डिझेल पॉवर युनिट्स विश्वासार्ह आणि किफायतशीर आहेत, परंतु ते कालांतराने अयशस्वी होऊ शकतात. आधुनिक इंजिनजेथे आहेत तेथे विशेष स्थानकांवर दुरुस्ती करणे चांगले आहे आवश्यक उपकरणेनिदान आणि दुरुस्तीसाठी.
कार एक अपरिहार्य सहाय्यक आहे
जवळजवळ प्रत्येक व्यक्ती दररोज वैयक्तिक वाहने वापरते. आणि बऱ्याच लोकांकडे फोक्सवॅगन, एक सोयीस्कर आणि आरामदायक कार आहे. कामावर किंवा व्यवसाय बैठकीसाठी, शहराबाहेर किंवा समुद्रकिनारी प्रवास करणे. आता उत्पादक सुधारित करण्यासाठी प्रत्येक संभाव्य मार्गाने प्रयत्न करीत आहेत फोक्सवॅगन इंजिनजेणेकरून भाग कार मालकाच्या गरजा पूर्ण करू शकेल. पण ज्यांच्याकडे कार आहे त्या प्रत्येकाने ते प्रवास करत असलेल्या किलोमीटरचा मागोवा ठेवावा; सर्व केल्यानंतर, 400 हजार किमी नंतर. डिझेल इंजिन कार्य करण्यास सुरवात करू शकते आणि निदान आणि दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते.
डिझेल इंजिन एक असे उपकरण आहे ज्यामध्ये मोठ्या संख्येने घटक समाविष्ट असतात. सर्व इंजिन घटक खूप महत्वाचे आहेत कारण ते महत्त्वपूर्ण आणि न बदलता येणारी कार्ये करतात. आपल्याला याची आवश्यकता असल्यास, आपल्याला तज्ञांशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता आहे. व्यावसायिकांना युनिटची रचना माहित असते आणि सर्व मुख्य कार्ये कुशलतेने पुनर्संचयित करू शकतात.
डिझेल इंजिनमध्ये उद्भवू शकणारे खराबी
खालील कारणांसाठी इंजिन पुन्हा तयार करणे आवश्यक असू शकते:
- सिलिंडरच्या डोक्यात जास्त गरम झाल्यास आणि क्रॅक तयार झाल्यास.
- इंजिन तेलाचा वापर कचरा ओलांडला आहे.
- गॅसकेट आणि ऑइल सीलमधून तेल गळते.
- कनेक्टिंग रॉड आणि मुख्य बियरिंग्जच्या पोशाखांमुळे. तसेच दोषपूर्ण पिस्टन रिंग्जमुळे.
- TNID सह समस्या.
- अयोग्य ऑपरेशन दरम्यान मोटर जाम सुरू होते.
डिझेल इंजिनसह समस्यांची श्रेणी खूप मोठी आहे, म्हणून प्रत्येक कार मालकाने व्यावसायिक कार सेवा केंद्राशी संपर्क साधावा, जिथे कसून आणि तपशीलवार तपासणी केली जाईल.
आपल्याला तज्ञांशी संपर्क साधण्याची आवश्यकता का आहे
डिझेल इंजिन दुरुस्ती ही एक जटिल आणि बहु-स्तरीय प्रक्रिया आहे ज्यासाठी विशेष ज्ञान आणि कौशल्ये आवश्यक आहेत. केवळ व्यावसायिक डिझेल तंत्रज्ञच इंजिनची योग्य दुरुस्ती करू शकतात. ते सिस्टमच्या सर्व बारकावे आणि सूक्ष्मता विचारात घेतात, ज्यामुळे भविष्यात बिघाड होऊ शकणाऱ्या त्रुटी दूर होतात.
हे केवळ आधुनिक आणि उच्च-गुणवत्तेची उपकरणे आणि साधनांसह चालते. कारागीरांना फोक्सवॅगन डिव्हाइस पूर्णपणे माहित आहे, त्यांच्याकडे विस्तृत अनुभव आणि सर्व आवश्यक कौशल्ये आहेत.
कार्य पूर्ण करण्यासाठी लागणारा वेळ आणि त्याची जटिलता लक्षात घेऊन त्याची गणना केली जाते.
