नवीन पदार्पण ओपल कोर्साओपीसी आंतरराष्ट्रीय वसंत ऋतु जिनिव्हा च्या मंचावर झाली कार शोरूम 2015 मध्ये. खरं तर, मॉडेल पूर्ण वाढलेली दुसरी पिढी आहे. नवीन उत्पादनास इन-प्लांट इंडेक्स E प्राप्त झाला आहे आणि तो चालू आहे हा क्षणकॉर्पोरेट डिझाइन. तळाशी कटआउटसह फॅन्सी आकाराचे हेडलाइट्स आणि एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्सचे स्टायलिश भाग तुमचे लक्ष वेधून घेतात. चालणारे दिवे. रेडिएटर लोखंडी जाळी गोलाकार पंचकोनी ढालच्या स्वरूपात बनविली जाते आणि अनेक लहान लांबलचक पेशी असलेली प्लास्टिकची जाळी आहे. त्याच्या वर निर्मात्याचा लोगो आणि बॉडी कलरमध्ये एक पातळ आडवा ओरिएंटेड ट्रिम आहे. खाली, समोरच्या बंपरवर, आपण पातळ प्लास्टिकच्या लोखंडी जाळीने झाकलेले एक लहान लांबलचक हवेचे सेवन पाहू शकता, ज्याच्या काठावर स्टाईलिश क्रोम इन्सर्टसह लहान रिसेसेस आहेत. सर्वसाधारणपणे, कारला एक मनोरंजक आणि संस्मरणीय डिझाइन प्राप्त झाले, ज्याने मॉडेलच्या "चार्ज" वर्णावर जोर दिला.

परिमाण

ओपल कोर्सा ओपीसी गरम आहे तीन-दार हॅचबॅकब वर्ग. त्याचा परिमाणेआहेत: लांबी 4021 मिमी, रुंदी 1736 मिमी, उंची 1479 मिमी आणि व्हीलबेस 2510 मिमी. स्पोर्ट्स लाइटरच्या तुलनेत सिटी लाइटरची क्लिअरन्स कमी आहे - फक्त 135 मिलीमीटर. हे ग्राउंड क्लीयरन्स सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेल्या मॉडेलसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. त्यांच्या गुरुत्वाकर्षणाच्या कमी केंद्राबद्दल धन्यवाद, त्यांच्याकडे उत्कृष्ट स्थिरता आहे, तीक्ष्ण वळणे सहजपणे नेव्हिगेट करतात आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, रोलओव्हरसाठी कमी प्रवण असतात.

हॅचबॅकच्या ट्रंकमध्ये या वर्गासाठी ठराविक व्हॉल्यूम आहे. आसनांच्या दुसऱ्या रांगेच्या मागच्या बाजूस, 285 लिटर पर्यंत मागील बाजूस राहते मोकळी जागा. ही क्षमता शहरातील रहिवाशांच्या दैनंदिन कामांसाठी पुरेशी आहे, परंतु विमानात अनेक सूटकेससह विमानतळाची सहल देखील मालकास त्याग करण्यास भाग पाडू शकते. जागाकेबिन मध्ये. आपण backrests दुमडणे तर मागील पंक्तीसीट्स, तुम्ही 1090 लिटर पर्यंत वापरण्यायोग्य जागा मोकळी करू शकता.

ओपल कोर्सा ओपीसीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये

हॉट हॅचच्या नवीन पिढीला इकोटेक इंजिन, सहा-स्पीड ट्रान्समिशन प्राप्त झाले स्वयंचलित प्रेषणया वर्गासाठी गीअर्स आणि क्लासिक फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. ऐवजी परिचित युनिट्स असूनही, फॅक्टरी सुधारणांबद्दल धन्यवाद, कार अगदी अत्याधुनिक कार उत्साही व्यक्तीलाही खूप सकारात्मक भावना देऊ शकते.

