हे पहिल्यापैकी एक आहे तपशीलवार पुनरावलोकनेप्रत्येकाने आधीच पाहिलेली कार. अशी इंटरनेटची ताकद आहे, जिथे बातम्या झपाट्याने पसरतात आणि दुसऱ्याच दिवशी कालबाह्य होतात. तथापि, या कारमध्ये काहीही जुने नाही. नवीन 86 ला मिळालेले हे सर्वात ताजे आणि त्याच वेळी सर्वात जास्त सौंदर्याचा बदल आहे. खरं तर, ही एक सायन एफआर-एस आहे, जी टीआरए क्योटोच्या केई मिउराने जपानमध्ये आयात केली होती...

...तुमची स्वतःची, ताबडतोब ओळखण्यायोग्य, वाइडबॉडी व्हेल बनवण्यासाठी, ज्यावर आता प्रत्येकाला हात घालायचा आहे. ही पहिली बॉडी किट नाही, कारण मिउराने फ्रेडरिक आस्बोच्या GT86 साठी बॉडी किट आधीच उन्हाळ्यात गेटबिल फेस्टिव्हलमध्ये पहिल्यांदा दिसण्यासाठी प्रदान केली होती. फ्रेडरिकची कार, तसे, बॉडी किटची मास्टर आवृत्ती घालते...

...नॉर्वेला पाठवले, अगदी वेळेत पेंटिंग आणि रॅपिंगसाठी. GReddy मधील जपानी FR-S, जे मार्गाने टर्बोचार्ज केलेले आहे, तसेच इमाई-सान मधील बी-रेसिंग सुबारू BRZ देखील या किटमध्ये दिसते. या सर्व गाड्या आम्ही याआधी पाहिल्या असल्या तरी मियुराची स्वतःची कार माझ्यासह सर्वांनाच पाहायची होती.

म्हणूनच गेल्या आठवड्याच्या शेवटी फुजी स्पीडवे येथील स्लॅम्ड सोसायटी शोमध्ये तो दिसला. मला खात्री होती की मी तिला अमर करू शकेन...

...कारण, सोप्या भाषेत सांगायचे तर ती आश्चर्यकारक आहे. तुमच्याकडे 86/GT86/FR-S/BRZ असल्यास, तुमची सिटी कार अशी दिसली पाहिजे. ही पूर्णपणे तयार केलेली ड्रिफ्ट कार नाही, अत्यंत डेमो कार नाही, तर एक जंगली, रस्त्यावरची कार आहे, जी मिउराच्या मनात होती.

कारचे काम अजूनही प्रगतीपथावर आहे, परंतु ती पूर्ण होण्याच्या इतक्या जवळ आहे की ती प्रदर्शनासाठी तयार आहे असे मानले जात होते, म्हणून एन्केईने ती त्यांच्या स्टँडवर ठेवली.

कारसोबत थोडा वेळ घालवल्यानंतर, रेषा आणि तपशील पाहिल्यानंतर, मी निश्चितपणे म्हणू शकतो की तुमची नजर सर्वात पहिली गोष्ट म्हणजे त्यांचा साधेपणा. मूळ डिझाईनच्या विरोधात जाण्याऐवजी, मिउराने आधीच तेथे असलेल्या गोष्टींवर लक्ष केंद्रित केले. सिंथेटिक इम्प्लांट मिळवण्याऐवजी त्याच्या स्नायूंवर काम करणारा बॉडीबिल्डर असेल. कारमध्ये ओळींचे एक निश्चित सातत्य आहे ...

...उजवीकडे मागील बाजूस, ज्याच्या शेवटी सर्व पंखांची जननी बसलेली आहे, हे स्पष्ट आहे की या शेल्फची प्रेरणा BenSopra GT-R R35 कडून घेतली गेली होती.

चविष्ट, जुन्या-शाळेतील BBS चा संच, जे खरोखरच कारला अनुकूल होते, ते Enkei कडून नवीन RS05RR ने बदलले - ड्रायव्हरच्या बाजूला “स्पार्कल सिल्व्हर” आणि प्रवाशाच्या बाजूला “मॅट गनमेटल”. आणि ते कारच्या लुकमध्ये खूप फरक करत असताना, रॉकेट बनी किटसह FR-S साठी ही एक उत्तम निवड आहे, जी विविध प्रकारच्या शैलींना अनुकूल आहे.

तपशील करण्यासाठी लक्ष, चाक काजू Enkei ब्रँड अंतर्गत

चाकाचा आकार 18x10.5J +22 आहे आणि ते नानकांग अल्ट्रा स्पोर्ट टायर्ससह शोड केलेले आहेत, जे समोर 255/35R18 आणि मागील बाजूस Achilles ATR Sport 265/35R18 आहेत. चाके कोणत्या रंगात चांगली दिसतात, चांदीची की गनमेटलची हे ठरवणे कठीण होते.

मिउरा जपानी एरो किट डिझायनर्समध्ये अत्यंत आदरणीय आहे कारण तो डिझाइन तयार करण्यासाठी CAD वापरणाऱ्या मोजक्या लोकांपैकी एक आहे. अंतिम आवृत्ती निवडण्यापूर्वी, तो प्रस्तुत करतो विविध रंगआणि सह भिन्न डिस्क. एकदा डिझाइन निवडल्यानंतर, ते मिलिंग मशीनवर पाठवले जाते, जे कॉम्प्रेस्ड पॉलिस्टीरिनचे मॅट्रिक्स तयार करते. म्हणूनच त्याचे व्हेल त्यांच्या स्वतःसारखे उभे राहतात ...

...त्यामुळेच त्याने स्वतःचे नाव कमावले. विश्वास ठेवा किंवा नाही, त्याचे ब्रँड: रॉकेट बनी, 6666 कस्टम्स, क्रमांक 6, त्याच्या वेळेचा फक्त एक छोटासा भाग घेतात, कारण तो इतरांसाठी किट देखील तयार करतो जपानी ब्रँड. स्पष्ट फेंडर फ्लेअर्स व्यतिरिक्त, किटमध्ये ओठांसह अधिक आक्रमक फ्रंट एंड असते...

