आधीच स्थापित केलेल्या परंपरेनुसार, बरेच ऑटोमेकर्स अधिकृत सादरीकरणाची वाट न पाहता त्यांच्या नवीन उत्पादनांबद्दल डेटा उघड करतात, जे नियम म्हणून, प्रतिष्ठित ऑटोमोटिव्ह फोरमवर वेळ दिले जातात. स्पोर्टेज 2016 मॉडेलबद्दल जवळजवळ संपूर्ण माहिती सादर करून, कोरियन ऑटो जायंट KIA गर्दीतून बाहेर पडली नाही. मॉडेल वर्षफ्रँकफर्ट मोटर शो सुरू होण्याच्या काही दिवस आधी, जिथे हा शो होणार आहे चौथी पिढीक्रॉसओवर

सार्वजनिक डोमेनमध्ये उपलब्ध फोटो किआस्पोर्टेज 2016-2017 नवीन प्रात्यक्षिक बाह्य डिझाइनकार, ​​मागील आवृत्तीच्या बाह्य भागापेक्षा लक्षणीय भिन्न. लोकप्रिय दक्षिण कोरियन SUV च्या उत्क्रांतीचे बारकाईने पालन करणाऱ्या कारप्रेमींना 2014 च्या शेवटी दाखवलेल्या KX3 संकल्पना कारशी त्याचे बाह्य साम्य लगेच लक्षात आले. बाहेरून केलेल्या बदलांच्या तपशीलवार विश्लेषणाकडे जाण्यापूर्वी, चला जाणून घेऊया एकूण परिमाणेनवीन आयटम आणि ते, तसे, थोडे जरी असले तरी बदलले आहेत. अशा प्रकारे, क्रॉसओव्हरने मागील लांबीमध्ये 40 मिमी जोडले आहे आणि आता शरीराच्या पुढील भागापासून मागील काठापर्यंतचे अंतर 4480 मिमी आहे. लांबीच्या वाढीसह समांतर, व्हीलबेस अपरिहार्यपणे वाढला, 2670 मिमी (सुधारणापूर्व मूल्यापर्यंत +30 मिमी) थांबला. रुंदी आणि उंची बाबत अद्यतनित SUV, नंतर समान परिमाणे येथे जतन केले गेले आहेत - अनुक्रमे 1855 आणि 1635 मिमी. त्याच वेळी, वाढीच्या परिणामी शरीराचे प्रमाण किंचित समायोजित केले गेले समोर ओव्हरहँग 20 मिमीने आणि मागील भाग 10 मिमीने कमी करणे. साठी Kia Sportage 4 ची सर्व तांत्रिक वैशिष्ट्ये पहा रशियन बाजारस्वतंत्र पृष्ठावर शक्य आहे.

आपले स्वरूप जाणून घेणे नवीन किआस्पोर्टेज 2016-2017 समोरच्या भागासह प्रारंभ करूया, जे ओळखण्यापलीकडे बदलले गेले आहे. समोर सेटल अपग्रेड केलेले हेडलाइट्स LED घटकांसह हेड लाइट, "टायगर नोज" या मनोरंजक नावासह एक स्टाइलिश रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि मूळतः डिझाइन केलेल्या कोनाड्यांमध्ये लपलेल्या एकात्मिक चार-विभागाच्या फॉग लॅम्प स्क्वेअरसह एक ठोस बंपर. कारच्या हुडला बाजूंना दोन करिष्माई अनुदैर्ध्य रिब मिळाले. एकूणच, "समोर" किआ स्पोर्टेजनवीन पिढीमध्ये पुढील भागाशी एक विशिष्ट शैलीत्मक समानता आहे पोर्श केयेन, जी कोरियन क्रॉसओव्हरसाठी एक मालमत्ता असू शकते.

बाजूच्या कोनातून तपासणी केल्याने आपल्याला क्रॉसओव्हरच्या नवीन सिल्हूटचे कौतुक करण्याची परवानगी मिळते, ज्यामुळे त्याची सुव्यवस्थितता आणि गतिशीलता स्पष्टपणे वाढली आहे. मॉडेलच्या दुरुस्त केलेल्या प्रोफाइलची वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्ये म्हणजे एक सभ्यपणे झाकलेली विंडशील्ड, सहजतेने उतार असलेली छताची लाईन, दाराच्या तळाशी स्टॅम्पिंगसह अर्थपूर्ण साइडवॉल, पारंपारिकपणे माफक बाजूचे ग्लेझिंग क्षेत्र, आकारासाठी मोठ्या चाकांच्या कमानी असलेले "पंप अप" फेंडर. 17-19 चाके. दृश्यमानपणे, अद्ययावत किआ स्पोर्टेज 2016-2017 चे प्रोफाइल अधिक वेगवान झाले आहे, ज्याची पुष्टी कोरड्या कामगिरीच्या आकडेवारीद्वारे केली जाते - गुणांक वायुगतिकीय ड्रॅग 0.35 वरून 0.33 पर्यंत कमी झाले.

चौथ्या पिढीच्या क्रॉसओवरचा स्टर्न सभ्य आकाराच्या दरवाजाने ओळखला जातो सामानाचा डबाएक अंडाकृती खिडकी आणि त्यावर लटकलेला विकसित स्पॉयलर, शरीराच्या बाजूच्या पृष्ठभागावर किंचित "रनओव्हर" होणाऱ्या आयामांचे स्टायलिश लॅम्पशेड, रिफ्लेक्टर्सच्या अंगभूत पट्ट्यांसह एक लीन बंपर आणि एक्झॉस्ट सिस्टीम पाईप नोजलसाठी रिसेसेस असलेले डिफ्यूझर.

