जगात उत्पादित केलेली कोणतीही कार ही यंत्रणा आणि प्रणालींचा एक संच आहे जी विशिष्ट कार्य करते आणि फ्रेममध्ये निश्चित केली जाते. या फ्रेमला बेअरिंग भाग म्हणतात.

सुरुवातीला, कारवर, सहाय्यक भागाची भूमिका फ्रेमद्वारे केली गेली, परंतु कालांतराने, कारच्या उत्पादनात, फ्रेमचा वापर सोडून देण्यात आला, त्यास प्राधान्य दिले. पण ट्रकवर अजूनही फ्रेम्स वापरल्या जातात.

जर आपण याक्षणी तयार केलेल्या कारचा विचार केला तर त्यांच्या शरीराचे बरेच प्रकार आहेत.

शरीराचे प्रकार काय आहेत

प्रत्येक प्रकारची कार बॉडी खरेदीदारांच्या स्वतःच्या विभागासाठी डिझाइन केलेली आहे. या लेखात कार बॉडीचे प्रकार काय आहेत याबद्दल चर्चा केली जाईल.

शरीराचे प्रकार

प्रकार वेगळे कार शरीरेत्यांच्या डिझाइनद्वारे आपापसात, आणि त्या प्रत्येकाचे स्वतःचे नाव आहे.

कूप, सेडान, हॅचबॅक, स्टेशन वॅगन, लिमोझिन, पिकअप, क्रॉसओव्हर, व्हॅन, मिनीव्हॅन, एसयूव्ही बॉडीमध्ये कारचे उत्पादन केले जाते. या प्रकारचे शरीर प्रवासी कार आणि प्रवासी, मालवाहू-प्रवासी आणि ट्रक तसेच ऑफ-रोड वाहनांवर दोन्ही वापरले जातात.

कूप

कूप म्हणून हा शरीर प्रकार बहुतेक प्रकरणांमध्ये उत्पादन करणार्या उत्पादकांद्वारे वापरला जातो स्पोर्ट्स कार. हे तीन-व्हॉल्यूम बॉडी आहे, म्हणजेच डिझाइनमध्ये इंजिनसाठी बॉडीचा वेगळा व्हॉल्यूम, प्रवाशांसाठी वेगळा व्हॉल्यूम आणि व्हॉल्यूमची तरतूद केली जाते. सामानाचा डबा.

सर्व कूप-प्रकार बॉडी प्रवाशांसाठी दोन दरवाजांनी सुसज्ज आहेत. कूपचे डिझाइन वैशिष्ट्य म्हणजे शरीर दोन, कमी वेळा चार लोकांसाठी डिझाइन केलेले आहे. शिवाय पाठीमागे बसलेल्या प्रवाशांसाठी जागा खूपच मर्यादित आहे. तेजस्वी प्रतिनिधीकूप-प्रकार बॉडी वापरणाऱ्या कार - पोर्श 911 (खाली चित्रात).

सर्वात लोकप्रिय कार बॉडी स्टाइलपैकी एक म्हणजे सेडान.

हा शरीर प्रकार, कूपसारखा, तीन-खंड आहे. परंतु हे वेगळे आहे की सेडान-प्रकारची बॉडी संरचनात्मकदृष्ट्या लांब असते आणि त्यात दोन ओळींच्या सीट असतात आणि प्रवाशांना पुढील आणि मागील दोन्ही सीटवर आरामात बसू देते.

बहुतेक प्रकरणांमध्ये, सेडानमध्ये चार दरवाजे असतात, परंतु दोन दरवाजे असलेले मॉडेल देखील तयार केले गेले होते. एटी देशांतर्गत उत्पादनचार-दरवाजा सेडानचे प्रतिनिधी VAZ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, वोल्गा आहेत आणि दोन-दरवाजा सेडानचे प्रतिनिधी झापोरोझेट्स आहेत. एटी मॉडेल ओळी परदेशी उत्पादक, जसे फोक्सवॅगन बीएमडब्ल्यूऑडी टोयोटा फोर्डआणि इतर, दोन आणि चार-दरवाजा दोन्ही सेडान देखील आहेत.

हॅचबॅक

अलीकडे, सेडानसह, हॅचबॅक-प्रकारचे शरीर लोकप्रिय झाले आहेत.

हॅचबॅकचे डिझाईन वैशिष्ट्य म्हणजे दोन खंडांची बॉडी. शरीराची रचना सामानाच्या डब्यासाठी वेगळी जागा देत नाही. हॅचबॅकमधील भूमिका प्रवासी डब्यातील एका विशेष कोनाड्याद्वारे खेळली जाते, ज्याला मागील-माऊंट केलेल्या दरवाजाद्वारे प्रवेश केला जातो.

हॅचबॅकच्या डिझाइनमध्ये प्रवाशांसाठी दोन किंवा चार दरवाजे आणि कार्गो लोड करण्यासाठी अतिरिक्त मागील दरवाजा उपलब्ध आहे. तीन-दरवाजा हॅचबॅकच्या प्रतिनिधींमध्ये VAZ-2108 समाविष्ट आहे, फोक्सवॅगन पोलो, Hyundai i30, इ. पाच-दरवाजा हॅचबॅक VAZ-2109 आहेत, फोक्सवॅगन गोल्फ, Hyundai Getz, इ.

स्टेशन वॅगन

ज्या लोकांसाठी प्रवासी कारची आवश्यकता आहे, परंतु माल वाहतूक करण्याची क्षमता आहे, स्टेशन वॅगन बॉडी असलेल्या कार तयार केल्या जातात. अशा बॉडी असलेल्या कार हॅचबॅकसारख्या दोन-खंडाच्या असतात, परंतु स्टेशन वॅगनची शरीराची लांबी जास्त असते.

स्टेशन वॅगन

ते प्रवासी आणि कार्गो दोन्ही वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, परंतु केबिनच्या किंचित परिवर्तनानंतर, ज्यामध्ये प्रवाशांसाठी जागा दुमडल्या जातात, ज्यामुळे मालवाहू वस्तूंचे प्रमाण वाढते. मुख्यत: पाच-दरवाजा असलेल्या स्टेशन वॅगनचे उत्पादन (VAZ-2104, ओपल एस्ट्रा, फोक्सवॅगन पासॅट) परंतु तेथे तीन-दरवाजे देखील आहेत (ओपल रेकॉर्ड, फोर्ड सिएरा).

लिमोझिन

आजकाल, कार देखील तयार केल्या जातात, ज्याचे शरीर सेडानसारखे असते, परंतु या प्रकारच्या शरीरास लिमोझिन म्हणतात. सेडानप्रमाणे, लिमोझिनची शरीर रचना तीन-खंड आहे. परंतु हे शरीर मागील सीटवर प्रवाशांच्या आरामदायी निवासासाठी डिझाइन केलेले आहे, ज्यासाठी सेडानच्या तुलनेत शरीराची लांबी लक्षणीय वाढली आहे.

लिमोझिनला स्पेशल पार्टीशनच्या मदतीने समोरच्या प्रवाशांना मागे असलेल्या प्रवाशांपासून वेगळे करणे देखील शक्य आहे. लिमोझिन बॉडी असलेल्या कारमध्ये सीगल, इम्पीरियल क्राउन, लिंकन टाउन कार यांचा समावेश होतो.

पिकअप

पिकअप बॉडी टाईप असलेल्या कार देखील मालाच्या वाहतुकीसाठी वापरल्या जातात. पिकअप्स या वस्तुस्थितीसाठी उल्लेखनीय आहेत की शरीरात प्रवाशांना बसण्यासाठी केबिन आणि मालवाहतूक करण्यासाठी खुला व्यासपीठ आहे आणि हे प्लॅटफॉर्म संरचनात्मकपणे केबिनशी जोडलेले आहे.

पिकअप कॅबमध्ये दोन दरवाजे आणि प्रवाशांसाठी सीटच्या एक किंवा दोन ओळी किंवा चार दरवाजे असू शकतात. पिकअपमध्ये VAZ-VIS, Dacia Logan पिकअप, Mitsubishi L200 (खाली फोटो) यांचा समावेश आहे.

क्रॉसओवर

अलीकडे, कार लोकप्रिय झाल्या आहेत, ज्याच्या डिझाइनमध्ये क्रॉसओव्हर सारख्या शरीराचा प्रकार वापरला जातो.

खरं तर, हे शरीरस्टेशन वॅगन आणि एसयूव्ही बॉडीचे सहजीवन आहे, ज्याची खाली चर्चा केली जाईल. वॅगनप्रमाणेच, क्रॉसओवर तीन किंवा पाच दरवाजे वापरून दोन-खंड लेआउट वापरतात. SUV कडून, क्रॉसओव्हर्सना वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स मिळाले आणि.

एसयूव्ही

परंतु पूर्ण वाढ झालेल्या एसयूव्हीच्या विपरीत, क्रॉसओव्हर्समध्ये उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता नसते, ज्यासाठी लोकांना "एसयूव्ही" टोपणनाव मिळाले. क्रॉसओवरचे प्रतिनिधी टोयोटा आरएव्ही 4 आहेत, लॅन्ड रोव्हरफ्रीलँडर.

व्हॅन

माल वाहतुकीसाठी डिझाइन केलेले दुसरे वाहन म्हणजे व्हॅन.

व्हॅन-टाइप बॉडी ही एक-खंड, दीड-खंड किंवा दोन-खंड ऑल-मेटल स्ट्रक्चर आहे, ज्यामध्ये प्रवाशांसाठी केबिन मालवाहू डब्यांसह एकत्र केली जाते, फक्त एक गोष्ट अशी आहे की ते असू शकतात. विभाजनाद्वारे विभक्त. व्हॅन आहेत लाडा लार्गस, फोक्सवॅगन कॅडी, फियाट डोब्लो (खाली फोटो).

