जर्मन वाहन निर्माता मर्सिडीजने त्याचे सादरीकरण केले नवीन गाडी स्मार्ट फॉरटू Brabus TG 2016 मॉडेल वर्ष. नवीन उत्पादनामध्ये बऱ्यापैकी शक्तिशाली पॉवर प्लांट आहे आणि विकसकांच्या मते, एक सुधारित डिझाइन आहे.

मग ते काय आहे?

आम्ही आत्मविश्वासाने एवढेच सांगू शकतो की स्मार्ट फॉरटू ब्रेबस टीजी 2016 मॉडेल वर्ष संपूर्ण कुटुंबातील सर्वात वेगवान आणि सर्वात शक्तिशाली कार आहे.

ठीक आहे, नवीन काय आहे?

पूर्णपणे लक्ष वेधून घेते नवीन डिझाइनउच्च-गुणवत्तेच्या टिकाऊ मिश्र धातुंनी बनविलेले वाहन. तथापि, सर्वात लक्षणीय बदलांचा पॉवर प्लांटवर परिणाम झाला. Smart ForTwo Brabus TG मध्ये माफक आकाराचे 3-सिलेंडर इंजिन आहे जे 107 hp विकसित करण्यास सक्षम आहे. आणि 125 Nm टॉर्क. मागील आवृत्त्यांमध्ये, शक्ती 28 एचपी होती. कमी, आणि टॉर्क 25 Nm कमी आहे.

नवीन पॉवर प्लांटसह, कार केवळ 10 सेकंदात शून्य ते 100 किमी/ताशी वेग वाढवू शकते, अशा लहान कारसाठी हे केवळ एक उत्कृष्ट सूचक आहे; तसे, वाहनाचा कमाल वेग १६५ किमी/तास आहे.

जर्मन नवीन उत्पादनाचा ग्राउंड क्लीयरन्स 10 मिलीमीटरने बदलला आहे. यामुळे, पूर्णपणे नवीन शॉक-शोषक प्रणाली सादर करणे आवश्यक होते, जे अधिक कठोर बनले. या आधुनिकीकरणाबद्दल धन्यवाद, स्मार्ट ForTwo Brabus TG ची स्थिरता देखील वाढली आहे.

आणि मजेदार काय आहे?

त्याच्या आकारामुळे, ही कार वेगवान आणि सहजतेने ब्रेक करण्यास सक्षम नाही; सर्व प्रयत्न ड्रायव्हरकडे हस्तांतरित केले जातात. जरी हे प्रशंसनीय आहे की स्मार्ट फॉरटू ब्रेबस टीजी सर्वात शक्तिशाली आहे, खरं तर ते पीआर आणि एक सुंदर हेडलाइनसाठी अधिक तयार केले गेले आहे, कारण अशा कारच्या ड्रायव्हरला या शक्तीची आवश्यकता नसते तो कमी वेगाने अधिक आरामदायक असेल;

6-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन विशेषत: हास्यास्पद दिसत आहे, ड्रायव्हिंग करताना तुम्हाला गीअरवर अवलंबून या वेगाच्या उड्या सतत जाणवतात. आणखी एक बारकावे आहे - ही रस्त्यांची अनियमितता, खड्डे आणि खड्डे आहेत. ड्रायव्हरच्या 5 व्या बिंदूला हे सर्व चांगले वाटते; एकीकडे, स्मार्ट ForTwo Brabus TG चालवणे खूप सोयीचे वाटते, कारण परिमाणे क्षुल्लक आहेत आणि नवीन संधी दिसतात, परंतु विशेषतः स्टीयरिंग नियंत्रणासाठी, सर्वकाही इतके रंगीत नाही.

या नवीन उत्पादनाबद्दल बोलताना, तुम्ही असे म्हणणार नाही की स्टीयरिंगच्या बाबतीत उत्कृष्ट प्रतिसाद आहे. स्मार्ट फॉर टू ब्राबस टीजी ड्रायव्हरचे ऐकणे खूप कठीण आहे, हे पूर्णपणे प्रत्येक गोष्टीवर लागू होते: स्टीयरिंग व्हील, गीअर्स आणि ट्रान्समिशन.

सर्व काही वाईट आहे का?

नाही, पूर्वी वर्णन केलेले सर्व तोटे केवळ दाट लोकवस्तीच्या रस्त्यावर वाहन चालवताना उत्तम प्रकारे प्रकट होतात, जेथे ट्रॅफिक जाम आणि स्टॉप-स्टार्ट ट्रॅफिक अनेकदा उद्भवते. तथापि, जर तुम्ही मोकळ्या रस्त्यावर गाडी चालवली तर चित्र खूपच छान आहे.

स्मार्ट ForTwo Brabus TG ला अचानक हालचाल, तीक्ष्ण वायू किंवा तीक्ष्ण ब्रेक्सची आवश्यकता नाही. अशा कारमध्ये तुम्हाला सहजतेने वेग वाढवणे आवश्यक आहे, नंतर शांतपणे आगाऊ गती कमी करा, नंतर कदाचित तुम्हाला ड्रायव्हिंगचा खरोखर आनंददायी अनुभव मिळेल.

खरोखर, आपल्यापैकी कोण ट्रॅफिक जामपासून सुरक्षित आहे? कदाचित, स्मार्ट ForTwo Brabus TG चा कार मालक एखाद्या लहान गावात, शहरात किंवा गावात राहत असेल तर त्याला कधीही ट्रॅफिक जॅमचा सामना करावा लागत नाही, परंतु त्यांच्या मनात अशा कार तंतोतंत "दाट लोकवस्तीच्या शहरांसाठी आदर्श पर्याय" या सबटेक्स्टसह तयार केल्या जातात. "

परंतु आपण सर्वांनी हे समजून घेतले पाहिजे की अशा वाहनांची निर्मिती हा भविष्याकडे पाहण्याचा प्रयत्न आहे, जिथे हे शक्य आहे, अनेक तज्ञांच्या मते, आपण सर्वजण अशाच छोट्या कार चालवू. म्हणून, जर्मन ऑटोमेकरवर जोरदार टीका करण्यात काही अर्थ नाही; त्यांनी शक्य तितक्या स्मार्ट फोरटू ब्रेबस टीजीमध्ये काहीतरी चूक केली असेल तर याचा अर्थ असा आहे की आज ते डिझाइन करणे अशक्य आहे.

मला खरेदी करण्याची गरज आहे का?

Smart ForTwo Brabus TG ही त्याच्या सेगमेंटसाठी खराब कार नाही. बाहेरील भाग खूपच आकर्षक आहे, जर तुम्ही "काय लहान गोष्ट चालू आहे" हे विचार बाजूला ठेवले तर आतील भागासाठी ते खूप प्रशस्त, आधुनिक आणि सुंदर आहे. तसे, जर्मन नवीन उत्पादनाचे आतील भाग पूर्णपणे उच्च-गुणवत्तेच्या आणि व्यावहारिक लेदरने झाकलेले आहे. IN मूलभूत उपकरणेया वाहनात सर्व अत्यंत आवश्यक आणि आधुनिक घटकांचा समावेश आहे, या संदर्भात, सर्व काही परिपूर्ण आहे. शक्ती वैशिष्ट्येनवीन स्मार्टमध्ये सर्वोत्कृष्ट आहे, तुम्हाला या मालिकेच्या प्रतिनिधीपेक्षा अधिक शक्तिशाली कार सापडणार नाही.

तुम्ही स्मार्ट ForTwo Brabus TG 2016 मॉडेल वर्ष 20 हजार डॉलर्समध्ये खरेदी करू शकता, ही अतिशय परवडणारी आणि आकर्षक किंमत आहे, जरी शहरातील कारची हीच किंमत असली पाहिजे.

तळ ओळ

सारांश, आम्ही हे मान्य केले पाहिजे की जर्मन ऑटोमेकरने त्यांची नवीन कार शक्य तितकी सुधारण्यासाठी व्यापक कार्य केले आहे, काही ठिकाणी ते हे करण्यात व्यवस्थापित झाले आहेत, परंतु प्रत्यक्षात अद्याप बरेच काम आहे. Smart ForTwo Brabus TG ही सिंगल गॉरमेट्ससाठी एक कार आहे, कारण जर तुमच्याकडे कुटुंब असेल आणि तुम्हाला तुमची पहिली गाडी निवडण्याचा विचार करायचा असेल, तर तुमची निवड या जर्मन नवीनतेवर थांबण्याची शक्यता नाही.

तर बोलायचे झाले तर, स्मार्ट ForTwo Brabus TG साठी “वस्तीचे क्षेत्र” खूप मर्यादित आणि अरुंद आहे, त्याला शहराची आवश्यकता आहे असे दिसते, परंतु दाट लोकवस्ती नाही आणि खूप रिकामे नाही. कदाचित अरुंद रस्त्यांसह सामान्य युरोपियन लहान शहरांसाठी, जर्मन नवीन उत्पादन आदर्श आहे, परंतु ग्रहाच्या इतर भागांमध्ये शहरे पूर्णपणे भिन्न आहेत, ही कार निश्चितपणे प्रत्येकाला संतुष्ट करण्यास सक्षम नाही.

मी "उन्हाळ्याच्या नाइटिंगेलप्रमाणे" या कारला भेटण्याची वाट पाहत होतो. मला वाटले की जेव्हा मी चाकाच्या मागे गेलो तेव्हा मला एक वेगळी व्यक्ती वाटेल - एक वास्तविक युरोपियन. आणि शेवटी, मर्सिडीजचा कॉल: "लक्षात ठेवा, तुम्हाला स्मार्ट गाडी चालवायची होती?" आणि काही आठवड्यांनंतर मी डसेलडॉर्फला उड्डाण करत होतो, जिथे BRABUS Xclusive नावाच्या "चार्ज्ड" स्मार्ट फोनची एक ओळ जगभरातील प्रकाशनांच्या एका अरुंद वर्तुळासाठी डेब्यू झाली.

ब्राबस?! ही ठोस आणि शक्तिशाली मर्सिडीज-बेंझ आहेत, हुशार मुलांचा त्याच्याशी काय संबंध?

