अतिरिक्त Liqui Moly additives चा वापर इंजिन कार्यप्रदर्शन सुधारू शकतो आणि सिस्टममधील नकारात्मक अभिव्यक्ती कमी करू शकतो. मॉडेल निवडताना, त्याच्या रचनेवर निर्णय घेण्याची आणि त्यास पूरक तेलाने एकत्र करण्याची शिफारस केली जाते.

इंजिन तेल नियमितपणे बदलले पाहिजे याची प्रत्येक ड्रायव्हरला जाणीव असते. हे केवळ मोटरचे ऑपरेशन लांबवू शकत नाही, तर त्याचा अकाली नाश रोखू शकते, ज्वलन उत्पादने किंवा हानिकारक ठेवींपासून ते स्वच्छ करू शकते.

मध्ये तेल शुद्ध स्वरूपहे केवळ पिस्टनचे वेळेवर स्नेहन सुनिश्चित करते आणि उर्वरित घटकांचे कार्य विशेष संयुगे - ॲडिटिव्हजमुळे केले जाते.

आधुनिक फॉर्म्युलेशन आपल्याला ऍडिटीव्ह असलेले तेल खरेदी करण्यास किंवा एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे द्रव खरेदी करण्यास अनुमती देतात. ही प्रक्रिया केवळ मध्येच केली जाऊ शकत नाही कार शोरूम, परंतु आपल्या स्वत: च्या हातांनी देखील - सहसा यासाठी कोणत्याही तांत्रिकदृष्ट्या जटिल क्रियांची आवश्यकता नसते.

लिक्वी मोली ॲडिटीव्हची श्रेणी आज खूप वैविध्यपूर्ण आहे: इंजिन पुनर्संचयित करणारे ॲडिटीव्ह्ज इंजिनवरील रचना आणि प्रभावाच्या प्रकारात भिन्न आहेत.

अशा औषधांचा प्रभाव येण्यास फार काळ नाही: घर्षण आणि पोशाख अंदाजे 40% कमी होते, इंजिनचे आयुष्य वाढते, आवाज कमी होतो आणि घर्षण झोनच्या क्षेत्रातील तापमान कमी होते.

कमी नाही महत्वाचा घटकएक घट आहे इंधनाचा वापरआणि राइड गुणवत्तेत लक्षणीय सुधारणा. Liqui Moly additives च्या सूचीबद्ध फायद्यांमध्ये, आपण डिझेल इंजिनच्या कार्यक्षमतेच्या वैशिष्ट्यांमध्ये सामान्य सुधारणा जोडू शकता किंवा गॅसोलीन इंजिन. तथापि, प्रत्येक परिशिष्टाची स्वतःची वैशिष्ट्ये आहेत जी इच्छित प्रभाव प्राप्त करण्यासाठी विचारात घेणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, अशा फॉर्म्युलेशनवर भिन्न परिणाम होऊ शकतात विविध डिझाईन्सआणि साहित्य पॉवर युनिट्स.

चला त्या प्रत्येकाची मूलभूत ऑपरेटिंग तत्त्वे पाहू.

मुख्य वैशिष्ट्ये

गॅसोलीन इंजिनसाठी तेल मिश्रित पदार्थांची योग्य निवड किंवा डिझेल आवृत्तीपॉवर युनिटचे विश्वसनीय ऑपरेशन सुनिश्चित करेल आणि म्हणूनच निवड प्रक्रियेकडे विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. म्हणून, तुमच्या बाबतीत कोणत्या विशिष्ट गटाच्या द्रवपदार्थांची आवश्यकता आहे हे ठरविण्याची शिफारस केली जाते.

मुख्य वैशिष्ट्यांनुसार, Liqui Moly additives त्यामध्ये विभागले जाऊ शकतात:

• तेल रचना स्थिरता वाढवा;
• तापमान वैशिष्ट्ये सुधारणे, विशेषतः ओतणे बिंदू;
• तेलांची वंगण कार्यक्षमता वाढवा;
• शुद्ध करणे अंतर्गत भागप्रणाली;
• एक गंज विरोधी प्रभाव आहे;
• तेल द्रव च्या चिकटपणा वाढ;
• फोमिंग कमी करा.

एक जटिल प्रभाव आहे की multifunctional वाण देखील आहेत. कधीकधी एका पर्यायाचा प्रभाव दुसऱ्याच्या परिणामास अडथळा आणू शकतो, म्हणून ॲडिटीव्हच्या खरेदीकडे शहाणपणाने संपर्क साधणे फार महत्वाचे आहे: काही प्रकरणांमध्ये, एकमेकांवर नकारात्मक परिणाम करणारे ॲडिटीव्ह इंजिन पूर्णपणे नष्ट करू शकतात.

योग्य रचना कशी निवडावी?

Liqui Moly हा जगभरातील इंजिन ॲडिटीव्हचा सर्वात लोकप्रिय प्रकार आहे. या जर्मन द्रवांमध्ये विभागलेले आहेत विशेष श्रेणीत्यांना कोणते कार्य करावे लागेल यावर अवलंबून आहे.

उदाहरणार्थ, सर्वात प्रभावी पर्याय खालीलप्रमाणे आहेत:

• तेल मिश्रित - पोशाख कमी करते मोटर प्रणाली;
• व्हिस्को-स्टेबिल - एक प्रभावी व्हिस्कोसिटी स्टॅबिलायझर;
• ऑइल-श्लॅम-स्पुलंग - इंजिनसाठी विशेष फ्लशिंग;
• ऑइल-वर्लस्ट-स्टॉप - एक द्रव जो तेल गळती थांबवतो;
• तसेच तेल-उपचार - एक रचना ज्याचा बहु-कार्यात्मक प्रभाव आहे.
• आणखी एक मनोरंजक पर्याय आहे - इंजिन फ्लश - तथाकथित पाच-मिनिटांचा फ्लश.

कोणतेही औषध वापरताना, अवांछित परिणाम टाळण्यासाठी सूचनांनुसार सर्व चरणांचे काटेकोरपणे पालन करणे महत्वाचे आहे.

त्यांचा उद्देश

Liqui Moly additives चा प्रभाव समजून घेण्यासाठी, तुम्ही त्यांचा उद्देश जवळून पाहावा:

• तेल जोडणारा.या अँटी-फ्रक्शन ॲडिटीव्हमध्ये मॉलिब्डेनम डायसल्फाइड असते आणि टर्बोचार्जिंगशिवाय किंवा इतर जटिल घटकांशिवाय, कोणत्याही पर्यावरणीय निर्बंधांशिवाय जुन्या डिझाइनच्या पॉवर युनिट्सचे लक्ष्य आहे. हे ऍडिटीव्ह वेळेच्या कसोटीवर उभे राहिले आहे आणि मोठ्या संख्येने ग्राहकांची मान्यता प्राप्त झाली आहे;
• व्हिस्को-स्टेबिल.विशेष व्हिस्कोसिटी स्टॅबिलायझर Liqui Moly वापरलेल्या कारसाठी योग्य आहे ज्यांचे इंजिन स्वस्त तेलावर बर्याच काळापासून चालू आहे. हे तेल पदार्थाची स्निग्धता स्थिर ठेवण्यास आणि जड भारांच्या वेळी इंजिनच्या घटकांचे संरक्षण करण्यास मदत करू शकते. याव्यतिरिक्त, स्टॅबिलायझर वारंवार थंडी सुरू असताना स्निग्धता कमी होण्यास प्रतिबंध करण्यास मदत करते आणि हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरचा आवाज कमी करते, तसेच कॉम्प्रेशनमध्ये लक्षणीय वाढ होते;
• तेल-वर्लस्ट-स्टॉप- तेल गळती थांबविण्यासाठी एक उत्कृष्ट उपाय: स्टॉप लीक कार्य करते, कार्य करते, प्लास्टिक आणि रबर गॅस्केटची लवचिकता पुनर्संचयित करते. याव्यतिरिक्त ते कमी होते तेलाचा वापरकचऱ्याच्या बाबतीत, कमी-रिमूव्हल रिंग्सवर उच्च-तापमान स्थिरीकरण केल्याबद्दल धन्यवाद, निळसर रंगाचे एक्झॉस्ट दिसणे प्रतिबंधित केले जाते आणि कॉम्प्रेशन पुनर्संचयित केले जाते;
• हायड्रो-स्टोसेल-ॲडिटिव्हअपर्याप्त स्नेहनमुळे उद्भवणारे हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरचे ठोके दूर करण्यात मदत करते. विशेष सूत्राबद्दल धन्यवाद, तेल वाहिन्या त्याच्या वापरादरम्यान स्वच्छ केल्या जातात.

निष्कर्ष

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की आपल्या कारची उच्च-गुणवत्तेची आणि वेळेवर देखभाल ही तिच्या दीर्घ आणि दीर्घकाळाची गुरुकिल्ली आहे विश्वसनीय ऑपरेशन. Liqui Moly additives वापरून, आपण इंजिन कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा करू शकता, परंतु आपण हे विसरू नये की प्रत्येक केससाठी भिन्न प्रकारचे ऍडिटीव्ह निवडले आहे.

