नवीन Mercedes-Benz 2018-2019 खरेदी करा. CLA तुम्ही कार डीलरशिपच्या मदतीने करू शकता अधिकृत विक्रेतामॉस्कोमध्ये "एमबी-इझमेलोवो". उच्च-गुणवत्तेची सेवा प्रदान करून, आम्ही आमच्या ग्राहकांना नोंदणी करण्याच्या संधीची हमी देतो कर्ज करारकिंवा कार खरेदी करणे ट्रेड-इन सिस्टम. वाहनाची किंमत थेट अंतिम बदल, इंजिनचा प्रकार आणि ट्रान्समिशन यावर अवलंबून असते.

मूलभूत कार आवृत्त्या

या मर्सिडीज-बेंझ लाइनच्या मुख्य बदलांपैकी हे आहेत:

• CLA 200 स्पोर्ट कूप. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह 7-स्पीड ट्रान्समिशन, 156 एचपी पॉवरसह 1.6-लिटर पॉवर युनिट, 7.9 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग वाढवण्याची क्षमता - ही केवळ विशेषाधिकारांची सर्वात लहान यादी आहे जी त्यांना उपलब्ध असेल. कारच्या या बदलाचा मालक. हे वाहन पाच मुख्य आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध आहे, त्यापैकी सर्वात विशेष म्हणजे मेटॅलिक स्पेस ब्लॅक.
• CLA 250 4MATIC स्पोर्ट कूप. या आवृत्तीमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह 7-स्पीड ट्रान्समिशन आणि हाय-पॉवर इंजिन (211 hp) आहे. पॉवर युनिटचे हे पॅरामीटर्स तुम्हाला फक्त 6.5 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेग गाठू देतात.

वाहनाच्या उपकरणांना अंतर्गत आणि बाह्य पॅकेजेससह पूरक केले जाऊ शकते, जे आमचे सल्लागार तुम्हाला देऊ शकतात.

मर्सिडीज-बेंझ सीएलए - अपवादात्मक आतील आराम

तुम्ही अपवादात्मक लक्झरी आणि आरामाचे चाहते असल्यास, ही आवृत्तीकार खास तुमच्यासाठी तयार केली आहे. आरामदायक, अर्गोनॉमिक जागा, उच्च-गुणवत्तेच्या लेदरमध्ये असबाबदार, एक विस्तृत-स्वरूपाचा डिस्प्ले ज्याद्वारे तुम्ही सर्व नियंत्रित आणि निरीक्षण करू शकता ऑन-बोर्ड सिस्टम, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील - तांत्रिक आनंद जे सर्वात मागणी असलेल्या क्लायंटला देखील आकर्षित करतील.

माहित असणे वर्तमान किंमतीआणि Mercedes-Benz CLA ची खरेदी करा, तुम्ही आमचा एक नंबर डायल करू शकता संपर्क क्रमांकऑटो सेंटर वेबसाइटवर सूचीबद्ध. आमचे कर्मचारी तुम्हाला स्वारस्य असलेल्या कोणत्याही समस्येवर सल्ला देतील. त्यांच्या सक्षमतेमध्ये: नवीन मर्सिडीज-बेंझ सीएलएची उपलब्धता, सध्याचे बदल वाहन, कार क्रेडिट मूल्य, संभाव्य प्रणालीआणि पेमेंट पद्धती.

आमच्या अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालयात या मर्सिडीज-बेंझ लाइनच्या विविध आवृत्त्या आहेत.

मर्सिडीज CLA 200 प्रथम 2013 मध्ये रिलीज झाला होता. या कॉम्पॅक्ट सेडान, जे त्याच्या मोठ्या भावांसारखे आहे. देखावा द्वारे नाही, पण उपकरणे आणि आराम पातळी. पण असे असले तरी ही कार पूर्णपणे नवीन आहे. जर्मन निर्माताबऱ्यापैकी स्वस्त (मर्सिडीजसाठी) युवा सेडानचा एक कोनाडा संभाव्य खरेदीदारांच्या लक्षात आणून दिला. निर्मात्यांनी, हे मॉडेल सोडले, अशी आशा केली की ते त्वरीत लोकप्रिय होईल आणि बरेच लोक ते विकत घेतील. आणि त्यांची योजना कामी आली.