काही प्रकारे, तुम्ही बरोबर आहात - Brabus' Gelendwagens आणि Esqs च्या पार्श्वभूमीवर, या कॉम्पॅक्ट कार किमान विचित्र दिसतात. परंतु अपवादांशिवाय कोणतेही नियम नाहीत. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, स्मार्ट आणि BRABUS विरुद्ध ध्रुवांवर आहेत वाहन उद्योग, जरी प्रत्यक्षात त्यांचे सहकार्य 14 वर्षांपासून चालू आहे. आज BRABUS चे जगभरात 2,500 कर्मचारी आहेत, त्यापैकी 360 हून अधिक कर्मचारी कंपनीच्या बॉटट्रॉप येथील मुख्यालयात काम करतात. दरवर्षी, ब्रॅबस स्केलपेलमधून 17,500 सुधारित कार बाहेर येतात. यापैकी, सुमारे 10,000 स्मार्ट आहेत आणि उर्वरित तीन-बीम घालतात मर्सिडीज-बेंझ स्टार.

BRABUS "प्रभाव क्षेत्र" कारमधील पूर्णपणे सर्व घटक आणि असेंब्लीपर्यंत विस्तारित आहे आणि जे (किमान सैद्धांतिकदृष्ट्या) सुधारले जाऊ शकतात. "ऑपरेशन" नंतर, कार त्यांच्या स्वत: च्या लोगोसह आणि ओळखण्यायोग्य काळ्या अक्षराने "B" एकत्र केल्या जातात, स्टटगार्ट तारा बदलतात.

ही फेरारी नाही, परंतु तुम्हाला इतरांचे लक्ष देण्याची हमी आहे.

मग काय, स्मार्टला चमत्कार झाला?

कोणतेही चमत्कार नाहीत. तथापि, प्रथम मानक विरूद्ध, म्हणजे, मागील पिढीच्या मशीनच्या विरूद्ध समन्वय प्रणाली कॅलिब्रेट करूया.

पहिल्या स्मार्ट फोर्टदोने त्याच्या लहान व्हीलबेसमध्ये एक टन निराशा भरली. याबद्दल जवळजवळ सर्व काही निराशाजनक होते - "तोतरे" निलंबन, स्लो-मोशन ड्रायव्हर्ससाठी "रोबोट", चुकीचे स्टीयरिंग व्हील आणि पेन्शनधारकांसाठी गतिशीलता. किल्ले चालवणे असह्य होते - जेव्हा तुम्ही त्यातून बाहेर पडता तेव्हा तुम्हाला असे म्हणण्याचा पूर्ण अधिकार होता: "इथे बघतोस? मी तुला तसे सांगितले! आणि तू "स्मार्ट स्मार्ट" आहेस... मला रेंज रोव्हरच्या चाव्या द्या, इथे दोन किलोमीटर अंतरावर पार्किंग आहे."

तर स्मार्टमुळे मोठमोठ्या गाड्यांचे आमचे वेड संपणार नाही का?

आणि नाही, आणि हो. कॉम्पॅक्ट स्मार्ट फोर्टो हे मोठ्या शहरातील पार्किंग समस्या सोडवण्यासाठी एक अप्रतिम साधन आहे. असे वाटते की आपण कारऐवजी आपले शरीर पार्क करत आहात. पुढच्या चाकांचा स्टीयरिंग कोन 51 अंश आहे - जवळजवळ ड्रिफ्ट कारसारखा!

मुख्य वैशिष्ट्य नवीन फोरटू- लहान वळण व्यास - 6.95 मी.

नवीन स्मार्ट फोन्सने आधीच्या पिढीला त्रास देणारे “फोड” काढून टाकले आहे आणि BRABUS तज्ञांनी स्टुटगार्ट टीम नंतर पहिले “चुकांवर काम” केले. हे प्रकरण बॅगमध्ये आहे असे दिसते, परंतु तेथे काही “परंतु” आहेत. त्यांच्याबद्दल थोड्या वेळाने अधिक.

मग काय बदलले आहे?

BRABUS केवळ देखावा वर काम केले नाही. विशेष आवृत्तीला उपलब्ध सर्वात शक्तिशाली इंजिन प्राप्त झाले - 109 एचपी टर्बो युनिट. रिट्यून केलेल्या सहा-स्पीड प्रीसिलेक्टिव्ह गिअरबॉक्ससह. ट्यूनर्सने निलंबन (20% कडक) ​​धारदार केले आहे आणि सुकाणू, साठी इतर सेटिंग्ज सेट करा इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली दिशात्मक स्थिरता. त्यामुळे आता माझा Xclusive Red दिसतो तितकाच तेजस्वीपणे वागतो.

आणखी काय मनोरंजक आहे? पर्याय! उदाहरणार्थ, एक स्थिरीकरण प्रणाली दिसू लागली आहे, ती मजबूत बाजूच्या वाऱ्यांचा प्रतिकार करण्यासाठी फंक्शनसह सुसज्ज आहे, टेकडी सुरू करताना एक सहाय्यक, चेतावणी प्रणाली संभाव्य टक्करआणि ट्रॅकिंग सिस्टम रस्त्याच्या खुणा. पूर्णपणे परिवर्तनीय पर्यायांपैकी, मला पर्यायी ढाल लक्षात घ्यायची आहे जी प्रवाशांना केबिनमधील वाऱ्याच्या झुळूकांपासून वाचवते.

सुरुवातीला तुम्ही संपूर्ण स्मार्ट BRABUS लाइनबद्दल बोललात. इतर मॉडेल्स होत्या का?

नक्कीच! डसेलडॉर्फ विमानतळावरून बाहेर पडताना, विविध रंगांचे एक डझनभर स्मार्ट फोर्टो कॅब्रिओ माझी वाट पाहत होते. उत्तम मार्गनवीन शहराच्या सेल्फ-ड्राइव्ह सहलीसाठी!

या नवीन स्मार्टमध्ये मुख्य गोष्ट म्हणजे छप्पर. जेव्हा उंचावले जाते तेव्हा ते आवाजापासून आश्चर्यकारकपणे पृथक् होते आणि अनेक लोक शंभर मीटर धावू शकतात त्यापेक्षा जास्त वेगाने दुमडतात - फक्त 12 सेकंदात, कोणत्याही वेगाने (अगदी कमाल वेग - 155 किमी/ता). पूर्ण परिणाम साध्य करण्यासाठी, तथापि, आपल्याला छताच्या बाजूच्या फास्यांना हाताने काढून टाकावे लागेल आणि ट्रंकमध्ये दुमडावे लागेल.

आणि म्हणून, आपण छप्पर कमी करता आणि आपल्या सभोवतालच्या जगाच्या सर्व भावना आपल्यावर पडतात. रंग, आवाज, वास. आणि, अर्थातच, वारा - जेव्हा तुम्ही 90 किमी/तास पेक्षा जास्त वेगाने गाडी चालवता तेव्हा केबिनमध्ये संवाद आधीच उंचावलेल्या आवाजात होत असतो.

नवीन छप्पर, प्रोप्रायटरी थ्री-लेयर ट्रायटॉप तंत्रज्ञान वापरून बनवलेले, त्याच्या पूर्ववर्तीपेक्षा 4% मोठे आहे आणि त्याचे क्षेत्रफळ आता 1.8 m² आहे. बाहेरील कवच हेवी-ड्यूटी पॉलीएक्रेलिक फॅब्रिकचे बनलेले आहे, ज्यामध्ये मध्यभागी रबरचा थर आहे आणि आतील भाग पॉलिस्टर-कॉटन मिश्रण आहे. या सँडविचची जाडी फक्त 2 सेमी आहे.

BRABUS त्याच्या इंटिरिअर्सच्या फिनिशिंगबद्दल किती विवेकी आहे हे जाणून, मी ठरवले की मी नवीन “स्मार्ट” ला कोणतीही सवलत देणार नाही. मागील पिढीला हार्ड प्लॅस्टिक, शंकास्पद ॲल्युमिनियम इन्सर्ट, फॅब्रिक ट्रिमचा व्यापक वापर आणि प्लॅस्टिक लीव्हर वापरून मिरर मॅन्युअली समायोजित केले गेले होते. या सगळ्यामुळे विश्वासार्हता वाढली नाही. ब्रॅबसने टिप्पण्या ऐकल्या आणि कंजूषपणा केला नाही.

चाचणीसाठी प्रदान केलेली सर्व मॉडेल्स Xclusive कॉन्फिगरेशनमध्ये होती, जी भिन्न आहे क्रीडा जागामध्ये upholstered छिद्रित लेदरराखाडी स्टिचिंगसह नप्पा लेदर, एकत्रित इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल ट्रिम (लेदर/फॅब्रिक), स्टेमवर घड्याळ असलेले टॅकोमीटर, बाह्य आरशाजवळ एक्सक्लुसिव्ह बॅज (इलेक्ट्रिकली ऍडजस्टेबल), BRABUS फ्लोअर मॅट्स, गरम केलेल्या समोरच्या सीट, एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट आणि कंदील, पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर्स. अर्थात, या "गुडीज" चा कारच्या अंतिम किंमतीवर परिणाम झाला - अधिक 3,000 युरो.

• घड्याळासह एकत्रित केलेले टॅकोमीटर उभ्या अक्षावर फिरते. हे सोयीस्कर आहे, उदाहरणार्थ, जेव्हा सूर्य चमकत असेल आणि आपल्याला या डिव्हाइसेसवरील चकाकीपासून मुक्त होणे आवश्यक आहे.
• हवा नलिका पारंपारिक ग्रिल्स आणि "पट्ट्या" शिवाय बनविल्या जातात. सुरुवातीला, हवेची दिशा समायोजित करणे असामान्य आहे.
• स्मार्ट फोनवरील मल्टीमीडिया सिस्टमसाठी स्क्रीन आणि कंट्रोल बटणे रेनॉल्ट क्लियो सारखीच आहेत. सर्वात वाईट पर्याय नाही, परंतु उत्कृष्ट देखील नाही.
• स्मार्ट डॅशबोर्ड चमकदार आणि सुंदर आहे, परंतु अस्पष्टपणे त्याच्या पूर्ववर्ती "नीटनेटका" सारखा दिसतो. वाचनीयता आणि माहिती सामग्रीमध्ये समस्या आहेत.
• कॉ प्रवासी बाजूएक "कॅशे" आहे - एक मागे घेण्यायोग्य बॉक्स ज्यामध्ये आपण लहान बदल आणि फोन लपवू शकता.

