“Hellcat” तुम्हाला तुमच्या पगाराचा निरोप देण्यासाठी तयार आहे, कोणत्याही मुलीपेक्षा ते जलद. अविश्वसनीयपणे शक्तिशाली आणि धोकादायक शिकारीला भेटा - डॉज चार्जर 2016 SRT Hellcat.

क्रूर आणि धाडसी. नवीन डॉज चार्जर SRT Helkat ची ही छाप एका छोट्या रेडिएटर ग्रिलने एकमेकांना जोडलेल्या “स्क्विंटेड” हेडलाइट्समुळे निर्माण झाली आहे. ट्रॅपेझॉइडल एअर इनटेक लोखंडी जाळी आणि भव्य, स्नायुंचा हुड आक्रमकता वाढवते. बाजू स्पोर्ट्स सेडानअतिरिक्त सिल्स स्थापित केल्या आहेत आणि उलटा अक्षर U च्या स्वरूपात विशेष बेंड बनवले आहेत. याव्यतिरिक्त, 20-इंच बनावट, V-आकाराच्या चाकांकडे लक्ष वेधले जाते जे समोरील बाजूस हवेशीर सहा-पिस्टन ब्रेम्बो ब्रेक आणि चार-पिस्टन ब्रेक लपवतात. मागील बाजूस. चाके रेसिंग सह shod आहेत पिरेली टायरपी शून्य. मागील टोकखोडाच्या काठावर एक छोटासा स्पॉयलर “रूट केलेला” दाखवतो. ऑप्टिक्समध्ये एक अद्वितीय डिझाइन आहे आणि संपूर्ण परिमितीसह मोठ्या एलईडी बॅकलाइटिंगसह पूरक आहे. वेंटिलेशनसाठी बम्परच्या बाजूला विशेष "कट" आहेत. मागील ब्रेक्स. आणि शेवटी, खालचा भाग दोन 10 सेमी पाईप्ससह शीर्षस्थानी आहे एक्झॉस्ट सिस्टम. आपण बारकाईने पाहिल्यास, “स्टार वॉर्स” चित्रपटातील स्टॉर्मट्रूपर्समध्ये काही साम्य लक्षात घेणे इतके अवघड नाही.

सलूनकडे आहे समृद्ध उपकरणेआणि तेजस्वी, स्पोर्टी डिझाइन. पुढच्या सीट लाल नप्पा लेदरच्या बनलेल्या आहेत आणि त्यांना खूप मजबूत पार्श्व आधार आणि बाजूच्या लेग बॉलस्टर आहेत. भव्य स्टीयरिंग व्हीलच्या तीन स्पोकपैकी एक ॲल्युमिनियमचा बनलेला आहे. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये लाल ॲनालॉग गेज आणि कलर ट्रिप संगणक आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की स्पीडोमीटर 200 mph (322 km/h) पर्यंत स्केल करतो. U-Connect मल्टीमीडिया सिस्टीमचा 8.4-इंचाचा टच डिस्प्ले कार्बन फायबरपासून बनवलेल्या सजावटीच्या पॅनेलमध्ये "रिसेस्ड" आहे. खाली 18 स्पीकर्स आणि क्लायमेट कंट्रोलसह हरमन कार्डन ऑडिओ सिस्टमसाठी लॅकोनिक कंट्रोल युनिट आहे. मॉडेलच्या इतर अपडेट्समध्ये, आम्ही नवीन गियर शिफ्ट लीव्हर आणि स्टीयरिंग व्हील पॅडल्सचा सुधारित आकार हायलाइट केला पाहिजे. पुष्कळांना, उत्साहाच्या अवस्थेत असल्यामुळे, प्रशस्त आसनांची दुसरी पंक्ती, तसेच बऱ्यापैकी प्रशस्त ट्रंक लक्षात येत नाही.

717 hp सह 6.2-लिटर हेमी इंजिन हुड अंतर्गत "इंप्लांट" केले आहे. पॉवर आणि 881 Nm टॉर्क. फक्त या नंबरबद्दल विचार करा - 717 अश्वशक्तीशक्ती त्याच वेळी, कारमध्ये 4 पूर्ण जागा आहेत आणि प्रशस्त खोड. 8-स्पीडसह एकत्र काम करणे स्वयंचलित प्रेषण TorqueFlite 8HP90, SRT Hellcat ला 100 किमी/ताशी वेग येण्यासाठी 3.9 सेकंद लागतात. येथे कमाल वेग मर्यादित नाही आणि प्रभावी 329 किमी/ताशी पोहोचतो. तसेच, तांत्रिक "स्टफिंग" एक अनुकूली निलंबन आणि पाच सह पुन्हा भरले गेले विविध मोडकार इलेक्ट्रॉनिक्स सेटिंग्ज: कस्टम, ट्रॅक, स्पोर्ट, इको आणि डीफॉल्ट.

