Opel Astra N कारवर, फ्यूज ब्लॉक्स खूप प्ले होतात महत्वाची भूमिकासंरक्षण मध्ये वाहनवर्तमान व्होल्टेजमध्ये तीव्र वाढ झाल्यामुळे आग. म्हणून, त्यांचे स्थान, ऑपरेशन आणि डिझाइनबद्दल काही माहिती कार उत्साहींसाठी खूप उपयुक्त ठरेल.

फ्यूज बॉक्स "ओपल एस्ट्रा एन": उद्देश आणि डिझाइन

कारची इलेक्ट्रिकल उपकरणे संपूर्ण वाहनाच्या कार्यामध्ये बऱ्यापैकी महत्त्वाची भूमिका बजावतात. हेडलाइट्स, इग्निशन सिस्टम, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल लाइटिंग, कार सिगारेट लाइटर आणि रेडिओचे ऑपरेशन सेवाक्षमतेवर अवलंबून असते. विजेची वायरिंगऑटो

आधी नमूद केल्याप्रमाणे, जेव्हा व्होल्टेज अचानक वाढतो तेव्हा फ्यूज बॉक्स कारला आगीपासून वाचवण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. फ्यूज झटका घेतात आणि डिस्पोजेबल असतात. त्वरित बदलणे आवश्यक आहे. फ्यूज बॉक्स पॅसेंजरच्या डब्यात किंवा वाहनाच्या हुडखाली स्थापित केले जाऊ शकतात.

हे समजण्यासारखे आहे की प्रत्येक कार उत्पादक स्वतंत्रपणे फ्यूज ब्लॉक्स स्थापित करतो: ओपल एस्ट्रा एन मॉडेलवर, उदाहरणार्थ, ते हुडच्या खाली आणि केबिनमध्ये स्थित आहेत (पुढील कार सिगारेट लाइटर). तथापि, हा घटक कारच्या कोणत्याही भागामध्ये स्थापित केला जाऊ शकतो: ट्रंक, हुड किंवा आतील भाग. ट्रकमध्ये सुमारे चार ते पाच फ्यूज बॉक्स असतात.

सुरक्षा ब्लॉक्सचे स्थान प्रत्येक कारवर वैयक्तिक आहे: विशिष्ट कार मॉडेलवर सुरक्षा ब्लॉक्स शोधण्यासाठी, आपल्याला वाहनाच्या ऑपरेटिंग दस्तऐवजीकरणाचा संदर्भ घेणे आवश्यक आहे.

Opel Astra N फ्यूज बॉक्समध्ये विविध प्रकारचे रिले आणि फ्यूज असतात. प्रत्येक घटक वाहनाच्या विशिष्ट घटकाचे संरक्षण करण्यासाठी जबाबदार असतो.

अनेक ओपल एस्ट्रा एन कार मॉडेल्सवर, दोन सुरक्षा ब्लॉक्स सहसा स्थापित केले जातात: एक हुडच्या खाली (ड्रायव्हरच्या बाजूला), दुसरा मध्ये स्थित आहे सामानाचा डबाआणि बाहेरील ट्रिम कव्हर अंतर्गत, ड्रायव्हरच्या बाजूला देखील स्थित आहे. ब्लॉक घटकांचे स्थान, तसेच आकृती, वाहन कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून बदलते. 2011 आणि 2010 मध्ये उत्पादित केलेल्या ओपल एस्ट्रा एन फ्यूज बॉक्ससाठी ही व्यवस्था वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.

म्हणून, या कार मॉडेल्सच्या मालकांसाठी, भाग बदलण्याची प्रक्रिया अंदाजे समान असेल. अखेर, 2010 च्या ओपल एस्ट्रा एनचे फ्यूज ब्लॉक्स मध्ये गेले नवीनतम मॉडेलऑटो

सुरक्षा ब्लॉकमध्ये "हस्तक्षेप" ची तयारी

आपण फ्यूज बॉक्स शोधणे सुरू करण्यापूर्वी, आपण बंद करणे आवश्यक आहे पॉवर युनिटआणि की बंद स्थितीकडे वळवून इग्निशन बंद करा. हे इलेक्ट्रिक शॉक टाळण्यासाठी किंवा ओपल एस्ट्रा एन 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 मॉडेल वर्षांच्या फ्यूज बॉक्सला लहान करण्यासाठी केले पाहिजे. बरं, हे परिणाम टाळण्यामुळे वाहनाला आगीपासून वाचवण्यात मदत होईल.

फ्यूज बॉक्सचे पृथक्करण करताना स्क्रू ड्रायव्हरसह संपर्क बंद होण्याचा धोका असल्याने, आपण सुरक्षिततेच्या खबरदारीचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे. तसेच, जर तुम्हाला पूर्वी सारख्या कार ब्रेकडाउनसह काम करण्याचा अनुभव नसेल तर तुम्ही भाग वेगळे करू नये. संपूर्ण आणि सखोल तपासणीसाठी कार तज्ञांकडे नेणे स्वस्त आणि सोपे आहे.

फ्यूज बॉक्स कसा उघडायचा?

स्क्रू ड्रायव्हरसह कव्हर उघडणे सोयीचे आहे. डाव्या बाजूला दोन क्लॅम्प आहेत. ओपल एस्ट्रा एन 2007 आणि उत्पादनाच्या इतर वर्षांच्या कारचे फ्यूज बॉक्स कव्हर उघडण्याची प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे:

• स्लॉटमध्ये एक स्क्रू ड्रायव्हर घातला जातो, जो क्लॅम्प आणि कव्हर दरम्यान स्थित आहे;
• क्लॅम्प किंचित वाकतो, नंतर झाकण उचला;
• दुसऱ्या क्लॅम्पसह समान ऑपरेशन केले जाते;
• झाकण अनुलंब ठेवले आहे.

तुम्ही या सर्व ऑपरेशन्स केल्यास, तुम्ही कोणत्याही अडचणीशिवाय कव्हर काढू शकाल, तुम्हाला फक्त ते थोडेसे वर खेचायचे आहे;

2006 च्या Opel Astra N फ्यूज बॉक्समध्ये दोन भाग आहेत. त्यामुळे, disassembly प्रक्रिया थोडी वेगळी दिसते. रिले आणि फ्यूज स्थापित करण्यासाठी कव्हर ब्लॉकमधून काढले जाते. ते काढून टाकण्यासाठी, अंतर्गत clamps वर दाबा. त्यानंतर, त्याच प्रकारे (वर खेचून), कव्हर काढले जाते, ज्यामुळे मुख्य फ्यूजमध्ये प्रवेश उघडला जातो, जे एका ओळीत ठेवलेले असतात.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की 2007 च्या ओपल एस्ट्रा एनसाठी फ्यूज बॉक्समध्ये दोन भाग आहेत. शिवाय, हे कार मॉडेल असे भाग स्थापित केलेले शेवटचे आहे. 2008 च्या ओपल एस्ट्रा एनचा फ्यूज ब्लॉक आणि त्यानंतरच्या वर्षांच्या उत्पादनाचा एक भाग आहे, भागांमध्ये विभागलेला नाही.

फ्यूज बॉक्स डीकोडिंग

कव्हर काढून टाकल्यानंतर, 2008 च्या “ओपल एस्ट्रा एन” चा “हूड” फ्यूज ब्लॉक आणि उत्पादनाच्या इतर वर्षांचा, ज्यावर संपूर्ण भाग स्थापित केला आहे, उघड झाला. ओपन फ्यूज ब्लॉक म्हणजे फ्यूज आणि रिलेची व्यवस्थित व्यवस्था. प्रत्येक घटक विजेच्या विशिष्ट शक्तीचा सामना करण्यास सक्षम आहे आणि कारच्या उपकरणांसाठी देखील जबाबदार आहे.