मर्सिडीज सीएलए 200 हे धाडसी शरीर, स्पोर्टी बंपर, ज्याला डायमंड रेडिएटर ग्रिल म्हणतात, बाजूंना सुंदर आणि स्टायलिश स्टॅम्प्स आणि अर्थातच अतिशय प्रभावी ऑप्टिक्स यांनी ओळखले जाते. मागचा भाग विशेषतः आकर्षक दिसतो. याला खूप विलक्षण अश्रू-आकाराचे आकार मिळाले. सामान्य प्रवाहात हे लक्षात न घेणे अशक्य आहे. कारची लांबी फार मोठी नाही - फक्त 4630 मिमी. आणि व्हीलबेस 2699 मिमी आहे. या मॉडेलची उंची 1431 मिमी आहे आणि त्याची रुंदी 1777 मिमी आहे. त्यामुळे मॉडेल खरोखर कॉम्पॅक्ट असल्याचे बाहेर वळले. पूर्ण वस्तुमानकार 1915 किलोग्रॅम आहे. खरे आहे, शीर्ष आवृत्ती, जी सीएलए 250 म्हणून ओळखली जाते, तिचे वजन 50 किलोग्रॅम जास्त आहे.

आतील

आता सलून बद्दल काही शब्द. मर्सिडीज सीएलए 200 ही एक अशी कार आहे जी चाकाच्या मागे बसलेल्या ड्रायव्हरला या कार चालवण्याच्या प्रक्रियेतून खरा आनंद मिळावा म्हणून तयार करण्यात आली आहे. यावेळी उत्पादकांनी प्रवाशांच्या सोयीचा थोडा कमी विचार केला. परंतु याचा अर्थ असा नाही की ते सोयीस्कर होणार नाहीत. होय, परतशरीर संकुचित करणे आवश्यक होते. तथापि, पुनरावलोकनांनुसार, एक अरुंद दरवाजा आणि मागे एक मोठा मध्यवर्ती बोगदा असूनही, प्रत्येकासाठी पुरेशी जागा आहे. पण तुमच्या डोक्यावर आणि पायात जागा आहे. आणि सीट टेक्सचर खूपच आरामदायक आहे.

पण समोरच्या भागात सर्वकाही परिपूर्ण आहे. तुम्हाला पूर्ण स्वातंत्र्य वाटते आणि पार्श्व समर्थनासह आश्चर्यकारकपणे आरामदायी आसनांमुळे सोयीस्करांना नक्कीच आनंद होईल. कंट्रोल पॅनल दिसायला खूप छान आहे. पुनरावलोकने सर्व नियंत्रणांचे उच्च-गुणवत्तेचे फिनिश आणि व्यावहारिक, अर्गोनॉमिक लेआउट लक्षात घेतात. आणि हे चित्र आरामदायक, आनंददायी स्टीयरिंग व्हील आणि माहितीपूर्ण द्वारे पूरक आहे तसे, कार कॉम्पॅक्ट श्रेणीशी संबंधित असूनही, या मॉडेलचे ट्रंक प्रशस्त आहे. 470 लिटर हे त्याचे प्रमाण आहे.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये

मर्सिडीज CLA 200 खरेदीदारांना ऑफर केली आहे रशियाचे संघराज्यदोन बदलांमध्ये. तर, प्रथम इन-लाइन फोर-सिलेंडर पॉवर युनिटसह सुसज्ज आहे, ज्याची मात्रा 1.6 लीटर आहे. सह DOHC चेन ड्राइव्ह, 16 टायमिंग व्हॉल्व्ह, थेट इंजेक्शनइंधन, कमी-जडता टर्बोचार्ज्ड कंप्रेसर आणि व्हेरिएबल गॅस वितरण फेज सिस्टम - या इंजिनमध्ये हे सर्व आहे. वाईट निर्देशक नाहीत! याव्यतिरिक्त, मोटर हलक्या वजनाच्या सामग्रीपासून बनलेली आहे - ॲल्युमिनियम - आणि सर्व युरो -6 मानकांची पूर्तता करते. या इंजिनची शक्ती 156 "घोडे" आहे. इंजिन सात-स्पीड रोबोटिक ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे कार्य करते. हा 7G-DCT गिअरबॉक्स आहे. मॉडेल 8.5 सेकंदात "शेकडो" पर्यंत वेगवान होते. आणि त्याची कमाल 230 किलोमीटर प्रति तास आहे. वापर, तसे, खूप जास्त नाही - एकत्रित चक्रात अंदाजे 5.5 लिटर.