अंतर्गत वास्तुकला किआ स्पोर्टेज 2016-2017 पूर्वीच्या कॉन्फिगरेशनशी दूरस्थपणे साम्य देखील करत नाही. कारच्या नवीन फ्रंट पॅनलचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे मध्यवर्ती कन्सोल ड्रायव्हरच्या दिशेने 10 अंश वळले आहे. हा निर्णय खूप वादग्रस्त आहे; मॉडेलच्या चाहत्यांना ते आवडेल की नाही हे विक्री सुरू झाल्यानंतर स्पष्ट होईल. जर आपण कन्सोलवरच लक्ष केंद्रित केले तर ते आहे क्लासिक डिव्हाइस- मुख्य प्रदर्शन शीर्षस्थानी स्थित आहे मल्टीमीडिया प्रणाली(कर्ण 7 किंवा 8 इंच), आणि त्याच्या खाली ऑडिओ आणि क्लायमेट कंट्रोल युनिट्स आहेत. त्याच वेळी, विविध बटणे आणि स्विचेसची संख्या वाढली आहे, परंतु योग्य लेआउटमुळे ते अनावश्यक दिसत नाही. समोरच्या मध्ये बोगदा जागाइलेक्ट्रॉनिक बटण मिळाले पार्किंग ब्रेक, नेहमीच्या यांत्रिक लीव्हर बदलणे. गीअर सिलेक्टर, दोन कप होल्डर आणि सीट्सच्या मध्यभागी एक आरामदायी आर्मरेस्ट देखील आहे.

मध्ये मुख्य प्रशासकीय संस्था नवीन आवृत्तीएसयूव्हीमध्येही लक्षणीय बदल झाला आहे. इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर आता वेगळ्या पद्धतीने डिझाइन केले आहे, आणि सुकाणू चाक. याशिवाय, समोरच्या सीटच्या उशीपासून कमाल मर्यादेपर्यंतचे अंतर 5 मिमीने वाढल्यामुळे ड्रायव्हरची सीट थोडी अधिक प्रशस्त झाली आहे. समोरच्या प्रवाशांच्या पायाच्या भागात 19 मिमीची अधिक लक्षणीय वाढ झाली.

आसनांच्या दुसऱ्या रांगेच्या मागे सरकताना, आम्ही येथे एक अतिशय देखावा लक्षात घेतो उपयुक्त कार्यसमायोज्य बॅकरेस्ट कोन (श्रेणी 23-37 अंश). तसेच, हेडरूम 16 मिमीने वाढल्यामुळे मागील भाग अधिक प्रशस्त झाला आहे, आणि गुडघ्याच्या क्षेत्रामध्ये - पूर्णपणे प्रतिकात्मक, परंतु, तरीही, स्पष्टपणे 7 मिमी जास्त नाही. Kia Sportage 2016 च्या नवीन बॉडीमध्ये ट्रंक मागील 465 लीटरच्या तुलनेत 503 लिटरपर्यंत माल सामावू शकते. खरे आहे, हे व्हॉल्यूम स्पेअर व्हीलऐवजी दुरुस्ती किटसह सुसज्ज क्रॉसओव्हर आवृत्त्यांसाठी मोजले जाते. उंचावलेल्या मजल्याखाली पूर्ण वाढलेले चाक दिसल्याने क्षमता कमी होते मालवाहू डब्बा 491 लिटर पर्यंत. हे समाधानकारक आहे की केवळ सामानाच्या डब्याचा आवाज वाढला नाही तर लोडिंगची उंची देखील 47 मिमीने कमी झाली आहे.

क्रॉसओवरसाठी उपलब्ध उपकरणांची यादी दिसल्यामुळे विस्तारली आहे इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक: मार्किंग ट्रॅकिंग सिस्टम, आपत्कालीन ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम.

तांत्रिक भागामध्ये नवकल्पनांकडे वाटचाल करत, आम्ही गंभीरपणे आधुनिकीकरणाकडे लक्ष वेधतो किआ शरीरस्पोर्टेज. त्याच्या उत्पादनात वापरल्या जाणाऱ्या सामग्रीच्या एकूण वस्तुमानात उच्च-शक्तीच्या स्टील्सचा वाटा 51 टक्क्यांपर्यंत वाढला, ज्याचा कडकपणावर सकारात्मक परिणाम झाला आणि म्हणूनच, निष्क्रिय सुरक्षा. निर्मात्याने स्वतः शरीराच्या टॉर्शनल कडकपणामध्ये 39 टक्के सुधारणा केल्याचा दावा केला आहे, परंतु विशिष्ट मूल्ये प्रदान करत नाहीत.

4थ्या पिढीच्या क्रॉसओवरच्या पॉवर युनिट्सची श्रेणी गॅसोलीन आणि दोन्हीद्वारे दर्शविली जाते डिझेल इंजिन. गॅसोलीन आवृत्त्यादोन, तथापि ते एकाच इंजिनचे नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त आणि सुपरचार्ज केलेले भिन्नता आहेत. नैसर्गिकरीत्या आकांक्षी 1.6 GDI 132 hp जनरेट करते. पॉवर आणि 161 Nm टॉर्क. त्याचा “भाऊ” – 1.6 T-GDI – 177 hp पर्यंत उत्पादन करतो. पॉवर, आणि त्याचा पीक टॉर्क 265 Nm शी संबंधित आहे.

शासक डिझेल इंजिन 117 एचपी पॉवर असलेले “कनिष्ठ” 1.7-लिटर सीआरडीआय टर्बो इंजिन आहे. (280 Nm), तसेच 2.0-लिटर CRDi R, एकतर 136 hp पर्यंत वाढवले. (373 एनएम), किंवा 184 एचपी पर्यंत. (400 एनएम).