...तपासणी केल्यावर पहिली छाप निर्माण करण्यात मदत करण्यासाठी.

प्रोफाइलला स्कर्ट्सद्वारे व्हॉल्यूम दिले जाते, ज्याच्या संपर्काच्या ठिकाणी मागील कमानी, समोर सारखे वक्र तयार करा.

आच्छादनांचे कोणतेही स्मूथिंग नाही, जे रॉकेट बनीच्या चमकदार शैलीच्या पूर्णपणे विरुद्ध असेल.

आणि जीटी-शैलीच्या पंखापेक्षा जास्त टोकाचे काय असू शकते...

...स्टॉक ट्रंकच्या झाकणाच्या ओळींचे अनुसरण करून FRP कोपऱ्यांचा संच वापरून स्क्रू केले. आणि पुन्हा, बरेच दृश्यमान बोल्ट.

रॉकेट बनी व्हेल सुरूच आहे...

... ही बम्परच्या खालच्या भागाची रचना आहे, हे थोडे सुपरकार डीएनए इंजेक्ट करण्यासाठी केले गेले. चालू हा क्षणमिउरामध्ये स्प्लिट एंड असलेला सरळ एक्झॉस्ट आहे, जो 4-सिलेंडर बॉक्सर इंजिनमध्ये थोडा खेळकरपणा जोडतो... आणि तो बॉक्सरपेक्षा ट्यून केलेल्या 4AG सारखा आवाज करतो.

KW पासून स्ट्रट्सच्या संचाबद्दल धन्यवाद, FR-S अगदी उजवीकडे बसतो. इतके कमी आहे की ते चांगले दिसते, परंतु इतके कमी नाही की ते चालवणे अशक्य आहे.

बहुतेक वेळा कार टीआरए क्योटो मुख्यालयात पार्क केलेली असल्याने, जेथे एरो किटवर काम केले जात असे, मिउराला आतील भागात योग्यरित्या काम करण्यास वेळ मिळाला नाही.

तर, दोन-डीआयएन डोक्यासह...

...त्याने फक्त एक नवीन, किंचित स्पोर्टियर स्टीयरिंग व्हील स्थापित करण्यात व्यवस्थापित केले.

स्पार्कल सिल्व्हर किंवा मॅट गनमेटल, हम्म...कठीण निवड!

एक्झॉस्ट इन्स्टॉल करण्याव्यतिरिक्त, इंजिनचा साठा शिल्लक होता, आणि त्याचे स्वरूप पाहता, कार जपानमध्ये आल्यापासून ते धुतले गेले नाही. तेथे आपण पांढऱ्या धूळची सभ्य मात्रा पाहू शकता, जी बॉडी किटवर काम केल्यापासून राहते. RWB गाड्यांप्रमाणेच, एक विशिष्ट खडबडीतपणा मिउराच्या कारला अनुकूल आहे.

मिउरा ही कार जास्त काळ छान दिसण्यासाठी नाही. त्याला ड्रायव्हिंग, हार्ड ड्रायव्हिंग आवडते, म्हणून जेव्हा जेव्हा त्याच्याकडे मोकळा क्षण असतो तेव्हा तो मीहान सारख्या ट्रॅकवर कडेकडेने गाडी चालवताना दिसतो.

ट्रॅकसाठी, सुंदर एन्केई चाकांना 15-इंच बीबीएसला मार्ग द्यावा लागेल, शेवटी, लहान टायर स्वस्त आहेत.

फुजी स्पीडवेच्या ड्राइव्हवेभोवती फिरणारा हा FR-S आश्चर्यचकित करणारा होता. मला वाटत नाही की मी एकटाच असे म्हणेन की हे फोटो पाहून मला यापैकी एक हवे आहे! तरीही, ते विसरून जा, उलट मला तिची उत्कट इच्छा आहे!

रॉकेट बनी मूळ देखावाकेई मिउरा कडून बॉडी किट्स. शैली ही एक आश्चर्यकारक गोष्ट आहे. बरेच लोक ते विकसित करण्याचा प्रयत्न करतात, इतरांना ते फारसे प्रयत्न न करता. तथापि, गोष्टी तयार करताना आणि नवीन कल्पना निर्माण करताना तुमची शैली लागू करणे ही सर्वात कठीण गोष्ट आहे. ओळख मिळवणे सोपे नाही, परंतु टीआरए क्योटो येथील मिउरा-सॅनने फार कमी कालावधीत ओळख मिळवली. रॉकेट बनी सध्या प्रत्येकाच्या ओठांवर दिसत असताना, मला वाटले की मी थोडे खोल खोदून तुम्हाला केई मिउरा आणि त्याचे रॉकेट बनी ब्रँड्स जगभरात आदरणीय बनवतात हे दाखवावे.

मजकूर अनुवाद Batykov R.V. फोटो: डिनो डॅले कार्बोनारे

आणि डोळ्याला भेटण्यापेक्षा त्यात बरेच काही आहे. जरी मिउरा-सानने गेल्या काही वर्षांत जगभरात प्रसिद्धी मिळवली असली तरी, जपानी ट्यूनिंग उद्योगात त्याने किती योगदान दिले आहे हे अनेकांना कळत नाही. देशांतर्गत बाजार. तो Tra Kyoto चालवतो आणि त्या छान रॉकेट बनी बॉडी किट तयार करतो ज्यांचे प्रत्येक 86s, FR-Ss आणि BRZ मालकाचे स्वप्न असते, पण त्याच्याकडे स्वतःचे आहे स्वतःची शैली, जे त्याला इतर सर्वांपेक्षा वेगळे करते. तथापि, मी सुरू करण्यापूर्वी, क्योटोच्या बाहेरील बाजूस असलेल्या कार्यशाळेवर एक नजर टाकूया.