मिनीव्हॅन

मध्ये खूप समान देखावाव्हॅनसह, मिनीव्हॅन बॉडी प्रकार असलेल्या कार, कारण ते त्यांच्या उत्पादनात समान प्लॅटफॉर्म वापरतात. अशा बॉडी असलेल्या कारमध्ये फरक आहे की त्या प्रवाशांना वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत, ज्यासाठी कारच्या आतील भागात सीटच्या अनेक ओळींनी सुसज्ज आहे.

सिंगल व्हॉल्यूम आणि दीड व्हॉल्यूम डिझाइनचा वापर ही मिनीव्हॅनची वैशिष्ट्ये आहेत. मिनीव्हन्स म्हणजे व्हीएझेड "होप", फोक्सवॅगन शरणओपल झाफिरा.

एसयूव्ही

तसेच, ऑटोमेकर्स कार तयार करतात उच्च क्रॉस- एसयूव्ही.

आज, एक दुर्मिळ वाहनचालक सर्वांचे वर्णन करण्यास किंवा किमान यादी करण्यास सक्षम असेल विद्यमान प्रकारकार बॉडी, कारण ऑटोमेकर्स त्यापैकी दोन डझनहून अधिक ऑफर करतात. पण प्रयत्न करूया.

पॅसेंजर कार बॉडी प्रकारांचे मानक वर्गीकरण त्यांना त्यांच्या उद्देशानुसार आणि छताच्या संरचनेनुसार वेगळे करण्याचा प्रस्ताव देते. उद्देशानुसार, प्रवासी कारचे शरीर मालवाहू-प्रवासी आणि प्रवासी मध्ये विभागले गेले आहेत आणि त्यानुसार डिझाइन वैशिष्ट्येछप्पर - बंद शरीरावर, उघडे आणि एकत्रित.

कार बॉडीचे प्रकार बंद

स्थिर-छतावरील वाहनांना बंद कार म्हणतात आणि आज त्यांच्या शरीराचे नऊ मुख्य प्रकार आहेत: सेडान, कूप, हार्डटॉप, फास्टबॅक, हॅचबॅक (किंवा कॉम्बी), स्टेशन वॅगन, लिमोझिन, व्हॅन आणि वॅगन (किंवा मोनोकॅब). ते काय आहेत ते पाहूया.

कार बॉडी प्रकार सेडान

सेडान ही तीन खंडांची बॉडी प्रकार आहे, प्रवासी, ज्यामध्ये दोन, चार किंवा सहा दरवाजे आणि दोन किंवा तीन आसनांच्या ओळी असतात. थ्री-व्हॉल्यूम म्हणजे सेडान बॉडी डिझाइनमध्ये, पॅसेंजर कंपार्टमेंट, ट्रंक आणि इंजिन कंपार्टमेंटने व्यापलेल्या जागेचे खंड एकमेकांपासून वेगळे केले जातात.

कार बॉडी टाईप हॅचबॅक (कॉम्बी)

हॅचबॅक किंवा कॉम्बी हा कारचा दोन-खंड मालवाहू-पॅसेंजर बॉडी प्रकार आहे (प्रवासी डब्बा आणि ट्रंकने व्यापलेल्या जागेचे प्रमाण एकत्र केले आहे). कॉम्बी बॉडीला दोन किंवा चार बाजूचे दरवाजे आणि एक मागील मालवाहू दरवाजा असतो. म्हणजेच, दरवाजेांची एकूण संख्या एकतर तीन किंवा पाच असू शकते.

हॅचबॅकच्या आतील भागात सीटच्या दोन पंक्ती आहेत, परंतु दुसरी पंक्ती, तसेच त्यामागील शेल्फ पूर्णपणे दुमडल्या किंवा काढून टाकल्या जाऊ शकतात आणि त्यामुळे लक्षणीय वाढ होऊ शकते. कार्गो व्हॉल्यूमगाडी.

हॅचबॅकची रूफलाइन एकतर मागे सरकते किंवा मागील बाजूस नाटकीयरित्या लहान होऊ शकते.

फास्टबॅक शरीर

फास्टबॅक आहे प्रवासी प्रकारशरीर त्याला दोन किंवा चार बाजूचे दरवाजे आणि आसनांच्या दोन ओळी आहेत. फास्टबॅक बॉडी प्रकारात मागील दरवाजा नाही.

फास्टबॅक ट्रंक पॅसेंजरच्या डब्यातून अलग केली जाते आणि खालच्या काठावरुन जागा घेते मागील खिडकीमजल्यापर्यंत. बाहेर, ते नियमित झाकणाने बंद केले जाते. फास्टबॅक छताला गुळगुळीत उताराचा आकार आहे.

कूप कार बॉडी प्रकार

फक्त दोन दरवाजे आणि दोन ओळींच्या आसनांच्या उपस्थितीत कूपचा मुख्य प्रकार बाकीच्यांपेक्षा वेगळा असतो आणि दुसऱ्या पंक्तीला त्याच्या आसनस्थ स्थितीमुळे "मुलांचे" म्हटले जाते. कूप बॉडीचे ट्रंक सामान्यतः प्रवासी डब्यातून वेगळे केले जाते; या प्रकारच्या शरीराला मागील दरवाजा नसतो.

शरीर प्रकार हार्डटॉप

हार्डटॉप बॉडीमधील मुख्य फरक म्हणजे मध्यवर्ती बाजूच्या खांबाची अनुपस्थिती. हार्डटॉपला दोन बाजूचे दरवाजे (आणि नंतर ते हार्डटॉप कूप) किंवा चार (हार्डटॉप सेडान) असू शकतात. हार्डटॉप बॉडीचा आतील भाग सीटच्या दोन ओळींनी सुसज्ज आहे.

कार बॉडी स्टेशन वॅगनचा प्रकार

स्टेशन वॅगन हा मालवाहू-पॅसेंजर बॉडी प्रकार आहे. दोन, चार किंवा सहा बाजूचे दरवाजे असू शकतात. ट्रंक स्पेस पॅसेंजर कंपार्टमेंटसह एकत्र केली जाते, केबिनमध्ये सीटच्या दोन किंवा तीन पंक्ती ठेवल्या जातात आणि दुसऱ्या आणि तिसऱ्या ओळी दुमडल्या जाऊ शकतात किंवा मोडून टाकल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे सामानाच्या जागेचे प्रमाण वाढते.

शरीर प्रकार लिमोझिन

लिमोझिन ही केवळ चार किंवा सहा बाजूचे दरवाजे असलेली प्रवासी संस्था आहे. लिमोझिन केबिनच्या आत सीटच्या दोन किंवा तीन ओळी आहेत आणि प्रवासी डब्बा आणि ड्रायव्हरच्या सीट दरम्यान अनिवार्य काचेचे विभाजन आहे. लिमोझिन बॉडी आणि इतर प्रकारांमधील एक वैशिष्ट्यपूर्ण फरक म्हणजे त्याची लांबी आणि तिसऱ्या-पंक्तीच्या बाजूच्या खिडक्यांची उपस्थिती.

व्हॅन शरीर

व्हॅन ही एक मालवाहू-पॅसेंजर बॉडी आहे, विशेषत: दोन-खंडांची, एक किंवा दोन ओळींच्या आसनांची. दुसरी पंक्ती सहसा लँडिंग क्षेत्राच्या घट्टपणाद्वारे दर्शविली जाते.

पॅसेंजर कार वॅगन किंवा वन-वॉल्यूमचा मुख्य प्रकार

वॅगन बॉडी हा मालवाहू-पॅसेंजर बॉडी प्रकार आहे. त्यात बाजूच्या दरवाजांच्या एक, दोन किंवा तीन जोड्या आणि सीटच्या दोन किंवा तीन ओळी असू शकतात. मागील टोकवॅगन बॉडी स्टेशन वॅगन प्रमाणेच बनविली जाते, परंतु ती अधिक जागा सामावून घेते आणि त्यांच्या परिवर्तनासाठी अधिक संधी प्रदान करते.

कारला बर्याच काळापासून केवळ वाहतुकीचे साधन मानले जात नाही, तर सध्या ती सभ्यतेचा अविभाज्य भाग बनली आहे. म्हणूनच कार उत्पादनाचे प्रकार इतके वैविध्यपूर्ण बनले आहेत, जे ग्राहकांच्या विविध गरजा पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या सर्व प्रकारच्या उपकरणांसह कार ऑफर करतात. आधुनिक कार मार्केटमध्ये, शरीराच्या प्रकारात भिन्न असलेल्या मॉडेल्सची एक प्रचंड विविधता आहे, ज्यातील सर्व प्रकार अगदी प्रगत मोटार चालकाचे नाव देण्यास सक्षम असण्याची शक्यता नाही.

कार बॉडीचे मुख्य उद्देश

यांत्रिक अभियांत्रिकीच्या क्षेत्रात गेल्या काही दशकांमध्ये, वाहनांच्या शरीरात मोठ्या प्रमाणात बदल विकसित आणि तयार केले गेले आहेत, त्यापैकी, तज्ञांच्या सर्वात पुराणमतवादी अंदाजानुसार, शरीराच्या प्रकारानुसार प्रवासी कारचे 15 पेक्षा जास्त प्रकार आहेत. एकटा आणि येथे प्रश्न निर्माण होत आहे: आपल्याला इतके शरीर प्रकार का आवश्यक आहेत? जर तुम्हाला कार विकत घ्यायची असेल, तर सलूनमध्ये सल्लागार विचारेल की कोणत्या उद्देशाने वाहतूक आवश्यक आहे, तुमचे कुटुंब मोठे आहे का, तुम्ही कोणत्या क्षेत्रात प्रवास करण्याची योजना आखत आहात? दुसऱ्या शब्दांत, ते तुमच्या गरजा प्रकट करेल आणि वाहनांशी संबंधित लोकांकडे त्या भरपूर आहेत. अशा प्रकारे शरीर आधुनिक कारग्राहकांच्या विविध गरजा पूर्ण करण्यास सक्षम आहे: केबिन आणि ट्रंकची क्षमता, कारचा आकार आणि उंची, वैयक्तिक कार्यात्मक वैशिष्ट्ये.