वोक्सवॅगन डिझेल इंजिन दुरुस्ती सेवा
- डिझेल इंजिन देखभाल
- टर्बाइन दुरुस्ती डिझेल इंजिन
- इंजेक्शन पंप बदलणे
- समायोजन डिझेल इंजेक्टर
- इंजेक्शन पंप दुरुस्ती
- डिझेल इंजेक्टरची दुरुस्ती
- निष्क्रिय गती समायोजन
गॅसोलीन इंजिनच्या दुरुस्तीच्या विपरीत, प्रमुख नूतनीकरणडिझेल इंजिन जास्त क्लिष्ट आहे. मुख्य अडचणी पुढील समायोजनांमध्ये आहेत इंधन प्रणालीआणि उपकरणे. डिझेल युनिट्सवरील इंधन प्रणालीमध्ये बूस्टर पंप असतो, जो टाकीतून इंधन घेतो, तसेच एक इंजेक्शन पंप, ज्याचे कार्य पुरवठा ओळींमध्ये आणि प्रक्रियेत समाविष्ट असलेल्या नोझलमध्ये इंधन दाब वाढवणे आहे. थेट इंजेक्शनदहन कक्षांमध्ये. दुरुस्ती आणि समायोजन प्रक्रियेदरम्यान इंजेक्शन पंप घटकांना व्यावसायिक दृष्टीकोन आवश्यक आहे आणि उच्च-दाब पंप समायोजित करण्याचे सर्व काम विशेष स्टँडवर चालते. आमच्या आजच्या लेखात दुरुस्तीच्या बारकावे वाचा.
डिझेल इंजिनला मुख्य दुरुस्तीची आवश्यकता कधी असते?
डिझेल इंजिनचे मोठे फेरबदल नजीकच्या भविष्यात काही लक्षणे पाहून धोक्यात येत असल्याचे तुम्ही शोधू शकता.
आपण करू शकता पहिली गोष्ट म्हणजे एक्झॉस्ट पहा. तो काळा, राखाडी किंवा पांढरा असेल. तसेच, कारच्या ऑपरेशन दरम्यान, इंधन आणि तेलाचा वापर लक्षणीय वाढेल. याव्यतिरिक्त, वायुवीजन रबरी नळी पासून क्रँककेस वायूवायू आणि बाष्प उच्चारित पल्सेशनसह बाहेर पडतील. पासून धूर रंग धुराड्याचे नळकांडेभिन्न रंग असू शकतात.
याव्यतिरिक्त, इंजिनची शक्ती लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे - 15% किंवा अधिक. कमी होत आहे कमाल वेग, प्रवेग वेळ थांबून 100 किमी प्रति तास वाढतो. तुम्ही निष्क्रिय मोड आणि ओव्हरहाटिंगमध्ये असमान ऑपरेशनचे निरीक्षण करू शकता. आपण एक्झॉस्ट पाईपमध्ये ठोठावणे आणि आवाज ऐकू शकता. कधीकधी तेलाचा दाब कमी होतो. ही लक्षणे दिसल्यास, डिझेल इंजिनची मोठी दुरुस्ती टाळता येणार नाही. आणि जितक्या लवकर आपण दुरुस्ती सुरू कराल तितके स्वस्त शेवटी खर्च होईल. दुरुस्तीचे काम अनेक मुख्य टप्प्यात विभागलेले आहे.
निदान
थेट दुरुस्ती करण्यापूर्वी, संपूर्ण निदान करणे आवश्यक आहे. डिझेल पॉवर युनिटच्या सामान्य ऑपरेशनमध्ये नक्की काय हस्तक्षेप करते हे शोधणे आवश्यक आहे. पहिली पायरी म्हणजे ऑइल प्रेशर आणि कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या शेवटी जास्तीत जास्त लक्ष देणे. आपण मोटरच्या सूचनांमधून शोधू शकता. हे परवानगीयोग्य दबाव दर्शवते. जर ते भिन्न असतील तर याचा अर्थ एक आसन्न दुरुस्ती आहे.
विघटन करणे
येथे डिझेल इंजिनचे मोठे फेरबदल करणे चांगले आहे इंजिन काढले. हे सर्व युनिट्स आणि घटकांना सोयीस्कर प्रवेश प्रदान करेल. विघटन करण्यापूर्वी, आपल्याला इंजिनमधून सर्वकाही काढून टाकावे लागेल. तांत्रिक द्रव- तेल, अँटीफ्रीझ, तसेच त्यात ओतले जाणारे इतर सर्व काही.
