एक्स-ट्रेल ही मध्यम आकाराची एसयूव्ही आहे ज्याने बाजारपेठ जिंकली आहे इतकेच नाही तर आकर्षक देखावा, परंतु किंमत आणि गुणवत्तेचे उत्कृष्ट संयोजन देखील. ते विश्वसनीय आहे पास करण्यायोग्य वाहन, जे शहराच्या परिस्थितीत आणि खडबडीत भूप्रदेशात चांगले कार्य करू शकते. त्यात हवामान आणि समुद्रपर्यटन नियंत्रण, पार्किंग सेन्सर, मल्टीमीडिया आणि नेव्हिगेशन प्रणाली आणि आधुनिक सुरक्षा प्रणाली यासारखे पर्याय मोठ्या संख्येने आहेत. अर्थात ही यादी एवढ्यापुरती मर्यादित नाही.

मॉडेल आठ ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केले गेले आहे, ज्यापैकी प्रत्येक विशिष्ट जोडण्या आणि विस्तारांद्वारे वेगळे आहे, त्यामध्ये फरक आहेत; देखावाआणि आतील रचना. मध्ये नवीन बॉडीमध्ये निसान एक्स-ट्रेल 2018 ची सर्वात स्वस्त आवृत्ती किमान कॉन्फिगरेशनखरेदीदाराची किंमत 1,194,000 रूबल असेल (लेखातील फोटो). या आवृत्तीत जास्त नाही इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यक, इतरांप्रमाणे, परंतु निर्माता सुरक्षेकडे दुर्लक्ष करत नाही आणि सर्व ब्रेक आणि रोड मॉनिटरिंग सिस्टीम स्थापित करतो, ज्यामध्ये ब्लाइंड स्पॉट्सचे निरीक्षण समाविष्ट आहे. LE TOP च्या सर्वात श्रीमंत आवृत्तीची किंमत 1,700,000 रूबल असेल. अतिरिक्त पर्यायबरेच काही असेल, आम्ही त्यांच्याबद्दल स्वतंत्रपणे बोलू. रशियन बाजारासाठी हे लक्षात घेण्यासारखे आहे हे मॉडेलहे केवळ गॅसोलीनसहच नाही तर डिझेल पॉवर युनिटसह देखील येते.

गुणवत्ता आणि निर्दोष शैली

तपशील

जपानी ऑटोमेकरने अद्याप माहिती दिलेली नाही की 2018 Nissan x-trail नवीन इंजिनसह येईल. दुसऱ्या शब्दांत, आपण पूर्वी स्थापित इंजिनसह कारच्या वितरणाची अपेक्षा करणे आवश्यक आहे. विचारात घेतलेल्या इतर अनेक मॉडेल्सप्रमाणे विविध बाजारपेठावेगवेगळ्या मोटर्ससह येतो. तर यूएस मार्केटमध्ये, क्रॉसओवर 171 एचपीसह 2.5-लिटर इंजिनसह उपलब्ध आहे. रशियन वितरणासाठी, मॉडेल खालील आवृत्त्यांमध्ये उपलब्ध असेल:

• 233 एचपीसह दोन गॅसोलीन इंजिन. आणि 144 एचपी, ज्याची मात्रा 2.5 आणि 2.0 लीटर आहे. लहान आवृत्ती अधिक किफायतशीर असण्याची अपेक्षा करा.
• पारंपारिकपणे, सह क्रॉसओवर डिझेल इंजिन, ज्याची मात्रा 1.6 लीटर आहे. टर्बाइनच्या स्थापनेमुळे, पॉवर युनिट 130 एचपीची शक्ती विकसित करण्यास सक्षम होते.

पूर्वीप्रमाणेच, क्रॉसओवर ऑल-व्हील ड्राइव्ह किंवा फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह येतो. अर्थात प्रणाली ऑल-व्हील ड्राइव्हकारची किंमत लक्षणीय वाढवते. ट्रान्समिशनसाठी, ते यांत्रिक असू शकते किंवा सतत व्हेरिएबल व्हेरिएटरद्वारे दर्शविले जाऊ शकते. CVT निवडताना, आपण वापरलेल्या इंधनाच्या प्रमाणात सुमारे 10% बचत करू शकता. याव्यतिरिक्त, डिझाइनमध्ये लक्षणीय सुधारणा केली गेली आहे, ज्यामुळे घर्षण शक्ती 40% कमी होते.

निसान ब्रँड अंतर्गत उत्पादित जवळजवळ सर्व कार आधीच सुसज्ज आहेत इलेक्ट्रिक ॲम्प्लिफायरसुकाणू चाक रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार डिझाइन त्याचे ऑपरेटिंग पॅरामीटर्स बदलू शकते. ब्रेक सिस्टमडिस्क स्ट्रक्चर्सद्वारे दर्शविले जाते. CFM मॉड्यूलर बेसच्या वापरामुळे परिमाण अक्षरशः अपरिवर्तित राहिले आहेत:

• शरीराची लांबी 4650 मिमी.
• रुंदी 1820 मिमी आहे.
• वाहनाची उंची 1695 मिमी.
• व्हीलबेस 2705 मिमी आहे.

