वॉक-बॅक ट्रॅक्टर दीर्घकाळ निर्दोषपणे काम करण्यासाठी, त्याची योग्य देखभाल आणि ऑपरेट करणे आवश्यक आहे. इंजिन चालू ठेवण्यासाठी तेल हा महत्त्वाचा घटक आहे. आम्ही साइटच्या या पृष्ठावर वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे हे शोधण्याचा प्रयत्न करू.

बहुतेक योग्य शिफारसतेलाच्या निवडीवर वॉक-बॅक ट्रॅक्टरसाठी इंजिन निर्मात्याकडून शिफारस केली जाईल. म्हणून, आम्ही चालत-मागे ट्रॅक्टरसाठी इंजिनच्या मुख्य उत्पादकांच्या ऑपरेटिंग सूचनांसह स्वतःला परिचित करू आणि सूचनांचे उतारे प्रदान करू.

मोटर तेलाची निवड, इतर कोणत्याही प्रकारच्या तेलाप्रमाणे, दोन मुख्य पॅरामीटर्सवर अवलंबून असते - ऑपरेशनल श्रेणी आणि व्हिस्कोसिटी वर्ग.

ऑइल ग्रेडचे वर्गीकरण
ऑपरेशनल श्रेण्यांनुसार API वर्गीकरण (अमेरिकन पेट्रोलियम संस्था). अधिक तपशील पहा

व्हिस्कोसिटीनुसार ऑइल ग्रेडचे वर्गीकरण
SAE (सोसायटी ऑफ इंजिनियर्स) वर्गीकरण वाहन उद्योगआणि वाहतूक). अधिक तपशील पहा

थोडक्यात:

हिवाळा- W अक्षरासह (हिवाळा). या वर्गवारी पूर्ण करणारी तेले कमी-स्निग्धता आहेत आणि हिवाळ्यात वापरली जातात - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W

उन्हाळा- न पत्र पदनाम. या श्रेण्यांना पूर्ण करणारी तेले अत्यंत चिकट असतात आणि उन्हाळ्यात वापरली जातात - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

सर्व हंगाम- सध्या सर्वात मोठे वितरणमिळाले सार्वत्रिक तेले, जे हिवाळ्यात आणि उन्हाळ्यात दोन्ही वापरले जातात.

अशा तेलांना हिवाळा आणि उन्हाळ्याच्या श्रेणींच्या संयोजनाद्वारे नियुक्त केले जाते: 5W-30, 10W-40

हिवाळ्यात, कमी SAE क्रमांक (कमी चिकट) असलेले तेल वापरा आणि उन्हाळ्यात, जास्त SAE क्रमांक (अधिक चिकट) असलेले तेल वापरा.

मल्टी-व्हिस्कोसिटी तेल हंगामी आणि तापमान बदलांच्या परिस्थितीत सर्वसमावेशक स्थिरता प्रदान करते. उदाहरणार्थ, SAE 10W-30 तेल सर्व-हंगामी तेल म्हणून वापरण्यासाठी योग्य आहे. येथे कमी तापमानते SAE 10W तेलाच्या स्निग्धतेच्या समतुल्य आहे आणि ऑपरेशन दरम्यान त्यात SAE 30 सारखेच स्नेहन गुणधर्म आहेत.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिन ब्रँड	उत्पादकाने शिफारस केलेले इंजिन तेल
	उन्हाळा	हिवाळा	ऑपरेशनल वर्ग
रॉबिन सुबारू (सुबारू)	SAE 10W-30 - समशीतोष्ण हवामानात	SAE 5W-30 - थंड प्रदेशात	ऑटोमोटिव्ह मोटर तेल; SE वर्ग किंवा उच्च (SG,SH किंवा SJ शिफारस केलेले)
होंडा	तेल SAE वर्गकोणत्याही तापमानात वापरण्यासाठी 10W-30 ची शिफारस केली जाते. आपण वापरू इच्छित असल्यास हंगामी तेल, नंतर तुमच्या प्रदेशातील सरासरी तापमानावर आधारित योग्य स्निग्धता गुणांक असलेले तेल निवडा		S.G., S.F.
लिफान	SAE-30	SAE-10W-30 - सर्व-हंगाम
ब्रिग्स आणि स्ट्रॅटन	0°C पेक्षा कमी तापमानात काम करताना, ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅटन सिंथेटिक तेल वापरण्याची शिफारस करतात. तुमच्याकडे सिंथेटिक तेल नसल्यास, तुम्ही ब्रिग्ज आणि स्ट्रॅटन 10W-30 नॉन-सिंथेटिक तेल आयटम 998208 वापरू शकता. टीप: सिंथेटिक तेल, ILSAC GF-2, API प्रमाणन चिन्ह आणि API सेवा चिन्ह “SJ/CF ENERGY Conserving” किंवा त्याहून अधिक लेबल केलेले, सर्व तापमानांवर वापरले जाऊ शकते. नियमित वेळापत्रकानुसार सिंथेटिक तेल बदला. सह इंजिन वातानुकूलितकार इंजिनपेक्षा जास्त वेगाने गरम होते. 4°C पेक्षा जास्त तापमानात नॉन-सिंथेटिक घट्ट तेल (5W-30, 10W-30, इ.) वापरल्याने जास्त तेलाचा वापर होईल. आपण या प्रकारचे तेल वापरत असल्यास, तेलाची पातळी अधिक वेळा तपासा.		SF, SG, SH, SJ किंवा उच्च
DM-1-01 (OJSC कलुगा इंजिन)	M6 3 /12G 1 किंवा M5 3 /10G 1 GOST 10541-78, तेल पूर्ण API आवश्यकता: SF; एसजी; SH आणि SAE: 10W30; 15W30
DM-1K JSC "रेड ऑक्टोबर" कडून सूचना	M10GI, M12GI TU 38.10148-85 M6 3 /12G 1 किंवा M5 3 /10G 1 GOST 10541-78,
कॅस्केड MB-6	मोटार तेल M-5z/10G1, M-6z/12G1 GOST 10541-78 (यासाठी मोटर तेलांचा वापर कार्बोरेटर इंजिनद्वारे SAE वर्गीकरणवेगवेगळ्या सभोवतालच्या तापमानात वापरण्यासाठीच्या शिफारसींनुसार. खनिज आणि कृत्रिम तेले मिसळण्यास परवानगी नाही.)

या ब्रँडची इंजिन जवळजवळ सर्व उत्पादितांवर स्थापित केली जातात दिलेला वेळनेवा, एमटीझेड, सॅल्युत, कॅस्केड, ओकेए, उग्रा, त्सेलिना, तर्पण, अगाट, फेवरिट, एमकेएम आणि इतर अनेक ट्रॅक्टर्स.

याप्रमाणे मोटर्स सुप्रसिद्ध कंपन्यानिर्दिष्ट तेलांवर चाचणी आणि चाचणी केली जाते, म्हणून उत्पादकांच्या शिफारशींनुसार ऑपरेशनचा परिणाम सर्वोत्तम असेल. निर्दिष्ट ग्रेड आणि चिकटपणाचे मोटर तेल वापरल्याने इंजिनचे आयुष्य लक्षणीय वाढवते आणि त्याची कार्यक्षमता सुधारते. अपुरे किंवा जास्त तेल वापरल्याने होऊ शकते गंभीर समस्या, इंजिन जॅमिंगसह.