आधुनिक आणि त्यांचे वर्गीकरण

मास ऑटोमोटिव्ह उद्योग 20 व्या शतकातील आहे. पहिली मॉडेल्स खुल्या वॅगनसारखी होती, जी घोड्यांद्वारे चालविली जात नव्हती, परंतु अंतर्गत ज्वलन इंजिनद्वारे चालविली जात होती.

स्वयं-चालित वाहनांच्या वाढत्या मागणीसह, उत्पादन तंत्रज्ञानाला अंतिम स्वरूप दिले जात आहे, उत्पादकांचे लक्ष्य अशा प्रकारच्या वाहनांचे उत्पादन करण्याचे होते जे केवळ लोकांची वाहतूक करू शकत नाहीत, तर प्रवाशांना संरक्षण आणि आराम देखील देतात. अशा प्रकारे बंद शरीरे दिसू लागली, ज्यामध्ये लोक नकारात्मक प्रभावापासून संरक्षित होते. हवामान परिस्थिती(पाऊस, बर्फ, वारा, सूर्य, थंड).

सध्याच्या टप्प्यावर, अनेक निकषांवर अवलंबून मृतदेहांचे वर्गीकरण केले जाते:

1. उद्देश (प्रवासी, मालवाहू-प्रवासी आणि प्रवासी कारचे शरीर).
2. वर्कलोडच्या डिग्रीनुसार.
3. मांडणी करून.
4. डिझाइन वैशिष्ट्यांनुसार (खुले, बंद शरीर).

मांडणीनुसार शरीराचे प्रकार

हे वर्गीकरण निकष कार सिल्हूटच्या दृश्यमान दृश्यमान व्हॉल्यूम (भाग) च्या संख्येनुसार शरीराचे विभाजन करते:

1. एका व्हॉल्यूम बॉडीमध्ये प्रवासी, इंजिन आणि संभाव्य कार्गोचे स्थान एका दृष्यदृष्ट्या अविभाज्य भागामध्ये सूचित होते.
2. दोन-व्हॉल्यूम बॉडीमध्ये, इंजिन संरचनेच्या एका भागात (हुडच्या खाली) स्थित आहे आणि प्रवासी आणि मालवाहू दुसर्‍या भागात आहेत (केबिन)
3. तीन-व्हॉल्यूम बॉडीमध्ये एक हुड असतो, ज्याखाली अंतर्गत ज्वलन इंजिन, एक प्रवासी डबा आणि सामानासाठी वेगळा डबा (ट्रंक) असतो.

लोडच्या डिग्रीनुसार शरीरे

कार बॉडी त्यांच्यावरील लोडच्या अपेक्षित प्रमाणात अवलंबून संरचनात्मकदृष्ट्या भिन्न असू शकतात:

1. अनेक सामान्य आहेत (VAZ सह). अपवाद प्रीमियम कारचा आहे. कार्यात्मक वैशिष्ट्यया शरीराच्या प्रकारात ते सर्व आहे वजन भारशरीराच्या भागाशी संबंधित आहे.
2. अर्ध-सपोर्टिंग बॉडी बसेसच्या उत्पादनासाठी लागू आहे ज्यामध्ये भार शरीर आणि फ्रेम दरम्यान वितरीत केला जातो.
3. अनलोड केलेले शरीर विशेष रबर पॅड वापरून फ्रेमवर माउंट केले जाते. अशा शरीराचा भार केवळ वाहतूक केलेल्या लोकांकडून आणि वस्तूंकडून घेतला जातो.

खुल्या शरीरासह कारचे प्रकार

सह कार श्रेणी मध्ये उघडा शीर्षअनेक मॉडेल्सचा समावेश आहे, ज्यामध्ये केवळ जगप्रसिद्ध परिवर्तनीयच नाही तर रोडस्टर, ब्रोग, टार्गा, फीटन, स्पायडर आणि इतर देखील आहेत. चला सर्वात सामान्य वर्णन करूया:

बंद शरीर प्रकारासह प्रवासी कारची श्रेणी

प्रकारानुसार कारचे मुख्य प्रकार बंद शरीरखालील

ट्रक मृतदेह

जागतिक वाहन निर्माते केवळ उत्पादन करत नाहीत प्रवाशांचे प्रकारकार, ट्रकशरीराच्या प्रकारानुसार, आज देखील एक प्रचंड विविधता आहे. ट्रक हे प्रामुख्याने पूर्वीच्या कारपेक्षा वेगळे असतात न चुकताएक फ्रेम प्रदान केली आहे, जी लोडचा काही भाग घेते.

नमस्कार प्रिय ब्लॉग वाचक जागा. आज आपण कार निवडण्याच्या अशा पॅरामीटरवर चर्चा करू शरीर प्रकार. खरंच, कार शरीर प्रकार- हे एक आहे सर्वात महत्वाचे पॅरामीटर्सकार निवडताना, म्हणून निवडताना आपल्याला काय माहित असणे आवश्यक आहे ते शोधूया कार शरीर. निवडत आहे प्रकार कार शरीर , कार कोणत्या उद्देशांसाठी वापरली जाईल, ती कोणत्या परिस्थितीत कार्य करेल आणि आपण त्यासाठी कोणती कार्ये प्रथम स्थानावर सेट कराल हे विचारात घेणे आवश्यक आहे. तर काय आहेत कार शरीराचे प्रकार?

मित्रांनो!हे तुम्हा सर्वांना माहीतच असेल गॅल्वनाइज्ड शरीरगाडी गंज करण्यासाठी अधिक प्रतिरोधक(व्यावहारिकपणे गंजत नाही). त्याद्वारे गॅल्वनाइज्ड बॉडी असलेली कारभविष्यात विक्री करणे सोपे- कार अधिक हळूहळू मूल्य गमावते. बहुतेक आधुनिक वाहन उत्पादक गॅल्वनाइज्ड बॉडीवर्क वापरतात, परंतु हे तंत्रज्ञान भिन्न आहेत आणि नेहमीच चांगले संरक्षण प्रदान करत नाहीत. तुमच्या आधी शिफारस करा एक कार खरेदी, या मॉडेलचा मुख्य भाग गॅल्वनाइज्ड आहे की नाही आणि कोणते गॅल्वनाइजिंग तंत्रज्ञान वापरले आहे ते तपासा.

कार शरीराचे प्रकारतेथे बरेच आहेत, परंतु आता, समजून घेणे, कोणते शरीर निवडायचे, आम्ही फक्त सर्वात सामान्य सूचीबद्ध करतो कार बॉडीचे प्रकार.

कार शरीराचे प्रकार

तर, निवडण्यासाठी कार शरीर प्रकारचला प्रत्येकावर एक नजर टाकूया कार शरीर प्रकारतपशीलवार.

शरीर प्रकार सेडान

शरीर प्रकार सेडान- हे आहे सर्वात लोकप्रियसर्व कार बॉडी पर्यायांपैकी. सेडानत्याला चार दरवाजे आणि दोन पूर्ण आसनांच्या ओळी आहेत. त्याऐवजी मागचा दरवाजा गायब आहे सेडानट्रंक झाकण.

सेडान मोहक आणि प्रतिनिधी दिसते. त्याच्या सर्व देखाव्यासह, तो ते दर्शवितो ही काररेफ्रिजरेटर किंवा किचन सेटची वाहतूक करण्यासाठी नव्हे तर प्रवाशांना घेऊन जाण्यासाठी डिझाइन केलेले. एकंदरीत, सेडानखरोखर घन दिसते, विशेषत: कार्यकारी कारसाठी F-वर्ग.

मुख्य उद्देश सेडानकाम आहे शहरात आणि महामार्गावर, त्यामुळे सेडान, सहसा, खूपच कमी असतात आणि ऑफ-रोडसाठी योग्य नाहीत. सेडानलक्षणीय लांब हॅचबॅकज्यामुळे पार्किंग थोडे कठीण होते.

खालील साधे उदाहरण तुम्हाला आणि मला, प्रिय मित्रांनो, हे समजण्यास अनुमती देईल हॅचबॅक, सेडान आणि स्टेशन वॅगनमध्ये काय फरक आहे. हॅचबॅक, सेडान आणि स्टेशन वॅगनमध्ये काय फरक आहे, चला एक उदाहरण पाहू सर्वात लोकप्रिय मॉडेलप्रवासी वाहन ओपल एस्ट्रा:

काय फरक आहे सेडान, hatbcheckआणि स्टेशन वॅगनआपण उदाहरणाद्वारे देखील समजू शकता शेवरलेट क्रूझ:

कॉम्पॅक्ट कार वर्ग-अशरीरासह सेडानसोडू नका, कारण या वर्गातील मुख्य गोष्ट कॉम्पॅक्टनेस आहे. पण एक लहान मध्ये वर्ग-ब सेडानखूप काही करा.

दुसरी गोष्ट सरासरी वर्ग-सीआणि मोठे डी-वर्ग, येथे सेडानमोठी रक्कम. व्यवसाय वर्गात वर्ग-ई) असे मॉडेल आहेत जे केवळ शरीरात तयार केले जातात सेडान, आणि प्रतिनिधी F-वर्ग- ते केवळ आहे सेडान.

मागील विंडो चालू सेडानजवळजवळ कधीही रखवालदारासह सुसज्ज नाही, कारण चालू आहे सेडानते कोणत्याही हवामानात स्वच्छ राहते. तसेच, फायद्यांसाठी सेडानयाचे श्रेय या वस्तुस्थितीला दिले जाऊ शकते की हिवाळ्याच्या वादळी हवामानात, जेव्हा ट्रंक उघडली जाते, तेव्हा कारचे आतील भाग सीलबंद राहते, आणि कारमध्ये आराम राखत असतो. मागील बाजूची टक्कर झाल्यास, सेडानचे ट्रंक प्रभाव ऊर्जा घेते आणि यामुळे काही प्रमाणात सुरक्षितता वाढते, परंतु केवळ तुलनेत हॅचबॅक.