ओळखण्याच्या सुलभतेसाठी, प्रत्येक फ्यूजचा स्वतःचा रंग असतो, तो हाताळू शकणाऱ्या वर्तमान सामर्थ्यावर अवलंबून असतो. यावर आधारित, ओपल एस्ट्रा एन फ्यूज बॉक्सचा पिनआउट तयार होतो.

मध्ये रिले आणि फ्यूजचे लेआउट विविध मॉडेलसह स्वयं विविध कॉन्फिगरेशनभिन्न असेल. म्हणून, हस्तक्षेप करण्यापूर्वी, तुम्हाला हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की विद्यमान आकृती तुमच्या Opel Astra N कारमध्ये बसते.

रिले आणि फ्यूजचे "वितरण": प्रथम प्रकारचे कॉन्फिगरेशन

ओपल एस्ट्रा एन वर स्थापित फ्यूज बॉक्स, सह मूलभूत कॉन्फिगरेशनकार एका पंक्तीचे संरक्षण करते महत्वाचे घटकअचानक व्होल्टेज वाढ झाल्यामुळे बिघाड.

सर्किट ब्रेकर्स अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम 20 ते 30 अँपिअर सहन करण्यास सक्षम; हवामान नियंत्रण, तसेच कारच्या आतील भागाला गरम करण्यासाठी आणि वायुवीजनासाठी जबाबदार असलेली यंत्रणा, सुमारे 30 अँपिअरचा सामना करू शकते. कूलिंग सिस्टमच्या भागांच्या कॉम्प्लेक्समध्ये कार्यरत फॅन फ्यूजद्वारे संरक्षित आहे जे 30 ते 40 अँपिअरपर्यंत टिकू शकते. सेंट्रल लॉक 20 amps हाताळू शकते.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की वरील यादी फ्यूजद्वारे संरक्षित असलेल्या सर्व वाहन प्रणाली पूर्णपणे प्रतिबिंबित करत नाही. शोधण्यासाठी पूर्ण यादी, आपण कारच्या तांत्रिक दस्तऐवजीकरणाचा काळजीपूर्वक अभ्यास केला पाहिजे.

मागील फ्यूज ब्लॉक "ओपल एस्ट्रा एन"

आधी सांगितल्याप्रमाणे, ओपल एस्ट्रा एन मध्ये दोन सुरक्षा ब्लॉक्स आहेत: समोर, मध्ये इंजिन कंपार्टमेंटकार, ​​आणि ट्रंक मध्ये. फ्यूज आणि ट्रंक रिलेवर काही चिन्हे आहेत ज्यांना डीकोडिंग आवश्यक आहे:

• गरम करणे मागील खिडकी- KZ X131.
• टर्मिनल 15a - K2 X131.
• टर्मिनल 15 - K1 X131.

Opel Astra N फ्यूज बॉक्सचे संपूर्ण डीकोडिंग सुरू आहे तांत्रिक दस्तऐवजीकरणवाहन.

ट्रंकमध्ये फ्यूज बॉक्स

ओपल एस्ट्रा एनच्या ट्रंकमधील फ्यूज बॉक्स डाव्या बाजूला स्थित आहे. हॅचबॅक बॉडी टाईप असलेल्या कारमध्ये, तुम्ही खालील पायऱ्या करून ब्लॉकवर पोहोचू शकता: गोल-आकाराचे फिक्सिंग एलिमेंट्स अनस्क्रू करा, नंतर केसिंग कव्हर खाली करा. ते सेडानमध्ये आहे लहान झाकणदोन हँडलसह सुसज्ज. तुम्हाला ते खेचणे, क्लॅम्प डिस्कनेक्ट करणे आणि कव्हर वर उचलणे आवश्यक आहे.

हुड सेफ्टी ब्लॉक प्रमाणेच, एक पूर्ण सुसज्ज वाहन सर्वात मोठ्या आणि सर्वात जटिल सुरक्षा ब्लॉकसह सुसज्ज आहे.

फ्यूजच्या कार्यक्षमतेचे निदान कसे करावे?

बऱ्याचदा, कारला इलेक्ट्रिकल उपकरणे तसेच इग्निशनसह समस्या येऊ लागतात. खराब होण्याचे एक कारण म्हणजे फ्यूजचे अपयश. तथापि, तुम्ही सेफ्टी ब्लॉकमध्ये चढण्यापूर्वी आणि फ्यूज काम करत असल्याची खात्री करण्यासाठी ते तपासण्यापूर्वी, तुम्हाला इतर तपासणे आवश्यक आहे संभाव्य गैरप्रकार: समस्या मृत बॅटरी किंवा जळून गेलेला बल्ब असू शकतो.

सध्या, पारदर्शक गृहनिर्माण असलेले फ्यूज वापरले जातात. त्याबद्दल धन्यवाद, एखादी वस्तू कार्यरत आहे की नाही हे आपण त्वरित निर्धारित करू शकता. जर फ्यूजचा भाग वितळला असेल तर असे उपकरण त्वरित बदलणे आवश्यक आहे. तथापि, काही फ्यूजवर हे पाहणे खूप कठीण आहे, म्हणून आपण फ्यूज अयशस्वी झाला आहे की नाही हे अचूकपणे निर्धारित करू शकणारे डिव्हाइस देखील वापरावे.

फ्यूजची कार्यक्षमता तपासताना, विशिष्ट अल्गोरिदमचे पालन करणे आवश्यक आहे, जे वेळ आणि श्रमाची लक्षणीय बचत करेल:

1. फ्यूजची व्हिज्युअल तपासणी.
2. फ्यूजची कार्यक्षमता निर्धारित करण्यासाठी परीक्षक आणि निर्देशक वापरणे.
3. जर इंडिकेटर लाइट उजळला आणि शॉर्ट सर्किट दर्शविले गेले, तर फ्यूज बदलला पाहिजे: तो चांगल्या कामाच्या क्रमाने आहे.
4. चेक दरम्यान काहीही झाले नाही तर, नंतर फ्यूज बदलणे आवश्यक आहे.

निर्देशक आणि परीक्षकासह तपासणे देखील एका विशिष्ट क्रमाने केले जाते:

• त्याच्या सॉकेटमधून फ्यूज काढा आणि त्याचे संपर्क स्वच्छ करा.
• तपासण्यापूर्वी इंडिकेटर आणि टेस्टरसाठी सूचना वाचा आणि सूचनांनुसार फ्यूज संपर्क कनेक्ट करा. जेव्हा शॉर्ट सर्किट दर्शविणारा सूचक दिसतो, तेव्हा आपण असा निष्कर्ष काढू शकतो की फ्यूज कार्यरत आहे. कार्यरत फ्यूज तपासताना, डिव्हाइसवरील निर्देशक प्रकाश उजळला पाहिजे.
• जळलेल्या जागी नवीन फ्यूज स्थापित करा. बदलण्याची मुख्य अट ही आहे की नवीन फ्यूजची वैशिष्ट्ये कार निर्मात्याच्या शिफारशींचे पालन करणे आवश्यक आहे.

तुमच्याकडे विशेष उपकरण नसल्यास, तुम्ही तुमची कार कधीही अनियोजित तपासणीसाठी घेऊन जाऊ शकता. जुने फ्यूज बदलणे खरोखर आवश्यक आहे की नाही हे तज्ञ आत्मविश्वासाने सांगू शकतील.