सहसा बाहेर पार्क केलेल्या लक्षवेधी गाड्या नसत्या तर...

...अस्तित्वात आहे हे कदाचित तुम्हाला माहीतही नसेल. हे "क्योटोच्या रेसिंग आर्ट्समधील अतिशय उत्कृष्ट" आहेत हे सांगणारी कोणतीही चमकदार चिन्हे नाहीत - फक्त काही भाग, भरपूर कार आणि स्टायरोफोमचे तुकडे.

मिउराची डेमो कार सहसा थेट समोर आणि या वर्कशॉपमधून जाणाऱ्या रस्त्यावर अर्ध्या दिशेला उभी असते.

पहिली गोष्ट जी माझ्या नजरेला पडली ती म्हणजे जुनी निसान सेड्रिक, सीमाशुल्क क्रमांक 6666 असलेल्या पुलावर उभा आहे...

...तसेच काही साधे शिलालेख. खरं तर, मिउराने तयार केलेली ही पहिली कार होती टोकियो मोटर शो 90 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, त्याने त्याचा व्यवसाय सुरू केल्यानंतर सुमारे आठ वर्षांनी. तेव्हापासून निसान वर्कशॉपजवळ उभी आहे.

आजूबाजूला पाहिल्यावर, ही कार्यशाळा कशात विशेष आहे हे समजू लागते. मार्लबोरोसच्या अर्ध्या-रिक्त पॅकेजसह, फायबरग्लास, फेंडर आणि इतर शक्यता आणि टोके सर्वत्र आढळू शकतात.

रॉकेट बनी कारसाठी लोकप्रिय आणि प्रसिद्ध एरोडायनामिक बॉडी किट्सच्या नावावरून बहुतेक लोक कंपनीला रॉकेट बनी नावाने संबोधतात, परंतु हे पूर्णपणे बरोबर नाही. रॉकेट बनी केई मिउराने उत्पादित केलेल्या कारसाठी एरोडायनामिक बॉडी किटची फक्त एक ओळ आहे. प्रथमच, रॉकेट बनी बॉडी किट जपानी मिनीकारांवर दिसू लागल्या - सुझुकी वॅगन सारख्या केई कार आणि नंतर S13, RPS13 आणि S14 सारख्या स्पोर्ट्स कारसाठी बॉडी किटचे पर्याय दिसू लागले.

मुख्य कार्यशाळेच्या प्रवेशद्वारापाशीच एक पडीक उभी होती रेसिंग कार 6666 कांजो, ट्र क्योटोला माझ्या पहिल्या भेटीत मी खूप वर्षांपूर्वी फोटो काढलेली कार. हे पाहून थोडे वाईट वाटले की E.F. होंडा सिविकअसे दिसते, परंतु शेवटी मिउराच्या नूतनीकरणाची स्वतःची योजना आहे.

जेव्हा तुम्ही आजूबाजूला मोठ्या प्रमाणात प्रक्रिया केलेले पॉलीस्टीरिन भाग पडलेले पाहता, तेव्हा तुम्हाला उत्सुकता वाटते. पण कार्यशाळेत प्रवेश करण्यापूर्वी मला काहीतरी वेगळेच पहायचे होते.

रॉकेट बनी एरो डिझाइनची लोकप्रियता पाहून मिउराने ते 86 साठी वापरण्याचा निर्णय घेतला.

तसे, प्रवेशद्वारावर कचऱ्यात टाकलेले मला काय दिसले असे तुम्हाला वाटते? साठी प्रोटोटाइपपैकी एक मागील पंख 86 साठी - काहीतरी इतके छान की मी ते तिथे सोडू शकत नाही. मी मिउरा-सॅनला विचारले की मी ते घेऊ शकतो का, मिउराने परवानगी दिली आणि माझ्यासाठी स्वाक्षरी देखील केली. ते आता माझ्या ऑफिसच्या भिंतीवर टांगले आहे!

काही पार्क केलेल्या कारच्या शेजारी असलेल्या चांदणीखाली, मला एक अतिशय प्रसिद्ध एरोकिटचे उदाहरण दिसले. हे काय आहे याचा कोणी अंदाज लावू शकेल का?

मिउरा नेहमी जुन्या शाळा आणि क्लासिक डिझाईन्सद्वारे प्रेरित आहे, म्हणून तो स्वत: ला वेढतो महान विविधतारेट्रो आयटम.

तथापि, जोपर्यंत तुम्ही त्याच्या कार्यशाळेत प्रवेश करत नाही तोपर्यंत तुम्हाला याचा अंदाज येणार नाही...

वर्षानुवर्षे त्याने किती जमा केले? त्याचे वर्णन करण्यासाठी मी सर्वात चांगला शब्द वापरू शकतो तो एक गुफा आहे जिथे सजावट त्याच्या मालकाच्या मानसिकतेचे थेट प्रतिबिंब आहे.

संग्रहामध्ये पुरातन चाकांपासून सर्वकाही समाविष्ट आहे...

... विंटेज व्हिडिओ गेम्सपर्यंत, सर्वकाही अगदी लहान जागेत बसते. RWB मधील नाकाई-सान प्रमाणेच, मिउराला स्वतःला प्रेरणा देणाऱ्या वस्तूंनी वेढणे आवडते. मला वाटते महान मने सारखेच विचार करतात.

तो त्याच्या वर्कशॉपमध्ये लेदर बाइकर बूट्सचा संग्रह ठेवतो...

...इतर अनेक गोष्टींसह. पुष्टीकरणात - s13 R/C ड्रिफ्ट कार!

मला सुप्रसिद्ध भयपट मालिकेतील काही जेसन मुखवटे देखील "Friday the 13th" दिसले.

मिउराला जुनी चाके आणि जुन्या गाड्या आवडतात, म्हणून मला खात्री आहे की तो लवकरच एक विंटेज प्रोजेक्ट सुरू करेल. चाकांबद्दलच्या त्याच्या प्रेमामुळे भूतकाळात त्याच्या स्वत: च्या डिझाईन्स झाल्या...

