Hyundai ix35 हे निर्दोष, अत्याधुनिक डिझाइनचे संश्लेषण आहे, ज्यामध्ये प्रत्येक ओळ खऱ्या शैलीवर जोर देते. Hyundai ix35 हा एक कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर आहे जो कोरियन कंपनीच्या लाइनअपमधील लोकप्रिय टक्सन मॉडेलची जागा घेतो. या कारने आपल्या वर्गमित्रांमध्ये विक्री क्रमवारीत तिसरे स्थान घट्टपणे स्थापित केले आहे, वेळोवेळी दुसऱ्या स्थानापर्यंत शूटिंग केले आहे.
Hyundai ix35. तपशील
खरेदीदारांकडे निवडण्यासाठी तीन इंजिन पर्याय आहेत.
पेट्रोल थीटा II 2.0 MPIपॉवर 150 एचपी - 197 एनएम 4600 आरपीएम वर. हा इंजिन पर्याय फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल्सवर उपलब्ध आहे.
डिझेल इंजिनदोन आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध, एक आणि दुसर्यामधील मुख्य फरक पॉवर आहे. R 2.0 CRDi (कमी) 136 hp, 4000 rpm ची कमाल शक्ती आहे. 1800-2500 rpm वर 320 Nm चे कमाल टॉर्क दाखवले जाते.
R 2.0 CRDi (उच्च) 184 hp च्या पॉवरसह. 1800 - 2500 rpm वर 392 Nm प्रदर्शित करते. दोन्ही डिझेल इंजिन पर्याय केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेलवर स्थापित केले जातात.
इंजिनचे कंपन आणि आवाज कमीत कमी ठेवला जातो आरामदायक ड्रायव्हिंग. Hyundai IX 35 क्रॉसओवरचे परिमाण आहेत: उंची - 1,660 मिमी, लांबी - 4,410 मिमी, रुंदी - 1,820 मिमी, ग्राउंड क्लिअरन्स - 170 मिमी.
सुरक्षितता
कारमधील सुरक्षिततेकडे उत्पादकांनी खूप लक्ष दिले.प्रत्येक सीटमध्ये-मध्यभागी असलेल्या छोट्या मागील सीटसह-एक समर्पित सुरक्षा बेल्ट आहे.
एक पार्किंग सेन्सर, एक मागील दृश्य कॅमेरा आणि एक ESP प्रणाली (सिस्टम इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरणगाडी). इमर्जन्सी ब्रेकिंग सिस्टीम देण्यात आली आहे.
पुढील सीट कमी तैनाती शक्तीसह एअरबॅगसह सुसज्ज आहेत. मागील आणि पुढच्या सीटच्या प्रवाशांना पडद्याच्या एअरबॅग्ज आणि बाजूच्या एअरबॅग्जद्वारे संरक्षित केले जाते. सक्रिय डोके प्रतिबंध मान आणि डोके दुखापत होण्याचा धोका कमी करतात.
रचना
क्रॉसओव्हरच्या डिझायनर्सनी ते अशा प्रकारे डिझाइन केले आहे की ते आकार, शक्ती आणि क्रीडापणा एकत्र करते.
आक्रमक आकाराचे हेडलाइट्स आणि शार्प बॉडी कॉन्टूर्समुळे ते दिसते ह्युंदाई क्रॉसओवर ix35 हे भविष्यवादी आणि वायुगतिकीय आहे.
बाजूंच्या काचेचा एक असामान्य आकार आहे आणि तो लांब आणि एका संपूर्ण मध्ये मिसळल्याची छाप देतो.
कारच्या इंटीरियरमध्ये अनेक क्रोम इन्सर्ट आहेत. कारच्या आत आणि बाहेर दोन्ही, आपण असमान, वक्र आणि तीक्ष्ण आकारांचे डझनभर तपशील लक्षात घेऊ शकता, जे डिझाइनचा आधार आहेत.
सलून
आतील भाग एका विशेष शैलीमध्ये डिझाइन केले आहे. या निर्मात्यासाठी अद्वितीय वैशिष्ट्ये आहेत. ड्रायव्हर आणि प्रवासी दोघेही अपवादात्मक आराम आणि आराम यावर भर देतील.
कोणतेही तीक्ष्ण किंवा कठोर भाग नाहीत. प्रत्येक दाराला गरम झालेल्या सीट चालू करण्यासाठी एक बटण आहे, एक आरामदायक मऊ आर्मरेस्ट, स्पीकर आणि कप होल्डरसह लहान सामानासाठी एक डबा आहे.
कार ट्रंक प्रशस्त आहे (खंड 591 l); यात एक सबवूफर स्थापित आहे आणि एक पडदा देखील आहे.
जागा वाढवण्यासाठी मागील सीट खाली दुमडल्या जातात सामानाचा डबादोनदा सीट्स लेदरच्या बनलेल्या आहेत (काही मॉडेल लेदर आणि फॅब्रिक एकत्र करतात).
विहंगम दृश्य असलेले छतपुढच्या सीटच्या वर (मागील सीटच्या वर न उघडणाऱ्या हॅचचे पर्याय आहेत) एका खास पडद्याने लपलेले आहे. निर्मात्याने कारच्या ध्वनी इन्सुलेशनकडे देखील लक्ष दिले.
डिझायनर्सनी विवेकीपणे ड्रायव्हरच्या सीटची रचना केली. स्टीयरिंग व्हील उंची आणि टिल्टमध्ये समायोजित करण्यायोग्य आहे. कारच्या आतील भागासाठी मुख्य नियंत्रण बटणे ऑन-बोर्ड संगणक, स्टीयरिंग व्हील आणि टर्न सिग्नलवर केंद्रित आहेत.
ड्रायव्हरला टचस्क्रीनवर आवाज, बटणे किंवा स्पर्श करून संगणक नियंत्रित करण्याची संधी आहे. स्टार्ट/स्टॉप बटण दाबून इंजिन सुरू होते.
Hyundai ix35 क्रॉसओवरची ऑफ-रोड चाचणी ड्राइव्ह (व्हिडिओ)
या व्हिडिओमध्ये तुम्ही शिकाल की Hyundai ix35 ऑफ-रोड कशी वागते.
Hyundai ix35. मालक पुनरावलोकने
Hyundai ix35 - सुंदर लोकप्रिय मॉडेलक्रॉसओव्हर्समध्ये, म्हणून या कारबद्दल मोठ्या संख्येने पुनरावलोकने शोधणे कठीण नाही
इंटरनेटवरील क्रॉसओव्हरच्या लोकप्रियतेमुळे, ह्युंदाई ix35 बद्दल ड्रायव्हर्सकडून मोठ्या संख्येने पुनरावलोकने आणि रेटिंग शोधणे सोपे आहे. या स्त्रोतांवरूनच साधक आणि बाधकांचा न्याय केला पाहिजे वाहन.
ड्रायव्हर्सचे एकूण रेटिंग पाच-बिंदू स्केलवर 4 आहे. बहुतेक भागांसाठी, या क्रॉसओवरबद्दलच्या टिप्पण्या समान आहेत.
म्हणून, योग्य निष्कर्ष काढणे सोपे आहे:
- चालकाची सीट पुरेशी आरामदायक नाही. गादी फारशी समायोज्य नाही, आणि मागची बाजू खूप मागे खाली करावी लागते, ज्यामुळे मागील प्रवाश्यांना ते अस्वस्थ करते.