शीर्ष सुधारणा

तसेच आहेत शीर्ष पर्यायगाडी. हे मर्सिडीज सीएलए 200 2-लिटर 4-सिलेंडर पॉवर युनिटसह सुसज्ज आहे, जे वर वर्णन केलेल्या इंजिनप्रमाणेच 95-ऑक्टेन गॅसोलीनवर चालते. त्याच्या उत्पादकांनी ते ॲल्युमिनियमपासून बनवले. उपकरणे मध्ये या इंजिनचे 16 वाल्व्हसह DOHC टायमिंग बेल्ट समाविष्ट आहे, जो चेन ड्राइव्हद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. युनिटमध्ये थेट इंधन इंजेक्शन देखील आहे, परंतु सामान्य नाही, परंतु विशेष पायझो इंजेक्टरसह. टर्बोचार्जिंग, तसेच व्हेरिएबल वाल्व्ह टायमिंग सिस्टम देखील उपलब्ध आहे. हे मशीन जास्तीत जास्त 211 “घोडे” तयार करू शकते. "कनिष्ठ" युनिट प्रमाणे, ही मोटर 7-बँड "रोबोट" द्वारे नियंत्रित केली जाते. इंजिनसह, ते 6.7 सेकंदात कारला 100 किमी/ताशी वेग देते. आणि कमाल वेग 240 किलोमीटर प्रति तास आहे. अर्थात, शीर्ष आवृत्तीसाठी अधिक इंधन आवश्यक आहे - 6.2 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.

डिझाइन वैशिष्ट्ये

कारचा आधार मर्सिडीज-बेंझ CLA 200 एमएफए प्लॅटफॉर्मवर आधारित होते, जे ए-क्लास कार - हॅचबॅकमधून ओळखले गेले. पुढचा भाग एक्सट्रुडेड ॲल्युमिनियम आणि उच्च-शक्तीच्या स्टीलचा बनलेला आहे. हे 4-लीव्हरद्वारे समर्थित आहे स्वतंत्र निलंबन. हे मनोरंजक आहे की मर्सिडीज-बेंझ सीएलए 200 ही फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार आहे, परंतु या डिझाइनमुळे ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टम स्थापित करणे शक्य झाले. मशीनकडे आहे डिस्क ब्रेक, समोरचे, तसे, हवेशीर आहेत. स्टीयरिंग व्हील शक्तिशाली आहे इलेक्ट्रोमेकॅनिकल एम्पलीफायर, जे भिन्न असू शकतात गियर प्रमाण. ड्रायव्हरला स्टीयरिंग व्हील फिरवण्यासाठी आवश्यक दिशा सांगण्यासाठी एक अंगभूत कार्य देखील आहे. हे आपोआप चालू होते: एकतर जेव्हा एखादी व्यक्ती परिस्थितीत वाहन चालवते जोराचा वारा, किंवा जेव्हा आपत्कालीन ब्रेकिंग केले जाते.

उत्पादकांनी चेसिसमध्ये देखील सुधारणा केली आहे. CLA 200 ही एक मर्सिडीज आहे ज्याची कामगिरी खरोखर चांगली आहे आणि त्याच्या मालकांना त्याच्या डिझाइनसह आनंदित करते. तर, उदाहरणार्थ, त्याचा मागील सबफ्रेम शरीराशी जोडलेला नव्हता पारंपारिक मार्ग, परंतु लवचिक आधुनिक समर्थनाद्वारे. आणि त्यांनी त्यांना रबर बेअरिंगने सुसज्ज करण्याचा निर्णय घेतला.