...आणि येथूनच मिउराचे व्यक्तिमत्त्व चमकू लागते. तो अजूनही अनवाणी बाईक चालवणारा किंवा दिसायला बिनधास्त माणसासारखा दिसतो...

... पण तो भूतकाळात नक्कीच राहत नाही. एरोकिटच्या पॅकेज केलेल्या भागांच्या पुढे एक 3D प्रिंटर आहे. या तंत्राने, मिउरा नेहमी कल्पनांशी खेळत असतो आणि इथेच त्याने सुरुवातीला भूतकाळात त्याच्या चार स्पोक्ड “ड्रॅग 4” रेसिंग व्हीलचा नमुना तयार केला होता. त्याच्या वर्कशॉपमध्ये अजूनही काही सीडी पडून आहेत...

…मला पेटीतील एक सुद्धा लक्षात आले!

मिउराशी बोलल्यानंतरच तुम्हाला ट्र क्योटो खरोखर कोणत्या प्रकारचे ठिकाण आहे आणि जपानी देशांतर्गत बाजारपेठेत इतके पुरस्कार का जिंकले आहेत हे समजण्यास सुरुवात होते.

मिउरा वेगळा आहे कारण तो एक संगणक प्रतिभावान देखील आहे. क्योटो विद्यापीठातील मित्रांसह त्यांनी स्वतःचे हार्डवेअर विकसित केले आणि सॉफ्टवेअर, जे त्यास जलद आणि अचूकपणे स्कॅन करण्यास अनुमती देते लेझर कारआणि तुमच्या शक्तिशाली मोबाइल CAD वर्कस्टेशनवर 3D डिजिटल रेंडरिंग तयार करा.

येथे मिउरा CG मध्ये कार डिझाईन आणि मॉडेल करते, स्वतःचे एरोकिट विकसित करते. तो किती झटपट आणि सहज त्याची कल्पना करू शकतो याचा मला एक झटपट डेमो मिळाला पूर्ण झालेल्या गाड्यागेंडा मध्ये. तो गाड्या कशा स्कॅन करतो हे मी तुम्हाला दाखवू शकत नाही, पण मी तुम्हाला खात्री देतो, माझे मन उडाले होते!

होय, येथे सिगारेट नेहमी हातात असतात.

केई मिउराचे कार्यशाळा - रॉकेट बनी

पण मिउरा या 3D रेंडरिंगला प्रत्यक्षात कसे बदलते, मी तुम्हाला विचारताना ऐकतो. बरं, यासाठी तुम्हाला माझ्या वर्कशॉपमध्ये जाण्याची गरज आहे, जिथे मनाला भिडणाऱ्या गोष्टी घडतात.

मिउरा साठी हे एक खास ठिकाण आहे - इथेच त्याने स्वतःचे नाव कमावले आहे आणि अनेक वर्षांपासून इंडस्ट्रीतील सर्वोत्तम स्थानांपैकी एक आहे. जवळजवळ सर्व जपानी विमान निर्माते अजूनही शिल्पकृत मातीचा वापर करून त्यांचे भाग हाताने डिझाइन करतात, मिउरा काही दिवसांतच पूर्ण-स्केल भागांचे प्रोटोटाइप करू शकतात.

एकदा डिझाईन पूर्ण झाल्यावर, ते डेटा CNC मध्ये हस्तांतरित करते, एक संगणकीकृत नियंत्रण प्रणाली, जी मॅट्रिक्स नकारात्मक या पॉलीस्टीरिन ब्लॉक्सवर हस्तांतरित करते जे आम्ही पूर्वी कार्यशाळेच्या समोर रस्त्यावर पाहिले होते.

असे दिसते की संगणक सर्वत्र आहेत.

डिझाइनच्या जटिलतेवर अवलंबून, CNC ला त्याचे कार्य पूर्ण करण्यासाठी सामान्यतः एका दिवसापेक्षा जास्त वेळ लागतो, LCD स्क्रीन X, Y, Z समन्वय प्रसारित करते...

...या क्षणी कटर कुठे आहे.

मशीन सर्वात मोठ्या ड्रिलसह काम करण्यास सुरवात करते...

...मुख्य आकृतीची रूपरेषा काढण्यासाठी...

... पृष्ठभाग आणि वक्र पूर्ण करण्यासाठी आणि गुळगुळीत करण्यासाठी आवश्यकतेनुसार टिप आपोआप बदलते.

म्हणूनच असे दिसते की तिथे नेहमीच बर्फाचे वादळ असते!

येथे मिउरा नमुने तयार करतो ज्यातून फायबरग्लासचे भाग बनवले जातील. कारचे 3D स्कॅनिंग करणे, डिझाइन तयार करणे, नमुना तयार करणे आणि शेवटी तयार झालेले उत्पादन यासाठी त्याला सुमारे एक महिना लागतो. ते ज्या गतीने कार्य करते त्याबद्दल धन्यवाद, ट्र क्योटोने एक स्थान सुरक्षित केले आहे ज्यामध्ये एरो पार्ट्स उद्योगातील जपानी ट्युनिंग उद्योग उत्पादक प्रवेश करू इच्छित आहेत. हे देखील कारण आहे की मिउरा मी आजपर्यंत भेटलेल्या सर्वात व्यस्त लोकांपैकी एक आहे. त्याची क्लायंट यादी कमीत कमी सांगण्यासाठी प्रभावी आहे. ते बंद करण्यासाठी, त्याच्या पद्धतीचा परिणाम एक परिपूर्ण आकार आणि सममिती असलेल्या एरोकिटच्या निर्मितीमध्ये होतो जे उत्तम प्रकारे बसते.