केआयए अभियंत्यांनी अपवाद न करता सर्व पॉवर युनिट्सवर कसून काम केले आहे, म्हणून इंधनाचा वापर तसेच हानिकारक उत्सर्जन कमी केले पाहिजे. इंधनाच्या वापराचे अचूक आकडे अद्याप उपलब्ध नाहीत.

4थ्या जनरेशन किआ स्पोर्टेजसाठी तीन ट्रान्समिशन पर्याय तयार केले आहेत: 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, रोबोटिक 7DCT आणि 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन. सर्वात सामान्य बहुधा "यांत्रिकी" असेल, जे सर्व इंजिनसह एकत्र केले जाईल. इतर प्रकारच्या बॉक्ससाठी कोणते युनिट नियुक्त केले जातील हे नंतर कळेल. तसेच, विक्री सुरू होण्याच्या अगदी जवळ, समोरच्याला कोणते बदल प्राप्त होतील आणि कोणते याबद्दल बोलणे शक्य होईल - चार चाकी ड्राइव्ह.

नवीन पिढीच्या एसयूव्हीचे निलंबन त्यानुसार केले आहे जुनी योजनासमोर मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि मागील मल्टी-लिंकसह. तथापि, डिझाइनमध्ये बदल केले गेले, ज्यामुळे हाताळणी सुधारली आणि एकाच वेळी आवाजाची पातळी कमी झाली.

निश्चित तांत्रिक वैशिष्ट्येआणि वैयक्तिक उपकरणांमध्ये जीटी लाइन आवृत्ती असेल, जी स्पोर्टी ॲक्सेंटसह बनविली जाईल. यात 177-अश्वशक्ती युनिट, सक्रिय ड्रायव्हिंगसाठी ट्यून केलेले सस्पेंशन, ड्युअल एक्झॉस्ट पाईप्स आणि मूळ डिझाइनसह 19-इंच चाके मिळतील.

युरोपियन खंडावर चौथ्या पिढीच्या एसयूव्हीची विक्री 2016 च्या सुरूवातीस झाली पाहिजे. 2016 Kia Sportage साठी किमती आणि ट्रिम स्तरांवरील काही डेटा दिसून येईल, कदाचित फ्रँकफर्टमधील अधिकृत शो नंतर.

नवीन प्रदर्शित कोरियन एसयूव्हीया वर्षासाठी नियोजित आहे. Kia Sportage आधीच फ्रँकफर्टमध्ये सादर केले गेले आहे आणि Nurburgin मध्ये चाचणी दरम्यान कॅमेरात पकडले गेले आहे. दुसऱ्या दिवशी, भविष्यातील नवीन उत्पादनाचे बरेच फोटो इंटरनेटवर लीक झाले.

नवीन किया स्पोर्टेज 4

लक्ष द्या!

इंधनाचा वापर कमी करण्याचा एक सोपा मार्ग सापडला आहे! माझ्यावर विश्वास नाही? 15 वर्षांचा अनुभव असलेल्या ऑटो मेकॅनिकचाही प्रयत्न होईपर्यंत विश्वास बसला नाही. आणि आता तो गॅसोलीनवर वर्षाला 35,000 रूबल वाचवतो! छायाचित्रांनुसार, Kia Sportage 4 मागील आवृत्त्यांपेक्षा पूर्णपणे भिन्न आहे. आमूलाग्र बदल झाल्याचे लगेच लक्षात येतेमागील टोक

शरीर, पुढचा भाग देखील वेगळा झाला, जो किंचित उंचावला होता. ऑप्टिक्स सुधारित केले गेले आहेत, हेडलाइट्स बाहेर पडतात, त्यांच्या बाह्यरेखा नक्षीदार हूडवर दृष्यदृष्ट्या वाढवतात.

FR रेडिएटर ग्रिलमध्ये देखील सुधारणा झाल्या आहेत, जे आता वेगळे दिसते. ते काहीसे मधाच्या पोळ्यासारखे दिसते, जणू त्यांच्यापासून विणलेले आहे. शरीराच्या बाजूचे भाग समान पातळीवर राहिले, जे कार प्रेमींना मोठ्या प्रमाणात आकर्षित करेल ज्यांना मूलगामी रीडिझाइन नको आहे. बाजूने, किआ स्पोर्टेजची मुख्य वैशिष्ट्ये ओळखण्यायोग्य आहेत. Kia Sportage च्या मागील बाजूस नवीन आणि सुंदर ऑप्टिक्स देखील स्थापित केले आहेत. शरीराच्या या भागात दिवे अरुंद केले जातात, क्रोममध्ये ट्रिम केलेल्या स्टाइलिश इन्सर्टद्वारे वेगळे केले जातात.मागील दार बदल देखील झाले आहेत, परंतु जास्त नाही. आणि इथेमूलगामी आधुनिकीकरण झाले आहे.

चला सलूनला जाऊया. नियमानुसार, 5-सीटर सलून बहुतेक प्रकरणांमध्ये कोणत्याही वाहनचालकाची अभिरुची पूर्ण करतात. लांबच्या प्रवासाला जाणाऱ्या प्रवाशांना इथे नेहमीच जागा असते.

आत किआ सलूनस्पोर्टेज नवीन डॅशबोर्ड, एक प्रचंड डिस्प्ले सेन्सर, आणि फिनिशिंग वर केले आहे उच्चस्तरीयपूर्णपणे उच्च दर्जाच्या साहित्यापासून बनविलेले. तुम्ही सहजपणे जागतिक नेटवर्कशी कनेक्ट होऊ शकता, स्मार्टफोनसह सिंक्रोनाइझ करू शकता, इ. हे देखील लक्षात घेण्यासारखे आहे की किआ सलूनतुम्ही कीलेस एंट्रीसह देखील प्रवेश करू शकता (हे अत्यंत प्रकरणांसाठी प्रदान केले आहे).

