आमचे बहुतेक देशबांधव या कारशी परिचित आहेत; किमान कोरियन सिल्हूट सर्वत्र आणि अनेकदा देशाच्या रस्त्यावर दिसते. "देवू केंद्रा", अर्थातच, एक सापेक्ष नवीनता आहे; खरं तर, हे एक पुन्हा डिझाइन केलेले शेवरलेट लेसेटी आहे, जे निवृत्त झाले होते. "जेंट्रा" प्रसिद्ध "नेक्सिया" च्या यशाची पुनरावृत्ती करण्यास सक्षम असेल, "पूर्वज" मधील सर्व महत्त्वपूर्ण बदल आणि फरक - नेहमीप्रमाणे, "बिग टेस्ट ड्राइव्ह" च्या लाइव्हजर्नल आवृत्तीमध्ये.

लेसेट्टीचा इतिहास जरी अगदी लहान असला तरी तो खूप आंतरराष्ट्रीय आहे. हे मूळतः GM च्या दक्षिण कोरियन विभागाद्वारे तयार केले गेले होते, डिझाइन पिनिनफेरिना स्टुडिओ (!) मध्ये विकसित केले गेले होते, आणि हॅचबॅक इटालियन ऑटोमोबाईल डिझायनर ज्योर्जेटो ग्युगियारो यांच्या टीमने तयार केले होते. जे.जे.च्या यादीत यावरील कामांचा समावेश आहे प्रतिष्ठित कारजसे ऑडी 80, डीएमसी डेलोरियन आणि बुगाटी व्हेरॉन 2006 मॉडेल वर्ष. सहमत आहे, वाईट संबंध नाही.

चला सेडानकडे परत जाऊया. मुख्य बाह्य फरक म्हणजे हॅचबॅकचा समान पुढचा भाग, येथून हलविला गेला किरकोळ बदल: फॉगलाइट्सचा आकार थोडा बदलला, आम्ही बंपरसह थोडे खेळलो. सेर्गे आणि रुस्तम यांनी जास्त लक्ष केंद्रित केले नाही, परंतु लेसेटी सेडानचे मूळ हेडलाइट्स काहीसे समान आहेत मागील ऑप्टिक्स, हॅचबॅकवर तीच कथा आहे. दोन शैलीत्मकदृष्ट्या भिन्न ऑप्टिक्स मिसळण्याचा मुद्दा अद्याप एक खुला प्रश्न आहे, परंतु या प्रकरणातही कार बेशिस्त झाली नाही.

मागील बाजूस, फक्त इतर नेमप्लेट्स तुम्हाला नोंदणीमधील बदलाची आठवण करून देतात.

आतील भागात बदल आहेत, परंतु नेहमीप्रमाणे ते तपशीलांमध्ये आहेत. स्टीयरिंग व्हील लेसेट्टी प्रमाणेच आहे - मी भेटलेल्या मालकाच्या मते, सात वर्षांच्या ऑपरेशननंतर ते बरेच थकले आहे. उंची आणि ऑफसेट समायोजनासाठी हे सहजपणे माफ केले जाऊ शकते.
थोडा वेगळा रेडिओ, येथे - स्टीयरिंग व्हील (डावीकडे) रिमोट कंट्रोलसह. बिल्ड गुणवत्ता "पातळीवर" आहे, चांगल्या आवाजाबद्दल धन्यवाद, तुम्हाला आणखी काही समजले आहे की काहीही क्रॅक होत नाही. दुसरीकडे, कारने एक हजार किलोमीटरपेक्षा कमी प्रवास केला आहे, काय craaks.

इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल अत्यंत सोप्या पद्धतीने डिझाइन केले आहे, सीट बेल्ट अलार्म फक्त येथे आहे, ध्वनी बॅकअपशिवाय. टॅकोमीटरची संख्या थोडीशी लहान आहे, जरी अर्ध्या तासानंतर ड्रायव्हिंग केल्यानंतर त्याकडे पाहण्याची तातडीची आवश्यकता नाही - आपल्याला त्वरीत कार जाणवू लागते.