द्वारे ट्रंक व्हॉल्यूम, सेडानखूप स्टेशन वॅगनपेक्षा निकृष्ट, परंतु जिंकतोया निर्देशकानुसार हॅचबॅक येथे. चाकांची वाहतूक करताना, ट्रंकमध्ये हॅचबॅकमध्ये असताना 1-2 चाके बसते सेडानआणि स्टेशन वॅगनचारही विनामूल्य आहेत. उदाहरणार्थ, एकाच कार मॉडेलच्या सेडान, हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगनच्या ट्रंकची तुलना करूया.

ही खोड दिसते लाडा सेडानग्रँटाटायरच्या सेटसह. तुम्ही बघू शकता, सर्व चार चाके बसतात आणि अजूनही मोकळी जागा आहे.

आणि हे ट्रंक आहे हॅचबॅक लाडाकलिना. येथे खूप कमी जागा आहे - फक्त दोन चाके बसतात आणि संपूर्ण सेट फक्त मागील सीट दुमडून, म्हणजे ट्रंकमध्ये नाही तर केबिनमध्ये मालीश केला जाऊ शकतो.

आणि शेवटी, ट्रंक स्टेशन वॅगन लाडाकलिना, जे चाकांच्या संपूर्ण सेटमध्ये सहजपणे बसते आणि मोकळी जागाअजून खूप बाकी आहे.

सेडाननक्की फिटजर तुम्हाला कारची गरज असेल घन आणि आदरणीय, तुम्ही ते वापरण्याची योजना आखली आहे शहरात आणि महामार्गावर, आणि चढणे चिखलातआणि वाहतूकत्यावर मोठा भार टाकण्याची तुमची योजना नाही.

आम्ही सेडान बॉडी प्रकाराचे फायदे सूचीबद्ध करतो:

• देखावा घन आणि प्रातिनिधिक आहे
• प्रशस्त खोड
• मागील काच घाण होत नाही
• हॅचबॅकपेक्षा अधिक सुरक्षितता

सेडानचे तोटे:

• हॅचबॅकपेक्षा पार्क करणे कठीण
• मध्यम क्रॉस

कूप शरीर प्रकार

कूप शरीर प्रकारबाह्यतः सारखे सेडान, परंतु त्यापेक्षा वेगळे आहे की त्याला चार ऐवजी दोन दरवाजे आहेत. याशिवाय, क्लासिक कूपसुसज्ज फक्त दोन जागा, परंतु आधुनिक आवृत्तीअनेकदा दुसरी पंक्ती असते. तसेच, सलून नावाचा एक प्रकार आहे 2+2 जेव्हा सीटची दुसरी पंक्ती खूप कॉम्पॅक्ट असते आणि त्यावर लांब ट्रिप करणे फार सोयीचे नसते. दोन्ही दरवाजे कार बॉडी कूप- पेक्षा खूप विस्तृत सेडान, त्यामुळे ड्रायव्हरमधून आत जाणे आणि बाहेर पडणे आणि समोरचा प्रवासीअधिक आरामदायक.

सोयीच्या दृष्टीने, कूप शरीर प्रकारफार इष्टतम नाही, कारण मागील पंक्तीवर उतरणे त्यात खूप अवघड आहे. कूपअशा लोकांना निवडा ज्यांना फिरण्यासाठी कारची आवश्यकता आहे स्वतःहून, कमाल - एकत्र, म्हणून सर्व ऑटोमेकर्स यासह मॉडेल तयार करत नाहीत कूप शरीर प्रकार.

तांत्रिक दृष्टिकोनातून, कूप शरीर प्रकारटॉर्शनमध्ये अधिक कठोर आहे, ज्यामुळे कारची कोपऱ्यात स्थिरता वाढते. आता हे शरीर प्रकारविपणक जोर देण्यासाठी वापरतात कारचे स्पोर्टी पात्र.

कूपतुम्ही एकट्याने किंवा एकत्र गाडी चालवण्याचा विचार करत असाल तर तुमच्यासाठी योग्य मागील प्रवासीफक्त अधूनमधून आणा. सर्वसाधारणपणे, हे लक्षात ठेवा की दुसऱ्या-पंक्तीच्या प्रवाशांसाठी, अशा कारमध्ये जाणे आणि बाहेर पडणे हे एक कार्य असेल ज्यासाठी उत्कृष्ट कौशल्य आवश्यक आहे.

चला तर मग साधक आणि बाधकांचा आढावा घेऊ. कूप शरीर प्रकार.

कूप बॉडी प्रकाराचे फायदे:

• रुंद दरवाजे - दोनसाठी आरामदायक फिट
• वाढलेली शरीराची कडकपणा
• कूप खूप स्टाइलिश दिसते

कूप बॉडीची कमतरता, खरं तर, एक आहे:

• आसनांच्या दुसऱ्या रांगेत जाण्यात अडचण

मुख्य फायदा हॅचबॅक शरीर प्रकार- हे आहे कॉम्पॅक्टनेस. हॅचबॅकलहान सेडानकिंवा स्टेशन वॅगन, आणि म्हणून युक्ती करणे आणि त्यावर पार्क करणे खूप सोपे आहे. तथापि, लहान लांबी हॅचबॅककमी करून साध्य केले सामानाचा डबा, त्यामुळे trunks मध्ये हॅचबॅकसहसा फार मोठे नसतात.

मुख्य हॅचबॅकचा उद्देश- असल्याचे संक्षिप्तआणि चालण्यायोग्यत्यामुळे तू भेटणार नाहीस हॅचबॅक शरीर प्रकारकार दरम्यान प्रीमियमआणि व्यवसाय वर्गजे आरामावर लक्ष केंद्रित करतात. पण मशीन कॉम्पॅक्ट आहेत वर्ग-अत्याउलट, ते केवळ शरीरातच केले जातात हॅचबॅक. कमी लांबीमुळे हॅचबॅकवाढ झाली आहे कॉम्पॅक्टनेसआणि कुशलता, म्हणूनच त्यांचा विचार केला जाऊ शकतो आदर्श प्रकारशहरासाठी मृतदेह.

हॅचबॅक टेलगेटम्हणून देखील मानले जाऊ शकते फायदाआणि कसे दोषहे शरीर प्रकार. एका बाजूला, मोठा मागील दरवाजाजोरदार लोडिंग सुलभ करते, तुम्हाला केबिनमध्ये बऱ्यापैकी मोठ्या वस्तू सहजपणे ठेवण्याची परवानगी देते. दुसरीकडे, थंड आणि वादळी हवामानात मागील दरवाजा उघडल्याने प्रवाशांची काही गैरसोय होऊ शकते. मागची पंक्तीजागा याव्यतिरिक्त, हॅचबॅक ट्रंकच्या वरच्या शेल्फचे ध्वनीरोधक सेडानच्या बहिरा हर्मेटिक शेल्फपेक्षा किंचित निकृष्ट आहे.

हॅचबॅकपाच दरवाजे आणि तीन दरवाजे आहेत. हे स्पष्ट आहे तीन-दार हॅचबॅककमी आरामदायक, कारण त्यामधील जागांच्या दुसऱ्या रांगेत प्रवेश करणे कठीण आहे.

- आपण प्राप्त करू इच्छित असल्यास आपल्यासाठी आदर्श असेल कॉम्पॅक्ट आणि चपळ वाहन, जे शहरी जंगलात टिकून राहणे सोपे आहे. त्याच कारणांसाठी हॅचबॅक शरीर प्रकारचांगले बसते नवशिक्या ड्रायव्हर्स, तसेच फेअर हाफचे प्रतिनिधीमानवता

तर, हॅचबॅक बॉडी प्रकाराच्या फायद्यांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• कॉम्पॅक्टनेस आणि कुशलता
• केबिनमध्ये मोठ्या वस्तू लोड करण्याची क्षमता

हॅचबॅकमध्ये फक्त एक स्पष्ट कमतरता आहे:

• लहान सामानाची जागा

शरीर प्रकार लिफ्टबॅक

शरीर प्रकार लिफ्टबॅकसद्गुणांची सांगड घालते सेडानआणि हॅचबॅक. बाहेरून लिफ्टबॅकदिसते, सेडान सारखे, परंतु ट्रंकचे झाकण मागील खिडकीने उघडते, हॅचबॅक सारखे. लोडिंगची सोय लिफ्टबॅकहॅचबॅक बॉडी टाईपशी तुलना करता येते आणि ट्रंक व्हॉल्यूममध्ये सेडानशी तुलना करता येते.

भेद करा लिफ्टबॅकसेडानमधून, ट्रंक बंद करून - सोपे नाही. पण एक आहे वैशिष्ट्य: लिफ्टबॅक, हॅचबॅकप्रमाणे, ते मागील विंडो वायपरसह सुसज्ज आहेत. यास अधिक विचार करा किंवा नाही - प्रिय वाचकांनो, तुम्ही न्याय करा.

आम्ही लिफ्टबॅक बॉडी प्रकाराच्या सर्वोत्तम बाजूंची यादी करतो:

• घन बाह्य सेडान
• ट्रंक व्हॉल्यूम, सेडानसारखे
• हॅचबॅकप्रमाणे लोडिंगची सुलभता

लिफ्टबॅकचे तोटेमी प्रामाणिकपणे ते शोधण्याचा प्रयत्न केला, परंतु मी ते करू शकलो नाही. लिफ्टबॅक ट्रंकचे आणखी एक उदाहरण येथे आहे.

या कार शरीर प्रकार- सर्वात व्यावहारिक. स्टेशन वॅगन्स, सहसा सेडान सारखीच लांबी असते, परंतु या व्यतिरिक्त, त्यांच्याकडे अजूनही हॅचबॅकसारखे उभ्या टेलगेट असतात. अशा प्रकारे, सामानाच्या डब्याचे प्रमाण स्टेशन वॅगनसेडान किंवा त्याच मेक आणि मॉडेलच्या हॅचबॅकच्या बूट क्षमतेच्या किमान दुप्पट.