खुर्च्या त्यांच्या प्रकारात अद्वितीय आहेत, परिष्करण आणि सामग्रीची गुणवत्ता आणि त्यांच्या त्रिमितीयतेने आनंदित करतात. नंतरचे म्हणजे आश्चर्यकारकपणे आरामदायक फिट. सीट प्रवाशाचे शरीर 3 विमानांमध्ये घेते, त्याचे स्थान "लक्षात ठेवते".

सीट्स व्यतिरिक्त, स्टीयरिंग व्हील आणि काही आतील घटक योग्यरित्या पूर्ण झाले आहेत. स्टीयरिंग व्हील निर्दोष आहे - ते उच्च-गुणवत्तेच्या लेदरने ट्रिम केलेले आहे.

संबंधित तांत्रिक वैशिष्ट्ये, नंतर ते आठवा नवीन SUV Hyundai Tucson 3 सारख्या प्लॅटफॉर्मवर बांधले गेले. इंजिन श्रेणी केवळ पेट्रोल युनिट्सद्वारेच नव्हे तर डिझेल युनिटद्वारे देखील दर्शविली जाते. जर तुम्हाला अनधिकृत डेटावर विश्वास असेल तर, नवीन Kia Sportage चे सर्वात लोकप्रिय इंजिन 177 घोड्यांसह 1.6-लिटर T-GDI असेल. 2-लिटर आवृत्ती बहुधा डिझेल श्रेणीत राहील. वीज प्रकल्प, सर्व 185 घोडे विकसित करणे.

चेकपॉईंटबद्दल, आम्ही ते लक्षात घेतो नवीन किआस्पोर्टेज स्वयंचलित आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज असेल. 7-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे.

विशेष म्हणजे Kia Sportage SUV फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह या दोन्ही आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध असेल.

नवीन कारचे शरीर लक्षणीय हलके केले गेले आहे. विशेषतः, हे उच्च-शक्ती, परंतु हलके आधुनिक मिश्रित सामग्रीच्या वापराद्वारे प्राप्त केले गेले.

Kia Sportage 4 कॉन्फिगरेशनसाठी अंदाजे किमती.

उपकरणे	किंमत	इंजिन	बॉक्स	ड्राइव्ह युनिट
2.0 क्लासिक MT	1 189 900	गॅसोलीन 2.0L 150 एचपी	6 स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन	समोर
2.0 आराम AT	1 399 900	गॅसोलीन 2.0L 150 एचपी	6 स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन	समोर
2.0 Luxe AT	1 459 900	गॅसोलीन 2.0L 150 एचपी	6 स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन	समोर
२.० प्रेस्टिज एटी	1 699 900	गॅसोलीन 2.0L 150 एचपी	6 स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन	समोर
2.0D Presige AT 4WD	1 819 900	डिझेल 2.0L 185 hp	6 स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन	4x4
2.0 प्रीमियम AT 4WD	1 929 900	गॅसोलीन 2.0L 150 एचपी	6 स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन	4x4
2.0D प्रीमियम AT 4WD	2 049 900	डिझेल 2.0L 185 hp	6 स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन	4x4
1.6T GT-लाइन DCT 4WD	2 069 900	पेट्रोल 1.6L 177 hp	7 वे शतक रोबोट	4x4
2.0D GT-लाइन AT 4WD	2 099 900	डिझेल 2.0L 185 hp	6 स्पीड स्वयंचलित ट्रांसमिशन	4x4

किआ स्पोर्टेज ३

Kia Sportage 3, भविष्यातील नवीन उत्पादनाचा पूर्ववर्ती, 2014 पासून तयार केला जात आहे. कार झोन नाही, काहीही नाही तांत्रिक युनिटमूल्यांचे मूलभूत पुनर्मूल्यांकन करण्यास पात्र नव्हते - किमान हौशींना असे वाटते. परंतु निर्मात्याची परिस्थितीबद्दल स्वतःची दृष्टी आहे आणि पूर्वीप्रमाणेच तो नेहमीच बरोबर होता.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की 1.6-लिटर किआ आवृत्तीस्पोर्टेज संपन्न आहे मॅन्युअल ट्रांसमिशनया बदलामध्ये 6-स्पीड गीअर्स, फ्रंट-व्हील ड्राइव्हचा वापर केला जातो.

शरीराचे परिमाण:

• जुन्या किआ फ्रेमची लांबी 4440 मिमी आहे;
• "पाच-दरवाजा" ची उंची 1630 मिमी आहे;
• रुंदी - 1855 मिमी.

किआच्या या आवृत्तीचे बरेच मालक नवीन पिढीकडे स्विच करण्याचा विचार करीत नाहीत. ते त्यांच्या SUV च्या 564-लिटर बूटमुळे खूश आहेत, जे, जागा बदलल्यानंतर, त्यांना 1,353 लिटरपर्यंत माल लोड करण्याची परवानगी देते.

पासून कामगिरी वैशिष्ट्येआवृत्ती 178 किमी/ता च्या “जास्तीत जास्त वेग”, 100 किमी/ता (11.5 से) पर्यंत प्रवेग वेळ आणि मध्यम इंधन वापर (संयुक्त सायकलमध्ये 6.4 लिटर) द्वारे ओळखली जाऊ शकते. ही कार 1.1 दशलक्ष रूबलसाठी नवीन खरेदी केली जाऊ शकते.

वरच्यापैकी एक किआ आवृत्त्या 2-लिटर इंजिनसह स्पोर्टेज 3 समान गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे. वैशिष्ट्ये वाढलेली गती (185 किमी/ता), चांगले गतिशीलता, परंतु वाढलेला वापरइंधन कारची किंमत 1.9 दशलक्ष रूबल आहे.

