सध्या जर्मन प्रीमियम ऑटोमोबाईल मर्सिडीज-बेंझ चिंताविकतो विविध मॉडेलजवळजवळ सर्व विभागांमध्ये. सर्वात हेही लोकप्रिय गाड्यादाखवण्यास सक्षम उत्कृष्ट गतिशीलतादेशातील रस्त्यांवर आणि जवळजवळ कोणत्याही ऑफ-रोडवर गाडी चालवण्यास उत्तम, मर्सिडीज GLE 2018 आहे. ही गाडीअनेक प्रकार आहेत, त्यामुळे कोणताही संभाव्य खरेदीदार त्याला विशेषत: आवश्यक असलेला पर्याय शोधू शकतो. रीस्टाईल झाल्यानंतर, नवीन शरीरआणखी प्रगत आणि आधुनिक झाले आहे. व्हिज्युअल घटक सुधारला आहे, जो किरकोळ सुधारणांमुळे अधिक धाडसी आणि आक्रमक झाला आहे, आतील भाग अधिक विलासी बनला आहे आणि भरणे अधिक उच्च-तंत्र आणि नाविन्यपूर्ण बनले आहे.
प्राप्त देखावा डिझाइन नवीन मर्सिडीज GLE 2018 मॉडेल वर्ष, आणखी घन झाला आहे. त्याच वेळी, आक्रमकतेची हलकी, सूक्ष्म वैशिष्ट्ये दिसू लागली आणि एकूणच शरीर अधिक स्पोर्टी बनले.
हूडवर लहान उंचावलेल्या बरगड्या दिसतात. रेडिएटर लोखंडी जाळी मर्सिडीज मॉडेलच्या शैलीमध्ये बनविली गेली आहे अलीकडील वर्षे: मोठा आकार, आत एक मोठा कॉर्पोरेट लोगो आहे जो जगभरात ओळखता येण्याजोगा तीन-पॉइंटेड तारा आणि दोन क्रोम-प्लेटेड आडव्या पट्ट्यांच्या स्वरूपात आहे. त्याच्या कडांवर मोठे ऑप्टिक्स स्थापित केले आहेत. यात गुळगुळीत आणि मऊ वैशिष्ट्ये आहेत, आतमध्ये स्टाइलिश एलईडी डेलाइट स्ट्रिप्स आहेत नेव्हिगेशन लाइट. प्रीमियम लेव्हल फिलिंग, एलईडी किंवा झेनॉन लाइट्सच्या स्वरूपात, किंमतीवर अवलंबून. बंपर खूप आहे मोठा आकार, भरपूर बॉडी किट क्रीडा निसर्ग. तळाशी तीन भागांमध्ये विभागलेले अतिरिक्त हवेचे सेवन आहे. शरीराचा संपूर्ण खालचा भाग आणि खालचा भाग विशेष अस्तरांद्वारे संरक्षित केला जातो, ज्याने प्रवास करताना नुकसान होण्यापासून संरक्षण केले पाहिजे. खराब रस्तेकिंवा ऑफ-रोड.
गाडीचे प्रोफाइल छान निघाले. उपलब्ध फोटोंचा आधार घेत, संपूर्ण शरीरावर दोन लक्षणीय आरामदायी घटक लक्ष वेधून घेतात. साइड मिररचा आकार वाढला आहे. याव्यतिरिक्त, ते, कंपनीच्या सर्व मॉडेल्सप्रमाणे, स्वयंचलित फोल्डिंग फंक्शनसह सुसज्ज आहेत. दरवाजाच्या काचेची भूमिती बदलली आहे आणि ती अधिक आक्रमक झाली आहे. व्यासाचे वाढले चाक डिस्क. शिवाय, त्यांना नवीन देण्यात आले आधुनिक डिझाइन, आणि हलक्या वजनाचे धातू साहित्य म्हणून वापरले गेले. प्रणाली दरवाजाच्या हँडलमध्ये तयार केली जाते कीलेस एंट्री. तसेच सह सकारात्मक बाजूहे लक्षात घेतले जाऊ शकते की ते मोठे आहे ग्राउंड क्लीयरन्स, जे कारच्या ऑफ-रोड क्षमतेवर जोर देते.
घन बाहेर आले आणि मागील टोक. छत एक लहान आणि छान व्हिझर आणि मोठ्या ऑप्टिक्ससह पूर्ण केले आहे. तळाशी ऐवजी भव्य बम्पर स्थापित केले आहेत अतिरिक्त ब्रेक दिवे. एक्झॉस्ट सिस्टममोठ्या, वेगवेगळ्या कडांवर अंतर असलेल्या आयताकृती पाईप्सच्या स्वरूपात सादर केले जातात.
आतील
मर्सिडीज GLE 2018 ची अंतर्गत उपकरणे त्याच्या लक्झरीने आश्चर्यचकित करतात. आतील सजावटीसाठी केवळ सर्वात आधुनिक आणि प्रीमियम प्रकारची सामग्री वापरली गेली. येथे तुम्हाला अपवादात्मक मऊ हवेशीर लेदर, महागडे प्लास्टिक, ॲल्युमिनियम आणि कार्बन फायबरपासून बनवलेले मेटल इन्सर्ट मिळू शकतात. याव्यतिरिक्त, डिझाइनर आणि अभियंते एक अतिशय स्टाइलिश आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, अर्गोनॉमिक दृष्टिकोनातून प्रभावी संयोजन प्राप्त करण्यात व्यवस्थापित झाले. कार अक्षरशः विविध हाय-टेक गॅझेट्स आणि यंत्रणांनी भरलेली आहे. मऊ आतील प्रकाशयोजना छान दिसते, जी सर्वात आवश्यक आणि वारंवार वापरल्या जाणाऱ्या ठिकाणी असते. सलून, पारंपारिकपणे या निर्मात्यासाठी, व्यावहारिकपणे आत येऊ देत नाही बाहेरील आवाजआणि परिपूर्ण निलंबन आहे.