गॅसोलीन इंजिनमध्ये विस्तृत अनुप्रयोगफक्त SE, SF, SG वर्गातील मोटर तेल वापरावे.

एस.ए.	जेव्हा ऍडिटीव्ह आवश्यक नसते तेव्हा कमी यांत्रिक तणावाच्या परिस्थितीत वापरण्यासाठी
एस.बी.	यांत्रिक ताणांच्या मध्यम श्रेणीमध्ये वापरण्यासाठी. यात कमी ऑक्सिडेशन गुणधर्म आहेत, स्थिर स्नेहन गुणधर्म आहेत, इंजिनांना पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते आणि बेअरिंग गंज प्रतिबंधित करते.
एस.सी.	1964-1967 दरम्यान उत्पादित गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापरासाठी. आणि सुसज्ज नाही पीसीव्ही प्रणाली. विस्तृत तापमान श्रेणी, तसेच इंजिन पोशाख आणि गंज कमी ठेवते.
एसडी	1968-1971 दरम्यान उत्पादित गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी, PCV प्रणालीसह सुसज्ज. एससी श्रेणीच्या तुलनेत, ते विस्तृत तापमान श्रेणी, इंजिन पोशाख आणि गंज यावर ठेवींची निर्मिती कमी करते.
एस.ई.	1972 नंतर उत्पादित गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापरासाठी. SD श्रेणीच्या तुलनेत, ते विस्तृत तापमान श्रेणीवर ठेवी तयार होण्यास प्रतिबंधित करते, इंजिनचा पोशाख आणि गंज कमी करते.
SF	1980 नंतर उत्पादित गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापरासाठी. एसई श्रेणीच्या तुलनेत, ते विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये ठेवी तयार होण्यास प्रतिबंधित करते, इंजिनचा पोशाख आणि गंज कमी करते.
एस.जी.	1988 मध्ये सादर केले गेले. त्याची वैशिष्ट्ये SF श्रेणीतील तेलाशी तुलना करता येण्यासारखी आहेत आणि त्यात अतिरिक्त गुणवत्ता सुधारणा आहेत.
एसएच	मोटर तेलांची सर्वोच्च श्रेणी, 1992 मध्ये सादर केली गेली.

C.A.	कमी सल्फरवर चालणाऱ्या इंजिनमध्ये कमी आणि मध्यम यांत्रिक तणावाच्या परिस्थितीत वापरासाठी डिझेल इंधन. उच्च तापमानात बेअरिंग गंज आणि ठेव निर्मिती कमी करते, परंतु उच्च तणावाच्या वातावरणासाठी योग्य नाही.
सी.बी.	उच्च-सल्फर डिझेल इंधनावर चालणाऱ्या इंजिनमध्ये कमी आणि मध्यम यांत्रिक तणावाच्या परिस्थितीत वापरण्यासाठी. CA श्रेणीच्या तुलनेत, हे बेअरिंग्ज आणि इंजिनच्या इतर भागांचे गंज कमी करते.
सीसी	सुपरचार्जरशिवाय आणि टर्बोचार्जिंगसह इंजिनमध्ये मध्यम आणि उच्च यांत्रिक तणावाच्या परिस्थितीत वापरण्यासाठी. कधीकधी विशेषत: कार्यरत गॅसोलीन इंजिनमध्ये वापरले जाते उच्च भार. उच्च तापमानात (आणि गॅसोलीन इंजिनमध्ये - कमी तापमानात) ठेवींची निर्मिती आणि बियरिंग्ज आणि इंजिनच्या इतर भागांचे गंज कमी करते.
सीडी	सुपरचार्जरशिवाय आणि टर्बोचार्जिंगसह हाय-स्पीड इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी. उच्च तापमानात ठेवींची निर्मिती आणि बियरिंग्ज आणि इंजिनच्या इतर भागांचे गंज कमी करते.

आम्ही पॅट्रियट ब्रँड वॉक-बिहाइंड ट्रॅक्टर आणि कल्टिव्हेटर्सच्या निर्मात्याच्या वेबसाइटवरून वापरलेल्या तेलांची माहिती देतो.

इंजिन तेल 4 साठी देशभक्त स्ट्रोक इंजिन(अधिकृत वेबसाइटवरून माहिती)

आधुनिक फोर-स्ट्रोक गॅसोलीन आणि हवा आणि पाणी कूलिंगसह डिझेल इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी विशेष उच्च-गुणवत्तेचे मोटर तेल, लॉन मॉवर, कल्टिव्हेटर्स, जनरेटर, वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, मिनी ट्रॅक्टर आणि इतर उपकरणांवर स्थापित केले आहे.

ॲडिटीव्हची वाढलेली सामग्री अत्यंत कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत इंजिनचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते, उत्कृष्ट अँटी-वेअर आणि अँटी-गंज गुणधर्म प्रदान करते आणि ते बदलण्यापूर्वी तेल सेवा आयुष्य वाढवते.

विशेष सूत्र तेल फिल्मची स्थिरता सुनिश्चित करते.

अर्ज पुरवतो:

1.काजळी, वार्निश साठणे आणि गाळ तयार होण्यास प्रतिबंध करणे;

2. पिस्टन आणि बियरिंग्जचे कूलिंग क्रँकशाफ्टआणि इंजिनचे इतर भाग;

3. कमाल प्रभावी संरक्षणकोल्ड स्टार्ट दरम्यान पोशाख पासून इंजिन;

4. इंजिन चालू असताना कमी आवाज;

5. इंजिनचे आयुष्य वाढवणे;

7. निर्दोष इंजिन स्वच्छता.

तज्ञ 4-स्ट्रोक अर्ध-सिंथेटिक तेल आधुनिक चार-स्ट्रोक गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी एक विशेष सर्व-हंगामी अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल आहे.	4-स्ट्रोक सेमी-सिंथेटिक ऑइल स्पेसिफिक हे आधुनिक फोर-स्ट्रोक गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी खास सर्व-हंगामी अर्ध-सिंथेटिक मोटर तेल आहे. नवीनतम ऍडिटीव्ह पॅकेजेसचा वापर आपल्याला अत्यंत कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत इंजिनचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करण्यास अनुमती देतो. तेलामध्ये उत्कृष्ट अँटी-वेअर, अँटी-गंज आणि ऊर्जा-बचत गुणधर्म आहेत.	सुप्रीम 4-स्ट्रोक मिनरल ऑइल हे आधुनिक फोर-स्ट्रोक गॅसोलीन आणि हवा आणि पाणी कूलिंगसह डिझेल इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी विशेष उच्च-गुणवत्तेचे, कार्यक्षम मोटर तेल आहे. ॲडिटीव्हची वाढलेली सामग्री अत्यंत कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत इंजिनचे विश्वसनीयरित्या संरक्षण करते, उत्कृष्ट अँटी-वेअर आणि अँटी-गंज गुणधर्म प्रदान करते आणि ते बदलण्यापूर्वी तेल सेवा आयुष्य वाढवते.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर इंजिनमध्ये तेल बदलण्याची वारंवारता

• इंजिनला आडव्या पृष्ठभागावर ठेवून तेलाची पातळी तपासा आणि ते क्रँककेसमध्ये जाईपर्यंत प्रतीक्षा करा.
• तेल बदलताना, ड्रेन अनस्क्रू करून आणि कॅप्स भरून गरम इंजिनवर काढून टाका.
• additives किंवा तेल additives वापरू नका
• वापरलेल्या तेलाची पर्यावरणपूरक पद्धतीने विल्हेवाट लावा, ते जमिनीवर टाकू नका, कचराकुंडीत टाकू नका, बंद डब्यात तेल तुमच्या स्थानिक पुनर्वापर केंद्रात घेऊन जाणे हा उत्तम पर्याय आहे.