सर्वसाधारणपणे, आपण अरुंद कारमध्ये आहात अशी कोणतीही भावना नाही: आपल्या डोक्याचा मागचा भाग छताला स्क्रॅच करत नाही (कूप आवृत्तीमध्ये), आपण आपली प्रवासी बॅग परत फेकून देऊ शकता आणि प्रवासी आपल्यावर झुकत नाही. संपूर्ण शरीर. एका शब्दात - आपण जगू शकता! जरी, अर्थातच, सवयीच्या बाहेर, उजवी कोपर आर्मरेस्ट शोधते आणि फक्त एक लघु महिला क्लच ग्लोव्ह कंपार्टमेंटमध्ये बसेल.

मागील-माऊंट केलेले इंजिन आणि मागील-चाक ड्राइव्हमुळे, प्रवाश्यांसाठी लेगरूम मोकळी करताना चाके शरीराच्या जवळजवळ कोपऱ्यात ठेवणे शक्य झाले.

ट्रंक बद्दल काय?

तो येथे आहे. रेफ्रिजरेटर, अर्थातच, फिट होणार नाही, परंतु बॅकपॅकसह दोन प्रवासी पिशव्या फिट होतील. मागील दरवाजा दोन भागांमध्ये विभागलेला आहे: वरचा एक खिडकी उघडतो आणि खालचा दरवाजा ट्रंकमध्ये प्रवेश प्रदान करतो. आपण ट्रंक फ्लॅपवर एका विशेष डब्यात एक चिन्ह देखील ठेवू शकता आपत्कालीन थांबा, प्रथमोपचार किट आणि परावर्तित बनियान.

ट्रंकमध्ये, कॅब्रिओमधील छताची स्थिती विचारात न घेता, 185 लिटर व्हॉल्यूम नेहमी उपलब्ध असतात.

शहराच्या हद्दीबाहेर, माझा मार्ग डसेलडॉर्फच्या नैऋत्येस - एटीसी चाचणी साइट (अल्डनहोव्हन टेस्टिंग सेंटर) पर्यंत आहे. हे 2 वर्षांपूर्वी माजी कोळसा खाणीच्या प्रदेशावर उघडण्यात आले होते. चाचणी केंद्र विनम्र असल्याचे दिसून आले - दोन-किलोमीटर ओव्हल, ज्यापैकी एक सरळ सामान्यत: "प्रवेग-ब्रेकिंग" व्यायामासाठी वाटप केला जातो, त्यानंतर स्लॅलम आणि "पुनर्रचना" तसेच 800 असलेले क्षेत्र असते. -पाच वळणांसह मीटर ट्रॅक. जास्त नाही... दुसरीकडे, तक्रार का करायची? आम्ही स्पोर्ट्स कारची चाचणी घेण्यासाठी आलो नाही, जरी त्या ब्राबस कार असल्या तरी!

अनेकांना सुरक्षेच्या मुद्द्याबद्दल काळजी वाटते. सामान्य मध्ये हुशारहाय-स्ट्रेंथ ट्रायडियन कॅप्सूलचा वापर केला जातो, जो रॅली कारमधील विशेष पिंजऱ्यापेक्षा तुमचे संरक्षण करत नाही.

साइटवर मी श्री. स्वेन ग्राम, जे BRABUS येथे PR आणि जाहिरातींसाठी जबाबदार आहेत, तसेच विभागाचे प्रमुख राल्फ क्रॉम यांच्याशी संवाद साधू शकलो. आतील सजावटगाड्या

स्वेन म्हणाला की एक घेतला स्मार्ट BRABUS 4 आठवडे लागू शकतात. आणि ट्यून केलेली कार भागांसह पूर्ण करण्यासाठी 24 तास लागतात. साठी सर्व तपशील BRABUS ट्यूनिंगजर्मनीमध्ये बनवलेले, “मेड इन चायना” नाही. स्वेन स्वतःला आणि त्याच्या सहकाऱ्यांना महान उत्साही म्हणतो, हे जोडण्यास विसरत नाही की त्याचे सर्व कर्मचारी व्यावसायिक आहेत जे शोधण्यासारखे आहेत.

« पूर्वी, समान कर्मचारी आतील शिवणकाम तसेच काही भाग एकत्र करण्यात गुंतलेले होते. आता श्रम विभागले गेले आहेत, अन्यथा एकतर बिल्डचा दर्जा किंवा कट ग्रस्त होईल", राल्फ जोडतो.

स्वेन म्हणतात की त्यांना तीन प्रकारे कार मिळतात: “ आम्ही थेट मर्सिडीज-बेंझ वरून ऑर्डर करतो, स्थानिक डीलर्सकडून खरेदी करतो (आम्हाला आवश्यक असलेली उपकरणे उपलब्ध असल्यास), किंवा क्लायंट कारसह काम करतो».

« आणि स्मार्ट BRABUS आवृत्त्यांसह, तुम्ही फक्त सेवनात बूस्ट प्रेशर वाढवले ​​आहे का?"- मी त्याला विचारतो. " सर्वकाही दिसते तितके सोपे नाही. आपण असे केल्यास, इंटरकूलरची कार्यक्षमता पुरेसे होणार नाही", ग्रॅमने सारांशित केले, आणि जोडले की टर्बोचार्ज केलेल्या आवृत्तीसाठी इंजिनचे आयुष्य किमान 240,000 किमी आहे आणि नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या आवृत्तीसाठी आणखी जास्त आहे.

म्हणून, BRABUS ने विचारपूर्वक मानक 0.9-लिटर टर्बो युनिटवर काम केले, त्यास अनुकूल इंधन इंजेक्शन प्रणाली (2 बार पर्यंत), एक सुधारित एक्झॉस्ट, अधिक कार्यक्षम हवा पुरवठा प्रणाली इ. परिणामी, मोटर 90 एचपी आहे. "पंप अप" 109 एचपी पर्यंत. आणि 170 Nm (2000 rpm पासून) - म्हणजे 7 hp ची वाढ. आणि BRABUS च्या मागील आवृत्तीपेक्षा 23 Nm अधिक शक्तिशाली.

इंधन टाकी लहान आहे, 25 लिटर. पासपोर्टनुसार वापर 4.5 लिटर आहे.

संख्या ही संख्या आहे, परंतु ती कशी चालवते?

त्याच्या देखाव्यानुसार, आपण कधीही असे म्हणू शकत नाही की एक हुशार क्रीडा पराक्रम करण्यास सक्षम आहे. आपल्या डोक्यात स्मार्टची प्रतिमा अजूनही स्त्रियांच्या प्रेमळपणाशी आणि पुरुषांच्या गोंधळाशी संबंधित आहे. त्याच वेळी, डसेलडॉर्फच्या आसपास जवळपास तितक्याच स्मार्ट कार चालवल्या जातात ज्याप्रमाणे एस-क्लासेस कीवच्या आसपास आहेत.

दोन सोडा कॅनच्या आकाराचे इंजिन असलेल्या स्मार्ट फोर्टोची प्रवेग गतीशीलता केवळ त्यांनाच प्रभावित करेल ज्यांना डोंगराच्या खिंडीतून रोड बाईक चालवण्याची सवय आहे. 9.5 सेकंदात शेकडो प्रवेग. सुरवातीला उदासीन प्रवेगक पेडलला इंजिनच्या प्रतिसादाला सौम्यपणे सांगायचे तर, “मंद” असे म्हटले जाऊ शकते. जर्मन अभियंते विलंबाचे स्पष्टीकरण देतात - टर्बोचार्जिंग असूनही इंजिन लहान आहे आणि तळाशी थोडा जोर आहे.

ड्रायव्हिंग चाके मागील आहेत, इंजिन थेट त्यांच्या वर आहे. ड्रिफ्ट कार? माझ्या वैयक्तिक दृष्टिकोनातून, स्पोर्ट्स कारला आव्हान देण्यासाठी BRABUS fortwo विकत घेऊ इच्छिणाऱ्या कोणालाही त्यांच्या जीवनातील प्राधान्यक्रमांचा पुनर्विचार करावा. आणि एक टन मिनीव्हॅन मुद्दाम रुळावरून उतरवण्याच्या माझ्या सर्व प्रयत्नांना शून्य यश मिळाले. आणि हे स्पष्ट आहे की - स्मार्ट फोर्टटू ही पहिली आणि मुख्य गोष्ट म्हणजे शहराची कार आहे.

तथापि, याआधीही, सर्वात लहान ब्रेबसने आम्हाला त्यांच्या पासपोर्ट डेटाने नव्हे तर रस्त्यावरील त्यांच्या वागण्याने आनंद दिला. येथे, अर्थातच, "आवडी" शिवाय काहीही नाही.

ऑटोबॅनवर शंभर किलोमीटर चालवल्यानंतर लक्षात येते की त्यांनी या कारच्या इंजिनवर काम केले आहे. वजन (940 किलो) आणि इंजिन व्हॉल्यूम (0.9 l) असूनही ते रहदारीमध्ये वेगाने चालते.

स्मार्ट अनन्य तीन-बोल्ट रिम्सपासून दूर गेले आहे आणि पारंपारिक 4x100 लेआउटमध्ये आहे. याचे कारण सामान्य आहे - रेनॉल्ट मॉडेल्ससह एकत्रीकरण. च्या साठी मानक 165/65R15 फ्रंट आणि 185/60R15 मागील टायर आणि पर्यायी 16-इंच चाके: 185/60R16 आणि 205/45R16.

हे मजेदार आहे, जर्मन लोकांनी या छोट्या कारला लॉन्च कंट्रोल फंक्शन दिले - रेस स्टार्ट मोड, ज्याद्वारे आपण एकाच वेळी गॅस आणि ब्रेक पेडल दाबू शकता आणि नंतर ब्रेक सोडू शकता. शिक्षकांचा असा दावा आहे की खरा आनंद हा शुद्ध संख्येत नसून भावनांमध्ये आहे. आणि तुम्हाला माहिती आहे, “लाँच” ने खरोखरच ते अधिक मजेदार बनवले आहे!