- क्रॅक आणि ठोका. सहा महिन्यांच्या ड्रायव्हिंगनंतर, आर्मरेस्ट आणि सीट समायोजित केल्यावर जोरात किंचाळतात. ऑपरेशनच्या सहा महिन्यांपासून ते एक वर्षानंतर, गीअर सिलेक्टरच्या अस्थिरतेमुळे, इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगवरील बुशिंगपासून किंवा ट्रान्समिशनच्या समस्येमुळे ठोठावणारा आवाज ऐकू येतो.
- "अप्रतिष्ठित डिझाइन." तीक्ष्ण वक्र आणि भविष्यवादी डिझाइन पुराणमतवादी लोकांसाठी पुरेसे प्रतिनिधी दिसत नाहीत. वैयक्तिक भागांचे रंग आणि आकार काही ड्रायव्हर्सना खूप त्रासदायक असतात.
- केबिनमध्ये स्वस्त साहित्य. लेदर ऐवजी - डर्मंटाइन. प्लास्टिक दर्जेदार नाही.
- उच्च इंधन वापर. प्रत्येक प्रवासात 11-12 लिटर इंधन वापरले जाते.
- किरकोळ ब्रेकडाउन अनेकदा होतात. शॉक शोषक विशेषतः त्वरीत बदलणे आवश्यक आहे.
- कमी ग्राउंड क्लीयरन्स, म्हणूनच कार घरगुती रस्त्यांशी पुरेसे जुळवून घेत नाही.
- कार बदलण्याची इच्छा. या क्रॉसओवरचा प्रत्येक तिसरा मालक जर्मन कारसाठी त्याची देवाणघेवाण करू इच्छितो.
- इंजिन पूर्ण शक्ती निर्माण करत नाही.
- एका वर्षाच्या वापरानंतर, तुमचा संगणक खराब होऊ शकतो.
- गुळगुळीत राइड. क्रॉसओवर 150-180 किमी/तास वेगाने रस्ता आत्मविश्वासाने आणि सहजतेने हाताळतो.
किंमत
किंमत कारच्या कॉन्फिगरेशन आणि इंजिनवर अवलंबून असते. शोरूममध्ये, Hyundai IX 35 क्रॉसओवर $26,000 ते $37,300 च्या किमतीत विकले जाईल.
तळ ओळ
Hyundai ix35 ही एक कार आहे जी आधुनिक डिझाइन आणि व्यावहारिकता दर्शवते. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, त्याच्या क्षमतांचा अतिरेक करणे सोपे आहे.
शहराभोवती किंवा सुट्टीवर वाहन चालविणे आरामदायक असेल आणि बऱ्याच छोट्या छोट्या गोष्टी ड्रायव्हर्सना आनंदित करतील. परंतु ड्रायव्हिंगचा आनंद घेत असताना, आपण किरकोळ अप्रिय आश्चर्यांसाठी तयार असले पाहिजे.
Hyundai ix35 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
प्रस्तुत व्हिडिओमध्ये तुम्हाला दिसेल तपशीलवार चाचणी ड्राइव्ह Hyundai ix35, जेथे या कारचे फायदे आणि तोटे विचारात घेतले जातील.
Hyundai i35 युरोप आणि कोरियामधील आंतरराष्ट्रीय तज्ञांनी विकसित केले आहे आणि हे पहिले मॉडेल आहे, ज्याचे डिझाइन पूर्णपणे "फ्लोइंग लाइन्स इन मोशन" इन्स्टॉलेशनसह निर्मात्यांच्या भावनेने बनविले आहे. अशाप्रकारे, प्रत्येक रशियन खरेदीदाराला त्याच्या शक्तिशाली रेषा आणि अनोख्या शैलीसह नवीन उत्पादनाचे कौतुक करण्याची संधी आहे - एक नवीन षटकोनी रेडिएटर लोखंडी जाळी, धोकादायक हवा घेणे आणि हेडलाइट्सची विलक्षण रचना.
रशियामध्ये Hyundai i35 ची विक्री सुरू
Heyday ai 35 रशियन ऑटोमोबाईल मार्केटमध्ये 28 एप्रिल 2010 रोजी पदार्पण केले गेले, दोन मॉडेलमध्ये सादर केले गेले: समोर आणि मागील चाक ड्राइव्ह. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2013 मध्ये, वर नमूद केलेल्या कार मॉडेलची अद्ययावत आवृत्ती जिनिव्हामध्ये दर्शविली गेली होती. नवीन Hyundai i35 - कॉम्पॅक्ट कारनवीन पिढी, ज्याने प्रत्येकाची जागा घेतली प्रसिद्ध ह्युंदाईटक्सन. बर्याच काळापासून, कारने देशातील सर्वाधिक विकल्या गेलेल्या क्रॉसओव्हर्सच्या क्रमवारीत अग्रगण्य स्थान व्यापले आहे. विश्लेषकांच्या मते, 2015 च्या कालावधीत, सरासरी 18,500 Hyundai i35 कार विकल्या गेल्या.
शक्य तितकी सुरक्षित कार शहराच्या रहदारीसाठी आणि शहराबाहेरील प्रवासासाठी आदर्श आहे.
मनोरंजक! आज उत्पादक ह्युंदाई विक्रीच्या अधिकृत किंमत सूचीवर कॉम्पॅक्ट मॉडेलरशियातील AI 35 बंद करण्यात आले आहे. परंतु बर्याच मध्यस्थांकडे अद्याप रशियनसाठी या मॉडेलच्या कार आहेत ऑटोमोटिव्ह बाजारविक्री IN हा क्षणरशियामध्ये, एक योग्य पर्याय म्हणून सादर केला जातो ह्युंदाई टक्सन.
Hyundai i35 चे कॉन्फिगरेशन आणि किमती
मार्च 2016 मध्ये अधिकृत Hyundai वेबसाइटवर, नवीन अद्यतनित कॉन्फिगरेशन Hyundai i35 (फोटो वेबसाइटवर पाहता येईल). डिझाइन आणि घटक आदर्शपणे एकमेकांशी एकत्र केले जातात. प्रत्येक पॅकेजमध्ये एअरबॅगचा संच, अँटी-लॉक ब्रेक, एक इमोबिलायझर, ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, सहायक ब्रेक लाईट्स, फॉग लाइट्स, हलकी टिंटिंगआणि कारच्या सुरक्षा, आराम, बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइनच्या क्षेत्रातील इतर अनेक मूलभूत कार्ये. रशियन खरेदीदारांना आज खालील कॉन्फिगरेशनमध्ये कार खरेदी करण्याची संधी आहे:
- प्रारंभ करा (2.0 l इंजिन, 150 hp, स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह);
- प्रारंभ + प्रगत (2.0 एल इंजिन आणि पॉवर - 150 एचपी, स्वयंचलित ट्रांसमिशन, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह);
- आराम (पेट्रोल इंजिन क्षमता - 150 एचपी पॉवरसह 2.0 लिटर, डिझेल इंजिन क्षमता - 136 एचपी पॉवरसह 2.0 लिटर, ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह उपलब्ध आहेत, तसेच मॅन्युअल आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन);
- सुरू करा मर्यादित आवृत्ती(2.0 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 150 एचपीची शक्ती असलेले गॅसोलीन इंजिन, स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह);
- स्टाइल एडिशन (डिझेल इंजिन 186 एचपीच्या पॉवरसह 2.0 लीटर आहे आणि 150 एचपीच्या पॉवरसह पेट्रोल इंजिन 2.0 लीटर आहे, ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन, फ्रंट आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह);
- प्रवास (पेट्रोल इंजिन क्षमता - 150 एचपीच्या कामगिरीसह 2.0 लिटर, फ्रंट आणि चार चाकी ड्राइव्ह, स्वयंचलित प्रेषण);
- ट्रॅव्हल लिमिटेड एडिशन (150 एचपीसह 2.0 लिटर पेट्रोल इंजिन, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ऑल-व्हील ड्राइव्ह);
- प्राइम (150 एचपी, स्वयंचलित ट्रांसमिशन, ऑल-व्हील ड्राइव्हसह 2.0 लिटर गॅसोलीन इंजिन);
- प्राइम + स्टाइल ( गॅसोलीन इंजिन- 150 l च्या शक्तीसह 2.0 l. पी., स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह).