मध्यवर्ती कन्सोल अगदी असामान्यपणे डिझाइन केले आहे. नियंत्रणे वापरली गेली आहेत वेगळे प्रकार: दोन्ही यांत्रिक नियंत्रणे आणि स्पर्श बटणे. वरच्या भागात, दोन अनुलंब स्थित डिफ्लेक्टर्समध्ये, एक मोठा मल्टीमीडिया स्क्रीन आहे. त्याच्या मदतीने तुम्ही कारमधील कोणत्याही फंक्शनमध्ये जाऊ शकता आणि समस्या असल्यास, वापरून निर्मात्याच्या अधिकृत समर्थनाशी संपर्क साधा आवाज संप्रेषण. शिवाय, ते कोणत्याही कनेक्ट करण्यास समर्थन देते आधुनिक गॅझेट, निर्मात्याची पर्वा न करता.
स्टीयरिंग व्हील मल्टीफंक्शनल आहे आणि अतिशय मऊ लेदरने झाकलेले आहे. तुमच्या हातात आरामात बसते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, हे गोलाकार डायल गेजच्या रूपात पारंपारिक शैलीमध्ये बनविलेले असूनही, अतिशय तेजस्वी आणि आधुनिक दिसते. हे एक मनोरंजक डिझाइन आणि छान प्रकाशयोजनाद्वारे प्राप्त केले जाते. तसेच आहे ऑन-बोर्ड संगणक, जिथे तुम्ही ट्रिप दरम्यान आवश्यक असलेली सर्व माहिती प्रदर्शित करू शकता. याशिवाय, तुम्ही वैकल्पिकरित्या इन्स्ट्रुमेंट रीडिंग यावर प्रोजेक्ट करू शकता विंडशील्ड. सीट्स कोणत्याही प्रवासादरम्यान जास्तीत जास्त आराम देतात.
तपशील
IN तांत्रिकदृष्ट्याप्राप्त वैशिष्ट्ये नवीन मॉडेल, प्रभावी आहेत. गॅसोलीन आणि डिझेल या दोन्हीवर चालणारी इंजिनांची खूप विस्तृत श्रेणी वापरली जाईल. त्यांची मात्रा आणि शक्ती आहे विस्तृत, 2.5 ते जवळजवळ 6 लिटर आणि 204 ते 333 एचपी पर्यंत. अनुक्रमे एएमजी आवृत्तीसाठी ट्यून केलेले इंजिन देखील आहे.
पर्याय आणि किंमती
त्यांना कोणती उपकरणे मिळतील याची अचूक माहिती भिन्न कॉन्फिगरेशन, अजून नाही. आपण फक्त खात्री बाळगू शकता की केबिनमध्ये आपल्याला आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी असतील जास्तीत जास्त आरामट्रिप दरम्यान. सर्वात मनोरंजक पर्यायांपैकी ते हायलाइट करण्यासारखे आहे: अष्टपैलू कॅमेरे, अनुकूली समुद्रपर्यटन नियंत्रण, पॅनोरामिक छप्पर, एअर कंडिशनिंग सिस्टम अनेक झोनमध्ये विभागलेली आहे आणि मोठ्या संख्येने प्रगत इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीप्रवासादरम्यान मदत करण्यासाठी. किंमत 4.4 ते जवळजवळ 9 दशलक्ष रूबल पर्यंत असेल.
रशिया मध्ये विक्री सुरू
रशियामध्ये अधिकृत प्रकाशन तारीख 2018 च्या मध्यासाठी सेट केली आहे. त्याच कालावधीत, तुम्ही चाचणी ड्राइव्हसाठी साइन अप करू शकता.
प्रतिस्पर्धी मॉडेल
मर्सिडीज जीएलई 2018 च्या मुख्य प्रतिस्पर्ध्यांपैकी, हे हायलाइट करण्यासारखे आहे आणि. कोणत्याही परिस्थितीत, स्टटगार्ट प्लांटची उत्पादने विलासी असतील आणि कोणत्याही संभाव्य खरेदीदारास आवाहन करतील.
15 फेब्रुवारी 2017 रोजी
काही काळापूर्वी, फोटो हेरांनी फोटो काढण्यात व्यवस्थापित केले ज्यामध्ये नवीन 2018 मर्सिडीज gle स्पष्टपणे दृश्यमान आहे. वरवर पाहता, क्रॉसओवरची जर्मन संशोधन केंद्राजवळ चाचणी घेण्यात आली. अर्थात, प्रोटोटाइप विश्वसनीयरित्या संरक्षित आहे कॅमफ्लाज फिल्म, परंतु हे आम्हाला नवीनचे बाह्य स्वरूप काय आहे याबद्दल काही निष्कर्ष काढण्यापासून प्रतिबंधित करत नाही मर्सिडीज-बेंझच्या पिढ्या G.L.E. याव्यतिरिक्त, आम्ही भविष्यातील नवीन उत्पादनाच्या इतर अनेक मनोरंजक वैशिष्ट्यांबद्दल बोलू, ज्यात कारची कॉन्फिगरेशन आणि किंमती यांचा समावेश आहे.
डिझाइन बदल
मर्सिडीज बेंझ gle ची शेवटची रीस्टाईल केवळ 2015 मध्ये झाली होती हे असूनही, जर्मन निर्मातापुढच्या पिढीच्या सुटकेला उशीर न करण्याचा निर्णय घेतला. तथापि, एसयूव्ही वर्गातील स्पर्धा दरवर्षी अधिकाधिक तीव्र होत आहे. आपले अग्रगण्य स्थान गमावू नये म्हणून, नवीन मॉडेल तयार करताना आपल्याला लक्ष देणे आवश्यक आहे विशेष लक्षबाह्य
जर्मन लोकांना हे चांगले समजते. त्यामुळे, मर्सिडीज बेंझ gle 2018 मध्ये अनेक बाह्य सुधारणा प्राप्त होतील. क्रॉसओवरचे पंख रुंद आणि वाढलेले असतील चाक कमानी. बंपर अधिक भव्य होतील. ते फ्रंट ऑप्टिक्स बदलण्याची योजना करतात मॅट्रिक्स हेडलाइट्स. टेल दिवेमध्ये देखील पूर्णपणे LED होईल प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन.