फ्यूजमध्ये समस्या नसल्यास काय करावे?

जर तपासणी दर्शविते की फ्यूज कार्यरत आहेत, आणि कार्यक्षमता ऑटोमोटिव्ह प्रणालीपुनर्प्राप्त केले नाही, तर ते चालते पाहिजे संपूर्ण निदानविशेष सेवा केंद्रात वाहन.

इतर वाहन प्रणालींमध्ये स्वतंत्र हस्तक्षेप गंभीर होऊ शकते गंभीर नुकसान: जेव्हा तुम्हाला गंभीरतेची गरज असते प्रमुख नूतनीकरण. अनेक वाहनचालक, सेवा तपासणी आणि देखभालीवर बचत करू इच्छितात, स्वत: कारचे ब्रेकडाउन शोधण्याचा प्रयत्न करून, केवळ बराच वेळ गमावतात आणि त्यांना मोठ्या आर्थिक खर्चाचा सामना करावा लागतो.

फ्यूज बदलताना खबरदारी

जेव्हा आपल्याकडे कार खराब होण्याचे कारण स्वतंत्रपणे शोधण्यासाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट असते, तेव्हा फ्यूज बॉक्समध्ये छेडछाड करताना आपल्याला अत्यंत सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे. तथापि, त्यांना पुनर्स्थित करण्यासाठी अनेक सावधगिरींचे पालन करणे आवश्यक आहे:

1. झाकण उघडण्यापूर्वी सुरक्षा ब्लॉक, तुम्ही इंजिन बंद करावे आणि इग्निशन बंद करावे.
2. सर्व ऑपरेशन काळजीपूर्वक केले पाहिजे.
3. फ्यूज काळजीपूर्वक काढले जातात.
4. फक्त विसंबून राहू नका व्हिज्युअल तपासणीफ्यूज, ते उपकरणांसह तपासणे देखील आवश्यक आहे.
5. आपण सराव करण्यापूर्वी स्व-निदानआणि फ्यूज बदलताना, कोणता फ्यूज कशासाठी जबाबदार आहे याची माहिती काळजीपूर्वक अभ्यासली पाहिजे.
6. नवीन फ्यूजने आवश्यकता आणि शिफारसींचे पालन केले पाहिजे ऑटोमोबाईल निर्माता, जे सादर केले जातात तांत्रिक मापदंडउपकरणे

वरील खबरदारी तुम्हाला केवळ "रक्तविरहित" कारची दुरुस्ती आणि अयशस्वी फ्यूज बदलण्याची परवानगी देत ​​नाही तर दुरुस्ती करणाऱ्याला इलेक्ट्रिक शॉकपासून आणि कारला आगीपासून वाचवते. वरील शिफारशींकडे दुर्लक्ष केल्याने वाहनाच्या वायरिंगला आग लागण्याची शक्यता आहे, तसेच जोरदार गंभीर नुकसानवीज पासून.

त्याच वेळी, आपण जळलेल्या फ्यूजच्या जागी दुर्लक्ष करू नये किंवा विलंब करू नये. आपण सदोष फ्यूजसह वाहन चालविल्यास, पुढील पॉवर वाढीच्या वेळी संरक्षणाशिवाय सोडलेल्या कार सिस्टम अयशस्वी होण्याचा उच्च धोका असतो. आणि त्यांना बदलणे फ्यूज बदलण्यापेक्षा बरेच महाग आहे.

निष्कर्ष

वरील सारांश, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की फ्यूज बदलणे पुरेसे आहे महत्वाचे ऑपरेशन. तथापि, विजेद्वारे "चालित" असलेल्या सर्व कार सिस्टमची कार्यक्षमता त्यांच्या कार्यक्षमतेवर अवलंबून असते.

फ्यूज अयशस्वी होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे व्होल्टेजमध्ये तीव्र वाढ विद्युतप्रवाह. फ्यूज जळतो. फ्यूज उपभोग्य आहेत आणि ते दुरुस्त केले जाऊ शकत नाहीत;

फ्यूज घटक पाहून आपण फ्यूज अपयशाचे दृश्यमानपणे निदान करू शकता: जर ते वितळले असेल तर ते बदलले पाहिजे. परंतु परीक्षक आणि सूचक वापरून व्हिज्युअल तपासणीची सर्वोत्तम पुष्टी केली जाते. काही फ्यूज मॉडेल्सचे केवळ व्हिज्युअल तपासणीद्वारे निदान केले जाऊ शकत नाही.

फ्यूज बदलणे केवळ तेव्हाच केले जाते जेव्हा हे माहित असते की प्रत्येक फ्यूज कोणत्या सिस्टमसाठी जबाबदार आहे. ही माहिती वाहनाच्या तांत्रिक कागदपत्रांमध्ये आढळते.

सावधगिरीने फ्यूज बदलले जातात. त्यांच्याकडे दुर्लक्ष केल्याने कारला आग लागू शकते किंवा विजेचा जोरदार धक्का बसू शकतो.

उडवलेला फ्यूज बदलण्यास उशीर करू नका. पुढील अचानक व्होल्टेज वाढल्याने शॉर्ट सर्किट होऊन वाहनाला आग लागू शकते. फ्यूजची किंमत विशेषतः जास्त नाही, म्हणून आपण या लहान, परंतु पुरेशी कमी करू नये महत्वाचे तपशीलव्ही विद्युत प्रणालीवाहन.

कोणत्याही कारमध्ये, फ्यूज बॉक्स इलेक्ट्रॉनिक्स आणि त्याद्वारे समर्थित सर्व उपकरणांचे संरक्षण करण्याचे कार्य करते. सर्किटमध्ये शॉर्ट सर्किट झाल्यास, पहिला धक्का वीज पुरवठा युनिट (फ्यूज ब्लॉक) मधील फ्यूजद्वारे घेतला जाईल. आज तुम्ही सर्किट G कसे दिसते, या कार मॉडेलमध्ये ब्लॉक्स कुठे आहेत आणि उडवलेले फ्यूज कसे बदलायचे ते शिकाल.

[लपवा]

फ्यूज स्थान

Opel Astra G मध्ये वीज पुरवठा कोठे आहे हे शोधण्यापूर्वी, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की कारमध्ये नेहमी फ्यूजचा अतिरिक्त संच असावा. जर एखादा घटक अयशस्वी झाला तर तो त्वरित बदलण्याचा सल्ला दिला जातो, परंतु कोणत्याही परिस्थितीत आपण वायर वापरू नये.

काही कार मालक वायरचा एक सामान्य तुकडा किंवा पेपर क्लिप घेतात आणि त्याची दोन्ही टोके जळलेल्या फ्यूजच्या जागी ठेवतात. ते या वस्तुस्थितीद्वारे प्रेरित करतात की "त्यात काहीही चुकीचे नाही, जर तुम्ही फ्यूज बदलण्यापूर्वी थोड्या काळासाठी असे वाहन चालवले तर." परंतु हे करण्यास सक्त मनाई आहे, अन्यथा वीज पुरवठा पुनर्स्थित करणे आवश्यक असू शकते.