समोर आणि मागील बाजूस स्वतंत्र स्प्रिंग सस्पेंशन असलेली “कोरियन” च्या 3 री पिढीची ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्ती देखील लोकप्रिय मानली जाते. या आवृत्तीवरील ट्रान्समिशन स्वयंचलित 6-स्पीड आहे. ही कार 174 किमी/ताशी वेगाने विकसित होण्यास सक्षम आहे, 11.7 सेकंदात शेकडो वेग वाढवते. वापरासाठी, ते जास्त आहे - प्रति 8.4 लिटर इंधन मिश्र चक्र.

शरीराचा रंग हा मागणीसाठी मूलभूत निकषांपैकी एक आहे एक विशिष्ट मॉडेल. बर्याच बाबतीत, रंगाची निवड भविष्यातील मालकाच्या वैयक्तिक प्राधान्यांद्वारे निर्धारित केली जाते.

2014 मध्ये रीस्टाईल केल्यानंतर, "कोरियन" 11 मुख्य रंग भिन्नतांमध्ये खरेदी केले जाऊ शकते. काळा काळा मोती आणि पांढरी पट्टीपांढरा आजपर्यंत सर्वात लोकप्रिय मानला जातो. आम्हाला आठवण करून द्या की रीस्टाईल करण्यापूर्वी, खरेदीदारास फक्त 10 रंग भिन्नता ऑफर केल्या गेल्या होत्या. दुर्दैवाने, नवीन 2016 स्पोर्टेजच्या रंगांबद्दल अद्याप काहीही ठोस माहिती नाही.

जर आपण दक्षिण कोरियाच्या क्रॉसओव्हरबद्दल बोललो तर, सर्वात आधी लक्षात येणारा एक म्हणजे किआ स्पोर्टेज. आणि हे आश्चर्यकारक नाही, कार बढाई मारते महान इतिहास, कारण ते 1993 मध्ये असेंब्ली लाइन बंद करण्यास सुरुवात झाली.

गेल्या काही वर्षांमध्ये, स्पोर्टेजने अनेक बक्षिसे आणि पुरस्कार जिंकले आहेत आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे कार उत्साही मोठ्या संख्येने त्याला आवडतात.

आज, किआ स्पोर्टेजची चौथी पिढी तयार केली जात आहे, ज्याची अद्ययावत आवृत्ती आपण आजच्या लेखात बोलू.

अलीकडे, 2017 किआ स्पोर्टेज फ्रँकफर्ट मोटर शोमध्ये पदार्पण केले. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की कारच्या डिझाइनमध्ये नवीन बॉडी वापरली गेली होती - नवीनतम ह्युंदाई टक्सन प्रमाणेच. म्हणूनच, अद्ययावत मॉडेल त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा लक्षणीय भिन्न आहे हे आश्चर्यकारक नाही.

हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की बाहेरून, किआ स्पोर्टेज 2017 अधिक शक्तिशाली आणि गतिमान बनले आहे. काही तज्ञ म्हणतात की हे सर्वात जास्त आहे स्टाइलिश क्रॉसओवर, जी गेल्या काही वर्षांमध्ये रिलीज झाली आहे.

कारच्या पुढील भागामध्ये मोठे परिवर्तन झाले आहे. सर्व प्रथम, असे म्हटले पाहिजे की “समोर” अधिक उंचावला आहे, ज्याने मॉडेलच्या अनेक चाहत्यांना आनंदाने आश्चर्यचकित केले, कारण पूर्ववर्ती हा भाग, खूप अस्ताव्यस्त दिसत होते. हुडचा स्वतःच थोडासा अवतल आकार असतो आणि दोन रेखांशाच्या वायु नलिकांमुळे ते भुसभुशीत मानवी चेहऱ्यासारखे दिसते. हेड ऑप्टिक्सचा आकार देखील बदलला आहे. नाही असे नाही. आकार सारखाच राहतो - बूमरँग सारखाच, परंतु हेडलाइट्स स्वतः थोडे वर सरकले आहेत आणि हूडवर सर्व मार्ग पसरले आहेत.

खोटे रेडिएटर लोखंडी जाळी, ज्याचा आधीपासूनच पारंपारिक आकार आहे वाघाचे नाक, समान राहिले. फक्त त्याची अंतर्गत रचना बदलली आहे, जी मधाच्या पोळ्याची आठवण करून देते. शक्तिशाली फ्रंट बंपरमध्ये लहान हवेचे सेवन आणि प्रचंड एलईडी फॉग लाइट्स आहेत.

समोरच्या विपरीत, स्पोर्टेजची बाजू अपरिवर्तित राहिली. बहुतेक तज्ञांच्या मते, हे चांगला निर्णयविकसक, कारण अन्यथा, कार ओळखता येणार नाही आणि तिची मौलिकता गमावण्याचा धोका होता. मोठे दरवाजे आणि आयताकृती खिडक्या, गुळगुळीत, सुव्यवस्थित छप्पर आणि शक्तिशाली चाक कमानी- हे सर्व आहे वैशिष्ट्यपूर्ण प्रारूप Kia Sportage 2017. स्वतंत्रपणे, कारच्या उच्च पातळीच्या एरोडायनामिक्सचा उल्लेख करणे योग्य आहे, जे इष्टतम झुकाव कोनाद्वारे सुलभ होते विंडशील्डआणि एक चांगला शरीर आकार.