अनेक कार उत्साही लोकांसाठी प्रशस्त स्टेशन वॅगनएक आदर्श शरीर प्रकार आहे, इतर, त्याउलट, स्मितसह स्टेशन वॅगनचा संदर्भ घेतात आणि केबिनच्या प्रभावी व्हॉल्यूमसाठी त्याला "गुदाम" म्हणतात.

स्टेशन वॅगनकाळजी घेणाऱ्या प्रत्येकासाठी योग्य व्यावहारिकताआणि, सर्व प्रथम, प्रशस्तपणागाडी. जर तुम्ही रेफ्रिजरेटर किंवा वॉशिंग मशिनसारख्या अवजड वस्तूंची अधूनमधून वाहतूक करण्याची योजना आखत असाल तर स्टेशन वॅगन- हे तुम्हाला हवे आहे. सोयीची प्रशंसा करू शकता स्टेशन वॅगनप्रवास प्रेमी आणि लांब ट्रिपकारने, कारण स्टेशन वॅगनचा प्रचंड ट्रंक तुम्हाला त्यामध्ये सर्व "आवश्यक गोष्टी" सहजपणे ठेवण्याची परवानगी देतो. कौटुंबिक पुरुष त्याच्यावर समाधानी असेल स्टेशन वॅगन, त्यात अडचण न करता बाळाची गाडी आणि इतर अनेक गोष्टी ठेवणे.

शरीर प्रकार मिनीव्हॅन

शरीर प्रकार मिनीव्हॅनस्टेशन वॅगन सारखे अनेक मार्गांनी, आणि अनेक मॉडेल सह मिनीव्हॅन बॉडी प्रकारआधारित डिझाइन केले आहे स्टेशन वॅगन्सआणि हॅचबॅक. उदाहरणार्थ, लोकप्रिय मिनीव्हन ओपल झाफिरातितकेच लोकप्रिय आधारावर तयार केले स्टेशन वॅगन ओपलएस्ट्रा.

च्या साठी मिनीव्हॅनसर्व शक्ती स्टेशन वॅगन, परंतु ते अधिक स्पष्ट आहेत. क्षमतायेथे मिनीव्हॅनत्याहूनही अधिक, सामानाचा डबा तुम्हाला त्यात तुमच्या मनाची इच्छा असलेली जवळपास सर्व काही लोड करू देतो आणि अनेक आधुनिक मॉडेल्स मिनीव्हॅनदेखील सुसज्ज आहेत जागांची तिसरी रांग.

उपलब्धता दोन अतिरिक्त प्रवासी जागा जर तुम्हाला कारने प्रवास करायचा असेल तर एक चांगला फायदा होऊ शकतो मोठ कुटुंबकिंवा मित्रांच्या सहवासात.

मिनीव्हन्ससाठी वैशिष्ट्यपूर्ण उच्च वाढकाही ड्रायव्हर्स यास एक प्लस मानतात, इतर, उलटपक्षी, एक गैरसोय, परंतु वस्तुस्थिती कायम आहे, उच्च आसन अधिक सुरक्षित आहे. उच्च लँडिंगसह, ड्रायव्हरकडे बरेच काही आहे चांगले पुनरावलोकन , आणि अपघात झाल्यास, वर बसलेला चालक अधिक सुरक्षित असतो. याशिवाय, मिनीव्हॅन अधिक सुरक्षित आहेतकारण ते जडसामान्य गाड्या.

मोठा मिनीव्हॅनयुक्ती चालवताना आणि पार्किंग करताना खूप सोयीस्कर नाही, म्हणून आपण गाडी कशी चालवायची हे शिकण्यासाठी अशी कार निवडू नये. आणखी एक गैरसोय मिनीव्हॅनआहे गुरुत्वाकर्षणाचे उच्च केंद्र, म्हणजे, उलटणे मिनीव्हॅन, यामधून चालू उच्च गतीस्टेशन वॅगन, सेडान किंवा हॅचबॅकपेक्षा काहीसे सोपे. तथापि, आपण योजना नाही तर, आपल्या वर मिनीव्हॅन, शर्यतींमध्ये भाग घ्या, तर या गैरसोयीकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकते.

यासह कारची आणखी काही उदाहरणे येथे आहेत मिनीव्हॅन बॉडी प्रकार.

ते कॉम्पॅक्ट व्हॅन निसान नोट . हे नेहमीच्या हॅचबॅक सारखेच असते. क वर्ग, परंतु आतील भागाच्या संदर्भात ते त्या प्रत्येकाला सहज शक्यता देते.

मॉडेल मिनीव्हन फोक्सवॅगन शरणआकारात मध्यम म्हणून वर्गीकृत केले जाऊ शकते. अशा कारमध्ये, सीटची तिसरी पंक्ती असामान्य नाही.

आणि हे टोयोटा सिएना- सर्वात मोठ्यांपैकी एक मिनीव्हॅनजे अमेरिकन बाजारात खूप लोकप्रिय आहेत. सीटची तिसरी रांग येथे आवश्यक आहे.

आणि शेवटचा. म्हणून मिनीव्हॅनकाही स्टेशन वॅगनपेक्षा जड, नंतर आणि इंधनाचा वापरत्यांच्याकडे आहे उंच. हे एक गंभीर गैरसोय समजा किंवा नाही - हे आपल्यावर अवलंबून आहे.

चला मिनीव्हॅनचे फायदे पुन्हा सांगूया:

• खूप मोठी क्षमता
• जागांची तिसरी रांग (शक्य)
• वर्धित सुरक्षा

मिनीव्हन बॉडी प्रकाराचे तोटे:

• गुरुत्वाकर्षण केंद्र पारंपारिक प्रवासी कारपेक्षा जास्त आहे
• थोडेसे वाढलेला वापरइंधन
• बरेच मोठे परिमाण (मोठ्या मिनीव्हॅनवर लागू होते)

शरीर प्रकार SUV (क्रॉसओव्हर, जीप)

- हे समान हॅचबॅक किंवा स्टेशन वॅगन आहे, परंतु बरेच उच्च आणि संपन्न क्रॉस-कंट्री क्षमता. नक्की संयममुख्य फायदा आहे एसयूव्ही, इतरांच्या तुलनेत शरीराचे प्रकार.

ही पारगम्यता प्राप्त करण्यासाठी, एसयूव्ही बॉडी प्रकारच्यापासुन वेगळे हॅचबॅकआणि स्टेशन वॅगनदोन आवश्यक पॅरामीटर्स. प्रथम, शरीर एसयूव्हीहॅचबॅक किंवा स्टेशन वॅगनपेक्षा नेहमीच उंच आणि वैशिष्ट्यीकृत आहे उच्च ड्रायव्हिंग स्थिती. आणि दुसरे म्हणजे, एसयूव्हीनेहमी असते उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स(18-22 सेमी आणि अधिक).

आकारानुसार, एसयूव्हीखूप भिन्न आहेत. पारंपारिकपणे, ते विभागले जाऊ शकतात संक्षिप्त, मध्यमआणि पूर्ण आकार. त्यांच्यातील फरक हॅचबॅक आणि स्टेशन वॅगनमधील समान आहे, म्हणजेच, एसयूव्हीजास्त काळ, ते व्यवस्थापित करणे जितके कठीण, तितके जड आणि इंधनाचा वापर जास्त.

त्यानुसार, अधिक एसयूव्ही, ते जितके जास्त असेल प्रशस्तपणा, जो दुसरा फायदा आहे एसयूव्हीइतरांसमोर शरीराचे प्रकार, आणि या SUV मध्ये minivan सारखीच आहे.

सर्वात मोठे एसयूव्ही, minivans प्रमाणे, सुसज्ज आहेत जागांची तिसरी रांग, आणि सर्वात कॉम्पॅक्ट, त्याउलट, पाच ऐवजी तीन दरवाजे आहेत.

एसयूव्हीनेहमीपेक्षा जड, उंच आणि लांब प्रवासी सेडान, स्टेशन वॅगन आणि हॅचबॅक, त्यामुळे ते त्यांच्या बाबतीत मात करतात सुरक्षा. दुसऱ्या बाजूला, SUV मध्ये गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र जास्त आहे, आणि म्हणून ते वर टिपिंग प्रवण. जर तुम्हाला कारची गरज असेल स्पोर्ट्स ड्रायव्हिंग, परंतु क्रॉस-कंट्री क्षमतेच्या वाढीसह, एसयूव्ही नव्हे तर त्यापैकी एक निवडणे चांगले आहे क्रॉसओवर, जे तरीही रस्त्यांशी चांगले जुळवून घेतलेऑफ-रोड पेक्षा.

आणि शेवटचे: केवळ मोठ्या वजनामुळेच नाही, एसयूव्ही जास्त इंधन वापरतात, म्हणून त्याव्यतिरिक्त ते सहसा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह सुसज्ज असतात, जे त्यांची भूक वाढवते.

आम्ही एसयूव्ही बॉडी प्रकाराचे फायदे सूचीबद्ध करतो:

• वाढलेली पारगम्यता
• केबिन आणि ट्रंक क्षमता
• उच्च सुरक्षा

एसयूव्हीचे तोटे:

• इंधनाचा वापर वाढला
• कॉर्नरिंग करताना गुंडाळण्याची प्रवृत्ती

एसयूव्हीतुम्हाला उंच, चालण्यायोग्य, प्रशस्त आणि सुरक्षित कारची आवश्यकता असल्यास आदर्श, परंतु जर तुमच्यासाठी मुख्य गोष्ट म्हणजे कार्यक्षमता आणि युक्ती, तर दुसरे काहीतरी पाहणे चांगले.

एसयूव्ही सारखेच, परंतु सामानाच्या डब्याऐवजी, त्याच्या मागे ट्रकसारखे वास्तविक शरीर आहे. पिकअप- हा एक छोटा ट्रक आहे, आणि माल वाहतूकत्याचा मुख्य उद्देश आहे, त्यामुळे बहुतेक पिकअपमध्ये आहे मागील निलंबन झरे ऐवजी झरे.