यूएस मध्ये, 2016 डॉज चार्जर SRT Hellcat ची किंमत किमान $64,000 असेल. रशियामध्ये कारची किंमत किती असेल आणि ती येथे कधी येईल हे माहित नाही.

2019 डॉज चार्जर SRT हेलकॅट पुनरावलोकन: देखावा, आंतरिक नक्षीकाम, तांत्रिक घटक, सुरक्षा, किंमत टॅग आणि कॉन्फिगरेशन. लेखाच्या शेवटी - नवीन डॉजचे व्हिडिओ पुनरावलोकन!

सामग्रीचे पुनरावलोकन करा:

2006 मध्ये परत डॉज कंपनीचार-दरवाजा चार्जर सेडानची 6 वी पिढी जागतिक समुदायासमोर सादर केली - एक मॉडेल जे जगभरातील ब्रँडच्या लाखो चाहत्यांसाठी खूप पूर्वीपासून लोकप्रिय आहे.

2009 मध्ये आणि नंतर 2014 मध्ये कारचे नियोजित पुनर्रचना करण्यात आली, परिणामी त्याला एक नेत्रदीपक देखावा प्राप्त झाला, अधिक उच्च दर्जाचे सलूनआणि अधिक उत्पादक भरणे.

तथापि, गेल्या काही वर्षांतील मॉडेलची सर्वात लक्षणीय घटना म्हणजे SRT ची विशेष "चार्ज्ड" आवृत्ती जारी करणे, ज्याला उपसर्ग प्राप्त झाला. "हेलकॅट". ही एक अत्यंत शक्तिशाली स्नायू कार आहे, जी मॉडेलपेक्षा थोडीशी निकृष्ट आहे डॉज चॅलेंजरराक्षस आणि फोर्ड मुस्टँग सुपर साप, जे जगातील सर्वात वेगवान उत्पादन सेडान देखील आहे (जर आपण इलेक्ट्रिक टेस्ला विचारात घेतले नाही तर).

जाऊ दे मॉडेल अधिकृतपणे रशिया मध्ये सादर केले नाही, संपूर्ण ब्रँडप्रमाणेच, परंतु कार निश्चितपणे आम्हाला अधिक तपशीलाने पाहण्यास पात्र आहे.

अमेरिकन लोकांना त्यांचे हक्क देणे योग्य आहे, कारण “एसआरटी हेलकॅट” आवृत्तीमध्ये त्यांनी मानक डॉज चार्जरचे आधीच स्टाइलिश आणि आक्रमक स्वरूप आणखी क्रूर आणि अर्थपूर्ण बनविण्यात व्यवस्थापित केले.

चार्ज केलेल्या चार्जरचे "थूथन".मिळाले नवीन हुडअनेक एअर इनटेकसह, मोठ्या एअर इनटेक तोंडासह एक शक्तिशाली फ्रंट बंपर आणि खोट्या रेडिएटर ग्रिलचे सुधारित डिझाइन, जे एसआरटी हेलकॅट नेमप्लेट आणि सहाय्यक एअर इनटेकची जोडी प्रदर्शित करते.

स्नायुंचा कार प्रोफाइलभव्य flaunts चाक कमानी, नाट्यमय बाजूच्या भिंती, एक घुमटाकार छप्पर, स्पोर्टी स्कर्ट आणि "हेलकॅट" बॅज समोरच्या चाकाच्या कमानीच्या मागे स्थित आहेत.

स्नायू कार फीडजवळजवळ पूर्णपणे मानक चार्जरची प्रतिकृती बनवते: ट्रंकच्या झाकणावरील स्पॉयलर (बेस मॉडेलपेक्षा थोडा मोठा), अर्थपूर्ण पार्किंग दिवेआणि स्मारक मागील बम्पर.

अपवादांमध्ये सुधारित एक्झॉस्ट टिप्स, सहायक वायु नलिका आणि ट्रंकच्या झाकणावरील "SRT Hellcat" लोगो समाविष्ट आहेत.

मोठ्या 20-इंच चाके, एक विशेष सह shod कमी प्रोफाइल टायर पिरेली पी-शून्य(पी-झिरो निरो), रस्त्याच्या पृष्ठभागावर जास्तीत जास्त पकड प्रदान करते.

मशीनचे बाह्य परिमाण आहेत:

लांबी, मिमी	5040
रुंदी, मिमी	1905
उंची, मिमी	1479
व्हीलबेस, मिमी	3052
ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी	124

कार रस्त्याच्या वरती (टेबल पहा) सुमारे 124 मि.मी.ने उगवते, ज्यामुळे कमी दर्जाच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना ड्रायव्हरला जास्त लक्ष देणे आवश्यक असते. रस्ता पृष्ठभागआणि खड्डे.