एक लहान तपशील: "वाइपर्सचा स्विंग" मोड नाही, एकतर तो पूर्णपणे बंद आहे किंवा ठराविक अंतराने. तरीही तुम्हाला त्याची सवय करावी लागेल.

आम्हाला वुड-इफेक्ट इन्सर्ट आवडले: ते कारमध्येच खरोखर नाहीते स्वस्त दिसतात, जसे की फोटोमध्ये दिसते. सुलभ दार हँडल, खिडकी उचलण्याच्या बटणांचे नेहमीचे स्थान, आनंददायी असबाब - पुन्हा चांगले!

मुख्य ट्रम्प कार्डांपैकी एक म्हणजे खुर्ची समायोजित करण्यासाठी चार (! मुलांनी फक्त तीनच सांगितले) पर्याय आहेत. “अंगठा” सीटच्या पुढच्या आणि मागील भागांचा उदय समायोजित करतो, थोडा वरचा नॉब बॅकरेस्ट टिल्ट समायोजित करतो आणि फोटोच्या उजव्या कोपर्यात अगदी कमी लक्षात येण्याजोगा नॉब लंबर सपोर्ट समायोजित करतो! या किंमत गटाच्या कारमध्ये एवढ्या मोठ्या प्रमाणात समायोजन करण्याची ही पहिलीच वेळ आहे.

साठी जागेचे प्रमाण मागील प्रवासीएकूणच पुरेसे. सर्वसाधारणपणे का? तुमच्या गुडघे आणि पायांसाठी भरपूर जागा आहे आणि रुंद आर्मरेस्ट देखील छान आहे. मात्र, उद्घाटन बाकी आहे येथेत्याच कोबाल्ट प्रमाणेच, आणि 175 सेमी पेक्षा उंच लोकांसाठी इतके हेडरूम नाही.

ट्रंक एकतर किल्लीने किंवा दरवाजावरील बटणाने उघडता येते. सोयीस्कर, तुम्हाला "कुठेतरी खाली" पोहोचण्याची गरज नाही हे लक्षात घेता.

ट्रंक व्हॉल्यूम 405 लिटर आहे. तो लोगान आणि कोबाल्ट या दोघांपेक्षा निकृष्ट आहे - पहिल्यापेक्षा 50 आणि दुसऱ्यापेक्षा जवळजवळ शंभरने. परंतु झाकणाची एक सुखद असबाब आहे आणि त्याच लोगानच्या विपरीत, मागील सोफाच्या मागच्या बाजूला झुकलेले आहे. मजल्याखाली पूर्ण आकाराचे सुटे टायर आहे.

इंजिन येथे आहे जवळजवळ कोबाल्ट प्रमाणे, ते युरो 5 मानकांची पूर्तता करते, ते एकच, 1.5 आणि 107 एचपी आहे. हे शांतपणे कार्य करते, परंतु तीव्र प्रवेग दरम्यान ते एस्पिरेटेड इंजिनला शोभेल म्हणून "बझ" करते.
निवडण्यासाठी बॉक्स: पाच-स्पीड मॅन्युअल किंवा सहा-स्पीड स्वयंचलित. वापर सुमारे 8.5 लिटर प्रति शंभर आहे.
राईडची गुळगुळीतता समाधानकारक नाही, जरी मागील प्रवासी अजूनही धक्क्यांवर थरथर कापत आहेत. हाताळणी उत्साहाशिवाय, अंदाज करण्यायोग्य आहे.

चार कॉन्फिगरेशन पर्याय उपलब्ध आहेत: मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह "नग्न" कारसाठी 399 हजार रूबलपासून, 49 हजार फेकणे - स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह समान. सर्वोच्च किंमत मर्यादा 542 हजार आहे आणि हा आमचा नमुना आहे. नेहमीप्रमाणे, आम्ही ते ABS सह घेण्याची शिफारस करतो (“हँडल” असलेल्या पर्यायासाठी ते अधिक 16 हजार, AT – अधिक 5 (पाच) हजार रूबल आहे). पुढे - आपल्या विवेकबुद्धीनुसार आणि इच्छेनुसार.