मूळ लिक्वी मोली मोटर तेलकोणत्याही ऑपरेटिंग परिस्थितीत कार इंजिनचे विश्वसनीय संरक्षण प्रदान करते. तथापि, बर्याच कार उत्साहींना दोन मुख्य समस्यांचा सामना करावा लागतो - साठी तेल निवडणे विशिष्ट इंजिनआणि बाजारात बनावट वस्तूंची उपस्थिती. खरं तर, लिक्वी मोली कार ऑइल निवडणे इतके अवघड नाही जर तुम्हाला माहित असेल की स्नेहन द्रवपदार्थाच्या कोणत्या रेषा, सहनशीलता, चिकटपणा आणि इतर पॅरामीटर्स अस्तित्वात आहेत. हेच बनावटीच्या व्याख्येला लागू होते. शेवटपर्यंत सामग्री वाचल्यानंतर, आपण आपल्या कारसाठी सहजपणे लिक्वी मोली मोटर तेल निवडू शकता आणि त्यांच्या कॅनिस्टरची वैशिष्ट्ये शोधू शकता.

लिक्वी मोली मोटर तेलांचे उत्पादन आणि प्रकार

विशिष्ट वैशिष्ट्यकंपनी अशी आहे की लिक्विड मोली ब्रँड तेल केवळ जर्मनीमध्ये तयार केले जाते, जे प्रथम, इतर देशांमध्ये बनावट उत्पादनाची शक्यता कमी करते आणि दुसरे म्हणजे, उत्पादनाच्या उच्च गुणवत्तेची हमी देते. सर्व लिक्वी मोली उत्पादने जर्मन शहर उल्ममध्ये तयार केली जातात.

विशेष म्हणजे, Liqui Moly द्वारे कॅनिस्टरचे डिझाइन 1987 मध्ये विकसित केले गेले होते आणि तेव्हापासून ते थोडेसे बदलले आहे.

लिक्वी मोली विशिष्ट इंजिनच्या आवश्यकतेनुसार तेल तयार करते. अंतर्गत ज्वलन, विशेषतः, विशिष्ट ऑटोमेकर्सच्या मंजुरीच्या अधीन. उदाहरणार्थ, हे लोकप्रिय मध्ये पाहिले जाऊ शकते शीर्ष मालिका TEC, ज्याची खाली चर्चा केली जाईल.

सध्या, लिक्वी मोली तेलांच्या श्रेणीमध्ये चार प्रकारची तेले आहेत - एचसी-सिंथेटिक (हायड्रोक्रॅक), सिंथेटिक, अर्ध-सिंथेटिक आणि एक ब्रँड खनिज (MoS2 Leichtlauf 15W-40 जुन्या कारसाठी उच्च मायलेज) प्रत्येक प्रकारात काय वेगळे आहे? आमच्या वेबसाइटवर प्रो आणि तेले आहेत विशेष साहित्य, म्हणून आम्ही त्यांच्यावर राहणार नाही. हायड्रोक्रॅकिंग आणि पारंपारिक पीएओ सिंथेटिक्समध्ये काय फरक आहे हे शोधणे अधिक मनोरंजक आहे.

हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केलेले तेले स्वस्त आहेत, परंतु मूळ तेलांपेक्षा ते गुणवत्तेत काहीसे निकृष्ट आहेत. कृत्रिम संयुगे. त्यांचे उत्पादन तंत्रज्ञान बरेच जटिल आणि बहु-स्टेज आहे. त्याचे सार या वस्तुस्थितीवर उकळते की (जे मूलत: गॅसोलीन किंवा इतर इंधन आणि स्नेहकांच्या उत्पादनादरम्यान तेल प्रक्रियेतील अवशेष असतात) हायड्रोजन वापरून विभाजित केले जाते. उच्च दाब, अशा प्रकारे आवश्यक पाया तयार करणे. अशा प्रकारे, पॅराफिन, नायट्रोजन, सल्फर त्यातून काढून टाकले जातात आणि बाह्य प्रतिकार रासायनिक प्रतिक्रिया. अंतिम टप्प्यावर, परिणामी बेसमध्ये ऍडिटीव्हचे पॅकेज जोडले जाते. निर्मात्याला एखाद्या विशिष्ट तेलाला कोणती वैशिष्ट्ये द्यायची आहेत यानुसार त्यांची निवड केली जाते.

ऑर्गनोलेप्टिक विश्लेषण वापरून एनएस सिंथेटिक्स आणि पीएओ सिंथेटिक्स वेगळे करणे अशक्य आहे, यासाठी सखोल रासायनिक विश्लेषण करणे आवश्यक आहे.

वास्तविक सिंथेटिक्स पॉलीअल्फाओलेफिन (पीएओ) च्या आधारावर तयार केले जातात. तंत्रज्ञानामध्ये प्रकाश हायड्रोकार्बन्सचे संश्लेषण करणे समाविष्ट आहे, ज्याच्या परिणामी पीएओ प्राप्त केले जातात. सामान्यतः, संश्लेषणाची सामग्री हायड्रोकार्बन वायू असते. उत्पादन तंत्रज्ञान देखील बरेच क्लिष्ट आहे आणि काही टप्पे गुप्त ठेवले जातात. परिणाम सर्वोच्च सह एक तेल आहे ऑपरेशनल गुणधर्म, ते विस्तृत तापमान श्रेणीमध्ये कार्य करू शकते, कमी अस्थिरता आहे आणि असेच. additives जोडून आपण सर्वात साध्य करू शकता भिन्न चिकटपणाआणि इतर सकारात्मक वैशिष्ट्ये. फक्त दोषपीएओ सिंथेटिक मोटर तेलाचे कारण म्हणजे त्याची उच्च किंमत.

तेलांचे वर्गीकरण "लिक्वी मोली"

2018 च्या सुरुवातीपर्यंत, लिक्वी मोलीच्या मोटर तेलांच्या श्रेणीमध्ये 33 प्रकारांचा समावेश आहे. हे सध्या वापरात असलेल्या कोणत्याही अंतर्गत ज्वलन इंजिनसाठी निवड करण्यास अनुमती देते. या Liqui Moly उत्पादनांची संपूर्ण कॅटलॉग तीन भागांमध्ये विभागली जाऊ शकते:

• विशेष
• सार्वत्रिक
• ब्रँडेड

आणि त्यापैकी प्रत्येक अनेक ओळींमध्ये विभागलेला आहे.

तेलाचा आणखी एक प्रकार आहे - टॉप-अप, सध्या त्यात फक्त एकच ब्रँड समाविष्ट आहे - HC-सिंथेटिक मोटर ऑइल Nachfull Oil 5W-40, आणि 1-लिटर डब्यात विकले जाते. ही रचना तेल जोडण्यासाठी वापरली जाऊ शकते आवश्यक पातळीक्रँककेसमध्ये सध्या इंजिनमध्ये कोणत्या प्रकारचे आणि ब्रँडचे तेल ओतले आहे हे माहित नसल्यास. नचफुल तेल कोणत्याही मोटर तेलाशी सुसंगत असल्याने.

विशेष तेले

त्या बदल्यात, विशेष दोन ओळींमध्ये विभागले गेले आहेत - TOP TEC आणि SPECIAL TEC. ते एनएस-सिंथेटिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून तयार केले जातात. ओळीचे एक विशिष्ट वैशिष्ट्य शीर्ष TECवस्तुस्थिती अशी आहे की तेले कमी-राख आहेत, म्हणजेच "इको-फ्रेंडली" इंजिन आणि उच्च-गुणवत्तेच्या इंधनासाठी (कमी सल्फर सामग्री) डिझाइन केलेले आहेत. ते हायड्रोक्रॅकिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनविलेले असूनही, त्यांच्यात अजूनही घट आहे सल्फेट राख सामग्री. कोणत्याही, अगदी आधुनिक, इंजिनसाठी योग्य.

TOP TEK लाइन प्रथम 2004 मध्ये विक्रीवर दिसली. पहिले उत्पादन तेल 4100 होते, मर्सिडीजच्या गरजेनुसार तयार केलेले. त्यानंतर, 4200 उत्पादित केले गेले - फोक्सवॅगन, AUDI आणि संबंधित इतर ब्रँडसाठी VAG चिंतेसाठी. ब्रँड 4300 "जपानी" होंडा आणि टोयोटा, तसेच काहींसाठी डिझाइन केलेले आहे युरोपियन कार. ब्रँड 4400 - पार्टिक्युलेट फिल्टरसह रेनॉल्टसाठी. ब्रँड 4500 - Ford, Mitsubishi, Mazda साठी. बरं, ब्रँड 4600 हे जनरल मोटर्सच्या चिंतेच्या देखरेखीखाली उत्पादित केलेल्या कारसाठी आहे, विशेषतः, ओपल आणि सर्व कोरियन कार. जरी सध्या प्रत्येक सूचीबद्ध मालिकेला वेगवेगळ्या ऑटोमेकर्सकडून मंजूरी आहे. तुम्हाला डब्याच्या लेबलवर किंवा ऑनलाइन स्टोअरच्या वर्णनात संबंधित माहिती मिळेल.