सुरक्षा पातळी

मर्सिडीज सीएलए 200 ला सकारात्मक पुनरावलोकने मिळतात आणि हे आश्चर्यकारक नाही. तथापि, या कारमधील सर्व काही चांगले आणि उच्च दर्जाचे केले आहे. मी याकडे विशेष लक्ष देऊ इच्छितो महत्त्वाचा मुद्दा, प्रवासी आणि चालक दोघांचीही सुरक्षा. कॉन्फिगरेशनमध्ये ड्रायव्हरसाठी गुडघा एकासह सात समाविष्ट आहेत. एक सुरक्षा देखील आहे सुकाणू स्तंभ, एक संमिश्र ड्राइव्ह शाफ्ट जो अपघाताच्या बाबतीत दुमडतो. 2013 मध्ये EuroNCAP द्वारे घेण्यात आलेल्या चाचणी ड्राइव्ह आणि क्रॅश चाचण्यांदरम्यान, या कारने सुरक्षिततेसाठी पाच तारे मिळवले. मॉडेलने खरोखर उत्कृष्ट परिणाम दर्शविले. जरी पादचारी सुरक्षिततेच्या दृष्टीने (आणि सर्व कारण विकसकांनी टक्करच्या क्षणी हुड वाढवणारी प्रणाली लागू केली आहे).

उपकरणे

मर्सिडीज सीएलए 200 कोणत्या उपकरणाची बढाई मारते? पुनरावलोकन स्पष्टपणे दर्शविते की संभाव्य खरेदीदारास संतुष्ट करणारे बरेच घटक आहेत. मिश्रधातूची चाके 16 इंच, स्वयंचलित लेव्हलिंगसह द्वि-झेनॉन हेडलाइट्स आणि ईबीडी प्रणाली+ ABS, ASR, ESP, BAS. आपल्याला आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट आत आहे. आणि अगदी प्रतिबंधात्मक ब्रेकिंग सिस्टम. हे सांगण्याची गरज नाही की ड्रायव्हरच्या स्थितीवर लक्ष ठेवण्यासाठी एक कार्य देखील आहे! मॉडेल इलेक्ट्रिकसह सुसज्ज आहे पार्किंग ब्रेक, टायर प्रेशर सेन्सर, ऑन-बोर्ड संगणकविस्तृत रंग प्रदर्शन आणि समुद्रपर्यटन नियंत्रणासह. परंतु ही यादी पूर्ण होण्यापासून दूर आहे. हवामान नियंत्रण, साइड मिरर, हीटिंग फंक्शनसह सुसज्ज, संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक पॅकेज, इलेक्ट्रिकली समायोज्य, अनेक फंक्शन्ससह चांगले व्यावहारिक स्टीयरिंग व्हील, (स्क्रीन रुंदी - 5.8 इंच!), सहा शक्तिशाली स्पीकर्स, केंद्रीय लॉकिंग, अलार्म आणि अगदी इमोबिलायझर - निर्मात्यांनी हे मॉडेल या सर्वांसह सुसज्ज करण्याचा निर्णय घेतला. खरोखर प्रभावी. अशा कारमध्ये काय गहाळ असू शकते हे सांगणे देखील अशक्य आहे.

किंमत

त्यामुळे ही फार महागडी कार नाही, असे सुरुवातीलाच सांगण्यात आले होते. मर्सिडीज CLA 200 ची किंमत किती आहे? 2014 मध्ये कारची किंमत 1,370,000 रूबलपासून सुरू झाली. त्यानंतर ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीची किंमत खरेदीदारांना 1,670,000 रूबल आहे. आता नवीन मॉडेल 2015 चे एएमजीचे स्टाइल असलेले मॉडेल आणि कारमध्ये आढळू शकणारी सर्व फंक्शन्स (यादी वरील उदाहरणापेक्षा अधिक विस्तृत आहे) दोन दशलक्ष रूबलमध्ये खरेदी केली जाऊ शकते. पण वापरलेले पर्याय देखील आहेत, परंतु मध्ये सर्वोत्तम स्थिती. उदाहरणार्थ, 120,000 किलोमीटरच्या मायलेजसह 2013 च्या कारची किंमत अंदाजे 1,100,000 रूबल असू शकते. त्यामुळे एक पर्याय आहे. आणि जर तुम्हाला अशा कारचे मालक व्हायचे असेल आणि तुम्हाला अशी संधी असेल तर तुम्ही ती चुकवू नये.