ग्राउंड क्लीयरन्स 210 मिमी आहे, ज्यामुळे कारमध्ये खूप आहे उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता.

निसान एक्स-ट्रेल 2018 चे बाह्य भाग

बऱ्याच काळासाठी, एसयूव्हीचा शरीराचा आकार चौरस होता. ही शैली बर्याच काळापासून पाळली जात होती, परंतु आज फक्त जी-क्लासमध्ये समान आकार आहे. आकारातील बदलामुळे एसयूव्ही केवळ आकर्षकच नाही तर आर्थिकदृष्ट्या देखील शक्य झाली. निसान एक्स-ट्रेल 2018 ( नवीन शरीर) फोटो, ज्याची किंमत या लेखात सादर केली आहे, त्यात खालील बाह्य वैशिष्ट्ये आहेत:

• रेडिएटर ग्रिल ट्रिमचा आकार वाढविला गेला आहे.
• बंपर अधिक भव्य झाले आहेत, आयताकृती देखील आहेत धुक्यासाठीचे दिवे, जे क्षैतिज दिशेने आहेत.
• बम्परचा खालचा भाग हवेच्या सेवनाने दर्शविला जातो, ज्यामध्ये क्रोम ट्रिम असते.
• क्रॉसओवरचा सिल्हूट मोठ्या प्रमाणात बदलला आहे, त्यात सरळ आणि मऊ रेषा आहेत, मुख्य जोर आधुनिक हेड ऑप्टिक्सवर आहे.
• परिमितीभोवती एक प्लास्टिक संरक्षण आहे जे शरीराला चिप्स आणि इतर दोषांपासून वाचवू शकते.

सर्वसाधारणपणे, आम्ही असे म्हणू शकतो की मॉडेलला दीर्घ-प्रतीक्षित आधुनिकता दिली गेली आहे. मागची पिढी अनाकर्षक आणि जुनी दिसत होती.

आतील

काही बदलांचा कारच्या आतील भागावरही परिणाम झाला. नवीन निसान एक्स-ट्रेल 2018, फोटो, किंमती खाली नमूद केल्या जातील, खालील इंटीरियर आहे:

• स्टीयरिंग व्हीलने कापलेला आकार प्राप्त केला आहे. हा आकार बहुतेकदा स्पोर्ट्स कारवर आढळतो.
• सेंटर कन्सोलचा आकार थोडा बदलला आहे.
• सामग्रीची निवड आणि त्यांचे संयोजन लक्षणीयरीत्या विस्तारले आहे. निर्माता पुन्हा दावा करतो की सामग्रीची गुणवत्ता लक्षणीयरीत्या सुधारली गेली आहे.
• आकर्षक देखावा सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइनरांनी रंग कॉन्ट्रास्ट पद्धत वापरण्याचे ठरविले.
• इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल उच्च-गुणवत्तेच्या डिस्प्लेद्वारे तसेच सिलेंडरमध्ये डिझाइन केलेल्या दोन स्केलद्वारे दर्शविले जाते.
• शीर्ष आवृत्तीमधील मध्यवर्ती कन्सोल मल्टीमीडिया सिस्टम डिस्प्लेद्वारे दर्शविला जातो;
• समोरच्या जागांच्या दरम्यानचा बोगदा व्यावहारिकरित्या वापरला जात नाही.

कारचे आतील भाग उच्च दर्जाचे आणि कार्यक्षम आहे. मागची पंक्तीतीन प्रवाशांसाठी डिझाइन केलेला आरामदायी सोफा आहे.

पर्याय आणि किंमती निसान एक्स-ट्रेल 2018 नवीन बॉडीमध्ये

SUV 8 ट्रिम लेव्हलमध्ये उपलब्ध आहे. ते एकमेकांपासून लक्षणीय भिन्न आहेत. वैशिष्ट्यांपैकी आम्ही खालील मुद्दे लक्षात घेतो:

1.XE

1,194,000 रूबलसाठी मूलभूत आवृत्ती. पर्यायांची संख्या अनेक डझनपेक्षा जास्त आहे. ही गाडीसर्वात जास्त स्थापनेमुळे त्याच्या वर्गातील सर्वात सुरक्षित आहे विविध प्रणालीसुरक्षा कार सुसज्ज आहे हे लक्षात घेण्यासारखे आहे स्टील चाके 17 इंच आकारासह.

2. SE

त्याची किंमत 1,364,000 रूबल आहे. लाइट आणि रेन सेन्सर्स तसेच पार्किंग सेन्सर्सचा समावेश आहे. संपूर्ण केबिनमध्ये 6 स्पीकर लावले आहेत, ज्यामुळे खूप आवाज येतो उच्च गुणवत्ता. रोषणाईची पातळी वाढवण्यासाठी समोर धुके दिवे देखील आहेत. रस्ता पृष्ठभाग. आतील मिररमध्ये स्वयं-मंदीकरण कार्य आहे.

