KIA-HYUNDAI ऑटोमेकरच्या कोरियन कार डिझाईन, किंमत आणि आता गुणवत्तेतही त्यांच्या प्रतिस्पर्ध्यांना मागे टाकत आहेत. नवीन किआ स्पोर्टेजनवीन बॉडीमध्ये 2019 हे निर्मात्याच्या कारचे बरेच जुने मॉडेल मानले जाते आणि 1993 च्या सुरुवातीपासून असेंबली लाइनवर आहे. आता ते खरेदी करणे शक्य आहे. किआ स्पोर्टेज 2019 5वी पिढी, ज्याला मोठ्या संख्येने खरेदीदारांमध्ये जास्त मागणी आणि मागणी आहे, कारण त्याचे बरेच फायदे आहेत, त्यापैकी काही आहेत:

• उच्च विश्वसनीयता निर्देशक.
• सुरक्षिततेची उत्कृष्ट पातळी.
• तुलनेने कमी किंमत.
• चांगली युक्ती.
• आरामदायक कार इंटीरियर.

सादर केलेल्या कार मॉडेलच्या अद्यतनास प्रभावित करणारा एक अतिरिक्त मुद्दा म्हणजे देखावा विविध सुधारणाइतर अनेक प्रतिस्पर्धी उत्पादकांकडून नवीन क्रॉसओवर मॉडेल.

देखावा

अद्ययावत Kia Sportage मध्ये मोठ्या प्रमाणात बदल नाहीत जे संबंधित आहेत देखावाशरीर, कारण केलेले सर्व बदल कारचे डिझाइन अद्यतनित करण्यासाठी आणि ते अधिक ओळखण्यायोग्य आणि आकर्षक बनविण्यासाठी मानले जातात. क्रॉसओव्हरमध्ये नवीन फ्रंट एंड रीडिझाइन आहे. किआ उत्पादकाच्या तज्ञांनी नवीन उपाय लागू केले आहेत, त्यापैकी काही आहेत:

• आम्ही कारच्या हुडच्या ओळी अधिक बहिर्वक्र आणि रुंद केल्या आहेत.
• आम्ही कारमध्ये स्थापित ऑप्टिक्सचे दृश्य संकुचित केले.
• रेडिएटर लोखंडी जाळीचे आधुनिकीकरण मोठ्या सभोवताली केले गेले.
• आम्ही समोर आणि मागील कार बंपरवर सर्व संक्रमणांचे तीक्ष्ण आणि तीक्ष्ण कोपरे वापरले.
• आम्ही विशेष चार-बिंदू डिझाइनसह आधुनिक धुके दिवे स्थापित केले.
• हवेचे सेवन आकारात लक्षणीय वाढले आहे.

याव्यतिरिक्त, किआ स्पोर्टेज 2019 च्या रीस्टाईलच्या पुढच्या भागामध्ये निर्मात्याच्या डिझाइनर्सनी मुख्य मागील बाजूच्या दिशेने छताचा उतार लक्षणीयरीत्या वाढविला आणि बाजूला असलेल्या स्थापित काचेच्या खालच्या क्षैतिज रेषा देखील वाढवल्या. सादर केलेल्या क्रॉसओवर मॉडेलमध्ये, आरशांसाठी विशेष एलईडी घटक स्थापित केले जातात, जे वळण सिग्नल चालू असताना कार्य करतात. कारच्या अगदी मागील बाजूस, स्थापित केलेल्या लाईट इन्सर्टशिवाय कोणतेही विशेष बदल उघड झाले नाहीत, जे आता कारच्या ट्रंकवर आहे.

नवीन किआ स्पोर्टेज डिझाइन

क्रॉसओवरमध्ये केलेले सर्व बदल पूर्ण झाले आहेत देखावा Kia Sportage आकर्षक आणि ओळखण्यायोग्य आहे. नवीन किआ स्पोर्टेज क्रॉसओव्हरचे मुख्य परिमाण आता आहेत:

• लांबी: 4.52 मीटर.
• कार रुंदी: 1.86 मीटर.
• उंची: 1.64 मीटर.

आतील वैशिष्ट्ये

मध्ये करण्यात आलेले बदल नवीन स्पोर्टेजरीस्टाईल दरम्यान, सर्व प्रथम, एर्गोनॉमिक्स आणि आरामाची पातळी सुधारली गेली, ड्रायव्हर स्वतःसाठी आणि त्याच्या प्रवाशांसाठी. म्हणून, विविध उपाय वापरले गेले, त्यापैकी काही आहेत:

• कारचे आतील भाग सजवण्यासाठी उच्च-गुणवत्तेची सामग्री, तसेच विशेष प्लास्टिक आणि चामड्याचा वापर केला गेला.
• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये एक मोठा डिस्प्ले आहे जो बरीच उपयुक्त माहिती प्रदर्शित करतो.
• वापरले विविध आकारधातूपासून बनविलेले घाला.
• मजल्यासाठी उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली गेली, जी उच्च पातळीचे ध्वनी इन्सुलेशन प्रदान करते.
• एलईडी बॅकलाईट अपग्रेड केले गेले आहे आणि त्यात अनेक प्रकाश पर्याय आहेत.
• लांब पल्ल्याच्या वापरासाठी कार सीट अधिक कार्यक्षम आणि आरामदायक बनल्या आहेत.