मेसेडीज-बेंझ कंपनीने अधिकृतपणे सीएलए-क्लास सेडान सादर केली, ज्याचा प्री-प्रीमियर 2013 च्या डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये लोकांच्या अरुंद मंडळासाठी झाला होता, नवीन मॉडेलचे सादरीकरण 15 जानेवारी रोजी मर्सिडीज फॅशन वीकमध्ये झाले होते बर्लिनमधील कार्यक्रम, आणि कार जिनिव्हा येथे मार्चमध्ये एका मोटर शोमध्ये सामान्य लोकांसाठी सादर केली गेली.

आधी नोंदवल्याप्रमाणे, मर्सिडीज CLA 2018 (फोटो आणि किंमत) ऑटोमेकरने चार-दरवाजा कूप म्हणून ठेवली आहे आणि प्लॅटफॉर्मवर आधारित आहे नवीनतम पिढी. मशीन्समध्ये एक सामान्य आहे व्हीलबेस(2,700 मिमी), परंतु सेडानची लांबी हॅचच्या लांबीपेक्षा 338 मिमी जास्त आहे.

मर्सिडीज CLA 2019 चे पर्याय आणि किमती

RT7 - 7-स्पीड रोबोट, 4MATIC - ऑल-व्हील ड्राइव्ह

त्यांच्या स्वतःच्या मते एकूण परिमाणेमर्सिडीज टीएसएलएने सी-क्लास सेडानलाही किंचित मागे टाकले. नवीन उत्पादनाची लांबी 4,630 मिमी (चार-दरवाजा मॉडेलपेक्षा 39 मिमी जास्त), रुंदी - 2,032 मिमी (आरशांसह), उंची - 1,438 मिमी आहे.

देखावा नवीन मर्सिडीज-बेंझ CLA ची रचना 2012 च्या वसंत ऋतूमध्ये बीजिंग ऑटो शोमध्ये दर्शविलेल्या संकल्पना शैली कूपच्या शैलीमध्ये केली गेली आहे. कारला जवळजवळ उभ्या रेडिएटर लोखंडी जाळीसह मध्यभागी एक मोठे प्रतीक, जटिल स्टॅम्पिंगसह साइडवॉल आणि टेल दिवे, जुन्या CLS ची आठवण करून देणारे.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की सेडानमध्ये अत्यंत आहे कमी गुणांक०.२३ च्या बरोबरीने ड्रॅग करा - हे सूचकमधील एक विक्रम आहे उत्पादन कार. हे साइड मिरर आणि चाकांच्या कमानीमधील चतुर स्पॉयलरच्या विचारशील आकाराद्वारे प्राप्त केले गेले.

मर्सिडीज-बेंझ सीएलए-क्लासचे आतील भाग जवळजवळ संपूर्णपणे ए-क्लास हॅचबॅकसारखेच आहे. त्यांच्याकडे एकसारखे स्टीयरिंग व्हील, गोल वेंटिलेशन नोझल्ससह फ्रंट पॅनेलची समान रचना, मध्यवर्ती कन्सोलची एकसारखी आर्किटेक्चर आणि समान स्क्रीन आहे मल्टीमीडिया प्रणाली, वेगळे काढले.

कारसाठी पॉवर युनिट म्हणून चार मोटर्स प्रदान केल्या आहेत - तीन गॅसोलीन शक्ती 122 (CLA 180), 156 (CLA 200) आणि 211 (CLA 250) hp. आणि 170 अश्वशक्तीसह एक डिझेल CDI (CLA 220). नंतर, 360-अश्वशक्ती टर्बो-फोरसह "चार्ज केलेले" बदल लाईनमध्ये दिसू लागले.

याव्यतिरिक्त, मर्सिडीज सीएलए 2017-2018 नवीन पिढीच्या 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमसह ऑर्डर केली जाऊ शकते, जी सामान्य परिस्थितीत फ्रंट एक्सलच्या चाकांवर कर्षण प्रसारित करते. आणि आवश्यक असल्यास मागील जोडलेले आहेत.

कारसाठी अनेक पर्याय आहेत विविध प्रणालीड्रायव्हर थकवा मॉनिटरिंग, टक्कर टाळण्याची प्रणाली, लेन ठेवण्याची प्रणाली आणि समांतर आणि लंबवत स्वयंचलित पार्किंग प्रणाली आणि इतर अनेकांसह सुरक्षा वैशिष्ट्ये.