वेगळे करणे
मोटर काढून टाकल्यानंतर, ते त्याच्या घटकांमध्ये वेगळे करणे सुरू करतात. हे करण्यासाठी, इंजिन घाण, तेल, काजळी, वाळू आणि इतर दूषित पदार्थांपासून स्वच्छ केले जाते. पुढे, सर्व संलग्नक इंजिनमधून काढले जातात. हे सिलेंडर हेड, तेल पॅन, इंधन प्रणालीच्या डिझाइनवर अवलंबून असते. हे लक्षात घेतले पाहिजे की सिलेंडर हेड पुन्हा तयार केले जाणे आवश्यक आहे आणि इंधन प्रणालीची चाचणी करणे आवश्यक आहे, शक्यतो संपूर्णपणे. Disassembly दरम्यान, सर्व काढलेले घटक पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.
समस्यानिवारण
डिझेल कार इंजिनच्या दुरुस्तीचा हा सर्वात महत्त्वाचा टप्पा आहे. ते उच्च अचूकतेने केले पाहिजे. आपल्याला विशेष उपकरणे आणि मोजमाप साधने आवश्यक असतील.
नंतरचे (आणि हे मायक्रोमीटर, बोअर गेज, मोजमाप करणारे प्रोब आहेत), ते पोशाखची डिग्री, भागांच्या विकृतीची पातळी तसेच इतर दोष ओळखणे शक्य करतात. समस्यानिवारण टप्प्यावर, ते काळजीपूर्वक तपासतात क्रँकशाफ्ट. नंतरच्या वर, ते शाफ्ट जर्नल्सवर burrs शोधतात. मानांचा व्यास दोन विमानांमध्ये मोजला जातो. ते जर्नल्सचे रनआउट देखील मोजतात आणि फ्लायव्हील आणि क्रँकशाफ्ट तपासतात. सिलेंडर ब्लॉकमध्ये अक्षीय प्लेसाठी तपासा. दोष शोधण्याच्या टप्प्यावर, परिमाणांमधील विचलन आणि भौमितिक वैशिष्ट्येसिलिंडर मध्ये. घर्षण जोड्यांमध्ये, अंतर मोजले जातात, तसेच सर्व रबिंग पृष्ठभागांचे परिमाण देखील मोजले जातात. शरीराच्या भागांवर क्रॅक आणि इतर दोष तपासा.
एकदा सर्व डेटा आणि आकडे उपलब्ध झाल्यानंतर, तुम्हाला त्यांची तुलना निर्मात्याने स्थापित केलेल्या नाममात्र परिमाणांशी करणे आवश्यक आहे. तसेच समस्यानिवारण प्रक्रियेदरम्यान ते निवडतात उपलब्ध पद्धतीघटक आणि भागांची जीर्णोद्धार. प्रगत प्रकरणांमध्ये, त्यांना नवीनसह पुनर्स्थित करण्याचा निर्णय घेतला जातो. मग एक अंदाज तयार केला जातो आणि कार मालकाशी चर्चा केली जाते.
दुरुस्ती प्रक्रिया
समस्यानिवारणानंतर, दुरुस्ती स्वतःच सुरू होते. प्रवासी डिझेल इंजिन आणि ट्रक इंजिनच्या दुरुस्तीदरम्यान, सिलेंडर हेड आणि सिलेंडर ब्लॉकवरील विमाने पुनर्संचयित केली जातात आणि मुख्य आणि कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग्ज बदलल्या जातात.
बर्याचदा, उच्च पोशाखांमुळे, ते आस्तीन किंवा कंटाळवाण्यांसाठी पाठवले जातात. मग क्रँकशाफ्ट दुरुस्तीच्या आकारांपैकी एकावर ग्राउंड केले जाते. पिस्टन योग्य दुरुस्तीच्या आकारासाठी निवडले जातात.
डिझेल इंजिनच्या मोठ्या दुरुस्तीच्या वेळी पिस्टन बदलणे बहुतेक प्रकरणांमध्ये आवश्यक असते, कारण हे मुख्यतः सिलेंडर-पिस्टन गट आहे जे संपुष्टात येते. त्याच वेळी, सिलेंडर हेड पुन्हा तयार केले जाते आणि सर्व थकलेले घटक बदलले जातात. अनेकदा सिलेंडर हेड विमाने पीसण्यासाठी पाठवले जाते. जीर्णोद्धार प्रक्रियेदरम्यान इतर कार्य केले जाऊ शकतात. परंतु मुख्यतः सिलेंडर-पिस्टन गट, फ्लायव्हील, मुख्य आणि कनेक्टिंग रॉड बेअरिंग्ज खराब होतात. व्होल्वो आणि इतर गाड्यांवरील डिझेल इंजिनची दुरुस्ती अंदाजे कशी केली जाते.