वीज पुरवठा सर्किट

ओपल एस्ट्रा जी मॉडेल्सवर, बहुतेक फ्यूज ब्लॉकमध्ये स्थित आहेत, जे कारच्या डॅशबोर्डच्या खाली स्थित आहेत. विशेषतः, ते टॉर्पेडोच्या खाली डाव्या बाजूला उलट स्थापित केले आहे चालकाची जागाग्लोव्ह कंपार्टमेंटच्या मागे. पॉवर सप्लाय युनिटवर जाण्यासाठी, तुम्हाला छोट्या वस्तूंच्या बॉक्सचा समोरील भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे, नंतर युनिटच्या तळाशी खेचा आणि त्यास कार्यरत स्थितीत आणा. खाली डिव्हाइसच्या स्थानाचा एक आकृती आहे.

याव्यतिरिक्त, या कार मॉडेल देखील आहेत अतिरिक्त ब्लॉकइलेक्ट्रिकल उपकरणे आणि इतर उपकरणांच्या संरक्षणासाठी जबाबदार. हे संरक्षण वाहनासाठी ऐच्छिक आहे आणि या PSU मध्ये आठ मुख्य फ्यूज आहेत. वीज पुरवठा ड्रायव्हरच्या बाजूला असलेल्या इंजिनच्या डब्यात असतो. खाली दोन्ही ब्लॉक्सचे आकृत्या आहेत.

फ्यूजचा उद्देश

आता दोन्ही वीज पुरवठ्याच्या घटकांचा उद्देश पाहू.

वाहनाच्या आतील भागात स्थित वीज पुरवठा घटकांचे पदनाम. यातील काही घटक राखीव आहेत, आम्ही ते टेबलमध्ये वगळू.

क्रमांक	उद्देश
1, 48, 49	हा घटक मागे घेण्यायोग्य छताच्या कार्यक्षमतेसाठी (परिवर्तनीय मॉडेलसाठी) जबाबदार आहे.
2	वायुप्रवाहासाठी जबाबदार विंडशील्ड.
3	गरम केलेली मागील खिडकी प्रदान करते.
6, 24	हे घटक ऑपरेशन सुनिश्चित करतात, तसेच हेडलाइट पातळी समायोजन साधने.
7, 25	ब्रेक दिवे, उलटे करताना चालू होणारे दिवे, तसेच कार्यप्रणाली सुनिश्चित करते.
8,26	हा फ्यूज अयशस्वी झाल्यास, दिवे चालवणे अशक्य होईल.
9	हेडलाइट वॉशर उपकरण.
10	स्टीयरिंग हॉर्न.
11	अलार्म सिस्टम किंवा सेंट्रल लॉकिंगचे ऑपरेशन प्रदान करते.
12	फॉग लाइट्सच्या कामगिरीसाठी जबाबदार.
13	दळणवळण यंत्रणा.
14, 30	विंडशील्ड वाइपर, सनरूफ.
15, 28	केबिनमधील प्रकाश दिवाच्या ऑपरेशनसाठी तसेच मागील दृश्य उपकरणासाठी जबाबदार आहे.
16	मागील फॉग लाइट्सचे कार्य.
17, 20	इलेक्ट्रिक खिडक्या.
18	हेडलाइट्सची पातळी समायोजित करण्यासाठी एक डिव्हाइस, तसेच परवाना प्लेट दिवा.
19, 21	कामगिरी सुनिश्चित करते मल्टीमीडिया प्रणाली, रेडिओ टेप रेकॉर्डर.
22	प्रकाश दिवे, तसेच ऑपरेशन सुनिश्चित करते ऑन-बोर्ड संगणकवाहन.
23	एबीएस प्रणालीचे कार्य, तसेच पॉवर स्टीयरिंग.
29	दिवे
35, 40	कामकाजाची खात्री देते कूलिंग सिस्टममोटर, तसेच वातानुकूलन.
36	हा घटक जळल्यास, सिगारेट लाइटर कार्य करणार नाही.
37, 45	साठी जबाबदार आहे.
38	हवामान नियंत्रण, वेग नियंत्रण यंत्र.
41	मागील दृश्य प्रदान करते.
42	प्रवासी उपस्थिती सेन्सरच्या कार्यक्षमतेसाठी, तसेच कारच्या अंतर्गत प्रकाश दिवासाठी जबाबदार.
43, 44	डावे आणि उजवे झेनॉन हेडलाइट बल्ब.
46	इग्निशन सिस्टमच्या कामगिरीसाठी जबाबदार.
47	अतिरिक्त हीटर.

मध्ये स्थापित केलेल्या मुख्य माउंटिंग पॉवर सप्लायमध्ये स्थित घटकांचे पदनाम इंजिन कंपार्टमेंट.

क्रमांक	उद्देश
K2	दिव्यांच्या कामगिरीसाठी जबाबदार उच्च प्रकाशझोत.
K3	मागील विंडो हीटिंग डिव्हाइसची कार्यक्षमता सुनिश्चित करते.
K4	फॉग लाइट्सचे कार्य सुनिश्चित करते.
K5	हा घटक अयशस्वी झाल्यास, मागील धुके दिवे कार्य करणार नाहीत.
K6	हा रिले अयशस्वी झाल्यास, मागील विंडो वायपर वाहनात काम करणार नाही.
K7	गरम झालेल्या बाह्य मागील दृश्य मिररची कार्यक्षमता सुनिश्चित करते.
K8, K9	टर्न सिग्नल दिव्यांच्या ऑपरेशनसाठी जबाबदार.
K10	विंडशील्ड वाइपरचे कार्य.
K12	स्टीयरिंग हॉर्न.

फ्यूज कसे काढायचे आणि बदलायचे?

कारच्या आतील भागात असलेल्या वीज पुरवठ्यातील घटकांची पुनर्स्थापना.

ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अनस्क्रू करून, तुम्हाला तुमचा वीज पुरवठा दिसेल. ते आत आणण्यासाठी तळाशी तुमच्याकडे खेचा कामाची स्थिती.

1. प्रथम, सीटच्या ड्रायव्हरच्या बाजूला असलेले लहान आयटम ड्रॉवर शोधा. ग्लोव्ह कंपार्टमेंट रिकामा करा.
2. पाना वापरून, ग्लोव्ह बॉक्स ट्रिम सुरक्षित करणारे स्क्रू काढा.
3. वीज पुरवठा कार्यरत स्थितीत ठेवण्यासाठी, आपल्याला ते खालच्या भागाद्वारे आपल्याकडे खेचणे आवश्यक आहे.
4. हे केल्यावर, आपण फ्यूज बदलू शकता. जळलेला घटक काढून टाकण्यासाठी, आपण घटक काढण्यासाठी विशेषतः डिझाइन केलेले विशेष चिमटे वापरू शकता. ते सोबत आहेत उजवी बाजूबी.पी. कृपया लक्षात ठेवा: फ्यूज काढून टाकण्यापूर्वी, आपण ते डिव्हाइस बंद करणे आवश्यक आहे ज्यासाठी घटक जबाबदार आहे. हे करण्यासाठी, कारमधील इग्निशन बंद करा किंवा बॅटरी डिस्कनेक्ट करा. घटक कार्यरत आहे की नाही हे निर्धारित करण्यासाठी, फक्त ते पहा. त्यातील धातूचा धागा जळून खाक होईल.
5. जुना वीज पुरवठा घटक काढून टाकल्यानंतर, त्याच्या जागी एक नवीन स्थापित करा. त्याच वेळी, हे विसरू नका की घटकांची नाममात्र मूल्ये, म्हणजेच संख्या, एकमेकांशी जुळली पाहिजेत. त्यांचा रंगही सारखाच असेल.
6. घटक बदलल्यानंतर, उलट क्रमाने सर्वकाही पुन्हा एकत्र करा.