सूचीबद्ध ब्रँडमध्ये खालील स्निग्धता आहेत:

• 4100 5w-40. 4-लिटर डब्याचा लेख क्रमांक 7547 आहे.
• 4200 दीर्घायुषी III 5w-30. तत्सम कंटेनरचा लेख क्रमांक ३७१५ आहे.
• 4300 5w-30. लेख क्रमांक 5 लिटर - 8031.
• 4400 5w-30. कला. nom तत्सम कॅनिस्टर - 2322.
• 4500 5w-30. तत्सम डब्याचा लेख क्रमांक २३१८ आहे.
• 4600 5w-30. 5 लिटरचा डबा खरेदीसाठी 8033 क्रमांक आहे.

हे मनोरंजक आहे की TOP TEK मालिका तेल नेहमीच रशियनसाठी उत्कृष्ट नसते दर्जेदार इंधन, ज्यामध्ये मोठ्या प्रमाणात सल्फर किंवा इतर हानिकारक अशुद्धता असू शकतात. ते हाय-स्पीड आणि डिझेल इंजिनसह जवळजवळ कोणत्याही इंजिनमध्ये वापरले जाऊ शकतात. थेट इंजेक्शनइंधन सामान्य प्रणालीरेल्वे, जटिल स्वच्छता प्रणाली एक्झॉस्ट वायूआणि असेच. ते इंधन वाचविण्यास, इंजिनचे आयुष्य वाढविण्यास आणि सहन करण्यास मदत करतात उच्च revsआणि इंजिन लोड, उत्प्रेरकचे सेवा आयुष्य वाढविले जाते.

मालिका विशेष TEC NS-सिंथेटिक तंत्रज्ञानाचा वापर करून देखील बनवले. ते "सरलीकृत" आहे शीर्ष आवृत्ती TEC. अशा प्रकारे, त्यांनी वैयक्तिक ऑटोमेकर्सकडून मंजूरी नोंदविली आहे, परंतु यापुढे कमी राख नाही आणि त्यांना कोणतेही पर्यावरण प्रतिबंध नाहीत. म्हणून, ते घरगुती कार आणि घरगुती इंधनासाठी अधिक योग्य आहेत.

आशिया अमेरिका 5W-30

राखाडी डब्यात विकले. सहिष्णुतेसाठी, 0W-30 तेलाला व्होल्वोची मान्यता आहे, 5W-30 तेलाला फोर्ड आणि जनरल मोटर्सच्या कारसाठी मान्यता आहे. या मालिकेत थोडे वेगळे उभे राहून बदनाम होत आहेत "आशिया-अमेरिका" नावाचे तेल, आशियाई देश आणि यूएसए मधील नवीन आणि वापरलेल्या (3 वर्षे आणि जुन्या) कारसाठी हेतू आहे देशांतर्गत बाजारपेठाहे देश. तेल चार मध्ये सादर केले जातात - 0W-20, 5W-20, 5W-30 आणि 10W-30. हे चार प्रकारचे तेल सुप्रसिद्ध ILSAC मानकानुसार बनवले जाते. युरोपियन मानकानुसार ACEA मध्ये C5 वर्ग आहे.

0W-20 आणि 5W-20 स्निग्धता असलेले तेले हेतूने आहेत होंडा गाड्या, तसेच मोठ्या इंजिन क्षमतेसह अमेरिकन कार (4...5 लिटर पर्यंत). 5W-30 च्या स्निग्धता असलेल्या स्नेहन द्रवपदार्थासाठी, ते खरं तर सार्वत्रिक आहे आणि कोणत्याही जपानी भाषेत वापरले जाऊ शकते आणि अमेरिकन कार, त्यांच्या निर्मात्याने परवानगी दिल्यास. 10W-30 च्या व्हिस्कोसिटीसह तेल वापरलेल्या आशियाई आणि अमेरिकन कारसाठी आहे.

स्पेशल टेक मालिकेतील लिक्विड मोली तेलांचे लेख क्रमांक:

• AA 0w-20. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक - 8066 आहे.
• V 0w-30. 5 लिटरच्या डब्यात लेख क्रमांक - 2853 आहे.
• F 5w-30. तत्सम डब्यात लेख क्रमांक - 8064 आहे.

सार्वत्रिक तेले

सार्वभौमिक लोकांसाठी, ते तीन ओळींमध्ये सादर केले जातात - लिक्वी मोली ऑप्टिमल, लीचटलॉफ, सिंथोइल.

मालिका इष्टतमसरासरी किंमत श्रेणीशी संबंधित आहे, परंतु तेले स्वतःच अधिक प्रीमियम आहेत. ते दोन्ही एचसी-सिंथेटिक तेले (5W-30 आणि 5W-40 व्हिस्कोसिटीसह) आणि अर्ध-सिंथेटिक (व्हिस्कोसिटी 10W-40 सह, विशेषत: डिझेल इंजिनसह) दोन्हीद्वारे दर्शविले जातात. भिन्न आहे चांगली किंमतकिंमती आणि गुणवत्ता. साठी उत्कृष्ट आहे याची नोंद घेतली जाते रशियन बाजार. सिंथेटिक आणि अर्ध-सिंथेटिक संयुगे आहेत.

खालील व्हिस्कोसिटीसह तेल आहेत:

• सिंथ 5w-30. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक - 39001 आहे.
• सिंथ 5w-40. तत्सम डब्यात लेख क्रमांक - 3926 आहे.
• अर्ध सिंथ 10w-40. 3930 क्रमांकाखाली 4-लिटरचा डबा विकला जातो.
• डिझेल 10w-40. चार लिटरच्या डब्यासाठी लेख क्रमांक ३९३४ आहे.

ओळीचे नाव लीचटलॉफशब्दशः अनुवादित " फुफ्फुसाचे तेलप्रगती." ते हायड्रोक्रॅक्ड (एचसी) आधारावर सिंथेटिक आहेत. येथे ऑफर केलेले प्रीमियम तेल मानले जाते परवडणाऱ्या किमती. सर्वोच्च API आणि ACEA आवश्यकता पूर्ण करा (विशेषतः, Leichtlauf High Tech LL 5W-30 ACEA A3/B4, API SL/CF चे पालन करते).

ओळीत खालील व्हिस्कोसिटी समाविष्ट आहेत:

• सुपर 10w-40. पाच लिटरच्या डब्याचा लेख क्रमांक १९२९ आहे.
• Leichtlauf 10w-40. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक - 1318 आहे.
• विशेष AA 10w-30. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक आहे - 7524.
• विशेष AA 5w-20. चार लिटरच्या डब्यासाठी लेख क्रमांक ७६२१ आहे.
• विशेष AA 5w-30. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक आहे - 7516.
• विशेष 5w-30. 5 लिटरच्या डब्याचा लेख क्रमांक 1164 आहे.
• विशेष LL 5w-30. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक आहे - 7654.
• हाय-टेक 5w-40. 4-लिटर डब्याचा लेख क्रमांक 2595 आहे.
• डिझेल 10w-40. पाच लिटर डब्यासाठी लेख क्रमांक 8034 आहे.

मालिकेतील तेले सिंथोइल- पूर्णपणे सिंथेटिक (PAO). ते जास्तीत जास्त वापरले जाऊ शकतात आधुनिक इंजिन. विशिष्ट ब्रँडवर अवलंबून, ते मल्टी-व्हॉल्व्ह इंजिनसाठी, पार्टिक्युलेट फिल्टरसह इंजिनसाठी योग्य आहेत. आधुनिक प्रणालीएक्झॉस्ट साफ करणे आणि असेच. काही उच्च दर्जाची, पण महाग तेले.

येथे Liqui Moly Synthetics ब्रँड तेलाचा कॅटलॉग खालील वर्गीकरण सादर करतो:

• डिझेल सिंथोइल 5w-40. लोकप्रिय 5 लिटर डब्याचा लेख क्रमांक 1927 आहे.
• ऊर्जा 0w-40. डब्याचे प्रमाण 4 लिटर आहे, त्याचा लेख क्रमांक 7536 आहे.
• हाय टेक 5w-40. डब्याचे प्रमाण 4 लिटर आहे, त्याचा लेख क्रमांक 1915 आहे.
• हायटेक 5w-50. 4-लिटर डब्यात लेख क्रमांक आहे - 9067.
• रेस टेक GT 10w-60. कॅनिस्टर व्हॉल्यूम - 5 लिटर, लेख क्रमांक - 1944.
• दीर्घकाळ 0w-30. 5 लिटरच्या डब्यात लेख क्रमांक - 8977 आहे.

ब्रँडेड तेले

ब्रँडेड बाबत विरोधी तेले, नंतर ते दोन ओळींनी दर्शविले जातात - MOS2 LEICHTLAUFआणि LIQUI MOLY MOLYGEN नवीन पिढी. नंतरच्या 2013 मध्ये लिक्विड मोली मोलिजेनची पूर्वी ओळखली जाणारी ओळ बदलली. नवीन तेले टंगस्टन-मोलिब्डेनम ऍडिटीव्हच्या आधारे बनविली जातात जी आण्विक घर्षण नियंत्रण तंत्रज्ञान - आण्विक घर्षण नियंत्रण लागू करते. ऍडिटीव्हचा विकास जवळजवळ पाच वर्षे चालला! LIQUI MOLY MOLYGEN नवीन पिढी आहे एनएस सिंथेटिक तेले, आणि MOS2 LEICHTLAUF अर्ध-सिंथेटिक आहेत.