खरेदीदार 11 वेगवेगळ्या शरीराच्या रंगांमधून निवडू शकतात, त्यापैकी गो मँगो, ऑक्टेन रेड आणि एफ8 ग्रीन विशेषतः प्रभावी दिसतात. याव्यतिरिक्त, निर्माता ग्राहकांना स्टाइलिश ऑफर करतो चाक डिस्कमूळ डिझाइन.

आंतरिक नक्षीकाम

चार्ज केलेले डॉज चार्जर एसआरटी हेलकॅटचे ​​आतील भाग, जरी त्यात मोठ्या संख्येने मूळ समाधानांचा अभिमान नसला तरी तो खूपच स्टाइलिश, स्पोर्टी आणि श्रीमंत दिसतो. ड्रायव्हरच्या समोर एक स्टायलिश थ्री-स्पोक मल्टी-स्टीयरिंग व्हील आहे ज्यामध्ये किंचित कट लोअर रिम आहे आणि मध्यभागी “SRT” शिलालेख तसेच स्पष्टपणे वाचण्यायोग्य इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल सादर केले आहे. ऑन-बोर्ड संगणकआणि मोठ्या ॲनालॉग डायलची जोडी.

समोरच्या डॅशबोर्डच्या मध्यभागी मल्टीमीडिया माहिती केंद्राचा 8.4-इंचाचा “टीव्ही” आहे, जो एअर डक्ट डिफ्लेक्टर्सच्या उभ्या स्लॉटद्वारे फ्रेम केलेला आहे आणि ध्वनिक आणि हवामान नियंत्रण प्रणालीसाठी एक नियंत्रण युनिट आहे.

समोरचे प्रवासीउच्च-गुणवत्तेच्या पार्श्व समर्थनासह आरामदायक क्रीडा आसनांची ऑफर दिली जाते, पुरेसे प्रमाणनप्पा लेदर आणि अल्कंटारा यांच्या संयोजनात समायोजन आणि अपहोल्स्ट्री.

आसनांच्या दरम्यान एक विस्तृत कन्सोल आहे ज्यावर एक विस्तृत आर्मरेस्ट, एक गियर निवडकर्ता आणि विविध लहान वस्तूंसाठी एक लहान बॉक्स आहे.

मागील प्रवासी निर्मात्याने एक आरामदायक सोफा ऑफर केला आहे, जो दोन प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेला असला तरी, तीन प्रौढांना सहजपणे सामावून घेऊ शकतो.

ट्रंक व्हॉल्यूमचार्ज केलेले चार्जर SRT Hellcat 467 लिटर इतके आहे, तर सामानाचा डबाविस्तृत उद्घाटन आणि विचारशील मांडणीचा अभिमान आहे.

एकूणच, सेडानचे आतील भाग निघून जातात सकारात्मक छापकेवळ त्याच्या स्पोर्टी अभिमुखता आणि चांगल्या एर्गोनॉमिक्ससाठीच नाही तर त्याच्या उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीसाठी देखील. असेंब्ली देखील कोणतेही प्रश्न उपस्थित करत नाही आणि स्नायू कारच्या किंमतीशी अगदी सुसंगत आहे.

"हॉट" डॉज चार्जर SRT Hellcat च्या हुड अंतर्गत एक उच्च-कार्यक्षमता 6.2-लिटर V8 मॉन्स्टर आहे, जो त्याच्या लाइनअपमधील "भाऊ" - डॉज वरून प्रसिद्ध आहे चॅलेंजर SRT. त्याचे आउटपुट एक प्रभावी 717 अश्वशक्ती आणि 881 Nm टॉर्क आहे, जे 6000 आणि 4800 rpm वर उपलब्ध आहे. त्यासह, 0 ते 100 पर्यंत प्रवेग फक्त 3.9 सेकंद घेते आणि सरासरी वापरइंधन फक्त 14.5 l/100 किमी पेक्षा जास्त आहे. कार 160 किमी/ताशी वेग घेऊ शकते आणि फक्त 30 सेकंदात पूर्ण थांबू शकते यावर निर्मात्याने जोर दिला.

जोडी वीज प्रकल्पआधुनिक 8-स्पीड ऑटोमॅटिक टॉर्कफ्लाइट 8HP90 बनवते, तीन ऑपरेटिंग मोडसह सुसज्ज आणि स्टीयरिंग व्हील पॅडल शिफ्टर्सच्या जोडीने पूरक. बऱ्याच प्रतिस्पर्ध्यांच्या विपरीत, निर्मात्याने "इलेक्ट्रॉनिक कॉलर" सह वेगाची क्षमता दाबली नाही, ज्यामुळे कार कमाल 328 किमी / ताशी वेग गाठण्यास सक्षम आहे.