चला इंजिन कंपार्टमेंटमधील वीज पुरवठ्यामध्ये स्थित रिले बदलणे सुरू करूया. प्रक्रिया सुरू करण्यापूर्वी, आपण इग्निशन बंद करणे आणि इंजिन बंद करणे आवश्यक आहे.

1. हुड उघडा आणि उजव्या बाजूला, ड्रायव्हरच्या सीटजवळ, वीज पुरवठा कव्हर शोधा. ते काढून टाकण्यासाठी आपल्याला स्क्रू ड्रायव्हरची आवश्यकता असेल. वीज पुरवठ्याच्या डाव्या बाजूला आपण दोन क्लॅम्प पाहू शकतो.
2. पॉवर सप्लाय कव्हर आणि क्लॅम्पमधील अंतरामध्ये स्क्रू ड्रायव्हर घाला.
3. क्लॅम्प किंचित वाकलेला असणे आवश्यक आहे, आणि पॉवर सप्लाय कव्हर उचलले जाणे आवश्यक आहे जेणेकरुन जेव्हा तुम्ही ते सोडता तेव्हा क्लॅम्प जागेवर येऊ नये. दुसऱ्या क्लॅम्पसह तत्सम क्रिया करणे आवश्यक आहे.
4. यानंतर, कव्हर काढले जाऊ शकते.
5. हे केल्यावर, आपल्याला फ्यूज आणि रिलेसह वीज पुरवठा दिसेल. जळलेला घटक काढा आणि त्यास नवीनसह बदला. PSU उलट क्रमाने पुन्हा एकत्र करणे आवश्यक आहे.

ॲलेक्सी बो कडून व्हिडिओ "ओपल एस्ट्रा एन मध्ये फ्यूज बदलणे"

हा व्हिडिओ Opel Astra N कारच्या इंजिनच्या डब्यात स्थित वीज पुरवठा घटक बदलण्याची प्रक्रिया दर्शवितो, बदलण्याची प्रक्रिया समान आहे.

141 ..

Opel Astra N. फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचे स्थान आणि त्यांची बदली

वाहनातील बहुतेक विद्युत विद्युत पुरवठा सर्किट संरक्षित आहेत फ्यूज. हेडलाइट्स, फॅन मोटर्स, इंधन पंप आणि इतर शक्तिशाली वर्तमान ग्राहक रिलेद्वारे जोडलेले आहेत. फ्यूज आणि रिले माउंटिंग ब्लॉक्समध्ये स्थापित केले जातात, जे कारच्या ट्रंकमध्ये डाव्या बाजूला साइड ट्रिमच्या खाली आणि बॅटरीच्या पुढे असलेल्या इंजिनच्या डब्यात असतात.
फ्यूज आणि रिले पदनाम माउंटिंग ब्लॉक, डाव्या बाजूला अस्तर अंतर्गत ट्रंक मध्ये स्थापित, अंजीर मध्ये दर्शविले आहेत. १०.१.
टेबलमध्ये 10.1 या फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचा उद्देश दर्शवितो, परंतु विशिष्ट कार मॉडेलवर, टेबलमध्ये सूचीबद्ध केलेले काही सर्किट गहाळ असू शकतात.

प्रवासाच्या दिशेने उजवीकडे इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये स्थापित केलेल्या माउंटिंग ब्लॉकच्या फ्यूज आणि रिलेचे पदनाम अंजीर मध्ये दर्शविले आहेत. १०.२.
टेबलमध्ये 10.2 या फ्यूज, फ्यूज आणि रिलेचा उद्देश दर्शविते, परंतु विशिष्ट कार मॉडेलवर, टेबलमध्ये सूचीबद्ध केलेले काही सर्किट गहाळ असू शकतात.

1. इंस्टॉलेशनमध्ये प्रवेश मिळवण्यासाठी फ्यूज बॉक्सट्रंकमध्ये स्थित, दोन हॅच कव्हर लॅचेस डाव्या बाजूच्या ट्रिममध्ये 90° वळवा.

2….आणि झाकण खाली दुमडवा.

3. इंजिनच्या डब्यात असलेल्या माउंटिंग ब्लॉकमध्ये प्रवेश मिळवण्यासाठी, दोन लॅचेस दाबण्यासाठी स्क्रू ड्रायव्हर वापरा...

4….आणि त्याचे आवरण काढून टाका.

नोंद.

माउंटिंग ब्लॉक्समधून फ्यूज काढण्यासाठी स्पेअर फ्यूज बी आणि चिमटी A हे ट्रंकमध्ये असलेल्या माउंटिंग ब्लॉक हाउसिंगमध्ये विशेष सॉकेटमध्ये सुरक्षित केले जातात.
5. उडवलेला फ्यूज किंवा फ्यूज लिंक बदलण्यापूर्वी, बर्नआउटचे कारण शोधा आणि ते काढून टाका. समस्यानिवारण करताना, टेबलमध्ये सूचीबद्ध केलेल्या पहा. 10.1 आणि 10.2 सर्किट जे या फ्यूज किंवा फ्यूज लिंकद्वारे संरक्षित आहेत.

चेतावणी.
वेगवेगळ्या अँपेरेजेससाठी रेट केलेल्या फ्यूज किंवा होममेड जंपर्ससह फ्यूज बदलू नका - यामुळे नुकसान होऊ शकते. विद्दुत उपकरणेआणि अगदी आगीपर्यंत.

6. ट्रंकमध्ये असलेल्या माउंटिंग ब्लॉकच्या पायथ्यापासून चिमटा काढा.

7. चिमट्याने फ्यूज पकडा...

8….आणि कनेक्टरमधून काढून टाका.

नोंद.

उडवलेला फ्यूज असा दिसतो (बाणाने दाखवलेल्या धारकाच्या आत जंपर जळून उघडला आहे). फ्यूज बदलण्यासाठी, समान रेटिंगचा (आणि रंग) अतिरिक्त फ्यूज वापरा.

9. कॉन्टॅक्ट कनेक्टरमध्ये काढल्याप्रमाणे समान रेटिंगचा फ्यूज स्थापित करा.

10. बदलणे आवश्यक असल्यास, माउंटिंग ब्लॉकमधून रिले बाजूला खेचून काढून टाका...

11….आणि नवीन रिले स्थापित करा.

काही कारणास्तव, सिगारेट लाइटर फ्यूज चालू ओपल एस्ट्राएच सामान्य आहे. आम्ही तयारी केली आहे चरण-दर-चरण मार्गदर्शकत्याच्या बदलीवर.

पायरी 1. ट्रंकमधील हॅच शोधत आहे

प्रथम आपल्याला ट्रंकमध्ये फ्यूज बॉक्स हॅच शोधण्याची आवश्यकता आहे. हे सहसा असे दिसते:

ओपल एस्ट्रा एच सेडानमधील फ्यूज हॅच सहसा असे दिसते:

जर तुमची हॅच चित्रात दर्शविलेल्यापेक्षा वेगळी दिसत असेल, तर तुमच्याकडे एक दुर्मिळ कॉन्फिगरेशन आहे, ते घडते, ते ठीक आहे, घाबरण्याची गरज नाही.

पायरी 2. फ्यूज बॉक्सचा प्रकार निश्चित करा

आता आम्हाला हे समजून घेणे आवश्यक आहे की तुमचा एस्ट्रा कोणत्या फ्यूज माउंटिंग ब्लॉकसह सुसज्ज आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की या ब्रँडच्या बहुतेक कार "फुल माउंटिंग ब्लॉक" ने सुसज्ज होत्या, परंतु काही कार, विशेषत: मूलभूत, "साध्या माउंटिंग ब्लॉक" ने सुसज्ज होत्या. एक साधा माउंटिंग ब्लॉक आकाराने खूपच लहान आहे आणि फारच दुर्मिळ आहे. पण काहीही होऊ शकते.