कोर्साचे इंजिन 1598 घन सेंटीमीटरच्या व्हॉल्यूमसह इन-लाइन टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन चार होते. माफक आवाज असूनही, प्रगत टर्बोचार्जरने अभियंत्यांना 207 पिळून काढण्याची परवानगी दिली अश्वशक्ती 5800 rpm वर आणि 1900 ते 5800 rpm दरम्यान 280 Nm टॉर्क क्रँकशाफ्टएका मिनिटात. हुड अंतर्गत अशा कळपासह, हलक्या वजनाच्या हॅचबॅकचा वेग 6.8 सेकंदात शून्य ते शेकडो होतो आणि कमाल वेग, यामधून, 230 किलोमीटर प्रति तास असेल. असूनही उच्च शक्तीआणि आश्चर्यकारक गतिशीलता, इंजिन बरेच किफायतशीर आहे. इंधनाचा वापर शहरी वाहन चालवताना 9.9 लिटर पेट्रोल प्रति शंभर, महामार्गावर 6.2 लिटर आणि प्रति शंभर लिटर इंधनाचा वापर होईल. मिश्र चक्रहालचाली

तळ ओळ

कोर्सा दुसरी पिढी- तेजस्वी प्रतिनिधीएकेकाळी युरोपमधील लोकप्रिय वर्ग. यात एक स्टाइलिश आणि प्रक्षोभक डिझाइन आहे जे त्याच्या मालकाचे चरित्र आणि व्यक्तिमत्व पूर्णपणे हायलाइट करेल. माफक आकार असूनही, अशी कार राखाडी दैनंदिन रहदारीमध्ये विरघळणार नाही आणि मोठ्या पार्किंगमध्ये हरवली जाणार नाही. खरेदी केंद्र. आतील भाग हे उच्च-गुणवत्तेचे परिष्करण साहित्य, स्पोर्टी अर्गोनॉमिक्स आणि आरामाचे क्षेत्र आहे. गर्दीच्या वेळी जड वाहतुकीमुळेही वाहनचालकांची किंचितही गैरसोय होणार नाही. निर्मात्याला उत्तम प्रकारे समजले आहे की या प्रकारच्या कार, सर्व प्रथम, ड्रायव्हिंगचा आनंद प्रदान करतात. म्हणूनच हॅचबॅक मिश्रधातूच्या युनिट्सच्या उत्कृष्ट ओळीने सुसज्ज आहे नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानआणि अभियंत्यांचा अनेक वर्षांचा अनुभव. कोर्सा ओपीसी- क्रीडा मॉडेलप्रत्येक दिवशी.

व्हिडिओ

Opel Corsa OPC चे बदल

Opel Corsa OPC 1.6T MT

किंमतीनुसार Odnoklassniki Opel Corsa OPC

दुर्दैवाने, या मॉडेलचे वर्गमित्र नाहीत...

