अमेरिकन राष्ट्राध्यक्षांच्या इस्रायलच्या शेवटच्या भेटीदरम्यान, सरकारी लिमोझिनची सेवा करणाऱ्यांपैकी एकाने चुकून टाकी भरली. डिझेल इंधनपेट्रोल ऐवजी. अर्थात, त्यानंतर कार फारशी पुढे गेली नाही; हे रशियन राष्ट्राध्यक्षांच्या आणि विशेषत: यूएसएसआरच्या प्रमुखाच्या कारवर होऊ शकते? यावर विश्वास ठेवणे केवळ अशक्य आहे, परंतु अमेरिकन नेता, विकसित वैज्ञानिक-औद्योगिक उद्योग असलेल्या देशाच्या नेत्याला शोभेल, अमेरिकेत बनवलेली कार चालवतो आणि तेव्हापासून रशियन नेते हे लज्जास्पद आहे. 
येल्त्सिन कार्यकारी मर्सिडीज चालवतात.
ZIL ची उपकंपनी Depo ZIL च्या प्रयत्नांबद्दल धन्यवाद, भविष्यात वरिष्ठ रशियन व्यवस्थापन घरगुती लिमोझिनवर स्विच करू शकतात, जसे की मध्ये होते. सोव्हिएत काळ. मोनोलिथ प्रकल्पावर काम 2004 मध्ये सुरू झाले, परंतु मशीनचे सक्रिय बांधकाम 2006 पासून 6 वर्षे झाले. 2012 मध्ये, कार शो सारखीच होती. प्रकल्पापूर्वी"मोनोलिथ" संस्था "डी इपीओ" ZIL" जुन्या कारच्या जीर्णोद्धार आणि दुरुस्तीमध्ये गुंतलेली होती, 
म्हणून अनुभव घ्या ऑटोमोटिव्हया तज्ञांकडे बरेच काही आहे. त्याच्या केंद्रस्थानी, ZIL 4112R आहे खोल आधुनिकीकरणशेवटचे सोव्हिएत लिमोझिन ZIL41047, परंतु कारमध्ये पुरेसे नवीन उपाय आहेत जे चालू नाहीत आयात केलेले analogues. राज्य प्रकल्पाने सरकारी लिमोझिनच्या विकासासाठी 1 अब्ज युरोच्या गुंतवणुकीची तरतूद केली, परंतु डेपो ZIL तज्ञांनी 10 पट स्वस्त काम पूर्ण केले. प्रेसला कार दाखविल्यानंतर, अफवा ऑनलाइन दिसू लागल्या की कार रशियन राष्ट्राध्यक्षांनामला ते आवडले नाही, परंतु डेपो ZIL च्या प्रतिनिधींच्या मते, व्लादिमीर व्लादिमिरोविच स्वतः कारमध्ये आहेत आणि या फक्त अफवा आहेत. तसेच, ZIL उपकंपनीच्या प्रतिनिधींच्या म्हणण्यानुसार, मध्य पूर्वेतील खूप श्रीमंत लोकांना त्यांच्या कारमध्ये रस आहे, परंतु हे खरोखर शक्य आहे की ZIL, जे आमच्या मातृभूमीच्या शक्तीचे प्रतीक होते, ते विकले जाईल? परदेशात पैशासाठी? जसे काही रोल्स रॉयस? मोनोलिथ प्रकल्पावर काम करणारे लोक केवळ पगाराचाच विचार करत नव्हते. लोक निर्माण करतात समान कारराज्याच्या प्रतिष्ठेच्या वाढीसाठी मोठे योगदान द्या आणि त्यांच्या प्रयत्नांना पुरस्कृत केले जावे अशी त्यांची इच्छा आहे.
हे पुनरावलोकन मालिका निर्मितीसाठी अद्याप समर्पित करणार नाही, परंतु आशादायक कार- ZIL 4112R. कारच्या नावातील “पी” हे अक्षर “डेपो झील” कंपनीच्या संस्थापकाचे नाव दर्शवते.- सेर्गेई रोझकोव्ह.
ZIL 4112R चे बाह्य विहंगावलोकन
च्या तुलनेत, नवीन लिमोझिन 10 सेमी लहान झाली आहे, परंतु ती व्हीलबेस 200 मिमीने वाढले. जर मॉडेल 41047 16 इंच व्यासासह चाकांवर उभे राहिले, तर नवीन लिमोझिन, त्याच्या वाढलेल्या वेगामुळे, 18 इंच व्यासाची चाके प्राप्त झाली. 
वर देखावासरकारी लिमोझिन ZIL चे डिझायनर गेरा कलितकिन होते. मास्टरकडे खात्री करण्याचे काम होते नवीन गाडीमागील मॉडेलसह स्पष्ट सातत्य आणि ZIL 2112R चा फोटो पाहता, आम्ही असे म्हणू शकतो की तो यशस्वी झाला. देशांतर्गत लिमोझिनचे 6 दरवाजे हे विकसकांचा अभिमान आहे. मध्ये असल्यास आयात केलेल्या कारतत्सम वर्गात, समोर आणि मागील दरवाज्यांमध्ये बॉडी साइड पॅनेल स्थापित केले आहे, ZIL च्या बाबतीत, हा एक दरवाजा आहे जो आत उघडतो; उलट बाजू. येथून सुरक्षित बाहेर पडण्यासाठी ही योजना अतिशय प्रभावी आहे चिलखती कार. शेवटी, जर एका दरवाजाने एखाद्या व्यक्तीला फक्त एका बाजूला झाकले असेल आणि तो दुसऱ्या बाजूला उघडला असेल, तर दोन चिलखती दरवाजे उघडतील. विरुद्ध बाजूकाही कॉरिडॉर द्या. लिमो इमारतीच्या प्रवेशद्वाराजवळ गेल्यास, दरवाजे उघडतील आणि या कॉरिडॉरमधून आश्रयस्थानाकडे जाणे बाकी आहे. हे देखील सांगण्यासारखे आहे की व्हीलबेस वाढल्यामुळे, मागील ओव्हरहँगमॉडेल 41047 प्रमाणे लांब दिसत नाही.