फ्यूजचा "पूर्ण माउंटिंग ब्लॉक" असे दिसते:

फ्यूजचे "साधे माउंटिंग ब्लॉक" असे दिसते:

पायरी 3: सिगारेट लाइटर फ्यूज बदलणे

जर तुमच्याकडे एक साधा माउंटिंग ब्लॉक असेल (हे फार दुर्मिळ घडते), तर तुम्ही ट्रंक सुरक्षितपणे बंद करू शकता, त्यात तुम्हाला आवश्यक असलेला फ्यूज नाही. हुड उघडा आणि 7.5A रेट केलेले FE36 फ्यूज बदला (जर सिगारेट लाइटर बॅकलाईट झाकलेले असेल, तर तुम्ही ते देखील बदलू शकता - FE33, 5A). परंतु, जसे आम्ही वर लिहिले आहे, हे अत्यंत दुर्मिळ आहे.

जर तुमच्याकडे ट्रंकमध्ये पारंपारिक पूर्ण माउंटिंग ब्लॉक असेल, तर तुम्हाला 15A (FR18, 5A - बॅकलाइट) रेट केलेले FR29 फ्यूज बदलणे आवश्यक आहे:

सिगारेट लाइटर अडकल्यास काय करावे?

बहुतेकदा असे घडते कारण फ्यूज उडाला आहे. फक्त ते बदला आणि फ्यूज परत येईल.

चार्जर प्लग सिगारेट लाइटरमध्ये न राहिल्यास आणि बाहेर पडल्यास मी काय करावे?

संपूर्ण सिगारेट लाइटर बदलण्याऐवजी, 2-सॉकेट स्प्लिटर विकत घ्या आणि ते सिगारेट लाइटरमध्ये प्लग करा.

सिगारेट लायटरमध्ये डिव्हाइस (उदाहरणार्थ, नेव्हिगेटर) प्लग इन केल्यानंतर लगेच फ्यूज जळल्यास काय समस्या आहे?

सिगारेट लाइटर स्वतः सिगारेट लाइटर सॉकेटमध्ये प्लग करण्याचा प्रयत्न करा आणि काय होते ते पहा. जर फ्यूज पुन्हा उडाला तर समस्या आहे इलेक्ट्रिकल सर्किटकार, ​​जर फ्यूज वाजला नाही तर समस्या कनेक्ट केलेल्या डिव्हाइसमध्ये आहे.

सिगारेट लाइटर फ्यूज बदलल्यानंतर, सेंट्रल लॉकिंगने काम करणे थांबवले, मी काय करावे?

या प्रकरणात काय करावे याबद्दल तपशीलवार मॅन्युअलसह आम्ही याबद्दल आधीच एक स्वतंत्र लेख लिहिला आहे.

जर चाक पंप खूप शक्तिशाली असेल आणि फ्यूज फुंकला तर मी काय करावे?

खरेदी करण्याऐवजी नवीन पंप, सिगारेट लाइटरचा प्लग कापून दोन मगरींना सोल्डर करणे चांगले आहे बॅटरी. पंप थेट बॅटरीशी जोडा.

Opel Astra H साठी कोणता इन्व्हर्टर योग्य आहे?

120 वॅट्सच्या कमाल पॉवरसह इन्व्हर्टर निवडा. आपण अधिक शक्तिशाली खरेदी केल्यास, फ्यूज उडतील.

ओपल एस्ट्रा एच च्या ट्रंकमध्ये सॉकेट कुठे आहे?

ट्रंकमधील सॉकेट ट्रंकच्या उजव्या भिंतीवर स्थित आहे, परंतु सर्व ट्रिम स्तरांवर ते नसते. ज्यांच्याकडे ते आहे ते भाग्यवान आहेत - लांब ट्रिपमध्ये ट्रंक किंवा कार रेफ्रिजरेटर साफ करताना आपण व्हॅक्यूम क्लिनर कनेक्ट करू शकता.

सर्वात ओपल मॉडेल astra h मध्ये सहसा दोन फ्यूज बॉक्स असतात
- इंजिनच्या डब्यात (ड्रायव्हरच्या बाजूने)
- ट्रंकमधील बाह्य ट्रिम कव्हरखाली (ड्रायव्हरच्या बाजूने)

तुमच्या कारच्या कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, या ब्लॉक्सचे आकृत्या भिन्न असू शकतात - भिन्न संख्या आणि घटकांच्या व्यवस्थेसह.

इंजिन कंपार्टमेंटमधील फ्यूज बॉक्स डावीकडे स्थित आहे.

ते शोधण्यापूर्वी, इंजिन बंद करण्याचे सुनिश्चित करा आणि इग्निशन बंद करा (की बंद स्थितीकडे वळवा). तुम्ही असे न केल्यास, तुम्हाला विजेचा धक्का बसू शकतो किंवा स्क्रू ड्रायव्हरसह काही संपर्क शॉर्ट सर्किट होऊ शकतात, ज्यामुळे आग लागू शकते.

कव्हर उघडण्यासाठी, आपण स्क्रू ड्रायव्हर वापरू शकता. कव्हरच्या डाव्या बाजूला दोन क्लिप आहेत.

कव्हर आणि क्लॅम्पमधील अंतरामध्ये स्क्रू ड्रायव्हर घाला
- कुंडी थोडी वाकवा आणि झाकण उचला जेणेकरुन तुम्ही ते सोडल्यावर ते तुटणार नाही
- दुसऱ्या क्लॅम्पसह असेच करा
- कव्हर वर उचला (उभ्या स्थितीत), त्यानंतर कव्हर वर खेचून काढून टाकले जाऊ शकते.

काही ओपल मॉडेल्समध्ये (ओपल एस्ट्रा ए), फ्यूज बॉक्समध्ये दोन भाग असतात.
तुम्ही मोठ्या रिले आणि फ्यूज माउंटिंग ब्लॉकमधून कव्हर काढू शकता जे कव्हर शरीरावर घट्ट धरून ठेवलेल्या अंतर्गत क्लिपच्या दोन्ही बाजूंना दाबून काढू शकता.

मुख्य फ्यूज माउंटिंग ब्लॉकमधून कव्हर फक्त वर खेचून काढले जाऊ शकते. त्यात मुख्य फ्यूज असतात.

कव्हरखाली तुम्हाला फ्यूज आणि रिलेचा संच दिसेल.

प्रत्येक फ्यूज कारमधील एका वेगळ्या उपकरणासाठी जबाबदार असतो आणि विशिष्ट करंटसाठी डिझाइन केलेला असतो, त्यामुळे फ्यूज रेटिंग जाणून घेणे उपयुक्त ठरेल.

रेटेड करंटद्वारे फ्यूजची रंग ओळख.

