मॉडेल लाडा लार्गसरशियन फेडरेशन आणि सीआयएसमध्ये लोकप्रिय आणि मागणी आहे. हे स्टेशन वॅगन एक विश्वासार्ह आणि सिद्ध उपाय मानले जाते आणि त्यात चांगले देखील आहे तांत्रिक वैशिष्ट्येया वर्गाच्या analogues मध्ये.

त्याच वेळी, विश्वासार्हता आणि नम्रता लक्षात घेऊन, ही कारदेखील आवश्यक आहे नियमित देखभाल, जे गृहीत धरते वेळेवर बदलणे"उपभोग्य वस्तू" आणि तांत्रिक द्रव.

जर मोटर तेलासह, ब्रेक पॅडआणि फिल्टर सर्वकाही स्पष्ट करतात, बरेच कार मालक लार्गसमधील तेल बदलण्याच्या मुद्द्याकडे कमी लक्ष देतात. हे समजून घेणे महत्त्वाचे आहे की गीअरबॉक्सची सेवा देखील करणे आवश्यक आहे.

या लेखात वाचा

लार्गस गिअरबॉक्स तेल: आंशिक आणि संपूर्ण बदली

चला या वस्तुस्थितीपासून सुरुवात करूया की निर्माता मॅन्युअलमध्ये सूचित करतो की लाडा लार्गस गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलण्याची आवश्यकता नाही, म्हणजेच, गिअरबॉक्स देखभाल-मुक्त मानला जातो. दुसऱ्या शब्दांत, ते वाहनाच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी वंगणाने भरलेले असते आणि गीअरबॉक्स दुरुस्त केल्यासच ट्रान्समिशन ऑइल बदलणे आवश्यक असू शकते.

सराव मध्ये, परिस्थिती थोडी वेगळी आहे, कारण कोणत्याही स्नेहकांचे स्वतःचे सेवा जीवन असते. याच्या समांतर, गिअरबॉक्स वेअर उत्पादने तेलात जमा होतात. याचा अर्थ असा की युनिटला पोशाख होण्यापासून वाचवण्यासाठी पूर्णपणे कार्यक्षम गिअरबॉक्समधील तेल आधी बदलणे आवश्यक आहे.

विशेषज्ञ आणि अनुभवी कार उत्साहींच्या शिफारसी लक्षात घेऊन, प्रत्येक 60-80 हजार किमी बदलणे इष्टतम आहे. जर कार सतत वापरली जात असेल तर कठोर परिस्थिती, नंतर बॉक्समधील तेल बदलणे 50 हजार किमी नंतर आवश्यक असू शकते. मायलेज

• तर, लाडा लार्गसवर, एल्फ 75W80 ट्रान्सेल्फ टीआरजे तेल कारखान्यातून गिअरबॉक्समध्ये ओतले जाते. ट्रान्समिशन ऑइलची पातळी आणि स्थितीसाठी, प्रत्येक 15-20 हजार किमीवर तपासणी करणे इष्टतम आहे. या प्रकरणात, टॉपिंगच्या बाबतीत, आपल्याला फक्त तेच तेल वापरण्याची आवश्यकता आहे जे आधीच गिअरबॉक्समध्ये ओतले आहे.

याचा अर्थ असा की समान गुणधर्म असलेले स्नेहक निवडले असले तरीही, ॲडिटीव्ह पॅकेजेसमध्ये एक अनिष्ट प्रतिक्रिया येऊ शकते, ज्यामुळे लक्षणीय बिघाड किंवा तोटा होईल. उपयुक्त गुणधर्मस्नेहक संपूर्ण खंड.

जर संपूर्ण बदल केला जात असेल, तर जुने वंगण आधी काढून टाकावे आणि नंतर पुन्हा भरावे. ट्रान्समिशन तेल, जे सर्व निर्मात्याच्या सहनशीलतेची पूर्तता करते.

• लाडा लार्गस गिअरबॉक्समध्ये तेलाची पातळी तपासू आणि आवश्यक असल्यास गिअरबॉक्समध्ये वंगण जोडू या. पातळी तपासण्यासाठी आणि बॉक्समध्ये तेल जोडण्यासाठी, आपल्याला तयार करणे आवश्यक आहे: एक सिरिंज, एक कंटेनर, 8 चे चौकोनी डोके असलेले एक पाना, योग्य तेल.

आवश्यक सिरिंज ऑटो पार्ट्सच्या दुकानात खरेदी केली जाऊ शकते. त्याच वेळी, किटमध्ये रबर नळी समाविष्ट आहे जी आपल्याला फिलर होलपर्यंत पोहोचू देते.

1. पातळी तपासण्यासाठी, प्रथम संरक्षण काढा, नंतर फिलर प्लगगीअरबॉक्स चावीने स्क्रू करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, प्लग अनस्क्रू करण्यापूर्वी, आपण एक कंटेनर ठेवावा जेणेकरून तेल जमिनीवर सांडणार नाही.
2. साधारणपणे, गिअरबॉक्समधील तेलाची पातळी फिलर होलच्या काठाच्या किंचित खाली असावी. पुरेसे तेल नसल्यास, ते जोडणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला फिलर नेकमध्ये वंगणाने भरलेली सिरिंज घालण्याची आवश्यकता आहे.
3. नियंत्रण छिद्रातून बाहेर पडणे सुरू होईपर्यंत द्रव जोडला जातो. या प्रकरणात, आपल्याला तेल गळती थांबेपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल. यानंतरच तुम्ही प्लग घट्ट करू शकता, जिथे ते स्थापित केले आहे ती जागा स्वच्छ चिंधीने पुसून टाका.
4. प्लगवर एक ओ-रिंग आहे हे देखील जोडूया. जर त्याची स्थिती किंवा अखंडता शंका असेल तर अशी अंगठी त्वरित बदलणे चांगले. अन्यथा, प्लग अंतर्गत तेल गळती होऊ शकते.

लार्गस गिअरबॉक्समध्ये तेल पूर्णपणे बदलण्याची आवश्यकता असल्यास, प्रक्रियेसाठी नियमित टॉपिंग प्रमाणेच साधने आणि क्रिया आवश्यक असतील. फिलिंग व्हॉल्यूमच्या बाबतीत, सुमारे 3 लिटर गियर तेल आवश्यक असेल.

एक लहान राखीव ठेवण्याचा देखील सल्ला दिला जातो, कारण पुढील ऑपरेशन दरम्यान बॉक्समध्ये तेल जोडणे आवश्यक असू शकते.

कृपया लक्षात घ्या की बॉक्स 3L पेक्षा कमी बसू शकतो. तेल, कारण जुन्या वंगणाचे काही अवशेष बॉक्सच्या पोकळीत राहतात. तसेच भरा ताजे तेलफिलर होलमध्ये आपल्याला हळूहळू आणि हळूहळू आवश्यक आहे.

एकदा का वंगण तपासणी छिद्रातून बाहेर पडू लागले की, बॉक्स पूर्णपणे ट्रान्समिशन फ्लुइडने भरला आहे असे आपण गृहीत धरू शकतो. या प्रकरणात, प्लग घट्ट करणे आवश्यक आहे, त्यानंतर अंतर्गत ज्वलन इंजिन सुरू करण्याचा सल्ला दिला जातो आणि आळशीजेव्हा क्लच उदासीन असेल तेव्हा व्यस्त रहा भिन्न गीअर्समॅन्युअल ट्रांसमिशन.

हे तेल संपूर्ण गिअरबॉक्समध्ये वितरीत करण्यास अनुमती देईल. काही प्रकरणांमध्ये, या प्रक्रियेनंतर, इंजिन बंद केले जाते, त्यानंतर गिअरबॉक्समधील वंगण पातळी पुन्हा तपासली जाते.

चला सारांश द्या

जसे आपण पाहू शकता, काही प्रकरणांमध्ये, कार निर्मात्याने निर्धारित केलेल्या कालावधीपेक्षा गिअरबॉक्समधील तेल बदलणे आवश्यक असू शकते. शिवाय, सेवा आयुष्य वाढविण्यासाठी, अनुभवी कार मालक दर 60 हजार किमीवर गिअरबॉक्स तेल बदलण्याची शिफारस करतात. मायलेज किंवा दर 3-4 वर्षांनी एकदा (जे आधी येईल). प्रत्येक सेवेवर किंवा दर 10-15 हजार किमीवर एकदा गिअरबॉक्समध्ये तेलाची पातळी तपासणे चांगले.

मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये तेल बदलण्यासाठी, ही प्रक्रिया स्वतंत्रपणे केली जाऊ शकते. दुस-या शब्दात सांगायचे तर, लार्गस गिअरबॉक्समध्ये तेल स्वतः बदलणे शक्य आहे जरी आपल्याकडे अनुभव आणि कौशल्ये नसली तरीही. ते फक्त घेईल तपासणी भोककिंवा लिफ्ट, तसेच साधनांचा किमान संच.