केबिनमध्ये ZIL 4112R चे पुनरावलोकन
केबिनमधील ZIL 4112R च्या फोटोकडे लक्ष द्या, ते सुंदर नाही का? 
जपानी आणि जर्मन पाहुण्यांच्या प्रतिनिधींच्या मते, जे त्यांच्या मायदेशात कार देखील तयार करतात, रशियन लिमोझिनचे आतील भाग उत्तम प्रकारे शिवलेले आहे. कार चार-झोन हवामान नियंत्रणासह सुसज्ज आहे या व्यतिरिक्त, झोनमधील तापमान फरक 6 अंश असू शकतो. अर्थात, अशा कारमध्ये, केवळ जागाच नव्हे तर पडदे देखील इलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह सुसज्ज असतात. मी लगेच ते सूचित करू इच्छितो ZIL 4112P म्हणून बांधले आहेपुलमन, म्हणजेच, दोन मागील सीटच्या विरुद्ध, आणखी दोन सीट बटण दाबून दुमडल्या जाऊ शकतात. हे चार बाहेर वळते मागील प्रवासीएकमेकांसमोर बसतील 
. पॅसेंजर कंपार्टमेंटला ड्रायव्हरच्या डब्यापासून वेगळे करणारे विभाजन टीव्ही म्हणून काम करू शकते किंवा कारच्या समोर काय चालले आहे ते दर्शवू शकते, यासाठी, रात्रीच्या दृष्टीच्या कार्यासह सुसज्ज असलेल्या 180 अंशांच्या दृश्य कोनासह एक विशेष कॅमेरा प्रदान केला जातो; . दरम्यान रेफ्रिजरेटर स्थापित केले मागील जागाइंजिन बंद असताना देखील कार्य करते. उघडताना मागील दरवाजेआतील दिवे चालू होतात, पण बंद केल्यानंतर, जसजसा वेग वाढतो तसतसा तो हळूहळू विझतो.
समोरच्या पॅनेलचे वरचे विमान एका पॅनेलसारखे दिसतेमर्सिडीज W124. स्वयंचलित निवडकर्त्याच्या उजवीकडे दोन कप धारक आहेत - हे लक्झरी अमेरिकन-निर्मित कारसाठी काही विचार दर्शवते, उदाहरणार्थलिंकन. पण इथे ते नमूद करण्यासारखे आहेलिंकन - हे या साठी जुळत नाही विशेष कार ZIL सारखे. 
प्रवासाचा वेग आणि इतर डेटा वर प्रदर्शित केला जाऊ शकतो विंडशील्ड, माहिती वाचणे सोपे करते. आज, केबिनमध्ये मर्सिडीज बटणे वापरली जातात, विशेषत: सीट समायोजन बटणे, परंतु वनस्पती प्रतिनिधी म्हणतात की जर वरून "पुढे जा" असेल तर घरगुती लिमोझिन जास्तीत जास्त घरगुती घटकांसह सुसज्ज असेल, कारण आत्ता तेथे बटणांसारख्या भागांचे उत्पादन सेट करण्यात काही अर्थ नाही. रशियन लिमोझिनच्या ट्रंकमध्ये दोन हवामान नियंत्रण युनिट्स स्थापित आहेत.
ZIL 4112R ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
रशियन लिमोझिन मॉडेल 41047 वर स्थापित केलेल्या समान इंजिनसह सुसज्ज असताना, - V8 7.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह, परंतु ते लक्षणीय आधुनिकीकरण केले गेले आहे. कार्बोरेटरऐवजी, एक प्रणाली स्थापित केली आहे थेट इंजेक्शनइंधन, इंजिनला नवीन "एक्झॉस्ट" आणि सिलेंडर हेड मिळाले. कूलिंग सिस्टीम देखील सुधारली गेली आहे रशियन कारचे इंजिन दोन इलेक्ट्रिक पंखांनी थंड केले आहे. या सर्व उपायांमुळे इंजिन पॉवर 315 ते 340 एचपी पर्यंत वाढवणे आणि 640 एनएम टॉर्क मिळवणे शक्य झाले.
रशियन, अमेरिकन कंपनीने कमिशन केलेलेएलिसन साठी बनवले रशियन लिमोझिनपाच-गती स्वयंचलित. प्रति कंपनी निवडएलिसन पडले कारण ते केवळ कारसाठीच नव्हे तर गिअरबॉक्सेस देखील बनवते ट्रक, आणि 3.5 टन कर्ब वजन असलेल्या कारला प्रवासी कार म्हणणे कठीण आहे.
भविष्यात, कारला पुढे जाण्याची संधी मिळाल्यास, नवीन इंजिन आणि नवीन चेसिस स्थापित करण्याची योजना आहे. आज समोर स्थापित केले तर टॉर्शन बार निलंबन, आणि मागील बाजूस स्प्रिंग्स आहेत, नंतर भविष्यात कारला स्प्रिंग सस्पेंशनसह सुसज्ज करण्याची योजना आहे, शक्यतो वायवीय घटकांसह.