स्मार्ट फोनचे जुने रोबोटिक “बॉक्स” ऑटिझमने ग्रस्त असल्याचे दिसत होते, म्हणून बहुतेक ग्राहकांनी “मेकॅनिक्स” ला प्राधान्य दिले. आता याची गरज नाही, कारण दोन क्लचसह (DSG-शैली) गेट्रॅगचा नवीन सहा-स्पीड गिअरबॉक्स कमी केलेल्या गियर गुणोत्तरांमुळे 40% वेगाने प्रतिसाद देतो.

संयुक्त स्मार्ट-ब्राबस प्रयत्नांचे परिणाम बरेच चांगले झाले. स्मार्ट अनावश्यक विराम किंवा रोल न करता कमानीवर स्थिरावतो आणि त्यास उत्तम प्रकारे धरून ठेवतो. होय, तो टिपोवर उभा राहतो, परंतु नंतर त्याची शक्ती गोळा करतो आणि स्वतःला डांबरापर्यंत दाबतो.

100 किमी/ताशी वेगाने कोपऱ्यात पलटण्याची भीती आहे का? खा. या हलकी कार, त्यात मोठा वारा आहे.

"घोडा" बदलण्याची वेळ आली आहे - मी लवकरच विमानतळावर जात आहे - मी स्मार्ट फोरमध्ये बदलत आहे. हे "स्मार्ट" आहे ज्यात कमी ज्ञान आहे परंतु अधिक जागा आहे. जेव्हा MINI शहरी क्रॉसओवरवर स्विच करते तेव्हा अशीच परिस्थिती उद्भवली.

मागच्या प्रवाशांच्या सोयीपेक्षा आसनांच्या दुसऱ्या पंक्तीची उपस्थिती मार्केटिंगसाठी अधिक आहे. सरासरी उंचीची व्यक्ती चाकाच्या मागे कितीही बसली तरी तो किंवा मागे बसलेला एकतर गुडघे टेकतो.

मर्सिडीजने फोरफोरचे माफक आतील भाग शक्य तितके कार्यक्षम बनवण्याचा प्रयत्न केला आहे - मागील जागामजल्यासह फोल्ड फ्लश, तुम्ही 50-इंच फ्लॅट-स्क्रीन टीव्ही देखील आरामात वाहतूक करू शकता. मागे पुढील आसनदेखील जोडते. जर्मन दावा करतात की या प्रकरणात 2.2 मीटर उंच रॅकसह एक सपाट पॅकेज कारमध्ये फिट होईल. मी त्यासाठी तुमचा शब्द घेईन.

मोठा भाऊ fortwo सह अधिक तपशीलवार ओळख युक्रेन मध्ये होईल. सोबत रहा.

ठीक आहे, मला ते आवडते! पण एक लहान BRABUS कोणाला आवश्यक आहे?

या यंत्रांना त्यांच्या वर्गात कोणीही प्रतिस्पर्धी नाही. ॲस्टन मार्टिनने यापूर्वी सिग्नेटची निर्मिती केली होती, परंतु खरेदीदारांनी टोयोटा आयक्यू मधील बरेच भाग लक्षात घेतल्यामुळे, प्रकल्प कमी करावा लागला. इथे “रेनालिटी” चा गंध नाही!

जे स्मार्ट खरेदी करतात त्यांच्यासाठी प्राधान्य म्हणजे शहरातील रस्त्यांवर गर्दी करणे आणि या हेतूंसाठी कार आदर्श आहे. अनेक उत्पादक कॉम्पॅक्ट मॉडेल्ससह आमच्या मार्केटमध्ये आले, परंतु कोणीही पाऊल ठेवू शकले नाहीत. स्पष्ट समस्या खर्च आहे. अशा बाळाची किंमत सी-क्लास सेडान किंवा हॅच इतकी का असते हे आमच्या लोकांना समजणे कठीण आहे. युरोपियन स्मार्ट प्रेक्षकांची निश्चितपणे भिन्न मूल्ये आणि प्राधान्ये आहेत.

तथापि, स्मार्ट खरेदीसाठी इतर कारणे आहेत. स्वेनने एक मजेदार कथा सांगितली: " आमच्या क्लायंटने योगदान दिले पूर्ण रक्कमतुमची कार बदलण्यासाठी. गाडी असेंबल केल्यावर आम्ही खर्च केल्याचे निष्पन्न झाले कमी पैसानियोजित पेक्षा. किंमतीतील फरक चांगल्या कॉन्फिगरेशनसह स्मार्टच्या किंमतीपर्यंत पोहोचला. शेवटी, क्लायंटने कळवले की त्याला पैशांची गरज नाही, परंतु गोल्फ कार्ट गहाळ आहे».

BRABUS ग्राहक हे व्यक्तिवादी आहेत ज्यांना त्यांची ड्रीम कार बनवायची आहे. त्यांना असामान्य आणि अद्वितीय सर्वकाही आवडते; सर्वोत्तम गुणवत्तेत आणि पासून सर्वोत्तम साहित्यजगामध्ये. हे BRABUS ऑफर करते.

असे दिसते की काही घटकांची शक्ती आणि परिष्करण मध्ये थोडीशी वाढ, परंतु कारच्या वर्तनात लक्षणीय बदल करण्यासाठी हे पुरेसे होते.

नवीन उत्पादन अधिकृत AvtoCapital डीलर नेटवर्कमध्ये उन्हाळ्याच्या शेवटी - शरद ऋतूच्या सुरुवातीस दिसून येईल.

"ऑटोमॅनिया" युक्रेनमधील स्मार्टच्या अधिकृत आयातदाराचे - AvtoCapital कंपनीचे - चाचणी आयोजित करण्यात मदत केल्याबद्दल धन्यवाद.

P.S.शहराच्या मध्यभागी जड रहदारी नसल्यामुळे आणि अर्ध्या रिकाम्या रस्त्यांचे आणि गल्ल्यांचे प्रेरणादायी चित्र पाहून डसेलडॉर्फ आश्चर्यचकित झाले. येथे 700,000 पेक्षा कमी लोक राहतात. शहराने घरे आणि ऑफिसच्या गगनचुंबी इमारतींच्या निवडक वास्तुशास्त्रीय संयोजनाने देखील प्रभावित केले. आणि, अर्थातच, डसेलडॉर्फच्या संपूर्ण मध्यवर्ती भागात पसरलेले बोगदे. राईन नदीवर 7 पूल आहेत, जे शहराला दोन भागात विभागतात, त्यामुळे डावीकडून उजवीकडे जाणे सोपे आहे. Mittelstrasse वर शहराच्या मध्यभागी प्रत्येक चवीनुसार पाककृती असलेली फास्ट फूड रेस्टॉरंट्स आहेत.

स्मार्ट ब्रँडचा जन्म 1997 मध्ये झाला होता आणि त्यानंतर त्याला मायक्रो कॉम्पॅक्ट कार म्हटले जाते. या क्षणी, या लघु कार मर्सिडीज-बेंझ कार्स ग्रुपच्या आहेत. आणि 2012 मध्ये, ब्रँडने पदार्पण केले रशियन बाजार. केवळ 1998 मध्ये उत्पादन मॉडेल्सचे स्वरूप असूनही, या छोट्या कारचा डेमलर क्रिस्लर चिंतेत इतिहास आहे. प्रथम मूलभूतपणे नवीन डिझाइन करा सबकॉम्पॅक्ट कार 1972 मध्ये परत सुरू झाले. अनेक वर्षांच्या कालावधीत, मूळ डिझाइन विकसित केले गेले आणि आधीच 1995 मध्ये पहिला नमुना लोकांसमोर सादर केला गेला. तसे, स्मार्ट हे नाव स्वॅच मर्सिडीज आर्टचे संक्षेप आहे. सुरुवातीच्या टप्प्यावर, स्वॅच कंपनीने कारच्या निर्मितीमध्ये भाग घेतला आणि सर्वसाधारणपणे, वॉच ब्रँड लोकप्रिय करण्यासाठी लघु कारची कल्पना केली गेली. बरं, आज आपण शेवटच्या पर्यायांपैकी एकाबद्दल बोलू कॉम्पॅक्ट कार- स्मार्ट फोर्टो ब्राबस.

स्मार्ट ब्राबसचे स्वरूप

जेव्हा तुम्ही या कारमध्ये चढता तेव्हा तुम्हाला अशी कल्पना येते की ही कार अजिबात नाही, तर कॅबसह मोपेड आणि ब्रेबस बॉडी किट देखील आहे. कारचे पहिले इंप्रेशन त्याच्या छायाचित्रांसारखेच आहेत: "तुम्ही असे काहीतरी कसे चालवू शकता?!" लहान, कमी, गहाळ हुड आणि जवळजवळ समान ट्रंकसह; सर्वसाधारणपणे, तुम्ही त्याकडे कसे पाहता, स्मार्ट ब्रेबस इतर प्रत्येकासारखा नाही. परंतु प्रथम इंप्रेशन अनेकदा फसवणूक करणारे असतात - आणि तसे या प्रकरणात आहे.

बाह्य आणि अंतर्गत

स्मार्ट ब्राबस अर्थातच खूप मजेदार दिसते. असे वाटते की कारचा नुकताच अपघात झाला आणि हुड आणि ट्रंकचा चुराडा झाला. प्रत्यक्षात हे अर्थातच तसे नाही. स्मार्टचा हुड खरंच लहान आहे, पण तो अजूनही अस्तित्वात आहे. विविध द्रवपदार्थांसाठी कंटेनर आहेत, उदाहरणार्थ, काच साफ करण्यासाठी. हुड सहजपणे उघडतो, परंतु सामान्यपणे नाही. तुम्हाला लोखंडी जाळीवरील दोन लॅचेस हुडच्या खाली हलवाव्या लागतील आणि नंतर प्लास्टिकचे कव्हर काढा. संपूर्ण स्मार्ट डिझाइन अशा प्रकारे बनवले आहे की भाग सहजपणे बदलता येतील. जर तुम्ही साध्या हूडला कंटाळले असाल, तर तुम्ही ते त्वरीत काढून टाकू शकता आणि दुसरे स्थापित करू शकता, काही हरकत नाही.