शेवटी, आम्ही लक्षात घेतो की जर गीअरबॉक्समध्ये तेलाचा आंशिक बदल केला गेला असेल तर, युनिटमध्ये आधीपासून ओतल्याप्रमाणेच द्रवपदार्थ जोडणे महत्त्वाचे आहे. जसे आहे तसे, भिन्न तेल बेस, ॲडिटीव्ह पॅकेजेस, उत्पादने असलेल्या ट्रान्समिशन फ्लुइड्समध्ये मिसळण्याची शिफारस केलेली नाही. विविध उत्पादकइ.

हेही वाचा

सह कारवर योग्य गियर शिफ्टिंग मॅन्युअल ट्रांसमिशन: मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये विशिष्ट गियर कधी गुंतवायचे, क्लच पेडलसह काम करताना, त्रुटी.

गीअर्स गुंतवणे कठीण आहे किंवा मॅन्युअल ट्रान्समिशनचा वेग गुंतत नाही: खराबीची मुख्य कारणे आणि संभाव्य समस्या.

लाडा लार्गस ही सर्वाधिक विक्री होणारी रशियन स्टेशन वॅगन आहे. चांगली ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये प्रशस्त सलून, उच्च आराम आणि विश्वासार्हता - या सर्व गुणांमुळे कार अगदी लोकप्रिय झाली दुय्यम बाजार. साधे डिझाइन आपल्याला कारची स्वतः देखभाल करण्यास आणि त्याद्वारे दुरुस्तीवर बचत करण्यास अनुमती देते. म्हणून, सेल्फ-सर्व्हिस दरम्यान, सर्वात लोकप्रिय प्रक्रियांपैकी एक म्हणजे केवळ बदलीच नाही तर गिअरबॉक्समध्ये निवड देखील आहे. कोणताही वाहनचालक हे हाताळू शकतो. आणि तरीही, अनुभवी कार उत्साहींना देखील याबद्दल प्रश्न असू शकतात. या लेखात आम्ही योग्य तेल कसे निवडायचे ते जवळून पाहू मॅन्युअल ट्रांसमिशनलाडा लार्गस.

लाडा लार्गससाठी ट्रान्समिशन ऑइल निवडण्याच्या निकषांचा विचार करूया. निवडीबद्दल प्रश्न योग्य वंगणमॅन्युअल ट्रांसमिशनसाठी ते सहसा 15-20 हजार किलोमीटर नंतर परिपक्व होते, जेव्हा द्रव बदलण्याची वेळ येते. रशियन स्टेशन वॅगन दोन प्रकारच्या गिअरबॉक्सेससह सुसज्ज आहे - JH1 (1.4-लिटर इंजिनसाठी) आणि jH3 (1.6-लिटर इंजिनसाठी). दोन्ही बॉक्समध्ये विशिष्ट क्लच हाऊसिंग आकार आहे आणि इतर सर्व वैशिष्ट्ये पूर्णपणे समान आहेत. परंतु हे तथ्य असूनही, दोन गिअरबॉक्सेस समर्थन देतात समान तेलसमान पॅरामीटर्ससह, ज्याची नंतर लेखात चर्चा केली जाईल.

Avovaz कंपनी वापरण्याची शिफारस करते मूळ तेल. एक पर्याय म्हणून, आम्ही Elf Tranself NFJ 75W80 ब्रँडेड वंगणाची शिफारस करू शकतो. हे अर्ध-सिंथेटिक वंगण आहे - सर्वोत्तम पर्यायकिंमत आणि गुणवत्तेच्या बाबतीत. सिंथेटिक तेलासाठी, ते थोडे वेगळे लेबल केले आहे - 75W90. ते अधिक आहे महाग वंगण, कमी तापमान परिस्थितीसाठी उत्कृष्ट. लाडा लार्गस बॉक्समध्ये ओतलेल्या तेलाचे प्रमाण 3.5 लिटर आहे.

लाडा लार्गससाठी इतर योग्य तेलांचा विचार करूया:

1. कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स ट्रान्सएक्सल 75W-90 – कृत्रिम तेल, सर्वोत्तम ॲनालॉगप्रतिस्पर्ध्यांमध्ये. गुणवत्तेच्या आणि तापमानास प्रतिकार करण्याच्या बाबतीत, या तेलाची मूळशी तुलना केली जाऊ शकते. अशा तेलाने भरल्यानंतर, गिअरबॉक्स अधिक सहजतेने आणि स्पष्टपणे व्यस्त होईल. रिव्हर्स गुंतवताना मालक क्रंचची अनुपस्थिती देखील लक्षात घेतात.
2. Motul Gear 300 75 W90 हे आणखी एक सिंथेटिक तेल आहे जे गिअरबॉक्सला कमाल कार्यक्षमता देते. गुणधर्म या तेलाचास्पीड स्विचिंगच्या गुळगुळीतपणा आणि स्पष्टतेवर सकारात्मक प्रभाव पडतो. क्रंचिंग आणि आवाज देखील दूर केला जातो
3. शेल गेट्रीबीओइल EP 75W90 GL4- स्पष्टपणे सांगायचे तर, लाडा लार्गससाठी सर्वात योग्य तेल नाही. हे वंगण आहे एक चमकदार उदाहरणते महाग तेल- नेहमी सर्वोत्तम नाही. शेल उत्पादनांच्या गुणवत्तेबद्दल शंका नाही, परंतु हे उत्पादनबॉक्ससह विसंगत पॅरामीटर्स आहेत लाडा गीअर्सलार्गस, किंवा फक्त रशियन हवामानासाठी अनुकूल नाही. मालक लार्गसज्यांनी हे तेल वापरून पाहिले आहे ते अनेकदा गुंजन, आवाज, कंपन आणि सिंक्रोनायझर्सच्या क्रंचिंगबद्दल तक्रार करतात.

तेलाचे प्रकार

चला प्रत्येक प्रकारचे तेल स्वतंत्रपणे पाहूया:

• खनिज - सर्वात परवडणारे वंगण रचनागिअरबॉक्ससाठी. फक्त तेव्हाच शिफारस केली जाते उच्च मायलेज, आणि फक्त मध्ये अत्यंत प्रकरणे. साठी असे तेल वापरणे अत्यंत अवांछित आहे कमी तापमान. वस्तुस्थिती अशी आहे की खनिज तेल खूप जाड आहे आणि म्हणून ते त्वरीत गोठते. उबदार हंगामात विशेष समस्याखनिज पाण्याने होत नाही, परंतु तरीही लाडासाठी लार्गस चांगले आहेएक चांगला पर्याय निवडा
• अर्ध-सिंथेटिक्स हा सर्वोत्तम पर्याय आहे, सोनेरी अर्थखनिज पाणी आणि महाग सिंथेटिक्स दरम्यान. हे तेल दोन तेलांचे मिश्रण करून मिळते. ज्यामध्ये खनिज तेलते सिंथेटिक्सपेक्षा जास्त घालतात. हे उत्पादनाची सापेक्ष स्वस्तता स्पष्ट करते. सह कारसाठी अर्ध-सिंथेटिक्स देखील शिफारसीय आहेत उच्च मायलेज, परंतु लाडा लार्गससाठी ते कोणत्याही मायलेजवर भरले जाऊ शकते. मुख्य गोष्ट अशी आहे की कारच्या बाहेर तापमान खूप कमी नाही
• सिंथेटिक हे सर्वात द्रव आणि महाग तेल आहे. असे वंगण कधीही गोठणार नाही, अगदी सर्वात जास्त तुषार हवामान. हे उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात दोन्ही वापरले जाऊ शकते. कदाचित सिंथेटिक तेल आहे सर्वोत्तम पर्यायच्या साठी आधुनिक गाड्या, जसे की लाडा लार्गस.

निष्कर्ष

मिळालेल्या माहितीच्या आधारे आ लाडाचे मालकलार्गसने विश्वसनीय ब्रँडकडून तेल खरेदी केले पाहिजे. लाडा लार्गससाठी निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या पॅरामीटर्सवर आधारित द्रव देखील निवडा. आता बाजारात अनेक उत्पादक आहेत दर्जेदार तेले, त्यापैकी रशियन कंपन्या आहेत - जसे की ल्युकोइल, रोझनेफ्ट आणि इतर.

तेल बदल व्हिडिओ

रशियन मॉडेल लाडा लार्गस, त्याच्या वर्गमित्रांमध्ये अतुलनीय वाहून नेण्याची क्षमता आणि हेवा करण्यायोग्य प्रशस्तपणामुळे, केवळ मालकांमध्येच नाही तर खूप पूर्वीपासून प्रसिद्धी मिळाली आहे. देशांतर्गत बाजार, परंतु इतर राज्यांमध्ये. हे यश संतुलित असलेल्या व्यावहारिक स्टेशन वॅगनच्या शस्त्रागारातील उपस्थितीमुळे सुलभ झाले. तांत्रिक क्षमताआणि बहुतेक नोड्सची सभ्य विश्वसनीयता.

