टोयोटा हाईलँडरही एक नवीन तृतीय-पिढीची SUV आहे ज्यामध्ये बाह्य आणि आतील रचना सुधारित आहे, तर एकूणच शहर कार डिझाइन आधुनिक SUV ची शक्ती आणि सामर्थ्य उत्तम प्रकारे जोडते.
च्या तुलनेत मागील पिढी, नवीन उत्पादनाचा आकार लक्षणीय वाढला आहे (हे अचूक डेटा आहेत. ते अधिकृत टोयोटा वेबसाइटवरून घेतले गेले आहेत):
- लांबी 4865 मिमी आहे;
- रुंदी - 1925 मिमी;
- उंची - 1730 मिमी;
- व्हीलबेस लांबी - 2790 मिमी;
- ग्राउंड क्लीयरन्स - 200 मिमी;
- वाहन कर्ब वजन - 2000 kg (2.7 L), 2135 kg (3.5 L)
ग्राहकाला निवडण्यासाठी शरीराच्या रंगांची विस्तृत श्रेणी ऑफर केली जाते - मोती पांढरा मदर-ऑफ-पर्ल, बेज, निळा-राखाडी, निळा, चांदी, राख-राखाडी, गडद निळा, चमकदार लाल, तसेच काळा.
न्यू टोयोटा हाईलँडर 2014 चे बाह्य भाग
टोयोटा हायलँडर 2014 ही नवीन सिटी कार शक्य तितकी व्यावहारिक, आरामदायी आणि परिपूर्ण आहे, जिथे केवळ ड्रायव्हरच नाही तर प्रवाशांनाही आरामदायी वाटू शकते. क्रोम इन्सर्ट, स्टायलिश एलईडी हेडलाइट्स आणि ट्रॅपेझॉइडल ग्रिल हे ठळक आणि धाडसी बाह्यांचे मुख्य फायदे आहेत.
क्रॉसओवरची ताकद आणि सामर्थ्य अठरा किंवा एकोणीस-इंच चाके, तसेच चाकांच्या कमानींद्वारे जास्तीत जास्त जोर दिला जातो. धमकी देणारा बाह्य डिझाइनमॉडेलकडून कर्ज घेतले होते टोयोटा टुंड्रा, जे रिब्ड हूडच्या उच्चारित उत्तलतेने ओळखले जाते. भव्य दरवाजा तुम्हाला जास्तीत जास्त आरामात मालाचे विविध लोडिंग सहजतेने करण्यास अनुमती देतो. पार्किंग दिवेरस्त्यावरील धुळीमुळे होणारे दूषित टाळण्यासाठी पुरेशी उंचीवर स्थित आहेत.
न्यू टोयोटा हाईलँडर 2014 चा मागील भाग कमी लक्षवेधक, परंतु कार्यक्षम आणि व्यावहारिक आहे, मोठ्या आयताकृतीच्या उपस्थितीमुळे मागील दारट्रंकमध्ये सोयीस्कर प्रवेशासह, एक टक केलेला बंपर, जो पेंट न केलेल्या प्लास्टिकपासून बनलेला आहे आणि बाजूचे दिवे.
बहु-कार्यक्षमता आणि उच्च गुणवत्तापूर्ण करणे आतील केबिन- मुख्य फायदे आधुनिक क्रॉसओवरटोयोटा हाईलँडर. तिसऱ्या पंक्तीसह, बोर्डवर आठ लोक बसू शकतात जागाशरीराच्या मागील रुंदीमध्ये अकरा सेंटीमीटरने वाढ करून तीन प्रौढांसाठी डिझाइन केलेले. मागील निलंबन मजबूत केले आहे.
तिसऱ्या पिढीतील कारचे आतील भाग मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, मल्टीफंक्शनल चार-इंच रंगीत स्क्रीन आणि विश्वसनीय दोन त्रिज्यासह सुधारित इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरने सुसज्ज आहे. डॅशबोर्ड, ज्यामध्ये गुळगुळीत रेषा आहेत, समोरच्या पॅनेलच्या तळाशी असलेल्या स्टायलिश शेल्फसह चांगले जातात. मध्यवर्ती कन्सोलवर स्थित सहा इंच रंगीत टचस्क्रीन डिस्प्ले फोन सेट करण्यासाठी, कारची विविध सहायक कार्ये आणि मल्टीमीडिया उपकरणे यासाठी पूर्णपणे जबाबदार आहे. त्याच वेळी, हा डिस्प्ले नेव्हिगेशन नकाशे आणि रीअरव्ह्यू कॅमेऱ्यामधून उच्च-गुणवत्तेच्या प्रतिमा प्रदर्शित करण्यासाठी जबाबदार आहे.
IN मूलभूत उपकरणेवाहनाच्या आत एक सोयीस्कर आणि बऱ्यापैकी अर्गोनॉमिक क्लायमेट कंट्रोल युनिट आहे. क्रॉसओवर मालक विशेषत: बारा सह आधुनिक JBL प्रीमियम ऑडिओ सिस्टमच्या उपस्थितीची प्रशंसा करेल शक्तिशाली स्पीकर्सआणि मागील रांगेतील प्रवाशांसाठी मनोरंजन संकुल.