प्रस्तुत बदल, ज्याने निर्माता किआच्या नवीन क्रॉसओव्हरच्या आतील भागावर परिणाम केला, केबिनमध्ये राहण्याच्या एर्गोनॉमिक्स आणि आरामात लक्षणीय वाढ झाली. आता, सामान्य फॉर्मकार काही प्रमाणात अधिक आधुनिक दिसते आणि त्याच वेळी ती आकाराने मोठी दिसते. तथापि, यावर जोर दिला पाहिजे की सुधारणा आणि विविध अद्यतनांनंतर, सामान्य परिमाणेसादर केलेले क्रॉसओवर बदललेले नाहीत.

या बदलांमुळे कंपनीच्या तज्ञांना नवीन क्रॉसओव्हरच्या केबिनमध्ये त्याचा आकार न बदलता आरामदायी कारचे अनेक उत्पादक आज याचा अवलंब करतात. सादर केलेल्या क्रॉसओवर मॉडेलची कॉन्फिगरेशन आणि किंमती यांचा देशांतर्गत ऑटोमोबाईल बाजारातील ग्राहकांसाठी उत्कृष्ट संयोजन असेल, जे महत्त्वाचे आहे.

तपशील

किआच्या नवीन क्रॉसओव्हरच्या संदर्भात, नवीनतम माहितीच्या पूर्ण अनुषंगाने, या कॉन्फिगरेशनसाठी अनेक मुख्य इंजिन मॉडेल प्रदान केले आहेत:

• गॅसोलीन इंजिन: 1.6; 1.7; 2.0 लि.
• पॉवर: 135, 171, 240 l/str, अनुक्रमे.
• डिझेल इंजिन: 1.7; 2.0 लि.
• पॉवर: अनुक्रमे 115, 195 l/str.

तसेच, येत लक्षणीय बदल आपापसांत महत्वाचेबर्याच कार मालकांसाठी, शरीराच्या सामग्रीशी संबंधित असलेल्यांना हायलाइट करणे शक्य आहे. IN या प्रकरणात, सादर केलेल्या मॉडेलसाठी, स्टीलचा वापर केला गेला होता, ज्यामध्ये उच्च सामर्थ्य वैशिष्ट्ये आहेत, जे नवीन क्रॉसओवर वापरताना सुरक्षा आणि विश्वासार्हता निर्देशकांमध्ये लक्षणीय वाढ करतात. प्रसिद्ध निर्माताकिआ. आता, प्रस्तुत कार मॉडेल खरेदीदार आहे मोठी निवडकॉन्फिगरेशन जेथे लक्षणीय संख्या आहे अतिरिक्त पर्याय, जे कारच्या आराम निर्देशकांमध्ये लक्षणीय सुधारणा करतात.

कार डिझाइन करताना असे समाधान रस्त्याच्या कठीण भागांवर हाताळणीत लक्षणीय सुधारणा करण्यास मदत करेल आणि वापरल्या जाणाऱ्या इंधनाचे प्रमाण देखील कमी करेल. सादर केलेल्या कार मॉडेलला सुसज्ज करण्याची प्रक्रिया पार पाडण्यासाठी, मोठ्या संख्येने अतिरिक्त प्रणाली, त्यापैकी काही आहेत:

• की न वापरता कार इंजिन सुरू करण्याची क्षमता.
• ट्रंक मध्ये स्थापित विद्युत प्रणालीदार उघडण्यासाठी.
• विशेष बटण वापरून इंजिन सुरू करणे.
• टेकड्यांवरून गुळगुळीत उतरण्याचे कार्य.
• एक डिव्हाइस जे आपल्याला ब्रेकिंग पॅरामीटर्स सुधारण्याची परवानगी देते.
• एअरबॅगची संख्या वाढवण्यात आली असून त्यापैकी आता नऊ आहेत.
• मल्टीफंक्शनल आणि आरामदायक स्टीयरिंग व्हील.

या सर्व बदलांमुळे सादर केलेल्या मॉडेलच्या आरामात लक्षणीय सुधारणा झाली आहे.

पुष्किनने काय म्हटले ते लक्षात ठेवा: "लाट आणि दगड, कविता आणि गद्य, बर्फ आणि आग एकमेकांपासून भिन्न नाहीत." या विशिष्ट प्रकरणात ही अतिशयोक्ती वाटते का? अजिबात नाही - CX-5 आणि Sportage मधील समानतेपैकी, आम्ही लगेच फक्त तीन नाव देऊ शकतो. प्रथम, दोन्ही नवीन वस्तू आहेत: “कोरियन” ची चौथी पिढी गेल्या वर्षी सादर केली गेली आणि “जपानी” च्या दुसऱ्या पिढीची विक्री या वर्षी सुरू झाली. दुसरे म्हणजे, दोन्ही कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हरच्या वर्गाशी संबंधित आहेत.

तिसरे म्हणजे, आशियाई, सौम्यपणे सांगायचे तर, शुद्ध रक्ताचे नसतात, जरी प्रत्येकजण त्याच्या स्वत: च्या मार्गाने व्यभिचारात सामील होता.

कदाचित आम्ही या शेवटच्या क्षणापासून सुरुवात करू. सुप्रसिद्ध जर्मन पीटर श्रेयर यांच्या नेतृत्वाखाली फ्रँकफर्ट एम मेन येथे असलेल्या युरोपियन केंद्रातील तज्ञांनी केआयए स्पोर्टेजच्या डिझाइनवर काम केले. परंतु त्यांच्या प्रयत्नांच्या परिणामी, एक अतिशय आशियाई कार जन्माला आली - कमीतकमी देखावा.