स्मार्ट ब्राबस कार हुड

तसे, "असामान्य" हा एक महत्त्वाचा शब्द आहे जो या कारसह काम करताना प्रत्येक वेळी येतो. खरे सांगायचे तर, स्मार्ट ब्रेबसमधील नवकल्पनांची सवय होण्यापेक्षा पूर्वीच्या कारमध्ये गोष्टी कशा केल्या जात होत्या हे विसरणे सोपे आहे. स्वत: साठी न्यायाधीश: येथे इंजिन ट्रंकमध्ये आहे. बरं, का नाही? खरंच, आम्ही ट्रंक उघडतो, संरक्षक स्क्रू काढतो, पॅनेल उचलतो आणि ते येथे आहे - कारचे हृदय.

स्मार्ट Brabus च्या ट्रंक मध्ये मोटर

ट्रंकची फारशी जागा नाही, परंतु दोन बॅकपॅक किंवा स्पोर्ट्स बॅग बसवण्यासाठी पुरेसे आहे. तत्वतः, स्मार्ट कार लांब ट्रिपसाठी डिझाइन केलेले नसल्यामुळे, मोठ्या ट्रंकची आवश्यकता नाही. अर्थात, हे थोडे निराशाजनक आहे की आपण त्यात अतिरिक्त गोष्टी dacha मध्ये घेऊ शकत नाही, परंतु आठवड्याच्या शेवटी अन्नाच्या अनेक पिशव्या वितरित करणे सोपे आहे. विविध लहान वस्तूंसाठी ट्रंकमध्ये एक विशेष बॉक्स आहे. उदाहरणार्थ, आपण त्यात साधने आणि प्रथमोपचार किट ठेवू शकता, परंतु अग्निशामक यंत्र यापुढे येथे बसणार नाही. तसे, ट्रंक उघडणे देखील नेहमीचे नसते. प्रथम, वरची विंडो उभी केली जाते (येथे पद्धत काहीसे प्यूजिओट 106 मधील ट्रंकची आठवण करून देते), आणि नंतर खालचा भाग उघडला जाऊ शकतो.

स्मार्ट ब्राबसच्या ट्रंकमधील लहान वस्तूंसाठी बॉक्स

स्मार्ट ब्राबस ट्रंक

स्मार्ट अधिक दिसते महिलेची कार, परंतु याचा अर्थ असा नाही की तो एक आहे. नाही, जर माणसाची उंची परवानगी देत ​​असेल तर तो या कारच्या चाकाच्या मागे मुक्तपणे बसू शकतो. शिवाय, मी फक्त एकदाच एका महिलेला स्मार्ट ड्रायव्हिंग करताना पाहिले आणि इतर सर्व प्रकरणांमध्ये ड्रायव्हरच्या सीटवर पुरुष होते. पण माझी उंची सुमारे 190 असल्याने माझ्यासाठी ते पूर्णपणे आरामदायक नव्हते. सीट मागे हलवता येत नाही या वस्तुस्थितीमुळे (तुमच्या मागे आधीच एक ट्रंक आणि रस्ता असल्याने), असे दिसून आले की तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलच्या अगदी जवळ बसला आहात आणि हे विशेषतः सोयीचे नाही. तथापि, ही वैयक्तिक सोयीची आणि सवयीची बाब आहे, मुख्य गोष्ट म्हणजे आपल्याला कार आवडते;

स्मार्ट ब्राबसचे बाजूचे दृश्य

जेव्हा तुम्ही बाहेरून कारकडे पाहता तेव्हा तुम्हाला असा समज होतो की हा लहान माणूस यार्डपेक्षा पुढे जाणार नाही, परंतु जेव्हा तुम्ही चाकाच्या मागे जाता आणि गॅस पेडल दाबता तेव्हा सर्वकाही बदलते. तथापि, याबद्दल अधिक थोड्या वेळाने. आम्हाला चाचणीसाठी पांढरी आवृत्ती मिळाली आहे, परंतु स्मार्ट कोणत्याही रंगात येत नाही. आणि चांदी, आणि पिवळे, आणि लाल, आणि विविध इन्सर्टसह, सर्वसाधारणपणे, प्रत्येक चव आणि रंगासाठी, जसे ते म्हणतात. कारच्या रेषा गुळगुळीत आहेत, परंतु बाहेरील बाजूस फ्रिल्स नाहीत. सर्व काही शक्य तितके कठोर आणि अगदी तपस्वी आहे. प्लॅस्टिक दरवाजा हँडल, मानक गोल टेल दिवे. जर त्याच्या आकारासाठी नसेल तर, स्मार्ट ब्रेबस कोणत्याही एंट्री-क्लास जपानी किंवा कोरियन परदेशी कारसह गोंधळात टाकले जाऊ शकते.

डोर हँडल स्मार्ट ब्राबस

तथापि, या ब्रँडच्या कारची कॉर्पोरेट शैली आधीच पाहिली जाऊ शकते. यामध्ये दरवाजाची चौकट, रेडिएटर लोखंडी जाळीचा समावेश आहे आणि हेडलाइट्सद्वारे तुम्ही आधीच सांगू शकता की तुमच्या समोर कोणत्या प्रकारची कार आहे.

स्मार्ट ब्राबसचे समोरचे दृश्य

कारचा आकार लहान असूनही, त्याचे दरवाजे मोठे आहेत आणि कदाचित इतर कारच्या तुलनेत थोडेसे लहान आहेत. ते स्मार्टची जवळजवळ संपूर्ण बाजू व्यापतात, परंतु हे अजिबात व्यत्यय आणत नाही आणि पार्किंग करताना, कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याकडे अगदी लहान दरवाजा उघडण्यासाठी भरपूर जागा शिल्लक असेल.

Smat Brabus कार दरवाजे

या कारसह पार्किंग अर्थातच केकचा तुकडा आहे. तुम्ही एकतर समांतर, किंवा लंब किंवा अगदी तिरपे उभे राहू शकता, स्मार्ट कोणत्याही परिस्थितीत पार्किंगची अर्धी जागा घेईल. तसे, हे खूप सोयीचे आहे जर कुटुंबात अशा दोन कार असतील तर तुम्ही फक्त एका पार्किंगसाठी पैसे देऊ शकता. बरं, किंवा बाळाला बाल्कनीत घरी ठेवा जेणेकरून ते हिवाळ्यात गोठणार नाही.

स्मार्ट Brabus वर पार्किंग

नावावरून या कारमध्ये किती लोक बसू शकतात हे तुम्ही ठरवू शकता, कारण या मॉडेलचे पूर्ण नाव Smart ForTwo Brabus आहे. ब्रँडमध्ये चार लोकांसाठी मॉडेल देखील आहेत, परंतु त्यांच्याबद्दल आणखी एक वेळ. तर, दोन लोक, प्रत्यक्षात, एक ड्रायव्हर आणि एक प्रवासी. तिसरा खोडात बसणार नाही, तुम्ही कितीही प्रयत्न केला तरी, तुम्ही खोड उघडी ठेवल्याशिवाय. लोकांच्या सोयीसाठी, खुर्च्या लवचिक पार्श्व समर्थनासह बनविल्या जातात, परंतु त्या उंचीमध्ये समायोजित करण्यायोग्य नसतात, आपण केवळ अनुदैर्ध्य स्थिती समायोजित करू शकता. केबिनमध्ये बऱ्याच असामान्य किंवा त्याऐवजी असामान्य गोष्टी देखील आहेत. एनालॉग टॅकोमीटर आणि घड्याळ किती आहे एकसमान शैलीआणि कारच्या पुढील पॅनेलच्या मध्यभागी स्थित आहे.

स्मार्ट ब्रेबसमध्ये टॅकोमीटर आणि घड्याळ

या उपकरणांच्या थेट खाली एकल-झोन हवामान नियंत्रण आहे. येथे, सर्वसाधारणपणे, सर्व काही इतर कार प्रमाणेच आहे. आम्ही इच्छित तापमान, शक्ती निवडतो, हवा कुठे वाहावी आणि आनंद घ्यावा ते सेट करतो. थंड हंगामात, कार सुरू झाल्यानंतर काही मिनिटांतच उबदार प्रवाह वाहू लागतो, परंतु या प्रकरणात गरम आसने दिवस वाचवतात, सुदैवाने ब्रॅबसकडे असतात.

स्मार्ट ब्रेबसमध्ये हवामान नियंत्रण

येथे स्टीयरिंग व्हील मानक आहे, जरी नेहमीपेक्षा थोडे पातळ आहे. स्टीयरिंग व्हीलवरच क्रूझ कंट्रोल बटणे आहेत, परंतु स्टीयरिंग व्हीलच्या खाली अशी नियंत्रणे आहेत जी तुम्हाला क्वचितच दिसतात. प्रवासी गाड्या. हे गियर कंट्रोल पॅडल्स आहेत. स्मार्ट ब्रेबसमध्ये रोबोटिक गिअरबॉक्स असूनही, विकसकांनी कदाचित ड्रायव्हर्सचे लाड करण्याचे ठरवले आहे आणि ते फॉर्म्युला 1 कार चालवत आहेत असे त्यांना वाटू शकते. तथापि, चांगली बातमी अशी आहे की हे लीव्हर कोणत्याही प्रकारे व्यत्यय आणत नाहीत आणि, जर तुम्ही बॉक्स मॅन्युअल मोडवर स्विच करणार नसाल, तर त्यांना कोणतीही अस्वस्थता होणार नाही.

स्मार्ट Brabus मध्ये स्टीयरिंग व्हील

चाकाच्या मागे एक स्पीडोमीटर आहे आणि छोटा पडदा, जे विविध सांख्यिकीय माहिती, तसेच वेळ, तापमान आणि टाकीमधील गॅसोलीनचे प्रमाण प्रदर्शित करते. याच्या बाजूने डॅशबोर्डविविध त्रुटी आणि सूचनांचे निर्देशक तसेच वळण सिग्नल स्थित आहेत.

स्मार्ट Brabus मध्ये डॅशबोर्ड

ब्रेबस इंटीरियरचे आणखी एक मनोरंजक वैशिष्ट्य म्हणजे पॅनोरामिक छप्पर. अर्थात, येथे कोणतीही हॅच नाही, आणि पडदा स्वयंचलितपणे उघडणे देखील नाही, परंतु काचेच्या छताची उपस्थिती आधीच छान आहे.