किंमत ZIL 4112R
तुम्ही ZIL 4112R विकत घेऊ शकता, जर ते 300,000 युरोमध्ये विनामूल्य विक्रीवर असेल. ZIL 4112R ची किंमत अद्याप अंतिम नाही, कारण कारचे भविष्य अद्याप निश्चित झालेले नाही. देशांतर्गत एक्झिक्युटिव्ह लिमोझिनमध्ये नेमके कोणते बदल, बदल आणि सुधारणा करण्यात येणार आहेत, हे अद्याप कळू शकलेले नाही.
मला विश्वास आहे की या कारचे भविष्य आहे. एवढ्या महान देशाला स्वतःचे का नाही सरकारी गाडीआणि जरी तो आधी तिथे होता. IN गेल्या वर्षेप्रचंड रशियन कारवाढलेल्या गुणवत्तेने आणि वैशिष्ट्यांमुळे खूश आहेत, आता प्रीमियम ब्रँड्सचा सामना करण्याची आणि त्यांना पुन्हा जिवंत करण्याची वेळ आली आहे, कारण बहुतेकांसाठी मोठा देशजगात एक निर्माता पुरेसा नाही. उच्च-गुणवत्तेचे मॉस्कविच अद्याप परदेशात निर्यात करण्यास आणि देशात नफा मिळवण्यास सक्षम असेल.
AMO ZIL प्लांटने Depo-Zil CJSC सोबत पुलमन प्रकारची लिमोझिन तयार केली कार्यकारी वर्गसर्वोच्च शक्तीसाठी. डेपो-झिलचे कार्यकारी संचालक सेर्गेई सोकोलोव्ह यांनी इझ्वेस्टियाला याबद्दल सांगितले.
काही दिवसांपूर्वी उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयात विकासाच्या मुद्द्यांवर बैठक झाली विशेष वाहनेराज्यातील उच्च अधिकाऱ्यांसाठी. उत्पादनासाठी मुख्य दावेदार घरगुती लिमोझिनवनस्पतींना GAZ आणि ZIL असे म्हणतात. प्रकल्पाला "कोर्टेज" असे म्हणतात आणि त्याचा अंदाज 1 अब्ज युरो आहे, जरी पहिला नमुना स्वस्त होता.
मोनोलिट वि मर्सिडीज पुलमन
सोकोलोव्हने म्हटल्याप्रमाणे, मोनोलिट प्रकल्प 2004 मध्ये परत दिसू लागला, जेव्हा डेपो-झिलने AMO ZIL च्या सहकार्याची ऑफर स्वीकारली आणि त्याच वेळी बंद संयुक्त स्टॉक कंपनी तयार केली गेली. त्यानंतरही सरकारी लिमोझिनच्या बॉडी डिझाइनचा विकास सुरू झाला आणि तांत्रिक मॉडेल 1:5 च्या स्केलवर. प्रकल्पावरील काम दीर्घकाळ चालले, अनेक फ्रीझ आणि विरामांचा अनुभव घेतला आणि 2012 मध्येच पूर्ण झाले. लवकरच कार दिमित्रोव्स्की चाचणी मैदानावर चाचणी उत्तीर्ण करेल आणि नंतर मान्यता प्राप्त करेल. कदाचित यानंतर राष्ट्राध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन त्यांच्या सध्याच्या मर्सिडीज-बेंझ एस-गार्ड पुलमनची जागा घेतील.
— नवीन मॉडेल ZIL-4112R म्हणतात. आर हे अक्षर डेपो-झिलचे संस्थापक सर्गेई रोझकोव्ह यांच्या आडनावाचे पहिले अक्षर आहे, ज्यांचे गेल्या वर्षी निधन झाले. त्याने कारसाठी इतके केले की आम्ही त्याचे नाव मॉडेलच्या नावावर नमूद करण्याचा निर्णय घेतला," सर्गेई सोकोलोव्ह म्हणतात.
स्पार्क डेटाबेसनुसार, दिवंगत सर्गेई रोझकोव्ह डेपो-झिल सीजेएससीचे संस्थापक आहेत; त्यांची विधवा तात्याना रोझकोवा सध्या कंपनीच्या महासंचालक म्हणून सूचीबद्ध आहेत.
सोकोलोव्हच्या म्हणण्यानुसार, ZIL-4112R मॉडेलमध्ये डिझाइनरांनी कारची सातत्य दर्शविली आणि एक्झिक्युटिव्ह क्लास लिमोझिनची ओळ चालू ठेवली, जी देशाच्या उच्च अधिकार्यांकडून चालविली गेली: लिओनिड ब्रेझनेव्ह, मिखाईल गोर्बाचेव्ह आणि बोरिस येल्तसिन. आतील रचना, एर्गोनॉमिक्स बदलण्याची योजना होती, राइड गुणवत्ता, तसेच कूलिंग आणि पॉवर सिस्टम. नवीन कारमधील एकही तपशील जुन्या कारशी जुळत नाही, असे सोकोलोव्ह म्हणतात. त्याच वेळी, डेपो-झिल आपली संकल्पना कार मेबॅक आणि रोल्स रॉयसच्या समान ओळीत ठेवते.
नवीन लिमोझिनचे स्वरूप आणि त्याचे प्रतीक मॉस्कोचे डिझायनर गेरा कॅलिटिन यांनी स्पर्धात्मक आधारावर विकसित केले होते. दोन वर्षांपूर्वी इंटरनेटवर सापडलेल्या त्या प्रतिमा, ज्यामध्ये श्व्याटोस्लाव साहक्यान यांनी विकसित केलेल्या नवीन ZIL च्या डिझाइनची घोषणा केली होती, त्यांचा वास्तविक संकल्पना कारशी काहीही संबंध नाही.