स्प्रिंग्स या burly पुरुषांना वाहून नेण्याची परवानगी देतात खूप चांगला माल, परंतु असे निलंबन प्रवाशांसाठी कमी आरामदायक आहे. बर्‍याच आधुनिक पिकअप ट्रकमध्ये सीटच्या दोन प्रशस्त पंक्ती असतात, परंतु सीटच्या एका पंक्तीसह मॉडेल देखील असतात. पिकअप- हे एक आहे शरीराचे प्रकार, जे कॉम्पॅक्ट नाहीत. अतिलहान पिकअप, आकाराने मोठ्या सेडानशी तुलना करता येईल, म्हणून एक कार पिकअप ट्रक शरीर प्रकारविचारात घेऊ नये पहिल्या कारप्रमाणे.

बहुसंख्य पिकअपसुसज्ज ऑल-व्हील ड्राइव्हआणि ते रस्त्यावरून जाण्यास घाबरत नाहीत. पण रेसिंगसाठी पिकअपअभिप्रेत नाही - गुरुत्वाकर्षणाचे उच्च केंद्र वाढते कॅप्सिंग. आणि सर्वसाधारणपणे, सह कार निवडणे पिकअप ट्रक शरीर प्रकार, तो आहे हे विसरू नका चांगले आहे लहान, पण तरीही ट्रक.

वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य सामान नेणारी गाडीआहे उघडे शरीर, जे तुम्हाला त्यामध्ये आणि जोरदारपणे विविध प्रकारच्या वस्तूंची वाहतूक करण्यास अनुमती देते लोडिंग सुलभ करते. दुसरीकडे, अशा ट्रंकमध्ये ठेवलेल्या गोष्टी जवळजवळ चोरीपासून संरक्षित नाहीत आणि बरेच मालक पिकअपया समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, ते शरीराला विशेष आवरणाने झाकतात - कुंग. सर्वसाधारणपणे, ओपन बॉडीला प्लस किंवा मायनसचा विचार करा सामान नेणारी गाडी- तू ठरव.

पिकअप बॉडी प्रकाराचे फायदे अगदी स्पष्ट आहेत:

• प्रशस्त शरीर
• मोठी लोड क्षमता
• उत्तम ऑफ-रोड क्षमता

पिकअप बॉडी प्रकाराचे तोटे:

• वर टिपण्याची प्रवृत्ती
• उच्च इंधन वापर
• मोठे परिमाण

कार शरीराचा प्रकार पिकअपतुम्हाला खूप मदत होऊ शकते वाहतूककोणतेही मोठे मालवाहू. तथापि, त्यांच्या प्रभावी आकारामुळे, पिकअपपहिली कार म्हणून शिफारस केलेली नाही.

सहसा त्यात फक्त एक पंक्ती जागा असते, परंतु दोन पंक्ती असलेले मॉडेल आहेत, जिथे जागांची संख्या सातपर्यंत पोहोचते! मागे व्हॅनस्थित मालवाहू डब्बा, हा मुख्य फरक आहे व्हॅनमिनीव्हॅन आणि मिनीबसमधून.

व्हॅन बॉडी प्रकार फायदे – क्षमताआणि भार क्षमता, आणि त्याच्या कमतरता सर्व मोठ्या आणि सारख्याच आहेत उंच गाड्या- मोठे परिमाणे, टिपण्याची प्रवृत्तीआणि हलक्या वाहनांपेक्षा उंच, इंधनाचा वापर.

विपरीत सामान नेणारी गाडी, व्हॅनचा मालवाहू डबा हवामानापासून आणि अनोळखी लोकांपासून सुरक्षितपणे बंद आहे. तत्वतः, हा एक फायदा मानला जाऊ शकतो व्हॅन, तसेच त्याचे नुकसान. अन्यथा, व्हॅन पूर्णपणे एकसारख्या आहेत. मिनीव्हॅनआणि मिनीबस.

- ही तीच व्हॅन आहे, परंतु त्याशिवाय मालवाहू डब्बा, प्रवाशांच्या आरामदायी वाहतुकीसाठी पूर्णपणे सुसज्ज. मिनीव्हॅनमधून शरीर प्रकार मिनीबसउच्च मर्यादा आणि अधिक जागा (ड्रायव्हरच्या सीटसह 9 पेक्षा जास्त जागा) वैशिष्ट्ये. मिनीबसमध्ये सरासरी उंचीची व्यक्ती पूर्ण उंचीवर उभी राहू शकते आणि मिनीबसमध्ये 9 ते 16 किंवा त्याहून अधिक जागा असतात, परंतु सर्वसाधारणपणे, मिनीबस आणि पूर्ण बसेसमधील सीमा खूपच अस्पष्ट असते.

मिनीबस अधिक सुरक्षित आहेकमी गाड्या कारण त्या जड, उंच आणि लांब आहेत. दुसरीकडे, त्याच्याकडे आहे गुरुत्वाकर्षणाचे उच्च केंद्र, आणि यामुळे, मिनीबस अगदी सहजपणे त्यांच्या बाजूला पडतात.

एक मिनीव्हॅन विपरीत, नियंत्रित करण्यासाठी मिनीबसतुला श्रेणी डी परवाना आवश्यकआणि याचा विचार केला जाऊ शकतो गैरसोयहा शरीर प्रकार. दुसरीकडे, एखाद्याने ते समजून घेतले पाहिजे मिनीबस- हे आहे वाहतुकीचे व्यावसायिक साधनमोठ्या संख्येने प्रवासी वाहून नेण्यासाठी डिझाइन केलेले.

खरेदी करा मिनीबसकेवळ वैयक्तिक गरजांसाठी - निरर्थक. म्हणूनच, आपण गंभीरपणे गुंतण्याची योजना आखल्यासच आपण त्याच्या खरेदीची शिफारस करू शकता प्रवासी वाहतूक.

मिनीबस बॉडी प्रकाराचे फायदे:

• भरपूर जागा आणि उच्च क्षमता
• वर्धित सुरक्षा

मिनीबसचे तोटे:

• मोठे परिमाण
• उच्च इंधन वापर

शरीर प्रकार परिवर्तनीय आणि रोडस्टर

रोडस्टर आणि परिवर्तनीय- हे आपल्या उत्तरेकडील देशासाठी विदेशी आहेत, शरीराचे प्रकार, आणि ते त्या दोघांमध्ये समान आहेत फोल्डिंग छप्पर. ज्यामध्ये परिवर्तनीय, कूप प्रमाणे, सीटच्या दोन ओळी आहेत (दुसरी पंक्ती खूप कॉम्पॅक्ट असू शकते).

परंतु रोडस्टरएक ओपन टॉप कार आहे फक्त दोघांसाठी, म्हणजे, जागांची दुसरी पंक्ती अजिबात नाही.

pluses करण्यासाठी रोडस्टरआणि परिवर्तनीयश्रेय दिले जाऊ शकते छप्पर दुमडण्याची क्षमताआणि वार्‍याबरोबर चालवा. दुसरीकडे, मध्ये हिवाळा कालावधी, हे वैशिष्ट्य मुख्य म्हणून कार्य करते दोषशरीराचे हे प्रकार. हिवाळ्यात, अशी कार चालवणे आरामदायक नसते. या आलिशान कार भूमध्यसागरीय प्रकारातील सौम्य हवामानात खूप चांगल्या आहेत, परंतु आमच्या उत्तरेकडील देशतुम्ही वर्षातून फक्त काही वेळा ड्रॉप-टॉप राइडचा आनंद घेऊ शकता.

शरीराचा प्रकार: कार बॉडी निवडा

नवशिक्या ड्रायव्हरने कोणत्या प्रकारची कार खरेदी करावी?
जर तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा अनुभव नसेल तर तुम्ही ताबडतोब खरेदी करू नये मोठी गाडी. पहिल्या निवडीसाठी बरेच चांगले हॅचबॅक, किंवा लहान सेडानकिंवा स्टेशन वॅगन.

मुलीने कोणती कार खरेदी करावी? स्त्रीने कोणती कार खरेदी करावी?
गोरा सेक्ससाठी योग्य खूप मोठे नाहीपरिमाणांनुसार हॅचबॅक (वर्ग-अ, वर्ग-बकिंवा क वर्ग), आणि जर साधन परवानगी देत ​​असेल तर ते होऊ द्या क्रॉसओवरअधिक आवडते सुरक्षितआणि पार करण्यायोग्य.

एखाद्या माणसाने कोणती कार खरेदी करावी?
सक्रिय तरुण लोकस्टायलिश स्विफ्ट फिट क्रॉसओवर, सेडानकिंवा हॅचबॅक, क वर्गकिंवा वर्ग-ब.

आकांक्षा बाळगणारे लोक घन दिसणेआपण बऱ्यापैकी मोठ्यासाठी निवड करावी सेडानकिंवा एसयूव्ही. परंपरेने, असे मानले जाते पुरुषचांगले मोठ्या फिट आणि शक्तिशाली गाड्या आणि वर्ग जितका जास्त तितका चांगला. आदर्शपणे ते मध्यम किंवा पूर्ण आकाराचे असावे क्रॉसओवर, एसयूव्हीकिंवा वर्ग-सी सेडान आणि उच्च.

मोठ्या कुटुंबासाठी, निवड करणे चांगले आहे वॅगन, मिनीव्हॅनकिंवा क्रॉसओवर, शिवाय, शक्यतो मोठे, आणि आसनांच्या तिसऱ्या रांगेसह.

नियोजित असल्यास मोठ्या कार्गोची वाहतूक, नंतर तुम्हाला यापैकी निवड करावी लागेल पिकअप द्वारेआणि व्हॅन, जरी त्याऐवजी मोठ्या वस्तू, इच्छित असल्यास, मोठ्या केबिनमध्ये नेल्या जाऊ शकतात एसयूव्ही/क्रॉसओवर.