जर सादर केलेला नमुना रशियामध्ये आधीच विकल्या गेलेल्या कारपेक्षा कोणत्याही प्रकारे गुणवत्तेत भिन्न नसेल तर अशा किंमतीत, जेन्ट्रा खरोखरच अपरिहार्य नेक्सियाची पुनरावृत्ती करण्यास सक्षम आहे. नेहमीप्रमाणे, चला थांबा आणि पाहूया.

चाचणीची व्हिडिओ आवृत्ती पुन्हा येथे आहे, अंकात - आमचे इंप्रेशन, अलीकडे चाचणी केलेल्या "कोबाल्ट" शी तुलना आणि लहान पुनरावलोकनसात वर्षांच्या शेवरलेट लेसेट्टीचा मालक.

नवीन देवू केंद्रा मे 2013 मध्ये मॉस्को येथे एका विशेष कार्यक्रमात सादर केले गेले. त्याच वेळी, आम्ही लक्षात घेतो की Gentra / Gentra हे नाव निर्मात्याद्वारे आधीच वापरले गेले आहे - पहिल्या पिढीतील Aveo या नावाने अनेक बाजारपेठांमध्ये विकले गेले.

याव्यतिरिक्त, कॉल करा देवू कार Gentra 2017-2018 (फोटो, किंमत) केवळ मोठ्या किंमतीसह नवीन असू शकते, कारण ते कॅलिनिनग्राडमधील बंद झालेल्या एव्हटोटरवर आधारित आहे, जे अजूनही आसाका येथील जीएम-उझबेकिस्तान प्लांटमध्ये तयार केले जाते.

देवू केंद्राचे पर्याय आणि किमती

MT5 - 5-स्पीड मॅन्युअल, AT6 - 6-स्पीड ऑटोमॅटिक.

हॅचबॅकमधून घेतलेल्या हेड ऑप्टिक्सचा अपवाद वगळता कारची बॉडी देखील जवळजवळ संपूर्णपणे चार-दरवाजा लेसेट्टीकडून उधार घेतली गेली आहे. आणि येथे रेडिएटर लोखंडी जाळी आहे आणि समोरचा बंपरमोठ्या इंटिग्रेटेड फॉगलाइट्ससह, मॉडेल पूर्णपणे मूळ आहे.

जेन्ट्राचे इंटीरियर हे लेसेट्टीच्या तंतोतंत प्रत बनले आहे - येथे आश्चर्य नाही. कंपनी जोर देते की नवीन उत्पादनासाठी निलंबन फक्त थोडेसे परत केले गेले आणि ग्राउंड क्लीयरन्स किंचित वाढले. नक्की किती निर्दिष्ट नाही (स्रोत मध्ये ते 145 मिमी आहे). सेडानची एकूण लांबी 4,515 मिमी आहे, व्हीलबेस 2,600 आहे, रुंदी 1,725 ​​आहे, उंची 1,445 आहे आणि ट्रंकची मात्रा 405 लिटर आहे.

देवू जेन्ट्रा (विशिष्टता) च्या हुड अंतर्गत 1.5-लिटर 16-वाल्व्ह इंजिन आहे जे 107 एचपी उत्पादन करते. (3,800 rpm वर 141 Nm), सुसज्ज चेन ड्राइव्हवेळेचा पट्टा द पॉवर युनिटजीएम पॉवरट्रेन उझबेकिस्तान येथे उत्पादित आणि शेवरलेटवर स्थापित कोबाल्ट उझबेकसंमेलने