कृपया लक्षात घ्या की अशी इंजिने आहेत ज्यात अतिरिक्त गीअरबॉक्स अंगभूत आहे, ज्यात वेळोवेळी तेल बदल देखील आवश्यक आहेत. होंडा इंजिनसाठी मालकाच्या मॅन्युअलमधील एक उतारा येथे आहे.

गॅसोलीन फोर-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिन बागकाम उपकरणांवर मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात - वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, मोटर-कल्टीव्हेटर्स, लॉन मॉवर, स्नो ब्लोअर, मोटर पंप, मिनी-ट्रॅक्टर्स, बांधकाम आणि रस्ता-बांधणी उपकरणे - गॅस जनरेटर, कंपन प्लेट्स , vibrating rammers.

इंजिन ऑपरेट करणे सुरू करण्यापूर्वी, आपण आवश्यक आहे ऑपरेटिंग सूचना वाचा. बरेच खरेदीदार, दुर्दैवाने, हे करत नाहीत. म्हणून, मोटर वापरण्याबद्दल सर्वात मूलभूत प्रश्न उद्भवतात.

टीप: इंजिन ऑपरेटिंग मॅन्युअल वाचा!!!

प्रथम: कोणत्या प्रकारचे पेट्रोल वापरावे.

आम्ही स्वच्छ, ताजे, अनलेडेड गॅसोलीनसह वापरण्याची शिफारस करतो ऑक्टेन क्रमांक AI92. एअर-कूल्ड इंजिन AI95 आणि AI98 इंधनांसह ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले नाहीत. 95 आणि 98 गॅसोलीनमध्ये ऍडिटीव्ह असतात ज्यांचा हानिकारक प्रभाव असतो पिस्टन प्रणालीइंजिन, ज्यामुळे ते जास्त गरम होते आणि खराब होते.

पेट्रोलमध्ये तेल मिसळू नका. यामुळे इंजिन खराब होऊ शकते जे वॉरंटीमध्ये समाविष्ट नाही.

30 दिवसांपेक्षा जास्त स्टोरेज लाइफसह ताजे AI-92 गॅसोलीन वापरा!!!

दुसरे म्हणजे: इंजिन क्रँककेसमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल ओतायचे.

बरेच लोक विश्वास ठेवतात कार तेल प्रसिद्ध ब्रँडवॉक-बॅक ट्रॅक्टर (मोटर कल्टिव्हेटर्स, स्नोमोबाईल्स, इलेक्ट्रिक जनरेटर, मोटर पंप इ.) साठी इंजिनमध्ये वापरण्यासाठी सर्वोत्तम. हे अजिबात खरे नाही. ऑटोमोटिव्ह ऑइल हे वॉटर-कूल्ड इंजिनमध्ये काम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, एअर-कूल्ड इंजिनमध्ये नाही. ऑटोमोबाईल तेलांचा उत्कलन बिंदू त्या तेलांपेक्षा कमी असतो ज्यात एअर-कूल्ड इंजिनसाठी विशेष ऍडिटीव्ह असतात.

एसएफ, एसजी, एसएच, एसजे, सीडी किंवा उच्च दर्जाचे तेल वापरा. तेल मिश्रित पदार्थ वापरू नका. तापमानावर आधारित तेलाची चिकटपणा निवडा वातावरण.

*तेल पातळी अधिक वारंवार तपासा जेव्हा भारदस्त तापमानहवा

सिंथेटिक 5W-30 (-30 ते 40°C). सिंथेटिक तेल संपूर्ण तापमान श्रेणीवर इंजिनचे ऑपरेशन सुनिश्चित करते, तसेच सहज प्रारंभ आणि तेलाचा वापर कमी करते.

फक्त इंजिन निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेले तेल भरा!!!

तेलाच्या पातळीकडे नेहमी लक्ष ठेवा.पातळी शेवटच्या थ्रेडवर असणे आवश्यक आहे फिलर नेकइंजिनसह क्षैतिज स्थितीत (आकृतीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे). इंजिनच्या पुढील आणि मागील बाजूस भराव आणि निचरा होल असतात.

इंजिन तेल भरण्याची पातळी

लॉन मॉवर्सवर, डिपस्टिककडे लक्ष द्या. उभ्या शाफ्ट इंजिन डिपस्टिकवर खुणा आहेत.

IN भिन्न इंजिनभिन्न क्रँककेस खंड. तुमच्याकडे ४, ५.५, ६.५ किंवा ७ एचपी इंजिन असल्यास. - मग तुम्हाला 600 मिली भरावे लागेल. तेल इंजिन 7.5 एचपी आहेत. 900 मिली ओतले जाते. 8, 9, 11, 13 आणि 15 एचपी सह मोटर्स. अनुक्रमे 1.1 l.

तिसरा: इंजिन सुरू करणे.

इंजिनच्या पहिल्या किंवा कोल्ड स्टार्ट दरम्यान, पिस्टन सिस्टमवर वाढीव भार असतो. उच्च गतीमोटर खराब होऊ शकते. म्हणून, गॅस स्थितीच्या 1/3 वाजता इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे. आणि तुम्हाला मध्यम वेगाने धावण्याची गरज आहे.

चौथा: इंजिन ब्रेक-इन कसे होते?

त्यांना एअर कूल्ड इंजिन आवडत नाही निष्क्रिय हालचाल. इंजिन सुरू करा, 1-2 मिनिटे उबदार करा. आणि कामावर चालवा. ब्रेक-इन दरम्यान, 50-75% लोडवर टिकून राहण्याचा प्रयत्न करा आणि 20-25 मिनिटांनंतर कामातून अनिवार्य ब्रेक घ्या. ब्रेक नंतर, इंजिन थंड झाल्यावर (15-20 मिनिटे), तुम्ही पुन्हा काम करणे सुरू ठेवू शकता. इंजिन पहिल्या 4-5 तासांसाठी या मोडमध्ये चालले पाहिजे, त्यानंतर तेल बदलणे आवश्यक आहे. रन-इन पूर्ण झाले आहे.

इंजिन बिघाडाची मुख्य कारणे

लक्षात ठेवा!!! इंजिनमध्ये बिघाड प्रामुख्याने अयोग्य ऑपरेशनमुळे होतो.

ब्रेकडाउनचे पहिले कारणः इंधन वाल्व बंद नाही.

जेव्हा इंजिन चालू नसते आणि इंधन वाल्व उघडे असते तेव्हा कार्बोरेटर ओव्हरफ्लो होतो आणि स्पार्क प्लग पूर येतो. तसेच गॅसोलीन इंजिन क्रँककेसमध्ये प्रवेश करते. आणि हे नेईल जास्त दबावइंजिन ऑपरेशन दरम्यान आणि तेल सील पिळून काढणे. मग गॅसोलीन आणि तेलाचे हे मिश्रण ज्वलन कक्ष आणि त्याद्वारे प्रवेश करेल एक्झॉस्ट वाल्वमफलर मध्ये. हळूहळू, मफलर तेलाच्या अवशेषांनी अडकेल आणि इंजिन कर्षण गमावेल.