मानक डॉज चार्जरप्रमाणे, त्याची चार्ज केलेली आवृत्ती आधुनिक क्रिसलर एलएक्स ट्रकवर आधारित आहे, ज्याला प्राप्त झाले अनुकूली निलंबन 5 ऑपरेटिंग मोड्ससह, जेथे कस्टम मोड विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे, ड्रायव्हरला परवानगी देतो स्वयं-कॉन्फिगरेशनइंजिन, ट्रान्समिशन, चेसिस आणि सहाय्यक प्रणाली.

सुकाणू flaunts इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायर"स्टीयरिंग व्हील्स", आणि डिलेरेशन सिस्टम ब्रेम्बोच्या सहा-पिस्टन कॅलिपरसह डिस्क यंत्रणा (समोरचा व्यास 390 मिमी) द्वारे दर्शविले जाते.

एक मनोरंजक वैशिष्ट्य लक्षात ठेवण्यासारखे आहे: कार दोन इग्निशन की सह येते - काळ्या आणि लाल. काळी की वापरताना जास्तीत जास्त शक्तीइंजिन 500 "घोडे" पेक्षा जास्त नाही, कमाल वेग 4000 rpm पर्यंत मर्यादित आहेत आणि स्टीयरिंग व्हील पॅडल शिफ्टर्सचे ऑपरेशन देखील अवरोधित केले आहे. आणि जर तुम्ही लाल की वापरत असाल तर कोणतेही निर्बंध नाहीत.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की आर/टी स्कॅट पास्क आणि एसआरटीच्या "वॉर्म अप" आवृत्त्यांमध्ये, कार आठ-सिलेंडर 6.4-लिटर गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज आहे जी 492 "घोडे" आणि 644 एनएमचा पीक टॉर्क विकसित करते.

चार्जर SRT Hellcat चे बेलगाम स्वरूप लक्षात घेऊन, निर्मात्याने कारला आधुनिक सहाय्यक आणि प्रवाशांच्या सुरक्षेसाठी जबाबदार असलेल्या यंत्रणांनी सुसज्ज केले आहे. त्यापैकी:

• स्थिरीकरण प्रणाली;
• पार्किंग सहाय्यक;
• सुरक्षा यंत्रणा;
• ब्रेक सहाय्यक;
• रेन सेन्सर्स;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• लॅच फास्टनर्स आणि बरेच काही.

कार बॉडी उच्च-शक्ती आणि अल्ट्रा-लाइट स्टील ग्रेड वापरून बनविली गेली आहे, ज्यामुळे कारचे एकूण वजन कमी करणे तसेच पातळी वाढवणे शक्य झाले. निष्क्रिय सुरक्षागाड्या

यूएस बाजारात किंमत नवीन डॉजचार्जर SRT Hellcat 67.995 हजार डॉलर्सपासून सुरू होते, जे आमच्या चलनात सुमारे 4.47 दशलक्ष रूबल आहे. या रकमेसाठी कारमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम;
• स्थिरता नियंत्रण प्रणाली;
• एक उतार पासून सुरू करताना सहाय्यक;
• एलईडी दिवसा चालणारे दिवे;
• स्थिरीकरण प्रणाली;
• मागील दृश्य कॅमेरा "पार्क व्ह्यू";
• पार्किंग सहाय्यक;
• सुरक्षा यंत्रणा;
• टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम;
• प्रगत मल्टी-स्टेज एअरबॅग्ज;
• केबिनच्या सर्व "पाहुण्यांसाठी" सीट बेल्ट;
• ब्रेक सहाय्यक;
• उच्च कार्यक्षमता डिस्क ब्रेकब्रेम्बो कॅलिपरसह;
• रेन सेन्सर्स;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• एलईडी दिवे समोर आणि मागील;
• 20 इंच मिश्रधातूची चाकेविशेष पिरेली पी-झिरो टायर्ससह;
• पहिल्या आणि दुसऱ्या पंक्तीच्या गरम जागा;
• सक्रिय डोके प्रतिबंध;
• 8.4” मॉनिटरसह मल्टीमीडिया सेंटर, ब्लूटूथ, Apple CarPlay आणि Google Android Auto साठी समर्थन;
• 18 स्पीकर्ससह हरमनकार्डनचे प्रीमियम 900-वॅट ध्वनिक;
• ब्रांडेड नेव्हिगेशन;
• नप्पा लेदर आणि अल्कंटारा सीट्स;
• बाह्य विद्युत समायोज्य गरम मिरर;
• आतील मिरर स्वयंचलितपणे मंद करणे;
• पॅडल शिफ्टर्ससह स्पोर्ट्स मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
• इग्निशन की एक जोडी (काळा आणि लाल);
• हवामान नियंत्रण आणि बरेच काही.