खरे आहे, सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनऐवजी, त्यांनी सुरुवातीला इंजिनसाठी जुने चार-स्पीड स्वयंचलित रूपांतरित केले, परंतु नंतर ते सहा-स्पीड स्वयंचलित आणि बेसमध्ये परत करण्यास सक्षम झाले. गाडी फिरत आहे 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह जोडलेले. सह मॅन्युअल बॉक्ससेडान 11.9 सेकंदात थांबून शंभरावर पोहोचते, आणि कमाल वेग 180 किमी/ताशी पोहोचते. त्याच वेळी, असे नमूद केले आहे की स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह नवीन जेन्ट्रा स्प्रिंटमध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशन असलेल्या कारपेक्षा निकृष्ट नाही, परंतु त्याचा उच्च वेग कमी आहे - 163 किमी / ता.

विक्रीच्या वेळी देवू किंमतरशियामध्ये जेन्ट्रा 2017 ची सुरुवात 419,000 रूबलपासून झाली. उपकरणांमध्ये फॉग लाइट, पॉवर स्टीयरिंग, इलेक्ट्रिक खिडक्या, केंद्रीय लॉकिंग. दोन एअरबॅग आणि वातानुकूलन असलेल्या आवृत्तीसाठी, तुम्हाला 459,000 रूबल द्यावे लागले.

स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एलिगंट कॉन्फिगरेशनमधील शीर्ष आवृत्तीची किंमत 599,000 रूबलवर पोहोचली. यात ABS, लाकूड सारखी सेंटर कन्सोल ट्रिम, सहा-स्पीकर ऑडिओ सिस्टीम, सनरूफ आणि अलॉय व्हील्स आहेत.

जाहिरात "ग्रँड सेल"

स्थान

जाहिरात फक्त नवीन कारसाठी लागू होते.

ही ऑफर केवळ प्रमोशनल वाहनांसाठी वैध आहे. या वेबसाइटवर किंवा कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांकडून सध्याची यादी आणि सूट मिळू शकतात.

उत्पादनांची संख्या मर्यादित आहे. प्रमोशनल वाहनांची उपलब्ध संख्या संपल्यावर प्रमोशन आपोआप संपते.

जाहिरात "लॉयल्टी प्रोग्राम"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

तुमच्या स्वतःच्या मेंटेनन्स ऑफरसाठी जास्तीत जास्त फायदा सेवा केंद्रनवीन कार खरेदी करताना "एमएएस मोटर्स" 50,000 रूबल आहे.

हे फंड क्लायंटच्या लॉयल्टी कार्डशी जोडलेल्या बोनस रकमेच्या स्वरूपात दिले जातात. रोख समतुल्य रकमेसाठी हे निधी इतर कोणत्याही प्रकारे कॅश आउट किंवा एक्सचेंज केले जाऊ शकत नाहीत.

बोनस फक्त यावर खर्च केले जाऊ शकतात:

• सुटे भाग, उपकरणे आणि वस्तूंची खरेदी अतिरिक्त उपकरणेएमएएस मोटर्स शोरूममध्ये;
• पेमेंट केल्यावर सवलत देखभाल MAS मोटर्स शोरूममध्ये.

राइट-ऑफ निर्बंध:

• प्रत्येक अनुसूचित (नियमित) देखरेखीसाठी, सवलत 1000 रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
• प्रत्येक अनियोजित (अनियमित) देखरेखीसाठी - 2000 रूबल पेक्षा जास्त नाही.
• अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीसाठी - अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीच्या रकमेच्या 30% पेक्षा जास्त नाही.

सवलत प्रदान करण्याचा आधार आमच्या सलूनमध्ये जारी केलेले ग्राहक निष्ठा कार्ड आहे. कार्ड वैयक्तिकृत नाही.

MAS MOTORS ने कार्डधारकांना सूचित केल्याशिवाय लॉयल्टी प्रोग्रामच्या अटी बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे. क्लायंट या वेबसाइटवरील सेवा अटींचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्याचे वचन देतो.

जाहिरात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात केवळ नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेवर लागू होते.