कुख्यात “टायगर फेस” च्या शैलीतील पातळ रेडिएटर लोखंडी जाळीने, समोरच्या भागाचा जडपणा आणि विशालता केवळ हूड आणि प्रभावी फॉग लॅम्प सॉकेट्सवर हलविलेल्या हेडलाइट्सद्वारे जोर दिला जातो. कठोर, तथापि, अशा क्रूरतेची छाप सहन करत नाही, परंतु त्याच्या हलकेपणाबद्दल कोणीही त्याची निंदा करू शकत नाही. सर्वसाधारणपणे, बाह्य भागावर काही विसंगतीचा आरोप केला जाऊ शकतो, परंतु, बहुधा, हे जाणूनबुजून अशा प्रकारे तयार केले गेले होते - हे काही प्रकारचे कार्मिनिटिव्ह नाही, परंतु एक विश्वासार्ह, घन आणि नम्र क्रॉसओवर आहे यावर जोर देण्यासाठी.

Mazda CX-5 चे मुख्य डिझायनर, Shinichi Isayama, ज्यांच्या राष्ट्रीयत्वासाठी क्वचितच कोणत्याही विशेष टिप्पणीची आवश्यकता नाही, त्यांनी जर्मनीमध्ये काम केलेल्या त्याच्या विस्तृत अनुभवावर अवलंबून राहण्याचे ठरविले. श्रेयर्सच्या फ्रँकफर्ट संघाला झुगारून त्यांनी ज्या क्रिएटिव्ह टीमचे नेतृत्व केले, त्यांनी युरोपियन कार तयार केली - कोणत्याही सवलतीशिवाय.

क्रॉसओवर परिष्कृत, मोहक, हलका आहे आणि त्याचा आकार वेगवान आहे. बाह्य डिझाइनचा प्रत्येक घटक काळजीपूर्वक विचार केला जातो आणि एकंदर चित्रात त्याचे स्थान काटेकोरपणे व्यापतो - मग ते बाणाच्या आकाराचे हेडलाइट्स असोत, मोठे रेडिएटर लोखंडी जाळी असोत, फॉगलाइट्ससाठी अरुंद स्लॉट्स असोत किंवा वरील सर्व तपशील एकत्रितपणे एकत्रित करणारे तुटलेले सिल्व्हर इन्सर्ट असोत. संपूर्ण आणि समोरच्या बंपरची वास्तविक अनुपस्थिती ही एक अतिशय अत्याधुनिक चाल असल्यासारखे दिसते.

प्रत्येक कारच्या जीन्समध्ये अंतर्भूत असलेले तत्वज्ञान केबिनमध्ये चालू ठेवले जाते. स्पोर्टेजचा फ्रंट फॅसिआ अडाणी आहे, जर जुन्या-शाळेत नसेल तर, एक प्रभावी इन्स्ट्रुमेंट कन्सोल आणि पारंपारिक इन्फोटेनमेंट डिस्प्लेसह. हे सर्व बंद करण्यासाठी, ते बरीच बटणे, नॉब्स आणि नॉब्सने ओव्हरलोड केलेले आहे. एका शब्दात - एक जीप, एक वास्तविक जीप.

टेस्ट ड्राइव्ह केआयए स्पोर्टेज: चाबूक आणि स्पर्सद्वारे

याउलट, CX-5 मध्ये आधुनिकतावादी पॅनेल आहे जे अत्यंत हलके आहे. हे कमी आहे, कारण मॉनिटर वरच्या मजल्यावर ठेवलेला आहे आणि बीएमडब्ल्यू मधील सर्वात यशस्वी डिझाइन मॉडेल म्हणून घेतले आहे, मर्सिडीज-बेंझ आणि ऑडीचे संशयास्पद प्रयोग नाही. गोल वाद्ये, प्रत्येक स्वतःच्या व्हिझरखाली, मजेदार दिसतात, परंतु त्याच वेळी वाचनीय राहतात. मल्टीमीडिया कंट्रोल फंक्शन्स MZD Connect वर हस्तांतरित केले गेले आहेत - iDrive किंवा MMI सारखे काहीतरी, सोपे, परंतु वापरण्यास सोयीस्कर आहे. तसे, त्याच्या कार्याचा अल्गोरिदम स्वतःच बव्हेरियनची आठवण करून देणारा आहे.

"कोरियन" "जपानी" पेक्षा जास्त स्टॉक आहे - ते 70 मिमी लहान, 15 मिमी रुंद आणि 35 मिमी कमी आहे. त्याचा व्हीलबेस 30 मिमी लहान आहे, परंतु काही कारणास्तव मागील प्रवाशांना स्पोर्टेजमध्ये जास्त स्वातंत्र्य आहे: जेव्हा मी दोन्ही कारमध्ये माझ्या मागे बसलो तेव्हा मला लगेच कळले की केआयएमधील जागेच्या बाबतीत फायदा काही सेंटीमीटर होता. त्याच अनाकलनीय मार्गाने, रुंदीमध्ये 1.5 सेंटीमीटरच्या वाढीमुळे येथे सोफ्यावर पूर्ण वाढलेले तिसरे आसन दिसले - आणि CX-5 मध्ये मी फक्त शेवटचा उपाय म्हणून दुसऱ्या रांगेत तीन लोक बसू शकेन आणि फक्त छोट्या प्रवासासाठी.

