपनी फ्रँकफर्ट येथे दाखवेल किआ शोरूमनवीन विस्तारित हॉट हॅच बॉडी प्रकारासह संकल्पना पुढे जा, जी नवीन पिढी Kia cee’d चे अग्रदूत आहे.

मर्सिडीज कंपनी आणली इलेक्ट्रिक मर्सिडीजसंकल्पना EQ A, जी BMW i3 शी स्पर्धा करेल.
स्मार्ट व्हिजन EQ fortwo संकल्पना ही मानवरहित इलेक्ट्रिक सिटी कारचा नमुना आहे.

ब्रिटनमधील मिनी कंपनीने जर्मनीमध्ये दोन संकल्पना आणल्या: स्पोर्ट्स “चार्ज्ड” हॅच मिनी जॉन कूपर वर्क्स जीपी संकल्पना 231-अश्वशक्ती गॅसोलीन इंजिनसह आणि इलेक्ट्रिक हॅचबॅक मिनी इलेक्ट्रिक संकल्पना.

फ्रेंच रेनॉल्ट फ्रँकफर्ट मोटर शो 2017 मध्ये स्टायलिश रेनॉल्ट सिम्बिओज संकल्पना सादर करेल.
झेक प्रजासत्ताकमधील स्कोडा कंपनीने इलेक्ट्रिक स्कोडा व्हिजन ई संकल्पना आणली.

यूकेमधील जग्वार कंपनी भविष्यातील जग्वार फ्यूचर-प्रकारची संकल्पना दाखवेल.
टोयोटा फ्रँकफर्टला आणली संकरित टोयोटासी-एचआर हाय-पॉवर संकल्पना.
जर्मन फोक्सवॅगनने इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर Volkswagen I.D चा प्रोटोटाइप सादर केला. क्रॉझ संकल्पना.

फ्रँकफर्ट मोटर शो 2017 मध्ये प्रीमियर आणि नवीन उत्पादन कार.
संकल्पनांच्या व्यतिरिक्त, फ्रँकफर्टमध्ये उत्पादन कारचे 100 हून अधिक नवीन मॉडेल (दोन्ही पूर्णपणे नवीन मॉडेल आणि अद्यतनित आवृत्ती) सादर केले जातील.
आमच्या वाचकांना सर्व मॉडेल्सची ओळख करून देण्यासाठी, एक पुनरावलोकन पुरेसे नाही, म्हणून आम्ही पुढील लेखांमध्ये त्यांच्याबद्दल तपशीलवार चर्चा करू. यादरम्यान, आम्ही तुम्हाला आमच्या मते सर्वात मनोरंजक नवीन ऑटो उत्पादनांबद्दल वर्णानुक्रमानुसार सांगू.
ऑडीने नवीन ऑडी आरएस4 अवांत, नवीन पिढीची ऑडी ए8 एक्झिक्युटिव्ह सेडान, नवीन पिढीची ऑडी ए7 आणि ऑडी ए5 सादर केली. स्पोर्टबॅक जी-ट्रॉन, युरोपियन बाजारासाठी ऑडी A4 अवांत जी-ट्रॉन.

बेंटलेने तिसरी पिढी बेंटले कॉन्टिनेंटल जीटी आणि बेंटले मुल्सेन लिमिटेड एडिशन आणली.

ब्रेबसने 700-अश्वशक्ती Brabus 700 AMG E63S कूप आणि 900-अश्वशक्तीचे ब्रेबस रॉकेट 900 कॅब्रिओ चक्रीवादळ सादर केले.