Opel Corsa OPC मालकांकडून पुनरावलोकने

ओपल कोर्सा ओपीसी, 2008

कारमधील सीट खूपच आरामदायी आहे आणि यामध्ये एक विशेष गुण म्हणजे रेकारो सीट्स. ओपल कोर्सा ओपीसीमध्ये उतरल्यानंतर पहिला विचार येतो की या जागा किती अस्वस्थ आहेत, परंतु रस्त्यावर थोडा वेळ गेल्यावर तुमच्या लक्षात येते की तुमची पाठ थकली नाही आणि तुम्ही पुढे चालू ठेवू शकता, सुरू ठेवू शकता आणि पुढे जाऊ शकता. आणि हे फक्त 6 दिशांमध्ये समायोज्य असलेल्या समोरच्या सीटसह आहे. यासाठी सलून पुरेसा प्रशस्त आहे कॉम्पॅक्ट कार. 175 सेमी उंचीसह, मला माझ्या पायांमध्ये किंवा माझ्या डोक्याच्या वर, समोर किंवा मागे घट्टपणा जाणवत नाही. ट्रंक खूपच लहान आहे आणि सुटे टायर नसल्यामुळे तुम्हाला आश्चर्य वाटते लांब प्रवासया गाडीवर. ओपल कोर्सा ओपीसी हे गतिमान चक्रीवादळ आहे, विशेषत: 3000 आरपीएमपासून सुरू होते. हे सतत सक्रिय ड्रायव्हिंग भडकवते. आत्मविश्वासाने मार्ग पकडतो, चांगले वागतो उच्च गतीजर रस्ता गुळगुळीत असेल, परंतु जर रस्त्याच्या पृष्ठभागामध्ये अपूर्णता असेल आणि वळण असेल, तर कार परवाना वंचित करण्यापलीकडे वेगाने चिंताग्रस्त आणि चकचकीत होते. कारमध्ये नेहमी आणि सर्वत्र पुरेशी शक्ती असते, जर योग्य गियर गुंतलेले असेल. स्थिरता नियंत्रण चिन्ह सतत चमकत आहे, विशेषतः चालू ओले डांबर, "म्हणते" की शक्ती पुरेशी आहे. 6-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्स बऱ्यापैकी स्पष्ट शिफ्ट मेकॅनिझमसह आनंदी आहे, परंतु जलद शिफ्टवर, विशेषत: पहिल्या ते द्वितीय गीअरवर अद्याप काम करणे बाकी आहे.

माझ्या लक्षात येऊ लागले की उजवीकडे बसलेला प्रवासी सतत कोणत्या ना कोणत्या तणावात बसला होता, जरी मी स्वतः पूर्णपणे शांत होतो. माझ्या गाडीत प्रवासी म्हणून गेल्याने उजवीकडे बसलेल्या व्यक्तीचे अनुभव मला समजले. तो थरथरत आहे आणि सीटच्या मागील आणि बाजूच्या दोन्ही बाजूने दाबला जात आहे. इंजिन तापमान निर्देशकाचा अभाव आणि लहान क्षमता निराशाजनक आहे इंधनाची टाकी(एकूण 45 लिटर). प्रथम समस्या किमान कसा तरी वापरून सामोरे जाऊ शकते तर माहिती प्रदर्शन, सेटिंग आणि बीसी बटणे, नंतर मला दुसरी समस्या सोडविण्यासाठी उपाय दिसत नाही - इंधन भरण्यापासून ते इंधन भरण्यापर्यंत. निष्कर्ष: आता, 6,000 किमी पेक्षा थोडे कमी झाल्यावर, मी म्हणू शकतो की मी कारशी पूर्णपणे समाधानी आहे. प्रत्येक वेळी जेव्हा मी ओपल कोर्सा ओपीसीमध्ये प्रवेश करतो तेव्हा मला पहिल्यांदाच आनंद होतो. "बालपणीच्या आजारांबद्दल" येणाऱ्या अडचणी अजिबात भितीदायक नाहीत.

फायदे : देखावा, गतिशीलता, ड्रायव्हिंग कामगिरी.

दोष : लहान टाकी. सुटे चाक नाही.

फेब्रुवारी 2015 च्या सुरुवातीला ओपल कंपनीअधिकृतपणे "गरम" वर्गीकृत हॅचबॅक कोर्साओपीसी "ई-जनरेशन". कारचे जागतिक सादरीकरण मार्चमध्ये जिनिव्हा येथील प्रदर्शनात होईल आणि या उन्हाळ्यात कॉम्पॅक्ट “लाइटर” युरोपियन बाजारपेठेत पोहोचले पाहिजे.

पूर्वीप्रमाणेच, “चार्ज्ड” कोर्सा ई केवळ तीन-दरवाज्यांच्या शरीर शैलीमध्ये उपलब्ध आहे आणि त्याच्या सामान्य डिझाइनमध्ये ते “नागरी” मॉडेलची पुनरावृत्ती करते - एक उतार असलेला हुड, स्टाइलिश डोके ऑप्टिक्सरनिंग लाइट्सचे एलईडी “कोपरे”, घुमटाकार छत आणि लहान ओव्हरहँग्ससह. तथापि, OPC आवृत्तीमध्ये, देखावा विकसित करून जोर दिला जातो एरोडायनामिक बॉडी किट, जे केवळ सजावटीची भूमिका बजावत नाही, तर उच्च कार्यक्षमता देखील आहे, डाउनफोर्स वाढवते.