आधी नमूद केल्याप्रमाणे, चालू रशियन बाजारकार अधिकृतपणे पुरविली जात नाही, त्यामुळे डॉज चार्जर SRT Hellcat चे मालक होण्यासाठी, संभाव्य खरेदीदाराला केवळ "ग्रे" डीलर शोधण्याचा त्रासच नाही तर अधिक प्रभावी रक्कम देखील द्यावी लागेल.

निष्कर्ष

डॉज चार्जर एसआरटी हेलकॅट ही आयकॉनिक मसल कारची खास "हॉट आवृत्ती" आहे, जी एक प्रशस्त आणि बढाई मारण्यास सक्षम आहे. व्यावहारिक आतील भाग, आक्रमक देखावाआणि, अर्थातच, एक उच्च-कार्यक्षमता V8 जो कारला रॉकेटसारखे काहीतरी बनवते. तथापि, चकचकीत शक्ती आणि गतिशीलता असूनही, कार दररोज कारची भूमिका पूर्ण करण्यास सक्षम आहे.

डॉज चार्जर SRT Hellcat 2019 चा व्हिडिओ पॅनोरामा:

कंपनीचे व्यवस्थापन शक्तिशाली खरेदीदारांच्या पसंतीतील बदलांचे बारकाईने निरीक्षण करते, विशेष कारयूएसए पासून. अलिकडच्या वर्षांत, पूर्ण वाढीच्या वैशिष्ट्यांसह आरामदायक, प्रशस्त सेडान खरेदी करू इच्छिणारे बरेच लोक आहेत. स्पोर्ट्स कार. या प्रकारच्या तंत्रज्ञानाचे चाहते सुरक्षितपणे डॉज चार्जर SRT Hellcat 2019 खरेदी करण्याची शिफारस करू शकतात. जवळजवळ सर्व बाबतीत, कार तयार केलेल्या एकल-ऑफ मॉडेलशी स्पर्धा करण्यास सक्षम आहे ट्यूनिंग स्टुडिओ. परंतु अशा कार खरेदी करताना तुम्हाला खूप जास्त पैसे द्यावे लागतील हे विसरू नका.

लांडग्याच्या सवयी

अस्पष्ट "नागरी" कारच्या मागे शिकारीचे सार लपविणे अशक्य आहे. मॉडेलच्या क्षमतेचा फक्त एक भाग समजून घेण्यासाठी इंजिन सुरू करणे पुरेसे आहे. मेंढीचे कातडेजेव्हा ड्रायव्हरने हायवेवर प्रवेगक पेडल दाबले तेव्हा ते त्वरित रीसेट होते. गतिमानता अगदी विवेकी ड्रायव्हर्सनाही आश्चर्यचकित करते ज्यांनी एकापेक्षा जास्त वेळा आडमुठेपणाने कार चालवल्या आहेत. जड सेडानला शंभरापर्यंत वेग येण्यासाठी 4 सेकंदांपेक्षा कमी वेळ लागतो! चला काही कॉन्फिगरेशन तपशील अधिक तपशीलवार पाहू:

• कॉन्फिगरेशनसाठी केवळ शक्तिशाली व्ही 8 ची उपस्थिती आवश्यक आहे, जी कोणत्याही समस्यांशिवाय 707 "घोडे" तयार करते. त्याच पॉवर युनिटकूप वर स्थापित.
• स्वयंचलित ट्रांसमिशन तुम्हाला वाटेत निराश करणार नाही, पुरवलेल्या इंधनाच्या आवाजातील बदलांना त्वरित प्रतिसाद देईल. आरामशीर वेगाने गाडी चालवताना गिअरबॉक्स अनुकूल आणि वेगवान प्रवेग दरम्यान आक्रमक असू शकतो.
• क्लासिक्सचे प्रेमी नक्कीच आनंद घेतील मागील ड्राइव्ह, तुम्हाला पास करताना एड्रेनालाईनचा आनंद घेण्यास अनुमती देते अवघड वळणेशक्यतेच्या मार्गावर.
• ऑटोमेशन, इलेक्ट्रॉनिक्स, चामड्याचे साम्राज्य ज्यामध्ये गरमागरम फ्रंट स्पोर्ट्स सीट अनेक प्रकारे समायोजित करता येतात, एक आरामदायक वातावरण तयार करतात. मॉडेलची चाचणी घेतलेल्या तज्ञांचा असा विश्वास आहे की नवीन 2019 डॉज चार्जरची किंमत पूर्णपणे पुरेशी आहे.