तिसऱ्या पिढीच्या टोयोटा हाईलँडर 2014 चे ट्रंक व्हॉल्यूम 195/269 लिटर आणि 529/1872 लीटर आहे आणि मागील सीट दुमडलेल्या आहेत.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की एसयूव्ही सर्वात मोठ्या आकाराच्या जीपपेक्षा निकृष्ट दर्जाची नाही, सीटच्या विनामूल्य तिसऱ्या रांगेच्या उपस्थितीमुळे धन्यवाद, तर मुख्य वैशिष्ट्ये शक्य तितक्या उच्च आहेत, ज्यामुळे वाहन देशाच्या सहलीसाठी वापरता येते. आणि शहरी वातावरणात नियमित वापर.
आज, हायलँडर चार ट्रिम स्तरांमध्ये उपलब्ध आहे - कम्फर्ट, एलिगन्स, प्रेस्टिज आणि प्रीमियम. जर आपण दोन सर्वात लोकप्रिय ट्रिम स्तरांचा विचार केला (ते फक्त रशियामध्ये ऑफर केलेले आहेत) - लालित्य आणि प्रतिष्ठा, तर त्या प्रत्येकामध्ये हे समाविष्ट आहे:
- स्टीयरिंग व्हील लेदर वेणी;
- लेदर असबाब;
- सामानाच्या डब्यात स्टायलिश पडदे;
- रेन सेन्सर्स आणि स्पेशल क्रूझ कंट्रोल आहेत;
- स्टीयरिंग कॉलम कोन समायोजित करण्याची शक्यता;
- आरसा मागील दृश्यजेव्हा आवश्यक असेल तेव्हा आपोआप मंद होते;
- इलेक्ट्रिक टेलगेट;
- आधुनिक फोल्डिंग मिरर;
- कीलेस आराम प्रवेश प्रणाली;
- स्टीयरिंग व्हील, फ्रंट आणि साठी हीटिंग सिस्टम आहे मागील जागा, आरसे, विंडशील्ड;
- तीन-टन प्रकारचे हवामान नियंत्रण;
- प्रणाली दिशात्मक स्थिरताआणि टेकडीवरून सुरुवात करताना मदत;
- कर्षण नियंत्रण प्रणाली;
- एक कॉम्प्लेक्स म्हणून निष्क्रिय सुरक्षावैशिष्ट्यांमध्ये सक्रिय हेड रेस्ट्रेंट्स, सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर, पडदा एअरबॅग्ज, तसेच साइड आणि फ्रंट एअरबॅग्ज समाविष्ट आहेत.
Toyota Highlander 3 2014 ची सामान्य वैशिष्ट्ये
- क्रॉसओवरची फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती चार-सिलेंडर 1AR-FE इंजिनसह सुसज्ज आहे, ज्याची मात्रा 2.7 लिटर (188 एचपी) आहे;
- ऑल-व्हील ड्राईव्ह वाहनात 2जीआर-एफई इंजिनसह व्ही6 इंजिन आहे, ज्याची मात्रा 3.5 लीटर आहे आणि कमाल शक्ती 249 अश्वशक्ती आहे;
- इंजिन प्रकार - फक्त पेट्रोल;
- सर्व इंजिनच्या पर्यावरण मित्रत्वाची पातळी युरो 5 आहे;
- बॅटरी - 65/ता;
- ट्रान्समिशन - केवळ 6-स्पीड स्वयंचलित;
- समोर स्वतंत्र निलंबनवर शॉक शोषक स्ट्रट्स;
- मल्टी-लिंक मागील निलंबन;
- माहितीपूर्ण इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग;
- समोरच्या एक्सलवर हवेशीर डिस्कसह दोन-पिस्टन ब्रेकची उपस्थिती;
- सिंगल-पिस्टन यंत्रणा असलेल्या डिस्क्स वर स्थित आहेत मागील चाके.
Toyota Highlander 2014 2.7 लीटरचा पासपोर्ट तपशील:
- सिलेंडर्सची संख्या - 4 पीसी. (पंक्तीत व्यवस्था);
- अचूक इंजिन क्षमता 2672 cc आहे. सेमी.;
- कमाल शक्ती - 188 एचपी (138 किलोवॅट). 5800 आरपीएम;
- टॉर्क - 4200 आरपीएम वर 252 एनएम;
- वाल्वची संख्या - 16 पीसी.;
- कमाल वेगटोयोटा हायलँडर III - 180 किमी/ता;
- प्रवेग 0 ते 100 किमी/ता - 10.3 से;
- इंधन वापर (शहर / महामार्ग / मिश्र चक्र) प्रति 100 किमी - 13.3 / 7.9 / 9.9 लिटर.
टोयोटा हाईलँडर 2014 3.5 लिटरचा पासपोर्ट डेटा:
- सिलेंडर्सची संख्या - 6 पीसी. (पंक्तीत व्यवस्था);
- अचूक इंजिन क्षमता 3456 cc आहे. सेमी.;
- कमाल शक्ती - 249 एचपी (183 किलोवॅट). 6200 आरपीएम;
- टॉर्क - 4700 आरपीएम वर 337 एनएम;
- वाल्वची संख्या - 24 पीसी.;
- कमाल वेग - 180 किमी/ता;
- प्रवेग 0 ते 100 किमी/ता - 8.7 से;
- वापर टोयोटा इंधनहायलँडर 3 2014 (शहर / महामार्ग / मिश्र सायकल) प्रति 100 किमी - 14.4 / 8.4 / 10.6 लिटर.
टोयोटा हाईलँडर 2014 किंमत प्रति कॉन्फिगरेशन
युक्रेनमधील कारची किंमत:
- आराम 2.7L, 6AT - 564,603 UAH.
- एलिगन्स 2.7L, 6AT - 654,069 UAH.
- आराम 3.5L, 6AT - 668,329 UAH.