गॅसोलीन जनरेटरसाठी इंजिन तेल निवडण्यासाठी टिपा
मोटर तेलांचे अनेक वर्गीकरण आहेत, आम्ही खालील वर्गीकरणांवर लक्ष केंद्रित करू:

1. तेलांचे एकूण वर्गीकरण ऑपरेशनल गुणधर्म API
2. चिकटपणानुसार तेलांचे वर्गीकरण SAE.

साठी API नुसार मोटर तेलांचे वर्गीकरण गॅसोलीन इंजिन
वर्ग वर्णन
SL सर्व इंजिनसाठी शिफारसी देखभालइंजिन गॅसोलीन जनरेटरसाठी मोटर तेल निवडण्यासाठी टिपा: मोटर तेलांचे अनेक वर्गीकरण आहेत, आम्ही खालील वर्गीकरणांवर लक्ष केंद्रित करू:

3. API कार्यप्रदर्शन गुणधर्मांच्या संपूर्णतेनुसार तेलांचे वर्गीकरण

4. SAE व्हिस्कोसिटी द्वारे तेलांचे वर्गीकरण

सध्या वापरात असलेल्या कार. SL वर्ग तेले उत्तम उच्च तापमान गुणधर्म प्रदान करण्यासाठी आणि तेलाचा वापर कमी करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.
2001 पर्यंतच्या कारच्या इंजिनसाठी SJ.
1996 पूर्वी उत्पादित कारच्या इंजिनसाठी एसएच.
1993 पूर्वी उत्पादित कारच्या इंजिनसाठी एसजी.
एपीआय वर्गीकरण गॅसोलीनसाठी तेलांमध्ये फरक करते आणि डिझेल इंजिन. पहिले अक्षर S शी संबंधित आहे, उदाहरणार्थ - SH, SJ किंवा SL, तर दुसरे अक्षर अधिक सूचित करते उच्चस्तरीय. अशाप्रकारे, एसएल क्लास सरावात आणला गेला, मोटर ऑइलच्या एसजे क्लासमध्ये सुधारणा आणि अंशतः बदली. API - अमेरिकन पेट्रोलियम संस्था

गॅसोलीन इंजिनसाठी एसएईनुसार मोटर तेलांचे वर्गीकरण
सभोवतालच्या तापमानावर वर्गीकरण अनुप्रयोग पदनाम
0W30 0W40 0W50 5W30 5W40 5W50 -40°…+20° -40°…+35° -40°…+45° -30°…+20° -30°…+35° -30°…+45° "हिवाळा "तेल"
10W30 10W40 10W50 ?25°…+30° -25°…+35° -25°…+45° "मल्टी-ग्रेड तेल"
15W30 15W40 20W30 20W40 -20°…+35° -20°…+45° -15°…+35° -20°…+45° "उन्हाळी तेल"
SAE (सोसायटी ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनीअर्स - अमेरिकन असोसिएशन ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंजिनियर्स) स्निग्धता आणि तरलतेच्या गुणधर्मांचे वर्णन करते - प्रवाह करण्याची क्षमता आणि त्याच वेळी, धातूच्या पृष्ठभागावर "चिकटणे". SAE J300 मानक मोटर तेलांना सहा हिवाळ्यात (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, आणि 25W) आणि पाच उन्हाळ्यात (20, 30, 40 आणि 50) विभाजित करते. दुहेरी संख्या म्हणजे मल्टीग्रेड तेल (5W-30, 5W-40, 10W-50, इ.).

उन्हाळ्याच्या आणि हिवाळ्यातील तेलाच्या स्निग्धता मूल्यांच्या संयोजनाचा अर्थ चिकटपणा गुणधर्मांचे अंकगणितीय संयोजन असा होत नाही. तर, उदाहरणार्थ, सभोवतालच्या तापमानात वापरण्यासाठी 5W-30 तेलाची शिफारस केली जाते? 30 ते +20 अंश. त्याच वेळी, ग्रीष्मकालीन तेल 30 30 अंशांपर्यंत तापमानात कार्य करू शकते, परंतु केवळ शून्यपेक्षा जास्त वातावरणीय तापमानात.

सर्वसाधारणपणे, "वापरण्यासाठी शिफारस केलेले" हा शब्द अतिशय, अतिशय सशर्त आहे. प्रत्येक इंजिन विशिष्ट ब्रँडकार किंवा पेट्रोल इंजिन अंतर्गत ज्वलनविशेष उपकरणांसाठी, ते प्रवेग, थर्मल तीव्रता, डिझाइन वैशिष्ट्ये, वापरलेली सामग्री इत्यादींच्या अद्वितीय संयोजनाद्वारे ओळखले जाते.
गॅसोलीन जनरेटरसाठी, 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी उच्च-गुणवत्तेचे तेले वापरा जे एसजी वर्गापेक्षा कमी नसलेल्या सेवेसाठी कार उत्पादकांच्या आवश्यकता पूर्ण करतात. एपीआय वर्ग SL ची पूर्तता करणारे मोटर तेल वापरणे अत्यंत योग्य आहे, जे पॅकेजिंगवर त्यानुसार चिन्हांकित केले जातात. मोटार SAE तेल 10W30 ची शिफारस सार्वत्रिक म्हणून केली जाते - कोणत्याही तापमानात ऑपरेशनसाठी. ज्या वातावरणात तुम्ही जनरेटर चालवणार आहात त्या वातावरणाच्या तापमानानुसार इष्टतम तेलाची चिकटपणा निवडण्यासाठी दिलेल्या डेटाचा वापर करून, तुम्ही वेगळ्या प्रकारचे तेल निवडू शकता.

गॅस जनरेटरच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी आदर्श स्थिती म्हणजे SAE नुसार स्निग्धता वैशिष्ट्यांसह SL वर्ग मोटर तेलांचा वापर करणे जे गॅस जनरेटर कार्यरत असलेल्या ठिकाणी वातावरणीय तापमानासाठी योग्य आहे.
शिफारस केलेले तेले. API वर्ग SJ पेक्षा कमी नाही
4°C पेक्षा जास्त तापमानात 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30
पासून तापमानात? 18°С ते +4°С SAE 0W40, 0W50, 5W30,5W40, 5W50, 10W30, 10W40
4°C पेक्षा जास्त तापमानात, बहु-तापमान तेले (10W-30, इ.) जास्त प्रमाणात वापरली जातात आणि त्यामुळे इंजिन झीज होऊ शकते. हे तेल वापरताना, पातळी नेहमीपेक्षा जास्त वेळा तपासा. 4°C पेक्षा कमी तापमानात SAE30 वापरताना, प्रारंभ करणे कठीण होऊ शकते आणि या तेलाचा वापर होऊ शकतो अकाली पोशाखवंगण नसल्यामुळे इंजिन.

4-स्ट्रोक एअर-कूल्ड ड्राईव्हसाठी मोटर तेल हे वॉटर-कूल्ड इंजिनसाठी डिझाइन केलेल्या वंगणांपेक्षा वेगळे आहेत. म्हणून, तेल निवडताना, लेबलिंग, द्रवपदार्थांची रचना आणि ज्या इंजिनसाठी ते डिझाइन केले आहेत ते विचारात घेणे आवश्यक आहे.