प्रवासासाठी कोणती कार खरेदी करावी?
प्रवास प्रेमीकारने आणि सक्रिय विश्रांतीआपण सर्वात क्षमता असलेल्या शरीराच्या प्रकारांना सल्ला देऊ शकता: मिनीव्हॅन, व्हॅन, एसयूव्हीकिंवा पिकअप.

सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठीसर्वोत्तम पर्याय हलका असेल परंतु चार्ज केला जाईल हॅटबॅक, सेडानकिंवा क्रॉसओवर. पण जर तुमच्यासाठी सर्वात महत्वाची गोष्ट असेल सुरक्षा, नंतर एक उंच आणि जड कार निवडणे चांगले आहे, उदाहरणार्थ, पूर्ण-आकाराचे क्रॉसओवर/एसयूव्हीकिंवा कमीत कमी मिनीव्हॅन.

प्रिय मित्रानो! अशा प्रकारे मला "मिनी" - निवडण्यासाठी सूचना मिळाली कार शरीर प्रकार. मला मनापासून आशा आहे की हे सर्व वाचल्यानंतर तुम्हाला समजेल तुम्हाला कोणती कार हवी आहेआणि आपण एक निवडू शकता कार शरीर प्रकार, जे तुम्हाला उत्तम प्रकारे शोभते! तुमचे लक्ष दिल्याबद्दल धन्यवाद आणि मी तुम्हाला शुभेच्छा देतो चांगली निवडगाडी!

वाहन शरीर प्रकार ही प्रवासी वाहनांच्या सर्व वर्णनांमध्ये आढळणारी संकल्पना आहे. त्याच्यावर कारच्या ऑपरेशनची अनेक वैशिष्ट्ये तसेच कारची उपयुक्तता, तिची कार्गो क्षमता आणि इतर अनेक पॅरामीटर्स अवलंबून असतात.

या सामग्रीमध्ये, आम्ही कोणत्या प्रकारचे कार बॉडी अस्तित्वात आहेत आणि ते एकमेकांपासून कसे वेगळे आहेत हे समजून घेण्याचा प्रयत्न करू.

कार बॉडी प्रकार म्हणजे काय?

कार बॉडीचा प्रकार ही एक व्याख्या आहे जी शरीराच्या अंतर्गत व्हॉल्यूम आणि त्याच्या मालवाहू क्षमतेचे गुणोत्तर दर्शवते. तांत्रिक वैशिष्ट्येसामान आणि बोनेट कंपार्टमेंट, तसेच लेआउट प्रवासी केबिन.

सोप्या भाषेत सांगायचे तर, शरीराचा प्रकार आतील क्षमतेवर तसेच सामानाच्या डब्याच्या आकारावर आणि कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून असतो.

व्हिडिओ पुनरावलोकन विविध प्रकारचेकार बॉडी:

मोठ्या संख्येने प्रकारांची उपस्थिती या वस्तुस्थितीमुळे आहे की कारमध्ये संरचनात्मकदृष्ट्या कार्गो क्षमता आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये एकत्र करणे अत्यंत कठीण आहे, जे विकसकांना विविध आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी डिझाइन केलेले विविध भिन्नता तयार करण्यास भाग पाडते. वाहन- जे लोक नियमितपणे मोठ्या संख्येने वस्तूंची वाहतूक करतात अशा नागरिकांकडून ज्यांच्यासाठी कार्गो क्षमता व्यावहारिकदृष्ट्या महत्त्वाची नसते, परंतु कारची रचना आणि ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये महत्त्वाची असतात.

शरीराच्या प्रकारानुसार प्रवासी कारचे वर्गीकरण

आज मोठ्या संख्येने आहेत विविध प्रकारकार शरीरे. त्याच वेळी, ऑटोमेकर्स तेथेच थांबत नाहीत, नवीन प्रकारच्या शरीराच्या "निर्मिती" बद्दल मोठ्याने विधानांसह त्यांच्या नवीन उत्पादनांकडे लक्ष वेधण्याचा प्रयत्न करतात.

अशा प्रयोगांमध्ये "चार-दरवाजा कूप", "ऑफ-रोड कूप" आणि इतरांची अलीकडेच दिसलेली श्रेणी समाविष्ट आहे.

तथापि, आमच्या पुनरावलोकनात, आम्ही पारंपारिक पर्यायांचा विचार करण्याचा प्रयत्न करू, कारण वरील सर्व आवृत्त्या त्यांच्यावर आधारित भिन्नता आहेत. त्यामुळे…

सेडान

सेडान किंवा, ज्याला हे देखील म्हटले जाते, तीन-खंड शरीरातील कार ही आपल्या देशातील सर्वात प्रसिद्ध आवृत्ती आहे. आकडेवारीनुसार, रशियामध्ये दिलेला प्रकारशरीर सर्वात लोकप्रिय आहेत, जे कदाचित अशा कारसाठी आपल्या देशबांधवांच्या दीर्घकालीन सवयीमुळे आहे. हे वस्तुस्थितीशी संबंधित आहे की बहुतेक सोव्हिएत कारफक्त सेडान होत्या आणि हा आकार आमच्या ग्राहकांना सुप्रसिद्ध आहे.

पारंपारिकपणे, सेडान ही एक कार आहे ज्यामध्ये इंजिन कंपार्टमेंट, प्रवासी डबा आणि ट्रंक एकमेकांपासून विभक्त आहेत आणि त्यांना स्वतंत्र प्रवेश आहे. सुप्रसिद्ध VAZ-2101 आणि त्यानंतरच्या अनेक घरगुती कारमध्ये हा लेआउट होता.

आज, हा शरीर प्रकार खूप लोकप्रिय आहे, जरी त्यात काही परिष्करण झाले आहे - सेडानच्या सामानाच्या डब्याला यापुढे पूर्णपणे स्वतंत्र म्हटले जाऊ शकत नाही. बर्‍याच मॉडेल्सवर, ते मागील सीटच्या मागील बाजूने प्रवासी डब्यातून वेगळे केले जाते, जे आवश्यक असल्यास, क्षमता वाढवण्यासाठी झुकते.

तसेच, मागील बाजूस सर्व आधुनिक मॉडेल्सवर सेंट्रल आर्मरेस्टच्या क्षेत्रामध्ये एक हॅच आहे, जे आपल्याला सामानाच्या डब्यात (उदाहरणार्थ, स्की किंवा स्नोबोर्ड) लांब भार वाहून नेण्याची परवानगी देते.

कूप

क्लासिक कूप हा एक शरीर प्रकार आहे जो 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस दिसून आला. नियमानुसार, ते स्पोर्ट्स कार विभागात "रुजले" आणि मोठ्या आकाराच्या दरवाजांच्या जोडीसह क्लासिक "तीन-खंड" होते, ज्यामुळे प्रवाशांना चढणे सोपे होते. मागची सीट. तसे, नंतरचे बहुतेक वेळा अनुपस्थित होते, जे स्पोर्ट्स कारसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण होते.

तथापि, प्रीमियम क्लास कूपचा एक विशेष वर्ग देखील होता, जो एक्झिक्युटिव्ह सेडानच्या आधारे तयार केला गेला होता आणि ज्यांना त्यांची कार स्वतः चालवायची होती अशा श्रीमंत नागरिकांसाठी होती.

सध्या, "कूप" च्या शरीरात एक मोठे परिवर्तन झाले आहे आणि मुख्य म्हणजे स्वतंत्र "ट्रंक" नाकारणे.

अशी बरीच मॉडेल्स शिल्लक आहेत आणि बहुतेक आधुनिक "स्यूडो-स्पोर्ट" कार, खरेतर, तीन-दरवाजा असलेल्या हॅचबॅक आहेत ज्याच्या मागील बाजूस कमी अंदाजित छप्पर समोच्च आहे.

हॅचबॅक

"हॅचबॅक" नावाचा शरीर प्रकार युरोपमध्ये सर्वात लोकप्रिय आहे कारण कारच्या संपूर्ण कॉम्पॅक्टनेससह त्याच्या उपयुक्ततेमुळे.

खरं तर, ही एक दोन-खंडाची बॉडी आहे, जिथे प्रवासी डब्याचा काही भाग ट्रंकपर्यंत "फार्म आउट" केला जातो. त्याच वेळी, पाचव्या दरवाजाची रचना (यालाच टेलगेट म्हणतात "सपाट केले जाते, जे आपल्याला अशा कारच्या सिल्हूटमध्ये गतिशीलता जोडण्याची परवानगी देते.

हॅचबॅकचा फायदा इतका मोकळापणा नाही विस्तृत संधीकार्गो कंपार्टमेंट आणि केबिनच्या परिवर्तनासाठी तसेच लांब भार वाहून नेण्याच्या सोयीसाठी. त्याच वेळी, हा लेआउट आपल्याला क्षमता राखताना कारचा आकार कमी करण्यास अनुमती देतो, जो शहरातील कारसाठी एक महत्त्वाचा फायदा आहे.

लिफ्टबॅक (लिफ्टबॅक)

उत्पादकांना दुहेरी उघडणे प्रदान करणे असामान्य नाही - ट्रंकचे झाकण किंवा संपूर्ण दरवाजा उघडला जाऊ शकतो, ज्यामुळे कार सेडानच्या अगदी जवळ येते.

लिफ्टबॅकचा फायदा हॅचबॅकपेक्षाही जास्त आहे, सेडानचे पारंपारिक प्रमाण राखताना प्रशस्तपणा. बर्‍याच कंपन्या बिझनेस क्लास कारसाठी समान लेआउट वापरतात, ज्यासाठी पारंपारिक फॉर्म हा प्रतिष्ठेचा एक महत्त्वाचा घटक आहे.

वॅगन (WAGON)

स्टेशन वॅगन बॉडी प्रकार, आधीच नावावर आधारित, कमाल कार्यक्षमतेबद्दल बोलतो. बांधकामाच्या तत्त्वानुसार, हे हॅचबॅकसारखेच आहे, फरक एवढाच आहे की पाचव्या दरवाजाच्या उभ्या व्यवस्थेमुळे आणि संपूर्ण शरीरात उच्च छप्पर राखल्यामुळे सामानाचा डबा अधिक प्रशस्त आहे.