फ्यूज रंग आणि amperage
जांभळा - 3 ए
बेज - 5 ए
तपकिरी - 7.5 ए
लाल - 10 ए
निळा - 15 ए
पिवळा - 20 ए
पारदर्शक - 25 अ
हिरवा - 30 ए
गुलाबी - 30 ए
हिरवा - 40 ए

कॉन्फिगरेशनचा पहिला प्रकार

संरक्षित सर्किट आणि रेटेड वर्तमान
1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. अंतर्गत गरम आणि वायुवीजन प्रणाली - हवामान नियंत्रण (HVAC) - 30 A



7. सेंट्रल लॉकिंग - 20 ए
8. ग्लास वॉशर - 10 ए
9. गरम झालेली मागील खिडकी आणि आरसे - 30 ए
10. डायग्नोस्टिक कनेक्टर - 7.5 ए
11. साधने - 7.5 ए
12. भ्रमणध्वनी/ रेडिओ / ट्विन ऑडिओ सिस्टम / मल्टीफंक्शन डिस्प्ले - 7.5 ए
13. लो बीम - 5 ए



17. वातानुकूलन - 20 ए
18. स्टार्टर - 25 ए
19 ---
20 सिग्नल - 15A


23. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), हेडलाइट श्रेणी समायोजन - 5 ए
24. इंधन पंप- 15 ए


27. हीटिंग, एअर कंडिशनिंग, एअर कंडिशन सेन्सर - 7.5 ए

29. पॉवर स्टीयरिंग - 5 ए

31. मागील विंडो वायपर - 15 A
32. मागील ब्रेक दिवे - 5 ए
33. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), हेडलाइट लेव्हलिंग, इग्निशन रिले, डोर लॉक कंट्रोल सिस्टम - 5 ए
34. स्टीयरिंग कॉलम मॉड्यूल कंट्रोल युनिट - 7.5 अँपिअर

36. सिगारेट लाइटर - 15 ए

*1 - रेटेड वर्तमान यावर अवलंबून आहे स्थापित उपकरणेआणि इंजिन पॉवर.

कॉन्फिगरेशनचा दुसरा प्रकार

1. ABS - 20 A
2. ABS - 30 A
3. आतील गरम आणि वायुवीजन प्रणाली - हवामान नियंत्रण - 30 ए
4. अंतर्गत गरम आणि वायुवीजन प्रणाली - हवामान नियंत्रण (HVAC) - 30 A
5. कूलिंग फॅन *1 - 30 A किंवा 40 A
6. कूलिंग फॅन *1 - 20 A किंवा 30 A किंवा 40 A
7. ग्लास वॉशर - 10 ए
8. सिग्नल - 15 ए
9. हेडलाइट वॉशर - 25 ए
10. ---
11. ---
12. ---
13. धुके दिवे - 15 ए
14. ग्लास क्लीनर - 30 ए
15. ग्लास क्लीनर - 30 ए
16. ध्वनी सिग्नल, ABS, ब्रेक लाइट्स, वातानुकूलन - 5 A
17. ---
18. स्टार्टर - 25 ए
19. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 30 ए
20. वातानुकूलन यंत्रणा - 10A
21. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 20 ए
22. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 7.5 ए
23. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), हेडलाइट रेंज समायोजन - 10 ए
24. इंधन पंप - 15 ए
25. गिअरबॉक्सची इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे - 15 ए
26. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 10 ए
27. पॉवर स्टीयरिंग - 5 ए
28. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 5 ए
29. ट्रान्समिशन इलेक्ट्रॉनिक्स - 7.5 ए
30. इंजिन इलेक्ट्रॉनिक्स - 10 ए
31. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टीम (एएफएल), हेडलाइट लेव्हलिंग - 10 ए
32. ब्रेक सिस्टम, वातानुकूलन यंत्रणा, क्लच कंट्रोल सिस्टम - - 5A
33. अडॅप्टिव्ह हेडलाइट सिस्टम (एएफएल), हेडलाइट रेंज समायोजन, हेडलाइट स्विच -
५ अ
34. स्टीयरिंग कॉलम कंट्रोल सिस्टम - 7.5 ए
35. इन्फोटेनमेंट सिस्टम - 20 अँप
36. मोबाईल फोन / रेडिओ / ट्विन ऑडिओ सिस्टम / मल्टीफंक्शन डिस्प्ले- ७.५ अ

N9 ऑपरेटिंग सर्किट रिले पदनाम
1 कूलिंग सिस्टम फॅन K11 X125
2 कूलिंग सिस्टम फॅन K12 X125
3 हेडलाइट वॉशर पंप K7 X125
4 फॉग लाइट K16 X125
5 फ्रंट वाइपर (स्लो/फास्ट) K5 X125
6 फ्रंट वाइपर (चालू/बंद) K6_X125
7 अंतर्गत वायुवीजन K15 X125
8 गरम करणे इंधन फिल्टर (डिझेल मॉडेल) K14_X125
9 स्टार्टर K1 X125
10 कूलिंग सिस्टम फॅन K13 X125
11 K/V कंप्रेसर K8 X125
12 ESM K2 X125
13 इंधन पंप K10 X125
14 टर्मिनल 15 शॉर्ट सर्किट X125

N9 ऑपरेटिंग सर्किट रिले पदनाम
1 गरम केलेली मागील विंडो KZ X131
2 टर्मिनल 15 K1 X131
3 टर्मिनल 15a K2 X131

आतील फ्यूज बॉक्स डाव्या बाजूला ट्रंकमध्ये लपलेला आहे.
हॅचबॅकमध्ये, तुम्ही ट्रिम कव्हर उघडून, दोन गोल लॅचेस फिरवून आणि कव्हर कमी करून ब्लॉकवर जाऊ शकता.

सेडानमध्ये तुम्हाला दोन हँडलसह एक लहान आवरण सापडेल. दोन हँडल खेचा, क्लॅम्प्स सोडा आणि झाकण वर करा.

कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून, फ्यूज पॅनेलचे स्वरूप भिन्न असू शकते.
IN पूर्णपणे सुसज्जफ्यूज आणि रिलेची संख्या खूप मोठी आहे आणि फ्यूज सर्किट अधिक जटिल आहे.

मानक म्हणून एक साधा लहान फ्यूज बॉक्स.

1. धुके दिवे - 15 ए
2. ---
3. सामानाच्या डब्यात सॉकेट - 15 ए
4. दिवे उलट- ७.५ अ
5. मागील खिडक्या - 30 ए
6. वातानुकूलन यंत्रणा - 10 ए
7. समोरच्या खिडक्या - 30 ए
8. तापलेले आरसे - 7.5 ए

अत्याधुनिक, मोठा, पूर्णपणे एकत्र केलेला फ्यूज बॉक्स

1. समोरच्या खिडक्या - 25 A
2. ----
3. साधने - 7.5 ए
4. आतील हीटिंग, वातानुकूलन यंत्रणा, हवामान नियंत्रण - 5 ए
5. एअरबॅग्ज - 7.5 ए
6. ---
7. ---
8. ---
9. ---
10. ---
11. गरम झालेली मागील खिडकी - 25 ए
12. मागील विंडो वायपर - 15 ए
13. पार्कट्रॉनिक - 5 ए
14. आतील हीटिंग, वातानुकूलन यंत्रणा - 7.5 ए
15. ---
16. मानवी शोध यंत्रणा वाहन आसन, उघडा आणि प्रारंभ प्रणाली - 5 ए
17. रेन सेन्सर, एअर क्वालिटी सेन्सर, कारच्या चाकांमधील हवेचा दाब सेंसर, आतील आरसा - 5 ए
18. साधने, स्विच - 5 ए
19. ---
20. सीडीसी - 10 ए
21. तापलेले आरसे - 7.5 ए
22. सनरूफ - 20 ए
23. मागील खिडक्या - 25 ए
24. डायग्नोस्टिक कनेक्टर - 7.5 ए
25. ---
26. पार्किंग करताना इलेक्ट्रिक फोल्डिंग मिरर - 7.5 अँपिअर
27. अल्ट्रासोनिक सेन्सर, अलार्म - 5 अँपिअर
28. ---
29. समोरच्या पॅनेलमध्ये सिगारेट लाइटर कनेक्टर - 15 ए
30. मागील सिगारेट लाइटर सॉकेट - 15 ए
31. ---
32. ---
33. उघडा आणि प्रारंभ प्रणाली - 15 A
34. फोल्डिंग छप्पर - 25 ए
35. मागील कनेक्टर - 15 ए
36. टोइंगसाठी इलेक्ट्रिकल उपकरणे - 20 ए
37. ---
38. प्रणाली केंद्रीय लॉकिंग- 25 ए
39. गरम झालेल्या जागा (डावीकडे) - 15 ए
40. गरम झालेल्या जागा (उजवीकडे) - 15 ए
41. ---
42. ---
43. ---
44. ---

Opel Astra J साठी फ्यूज ब्लॉक्स.