ZIL मध्ये नवीन काय आहे
डिझायनर्ससमोरील प्राथमिक कार्य म्हणजे कमतरता दूर करणे मागील मॉडेल. त्याऐवजी कालबाह्य कार्बोरेटर इंजिनइंजेक्शन स्थापित केले. मी स्वतः पॉवर युनिट- एक ZIL उत्पादन, आणि ट्रांसमिशनचा विकास विशेषतः अमेरिकन कंपनी एलिसनने केला होता. इंजिन व्हॉल्यूम बदलला नाही - 7.7 लिटर, जोडले अश्वशक्ती- 315 ते 400 पर्यंत. तीन-टप्प्यांऐवजी मॅन्युअल ट्रांसमिशननवीन पाच-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन स्थापित केले गेले. मात्र, कारच्या सस्पेंशनमध्ये कोणताही बदल करण्यात आलेला नाही.
नवीन कारच्या चाकांचा व्यास 18 इंच आहे. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की झिलोव्ह लिमोझिनच्या 16-इंच चाकांसाठी विशेष "ग्रॅनिट" टायर केवळ मॉस्कोने तयार केले होते. टायर कारखाना. लिमोझिनचे वजन 3.5 टनांपेक्षा जास्त आहे या वस्तुस्थितीमुळे, परंतु त्याच वेळी उच्च-गती गुण आहेत प्रवासी गाड्या(200 किमी/ताशी वेग वाढवते), 16-इंच चाकांसाठी योग्य टायर शोधणे अशक्य असल्याचे दिसून आले.
- हे 18-इंच टायर अमेरिकेत तयार केले जातात मोठ्या गाड्या. आम्हाला चाके मोठी करण्यास भाग पाडले गेले," सोकोलोव्ह स्पष्ट करतात.
लिमोझिनच्या आतील भागासाठी, ते पुलमन प्रकारानुसार बनविले गेले आहे: प्रवासी जागा एकमेकांच्या विरूद्ध स्थित आहेत आणि काउंटर सीट आपोआप मागे घेतात. डिझायनर्सने ट्रंकच्या एर्गोनॉमिक्समध्ये सुधारणा केली आहे. जर पूर्वी, त्यातील सुटे टायरमुळे, फक्त एक ब्रीफकेस ट्रंकमध्ये बसत असे, आता ते जमिनीवर काढले गेले आहे. IN मागचे पंखपोस्ट केले हवामान उपकरणे: केबिनच्या उजव्या बाजूला प्रवाश्यामध्ये तुम्ही एक तापमान सेट करू शकता, डावीकडे - दुसरे. याव्यतिरिक्त, 4112 पी मधील वीज पुरवठा प्रणाली पूर्णपणे बदलली आहे. एका बससाठी पुरेशी जनरेटरची शक्ती 100 ते 150 अँपिअर इतकी वाढवली गेली आहे, सोकोलोव्ह म्हणतात.
कन्सेप्ट कारमध्ये अजून एक गोष्ट नाही ती म्हणजे चिलखत. सध्याच्या प्रोटोटाइपला अधिकाऱ्यांनी मान्यता दिल्यानंतर आर्मर्ड आवृत्ती दिसू शकते, असे प्लांटचे म्हणणे आहे.
प्रकल्पासाठी वित्तपुरवठा करण्यासाठी, प्लांटच्या प्रतिनिधींनी गुंतवणूकदारांची नावे उघड करण्यास नकार दिला. त्यांच्याबद्दल फक्त एकच गोष्ट ज्ञात आहे की ते "उत्साही, बऱ्यापैकी श्रीमंत लोकांचा समूह" होते, जसे की सोकोलोव्हने स्वतः प्रायोजकांचे वर्णन केले आहे.
AMO ZIL देखील लॉन्च होण्याची शक्यता नाकारत नाही मालिका उत्पादनदुसऱ्या सत्तेसाठी एक्झिक्युटिव्ह क्लास कार.
गेल्या वर्षाच्या सुरूवातीस त्यांनी "कॉर्टेज" प्रकल्पाबद्दल बोलण्यास सुरुवात केली असली तरी, रशियन वनस्पती 2006 मध्ये राज्याच्या प्रमुखासाठी लिमोझिन विकसित करण्यास सुरुवात केली. बाहेरील भाग क्लासिक शैलीमध्ये असल्याचे दिसून आले, जे ब्रेझनेव्हने देखील चालवले होते, परंतु आतील भागात आहे सर्वोत्तम परंपरारोल्स रॉयस. अर्थात या कारमध्ये अशा काही गोष्टी आहेत ज्या काही लोकांना आवडतील. झिलोव्ह रहिवाशांना स्वत: त्यांच्याबद्दल माहिती आहे. "पहिले हेडलाइट्स. नंतर - चाके, त्यांची रचना. हे चांगल्या शूजसारखे आहेत. दिसण्याबद्दल बरेच प्रश्न आहेत. नवीन तंत्रज्ञानामुळे कारच्या आकारात बदल होतो. उदाहरणार्थ, कार्बन बंपर बदलतात. कारचा आकार.
इंजिन अद्याप जुने आहे, कार्बोरेटर, 315 एचपी विकसित करते, परंतु जर गाडी जाईललघु-स्तरीय उत्पादनासाठी, ते तृतीय-पक्ष निर्मात्याकडून ऑर्डर केले जाईल. परंतु गिअरबॉक्स नवीन, स्वयंचलित, सहा-स्पीड आहे आणि 250 किमी/ताशी सहज हाताळू शकतो. हे डेपो-झिल कंपनीच्या विनंतीनुसार अमेरिकन कंपनी एलिसनने विकसित केले होते (खालील फोटोमध्ये, जुने डावीकडे आहे, नवीन उजवीकडे आहे).