बऱ्याच वर्षांपूर्वी मिउराने यापूर्वी कधीही न केलेल्या कामात गुंतवणूक करून एक मोठे पाऊल उचलले. या निर्णयामुळे त्याचे स्टाइलिंग दिग्दर्शन भरभराट होत आहे, त्याने खूप काही आणले आहे आवश्यक गुणवत्ताआणि वेगाने दुय्यम बाजारउद्योग आणि ट्र क्योटो (रॉकेट बनी) कंपनीसाठी ही खरोखरच सुरुवात आहे, मला खात्री आहे की आम्ही भविष्यात आणखी बरेच काही पाहू. डिझाइन उपायमिउरा जे फॅशन ट्रेंड सेट करतात.

व्हिडिओ - केई मिउराचे कार्यशाळा “रॉकेट बनी”

- ही एक वास्तविक कला आहे, जी त्याच वेळी फायदेशीर व्यवसाय म्हणून कार्य करते. जर तुम्ही कार मालकाशी बोललात जो विशेष कार्यशाळेत गेला होता आणि अनेक सुधारणा केल्या आहेत, तर तुम्हाला खूप आश्चर्य वाटेल.

जवळजवळ प्रत्येक प्रतिसादकर्ता खात्री देईल की त्याच्यासाठी ट्यूनिंग हे आत्म-अभिव्यक्तीचे एक साधन आहे, ज्याच्या मदतीने त्याला वैयक्तिक स्वातंत्र्य वाटते. मनोरंजक, नाही का? तथापि, जपानी लोक असाच विचार करतात: बाह्य आकर्षण आणि आधुनिकतेची भावना त्यांच्यासाठी सोई किंवा ॲम्प्लीफायर्सच्या मानक संचापेक्षा अधिक महत्त्वाची आहे.

स्थानिक ट्यूनिंग दुकाने अजूनही वापरण्याचा प्रयत्न करतात एक जटिल दृष्टीकोनकार बदलताना. याचा अर्थ काय? हे सोपे आहे: कार प्रारंभिक तपासणीसाठी सुपूर्द केली जाते, त्यानंतर विशेषज्ञ आणि मालक नक्की काय बदलले जातील हे ठरवतात. हे सर्व इंजिनबद्दल असेल अशी अपेक्षा करू नका. मास्टर्स निश्चितपणे डिझाइन, इलेक्ट्रॉनिक्स आणि इतर गोष्टींबद्दल बोलतील. कृपया लक्षात घ्या की स्थानिक कंपन्या काही भाग इन-हाउस देखील तयार करतात.


हा लेख "रॉकेट बनी" सारख्या ब्रँडवर लक्ष केंद्रित करेल. मनोरंजक नाव ट्यूनिंगमधील विशिष्ट दिशा देखील पुष्टी करते. कंपनीचे विशेषज्ञ तयार करतात स्पोर्ट्स कारस्ट्रीट रेसिंग करण्यासाठी! आम्हाला लगेच आठवलं संगणकीय खेळ? अर्थात, येथे काहीही बेकायदेशीर नाही, परंतु एका अद्वितीय प्रकल्पाचे वातावरण अनुभवा जे तुम्हाला ब्रँडच्या प्रकल्पांमध्ये पुन्हा पुन्हा स्वारस्य निर्माण करेल!


"रॉकेट बनी" चा इतिहास: विकासाची गतिशीलता
कंपनीने सुरुवातीचा मार्ग सहज पार केला असे कोणी म्हणेल अशी शक्यता नाही. खरंच, "रॉकेट बनी" हा एक सुनियोजित आर्थिक प्रकल्प आहे, परंतु, तरीही, ते कष्टाळू काम केल्याशिवाय नव्हते आणि महान योगदानसर्जनशील जपानी अभियंते.


2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीला स्थापन झालेली, ग्राहकांच्या मते, कंपनी शीर्ष तीन जपानी ट्यूनिंग स्टुडिओमध्ये पोहोचली आहे. बांधकाम म्हणून अशी पायरी स्वतःचा कारखाना, काही वर्षांत पूर्ण झाले, संपूर्ण आशियाई प्रदेशाला हे स्पष्ट केले: हे कार ब्रँडसाठी लढेल शीर्ष कामगिरीकंपन्यांच्या क्रमवारीत.

बाजारातील गतिशीलतेमुळे अनेकांशी सहकार्य प्रस्थापित करणे शक्य झाले सुप्रसिद्ध कंपन्या वाहन उद्योग. वैयक्तिक ऑर्डरनुसार, रॉकेट बनी प्लांटने कोणतेही भाग आणि यंत्रणा मोठ्या प्रमाणात तयार केली. हे आजही घडते, शिवाय, अभियंते निश्चितपणे आपल्यासाठी योग्य काहीतरी आणण्यास सक्षम असतील.


हे वैज्ञानिक संशोधन आणि अनुप्रयोग आहे नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानकंपनीला अनेक महत्त्वपूर्ण घडामोडींचे पेटंट करण्याची परवानगी दिली. त्यांच्यापैकी प्रत्येकाने रॉकेट बनीला खरा उद्योग नेता बनवला आहे.


कंपनीच्या इतिहासात गंभीर संकटे आली आहेत. अर्थात, जेव्हा उत्पादनात घट झाल्यामुळे, आपल्याला औद्योगिक शक्ती कमी करावी लागते, ग्राहक क्रियाकलाप कमी होण्याची अपेक्षा असते, अग्निशमन कर्मचारी आणि इतर संकट-विरोधी उपाय करावे लागतात तेव्हा हे नेहमीच अप्रिय असते.


जगण्याची आणि कठीण काळात नफा मिळवण्याची उद्दिष्टे दोन निकषांमुळे साध्य झाली: प्रभावी व्यवस्थापन, नाविन्यपूर्ण संशोधनाची वाढ. विवेकपूर्ण व्यवस्थापनाचा परिणाम म्हणून, कंपनीची किंमत कमी करणे शक्य झाले, तर उच्च-तंत्रज्ञानाच्या विकासामुळे महसूल वाढू शकला.