स्मार्ट ब्रेबसमध्ये पॅनोरामिक छत

सर्वसाधारणपणे, कारचे आतील भाग अगदी सोपे आहे, परंतु तरतरीत आहे. बऱ्याच घटकांमध्ये क्रोम फिनिश असते, परंतु जर आतील भाग लेदर असेल तर ते अधिक चांगले दिसेल. फॅब्रिक आवृत्तीमध्ये, कार आतून चांगल्या मध्यमवर्गीय सेडानसारखी दिसते, चांगली आणि वाईट नाही.

स्टीयरिंग व्हीलवर स्मार्ट लोगो

चेसिस आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये

या बाळाची मोटर काहीतरी असामान्य आहे. असे दिसते की, अर्ध्या सामान्य सेडान (सुमारे 800 किलो) वजनाच्या कारमध्ये 102 अश्वशक्ती का असेल? परंतु आपण चाकाच्या मागे बसताच आणि गॅस पेडल दाबताच, आपल्याला लगेच समजते की आपल्याला नेमके हेच हवे आहे. 1.0 लिटर इंजिन आणि कमी वजनामुळे कार 200-अश्वशक्तीच्या सेडानप्रमाणे वेगवान होते. पण भावना अर्थातच भयानक आहे. इथेच “मोटारसह स्टूल” हा वाक्प्रचार उपयोगी पडतो, पण चांगल्या प्रकारे. स्मार्ट ब्रेबस रस्त्यावर वेड्यासारखा धावतो, इतर ड्रायव्हर्स आश्चर्याने त्याची काळजी घेतात. आता हे स्पष्ट झाले आहे की कारमध्ये गीअर्स बदलण्यासाठी "पाकळ्या" का आहेत. आपण इच्छित असल्यास, आपण खरोखर फेरारी ड्रायव्हरसारखे वाटू शकता.

पण हे इंजिन खूप इंधन वापरते. शहराभोवती सरासरी वापरमाझ्यासाठी ते 8-9 लिटर प्रति 100 किलोमीटर, महामार्गावर 6-7 लिटर होते. मूलभूतपणे, हे एक सूचक आहे लहान सेडान, परंतु स्मार्ट आकार आणि वजन दोन्हीमध्ये खूपच लहान आहे. आणि या इंजिनला फक्त 98-ग्रेड गॅसोलीनची आवश्यकता आहे, म्हणून जरी ब्रेबस ही छोटी कार असली तरी तिला पूर्ण आकाराच्या कारपेक्षा कमी पैसे लागणार नाहीत. येथे टाकी केवळ 33 लिटरसाठी डिझाइन केलेली आहे हे लक्षात घेता, आपण इंधन न भरता बराच काळ ब्रॅबस चालवू शकणार नाही, तथापि, शहराच्या कारसाठी हे इतके महत्त्वाचे नाही.

स्मार्ट ब्रेबसमध्ये गिअरबॉक्स लीव्हर

येथे सहलीची छाप केवळ गिअरबॉक्सने खराब केली आहे. आपण यापूर्वी प्रवास केला असल्यास रोबोटिक बॉक्स, नंतर तुम्हाला त्यांच्याबद्दल माहित असलेली प्रत्येक गोष्ट विसरा. येथे एक 5-स्पीड रोबोट आहे जो अतिशय विचित्रपणे काम करतो. मध्ये त्वरीत वेग वाढवा स्वयंचलित मोडहे त्यावर कार्य करणार नाही; स्विच करताना ते सतत वळवळत राहते आणि त्यानुसार, भौतिकशास्त्राच्या सर्व नियमांनुसार आपण स्टीयरिंग व्हीलकडे वेगाने झुकता. मॅन्युअल मोडमध्ये परिस्थिती फारशी चांगली नाही. सर्वसाधारणपणे, येथे एकमात्र उपाय म्हणजे त्याची सवय करणे. सर्वसाधारणपणे, जर तुम्ही दुसऱ्या कारमधून स्मार्टवर स्विच केले असेल तर तुम्हाला इथल्या प्रत्येक गोष्टीची सवय करावी लागेल. एक गिअरबॉक्स, एक घट्ट गॅस पेडल, एक असामान्य हुड, मागे एक इंजिन - असामान्य साठी तयार रहा.

येथे इग्निशन स्विच गीअरशिफ्ट लीव्हरजवळ स्थित आहे, म्हणून कारमध्ये प्रवेश करताना आपण स्टीयरिंग कॉलममध्ये की दाबू नये; येथे की सर्वात सामान्य आहे, अगदी फोल्डिंग देखील नाही. तुम्हाला गीअर लीव्हरची देखील सवय करावी लागेल. येथे पार्किंग मोड नाही, म्हणून कार पार्क करण्यासाठी तुम्हाला वापरावे लागेल तटस्थ गतीआणि चांगले जुने हँड ब्रेक. पुढे जाण्यासाठी, फक्त निवडकर्त्याला ड्राइव्ह स्थानावर हलवा, परंतु येथेही ते इतके सोपे नाही. प्रथम, बॉक्सचे मॅन्युअल नियंत्रण सक्रिय केले जाईल, म्हणून घाई करू नका आणि रस्त्यावरून बाहेर पडू नका. स्वयंचलित गीअर शिफ्टिंगला व्यस्त ठेवण्यासाठी, तुम्ही गिअरशिफ्ट लीव्हरच्या बाजूला असलेले बटण दाबले पाहिजे. जसे आपण पाहू शकता, येथे सर्व काही सोपे नाही, परंतु आपल्याला याची सवय होऊ शकते.

तुम्हाला आणखी एक गोष्ट समायोजित करावी लागेल ती म्हणजे रीअर-व्हील ड्राइव्ह. ही कार सहजपणे वाहून जाते, तथापि, ती स्किडमधून बाहेर काढणे तितकेच सोपे आहे. तथापि, मी तरीही त्यावर अचानक उतरण्याची शिफारस करणार नाही, विशेषत: जेव्हा रस्त्यावर बर्फ असतो, कारण अशा वस्तुमान आणि आकाराने, आपण रोल करू शकता. तथापि, ब्रेबसची हाताळणी आणि कुशलता चांगली आहे. रस्त्यावर कार आत्मविश्वासाने वागते आणि तिच्या मोठ्या भावांपेक्षा वाईट वळण घेत नाही. जेव्हा तुम्ही या सूक्ष्म प्राण्याच्या चाकाच्या मागे बसता तेव्हा तुम्हाला फक्त अस्वस्थता जाणवते ती म्हणजे प्रत्येकजण तुम्हाला कापून टाकू इच्छितो. परंतु पुढे लांब हुड नसल्यामुळे आणि इतर ड्रायव्हर हे समजून घेतात आणि नेहमीप्रमाणे लेन बदलतात या वस्तुस्थितीमुळे ही एक भ्रामक छाप आहे. परंतु सुरुवातीला हे सतत लक्षात ठेवण्यास भाग पाडणे खूप कठीण आहे.

स्मार्ट Brabus मध्ये रेडिओ

आता स्मार्ट ब्रेबसमधून काय आहे ते पाहूया इलेक्ट्रॉनिक भरणे. तो येथे वाचतो मल्टीमीडिया प्रणालीआणि 8 स्पीकर, जे त्यांचे कार्य उत्तम प्रकारे करतात. डिव्हाइसमध्ये टच स्क्रीन आहे, परंतु, दुर्दैवाने, ते प्रतिरोधक आहे आणि प्रदर्शनाची गुणवत्ता स्वतःच खूप जास्त नाही. स्क्रीनच्या डावीकडे मेनू, नेव्हिगेशन आणि व्हॉल्यूम कंट्रोलमध्ये द्रुत प्रवेशासाठी बटणे आहेत. या उपकरणाद्वारे तुम्ही तुमच्या फोनवरून रेडिओ ऐकू शकता, सीडी प्ले करू शकता आणि ऑडिओ रेकॉर्डिंग देखील प्ले करू शकता.

ब्राबस पुनरावलोकन स्मार्ट फॉर फोर 2017: मॉडेलचे स्वरूप, आतील भाग, तपशील, सुरक्षा प्रणाली, किंमती आणि कॉन्फिगरेशन. लेखाच्या शेवटी - 2017 ब्रॅबस स्मार्ट फॉरफोरची चाचणी ड्राइव्ह!




सामग्रीचे पुनरावलोकन करा:

सुपर-कॉम्पॅक्ट सिटी कारचा सेगमेंट दरवर्षी रशियामध्ये अधिकाधिक लोकप्रिय होत आहे, जे केवळ कारच्या एकूण संख्येच्या वेगवान वाढीमुळेच नव्हे तर आपत्तीजनक कमतरतेमुळे देखील सुलभ होते. पार्किंगची जागा, जे विशेषतः मोठ्या शहरे आणि मेगालोपोलिससाठी महत्वाचे आहे, जेथे कार मालक दररोज किलोमीटर-लांब ट्रॅफिक जाममध्ये "बुडत" आहेत.

सुपर कॉम्पॅक्ट कारच्या सर्वात यशस्वी आणि लोकप्रिय उत्पादकांपैकी एक जर्मन ब्रँड स्मार्ट आहे, संबंधित मालकीचेडेमलर. या ब्रँडच्या गाड्या पहिल्यांदा फ्रँकफर्टमध्ये 1997 मध्ये सादर केल्या गेल्या होत्या मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनदोन आसनी कारचे उत्पादन वर्षभरानंतर सुरू झाले.

2004 मध्ये, कंपनीने आणखी पुढे जाऊन जागतिक समुदायासमोर त्याचे पहिले चार-सीटर स्मार्ट “फॉरफोर” सादर केले. मित्सुबिशी कोल्ट. दुर्दैवाने, नवीन उत्पादनास ग्राहकांकडून पुरेसा पाठिंबा मिळाला नाही आणि कंपनीच्या व्यवस्थापनाने मॉडेलचे उत्पादन थांबविण्याचा निर्णय घेतला, परंतु 2014 मध्ये मॉडेल पूर्णपणे भिन्न स्वरूपात ग्राहकांसमोर येण्यासाठी पुन्हा बाजारात आले. मॉडेलला एक नवीन स्वरूप प्राप्त झाले, जे त्यांनी लहान “फोरटू” मॉडेलसह शक्य तितके एकत्र करण्याचा प्रयत्न केला, म्हणून चार-सीटर आवृत्तीमधील फरक म्हणजे पाच-दरवाज्यांची उपस्थिती.