विधानसभा
असेंब्लीपूर्वी, विशेषज्ञ काळजीपूर्वक सर्व घाण आणि द्रव काढून टाकतात. नवीन भाग स्थापित केले असल्यास, ते वंगण घालणे आवश्यक आहे. कोणतेही असेंब्लीचे काम फॅक्टरी दस्तऐवजीकरणानुसार काटेकोरपणे केले जाते - भाग आणि असेंब्लीचे कडक टॉर्क तेथे सूचित केले जातात.
तसेच, असेंब्ली प्रक्रियेदरम्यान, सील (ब्लॉकवरील गॅस्केट) आणि इतर रबर उत्पादने बदलणे आवश्यक आहे.
इंजिनची स्थापना
ही प्रक्रिया युनिटवर फिल्टरच्या स्थापनेपासून सुरू होते. मग मोटार कारमध्ये स्थापित केली आहे, सर्व आवश्यक ब्लॉक्स जोडलेले आहेत. पुढे, सर्व द्रव त्यात ओतले जातात.
समायोजन
समायोजन दरम्यान, त्याची सर्व प्रणाली आणि क्रांतीची संख्या समायोजित केली जाते.
काम देखील सानुकूल करण्यायोग्य आहे इंधन उपकरणे. मग पहिली धाव घेतली जाते.
रन-इन
इंजिन स्थापित केल्यानंतर, ते तपासल्यानंतर आणि प्रथमच ते सुरू केल्यानंतर, काही नियम लक्षात ठेवण्यासारखे आहे, कारण मोठ्या दुरुस्तीनंतर डिझेल इंजिनला विशेष उपचारांची आवश्यकता असते. त्यावर वापरण्याची शिफारस केलेली नाही जास्तीत जास्त भार. वाहन चालवण्यापूर्वी वार्मिंग अप आवश्यक आहे. इंजिन दोन हजार किलोमीटर चालवल्यानंतर तेल बदलले जाते आणि त्यानंतरच इंजिन पूर्णपणे चालवता येते.
शेवटी
तर, कारच्या डिझेल इंजिनचे मोठे फेरबदल कसे केले जातात हे आम्हाला आढळले. जसे आपण पाहू शकता, या ऑपरेशनसह आपण मोटरला दुसरे जीवन देऊ शकता.
डिझेल इंजिनमधील खराबी रोखणे आणि सर्व वाहन प्रणालींचे उच्च-गुणवत्तेचे कार्य सुनिश्चित करणे शक्य आहे का? इंधन मिश्रणाचा वापर उच्च गुणवत्ता, ऑपरेशनल आवश्यकतांचे पालन आणि नियमित निदान हे डिझेल इंजिनच्या अखंड ऑपरेशनची गुरुकिल्ली आहे.
डिझेल इंजिनची नियोजित आणि आपत्कालीन दुरुस्ती कशी करावी
डिझेल इंजिन दुरुस्ती प्रवासी गाड्या, त्यांची इंधन उपकरणे, उच्च दाबाचे इंधन पंप (HPFP) महाग, जटिल ऑपरेशन्स आहेत. या प्रकारचादुरुस्तीचे काम बहुतेकदा व्यावसायिकांवर विश्वासार्ह असते.
वाढत्या प्रमाणात, कार मालक त्यांच्या कार्यक्षमता, विश्वासार्हतेमुळे डिझेल कार खरेदी करत आहेत. दीर्घ कालावधीऑपरेशन, कमी उत्सर्जन हानिकारक पदार्थ, सुधारित वैशिष्ट्ये.
IN आधुनिक गाड्याडायग्नोस्टिक्सच्या परिणामी, अनेकदा डिझेल इंजिन खराब होण्याची प्रकरणे इंजेक्शन पंपच्या दोषामुळे होत नाहीत, परंतु सेटिंग्जमधील बिघाडांमुळे होते. इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीव्यवस्थापन. येथे प्रदान करणे पुरेसे आहे योग्य सेटिंगइलेक्ट्रॉनिक्स, आणि इंजिन सुरक्षितपणे कार्य करण्यास प्रारंभ करेल.
डिझेल इंजिनमधील दोषांचे वर्गीकरण
खरेदी करणे डिझेल कार, आपण गरज लक्षात ठेवणे आवश्यक आहे नियोजित दुरुस्ती. इंजिनमधील खराबी खालील गटांमध्ये विभागली गेली आहे:
- कारच्या निर्मिती दरम्यान दोष प्राप्त झाले.