रशिया मध्ये किंमत मर्सिडीज अपडेट केली 150-अश्वशक्ती इंजिनसह CLA 200 आवृत्तीसाठी CLA 2019 2,180,000 रूबल पासून सुरू होते आणि रोबोटिक बॉक्स. एअरबॅग्ज, एबीएस, ईएसपी, पॉवर ॲक्सेसरीज, लाईट आणि रेन सेन्सर्स, एअर कंडिशनिंग, एमपी3 सह ऑडिओ सिस्टीम, गरम आसने इ. एक निश्चित कॉन्फिगरेशन "स्पेशल सिरीज" मधील ही कार आहे. पर्याय म्हणून, सर्व -व्हील ड्राइव्ह व्हेरिएंट CLA 250 4MATIC उपलब्ध आहे, त्याची किंमत 2,570 000 रुबल आहे.

जो बांधकामात गुंतलेला आहे प्रतिष्ठित कार. मर्सिडीज-बेंझ सीएलए-क्लास 2018-2019 हे मॉडेल ज्याचे स्वरूप खूप चांगले आहे आणि त्याच्या खाली खूप शक्ती आहे असे दिसते. तो किती चांगला आहे? आपण शोधून काढू या!

सुरुवातीला, कंपनीने 2012 मध्ये या कारची संकल्पना जगाला दाखवली, सादरीकरण प्रथम म्युझियम ऑफ मॉडर्न आर्टमध्ये करण्यात आले आणि नंतर वर्षभरात हे मॉडेल जगभरातील विविध ऑटो शोमध्ये लोकांना दाखवले गेले. .

भविष्यात, जगभरात विकल्या जाणाऱ्या कारची आवृत्ती 2013 मध्ये प्रसिद्ध डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये दर्शविली गेली. परिणामी, लोकांच्या लक्षात आले हे मॉडेलअधिक वरून किंचित सुधारित केले आहे मोठी गाडी.

बाह्य

ही कार सुंदर नाही असे कोणीही म्हणेल अशी शक्यता नाही, प्रत्येकाची आवड नक्कीच वेगळी आहे, परंतु बहुधा या प्रकरणात नाही. त्याचे आकार इतके मोठे नसतानाही मॉडेल फक्त भव्य दिसते. पुढच्या भागात आक्रमक शिल्पकलेचा हुड आहे, एक आकर्षक रेडिएटर लोखंडी जाळी मोठा लोगोआणि क्रोम डॉट्स. तसेच, याकडे कोणाचेही लक्ष जाणार नाही एलईडी ऑप्टिक्स. प्रचंड वायुगतिकीय बम्परब्रेकसाठी मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन आणि तळाशी एक प्लास्टिक जंपर मिळाला.

मर्सिडीज-बेंझ एसएलए-क्लास सेडानच्या प्रोफाइलला वरच्या आणि खालच्या भागात खोल मुद्रांक प्राप्त झाले. थोडेसे फुगलेले चाक कमानीदेखील चांगले दिसते. याव्यतिरिक्त, मागील दृश्य मिरर छान दिसत आहे, व्यावहारिकतेच्या दृष्टीने ते सोयीचे आहे आणि दृष्टीने देखावाहे देखील वाईट नाही, कारण ते पूर्णपणे पॉलिश केलेल्या धातूमध्ये झाकलेले आहे.

मागे आहे लहान झाकणखोड, ज्याच्या काठावर स्पॉयलर आहे. आक्रमक एलईडी ऑप्टिक्स छान दिसतात. मोठ्या बम्परला खालच्या भागात प्लास्टिकचे अस्तर मिळाले, ज्यामध्ये एक्झॉस्ट सिस्टम पाईप्स घातल्या जातात. तसे, मागून मॉडेल खूप सारखे दिसते.

सेडानचे परिमाण:

• लांबी - 4640 मिमी;
• रुंदी - 1777 मिमी;
• उंची - 1432 मिमी;
• व्हीलबेस - 2699 मिमी.

एक स्टेशन वॅगन देखील आहे, परंतु ते फक्त 3 मिलीमीटर जास्त आहे आणि इतर विमानांमध्ये ते बदललेले नाही.