- लालित्य 3.5L, 6AT - 750,066 UAH.
- प्रेस्टीज 3.5L, 6AT - 794,161 UAH.
- प्रीमियम 3.5L, 6AT?828 471 UAH.
व्हिडिओ पुनरावलोकन आणि चाचणी ड्राइव्ह:
क्रॅश चाचणी:
कारचे इतर फोटो.
कार दोन ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केली गेली आहे: एलिगन्स आणि प्रेस्टिज. दोन्ही आवृत्त्यांसाठी लेदर अपहोल्स्ट्री, लेदर स्टीयरिंग व्हील, पडदे आवश्यक आहेत सामानाचा डबा; सुकाणू स्तंभपोहोचण्यासाठी आणि कलतेसाठी समायोजित करता येण्याजोगे, रेन सेन्सर्स, क्रूझ कंट्रोल, आपोआप मंद होणारा रीअरव्ह्यू मिरर, कीलेस कम्फर्ट ऍक्सेस सिस्टम, पुश-बटण स्टार्ट, पूर्ण पॉवर ॲक्सेसरीज, फोल्डिंग मिरर आणि इलेक्ट्रिक टेलगेट आहेत. गरम केलेले आरसे, विंडशील्ड, पुढच्या आणि मागील सीट आणि स्टीयरिंग व्हील आहेत. हवामान नियंत्रण तीन-झोन आहे. ऑडिओ सिस्टीममध्ये स्टीयरिंग व्हीलवरील कंट्रोल बटणांसह सीडी/एमपी3 प्लेयर, सहा स्पीकर आणि रिच स्विचिंग क्षमता, कलर डिस्प्ले आणि रिअर व्ह्यू कॅमेरा यांचा समावेश आहे. एलिगन्स कॉन्फिगरेशनमध्ये, कार आतील भागात चांदीच्या सजावटीच्या इन्सर्टने, मागील पार्किंग सेन्सर्सची उपस्थिती आणि इलेक्ट्रिक ड्रायव्हर सीट द्वारे ओळखली जाते. शीर्ष आवृत्ती आहे नेव्हिगेशन प्रणाली, समोर आणि मागील सेन्सर्सपार्किंग, व्हेंटिलेशन आणि ड्रायव्हरच्या सीटसाठी मेमरी सेटिंग्जसह इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स, विनम्र इंटीरियर लाइटिंग, सन ब्लाइंड्स, वुड-लूक इन्सर्ट्स.
हाईलँडरच्या फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीसाठी, बेस पॉवर युनिट 2.7 लिटर (188 एचपी) च्या व्हॉल्यूमसह इन-लाइन 4-सिलेंडर 1AR-FE इंजिन आहे. च्या साठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह क्रॉसओवर V6 इंजिन डिझाइन केले आहे - हे 2GR-FE मालिकेचे इंजिन आहे ज्याचे व्हॉल्यूम 3.5 लिटर आहे आणि 249 एचपीची शक्ती आहे. दोन्ही इंजिन वापरतात चेन ड्राइव्हदुहेरी सह इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीवाल्व वेळेत बदल ड्युअल VVT-i, उच्च कर्षण वैशिष्ट्ये आणि इंधन अर्थव्यवस्था यांचे संयोजन प्रदान करते.
हाईलँडरच्या पुढील निलंबनाने समान प्रकार कायम ठेवला आहे - स्वतंत्र, शॉक-शोषक स्ट्रट्ससह. मागील निलंबन- दुहेरी विशबोन्सवर. डिझाइन बदलामुळे आतील भागात अनुकूल बदल झाले आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, सामानाच्या डब्याची क्षमता वाढवणे शक्य झाले. त्याचे डीफॉल्ट व्हॉल्यूम (सीट्सच्या तिसऱ्या पंक्तीसह) 269 लीटर आहे, आणि दुमडलेल्या अतिरिक्त जागांसह - 813 लीटर. किमान वळण त्रिज्या 5.9 मीटर आहे. सुकाणू(इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगसह) खूपच माहितीपूर्ण आहे, आणि तुलनेने लहान सस्पेन्शन ट्रॅव्हल कोपऱ्यात रोल कमी करते. फ्रंट एक्सल दोन-पिस्टनसह सुसज्ज आहे ब्रेक यंत्रणाहवेशीर डिस्कसह, मागील चाकांवर - सिंगल-पिस्टन यंत्रणेसह डिस्क.
जर आपण सुरक्षिततेबद्दल बोललो तर, येथे देखील निर्मात्याने परंपरा बदलली नाही, हायलँडरला सर्व आधुनिक आणि दिले आवश्यक उपकरणे. IN मूलभूत कॉन्फिगरेशनगाडी मिळाली संपूर्ण ओळ इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकहाताळणीत लक्षणीय सुधारणा करण्यासाठी डिझाइन केलेले: विनिमय दर स्थिरता प्रणाली, ट्रॅक्शन नियंत्रण, हिल स्टार्ट असिस्ट सिस्टम. परिचित सहाय्यकांना सामान्य मानले जाऊ शकते ब्रेक सिस्टम: ABS, EBD आणि BAS. प्रेस्टिज पॅकेजमध्ये लेन चेंज असिस्टंट आणि हिल डिसेंट असिस्टंट सिस्टीम समाविष्ट आहे. निष्क्रिय सुरक्षा कॉम्प्लेक्समध्ये सीट बेल्ट प्रीटेन्शनर्स, सक्रिय डोके प्रतिबंध समाविष्ट आहेत; समोर आणि बाजूच्या एअरबॅग्ज, पडदा एअरबॅग्ज.