- डिझेल इंजिन डिझाइनची वैशिष्ट्ये
- कारच्या ऑपरेशन दरम्यान केलेले उल्लंघन.
- सेवा प्रदान करताना कामगारांची कमी पात्रता.
- मशीनच्या सामान्य वृद्धत्वामुळे काही इंजिन घटकांमध्ये बिघाड.
डिझेल इंजिनच्या इंधन प्रणालीचे निदान करण्यासाठी अल्गोरिदम
डिझेल इंजिनचे ऑपरेशन तपासताना, खालील क्रमाने कार्य केले जाते:
- पंपाद्वारे डिझेल इंधन पुरवठ्याचे नियंत्रण, त्याचे प्रमाण, दाब.
- इंधन पंप कार्यप्रदर्शन विश्लेषण - स्टार्ट-अप आणि वितरण पूर्ण दरम्यान शाफ्ट रोटेशन गती डिझेल इंधन.
- इंधन इंजेक्शन पंप विभागात इंधन इंजेक्शनची वारंवारता तपासत आहे.
- इंजेक्टरच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे.
इंधन उपकरणे तपासण्याचे उपाय पूर्ण झाल्यामुळे, स्थितीचे वस्तुनिष्ठ वर्णन दिले जाते, जीर्णोद्धार ऑपरेशन्सची यादी ओळखली जाते - दुरुस्ती, इंजेक्टर बदलणे, उच्च-दाब इंधन पंप, इंधन टाक्या. निदान निष्कर्षांमध्ये दुरुस्तीच्या कामाची एकूण किंमत निश्चित करणे, मूळ घटक आणि भागांची किंमत विचारात घेणे देखील समाविष्ट आहे ज्यांना संपूर्ण बदलण्याची आवश्यकता आहे.
जीर्णोद्धार कामाचे वर्णन
डिझेल कारची दुरुस्ती योग्य, अनुभवी तंत्रज्ञांकडून केली जाते. अनिवार्य क्रियाकलापांच्या यादीमध्ये खालील ऑपरेशन्स समाविष्ट आहेत:
- उच्च दाब इंधन पंपांची कार्ये पुनर्संचयित करणे.
- टर्बाइनची जीर्णोद्धार.
- इंजेक्टर सेटिंग्जचे स्पष्टीकरण.
- स्वच्छता फिल्टर बदलणे.
- विशेष उपाय वापरून वॉशिंग ऑपरेशन्स.
डिझेल इंजिनच्या डिझाइन वैशिष्ट्यांमुळे आणि जटिलतेमुळे, विशेष स्टँड, निदान आणि दुरुस्ती उपकरणे वापरणे आवश्यक आहे. केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या तांत्रिक देखरेखीसह डिझेल कारची दीर्घकालीन आणि त्रासमुक्त सेवा सुनिश्चित केली जाईल.
डिझेल इंजिन खराब होण्याची कारणे आणि लक्षणे यांचे वर्णन
जर कारचा मालक निर्धारित ऑपरेटिंग मानकांचे पालन करत नसेल तर डिझेल इंजिन आणि त्यांच्या घटकांची वारंवार दुरुस्ती करण्याची आवश्यकता आहे:
- अत्यंत उच्च वेगाने कार चालवणे;
- नोकरी डिझेल इंजिनइंधन वापरणे कमी दर्जाचाहानिकारक यांत्रिक अशुद्धी आणि पाण्याच्या थेंबांच्या उच्च सामग्रीसह;
- त्याऐवजी थंडीच्या काळात पारंपारिक ब्रँडच्या डिझेल इंधनाचा वापर हिवाळ्यातील इंधन, डिझेल इंधनाचे वैशिष्ठ्य म्हणजे ते उणे 5˚С पेक्षा कमी तापमानात द्रवता गमावते;
- कारच्या कूलिंग सिस्टममध्ये सामान्य पाणी ओतणे;
- बदलीच्या मागणीकडे दुर्लक्ष मशीन तेल 7500 किलोमीटरच्या पुढील मायलेजनंतर;
- इंजिन इंजेक्टर वापरून अनिवार्य शेड्यूल फ्लशिंगशिवाय वाहन चालवणे विशेष द्रवइंजेक्टर साफ करण्यासाठी.