तपशील

आता आपल्या देशात फक्त दोन इंजिन पर्याय उपलब्ध आहेत, तर इतर देशांमध्ये बरेच आहेत.

1. पहिले इंजिन 1.6 पेट्रोल टर्बोचार्ज केलेले इंजिन आहे जे 150 चे उत्पादन करते अश्वशक्ती. ही शक्ती सेडानला 8 सेकंदात पहिले शंभर गाठू देते आणि कमाल वेग 230 किमी/तास असेल. वापरते मर्सिडीज-बेंझ इंजिन CLA-क्लास 2018-2019 मध्ये इतके इंधन नाही; त्यासाठी शहरामध्ये सुमारे 7 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर आणि महामार्गावर त्याहूनही कमी.
2. दुसऱ्या युनिटला टर्बोचार्जिंग देखील प्राप्त झाले, परंतु आता त्याचे प्रमाण 2 लिटर आणि त्याची शक्ती 211 अश्वशक्ती झाली आहे. परिणामी, आम्हाला सुधारित डायनॅमिक कामगिरी मिळते - 6.5 ते पहिले शंभर आणि 240 किमी/ता. कमाल वेग. वापर पहिल्या इंजिनपेक्षा 1.5 लिटर अधिक आहे.

दोन्ही युनिट्सना स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम प्राप्त झाले, ज्यामुळे शहरातील उत्कृष्ट इंधनाची बचत होते. पूर्वी, यांत्रिक किंवा पूर्वनिवडक रोबोटसह मोटर घेणे शक्य होते. आता तुम्ही फक्त 7-स्पीड रोबोट घेऊ शकता. रीस्टाईल करण्यापूर्वी देखील उपलब्ध ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या, 4मॅटिक सिस्टीमवर चालणारी, आणि आता कार फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह ऑफर केली जाते मूलभूत कॉन्फिगरेशनआणि सह ऑल-व्हील ड्राइव्हशीर्षस्थानी

निलंबन

चेसिस हे पारंपारिकपणे समोरील सुप्रसिद्ध मॅकफेर्सन स्ट्रट आणि मागील बाजूस 4-लिंक सिस्टम आहे. निलंबन पूर्णपणे स्वतंत्र आहे, परंतु आमच्या रस्त्यांसाठी थोडे कठोर आहे. हे केवळ चांगले हाताळणी साध्य करण्यासाठीच नाही तर केबिनमधील आवाज कमी करण्यासाठी देखील ट्यून केले गेले होते. लवचिक आधार, स्प्रिंग्स आणि रबर बेअरिंग्जवर लवचिक कोटिंग वापरून हे साध्य केले जाते. कारमध्ये फक्त डिस्क ब्रेक आहेत आणि फक्त समोरच्याला वेंटिलेशन मिळते.

सर्व पॉवर युनिट्समर्सिडीज-बेंझ एसएलए-क्लास टर्बोचार्जरने सुसज्ज आहे आणि त्यांच्या विश्वासार्हतेबद्दल कोणतीही तक्रार नाही. त्यामुळे जर तुम्ही स्वतःसाठी ही कार खरेदी करण्याचा विचार करत असाल, तर तुम्ही तिच्या विश्वासार्हतेबद्दल खात्री बाळगू शकता.

अजून आहे शक्तिशाली इंजिनच्या साठी या कारचे, कारण हे कंपनीच्या ट्यूनिंग स्टुडिओचे आहे आणि या इंजिनसह कारचे नाव आहे, परंतु आम्ही त्याबद्दल स्वतंत्रपणे बोलतो.

आतील

कारच्या आत सर्व बनलेले आहे सर्वोत्तम परंपराकंपनी, ते सुंदर आणि चवीने बनवले आहे. ड्रायव्हर आणि पॅसेंजर सीट्स कारला दुसर्या मॉडेलमधून देण्यात आल्या ज्याच्या आधारावर ते तयार केले गेले - हे.

स्टीयरिंग व्हील ऑडिओ सिस्टम कंट्रोल्ससह समान तीन-स्पोक आहे. स्टीयरिंग व्हीलच्या मागे दोन स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटर सेन्सर आहेत, डॅशबोर्डच्या आत सुंदरपणे रेसेस केलेले आहेत.