3.XE+

त्याची किंमत 1,369,000 रूबल असेल. अधिभारामुळे स्थापना केली जाते साइड मिररइलेक्ट्रिक ड्राइव्हसह, तसेच 17-इंच चाके.

4.SE+

1,418,000 rubles साठी खरेदी केले जाऊ शकते. अतिरिक्त खर्चात, एक अष्टपैलू दृश्य प्रणाली आणि एक मल्टीफंक्शनल मल्टीमीडिया प्रणाली स्थापित केली आहे. छप्पर देखील विहंगम आहे, आहे इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह. चाकांचा आकार 18 इंचापर्यंत वाढवण्यात आला आहे.

5. SE TOP

अधिक संपूर्ण ऑफर, जे इलेक्ट्रिक सनरूफसह पॅनोरामिक छताद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे. ऑफर किंमत 1,500,000 rubles आहे. हलकी मिश्र धातु चाके, आकार 18 इंच. हेड ऑप्टिक्ससाठी वॉशर बसवले जात आहेत.

6.LE

आणखी एक पॅकेज जे 1,570,000 रूबलच्या किंमतीला येते. स्थापनेमुळे विशेष प्रणाली डोके ऑप्टिक्सदूरचा सेट जवळच्या सेटवर स्विच करू शकतो. हायवेवर गाडी चालवताना एसयूव्ही आपल्या लेनची स्थिती नियंत्रित करू शकते. काळ्या किंवा बेज लेदरचा वापर करून सीट ट्रिम केल्या आहेत. चालू डॅशबोर्डउच्च-गुणवत्तेचा डिस्प्ले स्थापित केला आहे, एलईडी हेडलाइट्स रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार आपोआप झुकण्याचा कोन बदलू शकतात.

तिसरी पिढी (T32):

डिझाइन वैशिष्ट्ये.तिसऱ्या पिढीमध्ये, एक्स-ट्रेलवर आधारित आहे नवीन व्यासपीठ CMF, क्रॉसओवर वापरण्यासाठी अधिक अनुकूल, ज्याने निलंबनाचे आयुष्य लक्षणीय वाढवले ​​आणि सुधारणे शक्य केले राइड गुणवत्तारस्त्यावर. कार रस्ता चांगल्या प्रकारे हाताळते, मजबूत निलंबन सेटिंग्ज आहे, माहितीपूर्ण स्टीयरिंग आहे, जास्त रोलसाठी प्रवण नाही आणि विश्वासार्ह ब्रेकिंग प्रदान करते, परंतु त्याच वेळी तिचे काही ऑफ-रोड गुण गमावले आहेत.

सर्वात कमकुवत गुण. T32 मॉडेलचे सर्वात वारंवार तुटलेले घटक आणि असेंब्लीमध्ये, तज्ञांचा समावेश आहे:

• काल श्रुंखला,
• व्हील बेअरिंग्ज,
• विद्युत घटक,

इंजिन समस्या.तिसऱ्या पिढीतील इंजिनमधील समस्या दुसऱ्या पिढीच्या कारमधील इंजिनमधील समस्यांसारख्याच आहेत आणि खाली वर्णन केल्या आहेत.

व्हेरिएटर चालू असताना आवाज.देखावा मुख्य कारण अनावश्यक आवाजव्हेरिएटरमधून - शंकूच्या बियरिंग्जचा पोशाख. व्हेरिएटरचे सामान्य ऑपरेशन पुनर्संचयित करण्यासाठी, थकलेले बीयरिंग बदलणे आवश्यक आहे. लक्षात घ्या की जीर्ण बियरिंग्स व्हेरिएटर बेल्टचा वेग वाढवतात आणि इतर गीअरबॉक्स घटकांचे नुकसान करतात, ज्याची नंतर आवश्यकता असू शकते संपूर्ण बदलीचेकपॉईंट.

CVT सह कार चालवताना धक्का.मुख्य कारण वेडिंग आहे दबाव कमी करणारा वाल्वउत्पादनांच्या प्रवेशामुळे व्हेरिएटर ऑइल पंप यांत्रिक पोशाखव्हेरिएटर बेल्ट. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला बेल्ट बदलणे आणि पुलीच्या शंकूच्या आकाराचे पृष्ठभाग पीसणे आवश्यक आहे.

एअर कंडिशनिंग चालू असताना केबिनमध्ये धूळ.एअर कंडिशनर चालू असताना "धूळीचा वास" दिसण्याचे कारण अडथळे येणे आहे केबिन फिल्टर. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला फिल्टर पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

इंजिन सुरू करताना केबिनमध्ये खडखडाट.सामान्यतः, आवाज कारच्या मध्यभागी खाली येतो आणि कारच्या तळाशी असलेल्या इंधन रेषेमुळे होतो. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, इंधन रेषेला शरीराला स्पर्श करण्यापासून रोखणे आवश्यक आहे समस्या क्षेत्रपॉलीयुरेथेन सील.