तसेच, काही तज्ञांचा असा विश्वास आहे की नवीन मर्सिडीज बेंझ Gle मध्ये आधुनिक खोट्या रेडिएटर ग्रिल आणि आकार बदललेला हुड असेल. त्याच वेळी, शरीराच्या सर्व ओळी अधिक कठोर आणि स्पष्ट होतील. भविष्यातील नवीन उत्पादनाच्या स्वरूपाबद्दल दुसरे काहीही सांगणे कठीण आहे. सर्व केल्यानंतर, अगदी वर गुप्तचर फोटोक्लृप्ती आणि खोट्या पॅनेलद्वारे कारला डोळ्यांपासून संरक्षण दिले जाते.
मर्सिडीज gle व्हर्जन 2018 चे कॅमफ्लाजमध्ये व्हिडिओ आणि फोटो
नवीन इंटीरियर
ते कसे असेल आतील सजावट W167 बॉडी मधील 2018 GLE एक गूढच आहे. प्रिमियम क्रॉसओवरचे आतील भाग दर्शविणारे छायाचित्र देखील नाही. काय ज्ञात आहे की आतील भाग अधिक प्रशस्त होईल आणि पूर्णपणे भिन्न शैलीमध्ये बनवले जाईल. डॅशबोर्डला 2 मोठे डिस्प्ले प्राप्त होतील ज्यावर जवळजवळ सर्व निर्देशक प्रदर्शित केले जातील. याशिवाय, जर्मन SUV वर नवीन मल्टीमीडिया सिस्टम बसवण्यात येणार आहे.
बहुधा, मर्सिडीज ग्ले खरेदीदार केवळ आतील रंग पर्यायच नव्हे तर परिष्करण सामग्री देखील निवडण्यास सक्षम असतील. त्याच वेळी, क्रॉसओवर कर्मचार्यांची यादी विस्तृत करेल आणि अतिरिक्त उपकरणे. विविध प्रणालीचालक आणि प्रवाशांच्या सोयी वाढवणारी सुरक्षा आणि वैशिष्ट्ये संपूर्ण ई-क्लासमध्ये सर्वोत्तम असतील. तसेच, ब्रँडच्या बहुतेक चाहत्यांना अपेक्षा आहे की नवीन gle वर अधिक आधुनिक दिसेल पार्क मदत, आणि, कदाचित, ऑटोपायलटचा परिचय होईल.
तांत्रिक वैशिष्ट्ये
तांत्रिक दृष्टीने, 2018 मर्सिडीज जीएलला मोठ्या बदलांचा सामना करावा लागेल - उदाहरणार्थ, आधारित ताजी बातमी, हे ज्ञात झाले की मॉडेल पूर्णपणे एकत्र केले जाईल नवीन व्यासपीठ. बहुधा, मॉड्यूलर उच्च आर्किटेक्चर एक आधार म्हणून घेतले जाईल. परिणामी, त्यात वाढ होईल व्हीलबेसआणि केबिनमध्ये जागा. त्याच वेळी, हलक्या आणि अधिक आधुनिक सामग्रीमुळे, क्रॉसओवरचे वजन सुमारे 100 किलो कमी होईल.
अफवांच्या मते, नवीन मर्सिडीज Gle त्याची लांबी वाढवू शकते. अक्षरशः दोन सेंटीमीटर. आणि केवळ वेगळ्या प्लॅटफॉर्ममुळेच नव्हे तर अधिक लांबलचक पुढच्या भागामुळे देखील. याव्यतिरिक्त, डेमलरचे अभियंते ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि रीअर-व्हील ड्राइव्हसह बदलांच्या उपलब्धतेचे वचन देतात.
इंजिन आणि ट्रान्समिशन
पॉवर प्लांटची रेंज देखील अपडेट केली जाईल. नक्कीच, तपशीलवार माहितीप्रत्येक इंजिनबद्दल अद्याप कोणतीही माहिती नाही. तथापि, जर्मन अभियंते हे 4- आणि 6-सिलेंडर पेट्रोल आणि डिझेल टर्बोचार्ज केलेले इंजिन असतील हे तथ्य लपवत नाहीत. नवीन GLE रिलीझ झाल्यानंतर जवळजवळ लगेचच हायब्रिड आवृत्ती दिसून येईल. याव्यतिरिक्त, V8 पॉवर युनिट फक्त AMG आवृत्तीसाठी उपलब्ध असेल.
कदाचित काही इंजिन एसयूव्हीच्या वर्तमान आवृत्तीमधून हस्तांतरित केले जातील. आम्ही तुम्हाला स्मरण करून देतो की प्रथम जनरेशन GLE खालील पॉवर युनिट्ससह सुसज्ज आहे:
- फक्त 200 hp पेक्षा जास्त शक्ती असलेले डिझेल इंजिन. सह. आणि व्हॉल्यूम 2143 cm³
- 3-लिटर डिझेल V6 249 अश्वशक्ती निर्माण करते
- २४९ एचपी गॅस इंजिन 3.5 V6
- 3-लिटर ट्विन-टर्बो इंजिन 6 सिलेंडर आणि 333 एचपी पॉवरसह. सह.
AMG मालिकेसाठी आणखी तीन उपलब्ध आहेत पॉवर प्लांट्स. त्यांची शक्ती 367, 557 आणि 585 आहे अश्वशक्तीअनुक्रमे तसेच आहेत संकरित पर्याय(एकूण शक्ती 449 एचपी), जे प्रति 100 किमी सुमारे 3.5 लिटर वापरते.
नवीन मर्सिडीज gle चे ट्रान्समिशन फक्त ऑटोमॅटिक असेल. सध्या जर्मन कंपनी 7- किंवा 9-स्पीड 4Matic स्थापित करण्याची योजना आहे. खरे आहे, अजूनही वेळ आहे आणि हे मॉडेल पूर्णपणे प्राप्त होईल हे शक्य आहे नवीन गिअरबॉक्ससह सर्वोत्तम कामगिरीकामाची गती आणि कार्यक्षमता.
GLE कूप
किंमती आणि पर्याय
संभाव्यतः, नवीन मर्सिडीज gle 2018 मधील एका प्रमुख ऑटो शोमध्ये पदार्पण करेल पुढील वर्षी- नंतर नवीन फोटो दिसतील आणि ओळखले जातील अचूक किंमतीक्रॉसओवरसाठी. या क्षणी नाही अधिकृत माहितीभविष्यातील नवीन उत्पादनाच्या किंमतीबद्दल. जरी तज्ञ अनेक सुचवतात की दर तुलनेत सध्याची पिढीफारसा बदल होणार नाही.