एकात दोन

आम्ही पुन्हा एकदा आवर्जून सांगतो की ही सेडान आरामदायी शहर सहलीसाठी आणि प्रक्रियेसाठी तितकीच चांगली आहे अत्यंत ड्रायव्हिंग. खरं तर, ग्राहकाला एकाच शरीरात दोन प्रकारची उपकरणे मिळतात. स्पोर्ट्स सस्पेंशन सेटिंग्जमध्ये बसलेल्या प्रवाशांच्या आरामावर परिणाम होत नाही प्रशस्त सलून. कार ड्रायव्हिंग प्रक्रियेतून खूप आनंद आणू शकते!

डॉज हे अमेरिकेतील ऑटोमोबाईल बांधकाम उद्योगातील अग्रगण्यांपैकी एक आहेत. गेल्या शतकाच्या सुरुवातीपासून (30 चे दशक) आजपर्यंत, कार उत्पादक ज्याने खरेदी केली डॉज ब्रँड, एक महामंडळ आहे. या कार नेहमीच खूप लोकप्रिय आहेत. काही काळापूर्वी, न्यूयॉर्क शहरातील वर्ल्ड ऑटो शोमध्ये 2017-2018 डॉज चार्जर सादर करण्यात आला होता. अशाप्रकारे, डॉज कंपनीने त्याच वर्षी साजरे झालेल्या त्याच्या शतकोत्तर वर्धापन दिनाचे उत्तम वर्णन केले.

रचना

HEMI V8 इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या नवीन कारचे लक्षणीयरित्या सुधारलेले स्वरूप, वापरून साध्य केले जाते एलईडी ऑप्टिक्सआणि शरीराचे अद्ययावत भाग, हेडलाइट्समध्ये एलईडी माला दिसू लागल्या ज्याने देखावा बदलला आणि सुधारित केले एलईडी बॅकलाइटशरीराच्या मागील भागात.

याबद्दल धन्यवाद, कारने जवळ गाठले आहे स्पोर्टी शैली, अतिशय अर्थपूर्ण वैशिष्ट्ये. रेडिएटर लोखंडी जाळी अरुंद झाली आहे, देखावा बदलला आहे समोरचा बंपरआणि हुड लक्षणीय भिन्न आहे. चार-दरवाजा स्पोर्ट्स कारने शरीरासाठी रंगीत शैली सुधारल्या आहेत; तसेच, फ्यूसिबल मेटलपासून बनवलेल्या डिस्कच्या अद्ययावत श्रेणीबद्दल विसरू नका.

सेडानचे परिमाण:

• लांबी - 5040 मिमी;
• रुंदी - 1905 मिमी;
• उंची - 1479 मिमी;
• व्हीलबेस - 3052 मिमी;
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 124 मिमी.

डॉज चार्जर इंटीरियर

आतील भागात स्वस्त प्लास्टिक नाही, जे डोळ्यांना आनंद देईल. वाटते चांगली चवआणि प्रीमियम आणि उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीसह परिष्करण केल्याबद्दल अमेरिकन लोकांच्या प्रथम-श्रेणी परंपरांमध्ये सहनशीलता. फिनिशचे 8 प्रकार आहेत.

एक नवीन सलून, त्याच्या शैलीने वेगळे, विकत घेतले आहे डॅशबोर्डअद्ययावत स्वरूपासह, मूलभूत साधने आणि सेन्सर असलेली 7-इंच कर्ण LCD माहिती स्क्रीन. थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, ज्यामध्ये उत्कृष्ट कार्यक्षमता आहे, पूर्वीच्या तुलनेत थोडे अधिक सोयीस्कर बनले आहे.

ड्रायव्हरसमोरील कन्सोल हा एक यशस्वी उपाय होता, ज्यामध्ये यूकनेक्ट मल्टीमीडिया प्रोग्राम आहे, जो एका प्रकारासह पूर्ण होतो. स्पर्श प्रदर्शन(5 किंवा 8.4 इंच). मल्टीमीडिया सिस्टम तंत्रज्ञान क्रिसलर ग्रुप एलसीसीने पेटंट केले आहे, सिस्टममध्ये इंटरनेट आणि नेव्हिगेटर, मल्टीमीडिया क्षमता, दूरसंचार प्रणाली, व्हॉइस कमांड आणि जेश्चरची ओळख (सुसंगत स्मार्टफोन कनेक्ट करताना) समाविष्ट आहे.