संकल्पनांच्या व्यतिरिक्त, BMW ने कारच्या उत्पादन आवृत्त्या देखील सादर केल्या: BMW 2-Series Active Tourer च्या अद्ययावत आवृत्त्या, BMW M2 आणि BMW 2-Series कॉम्पॅक्ट व्हॅन, नवीन पिढी BMW X4 कूप क्रॉसओवर, नवीन पिढी BMW X3 क्रॉसओवर, नवीन BMW X2 कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर, स्पष्ट नवीन BMW M5 जनरेशन, BMW M550d xDrive 462 अश्वशक्तीसह डिझेल इंजिन, इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स कार BMW i8 रोडस्टर, अपडेटेड इलेक्ट्रिक कार BMW i3 आणि तिची स्पोर्ट्स व्हर्जन BMW i3s, BMW 6-सिरीज ग्रॅन टुरिस्मो, इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू 3-मालिका.

नवीन Citroen मॉडेल: मिनी क्रॉसओवर Citroen E-Mehari आणि Citroen C3 Aircross.

चीनमधील चेरी ऑटोमोबाईलने युरोपियन बाजारपेठेसाठी चेरी कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही हे नवीन कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर मॉडेल सादर केले आहे.
क्रॉसओवर डॅशिया डस्टर (रेनॉल्ट डस्टर) दुसरी पिढी.

इटालियन कंपनी फेरारीने फेरारी पोर्टोफिनो सादर केली.
अमेरिकन कंपनीफोर्डने प्रदर्शनात फोर्ड टूर्नियो कस्टम, फोर्ड इकोस्पोर्ट, फोर्ड मुस्टँग आणि फोर्ड टूर्नियो कुरियर मॉडेल्सच्या अद्ययावत आवृत्त्या आणल्या आहेत, फोर्ड फिएस्टा कॉम्पॅक्ट हॅचबॅकची नवीन पिढी, तसेच विशेष फोर्ड रेंजर ब्लॅक संस्करणआणि Ford GT 67 हेरिटेज संस्करण.
Honda Motors ने Honda Jazz चे अपडेट केलेले मॉडेल दाखवले.

दक्षिण कोरियन कंपन्यांनी ह्युंदाई आणि किआनेही बरीच नवीन उत्पादने आणली: कूप-आकाराची बॉडी असलेली स्टायलिश Hyundai i30 फास्टबॅक, हॉट हॅच Hyundai i30N, नवीनतम कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर Hyundai Kona आणि Kia Stonic, अपडेटेड Kia Sorento आणि Kia. Picanto X-Line क्रॉसओवर शैलीबद्ध.

ब्रिटीश कंपनी जॅग्वारने ऑटो शोमध्ये अद्ययावत फ्लॅगशिप जग्वार XJR575, स्टेशन वॅगन Jaguar XF Sportbrake, सिरियल इलेक्ट्रिक आणले जग्वार क्रॉसओवर I-Pace, 575-अश्वशक्ती Jaguar F-Pace SVR आणि Jaguar E-Pace कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर.

जपानी कंपनीप्रीमियम कारचे उत्पादन करणाऱ्या लेक्ससने फ्रँकफर्ट मोटर शोच्या पोडियमवर अद्ययावत कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर लेक्सस NX, 7-सीटर क्रॉसओवर Lexus RX ची अद्ययावत आवृत्ती आणि रीस्टाईल हायब्रिड हॅचबॅक Lexus CT 200h सादर केले.

ऑटोमोटिव्ह दिग्गज मर्सिडीजने फ्रँकफर्टमध्ये मोठ्या संख्येने कार सादर केल्या - या नवीन पिकअपमर्सिडीज-बेंझ एक्स-क्लास, मर्सिडीज-बेंझ जीएलसी एफ-सेल क्रॉसओवर, चार-दरवाजा कूप मर्सिडीज CLSनवीन पिढी, Mercedes-Benz S65 AMG Cabriolet आणि Mercedes-Benz S63 AMG Cabriolet cabriolets, मर्सिडीज-बेंझ अद्यतनित S65 AMG Coupe आणि Mercedes-Benz S63 AMG Coupe, Mercedes-Benz S-Class Cabriolet आणि Mercedes-Benz S-Class Coupe, तसेच Mercedes-AMG G65 Exclusive Editions आणि Mercedes-AMG G63 एक्सक्लुझिव्ह एडिशन्स.