ड्रायव्हरच्या जागांची तुलना करताना, त्याउलट, मजदा जिंकतो. त्याच्या पुढच्या जागा अधिक आरामदायक आहेत, सेटिंग्जमध्ये अधिक अचूक आहेत आणि अधिक विकसित पार्श्व समर्थन आहे. या बदल्यात, केआयएला क्लासिक ओरिएंटल आजाराने ग्रासले आहे - तिची खुर्चीची उशी अगदी लहान आहे आणि तिच्या पायाला आधार द्यावा लागतो. हे फार सोयीचे नाही, विशेषत: लांबच्या प्रवासात.

दृष्यदृष्ट्या, मजदा आतील भाग थोडे लहान दिसते, परंतु अधिक आरामदायक, विशेषतः मध्ये सर्वोच्च कॉन्फिगरेशन, जिथे ते भव्य मऊ पांढऱ्या लेदरमध्ये पूर्ण होते. KIA कडे प्रीमियम आवृत्तीमध्ये देखील समान पर्याय आहे, परंतु तो तितका प्रभावी दिसत नाही.

दोन्ही कार - शीर्ष आवृत्त्यांमध्ये, अर्थातच - भरलेल्या आहेत इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकआणि सहाय्यक. ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग आणि लेन ठेवण्याची यंत्रणा, रस्ता चिन्ह ओळखण्याचे कार्य आणि मागील दृश्य कॅमेरा आहेत. "जपानी" वैकल्पिकरित्या विलासी सुसज्ज आहे हेड-अप डिस्प्ले, आउटपुट करणे आवश्यक माहितीवर विंडशील्ड. परंतु स्पोर्टेज स्वतः पार्क करू शकते, परंतु काही कारणास्तव CX-5 ला ही क्षमता दिली जात नाही. याव्यतिरिक्त, कोरियन क्रॉसओवर ऑफ-रोड प्रवासासाठी अधिक गंभीरपणे तयार आहे. त्याच्याकडे आहे सक्तीने अवरोधित करणे 40 किमी/ता पर्यंतच्या वेगाने क्लच, तसेच डिसेंट असिस्ट सिस्टम, ज्याचा जपानी कारमध्ये पूर्णपणे अभाव आहे.

तथापि, अनुक्रमे 182 आणि 192 मिमीच्या निर्मात्याने घोषित केलेल्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह संपूर्ण एसयूव्हीच्या कोणत्याही विशेष ऑफ-रोड क्षमतेबद्दल बोलणे फारसे गंभीर नाही. कच्च्या रस्त्यांचे छोटे भाग, ग्रेडर किंवा तुटलेल्या डांबरी भागांबद्दल, त्यांच्यावर मात करण्यासाठी एक ऑल-व्हील ड्राइव्ह पुरेसा आहे, जे व्होल्गा महामार्गावरील वाहतूक कोंडीच्या अत्यंत धोकादायक वळणाच्या वेळी माझदाने यशस्वीरित्या दाखवले, ज्याला बोलचालीत "म्हणतात. व्लादिमिरका", फील्ड रोडच्या मजबूत खड्ड्यांनुसार.

महामार्गावर, CX-5 निश्चितपणे हस्तरेखा द्यावी लागेल. दोन-लिटर इंजिन आणि सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह सशस्त्र “जपानी”, शेकडो पर्यंत वेग वाढवताना तत्सम उपकरणांमध्ये कमीतकमी एक सेकंद “कोरियन” ला सहजतेने “आणते”. त्याच व्यायामामध्ये, टॉप-एंड 194-अश्वशक्ती इंजिन असलेली आवृत्ती, अधिकृत डेटा 177-अश्वशक्ती स्पोर्टेज जीटीच्या जवळपास समान आहे, खूप वेगवान वाटते.

संक्षिप्त स्पोर्टेज क्रॉसओवरसर्वात जुन्या मॉडेलपैकी एक आहे किया कंपनीआणि 1993 पासून तयार केले गेले आहे. कारची सातवी पिढी सध्या विक्रीवर आहे 2016 मध्ये उत्पादन सुरू झाले. तयारी नवीन सुधारणाआशियाई बाजारपेठेत कारच्या विक्रीत घट झाल्यामुळे 2019 Kia Sportage आली आहे, जिथे चीनी SUV ने स्पर्धा वाढवली आहे.

आपल्या देशात, क्रॉसओवर सातत्याने सर्वाधिक विक्री होणारी दुसरी कार आहे किआ ब्रँड. स्पोर्टेजची विक्री गेल्या वर्षीच्या तुलनेत यावर्षी ५०% पेक्षा जास्त आहे. देशांतर्गत खरेदीदारांमध्ये क्रॉसओव्हरची लोकप्रियता खालील फायद्यांद्वारे सुनिश्चित केली जाते:

• किंमत;
• विश्वसनीयता;
• सुरक्षितता
• उपकरणे;
• पारगम्यता;
• आराम

मॉडेलच्या अद्यतनावर प्रभाव टाकणारा एक अतिरिक्त घटक म्हणजे इतर उत्पादकांकडून तत्सम क्रॉसओव्हरच्या नवीन सुधारणांचा उदय असावा ( रेनॉल्ट डस्टर, फोर्ड कुगा, टोयोटा RAV4).

देखावा

Kia द्वारे सादर केलेल्या नवीन बॉडीमधील 2019 स्पोर्टेजचे फोटो, तसेच ऑटोमोबाईल प्रकाशन दर्शविते की क्रॉसओव्हरच्या डिझाइनमध्ये केलेले बदल मोठ्या प्रमाणात नाहीत, परंतु ते अद्यतनित करण्यासाठी आणि देखावा अधिक आकर्षक बनवण्याच्या उद्देशाने आहेत.