डेपो-झिलचे महासंचालक सर्गेई सोकोलोव्ह: “आम्ही दोघांशी संपर्क साधला सर्वात मोठ्या कंपन्या- ZF आणि ऍलिसन. पहिला युरोपसाठी, दुसरा अमेरिकेसाठी ट्रान्समिशन तयार करतो. परंतु ZF प्रवासी कारसाठी ट्रान्समिशनमध्ये माहिर आहे. आणि एलिसन कार आणि ट्रक दोन्हीसाठी बॉक्स बनवतो. आमची गाडी प्रवासी गाडीपासून लांब आहे, त्यामुळे संपर्क साधा अमेरिकन कंपनीते अधिक तार्किक होते. शिवाय, एलिसनचे रशियामध्ये प्रतिनिधी कार्यालय आहे, परंतु झेडएफचे नाही.”
असे म्हणू नका आतील सजावटरोमांचक नाही म्हणजे काहीही न बोलणे. ZIL-4112R च्या आतील भागात सहा जागा आहेत - चार मागील बाजूस (दोन कायमस्वरूपी आणि दोन फोल्डिंग) आणि दोन समोर (ड्रायव्हरसह). मागील जागाप्रेसिडेंशियल लिमोझिन एअरबस ए380 च्या बिझनेस क्लासमधील जागांपेक्षा वाईट नाही - अगदी आरामदायक, रुंद आणि मऊ. साहजिकच, मेबॅक प्रमाणेच, तुम्ही सीट पुढे ढकलून आणि पाठीमागे बसून झोपू शकता. आजूबाजूचे सर्व काही बेज लेदर आणि गडद तपकिरी लाकडाने झाकलेले आहे.
खरे सांगायचे तर, मर्सिडीजकडून अनेक तपशील (उदाहरणार्थ, बटणे) उधार घेण्यात आले होते: “नवीन विकसित करणे शक्य आहे आणि कारची आवश्यकता असल्याचे संकेत मिळताच आम्ही निश्चितपणे हे करू. पुढे अजून खूप काम बाकी आहे, आणि आम्ही तयार आहोत आणि ते करू इच्छितो, पण सर्वसाधारणपणे, कॉर्टेज प्रकल्पाचा विजेता निवडणाऱ्यांना दाखवण्यासाठी प्लांटमध्ये काहीतरी आहे.”
बटण दाबल्यावर, समोरच्या खुर्च्या दुमडल्या जातात आणि मध्यवर्ती कन्सोलसह, एका प्रकारच्या बार काउंटरमध्ये बदलतात.
तसेच, केबिनमध्ये 220-व्होल्ट आउटलेट आहे, ज्यामुळे तुम्ही लॅपटॉपवर सहजपणे काम करू शकता. आत एक लहान रेफ्रिजरेटर देखील आहे - आणि कार सुरू झाली की नाही याची पर्वा न करता सामग्री थंड राहील. येथे एक बार देखील आहे, ज्याची मूलतः "न्यूक्लियर सूटकेस" साठी एक विशेष कंपार्टमेंट म्हणून कल्पना केली गेली होती.
सर्गेई सोकोलोव्ह: “जीओएनला अध्यक्षांच्या कारसाठी काही आवश्यकता आहेत. हे, प्रथम, विशेष कंपार्टमेंट आहेत. दुसरे म्हणजे, रेडिओ हस्तक्षेपापासून संरक्षण. तिसरे म्हणजे, ते खारट पाण्यापासून संरक्षण आहे. अर्थात, आर्मर्ड कॅप्सूल आत स्थापित करणे आवश्यक आहे. आणि जर तुम्ही बारकाईने बघितले तर, आसन प्लेट्ससाठी जागा सोडल्या जातील अशा प्रकारे जागा परत हलवल्या जातात. आतून ती तशीच मोकळी असेल, पण गाडीचे वजन दीड ते दोन टनांनी वाढेल.”
Sony कडील मल्टीमीडिया प्रणाली प्रवाशांना मीडिया सामग्री नियंत्रित करण्यास आणि विभाजनावर बाह्य कॅमेऱ्यांमधून प्रतिमा प्रदर्शित करण्यास अनुमती देते.
एअर कंडिशनिंग युनिट लक्षात घेण्यासारखे आहे त्यांना त्यासाठी पेटंट देखील मिळाले आहे. मागील केबिनला वेगवेगळ्या तापमानांसह झोनमध्ये विभाजित करण्याचे कार्य तथाकथित "झूमर" च्या मदतीने सोडवले गेले, ज्यामुळे अदृश्य परंतु प्रभावी हवेचा पडदा तयार झाला. तापमानातील फरक सहा अंशांपर्यंत आहे. Zilovites खात्री आहे की हे इतर कोणत्याही कारमध्ये नाही. "मर्सिडीज" आणि "मेबॅच" सशर्त मल्टी-झोन आहेत, कारण हवा अजूनही मिश्रित आहे.
इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल क्लासिक शैलीमध्ये बनवले आहे, परंतु विंडशील्डवरील प्रोजेक्शनद्वारे अनेक डेटा डुप्लिकेट केले जाऊ शकतात.
“डोअर असेंब्ली” चे डिझाइन देखील पेटंट केलेले आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की बहुतेक लिमोझिनवर पुढील आणि मागील दरवाजे सभ्य लांबीच्या रिक्त भिंतीद्वारे वेगळे केले जातात. शरीराच्या कडकपणासाठी हे आवश्यक आहे. परंतु झिलोव्हाईट्स स्टँडशिवाय करू शकले: लॉकच्या चतुर प्रणालीबद्दल धन्यवाद, बंद केल्यावर, मधला दरवाजा बांधला जातो. शक्ती रचनाशरीर, मूलत: बी-पिलरमध्ये बदलते.