आम्ही तुम्हाला आठवण करून देऊ या की आज मर्सिडीज gle च्या प्रारंभिक कॉन्फिगरेशनमध्ये किमान 4 दशलक्ष रूबलची किंमत असेल. या पैशासाठी आपण ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि 204-अश्वशक्ती डिझेल इंजिनसह क्रॉसओवर खरेदी कराल. GLE 500 e 4MATIC च्या संकरित बदलाची किंमत 5 दशलक्ष 380 हजार रूबल आहे. किमती AMG मालिका GLE अजून जास्त आहे. ते 5.5 ते 8.2 दशलक्ष रूबल पर्यंत आहेत.
उपकरणाच्या पातळीसाठी, ते आधीच आहे मूलभूत आवृत्तीभविष्यातील नवीन उत्पादन सुसज्ज असेल:
- सिस्टम्स ABS, ASR, BAS, ESP, इ.
- समोर, बाजू आणि खिडकीच्या एअरबॅग्ज
- टक्कर आणि रोलओव्हर सेन्सर्स
- ECO स्टार्ट/स्टॉप फंक्शन
- समुद्रपर्यटन नियंत्रण
- इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स
- झुकाव आणि पोहोचण्यासाठी समायोजित करण्यायोग्य स्टीयरिंग व्हील
- पाऊस सेन्सर
- 2-झोन हवामान नियंत्रण आणि बरेच काही. इ.
ऑफ-रोड आवृत्तीचे प्रकाशन द्वितीय-पिढीतील GLE कूप सुधारणेचे स्वरूप रद्द करत नाही. शिवाय, तिचे पदार्पण 2019 साठी नियोजित आहे.
व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह
अपेक्षित 2018 मर्सिडीज GLT मोठ्या संख्येने ड्रायव्हर्सना आकर्षित करेल, जसे ही कारअनेक नवीन उत्पादनांची वैशिष्ट्ये. मर्सिडीज-बेंझ क्रॉसओवरमध्ये नवीन सजावटीचे घटक आहेत आणि आतील भाग पूर्णपणे पुनर्रचना करण्यात आला आहे.
2018 मधील नवीन मर्सिडीज-बेंझ GLE क्रॉसओवरचे व्हिडिओ पुनरावलोकन
नवीन 2018 मर्सिडीज GLE क्रॉसओवरबद्दल मनोरंजक माहिती
- मॉडेल विस्तीर्ण आहे, ग्राउंड क्लीयरन्स अरुंद आहे;
- मागील बाजूस असलेल्या काचेचा वेगळा कोन आहे;
- 2018 मर्सिडीज GLE चे स्वरूप अधिक आक्रमक आहे;
- ऑप्टिक्सची गुणवत्ता आणि चमक सुधारली आहे;
- नवीन उत्पादनाने पंख वाढवले आहेत;
- केबिनमध्ये अधिक जागा आहे, टच पॅनेल दिसू लागले आहेत;
- प्रवासी आणि ड्रायव्हरसाठी बसलेल्या सीटमध्ये नवीन;
- क्रॉसओवरची रचना सुधारली गेली आहे, ज्यामुळे त्याचे वजन कमी होते;
- नवीन मर्सिडीज GLE मध्ये सुधारित वैशिष्ट्ये आहेत जी ड्रायव्हरला आवडतील.
जर्मनीमध्ये त्यांनी सोडण्याचा निर्णय घेतला भविष्यातील क्रॉसओवर. ते सध्याच्या मर्सिडीजची जागा घेऊ शकणार आहे. अपेक्षित कार आक्रमक आहे, उच्च कार्यक्षमता. त्याची अनुक्रमणिका W176 पर्यंत शक्य आहे, फक्त एका वर्षात, कार उत्साही हे नवीन उत्पादन पाहण्यास सक्षम असतील.
आत्तासाठी, आम्ही हेरांच्या छायाचित्रांवर समाधानी असू शकतो ज्यांनी काहीतरी शोधण्यात व्यवस्थापित केले हे मॉडेल. नवीन मर्सिडीजमध्ये मागील पिढीची प्रोटोटाइप बॉडी आहे, परंतु सुधारित पॉवर युनिट्स आहेत.
हे देखील पहा:
BMW X2 2018: फोटो, BMW किंमतीनवीन शरीरात X2
तुम्ही बारकाईने पाहिल्यास, नवीन 2018 मर्सिडीजमध्ये एक वेगळा MHA प्लॅटफॉर्म आहे जो काहीतरी खास ऑफर करतो. हे लगेच स्पष्ट झाले आहे की क्रॉसओव्हर अरुंद ग्राउंड क्लीयरन्ससह रुंद होईल.
मागील काचेला एक नवीन कोन आहे आणि ते नवीन पद्धतीने स्थित आहे. मागील खांब, जे मर्सिडीज-बेंझ GLE देते नवीन प्रकार. फोटो हेर आणि तज्ञांच्या मते, नवीन गाडीपूर्णपणे असामान्य देखावा, विशेष देखावा.
नवीन मर्सिडीज GLE मध्ये तांत्रिक नवकल्पना आणि बदल
- समोर तुम्हाला एक प्रचंड रेडिएटर लोखंडी जाळी दिसू शकते ज्यासाठी एक प्रचंड नेमप्लेट वापरली आहे सुरुवातीचे मॉडेलमर्सिडीज, बम्परच्या मध्यभागी स्थित आहे.
- बम्पर, त्याच वेळी, मोठे परिमाण आहेत, मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन आहे आणि तेथे देखील आहेत मोठे हेडलाइट्स, धुके असतानाही उत्तम प्रकारे कार्य करते.
- समोरील प्रकाश उपकरणांमध्येही बदल करण्यात आले आहेत. एलईडी हेडलाइट्स आहेत, जे नवीनतम फॅशननुसार तयार केले जातात, त्यामुळे रात्रीच्या वेळी प्रकाश अधिक उजळ झाला आहे.