आज, स्टेशन वॅगन बहुतेक वेळा युटिलिटी कारशी संबंधित असतात, परंतु विसाव्या शतकाच्या मध्यभागी, शूटिंगब्रेक कॉन्फिगरेशन बॉडी, जे एक प्रकारचे कूप होते. सार्वत्रिक शरीर, खरं तर, तीन-दरवाजा कार, अष्टपैलू लेआउटच्या फायद्यांसह क्लासिक कूपची गतिशीलता एकत्र करणे.

आज अशाच प्रकारचे शरीर पुनरुज्जीवित करण्याचा प्रयत्न करत आहे मर्सिडीज कंपनीशीर्षकातील निर्दिष्ट उपसर्गासह काही मॉडेल्समध्ये बेंझ. तथापि, पासून क्लासिक मॉडेलअशा स्टेशन वॅगन पाच-दरवाजा लेआउटच्या उपस्थितीने ओळखल्या जातात आणि खरं तर, अजूनही स्पोर्टी सिल्हूटसह पारंपारिक स्टेशन वॅगन आहेत.

मिनीव्हॅन

मिनीव्हॅन किंवा, ज्याला कधीकधी मोनोकॅब म्हणतात, हा शरीराचा एक प्रकार आहे ज्यामध्ये इंजिनचे डब्बे, प्रवासी डबा आणि ट्रंक समान प्रमाणात व्यवस्थित केले जातात. अधिक तंतोतंत, इंजिन ब्लॉक अद्याप समोर हलविला गेला आहे, परंतु कारच्या हुडची लांबी लहान आहे.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की ते आमच्या देशबांधवांमध्ये खूप लोकप्रिय आहेत जे सक्रिय प्रकारचे मनोरंजन पसंत करतात - प्रवास, मासेमारी आणि शिकार.

असे शरीर स्टेशन वॅगनपेक्षा खूप जास्त आहे, जे आपल्याला आतील बदलण्याच्या विस्तृत शक्यतांचा वापर करण्यास अनुमती देते. विशेषतः, अशा कारमध्ये बर्याचदा सात-आसनांचे लेआउट असते, जे न वाढता साध्य केले जाते एकूण परिमाणे, संस्थेच्या माध्यमातून उभ्या लँडिंगरायडर्स

खरं तर, कारचा हा वर्ग स्टेशन वॅगन आणि मिनीबस यांच्यातील क्रॉस आहे, दोन्ही शरीराच्या प्रकारांची सोय एकत्र करते.

पिकअप (पिक-अप)

पिकअपच्या जन्मभूमीला पारंपारिकपणे युनायटेड स्टेट्स ऑफ अमेरिका म्हणतात, जिथे अशा कार खूप लोकप्रिय आहेत.

खरं तर, पिकअप ट्रक हा एक वेगळा मालवाहू डब्बा असलेली एसयूव्ही आहे, मालवाहतूक करण्यासाठी एक प्रकारचा मिनी-ट्रक आहे ज्याची तापमान बदलांची मागणी होत नाही.

खरं तर, हे यंत्र त्याच्या प्रशस्तपणा, भार क्षमता आणि सुधारित साधनांच्या मदतीने सामानाचा डबा सहज साफ करण्याची क्षमता यामुळे शेतीच्या वातावरणात सर्वाधिक लोकप्रिय होते.

आज, पिकअप ट्रक काही प्रमाणात कार्यात्मक प्रतिमेपासून दूर गेले आहेत आणि बहुतेक वेळा बाह्य क्रियाकलापांसाठी वाहने म्हणून ऑफर केले जातात, ते केवळ प्रशस्तपणामुळेच नाही तर “ऑफ-रोड” पेटन्सी, तसेच “अविनाशी” स्प्रिंगमुळे देखील यशस्वी होते. निलंबन

पिकअपची आरामदायी पातळीही पोहोचली आहे नवीन पातळीआणि SUV साठी व्यावहारिकदृष्ट्या निकृष्ट नाही.

एसयूव्ही (ऑफ-रोड वाहन)

एसयूव्ही, खरं तर, युनिव्हर्सल बॉडी असलेली कार आहे, ज्यामध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन आणि फ्रेम स्ट्रक्चर आहे. आपल्याला कठीण गोष्टींवर मात करण्यास अनुमती देते रस्त्याची परिस्थितीआणि उत्तम ग्राउंड क्लीयरन्स आहे.

एटी गेल्या वर्षेएसयूव्ही मार्केट क्लासिक फ्रेम मॉडेल्स आणि क्रॉसओव्हर्समध्ये विभागले गेले होते - वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स आणि लोड-बेअरिंग बॉडी असलेल्या सार्वत्रिक प्रवासी कार.

अनेकदा या गाड्या असतात मूलभूत आवृत्तीनाही ऑल-व्हील ड्राइव्ह, ऑफ-रोड क्षमतेचे गंभीर शस्त्रागार नाही, परंतु बहुमुखी आणि प्रशस्त आहेत.

खरं तर, आज पारंपारिक मिनीव्हॅन्स, जे, पिढ्या बदलून, प्रत्यक्षात क्रॉसओवरमध्ये बदलले आणि एक समान लेआउट प्राप्त केले.

परिवर्तनीय (CABRIOLET), रोडस्टर (ROADSTER)

परिवर्तनीय म्हणजे काढता येण्याजोग्या फॅब्रिक किंवा मेटल टॉप असलेली कार, अनेकदा दोन-दरवाज्यांची मांडणी. पूर्वी, चार-दरवाजा मॉडेल अनेकदा आढळले होते, तथापि, ओपन बॉडीची कडकपणा आयोजित करण्यात अडचणींमुळे, त्यांना वितरण प्राप्त झाले नाही.

परिवर्तनीय सर्वात सामान्य आवृत्ती रोडस्टर आहे - एक स्पोर्टी खुली कार, दुहेरी केबिन किंवा लँडिंग फॉर्म्युला 2 + 2 असणे, म्हणजे मागील सीटअतिरिक्त सामानाचा डबा किंवा लहान मुलांसाठी जागा म्हणून प्रदान केले जाते.

नियमानुसार, रोडस्टर्सच्या बाबतीत, उत्पादक अशा मॉडेल्सना स्पोर्टी हाताळणी देतात आणि त्यांना स्पोर्ट्स कूपचा पर्याय म्हणून स्थान देतात. तत्सम मॉडेल बाजारात जवळजवळ सर्व स्पोर्ट्स कार उत्पादकांच्या श्रेणीमध्ये उपलब्ध आहेत.

लिमोझिन (लिमोसिन)

खरं तर, "लिमोझिन" बॉडी प्रकार स्वतंत्र नाही, परंतु क्लासिक सेडान (आणि बहुतेकदा एसयूव्ही) च्या फरक म्हणून कार्य करते.

थर्ड पार्टी ट्युनिंग कंपन्यांद्वारे लिमोझिन अनेकदा कारच्या मध्यवर्ती भागात एक इन्सर्ट घालून तयार केल्या जातात, ज्यामुळे केबिनची लांबी आवश्यक श्रेणीमध्ये (30 सेमी ते अनेक मीटरपर्यंत) वाढते.

परिष्करणाचा उद्देश केबिनच्या मागील बाजूस समृद्ध इंटीरियर सामावून घेण्याची क्षमता वाढवणे, अतिरिक्त तांत्रिक माध्यमआणि अधिक राहण्याची जागा प्रदान करा.

नियमानुसार, लिमोझिनचा वापर मान्यवरांच्या वाहतुकीसाठी केला जातो, बहुतेकदा अतिरिक्त चिलखताने सुसज्ज असतात.

कन्व्हेयरमध्ये लिमोझिन तयार करणारी एकमेव ऑटोमेकर कंपनी आहे मर्सिडीज बेंझत्याच्या पुलमन मॉडेलसह. याव्यतिरिक्त, बर्याचदा फर्म जे सेडान तयार करतात कार्यकारी वर्ग, ते व्हीलबेसच्या दोन आवृत्त्यांमध्ये तयार केले जातात - मानक आणि वाढलेले.

भाड्याने लिमोझिन तयार करण्याचा बाजार देखील व्यापक आहे. अंतर्गत मांडणीच्या बाबतीत, ते प्रातिनिधिक लोकांपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहेत आणि खरं तर, मिनी-बार, ऑडिओ सिस्टम आणि आत आरामदायी सोफे असलेल्या चाकांवर प्रशस्त राइड्स आहेत.

व्हॅन (फर्गन)

20 व्या शतकाच्या शेवटी व्हॅन हा कारचा एक वेगळा वर्ग होता, ज्यामध्ये केबिनचे वेगळेपण (सामान्यतः एक दुहेरी) आणि स्वतंत्र खिडकीविरहित दरवाजासह बंद मालवाहू डब्बा होता.

अशा कार एक सोयीस्कर वितरण शहर वाहतूक म्हणून ऑफर करण्यात आली होती, आणि खूप लोकप्रिय होत्या.

आज, उत्पादक या दृष्टिकोनापासून दूर गेले आहेत आणि बहुतेकदा, रिमोटसह मानक स्टेशन वॅगन किंवा मिनीव्हॅन ऑफर करतात. मागची पंक्तीजागा, एक मोठा मालवाहू क्षेत्र आणि गहाळ खिडक्या ( चांगले उदाहरणहा दृष्टीकोन लाडा लार्गसचा संबंधित बदल आहे).

या व्यवस्थेमुळे केवळ मागील लोडिंग दारातूनच नव्हे तर कारच्या नियमित बाजूच्या दारातूनही मालवाहतूक करणे शक्य झाले. व्हॅनचा मालवाहू डबा बहुतेकदा पॅसेंजर कंपार्टमेंटपासून धातूच्या विभाजनाद्वारे विभक्त केला जातो.