नवीन मध्ये डोंगराळ प्रदेशातील पिढीरशियन खरेदीदाराला केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्तीमध्येच नव्हे तर फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह देखील ऑफर केले - अधिकृत व्यक्तीकडे नेमके काय कमी होते मॉडेल श्रेणीमागील पिढी. ही आवृत्ती ज्यांच्यासाठी आहे आराम अधिक महत्वाचा आहेआणि जागा, आणि ऑफ-रोड कामगिरीआणि अजिबात मूलभूत नाहीत, तसेच किंमत आणि ऑपरेशनवर भरपूर बचत करण्याची संधी आहे. सामान्यतः नवीन हाईलँडरउपकरणांमध्ये आणखी समृद्ध झाले आहे, आणि मूलभूत कॉन्फिगरेशनसाठी उपकरणांची यादी देखील खूप ठोस दिसते. हे सर्व हायलँडरला सर्वात लोकप्रिय आणि मागणीत राहण्यास अनुमती देते मोठे क्रॉसओवरआमच्या बाजारात.
कार निवडताना नेहमीच त्याच्या डिझाइन आणि सोयीचे मूल्यांकन केले जाते. तांत्रिक डेटा महत्त्वाची भूमिका बजावतो, कारण त्यावर लक्ष केंद्रित केल्याने तुम्हाला तुमच्या स्वतःच्या आकांक्षा अपेक्षित परिणामासह सर्वात अचूकपणे जोडता येतात. नवीन टोयोटा हायलँडर सारखी लोकप्रिय एसयूव्ही खरेदी करणे अपवाद नाही.
निकष
ही 2014-2015 कार खरेदी करताना, सर्वात महत्वाचे मुद्दे असतील:
- परिमाण;
- इंजिन वैशिष्ट्ये;
- इंधनाचा वापर.
हे मुद्दे डोंगराळ प्रदेशातील लोकांसाठी निर्णायक आहेत विशेष लक्षआपण त्यांच्यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.
मितीय डेटा
2014 टोयोटाची परिमाणे ती व्यापलेल्या सेगमेंटशी पूर्णपणे सुसंगत आहेत.
- डोंगराळ प्रदेशाची उंची - 1,730 मिमी;
- लांबी - 4,865 मिमी;
- रुंदी - 1,925 मिमी.
टोयोटा व्हीलबेस 2,790 मिमी आहे. त्याच वेळी, फ्रंट व्हील ट्रॅक 1,635 मिमी आहे, तर मागील चाक ट्रॅक थोडा मोठा आहे - 1,650 मिमी. ग्राउंड क्लीयरन्स खूपच प्रभावी आहे - 197 मिमी, तथापि, या वर्गाच्या कारसाठी ते कमी नसावे.
व्हीलबेस - 2,790 मिमी, ग्राउंड क्लीयरन्स- 197 मिमी
हायलँडरच्या उपयुक्त ट्रंक व्हॉल्यूमसाठी, नवीन एसयूव्ही 269 लीटर आहे. पण हे मागील सोफा खाली दुमडलेले आहे.
जर तुम्हाला हायलँडरच्या सामानाच्या डब्यात आमूलाग्र वाढ करायची असेल तर तुम्ही मागचा सोफा नेहमी फोल्ड करू शकता.
अशा हाताळणीच्या परिणामी, 813 लीटरचा एक "हँगर" दिसेल, जो आपल्या हृदयाच्या इच्छेसह लोड केला जाऊ शकतो, जरी असे परिमाण इच्छित होण्यासाठी बरेच काही सोडतात.
टोयोटाचे वस्तुमान लक्षणीय आहे. चालू स्थितीत कार 2014-2015 आहे मॉडेल वर्ष 2,135 किलो वजन, आणि पूर्ण वस्तुमान 2,740 kg च्या बरोबरीचे. सर्वसाधारणपणे, जीप कोणतीही उत्कृष्ट कामगिरी दाखवत नाही, परंतु ती त्याच्या विभागातील प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा मागे नाही.
इंजिन वैशिष्ट्ये
नवीन हाईलँडर शस्त्रागारात उपलब्ध 2 पैकी एकाने सुसज्ज असू शकतो पॉवर युनिट्स, संबंधित पर्यावरणीय मानकेयुरो-5.
2.7 एल
हाईलँडरचा पहिला एक नवीन येत आहेइन-लाइन गॅसोलीन इंजिन इंजेक्टरसह सुसज्ज आहे. त्याची रचना: 4 सिलेंडर (त्या प्रत्येकासाठी 4 वाल्व्ह), आणि व्हॉल्यूम 2.7 लीटर आहे.
कॉम्प्रेशन रेशो - 10.0:1;
सिलेंडर व्यास, मिमी - 90;
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी - 105;
वाल्व यंत्रणा - VVT-i.
या टोयोटा इंजिनची कमाल शक्ती 188 एचपीपर्यंत पोहोचते. s., परंतु ते फक्त 5,800 rpm वर उपलब्ध आहेत, जे येथे वाहन चालविण्यास मदत करते जास्तीत जास्त शक्तीशहरात. 2014 हाईलँडरमधील पीक टॉर्क 252 Nm (4,200 rpm वर) पर्यंत पोहोचतो.