4-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिन सिलेंडर-पिस्टन गटातील उच्च तापमानाद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहेत. तेल इंधनात मिसळत नाही आणि दहन कक्षात प्रवेश करत नाही, म्हणून, या प्रकारच्या ड्राइव्हसाठी इंजिन मिश्रणात खालील गुणधर्म असणे आवश्यक आहे:

1. रचना मध्ये समाविष्ट additives संख्या वाढलेली मोटर द्रव- एकूण व्हॉल्यूमच्या 25% पर्यंत.
2. शाश्वतता चिकटपणा वैशिष्ट्येवेगळ्या वेळी तापमान परिस्थिती. वंगणाने इंजिन जलद आणि सहज सुरू करणे तसेच ड्राइव्हच्या सर्व रबिंग घटकांना तेलाचा त्वरित पुरवठा सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.
3. थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता. मिश्रणाची रचना ऑक्सिडेशन प्रतिक्रियांना प्रतिरोधक असणे आवश्यक आहे जेणेकरून गाळ आणि काजळी तयार होणार नाही आणि मिश्रण संरचनेत पाण्यासारखे होणार नाही.
4. सुधारित अँटी-वेअर आणि अत्यंत दाब वैशिष्ट्ये जी इंजिन घटकांना ट्रायबोलॉजिकल भारांपासून संरक्षण करतात.

4-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनमध्ये वॉटर कूलिंगसह सुसज्ज असलेल्या इंजिनसाठी डिझाइन केलेले मोटर तेल वापरू नका, या दोन प्रकारच्या तेलांमध्ये भिन्न मिश्रित रचना आहेत, प्रथम सिलेंडर बोअर +160 0 सेल्सिअस तापमानात गरम करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत; आणि दुसऱ्यासाठी हे पॅरामीटर आहे - +220 0 C.

मोटर द्रव्यांच्या वर्गीकरणाबद्दल व्हिडिओ पहा:

मानके

सामान्य खरेदीदारास वंगणांचे लेबलिंग समजणे कठीण आहे, म्हणून अनेकदा बेईमान विक्रेते 4-स्ट्रोक इंजिनऐवजी 2-स्ट्रोक इंजिनसाठी द्रव देतात. अशी उत्पादने खरेदी करून, आपण ड्राइव्हचे सेवा आयुष्य कमी करता, म्हणून ऑटो स्टोअरमध्ये जाण्यापूर्वी, इंजिन तेल चार-स्ट्रोक एअर-कूल्ड ड्राइव्हसाठी योग्य असल्याचे दर्शविणाऱ्या सामान्यतः स्वीकृत मानकांशी परिचित व्हा:

1. ऑपरेटिंग वर्ग API प्रणाली SF/CC आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे, कमी नाही.
2. GOST नुसार, या ड्राइव्हसाठी मोटर तेल गट जीशी संबंधित आहे.
3. SAE मानकानुसार, द्रवाने डीलरच्या गरजा पूर्ण केल्या पाहिजेत वाहन. ही माहिती सर्व्हिस बुकमध्ये किंवा फिलर कॅपवर आढळू शकते. एअर-कूल्ड इंजिनसाठी, त्यात तेल भरण्याची शिफारस केली जाते SAE पदनाम 30 - उन्हाळी वर्गमोटर मिश्रणे निर्दिष्ट वंगणउच्च ऑपरेटिंग तापमानात त्वरीत द्रवीकरण न होण्यासाठी पुरेसे जाड.

सह इंजिनसाठी बेस ऑइल बेस निवडताना हवा प्रणालीकूलिंग विचारात घ्या:

1. मिनरल वॉटर - घर्षण कमी करते, ड्राईव्ह घटकांचा पोशाख कमी करते, कार्बन डिपॉझिट तयार करत नाही आणि जळताना धूर येत नाही, त्याचा वापर करून तुम्ही शिसे किंवा अनलेडेड गॅसोलीन वापरू शकता.
2. अर्ध-सिंथेटिक्स - इंधन वापरण्यासाठी फारसे योग्य नाही उच्च गुणवत्ता, जास्त भारित इंजिनसाठी शिफारस केलेले, ऑपरेशन दरम्यान त्याच्या संरचनेची स्थिरता सुनिश्चित करते, परंतु वाढलेली तरलता आहे, लीड आणि अनलेडेड गॅसोलीनसाठी लागू आहे.
3. सिंथेटिक्स - कार्बन डिपॉझिट प्रतिबंधित करते, इंजिनला पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते, केवळ अनलेड इंधनासाठी योग्य.

वंगण निवडताना, ग्रीष्मकालीन प्रकारचे तेले -10 0 सेल्सिअसपेक्षा कमी तापमानात स्फटिक बनू लागतात तेव्हा हंगाम विचारात घ्या, हिवाळ्यातील प्रकार -25 0 सेल्सिअस तपमानावर टिकू शकतात, सर्व-हंगाम कोणत्याही वेळी इंजिन संरक्षण प्रदान करतात; वर्षाची वेळ. त्यांच्या ऑपरेटिंग तापमान श्रेणीसाठी, SAE वर्गीकरण पहा.

दर्जेदार उत्पादन असलेला डबा सूचित करतो की वंगण 4-स्ट्रोक एअर-कूल्ड ड्राइव्हसाठी योग्य आहे. इंजिनचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी योग्यरित्या निवडलेल्या द्रवांनी वाहन डीलरच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत. सुप्रसिद्ध ब्रँडच्या उत्पादनांना प्राधान्य दिले पाहिजे, ज्यासाठी विक्रेत्यांकडे गुणवत्ता प्रमाणपत्र आहे. चुकीच्या पद्धतीने निवडलेल्या इंजिन तेलामुळे कार्बनची निर्मिती वाढते, इंधनाचा वापर वाढतो आणि इंजिन जलद बिघाड होतो.

तेलाचा विशिष्ट ब्रँड निवडताना, कृपया लक्षात घ्या की मोटारसायकलसाठी मोटर तेल मात्रात्मक रचनांमध्ये भिन्न आहे. antifriction additives. हे पॉवर युनिट्सच्या ऑपरेटिंग मोडमुळे आहे, उदाहरणार्थ, स्नोमोबाईल्स अत्यंत लोड परिस्थितीसाठी डिझाइन केलेले आहेत, तर स्कूटर अधिक चांगल्या ऑपरेटिंग परिस्थितीत वापरले जातात. या प्रकारच्या उपकरणांसाठी स्नेहकांमध्ये भिन्न रचना आणि मिश्रित पदार्थ असतील.

फोर-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनांना वंगण आवश्यक असते. शिवाय, गुणवत्ता त्या आवश्यकता पूर्ण करते ज्याबद्दल आपण बोलू.

उपकरणे मालक तेल वापरण्यास प्राधान्य देतात Sae चिन्हांकित, जे कमीतकमी 5 o C च्या हवेच्या तापमानात इंजिनमध्ये ओतले जाणे आवश्यक आहे. त्यात अँटी-वेअर आणि अँटी-करोझन वैशिष्ट्यांसह मल्टीफंक्शनल ॲडिटीव्ह पॅकेज समाविष्ट आहे.