क्रॉसओवरचा मागील भाग देखील लक्षणीय बदलला आहे. सर्व प्रथम, हे नवीन बम्परशी संबंधित आहे, ज्यामध्ये दोन छिद्रे बनविली जातात एक्झॉस्ट पाईप्स. हेडलाइट्सचा आकार देखील बदलला आहे, ज्यामुळे ते अरुंद झाले आहेत. त्यांना जोडणारी उत्कृष्ट क्रोम पट्टी लक्षात घेण्यासारखे आहे. स्पोर्टेज ब्रँडेड व्हिझरच्या वर एक लहान स्पॉयलर स्थापित केले आहे, जे कारला अधिक चांगले सुव्यवस्थित करते.

नवीन उत्पादनाचे एकूण परिमाण त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत किंचित वाढले आहेत:

• लांबी - 4.48 मी
• रुंदी - 1.86 मी
• उंची - 1.65 मी
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 18.2 सेमी.

सलून

Sportage 2017 चे नवीन 5-सीटर इंटीरियर अतिशय प्रशस्त आणि आरामदायक आहे. पहिल्या टेस्ट ड्राइव्हनंतर तुम्हाला याची खात्री पटू शकते.

एर्गोनॉमिक्स आणि आरामाच्या सर्व आवश्यकता लक्षात घेऊन सीटची पुढची पंक्ती बनविली जाते. सीट इलेक्ट्रिक पोझिशन रेग्युलेटर आणि मल्टी-लेव्हल हीटिंगसह सुसज्ज आहेत. ड्रायव्हर अधिक आरामदायी नियंत्रणासाठी मिनी पॅनेलसह नवीन मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हीलवर हात मिळवतो. स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली लपलेले स्पीड आणि आरपीएम इंडिकेटर तसेच 4.2-इंच ऑन-बोर्ड कॉम्प्युटर डिस्प्ले आहेत.

डॅशबोर्डला नवीन, अधिक प्रगत स्वरूप प्राप्त झाले आहे आणि आता ते सुपर कॉम्पॅक्ट दिसते. शीर्षस्थानी एक 8-इंच आहे टच स्क्रीन, जे नॅव्हिगेटर आणि मीडिया सिस्टममधील माहिती प्रदर्शित करते. थोडे कमी स्थापित: ब्लॉक मनोरंजन प्रणालीआणि एक हवामान नियंत्रण युनिट.

प्रवासी मागील पंक्तीसायकल चालवताना देखील आरामाचा आनंद घेऊ शकता. शरीराचा आकार वाढल्यामुळे, मोकळी जागाते बरेच झाले. तथापि, मागील पंक्तीसाठी अतिरिक्त सुविधा फक्त शीर्ष ट्रिम स्तरांवर उपलब्ध आहेत.

खोडाची क्षमता 475 लिटर आहे.

तपशील

इंजिन श्रेणी मोठ्या बदलांशिवाय राहिली. पूर्वीप्रमाणे, कार उत्साही 5 चार-सिलेंडर इंजिनांवर अवलंबून राहू शकतात:

1. 1.6 लिटर गॅसोलीन युनिट 135 अश्वशक्तीच्या शक्तीसह.
2. 170 अश्वशक्तीसह 1.7 लिटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजिन.
3. दोन-लिटर टर्बोचार्ज केलेले इंजिन जे २४० अश्वशक्ती निर्माण करण्यास सक्षम आहे.
4. 115 अश्वशक्तीसह 1.7-लिटर डिझेल इंजिन.
5. दोन लिटर डिझेल युनिट, जे 195 अश्वशक्तीचे उत्पादन करते.

ते सर्व 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन किंवा 7-स्पीड रोबोटिक ट्रांसमिशनसह कार्य करतात.

मूलभूत स्पोर्टेज फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह आहे. फक्त मध्ये महाग सुधारणाआपण ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टमवर विश्वास ठेवू शकता.

रंग

विकासकांनी 12 रंगांचे पर्याय ऑफर केले. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की त्यांच्यामध्ये फक्त गडद टोनच प्रबळ आहेत, जे पुन्हा एकदा क्रॉसओव्हरच्या गांभीर्य आणि दृढतेची पुष्टी करतात.

जुन्या पासून फरक

बाहेरील बाजूस, अद्यतनांचा कारच्या पुढील आणि मागील भागावर परिणाम झाला. परंतु, काही घटक बदलूनही, देखावाक्रॉसओवर ओळखण्यायोग्य राहिला.

नवीन किआ स्पोर्टेज सप्टेंबर 2015 मध्ये दूरच्या फ्रँकफर्टमध्ये लोकांसमोर सादर केले गेले आणि अर्थातच, समीक्षकांचे लक्ष वेधून घेण्यास मदत करू शकले नाही. कोरियन एसयूव्हीची ही चौथी पिढी आहे, जी याच प्लॅटफॉर्मवर बनवली गेली होती ह्युंदाई टक्सन 3. अद्ययावत कारआकारात लक्षणीय वाढ झाली आहे आणि परिपक्व झाली आहे. व्हीलबेसआणि क्रॉसओवरची रुंदी समान राहिली, परंतु कमी ग्राउंड क्लीयरन्ससह लांबी आणि उंची वाढली. एकत्रितपणे घेतल्यास, केबिनमधील आतील जागा वाढविण्याचा याचा महत्त्वपूर्ण प्रभाव आहे.

या कारची किंमत 1 दशलक्ष 150 हजार रूबलपासून सुरू होते. आणि मध्ये जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनजवळजवळ दोन दशलक्षांपर्यंत पोहोचते. त्याच वेळी, खरेदीदारास डेटाबेसमध्ये दोन-लिटर गॅसोलीन इंजिन असलेली कार मिळेल. पॉवर युनिटपॉवर 150 एचपी p., सहा-गती मॅन्युअल ट्रांसमिशन. यामध्ये एअर कंडिशनिंग, एअरबॅग्ज, सर्व दारांवरील इलेक्ट्रिक खिडक्या, पॉवर स्टीयरिंग इत्यादींसह विविध इलेक्ट्रिकल पर्यायांचा देखील समावेश आहे. म्हणजेच अगदी प्रारंभिक संचगरीब म्हणता येणार नाही.