डिझेल इंजिनांना उच्च गती आवडत नाही. लांबचा प्रवास चालू आहे उच्च गतीयामुळे डिझेल इंजिनची मोठी दुरुस्ती होऊ शकते, कारण ते जास्त गरम होते उच्च गती, आणि त्याचे घटक विनाशकारी विकृती प्राप्त करतात. इंजिन ओव्हरहाटिंगचे कारण असे घटक असू शकतात उष्णता वातावरण, थकलेल्या अंगठ्या, जीर्ण झालेले वाल्व्ह, तीन मिनिटांच्या प्री-वॉर्म-अपचा अभाव.
डिझेल इंजिन आणि त्याच्या घटकांच्या दुरुस्तीची आवश्यकता खालील निकषांच्या आधारे निर्धारित केली जाते:
- थंड हवामानात इंजिन सुरू करण्यात अडचण;
- शक्ती वैशिष्ट्यांमध्ये तीव्र घट;
- कार फिरत असताना टॅपिंगची उपस्थिती;
- वेग वाढला की इंजिन काम करणे थांबवते.
मशीनच्या ऑपरेशनमध्ये एक किंवा अधिक चिन्हे आढळल्यास, निदानाच्या उद्देशाने दुरुस्ती सेवेशी संपर्क साधणे आवश्यक आहे आणि लक्षात आलेले दोष दूर करण्यासाठी डिझेल इंजिनच्या त्यानंतरच्या दुरुस्तीसाठी.
जेव्हा इंधन इंजेक्शन पंपची दुरुस्ती आणि समायोजन आवश्यक असते
उच्च दाबाच्या इंधन पंपला खालील लक्षणांसह दुरुस्ती आणि समायोजन ऑपरेशन्स आवश्यक आहेत:
- इंधनाच्या वापरामध्ये तीव्र वाढ;
- सर्व्हिसचे उल्लंघन इंधन मिश्रणनोजलला;
- टाइमिंग बेल्ट गियरमधून बाहेर येतो;
- उच्च दाबाच्या इंधन पंपमधून द्रव गळतीचा देखावा;
- अज्ञात उत्पत्तीच्या पंपमध्ये आवाजाची घटना;
- धूर उत्सर्जनाच्या प्रमाणात वाढ.
इंधनाचे मिश्रण नोजलद्वारे दहन कक्ष मध्ये इंजेक्शनने केले जाते. काळा धूर सूचित करतो की इंजेक्टर अपुरा दबाव. पांढरा धूर म्हणजे उच्च रक्तदाबसर्वसामान्य प्रमाणापेक्षा जास्त.
टो-इन टाळण्यासाठी वेळेचा पट्टागीअरमधून, 60,000 किमीच्या पुढील कार मायलेजनंतर ते बदलणे आवश्यक आहे. जेव्हा तुम्ही त्याला मारता तेलकट द्रवगळतीचे स्त्रोत त्वरित काढून टाकणे आवश्यक आहे.
इंधन प्रणाली नट unscrewing केल्यानंतर, फिल्टर पासून गाळ घटक काढून टाकणे आवश्यक आहे.
मुख्य दुरुस्तीमध्ये इंजिनचे सर्व आवश्यक ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स समायोजित करणे समाविष्ट आहे अंतर्गत ज्वलन. कार मालकांनी त्यांच्या डिझेल इंजिनमध्ये बिघाडाच्या पहिल्या चिन्हावर मोठी दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे.
डिझेल इंजिनची मोठी दुरुस्ती करणे
डिझेल इंजिनचे ओव्हरहॉल अनेक टप्प्यात केले जाते. सर्व्हिस स्टेशन कामगार आणि कार मालक जे स्वतःच्या हातांनी डिझेल इंजिन दुरुस्त करण्याचा निर्णय घेतात ते ऑपरेशनच्या खालील क्रमाचे पालन करतात:
- युनिट काढून टाकणे;
- इंजिन वेगळे करणे;
- भाग आणि घटक धुणे आणि साफ करणे;
- पोशाख आणि क्रॅकची डिग्री निर्धारित करण्यासाठी घटकांच्या स्थितीचे विश्लेषण;
- नवीन मूळ नमुन्यांसह बदलले जाणारे भाग आणि असेंब्लीची ओळख;
- कसून तपासणी क्रँकशाफ्टक्रॅक तयार करण्यासाठी आणि अंतरांच्या आकारासाठी;
- क्रँकशाफ्ट जीर्णोद्धार;
- सिलेंडर ब्लॉकची जीर्णोद्धार;
- सिलेंडर हेड दुरुस्ती;
- डिझेल इंजिन असेंब्ली;
- पार पाडणे थंड चालणेविशेष स्टँडवर;
- विषारी वायू उत्सर्जनाचे प्रमाण समायोजित करणे आणि तपासणी करणे आदर्श गतीइंजिन
विधानसभा ऑपरेशन्स करत असताना, विशेष टॉर्क wrenchesसर्व स्थापित घटक आणि भागांचे उच्च-गुणवत्तेचे घट्टपणा सुनिश्चित करण्यासाठी.