फॅक्टरी इंडेक्स ई सह ओपल कोर्सा ओपीसीच्या “समोर” भागाची विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत. समोरचा बंपरएक वेगळा आकार, मोठ्या जाळीसह रेडिएटर लोखंडी जाळी, तसेच वेंटिलेशन स्लॉटसह हुड. कारच्या आधीच डायनॅमिक सिल्हूटवर "स्कर्ट" आणि ब्रँडेडने जोर दिला आहे रिम्स 17 इंचांनी (पर्यायी एक इंच अधिक).
नवीन जनरेशनच्या हॉट हॅचच्या मागील बाजूस ट्रंकच्या झाकणावरील पंख आणि लहान डिफ्यूझर आणि एक्झॉस्ट पाईप्सच्या जोडीसह वाढलेला बंपर आहे.

परिमाणे ओपल संस्थाकोर्सा ओपीसी पाचव्या पिढीच्या तीन-दरवाज्याच्या कोर्साप्रमाणेच आहे: 4021 मिमी लांबी, त्यापैकी 2510 मिमी व्हीलबेस, 1479 मिमी उंच आणि 1736 मिमी रुंद. ग्राउंड क्लिअरन्सजर्मन "लाइटर" 130 मिमी आहे.

"चार्ज्ड" कोर्सा ई चे आतील भाग त्याच शैलीत डिझाइन केले आहे आतील जागानियमित कॉर्स, परंतु मॉडेलच्या स्पोर्टिंग क्षमतेवर तळाशी कापलेले मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, भिन्न गियर निवडक आणि रेकारो सीट्स द्वारे जोर दिला जातो. अन्यथा, हे IntelliLink मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सचे 7-इंच कलर डिस्प्ले, एक स्वच्छ हवामान नियंत्रण युनिट, रंगीबेरंगी उपकरणे आणि सु-समायोजित अर्गोनॉमिक्स असलेले हे पूर्णपणे “नागरी” मॉडेल आहे.

समोर, E इंडेक्ससह Opel Corsa OPC मध्ये उत्कृष्ट प्रोफाइल आणि बकेट सीट्स आहेत विस्तृत शक्यतासमायोजन मागील सोफा "सिव्हिलियन" आवृत्तीप्रमाणेच आरामदायक आहे. होय आणि खंड सामानाचा डबावेगळे नाही - 285 ते 1090 लीटर पर्यंत, त्याचा आकार आरामदायक आहे, आतील भागात कोणतेही पसरलेले घटक नाहीत.

तपशील.ओपल कोर्साच्या ओपीसी आवृत्तीच्या हुड अंतर्गत आधारित आहे चार सिलेंडर इंजिन Ecotec 1.6 लिटर, सुसज्ज थेट इंजेक्शनआणि एक टर्बोचार्जर, जे एकत्र केले आहे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड. परिणामी, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह हॅचबॅकमध्ये 5500 rpm वर 207 अश्वशक्ती आणि 245 Nm संभाव्य टॉर्क आहे, जो 1900-5800 rpm च्या श्रेणीत उपलब्ध आहे (ओव्हरबूस्ट फंक्शन इंजिनला थोडक्यात आणखी 35 Nm जनरेट करू देते).
सहा-गियर मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे काम करणारे युनिट, हॉट हॅचला 100 किमी/ताशी फक्त 6.9 सेकंदात गती देते आणि स्पीडोमीटरची सुई केवळ 230 किमी/ताशी (पीक स्पीड) पोहोचते तेव्हाच थांबते. इतक्या उच्च क्षमतेसह, "चार्ज केलेले" कोर्सा चांगले आहे इंधन कार्यक्षमता- मिश्र मोडमध्ये प्रति शंभर किलोमीटर 7.5 लिटर पेट्रोल.