कार आधीच सुसज्ज आहे ABS प्रणालीआणि ईएसपी, तसेच एअरबॅग्ज - समोर, समोर आणि बाजूला. सेर्गेई सोकोलोव्ह: “आम्ही बॉशबरोबर काम करतो. त्यांच्यासह आम्ही ब्रेक सिस्टम बनवतो. सिद्धांतानुसार, कार आता चाचणीसाठी बॉश चाचणी साइटकडे जात असावी. कार्यक्रम ठरवण्यासाठी ते सहा महिने कार मागतात ABS कामआणि ESP. 2006 पासून बराच वेळ निघून गेला आहे आणि ते स्वतःच आम्हाला नवीन उपाय, नवीन ब्लॉक्स ऑफर करत आहेत.”
अफवांच्या विरोधात व्लादिमीर पुतिन यांनी अद्याप कार पाहिली नाही. पण त्याची जागा घेणार की नाही हे त्याच्या निर्णयावर अवलंबून आहे घरगुती कार ZIL-4112R ही सध्याची मर्सिडीज आहे. कोणत्याही परिस्थितीत, नवीन ZiL चे निर्माते स्वतः म्हणतात म्हणून, आपण प्रकल्पावर आधीपासूनच चांगले पैसे कमवू शकता. उदाहरणार्थ, संपूर्ण प्रकल्प तृतीय-पक्षाच्या ग्राहकाला विकला: “आम्हाला अशा ऑफर मिळाल्या आहेत, उदाहरणार्थ, सौदी अरेबियाकडून परंतु येथे प्रश्न वेगळा आहे: या मशीनच्या निर्मितीमध्ये सामील असलेल्या प्रत्येकाला हे काम बघायला आवडेल मी अर्धवट थांबू इच्छित नाही हे स्वतंत्र युनिट आहे.
एकाच प्रतमध्ये विद्यमान विशेष लिमोझिन ZIL-4112R एका सुप्रसिद्ध अमेरिकन वेबसाइटवर $1.2 दशलक्षमध्ये विक्रीसाठी ठेवण्यात आले होते. क्लासिक कार.
ZIL-4112R मोनोलिट कार डेपो-ZIL कंपनीने विकसित केली आहे, जी अनेक वर्षांपासून झिलोव्ह वाहनांची विस्तृत विविधता ट्यूनिंग आणि पुनर्संचयित करत आहे. अद्वितीय लिमोझिनचे निर्माते त्याबद्दल घरगुती ॲनालॉग म्हणून बोलतात सर्वोत्तम मॉडेलमेबॅक आणि रोल्स रॉइस.
जरी अभियंत्यांनी प्रसिद्ध ZIL-41047 ला अध्यक्षीय ZIL-4112R साठी आधार म्हणून घेतले, तरीही शेवटी बेस कारअक्षरशः जमिनीवर पुन्हा डिझाइन केले होते - आधुनिक कार्बन बंपरपासून ते एकमेकांच्या दिशेने उघडणारे मागील दरवाजे अमेरिकन कार 20 व्या शतकाच्या मध्यभागी. अशा प्रकारे, मूळ "दार असेंब्ली" मुळे डिझाइनमधून इंटरमीडिएट पोस्ट्स वगळणे शक्य झाले, ज्यासाठी पेटंट देखील प्राप्त झाले. शरीरासह, आतील भाग पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केले होते, निर्मात्यांनी मूळ मॉडेलमधून फक्त दरवाजाचे हँडल आणि हुड ठेवले होते.
अर्थात, कारच्या आतील भागात आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी आहेत आरामदायक सहली VIP: उच्च दर्जाचे लेदर ट्रिम, बार, रेफ्रिजरेटर, इलेक्ट्रिक विंडो शेड्स आणि बरेच काही. प्रवासी आणि ड्रायव्हर यांच्यामध्ये कमी केलेल्या विभाजनामध्ये एक अंगभूत स्क्रीन समाविष्ट आहे जिथे, बाह्य कॅमेऱ्यांमधील प्रतिमांव्यतिरिक्त, कोणतेही व्हिडिओ सिग्नल प्रदर्शित केले जाऊ शकतात - सरकारी संप्रेषणांपासून बातम्यांपर्यंत.
विशेष उल्लेख करणे योग्य आहे वातानुकूलन प्रणाली, या प्रकल्पासाठी निझनी नोव्हगोरोड अभियंत्यांनी खास डिझाइन केलेले आणि पेटंट घेतले आहे. हे आपल्याला वेगळे करण्याची परवानगी देते परत 6 अंश सेल्सिअसच्या फरकासह भिन्न तापमान झोनच्या आतील भागात.
अद्वितीय लिमोझिन पाच-स्पीड ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे स्वयंचलित प्रेषणएलिसन गीअर्स, विशेषतः या मॉडेलसाठी विकसित केले गेले, परंतु अभियंते निघून गेले मूळ इंजिन V8 लेआउटसह ZIL 7.7-लिटर, 400 घोडे. कारची लांबी 110 मिमीने कमी झाली, तर व्हीलबेस 200 मिमीने वाढली.
दुर्दैवाने, ZIL-4112R मोनोलिटचे विकसक नशीबवान होते. काही वर्षांपूर्वी ते रशियामध्ये लाँच करण्यात आले होते सरकारी कार्यक्रमएक सरकारी कार "Cortege" तयार करण्यासाठी, आणि विशेष ZILराष्ट्रपतींना ते आवडले नाही. घरी खरेदीदार शोधण्यात अक्षम, अद्वितीय लिमोझिनच्या निर्मात्यांनी युनायटेड स्टेट्समध्ये कार $1.2 दशलक्षमध्ये विकण्याचा प्रयत्न केला.