अशा इंजिनची डायनॅमिक वैशिष्ट्ये (2014 प्रमाणे) प्रभावी नाहीत (तथापि, हे कारच्या वजनाने मोठ्या प्रमाणात प्रभावित होते). शेकडो पर्यंत प्रवेग होण्यास 10.3 सेकंद लागतात. वाईट नाही, पण तुलनेत जर्मन प्रतिस्पर्धी- स्पष्टपणे कमकुवत. कमाल वेग 180 किमी/ताशी पोहोचतो. इंधनाच्या वापराबद्दल, ते 3.5-लिटर युनिटपेक्षा जवळजवळ वेगळे नाही.
3.5 लि
या नवीन इंजिन Highlander च्या शीर्ष आवृत्तीवर स्थापित. अशा 3.5-लिटरचे डिझाइन गॅसोलीन इंजिन:
- व्ही-आकाराचे कॉन्फिगरेशन;
- 6-सिलेंडर;
- प्रति सिलेंडर 4 वाल्व्ह;
कॉम्प्रेशन रेशो - 10.8:1;
सिलेंडर व्यास, मिमी - 94;
पिस्टन स्ट्रोक, मिमी - 83;
वाल्व यंत्रणा - ड्युअल VVT-i.
टोयोटा इंजिन पॉवर 249 एचपी आहे. s., जे केवळ सर्वोच्च गती श्रेणीमध्ये उपलब्ध आहेत - 6,200 rpm वर. एका मिनिटात. हाईलँडर इंजिन केवळ 4,700 rpm वर त्याचे सर्वात मोठे टॉर्क निर्माण करते.
अशा टोयोटाच्या आवृत्त्यांची गतिशीलता लक्षणीयरीत्या चांगली आहे. 3.5-लिटर इंजिनला पहिल्या शंभर किलोमीटरपर्यंत पोहोचण्यासाठी फक्त 8.7 सेकंद लागतात, जरी कमाल वेग त्याच 180 किमी प्रति तासापर्यंत मर्यादित आहे. गॅसोलीनचा वापर अगदी स्वीकार्य आहे.
संबंधित हाईलँडर इंजिन, नंतर त्यांना तुलनेने सोप्या डिझाइनचे श्रेय दिले जाऊ शकते (आकांक्षी इंजिन, सर्व केल्यानंतर), नम्रता, तसेच चांगली गतिशीलता आणि कर्षण. परंतु 2014-2015 साठी, असे हायलँडर निर्देशक सामान्य दिसत नाहीत. जर्मन चिंताते त्यांच्या कारला टर्बोचार्ज केलेल्या युनिट्ससह सुसज्ज करतात, जे त्यांना कमी आवाजासह अधिक कार्यक्षमता प्राप्त करण्यास अनुमती देतात आणि वापराची उच्च-टॉर्क पॉवरशी तुलना केली जाऊ शकत नाही. अर्थात, टर्बो इंजिन तयार करण्यासाठी अधिक महाग आणि देखरेखीसाठी अधिक मागणी आहे, परंतु यासाठी देय देण्यासाठी ही एक पुरेशी किंमत आहे. डायनॅमिक वैशिष्ट्येआणि स्फोटक स्वभाव.
इंधनाचा वापर
दोघांनाही भूक लागते टोयोटा इंजिनजवळपास सारखे. 2.7-लिटर इंजिनसाठी हे आकडे आहेत:
अतिरिक्त-शहरी चक्र - 7.9 लिटर प्रति 100 किमी;
एकत्रित चक्र - 9.9 लिटर इंधन प्रति 100 किमी;
शहरी चक्र - 13.3 लिटर प्रति 100 किमी.
व्ही 6 साठी, त्याचा वापर 2.7-लिटर, 4-सिलेंडर इंजिनपेक्षा खूप वेगळा नाही:
अतिरिक्त-शहरी चक्र - 8.4 लिटर इंधन प्रति 100 किमी;
एकत्रित चक्र - 100 किमी प्रति 10.6 लिटर इंधन;
शहरी चक्र - 14.4 लिटर प्रति 100 किमी.
तथापि, सर्वकाही इतके सोपे नाही. द हायलँडरचे नोंदवलेले इंधन अर्थव्यवस्थेचे आकडे कोणत्याही प्रकारे निर्णायक नाहीत. दाट शहरातील ट्रॅफिक जाममध्ये, इंजिन 20 लिटरपर्यंत पिण्यास सुरवात करतात, ज्यामुळे गॅस मीटरची सुई आपल्या डोळ्यांसमोर येते. पण अडचण आहे ती क्षमतेची इंधनाची टाकीटोयोटामध्ये फक्त 72 लिटर इंधन आहे, म्हणून श्रेणी (विशेषत: शहर मोडमध्ये वापर लक्षात घेता) लहान आहे. या प्रकरणात, डिझेल इंजिनची उपस्थिती परिस्थितीचे निराकरण करू शकते, परंतु वनस्पती त्यांना स्थापित करत नाही.
तळ ओळ
टोयोटा ही नवीन प्रीमियम एसयूव्ही आहे. आणि त्याला तपशीलस्थितीची पूर्णपणे पुष्टी करा. शक्तिशाली आणि उच्च-टॉर्क इंजिन, प्रभावशाली परिमाणांसह, 2014-2015 मॉडेल वर्षातील या SUV ला विभागामध्ये योग्य स्थान प्रदान करतात.
तथापि, कमतरता देखील आहेत. यांचा समावेश असावा उच्च वापरइंधन, टोयोटा इंजिनचे सर्वात प्रगतीशील डिझाइन नाही आणि त्याऐवजी एक लहान ट्रंक.