नवीन पिढीच्या LIQUI MOLY MOLYGEN तेलांसाठी, निर्दिष्ट टंगस्टन-मॉलिब्डेनम ॲडिटीव्ह इंजिनच्या भागांमधील घर्षण पूर्णपणे कमी करते. प्रत्येक उत्पादन विशिष्ट कार ब्रँडसाठी डिझाइन केलेले आहे. अशा प्रकारे, 5W-30 च्या चिकटपणासह तेल जपानी आणि अमेरिकन कार. 5W-40 - युरोपियन बाजारासाठी अधिक योग्य. 10W-40 - प्रीमियम विभागासाठी हलके व्यावसायिकवाहतूक (व्हॅन, मिनीबस).

लोकप्रिय व्यापार खंडातील “लिक्वी मोली मोलिजेन” मालिकेतील स्निग्धता आणि लेख (4 l.):

• 5w-30 - 9042.
• 5w-40-9054.
• 10w-40 - 9060.

MOS2 LEICHTLAUF मालिका जुन्या पिढीतील कारसाठी मोटर तेल आहेत. गंभीर इंजिन ऑपरेटिंग परिस्थितीत वापरले जाऊ शकते. टर्बाइनसह गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसाठी योग्य.

सोप्या कामासाठी मोलिब्डेनम मालिकेच्या 4-लिटर कॅनिस्टरचे लेख:

• 15w-40- 1949.
• 10w-40 - 1917.

-20 अंश सेल्सिअसच्या थंड तापमानात पुढाकार गटाने केलेल्या तापमान चाचण्यांमध्ये असे दिसून आले की जवळजवळ सर्व मूळ लिक्वी मोली तेल डायनॅमिक व्हिस्कोसिटी 0W ते 10W पर्यंत चांगली तरलता आहे, म्हणून ते हिवाळ्यात वापरले जाऊ शकतात.

लिक्वी मोली इंजिन तेलाची निवड

ब्रँडनुसार तेलाची निवड करणे आवश्यक आहे जेणेकरून अंतिम उत्पादन विशिष्ट इंजिनसाठी सर्व बाबतीत योग्य असेल. खरं तर, निवडताना, आपल्याला चिकटपणा मूल्यांसह अनेक वैशिष्ट्यांद्वारे मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे, API मानकेआणि ACEA, ऑटोमेकर मंजूरी इ.

इंजिनमध्ये कोणते तेल ओतणे चांगले आहे?

इंजिन ऑइलची निवड स्निग्धता, API वैशिष्ट्ये, ACEA, सहनशीलता आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांवर आधारित आहे. महत्वाचे पॅरामीटर्स, ज्याकडे तुम्ही कधीच लक्ष देत नाही. आपल्याला 4 मुख्य पॅरामीटर्सनुसार निवडण्याची आवश्यकता आहे.

सर्वोत्कृष्ट लिक्वी मोली तेल काय आहे या प्रश्नात एकापेक्षा जास्त कार उत्साहींना स्वारस्य आहे? खरं तर, याचे कोणतेही सार्वत्रिक उत्तर नाही, कारण इंजिन निर्माता विशिष्ट चिकटपणा (सामान्यतः दोन किंवा तीन मूल्ये), मानके आणि प्रकार प्रदान करतो.

नंतरच्या प्रकरणात आम्ही तथाकथित "सिंथेटिक्स" आणि "सेमी-सिंथेटिक्स" बद्दल बोलत आहोत. तुम्ही मालक असाल तर बजेट कार, ज्याचे इंजिन लहरी नाही आणि विशेष वंगण वापरण्याची आवश्यकता नाही, तर अर्ध-कृत्रिम संयुगे आपल्यासाठी योग्य आहेत. प्रीमियम कारसह महागड्या कारसाठी, स्पोर्ट्स कारगॅसपासून बनविलेले "सिंथेटिक्स" आणि उच्च दर्जाचे भरणे चांगले आहे. हे सर्व लिक्विड मोली तेलाच्या किंमतीवर अवलंबून असते आणि.

सर्वोत्तम Liqui Moly तेल

एक किंवा दुसर्या तेलाची निवड त्यानुसार करणे आवश्यक आहे भिन्न मापदंडवैशिष्ट्ये, त्यापैकी एक मूळ क्रमांक (TBN) आहे. तेल ऑक्सिडेटिव्ह प्रक्रिया आणि वृद्धत्वाचा प्रतिकार करण्यास किती सक्षम आहे हे त्याचे मूल्य दर्शवते. ते जितके जास्त असेल तितके जास्त काळ तेल त्याचे मूलभूत गुणधर्म टिकवून ठेवते. अशा प्रकारे, TOP TEC रेषांची अल्कधर्मी संख्या आणि विशेष TEC 6.63 आहे. हे कमी मूल्य आहे, परंतु असे स्नेहक उत्प्रेरकांचे आयुष्य वाढवू शकतात. हे उच्च मायलेज असलेल्या इंजिनसाठी योग्य आहे आणि बदलण्याचे अंतर कमी करते (विशेषत: कमी-गुणवत्तेचे इंधन वापरल्यास).

गट सार्वत्रिक तेले(इष्टतम, Leichtlauf, Synthoil) ची मूळ संख्या 8.91...9.15 च्या श्रेणीत आहे. हे आपल्याला स्नेहक वृद्धत्वाची प्रक्रिया लांबणीवर टाकण्यास अनुमती देते. ते नसलेल्या गाड्यांमध्ये सर्वोत्तम वापरले जातात कण फिल्टरकिंवा कमी मायलेज असलेल्या इंजिनसह (100 हजार किलोमीटरपर्यंत).

राज्यकर्ते ब्रँडेड तेले(MOS2 Leichtlauf, Molygen New Generation) हे Liqui Moly कंपनीच्या 5 वर्षांच्या कामाचे परिणाम आहे. त्यांचा मूळ क्रमांक 11.17 आहे. ऑक्सिडेशन प्रक्रिया आणि सल्फरच्या प्रभावांना तटस्थ करण्यासाठी हे सर्वोत्तम सूचक आहे. प्रयोगशाळेच्या चाचण्यामोलिजेन न्यू जनरेशन ब्रँड ऑइलमध्ये मॉलिब्डेनमचे प्रमाण 91 मिलीग्राम प्रति 1 किलो तेल आहे. म्हणून, असा युक्तिवाद केला जाऊ शकतो की अशा तेलांमध्ये उत्कृष्ट डिटर्जंट आणि अँटीफ्रक्शन गुणधर्म असतात आणि इंजिनचा गंजरोधक प्रतिकार सुधारतात. अशा स्नेहकांचा वापर उत्प्रेरक असलेल्या कारमध्ये केला जाऊ शकतो. तथापि इंजिनमध्ये समस्या असल्यास अशा तेलांचा वापर करण्याची शिफारस केलेली नाही, आणि फिल्टर घटक एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये स्थापित केले आहेत. या प्रकरणात पहिल्या गटाकडून (विशेषतः TOP TEC).

तथापि, लिक्वी मोली तेल निवडण्याची सर्वात सोपी पद्धत आहे कंपनीची अधिकृत वेबसाइट वापरा, जेथे एक संबंधित पृष्ठ आहे. त्यावर तुम्हाला कारची श्रेणी (कार, व्हॅन, ट्रक) निवडणे आवश्यक आहे, कारचे मेक आणि मॉडेल, उत्पादनाचे वर्ष, वापरलेले इंजिन इत्यादी दर्शवा. सर्व स्पष्टीकरण प्रक्रियेनंतर, या मशीनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या Liqui Moly तेलांची यादी स्क्रीनवर दिसून येईल. आणि सादर केलेल्या पर्यायांपैकी, आपल्याला स्वत: ला निवडण्याची आवश्यकता आहे. व्हिस्कोसिटी, ऑइल बेस, इंजिन कंडिशन इत्यादी विचारात घेऊन.

अधिकृत वेबसाइटवरून लिक्वी मोली तेल निवड पृष्ठाचा स्क्रीनशॉट

बनावट पासून मूळ वेगळे कसे करावे

लिक्विड मोली कंपनीच्या स्नेहकांच्या व्यापक लोकप्रियतेमुळे, बेईमान संस्था बनावट उत्पादनांच्या निर्मितीमध्ये गुंतलेली आहेत, जी बाह्यतः मूळ सारखीच असली तरी कामगिरी वैशिष्ट्यांमध्ये लक्षणीयरीत्या निकृष्ट आहेत (बहुतेकदा हे जगातील सर्वात स्वस्त घरगुती उत्पादन आहे. ). मूळ डबेपुन्हा वापरले). आपण मूळ लिक्वी मोली तेल कसे वेगळे करू शकता ते पाहू या.