कोल्ड रनिंगमध्ये क्रँकशाफ्टचे सक्तीने फिरणे समाविष्ट असते. अंतर्गत ज्वलन इंजिनांना शीतलक आणि योग्य चिकटपणाचे इंजिन तेल अनिवार्य भरणे आवश्यक आहे.
टोइंगच्या रूपात डिझेल इंजिनवर वाढीव भार टाकण्यास सक्त मनाई आहे. वाहनआणि ट्रेलर, वापरा उच्च गतीदुरुस्तीनंतर मायलेज 150 ते 300 किलोमीटरपर्यंत पोहोचेपर्यंत.
डिझेल इंजिनची दुरुस्ती स्वतः करा
आपल्या स्वत: च्या हातांनी डिझेल इंजिन दुरुस्त करण्यासाठी, आपल्याला घेणे आवश्यक आहे आवश्यक साधनेआणि उपकरणे:
- पाना;
- wrenches संच;
- या ब्रँडच्या कारच्या ऑपरेशन आणि दुरुस्तीसाठी तांत्रिक पुस्तिका.
इंजिनचे तेल आणि सर्व द्रव घटक पूर्व निचरा केलेले असतात. इंधन प्रणाली वाहनाच्या इतर घटकांपासून डिस्कनेक्ट झाली आहे. काही फास्टनर्सचे लपलेले स्थान विचारात घेऊन, जास्तीत जास्त एकाग्रतेसह पृथक्करण केले जाते. डोके, पॅन, कनेक्टिंग रॉड काढणे वर चालते तपासणी भोक. या उपायांनंतरच इंजिनच्या दोषांमध्ये प्रवेश दिसून येतो.
डिझेल इंजिनच्या नियमित स्वतंत्र दुरुस्तीसह, मशीन चालविण्यास कारणीभूत होणार नाही मोठ्या समस्या, कारण केलेल्या ऑपरेशन्समुळे वाहनाच्या कार्याची गुणवत्ता सुधारण्यास मदत होते:
- वाढलेला इंजिन अपटाइम.
- अंतर्गत ज्वलन इंजिन निकामी होण्याचा धोका कमी करण्याची हमी.
- इंधन प्रणाली समायोजनांची विश्वसनीयता.
जे कार मालक स्वत: इंजिन ओव्हरहॉल करतात त्यांना त्यांच्या ऑपरेशन दरम्यान सुरक्षितता सुनिश्चित करणाऱ्या मूलभूत आवश्यकता माहित असतात आणि त्यांचे पालन करतात:
- या मॉडेलसाठी योग्य चिकटपणा असलेल्या इंजिन तेलाचा वापर;
- हवा, इंधनाची स्थिती नियमित तपासणे, तेल फिल्टरआणि अनिवार्य बदलीनवीन नमुने अयशस्वी झाल्यावर;
- अनुपालन वेग मर्यादाच्या अनुषंगाने परवानगीयोग्य भारडिझेल इंजिनसाठी;
- सर्व अंतर्गत ज्वलन इंजिन प्रणालींचे सक्षम नियमन.
तुमची डिझेल कार स्वतः दुरुस्त करण्यासाठी, तुमच्याकडे अनुभव असणे आणि परिचित असणे आवश्यक आहे डिझाइन वैशिष्ट्येडिझेल इंजिनचे ऑपरेशन.
कार मालक उपचार करण्यास बांधील आहेत डिझेल गाड्यानियोजित विश्लेषणात्मक आणि दुरुस्ती क्रियाकलापांकडे दुर्लक्ष न करता काटकसरीसह, ऑपरेशनल नियमांचे पालन.
डिझेल इंजिनची दुरुस्ती व्यावसायिक उपकरणांनी सुसज्ज असलेल्या विशेष सेवा केंद्रात करणे आवश्यक आहे. त्याशिवाय, समस्यानिवारण करणे गडद खोलीत काळी मांजर शोधण्यासारखे असेल.