यशस्वी सानुकूल कार नेहमीच लोकांमध्ये विशेष स्वारस्य जागृत करतात, विशेषत: जर अशा कारच्या मागे सुप्रसिद्ध डिझाइन ब्युरो नसून एक प्रतिभावान व्यक्तीसोनेरी हातांनी. लक्षात ठेवण्यासाठी पुरेसे आहे अविश्वसनीय कथाकसे एक उत्तम उदाहरण जे प्रत्येकाला दर्शविते की मुख्य गोष्ट म्हणजे स्वतःवर विश्वास ठेवणे आणि नंतर सर्वकाही कार्य करेल.
अध्यक्षीय लिमोझिन ZIL-4112R चा व्हिडिओ
2018 मध्ये, रशियामध्ये पुढील राष्ट्रपती पदाच्या निवडणुका होतील आणि राज्याच्या प्रमुखांना नवीन लिमोझिनमध्ये उद्घाटन समारंभासाठी नेले जाईल देशांतर्गत उत्पादन. सध्याच्या अध्यक्षीय लिमोझिन मर्सिडीज-मेबॅच एस-क्लास पुलमनच्या जागी “कोर्टेज” असे कार्यरत शीर्षक असलेली कार घेतली जाईल. नवीन लिमोझिनशक्य तितके आरामदायक, संरक्षित आणि सर्व प्रकारच्या संप्रेषणासह सुसज्ज असेल.
मीडियाला समजले की, "कोर्टेज" प्रकल्पाच्या निर्मितीसाठी निधी राखून ठेवला गेला आहे, ज्याच्या फ्रेमवर्कमध्ये केवळ राज्याच्या बजेटमधून 3.7 अब्ज रूबल वाटप केले गेले आहेत. उच्च सरकारी अधिकाऱ्यांसाठी लिमोझिनसाठी असेंब्ली साइट आधीच मॉस्कोमध्ये आहे.
अशा प्रकारे, रशियन फेडरेशनच्या उद्योग आणि व्यापार मंत्रालयाचे प्रमुख डेनिस मँतुरोव्ह यांनी अलीकडेच मान्य केले की बजेट निधी "गोठवलेला नाही." "मला आठवत नाही की (बजेटमधील ओळ) कोणत्या नावाखाली आहे, परंतु काहीही गोठलेले नाही - 3.7 अब्ज रूबल, जसे की, सर्व योजना केवळ लागूच नाहीत, तर त्या अंमलात आणल्या जात आहेत," तो म्हणाला. शिवाय, प्रोटोटाइप, जो कारस्थान आणि गुप्तता राखण्यासाठी कोणालाही दाखवला जाणार नाही, जानेवारी 2016 मध्ये तयार होईल.
“आम्ही 2017 च्या शेवटी FSO कडे पहिली प्री-प्रॉडक्शन बॅच पाठवली पाहिजे, म्हणजे तुम्हाला ते उद्घाटनाच्या वेळी दिसेल,” 2018 मध्ये निवडणुकीनंतर रशियन राष्ट्राध्यक्षांच्या उद्घाटनाचा संदर्भ देत मंत्री सामायिक करतात.
“आतापर्यंत, इंजिनमध्ये नेमके काय विस्थापन असेल हे माहित नाही - 6.0 लिटर किंवा 6.6 लीटर परंतु शक्ती या मोटरचे 800 अश्वशक्तीच्या आत असणे आवश्यक आहे," पत्रकारांनी आधीच लिहिले आहे की प्रकल्पात इतर कार आहेत - "एक सेडान, एक एसयूव्ही आणि एक मिनीबस" ज्यांना "लहान विस्थापनासह" टर्बो इंजिन मिळतील.
तसे, "कॉर्टेज" प्रकल्पातील एसयूव्ही आणि सेडानचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन केले जाईल - दर वर्षी किमान 5,000 युनिट्स आणि खाजगी (नैसर्गिकपणे, खूप श्रीमंत) व्यक्तींना देखील विकल्या जातील. हे स्पष्ट आहे की "कॉर्टेज" मालिकेच्या खाजगी कार "राष्ट्रपती" चिलखत आणि विशेष संप्रेषणांनी सुसज्ज नसतील (जोपर्यंत, अर्थातच, सरकारी संस्थांच्या नेतृत्वासाठी राज्य लिलावात खरेदी केल्या जात नाहीत).
"रशियन सरकारने जुलै 2013 मध्ये राज्यावर बंदी घातली आणि नगरपालिका खरेदीपरदेशी उत्पादनाच्या कार," प्रकाशने स्पष्ट करतात की आम्ही परदेशी कारच्या पूर्ण किंवा "स्क्रू ड्रायव्हर" असेंब्लीबद्दल बोलत नाही, तथापि, वरिष्ठ व्यवस्थापकांसाठी, सर्व कार, त्यांचे घटक, असेंब्ली आणि सर्वात लहान भाग FSO द्वारे तपासले जातात. आणि "बुकमार्क" आणि भेद्यतेसाठी FSB.
ऑटोमोटिव्ह उद्योगातील जागतिक तज्ञांसह तज्ञांनी आधीच ओळखले आहे की "कोर्टेज" ब्रँड (किंवा "अध्यक्षाची कार") श्रीमंत व्यावसायिक आणि सरकारी अधिकाऱ्यांमध्ये खूप लोकप्रिय असेल. तथापि, आम्ही व्यावसायिक प्रकल्पाबद्दल बोलत नाही - तथापि, सोव्हिएत काळापासून प्रथमच, रशियाकडे “स्वतःची” सुपरकार असेल, जी राज्यप्रमुख आणि त्याच्या सोबतच्या वाहनांनी चालविली जाईल.