सर्वप्रथम ज्या गोष्टीकडे तुम्ही लक्ष दिले पाहिजे ते म्हणजे डब्याची स्वच्छता, लेबलची अखंडता आणि उपस्थितीसाठी झाकण. किरकोळ दोषआणि डेंट्स.

इंटरनेटवर एक व्यापक समज आहे की मऊ डब्यात विकले जाणारे लिक्विड मोली तेल हे बनावट आहे. प्रत्यक्षात हे खरे नाही!वस्तुस्थिती अशी आहे की लिक्वी मोली कंपनीचे अनुक्रमे कॅनिस्टरच्या तीन वेगवेगळ्या पुरवठादारांशी करार आहेत आणि त्यांची उत्पादने वेगवेगळ्या कंटेनरमध्ये पॅकेज करतात, ज्यामध्ये प्लास्टिकची गुणवत्ता आणि उत्पादन तारखेनुसार एम्बॉसिंग असते. उदाहरणार्थ, डायनेस नावाच्या निर्मात्याद्वारे त्यांना मऊ कॅनिस्टर पुरवले जातात. डब्याच्या तळाशी कंपनीचा लोगो दिसू शकतो. एसटीपी कंपनीचे डबे आणि डब्यावर A अक्षराने चिन्हांकित कंपनीचे डबे देखील आहेत. शेवटचे दोन बोटाने दाबले जातील, आणि हे असूनही डब्याच्या उत्पादनाची तारीख डायन्सपेक्षा चांगली बनवली आहे.

लिक्वी मोली ऑइलची मूळता तपासण्याचा आणखी एक गैरसमज असा आहे की स्टिकरद्वारे बनावट ओळखले जाऊ शकते. मागील बाजूडबे खरं तर, Liqui Moly कंपनी थेट विविध रिव्हर्स स्टिकर्स लागू करते. त्यांचा पहिला प्रकार आहे कामगिरी वैशिष्ट्येदोन किंवा तीन भाषांमध्ये तेल (सामान्यत: इंग्रजी आणि जर्मन आवश्यक असते आणि तिसरे विशिष्ट देशावर अवलंबून असते). अशा डब्यांवर सहसा रशियन भाषेसह वर्णनासह हँडलच्या शीर्षस्थानी आणखी एक लहान स्टिकर असतो. स्टिकर्सचा दुसरा प्रकार म्हणजे तथाकथित पुस्तके. तुम्ही ते उघडल्यास, वर्णन अनेक भाषांमध्ये असेल. शिवाय, हे मनोरंजक आहे की स्टिकर्सची रचना बॅचपासून बॅचमध्ये भिन्न असू शकते. येथे मुख्य गोष्ट म्हणजे प्रिंट उच्च दर्जाची आहे याची खात्री करणे (अस्पष्ट किंवा रंग विकृतीशिवाय).

जुन्या आणि नवीन डब्यांवर वेगवेगळ्या हँडल लांबी

मोठ्या (4-5 लिटर) कॅनिस्टरवरील उभ्या हँडलची लांबी देखील बदलू शकते. त्यामुळे जर तुम्ही बदललेल्या डिझाइनसह भेटलात तर तुम्ही ते बनावट आहे असे समजू नये. डब्याच्या हँडलचा आकार 2017 च्या मध्यात अद्ययावत करण्यात आला. नवीन लिक्वी मोली ऑइल पॅकमध्ये पूर्वीपेक्षा किंचित लहान हँडल आहेत. त्यामुळे डब्याची खोलीच कमी करणे शक्य झाले. याशिवाय, नवीन डब्यांमध्ये बरगडी मजबूत आहेत.

मूळ आणि बनावट यांच्यातील सर्वात महत्त्वाचा फरक (जर तो पुन्हा वापरला जाणारा कंटेनर नसेल तर) त्यांच्या झाकणांवर लपलेला असतो. शिलालेख अतिनील प्रकाशात चमकणाऱ्या टोनरने बनवले आहेत. योग्य फ्लॅशलाइट असण्याने सत्यता पडताळणे सोपे होते.

परंतु अशी वैशिष्ट्ये त्या कंपन्यांच्या विरोधात शक्तीहीन आहेत ज्या बनावट वस्तू विकतात आणि तुम्हाला मूळ ऐवजी बनावट विकण्याचा कट रचतात. जर्मन उत्पादन. बहुतेकदा ते रिकाम्या कंटेनरची बनावट करण्याचा प्रयत्न करत नाहीत. बऱ्याचदा, लिक्वी मोली तेल ब्रँडेड कॅनमध्ये पॅक केले जाते, जे सर्व्हिस स्टेशनवर काळजीपूर्वक उघडले जाते ज्यांच्याशी डीलर्सचा विशिष्ट करार असतो.

म्हणून, आपण ज्या गोष्टीकडे लक्ष दिले पाहिजे ते म्हणजे डब्याची स्थिती. जर ते स्टोअरमध्ये "जर्जर" दिसत असेल तर यामुळे ऑफर केलेल्या तेलाच्या मौलिकतेबद्दल शंका निर्माण होईल. दुसरे म्हणजे त्याच्या भिंतींवर लेबले चिकटवण्याची गुणवत्ता. डब्याच्या पुढील बाजूस वरच्या डाव्या कोपर्यात स्थित लहान स्टिकर जागेवर असल्याची खात्री करा. कव्हरची अखंडता तपासा! “नकली विशेषज्ञ” डबा खराब न करता उघडण्यासाठी आतील झाकण “तोडा”. यानंतर, खालच्या रिमवर खुणा राहतात यांत्रिक नुकसान(स्क्रू ड्रायव्हर किंवा तत्सम साधनाच्या प्रभावातून).

सह काही canisters वर बनावट तेलकमीतकमी यांत्रिक प्रयत्नाने झाकण काढले जाऊ शकते. तो unscrewing केल्यानंतर, आपण ते पाहू शकता आतसर्व अँटेना तुटलेले आहेत. मूळ पॅकेजिंगवर, डब्याचे झाकण उघडण्यासाठी तुम्हाला खूप प्रयत्न करावे लागतील. अशा लिक्वी मोलीची युक्ती मुद्दाम केली होतीजेणेकरून उघडल्यावर डब्याचे शक्य तितके नुकसान होईल आणि त्यानुसार मूळ कंटेनर पुन्हा वापरता येणार नाही.

अधिकृत Liqui Moly प्रमाणपत्राचा नमुना

बनावट खरेदी करण्यापासून स्वतःचे संरक्षण कसे करावे? पहिला आणि मूलभूत नियम म्हणजे हमीभावाने खरेदी करणे मूळ तेल Liqui Moly अधिकृत रिटेल आउटलेटवर उपलब्ध आहे. कंपनीच्या अधिकृत वेबसाइटवर जगातील सर्व देशांमधील अधिकृत प्रतिनिधी कार्यालयांची यादी आहे. याव्यतिरिक्त, अशा केंद्रांमध्ये अधिकृत भागीदार आहेत जे केवळ लिक्विड मोली उत्पादनेच नव्हे तर इतर देखील विकतात ब्रँड. तथापि, अधिकृत भागीदारांकडे Liqui Moly कंपनीचे अनिवार्य शिक्का आणि प्रतिनिधीची स्वाक्षरी असलेले प्रमाणपत्र असणे आवश्यक आहे (म्हणजेच, विशिष्ट रिटेल आउटलेट अधिकृत प्रतिनिधींकडून उत्पादने खरेदी करते).

विक्रेत्यांना याबद्दल विचारण्यास लाजू नका. अशी कोणतीही कागदपत्रे नसल्यास, खरेदी करण्यापासून परावृत्त करणे चांगले आहे! जर तुम्हाला बाजारभावापेक्षा कमी किंमतीत तेल दिले जात असेल तर टाळा. बऱ्याचदा ही किंमत लोकांना मोहित करते.

निष्कर्ष

Liqui Moly मोटर तेल कॅटलॉग आहे ची विस्तृत श्रेणीप्रवासी आणि व्यावसायिक वाहनांच्या (व्हॅन, मिनीबस) मालकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी. ओळ आणि प्रकाराची निवड मानक अल्गोरिदमनुसार केली जाते - ऑटोमेकर्सची चिकटपणा, मानके आणि सहनशीलता लक्षात घेऊन. बनावटींसाठी, साध्या पडताळणी तंत्रांचा वापर करून, तुम्ही बनावट खरेदी करण्याचा धोका कमी कराल. याव्यतिरिक्त, नेहमी विश्वसनीय आणि विश्वासार्ह ("प्रतिष्ठित") स्टोअरमधून तेल खरेदी करा.

या लेखात आम्ही एका मनोरंजक विषयावर चर्चा करू: इंजिन ऑइल ॲडिटीव्ह. मी तुम्हाला या औषधांचा वापर करण्याच्या सर्व गुंतागुंत समजावून सांगण्याचा प्रयत्न करेन. हा लेख Liqui Moly च्या सहकार्याने तयार केला गेला. तुम्हाला माहिती ठेवायची असेल तर ताजी बातमीऑटो रासायनिक वस्तू, नंतर हा लेख शेवटपर्यंत वाचा. एकदा तुम्ही हे केल्यावर, तुम्ही अभिमानाने म्हणू शकाल: "आता मला तेल जोडण्यांबद्दल सर्व काही माहित आहे."