आधुनिक उपलब्धी
त्याच्या अस्तित्वाच्या पहिल्या वर्षांमध्ये, रॉकेट बनी कंपनी काही प्रतिष्ठित पुरस्कार प्राप्त करण्यास सक्षम होती, विशेषत: " आधुनिक डिझाइन" असे पुरस्कार योग्य आहेत, कारण वैयक्तिक खाजगी प्रकल्प तयार करण्यासाठी कंपनी स्वतःला एक सर्जनशील स्टुडिओ म्हणून स्थान देते.


खरंच, वैयक्तिक डिझाइनची शक्यता आहे. हे करण्यासाठी, तुम्हाला सर्व विनंत्या आगाऊ सबमिट कराव्या लागतील आणि तुम्हाला नक्की काय बदलायचे आहे ते सूचित करावे लागेल. विनंती मंजूर झाल्यानंतर, सोयीस्कर वेळी तुम्हाला तपासणीसाठी तज्ञांना कार प्रदान करणे आवश्यक आहे. पुढे अभियंते आणि डिझाइनर्सचे काम येते, जे एकत्रितपणे योजना आखतात नवीन पर्यायतुमची कार.


सर्व पर्याय पूर्णपणे मालकाच्या इच्छेनुसार विकसित केले जातात. भविष्यात, त्याच्याशी फक्त बदलांवर चर्चा केली जाते. अर्थात, अशा सेवांची किंमत कमी नाही, परंतु तुम्हाला तुमची स्वतःची कार सजवण्यासाठी पूर्ण-स्केल पर्याय मिळेल.


रॉकेट बनी ऑफर उच्चस्तरीयइलेक्ट्रॉनिक्सशी संबंधित काम. कामाच्या सुरुवातीच्या टप्प्यावरही, सुप्रसिद्ध जपानी आणि दक्षिण कोरियन कॉर्पोरेशनसह परस्पर फायदेशीर करार केले गेले. तेच नाविन्यपूर्ण उपकरणे प्रदान करतात जी कारमध्ये कुशलतेने स्थापित केली जातात.

पुढे काय?
जपानी बाजारपेठ खूप मोठी आहे आणि रॉकेट बनी कंपनीचे तात्काळ लक्ष्य थेट जिंकणे हे असले पाहिजे. तथापि, आम्ही सर्व खंडांवर चाललेल्या विक्रीबद्दल विसरू नये. आज, ब्रँडची उत्पादने केवळ जपानमध्येच नाही तर यूएसए, चीन, युरोपियन देश, रशिया आणि इतर देशांमध्ये देखील आढळू शकतात.

हा एक विरोधाभास आहे, परंतु बहुतेक रॉकेट बनी बॉडी किट प्रदान करत नाहीत उत्तम परिणामवायुगतिकी मध्ये. ते सुधारण्यास मदत करतात, परंतु ते पूर्ण परिणाम देत नाहीत. पण रॉकेट बनी बॉडी किट्सने कार अधिक सुंदर बनते, असे आम्ही नक्कीच म्हणू शकतो.

जर तुम्ही एरोडायनॅमिक दृष्टिकोनातून बॉडी किट्सकडे पाहिले तर वास्तविक एरोडायनामिक बॉडी किट्सते कारमध्ये सौंदर्य वाढवत नाहीत, परंतु ते वायुगतिकीमध्ये प्रभाव देतात. याव्यतिरिक्त, एरोडायनामिक बॉडी किट सर्व प्रकारच्या कार बॉडीसाठी योग्य नाहीत.

पूर्ण कार किटसाठी खूप पैसे लागतात. तथापि, व्यावसायिक आणि सक्षमपणे डिझाइन केलेले एरोडायनामिक बॉडी किट अनेकदा कार मालकांच्या अपेक्षांपेक्षा जास्त असतात. "शेकडो" वेग वाढवल्यानंतर, तुम्हाला लगेच वाटेल की या सर्व "घंटा आणि शिट्ट्या" सौंदर्यासाठी बनवलेल्या नाहीत.

एरोडायनामिक बॉडी किट्स कसे कार्य करतात हे समजून घेण्यासाठी, तुम्हाला भौतिकशास्त्र आणि वायुगतिकीबद्दल थोडेसे समजून घेणे आवश्यक आहे. चालणारी कार डाउनफोर्स आणि लिफ्टिंग फोर्सच्या अधीन आहे. त्यांची क्रिया कारच्या आकारावर अवलंबून असते. तथापि, बहुतेकदा कारचा आकार रस्त्यावरून उचलण्यात योगदान देतो. एरोडायनामिक बॉडी किट बनवले जातात आणि स्थापित केले जातात जेणेकरून कार जमिनीवर दाबली जाईल.

स्वित्झर्लंडमधील बर्नौली या शास्त्रज्ञाने हे सिद्ध केले की हवेचे रेणू जितक्या वेगाने एखाद्या वस्तूभोवती फिरतात, तितका जास्त दबाव त्यांच्यावर येतो. सर्वसाधारणपणे, तुम्ही जितक्या वेगाने जाल तितकी बॉडी किट असलेली कार जमिनीवर दाबते. पण बॉडी किटशिवाय तो उतरण्यासाठी धडपडतो.

परिणामी, एरोडायनामिक बॉडी किट चालू उच्च गतीडाउनफोर्स वाढवा ज्यासाठी ते तयार केले गेले आहेत. लक्षात ठेवा की स्पोर्ट्स कारशरीर किट जवळजवळ जमिनीवर. सर्व काही बरोबर आहे: जेव्हा उच्च गतीतळाशी रेणूंची हालचाल कमी आहे, म्हणून कार रस्त्याच्या वर उडण्याचा "प्रयत्न करते". बॉडी किट्स तिला तसे करू देणार नाहीत.