रशियन लोकांना मॉडेल आवडतात प्रवासी एसयूव्ही, कदाचित एकतर आमच्या रस्त्यांच्या स्थितीशी किंवा रशियन मानसिकतेच्या विचित्रतेशी जोडलेले आहे. अधिक तंतोतंत, तिरपे वाहन चालविण्याची रशियन लोकांची वाईट सवय. आम्हाला विशेषतः तिरपे सायकल चालवायला आवडते जपानी एसयूव्ही. या व्यसनाची मार्केटवाल्यांना आधीच कल्पना आहे. ऑटोमोबाईल कंपन्या"उगवत्या सूर्याची भूमी" म्हणूनच जपानी नवीन उत्पादनांची विक्री इतर प्रदेशांपेक्षा येथे लवकर सुरू होते. आणि 2014 टोयोटा हाईलँडर त्यापैकी एक आहे.
देखावा
कारच्या मागील आवृत्तीच्या तुलनेत, पुढील प्राप्त झाली अद्यतनित देखावा. शिवाय, ही उत्क्रांती पहिल्या दृष्टीक्षेपात त्वरित दृश्यमान आहे.
आता 2014 हाईलँडर त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा अधिक आक्रमक आणि तीक्ष्ण दिसत आहे. समोर, कारमध्ये ट्रॅपेझॉइड-आकाराचे रेडिएटर ग्रिल आहे. समोरचे टोक एका मोठ्या आणि विपुल बम्परने अधिक भव्य आणि "दातदार" बनवले आहे, ज्यामध्ये फॉगलाइट्स आणि एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स एकत्रित केले आहेत.
तसेच, टोयोटा हायलँडर 2014 च्या संपूर्ण पुढच्या भागाची भव्यता बम्परच्या तुलनेत उच्च-सेट मुख्य ऑप्टिक्समुळे प्राप्त झाली आहे. याव्यतिरिक्त, हे हेडलाइट्सच्या अरुंद आकाराद्वारे प्रकट होते, त्यांचा बाण-आकाराचा भाग कारच्या बाजूने पसरलेला असतो.
2013 टोयोटा हायलँडरच्या हूडमध्ये आक्रमक देखावा देखील आहे, ज्याचे अनुदैर्ध्य वक्र रेडिएटर ग्रिलला अधिक जड बनवतात.
कारची बाजू मुख्यत्वे समोरच्या टोकाच्या क्रूर शैलीशी सुसंगत आहे. इथे खूप फुगवटा आहे चाक कमानी, 18 आणि 19 इंच चाकांसाठी डिझाइन केलेले, केवळ डिझाइनच्या एकूण तीक्ष्णतेचा फायदा होतो. दरवाजे त्यांच्याशी जुळण्यासाठी बनवले आहेत: रुंद आणि शक्तिशाली.
बाकी दिसायला थोडे मागे मागील टोकहाईलँडर 2014. परंतु येथे साध्या व्यावहारिकतेचे शैलीवर वर्चस्व आहे. एक मोठा आणि रुंद दरवाजा मोठ्या प्रमाणात प्रवेश सुलभ करतो सामानाचा डबा. शिवाय, दरवाजा स्वतः कारच्या पुढील भागाच्या तुलनेत जमिनीपासून तुलनेने कमी उंचीवर स्थित आहे. लहान-रुंदीचा बंपर वापरून हे शक्य झाले.
मागील ऑप्टिक्स नवीन हाईलँडर 2014 एक सभ्य आकार आहे. त्यामुळे दाट धुक्यातही त्यांचा प्रकाश खूप दूरवरून रस्त्यावर दिसेल.
आतील
आठ प्रवाशांसाठी कारची रचना करण्यात आली आहे. हे साध्य करण्यासाठी, नवीन 2014 टोयोटा हायलँडर सीटच्या तिसऱ्या ओळीने सुसज्ज आहे, जे आवश्यक असल्यास खाली दुमडले जाते. शिवाय शेवटची पंक्तीसदोष नाही, आणि ते तीन "पूर्ण-आकारातील" प्रौढांना पुरेशा प्रमाणात आरामात सामावून घेऊ शकते. याव्यतिरिक्त, मागील आवृत्तीच्या तुलनेत दुसऱ्या आणि तिसऱ्या पंक्तीमधील अंतर 110 मिमी इतके वाढले आहे. कारचा आकार स्वतः बदलून.
समायोजनाच्या अधिक सोप्यासाठी पुढील सीटमध्ये इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आहेत. सर्वसाधारणपणे, बाजूंच्या समर्थनांच्या अभावाशिवाय, त्यांच्यातील फिटमुळे गंभीर तक्रारी उद्भवत नाहीत. तीव्र वळणाच्या वेळी, हायलँडर 2013 मधील प्रवासी आणि ड्रायव्हरचे "पाचवे" सीटच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर रेंगाळतील.
निर्मात्याच्या म्हणण्यानुसार नवीन उत्पादनाने केबिन नॉइज इन्सुलेशनची पातळी मागील पिढीच्या तुलनेत 30% ने सुधारली आहे. मजल्यावरील क्षेत्रामध्ये आणि बाजूंच्या नवीन इन्सुलेट सामग्रीच्या वापराद्वारे आवाजातील ही अतिशय लक्षणीय घट साध्य केली जाते. आणि समोरच्या नवीन ध्वनिक काचेमुळे.