"एखाद्या कृतीपूर्वी केलेला सराव" तीन-दार ओपल Corsa आधारित आहे नियमित मॉडेलत्याच निलंबन आर्किटेक्चरसह. तथापि, "फिकट" कठोर कोनी शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्सने सुसज्ज आहे, दाट मागील स्टॅबिलायझरआणि ग्राउंड क्लीयरन्स 10 मिमीने कमी झाला. याव्यतिरिक्त, गरम हॅच एक retuned आहे सुकाणूआणि शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम(व्हेंटिलेटेड फ्रंट डिस्कचा व्यास 308 मिमी आहे, मागील 44 मिमी लहान आहेत).

इंडेक्स E सह Corsa OPC साठी, एक पर्यायी परफॉर्मन्स पॅकेज उपलब्ध आहे, जे एकत्र करते यांत्रिक लॉकिंगड्रेक्सलर मल्टी-प्लेट क्लच, स्टिफर सस्पेंशनसह भिन्नता, ब्रेक यंत्रणाब्रेम्बो आणि 18 इंच व्यासासह अनन्य “स्केटिंग रिंक”.

पर्याय आणि किंमती.ई-जनरेशन Opel Corsa OPC ची विक्री येथे सुरू होईल युरोपियन बाजार 2015 च्या उन्हाळ्यात, मॉडेल आपल्या देशात कधी पोहोचेल हे माहित नाही. जर्मन "लाइटर" च्या किंमती अद्याप उघड केल्या गेल्या नाहीत, परंतु कार्ल-थॉमस न्यूमन (ओपल व्यवस्थापक) म्हणाले की मॉडेलला एक आकर्षक किंमत टॅग जोडला जाईल.

फेब्रुवारी 2015 च्या सुरुवातीला, Opel ने अधिकृतपणे “E-generation” Corsa OPC “हॉट” हॅचबॅकचे वर्गीकरण केले. कारचे जागतिक सादरीकरण मार्चमध्ये जिनिव्हा येथील प्रदर्शनात होईल आणि या उन्हाळ्यात कॉम्पॅक्ट “लाइटर” युरोपियन बाजारपेठेत पोहोचले पाहिजे.

पूर्वीप्रमाणेच, “चार्ज्ड” कोर्सा ई फक्त तीन-दरवाजा बॉडी सोल्यूशनमध्ये उपलब्ध आहे आणि त्याच्या सामान्य डिझाइनमध्ये ते “सिव्हिलियन” मॉडेलची पुनरावृत्ती करते - एक स्लोपिंग हुड, रनिंग लाइट्सचे एलईडी “कोपरे” असलेले स्टाइलिश हेड ऑप्टिक्स, ए. घुमट छत आणि लहान ओव्हरहँग्स. तथापि, ओपीसी आवृत्तीमध्ये, विकसित एरोडायनामिक बॉडी किटद्वारे देखावा वर जोर दिला जातो, जो केवळ सजावटीची भूमिका बजावत नाही तर उच्च कार्यक्षमता देखील आहे, डाउनफोर्स वाढवत आहे.

फॅक्टरी इंडेक्स E सह Opel Corsa OPC च्या “फ्रंट” भागाची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये भिन्न आकाराचा फ्रंट बंपर, मोठ्या जाळीसह रेडिएटर ग्रिल आणि वेंटिलेशन स्लॉटसह हुड आहेत. कारच्या आधीच डायनॅमिक सिल्हूटवर "स्कर्ट" आणि ब्रँडेड 17-इंच रिम्स (पर्यायी - एक इंच मोठा) द्वारे जोर दिला जातो.

नवीन जनरेशनच्या हॉट हॅचच्या मागील बाजूस ट्रंकच्या झाकणावरील पंख आणि लहान डिफ्यूझर आणि एक्झॉस्ट पाईप्सच्या जोडीसह वाढलेला बंपर आहे.