एरोडायनामिक बॉडी किट्स - रॉकेट बनी

कारमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-इंजिन (FF) लेआउट असल्यास, मग सर्व भार आणि शक्ती समोरच्या एक्सलवर केंद्रित केली जाते. मागील टोक"रिक्त". म्हणून, डाउनफोर्स वाढवण्यासाठी, मागील बाजूस एक स्पॉयलर स्थापित केला आहे आणि समोर एक स्प्लिटर (लोकप्रियपणे "ओठ" किंवा "स्कर्ट") अनावश्यक होणार नाही. यामुळे चाकांची पकड सुधारते आणि विजेचे नुकसान कमी होते.

सह मशीन मागील चाक ड्राइव्ह FR (समोरील इंजिन) खोडावर किंवा पंखावर स्पॉयलर असल्यास ते ठिकाणाहून बाहेर जाणार नाही. येथे मागील चाकांवर वीज हानी कमी करणे महत्वाचे आहे.

तथापि, मिड-इंजिन लेआउट (एमआर) असलेल्या कारच्या मालकांकडे एरो ट्यूनिंगसाठी सर्वाधिक पर्याय आहेत. इंजिन मध्यभागी असल्याने गुरुत्वाकर्षण केंद्र देखील आहे. साठी येथे सर्वोत्तम परिणामएरोडायनामिक बॉडी किट्स समोर आणि मागील दोन्ही आवश्यक आहेत.

एरोडायनामिक बॉडी किट्स - रॉकेट बनी

रॉकेट बनी - व्हिडिओ

रॉकेट बनी बॉडी किट कोण घेऊन आला?

रॉकेट बनी (रॉकेट बनी) हे कारसाठी एरोडायनामिक बॉडी किट आहे, शैली आणि वैशिष्ट्यांमध्ये अद्वितीय आहे, लहान द्वारे उत्पादित जपानी कंपनीटॉप रेसिंग आर्ट्स क्योटो म्हणजे जपानी केई मिउरा.

रॉकेट बनी बॉडी किट्सची रचना जपानी केई मिउरा यांनी विकसित केली होती. रॉकेट बनी बॉडी किट जवळजवळ लगेचच आयकॉनिक बनले, ज्यामुळे संपूर्ण स्टाइलिंग ट्रेंड तयार झाला. मूळ जपानी रॉकेट बनी बॉडी किट वेगळे आहेत उच्च गुणवत्ताअंमलबजावणी आणि अचूकता, जे आपल्याला कारच्या शरीरात बॉडी किट पूर्णपणे फिट करण्यास अनुमती देते. रॉकेट बनी एरोकिट विकसित करताना कार मॉडेलच्या लेझर स्कॅनिंगद्वारे अचूकता प्राप्त केली जाते.

रॉकेट बनी एरोडायनामिक बॉडी किट्स - रॉकेट बनी

महाविद्यालयीन विद्यार्थिनी असताना मिउराने स्वतःहून लेझर स्कॅनिंग उपकरणे आणि सॉफ्टवेअरचा शोध लावला. एरोकिट हा मूळ आकाराच्या कमान विस्तारांचा, तसेच स्पॉयलर आणि स्प्लिटरचा संच आहे. रॉकेट बनीचे “कॉलिंग कार्ड” हे कमान विस्तार आहे.

रॉकेट बनी एरोडायनामिक बॉडी किट्स - रॉकेट बनी

शरीरावर माउंटिंग कमानीचे दोन प्रकार आहेत:

लपलेले फास्टनर्स.

बाहेरून कमान पूर्णपणे गुळगुळीत राहते, शरीरासह जोड दृश्यमान नाही.

फास्टनर उघडा.

बाहेरून कमानीच्या परिमितीभोवती असलेल्या खुल्या बोल्टद्वारे बांधणे.

प्रथमच, रॉकेट बनी बॉडी किट जपानी मिनीकारांवर दिसू लागल्या - केई कार आणि नंतर स्पोर्ट्स कारसाठी बॉडी किटचे पर्याय दिसू लागले, रॉकेट बनी बॉडी किटच्या अनेक प्रतिकृती आणि प्रती आहेत, परंतु त्यांच्या उत्पादनाची अचूकता आणि सामग्रीची गुणवत्ता. अनेकदा मूळपेक्षा खूपच निकृष्ट असतात.

रॉकेट बनी एरोडायनामिक बॉडी किट्स - रॉकेट बनी

स्थापित करताना रॉकेट बॉडी किटबनी, नियमानुसार, स्पेसर वापरून ट्रॅक रुंद करा किंवा अधिक स्थापित करा रुंद चाकेलहान ऑफसेट पॅरामीटरसह. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की निलंबनावरील भार वाढतो.

80,000 पासून ऑर्डर करण्यासाठी रॉकेट बनी बॉडी किटची प्रतिकृती तयार करणे

Artfg कार्यशाळा विविध प्रकारच्या फायबरग्लास उत्पादनांच्या निर्मितीमध्ये माहिर आहे.

फायबरग्लास ही एक अद्वितीय सामग्री आहे आणि आपल्याला आपल्या कल्पनाशक्तीनुसार विविध वस्तू आणि उत्पादने तयार करण्याची परवानगी देते. फायबरग्लासचे बरेच फायदे आहेत. त्याला कोणत्याही नैसर्गिक आपत्तीची किंवा असामान्य तापमानाची भीती वाटत नाही. ते -60 अंश आणि अगदी +80 देखील सहन करू शकते. प्लास्टिकच्या विपरीत, ते अधिक आटोपशीर आहे आणि परिणामी, बरेच मजबूत आहे.

या सामग्रीसह काम करताना अनेकदा अडचणी येतात. त्यास वश करण्यास सक्षम होण्यासाठी, केवळ सामग्री आणि सिद्धांताविषयी ज्ञानच नाही तर विशेष उपकरणे (साधने आणि उपकरणांसह) देखील आवश्यक आहेत.