दरवाजे नीट बंद होत नाहीत.दरवाजाच्या बिजागर आणि कुलूपांच्या अयोग्य समायोजनामुळे ही समस्या उद्भवू शकते. समस्या दूर करण्यासाठी, दरवाजाचे बिजागर समायोजित करणे आवश्यक आहे.

स्टोव्ह "तळत" आहे.हे वर्तन हवामान नियंत्रणाचे वैशिष्ट्य आहे. रशियन आवृत्ती"एक्स-ट्रेल टी 32", जे सहसा स्वतःमध्ये प्रकट होते स्वयंचलित मोडकाम. आतील भाग गरम करण्याची आणि तापमान सामान्य पातळीवर राखण्याची प्रक्रिया सामान्य करण्यासाठी, तज्ञांनी हवामान नियंत्रण बदलण्याची शिफारस केली आहे. मॅन्युअल मोडआणि गरम हवेचा प्रवाह "लेग-ग्लास" स्थितीकडे पुनर्निर्देशित करा.

दुसरी पिढी (T31):

डिझाइन वैशिष्ट्ये.दुसरी पिढी क्रॉसओवर रेनॉल्ट-निसान सी प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे, ती देखील प्रवासी कारच्या दिशेने आहे, म्हणूनच निलंबनाची सहनशक्ती थोडीशी वाढली आहे. दरम्यान, दुसऱ्या पिढीला अधिक पास करण्यायोग्य चेसिस प्राप्त झाले ऑल-व्हील ड्राइव्ह ट्रान्समिशन, इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकांसोबत अधिक प्रभावीपणे संवाद साधणे. कार रस्त्यावर अधिक स्थिर वर्तन दर्शवते, अधिक कठोर ब्रेक आणि माहितीपूर्ण स्टीयरिंग आहे.

सर्वात कमकुवत गुण. T31 मॉडेलचे सर्वात वारंवार तुटलेले घटक आणि असेंब्लीमध्ये, तज्ञांचा समावेश आहे:

• घट्ट पकड,
• डिझेल इंजिन इंजेक्टर,
• व्हील बेअरिंग्ज,
• रॅक समर्थन,
• इलेक्ट्रिक पॉवर स्टीयरिंग,
• उंबरठा (गंज),
• ट्रंक दरवाजा (गंज),

अस्थिर इंजिन ऑपरेशन, ट्रिपिंग.नियमानुसार, अशी लक्षणे वेळेची साखळी ताणल्यामुळे उद्भवतात. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, साखळी पुनर्स्थित करणे आणि त्याच्या टेंशनरची कार्यक्षमता तपासणे आवश्यक आहे.

थंड असताना इंजिन खराब सुरू होते, निष्क्रिय गती “फ्लोट” होते.इंजिनच्या या वर्तनाचे मुख्य कारण म्हणजे बंद झालेला थ्रॉटल वाल्व्ह. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला थ्रॉटल असेंब्ली काढून टाकणे आणि वाल्व साफ करणे आवश्यक आहे.

डिझेल कर्षण कमी, वेग कमी.ही लक्षणे पार्टिक्युलेट फिल्टरच्या चुकीच्या ऑपरेशनमुळे उद्भवतात. लक्षणे दूर करण्यासाठी, आपल्याला फिल्टर पुनर्स्थित करणे किंवा सिस्टममधून काढून टाकणे आवश्यक आहे. नंतरच्या प्रकरणात, ECU रीफ्लॅश करणे आवश्यक आहे.

समोरच्या निलंबनामध्ये कंपन.नियमानुसार, दुसऱ्या पिढीच्या कारच्या पुढील निलंबनाचे कंपन, विशेषत: खडबडीत रस्त्यावर, व्हील बेअरिंग्जच्या पोशाखांमुळे दिसून येते, जे सर्वात जास्त आहेत. कमकुवत बिंदूक्रॉसओवर निलंबन. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, खराब झालेले बीयरिंग बदलणे आणि सर्व घटकांच्या फास्टनिंगची विश्वासार्हता तपासणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, तज्ञ एकाच वेळी स्टॅबिलायझर स्ट्रट्स बदलण्याची शिफारस करतात, ज्याचा पोशाख निलंबनाचा आवाज वाढवतो.

स्टीयरिंग व्हील फिरवताना क्रॅक किंवा ठोठावणारा आवाज.ही लक्षणे दिसण्याचे मुख्य कारण म्हणजे स्टीयरिंग शाफ्ट कार्डन शाफ्ट आणि त्याचे सील. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आपल्याला पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे रबर सीलआणि स्टीयरिंग शाफ्ट ड्राइव्हशाफ्ट.

इंधन पातळी निर्देशक योग्यरित्या कार्य करत नाही.सामान्यतः, अडचण इंधन पातळी सेन्सरमुळे उद्भवते, ज्यामुळे ते वेळोवेळी चिकटते. समस्या दूर करण्यासाठी, सेन्सर बदलणे आवश्यक आहे.