सर्व प्रथम, हे समोरच्या भागाच्या री-फेसिंगमध्ये व्यक्त केले गेले. हे साध्य करण्यासाठी, डिझाइनरांनी खालील उपाय वापरले:

• अधिक बहिर्वक्र हुड स्टॅम्पिंग लाइन तयार केली;
• डोके ऑप्टिक्सचा आकार अरुंद केला;
• रेडिएटर लोखंडी जाळी रुंद, हलक्या किनार्यासह अद्यतनित केली गेली;
• दोन्ही बंपरच्या स्टेप्ड डिझाइनमध्ये तीव्र संक्रमण कोन वापरले;
• नवीन धुके दिवे स्थापित केले एलईडी हेडलाइट्सचार-बिंदू डिझाइन;
• खालच्या बाजूचे हवेचे सेवन वाढवले ​​गेले.

क्रॉसओव्हरच्या पुढील भागात, छताचा उतार मागील बाजूस वाढविला गेला, बाजूच्या खिडक्यांची खालची ओळ वाढविली गेली आणि बाह्य मिररसाठी टर्न सिग्नल इंडिकेटरमध्ये एलईडी घटक स्थापित केले गेले. मागील बाजूचे बदल कॉम्पॅक्ट लाईट्सच्या नवीन आकारापर्यंत आणि टेलगेटवर विस्तीर्ण रेखांशाचा लाईट इन्सर्ट स्थापित करण्यापुरते मर्यादित होते.

केलेल्या सर्व सुधारणांनी नवीन Kia Sportage 2019 ची बाह्य प्रतिमा ओळखण्यायोग्य आणि स्टायलिश बनवली आहे, तर क्रॉसओव्हरचे एकूण परिमाण बदललेले नाहीत आणि अजूनही आहेत:

तसेच 2019 मध्ये रीस्टाईल खरेदी करणे शक्य होईल किआ आवृत्तीस्पोर्टेज.

कार सादर केलेल्या मॉडेलपेक्षा अशा घटकांमध्ये भिन्न असेल:

• बम्परची मूळ रचना, ज्याच्या बाजूने एक अरुंद क्रोम पट्टी आहे;
• अद्यतनित हेड ऑप्टिक्स;
• धुके दिवे नवीन ब्लॉक;
• विशेष डिस्क डिझाइन.

अन्यथा, अद्यतनित स्पोर्टेज खूप समान असेल क्लासिक मॉडेल 2019. उज्ज्वल डिझाइन व्यतिरिक्त, भविष्यातील मालकांना या कारमध्ये सर्वात जास्त एक संच मिळेल आधुनिक कार्ये, आरामदायक आतीलआणि उत्कृष्ट तांत्रिक वैशिष्ट्ये जी सभ्य गतिशीलता प्रदान करतात.

आम्ही तुम्हाला व्हिडिओमध्ये नवीन मॉडेलचे अधिक तपशीलवार पुनरावलोकन पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो:

आतील

2019 किआ स्पोर्टेजच्या आतील भागात रीस्टाईल करताना केलेले बदल प्रामुख्याने एर्गोनॉमिक्स सुधारणे आणि आराम वाढवण्याच्या उद्देशाने आहेत.

यासाठी, खालील उपाय लागू केले गेले:

• आतील सजावटीसाठी उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली जाते: मऊ प्लास्टिक, पोशाख-प्रतिरोधक फॅब्रिक, लेदर, मेटल इन्सर्ट;
• कमी समर्थनासह तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील;
• मोठ्या माहितीचे प्रदर्शन आणि संरक्षणात्मक व्हिझरसह इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल;
• ड्रायव्हरच्या दिशेने लहान वळणा-या कोनासह मल्टीफंक्शनल कॉम्प्लेक्समधील एक मोठा मॉनिटर;
• सुधारित ध्वनी इन्सुलेशन गुणधर्मांसह नवीन फ्लोअरिंग सामग्री;
• एक केंद्रीय कन्सोल जो अधिक माहितीपूर्ण बनला आहे स्थापित केला गेला आहे;
• सर्व आसनांचे आकार बदलले गेले आहेत आणि पुढच्या जागांसाठी बाजूचा आधार वाढविला गेला आहे;
• अनेक प्रकाश पर्यायांमध्ये सुधारित एलईडी लाइटिंग.

सूचीबद्ध केलेल्या उपायांमुळे स्पोर्टेज 2019 च्या आतील भागाचा आकार न वाढवता आरामात वाढ करणे शक्य झाले, ज्याचा कारच्या आरामात सुधारणा करण्यासाठी उत्पादकांनी अलीकडे अनेकदा अवलंब केला आहे.

तांत्रिक मापदंड आणि उपकरणे

किआच्या प्राथमिक माहितीनुसार स्पोर्टेज कॉन्फिगरेशन 2018-2019 मॉडेलमध्ये खालील इंजिनांचा समावेश आहे: स्पोर्टेज डिझाइनमधील महत्त्वपूर्ण बदलांपैकी, शरीराच्या निर्मितीसाठी उच्च-शक्तीच्या स्टीलचा (50% पेक्षा जास्त) वापर लक्षात घेतला पाहिजे. या उपायामुळे वाहनाची हाताळणी आणि कार्यक्षमता सुधारेल.