डॉज डेव्हलपर्सनी ड्रायव्हिंग सुरक्षितता वाढवण्यासाठी, लेन कंट्रोल सिस्टीममध्ये सुधारणा करण्यासाठी सर्व गोष्टींचा विचार केला आहे (त्याने ड्रायव्हिंग करू नये अशा लेनमध्ये प्रवेश केला असेल तर ते ड्रायव्हरला सांगते), अपग्रेड केलेली अनुकूली आणि टक्कर चेतावणी प्रणाली जोडणे. नवीन कारमध्ये (8 टप्पे) इलेक्ट्रिक स्विच आणि नवीन सस्पेंशन सेटअप आहे जे कोणत्याही पुरवलेल्या इंजिनसह एकत्र केले जाऊ शकते.

डॉज चार्जर 2017-2018 आणि कॉन्फिगरेशनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

इंजिनमध्ये जवळजवळ कोणतेही बदल झाले नाहीत. Pentastar V6, 3.6 लिटरसाठी डिझाइन केलेले. इंधन, वाहनावर मानक म्हणून स्थापित केले आहे. त्याची शक्ती आहे पूर्ण वेळ नोकरीअंदाजे 292 hp च्या बरोबरीचे, 365 Nm टॉर्कवर प्राप्त झाले. हेमी इंजिन V8 मध्ये अधिक आउटपुट आहे, जे त्याच्या 5.7 लिटर विस्थापनातून अंदाजे 370 hp निर्माण करण्यास अनुमती देते. आणि 535 Nm टॉर्क. सांगितले कमाल वेग 270 किमी/ताशी समान.

इंजिने एकाच वेळी नांगरणी करू शकतात नवीनतम स्वयंचलित प्रेषण 8-स्टेज टॉर्कफ्लाइट. गिअरबॉक्समध्ये शिफ्ट फंक्शन देखील आहे मॅन्युअल मोड. गीअरबॉक्सची सोय आणि वापर सुलभतेला जगभरातील लोकप्रिय मासिकांमध्ये खूप अनुकूल पुनरावलोकने मिळाली आहेत, जी प्रत्येकजण नजीकच्या भविष्यात रस्त्यावर वापरण्यास सक्षम असेल.

IN जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशन(SXT आणि SE) ऑल-व्हील ड्राइव्ह सक्षम करणे शक्य आहे. गरज नसताना ऑल-व्हील ड्राइव्ह, पुढील आसखूप साध्या कृतीऑल-व्हील ड्राइव्ह (सर्व 4) च्या ऑपरेशनमुळे बंद होते.

किमान अंदाजे, डॉज चार्जरच्या इंधनाच्या वापराबद्दल माहिती अद्याप उपलब्ध नाही, परंतु अफवांच्या मते, इंजिनची वाढलेली कार्यक्षमता आणि नवीनतम ट्रान्समिशनमुळे ते अगदी किफायतशीर असावे. कारची प्रारंभिक शिफारस केलेली किंमत $51,000 आहे.

SRT Hellcat - तुम्हाला काय आश्चर्य वाटेल?

डॉज प्रतिनिधींनीही सर्वांना जाहीर केले नवीन गाडी Hellcat नावाने (उत्पादन वर्ष - 2015). कार अतिशय शक्तिशाली (पॉवर 600 एचपी आणि व्हॉल्यूम 6.2 लीटर) व्ही 8 इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्याची शक्ती क्रिसलर ग्रुपच्या संपूर्ण इतिहासात मालिका उत्पादनात कधीही दिसली नाही.

तसेच, नवीन कार 880 Nm सह आणखी शक्तिशाली (707 hp आणि 6.4 लिटर) इंजिनसह येईल. इंजिन 6-स्पीड गिअरबॉक्ससह काम करतील. एकदम नवीन बॉक्सटॉर्कफ्लाइट (8 टप्पे), म्हणून उपलब्ध असेल अतिरिक्त पर्याय. शून्य ते शेकडो प्रवेग पाच सेकंदांपेक्षा कमी वेळात होतो.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कार खरेदी करणाऱ्याकडे एक जोडी असेल वेगवेगळ्या कळा(लाल आणि काळा). काळ्या रंगाने तुम्ही कोणत्याही निर्बंधाशिवाय कार चालवू शकाल आणि लाल रंगात तुमच्याकडे प्रवेश असेल: कमी गीअर ब्लॉक, टॉर्कमध्ये मजबूत घट (4 हजार Nm पर्यंत) पूर्ण बंदपर्याय ड्राइव्ह मोडआणि एक लहान रक्कम अधिक.