2016 मध्ये, बीजिंग ऑटो शो दरम्यान, कंपनीने अधिकृतपणे ब्रेबस स्टुडिओमध्ये चार्ज केलेल्या स्मार्ट ForTwo आणि ForTwo “कन्व्हर्टेबल” आवृत्त्या सादर केल्या, तसेच Smart ForFour 2017 मध्ये समान सुधारित बदल केले. आम्ही यावर जोर देतो की 2005 मध्ये स्मार्टने आधीच उत्पादन केले होते. फॉरफोर ब्रेबसची "चार्ज केलेली" आवृत्ती, जी, नागरी आवृत्तीची ऐवजी माफक विक्री असूनही, खरेदीदारांमध्ये त्यास बरीच मागणी होती. पण आमच्या पुनरावलोकनाच्या नायकाकडे परत येऊ - Brabus Smart ForFour 2017 मॉडेल वर्ष.

फोर ब्राबससाठी बाह्य स्मार्ट




ब्रेबसने सुधारित केलेल्या बदलाचे स्वरूप स्मार्ट फॉरफोरच्या “सिव्हिलियन” आवृत्तीपेक्षा फारसे वेगळे नाही. शरीराचा पुढचा भाग एलईडी यू-आकाराच्या घटकांसह डायमंड-आकाराच्या हेड ऑप्टिक्ससह डोळा आकर्षित करतो, एक कॉम्पॅक्ट हुड आणि खोटे रेडिएटर ग्रिल "स्माइल" ची आठवण करून देतो, ज्यामध्ये केवळ ब्रँड चिन्हासाठी जागा नव्हती, पण एक लहान शिलालेख “ब्राबस” देखील आहे.

समोरचा बंपर खूपच आक्रमक दिसतो, स्टायलिश एअर इनटेक आणि सुबकपणे कोरलेल्या गोलाकारांनी मदत केली. धुक्यासाठीचे दिवे. मॉडेलचे प्रोफाइल विशेषत: वेगळे दिसत नाही आणि दोन-सीटर सुधारणांपासून त्याचा मुख्य फरक, आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, उपस्थिती आहे चार दरवाजे. स्वतंत्रपणे, आम्ही ब्रॅबस तज्ञांनी विशेषतः "चार्ज केलेल्या" आवृत्तीसाठी तयार केलेल्या मोठ्या मिश्र धातुच्या चाकांच्या अद्वितीय डिझाइनची उपस्थिती हायलाइट करू शकतो आणि जवळजवळ 90 अंश उघडू शकतो. मागील दरवाजे, जे कारमध्ये येण्यासाठी आणि बाहेर जाण्यासाठी अधिक आरामदायी देते.

कॉम्पॅक्ट स्टर्न एका लहान पाचव्या दरवाजाद्वारे दर्शविला जातो, जवळजवळ चौरस बाजूचे दिवेआणि एक मस्क्यूलर बंपर, ज्याच्या खालच्या भागात एक स्पोर्टी डिझाइन केलेले डिफ्यूझर आणि एक्झॉस्ट पाईप्सची जोडी आहे. साधारणपणे, देखावाकार सकारात्मक छाप सोडते, परंतु डिझाइनला वस्तुमान-उत्पादित म्हणणे कठीण आहे.

4-सीटर कॉम्पॅक्टचे बाह्य परिमाण आहेत:

• लांबी- 3490 मिमी;
• रुंदी- 1660 मिमी;
• उंची- 1550 मिमी;
• व्हीलबेसची लांबी 2494 मिमी बरोबर आहे.
उंची ग्राउंड क्लीयरन्स- प्रकटीकरणांशिवाय, परंतु शहरातील आत्मविश्वासपूर्ण हालचालींसाठी ते पुरेसे आहे. एक पॅनोरामिक छप्पर स्थापित करण्याची शक्यता, जी एक पर्याय म्हणून उपलब्ध आहे, विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे.

खरेदीदार शरीराच्या आठ रंगांपैकी एक निवडू शकतात, त्यापैकी दोन मूलभूत आहेत आणि सहा पर्याय म्हणून ऑफर केले आहेत. आमच्या मते, कार मेटॅलिक रेड आणि मेटॅलिक ब्लूमध्ये विशेषतः स्टाइलिश दिसते.

नवीन Brabus ForFour चे आतील भाग




“चार्ज्ड” स्मार्ट फॉरफोरची अंतर्गत रचना स्टायलिश, आधुनिक आणि शक्य तितकी अर्गोनॉमिक आहे. ड्रायव्हरच्या समोर एक मूळ तीन-स्पोक मल्टी-स्टीयरिंग व्हील आहे, तसेच एक चांगले वाचण्यायोग्य, परंतु किंचित खेळण्यासारखे इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल आहे, जेथे प्रबळ स्थान मोठ्या चाप-आकाराच्या स्पीडोमीटरला दिले जाते. मूळत: डिझाईन केलेला सेंट्रल डॅशबोर्ड मोठ्या टच स्क्रीनसह नवीन मल्टीमीडिया आणि मनोरंजन प्रणाली आणि केबिनमध्ये मूळ तापमान नियंत्रण युनिट आहे. डॅशबोर्डचे दोन-टोन फिनिश विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे, तसेच मूळ एअर डक्ट डिफ्लेक्टर आणि फ्री-स्टँडिंग राउंड टॅकोमीटरची उपस्थिती. सह आतसमोरच्या दरवाज्यांना खोल कोनाडे आहेत ज्यामध्ये तुम्ही पाण्याची बाटली आणि इतर लहान वस्तू सहजपणे ठेवू शकता.




पुढच्या सीटमध्ये चांगले एर्गोनॉमिक्स आहेत आणि जवळजवळ कोणत्याही उंचीच्या आणि बिल्डच्या लोकांना आरामदायी फिट प्रदान करतात. त्यांच्या दरम्यान एक बऱ्यापैकी रुंद आर्मरेस्ट आहे, लांब ट्रिप दरम्यान आराम पातळी वाढवण्यासाठी डिझाइन केलेले.

मागील सीटमध्ये दोन रायडर्स बसू शकतात आणि ज्या रायडर्सची उंची 190 सेमी पेक्षा जास्त नसेल त्यांना येथे कमी-जास्त आराम मिळेल.


मानक कॉन्फिगरेशनमधील ट्रंक व्हॉल्यूम 185 लिटर आहे, परंतु आवश्यक असल्यास, ते 730 लिटरपर्यंत वाढवता येऊ शकते, ज्यासाठी आपल्याला बॅकरेस्ट कमी करणे आवश्यक आहे. मागील जागा. लक्षात घ्या की भूमिगत सामानाचा डबाकारचे इंजिन स्थित आहे, ज्याच्या उपस्थितीने बहुतेक ट्रंक खाल्ले.

आतील भागात बऱ्यापैकी उच्च-गुणवत्तेची सामग्री वापरली जाते, जरी अजूनही काही ठिकाणी कठोर प्लास्टिक आहे, परंतु भागांचे फिटिंग उत्कृष्ट आहे, म्हणून दीर्घकालीन वापरादरम्यान देखील आतील भागात त्रासदायक squeaks द्वारे त्रास होऊ नये.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये Brabus Smart ForFour 2017




ब्रेबस स्मार्ट फॉरफोर तिसऱ्या पिढीच्या रेनॉल्ट ट्विन्गो रीअर-व्हील ड्राइव्ह रियर-इंजिन ट्रकवर आधारित आहे, जो त्याच्या चार्ज केलेल्या GT आवृत्तीमध्ये देखील वापरला जातो. म्हणून पॉवर युनिट 0.9-लिटर टर्बोचार्ज केलेले पेट्रोल इंजिन वापरले जाते, ब्रेबसच्या तज्ञांनी 109 “घोडे” आणि 170 Nm रोटेशनल थ्रस्टपर्यंत वाढविले आहे. कंपनीने नमूद केल्याप्रमाणे, हवेचा पुरवठा करण्यासाठी जबाबदार असलेल्या प्रणालीला अनुकूल करून आणि इंधन इंजेक्शन दाब वाढवून शक्ती वाढवणे शक्य झाले.

इंजिन ड्युअल-क्लच सिस्टम आणि रेसस्टार्ट फंक्शनसह एकमेव उपलब्ध 6-स्पीड "रोबोट" सह एकत्रितपणे कार्य करते, जे सक्रिय करण्यासाठी ड्रायव्हरला एकाच वेळी गॅस आणि ब्रेक पेडल्स दाबून टाकणे आणि नंतरचे सोडणे आवश्यक आहे. परिणामी, आपण सुरुवातीपासून सर्वात जलद संभाव्य प्रवेग मिळवू शकता.

स्मार्ट लाइटरला 0 ते 100 पर्यंत वेग येण्यासाठी 10.5 सेकंद लागतात आणि कमाल संभाव्य वेग 180 किमी/तास आहे. तुलनेसाठी, कमाल वेग Smart ForTwo ची “चार्ज्ड” आवृत्ती फक्त 165 किमी/ताशी आहे. सक्तीचे इंजिन असूनही, सिटी कार एकत्रित ड्रायव्हिंग मोडमध्ये सुमारे 4.5 l/100 किमी वापरते.

मूलभूत आवृत्तीच्या विपरीत, "हॉट" स्मार्ट आवृत्ती कठोर शॉक शोषक आणि स्प्रिंग्ससह सुसज्ज आहे, क्रीडा प्रणालीरिलीज आणि वेगळ्या पद्धतीने कॉन्फिगर केलेले स्टीयरिंग. कारचे सस्पेन्शन लक्षणीयरीत्या सुधारले गेले आहे, परंतु, पूर्वीप्रमाणेच, समोरील बाजूस मॅकफेर्सन स्ट्रट्स आणि मागील एक्सलवर अर्ध-स्वतंत्र डी-डायन स्ट्रटसह स्वतंत्र डिझाइनद्वारे प्रस्तुत केले गेले आहे.

गाडी चांगली हाताळते, पण खरे सांगू, गाडी चालवणे अवघड आहे. उच्च गतीकाहीसे अस्वस्थ, जे किंचित अनैतिक नियंत्रणे आणि उच्च वळणामुळे होते.