“तुम्हाला माहिती आहे की, कॉर्टेज प्रकल्पात रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांसाठी लिमोझिनचा विकास, एसयूव्हीच्या पाठीमागे वाहने आणि सोबत येणाऱ्या व्यक्तींसाठी मिनीबस यांचा समावेश आहे,” तज्ञ पुष्टी करतात.
"ZIS-115 स्टालिनिस्ट लिमोझिनचे शैलीकरण बरेच यशस्वी मानले जाऊ शकते: एकीकडे, "कॉर्टेज" प्रकल्पाच्या प्रोटोटाइपमध्ये त्याचे हेतू निःसंशयपणे ओळखण्यायोग्य आहेत, तर दुसरीकडे, त्यांच्याकडे समान बाह्य तपशील नाही. आकार," मीडिया शेअर, प्रकल्प "Cortege" बद्दल लीक माहिती विश्लेषण.
"साहजिकच, या स्तरावरील वाहनांमध्ये एक आर्मर्ड कॅप्सूल, दळणवळण आणि विशेष संप्रेषण प्रणाली, मल्टिमिडीया प्रणाली, दळणवळणापासून संरक्षणाची साधने आणि दळणवळण, इव्हॅक्युएशन सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक आणि पॉवर डिफेन्स तसेच सर्व प्रकारचे विशेष "गॅझेट्स" असतात. प्रचंड गोळीबारानंतरही चालणारे टायर्स, डिस्कची एक प्रणाली ज्यावर लिमोझिन टायर्सशिवाय चालवू शकते, एक विशेष गॅस टाकी,” देशाच्या नेतृत्वासाठी सोव्हिएत आणि सोव्हिएत नंतरच्या लिमोझिनच्या निर्मितीमध्ये हातभार लावणारा माणूस म्हणतो.
ते पुढे म्हणाले की एफएसओ आणि सुरक्षा वाहनांद्वारे साफ केलेल्या प्रदेशाशिवाय देखील, "जे प्रत्यक्षात घडत नाही," लिमोझिनमधील लोकांनी "विरोधक हेलिकॉप्टर, ड्रोन, ग्रेनेड आणि मशीन गनर्सचे स्वरूप पूर्णपणे पूर्ण केले पाहिजे.
अर्थात, त्याने "कॉर्टेज" प्रकल्पाची वैशिष्ट्ये तसेच अध्यक्षीय लिमोझिन, विशेष संप्रेषण प्रणाली आणि इतर सूक्ष्मता बुक करण्याचे तपशील उघड केले नाहीत.
""आर्मर्ड कार" च्या डिझाइनबद्दल अचूक माहिती अत्यंत आत्मविश्वासाने ठेवली जाते, परंतु प्रत्येक कार एका विशेष ऑर्डरनुसार एकत्र केली जाते, परंतु हे ज्ञात आहे की कारमध्ये विशेष टायर आहेत जे पंक्चर असूनही ते चालविण्यास परवानगी देतात. ,” तज्ञ लिहितात.
"सेल्फ-सीलिंग इंधनाची टाकीआणि स्वयंचलित अग्निशामक यंत्रणा. "तज्ञांच्या नोंदीनुसार, लिमोझिनमध्ये हवेचा साठा असलेले सिलिंडर आहेत, ज्यामुळे ते गॅसच्या हल्ल्याचा, लपविलेल्या पळवाटा आणि विविध प्रकारची शस्त्रे साठवण्यासाठी कंपार्टमेंटला तोंड देऊ शकतात," ते जोडतात.
काही तज्ञ असेही नोंदवतात की " अमेरिकन कारतुम्हाला थोडासा त्रास झाला तर राष्ट्रपतींचे चांगले आहे, परंतु आमची युद्धासाठी तयारी आहे." ते स्पष्ट करतात की "कारमधील प्रवासी एका लहान अणुस्फोटापासून वाचू शकतात, परंतु एका विशिष्ट अंतरावर."
"हे सामर्थ्य, महानता, सामर्थ्य, तंत्रज्ञान आणि सुरक्षितता असेल - कदाचित हे शब्द कॉर्टेजच्या लीड लिमोझिनचे वर्णन करू शकतात," कॉर्टेज प्रकल्पाच्या विकासातील सहभागींपैकी एकाने सामायिक केले, "आणखी काही तपशीलवार वर्णनहे राज्य गुपितांचे उल्लंघन आहे.
“FSO आणि GON ला त्यांच्या विकासासाठी, सर्व ड्रायव्हर्सना प्रशिक्षण देण्यासाठी, सुरक्षिततेसाठी “Cortege” प्रकल्पाच्या गाड्या आगाऊ मिळाल्या पाहिजेत - प्रत्येक प्रेसिडेंशियल लिमोझिन किंवा मिनीबसची स्वतःची गतिशीलता, प्रवेग, वजन, स्किडिंग आणि रस्त्यावरील वर्तन असते. आणीबाणीच्या प्रसंगी, मार्गांच्या आरामदायी आणि सुरक्षित मार्गासाठी प्रत्येक क्षण विचारात घेतला पाहिजे, ”त्यांनी स्पष्ट केले. "अर्थात, कदाचित कोणीतरी 2016 मध्ये कॉर्टेज प्रकल्पाची कल्पना मीडियाला लीक करेल, ती मीडियामध्ये दिसून येईल आणि त्यावर चर्चा केली जाईल - परंतु कोणालाही निश्चितपणे "फिलिंग" माहित नसेल."