- प्रत्येक चाकासाठी नवीन एकोणीस-इंच चाकांसह ही ऑफर सुरू होईल. मर्सिडीज-बेंझ सर्वात चमकदार रंग देते. श्रेणी त्यांना फक्त आश्चर्यचकित करते. कदाचित ड्रायव्हर्सना नवीन मर्सिडीजच्या खूप खास शेड्स दिसतील.
- नवीन क्रॉसओवरमध्ये विस्तारित पंख असतील ज्यांना नवीन प्राप्त होईल देखावा, जरी सुरुवातीच्या कारपेक्षा कमी नेत्रदीपक.
मर्सिडीज-बेंझ GLE 2018 क्रॉसओवरच्या अंतर्गत आणि मल्टीमीडिया घंटा आणि शिट्ट्या
आत, मर्सिडीज जीएलईचे आतील भाग मोठे दिसते. आतील भाग अधिक वाढलेला दिसतो. मोठे बदलनियंत्रण पॅनेल झाले आहे. डिव्हाइसेसवर आपण दोन विशेषतः मोठ्या टच स्क्रीन शोधू शकता.
ड्रायव्हरला व्यस्त ठेवण्यासाठी अनेक मनोरंजन वैशिष्ट्ये देखील आहेत. आम्ही नवीन मर्सिडीजच्या अनेक मल्टीमीडिया बेल्स आणि शिट्ट्यांबद्दल बोलत आहोत. हे इन्फोटेनमेंट पॅनल आधीच्या कारपेक्षा वेगळे आहे.
त्यानुसार सलून सजवले जाते ताज्या बातम्या. सजावटीत अनेक चमकदार साहित्य समाविष्ट होते. आम्ही कार्बन, ॲल्युमिनियम आणि लाकूड याबद्दल बोलत आहोत.
हे देखील पहा:
फोक्सवॅगन जेट्टा 2018: फोटो, किंमती फोक्सवॅगन जेट्टा नवीन बॉडीमध्ये
तसेच, आता सर्व क्रू मेंबर्स, म्हणजे ड्रायव्हर आणि प्रवासी दोघेही, अगदी मागील जागात्यांच्या खुर्च्या त्यांच्या आवडीनुसार समायोजित करण्यास सक्षम असतील. नवीन मर्सिडीजमध्ये दिलेली स्थिती लक्षात ठेवण्याची क्षमता आहे.
जर्मन ऑटोमेकर्स मर्सिडीज 2018 कडील नवीन आयटमच्या प्लॅटफॉर्म आणि पॉवर युनिटमध्ये बदल
माहिती समोर आली आहे की भविष्यातील मर्सिडीज 2018 एक प्लॅटफॉर्म वापरून तयार केली जाईल ज्यामध्ये आधीच काही सकारात्मक बदल झाले आहेत. आपण MNA बद्दल बोलत आहोत. या व्यतिरिक्त, मर्सिडीज-बेंझच्या अभियंत्यांना आणखी अनेक कल्पना आहेत.
अशा प्रकारे, कार सहा-सिलेंडर किंवा चार-सिलेंडर डिझेल किंवा गॅसोलीन इंजिनसह कॉन्फिगर केली जाऊ शकते, प्रत्येकाची स्वतःची पॉवर टर्बाइन आहे.
अशा सूचना आहेत की सुधारित मर्सिडीज जीएलई मॉडेल दिसतील ज्यात आठ-सिलेंडर इंजिन असेल. आता आम्ही क्लास सी आणि ए मॉडेल्सबद्दल बोलत आहोत, ते नवीन नियमांनुसार चालविण्यास सक्षम असलेल्या इतर कारसाठी दरवाजे उघडण्यास सक्षम असतील.
जर्मन लोकांनीच या दिशेने पहिला प्रयोग करण्याचा निर्णय घेतला. एमएल श्रेणी दिसून येईल, त्यातील बदलांद्वारे ओळखली जाईल.
नवीन मर्सिडीज लक्षणीयरीत्या कमी वजन करण्यास सक्षम असेल, ज्यामुळे वेगवान प्रवेग होईल. याव्यतिरिक्त, मोठ्या व्हील बेसमुळे तुम्हाला आतून अधिक प्रशस्त वाटू शकते.
मर्सिडीजने सादर केले नवीन मर्सिडीजभारतातील GLE, जे उच्चभ्रू वर्गासाठी शैली आणि पदार्थात एक नवीन दृष्टीकोन आणेल अशी अपेक्षा आहे सर्वोच्च गुणवत्ता. मर्सिडीजच्या प्रतिनिधींनी खात्री दिल्याप्रमाणे, नवीन GLE-2018 अधिक आक्रमक, अष्टपैलू, स्पोर्टी आणि क्रॉस-कंट्री क्षमताही अधिक असेल.
नवीन मर्सिडीज जीएलई आहे सर्वोत्तम उदाहरणकनेक्टिंग लाइन स्पोर्ट्स कारखडबडीत SUV कामगिरीसह. ताज्या अहवालांनुसार, 2018 मर्सिडीज GLE मोठ्या बदलांशिवाय रिलीज होईल. हा मध्यम आकाराचा क्रॉसओव्हर आणखी एका वर्षासाठी त्याच पद्धतीने सुरू राहील, तर 2019 मॉडेलसाठी महत्त्वपूर्ण पुनर्रचना पूर्ण होणार आहे.
बाह्य 2018 मर्सिडीज-बेंझ GLE
तुलना करत आहे नवीन मालिकासह कार मागील पिढीजीएलई-वर्ग, शरीराच्या मागील बाजूस बदल पाहिले जाऊ शकतात, पूर्णपणे सुधारित समोरचा बंपर, तसेच वाढलेली परिमाणे. चेसिस पूर्णपणे सुधारित केले आहे उत्कृष्ट गतिशीलताड्रायव्हिंग आणि कुशलता. वजन कमी करण्यासाठी शरीर नवीन पदार्थांपासून बनवले जाते वाहनआणि इंधनाचा वापर कमी करणे. द्वारे आक्रमकता प्राप्त होते एलईडी हेडलाइट्सहवेच्या अभिसरणासाठी आक्रमक हवेच्या सेवनासह एकत्रित. कार आधुनिक पद्धतीने सुसज्ज आहे डिझाइनर चाके 20, 21 आणि 22 इंच.