आकार जास्तीत जास्त फायदा 60,000 रूबल आहे जर:

• जुनी कार ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारली जाते आणि तिचे वय 3 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;

• राज्य पुनर्वापर कार्यक्रमाच्या अटींनुसार जुनी कार सुपूर्द करण्यात आली, वाहनाचे वय वाहनया प्रकरणात ते महत्वाचे नाही.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात लाभ प्रदान केला जातो.

हे "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%" आणि "प्रवास प्रतिपूर्ती" कार्यक्रमांतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकते.

तुम्ही रिसायकलिंग प्रोग्राम आणि ट्रेड-इन अंतर्गत सवलत एकाच वेळी वापरू शकत नाही.

वाहन तुमच्या जवळच्या नातेवाईकाचे असू शकते. नंतरचा विचार केला जाऊ शकतो: भावंड, पालक, मुले किंवा जोडीदार. कौटुंबिक संबंधांचे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.

जाहिरातीतील सहभागाची इतर वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.

ट्रेड-इन कार्यक्रमासाठी

ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारलेल्या कारचे मूल्यांकन केल्यानंतरच लाभाची अंतिम रक्कम निश्चित केली जाऊ शकते.

पुनर्वापर कार्यक्रमासाठी

प्रदान केल्यानंतरच तुम्ही प्रमोशनमध्ये भाग घेऊ शकता:

• अधिकृत राज्य-जारी केलेले पुनर्वापर प्रमाणपत्र,
• वाहतूक पोलिसांकडे जुन्या वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याची कागदपत्रे,
• स्क्रॅप केलेल्या वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.

स्क्रॅप केलेले वाहन अर्जदाराच्या किंवा त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या मालकीचे किमान 1 वर्ष असावे.

केवळ 01/01/2015 नंतर जारी केलेल्या विल्हेवाट प्रमाणपत्रांचा विचार केला जातो.

जाहिरात "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%"

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

"क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" प्रोग्राम अंतर्गत लाभ "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" आणि "ट्रॅव्हल कंपेन्सेशन" प्रोग्राम अंतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकतात.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

हप्ता योजना

हप्त्यांमध्ये पेमेंट करण्याच्या अधीन, प्रोग्राम अंतर्गत जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो. आवश्यक अटलाभ प्राप्त करणे म्हणजे 50% वरून डाउन पेमेंटचा आकार.

हप्त्याची योजना कार कर्ज म्हणून जारी केली जाते, 6 ते 36 महिन्यांच्या कालावधीसाठी कारच्या मूळ किमतीच्या तुलनेत जास्त पैसे न देता प्रदान केली जाते, जर पेमेंट प्रक्रियेदरम्यान बँकेसोबतच्या कराराचे कोणतेही उल्लंघन झाले नाही.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांद्वारे कर्ज उत्पादने प्रदान केली जातात

कारसाठी विशेष विक्री किंमतीच्या तरतुदीमुळे जादा पेमेंटची अनुपस्थिती उद्भवते. कर्जासाठी अर्ज न करता विशेष किंमतप्रदान केले जात नाही.

"विशेष विक्री किंमत" या शब्दाचा अर्थ वाहनाची किरकोळ किंमत लक्षात घेऊन गणना केलेली किंमत, तसेच MAS मोटर्स डीलरशिपवर वैध असलेल्या सर्व विशेष ऑफर, ज्यात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" अंतर्गत वाहन खरेदी करताना फायदे समाविष्ट आहेत. आणि "विल्हेवाट" कार्यक्रम प्रवास भरपाई."

हप्त्याच्या अटींबद्दल इतर तपशील पृष्ठावर सूचित केले आहेत

कर्ज देणे

जर तुम्ही एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांमार्फत कार कर्जासाठी अर्ज केला तर, कार खरेदी करताना डाउन पेमेंट खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीच्या 10% पेक्षा जास्त असल्यास कार खरेदी करताना जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबल असू शकतो.