बहुतेक डिझायनर बॉडी किट आणि विविध ट्यूनिंग घटक फायबरग्लासचे बनलेले आहेत. सामान्य प्लास्टिक आपल्याला अशा कलाकृती तयार करण्यास परवानगी देत ​​नाही. रॉकेट बनी बॉडी किट देखील आहे. तत्वतः, ते जपान किंवा चीनमधून ऑर्डर केले जाऊ शकते आणि ते प्लास्टिक असेल. परंतु गुणवत्ता देखील तुम्हाला निराश करू शकते. प्रत्येक घटक त्याच्या जागी पूर्णपणे बसला पाहिजे. या प्रकरणात, एकही अंतर सोडू नये. प्राथमिक मोजमाप न करता, तुम्ही पैसे फेकण्याचा धोका पत्करता. शेवटी, ते खूप लांब आणि समायोजित करणे कठीण होईल. परंतु गुणवत्तेच्या बाबतीत, परिणाम खूप विनाशकारी असू शकतो. आणि मूळ बॉडी किटची किंमत विलक्षण, प्रचंड पैसा आहे.

हे कोणत्या प्रकारचे बॉडी किट आहे ते शोधूया. रॉकेट बाथ हा जपानी व्यक्तीचा विकास आहे. बॉडी किटचा उद्देश कारचे वायुगतिकीय गुणधर्म सुधारणे हा आहे. Aerokit RB मध्ये तंतोतंत हे घटक (आर्क एक्स्टेंशन, स्पॉयलर आणि स्प्लिटर) असतात. आदर्शपणे, प्रत्येक एरोकिट कारच्या लेसर स्कॅनिंगद्वारे तयार केले जावे. पण ज्यांना जपानला जाण्याची संधी नाही त्यांनी काय करावे? परंतु या समस्येचे निराकरण आम्ही थोड्या वेळाने सामायिक करू.

तुम्हाला कार बॉडी किटची गरज का आहे?

किंबहुना, जपानमध्ये प्रत्येकाला केवळ आदर्शापेक्षा जास्त वेड आहे देखावाआणि तांत्रिक स्थितीकार, ​​आणि आम्ही असे म्हणू शकतो की कार ट्यूनिंगबद्दल उन्माद आहे.

विविध वयोगटातील प्रत्येक कार मालक, नवीन खरेदी करताना, ताबडतोब ट्यूनिंग स्टुडिओमध्ये जातो. जपानी लोकांचा असा विश्वास आहे की कार हा मालकाचा चेहरा आहे. आणि ही कार आहे जी प्रथम मालकाची छाप निर्माण करते.

या उद्योगाच्या विकासावर परिणाम करणारा आणखी एक अतिशय मनोरंजक घटक आहे. जपानमधील रस्ते आदर्श आहेत या वस्तुस्थितीमुळे आणि कार दरवर्षी अधिक अष्टपैलू, अधिक शक्तिशाली, स्मार्ट आणि अधिक सक्षम होत आहेत, तेथे शर्यतींचे आयोजन न करणे केवळ अशक्य आहे. हे आणखी एक कारण आहे, जे पहिल्याशी जवळून संबंधित आहे, परंतु ट्यूनिंग स्टुडिओचे उद्दिष्ट आणि वाढत्या उद्योगाचे स्पष्टीकरण देते.

वस्तुस्थिती अशी आहे की एरो किट अनिवार्यपणे रस्त्याच्या पृष्ठभागावर हवेच्या प्रवाहासह कार दाबण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, त्यानुसार रस्त्यावर गती आणि स्थिरता वाढते. खरे आहे, काही लोकांना माहित आहे की स्पॉयलर केवळ 200 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने योग्यरित्या कार्य करते. तरच डाऊनफोर्स कारला रस्त्याच्या पृष्ठभागावर वेगाने पुढे जाण्यास अनुमती देते, मूळ स्थानापर्यंत. फुगलेल्या कमानी जपानमध्ये एक सामान्य गोष्ट आहे. हे सहसा विस्तीर्ण टायर स्थापित करण्यासाठी केले जाते. परंतु तुम्हाला हे माहित असणे आवश्यक आहे की भिन्न-रुंद टायर वापरले जाऊ शकत नाहीत ऑल-व्हील ड्राइव्ह कार(या प्रकरणात, पूल फाडणे हे नाशपाती फोडण्याइतके सोपे आहे आणि आपल्याला जास्त प्रवास करावा लागणार नाही). रुंद टायरचांगल्या रस्त्यावर पकड वाढवते. पण आपल्या देशात असे रस्ते आहेत ज्यावर अगदी अरुंद रबरपकड फक्त ट्रॅकवर किंवा धावपट्टीवर परिपूर्ण असेल. चाक यंत्रणा आणि संपूर्ण असेंब्ली थंड करण्यासाठी हवेचे सेवन आवश्यक आहे.

पण या बॉडी किटची दुसरी बाजू आहे. त्यासह कार डोळ्यात भरणारा आणि आकर्षक दिसतात. आणि प्रत्येकजण त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने अद्वितीय आहे.

आमची कार्यशाळा ऑर्डरनुसार ही बॉडी किट बनवण्याची शक्यता देते.

सानुकूल बॉडी किटचे फायदे काय आहेत?

• आपण कुठेतरी ऑर्डर केलेल्यापेक्षा ते खूप चांगले गुणवत्ता असेल,
• आपली इच्छा असल्यास, आपण त्याच्या निर्मितीचा क्षण पाहू शकता,
• तुमची प्रत्येक इच्छा नक्कीच विचारात घेतली जाईल आणि तुम्ही ऑर्डर देण्यास सक्षम असाल अतिरिक्त उपकरणे, मानक किटमध्ये समाविष्ट नाही
• अंतिम परिणाम आश्चर्यकारक आहे. कार्यशाळेत कारची उपस्थिती आणि कारवर थेट फिटिंगद्वारे हे साध्य केले जाते.
• स्थापना, पेंटिंग, पॉलिशिंग उच्च पात्र तज्ञांद्वारे केले जाते. फरक पेंट कोटिंगतुमच्या लक्षात येणार नाही.

उत्कृष्ट दर्जासह तुमचे स्वप्न साकार करण्यासाठी आमची कार्यशाळा सज्ज आहे.