पर्याय GLE 2018 मध्ये समाविष्ट
- ECO स्टार्ट-स्टॉप फंक्शन
- AMG 20 लाइट ॲलॉय व्हील्स
- क्रीडा संग्रह पर्यायी उपकरणे पॅकेज
- आपत्कालीन कॉल सिस्टम ERA-GLONASS
डायनॅमिक सिलेक्ट स्विच - ILS एलईडी हेडलाइट्स
- स्वयंचलित वातानुकूलन प्रणालीथर्मॅटिक
- हेडलाइट अनुकूलन प्रणाली उच्च प्रकाशझोतप्लस
2018 मर्सिडीज-बेंझ GLE चे आतील भाग
नवीन GLE-क्लासचे आतील भाग केवळ उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीपासून तयार केले जाईल. आतील फरक काळा, बेज, राखाडी, तपकिरी आणि पांढरा, तसेच असू शकते लेदर सीट्ससह उच्चस्तरीयआराम
पर्याय म्हणून, ॲल्युमिनियम, लाकूड आणि कार्बन फायबरपासून बनविलेले भाग ऑर्डर करणे शक्य होईल. TFT टच स्क्रीननवीन मर्सिडीज मॉडेल्सचा अविभाज्य भाग बनला आहे. हे डीव्हीडी प्लेयर, अंगभूत स्क्रीनसह सुसज्ज आहे मोठा आकारआणि उत्कृष्ट बँग आणि ओलुफसेन ऑडिओ सिस्टमसह हाय डेफिनिशन एकत्रित. कमांड ऑनलाइन सिस्टम तुम्हाला 6-सीडी चेंजर जोडण्याची परवानगी देते आणि विशेष प्रणालीमागील सीट मनोरंजन. रिमोट कंट्रोल आहे रिमोट कंट्रोलआणि हेडफोन कनेक्ट करण्याची क्षमता. इंटरनेटशी कनेक्ट केल्याने तुमचे सर्व काम सोपे होईल आणि तुमचा ड्रायव्हिंगचा आनंद वाढेल.
असेंब्ली दरम्यान कार्बन फायबर आणि अतिशय उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली जाऊ लागली या वस्तुस्थितीमुळे, कारच्या मागील आवृत्त्यांच्या तुलनेत ध्वनी इन्सुलेशन लक्षणीय वाढले आहे. कारचे स्टीयरिंग व्हील देखील पुन्हा डिझाइन केले गेले आहे; मर्सिडीजच्या प्रतिनिधींच्या म्हणण्यानुसार, मागील पिढीच्या तुलनेत ग्ले-क्लासचा मागील भाग अधिक प्रशस्त होईल, याचा अर्थ प्रवासी त्यांच्या गुडघ्यांना पुढच्या सीटला स्पर्श न करता आरामात प्रवास करू शकतील. अधिक मध्ये महाग ट्रिम पातळी मागील जागापुरवठा केला जाईल इलेक्ट्रिक ड्राइव्हआणि मेमरी फंक्शन.
नवीन मर्सिडीज GLE 2018 मधील इंजिन
मर्सिडीज-बेंझ GLEहायब्रिड आवृत्तीसह विविध इंजिन पर्यायांसह उपलब्ध असेल. बेसिक मॉडेल 3.0- ऑफर करेल लिटर इंजिन 362 hp च्या पॉवरसह दोन-सिलेंडर V6. आणि नवीन GLE कूप 384 टॉर्क ऑफर करेल AMG इंजिन® V8 बिटर्बो जे 577 अश्वशक्ती आणि 561 टॉर्क निर्माण करते.
- डिझेल 3.0 लिटर V6 इंजिन 258 hp च्या पॉवरसह.
- 3.5-लिटर V6 इंजिन 302 hp उत्पादन. टॉर्क 273.
- 5.5 लीटर टर्बोचार्जिंग असलेले V8 इंजिन 550 एचपीचे उत्पादन करते. टॉर्क 516.
रसिकांसाठी संकरित कार Mercedes-Benz GLE ने काहीतरी विलक्षण तयार केले आहे. हे 3.0-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 इंजिन आणि इलेक्ट्रिक मोटरचे संयोजन आहे. एकूण शक्ती 436 एचपी आहे. आणि 479 टॉर्क सर्व इंजिन 9-स्पीडने सुसज्ज असतील स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग
सुरक्षा 2018 मर्सिडीज-बेंझ GLE
सुरक्षेच्या कारणास्तव, फक्त सर्वोत्तम प्रणालीआणि कार्ये. असेल ईएसपी प्रणाली, ब्रेक असिस्ट आणि नवीन टक्कर टाळण्याची प्रणाली. वीज वितरण गुणोत्तर वाहनाची गतिशीलता सुधारेल. नवीन GLE-क्लासच्या ड्रायव्हरला पाच मोडची निवड आहे. हे वैयक्तिक, कम्फर्ट, स्लिपरी, स्पोर्ट आणि स्पोर्ट+ आहेत. मोठ्या संख्येने सुरक्षा यंत्रणा न थांबता काम करतात. रात्री ड्रायव्हिंग दरम्यान, बुद्धिमान एलईडी लाइटिंग सक्रिय केले जाते, सहाय्य प्रणालीपार्किंग, एक कॅमेरा जो कारभोवती 360 डिग्री दृश्य देतो.
2018 मर्सिडीज-बेंझ GLE चे स्पर्धक
मर्सिडीज-बेंझ जीएलई-क्लासच्या पुढे राहणे स्पर्धकांना कठीण काम असेल. कार निवडताना, किंमत एक प्रमुख भूमिका बजावेल. अशी माहिती आहे मर्सिडीज गाड्याबाजारात सर्वात महाग आहेत. पण त्या बदल्यात चालकाला चांगलाच फायदा होतो.
प्रमुख स्पर्धक असतील
- लेक्सस आरएक्स,
- फोक्सवॅगन तोरेग,
- Acura MDX,
- लेक्सस जीएस,
- पोर्श केयेन,
- BMW X5,
- लँड रोव्हर LR4
- लिंकन एमकेएक्स.