भागीदार बँकांची यादी आणि कर्ज देण्याच्या अटी पृष्ठावर आढळू शकतात

जाहिरात रोख सवलत

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

जाहिरात फक्त नवीन कार खरेदीवर लागू होते.

खरेदी आणि विक्री कराराच्या समाप्तीच्या दिवशी क्लायंटने एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या कॅश डेस्कवर रोख रक्कम भरल्यास कमाल लाभाची रक्कम 40,000 रूबल असेल.

खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात सवलत दिली जाते.

जाहिरात खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारच्या संख्येपर्यंत मर्यादित आहे आणि उर्वरित स्टॉक संपल्यावर आपोआप समाप्त होते.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने प्रमोशन सहभागीला सवलत मिळण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे जर सहभागीच्या वैयक्तिक कृती येथे दिलेल्या जाहिरात नियमांचे पालन करत नाहीत.

MAS MOTORS कार डीलरशिपने येथे सादर केलेल्या जाहिरातीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करून प्रमोशनची वेळ निलंबित करण्यासह या जाहिरातीच्या अटी आणि शर्ती तसेच प्रमोशनल कारची श्रेणी आणि संख्या बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.

राज्य कार्यक्रम

स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.

भागीदार बँकांकडून क्रेडिट फंड वापरून नवीन कार खरेदी करतानाच सवलत मिळते.

कारण न देता कर्ज देण्यास नकार देण्याचा अधिकार बँकेकडे आहे.

पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS शोरूमच्या भागीदार बँकांद्वारे कार कर्ज प्रदान केले जाते

वाहन आणि क्लायंटने निवडलेल्या सरकारी अनुदान कार्यक्रमाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.

साठी जास्तीत जास्त फायदा सरकारी कार्यक्रमकार कर्जासाठी सबसिडी देणे 10% आहे, जर कारची किंमत निवडलेल्या कर्ज कार्यक्रमासाठी स्थापित उंबरठ्यापेक्षा जास्त नसेल.

कार डीलरशिपचे प्रशासन कारणे न देता लाभ देण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवते.

हा फायदा "क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" आणि "ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल" कार्यक्रमांतर्गत लाभासह एकत्र केला जाऊ शकतो.

वाहन खरेदी करताना देय देण्याची पद्धत देयकाच्या अटींवर परिणाम करत नाही.

एमएएस मोटर्स डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना प्राप्त झालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम डीलरशिपच्या सेवा केंद्रावर अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवांसाठी देय म्हणून किंवा कारच्या मूळ किमतीच्या सापेक्ष सवलत म्हणून वापरली जाऊ शकते - येथे डीलरशिपचा विवेक.

2013 च्या वसंत ऋतूमध्ये, मॉस्कोमधील एका विशेष डीलर कॉन्फरन्समध्ये, उझ-देवू कंपनीने "नवीन" सेडान सादर केली. आम्ही पाच-सीटर तीन-खंड "जेंट्रा" बद्दल बोलत आहोत, जो AvtoVAZ वर गंभीर स्पर्धा लादण्यास सक्षम आहे. लाडा ग्रांटाआणि लाडा प्रियोरा, तसेच बहुतेक “गोल्फ-क्लास चायनीज”.

अर्थात, Gentra काहीसे अधिक महाग आहे निर्दिष्ट वाहने, परंतु हे लक्षणीयरीत्या खोलीचे आणि अधिक प्रशस्त आहे आणि निर्मात्याने खात्री दिली की बिल्ड गुणवत्ता देखील उच्च पातळीची आहे.

हे सी-सेगमेंट सेडान रशियामध्ये लोकप्रिय प्री-रिस्टाइलिंग आवृत्तीच्या आधारे तयार केले गेले आहे, शेवरलेट लेसेटी- बर्याच काळापासून ओळखले जाते, परंतु "वैयक्तिक ओळखी" नंतर ते स्पष्ट होते. विकासकांच्या मते शेवरलेट लेसेट्टीचा आधार म्हणून वापर लोकप्रिय करण्यात सकारात्मक भूमिका बजावते UZ- देवू केंद्राआणि मध्ये अतिरिक्त स्पर्धात्मक फायदा प्रदान करते रशियन बाजार.