हे द्रवपदार्थ इंजिन रबिंग पार्ट्सचे पोशाख आणि जास्त गरम होण्यापासून चांगले संरक्षण करते, इंजिनची स्वच्छता सुनिश्चित करते आणि सेवा आयुष्य वाढवते. Sae मानक वंगण तयार केले जातात वेगळे प्रकारआधार, जे त्यांच्या बाजार मूल्यावर परिणाम करते.

अशा प्रकारे, लिटर कंटेनरसाठी सिंथेटिक्सची किंमत 240 ते 290 रूबल, खनिज - 350 ते 510 रूबल पर्यंत बदलते.

Scout-5l तेलामध्ये अपवादात्मक स्नेहन गुणधर्म देखील आहेत, ज्याने उच्च प्रतिष्ठा प्राप्त केली आहे घरगुती मालकवॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि याला Sae 30 चे पूर्ण ॲनालॉग म्हटले जाऊ शकते. ते गुणवत्तेत त्याच्याशी तुलना करता येते, परंतु अधिक परवडणारे आहे, ज्यामुळे हे उत्पादनमागणीत आणखी. 5-लिटर कंटेनरमधील या तेलाची किंमत 1,390 रूबल आहे, जी 1 लिटरच्या बाबतीत फक्त 278 रूबल आहे.

टू-स्ट्रोक ऑइल आणि फोर-स्ट्रोक ऑइलमध्ये काय फरक आहे?

काही प्रकारचे मोटर तेल चार-स्ट्रोक पॉवर युनिटसाठी डिझाइन केलेले आहेत, तर इतर दोन-स्ट्रोक इंजिनसाठी डिझाइन केलेले आहेत. ते अदलाबदल करण्यायोग्य नसतात आणि ते त्यांच्या हेतूनुसार ओतले पाहिजेत, कारण भिन्न ऑपरेटिंग सायकल असलेल्या इंजिनसाठी वंगणांच्या वेगवेगळ्या आवश्यकता असतात. अशा प्रकारे, फोर-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेल, जे सक्तीने स्नेहन प्रणाली वापरतात, दीर्घकाळापर्यंत प्रदर्शनासाठी डिझाइन केलेले आहे आणि भागांचे अधिक स्थिर कोटिंग प्रदान करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. 2-स्ट्रोक इंजिनमध्ये, तेल इंधनासह येते आणि त्यात त्वरित विरघळले पाहिजे, काजळी आणि राखच्या स्वरूपात कमीतकमी ठेवींसह धूरविरहितपणे जळते. म्हणून वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य 2-स्ट्रोक तेल चांगले शुद्धीकरण आणि आक्रमक ऍडिटीव्हची किमान सामग्री द्वारे दर्शविले जाते. ते, 4-स्ट्रोक फ्लुइड्सच्या विपरीत, राख, अत्यंत दाब आणि अँटी-वेअर ॲडिटीव्ह नसतात, ज्यामुळे ते काजळी आणि एक्झॉस्ट टॉक्सिसिटीच्या निर्मितीशिवाय इंधनासह जवळजवळ पूर्णपणे जाळू शकतात.

फोर-स्ट्रोक इंजिनसाठी तेलांचे एक विशेष वैशिष्ट्य म्हणजे अनेक ऑर्गेनोमेटलिक ॲडिटीव्हची सामग्री, ज्याचा उद्देश त्यांच्या भौतिक आणि यांत्रिक गुणधर्मांमध्ये सुधारणा करणे आणि त्यांची कार्यक्षमता वाढवणे आहे. आणि जर असे मिश्रण टू-स्ट्रोक ड्यूटी सायकल असलेल्या इंजिनमध्ये ओतले गेले तर ते पिस्टनच्या पृष्ठभागावर आणि दहन कक्षाच्या भिंतींवर राख साठण्यास कारणीभूत ठरेल. ठेवींचे वाढलेले संचय, यामधून, विविध त्रासांना कारणीभूत ठरू शकते, जे केवळ जटिल आणि कृती करून दूर केले जाऊ शकते. महाग दुरुस्तीवॉक-बॅक ट्रॅक्टर मोटर. clogs की काजळी एअर फिल्टरआणि खोबणीत स्थायिक होते पिस्टन रिंग, अयोग्य पेट्रोलियम उत्पादन वापरले असल्यास. काजळी जमा होण्यामुळे रिंग्सची गतिशीलता कमी होते आणि हा चालण्यामागे ट्रॅक्टर इंजिनची शक्ती कमी करण्याचा, त्याची कार्यक्षमता बिघडवण्याचा थेट मार्ग आहे. पूर्ण निर्गमनसेवेच्या बाहेर.

मोटर तेलांचे वर्गीकरण

बहुतेक महत्वाचे पॅरामीटर्सइंजिन ऑइल हे व्हिस्कोसिटी ग्रेड आहेत आणि तापमान श्रेणी, ज्यावर ते वापरले जाऊ शकते. चिन्हांकित करताना, "डब्ल्यू" अक्षरापूर्वीची संख्या द्रव ज्या तापमानात घट्ट होते ते दर्शवते. पत्रानंतरची संख्या जास्तीत जास्त तापमान दर्शवते ज्यावर ते प्रदान करते अखंड ऑपरेशनइंजिन हे निर्देशक ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये दर्शविलेल्या निर्देशांशी संबंधित असणे आवश्यक आहे बागेत चालणारा ट्रॅक्टर. हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की Sae 30, Sae 40 सारखे उच्च-व्हिस्कोसिटी वंगण उपकरणांमध्ये वापरण्यासाठी आहेत उन्हाळी वेळ, आणि कमी-व्हिस्कोसिटी, उदाहरणार्थ, 5W30 - तिच्यासाठी हिवाळी ऑपरेशन. कमी स्निग्धता असलेले तेल उत्पादन उच्च तापमानात त्वरीत बाष्पीभवन होईल आणि यंत्रणांचे संपूर्ण स्नेहन प्रदान करण्यास सक्षम होणार नाही. खूप जाड द्रव कमी हवेच्या तापमानात इंजिन सुरू करण्यात अडथळा बनेल.

महत्वाचे आणि रासायनिक रचनावंगणाचा आधार, कारण ते उत्पादनाच्या गुणधर्मांवर परिणाम करते आणि त्याचा प्रभाव निर्धारित करते.

खनिज मोटर तेल:

• घर्षण शक्ती कमी करते;
• गाळ आणि काजळीची निर्मिती कमी करते;
• कार्यरत भागांचा पोशाख कमी करते;
• हानिकारक उत्सर्जन निर्माण करत नाही आणि हवा प्रदूषित करत नाही.

सिंथेटिक्समध्ये ऍडिटीव्ह असतात जे कार्बन तयार होण्यास प्रतिबंध करतात आणि संरक्षण करतात पॉवर युनिटपोशाख पासून. अर्ध-सिंथेटिक्स खनिज आणि सिंथेटिक बेस वापरून मिसळून तयार केले जातात विशेष additives.

सिंथेटिक आणि अर्ध-सिंथेटिक मोटर फ्लुइडचे फायदे:

• वाढलेली तरलता;
• कमी अस्थिरता;
• कमी कचरा वापर.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, कल्टीव्हेटर्स आणि इतर बाग उपकरणांच्या 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी, तेल उत्पादने Sae-30 चिन्हांकित आहेत, उच्च चिकटपणाआणि हेतू उन्हाळ्यात वापर. ते खनिज किंवा सिंथेटिक आधारावर बनवले जाऊ शकतात आणि त्यात विविध पदार्थ असतात. हे चिन्हांकन असलेले द्रव विश्वसनीयरित्या घासलेल्या पृष्ठभागांना गंजण्यापासून संरक्षण करते आणि जलद पोशाख, इंजिनचे आयुष्य वाढवते.