YouTube वर GLE 2018 पुनरावलोकन
➖ खराब उपकरणे ( मूलभूत उपकरणे)
➖ अविश्वसनीयता
साधक
➕ मोठे खोड
➕ डायनॅमिक्स
➕ नियंत्रणक्षमता
➕ प्रकाश
नवीन बॉडीमध्ये मर्सिडीज GLE 2017-2018 चे फायदे आणि तोटे पुनरावलोकनांच्या आधारे ओळखले गेले. वास्तविक मालक. अधिक तपशीलवार फायदे आणि मर्सिडीजचे नुकसानऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन आणि 4मॅटिक ऑल-व्हील ड्राइव्हसह GLE खालील कथांमध्ये आढळू शकते:
मालक पुनरावलोकने
मी 2008 पासून मागील ML 320 नंतर नवीन मर्सिडीज GLE घेतली. चांगल्या आयुष्यामुळे नाही, माझा घोडा नीच नोकरांनी उद्ध्वस्त केला. म्हणून, आम्ही कारची तुलना करू.
हाताळणी, आराम, ध्वनी इन्सुलेशन आणि आतील गुणवत्ता मोठ्या प्रमाणात सुधारली गेली आहे, जी मागील आवृत्त्यांमध्ये उत्कृष्ट होती. मीडिया सिस्टमचा इंटरफेस सुधारला गेला आहे - ते अधिक समजण्यायोग्य बनले आहे.
फोन यादीत आहे की नाही हे न विचारता ब्लूटूथद्वारे त्यांनी फोनला कारशी संवाद साधला हे खूप चांगले आहे. गाडीच्या आधीप्रत्येक वेळी मी कनेक्ट करण्याची परवानगी मागितली आणि दोन अतिरिक्त हालचाली कराव्या लागल्या, ज्या त्रासदायक होत्या.
हे देखील एक मोठे प्लस आहे की फोनची मेमरी आता कारच्या मीडियामध्ये लोड केली जाते, म्हणजे. जर पूर्वी तुम्हाला तुमच्या फोनवरील मेमरीमधून फक्त एक नंबर पुनर्प्राप्त करायचा होता, तर आता हे कारमध्ये उपलब्ध आहे, जे खूप सोयीस्कर आहे.
कारमध्ये ॲड ब्लू सिस्टम आहे. याबाबत डीलर शेवटपर्यंत मौन बाळगून होता. जरी मी टाकी 102 लिटरवरून 92 लीटरपर्यंत का कमी केली असे विचारले तेव्हाही मी कमी इंधनाच्या वापराबद्दल काही मूर्खपणाने माफ केले. म्हणजेच आता युरिया कसा घालायचा हे शिकायला हवे.
Mercedes-Benz GLE 250d 2.1 डिझेल (204 hp) AT 2015 चे पुनरावलोकन
व्हिडिओ पुनरावलोकन
सारांश वस्तुस्थिती म्हणून: मी अधूनमधून 800 - 1,000 किमी प्रति वीकेंडच्या रोड ट्रिप करतो आणि म्हणून, आणि हे 100% आहे, मी एमएलवर खूप कमी थकलो आहे आणि ट्रिप स्वतःच ड्रायव्हर आणि प्रवाशांसाठी खूप सोपी आहे. हे सर्व असूनही सरासरी वेगकार तुम्हाला विविध पृष्ठभागांवर सहजतेने चालविण्यास अनुमती देते तो वेग त्याच्या वर्गमित्रांपेक्षा 10-15 किमी/ता जास्त आहे.
खूप महत्त्वाचा मुद्दा- वेग आधीच सभ्य असताना चांगला थ्रॉटल प्रतिसाद. ओव्हरटेकिंग आणि लेन बदलणे ही फक्त एक आनंददायी प्रक्रिया आहे.
1. ध्वनी इन्सुलेशन. 70-80 किमी/ता पर्यंत इंजिन अजिबात ऐकू येत नाही.
2. एर्गोनॉमिक्स. सर्व काही हाताशी आहे. सर्व काही पोहोचणे सोपे आहे. कशासाठीही तुमचे डोळे रस्त्यावरून हटवण्याची गरज नाही. लिंगूट्रॉनिकपासून सुरू होणारे बरेच मूळ शोध आहेत, जे तुम्हाला नॅव्हिगेटरला फोन नंबर किंवा पत्ता लिहिण्याची परवानगी देतात, वेग मर्यादा चिन्हे वाचणारे आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलच्या स्क्रीनवर प्रदर्शित करणारे डिव्हाइस वापरून सुरू ठेवतात आणि हवामान नियंत्रणासह समाप्त होतात. सुपर सोपे अंतर्ज्ञानी नियंत्रणे.
3. निलंबन. मी आरामात सायकल चालवतो.
4. डायनॅमिक वैशिष्ट्ये. प्रवाहापासून दूर जा आणि शांतपणे एक लेन आणि मार्ग निवडून (अर्थातच, त्रास न देता वेग मर्यादा) - छान गोष्ट.
दिमित्रीकडे जातो मर्सिडीज-बेंझ एमएल-क्लास 3.5 (306 hp) AT 2013
उत्कृष्ट निलंबन, कुशलता, टर्निंग त्रिज्या, बिल्ड गुणवत्ता.
गीअर्स बदलताना गीअरबॉक्स झटका येतो, वेग वाढवताना आणि ब्रेक लावताना, विंडशील्ड वायपर कंट्रोल्सचा लेआउट आदर्श नाही, विशेषत: मागील, सीट आराम सरासरी असतो.
मालक Mercedes-Benz M 400 3.0 (333 hp) स्वयंचलित 2014 चालवतो.
खूप दयाळू आणि चांगली कार, मोहक आणि भव्य देखावा.
परंतु या वर्गाच्या नवीन कारसाठी बरेच ब्रेकडाउन आहेत. स्टीयरिंग रॅक बदलणे, तिसऱ्यांदा 70,000 किमीवर, स्टीयरिंग बेअरिंग बदलणे, सर्व शॉक शोषक बदलणे, त्यानंतरही ते मागील भागातून खंडित होते.
स्टेशनवर योग्यरित्या निदान करण्यात अयशस्वी, तेल जोडणे, ते म्हणतात की डिझेल घेत आहे - इतकेच. स्वत: साठी न्यायाधीश, आणि हे सर्व 2 वर्षांत, परंतु कार उत्कृष्ट आहे, 220 UAH समस्यांशिवाय जाते.