परिसरात खळबळ उडाली विंडशील्ड. मुख्य स्त्रोत बाहेरचा आवाज- वाइपरच्या खाली एक प्लास्टिक पॅनेल, ज्यामध्ये कमकुवत फास्टनिंग आहे. पॅनेलला दुहेरी बाजू असलेल्या टेपने चिकटविण्याची शिफारस केली जाते.

स्टोव्ह चालू असताना आवाज.क्रॉसओवरच्या पहिल्या पिढीपासून समस्या स्थलांतरित झाली आणि त्याचे निराकरण खाली वर्णन केले आहे.

ऑन-बोर्ड सिस्टम स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणे दाबण्यास प्रतिसाद देत नाहीत.स्टीयरिंग व्हीलवरील कंट्रोल बटणांचे अपयश स्टीयरिंग कॉलम कनेक्टिंग केबलच्या अपयशामुळे होते. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला केबल पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. काही प्रकरणांमध्ये, लूपची कार्यक्षमता पुनर्संचयित केली जाऊ शकते.

ABS काम करत नाही.सामान्यतः, ऑफ-रोड भार वाढल्यामुळे ABS युनिटमध्ये बिघाड झाल्यामुळे समस्या उद्भवते. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला युनिट पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

पहिली पिढी (T30):

डिझाइन वैशिष्ट्ये.कारची पहिली पिढी सुधारित प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली आहे अल्मेरा सेडान, जे कार निलंबनाच्या टिकाऊपणावर नकारात्मक परिणाम करते, ज्यासाठी डिझाइन केलेले नाही वाढलेला भार. अशाप्रकारे, क्रॉसओवर सस्पेंशन घटक हे सर्वात वारंवार मोडणारे घटक आहेत. याव्यतिरिक्त, कारमध्ये फार विश्वासार्ह ब्रेक नाहीत.

तेलाचा वापर वाढला. 2004 पूर्वी उत्पादित केलेल्या X-Trail T30 क्रॉसओवरवर, तुलनेने कमी मायलेजसह तेलाच्या वापरात वाढ नोंदवली गेली. वापर वाढण्याचे कारण परिधान आहे वाल्व स्टेम सीलआणि पिस्टन रिंग, ज्यासाठी त्यांची त्वरित बदली आवश्यक असेल, अन्यथा पुढील ऑपरेशनमुळे इंजिनच्या मोठ्या दुरुस्तीची आवश्यकता असू शकते.

इंजिन थांबते किंवा अनियमितपणे चालते.टायमिंग चेन स्ट्रेचिंग आणि टेन्शनर वेअर हे मुख्य कारण आहे. मोटरच्या ऑपरेशनमधील व्यत्यय दूर करण्यासाठी, चेन आणि टेंशनर बदलणे आवश्यक आहे.

थंड झाल्यावर इंजिन खराब सुरू होते आणि नंतर मधूनमधून चालते.नियमानुसार, मोटरचे असे वर्तन अडथळे निर्माण करते थ्रोटल असेंब्ली. इंजिन कार्यप्रदर्शन पुनर्संचयित करण्यासाठी, थ्रॉटल असेंब्ली काढून टाकणे आणि साफ करणे आवश्यक आहे.
याव्यतिरिक्त, इंजिनच्या ऑपरेशनमध्ये अडथळा निर्माण झाल्यामुळे अडथळा येऊ शकतो इंधन फिल्टरकारच्या गॅस टाकीमध्ये. या प्रकरणात, फिल्टर पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.
2.5-लिटर इंजिनवर समस्या उद्भवल्यास, आपण याव्यतिरिक्त क्रॅन्कशाफ्ट पोझिशन सेन्सरची कार्यक्षमता तपासली पाहिजे.

डिझेल इंजिनचे अस्थिर ऑपरेशन.नियमानुसार, डिझेल इंजिनच्या अस्थिर ऑपरेशनचे मुख्य कारण आहे चुकीचे कामइंजेक्शन पंपमध्ये इंधन दाब वाल्व्ह, ज्यास त्याची बदली आवश्यक असेल. याव्यतिरिक्त, सेन्सरचे ऑपरेशन तपासणे आवश्यक आहे मोठा प्रवाहहवा आणि क्रँकशाफ्ट स्थिती.

डिझेल इंजिनचे कर्षण कमी, वेग कमी.ही लक्षणे पार्टिक्युलेट फिल्टरचे अपयश दर्शवतात. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला फिल्टर पुनर्स्थित करणे किंवा सिस्टममधून काढून टाकणे आवश्यक आहे, त्यानंतर इंजिन ECU फ्लॅश करणे आवश्यक आहे.

स्वयंचलित ट्रांसमिशन गियर निवडक लॉक केलेले आहे.सिलेक्टर लॉकिंग सहसा संपर्कांच्या बर्नआउटमुळे किंवा लॉकिंग ड्राइव्हच्या इलेक्ट्रिक मॅग्नेटसाठी पॉवर रिलेच्या अपयशामुळे होते. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, आपल्याला रिले पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे.