अद्ययावत क्रॉसओवर सुसज्ज करण्यासाठी, खालील मुख्य प्रणाली प्रदान केल्या आहेत:

• कीलेस एंट्री;
• इलेक्ट्रिक ट्रंक दरवाजा;
• बटणापासून इंजिन सुरू करणे;
• डोंगर उतरताना आणि चढताना मदत;
• 9 एअरबॅग्ज;
• स्वयंचलित आपत्कालीन ब्रेकिंगसाठी डिव्हाइस;
• अंध स्थान निरीक्षण;
• मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
• इलेक्ट्रिकली गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील, सीट्स, आरसे;
• दुहेरी-झोन हवामान नियंत्रण;
• समुद्रपर्यटन नियंत्रण;
• एलईडी ऑप्टिक्स;
• नेव्हिगेशन प्रणाली;
• पार्किंग, दाब, प्रकाश, पाऊस सेन्सर्स;
• 19-इंच चाके;
• मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स;

पारंपारिकपणे, किआ कार पुरवल्या जातात देशांतर्गत बाजारविशेष उबदार पर्यायांद्वारे पूरक आहेत आणि ग्लोनास सिस्टमसह सुसज्ज आहेत.

विक्रीची सुरुवात

क्रॉसओवरची अद्ययावत आवृत्ती सुरुवातीला विक्रीसाठी जाईल दक्षिण कोरियादुसऱ्या सहामाहीत पुढील वर्षी.

IN रशिया किआ Sportage 2018 च्या शेवटी अपेक्षित आहे, आणि किंमत किमान आवृत्तीअंदाजे 1,300,000 रूबल. एकूण, क्रॉसओव्हरसाठी पाच कॉन्फिगरेशन पर्याय नियोजित आहेत, तपशीलवार वर्णनजे विक्री सुरू होण्यापूर्वी सादर केले जाईल.

नवीन Kia Sportage चा व्हिडिओ:

Kia Sportage 2019 मधील कॉम्पॅक्ट SUV ने अपडेट करण्याचा निर्णय घेतला. नवीन क्रॉसओवरस्वारस्य असलेले बरेच बदल प्राप्त झाले रशियन खरेदीदार. अगदी अलीकडे, कार तिच्या चाहत्यांसमोर नवीन शरीरात दिसली आणि नंतर सध्याच्या रीस्टाईलचे तपशील स्पष्ट झाले. तपशीलवार माहितीखालील विभागांमध्ये वाचता येईल.

Kia Sportage 2019 6 वी पिढी

प्रीमियर सादरीकरण क्रीडा
gt नावीन्यपूर्ण उपकरणे
ट्रंक स्पोर्टेज लाल
बाजूला मागील मल्टीमीडिया

आज तयार होणारा छोटा कोरियन क्रॉसओव्हर कारच्या 4थ्या पिढीचा आहे (फोटो पहा). तथापि, काहीजण 2014 रीस्टाईल आणि सध्याचे बदल हे पिढीतील बदल मानतात. अर्थात, प्रक्रियेत मॉडेलला दृष्यदृष्ट्या वेगळे बाह्य स्वरूप प्राप्त झाले, अद्ययावत आतीलआणि विस्तारित उपकरणे, तथापि, हा पूर्ण पिढीतील बदल नाही, कारण प्लॅटफॉर्म बदलणे किंवा इंजिन लाइनच्या आधुनिकीकरणाबाबत कोणतेही मूलभूत बदल केले गेले नाहीत. खाली 4थ्या पिढीच्या रीस्टाईलच्या वैशिष्ट्यांबद्दल अधिक वाचा.

किआ स्पोर्टेज 4 रीस्टाईल 2019: फरक

2019 कारमधील मुख्य फरक मॉडेल वर्षहेड ऑप्टिक्सचे अपडेट होते. क्रॉसओवरला किंचित जास्त लांबलचक हेडलाइट्स मिळाले आणि समोरच्या बंपरमध्ये आता 4 ब्लॉक आहेत धुके दिवे. तथापि, मॉडेलचे ओळखण्यायोग्य स्वरूप जतन केले गेले आहे, दोन “फोल्ड” असलेले एक शक्तिशाली शॉर्ट हूड तसेच एक जटिल रेडिएटर ग्रिल सोडले आहे. फ्लॅट समोरचा बंपरमध्यभागी अरुंद स्लॉटसह आणि ऑफ-रोड चालवताना स्क्रॅचपासून संरक्षण करणारे चांदीचे संरक्षणात्मक इन्सर्ट देखील आहे.

इतर बदलांमध्ये कारच्या साइड सिल्स आहेत, जे 2015 च्या मॉडेल्सपेक्षा वेगळे आहेत. नवीन तपशील अधिक पोत बनले आहेत. याव्यतिरिक्त, साइड मिरर्सचा आकार थोडासा बदलला आहे. मागील टोकट्रंकच्या दारातून क्रोम इन्सर्टने जोडलेले अरुंद ब्रेक दिवे, तसेच छतावर नीटनेटके स्पॉयलर दाखवतात. आणि लहान अंतर्गत पासून मागील बम्परएक्झॉस्ट सिस्टमचे दोन पाईप्स बाहेर डोकावतात.

किआ स्पोर्टेज 2020: ग्राउंड क्लीयरन्स

नवीन क्रॉसओवरचा ग्राउंड क्लीयरन्स बदलला नाही. ते पूर्वीप्रमाणेच 182 मि.मी. तथापि, तुम्ही अधिकृत डीलरकडून अतिरिक्त क्रँककेस संरक्षणासह प्रती खरेदी करू शकता. यामुळे ग्राउंड क्लीयरन्स 15 मिमीने कमी होईल, 16.5 सेंटीमीटरपर्यंत याला क्वचितच एक गैरसोय मानले जाऊ शकते, परंतु कार जड ऑफ-रोड परिस्थितीसाठी योग्य नाही.