टोयोटा हाईलँडर 2013 चे आतील भाग नवीन परिष्करण सामग्रीने बनलेले आहे. खुर्च्यांचा असबाब स्पर्शास खूप आनंददायी आहे आणि मुख्य रंगाशी विरोधाभास असलेल्या धाग्याने कुशलतेने शिवलेला आहे. आणि हे सर्व नैसर्गिक लाकूड आणि क्रोममधील सजावटीच्या इन्सर्टसह कुशलतेने एकत्र केले आहे.
स्टीयरिंग व्हील मल्टीफंक्शनल आहे. दोन खोल-बसलेल्या विहिरींसह एक इन्स्ट्रुमेंट बोर्ड, ज्यामध्ये पांढरे, स्पष्टपणे दिसणारे बाण चमकदार निळ्या बॅकलाइटमध्ये चालतात. आणि त्यांच्या दरम्यान 4.3 इंच कर्ण असलेली रंग माहिती स्क्रीन आहे.
केंद्र कन्सोल टोयोटा हाईलँडर 2014 सुसज्ज मल्टीमीडिया प्रणाली 6.1-इंच कर्ण रंग मॉनिटरसह. अधिक बनलेला महाग कॉन्फिगरेशनआठ-इंच टचस्क्रीन मॉनिटर आणि केबिनमध्ये विखुरलेले तब्बल १२ ऑडिओ स्पीकर समाविष्ट आहेत. यामुळे ते साध्य होते उच्चस्तरीयकेबिनमध्ये ऑडिओ आवाज.
अधिक आराम मिळवण्यासाठी, नवीन 2014 हाईलँडर तीन-झोन हवामान नियंत्रण, GPS आणि हेड-माउंट केलेले इंजिन स्टार्ट बटणासह सुसज्ज आहे.
तपशील
जरी हे नेहमीच मध्यम आकाराचे क्रॉसओवर म्हणून वर्गीकृत केले गेले असले तरी, असे दिसते की, 2014 हायलँडरपासून, कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये वरच्या दिशेने बदलू लागतील. हे त्याच्या आकारासाठी विशेषतः खरे आहे.
मागील पिढीच्या तुलनेत, नवीन 7 सेमी रुंद आणि 14 सेमी लांब आहे आणि ग्राउंड क्लीयरन्स फक्त 3 मिमीने वाढला आहे. यामुळे, सामानाचे प्रमाण 34% इतके वाढले आहे आणि आसनांच्या ओळींमधील अंतर 110 मिमीने वाढले आहे. नवीन टोयोटा हाईलँडर 2014 ची इतर वैशिष्ट्ये:
- रुंदी: 1925 मिमी.
- लांबी - 4855 मिमी.
- जमिनीपासून अंतर (क्लिअरन्स) - 205 मिमी.
- व्हीलबेस - 2790 मिमी.
- लगेज कंपार्टमेंट व्हॉल्यूम - 390-2500 ली.
- पुढच्या सस्पेंशनमध्ये दुहेरी विशबोन्स आणि सुधारित मॅकफेरसन स्ट्रट्स असतात.
- मागील निलंबन मल्टी-लिंक आहे.
- मागील आणि समोर डिस्क ब्रेक.
टोयोटा हायलँडर बद्दल, 2013 च्या मालकांच्या पुनरावलोकनांनी असे सूचित केले आहे जुनी आवृत्तीही कार खरेदीदारांमध्ये चांगली लोकप्रियता मिळवते. हे केवळ एका इंजिन पर्यायासह उपलब्ध होते हे तथ्य असूनही.
नवीन पिढीला इंजिनांची आधीच विस्तारित श्रेणी मिळेल. 2014 टोयोटा हाईलँडर तीन प्रोपल्शन पर्यायांपैकी एकासह खरेदी केले जाऊ शकते: दोन गॅसोलीनवर आणि एक संकरित स्थापना.
- गॅसोलीन इंजिनची पहिली आवृत्ती - VVT-i मध्ये 2.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह 4 सिलेंडर आहेत. आउटपुट पॉवर 178 अश्वशक्ती आहे. सहा-स्पीड ECT-i ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह येतो. हे इंजिन असलेली कार फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध आहे.
- गॅसोलीन इंजिनची दुसरी आवृत्ती VVT-i V6 आहे ज्याचे विस्थापन 3.5 लीटर आहे. ते 268 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते. समान कॉन्फिगरेशनमध्ये येते स्वयंचलित प्रेषण. टोयोटा हायलँडर 2014 रशिया आणि जगभरात या इंजिन पर्यायासह फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह दोन्हीसह उपलब्ध असेल.
- इंजिन हायब्रीड ड्राइव्हसिनर्जी ही एक संकरित स्थापना आहे ज्यामध्ये वर वर्णन केलेले 3.5-लिटर पेट्रोल इंजिन आणि 141 अश्वशक्ती निर्माण करणारी इलेक्ट्रिक मोटर असते. हा प्रोपल्शन पर्याय असलेली कार केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध असेल.
फोटो आणि व्हिडिओ
नवीन टोयोटाहाईलँडर 2014 फोटो
टेस्ट ड्राइव्ह टोयोटा हायलँडर 2013
पर्याय आणि किंमती
कंपनीच्या विपणन विभागाच्या प्राथमिक माहितीनुसार, युनायटेड स्टेट्समध्ये नवीन उत्पादनाची विक्री 2013 च्या शरद ऋतूमध्ये आधीच सुरू झाली आहे. च्या साठी अमेरिकन बाजार 2014 Toyota Highlander च्या मूळ आवृत्तीसाठी किंमत अंदाजे $53,000 आहे. हे पहिल्या पेट्रोल इंजिन पर्यायासह सुसज्ज आहे आणि फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह उपलब्ध आहे. या पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- मागचा कॅमेरा.