निलंबन मध्ये ठोका.मुख्य कारण म्हणजे स्टॅबिलायझर स्ट्रट्सचा पोशाख. समस्येचे निराकरण करण्यासाठी, त्यांना पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, सर्व निलंबन घटकांच्या कनेक्शनची विश्वासार्हता तपासणे आवश्यक आहे, विशेषत: स्टीयरिंग टिप्स.

स्टोव्ह चालू असताना आवाज.नियमानुसार, हीटर मोटरमधील प्लेन बेअरिंगमुळे आवाज येतो. समान आकाराच्या रोलिंग बेअरिंगसह बेअरिंग बदलण्याची शिफारस केली जाते.

विक्री बाजार: रशिया.

छोटी एसयूव्ही निसान एक्स-ट्रेल, दुसऱ्या पिढीने रशियामध्ये सादर केले, बाह्यरित्या मागील पिढीसह सातत्य राखले, परंतु जवळजवळ समान व्हीलबेस परिमाणे राखून पूर्णपणे नवीन निसान सी प्लॅटफॉर्मवर तयार केले गेले, नवीन निसान एक्स-ट्रेलची लांबी लक्षणीयरीत्या वाढली आहे. आता 4630 मिमी विरुद्ध 4455 मागील पिढीसाठी). त्यानुसार, इतर एकूण परिमाण देखील वाढले, ज्याचा केवळ सकारात्मक परिणाम झाला नाही देखावा(कार अधिक घन दिसू लागली), पण आकारातही अंतर्गत जागा. नवीन गाडीअधिक तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत आणि सुरक्षित झाले, आणखी आरामदायक ट्रंक आणि आतील भाग प्राप्त झाले, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल त्याच्या नेहमीच्या जागी परत आले (ड्रायव्हरच्या समोर) - केबिनमधील हा कदाचित सर्वात लक्षणीय बदल आहे.

रशियामध्ये, कार दोन मुख्य कार्यप्रदर्शन स्तरांमध्ये ऑफर केली जाते: “SE” आणि “LE”, प्रत्येकामध्ये ट्रिम पातळीचा अतिरिक्त संच असतो, ज्यामुळे पर्यायांची एकंदर यादी खूपच प्रभावी बनते. बद्दल बोललो तर मूलभूत उपकरणे, नंतर त्यात समाविष्ट आहे ऑन-बोर्ड संगणक, हवामान नियंत्रण, मागील प्रवाशांसाठी एअर डक्ट, टिल्ट आणि रीच ऍडजस्टमेंटसह मल्टीफंक्शन स्टिअरिंग व्हील, USB आणि mp3 सपोर्टसह सीडी प्लेयर; इलेक्ट्रिक खिडक्या, गरम झालेल्या समोरच्या जागा, प्रकाश आणि पावसाचे सेन्सर; अनेक कंटेनर, कप होल्डर आणि पॉकेट्स, ज्यामध्ये आर्मरेस्टसह कन्सोल बॉक्स आणि कप होल्डर गरम आणि थंड करण्यासाठी कार्य समाविष्ट आहे. अधिक साठी म्हणून महाग आवृत्त्या, नंतर पूर्णपणे सुसज्ज झाल्यावर, X-Trail ला लक्झरी कारचे सर्व गुणधर्म प्राप्त होतात: लेदर इंटीरियर, क्रूझ कंट्रोल, चिप की, मिश्रधातूची चाके 18"; स्टीयरिंग व्हील, गियर लीव्हर आणि नॉबची लेदर अपहोल्स्ट्री पार्किंग ब्रेक; 9 स्पीकर्ससह ऑडिओ सिस्टम. सबवूफर, पॅनोरामिक इलेक्ट्रिक सनरूफ, रंग मल्टीफंक्शन डिस्प्ले, अष्टपैलू कॅमेरे आणि इतर “उपयुक्त गोष्टी”. एक अतिशय सोपी आवृत्ती "XE" देखील आहे जी येते साधे आतील भागआणि फक्त सह मॅन्युअल ट्रांसमिशनगीअर्स, परंतु, दुसरीकडे, या कॉन्फिगरेशनमधील एक्स-ट्रेलची किंमत 1 दशलक्ष रूबलपेक्षा थोडी जास्त आहे.