कारला त्याच्या पूर्वजांच्या प्लॅटफॉर्मचा पूर्णपणे वारसा मिळाला, परंतु थोडासा सुधारित झाला बाह्य डिझाइन, लक्षणीय बाह्य सरलीकृत. आघाडीत बहुतांश बदल करण्यात आले देवू शरीरजेन्ट्रास. येथे निर्मात्याने पूर्णपणे वापरण्याचा निर्णय घेतला नवीन हुड, ऑप्टिक्स अद्ययावत केले, रेडिएटर ग्रिल बदलले आणि बम्परचे आकृतिबंध दुरुस्त केले, त्याच वेळी बदलले धुक्यासाठीचे दिवे. त्याच्या बदल्यात मागील टोकनवीन आयटम प्री-रिस्टाइलिंग लेसेट्टीच्या मागील बाजूस जवळजवळ एकसारखे आहेत (जवळजवळ अगोचर लहान स्पर्शांचा अपवाद वगळता).

“नवीन” देवू जेन्ट्रा सेडानचे स्वरूप घन पाच म्हणून रेट करणे खूप कठीण होईल. तरीही, शरीराचे रूपरेषा आणि बाह्य सजावटीचे घटक अनेक प्रकारे आधीच जुने झाले आहेत, तथापि, यासाठी बजेट कारहे नवीन उत्पादन अगदी सहन करण्यायोग्य आणि आकर्षक दिसते, जवळजवळ कोणत्याही गोष्टीत त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा निकृष्ट नाही.

जेन्ट्राचे परिमाण: शरीराची लांबी 4515 मिमी, रुंदी - 1725 मिमी आणि उंची - 1445 मिमी. व्हीलबेस- 2600 मिमी, आणि ट्रॅक रुंदी - 1480 (दोन्ही अक्षांसाठी). ग्राउंड क्लिअरन्स(क्लिअरन्स) लोड केलेले नसताना सुमारे 140 मिमी असते (जे स्पष्टपणे "वर्कहॉर्स" साठी पुरेसे नाही)

खंड सामानाचा डबा- 405 लिटर, परंतु ते 1225 लिटरपर्यंत वाढवता येऊ शकते (दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी जागांचा त्याग करून.

सेडानचे कर्ब वजन 1245 किलो आहे आणि एकूण वजन 1660 किलो आहे.

या कारचे आतील भाग सोपे दिसते, परंतु फास्टनर्समध्ये कोणतीही दृश्यमान समस्या आणि परिष्करण भागांमध्ये कोणतेही स्पष्ट अंतर नसताना ते अगदी चांगले बनवले आहे. आतील ट्रिमसाठी वापरलेली मुख्य सामग्री उच्च-गुणवत्तेची प्लास्टिक आणि फॅब्रिक आहे.

देवू जेन्ट्रामध्ये पाच आसनी केबिन आहे, जे खूप प्रशस्त आणि आरामदायक आहे, बजेट विभागातील त्याच्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कोणत्याही प्रकारे कनिष्ठ नाही.

तपशील. "उझबेक-कोरियन" तीन-खंड वाहनासाठी, असे गृहीत धरले जाते की फक्त एक इंजिन वापरले जाईल - देवू जेन्ट्राच्या हुडखाली, निर्मात्याने 1.5 लिटरच्या विस्थापनासह चार-सिलेंडर गॅसोलीन पॉवर युनिट ठेवले आहे. इंजिन DOHC टायमिंग बेल्टने सुसज्ज आहे आणि मानकांचे पूर्णपणे पालन करते पर्यावरण मानकयुरो-5 आणि 107 एचपी पर्यंत विकसित करण्यास सक्षम. जास्तीत जास्त शक्ती 5800 rpm वर (3800 rpm वर कमाल टॉर्क 141 Nm असेल).