किंमतीबद्दल, ह्युंदाई i35 ची किंमत कॉन्फिगरेशन आणि त्याव्यतिरिक्त स्थापित केलेल्या कार्यांवर अवलंबून बदलते, परंतु सर्वसाधारणपणे किंमत श्रेणीतील हा आकडा कारमध्ये असल्यास 899,900 रूबल ते 1,221,900 रूबल पर्यंत असतो. गॅस इंजिन, आणि डिझेल इंजिनसह मॉडेलसाठी 1,219,900 रूबल ते 1,700,000 रूबल.
ह्युंदाई i35 कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये तिची कार्यक्षमता आणि अभिजाततेबद्दल बोलतात, कारण कार फक्त रस्त्याच्या कडेला "फ्लोट" करते आणि यासाठी योग्य आहे विविध प्रकारवेगवेगळ्या वेगाने प्रवास करा. परिमाणक्रॉसओवर आहे: एकूण लांबी 4,410 मिमी, रुंदी 1,820 मिमी, उंची 1,660 मिमी आणि ग्राउंड क्लीयरन्स 170 मिमी पर्यंत पोहोचते. लगेज कंपार्टमेंटचा आकार 591 लिटर असेल, मागील सीट खाली दुमडलेल्या सामानाच्या डब्याचा आकार सुमारे 1436 लिटर असेल. त्यानुसार, ट्रंकची एकूण कमाल परिमाणे 170 मिमी लांबीची आहेत.
सुरुवातीला, कार तीन प्रकारच्या इंजिनसह विक्रीसाठी सादर केली गेली: एक पेट्रोल आणि इतर दोन डिझेल. प्रथम आकार थीटा मोटर II 2.0 MPI - 2.0 l, आणि पॉवर इंडिकेटर 150 l आहे. s, 4600 च्या rpm वर कमाल टॉर्क 197 Nm आहे. या प्रकारच्या इंजिनसाठी, स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशन उपलब्ध आहेत.
पुढील इंजिन R 2.0 CRDi (लो) आहे, ज्याची एकूण मात्रा देखील 2.0 लीटर आहे, परंतु कमाल शक्ती 136 एचपी आहे. सह. 4000 rpm वर, जास्तीत जास्त टॉर्कसाठी - ते 1,800 ते 2,500 rpm च्या मध्यांतरासह 320 Nm आहे. हे स्वयंचलित ट्रांसमिशन आणि दोन्ही देखील देते मॅन्युअल ट्रांसमिशन, आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह असलेल्या वाहनांवर माउंट केले जाते. पण आज या इंजिनला बरीच मागणी आहे.
डिझेल इंजिन R 2.0 CRDi (उच्च) मॉडेलद्वारे प्रस्तुत केले जाते आणि ते केवळ ऑल-व्हील ड्राइव्ह Hyundai i35 साठी देखील आहे स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग या इंजिनची कमाल शक्ती 184 एचपी आहे. सह. 4000 rpm वर, तर कमाल टॉर्क 1800 ते 2500 rpm या श्रेणीत 392 Nm आहे.
कारमध्ये 6 एअरबॅग्ज, लाइट कंट्रोलर आहे स्वयंचलित कार्यहेडलाइट्स चालू/बंद, गरम झालेल्या पुढच्या आणि मागील सीटच्या ओळी, मागच्या बाजूला असलेली ड्रायव्हर सूचना यंत्रणा आपत्कालीन ब्रेकिंग. मल्टीमीडिया सिस्टममध्ये स्टीयरिंग व्हीलवर कंट्रोल सेन्सर आहेत आणि अंगभूत रुंद एलसीडी मॉनिटर तुम्हाला ते आरामात वापरण्याची परवानगी देतो नेव्हिगेशन प्रणालीआणि मागील दृश्य कॅमेरा वापरा.
अनेक नवीन आणि अधिक महाग वाहन पर्यायांचा समावेश आहे सक्रिय प्रणालीवाहन सुरक्षा (ESP), उतारावर किंवा उतरताना इंजिन सुरू करण्यासाठी एक सहाय्यक प्रणाली, इंजिन सुरू करण्यासाठी आणि थांबवण्याची की, पार्किंग सेन्सर्स आणि मागील दृश्य कॅमेरे.
महत्वाचे! अद्यतनित आवृत्ती Hyundai i35, 2013 मध्ये रिलीझ झाले, हे त्याच्या सुधारित इंजिन मॉडेल्ससाठी आणि बाह्य भागामध्ये लक्षणीय बदलांसाठी ओळखले जाते. नवीन Theta-II Nu इंजिनचे विस्थापन 2.0 लिटर आहे आणि ते सुमारे 163 hp ची शक्ती विकसित करते. s., तसेच कारमध्ये स्थापित केलेली नवीन फ्लेक्स स्टीयर प्रणाली, जी स्टीयरिंग व्हीलवरील पॉवर बदलते.
जर आपण आतील भागाचा उल्लेख केला तर कारची रचना अत्यंत अद्वितीय, अत्याधुनिक आणि खूपच आरामदायक आहे. देखावा बद्दल, स्पष्ट, वाहते आकार आणि रेषा येथे प्रचलित आहेत. बाजूच्या खिडक्यांच्या वरच्या आणि खालच्या बाह्यरेखा सहजतेने एकत्र होतात परतक्रॉसओवर एक अद्वितीय रेडिएटर लोखंडी जाळी - वेगळे वैशिष्ट्यसादर केलेले मॉडेल.
परंतु आतील भाग मध्यम रंगांमध्ये बनविलेले आहे, उच्च-गुणवत्तेच्या असबाबसह आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, बरेच प्रशस्त. पॅनोरामिक छप्पर अनेक कार उत्साही लोकांना आकर्षित करेल. मागील सीट एकतर एकतर किंवा सर्व एकत्र दुमडल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे कारमध्ये अतिरिक्त जागा वाढते. उच्च-गुणवत्तेच्या प्रकाशासह ओव्हरहेड कन्सोल, विशेष ड्रिंक स्टँड आणि पुढच्या सीटच्या दरम्यान विशेष कप्पे - कारमध्ये राहिल्यास जास्तीत जास्त आराम आणि आराम मिळेल याची खात्री करण्यासाठी सर्वकाही.