किआ स्पोर्टेज 2019: ट्रंक व्हॉल्यूम

ट्रंकचे परिमाणही बदललेले नाहीत. अद्ययावत क्रॉसओवरमध्ये 466 लिटरचा कार्गो कंपार्टमेंट आहे. जोडल्यास मागील जागा, तर विभाग मोठा म्हणता येईल. आतमध्ये आता 1,480 लिटर सामान ठेवण्यासाठी जागा आहे.

किआ स्पोर्टेज 2020: परिमाणे

खाली KIYA मधील रीस्टाईल क्रॉसओवरचे परिमाण आहेत.

किआ स्पोर्टेज 2019: रंग

रशियामधील कोरियन ब्रँडचा विक्रेता ऑफर करतो बजेट SUV विस्तृतशरीराचे रंग, ज्यामध्ये 9 असतात विविध छटा. शिवाय, प्रारंभिक किंमतीमध्ये धातूचा पेंट आधीपासूनच समाविष्ट आहे. अधिकृत वेबसाइट खालील पर्यायांची निवड देते:

• निळा;
• बेज;
• तपकिरी;
• सोनेरी;
• राखाडी;
• लाल
• चांदी

किआ स्पोर्टेज 2019: इंटीरियर

नवीन क्रॉसओवरचा आतील भाग फारच थोडा बदलला आहे. मुख्य फरकांपैकी एक सुधारित स्टीयरिंग व्हील आहे, ज्याचा आता खालचा भाग कट ऑफ आहे. इतर विशिष्ट तपशील सुधारित होते डॅशबोर्ड, तसेच सुधारित स्वयंचलित निवडकर्ता. याशिवाय मल्टीमीडिया प्रणाली, ज्याची 9-इंच स्क्रीन मध्यवर्ती कन्सोलवर स्थित आहे, नवीन फर्मवेअर प्राप्त झाले. मॉनिटर 360-डिग्री कॅमेऱ्यामधून चित्र किंवा नेव्हिगेशन सॅटेलाइटमधील डेटा प्रदर्शित करू शकतो.

नवीन इंटीरियरमध्ये डोळ्यांना आनंद देणारे बरेच तपशील आणि ॲक्सेसरीज आहेत ज्यामुळे आराम आणि आरामाची भावना निर्माण होते. आसनांमध्ये एक संतुलित प्रोफाइल आणि स्पष्ट बाजूचा आधार आहे, जे ड्रायव्हरला आत ठेवण्यास मदत करते तीक्ष्ण वळणे. पेडल असेंब्लीवर मेटल ट्रिम्स आहेत, जे डिफ्लेक्टर किंवा क्रोम डोअर हँडलच्या चांदीच्या आराखड्यांशी पूर्णपणे कॉन्ट्रास्ट करतात.

गॅलरी बरीच प्रशस्त आहे, जी या वर्गाच्या कारसाठी छान आहे. येथे दोन प्रौढ व्यक्ती जास्तीत जास्त आरामात बसू शकतात. समोर एक उंच ड्रायव्हर आहे हे लक्षात घेऊनही. आणि रिच ट्रिम लेव्हल अतिरिक्त गरम केलेल्या दुसऱ्या-पंक्तीच्या सीटसह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे ट्रिप आणखी आनंददायक होऊ शकते.

किआ स्पोर्टेज 2020: आतील फोटो

स्टीयरिंग व्हीलच्या आत
मल्टीमीडिया उपकरणे खुर्च्या
खोड

Kia Sportage 2019 रीस्टाईलचे तपशील ज्ञात झाले आहेत

चालू रशियन बाजारकार तीन इंजिन पर्यायांसह ऑफर केली जाईल, त्यापैकी दोन गॅसोलीनवर आणि एक डिझेलवर चालते. प्रारंभिक बदल 150 अश्वशक्तीसह 2-लिटर युनिटसह सुसज्ज असेल, 192 Nm टॉर्क विकसित करेल. अशा कार 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह येतात. परंतु पर्याय म्हणून तुम्ही 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह लक्झरी पॅकेज ऑर्डर करू शकता आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह.

दुसरा पेट्रोल पर्याय 1.6-लिटर टर्बो इंजिन आहे, जो 7 ने सुसज्ज आहे चरण स्वयंचलित ट्रांसमिशन, तसेच 4x4 चाक व्यवस्था. अशा मोटरची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये आधीच 177 असतील अश्वशक्तीआणि थ्रस्ट 365 Nm. डिझेल इंजिनला ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन, ऑल-व्हील ड्राईव्ह, 185 घोड्यांचा कळप आणि 400 एनएम टॉर्कसह 2-लिटर बदलाद्वारे प्रस्तुत केले जाते.

Kia Sportage 2019: तांत्रिक वैशिष्ट्ये

या टेबलवरून तुम्ही क्रॉसओव्हरच्या विविध बदलांच्या वैशिष्ट्यांबद्दल माहिती मिळवू शकता.