मर्सिडीज-बेंझ सीएलए-क्लास 2018-2019 च्या मध्यवर्ती कन्सोलवर शीर्षस्थानी मल्टीमीडिया सिस्टम डिस्प्ले आहे, परंतु तो सुंदरपणे माउंट केलेला नाही आणि असे दिसते की हा मालकाने स्थापित केलेला एक सामान्य टॅबलेट आहे. हा डिस्प्ले केवळ मल्टीमीडिया डेटाच प्रदर्शित करत नाही तर संपूर्ण कारबद्दल नेव्हिगेशन आणि माहिती देखील प्रदर्शित करतो. डिस्प्लेच्या खाली 3 एअर डिफ्लेक्टर्स आहेत, ज्यांचे स्वरूप आक्रमक आहे, कारण ते थोडेसे विमान टर्बाइनच्या शैलीमध्ये बनवलेले आहेत. डिफ्लेक्टर्सच्या खाली मल्टीमीडिया कंट्रोल बटणे आहेत (डिस्प्ले स्पर्श-संवेदनशील असूनही), हवामान नियंत्रण नियंत्रण बटणे आणि कारच्या इतर कार्यांसाठी की.

कारमध्ये एक आर्मरेस्ट आहे, ज्याखाली लहान वस्तूंसाठी बऱ्यापैकी प्रशस्त कोनाडा आहे. आर्मरेस्टजवळ दोन कप होल्डर आहेत, जे एका कोनाड्यात जोडलेले आहेत आणि त्यांच्या पुढे मल्टीमीडिया कंट्रोल वॉशर आहे.

सर्वसाधारणपणे, मर्सिडीज-बेंझ एसएलए-क्लासचे आतील भाग खूपच सुंदर आणि आरामदायक आहे, परंतु मागील प्रवाशांसाठी नाही तर शहराच्या छोट्या सहलीसाठी मागची सीटप्रवाशांना आराम मिळेल.

किंमत आणि पर्याय

मॉडेल केवळ 2 ट्रिम स्तरांमध्ये खरेदीदारास ऑफर केले जाते, जे केवळ इंजिनमध्येच नाही तर अंतर्गत उपकरणांमध्ये देखील भिन्न आहे. अतिरिक्त सशुल्क पर्याय देखील आहेत. तर, मूलभूत आवृत्तीखरेदीदाराला खर्च येईल 2,180,000 रूबल, स्टेशन वॅगनसाठी तुम्हाला 60,000 रूबल अधिक द्यावे लागतील.

बेसमध्ये आहे:

• आतील, लेदर आणि फॅब्रिक दोन्ही;
• 7 एअरबॅग्ज;
• थकवा सेन्सर;
• हवामान नियंत्रण;
• 2 पार्किंग सेन्सर;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• प्रकाश आणि पाऊस सेन्सर;
• गरम जागा.

दुसरे कॉन्फिगरेशन त्याचप्रमाणे अधिक महाग आहे; 2,570,000 रूबलआणि परिणामी तुम्हाला पुढील गोष्टी मिळतील: लेदर इंटीरियर; स्वयंचलित पार्किंग. येथे आपण मुळात फक्त इंजिनसाठी पैसे द्या. जर तुम्हाला आतील भागात काही प्रकारे सुधारणा करायची असेल तर अतिरिक्त पर्याय बचावासाठी येतील.

पर्यायांची यादी:

• अंध स्थान निरीक्षण;
• नेव्हिगेशन प्रणाली;
• सीट मेमरी;
• लेन नियंत्रण;
• मागील दृश्य कॅमेरा;
• पुश बटण प्रारंभ;
• आतील हीटर सुरू करण्यापूर्वी;
• अनुकूली प्रकाशयोजना;
• कीलेस प्रवेश;
• सनरूफसह पॅनोरामिक छत.

ही एक चांगली सिटी कार आहे जी महिला आणि पुरुष प्रेक्षकांसाठी योग्य आहे. जर तुमच्या योजनांमध्ये कार खरेदीचा समावेश असेल आणि मर्सिडीज-बेंझ CLA-क्लास 2018-2019 तुमच्या इच्छा यादीत असेल, तर खात्री बाळगा की तुम्हाला खरेदीचा पश्चाताप होणार नाही.

व्हिडिओ