16-वाल्व्ह इंजिनसह लाडा लार्गस कार राखण्यासाठी, इतर कोणत्याही प्रमाणेच, चांगल्या स्थितीत, उपभोग्य घटक आणि द्रवपदार्थांच्या संपूर्ण यादीची वेळेवर बदली करणे आवश्यक आहे. या वस्तूंपैकी ट्रान्समिशन युनिटमध्ये तेलाला विशेष स्थान दिले जाते. आणि म्हणूनच, अनेक मालकांना कोणते तेल वापरायचे या प्रश्नात रस आहे. निर्माता, त्याच्या भागासाठी, याची खात्री देतो हे द्रवत्याचे पूर्ण सेवा आयुष्य होईपर्यंत बदलले जाऊ शकत नाही. तथापि, ऑपरेशनची वास्तविकता कधीकधी समायोजन करतात, जे नियुक्त कालावधीपेक्षा पूर्वी युनिटमध्ये हस्तक्षेप करण्याची आवश्यकता सूचित करते. बहुतेक प्रकरणांमध्ये हे आवश्यक कारवाईहुकूम दिलेला दुरुस्तीचे कामबॉक्स किंवा त्याच्या अकाली पोशाख मध्ये, सूचित संपूर्ण बदलीयुनिट

तेल कसे निवडावे?

कारखाना असेंबली लाईन पासून लाडा मॉडेल्सट्रान्समिशन युनिटमध्ये भरलेल्या तेलासह लार्गस सोडा. त्याची स्निग्धता-तापमान वैशिष्ट्ये “75 W80” च्या मूल्यांचे पालन सूचित करतात आणि ब्रँड “Elf” या निर्मात्याकडून “Tranself TRJ” आहे. फॅक्टरी नियम 15 हजार किमीच्या नियतकालिक मायलेजनंतर ट्रान्समिशनमध्ये स्नेहन पातळी तपासण्याची आवश्यकता दर्शवितात. टॉप अप करण्याची आवश्यकता असल्यास, ही क्रिया केवळ निर्दिष्ट वंगण वापरूनच केली पाहिजे.

गिअरबॉक्समधील तेल बदलण्यामध्ये वापरलेल्या पदार्थाचा जवळजवळ 100 टक्के निचरा होतो आणि युनिट नवीन तेलाने भरले जाते.

पातळी आणि टॉप अप कसे तपासायचे?

लाडा लार्गस ट्रान्समिशनमध्ये वंगण पातळी बदलण्यापूर्वी किंवा टॉप अप करण्यापूर्वी तपासण्याची शिफारस केली जाते. नियंत्रण प्रक्रिया स्वतःच अगदी सोपी आणि त्वरीत व्यवहार्य आहे. येथे तुम्हाला किमान कौशल्ये आणि मदत आणि साधनांची खालील यादी आवश्यक असेल:

• एक सिरिंज जी आपल्याला द्रव जोडण्याची परवानगी देते;
• चिंध्या आणि एक कंटेनर ज्यामध्ये सुमारे तीन लिटर असू शकतात;
• चौरस की आकार 8;
• वंगण, आमच्या सामग्रीमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे प्रकार आणि मूळ.

सिरिंज उपलब्ध नसल्यास, ते ऑटो उत्पादनांमध्ये विशेष असलेल्या स्टोअरमध्ये मुक्तपणे खरेदी केले जाऊ शकते. हे उपकरण वैद्यकीय पुरवठ्यासह गोंधळात टाकू नये, जे अर्थातच या परिस्थितीत पूर्णपणे अयोग्य आहेत. एक जोड एक रबरी नळी असू शकते जी फिलर नेकमध्ये सहज प्रवेश प्रदान करते. निर्दिष्ट निधी तयार केल्यानंतर, "निरीक्षण मिशन" च्या परिणामी अशी आवश्यकता उद्भवल्यास, आपण सुरक्षितपणे पातळीचे निरीक्षण आणि टॉप अप करण्यासाठी पुढे जाऊ शकता.

नियंत्रण क्रियांसाठी, खालील अल्गोरिदम इष्टतम असेल.

• आम्ही मोटर संरक्षण काढून टाकतो. कार उत्साही लोकांमध्ये, या संरक्षणात्मक भागाला मध्यवर्ती मडगार्ड म्हणतात.
• आम्हाला ट्रॅफिक जॅम आढळतो ड्रेन होलनामित “स्क्वेअर” की वापरून बॉक्स आणि स्क्रू काढा.
• अनस्क्रूइंग करण्यापूर्वी, छिद्राखाली एक कंटेनर ठेवा.
• आम्ही पातळीचा अंदाज लावतो, जी नियामक मानकांनुसार, फिलर नेकच्या खालच्या काठाच्या खाली स्थित असावी. कधी ही पातळीनियुक्त मर्यादेपेक्षा कमी असल्याचे दिसून आले, आम्ही टॉप अप करतो.
• हे करण्यासाठी, फिलर नेकमध्ये सिरिंजची टीप (नळी) घाला आणि युनिटमध्ये द्रव पिळून काढण्याची नेहमीची क्रिया करा.
• या छिद्रातून तेलाचा परतीचा प्रवाह सुरू होईपर्यंत आम्ही बॉक्सला तेलाने "पंप" करतो. येथे आम्ही रिफिलिंग पूर्ण करतो आणि तयार चिंधीने छिद्राभोवती परिमिती काळजीपूर्वक पुसतो. फक्त प्लग घट्ट करणे बाकी आहे, जे आम्ही कोणत्याही संकोच न करता करतो.
• प्लगवरील सीलिंग रिंगची स्थिती तपासण्यास विसरू नका. जर ते जीर्ण झाले असेल तर आम्ही ते बदलतो. या महत्त्वपूर्ण उत्पादनाची किंमत कमी आहे (सुमारे 10-15 रूबल).

आता आपण कार चालविणे सुरू करू शकता, प्रथम गीअरबॉक्स तेल भरले आहे आणि कोणतीही गळती नाही याची खात्री करून घ्या.

वंगण बदलणे

जर गिअरबॉक्समध्ये नियमित तेल बदल लाडा लार्गसच्या मालकास अपेक्षित परिणाम आणण्यास सक्षम नसेल, तर तुम्हाला ट्रान्समिशन युनिटमध्ये वंगण पूर्णपणे बदलण्याचा अवलंब करावा लागेल. हे काम देखील कठीण नाही, म्हणून ते नवशिक्या मालकाद्वारे केले जाऊ शकते.

आम्ही साधनांची सूची म्हणून समान संच वापरतो. टॉपिंग अप प्रक्रियेच्या विपरीत, येथे तुम्हाला तेलाच्या संपूर्ण व्हॉल्यूमच्या उपस्थितीबद्दल काळजी करण्याची आवश्यकता असेल जे बदलणे आवश्यक आहे. निर्मात्याकडून नियामक आवश्यकतांनुसार, ही रक्कम तीन लिटर इतकी आहे. आम्ही प्रयोग करण्याची देखील शिफारस करत नाही, परंतु नियामक नियमांचे पालन करणारे गियरबॉक्स तेल वापरा तांत्रिक पुस्तिका.

भविष्यातील रिफिलिंगच्या गरजेदरम्यान त्रासदायक शोध आणि खरेदीपासून स्वतःला वाचवण्यासाठी थोड्या पुरवठ्यासह वंगण खरेदी करा. तुमच्या कारसाठी कोणते तेल चांगले आहे ते ठरवा.

सर्व निर्दिष्ट साधने तयार केल्यावर, आम्ही क्रियांची खालील यादी करतो:

• आम्ही आमचे लाडा लार्गस खड्ड्यावर स्थापित करतो (आपण ते लिफ्टिंग डिव्हाइससह देखील लटकवू शकता);
• आम्ही एक कंटेनर तयार करतो जो द्रवचे निर्दिष्ट खंड ठेवू शकतो;
• प्रथम फिलर होलवरील प्लग अनस्क्रू करा, जे निचरा प्रक्रियेस गती देईल;
• आता आम्ही ड्रेन प्लगवर जातो आणि काळजीपूर्वक तो अनस्क्रू करतो (वंगण बदलण्यापूर्वी बॉक्स गरम करण्याची शिफारस केली जाते);
• द्रव काढून टाका, ते पूर्णपणे निचरा होण्याची प्रतीक्षा करा;
• हा क्षण पूर्ण झाल्यावर, सील बदलण्यास विसरू नका, प्लग त्याच्या जागी परत करा;
• पुढे, आम्ही त्याच नावाच्या गळ्यातून तेल ओतण्याची प्रक्रिया सुरू करतो; आम्ही हे हळू हळू करतो, ज्यामुळे चिकट तेल हळूहळू सिरिंजची पोकळी सोडू देते आणि युनिटचे क्रँककेस भरते;
• बऱ्याचदा वापरलेल्या वंगणाचा 100% निचरा करणे शक्य नसते, म्हणून भरल्यानंतर, नियमांमध्ये दर्शविल्याप्रमाणे 3 लिटर ठेवले जात नाही, परंतु थोडे कमी;
• छिद्रातून रिटर्न करंट दिसेपर्यंत आम्ही ट्रान्समिशन हाउसिंग "ताजे" वंगणाने भरतो;
• आता फक्त उरले आहे ते एका चिंध्याने थेट फिलरच्या मानेला लागून असलेल्या ट्रान्समिशन हाऊसिंगचे क्षेत्र पूर्णपणे पुसून टाकणे;
• प्लगला त्याच्या मूळ जागी स्थापित करा, आवश्यक टॉर्कवर घट्ट करा;
• आम्ही लाडा लार्गस कारचे 16 वाल्व्ह इंजिन सुरू करतो आणि बॉक्समध्ये गीअर बदलांची मालिका करतो, जे अनुमती देईल नवीन वंगणट्रान्समिशन युनिटमध्ये चांगल्या प्रकारे विखुरलेले (ज्यावेळी गिअरबॉक्स लोड होऊ लागतो तेव्हा हलवण्यास प्रारंभ करण्यापूर्वी हे महत्वाचे आहे).