तेल मिश्रित पदार्थांचा संच तीन गटांमध्ये विभागलेला आहे.

1. विरोधी घर्षण संरक्षणात्मक additives

2. ऑपरेशनल समस्या सोडवण्यासाठी ऍडिटीव्ह.

3. ट्रकसाठी ऍडिटीव्ह.

अँटीफ्रक्शन आणि संरक्षणात्मक एजंट

Liqui Moly कंपनीची सुरुवात अँटी-फ्रिक्शन ॲडिटीव्हसह झाली, जी अजूनही विक्रीवर आहे. कंपनीच्या संस्थापकांपैकी एक, हॅन्स हेनले यांनी या द्रवाच्या उत्पादनासाठी पेटंट विकत घेतले. कंपनीचा इतिहास सुरू झाला.

इंजिनचे संरक्षण करणे आणि इंजिन ऑपरेशन सुलभ करणे हे मुख्य कार्य आहे. बोनस म्हणून, येथे तुम्हाला ऑइल फिल्म फुटण्यापासून संरक्षण मिळू शकते. या प्रकरणात, additive उपयुक्त होईल. आम्हाला इंजिन सहज चालते या वस्तुस्थितीमुळे, आम्ही कमी ऊर्जा देखील मिळवतो. इंधनाच्या वापराचे ऑप्टिमायझेशन असू शकते - ते कमी होईल.

मोलिजन मोटर प्रोटेक्ट किंवा सेरेटेक

या ओळीत तीन औषधे आहेत. या उत्पादनांची सूची उघडते. इंजिन संरक्षणासाठी दीर्घकालीन अँटी-फ्रक्शन ॲडिटीव्ह. ॲडिटीव्ह सुमारे 3-4 वर्षांपासून सेवेत आहे. डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिनसह नवीन कारमध्ये ते वापरणे हा उत्पादनाचा उद्देश आहे. उत्पादन कमी-स्निग्धता, सहज पंप करण्यायोग्य तेलांमध्ये वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. या प्रकरणात फायदा कमी राख सामग्री आहे, म्हणजेच ते डिझेल इंजिनवर पार्टिक्युलेट फिल्टरसह वापरले जाऊ शकते.

जर्मन येथे आधार म्हणून टंगस्टन संयुगे वापरतात. या कारणास्तव, सर्व ड्रायव्हर्स हे ऍडिटीव्ह तेलांच्या मोलिजेन लाइनच्या बरोबरीने ठेवतात. खरं तर, मतभेद आहेत, कमीतकमी कारण या ओळीची तेले वापरली जात नाहीत डिझेल इंजिन. जर आम्ही लिक्विड मॉथ स्टँडवर हस्तांतरित केले, तर कोणतेही टॉप टेक घ्या, मोटर प्रोटेक्ट जोडा आणि तुम्हाला असे काहीतरी मिळेल.

दीर्घकालीन प्रभाव आहे. जर्मन ते दर 50,000 किमी अंतरावर बदलण्यास सांगतात. प्रत्येकाला माहित आहे की रशियामध्ये परिस्थिती कशी आहे: शाश्वत रहदारी जाम आणि तापमानात मोठे बदल, म्हणून त्यांना 50,000 किमी मायलेजच्या खूप आधी बदलावे लागेल. अंदाजे प्रत्येक तीन बदली बदलते. ॲडिटीव्ह कमी स्निग्धता असलेल्या वाणांवर उत्तम कामगिरी करतो.

दुसरे उत्पादन आहे.
येथे, दोन घटक संरक्षण म्हणून वापरले जातात: मॉलिब्डेनम आणि बोरॉन नायट्रेट (मायक्रोसेरामिक्स). मॉलिब्डेनम उष्णता-प्रतिरोधक, लांब धुण्यायोग्य तयार करतो संरक्षणात्मक थरघर्षण जोड्यांवर. बोरॉन नायट्रेट व्यतिरिक्त अधिक निसरडा पृष्ठभाग तयार करेल. हे उत्पादन मागील उत्पादनासारखेच आहे. ऍडिटीव्ह वापरण्याच्या शिफारसीनुसार, ते चिकट तेलांनी भरलेले आहे.

उत्पादन क्रमांक तीन आहे.

या औषधानेच कंपनीचा इतिहास सुरू झाला. परंतु आधुनिक औषध त्याच्या पूर्वजांपेक्षा खूप वेगळे आहे. आता या उत्पादनाची रचना पूर्णपणे भिन्न परिस्थितीशी जुळवून घेतली गेली आहे. आता प्रत्येकाला उत्पादनाची गरज आहे आणि ते कुठेही नाहीसे होणार नाही. या औषधाचा दीर्घकालीन संरक्षण प्रभाव नाही - ते बदलीपासून बदलीपर्यंत कार्य करेल. मात्र, औषध उपलब्ध आहे.

या ऍडिटीव्हचा उद्देश संपर्क भागांच्या पृष्ठभागावरील खडबडीतपणा दूर करणे आहे.

additives सह समस्या दूर करणे वास्तविक आहे

ऑपरेशनल समस्या सोडवण्यासाठी additives.
कोणत्याही समस्या दूर करण्याच्या उद्देशाने: येथे आणि आता. ही साधने अशा प्रकरणांमध्ये मदत करतील जिथे तुम्हाला त्वरित सेवेवर जाण्याची संधी नाही. ही उत्पादने कोणत्या समस्या सोडवू शकतात?

नियमानुसार, या वापरलेल्या कार आहेत.
- इंजिन ऑइल ऑइल सील आणि सीलमधून गळते.

आमचे तेल सील कायमचे टिकत नाहीत आणि ते वेळोवेळी बदलले जातील. तथापि, वेगवेगळ्या परिस्थिती आहेत: गरम तेलाचा सतत संपर्क, भाग थंड करणे, उच्च रक्तदाब- या सर्वांमुळे सुरुवातीला लहान तेल गळती होते आणि इंधनाचा वापर वाढतो. IN या प्रकरणातइंजिन ऑइलची गळती थांबवणे आम्हाला मदत करेल.

- आणीबाणी दबाव कमी,

- वाढलेला पोशाख पिस्टन गट, ज्यामुळे अवांछित परिणाम होतील. येथे एक व्हिस्कोसिटी स्टॅबिलायझर आमच्या मदतीला येतो.

- हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटरचा आवाज. या समस्येसाठी, "स्टॉप नॉइज" नावाचे औषध योग्य आहे.

इंजिनचा दाब कमी झाला, काय करावे?

परिस्थिती क्वचितच उद्भवते, विशेषतः कमी मायलेज असलेल्या वाहनांवर. जेव्हा प्रत्येकजण त्यांच्या कारमधून एकत्रितपणे बाहेर पडतो तेव्हा हे उत्पादन सुट्टीच्या काळात वापरण्यात येईल. तुम्ही खा आणि तेल प्रणालीसिस्टममधील दबाव कमी होतो. अनेकदा तुम्ही ज्या शहरांमध्ये प्रवास करता ते एकमेकांपासून दूर असतात. आणि दबाव इतका कमी होतो की पुढे वाहन चालवणे इंजिनसाठी धोकादायक आहे. आणि या प्रकरणात ते आम्हाला मदत करेल. उत्पादन मोटर तेलाची कार्यरत चिकटपणा पुनर्संचयित करते आणि केवळ उच्च तापमानात. प्रणालीद्वारे इंजिन तेल सुरू होण्यावर औषध परिणाम करत नाही - म्हणून कमी तापमानाची चिकटपणाअस्पर्शित राहते. काही लोक हे औषध प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून वापरण्यास व्यवस्थापित करतात: ते नवीन तेलात घाला आणि पुढील बदल होईपर्यंत वापरा. त्यानुसार, ते कार्यरत चिकटपणा वाढवते, परवानगी देते अल्पकालीनइंजिनला पोशाख होण्यापासून वाचवा. कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्ये पूर्णपणे पुनर्संचयित करत नाही.

इंजिन ऍडिटीव्ह CeraTec तेल Liqui Moly पुनरावलोकनांमधूनमला त्याच्या गुणधर्मांबद्दल वापरकर्त्यांकडून खूप सकारात्मक अभिप्राय वारंवार मिळाला आहे. तुम्ही त्यांच्यावर विश्वास ठेवावा, ॲडिटीव्हच्या ऑपरेशनमध्ये कोणते तत्व अधोरेखित होते, ते काय प्रभावित करते आणि ते किती वेळा वापरावे - सामग्रीमध्ये याबद्दल चर्चा केली जाईल.