Hyundai i35 ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये
|
ह्युंदाई i35 |
||||
| शरीर | 5 दरवाजे हॅचबॅक | |||
| इंजिन: | 2.0DOHC | 2.0 CRDi VGT | ||
| खंड | 1 998 | 1 995 | ||
| वाल्वची संख्या | 16 | |||
| कमाल शक्ती (hp/rpm) | 166 / 6 200 | 184 / 4 000 | ||
| कमाल टॉर्क (Nm/rpm) | 201 / 4600 | 392 / 1 800 - 2 500 (फर) 383 / 1 800 - 2 500 (स्वयंचलित) |
||
| ड्राइव्ह युनिट | समोर | प्लग-इन पूर्ण | समोर | प्लग-इन पूर्ण |
| संसर्ग: | ||||
| यांत्रिक | 5-यष्टीचीत | 6-यष्टीचीत | ||
| स्वयंचलित | 6-यष्टीचीत | 6-यष्टीचीत | ||
| ब्रेक: | ||||
| समोर | डिस्क | |||
| मागील | डिस्क | |||
| निलंबन: | ||||
| समोर | स्वतंत्र, स्प्रिंग, मॅकफर्सन प्रकार | |||
| परत | स्वतंत्र, स्प्रिंग, मल्टी-लिंक, स्टॅबिलायझरसह बाजूकडील स्थिरता | |||
| चाक आणि टायर आकार पर्याय | 225/60 R17 | |||
| प्रति 100 किमी इंधन वापर. स्वयंचलित: | ||||
| मिश्र चक्र | 7,5/7,9 | 5.9/ — | 6.0/7.1 | |
| ट्रॅक | 6,1 / 6,4 | 5.1/ — | 5.3/6.0 | |
| शहरी चक्र | 9,8 / 10,4 | 7.2/ — | 7.2/9.1 | |
| कमाल वेग, किमी/ता स्वयंचलित प्रेषण | 181 / 180 | 195 | 194/195 | |
| 100 किमी पर्यंत प्रवेग, से | 10,4 / 10,6 | 9.4 | 10.2/10.1 | |
| इंधन टाकी l. | 58 | |||
| परिमाण, मिमी | ||||
| लांबी | 4410 | |||
| रुंदी | 1820 | |||
| उंची | 1655 | |||
| व्हीलबेस | 2640 | |||
| किमान ग्राउंड क्लीयरन्स, मिमी | 170 | |||
Hyundai i35 चे व्हिडिओ पुनरावलोकन
ह्युंदाई i35 ने संपूर्ण रशियामध्ये कार उत्साही लोकांमध्ये मोठा स्प्लॅश केला, त्यापैकी बऱ्याच जणांनी ह्युंदाई उत्पादकांकडून या मॉडेलचे सर्व तोटे आणि फायद्यांचा तपशीलवार अभ्यास केला, इंटरनेटवर क्रॅश चाचण्या, संशोधन आणि चाचणी ड्राइव्हसह बरेच व्हिडिओ प्रकाशित केले. क्रॉसओवरच्या बाह्य आणि आतील भागांचे संपूर्ण पुनरावलोकन येथे आढळू शकते
Hyundai i35: फोटो
आमच्या वेबसाइटवर, प्रत्येक वापरकर्त्याला Hyundai i35 च्या असंख्य प्रतिमा असलेला एक मोठा फोटो अल्बम मिळू शकतो: कारचे सर्वसाधारण स्वरूप आणि आतील भाग, तसेच तांत्रिक तपशील, कार कोणत्या रंगात सादर केली आहे, इ. प्रत्येक कार उत्साही करू शकतो. सार्वजनिक डोमेनमध्ये पहा हे मॉडेलप्रत्येक तपशीलात.
कोरियन कंपनीच्या नवीन मॉडेल श्रेणीतील क्रॉसओवर. डिझाईन अद्ययावत केल्यानंतर आणि रीस्टार्ट केल्यानंतर, कोरियन लोकांसाठी गोष्टी उंचावल्या. प्रथम, सुपर-यशस्वी सोलारिसने ब्रँडची प्रतिष्ठा वाढवली. कंपनीने तिथे न थांबता त्याच शैलीत आणि डिझाइनमध्ये संपूर्ण मॉडेल श्रेणी बनवण्याचा निर्णय घेतला. Ix35 ने हताशपणे कालबाह्य टक्सनची जागा घेतली. तसे, कोरियामध्ये क्रॉसओवर अजूनही हे नाव आहे. ix35 शेवटी काय दर्शवते? आपण तांत्रिक वैशिष्ट्ये, बाह्य आणि आतील भागांचे वर्णन वाचू शकता हे पुनरावलोकनआणि या कारबद्दल तुमचे मत तयार करा.
बाह्य
Ix35 त्याच्या संपूर्ण स्वरूपासह म्हणते की ते आरामदायक आणि कुटुंबासाठी अनुकूल आहे. त्यांच्या समकक्षांच्या तीक्ष्ण आणि टोकदार स्वरूपाच्या विपरीत, हा क्रॉसओवरगुळगुळीत आणि सुंदर रेषा मिळाल्या. लहरी पट्टे चाक कमानीसमोर आणि मागे एक स्नायुंचा आणि सुजलेला देखावा देतात. समोर आणि मागील दिवेरेडिएटर लोखंडी जाळी आणि बंपर सारख्या ब्रँडच्या क्लासिक शैलीमध्ये बनविलेले. बंपर्सचा खालचा भाग काळ्या प्लास्टिकमध्ये पूर्ण केला जातो, जो एक अतिशय व्यावहारिक उपाय आहे. कारचे डिझाइन युरोपियन भाषेत तयार केले गेले ह्युंदाई शाखा. आम्हाला अस्वस्थ करणारी एक गोष्ट म्हणजे डिझाइनमधील बदलांबद्दल कोरियन चिंतेची सावध वृत्ती. या शैलीने त्यांच्या कंपनीला मालकांकडून मोठी लोकप्रियता आणि प्रशंसा मिळवून दिली, म्हणून कोणतीही गोष्ट काळजीपूर्वक आणि कट्टरतेशिवाय बदलली पाहिजे. ix35 रीस्टाइलिंगमध्ये काहीही नवीन आणले नाही देखावाक्रॉसओवर फक्त ऑप्टिक्स बदलले आहेत. मोठ्या मालाची वाहतूक करण्यासाठी गाडीच्या छताला ट्रंक जोडण्यात आली.
आतील
आरामदायी आतील भाग हा ix35 चा मुख्य फायदा आहे. अद्ययावत मॉडेल सुधारले गेले, परंतु त्यांनी आतील भागात काहीही स्पर्श न करण्याचा निर्णय घेतला. मध्यवर्ती कन्सोलचा आकार अजूनही स्पेस शटल कंट्रोल पॅनेलसारखा आहे. कन्सोलच्या मध्यभागी 7-इंच आहे टच स्क्रीन. रशिया आणि संपूर्ण युरोपसाठी नकाशांच्या संचासह नेव्हिगेशनचा विस्तार केला गेला आहे. नेहमीप्रमाणे, सर्व मुख्य कार्यात्मक नियंत्रणे स्टीयरिंग व्हील पॅनेलवर स्थित आहेत. सर्व काही संक्षिप्त आणि सोयीस्करपणे केले जाते - ड्रायव्हिंग करताना बटणे अजिबात व्यत्यय आणत नाहीत आणि चुकून त्यांना स्पर्श करणे जवळजवळ अशक्य आहे. दोन 12-व्होल्ट सॉकेट्स, एक गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, सीट आणि यूएसबी पोर्ट हे आतील भागाच्या छान वैशिष्ट्यांमध्ये आहे. छोटी गोष्ट आहे, पण छान आहे. अतिरिक्त रकमेसाठी, आपण ड्युअल-झोन ग्लास छप्पर मिळवू शकता.