एवढेच, गिअरबॉक्स तेल बदलले आहे.

चला सारांश द्या

व्यवहारात, हे विश्वासार्हपणे स्थापित केले गेले आहे की 16-वाल्व्ह इंजिनसह लाडा लार्गस ट्रान्समिशनमध्ये गियरबॉक्स तेल टॉप अप करणे किंवा बदलणे यासारख्या प्रक्रिया कोणत्याही प्रकारे अडचणींशी संबंधित नाहीत. हे अननुभवी मालकांना, संशयाची सावली न घेता, जेव्हा गरज पडेल तेव्हा अशा दुरुस्ती कृतींचा अवलंब करण्यास अनुमती देते. लक्षात घ्या की कारखाना 200,000 मैल नंतर द्रव बदलण्याची शिफारस करतो, जरी प्रत्यक्षात हा मध्यांतर लक्षणीयरीत्या कमी केला जाऊ शकतो. कोणत्याही परिस्थितीत, नियोजित मध्यांतरानंतर ट्रान्समिशनमध्ये तेलाची पातळी आणि तुम्ही कोणत्या प्रकारचे तेल भरता, म्हणजेच त्याची स्थिती (रंग, वास, चिप्सची उपस्थिती इ.) नियंत्रित करा आणि नंतर तुमच्याकडे असेल. संपूर्ण माहितीबदलण्याची किंवा टॉप अप करण्याची खरी गरज आहे.

"वर्कहोर्स" - लाडा लार्गसने नम्र आणि नम्र म्हणून लोकप्रिय लोकप्रियता मिळविली आहे विश्वसनीय सहाय्यककामावर आणि घरी. इतर कोणत्याही मॉडेलप्रमाणे, या कारला लाडा लार्गस गिअरबॉक्समध्ये काळजीपूर्वक हाताळणी आणि तेल बदलण्याची आवश्यकता आहे.

लाडा लार्गसच्या बॉक्समध्ये तेल कधी बदलावे

लाडा लार्गस ही फ्रेंच-रोमानियन कंपनी डॅशियाची पुनर्रचना केलेली स्टेशन वॅगन आहे, जी B0 प्लॅटफॉर्मवर बांधली गेली आहे. कारने आधीच स्वतःला सिद्ध केले आहे सकारात्मक बाजूदेखरेखीमध्ये विश्वसनीय आणि नम्र म्हणून. यात 8 आणि 16 वाल्व्हसह दोन इंजिन पर्याय आहेत. रशियामध्ये हे फ्रान्समध्ये बनवलेल्या 5-स्पीड मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह सादर केले आहे. गिअरबॉक्सच्या बाबतीत, ही कार देखील कारणीभूत नाही विशेष तक्रारी नाहीत- निर्मात्याने घोषित केलेल्या युनिटचे सर्व्हिस लाइफ 200 हजार किमी आहे, तथापि, अशी प्रकरणे आहेत जेव्हा युनिटची देखभाल न करता लांब अंतरापर्यंत काळजी घेतली गेली होती. दुरुस्तीकिंवा बदली. युनिटचे आयुष्य वाढवण्यासाठी, ब्रेकडाउन टाळा आणि देखभाल करा योग्य ऑपरेशन, नियमितपणे ट्रान्समिशन बदलणे आवश्यक आहे.

या प्रकरणात, निर्मात्याने पूर्वी असे मत मांडले की अशा बदलाची अजिबात गरज नाही, कारण कारखान्यात भरलेले तेल युनिटच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी डिझाइन केलेले होते. तथापि, 2014 मध्ये, द्रव बदलण्याच्या प्रक्रियेसंबंधीच्या शिफारसी मालकांकडून प्राप्त झाल्या. असा मध्यांतर फक्त एकदाच 140 हजार किलोमीटरवर निर्धारित केला गेला होता, तर मायलेज विचारात न घेता अटी अजिबात सूचित केल्या गेल्या नाहीत. निर्दिष्ट मायलेज लक्षात घेऊन, ही प्रक्रिया मायलेज वॉरंटी कालावधीच्या अंतर्गत येत नाही आणि त्यानुसार, आर्थिक बाबतीत पूर्णपणे ग्राहकांवर येते.

तथापि, या शिफारशींचे प्रकाशन करण्यापूर्वी अनुभवी ड्रायव्हर्सअशा बदलीसाठी पूर्वी आणि सध्या त्यांचे स्वतःचे वेळापत्रक आहे. बहुतेकदा ते मायलेजकडे दुर्लक्ष करून 60-70 हजार किमीच्या मायलेजवर किंवा दर 4 वर्षांनी एकदा अवलंबून असतात. तसेच, ट्रान्समिशनच्या बदलासह, ते देखील बदलतात तेलाची गाळणी.

महत्वाचे! दरम्यान देखील हमी सेवाकारमध्ये, आर्थिकदृष्ट्या द्रव बदलणे पूर्णपणे ग्राहकांच्या खांद्यावर येते, कारण हा त्याचा स्वतःचा पुढाकार आहे.

लाडा लार्गस गिअरबॉक्समध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरायचे

यांत्रिक उत्पादनांसाठी, स्वयंचलित ट्रांसमिशनच्या विपरीत, तेलांची निवड खूप विस्तृत आहे आणि निर्मात्याने निर्देश पुस्तिकामध्ये सूची म्हणून सांगितले आहे. ही यादी सहिष्णुता दर्शवते तापमान परिस्थितीआणि जुळणारे एन्कोडिंग SAE मानके, जे बहुतेक आधुनिक उत्पादनांशी संबंधित आहे. त्याच वेळी, उत्पादक ग्राहकांना बाहेरील तृतीय-पक्ष तेल उत्पादक निवडण्यावर मर्यादा घालत नाही. ही यादी. मुख्य अट SAE मानके आणि तापमान -20 ते + 45 पर्यंतच्या परिस्थितींचे पालन करणे आवश्यक आहे. लाडा लार्गस मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी बाजारात 3 प्रकारचे पदार्थ लागू आहेत:

1. खनिज उत्पादनेउत्पादन करणे सर्वात सोपा आहे आणि विशेष रासायनिक पदार्थ जोडण्याची आवश्यकता नाही. हे उत्पादन बाजारात सर्वात स्वस्त आहे आणि त्याच्या सामान्य वैशिष्ट्यांमुळे कमीत कमी वितरण आहे. मुख्य फायदा कमी तरलता आहे, ज्याचा कार सतत वापरताना चांगला परिणाम होतो उप-शून्य तापमान. असे तेल क्रँककेसमधून बाहेर पडणार नाही आणि खराब हवामानात तेलाच्या सीलद्वारे पिळून काढले जाणार नाही. तथापि कमी कार्यक्षमतादाट शहरातील रहदारीमध्ये त्याचा वापर करण्यास परवानगी देऊ नका, जेथे अनेक तास ट्रॅफिक जाममध्ये उभे असताना युनिट जास्त गरम होण्याची शक्यता असते. तसेच, त्याच्या स्वस्ततेमुळे, असा द्रव क्वचितच बेईमान उत्पादकांकडून बनावट केला जातो.
2. अर्ध-कृत्रिम पदार्थहे रासायनिक उद्योगाचे उत्पादन आहे ज्यामध्ये काही आधुनिक ऍडिटीव्ह समाविष्ट आहेत. हे उत्पादन सहसा उच्च मायलेजसह ट्रान्समिशनमध्ये ओतले जाते. त्याच्या तरलतेच्या बाबतीत, ते खनिजांपेक्षा कनिष्ठ आहे, परंतु शुद्ध सिंथेटिक्सपेक्षा श्रेष्ठ आहे. त्यात चांगले कूलिंग आणि वॉशिंग गुणधर्म देखील आहेत, ज्याचा बॉक्सच्या सेवा जीवनावर सकारात्मक प्रभाव पडतो.
3. सिंथेटिक तेलजटिल रासायनिक संश्लेषणाचे उत्पादन आहे. उत्पादनामध्ये अनेक तांत्रिक additives वापरले जातात, जे दर्शवितात उत्कृष्ट वैशिष्ट्येकोणत्याही तापमानात. तथापि, त्याची उच्च लोकप्रियता पाहता, बनावट उत्पादनांच्या उत्पादकांमध्ये उत्पादनास मोठी मागणी आहे - हे विशेषतः खरे आहे वंगणप्रसिद्ध ब्रँड.

उत्पादनाची सत्यता नेहमी तपासणे महत्वाचे आहे.