CeraTec Liqui Moly चे गुणधर्म

निर्मात्याच्या मते, या ऍडिटीव्हमध्ये खालील गुणधर्मांचा संच आहे:

• लिक्वी मोली आणि इतर निर्मात्यांच्या दोन्ही तेलांसह एकसंध मिश्रण तयार करते;
• घर्षण कमी करते;
• गाळण्याची प्रक्रिया किंवा पध्दती प्रणाली द्वारे सहज आत प्रवेश आणि स्थिर नाही;
• आपल्याला इंधन वाचविण्याची परवानगी देते;
• इंजिनचे आयुष्य वाढवते;
• कोणत्याही अत्यंत प्रकरणांमध्ये कार इंजिनला नुकसान होण्याची शक्यता कमी करते;
• मूळ उत्पादनात सल्फर आणि फॉस्फरसचे प्रमाण स्थिर राहते;

CeraTec Liqui Moly चा अर्ज

केराटेक टॉप अप आहे ताजे तेल, पाच लिटर वंगण 300 ग्रॅम ऍडिटीव्ह आवश्यक आहे. त्याचा दीर्घकाळ टिकणारा घोषित प्रभाव आहे, पेक्षा कित्येक पट जास्त नियामक बदलीमोटर तेल.

ॲडिटीव्हसाठी उत्पादकाचा तांत्रिक डेटा

• बेस: बोरॉन नायट्राइड + सक्रिय पदार्थ, बेस तेल;
• रंग: पिवळसर पांढरा
• सिरेमिक कण आकार: सर्वात< 0,5 µm
• कणांची थर्मल स्थिरता: +1200°C पर्यंत
• +20°C वर घनता: 0.89 – 0.90 g/cm³ DIN 51757
• +20 °C वर स्निग्धता: ~300 mPa*s DIN 51398
• फ्लॅश पॉइंट: 200 °C DIN ISO 2592
• उत्पन्न शक्ती: -20 °C DIN ISO 3016

Liqui Moly CeraTec ची स्वतंत्र परीक्षा आणि पुनरावलोकने

निर्मात्याचे विधान किती खरे आहे हे समजून घेण्यासाठी, तुम्ही केराटेक ॲडिटीव्हची रचना आणि गुणधर्म समजून घेतले पाहिजेत. Liqui Moly असा निर्माता नाही जो स्पष्टपणे निरुपयोगी उत्पादन सोडू शकेल, म्हणून CeraTec योग्य गांभीर्याने घेतले पाहिजे.

षटकोनी बोरॉन नायट्राइड - मुख्य सक्रिय पदार्थकेराटेक हे मोटर ऑइलमधील एक विवादास्पद उत्पादन आहे, त्याला “व्हाइट ग्रेफाइट” किंवा मायक्रो- किंवा अगदी नॅनो-सिरेमिक्स म्हणतात. त्याची रचना समान ग्रेफाइट सारखी आहे, याचा अर्थ कार इंजिनमधील तत्त्वानुसार कार्य केले पाहिजे ग्रेफाइट ग्रीस, घर्षण कमी करणे आणि त्यानुसार, इंजिनच्या भागांचा पोशाख. सैद्धांतिकदृष्ट्या, बोरॉन नायट्राइड अशी परिस्थिती निर्माण करण्यास सक्षम आहे ज्यामध्ये धातूच्या भागांचे घर्षण अजिबात पोशाखांसह होणार नाही. इंजिनमध्ये या पदार्थाच्या उच्च-गुणवत्तेच्या ऑपरेशनसाठी एकमात्र अट म्हणजे त्याच्या पीसण्याची डिग्री, अन्यथा सिरॅमिक्सचे ते घन कण जे घर्षण जोड्यांमध्ये लहान बेअरिंग म्हणून काम करतात ते एक प्रकारचे एमरी बनतील. निर्मात्याने असे म्हटले आहे की बहुतेक सिरेमिक कणांचा आकार आहे द्रव मिश्रित Moly CeraTec आहे< 0,5 µm, что составляет половину микрометра. Величина достаточно небольшая, чтобы приставка нано- себя оправдала.

Liqui Moly कडून स्वतः KeraTek ऍडिटीव्हची स्वतंत्र तपासणी केली गेली नाही, कारण परिणाम वापरकर्त्यांना फारसा स्पष्ट होणार नाही, परंतु तज्ञांनी आधीच अनेक वेळा जोडलेल्या ऍडिटीव्हसह मोटर तेलांची चाचणी केली. लिक्वी मोली केराटेकचे तज्ञांचे पुनरावलोकन खालीलप्रमाणे होते: त्याच्या वापरामुळे निश्चितपणे कोणतीही हानी होणार नाही, ॲडिटीव्हमध्ये बहुधा बोरॉन नायट्राइड व्यतिरिक्त मोलिब्डेनम असते, केराटेकमधील सल्फर आणि राख सामग्री वाढली नाही, परंतु ती तशीच ठेवली. त्याशिवाय तेलात.

वापरकर्त्यांकडून CeraTec ची पुनरावलोकने खूप चांगली आहेत, जेव्हा वापरला जातो तेव्हा इंजिनचा आवाज कमी होतो आणि इंधनाचा वापर कमी होतो. 80% पेक्षा जास्त वापरकर्ते लिक्विड मोली केराटेकची शिफारस करतात केराटेक बद्दलच्या नकारात्मक पुनरावलोकनांमध्ये अनेक हजार किलोमीटर नंतर ॲडिटीव्हच्या गुणधर्मांमध्ये संभाव्य घट दिसून आली.

CeraTec Liqui Moly वापरणे योग्य आहे का?

च्या पुनरावलोकनांद्वारे न्याय करणे सेराटेक लिक्वीमोली, मोटार तेल तज्ञांच्या मते, ऍडिटीव्ह वापरल्याने काहीही वाईट होणार नाही, म्हणून जर तुम्हाला हवे असेल तर तुम्ही नक्कीच हे उत्पादन वापरू शकता. दुसरी गोष्ट अशी आहे की नवीन इंजिनमध्ये अतिरिक्त ऍडिटीव्हशिवाय सर्वकाही चांगले कार्य करते, परंतु जुन्या इंजिनमध्ये समस्या दिसून येतात ज्या कोणत्याही ऍडिटीव्हद्वारे दुरुस्त केल्या जाऊ शकत नाहीत.

आज, वापरल्या जाणाऱ्या इंधनामध्ये साफसफाईचे पदार्थ अपुरे आहेत, जे शहर मोडमध्ये इंजिनच्या ऑपरेशनवर नकारात्मक परिणाम करतात. याव्यतिरिक्त, आधुनिक पॉवर युनिट्सचे डिझाइन सुधारित केले जात आहे, परिणामी इंधनाच्या गुणवत्तेसाठी नवीन आवश्यकता आहेत.

अनेकदा अशी परिस्थिती असते जेव्हा वाहनचालक खरेदीचा विचार करतात विशेष additivesजेव्हा पॉवर युनिट खंडित होते तेव्हाच इंधनामध्ये. ते योग्य नाही. सुरुवातीला काढून टाकण्यासाठी ते सतत वापरणे आवश्यक आहे अंतर्गत ज्वलन इंजिन खराबीगाडी.

जर्मन कंपनी Liqui Moly ने सक्रिय स्वच्छता संयुगेसह गॅसोलीन आणि डिझेल इंधनासाठी ऍडिटीव्हची संपूर्ण श्रेणी विकसित केली आहे. ते आपल्याला कोणतीही दूषित प्रणाली कार्यक्षमतेने साफ करण्याची परवानगी देतात आणि अवांछित प्रक्रिया टाळण्यासाठी उपाय म्हणून वापरले जाऊ शकतात.

ॲडिटीव्ह लाइनमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• इंधन वस्तुमान शुद्ध करणारी रचना;
• संरक्षक कार्य करणारे सुधारक;
• विशेष उद्देश कॉम्प्लेक्स, उदाहरणार्थ, डिझेल इंजिनसाठी अँटीजेल्स.

इंधन मिश्रित पदार्थांचा वापर, याची आवश्यकता का आहे?

कारच्या इंजिनद्वारे कमी-गुणवत्तेच्या इंधनाचा वापर बहुतेक वेळा ब्रेकडाउनचा एक निर्णायक घटक बनतो. हे कार्बन डिपॉझिटमुळे इंजेक्टर्स आणि व्हॉल्व्ह अडकल्यामुळे होते. पॉवर डिव्हाइस. ही घटना मोटरला सामान्यपणे कार्य करण्यापासून प्रतिबंधित करते. अंतर्गत दहन कक्ष आणि ऑपरेटिंग इंजिन घटकांवर काजळी आणि कार्बन ठेवींचे स्वरूप टाळण्यासाठी, विशेष इंधन ऍडिटीव्ह वापरले जातात.

अनेक निर्धारक घटकांची उपस्थिती कार इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये समस्या दर्शवते:

• इंजिन चालू करणे कठीण आहे;
• उल्लंघन डायनॅमिक वैशिष्ट्येपॉवर युनिटच्या ऑपरेशनमध्ये;
• शक्ती कमी करणे;
• वाढीव इंधन वापर;
• कम्प्रेशनची कमतरता;
• उच्च विषारीपणा.