2017-2018 साठी डिझायनर चाके, बनावट धातूपासून बनवलेले डॉज चार्जर, 20 इंच आकाराचे स्लिंगशॉट आणि काळ्या मखमली रंगात उपलब्ध असतील. मानकसह पिरेली टायर P Zero Nero P275/40ZR20, अपडेट केले ब्रेकिंग सिस्टम ABS आणि व्हील अनलॉकिंग फंक्शन्सच्या समर्थनासह आणि ब्रेम्बो स्वतःला सहा पिस्टन कॅलिपरसह ब्रेक करते, ते कारमध्ये असण्याची सुरक्षितता उत्तम प्रकारे सुधारते. अधिक संपूर्ण माहितीकारबद्दलची माहिती आणि तिची किंमत घसरणीच्या जवळ दिसून येईल, म्हणजेच बाजारात प्रवेश करण्याच्या अगदी जवळ.

व्हिडिओ

साठी परदेशी रशियन डॉजचार्जर क्रिसलर 300C सेडानचा सर्वात जवळचा नातेवाईक आहे, जो आमच्या बाजारात बर्याच काळापासून विकला जात आहे. परंतु जर “तीनशेव्या” ची प्रतिष्ठा असेल कौटुंबिक कार, नंतर FCA सक्रियपणे चार्जरसाठी एक स्पोर्टी प्रतिमा तयार करत आहे. आणि यशस्वीरित्या: विक्री संरचनेत “चार्ज केलेल्या” आवृत्त्यांचा वाटा एक चतुर्थांश पर्यंत पोहोचला! आधुनिकीकरणादरम्यान ते मुख्य फोकस होते.

डॉज चार्जर SRT Hellcat आधीच सर्वात शक्तिशाली आहे सिरीयल सेडानजगात, म्हणून V8 6.2 कॉम्प्रेसर इंजिन (717 hp) ला स्पर्श केला गेला नाही. परंतु लघु-स्तरीय उत्पादनाने सुधारित आवृत्तीसह काही पर्याय सामायिक केले. उदाहरणार्थ, लाँच असिस्ट दिसू लागला आहे - दुसरा प्रारंभ सहाय्यक जो लाँच कंट्रोल सिस्टमच्या समांतर कार्य करतो आणि असमान पृष्ठभागांवर चाकांचा रस्त्याशी संपर्क तुटलेल्या प्रकरणांमध्ये इंजिन आउटपुट अनुकूल करतो. लाइन लॉक फंक्शन तुम्हाला बर्न आऊट करण्यासाठी, म्हणजेच ड्राईव्ह एक्सलचे टायर्स जागोजागी घसरून ते गरम करण्यासाठी मागील ब्रेकला मागील बाजूपासून वेगळे लॉक करण्याची परवानगी देते. मेकॅनिकल सुपरचार्जरसाठी एक स्वायत्त कूलर देखील दिसला आहे, जो इंजिन बंद केल्यानंतर काम करत राहतो.

लॉन्च असिस्ट आणि लाइन लॉक फंक्शन्स चार्जर R/T स्कॅट पॅकच्या तरुण आवृत्तीमध्ये देखील उपलब्ध आहेत, जे एस्पिरेटेड V8 6.4 (492 hp) ने सुसज्ज आहे. याव्यतिरिक्त, दोन्ही "चार्ज" सुधारणांनी बाजूंना दोन स्वतंत्र हवा नलिकांसह नवीन रेडिएटर लोखंडी जाळी, तसेच अँटी-रिफ्लेक्टीव्ह हूड कोटिंग प्राप्त केली. परंतु हेलकॅट उपसर्ग नसलेले चार्जर एसआरटी लाइनअपमधून वगळले आहे.

5.7 V8 इंजिन (375 hp) असलेल्या डॉज चार्जर R/T सेडानमध्ये स्टीयरिंग व्हीलवर नवीन हुड, रिट्यून केलेले सस्पेन्शन, अधिक प्रमुख आसने आणि गीअर शिफ्ट पॅडल्स आहेत. V6 3.6 इंजिन (आवृत्तीनुसार 296 किंवा 304 hp) असलेल्या मूलभूत सेडानसाठी, त्यांच्याकडे फक्त ट्रिम पातळीचा सुधारित संच आणि ऑफर केलेल्या उपकरणांची सूची आहे. सहा-सिलेंडर चार्जर एकतर मागील-चाक ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह असू शकतो.

बेस डॉज चार्जर

अद्ययावत गाड्या प्रदर्शित केल्या जातील अमेरिकन बाजारआधीच या वर्षाच्या तिसऱ्या तिमाहीत. किंमती आकर्षक स्तरावर राहतील: आता बेस डॉज चार्जरची किंमत 29 हजार डॉलर्स आहे, आर/टी स्कॅट पॅक आवृत्तीसाठी तुम्हाला 40 हजार भरावे लागतील आणि वेडा हेलकॅट अंदाजे 68 हजार आहे.