ग्रीष्मकालीन Sae-30 चे ॲनालॉग कोणतेही सर्व-हंगामी तेल असू शकते, ज्याचा दुसरा अंक "30" आहे. उदाहरणार्थ, "5W-30" लेबल असलेल्या द्रवामध्ये उन्हाळ्यात वापरताना समान वैशिष्ट्ये आहेत, परंतु ते देखील ओतले जाऊ शकते. हिवाळा वेळ, जेव्हा हवेचे तापमान -35 o C पेक्षा कमी नसते. ग्रीस "10W-30" चे गुणधर्म देखील Cae 30 सारखे असतात जेव्हा उबदार हंगामात वापरले जाते, परंतु त्याची कार्य श्रेणी -25 o C तापमानापर्यंत मर्यादित असते.

सर्वात लोकप्रिय ब्रँड खाली वर्णन केले आहेत उन्हाळी तेल Sae 30 चिन्हांकित, तसेच सर्व-हंगामी वापरासाठी अभिप्रेत असलेले.

कार्व्हर Sae30

उन्हाळा खनिज वंगण(रशियामध्ये बनवलेले), ज्यामध्ये डिस्पर्संट, अँटिऑक्सिडेंट आणि अँटी-कॉरोझन गुणधर्मांसह विविध ऍडिटीव्ह असतात. हे एक टिकाऊ तेल फिल्म बनवते जे भागांच्या पृष्ठभागावर बराच काळ टिकते. पुरवतो विश्वसनीय संरक्षणइंजिनचे पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते आणि जड यांत्रिक भारांचा प्रतिकार वाढवते.

मोतुल गार्डन 4T Sae30

अँटी-वेअर, डिटर्जंट-डिस्पर्संट गुणधर्मांसह खनिज स्नेहक. यात तापमानाचा चांगला प्रतिकार आहे आणि फोम होत नाही. चार-स्ट्रोक गॅसोलीन इंजिन आणि डिझेल इंजिनमध्ये वापरले जाते. अनलेडेड आणि लीड गॅसोलीन आणि डिझेल इंधनाशी सुसंगत.

Husqvarna Sae30

स्वीडिश कंपनीने उत्पादित केलेल्या या पेट्रोलियम उत्पादनात ऍडिटीव्ह असतात, ज्यामुळे त्यात कार्बन-विरोधी, पोशाख-विरोधी आणि गंजरोधक प्रभाव असतो. भागांचे स्थिर स्नेहन प्रदान करते, इंजिनचे आयुष्य वाढविण्यात मदत करते. 5-30 o C च्या सकारात्मक तापमान श्रेणीमध्ये प्रभावीपणे कार्य करते.

देशभक्त सर्वोच्च HD Sae30

उच्च दर्जाचे अमेरिकन मोटर तेल सह खनिज आधारउन्हाळ्याच्या वापरासाठी. अँटी-वेअर, अँटी-गंज ऍडिटीव्ह आणि प्रदान करते जास्तीत जास्त संरक्षणयेथे इंजिन कठीण परिस्थितीऑपरेशन वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, मिनी ट्रॅक्टर, लॉन मॉवर आणि इतर कृषी उपकरणांच्या वंगणासाठी डिझाइन केलेले.

प्रीमियम बायसन 10W-30

फोर-स्ट्रोक गॅसोलीन इंजिन आणि डिझेल इंजिन वंगण घालण्याच्या उद्देशाने रशियन ब्रँडचा सर्व-हंगामी अर्ध-सिंथेटिक द्रव. उच्च तापमानात ऑक्सिडेशनचा प्रतिकार वाढला आहे, त्याच्याशी संबंधित चिकटपणा आहे साई मानक 10W-30. तापमान श्रेणी -25 o C - +50 o C मध्ये प्रभावीपणे वापरले जाऊ शकते.

प्रीमियम इन्फोर्स 11-04-03

ऑल-सीझन ऑइल (रशियामध्ये उत्पादित) अर्ध-सिंथेटिक आधारावर मल्टीफंक्शनल ॲडिटीव्ह पॅकेजसह जे अँटी-गंज, तीव्र दाब आणि अँटी-वेअर गुणधर्म प्रदान करते. कार्बन डिपॉझिट तयार होण्यास प्रतिबंध करते, इंजिनचा आवाज कमी करते आणि त्याचे हलणारे भाग प्रभावीपणे पोशाख होण्यापासून संरक्षण करते. -20 o C ते +30 o C तापमानात वापरले जाऊ शकते.

G-MOTION 4T 10W-30

सर्व-हंगामी स्नेहक द्रवपदार्थ, जर्मनीमध्ये उत्पादित, 4-स्ट्रोक इंजिनसाठी वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, कल्टिव्हेटर्स, स्नो ब्लोअर्स, मिनी ट्रॅक्टर इ. लहान आकाराची उपकरणे. ताब्यात आहे थर्मल-ऑक्सिडेटिव्ह स्थिरता, घासलेल्या भागांना चांगले वंगण घालते, तांत्रिक पोशाख कमी करते, गंज तयार होण्यास प्रतिबंध करते आणि हानिकारक ठेवी. पुरवतो प्रभावी काम वीज प्रकल्पकोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत.

ऑइल स्काउट-5 एल

अर्ध-सिंथेटिक तेल Scout-5L हे सर्वात लोकप्रिय वंगण आहे ज्याचा वापर चालत जाण्यासाठी ट्रॅक्टर, मिनी ट्रॅक्टर आणि इतर लहान-स्तरीय यांत्रिकीकरण उपकरणांसाठी केला जातो. हे खनिज, सिंथेटिक पेट्रोलियम उत्पादनांच्या आधारे तयार केले जाते आणि ते डिटर्जंट आहे, म्हणजेच डिटर्जंट आणि डिस्पर्संट ॲडिटीव्ह असलेले, म्हणून ते तांत्रिक आवश्यकतांचे पूर्णपणे पालन करते. या प्रकारचे वंगण सर्व-हंगामी आहे आणि ते वापरले जाऊ शकते विस्तृततापमान - त्याचे गुणधर्म कमी न करता -25 o C ते +40 o C.

वॉक-बॅक ट्रॅक्टर आणि शेतीसाठी सर्वोत्तम तेल निवडणे

चिनी शेती करणारा, अमेरिकन इंजिनकिंवा होंडा इंजिनसह वॉक-बॅक ट्रॅक्टर, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या ऑपरेशनचा कालावधी केवळ समस्यानिवारणाच्या वेळेवरच नव्हे तर वापरलेल्या तेलाच्या गुणवत्तेवर देखील प्रभावित होतो. त्याच्या बदलीची पद्धतशीरता. चुकीच्या पद्धतीने निवडलेले मिश्रण किंवा घर्षण झोनमधील भागांचे अयोग्य स्नेहन यामुळे कार्बनची निर्मिती वाढते, इंधनाचा वापर वाढतो आणि इंजिनमध्ये जलद बिघाड होतो.