टेकसेंटर सर्व्हिस-ऑटो एलएलसीमध्ये तुम्ही देखभाल करू शकता, तसेच प्रवासी कारच्या डिझेल इंजिनची नियमित आणि दुरुस्ती करू शकता.
मूलभूत डिझेल इंजिन खराबी आणि त्यांची लक्षणे
बऱ्याचदा, इंजिनची खराबी त्याच्या प्रारंभाशी संबंधित असते. याची अनेक कारणे असू शकतात. जर इंजिन सुरू होत नसेल तर, सर्वप्रथम, आपल्याला इंधन गुणवत्ता आणि कॉम्प्रेशन पातळी तपासण्याची आवश्यकता आहे. याव्यतिरिक्त, दोषपूर्ण इंजेक्टर किंवा स्पार्क प्लगमुळे सुरुवातीच्या समस्या उद्भवू शकतात.
एक्झॉस्ट पाईपमधून निघणाऱ्या धुराच्या रंगाद्वारे डिझेल इंजिनच्या ऑपरेशनमधील विचलनांबद्दल आपण अनेकदा शोधू शकता. काळा धूर सूचित करतो की इंधन मिश्रण योग्यरित्या तयार होत नाही. राखाडी किंवा पांढरा धूर- तेल किंवा अँटीफ्रीझ गळतीचे चिन्ह.
सेवेत डिझेल डायग्नोस्टिक्स
इंधन मिश्रण प्रज्वलित करण्याच्या पद्धतीमध्ये डिझेल इंजिनमध्ये गॅसोलीन इंजिनपेक्षा लक्षणीय फरक आहे. मध्ये असल्यास गॅसोलीन इंजिनमग इंधन एका ठिणगीने प्रज्वलित होते डिझेल युनिटमिश्रणाच्या वाढीव कॉम्प्रेशनमुळे प्रज्वलन होते. म्हणून, डिझेल इंजिन दुरुस्त करण्यापूर्वी, सिलेंडरमधील कॉम्प्रेशन मोजणे महत्वाचे आहे.
याव्यतिरिक्त, Techcenter Service-Auto LLC निर्मिती करते संगणक निदानआधुनिक डीलर उपकरणांवर डिझेल इंजिन. संगणक इंजिन कंट्रोल युनिटवरील त्रुटी वाचतो आणि आपल्याला समस्येचे स्त्रोत अचूकपणे निर्धारित करण्यास अनुमती देतो.
महाग दुरुस्ती नियमित करून टाळता येते इंजिन देखभालआणि इंधन प्रणाली. उदाहरणार्थ, अडथळा इंधन फिल्टर, शक्ती कमी होणे दाखल्याची पूर्तता, इंजेक्शन पंप पंप अपयश आणि डिझेल इंजिन गंभीर खराबी ठरतो. म्हणून, जर तुम्हाला वरील चिन्हे दिसली तर तुम्ही सेवेकडे धाव घेतली पाहिजे.
वेळेत बदल करणे महत्वाचे आहे उपभोग्य वस्तू. टायमिंग बेल्ट तुटल्यास, इंजिनचे मोठे फेरबदल करणे आवश्यक आहे. सिलेंडर हेड काढून टाकत आहेआणि भाग बदलणे, कारण पिस्टनसह वाल्वची "मीटिंग" अपरिहार्य आहे.
तुमच्या कारसाठी डिझेल इंजिन दुरुस्त करण्याची किंमत शोधण्यासाठी, किंमत सूची पहा किंवा वेबसाइटवर विनंती सोडा. मॉस्कोमधील आमच्या सेवेचा फायदा म्हणजे सर्वांची उपलब्धता आवश्यक सुटे भागपरवडणाऱ्या किमतीत दुरुस्तीसाठी.
डिझेल इंजिनचे गॅसोलीन इंजिनपेक्षा बरेच फायदे आहेत, जसे की उच्च टॉर्क आणि कमी वापरडिझेल इंधन. तथापि, जटिल डिझाइन आणि ऑपरेटिंग वैशिष्ट्यांमुळे, अशा मोटरमध्ये लहान आहे सेवा अंतरालआणि सुटे भाग आणि उपभोग्य वस्तूंच्या गुणवत्तेची मागणी करत आहे. आम्हाला कसे माहित आहे आणि आम्हाला काम करायला आवडते डिझेल इंजिन, त्यामुळे कोणत्याही युनिटच्या देखभाल आणि दुरुस्तीबाबत तुम्ही आमच्यावर विश्वास ठेवू शकता!