8 वाल्व्हसह लाडा लार्गससाठी ट्रान्समिशन ऑइल

जुन्या 8 ने सुसज्ज कार वाल्व इंजिन, गुणवत्ता आणि पातळीसाठी कमी आवश्यकता आहेत प्रेषण द्रव. अशा प्रकारे, या आवृत्त्यांमध्ये खनिजांचा वापर प्राप्त झाला सर्वात मोठे वितरण. ठराविक कालावधीत, अशी तेल थेट कारखान्यात क्रँककेसमध्ये ओतली जात असे. तथापि, चांगले कार्यप्रदर्शन प्राप्त करण्यासाठी आणि गियर शिफ्टिंग स्पष्टता सुधारण्यासाठी, सामान्य पातळीट्रान्समिशन ऑपरेशनमध्ये, कमीतकमी अर्ध-कृत्रिम पदार्थ भरण्याची शिफारस केली जाते. लाडा लार्गस मॅन्युअल ट्रान्समिशनमध्ये 8 वाल्व्हसह तेल बदलणे हे 16-वाल्व्हपेक्षा संरचनात्मकदृष्ट्या वेगळे नाही. त्याच वेळी, बॉक्स हाउसिंगमध्ये समान सूचक आहे.

16 वाल्व्हसह लाडा लार्गससाठी ट्रान्समिशन ऑइल

16 वाल्व असलेल्या कारमध्ये अधिक आहेत शक्तिशाली इंजिन, त्यानुसार, ट्रान्समिशनवरील भार प्रमाणानुसार वाढतो. त्याच वेळी, निर्माता बदली पदार्थांवर मोठ्या प्रमाणात मागणी करतो. बॉक्सचे संपूर्ण जीवनचक्र भरण्यासाठी सिंथेटिक पदार्थ वापरण्याची शिफारस केली जाते, ज्यामध्ये सर्वाधिक सर्वोत्तम वैशिष्ट्ये. लाडा लार्गस 16 वाल्व्हचे गिअरबॉक्स तेल बदलणे देखील इतर आवृत्त्यांपेक्षा प्रक्रियेच्या क्रमाने भिन्न नाही.

लाडा लार्गसच्या बॉक्समध्ये किती तेल आहे

मॅन्युअल ट्रान्समिशन क्रँककेसचे प्रमाण उत्पादनाच्या वर्षावर अवलंबून थोडे वेगळे होते. उत्पादनाच्या पहिल्या 3 वर्षांत, उत्पादकाच्या मते, हा आकडा 3.3 लिटर होता, परंतु नंतर अल्प बचतीच्या कारणास्तव तो 3.1 लिटरपर्यंत कमी केला गेला. हे मूल्य प्रेषण बदलण्यासाठी आवश्यक पदार्थाची मात्रा दर्शवते. च्या साठी पूर्ण शिफ्टसुमारे 2-2.5 लीटर आंशिक टॉपिंगसाठी आपल्याला किमान 4 लिटरची आवश्यकता असेल. या प्रकरणात, केलेल्या प्रक्रियेकडे दुर्लक्ष करून तेल फिल्टर बदलण्याचा सल्ला दिला जातो.

महत्वाचे! तेल फिल्टरचा वापर निर्मात्याद्वारे देखील नियंत्रित केला जातो. या विशिष्ट मॉडेलमधून मूळ घटक खरेदी करण्याचा सल्ला दिला जातो. इतर भाग समान आकारात आणि जागा, त्यांच्या गुणधर्मांच्या दृष्टीने संरचनात्मकदृष्ट्या योग्य नसू शकतात, ज्यामुळे नंतर दूषित होईल अंतर्गत जागायुनिट

लाडा लार्गस गिअरबॉक्समध्ये तेल कसे भरायचे

ट्रान्समिशन बदलण्याची प्रक्रिया तांत्रिकदृष्ट्या जटिल वाटत नाही. विशिष्ट कौशल्यांसह, तसेच लिफ्ट आणि चाव्यांचा संच, जवळजवळ कोणताही कार उत्साही हे करू शकतो. तथापि, अधिकृत सेवा देखील घेण्यास इच्छुक आहेत हे काम. दीर्घ बदलांचे अंतर लक्षात घेता, वंगण व्यतिरिक्त, मूळ तेल फिल्टर खरेदी करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, बदलण्याच्या प्रकारावर अवलंबून, ही प्रक्रिया अर्धा तास ते 2 तास टिकू शकते.

लाडा लार्गसच्या बॉक्समध्ये संपूर्ण तेल बदल

संपूर्ण द्रव बदलामध्ये अनेक टप्प्यांसह प्रक्रिया समाविष्ट असते, ज्या दरम्यान वापरलेले द्रव पूर्णपणे नवीनसह बदलले जाते:

1. युनिट बॉडी लीक आणि फॉगिंगसाठी तपासली जाते आणि डिपस्टिक वापरून द्रव पातळी देखील तपासली जाते.
2. यानंतर, कार लिफ्टवर उभी केली जाते, ड्रेनेजसाठी कंटेनर ठेवला जातो आणि स्क्रू काढला जातो. ड्रेन प्लग. गुरुत्वाकर्षणाने, असा पदार्थ 1-2 तासांच्या आत पूर्णपणे निचरा होईल.
3. जुन्या फिल्टरच्या जागी एक नवीन स्थापित केले आहे.
4. या नंतर ते ओततात नवीन उत्पादनडिपस्टिकवरील गुणांनुसार पातळीनुसार.

लाडा लार्गस गिअरबॉक्समध्ये आंशिक तेल बदल

एक आंशिक द्रव बदल फक्त टॉप अप करून दर्शविला जातो आवश्यक पातळीडिपस्टिकवरील जोखीम किंवा पदार्थाचा आंशिक बदल. बदलताना, आपल्याला कार लिफ्टवर उचलणे आवश्यक आहे, ड्रेन प्लग अनस्क्रू करा आणि कचरा सामग्री काढून टाका. यानंतर, आवश्यक भरण्यासाठी फनेल वापरा वंगणक्रँककेसमध्ये आवश्यक स्तरावर.

ते सम असावे आंशिक शिफ्टतेल फिल्टर बदला. जेव्हा गळती आढळते आणि गिअरबॉक्स हाउसिंगचे फॉगिंग होते तेव्हा ही प्रक्रिया केली जाते.

तेलाची पातळी तपासत आहे

ट्रान्समिशनमधील पदार्थाची पातळी तपासणे अनेक टप्प्यांत होते. या कारणासाठी, कारमध्ये एक विशेष प्लास्टिक प्रोब आहे. या युनिटमध्ये विशेष गुण आहेत जे वर्तमान द्रव पातळी दर्शवतात. हा आयटममध्ये शरीरावर स्थित आहे इंजिन कंपार्टमेंट. तेलाची पातळी तपासण्यासाठी ट्रान्समिशन फ्रेटलार्गसला हुड उघडणे आणि ही डिपस्टिक काढणे आवश्यक आहे. यानंतर, आपल्याला कोरड्या कापडाने पुसणे आवश्यक आहे, घाला आणि पुन्हा काढा. डिपस्टिक चिन्हावरील पदार्थाची पातळी वास्तविक पातळीशी संबंधित असेल. गंभीर घसरण झाल्यास हे सूचकउत्पादनास इष्टतम मूल्यापर्यंत टॉप अप करणे आणि कोणत्याही दोषांसाठी बॉक्सची तपासणी करणे अत्यावश्यक आहे.

निष्कर्ष

लाडा लार्गसच्या गीअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे ही युनिटची अखंडता राखण्यासाठी, मायक्रोक्रॅक्स दिसणे, गिअरबॉक्समधील खराबी आणि इतर नकारात्मक अभिव्यक्ती टाळण्यासाठी आवश्यक आणि उपयुक्त प्रक्रिया आहे. अशा प्रक्रियेचा मध्यांतर जितका कमी असेल तितका जास्त काळ युनिटचा त्रास-मुक्त वापर होण्याची शक्यता जास्त असते.

उत्पादक कारसाठी अनेक प्रकारचे मोटर तेले आणि तांत्रिक द्रव देतात, परंतु आपण लाडा लार्गसमध्ये कोणत्या प्रकारचे तेल भरावे? दरम्यान वॉरंटी कालावधीत्यांची बदली सर्व्हिस स्टेशनवर केली जाते जिथे निर्मात्याने शिफारस केलेल्या वंगणांचे ब्रँड वापरले जातात. वॉरंटीच्या शेवटी, कार मालक, त्याच्या स्वत: च्या विवेकबुद्धीनुसार, निवडतो इंजिन तेलआणि तांत्रिक द्रवआपल्या कारसाठी, त्याच्या ऑपरेटिंग परिस्थिती लक्षात घेऊन. कोणत्याही परिस्थितीत, तेल किंवा द्रव ब्रँड निवडताना, आपण निर्मात्याच्या आवश्यकतांनुसार मार्गदर्शन केले पाहिजे. परंतु कार नवीन नसल्यास, परंतु दुसऱ्या हाताने खरेदी केली असल्यास, उपभोग्य वस्तू निवडण्याची जबाबदारी स्वतः मालकावर येते.

उन्हाळ्यात लाडा लार्गस इंजिनमध्ये कोणते इंजिन तेल भरणे चांगले आहे?

इंजिन हे कारचे हृदय आहे, म्हणून उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात लाडा लार्गस इंजिनमध्ये कोणते इंजिन तेल ओतणे चांगले आहे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे. कारखान्यात, 5.5 लिटर ल्युकोइल 10W30 किंवा शेल 5W-30 इंजिन तेल लाडा लार्गस इंजिनमध्ये ओतले जाते. परंतु रोजच्या वापरासाठी आणि आरामदायी ड्रायव्हिंगसाठी, 4-4.5 लिटर तेल पुरेसे आहे. वरील ब्रँडचे मोटर तेल खरेदी करणे शक्य नसल्यास, तुम्ही ELF 5W40, ZIC-SM-5V40 किंवा भरू शकता. शेल अल्ट्रा E 5W30.

लाडा लार्गसचे स्वयंचलित ट्रांसमिशन भरण्यासाठी कोणते तेल चांगले आहे?

कोणते तेल भरणे चांगले आहे हे जाणून घेण्यात स्वारस्य असलेल्यांसाठी स्वयंचलित प्रेषण(स्वयंचलित ट्रांसमिशन) लाडा लार्गस, आम्ही तुम्हाला सूचित करतो की कार मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज आहे. AvtoVAZ च्या व्यवस्थापनाने नकार दिला स्वयंचलित प्रेषण. नजीकच्या भविष्यात ते स्थापित करण्याचे नियोजन आहे रोबोटिक बॉक्ससंसर्ग

लाडा लार्गससाठी हिवाळ्यात कारखान्यातील मेकॅनिकमध्ये (अधिकारी) कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले जाते?

जर कार मॅन्युअल ट्रान्समिशनने सुसज्ज असेल तर प्रश्न उद्भवतो की, लाडा लार्गससाठी हिवाळ्यात कारखान्यातील मेकॅनिकमध्ये (अधिकारी) कोणत्या प्रकारचे तेल ओतले जाते? कारखान्यात, निर्माता ट्रान्समिशन भरतो ELF तेल TPM 4501. शिफारस केलेला बदली कालावधी प्रत्येक 80-90,000 किलोमीटर अंतरावर आहे.

लाडा लार्गस कारला रशिया आणि परदेशात चांगली लोकप्रियता आहे. हे एक सार्वत्रिक मशीन आहे ज्यामध्ये चांगली तांत्रिक वैशिष्ट्ये, प्रशस्तता आणि बऱ्यापैकी विश्वसनीय घटक आहेत. कार चांगल्या स्थितीत ठेवण्यासाठी, ऑपरेशन दरम्यान आपण काही नियम आणि शिफारसींचे पालन केले पाहिजे आणि वेळेवर उपभोग्य वस्तू बदलल्या पाहिजेत. यापैकी एक अनिवार्य कार्य आहे.

आंशिक तेल बदल करताना, समान प्रमाणात जोडणे महत्वाचे आहे.

निर्मात्याच्या शिफारशींनुसार, लाडा लार्गसमध्ये गीअरबॉक्स तेल जोपर्यंत पदार्थ पूर्णपणे संपत नाही तोपर्यंत बदलू नये. परंतु कधीकधी परिस्थितीला या तारखेपूर्वी चेकपॉईंटवर हस्तक्षेप आवश्यक असतो. हे सहसा मुळे तेल बदलण्याची गरज आहे अकाली पोशाखबॉक्स, किंवा गिअरबॉक्स दुरुस्त करण्याच्या प्रक्रियेत.

तेल निवड

लाडा लार्गसवर, कारखान्यातून गीअरबॉक्स स्थापित केले जातात ज्यामध्ये योग्य कंपाऊंड ओतला जातो. या कारचे गीअरबॉक्स सुरुवातीला गियर ऑइलवर चालतात, ज्याला 75 W80 चिन्हांकित केले आहे. इंजिन तेलाच्या निवडीसह, प्रत्येक गोष्ट थोडी वेगळी आहे, कारण प्रति वाल्वची संख्या पॉवर युनिट. लाडा लार्गस कारच्या सर्व्हिसिंगसाठी फॅक्टरी मॅन्युअलनुसार, गीअरबॉक्समध्ये वंगण घालणारे द्रव आवश्यकतेनुसार चालते, परंतु प्रत्येक 15,000 किलोमीटरवर किमान एकदा. कारखान्यात, बॉक्समध्ये उत्पादित ट्रान्सेल्फ टीआरजे तेल भरले जाते एल्फ. जर द्रव जोडला जात असेल तर फक्त हेच वापरले पाहिजे.

तेल पूर्णपणे बदलताना, जुने वंगण काढून टाकले पाहिजे आणि बॉक्स नवीन वंगणाने भरला पाहिजे जो कारखान्याला आवश्यक असलेल्या खुणांशी सुसंगत आहे.

पातळी तपासत आहे आणि टॉप अप करत आहे

वंगण बदलण्यापूर्वी किंवा जोडण्यापूर्वी, आपण बॉक्समधील तेलाची पातळी तपासली पाहिजे. हे करणे तितके अवघड नाही जितके अनेकांना वाटते. आपल्याकडे किमान अनुभव आणि कौशल्ये असल्यास, आपण सहजपणे आपल्या स्वत: च्या हातांनी कार्याचा सामना करू शकता. लाडा लार्गस कारच्या बाबतीत, कामासाठी तुम्हाला हे घ्यावे लागेल:

• एक सिरिंज जी गहाळ द्रव जोडण्यासाठी वापरली जाईल;
• चिंध्या
• अनेक लिटरसाठी रिक्त कंटेनर;
• 8 साठी की स्क्वेअर;
• बॉक्समध्ये असलेल्या तेलासारखेच तेल.

विशेष सिरिंज वापरल्या जातात, ऑटो पार्ट्स स्टोअरमध्ये उपलब्ध आहेत. त्यांना वैद्यकीय सिरिंजसह भ्रमित करू नका, जे अशा हेतूंसाठी योग्य नाहीत. विशेष टॉपिंग आणि फिलिंग टूल्समध्ये एक रबरी नळी असते जी फिलर नेकमध्ये सहज प्रवेश करण्यास अनुमती देते. सर्वकाही तयार झाल्यावर, तुम्ही बॉक्समध्ये जाऊ शकता आणि वंगणाच्या गहाळ व्हॉल्यूमसह लार्गस गिअरबॉक्स टॉप अप करू शकता.

खालील क्रियांच्या अल्गोरिदमनुसार कार्य केले जाते:

आपण सर्वकाही योग्यरित्या केले असल्यास, तेल कोठेही गळत नाही आणि गिअरबॉक्स सामान्यपणे कार्य करत असल्यास, ट्रान्समिशन फ्लुइड पातळी पुरेसे आहे आणि आपण आपली कार चालविणे सुरू ठेवू शकता.

बदलण्याची प्रक्रिया

जर एक साधा टॉप-अप पुरेसा नसेल, तर तुम्हाला ते लार्गस चेकपॉईंटवर करावे लागेल. प्रक्रिया सर्वात क्लिष्ट नाही, म्हणून ती स्वतः केली जाऊ शकते. साधनांचा संच समान आहे. तुम्हाला फक्त लडा लार्गस गिअरबॉक्सच्या गरजा पूर्ण करणारे स्नेहन द्रवपदार्थ असलेला पूर्णपणे नवीन कंटेनर घेण्याची आवश्यकता आहे. लार्गस कारच्या चेकपॉईंटवर घरगुती ब्रँडवंगण बदलताना, लाडा विशिष्ट चिन्हांकित तेल वापरतो, जे फॅक्टरी आवश्यकता पूर्ण करते. जर आपण तेलाच्या व्हॉल्यूमबद्दल बोललो तर ते अंदाजे 3 लिटर आहे.

नेहमी अतिरिक्त घ्या, कारण तुम्हाला भविष्यात टॉप अप करावे लागेल.

जेव्हा सर्व साधने आपल्या विल्हेवाटीवर असतील, तेव्हा प्रक्रियेसाठी कार स्वतः तयार करा. यासाठी:

सराव दर्शवितो की लार्गसमध्ये गियर तेल बदलण्यासाठी जास्त अनुभव किंवा विशेष ज्ञान आवश्यक नसते. प्रक्रिया वापरून चालते किमान सेटसाधने आणि थोडा वेळ आवश्यक आहे. लक्षात ठेवा की वनस्पती दर 200 हजार किलोमीटरवर एकदा गिअरबॉक्समधील वंगण बदलण्याची शिफारस करते. परंतु आपल्याला ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि सद्य स्थितीवर तयार करणे आवश्यक आहे. 200 हजार किलोमीटर हा कालावधी आहे जेव्हा स्नेहन द्रव त्याचे तांत्रिक आणि रासायनिक गुणधर्म गमावतो.

म्हणून, बॉक्समधील वंगणाची पातळी आणि गुणवत्ता नियमितपणे तपासा, जर द्रव लक्षणीयपणे झिजला असेल आणि यापुढे त्याचे कार्य करत नसेल तर शिफारस केलेल्या कालावधीपेक्षा आधी जोडा किंवा बदला.

आपले लक्ष दिल्याबद्दल सर्वांचे आभार! आमच्या वेबसाइटची सदस्यता घ्या, टिप्पण्या द्या, प्रश्न विचारा आणि तुमच्या मित्रांना आमच्यात सामील होण्यासाठी आमंत्रित करा!

लाडा लार्गस ही सर्वाधिक विक्री होणारी रशियन स्टेशन वॅगन आहे. चांगली ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये, एक प्रशस्त आतील भाग, उच्च आराम आणि विश्वासार्हता - या सर्व गुणांमुळे कार दुय्यम बाजारात देखील लोकप्रिय झाली. साधे डिझाइन आपल्याला कारची स्वतः देखभाल करण्यास आणि त्याद्वारे दुरुस्तीवर बचत करण्यास अनुमती देते. म्हणून, सेल्फ-सर्व्हिस दरम्यान, सर्वात लोकप्रिय प्रक्रियांपैकी एक म्हणजे केवळ बदलीच नाही तर गिअरबॉक्समध्ये निवड देखील आहे. कोणताही वाहनचालक हे हाताळू शकतो. आणि तरीही, अनुभवी कार उत्साहींना देखील याबद्दल प्रश्न असू शकतात. या लेखात आम्ही लाडा लार्गस मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी योग्य तेल कसे निवडायचे ते जवळून पाहू.

लाडा लार्गससाठी ट्रान्समिशन ऑइल निवडण्याच्या निकषांचा विचार करूया. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसाठी योग्य वंगण निवडण्याचा प्रश्न सहसा 15-20 हजार किलोमीटर नंतर उद्भवतो, जेव्हा द्रव बदलण्याची वेळ येते. रशियन स्टेशन वॅगन दोन प्रकारच्या गिअरबॉक्सेससह सुसज्ज आहे - JH1 (1.4-लिटर इंजिनसाठी) आणि jH3 (1.6-लिटर इंजिनसाठी). दोन्ही बॉक्समध्ये विशिष्ट क्लच हाऊसिंग आकार आहे आणि इतर सर्व वैशिष्ट्ये पूर्णपणे समान आहेत. परंतु हे तथ्य असूनही, दोन गीअरबॉक्स समान पॅरामीटर्ससह समान तेलाचे समर्थन करतात, ज्याबद्दल नंतर लेखात चर्चा केली जाईल.

Avovaz मूळ तेल वापरण्याची शिफारस करतो. एक पर्याय म्हणून, आम्ही Elf Tranself NFJ 75W80 ब्रँडेड वंगणाची शिफारस करू शकतो. हे अर्ध-सिंथेटिक स्नेहक आहे - किंमत आणि गुणवत्तेच्या दृष्टीने सर्वोत्तम पर्याय. सिंथेटिक तेलासाठी, ते थोडे वेगळे लेबल केले आहे - 75W90. हे अधिक महाग स्नेहक आहे, कमी तापमान परिस्थितीसाठी उत्कृष्ट. लाडा लार्गस बॉक्समध्ये ओतलेल्या तेलाचे प्रमाण 3.5 लिटर आहे.

लाडा लार्गससाठी इतर योग्य तेलांचा विचार करूया:

1. कॅस्ट्रॉल सिंट्रान्स ट्रान्सएक्सल 75W-90- सिंथेटिक तेल, प्रतिस्पर्ध्यांमधील सर्वोत्तम ॲनालॉग. गुणवत्तेच्या आणि तापमानास प्रतिकार करण्याच्या बाबतीत, या तेलाची मूळशी तुलना केली जाऊ शकते. अशा तेलाने भरल्यानंतर, गिअरबॉक्स अधिक सहजतेने आणि स्पष्टपणे व्यस्त होईल. रिव्हर्स गुंतवताना मालक क्रंचची अनुपस्थिती देखील लक्षात घेतात.
2. Motul Gear 300 75 W90 हे आणखी एक सिंथेटिक तेल आहे जे गिअरबॉक्सला कमाल कार्यक्षमता देते. या तेलाच्या गुणधर्मांचा गियर शिफ्टिंगच्या गुळगुळीतपणा आणि स्पष्टतेवर सकारात्मक प्रभाव पडतो. क्रंचिंग आणि आवाज देखील दूर केला जातो
3. शेल गेट्रीबीओइल EP 75W90 GL4- स्पष्टपणे सांगायचे तर, लाडा लार्गससाठी सर्वात योग्य तेल नाही. हे स्नेहक हे एक स्पष्ट उदाहरण आहे की महाग तेल नेहमीच सर्वोत्तम नसते. शेल उत्पादनांच्या गुणवत्तेबद्दल शंका नाही, परंतु या उत्पादनात लाडा लार्गस गिअरबॉक्सशी विसंगत पॅरामीटर्स आहेत किंवा रशियन हवामानासाठी अनुकूल नाहीत. लार्गसचे मालक ज्यांनी हे तेल वापरून पाहिले आहे ते अनेकदा गुंजन, आवाज, कंपन आणि सिंक्रोनाइझर्सच्या क्रंचिंगबद्दल तक्रार करतात.

तेलाचे प्रकार

चला प्रत्येक प्रकारचे तेल स्वतंत्रपणे पाहूया:

• गिअरबॉक्सेससाठी खनिज हे सर्वात परवडणारे वंगण आहे. केवळ उच्च मायलेजसाठी आणि केवळ अत्यंत प्रकरणांमध्ये शिफारस केली जाते. कमी तापमानात असे तेल वापरणे अत्यंत अवांछित आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की खनिज तेल खूप जाड आहे आणि म्हणून ते त्वरीत गोठते. उबदार हंगामात, खनिज पाण्यामध्ये कोणतीही विशेष समस्या नसते, परंतु लाडा लार्गससाठी अधिक योग्य पर्याय निवडणे अद्याप चांगले आहे.
• अर्ध-सिंथेटिक्स हा सर्वोत्तम पर्याय आहे, मिनरल वॉटर आणि महागड्या सिंथेटिक्समधील गोल्डन मीन. हे तेल दोन तेलांचे मिश्रण करून मिळते. या प्रकरणात, सिंथेटिक्सपेक्षा अधिक खनिज तेल वापरले जाते. हे उत्पादनाची सापेक्ष स्वस्तता स्पष्ट करते. उच्च मायलेज असलेल्या कारसाठी अर्ध-सिंथेटिक देखील शिफारसीय आहे, परंतु लाडा लार्गससाठी ते कोणत्याही मायलेजवर भरले जाऊ शकते. मुख्य गोष्ट अशी आहे की कारच्या बाहेर तापमान खूप कमी नाही
• सिंथेटिक हे सर्वात द्रव आणि महाग तेल आहे. हे वंगण कधीही गोठणार नाही, अगदी थंड हवामानातही. हे उन्हाळ्यात आणि हिवाळ्यात दोन्ही वापरले जाऊ शकते. लाडा लार्गस सारख्या आधुनिक कारसाठी कदाचित सिंथेटिक तेल हा सर्वोत्तम पर्याय आहे.

निष्कर्ष

प्राप्त माहितीच्या आधारावर, लाडा लार्गस मालकांनी विश्वसनीय ब्रँडकडून तेल खरेदी केले पाहिजे. लाडा लार्गससाठी निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या पॅरामीटर्सवर आधारित द्रव देखील निवडा. आता बाजारात उच्च-गुणवत्तेच्या तेलांचे बरेच उत्पादक आहेत, त्यापैकी रशियन कंपन्या आहेत - जसे की ल्युकोइल, रोझनेफ्ट आणि इतर.

वेळोवेळी, परंतु किमान एकदा प्रत्येक 15,000 किमी, गिअरबॉक्समध्ये तेलाची पातळी तपासा. निर्माता तेल बदलण्याची तरतूद करत नाही, परंतु काहीवेळा तेल बदलण्याची आवश्यकता उद्भवू शकते, उदाहरणार्थ, वेगळ्या व्हिस्कोसिटीच्या तेलावर स्विच करताना, गिअरबॉक्स दुरुस्त करताना इ. ट्रान्सेल्फ टीआरजे 75W-80 ने गिअरबॉक्स भरा. तेल उदाहरण म्हणून JR5 गिअरबॉक्स वापरून काम दाखवले आहे. JHZ गिअरबॉक्ससाठी, ही ऑपरेशन्स सारखीच केली जातात. गिअरबॉक्समध्ये तेलाचा अभाव गीअर शिफ्टिंगच्या "गुळगुळीतपणा" आणि बाह्य आवाजावर परिणाम करू शकतो.

लाडा लार्गस गिअरबॉक्समध्ये तेलाची पातळी तपासत आहे

१. सेंट्रल इंजिन स्प्लॅश गार्ड काढा
2. तेलाची पातळी तपासण्यासाठी आणि तेल घालण्यासाठी, फिलर प्लग काढून टाका, तेल गळती झाल्यास कंटेनर ठेवा.

प्लग रबर वॉशरने सील केले आहे. वॉशर खूप संकुचित असल्यास, ते बदलण्याची खात्री करा.

3. तेलाची पातळी तपासा.

4. ...ते फिलर होलच्या खालच्या काठावर किंवा थोडेसे कमी असावे (आपण आपल्या बोटाने किंवा स्क्रू ड्रायव्हरने तेलाच्या पृष्ठभागावर पोहोचू शकता).

5. आवश्यक असल्यास, फिलर होलमधून दिसेपर्यंत सिरिंजसह तेल घाला.

ट्रान्समिशन श्वास छिद्रातून तेल ओतू नका.

6. फिलर प्लग बंद करा.

लाडा लार्गस गिअरबॉक्समध्ये तेल बदलणे

आपल्याला आवश्यक असेल: 8 मिमी चौरस पाना, ट्रान्समिशन युनिट्स रिफिलिंग करण्यासाठी एक सिरिंज.

1. गिअरबॉक्समधील तेल बदलण्यासाठी, ड्रेन प्लग सोडवा

2. ...प्लग काढा आणि तयार कंटेनरमध्ये तेल काढून टाका.

प्लग कॉपर वॉशरने सील केलेला आहे. वॉशर खूप संकुचित असल्यास, ते बदलण्याची खात्री करा.

ड्रेन प्लग अनस्क्रू करण्यासाठी तुमच्याकडे स्क्वेअर रेंच नसल्यास, तुम्ही M10 बोल्ट बारीक करू शकता.

3. प्लग काढा.
4. गिअरबॉक्स तेलाने भरा.

केलेले कार्य स्तर तपासण्यासाठी आणि तेल जोडण्यासाठी वर वर्णन केलेल्या ऑपरेशन्ससारखेच आहे.

निर्मात्याच्या सूचनांनुसार, लार्गस इंजिन तेल प्रत्येक 15 हजार किमी बदलले जाणे आवश्यक आहे. ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार, अधिक वारंवार बदल शक्य आहेत (प्रत्येक 7-8 हजार किमी). फिल्टर देखील बदलणे आवश्यक आहे.

लाडा लार्गस दोन प्रकारच्या इंजिन मॉडेल्ससह उपलब्ध आहे: 8-वाल्व्ह K7M आणि 16-व्हॉल्व्ह K4M. भरलेला खंड मोटर वंगणच्या साठी विविध मॉडेलअनुक्रमे 3.3 l आणि 4.8 l आहे.

निवडण्यासाठी मोटर द्रवपदार्थतुम्हाला जबाबदारीने संपर्क साधावा लागेल. इंजिन ऑपरेशनयावर थेट अवलंबून आहे उपभोग्य वस्तू. कारखाना सुरुवातीला ELF SOLARIS RNX 5W-30 ने भरतो. तसेच, शिफारस केलेल्या तेलांमध्ये API वर्ग SL, SM, SN आहे. तज्ञ देखील ACEA गुणवत्ता वर्ग A1/ A2/ A3/ A5 वापरण्याचा सल्ला देतात. व्हिस्कोसिटी पातळी देखील महत्त्वाची आहे. द्वारे SAE वर्गीकरण 5W30,5W40, 0W30, 0W40 निवडा. हे सर्व क्षेत्राच्या हवामानावर अवलंबून असते.

नवीन भरण्याची प्रक्रिया स्नेहन द्रवकारच्या इंजिनमध्ये

कचरा काढून टाकण्याची प्रक्रिया

आपण प्रारंभ करण्यापूर्वी, आपल्याला आवश्यक साहित्य स्वतः तयार करणे आवश्यक आहे. म्हणजे:

• ट्रान्समिशन द्रवपदार्थ;
• तेलाची गाळणी;
• की "10" वर सेट केली आहे आणि टेट्राहेड्रॉन "8" वर सेट केली आहे;
• स्वच्छ चिंध्या;
• कमीतकमी 5 लिटर क्षमतेसह कचरा काढून टाकण्यासाठी कंटेनर;
• एक ब्रश, शक्यतो धातूचा.

काम उबदार इंजिनवर केले जाते. थोड्या प्रवासानंतर, तुम्हाला कार ओव्हरपासवर चालवावी लागेल. प्रथम, फिलर कॅप काढा. नंतर ड्रेन प्लग साफ करण्यासाठी वायर ब्रश वापरा. हे इंजिन क्रँककेसच्या खालच्या बाजूला स्थित आहे. टोपी काढताना, जळू नये म्हणून आपण विशेषतः सावधगिरी बाळगली पाहिजे. तयार कंटेनरमध्ये कचरा काढून टाका. यास 10-15 मिनिटे लागतील. प्लग डीग्रेज करा आणि तो परत स्क्रू करा.

दुसरा महत्त्वाचा मुद्दा: रबर गॅस्केट खराब झाल्यास प्लगच्या खाली असलेले स्टील वॉशर बदलणे आवश्यक आहे.

नवीन फिल्टर स्थापित करत आहे

सर्व प्रथम, इंजिनवरील संरक्षण काढून टाकणे आवश्यक आहे (K4M, 16 वाल्व्हसाठी). हे करण्यासाठी, तुम्हाला "10" की सह सहा स्क्रू काढावे लागतील. फिल्टर भाग घड्याळाच्या उलट दिशेने काढला जातो. ड्रेनेजसाठी कंटेनर तयार असावा. गहाळ असल्यास विशेष साधनफिल्टर काढण्यासाठी, आपण लीव्हर म्हणून स्क्रू ड्रायव्हर वापरू शकता.

आता भरा नवीन फिल्टरअंदाजे 1/3 ग्रीसने भरलेले, ओ-रिंग वंगण घालणे आणि त्या जागी स्थापित करा.

लाडा कारमध्ये नवीन मोटर पदार्थ ओतणे

ऑइल फिलर नेकमधून तयार केलेले वंगण घाला. प्रमाण इंजिन प्रकारावर अवलंबून असते (16- किंवा 8-वाल्व्ह). डिपस्टिक भरलेल्या पदार्थाची पातळी दर्शवेल. मार्क कमाल आणि किमान मूल्यांमधील अर्धा असावा.

आता तुम्हाला निष्क्रिय वेगाने इंजिन गरम करणे आवश्यक आहे. इंजिन सुरू केल्यानंतर सुमारे 3 मिनिटांनंतर, आपत्कालीन प्रकाश बंद होईल. जर तेल गळती कुठेही आढळली नाही तर सर्वकाही योग्यरित्या केले गेले आहे. इंजिन बंद केल्यानंतर, भरलेल्या उपभोग्य वस्तूंची पातळी पुन्हा तपासा. आवश्यक असल्यास, योग्य दरापर्यंत टॉप अप करा. 16 आणि 8 लाडा इंजिन मॉडेलचे प्रमाण त्याच प्रकारे निर्धारित केले जाते.

लाडा लार्गस गिअरबॉक्समध्ये ट्रान्समिशन पदार्थ बदलणे

कोणत्याही कारमधील सर्वात महाग आणि महत्त्वाचा घटक म्हणजे गिअरबॉक्स. आणि उच्च-गुणवत्तेची आणि वेळेवर काळजी कारचे "आयुष्य" वाढवेल. लाडा लार्गस कारमध्ये समाविष्ट असलेल्या सूचनांवर तुमचा विश्वास असल्यास, ट्रान्समिशनमधील इंजिन तेल संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी भरले जाते. पण खरं तर, त्याची बदली फक्त आवश्यक आहे. दर 10-15 हजार किमीवर पातळी तपासणे आवश्यक आहे. गियर शिफ्टिंग समस्या किंवा बाहेरचा आवाजआणि आवाज थेट वंगण बदलण्याची गरज सूचित करतात.

लार्गस गिअरबॉक्स - TRANSELF TRJ 75W-80 साठी केवळ तेलाने भरणे आवश्यक आहे.

सेवा वाहन: स्नेहन द्रवपदार्थाचे "ऑपरेशन".

कामाचे टप्पे

शेवटी फनेल असलेली रबरी नळी फिलर नेकमध्ये घातली पाहिजे. ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या प्रमाणात नवीन तेल फनेलमध्ये ओतणे आवश्यक आहे. हे अंदाजे 3 लिटर असेल.

तेल निवड

सर्वात आर्थिकदृष्ट्या फायदेशीर आणि त्याच्या कार्यप्रदर्शन वैशिष्ट्यांच्या दृष्टीने अंतर्गत ज्वलन इंजिन (16 किंवा 8) साठी अर्ध-सिंथेटिक आहे. त्याचा साफसफाईचे गुणधर्मखनिजापेक्षा लक्षणीय जास्त. आणि थंड हवामानात कार सुरू करणे सोपे आहे.

लाडा लार्गसच्या इंजिन आणि गिअरबॉक्समध्ये, एक कृत्रिम पदार्थ उत्कृष्ट आहे. ते सर्वात स्वीकार्य असेल. स्निग्धता ग्रेड 75W90 क्रमांकाने चिन्हांकित आहे आणि गुणवत्ता API GL-4 आहे.

आणि लेखकाच्या रहस्यांबद्दल थोडेसे

माझे आयुष्य केवळ कारशीच जोडलेले नाही, तर दुरुस्ती आणि देखभाल यांच्याशीही जोडलेले आहे. पण मलाही सर्व पुरुषांसारखे छंद आहेत. मासेमारी हा माझा छंद आहे.

मी एक वैयक्तिक ब्लॉग सुरू केला ज्यामध्ये मी माझा अनुभव शेअर करतो. मी खूप गोष्टी करून पाहतो विविध पद्धतीआणि पकड वाढवण्याचे मार्ग. स्वारस्य असल्यास, आपण ते वाचू शकता. काहीही अतिरिक्त नाही, फक्त माझा वैयक्तिक अनुभव.

लक्ष द्या, फक्त आजच!