ही एसयूव्ही दोनपैकी एकाने सुसज्ज आहे गॅसोलीन इंजिनकिंवा डिझेल इंजिन. पेट्रोल पॉवर युनिट्स 2.0 (MR20DE) आणि 2.5 लिटर (QR25DE) च्या व्हॉल्यूमची शक्ती अनुक्रमे 141 आणि 169 hp आहे. आणि 6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन किंवा क्षमतेसह सतत व्हेरिएबल X-Tronic CVT ने सुसज्ज आहेत मॅन्युअल स्विचिंगसंसर्ग डिझेल एक्स-ट्रेल(मॅन्युअल किंवा 6-स्पीड ऑटोमॅटिक) 2-लिटर M9R इंजिनसह येते थेट इंजेक्शनआणि पॉवर 150 एचपी. कमाल टॉर्क - 320 Nm - आधीच 2000 rpm वर गाठला जातो. ऊर्जेची तीव्रता आणि कार्यक्षमतेच्या दृष्टीने, हा विशिष्ट उपकरण पर्याय शहराभोवती आणि शहराबाहेरील प्रवासासाठी असलेल्या क्रॉसओवरसाठी आदर्श वाटतो.

कारच्या चेसिसमध्येही बदल करण्यात आले आहेत. गाडी मिळाली बुद्धिमान प्रणालीऑल-व्हील ड्राइव्ह इंटेलिजेंट ऑल मोड 4x4-i, जो ESP सेन्सर्स, स्टीयरिंग अँगल आणि एक्सीलरेटर पेडल पोझिशनमधून डेटा वाचतो. ही प्रणाली व्हील स्लिपची अपेक्षा करते आणि आवश्यक प्रमाणात पुढील आणि मागील चाकांमध्ये टॉर्कचे पुनर्वितरण करते. समोर, कारमध्ये स्वतंत्र मॅकफर्सन-प्रकारचे स्प्रिंग सस्पेंशन सबफ्रेमवर बसवलेले आहे आणि मागील बाजूस - स्वतंत्र मल्टी-लिंक निलंबन. नवीन एक्स-ट्रेल ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी देखील अधिक तयार आहे आणि अपहिल स्टार्ट सपोर्ट (यूएसएस) आणि डाउनहिल ड्राइव्ह सपोर्ट (डीडीएस) सिस्टमसह सुसज्ज आहे (2-लिटर इंजिन आणि मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह आवृत्ती वगळता).

च्या तुलनेत मागील पिढी, मूलभूत आवृत्तीमध्ये समाविष्ट केलेल्या सुरक्षा प्रणालींची यादी आणखी प्रभावी झाली आहे. या अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टमब्रेक (ABS), इलेक्ट्रॉनिक वितरण प्रणाली ब्रेकिंग फोर्स(EBD), ॲम्प्लिफायर आपत्कालीन ब्रेकिंग(ब्रेक असिस्ट), ड्रायव्हरसाठी फ्रंट आणि साइड एअरबॅग्ज आणि समोरचा प्रवासी, खिडकीचे पडदे एअरबॅग्ज, ॲक्टिव्ह फ्रंट सीट हेड रेस्ट्रेंट्स, माउंटिंगसाठी मुलाचे आसन ISOFIX. सर्व सीट बेल्ट थ्री-पॉइंट आहेत, समोरच्यामध्ये प्रीटेन्शनर आहेत (चालू चालकाची जागा- डबल प्रीटेन्शनर) आणि फोर्स लिमिटर्ससह. सर्व सीट सीट बेल्ट चेतावणीसह सुसज्ज आहेत.

आधीच दुसरी पिढी क्रॉसओवर एक्स-ट्रेलदाखवते उच्च वर्गत्याच्या समृद्ध उपकरणांसह. याव्यतिरिक्त, निर्मात्याने पुन्हा परिष्कार आणि अभिजात वैशिष्ट्यांचे परिपूर्ण संयोजन प्राप्त करण्यास व्यवस्थापित केले आहे. प्रवासी वाहन, SUV च्या शक्ती, टिकाऊपणा आणि विश्वासार्हतेसह. हे जोडण्यासारखे आहे की हे देखील खूप आहे व्यावहारिक कार, ज्याचे आतील भाग आणि खोड अगदी लहान तपशीलासाठी विचारात घेतले जाते.

पूर्ण वाचा

NISSAN X-TRAIL ही एक स्टायलिश आधुनिक SUV आहे प्रगत तंत्रज्ञान. अशा कारमुळे तुम्ही रस्त्यावर आणि ऑफ-रोड दोन्ही ठिकाणी गाडी चालवताना तुमच्या ड्रायव्हिंगवर नियंत्रण ठेवू शकाल. आतील भागात आकार, रंग आणि पोत यांचे सुसंवादी संयोजन आहे. हे कोणालाही उदासीन ठेवत नाही. पुढच्या सीट्समध्ये लंबर सपोर्ट फंक्शन आहे आणि दुसऱ्या रांगेत सरकत्या सीट्स आहेत ज्यामुळे या कारमधील प्रवास सर्व प्रवाशांसाठी आरामदायी होतो.

आम्ही मॉस्कोमधील अधिकृत ROLF डीलरच्या शोरूममध्ये निसान एक्स ट्रेल 2019 2018 खरेदी करण्याची संधी देऊ करतो. आम्ही ऑफर करतो फायदेशीर अटीएसयूव्ही खरेदी करत आहे. आम्ही ऑफर करणाऱ्या देशातील आघाडीच्या बँकांना सहकार्य करतो फायदेशीर कर्जकार खरेदी करण्यासाठी. साठी किंमत नवीन एक्स-ट्रेलमॉस्कोमध्ये 2018 1,294,000 रूबल पासून सुरू होते. कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून किंमत बदलते.