रचना

डिझाइनसाठी, नवीन शरीर खूप घन आणि सेंद्रिय दिसते, अगदी कोरियन देखील नाही, नाही. बाह्य भाग हा “कोरिया” आणि “युरोप” मधील एक प्रकारचा संकर आहे. होय, तेच आहे आणि दुसरा कोणताही मार्ग नाही. हे चांगले आणि महाग दिसत आहे, परंतु त्यात अंतर्निहित काही जडपणा नाही जर्मन कार. त्याच वेळी, अधिक सह सातत्य सुरुवातीचे मॉडेलस्पोर्टेज आणि कॉर्पोरेट ओळख देखील ओळखण्यायोग्य आहे, मुख्यत्वे ते इतरांकडून ओळखण्यायोग्य आहे या वस्तुस्थितीमुळे किआ मॉडेल्सरेडिएटर लोखंडी जाळी. ए बदलले डोके ऑप्टिक्सनवीन बंपरसह, ते डिझाईनला एक स्पोर्टियर लुक देते आणि केयेनशी संबंध देखील निर्माण करते. साइड व्ह्यूमध्येही कार स्पोर्टियर दिसते. आता उत्कृष्ट भव्य खांब, एक उंच ग्लेझिंग लाइन आणि एक उतार छप्पर आहे. यात शंका नाही, किआ स्पोर्टेज आहे अद्ययावत शरीरसर्वात एक असल्याचे बाहेर वळले चमकदार कारत्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये, ते पुरुष आणि महिला दोघांनाही आकर्षित करेल.

रंग

किआ स्पोर्टेजची रंग श्रेणी दहा रंगांसह बरीच समृद्ध आहे, परंतु त्याच वेळी, लक्ष वेधून घेणारे सर्व रंग अगदी "थंड" आहेत: निळा, हिरवा, चांदीच्या अनेक छटा, राखाडी, पांढरा आणि काळा, कांस्य रंग ", अधिक राखाडी-तपकिरीसारखा. जीटी-लाइन लाइनसाठी, फक्त सहा रंग आहेत, परंतु त्यापैकी एक "अद्वितीय" आहे - लाल. वरवर पाहता, रंगांच्या या संचासह, विक्रेते शेवटी किआ स्पोर्टेज किती "गंभीर" आहे या वादावर पडदा टाकत आहेत. हे आता सर्वांनाच स्पष्ट झाले आहे की हा एक ठोस जागतिक दर्जाचा क्रॉसओवर आहे.

सलून

किआ स्पोर्टेज सलून उच्च-गुणवत्तेची परिष्करण सामग्री आणि चांगली असेंब्लीसह आनंदित आहे. नवीन मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि नवीन मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्समध्ये 8-इंच टच स्क्रीन आहे. आणि पुन्हा देजा वू, जणू तुम्ही जर्मन कारमध्ये आहात. Kia Sportage मध्ये असताना, तुम्हाला कुठेही घाई करायची नाही, तुम्हाला हालचाल आणि आजूबाजूच्या दर्जेदार साहित्याचा आनंद घ्यायचा आहे. त्याच वेळी, मागील स्पोर्टेजेसमधील आतील बाजूची शैलीत्मक सातत्य जतन केली गेली आहे.

तपशील

2016 स्पोर्टेज युरोपियन आणि स्पेसिफिकेशन्समध्ये काही फरक आहेत रशियन आवृत्तीक्रॉसओवर कोरियन विधानसभा. हे विशेषतः पॉवर युनिट्स आणि गिअरबॉक्सेसवर लागू होते. युरोपियन ग्राहकांना इंजिनच्या तब्बल पाच आवृत्त्या दिल्या जातात, यामुळे तो अधिक प्रमाणात येतो फायदेशीर अटीआधी कोरियन आवृत्ती. पण त्यात काय असेल रशियन सलूनशेवटी, तो एक मोठा प्रश्न आहे.

परिमाण

• लांबी - 4480 मिमी.
• रुंदी - 1855 मिमी.
• उंची - 1650 मिमी.
• कर्ब वजन - 1455 किलो पासून.
• एकूण वजन - 2140 किलो.
• पाया, समोर आणि दरम्यानचे अंतर मागील कणा- 2670 मिमी.
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 503 एल.
• खंड इंधनाची टाकी- 60 लिटर
• टायर आकार – 215/70 R16, 225/60 R17
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 175 मिमी.

इंजिन

आत्तासाठी, आम्ही नवीनतम स्त्रोतांचा हवाला देऊन आत्मविश्वासाने सांगू शकतो की नवीन Kia Sportage चे बेस पॉवर युनिट 2.0 लीटर झाले आहे. 150 "घोडे" (टॉर्क 181 एनएम) ची ताकद आणि सामर्थ्य असलेले एस्पिरेटेड पेट्रोल. म्हणजेच प्रति सिलेंडर चार वाल्व असलेले चार-सिलेंडर इंजिन. येथे, ऑटो PR मध्ये प्रमुख भूमिका नवीन इंजिन-संबंधित उत्पादनाद्वारे घेतली जाईल. कारण यावेळी यात थेट इंधन इंजेक्शन असेल. दुसरा गॅस इंजिनक्रमांक दोन असेल अश्वशक्तीपहिल्याला मागे टाका. आकृती 177 लीटर इतकी असेल. सह. हे टर्बो इंजिन सात-स्पीड रोबोटिक ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह ग्राहकांना सादर केले जाईल.