नवीन Opel Astra J मध्ये तीन फ्यूज बॉक्स आहेत.

इंजिनच्या डब्यात फ्यूज बॉक्स
- ग्लोव्ह बॉक्सच्या मागे फ्यूज बॉक्स चालू डॅशबोर्डकिंवा ग्लोव्ह बॉक्समध्ये झाकण मागे.
- कारच्या लगेज कंपार्टमेंटमध्ये ब्लॉक करा

मुख्य फ्यूज बॉक्स इंजिन कंपार्टमेंटच्या पुढील डाव्या भागात स्थित आहे.

झाकण वर आणि खालच्या बाजूला दोन कुंडी आहेत, त्यांना दाबा आणि झाकण वर उचला. आवश्यक असल्यास, कव्हर काढण्यासाठी कव्हर वर खेचा.

1 इंजिन कंट्रोल युनिट
2 ऑक्सिजन एकाग्रता सेन्सर
3 इंधन इंजेक्शन, इग्निशन सिस्टम
4 इंधन इंजेक्शन, इग्निशन सिस्टम
5 -
6 गरम केलेले आरसे
7 पंखा नियंत्रण
8 लॅम्बडा सेन्सर, इंजिन
9 मागील विंडो सेन्सर
10 बॅटरी सेन्सर
11 ट्रंक रिलीज लीव्हर
12 अनुकूली फ्रंट लाइटिंग मॉड्यूल
13 -
14 मागील विंडो वायपर
15 इंजिन कंट्रोल युनिट
16 स्टार्टर
17 ट्रान्समिशन कंट्रोल युनिट
18 गरम केलेली मागील खिडकी
19 समोर विद्युत खिडक्या
20 मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या
21 ABS
22 डावा हेडलाइटउच्च बीम (हॅलोजन)
23 हेडलाइट वॉशर
24 उजवा लो बीम हेडलाइट (झेनॉन)
25 डावा लो बीम हेडलाइट (झेनॉन)
26 अँटी-फॉग हेडलाइट
27 गरम करणे डिझेल इंधन
28 -
29 इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक
30 ABS
31 -
32 एअरबॅग
33 प्रणाली अनुकूली हेडलाइट्स
34 -
35 इलेक्ट्रिक खिडक्या
36 -
37 कॅनिस्टर वायुवीजन सोलेनोइड
38 व्हॅक्यूम पंप
39 इंधन पुरवठा प्रणाली नियंत्रण युनिट
40 विंडशील्ड वॉशर सिस्टम, मागील विंडो वॉशर
41 उजवा उच्च बीम हेडलाइट (हॅलोजन)
42 रेडिएटर फॅन
43 विंडशील्ड वाइपर
44 -
45 रेडिएटर फॅन
46 -
47 बीप
48 रेडिएटर फॅन
49 इंधन पंप
50 हेडलाइट पातळी समायोजित करणे
51 एअर डँपर
52 सहायक हीटर डिझेल इंजिन
53 ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल, इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल
54 इलेक्ट्रिकल वायरिंग नियंत्रण

डॅशबोर्डमधील फ्यूज बॉक्स कॉन्फिगरेशनच्या आधारावर वेगवेगळ्या ठिकाणी स्थित असू शकतो.

डाव्या हाताने चालवणाऱ्या वाहनांवर, फ्यूज बॉक्स डॅशबोर्डवरील ग्लोव्ह बॉक्सच्या मागे स्थित असतो.

युनिटवर जाण्यासाठी, तुम्हाला डबा उघडावा लागेल, आतील बॉक्स डावीकडे दाबा आणि तो खाली करून पूर्णपणे अनलॉक करा. पुढे, कंपार्टमेंट कव्हर काढले जाऊ शकते.
उजव्या हाताने चालवणाऱ्या वाहनांवर, फ्यूज बॉक्स हातमोजे बॉक्समध्ये कव्हरच्या मागे लपलेला असतो.

त्यावर जाण्यासाठी तुम्हाला समोरचा भाग उघडणे आवश्यक आहे हातमोजा पेटीआणि वर डावीकडे एक लहान आवरण शोधा. ज्यानंतर आपण ते बाहेर पडलेले हँडल वापरून उघडू शकता - कव्हरच्या मागे फ्यूज बॉक्स आहे.

1 डिस्प्ले
2 बाहेरची प्रकाश व्यवस्था
3 बाहेरची प्रकाश व्यवस्था
4 रेडिओ
5 इन्फोटेनमेंट सिस्टम
6 फ्रंट पॉवर सॉकेट
7 पॉवर सॉकेट चालू मागची सीट
8 डावा लो बीम हेडलाइट
9 उजवीकडे कमी बीम हेडलाइट
10 दरवाजाचे कुलूप
11 गरम आणि वातानुकूलन पंखा
12 -
13 -
14 डायग्नोस्टिक कनेक्टर
15 एअरबॅग
16 -
17 वातानुकूलन
18 -
19 ब्रेक लाइट्स, रिव्हर्सिंग लाइट्स, आतील दिवे
20 -
21 उपकरणे
22 इग्निशन स्विच
23 शरीर नियंत्रण युनिट
24 शरीर नियंत्रण युनिट
25 -
26 -

फ्यूज बॉक्स सामानाच्या डब्यात स्थित आहे
सामानाच्या डब्याच्या डाव्या भिंतीवरील ट्रिम कव्हरखाली.

तुम्ही स्क्रू फास्टनिंग एलिमेंट फिरवून आणि कव्हर तुमच्याकडे खेचून कव्हर काढू शकता.

1 ट्रेलर मॉड्यूल
2 ट्रेलर सॉकेट
3 पार्किंग सहाय्य प्रणाली
4 -
5 -
6 -
7 -
8 अँटी-चोरी अलार्म
9 -
10 -
11 ट्रेलर मॉड्यूल, ट्रेलर सॉकेट
12 -
13 ट्रेलर सॉकेट
14 -
15 -
16 -
17 -
18 -
19 स्टीयरिंग व्हील हीटर
20 छतावरील वेंटिलेशन हॅच
21 आसन गरम करणे
22 -
23 -
24 -
25 -
26 -
27 -
28 -
29 -
30 -
31 ॲम्प्लीफायर, सब-वूफर
32 सक्रिय प्रणालीओलसर, लेन निर्गमन चेतावणी प्रणाली

या लेखात तुम्हाला तुमच्यासाठी उपयुक्त माहिती आढळल्यास किंवा त्याउलट, तुम्हाला त्रुटी किंवा चुकीचा डेटा दिसल्यास - कृपया टिप्पण्यांमध्ये आम्हाला लिहा.