आवाज इन्सुलेशन आणि असेंब्लीची गुणवत्ता उत्कृष्ट आहे. पूर्णपणे घृणास्पद रस्त्यावर किंवा खडबडीत भूप्रदेशावरून वाहन चालवतानाच पॅनल्स गळू लागतात. ix35 चालवताना केबिनमधील सापेक्ष शांतता आनंददायी असते. कारची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आपल्याला शांत आणि मोजलेल्या सहलीचा आनंद घेण्यास अनुमती देतात, त्यामुळे इंजिनचा आवाज प्रवाशांच्या संभाषणात किंवा संगीत ऐकण्यात व्यत्यय आणणार नाही.
क्रॉसओवर इंटीरियरची फक्त एकच गोष्ट आहे ज्यासाठी तुम्ही समोरच्या सीटचा आकार घेऊ शकता. बाजूकडील आधार खूपच कमकुवत आहे, तसेच बॅकरेस्ट अस्वस्थ आहेत. कशाबद्दल बोलता येत नाही मागील पंक्तीआसन - प्रवासी त्यावर सर्व सुखसोयींसह बसू शकतात. उंच लोकही नाराज होणार नाहीत: कारच्या मागील बाजूस भरपूर डोके आणि पायांची जागा आहे. ix35 चे ट्रंक व्हॉल्यूममध्ये आश्चर्यकारक आहे. दुमडलेल्या जागांशिवाय, सर्व गोष्टींसाठी लांब सहल, ज्यामुळे आतील भागात गोंधळ होत नाही.
Hyundai ix35 2014: तांत्रिक वैशिष्ट्ये
क्रॉसओवरचे बाह्य आणि आतील भाग उत्कृष्ट आहेत. ix35 पुनरावलोकनाचा पुढील भाग आहे तपशील. 17 सेंटीमीटर आहे. असे लहान आपल्याला फक्त लहान अडथळे आणि खड्डे दूर करण्यास अनुमती देते. ऑल-व्हील ड्राइव्ह परिस्थितीस मदत करत नाही - क्रॉसओवर पूर्णपणे रस्ता-कायदेशीर आहे. परंतु हे पुरेसे आहे, कारण कार डांबरी आणि कौटुंबिक सहलीसाठी तयार केली गेली होती.
शस्त्रागारात दोन ix35 इंजिन आहेत, ज्याची तांत्रिक वैशिष्ट्ये खाली दिली आहेत. दोन्ही इंजिन 2 लीटर आहेत: 184 अश्वशक्तीसह डिझेल आणि 154 पॉवरसह पेट्रोल अश्वशक्ती. शेकडो पर्यंत प्रवेग करण्यासाठी 9 ते 12 सेकंद लागतात, जे अशासाठी इतके वाईट नाही कमकुवत इंजिन. प्रति 100 किमीचा वापर 9 लिटरच्या आत ठेवला जातो मिश्र चक्र. क्रॉसओवरचे वजन 2 टन आहे. Ix35 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे.
पर्याय
डीलर्सकडे 4 कॉन्फिगरेशन आहेत; त्या प्रत्येकासाठी ग्राउंड क्लीयरन्स समान आहे. सर्वात सोपी आवृत्ती "कम्फर्ट" आहे. त्यानंतर "एक्सप्रेस" आणि "शैली" कॉन्फिगरेशन्स येतात. सर्वात महाग "टॉप" आहे. या कॉन्फिगरेशनसह, क्रॉसओव्हरची किंमत 900 हजार ते 1 दशलक्ष 300 हजार रूबल पर्यंत बदलते. "शैली" आणि "शीर्ष" ट्रिम पातळी लेदर ट्रिम आणि बढाई मारतात स्पर्श प्रदर्शन. संपूर्ण ऑडिओ तयारी फक्त "टॉप" कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे.
आरामदायक. कुटुंब. प्रॅक्टिकल
ix35 क्रॉसओव्हरच्या उत्पादनाच्या 5 वर्षांमध्ये, मोठ्या संख्येने प्रती विकल्या गेल्या आहेत. मॉडेल रोजच्या वापरासाठी अतिशय व्यावहारिक आहे. ही कार RAV 4, KIA Sportage, ची स्पर्धक आहे. फोर्ड कुगाआणि इतर. कोरियनचा फायदा अधिक झाला फायदेशीर किंमतसमान सह तांत्रिक उपकरणेआणि कॉन्फिगरेशन. आणि बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइनच्या बाबतीत, ix35 अनेक वर्ग नेत्यांना मागे टाकण्यास सक्षम आहे. यामुळे Hyundai खरेदी करणे अधिक फायदेशीर ठरते.
| ठिकाणांची संख्या | 5 | ||||||
| एकूण परिमाणे, मिमी | लांबी | 4 410 | |||||
| रुंदी | 1 820 | ||||||
| उंची | 1660 (छताच्या रेलिंगशिवाय) / 1670 (छतावरील रेल्ससह) | ||||||
| व्हीलबेस | 2 640 | ||||||
| किमान ग्राउंड क्लीयरन्स | 175 | ||||||
| ट्रॅक, मिमी | समोर | 1 585 | |||||
| मागील | 1 586 | ||||||
| ओव्हरहँग्स, मिमी | समोर | 880 | |||||
| मागील | 890 | ||||||
| अंतर्गत परिमाणे, मिमी | लेगरूम: 1ली / 2री पंक्ती, मिमी |
1 047/ 982 | |||||
| आसनापासून छतापर्यंत उंची: 1ली / 2री पंक्ती, मिमी |
1 000 / 994 | ||||||
| खांद्याच्या पातळीवर केबिनची रुंदी: 1ली / 2री पंक्ती, मिमी |
1 450 / 1 400 | ||||||
| हिप स्तरावर अंतर्गत रुंदी: 1ली / 2री पंक्ती, मिमी |
1 410 / 1 356 | ||||||
| खाली दुमडलेल्या सीटसह ट्रंक व्हॉल्यूम / दुस-या रांगेत दुमडलेल्या सीटसह, l (VDA) |
591 / 1436 | ||||||
| इंजिन | Nu 2.0 पेट्रोल MPI | R2.0 CRDi डिझेल | |||||
| खंड, सेमी 3 | 1999 | 1995 | |||||
| कमाल शक्ती, rpm वर kW | 110 / 6200 | 100 / 3000-4000 | 135 / 4000 | ||||
| कमाल शक्ती, एचपी rpm वर | 149,6 / 6200 | 136 / 3000-4000 | 184 / 4000 | ||||
| कमाल टॉर्क, rpm वर Nm | 191 / 4700 | MT: 320/1250-2750 AT: 373 / 2000-2500 |
MT: 383/1800-2500 AT: 392 / 1800-2500 |
||||
| इंधन टाकी, एल | 58 | ||||||
| निलंबन | समोर | स्वतंत्र, स्प्रिंग, मॅकफर्सन प्रकार, अँटी-रोल बारसह | |||||
| मागील | अँटी-रोल बारसह स्वतंत्र, मल्टी-लिंक | ||||||
| ब्रेक्स | समोर | डिस्क | |||||
| मागील | डिस्क | ||||||
| टायर | 225/60R17; 225/55R18 | ||||||
| किमान वळण त्रिज्या, मी | 5,29 | ||||||
| डायनॅमिक वैशिष्ट्ये | |||||||
| संसर्ग | 6MT 2WD | 6AT 2WD | 6MT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | 6AT 4WD | |
| प्रवेग 0-100 किमी/ता, से | 10,7 | 11,5 | 11,3 | 11,7 | 12,1 | 9,8 | |
| कमाल वेग, किमी/ता | 185 | 177 | 184 | 175 | 182 | 195 | |
| पर्यावरणीय वैशिष्ट्ये | |||||||
| इंधन वापर, l/100 किमी (UNECE नियमन क्र. 83) | शहरी चक्र | 11,4 | 11,7 | 11,4 | 11,7 | 8,6 | 9,2 |
| देश चक्र | 6,9 | 7,0 | 6,9 | 7,0 | 5,8 | 6,0 | |
| मिश्र चक्र | 8,6 | 8,8 | 8,6 | 8,8 | 6,8 | 7,2 | |
| पर्यावरण वर्ग | ४ (चौथा) | 5 (पाचवा) | ४ (चौथा) | ||||
| CO 2 रिलीज **, g/km |
शहरी चक्र | 263 | 267 | 268 | 272 | 226 | 244 |
| देश चक्र | 156 | 161 | 166 | 171 | 152 | 158 | |
| मिश्र चक्र | 197 | 200 | 204 | 209 | 179 | 189 | |
| वजन | |||||||
| कर्ब वजन, किलो, किमान-कमाल | 1455 - 1567 | 1472 - 1583 | 1525 - 1636 | 1544 - 1655 | 1676 - 1787 | 1676 - 1787 | |
| एकूण वजन, किलो | 1980 | 2030 | 2140 | ||||
| टोव्ह केलेल्या ट्रेलरचे वजन, ब्रेकसह सुसज्ज नाही, किग्रॅ | 750 | ||||||
| ब्रेकसह सुसज्ज असलेल्या टॉव ट्रेलरचे वजन, किग्रॅ | 1900 | 1600 | 1900 | 1600 | 1600 | ||
| * - जास्तीत जास्त इंजिन पॉवर आणि टॉर्कचा डेटा वाहनाच्या प्रकार मान्यतेनुसार दिला जातो. | |||||||
| ** - इंधनाच्या वापराचे निर्देशक आणि उत्सर्जित CO2 चे वस्तुमान UNECE नियम क्रमांक 83 आणि 101 नुसार चाचणी पद्धतीनुसार सादर केले जातात. | |||||||
- ह्युंदाई मोटर रशिया Hyundai ix35 2.0 डिझेल (184 hp) शैली - रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात. पर्याय आणि किंमती.
- अद्यतनित Hyundai ix35 - रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात. पर्याय आणि किंमती.
- मॅक्सिम तेल खातो 2011 पेट्रोल 2 लिटर 150 लि. आपण कशाची शिफारस करता...
- सर्जी अधिकृत डीलरकडे इंजिन धुणे शक्य आहे का?...
- व्लाड समोरचा शॉक शोषक स्ट्रट ठोठावायला लागला, त्याला बदलण्याची गरज आहे, सर्व्हिस सेंटरने सांगितले की दुसरा स्ट्रट देखील बदलणे आवश्यक आहे, अन्यथा तो तुटतो. ते बरोबर आहेत का?...
- ix35 कार 1.5 वर्षे जुनी आहे, मायलेज 35 हजार प्रथमच 23 अंशांवर लगेच सुरू झाले नाही. अतिशीत 7-9 वेळा नंतरच काळा धूर दिसू लागला. ही पहिलीच वेळ आहे...
- वादिम मी ते माझ्या पत्नीसाठी 2013 मध्ये विकत घेतले -35, मायलेज आता 63 हजार आहे, मी कारबद्दल काय सांगू, सर्वसाधारणपणे कोणत्याही तक्रारी नाहीत, काही किरकोळ टिप्पण्या आहेत, माझ्यासाठी इंजिनमध्ये थोडी कमतरता आहे ...
- स्टॅनिस्लाव Unas Hyundai JX 35 2011 अगदी सुरुवातीपासूनच समस्या कारची नाही, चेसिस खडखडाट सारखी खडखडाट आहे, सेवेत गाडी चालवणे अशक्य आहे असे सांगून हे असे काम करणारे स्ट्रट्स आहेत...
- अलेक्सई मित्रांनो, मला सांगा राज्य क्रमांकानुसार साइड लाइट बल्ब कसा बदलायचा????…
- ओलेग 2012 मध्ये 35 विकत घेतले. सलूनमध्ये 3 वेळा परतलो, नंतर फेंडर लाइनरवर पेग लावले, नंतर ट्रंकमधील नट दारात चालू होते.. कार चांगली, उबदार आहे.. सायबेरियासाठी महत्वाचे आहे...
- व्लादिमीर IX 35 वर ऑन/ऑफ रिले कसे बदलावे ते मला सांगा...
- अलेक्सई समोरच्या धुक्याच्या दिव्यावरील बल्ब स्वतः कसा बदलावा?...
- संकेतस्थळ पर्याय आणि ह्युंदाईच्या किमती ix35 (डिसेंबर 2014)
- सर्जी शुभ दिवस! मला सांगा, मी हिवाळ्यासाठी ix35 ते 225/70/16 सेट केले आहे, देखभाल करताना काही समस्या किंवा प्रश्न असतील का???…
- इगोर उघड ड्रायव्हरचा दरवाजा. रॅकच्या तळाशी फॅक्टरी मंजूर टायर आकारांचे टेबल आहे. तुम्ही टेबलमध्ये नसलेले टायर खरेदी केले असल्यास, तुम्ही देखभालीपासून दूर जाऊ शकता...
- चाकाच्या मागे Hyundai ix35 क्रॉसओवर प्राप्त झाला नवीन आवृत्ती Hyundai Motor CIS LLC ऑफर केली रशियन खरेदीदारमर्यादित संस्करण मॉडेल ix35 – शैली संस्करण. उपकरणे…
त्याची पुनर्रचना केलेली आवृत्ती कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरकोरियन लोकांनी 2013 च्या वसंत ऋतूमध्ये जिनिव्हा मोटर शोमध्ये Hyundai ix35 चे प्रदर्शन केले. नवीन उत्पादन फक्त शरद ऋतूतील रशियामध्ये पोहोचले - नंतर रीफ्रेश कार शोरूममध्ये दिसू लागली अधिकृत डीलर्स. याचा अर्थ अद्ययावत Hyundai ix35 सह पूर्ण परिचित होण्याची वेळ आली आहे.
पण प्रथम, इतिहासात एक लहान सहल: प्रथमच, 2009 च्या शेवटी, जर्मनीतील फ्रँकफर्ट येथे मोटर शो दरम्यान "ix35" तत्कालीन कालबाह्य 1ल्या पिढीच्या Hyundai Tucson च्या बदली म्हणून सादर केले गेले. एप्रिल 2010 मध्ये ही कार रशियामध्ये आली आणि कालांतराने आपल्या देशातील सर्वाधिक विकल्या जाणाऱ्या कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर्सच्या क्रमवारीत तिसऱ्या स्थानावर पोहोचली.
Hyundai ix35 वर बिल्ट आहे सामान्य व्यासपीठतिसऱ्या सह किआ पिढीस्पोर्टेज फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह कॉन्फिगरेशनमध्ये उपलब्ध आहे.
"ix35" रीस्टाईल करणे (2014 मॉडेल वर्षरशियासाठी) रसेलशेममधील युरोपियन तांत्रिक केंद्र "ह्युंदाई मोटर युरोप" येथे झाले. आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कारण या मॉडेलसाठी मुख्य विक्री बाजार युरोपमध्ये स्थित आहे आणि कार विशेषतः युरोपियन खरेदीदारासाठी तयार केली गेली आहे.
क्रॉसओव्हरच्या देखाव्यामध्ये कोणतेही जागतिक बदल झाले नाहीत आणि हे देखील आश्चर्यकारक नाही कारण वेळेपूर्वी यशस्वीरित्या विक्री केलेल्या कारचे स्वरूप बदलण्यात काही अर्थ नाही. ह्युंदाईच्या युरोपियन विभागाच्या डिझाइनर्सनी बंपरचे आरेखन थोडेसे सरळ केले, रेडिएटर ग्रिल किंचित अद्यतनित केले आणि ऑफर केली नवीन डिझाइन 17 आणि 18 इंच रिम्सआणि समोर आणि मागील दोन्ही ऑप्टिक्स बदलले.
हेडलाइट्समध्ये आता एक स्टाइलिश एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट स्ट्रिप आहे चालणारे दिवे, सुबकपणे ऑप्टिक्सच्या वरच्या समोच्चवर जोर देणे, जे शीर्ष ट्रिम स्तरांमध्ये द्वि-झेनॉन असू शकते. चालू मागील दिवे LEDs देखील दिसू लागले, त्याशिवाय आधुनिक कारआधीच कल्पना करणे खूप कठीण आहे.
परिमाणांच्या बाबतीत कोणतेही बदल झालेले नाहीत. रीस्टाइल केलेल्या Hyundai ix35 ची शरीराची लांबी 4410 मिमी राहिली आहे, तर व्हीलबेसची लांबी 2640 मिमी आहे. क्रॉसओवरची रुंदी 1820 मिमी पेक्षा जास्त नाही आणि उंची 1670 मिमीच्या फ्रेमवर्कमध्ये बसते. पुढील चाक ट्रॅक 1591 मिमी आहे, मागील एक 1 मिमी रुंद आहे. उंची ग्राउंड क्लीयरन्स 170 मिमी आहे.
बाह्याशी साधर्म्य साधून, क्रॉसओव्हरच्या पाच-सीटर आतील भागात व्यावहारिकपणे कोणतेही बदल नाहीत.
त्याने त्याचा अर्गोनॉमिक आणि वेळ-चाचणी केलेला लेआउट पूर्णपणे राखून ठेवला, परंतु त्याच वेळी वापरलेल्या सामग्रीच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत एक पाऊल पुढे टाकले आणि काही लक्ष्यित नवकल्पना प्राप्त केल्या - अतिरिक्त कप धारक, नवीन सजावटआणि डॅशबोर्ड, च्या शैलीत बनवलेले " नवीन सांता Fe" 4-इंच रंगीत LCD डिस्प्लेसह.
सामानाच्या डब्यात, पूर्वीप्रमाणेच, 591 लिटर सामान सहजपणे सामावून घेता येते (आणि आवश्यक असल्यास, मागील सोफा फोल्ड करून, त्याचे प्रमाण 1436 लिटरपर्यंत वाढते).
रशियामध्ये रीस्टाईल करण्यापूर्वी, ह्युंदाई ix35 साठी फक्त दोन इंजिन ऑफर केली गेली: एक पेट्रोल आणि एक डिझेल. आता आमच्या बाजारात आणखी एक इंजिन आहे - डिझेल पॉवर युनिटची कमकुवत आवृत्ती जोडल्यामुळे, ज्याने यापूर्वी स्वतःला यशस्वीरित्या सिद्ध केले होते. युरोपियन बाजार. ज्यामध्ये डिझेल युनिट्सलक्षणीयरीत्या आधुनिकीकरण झाले आणि गॅसोलीन इंजिन पूर्णपणे नवीन पिढीच्या इंजिनने बदलले.
तर, आतापासून, “ix35” क्रॉसओवरच्या रशियन चाहत्यांना पूर्वी वापरलेल्या Theta-II ऐवजी Nu कुटुंबाचे 16-वाल्व्ह इंजिन दिले जाईल. नवीन इंजिनक्रॉसओवरच्या हुड अंतर्गत समान फ्रंट-ट्रान्सव्हर्स इनलाइन-फोर लेआउट वैशिष्ट्यीकृत करते. शिवाय, सिलेंडरचे एकूण कामकाजाचे प्रमाण 2.0 लीटर (1998 cm³) च्या बरोबरीचे आहे. युरोपियन बाजारात, नु कुटुंबातील इंजिन थेट इंधन इंजेक्शन सिस्टमसह ऑफर केले जातात, ज्यामुळे इंजिनची शक्ती 163 एचपी आहे, परंतु यासह आवृत्त्या वितरित इंजेक्शन, तर जास्तीत जास्त शक्ती 150 एचपी पर्यंत मर्यादित त्याच वेळी, 4700 rpm वर नवीन इंजिनचा टॉर्क 191 Nm आहे, जो जुन्या इंजिनच्या तुलनेत थोडा कमी आहे. पर्यावरण मित्रत्वाच्या बाबतीत, नु कुटुंबाची मोटर युरो-4 मानकांच्या आवश्यकता पूर्ण करते.
एकूण पेट्रोल पॉवर युनिटहे एकतर नवीन 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह किंवा आधीच परिचित 6-स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह असेल. मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह, एआय-95 पेक्षा कमी नसलेल्या ग्रेडचे इंधन वापर सुमारे 7.3 लिटर गॅसोलीन असावे आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशनद्वारे पूरक बदल प्रति 100 किमी सुमारे 7.4 लिटर वापरतात. क्रॉसओव्हरच्या ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्यांसाठी, वापर अतिरिक्त 0.2 लिटरने वाढेल.
ते कसे बदलले याबद्दल डायनॅमिक वैशिष्ट्ये, निर्माता गप्प आहे, परंतु आम्ही तुम्हाला याची आठवण करून देतो गॅसोलीन इंजिन(पॅरामीटर्समध्ये समान) Hyundai ix35 ने कमाल 183 किमी/ताशी वेग वाढवला आणि 0 ते 100 किमी/ताशी सुरुवातीच्या धक्क्यावर सुमारे 10.4 सेकंद घालवले.
वर नमूद केल्याप्रमाणे, डिझेल इंजिनच्या शिबिरात आणखी एक पर्याय दिसला, जो लगेचच सर्वात तरुण बनला. मूलत:, चार सिलिंडर आणि 2.0 लिटर (1995 cm³) च्या विस्थापनासह हेच टर्बोडीझेल आहे, परंतु कमी प्रमाणात चालना मिळते. इंजिनमध्ये इन-लाइन सिलेंडर लेआउट आहे, ते 16-व्हॉल्व्ह टाइमिंग यंत्रणेसह सुसज्ज आहे आणि इंधन प्रणालीथेट इंजेक्शनसह. त्याच वेळी, आम्ही लक्षात घेतो की डिझेल इंजिनचे लक्षणीय आधुनिकीकरण केले गेले आहे, प्रामुख्याने वाढवण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे इंधन कार्यक्षमता. केलेल्या परिवर्तनांपैकी, आम्ही नवीन इको-टेक्नॉलॉजी एलपी-ईजीआरच्या आधारावर चालणारी नवीन एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन सिस्टम हायलाइट करतो.
तरुण आवृत्तीची शक्ती 136 hp वर सांगितली जाते, तर जुन्या डिझेल इंजिनची कमाल पॉवर पातळी 184 hp वर राहते. कोरियन लोक पुन्हा प्राप्त झालेल्या इंधन कार्यक्षमतेसाठी अचूक आकडेवारी उघड करत नाहीत, परंतु, अनेक युरोपियन स्त्रोतांनुसार, 184-अश्वशक्ती इंजिनसाठी डिझेल इंधनाचा वापर मागील 7.1 लीटरऐवजी 6.0 लिटरपर्यंत पोहोचला आहे. तथापि, फक्त द स्वतंत्र चाचण्यारशियन परिस्थितीत.
डिझेल इंजिन 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडले जातील. रीस्टाईल करण्यापूर्वी, 184-अश्वशक्तीचे इंजिन आधीच स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह केवळ अगोदरच पुरवले गेले होते, परंतु 136-अश्वशक्तीचे इंजिन प्रथमच स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह "अनुकूल" होण्यास प्रारंभ होत आहे. फ्रंट व्हील ड्राइव्हवर डिझेल बदलहोणार नाही, दोन्ही इंजिन फक्त ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीमसह दिले जातील.
कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर Hyundai ix35 चे निलंबन रीस्टाइलिंग दरम्यान व्यावहारिकरित्या अद्यतनित केले गेले नाही. कोरियन अभियंतेआम्ही फक्त वैयक्तिक घटक थोडेसे पुन्हा कॉन्फिगर केले आणि काही मूक ब्लॉक्स बदलले. अन्यथा सर्व काही तसेच राहते. समोरील बाजूस आधार देणाऱ्या शरीराशी संलग्न स्वतंत्र निलंबनअँटी-रोल बारसह मॅकफर्सन स्ट्रट्सवर आधारित. कारच्या मागील बाजूस मल्टी-लिंक स्वतंत्र डिझाइन वापरण्यात आले आहे.
शीर्ष आवृत्तीमध्ये, क्रॉसओवर समायोजित करण्यायोग्य कडकपणासह शॉक शोषक आणि रॅक आणि पिनियनसह सुसज्ज केले जाऊ शकते. सुकाणूनवीन द्वारे पूरक फ्लेक्स सिस्टमस्टीयर, जे इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंगचे ऑपरेशन नियंत्रित करते आणि आपल्याला स्टीयरिंग संवेदनशीलता समायोजित करण्यास अनुमती देते आणि गियर प्रमाण. फ्लेक्स स्टीयर तीन मानक मोडमध्ये कार्य करते: "सामान्य", "कम्फर्ट" आणि "स्पोर्ट" कोणतेही मॅन्युअल (मुक्त) पॅरामीटर समायोजन कार्य नाही.
क्रॉसओवरची सर्व चाके डिस्क ब्रेक वापरतात, ज्याच्या समोर हवेशीर डिस्क असतात. ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमवर आधारित आहे मल्टी-प्लेट क्लचसह इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक नियंत्रणआणि एक कार्य आहे सक्तीने अवरोधित करणेत्यानंतर 40 किमी/ताशी वेग गाठल्यावर स्वयंचलित शटडाउन.
रीस्टाईल करण्यापूर्वीही, Hyundai ix35 क्रॉसओवर सर्वात एक मानला जात होता सुरक्षित गाड्यात्याच्या वर्गात, ज्यासाठी तो अमेरिकन विमा संस्थेकडून "टॉप सेफ्टी पिक" पुरस्कार प्राप्त करण्यात यशस्वी झाला आणि रस्ता सुरक्षा(IIHS), तसेच युरो NCAP चाचण्यांमध्ये पाच पूर्ण तारे, प्रौढ प्रवाशासाठी 90% सुरक्षितता आणि लहान मुलासाठी 88% सुरक्षितता दर्शविते. रीस्टाइलिंग दरम्यान, डेव्हलपर्सनी क्रॉसओवरची सुरक्षा व्यवस्था जवळजवळ पूर्णत्वावर आणून त्यांचे नेतृत्व मजबूत केले. तथापि, आपण केवळ मालक बनून नवकल्पनांचे कौतुक करू शकता टॉप-एंड कॉन्फिगरेशन, चालू मूलभूत बदलसुरक्षा प्रणाली फ्रंट एअरबॅग आणि मानकांपुरती मर्यादित आहे इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली ABS आणि EBD सारखे.
नंतर ह्युंदाई रीस्टाईल ix35 2014-2015 मॉडेल वर्ष वर ऑफर केले आहे रशियन बाजारमोठ्या संख्येने ट्रिम लेव्हलमध्ये, आणि उपकरणे स्तरांची नावे स्वतःच बदलली आहेत: मागील “स्टार्ट”, “क्लासिक”, “बेस”, “कम्फर्ट”, “स्टाईल” आणि “प्रेस्टीज”, “स्टार्ट” ऐवजी ”, “कम्फर्ट”, “ट्रॅव्हल” दिसले " आणि "प्राइम", तर त्यापैकी काही आहेत अतिरिक्त उपकरणे"प्रगत" आणि "शैली" पॅकेजेससह, जे एकूण 15 डिझाइन पर्याय आहेत (वेगवेगळ्या गिअरबॉक्सेस विचारात घेऊन).
IN मूलभूत उपकरणेआतापासून क्रॉसओवर, निर्मात्यामध्ये संपूर्ण उर्जा उपकरणे, वातानुकूलन, ऑन-बोर्ड संगणक, AUX आणि USB सपोर्टसह मानक ऑडिओ सिस्टीम, फॉग लाइट्स, गरम पुढील आणि मागील मागील जागा, 17-इंच मिश्रधातूची चाके, पूर्ण आकाराचे सुटे टायर, फॅब्रिक इंटीरियर. 2015 मध्ये ह्युंदाई ix35 च्या प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनची किंमत 1,142,900 रूबल आहे, “ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि स्वयंचलित” साठी “अधिभार” सुमारे 157,000 रूबल असेल.
कार "टॉप" उपकरणांनी सुसज्ज आहे लेदर इंटीरियर, इंजिन स्टार्ट बटण, फ्लेक्स स्टीयर सिस्टम, विंडो टिंटिंग, गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, बाय-झेनॉन हेडलाइट्स आणि इतर पर्याय. "टॉप" ची किंमत ह्युंदाई आवृत्त्या ix35 1,628,900 rubles पासून सुरू होते.
आणि "जड इंधन" च्या चाहत्यांसाठी - सर्वात परवडणारा पर्याय ix35 सह डिझेल इंजिन 1,468,900 रुबल खर्च येईल.