अर्थात, युरोपियन लोकांची मुख्य मालमत्ता 3 असेल डिझेल आवृत्त्यास्पोर्टेज. 1.7 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह. बेस डिझेल सुमारे 115 hp (280 Nm) उत्पादन करेल. रशियन दोन-लिटर डिझेल इंजिन सुपरचार्जिंग सिस्टमसह सादर केले आहे, जे कारला 184 एचपी देईल. सह.

* - शहर/महामार्ग/मिश्र

इंधनाचा वापर

गॅसोलीन इंजिन

• 2.0 च्या विस्थापनासह आणि 150 एचपी पॉवरसह जीडीआय. pp., 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशनसह एकत्रितपणे सादर केले. शून्य ते शंभर किमी/तास - 10.5 से वेग वाढवताना, इंधन वापर - 6.7 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.
• 1.6 च्या विस्थापनासह आणि 177 एचपी पॉवरसह टी-जीडीआय. pp., 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन आणि 7-बँड DCT (पर्यायी) सह एकत्रितपणे. 9.2 सेकंदात शंभर किमी/ताशी वेग वाढवते. आणि इंधन वापरते - 7.3/7.5 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.

डिझेल इंजिन

• 1.7 च्या विस्थापनासह आणि 115 एचपी पॉवरसह सीआरडीआय. सह. सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह एकत्रितपणे सादर केले. 11.5 सेकंदात शंभर किमी/ताशी वेग वाढवते, इंधन वापरते - 4.7 लिटर प्रति 100 किलोमीटर.
• 2.0 च्या विस्थापनासह आणि 136 एचपी पॉवरसह सीआरडीआय, 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह कार्य करते. 10.3 सेकंदात शंभर किमी/ताशी वेग वाढवताना, एकत्रित चक्रात इंधनाच्या वापरासह - 4.9/5.9 लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.
• CRDi 2.0 लिटर, 185 hp च्या पॉवरसह. pp., 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशनसह ऑपरेट करते. शंभर किमी/तास – ९.५ सेकंदांपर्यंत गती वाढवताना, अंतिम इंधन वापर ५.९/६.३ लिटर प्रति शंभर किलोमीटर.

पर्याय आणि किंमती

प्रारंभिक कॉन्फिगरेशन, ज्याला मूलभूत म्हणून देखील ओळखले जाते, त्याला क्लासिक म्हटले जाईल आणि त्याची किंमत RUR 1,189,900 असेल. त्यानुसार, ग्राहकांना त्यात नवीन काहीही सापडणार नाही. सर्व अनेक ABS+ESP सारखेच; एअरबॅग्ज, एअर कंडिशनिंग आणि 16-इंचाच्या चार इलेक्ट्रिक खिडक्या मिश्रधातूची चाके. अधिक नाही, त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी नाही, एका शब्दात: क्लासिक एक क्लासिक आहे.

आणि इथे आरामदायी पॅकेज RUB 1,399,900 च्या आकर्षक किमतीसह. - फ्रंट-व्हील ड्राइव्हआणि 1,479,900 घासणे. - ऑल-व्हील ड्राइव्ह, आधीच क्रूझ कंट्रोल आणि फॉगलाइटसह सुसज्ज, मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील आणि मानक ऑडिओ सिस्टम व्यतिरिक्त, 17-इंच चाके.

Luxe 1,460,000 ते 1,5340,000 rubles च्या किमतींसह 3 प्रकारांमध्ये सादर केले आहे.

प्रेस्टीजची किंमत 1,698,990 आणि 1,819,900 रूबल आहे, जिथे किंमत पॉवर युनिटच्या प्रकारानुसार बदलते.

प्रीमियम RUB 1,919,900 आणि RUB 2,050,000 वर उपलब्ध आहे. येथे विशेष लक्ष GT-लाइनच्या शीर्ष आवृत्तीकडे दिले पाहिजे (RUR 2,068,900 आणि RUR 2,099,900), जिथे किंमत देखील इंजिनच्या निवडीनुसार बदलते, परंतु ग्राहक दरवाजाच्या रूपात असलेल्या ब्रँडेड वैशिष्ट्यामुळे देखील आकर्षित होतात. sills आणि pedals दुसरा फरक म्हणून.

पर्याय आणि किंमती

उपकरणे	किंमत, घासणे.	इंजिन	बॉक्स	ड्राइव्ह युनिट
क्लासिक	1189900	पेट्रोल 2.0 / 150	6MT	समोर
क्लासिक "उबदार पर्याय"	1289900	2.0 / 150	6MT	समोर
आराम	1399900	पेट्रोल 2.0 / 150	6AT	समोर
लक्स	1459900	पेट्रोल 2.0 / 150	6AT	समोर
लक्स	1479900	पेट्रोल 2.0 / 150	6MT	पूर्ण
आराम	1479900	2.0 / 150	6AT	पूर्ण
लक्स	1539900	पेट्रोल 2.0 / 150	6AT	पूर्ण
प्रतिष्ठा	1699900	पेट्रोल 2.0 / 150; डिझेल 2.0 / 185	6AT	पूर्ण
प्रीमियम	1929900	पेट्रोल 2.0/150; डिझेल 2.0 / 185	6AT	पूर्ण
जीटी-लाइन प्रीमियम	2069900-2 099 900	डिझेल 2.0 / 185; पेट्रोल, टर्बो 1.6 / 177	6AT	पूर्ण

रशिया मध्ये विक्री सुरू

रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात मार्च 2016 च्या सुरूवातीस झाली. त्या क्षणापासून ही कारसाठी उपलब्ध झाले रशियन ग्राहकआणि देशातील संकट असूनही ते बरेच लोकप्रिय झाले.

व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह