शरीराचा रंग हा कारच्या सर्वात महत्वाच्या दृश्य गुणधर्मांपैकी एक आहे. बऱ्याच सेवा भिन्न रंग पर्याय आणि सामग्री ऑफर करतात आणि सर्वात अनपेक्षित संयोजनांमध्ये. तथापि, सर्वात विश्वासार्ह, अर्थातच, फॅक्टरी पेंट आहे. 2017 निसान कश्काई खरेदी करताना, आपल्याला 7 शेड्सची निवड ऑफर केली जाते, त्यापैकी प्रत्येक जपानी डिझाइनर्सनी शरीराच्या आकारासह सर्वात सेंद्रिय संयोजनासाठी काळजीपूर्वक निवडली होती. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे: सर्व रंग खरोखरच कारच्या बाह्य भागावर एक उत्कृष्ट छाप निर्माण करतात.
पांढरा अधातू
या सावलीचे नाव बऱ्याच कार उत्साही लोकांना विचित्र वाटेल, कारण पूर्णपणे दृष्यदृष्ट्या ते राखाडीकडे अधिक झुकते. बघितलं तर अधिकृत फोटोया रंगासह 2016 किंवा 2017 निसान कश्काई हा एक ऑप्टिकल भ्रम असल्याची छाप देऊ शकते. परंतु वास्तविक, तथाकथित "लाइव्ह" छायाचित्रे राखाडी रंगाचे असामान्य प्रतिबिंब दर्शवतात, जे विशेषतः ढगाळ दिवसांमध्ये स्पष्टपणे दिसतात. रंग कोड - QM1.
मोत्याची पांढरी आई
अद्यतनित क्रॉसओवरला एक मनोरंजक फरक प्राप्त झाला पांढरा. खरं तर, मदर-ऑफ-पर्ल ही मोत्याची सावली आहे, जी मुख्य श्रेणी व्यतिरिक्त, प्रकाशाच्या आधारावर भिन्न रंग प्राप्त करू शकते. भिन्न प्रकार. सूर्यप्रकाशात ते उकळते पांढरे दिसते, सावलीत ते राखाडी दिसते आणि रात्रीच्या प्रकाशात ते गलिच्छ बेज दिसते. क्लासिक नॉन-मेटलिकपासून ते वेगळे करणे अगदी सोपे आहे: मदर-ऑफ-पर्ल अधिक श्रीमंत आणि उजळ आहे, परंतु वैशिष्ट्यपूर्ण, काहीसे पिवळसर रंगाची छटा आहे.
जर खरेदीदाराने पॅनोरामिक पर्याय निवडला असेल तर पांढऱ्या रंगात निसान कश्काई आणखी छान दिसते विंडशील्डकारच्या छतावर पसरत आहे.
शेड कोड QAB आहे.
गडद राखाडी धातूचा
प्रत्येक कार उत्साही व्यक्तीला परिचित रंग अनधिकृतपणे "म्हणतात ओले डांबर" निसान कलर पॅलेटमधील त्याचा कोड KAD आहे. जपानी डिझायनर्सनी ही श्रेणी शक्य तितक्या चांगल्या प्रकारे पोहोचवली जाईल याची खात्री करण्यासाठी उत्तम काम केले आहे. हा रंग पहिल्यांदा 2008 मध्ये पहिल्या पिढीसह दिसला, परंतु तो आता पाहण्याची सवय असल्यामुळे तो तितकाच प्रभावी दिसत होता. अर्थात, कारच्या स्वरूपातील बदलाने देखील यामध्ये भूमिका बजावली, परंतु नवीन गडद राखाडी सावली देखील लक्षणीयरीत्या सुधारली गेली. आणि, अर्थातच, धातू फक्त छान दिसते.
चांदी धातू
नवीन चांदीचा रंग कमी लोकप्रियतेचा आनंद घेतो, कारण तो रंग आणि संपृक्ततेमध्ये इतर रंगांपेक्षा स्पष्टपणे निकृष्ट आहे. याची खात्री पटण्यासाठी काही "लाइव्ह" छायाचित्रे पाहणे पुरेसे आहे. असे असले तरी, ते खूप छान दिसते आणि खूप विरोधाभासी पेंट्सच्या प्रेमींसाठी, हा शरीराचा रंग अगदी परिपूर्ण असेल.
शिवाय, सूर्यप्रकाशात धातूचे चकाकते जणू ते आतून चमकत आहे.
शेड कोड - K23.
काळा धातू
कार डिझाइनच्या जगात काळा हा एक कालातीत क्लासिक आहे. कोड G41 सह कठोर आणि आश्चर्यकारकपणे स्टाइलिश रंग अजूनही खरेदीदारांमध्ये सर्वात लोकप्रिय आहे. काळा कश्काई कोणत्याही फोटोमध्ये मोहक आणि मोहक दिसतो, परंतु अनावश्यक पॅथॉसशिवाय. या सावलीचे धातू आपल्याला बनविण्यास अनुमती देते देखावाआणखी संतृप्त, थोडी चमक आणि चमक जोडून. कोणतीही कार काळ्या रंगात छान दिसते, परंतु ही एक जपानी क्रॉसओवरविशेषतः सुंदर दिसते.
गडद लाल धातू
सर्वात जिवंत आणि तेजस्वी प्रतिनिधीरंगांचा संपूर्ण पॅलेट वेगळा असू शकत नाही. गडद लाल सावली (कोड NAH) कारच्या स्पोर्टी, वेगवान आणि आक्रमक वर्णाचे खरे मूर्त स्वरूप आहे. रस्त्यावर या रंगाचा कश्काई लक्षात न घेणे कठीण आहे, कारण त्याच्या अविश्वसनीय समृद्धतेमुळे ते समान रंगाच्या इतर कारमध्ये देखील वेगळे आहे. लाल गाड्या महिलांसाठी आहेत असे समाजाचे मत आहे हे अगदी वाजवी आहे. तथापि गडद रंगही स्टिरियोटाइपिकल छाप टाळते, म्हणून ते कोणत्याही ड्रायव्हरसाठी योग्य आहे.
धातूचा निळा
कश्काई देण्याचा पहिला प्रयत्न निळा रंगक्रॉसओवरच्या नवीन पिढीच्या आगमनाने 2012 मध्ये हाती घेतले. कदाचित हे सर्वात जास्त आहे सुंदर रंगया स्टाइलिश जपानी एसयूव्हीसाठी कल्पना केली जाऊ शकते.
त्याचा मुख्य फायदा असा आहे की ते अद्वितीय दिसते, जे सध्याच्या नीरसपणामध्ये आणि राखाडी रंगाच्या छटा दाखविण्याच्या वर्चस्वात महत्वाचे आहे.
हे लक्षात घ्यावे की अशा पेंट्ससाठी धातूचा रंग योग्य असेल, कारण वैशिष्ट्यपूर्ण प्रतिबंधित चमक न करता, निळा क्वचितच आकर्षक, चमकदार आणि मनोरंजक असेल. शेड कोड - RBN.
निष्कर्ष
पहिल्या पिढीला रीस्टाईल केल्यानंतर, जपानी डिझाइनरांनी रंग पॅलेटवर चांगले काम केले. आता सर्व 7 रंग कारला उत्तम प्रकारे सूट देतात आणि तिचे बाह्य भाग मनोरंजक आणि आकर्षक बनवतात. सर्वोत्तम सावलीचे नाव देणे अशक्य आहे, कारण प्रत्येकाची स्वतःची चव असते. एक गोष्ट निश्चित आहे: कोणताही रंग निवडला असला तरीही, निसान कश्काई, विशेषत: नवीन, त्या प्रत्येकासह छान दिसेल.
निसानने कश्काईसाठी नवीन विशेष आवृत्ती लॉन्च करण्याची घोषणा केली आहे. नवीन उत्पादनाची विशिष्टता राखण्यासाठी, परिसंचरण 3,360 प्रतींपर्यंत मर्यादित असेल.
निसान कश्काई ब्लॅक संस्करणपर्लसेंट ब्लॅक मेटॅलिक किंवा पर्ल व्हाईट इनॅमलमध्ये ऑर्डर केले जाऊ शकते, जे नवीन डिझाइनचे विशेष घटक अधिक लक्षणीय बनवेल. या घटकांची यादी क्रोम फ्रेममध्ये काळ्या 19-इंच मिश्र धातुची चाके, काळ्या मोल्डिंग्ज आणि काळ्या डोर सिल्सद्वारे दर्शविली जाते आणि एक शिलालेख - मालिकेचे नाव. निसान कश्काई ब्लॅक एडिशन देखील संरक्षक पॅडसह सुसज्ज होते चांदीचा रंगपुढील आणि मागील बंपर अंतर्गत.
निसानने नमूद केले की ब्लॅक एडिशन ही कश्काईची एकमेव आवृत्ती आहे ज्यामध्ये मानक उपकरणांच्या सूचीमध्ये पॅनोरॅमिक छप्पर समाविष्ट केले आहे.
उपलब्ध इंजिनांच्या श्रेणीमध्ये फक्त डिझेल इंजिन समाविष्ट आहेत: 110 एचपी पॉवरसह 1.5-लिटर डीसीआय. आणि 130-अश्वशक्ती 1.6-लिटर dCi. त्या प्रत्येकासाठी सहा-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन उपलब्ध आहे, ज्यासह आपण क्रॉसओव्हर ऑर्डर करू शकता ऑल-व्हील ड्राइव्ह. फक्त फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कश्काईस सीव्हीटीने सुसज्ज आहेत.
निसान कश्काई ब्लॅक एडिशन टॉप-एंड टेकना कॉन्फिगरेशनवर आधारित आहे आणि सात इंच असलेल्या निसान कनेक्टेड मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्ससह सुसज्ज आहे. टच स्क्रीन, नेव्हिगेशन, मागील दृश्य कॅमेरा आणि 360-अंश अष्टपैलू दृश्य प्रणाली, प्रणालींची संपूर्ण श्रेणी निसान सुरक्षासेफ्टी शील्ड, ज्यामध्ये इतर गोष्टींबरोबरच मार्किंग आणि "डेड" झोनचे निरीक्षण करण्यासाठी सहाय्यकांचा समावेश आहे. आपत्कालीन ब्रेकिंगआणि स्वयंचलित नियंत्रणप्रकाश
IN रशिया निसानकश्काई 1,099,000 रूबल पासून खरेदी केली जाऊ शकते. सर्वात महाग आवृत्तीची किंमत 1,699,000 रूबल आहे. इंजिन श्रेणी दोन द्वारे दर्शविली जाते गॅसोलीन इंजिन 115 आणि 144 hp च्या पॉवरसह. आणि 130-अश्वशक्तीचे डिझेल इंजिन.
आम्हाला आठवण करून द्या की जूनच्या शेवटी, जे आतील आणि बाह्य स्टाइलिंगच्या घटकांद्वारे ओळखले जाते.
स्पेशल क्रॉसओवर निसान कश्काई ब्लॅक एडिशन सर्वात जास्त आधारित आहे लक्झरी उपकरणेटेकना.
याचा अर्थ असा आहे की आधीच "बेस" मध्ये कार 7-इंचासह निसान कनेक्टेड मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्ससह सुसज्ज आहे. स्पर्श प्रदर्शन, नेव्हिगेशन, मागील दृश्य कॅमेरा आणि 360-डिग्री सराउंड व्ह्यू सिस्टम.
कारची विशेष आवृत्ती निसान सेफ्टी शील्ड सुरक्षा प्रणालीच्या पॅकेजसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये लेन कंट्रोल सिस्टम समाविष्ट आहे, स्वयंचलित स्विचिंगदिवे, वाहतूक चिन्ह ओळख प्रणाली, प्रतिबंध प्रणाली समोरची टक्कर, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, मूव्हिंग ऑब्जेक्ट रेकग्निशन सिस्टम आणि ड्रायव्हर थकवा मॉनिटरिंग सिस्टम.
कश्काई ब्लॅक एडिशनची नवीन मर्यादित आवृत्ती दाता टेकना ( शीर्ष उपकरणेच्या साठी युरोपियन बाजार) काळा 19-इंच मिश्रधातूची चाके, काळ्या ब्रँडेड डोअर सिल्स, डोअर मोल्डिंग्स आणि मूळ बाह्य ट्रिम. या व्यतिरिक्त, उपकरणे विशेष आवृत्तीइलेक्ट्रिक सनशेडसह पॅनोरामिक छताचा समावेश आहे.
या आवृत्तीसाठी, दोन बॉडी कलर पर्याय उपलब्ध आहेत - पर्लसेंट ब्लॅक मेटॅलिक आणि पर्ल व्हाइट. 
याव्यतिरिक्त, नवीन विशेष आवृत्ती निसान एसयूव्हीकश्काई ब्लॅक एडिशन पहिली बनली निसान मॉडेलकश्काई, ज्यामध्ये एक विहंगम छप्पर आहे. दृष्टिकोनातून तांत्रिक भरणे, Qashqai Black Edition SV दोन सह खरेदी करता येईल डिझेल इंजिन- 1.5 dCi 110 (110 hp) आणि 1.6 dCi 130 (130 hp). इंजिनांना 6-स्पीड मॅन्युअल किंवा एक्स-ट्रॉनिक ट्रान्समिशनसह जोडले जाऊ शकते. कारमध्ये फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्ह असू शकते.
आवृत्तीमध्ये काळ्या रंगात पूर्ण लेदर अपहोल्स्ट्री देखील समाविष्ट आहे, स्वयंचलित पार्किंग, एलईडी हेडलाइट्स, 7-इंच डिस्प्ले आणि सॅटेलाइट नेव्हिगेशन आणि सराउंड व्ह्यू सिस्टमसह निसानकनेक्ट इन्फोटेनमेंट सिस्टम. 
एकूण 3360 कश्काई गाड्याब्लॅक एडिशन युरोपमध्ये विक्रीसाठी जाईल. आता युरोपियन Qashqai सह Tekna सुसज्ज आहे डिझेल इंजिन 1.6 इंजिनसह 30,350 युरोच्या रकमेसाठी 1.5 लिटर (उदाहरणार्थ, जर्मनीमध्ये) खरेदी केले जाऊ शकते - 34,450 युरोसाठी.
स्मरणपत्र म्हणून, चला खरेदी करूया निसान क्रॉसओवररशियामधील कश्काई 1,099,000 रूबलच्या किंमतीला उपलब्ध आहे. सर्वात पूर्ण कारची किंमत 1,699,000 रूबल असेल. आमच्यामध्ये देश निसान Qashqai दोन पेट्रोल पॉवर युनिट, 115 आणि 144 hp, तसेच 130 hp डिझेल इंजिनसह उपलब्ध आहे.
कोणतीही कल्पना, अगदी सर्वात फायदेशीर, लवकरच किंवा नंतर अप्रचलित होते. आठ ते दहा वर्षांचा बाजार कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवरप्री-भ्रूण अवस्थेत होता, आणि केवळ लँड ऑफ द राइजिंग सनचे रहिवासी मिनी-जीपच्या सर्व आकर्षणाची प्रशंसा करू शकतात: जवळजवळ प्रत्येक जपानी कंपनी मॉडेल श्रेणीअशा गाड्या होत्या. तथापि, या सर्व सूक्ष्म विविधतेपैकी, केवळ काही निवडक लोकांनी युरोपमध्ये प्रवेश केला: प्रथम टोयोटा पिढी RAV4 होय होंडा एचआर-व्ही. 2007 च्या त्याच्या पदार्पणाच्या वर्षात, कश्काईचे कोणतेही प्रतिस्पर्धी शिल्लक नव्हते: होंडाने आपले आयुष्य पूर्ण केले आणि टोयोटा आणखी एका क्षेत्रात गेली. उच्च वर्ग. फक्त काही “कोरियन” राहिले - ह्युंदाई टक्सनआणि किआ स्पोर्टेज, - तथापि, प्रतिमेच्या बाबतीत ते निसानशी जुळत नाहीत. खरे आहे, युरोपमध्ये तीन वर्षांनंतर एक डझन कॉम्पॅक्ट क्रॉसओव्हर मोजू शकतो. साहजिकच, ज्यांना पायनियरची गौरव प्राप्त झाली नाही त्यांना आता ग्राहकांना आकर्षित करण्यासाठी स्वतःचे मार्ग शोधण्यास भाग पाडले जाते. डिझाइन, तंत्रज्ञान, परिष्करण साहित्य, अत्याधुनिक पर्याय - प्रत्येकजण शक्य तितक्या ग्राहकांना संतुष्ट करण्याचा प्रयत्न करतो.
अशातही निसान अटीबर्याच काळापासून त्याच्या विभागात आमचा नेता राहिला आहे. नुकतेच त्याने फ्रेंच डस्टरला ते शीर्षक गमावले, ज्याने इतर सर्वांचा बळी घेतला. आता तुम्हाला पहिल्या पिढीतील कश्काई डीलर्सकडे चांगल्या सवलतीत मिळू शकतात. नवख्याने नुकतीच ग्राहकांची पाकिटे जिंकण्यास सुरुवात केली आहे. आणि नवीन ट्रम्प कार्ड्सने त्याला प्रत्येक संभाव्य मार्गाने मदत केली पाहिजे.
कोणती निवड?
महाग पण छान
सुरुवातीच्या XE आवृत्तीतील नवीन कार अतिशय सुसज्ज आहे. जपानी लोकांनी कारला सहा एअरबॅग आणि ईएसपीने सुसज्ज करून सुरक्षेमध्ये कसूर केली नाही. अनपेक्षितपणे, स्पष्ट नियंत्रणे, फंक्शन्सचा एक सभ्य संच आणि सभ्य आवाज गुणवत्तेसह, सर्वात सोपी ऑडिओ सिस्टम समजूतदार ठरली. या पार्श्वभूमीवर, वातानुकूलन, गरम आसने आणि आरसे, इलेक्ट्रिक खिडक्या आणि क्रूझ कंट्रोलची उपस्थिती गृहीत धरली जाते. हे देखील महत्त्वाचे आहे की, एकूणच, XE चे आतील भाग खराब दिसत नाही.
तथापि मूलभूत Qashqaiकिंमतीत लक्षणीय वाढ झाली आहे: किंमती 848,000 रूबलपासून सुरू होतात - इंजिनसह सुसज्ज क्रॉसओवरची किंमत ज्याच्या विस्थापनामुळे विशिष्ट संशय निर्माण होतो - फक्त 1.2 लिटर. खरे आहे, सुपरचार्जिंगबद्दल धन्यवाद, हे गॅसोलीन पॉवर युनिटपूर्वीच्या नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या 1.6 लिटर इंजिनपेक्षा त्याच्या जबाबदाऱ्या चांगल्या प्रकारे पार पाडतात. तथापि, 144 एचपी क्षमतेचे सुप्रसिद्ध दोन-लिटर इंजिन सेवेत राहिले. सह. आपल्याला त्यासाठी खूप जास्त पैसे द्यावे लागतील (62,000 रूबल), आणि त्याशिवाय, टर्बो इंजिनवरील त्याचे फायदे कोणत्याही प्रकारे स्पष्ट नाहीत. पण गरज पडली तर स्वयंचलित प्रेषण, तर 2 लिटरसाठी तुम्हाला कोणत्याही परिस्थितीत अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील - तसेच CVT साठी आणखी 60 हजार जोडा. आपल्या कारचा रंग निवडताना, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की आपण केवळ पांढरे ऍक्रेलिक विनामूल्य मिळवू शकता. आठपैकी कोणत्याही धातूसाठी तुमच्याकडून 14,000 रूबल आकारले जातील. नेत्रदीपक व्हाईट मदर-ऑफ-पर्लची किंमत अगदी सारखीच आहे.
इष्टतम निवडत आहे
आमच्या मते, संपूर्ण क्रॉसओवरमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आणि स्वयंचलित ट्रांसमिशन असणे आवश्यक आहे. आपण याशी सहमत असल्यास, आपल्याला ताबडतोब मूलभूत आवृत्ती सोडावी लागेल: XE केवळ फ्रंट ड्राइव्ह व्हीलसह सुसज्ज असू शकते. जगण्याची मजुरी 4WD साठी ही SE ट्रिम पातळी आहे. तत्वतः, हवामान नियंत्रण आणि हलके मिश्र धातुच्या चाकांच्या व्यतिरिक्त, त्यात विशेषतः मौल्यवान काहीही नाही - आणि तरीही ते एकूण 72,000 रूबलने वाढवते. आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह स्वतः स्वस्त नाही - 74 हजार. हे निष्पन्न झाले की आता इष्टतम कश्काईची किमान किंमत 1,116,000 रूबल आहे. - म्हणजे पूर्वीपेक्षा लाखभर जास्त महाग. जसे गाडीला शोभते जपानी ब्रँड, कश्काई हे इंजिन आणि ट्रान्समिशनशी संबंधित निश्चित कॉन्फिगरेशनमध्ये विकले जाते. उदाहरणार्थ, जर तुम्हाला रियर व्ह्यू कॅमेरा व्यतिरिक्त पार्किंग सेन्सर्स हवे असतील, तर तुम्हाला त्यासाठी काटा काढावा लागेल महाग आवृत्ती L.E. रेल फक्त सह उपलब्ध आहेत पॅनोरामिक छप्पर, आणि कीलेस एंट्री सिस्टम खेचते लेदर इंटीरियर. डीलर्स ग्राहकांना ॲक्सेसरीज विभागात पाठवून त्यांच्या फायद्यासाठी निश्चित कॉन्फिगरेशनसह परिस्थिती वापरतात. पारंपारिकपणे, सर्वात लोकप्रिय पर्याय म्हणजे बॉडी मोल्डिंग, विंडो डिफ्लेक्टर आणि क्रँककेस संरक्षण, जे अगदी वाजवी किमतीत खरेदी केले जाऊ शकतात.
बाहेर आणि आत
कश्काई अधिक स्पोर्टी दिसू लागली - हे आजकाल फॅशनेबल आहे. ते देखील समाधानकारक आहे मूलभूत आवृत्ती LED ला पात्र आहे चालणारे दिवे. त्याच वेळी, क्रॉसओव्हरने त्याची पूर्वीची व्यावहारिकता गमावली नाही: पेंट न केलेले प्लास्टिकचे ताबीज बंपर, सिल्स आणि प्लॅस्टिकमध्ये पसरले आहे. चाक कमानी. परंतु तरीही आपल्याला दारावरील मोल्डिंगसाठी अतिरिक्त पैसे द्यावे लागतील. आणखी एक गंभीर कमतरता देखील आहे: हुड जड निघाला आणि प्रत्येक तरुणी ती उचलू शकणार नाही - तेथे कोणतेही हवाई समर्थन नाहीत.
मी शरीराच्या खाली पाहिले तेव्हा आणखी एक समस्या उद्भवली. फ्रंट एक्सल चाकांच्या समोर बसवलेले प्लॅस्टिक ऍप्रन जमिनीपासून 17 सेमी उंच टांगतात. खालच्या माउंट्स आणखी कमी भाग्यवान आहेत मागील शॉक शोषक: ते फक्त 14 सेंटीमीटरने विभक्त आहेत, नंतरचे, जवळजवळ पूर्वीसारखेच लटकले आहे. तथापि, आता ट्रॅक थोडा विस्तीर्ण झाला आहे आणि लॅग्ज चाकांच्या सीमेच्या पलीकडे गेले आहेत, सर्वात अयोग्य क्षणी जमिनीवर पकडण्याची संधी आहे.
शस्त्र म्हणून अलकंटारा
पण सलून खूप श्रीमंत झाले आहे - प्रगती स्पष्ट आहे! अगदी लोकशाही "मांजर" देखील ताजी आणि आधुनिक दिसते. आणि एलई स्पोर्टच्या शीर्ष आवृत्तीमध्ये, ज्याचा आतील भाग बेज अल्कंटारा आणि काळ्या छताने सजलेला आहे, कार पूर्णपणे डँडीमध्ये बदलते. जवळजवळ प्रीमियम! किंचित कमी छप्पर असूनही, सोफावर हेडरूम वाढले आहे, आणि गुडघ्याच्या क्षेत्रामध्ये अधिक जागा आहे. उच्च स्किड्सना परवानगी आहे मागील प्रवासीआपले पाय समोरच्या सीटखाली ठेवा - ज्या व्यक्तींसह मोठा आकारतुमचे पाय कदाचित या वस्तुस्थितीबद्दल आनंदी असतील. सोफा आणखी थोडा मागे झुकला, तो अधिक स्वागतार्ह बनला. पूर्वी, फक्त कश्काई+2 मध्ये बसण्याची सोय होती, जिथे बॅकरेस्ट समायोजित करता येण्याजोगा होता. तथापि, नवीन पिढीला 7-सीटर बदल होणार नाहीत. खेदाची गोष्ट आहे.
पासपोर्टच्या आकडेवारीनुसार, ट्रंक जवळजवळ शंभर लिटरने वाढली आहे. हिवाळ्यात जेव्हा मी मुल्यांकन करत होतो युरोपियन आवृत्ती“कश्काया”, मला दुहेरी तळ मजला आणि शेल्फ् 'चे अव रुप आवडले ज्यामुळे ते विभाजित करणे सोपे होते सामानाचा डबाक्षैतिज आणि उभ्या कंपार्टमेंटमध्ये. तथापि, रशियन स्पेसिफिकेशनमध्ये, निसानने परिवर्तन क्षमता गमावली आहे, कारण आमच्या बाजारपेठेतील कार स्पेअर व्हीलऐवजी पूर्ण-आकाराच्या स्पेअर व्हीलने सुसज्ज आहेत आणि चाकाभोवती असलेल्या फोम इन्सर्टने मजल्याची पातळी वाढवली आहे. तथापि, सुटे टायर अजूनही अधिक महत्वाचे आहे.
चाकाच्या मागे
छाप पाडा
ड्रायव्हरच्या सीटवरून हे स्पष्टपणे लक्षात येते की कश्काईच्या आतील पिढ्यांमधले बदल बाहेरील बदलांपेक्षा अधिक लक्षणीय आहेत. या क्रॉसओवरला स्वतःला कसे सादर करायचे हे माहित आहे - ते स्मार्ट आणि महाग दिसते. ड्रायव्हरकडे थोडेसे वळल्याने ही छाप आणखी मजबूत होते डॅशबोर्डआणि रुंद, उच्च मध्यवर्ती बोगदा. अंतर्गत सोयीस्कर असल्याचे बाहेर वळले दार हँडल- त्यांना पुन्हा एकदा पकडणे छान आहे. आणि अभियंत्यांनी उपकरणांसह चांगले काम केले: ॲनालॉग "सॉसर" छान दिसतात आणि वाचण्यास सोपे आहेत आणि 5-इंच स्क्रीन केवळ पाहण्यास आनंददायी नाही तर फंक्शन्समध्ये देखील समृद्ध आहे. प्रामाणिकपणे, डिस्प्लेवर तुम्ही कारचा रंग कोठे निवडू शकता हे मला आठवत नाही ऑन-बोर्ड संगणक! आणि निसान कनेक्ट ऍप्लिकेशन आपल्या स्मार्टफोनवर स्थापित करून आणि त्याच्याशी मैत्री करा मल्टीमीडिया प्रणाली, तुम्ही Facebook वर प्रवेश करू शकता. गॅझेटप्रेमींना अशा गॅजेट्सची नक्कीच प्रशंसा होईल.
कोणतीही प्रशंसा नेहमीच टीकेसह संतुलित केली जाऊ शकते, सुदैवाने, त्याचे एक कारण "कश्काई" मध्ये आढळले. म्हणूनच, प्रार्थना सांगा, दार आणि केंद्रीय armrestवर स्थित आहे विविध स्तरांवर? त्यामुळे स्कोलियोसिसपासून दूर नाही! सीटच्या दरम्यान असलेल्या बॉक्सचे झाकण उंचीमध्ये समायोजित करता आले नाही का? समोरच्या जागा, तसे, उत्कृष्ट दिसतात: पासून उत्कृष्ट परिष्करण छिद्रित लेदर, विकसित लॅटरल सपोर्ट रोलर्स... अधिकृत माहितीनासाच्या एरोस्पेस तज्ञांनी आसनांच्या विकासात भाग घेतल्याचे नमूद केले आहे. तथापि, उशाच्या कोनाच्या समायोजनाच्या अभावामुळे मी ताबडतोब घाबरलो: ज्यांची उंची 180 सेमीपेक्षा जास्त आहे त्यांना शक्य तितके कमी बसावे लागेल, अन्यथा उजव्या पायाची मांडीचा सर्व आधार गमावेल. आणि सडपातळ नागरिक बहुधा लक्षात घेतील की सीट सर्वोत्तम मार्गाने शरीराला आधार देत नाहीत. कदाचित स्पेससूटमधील अंतराळवीर येथे चांगले वाटेल?
कश्काईला अजूनही पार्किंग सेन्सर्सची गरज आहे. आधीच एसई पॅकेजमध्ये आपण मागील दृश्य कॅमेरा ऑर्डर करू शकता, परंतु हे रामबाण उपाय नाही: त्यात उच्च विकृती आहे आणि घाण देखील आहे. डीलरवर नियमित पार्किंग सेन्सर स्थापित करणे सोपे आणि स्वस्त आहे. खरे आहे, एक अष्टपैलू दृश्यमानता प्रणाली देखील आहे, जी आरसे आणि रेडिएटर ग्रिलमध्ये अतिरिक्त "डोळे" ची उपस्थिती दर्शवते. तिची घाण प्रतिरोधक क्षमता जास्त आहे - मागचा कॅमेरावॉशरसह सुसज्ज. तथापि, तुम्ही केवळ महागड्या (RUB 1,217,000 पासून) LE आवृत्तीवर स्प्लर्ग करून पॅनोरॅमिक व्ह्यू मिळवू शकता.
परंतु सुरक्षिततेच्या दृष्टिकोनातून, कश्काईबद्दल कोणतेही प्रश्न नाहीत: क्रॉसओव्हरने युरोएनसीएपी चाचणी उत्तम प्रकारे उत्तीर्ण केली, जास्तीत जास्त पाच तारे मिळवले. ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम चांगले कार्य करते, परंतु लेन ट्रॅकिंग इतकेच आहे: ते वळणाच्या पुढे आहे, जेव्हा त्यापूर्वी 30-40 सेमी बाकी असतात तेव्हा ते ओलांडण्याबद्दल चेतावणी देते रस्त्याच्या खुणाट्राम रेल
रस्त्यावर आणि बंद
मी टर्बो खाऊ नये?
लहान-आवाजातील टर्बो इंजिन कृतीत वापरून पाहिल्यानंतर, अनेकांना आश्चर्य वाटले: असे दिसून आले की "उडवलेले" इंजिन असलेल्या कार चांगल्या प्रकारे चालवू शकतात! तर डीआयजी-टी कुटुंबाचे 1.2-लिटर पॉवर युनिट क्रॉसओव्हरच्या वजनाचा सहज सामना करते. हे खरे आहे की, स्पीड कंट्रोलमध्ये बरेच काही हवे असते: मोटर नेहमी खालून घट्ट करावी लागते आणि गिअरबॉक्स लीव्हर सक्रियपणे काम केले पाहिजे. दुर्दैवाने, हे इंजिन स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्र केले जाऊ शकत नाही.
दोन-लिटर इंजिन ग्राहकांच्या युक्तीसाठी अधिक जागा देते: ते फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हसह मिळू शकते आणि "मेकॅनिक्स" सीव्हीटीने बदलले जाऊ शकते. Qashqai 2.0 2WD MT 1.2-लिटर टर्बोला केवळ एका सेकंदाने शेकडो प्रवेग करते. पण तो चांगला खेचतो कमी revsआणि याशिवाय, गीअर्सच्या निवडीबद्दल ते इतके निवडक नाही. सर्वसाधारणपणे, या इंजिनसह क्रॉसओवर अधिक चैतन्यशील आणि आनंदी दिसते, म्हणून 62 हजारांचे जादा पेमेंट यापुढे प्रतिबंधात्मकपणे जास्त दिसत नाही. दुसरी गोष्ट म्हणजे जेव्हा एकसमान हालचालउच्च (120-130 किमी/ता) वेगाने, टर्बो मांजर अधिक किफायतशीर ठरते - 8 लिटर प्रति शंभर विरुद्ध अकरा.
तथापि, कार्यक्षमतेच्या बाबतीत चॅम्पियन अर्थातच डिझेल आहे. मी ते कसे चालवले हे महत्त्वाचे नाही, मला ते 6.8 l/100 किमीच्या पुढे जाणे शक्य झाले नाही. आणि डिझेलचे सीव्हीटी सर्वात प्रगत आहे: ते हुशारीने स्वतःला नियमित "स्वयंचलित" म्हणून वेषात घेते, इंजिनच्या नीरस आवाजाशिवाय कारला गती देते. फक्त खेदाची गोष्ट म्हणजे डिझेल कश्काई त्याच्या गॅसोलीन समकक्षांना हाताळण्यात निकृष्ट आहे: ते वळणावर जाण्यास इच्छुक नाही - जास्त वजनसमोरच्या एक्सलच्या वर स्वतःला जाणवते. सर्व बदलांबद्दल एक सामान्य तक्रार देखील आहे - कोपऱ्यात लक्षणीय रोल. आणि हे राईडच्या उच्च गुळगुळीतपणाद्वारे स्पष्ट केले गेले तर छान होईल - परंतु नाही: निसान या भागात विशेषतः चमकत नाही. तसे, सर्व रशियन Qashqais स्वतंत्र सुसज्ज आहेत मागील निलंबन, युरोपमध्ये, फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह आवृत्त्यांवर, मागील बाजूस एक बीम कार्य करते. परिणामी, 2-लिटर कश्काई सर्वात संतुलित असल्याचे दिसून आले, जे केवळ सर्वोत्तम चालवत नाही तर आपल्याला ऑल-व्हील ड्राइव्ह मिळविण्यास देखील अनुमती देते.
ऑफ-रोडिंगसह विनोद करू नका
4WD प्रेषण पिढ्यांमधील बदलानुसार बदललेले नाही आणि तरीही ते चांगले कार्य करते. प्राइमरवर, कनेक्शन कपलिंग त्वरित अवरोधित करणे चांगले आहे मागील कणा: नंतर, 40 किमी/ता पर्यंत, टॉर्क समोर आणि दरम्यान वितरीत केला जाईल मागील चाकेतितकेच, आणि ESP ची निपुणता हे सुनिश्चित करण्यासाठी पुरेसे आहे की जेव्हा कर्णरेषा लटकत असेल तेव्हा क्रॉसओव्हर थांबत नाही. फक्त ते लक्षात ठेवा भूमितीय क्रॉस-कंट्री क्षमताकार खराब झाली आहे. 20-सेंटीमीटर जाहिरात ब्रोशरमध्ये नमूद केले आहे ग्राउंड क्लीयरन्स- स्पष्ट आशावाद: जमिनीपासून प्लास्टिकच्या क्रँककेस संरक्षणापर्यंत 18 सेमीपेक्षा जास्त नाही आणि सर्वात कमी बिंदूतळाशी मागील शॉक शोषकांसाठी कुख्यात माउंटिंग डोळे आहेत, जे 14 सेंटीमीटरच्या उंचीवर आहेत.
आमच्या काळातील फॅशनेबल क्रॉसओवरमध्ये असले पाहिजेत असे सर्व गुण कश्काईमध्ये आहेत: त्यात एक आकर्षक देखावा, आरामदायक आणि सुसज्ज इंटीरियर तसेच आधुनिक सुरक्षा वैशिष्ट्यांची संपूर्ण श्रेणी आहे. दुर्दैवाने, फक्त "नॉन-ड्राइव्ह" बदल तुलनेने प्रवेशयोग्य राहिले. 4WD ट्रान्समिशनसह, कार Mazda CX-5, Honda CR-V आणि Toyota RAV4 सारख्या मोठ्या क्रॉसओव्हरशी स्पर्धा करू लागते.
जाहिरात "ग्रँड सेल"
स्थान
जाहिरात फक्त नवीन कारसाठी लागू होते.
ही ऑफर केवळ प्रमोशनल वाहनांसाठी वैध आहे. या वेबसाइटवर किंवा कार डीलरशिपच्या व्यवस्थापकांकडून सध्याची यादी आणि सूट मिळू शकतात.
उत्पादनांची संख्या मर्यादित आहे. प्रमोशनल वाहनांची उपलब्ध संख्या संपल्यावर प्रमोशन आपोआप संपते.
जाहिरात "लॉयल्टी प्रोग्राम"
स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
तुमच्या स्वतःच्या मेंटेनन्स ऑफरसाठी जास्तीत जास्त फायदा सेवा केंद्रनवीन कार खरेदी करताना "एमएएस मोटर्स" 50,000 रूबल आहे.
हे फंड क्लायंटच्या लॉयल्टी कार्डशी जोडलेल्या बोनस रकमेच्या स्वरूपात दिले जातात. रोख समतुल्य रकमेसाठी हे निधी इतर कोणत्याही प्रकारे कॅश आउट किंवा एक्सचेंज केले जाऊ शकत नाहीत.
बोनस फक्त यावर खर्च केले जाऊ शकतात:
- सुटे भाग खरेदी, उपकरणे आणि अतिरिक्त उपकरणेएमएएस मोटर्स शोरूममध्ये;
- पेमेंट केल्यावर सवलत देखभाल MAS मोटर्स शोरूममध्ये.
राइट-ऑफ निर्बंध:
- प्रत्येक अनुसूचित (नियमित) देखरेखीसाठी, सवलत 1000 रूबलपेक्षा जास्त असू शकत नाही.
- प्रत्येक अनियोजित (अनियमित) देखरेखीसाठी - 2000 रूबल पेक्षा जास्त नाही.
- अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीसाठी - अतिरिक्त उपकरणांच्या खरेदीच्या रकमेच्या 30% पेक्षा जास्त नाही.
सवलत प्रदान करण्याचा आधार आमच्या सलूनमध्ये जारी केलेले ग्राहक निष्ठा कार्ड आहे. कार्ड वैयक्तिकृत नाही.
MAS MOTORS कार्डधारकांना सूचित न करता लॉयल्टी प्रोग्रामच्या अटी बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवते. क्लायंट या वेबसाइटवरील सेवा अटींचा स्वतंत्रपणे अभ्यास करण्याचे वचन देतो.
जाहिरात "ट्रेड-इन किंवा रिसायकलिंग"
स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
जाहिरात केवळ नवीन कार खरेदी करण्याच्या प्रक्रियेवर लागू होते.
आकार जास्तीत जास्त फायदा 130,000 रूबल आहे जर:
- जुनी कार ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारली जाते आणि तिचे वय 3 वर्षांपेक्षा जास्त नाही;
- राज्य पुनर्वापर कार्यक्रमाच्या अटींनुसार जुनी कार सुपूर्द करण्यात आली, वाहनाचे वय वाहनया प्रकरणात ते महत्वाचे नाही.
खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीमध्ये कपात करण्याच्या स्वरूपात लाभ प्रदान केला जातो.
हे "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%" आणि "प्रवास प्रतिपूर्ती" कार्यक्रमांतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकते.
तुम्ही रिसायकलिंग प्रोग्राम आणि ट्रेड-इन अंतर्गत सवलत एकाच वेळी वापरू शकत नाही.
वाहन तुमच्या जवळच्या नातेवाईकाचे असू शकते. नंतरचे मानले जाऊ शकते: भावंड, पालक, मुले किंवा जोडीदार. कौटुंबिक संबंधांचे दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.
जाहिरातीतील सहभागाची इतर वैशिष्ट्ये खाली सूचीबद्ध आहेत.
ट्रेड-इन कार्यक्रमासाठी
ट्रेड-इन प्रोग्राम अंतर्गत स्वीकारलेल्या कारचे मूल्यांकन केल्यानंतरच लाभाची अंतिम रक्कम निश्चित केली जाऊ शकते.
पुनर्वापर कार्यक्रमासाठी
प्रदान केल्यानंतरच तुम्ही प्रमोशनमध्ये भाग घेऊ शकता:
- अधिकृत राज्य-जारी केलेले पुनर्वापर प्रमाणपत्र,
- वाहतूक पोलिसांकडे जुन्या वाहनाची नोंदणी रद्द करण्याची कागदपत्रे,
- स्क्रॅप केलेल्या वाहनाच्या मालकीची पुष्टी करणारी कागदपत्रे.
स्क्रॅप केलेले वाहन अर्जदाराच्या किंवा त्याच्या जवळच्या नातेवाईकाच्या मालकीचे किमान 1 वर्ष असावे.
केवळ 01/01/2015 नंतर जारी केलेल्या विल्हेवाट प्रमाणपत्रांचा विचार केला जातो.
जाहिरात "क्रेडिट किंवा हप्ता योजना 0%"
स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
"क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" प्रोग्राम अंतर्गत लाभ "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" आणि "ट्रॅव्हल कंपेन्सेशन" प्रोग्राम अंतर्गत लाभांसह एकत्र केले जाऊ शकतात.
एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना मिळालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम कार डीलरशिप सर्व्हिस सेंटरमध्ये अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवेसाठी पेमेंट म्हणून किंवा त्याच्या मूळ किमतीशी संबंधित कारवर सूट म्हणून वापरली जाऊ शकते. - कार डीलरशिपच्या विवेकबुद्धीनुसार.
हप्ता योजना
आपण हप्त्यांमध्ये पैसे भरल्यास, प्रोग्राम अंतर्गत जास्तीत जास्त फायदा 100,000 रूबलपर्यंत पोहोचू शकतो. आवश्यक अटलाभ प्राप्त करणे म्हणजे 50% वरून डाउन पेमेंटची रक्कम.
हप्त्याची योजना कार कर्ज म्हणून जारी केली जाते, 6 ते 36 महिन्यांच्या कालावधीसाठी कारच्या मूळ किमतीच्या तुलनेत जास्त पैसे न देता प्रदान केली जाते, जर पेमेंट प्रक्रियेदरम्यान बँकेसोबतच्या कराराचे कोणतेही उल्लंघन झाले नाही.
पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांद्वारे कर्ज उत्पादने प्रदान केली जातात
कारसाठी विशेष विक्री किंमतीच्या तरतुदीमुळे जादा पेमेंटची अनुपस्थिती उद्भवते. कर्जाशिवाय, विशेष किंमत प्रदान केली जात नाही.
"विशेष विक्री किंमत" या शब्दाचा अर्थ वाहनाची किरकोळ किंमत लक्षात घेऊन गणना केलेली किंमत, तसेच MAS मोटर्स डीलरशिपवर वैध असलेल्या सर्व विशेष ऑफर, ज्यात "ट्रेड-इन किंवा रीसायकलिंग" अंतर्गत वाहन खरेदी करताना फायदे समाविष्ट आहेत. आणि "विल्हेवाट" कार्यक्रम प्रवास भरपाई."
हप्त्याच्या अटींबद्दल इतर तपशील पृष्ठावर सूचित केले आहेत
कर्ज देणे
जर तुम्ही एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या भागीदार बँकांमार्फत कार कर्जासाठी अर्ज केला तर, कार खरेदी करताना डाउन पेमेंट खरेदी केलेल्या कारच्या किंमतीच्या 10% पेक्षा जास्त असल्यास कार खरेदी करताना जास्तीत जास्त फायदा 70,000 रूबल असू शकतो.
भागीदार बँकांची यादी आणि कर्ज देण्याच्या अटी पृष्ठावर आढळू शकतात
जाहिरात रोख सवलत
स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
जाहिरात फक्त नवीन कार खरेदीवर लागू होते.
खरेदी आणि विक्री कराराच्या समाप्तीच्या दिवशी क्लायंटने एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपच्या कॅश डेस्कवर रोख रक्कम भरल्यास कमाल लाभाची रक्कम 40,000 रूबल असेल.
खरेदीच्या वेळी कारच्या विक्री किंमतीत कपात करण्याच्या स्वरूपात सवलत दिली जाते.
जाहिरात खरेदीसाठी उपलब्ध असलेल्या कारच्या संख्येपर्यंत मर्यादित आहे आणि उर्वरित स्टॉक संपल्यावर आपोआप संपेल.
MAS MOTORS कार डीलरशिपने प्रमोशन सहभागीला सवलत मिळण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे जर सहभागीच्या वैयक्तिक कृती येथे दिलेल्या जाहिरात नियमांचे पालन करत नाहीत.
MAS MOTORS कार डीलरशिपने येथे सादर केलेल्या जाहिरातीच्या नियमांमध्ये सुधारणा करून प्रमोशनची वेळ निलंबित करण्यासह या जाहिरातीच्या अटी आणि शर्ती तसेच प्रमोशनल कारची श्रेणी आणि संख्या बदलण्याचा अधिकार राखून ठेवला आहे.
राज्य कार्यक्रम
स्थान- कार डीलरशिप "एमएएस मोटर्स", मॉस्को, वर्षावस्को हायवे, इमारत 132A, इमारत 1.
भागीदार बँकांकडून क्रेडिट फंड वापरून नवीन कार खरेदी करतानाच सवलत मिळते.
कारण न देता कर्ज देण्यास नकार देण्याचा अधिकार बँकेकडे आहे.
पृष्ठावर दर्शविलेल्या MAS MOTORS शोरूमच्या भागीदार बँकांद्वारे कार कर्ज प्रदान केले जाते
वाहन आणि क्लायंटने निवडलेल्या सरकारी अनुदान कार्यक्रमाच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.
साठी जास्तीत जास्त फायदा सरकारी कार्यक्रमकार कर्जासाठी सबसिडी देणे 10% आहे, जर कारची किंमत निवडलेल्या कर्ज कार्यक्रमासाठी स्थापित उंबरठ्यापेक्षा जास्त नसेल.
कार डीलरशिपचे प्रशासन कारणे न देता लाभ देण्यास नकार देण्याचा अधिकार राखून ठेवते.
हा फायदा "क्रेडिट किंवा इन्स्टॉलमेंट प्लॅन 0%" आणि "ट्रेड-इन किंवा डिस्पोजल" कार्यक्रमांतर्गत लाभासह एकत्र केला जाऊ शकतो.
वाहन खरेदी करताना देय देण्याची पद्धत देयकाच्या अटींवर परिणाम करत नाही.
एमएएस मोटर्स कार डीलरशिपवर विशेष कार्यक्रमांतर्गत वाहन खरेदी करताना मिळालेल्या कमाल फायद्याची अंतिम रक्कम कार डीलरशिप सर्व्हिस सेंटरमध्ये अतिरिक्त उपकरणे बसविण्याच्या सेवेसाठी पेमेंट म्हणून किंवा त्याच्या मूळ किमतीशी संबंधित कारवर सूट म्हणून वापरली जाऊ शकते. - कार डीलरशिपच्या विवेकबुद्धीनुसार.