- व्हॉइस कंट्रोल फंक्शनसह मल्टीमीडिया.
- ब्रेक असिस्ट.
- ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम.
- स्थिरीकरण प्रणाली.
- 8 एअरबॅग्ज.
- अशा हायलँडर 2014 साठी, रशियामधील किंमत सुमारे 1,630,000 रूबल असेल. वर्षाच्या सुरुवातीपासून विक्री सुरू होईल.
- "लक्स" पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे:
- लेदर असबाब.
- गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील आणि सीटच्या पहिल्या पंक्ती.
- इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह आणि सीट वेंटिलेशन.
- 3 झोनसाठी हवामान नियंत्रण.
किमतीचे तपशील अद्याप कळलेले नाहीत.
तयार करण्यावर काम करत आहे नवीन टोयोटाहायलँडर जपानी अभियंत्यांनी ध्वनी इन्सुलेशन गुणधर्म वाढवणे, कंपन कमी करणे आणि राइड आरामात सुधारणा करण्यावर लक्ष केंद्रित केले. त्याच वेळी, टोयोटा त्याच्या मध्यम आकारात आणले हाईलँडर क्रॉसओवर RAV4 मधील काही वैशिष्ट्ये.
व्हिज्युअल समानता, सर्व प्रथम, समान समोरच्या पॅनेलमध्ये आहे, परंतु हाईलँडरच्या विपरीत, हे केवळ निसर्गात सजावटीचे नाही - रस्त्यावर अपरिहार्य असलेल्या छोट्या गोष्टींसाठी एक प्रशस्त शेल्फ आहे.
तपशील
क्रॉसओवरची परिमाणे आता आहेत: लांबी - 4,865 मिमी, रुंदी - 1,925, उंची - 1,730 मिमी आणि व्हीलबेस - 2,789 मिमी.
टोयोटा हाईलँडर 2014 मॉडेल वर्ष अद्याप 2.7-लिटर आणि 3.5-लिटर गॅसोलीन पॉवर प्लांटसह सुसज्ज आहे, ज्याची क्षमता 188 आणि 270 आहे (रशियामध्ये 249 एचपी) अश्वशक्तीअनुक्रमे पहिल्या प्रकरणात, कमी सह शक्तिशाली मोटर, क्रॉसओवर फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह असू शकते. अधिक असलेल्या कारसाठी शक्तिशाली इंजिनदेखील उपलब्ध चार चाकी ड्राइव्ह. कोणत्याही परिस्थितीत, एक जोडपे वीज प्रकल्प 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन असेल.
CVT सह हायलँडरची हायब्रीड आवृत्ती देखील उपलब्ध असेल.
बाजूकडील 2014 हाईलँडरचा फोटो
व्हिडिओ
कार पुनरावलोकन (व्हिडिओ):
IN टोयोटा शोरूम 3 री पिढी हाईलँडर सीटच्या तीन पंक्ती राखून ठेवते आणि दुसरी पंक्ती केवळ दोन आसनांनीच नव्हे तर घन सोफ्याद्वारे देखील दर्शविली जाऊ शकते. कोणत्याही परिस्थितीत, प्रवास करताना प्रवाशांना पुरेसे स्वातंत्र्य आणि आराम मिळतो. मागे कमाल पातळीआतील शांतता हायड्रॉलिक माउंट्सद्वारे सुनिश्चित केली जाते ज्यावर इंजिन स्थित आहे आणि आवाज इन्सुलेशनचा अतिरिक्त स्तर आहे. कार देखील आहे नवीन डिझाइनविंडशील्ड, आवाज पातळी कमी करणे.
सलूनचा फोटो
पर्याय आणि किंमती
डिसेंबर 2013 च्या मध्यात हे ज्ञात झाले प्राथमिक किंमती Toyota Highlander 2014 साठी. साठी रशियन खरेदीदारक्रॉसओवर तीन ट्रिम लेव्हलमध्ये (“एलिगन्स”, “प्रेस्टीज” आणि “लक्स”) दोनपैकी एकासह देण्यात येईल गॅसोलीन इंजिन— 2.7-लिटर 1AR-FE (188 hp) किंवा 3.5-liter V6 2GR-FE (249 hp).
बेसिक एलिगन्स पॅकेजमध्ये हे समाविष्ट आहे: 8 एअरबॅग्ज, डोंगरावरून चढताना आणि उतरताना सहाय्यक यंत्रणा, प्रणाली डायनॅमिक स्थिरीकरण, एलईडी हेडलाइट्सलो बीम आणि डीआरएल, थ्री-झोन क्लायमेट कंट्रोल, क्रूझ कंट्रोल, मागील पार्किंग सेन्सर्सआणि CD/MP3 आणि 6 स्पीकरसह ऑडिओ सिस्टम.
"प्रेस्टीज" आवृत्ती व्हिज्युअल अलर्ट, दारासमोरील सभोवतालची प्रकाशयोजना, समोरील पार्किंग सेन्सर्स, हवेशीर फ्रंट सीट्स, 4.2-इंचाचा कलर डिस्प्ले आणि नेव्हिगेशन सिस्टमसह ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टमद्वारे पूरक आहे.
टॉप-एंड लक्झरी ट्रिम 12-स्पीकर JBL ऑडिओ सिस्टम, लेन कीपिंग असिस्ट आणि उपलब्ध आहे. स्वयंचलित स्विचिंगउच्च/लो बीम हेडलाइट्स.