एकूण पॉवर पॉइंटकदाचित पाच-वेगाने मॅन्युअल ट्रांसमिशन, किंवा सहा-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह.

मोटरच्या विकासासाठी आणि उत्पादनासाठी आधुनिक पध्दतींचा वापर करूनही, त्याला आर्थिक म्हणणे फार कठीण आहे, विशेषत: फारच नाही. उच्च शक्ती. निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, “शहरी मोड” मध्ये मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज केलेले बदल प्रत्येक 100 किमी प्रवासासाठी सुमारे 8.5 लिटर इंधन वापरतील. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह बदलांच्या खादाडपणासाठी अतिरिक्त लिटर गॅसोलीनची आवश्यकता असेल - सरासरी वापर 9.46 लिटर इतके असेल. परंतु महामार्गावर, उत्पादकाने आश्वासन दिल्याप्रमाणे, स्वयंचलित मॅन्युअलपेक्षा अधिक किफायतशीर असेल - अनुक्रमे 6.52 विरुद्ध 6.97 लिटर प्रति 100 किमी.

तथापि, खंड इंधनाची टाकी 60 लीटर, कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला वारंवार गॅस स्टेशनला भेट देण्यास भाग पाडणार नाही.

च्या संदर्भात डायनॅमिक वैशिष्ट्ये Gentra तुम्हाला आश्चर्यचकित करणार नाही (परंतु तुम्हाला अस्वस्थ करणार नाही). मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह कमाल वेग 180 किमी/तास असेल आणि अशी सेडान स्पीडोमीटरवर ~ 12 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत पोहोचू शकते. स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह, निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार, "शेकडो पर्यंत" डायनॅमिक्स समान आहेत आणि कमाल वेग 164 किमी / तास असेल.

पर्याय आणि किंमती. देवू सेडान Gentra रशियन मार्केटमध्ये पाच निश्चित कॉन्फिगरेशनमध्ये ऑफर केले जाते: “कम्फर्ट”, “कम्फर्ट प्लस”, “ऑप्टिमम”, “ऑप्टिमम प्लस” आणि “एलिगंट”.
IN मूलभूत उपकरणेदेवू केंद्रामध्ये समाविष्ट आहे: फॉग लाइट्स, ड्रायव्हरची फ्रंट एअरबॅग, इमोबिलायझर, चारही दरवाजांवरील इलेक्ट्रिक खिडक्या, साइड मिररसाठी पॉवर ऍक्सेसरीज (हीटिंग, ऍडजस्टमेंट) आणि बरेच काही (कदाचित एअर कंडिशनिंग, एबीएस आणि ऑडिओ सिस्टम वगळता (परंतु तेथे ऑडिओ तयारी आहे. 6 स्पीकर्स)).
IN जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनकारची उपस्थिती "बढाई" काढण्यास सक्षम असेल: ABS, 15″ मिश्रधातूची चाके, armrest मागील सीट, लाकूड सारखी ट्रिम, पोहोचण्यासाठी समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ (आणि फक्त उंचीसाठी नाही - "बेस" प्रमाणे), गरम केलेल्या पुढच्या जागा आणि वातानुकूलन, एक सनरूफ आणि सीडी ऑडिओ सिस्टम.
Gentra 2015 किंमत, मध्ये मूलभूत कॉन्फिगरेशन“कम्फर्ट” 419,000 रूबलपासून सुरू होते (येथे “मेकॅनिक्स” ला पर्याय नाहीत). “कम्फर्ट प्लस” कॉन्फिगरेशनमधील सर्वात परवडणारे “जेन्ट्रा विथ ऑटोमॅटिक” 499,000 रूबलच्या किमतीत दिले जाते. “टॉप” कॉन्फिगरेशन “एलिगंट” मधील सेडानची किंमत 549,000 किंवा 599,000 रूबल (अनुक्रमे 5-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह) आहे.