व्लादिमीर बेझुश्को, मर्सिडीज-बेंझ एम 350 3.0d (258 hp) AT 2011 चे पुनरावलोकन
रशियामध्ये उपलब्ध असलेली सर्वात शक्तिशाली मर्सिडीज-बेंझ खरेदी केली डिझेल इंजिन- तथाकथित "स्पेशल एडिशन" मध्ये GLE 350d 4Matic. एकापेक्षा जास्त वेळा लक्षात घेतल्याप्रमाणे, उपकरणे इष्टतम नाही. यात पार्किंग असिस्टंट आणि स्टार्ट/स्टॉप सिस्टीम यासारख्या व्यावहारिकदृष्ट्या निरुपयोगी गोष्टी आहेत, परंतु अनेकांसाठी ते खरोखर आवश्यक पर्यायतुम्हाला अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील.
एक अतिशय उपयुक्त गोष्ट म्हणजे उच्च बीम हेडलाइट अनुकूलन प्रणाली. हे अत्यंत कार्यक्षमतेने कार्य करते जेव्हा येणाऱ्या कार जवळ येतात, तेव्हा ते कमी बीमवर स्विच करते. परंतु त्याच वेळी, सर्व उपकरणे उत्तम प्रकारे कार्य करत नाहीत. उदाहरणार्थ, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम केवळ 30 किमी/तास वेगाने सक्रिय होते.
कमांड ऑनलाइन ऑप्शन सिस्टम ज्या प्रकारे कार्य करते ते मला खरोखर आवडत नाही. एकीकडे, आधुनिक, सुंदर उच्च-रिझोल्यूशन डिस्प्ले. परंतु त्याच वेळी, एक जटिल, अतार्किक मेनू आहे आणि इग्निशन बंद असताना डॅशबोर्ड सेटिंग्ज जतन करत नाही. परिणामी, प्रत्येक वेळी आपल्याला स्थापनेवर काही मिनिटे घालवावी लागतील आवश्यक मोड. तथापि, हा जवळजवळ प्रत्येकाचा आजार आहे आधुनिक गाड्या, माहिती तंत्रज्ञानइतक्या लवकर विकसित होतात की ते नेहमी कारमध्ये यशस्वीरित्या समाकलित केले जाऊ शकत नाहीत.
अन्यथा, मर्सिडीज-बेंझ GLE बद्दल कोणतीही तक्रार नाही. त्याचे आलिशान, अतिशय आरामदायक आतील भाग आहे, प्रशस्त खोड. चांगले आवाज इन्सुलेशन, इंजिन उच्च वेगाने देखील ऐकू येत नाही.
डायनॅमिक कामगिरी देखील चांगली आहे, 0 ते 100 किमी/ताशी प्रवेग सुमारे 7 सेकंद घेते. ऑटोमॅटिक थोडे विचारपूर्वक आणि आरामदायी राइडसाठी ट्यून केलेले आहे, परंतु एकूणच ते पुरेसे कार्य करते. इंधनाचा वापर कमी आहे, महामार्गावर 10-11 लिटर, शहरात सुमारे 13 लिटर प्रति 100 किमी.
एअर सस्पेंशन उत्कृष्ट राइड आराम देते; यात 5 मोड आहेत जे तुम्हाला 180 ते 285 मिमी पर्यंत ग्राउंड क्लीयरन्स समायोजित करण्यास अनुमती देतात. म्हणून, आवश्यक असल्यास, आपण समस्यांशिवाय सर्वोच्च अंकुश देखील चढू शकता.
मर्सिडीज GLE 3.0d (249 hp) ऑल-व्हील ड्राइव्ह 2015 चे पुनरावलोकन
या बदलासाठी 9-स्पीड स्वयंचलित आवश्यक नाही. हे फक्त 3-लिटर आणि त्याहून अधिक चांगले बसते. आसनांवर कोणतेही "लेदर" नाही आणि 2-लिटर डिझेल इंजिन कोणत्याही वेगाने, नेहमी ऐकू येते. तसेच जोरदार निराशाजनक उच्च वापर(3-लिटर इंजिनच्या पातळीवर).
न्यूमा उत्तम आहे. प्रत्येक चवसाठी एक मोड निवडा. हेडलाइट्स सर्वोत्तम आहेत. स्पोर्ट मोडमध्ये, इंजिन त्याच्या चपळतेने आश्चर्यचकित करते, जीएलईसाठी आदर्श!
मर्सिडीज GLE 2.1d (204 hp) AT 2016 चे पुनरावलोकन
एकूण छाप चांगली आहे. हे स्थिती, मोठे, आरामदायक आणि आहे शक्तिशाली SUV. सर्व प्रकारच्या इलेक्ट्रॉनिक्सने भरलेले, मी पेट्रोल आणि तेल बद्दल निवडक आहे, म्हणून मी मला मिळेल ते सर्वोत्तम वापरतो. मी एका वर्षात 90,000 किमी अंतर कापले आहे आणि ते उष्ण आणि थंड हवामानात निर्दोषपणे कार्य करते. स्पोर्ट मोडमध्ये मी 240 किमी/ताशी वेग वाढवू शकतो, मी यापुढे प्रयत्न केला नाही, आमच्या रस्त्यावर ते भयानक आहे.
ड्रायव्हर (उंची 190 सें.मी.) आणि प्रवाशांसाठी अतिशय आरामदायक, मागे भरपूर जागा आहे. सभ्य ट्रंक. मी अनेकदा खडबडीत आणि चिखलातून गाडी चालवतो ऑफ-रोड गुणसभ्य, मित्सुबिशी पाजेरोच्या पातळीवर. हे स्पष्ट करण्यासाठी, मी या वर्षी आक्रमणात गेलो, मला कोणीही ओढले नाही, मी स्वतःहून गेलो.
कमतरतांपैकी, मी फक्त उपकरणे लक्षात घेईन. मला बेसमध्ये टच स्क्रीन हवी आहे, परंतु वेड्या पैशासाठी नाही.
आंद्रे मिरोनोव्ह, मर्सिडीज GLE 300 3.5 (249 hp) 4MATIC 2016 चे पुनरावलोकन.