ॲडिटीव्हचा वापर गॅसोलीन उत्पादन घटकांद्वारे निर्धारित केला जातो. इंधनामध्ये रेझिनस संयुगेची उच्च सामग्री असते. अगदी उच्च-गुणवत्तेच्या गॅसोलीनमध्ये लक्षणीय टार सामग्री असते, प्रति लिटर इंधनात 10 मिलीग्रामपेक्षा जास्त. या घटनेचे स्पष्टीकरण या वस्तुस्थितीद्वारे केले जाते की इंधनाच्या उत्पादनात कमी-गुणवत्तेचा कच्चा माल वापरला जातो, जे पेट्रोलियम उत्पादनाच्या प्रक्रियेच्या आवश्यक चरणांना वगळते.

डिझेलमध्ये का वापरायचे?

जसे ज्ञात आहे, डिझेल इंधनामध्ये गॅसोलीनपेक्षा जास्त टार असते. राळयुक्त संयुगे वाहिन्यांमध्ये जमा होतात इंधन प्रणाली. जेव्हा पदार्थ दहन कक्षेत प्रवेश करतात तेव्हा अवांछित कार्बन ठेवी तयार होतात. त्यापासून पूर्णपणे मुक्त होणे अशक्य आहे, परंतु सामान्य इंजिन ऑपरेशनसाठी त्याची घटना कमी करणे आवश्यक आहे.

Additives खालील कार्ये करतात:

• लवकर पोशाख पासून अंतर्गत ज्वलन इंजिन संरक्षण;
• धातूच्या पृष्ठभागावर गंजणे प्रतिबंधित करा;
• जादा ओलावा तटस्थ करणे;
• डिझेल इंधनाची ज्वलनशीलता वाढवा;
• इंधन वापर कमी करा;
• तांत्रिक द्रावणाच्या चिकटपणावर स्थिर प्रभाव पडतो;
• परिणामी, ते इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवतात.

हे एक्झॉस्ट गॅसेसची विषारीता देखील कमी करते.

योग्य रचना कशी निवडावी, मूलभूत तरतुदी

विविध ऍडिटीव्ह लिक्वी मोलीचा जर्मन निर्माता इंधन आणि वंगण बाजारातील प्रमुख खेळाडू मानला जातो. उत्पादित तांत्रिक द्रवपदार्थांची संपूर्ण श्रेणी अनेक गटांमध्ये विभागली गेली आहे, ज्यापैकी प्रत्येक विशिष्ट कार्ये करतो. सर्वात प्रसिद्ध पर्यायांपैकी हे आहेत:

तेल जोडणारा. कार्यरत इंजिन भागांचा लवकर पोशाख कमी करते.

व्हिस्को-स्टेबिल. पेट्रोलियम उत्पादनाच्या चिकटपणाची स्थिरता वाढवते.

तेल-श्लाम्मा-स्पुलंग. इंजिन धुण्याचे उपाय.

तेल-वर्लस्ट-स्टॉप. अशा मिश्रणाचे मुख्य कार्यात्मक वैशिष्ट्य म्हणजे तेल गळती थांबवणे.

तेल-उपचार. मल्टीफंक्शनल.

इंजिन फ्लश. संबंधित दूषित पदार्थ द्रुतपणे काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेले एक्सप्रेस रिन्सिंग.

तांत्रिक संयुगे वापरताना, गैरसमज टाळण्यासाठी आपण ऑपरेटिंग सूचनांचे पालन केले पाहिजे.

समजून घेणे कार्यात्मक वैशिष्ट्य Liqui Moly additives, त्यांच्या उद्देशाचा प्रश्न विचारात घेतला पाहिजे.

तेल मिश्रित

यांचा समावेश होतो रासायनिक संयुगमोलिब्डेनम डायसल्फाइड. हे अँटी-फ्रक्शन ॲडिटीव्ह विशेषतः वापरलेल्या आणि जुन्या पॉवर युनिट्ससाठी डिझाइन केले आहे जे जटिल घटकांसह सुसज्ज नाहीत, उदाहरणार्थ, टर्बोचार्जरशिवाय. ऑइल ॲडिटीव्हने काळाच्या कसोटीवर उतरले आहे आणि ते ड्रायव्हर्सना सुप्रसिद्ध आहे.

व्हिस्को-स्टेबिल

स्निग्धता स्थिर करणारे तांत्रिक संयुगे आदर्शपणे वापरलेल्या कारसह एकत्र केले जातात ज्या पूर्वी स्वस्त प्रकारच्या वंगणावर चालत होत्या. व्हिस्को स्टॅबिल तेलाची स्निग्धता पुन्हा निर्माण करण्यास मदत करते, ज्यामुळे जास्त भार असताना कार्यरत पृष्ठभागांचे संरक्षण होते. लिक्वी मोली व्हिस्कोसिटी स्टॅबिलायझर जाडी कमी राखण्यास सक्षम आहे मोटर द्रवपदार्थइंजिनच्या वारंवार कोल्ड स्टार्टसह आणि हायड्रॉलिक कम्पेन्सेटर्सचे आवाज गुणधर्म कमी करा, परंतु त्याच वेळी कॉम्प्रेशन वाढवा.

तेल-वर्लस्ट-स्टॉप

तांत्रिक उपाय प्रणालीमध्ये वंगण गळती थांबवते. मिश्रणाचे स्टॉप-फ्लो फंक्शन रबर बेसची प्लॅस्टिकिटी पुनर्संचयित करते. याव्यतिरिक्त, त्याच्या वापराबद्दल धन्यवाद, कचऱ्यामुळे इंजिन तेलाचा वापर कमी होतो. हे रचनाच्या उच्च थर्मल स्थिरतेमुळे आहे. निळसर धुराची घटना कमी होते आणि कॉम्प्रेशन पुनर्संचयित होते.

हायड्रो-स्टोसेल-ॲडिटिव्ह

ॲडिटीव्हचे कॉम्प्लेक्स हायड्रॉलिक कॉम्पेन्सेटर्सचे ठोके कमी करते जे अपर्याप्त स्नेहनमुळे उद्भवते. सक्रिय सूत्र साफसफाईची परवानगी देते तेल वाहिन्या, ज्यामुळे मोटर सिस्टमच्या यंत्रणेच्या सामान्य कार्यासाठी परिस्थिती निर्माण होते. टर्बोचार्जिंग आणि एक्झॉस्ट गॅस कन्व्हर्टरसह सर्व इंजिन प्रकारांमध्ये वापरले जाऊ शकते. रचना सर्व मोटर तेलांशी सुसंगत आहे.

तांत्रिक रचना नवीन तेल आणि विद्यमान तेलामध्ये जोडली जाते. ॲडिटीव्ह जोडल्यानंतर, कार इंजिनला इष्टतम ऑपरेटिंग स्थितीत उबदार करणे आवश्यक आहे. एक 300 मिली कॅन 6 लिटर मोटर तेलासाठी पुरेसे आहे.

Liqui Moly CeraTec

लिक्वी मोलीने विकसित केलेले CeraTec कॉम्प्लेक्स हे मॉलिब्डेनम संयुगे आणि सिरॅमिक मायक्रोपार्टिकल्सवर आधारित घर्षण-विरोधी ऍडिटीव्हचा संच आहे. अशा रासायनिक बंधांमुळे इंजिनच्या भागांच्या कार्यरत पृष्ठभागांमधील संपर्क कमी होतो. लिक्विड मोली केराटेक काम करणाऱ्या धातूच्या पृष्ठभागास मजबूत करण्यास मदत करते, मोटरला कठोर ऑपरेटिंग परिस्थितीपासून संरक्षण करते.

हे गॅसोलीन किंवा डिझेल इंधनावर चालणाऱ्या कोणत्याही प्रकारच्या इंजिनशी सुसंगत आहे. ऍडिटीव्हचा प्रभाव एकाच वापरापासून 50 हजार किलोमीटरपर्यंत टिकतो.

CeraTec additive मध्ये अनेक उपयुक्त पॅरामीटर्स आहेत:

• कोणत्याही प्रकारच्या मोटर तेलाशी सुसंगत;
• सिरेमिक सूक्ष्म घटकांमुळे धातूच्या पृष्ठभागांमधील संपर्क कमी करते;
• ऍडिटीव्हमध्ये समाविष्ट केलेले सिरेमिक मायक्रोपार्टिकल्स फिल्टरवर स्थिर होत नाहीत;
• थर्मल स्थिरता आहे;
• इंधन वापर कमी करते;
• अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे सेवा आयुष्य वाढवते;
• ते सुधारते सामान्य वैशिष्ट्येकाम.

ते वेळीच समजून घेणे आवश्यक आहे देखभाल मोटर गाडीत्याच्या दीर्घकालीन कामगिरीचा आधार मानला जातो. Liqui Moly additives वापरून, तुम्ही सततच्या आधारावर उत्तम इंजिन कार्यप्रदर्शन प्राप्त करू शकता, संपूर्णपणे वाहनाची कार्यक्षमता आणि सेवा आयुष्य वाढवू शकता. परंतु आपण हे विसरू नये की ॲडिटीव्हची निवड ज्या केससाठी आवश्यक आहे त्यानुसार केली पाहिजे.