4-स्ट्रोक मोटरसायकल इंजिनसाठी वंगण मोठ्या प्रमाणात तयार केले जातात विस्तृत- बजेट ते अधिक महाग. निवडण्यासाठी योग्य उत्पादन, तुम्हाला त्याचे मुख्य निकष दर्शविणारे लेबलिंग आणि पॅरामीटर्स नेव्हिगेट करणे आवश्यक आहे. अशा प्रकारे, "S" चिन्हांकित करणे गटाचे वर्गीकरण करते वंगण, गॅसोलीन इंजिनसाठी आणि डिझेल इंजिनसाठी "C" अक्षर प्रदान केले आहे.

चार-स्ट्रोक एअर-कूल्ड इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या नेवा, स्काउट, क्रॉसर, सॅल्युट, झुबर, फेवरिट, डोब्र्यान्या आणि इतर मॉडेल्ससाठी अनेक ऑटोमोटिव्ह स्नेहक देखील मोटार लुब्रिकंट्सच्या सर्व आवश्यकता पूर्ण करतात. प्रश्नासाठी: "वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये ऑटोमोबाईल तेल ओतणे शक्य आहे का?" तज्ञ उत्तर देतात - "होय, फक्त विविध प्रकारचे द्रव वापरताना, वापरण्याचे वेगवेगळे दर आणि काजळी तयार होण्याचे प्रमाण पाहिले जाऊ शकते." पण ते वॉक-बॅक ट्रॅक्टरच्या मोटरमध्ये ओता प्रेषण द्रवते स्पष्ट करून ते शिफारस करत नाहीत या प्रकारचाश्रेणीमध्ये वापरण्यासाठी हेतू नसलेले पदार्थ उच्च गतीआणि उच्च तापमान. जर ट्रान्समिशन इंजिनमध्ये ओतले गेले तर ते तीव्रतेने जळण्यास, अवक्षेपण, चॅनेल आणि एअर फिल्टर बंद करण्यास सुरवात करेल, ज्यामुळे गंभीर नुकसान होऊ शकते.

मी किती भरावे?

शेती करणारे, मिनी ट्रॅक्टर आणि वॉक-बॅक ट्रॅक्टर यांना पुरवठा केला रशियन बाजार, मुख्यत्वे सुबारू, ब्रिग्ज अँड स्ट्रॅटन, होंडा किंवा त्यांच्या पॉवर प्लांटसह सुसज्ज चीनी analogues. ते असू शकतात भिन्न शक्तीआणि वेगवेगळ्या प्रमाणात वंगण ठेवा. किती ते कसे शोधायचे स्नेहन द्रवकॅनमधून ओतणे जेणेकरून 4-स्ट्रोक इंजिन इष्टतम मोडमध्ये कार्य करेल आणि वंगण नसल्यामुळे त्याचे भाग झीज होणार नाहीत?

वंगण वापर दर ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये आढळू शकतात किंवा तांत्रिक दस्तऐवजीकरणमोटारसायकलसह पुरवले.

खालील तक्ता वैयक्तिक वंगण वापर दर दर्शविते लोकप्रिय मॉडेलइंजिन

	आवश्यक खंड, l
सुबारू EX21D (7.0 hp)
सुबारू EH34B (11.0 hp)
ब्रिग्स आणि स्ट्रॅटन (8.0 ते 13.5 एचपी पर्यंत)
Honda GX-390 (8.0-13.0 hp)

पूर मोटर वंगणतुम्ही प्लगवरील डिपस्टिक वापरून त्याचे प्रमाण सहजपणे ठरवू शकता. किमान पातळीप्रोबच्याच लांबीने व्यावहारिकदृष्ट्या मर्यादित आहे आणि कमाल थ्रेडपर्यंत पोहोचते ड्रेन होल. तुम्ही क्रँककेस होलमध्ये पाहून देखील नेव्हिगेट करू शकता.

नियमानुसार, 6-8-अश्वशक्तीच्या इंजिनसह वॉक-बॅक ट्रॅक्टरमध्ये सुमारे 0.6 लिटर द्रव ठेवला जातो आणि अधिक शक्तिशाली युनिट्समध्ये 1 लिटरपेक्षा थोडा जास्त. निर्मात्यांमध्ये सर्वात लोकप्रिय पॅकेजिंग 0.6 लीटर आहे हे काही कारण नाही. वापरणाऱ्या मध्यम-शक्तीच्या मोटारसायकल भरण्यासाठी हे तेलाचे प्रमाण आहे सर्वाधिक मागणी आहेबाग आणि उन्हाळ्याच्या कॉटेजच्या मालकांकडून.

किमती

गुणवत्ता चार-स्ट्रोक तेलेरशिया, फ्रान्स, जर्मनी, स्वीडन आणि यूएसए यासह विविध देशांतील कंपन्यांद्वारे वॉक-बॅक ट्रॅक्टरचे उत्पादन केले जाते. विस्तृत किंमत श्रेणी आणि उत्पादनांची विविधता आपल्याला सर्वात जास्त निवडण्याची परवानगी देते सर्वोत्तम पर्यायलहान आकाराच्या कृषी यंत्राच्या कोणत्याही युनिटसाठी.

टेबल 4-स्ट्रोक अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी सर्वात लोकप्रिय प्रकारच्या स्नेहकांच्या सरासरी किंमती दर्शविते.

	रुबल मध्ये किंमत
कार्व्हर SAE 30 (0.95 l)
Husqvarna SAE 30 (0.6 l)
देशभक्त सुप्रीम HD SAE 30 (0.95 l)
G-MOTION 4T 10W-30 (0.95 l)
स्काउट 10W-40 (5 l)

चालणारा ट्रॅक्टर किंवा कल्टीवेटर टिकाऊ होण्यासाठी आणि त्याची कार्ये कार्यक्षमतेने पार पाडण्यासाठी, इंजिनच्या ऑपरेशनसाठी इष्टतम परिस्थिती निर्माण करणे आवश्यक आहे: वेळेवर समस्यांचे निवारण करा आणि पृष्ठभागांना वंगण घालणे. हे महत्वाचे आहे की घर्षण झोनमध्ये भाग वंगण घालण्यासाठी केवळ योग्य मोटर तेल वापरले जाते, जे यावर आधारित खरेदी केले पाहिजे तांत्रिक गरजापॉवर प्लांट आणि वास्तविक ऑपरेटिंग परिस्थिती.

मी कुठे खरेदी करू शकतो?

वंगण खरेदी करा सभ्य गुणवत्ताआणि द्वारे अनुकूल किंमतगार्डनशॉपवर उपलब्ध. स्टोअरमध्ये मोटार शेती करणारे, चालणारे ट्रॅक्टर आणि मिनी ट्रॅक्टरचे मालक उपलब्ध आहेत सर्वोत्तम ॲनालॉग Sae 30 हे उच्च दर्जाचे Scout-5l तेल आहे. यात चांगले स्नेहन गुणधर्म आणि उच्च ऊर्जा-बचत क्षमता आहे, हानिकारक ठेवी तयार होण्यास प्रतिबंध करते आणि भारदस्त तापमानास प्रतिरोधक आहे.

आपण गार्डनशॉपमध्ये या प्रदेशातील सर्वात कमी किमतीत मूळ मोटर वंगण खरेदी करू शकता - केवळ 278 रूबल. प्रति लिटर! जे व्यावसायिकांच्या शिफारशींवर विश्वास ठेवतात ते 4-स्ट्रोक तेल "स्काउट -5 एल" खरेदी करतात!