मॉडेल	खंड, घन सेमी	पॉवर, hp/rpm	टॉर्क, Nm/rpm	संसर्ग	100 किमी/ताशी प्रवेग, से.	इंधन वापर, एल
1.6T DCT	1591	177/5500	265/1500-4500	स्वयंचलित ट्रांसमिशन, 7-स्पीड	9.1	7.5
2.0	1999	150/6200	192/4000	6-स्पीड मॅन्युअल ट्रांसमिशन/6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रांसमिशन	10.5	7.9
2.0CRDI	1995	185/4000	400/1750-2750	स्वयंचलित, 6 गती	9.5	6.3

Kia Sportage 2019 2020 अपडेट केले

कधी अद्यतनित क्रॉसओवरविक्री सुरू आहे, त्यास निसान एक्स ट्रेलसह फॉक्सवॅगन टिगुआन, फोर्ड कुगा, निसान कश्काई किंवा ह्युंदाई तुसानसह प्रतिस्पर्ध्यांच्या संपूर्ण सैन्याशी स्पर्धा करावी लागेल. एक तुलना सारणी तुम्हाला मॉडेल्सची तुलना करण्यात आणि सर्वोत्तम निवडण्यात मदत करेल.

	तुलना सारणी
तुलना पॅरामीटर	नवीन किआ स्पोर्टेज क्लासिक	ह्युंदाई टक्सन सक्रिय	मजदा CX-5 ड्राइव्ह
rubles मध्ये किमान किंमत	1 429 000	1 369 000	1 445 000
		इंजिन
शक्ती बेस मोटर(hp)	150	150	150
आरपीएम वर	6200	6200	6000
एनएम मध्ये जास्तीत जास्त टॉर्क	192	192	208
कमाल वेग किमी/ता	181	186	199
प्रवेग 0 - 100 किमी/तास सेकंदात	11.1	10.6	10.4
इंधनाचा वापर (महामार्ग/सरासरी/शहर)	6.1/10.9/7.9	6.3/10.7/7.9	5.7/8.7/6.8
सिलिंडरची संख्या	4	4	4
इंजिनचा प्रकार		पंक्ती
l मध्ये कार्यरत खंड.	2.0	2.0	2.0
इंधन		पेट्रोल
इंधन टाकीची क्षमता	62	62	56
		संसर्ग
ड्राइव्ह युनिट		समोर
संसर्ग		यांत्रिकी
गीअर्सची संख्या	6	6	6
		चेसिस
मिश्रधातूच्या चाकांची उपलब्धता	+	+	+
चाक व्यास	17	17	17
		शरीर
दारांची संख्या	5	5	5
शरीराचे प्रकार		क्रॉसओवर
कर्ब वजन किलोमध्ये	1426	1485	1451
एकूण वजन (किलो)	2060	2050	2050
		शरीराचे परिमाण
लांबी (मिमी)	4480	4475	4550
रुंदी (मिमी)	1855	1850	1840
उंची (मिमी)	1645	1650	1680
व्हीलबेस (मिमी)	2670	2670	2700
ग्राउंड क्लीयरन्स/क्लिअरन्स (मिमी)	182	182	192
		सलून
ट्रंक व्हॉल्यूम	466	513	442
		पर्याय
ABS	+	+	+
ऑन-बोर्ड संगणक	+	+	+
केंद्रीय लॉकिंग	+	+	+
मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या	+	+	+
एअरबॅग्ज (pcs.)	6	6	6
एअर कंडिशनर	+	+	+
तापलेले आरसे	-	+	+
समोर विद्युत खिडक्या	+	+	+
गरम जागा	-	+	+
धुक्यासाठीचे दिवे	-	+	-
स्टीयरिंग व्हील समायोजन	+	+	+
आसन समायोजन	+	+	+
विनिमय दर स्थिरीकरण प्रणाली	+	+	+
ऑडिओ सिस्टम	+	+	+
धातूचा रंग	+	12,000 घासणे.	18,000 घासणे.

Kia Sportage 2019 5व्या पिढीची विक्री रशियामध्ये सुरू झाली: व्हिडिओ

कारने आपल्या जन्मभूमी कोरियामध्ये आधीच पदार्पण केले आहे. आणि लवकरच 5 व्या पिढीची विक्री सुरू करण्याची घोषणा केली जाईल जागतिक बाजार, रशियासह (व्हिडिओ पहा). अंदाजे प्रकाशन तारीख मार्च 2019 च्या अखेरीस आहे. तेव्हा क्रॉसओव्हर अधिकृत डीलरपर्यंत पोहोचेल.

Kia Sportage 2019: नवीन बॉडी, कॉन्फिगरेशन आणि किंमती फोटो

ताज्या बातम्यांनुसार, पुढच्या पिढीचा क्रॉसओवर लवकरच अधिकृत डीलर्सच्या शोरूममध्ये दाखल होईल. तुम्ही अनेक ट्रिम स्तरांमध्ये स्पर्धात्मक किमतीत नवीन बॉडी (फोटो पहा) असलेली कार खरेदी करू शकता. सुरुवातीची उपकरणे क्लासिक असतील.

अशा कारच्या मालकीच्या अधिकारासाठी आपल्याला 1.28 दशलक्ष रूबलची गुंतवणूक करावी लागेल. यानंतर कम्फर्ट, लक्स किंवा प्रेस्टीज भिन्नता आहेत, ज्याचा अंदाज अनुक्रमे 1.425, 1.525 आणि 1.574 दशलक्ष रूबल आहे. पदानुक्रमाच्या शीर्षस्थानी प्रीमियम बदल आहे, ज्याची किंमत 2.03 दशलक्ष आहे आणि जर तुम्हाला स्पोर्टी घटक हवा असेल, तर जीटी लाइन भिन्नता ऑफर केली जाते, ज्यामध्ये फॅक्टरी ट्यूनिंग आहे. त्याची प्रारंभिक किंमत 1.925 दशलक्ष रूबल आहे.