ओपल कोर्सा ओपीसी बॉडीची एकूण परिमाणे पाचव्या पिढीतील तीन-दरवाजा कोर्साप्रमाणेच आहेत: 4021 मिमी लांबी, त्यापैकी 2510 मिमी व्हीलबेसवर, 1479 मिमी उंची आणि 1736 मिमी रुंदी आहे. जर्मन लाइटरचा ग्राउंड क्लीयरन्स 130 मिमी आहे.

"चार्ज्ड" कोर्सा ई चे आतील भाग नियमित कोर्साच्या आतील भागाप्रमाणेच डिझाइन केलेले आहे, परंतु मॉडेलच्या स्पोर्टिंग संभाव्यतेवर तळाशी कापलेले मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील, भिन्न गीअर निवडक आणि रेकारो सीट यांनी जोर दिला आहे. अन्यथा, हे IntelliLink मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्सचे 7-इंच कलर डिस्प्ले, एक स्वच्छ हवामान नियंत्रण युनिट, रंगीबेरंगी उपकरणे आणि सु-समायोजित अर्गोनॉमिक्स असलेले हे पूर्णपणे “नागरी” मॉडेल आहे.

समोर, E इंडेक्ससह Opel Corsa OPC मध्ये उत्कृष्ट प्रोफाइल आणि समायोजन पर्यायांच्या विस्तृत श्रेणीसह बकेट सीट्स आहेत. मागील सोफा "सिव्हिलियन" आवृत्तीप्रमाणेच आरामदायक आहे. आणि सामानाच्या डब्याचे प्रमाण वेगळे नाही - 285 ते 1090 लीटर पर्यंत, त्याचा आकार आरामदायक आहे, आतील भागात कोणतेही पसरलेले घटक नाहीत.

ओपल कोर्साच्या ओपीसी आवृत्तीच्या हूडखाली 1.6-लिटर चार-सिलेंडर इकोटेक इंजिन आहे जे थेट इंजेक्शन आणि टर्बोचार्जरसह सुसज्ज आहे, जे एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डसह एकत्र केले आहे. परिणामी, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह हॅचबॅकमध्ये 207 अश्वशक्ती आहे.

सहा-गियर मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे काम करणारे युनिट, हॉट हॅचला 100 किमी/ताशी फक्त 6.9 सेकंदात गती देते आणि स्पीडोमीटरची सुई केवळ 230 किमी/ताशी (पीक स्पीड) पोहोचते तेव्हाच थांबते. इतक्या उच्च क्षमतेसह, "चार्ज केलेल्या" कोर्सामध्ये चांगली इंधन कार्यक्षमता आहे - मिश्रित मोडमध्ये प्रति शंभर किलोमीटरवर 7.5 लिटर पेट्रोल.

"गरम" तीन-दरवाजा ओपल कोर्सा समान निलंबन आर्किटेक्चरसह नियमित मॉडेलच्या आधारे तयार केले गेले आहे. तथापि, "लाइटर" कठोर कोनी शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्स, जाड मागील स्टॅबिलायझर आणि 10 मिमीने कमी केलेले ग्राउंड क्लीयरन्ससह सुसज्ज आहे. याव्यतिरिक्त, हॉट हॅचमध्ये स्टीयरिंग आणि एक शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम आहे (व्हेंटिलेटेड फ्रंट डिस्कचा व्यास 308 मिमी आहे, मागील 44 मिमी लहान आहेत).

ई इंडेक्ससह कोर्सा ओपीसीसाठी, एक पर्यायी परफॉर्मन्स पॅकेज उपलब्ध आहे, जे ड्रेक्सलर मल्टी-प्लेट क्लच, स्टिफर सस्पेंशन, ब्रेम्बो ब्रेक्स आणि अनन्य 18-इंच व्यासाच्या रोलर्ससह मेकॅनिकल डिफरेंशियल लॉक एकत्र करते.