कोणत्याही अंतराच्या प्रवासासाठी योग्य

झिरो ग्रॅव्हिटी सीटच्या आरामाची प्रशंसा करताच तुम्ही पहिल्या सेकंदापासून नवीन उत्पादनाच्या प्रेमात पडाल. अशा आसनांवर पाठीमागे सक्रिय समर्थन आणि विश्रांती मिळते. त्यामुळे लांबच्या प्रवासानंतरही थकवा जाणवणार नाही. समोरच्या जागा हीटिंग फंक्शनसह सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे आपण हिवाळ्याच्या थंडीत उबदार राहू शकता. तसेच आधुनिक धन्यवाद हवामान प्रणाली, केबिनमध्ये उन्हाळ्यात आरामदायक मायक्रोक्लीमेट असेल. मध्ये अतिरिक्त कार्येतुम्ही गरम कप होल्डर, पॅनोरामिक इलेक्ट्रिक सनरूफ आणि आधुनिक ऑडिओ सिस्टीमचा देखील उल्लेख करू शकता. अधिकृत विक्रेता Nissan X-Trail 2018 - शोरूममध्ये कार खरेदी करताना ROLF अनेक विशेष ऑफर देते.

प्रशस्त खोड

नवीन SUV सह, सामान नेणे ही एक सोपी आणि सोयीची प्रक्रिया बनली आहे. मागची सीट folds, हे आपल्याला केबिनचे कॉन्फिगरेशन बदलण्याची परवानगी देते. जास्तीत जास्त ट्रंक व्हॉल्यूम - 1585 लिटर. याव्यतिरिक्त, जर तुम्ही दुसऱ्या पंक्तीच्या जागा दुमडल्या तर तुम्हाला पूर्णपणे सपाट मजला मिळेल. तुम्ही तुमचे सामान केवळ मजल्यावरच ठेवू शकत नाही, तर एका खास शेल्फवरही ठेवू शकता. टेलगेटतुमच्या हाताच्या फक्त एका लाटेने ते दूरस्थपणे उघडते. या मॉडेलच्या सोयी आणि व्यावहारिकतेचे कौतुक केल्यावर, आपण दुसरी कार खरेदी करू इच्छित नाही! याव्यतिरिक्त, सलून सर्वात सादर करते फायदेशीर किंमतवर नवीन निसानएक्स ट्रेल 2018.

ड्रायव्हिंग नियंत्रण

ओला रस्ता किंवा बर्फ, सर्प किंवा खडी चढण - कधीही रहदारी परिस्थितीतुम्हाला चाकाच्या मागे आत्मविश्वास वाटेल. हे ड्रायव्हरला मदत करण्याच्या उद्देशाने एक्स-ट्रेलमध्ये बरेच पर्याय आहेत या वस्तुस्थितीमुळे आहे. या उपयुक्त फंक्शन्सपैकी एक सक्रिय मार्ग नियंत्रण आहे, जे आपल्याला वळताना कार स्किड होण्याची शक्यता आहे की नाही हे निर्धारित करण्यास अनुमती देते. आणि जर असा धोका असेल तर, सिस्टम आवश्यक चाक ब्रेक करते. हिल-डिसेंट सहाय्य वैशिष्ट्ये उंच टेकड्यांवर नियंत्रण गमावण्यास प्रतिबंध करतात. बाहेर पडताना परिमितीभोवती बसवलेले चार कॅमेरे तुम्हाला पार्क करण्यास मदत करतील उलट मध्येपार्किंगमधून, अरुंद जागेत फिरणे. निसान विक्रीसाठी X-trail 2018 आधीच ROLF शोरूममध्ये सुरू झाले आहे, जर तुम्हाला या अनोख्या SUV चे आनंदी मालक बनायचे असेल तर त्वरा करा!

निर्मात्याने सुरक्षिततेकडे लक्ष दिले. हे साध्य करण्यासाठी, प्रत्येक ट्रिम स्तर 6 एअरबॅग, ABS, ESP, EBD ने सुसज्ज आहे. अधिक महाग मॉडेल सक्रिय इंजिन ब्रेकिंग, ड्रायव्हर थकवा मॉनिटरिंग, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, लेन कंट्रोल इत्यादी प्रणालीसह सुसज्ज आहेत. नवीन निसान एक्स-ट्रेल 2019 2018 ची किंमत काय आहे आणि ते कोणत्या ट्रिम स्तरांवर येते हे तुम्ही शोधू शकता. मध्ये, आमच्या कर्मचाऱ्यांकडून डीलरशिप. आमचे सल्लागार चाचणी ड्राइव्ह देखील घेतील आणि क्रेडिटवर कार खरेदी करण्याच्या शक्यतेबद्दल सल्ला देतील.