अन्यथा आहे परिपूर्ण कारच्या साठी मोठे शहर, ट्रॅफिक लाइट्सवर त्वरित उतरते, मोठ्या आणि अधिक शक्तिशाली सहभागींच्या चालकांना खूप मागे सोडते रहदारी, आणि जवळजवळ जागेवर वळण्यास सक्षम आहे (वळण त्रिज्या 8.65 मीटर आहे).

सेफ्टी ब्राबस स्मार्ट फॉर फोर 2017




त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, नवीन उत्पादनामध्ये प्रवाशांना एका विशेष "ट्रिडियन" पॉवर फ्रेममध्ये बसवणे समाविष्ट आहे, ज्यावर सर्व बॉडी पॅनल्स निश्चित केले आहेत. कंपनीने यावर जोर दिला आहे की फ्रेमने स्वतःच अतिरिक्त मजबुतीकरण प्राप्त केले आहे आणि ते वापरताना, "बाळ" च्या सुरक्षिततेची पातळी लक्षणीयरीत्या सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले स्टीलचे अधिक आधुनिक आणि टिकाऊ ग्रेड वापरले जातात.

खेळण्यांचे बाह्य स्वरूप असूनही, कार मोठ्या संख्येने सुरक्षा प्रणालींनी सुसज्ज आहे, यासह:

• आपत्कालीन स्थितीत वाहनाच्या पुढे जाण्यासाठी स्वयंचलित अलार्म कार्य;
• फ्रंट एअरबॅगची जोडी, तसेच ड्रायव्हरसाठी गुडघा एअरबॅग;
• आणीबाणी मंदावताना धोका चेतावणी दिवे;
• टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम;
• स्थिरीकरण प्रणाली आणि एबीएस;
• इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण कार्य;
• स्थिरता कार्य;
• सीट बेल्ट इंडिकेटर;
• वाहन चालवताना स्वयंचलित दरवाजा लॉकिंग तंत्रज्ञान;
• ISOFIX फास्टनिंग्ज.
परिणामी, कॉम्पॅक्ट परिमाण असूनही, कार मोठ्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा कमी उच्च पातळीची सुरक्षा प्रदान करत नाही.

उपकरणे आणि किंमत Brabus Smart ForFour 2017




रशियन बाजारावर, ब्राबस स्मार्ट फॉरफोर 1.39 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होणाऱ्या किमतीत ऑफर केले जाते. (सुमारे 23.1 हजार डॉलर), ज्यासाठी खरेदीदार प्राप्त करतो:
• एकात्मिक एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्ससह हॅलोजन ऑप्टिक्स;
• तीन-स्पोक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
• काळ्या आणि राखाडीमध्ये अंतर्गत असबाब;
• स्वयंचलित हवामान नियंत्रण प्रणाली;
• मल्टी-टच डिस्प्लेसह ब्रँडेड ऑडिओ सिस्टम;
• लेन बदलताना इंडिकेशन फंक्शनसह साइड टर्न सिग्नल;
• सेंट्रल लॉकिंग आणि इमोबिलायझर;
• तणाव मर्यादित प्रणालीसह तीन-बिंदू बेल्ट;
• आणीबाणी प्रकाश अलार्मआपत्कालीन मंदी दरम्यान;
• उतारावर प्रारंभ सहाय्यक;
• टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम;
• स्थिरीकरण प्रणाली आणि एबीएस;
• इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक फोर्स वितरण कार्य;
• दिशात्मक स्थिरता कार्य;
• सीट बेल्ट इंडिकेटर;
• वाहन चालवताना दरवाजे स्वयंचलितपणे लॉक करण्यासाठी तंत्रज्ञान;
• ISOFIX फास्टनिंग्ज.
• फ्रंट एअरबॅगची जोडी, तसेच ड्रायव्हरसाठी गुडघा एअरबॅग;
• स्पोर्ट्स डिफ्यूझर आणि एक्झॉस्ट पाईप्सची जोडी इ.
आणि एक पर्याय म्हणून, खरेदीदार कारला पॅनोरामिक छप्पर, प्रीमियम ऑडिओ सिस्टम आणि इतर उपकरणांसह सुसज्ज करू शकतो.

निष्कर्ष

ब्रेबस स्टुडिओमध्ये चार्ज केलेली स्मार्ट फॉरफोर आवृत्ती ही मोठ्या शहरांतील रहिवाशांसाठी एक आदर्श कार आहे, तिच्या वर्गातील कारसाठी उत्कृष्ट गतिशीलता, एक प्रशस्त आणि अत्यंत अनुकूल इंटीरियर आणि शक्यतो कॉम्पॅक्ट सिटी कारसाठी, आक्रमक आहे. देखावा

टेस्ट ड्राइव्ह ब्राबस स्मार्ट फॉर फोर 2017:

या विभागात तुम्ही टर्बाइन निवडू शकता आणि खरेदी करू शकता स्मार्ट-एमसीसी स्मार्टब्राबस.
आमच्या कॅटलॉगमध्ये ब्रँडच्या सर्व मॉडेल्ससाठी टर्बाइन आहेत.
विक्री रोख आणि बँक हस्तांतरणाद्वारे केली जाते. तुम्ही आमचे सर्व मॉडेल क्रेडिटवर देखील खरेदी करू शकता (तुम्ही क्रेडिटवर टर्बाइन देखील खरेदी करू शकता)
सवलत मिळवण्यासाठी तुम्ही तुमची जुनी टर्बाइन आम्हाला विकू शकता.

निवड
जर तुम्हाला टर्बाइन कसे खरेदी करावे किंवा स्वतः निवडणे कठीण वाटत असेल याबद्दल काही प्रश्न असल्यास, तुम्ही सल्ल्यासाठी आमच्या तज्ञांशी संपर्क साधू शकता - आम्हाला मदत करण्यात नेहमीच आनंद होतो!

डिलिव्हरी
सर्व टर्बाइन मॉस्कोमधील वेअरहाऊसमध्ये आहेत, म्हणून मॉस्को आणि मॉस्को प्रदेशात वितरणास 1-2 दिवस लागतात.
रशियामध्ये वितरण वाहतूक कंपन्यांद्वारे केले जाते, वेळ मॉस्कोपासून आपल्या परिसराच्या अंतरावर अवलंबून असते.

सूचना
खालील चित्रांमधून तुम्हाला स्वारस्य असलेले मॉडेल निवडा आणि तेथे दिलेल्या लिंकचे अनुसरण करा, तेथे तुम्हाला या मॉडेलसाठी योग्य असलेल्या टर्बाइनची सूची दिसेल. त्यानंतर तुम्ही खरेदी करू शकता.

निवड करताना अडचणी? आम्ही मदत करू!

या साइटवर तुम्ही स्मार्ट-एमसीसी स्मार्ट ब्रेबससाठी टर्बोचार्जर निवडू शकता आणि खरेदी करू शकता.

आमच्या कॅटलॉगमध्ये रशियन फेडरेशनमध्ये उपलब्ध असलेल्या सर्व मॉडेल्स आणि कारच्या ब्रँडसाठी टर्बाइन आहेत.

विक्री रोख आणि बँक हस्तांतरणाद्वारे केली जाते. तसेच, कोणतीही वस्तू क्रेडिटवर खरेदी केली जाऊ शकते.

सवलत तुम्ही तुमची वापरलेली टर्बाइन आम्हाला परत करू शकता.

निवड

स्मार्ट-एमसीसी स्मार्ट ब्रेबससाठी टर्बोचार्जर कसे खरेदी करावे याबद्दल तुम्हाला प्रश्न असल्यास किंवा बाहेरील मदतीशिवाय टर्बाइन निवडणे तुमच्यासाठी अवघड असल्यास, तुम्हाला शिफारसीसाठी आमच्या व्यवस्थापकांशी संपर्क साधावा लागेल - आम्ही कधीही मदत करण्यास तयार आहोत!

डिलिव्हरी

सर्व टर्बोचार्जर मॉस्कोमधील वेअरहाऊसमध्ये साठवले जातात, म्हणून मॉस्को आणि प्रदेशात वितरणास 1-2 दिवस लागतात.

रशियामध्ये वितरण पोस्टल सेवांद्वारे केले जाते, कालावधी मॉस्कोपासून तुमच्या परिसराच्या अंतरावर अवलंबून असतो.

साइट कशी वापरायची

खालील फोटोवरून तुम्हाला आवश्यक असलेले मॉडेल ठरवा आणि दुव्याचे अनुसरण करा, जिथे तुम्ही या मॉडेलसाठी तयार केलेल्या टर्बाइनची सूची पाहू शकता.

मग तुम्ही स्मार्ट-एमसीसी स्मार्ट ब्रेबस वरून टर्बाइन ऑर्डर करू शकता.

आमच्याकडे ऑर्डर केलेले सर्व अभ्यागत त्यांच्या खरेदीबद्दल सकारात्मक पुनरावलोकने लिहितात, कारण आमच्या स्टोअरमध्ये जवळजवळ नेहमीच टर्बोचार्जर स्टॉकमध्ये असतात आणि जे आम्ही त्वरित देऊ शकत नाही, आम्ही ऑर्डर करतो आणि त्याव्यतिरिक्त वितरित करतो.

आमच्या सर्व उत्पादनांचे तपशीलवार वर्णन केले आहे आणि आपल्याला तांत्रिक वैशिष्ट्ये तपशीलवार शोधण्याची संधी आहे, म्हणजे:

• टर्बोचार्जर वजन;
• निर्माता;
• तपशीलवार नाव;
• आयटम क्रमांक;
• कोणते समतुल्य भाग उपलब्ध आहेत?
• ते कोणत्या कारवर लागू होते?

कॅटलॉगमधील फोटो पहा, तुमच्यावर टर्बाइनची उपस्थिती तपासा आणि वेगवेगळ्या उत्पादनांच्या किंमतींची तुलना करा. आमच्यासोबत तुम्हाला 0 रूबलपासून सुरू होणाऱ्या किमतीत टर्बाइन खरेदी करण्याची संधी आहे. आणि ते किफायतशीर आहे.

समस्यानिवारण

आम्ही कोणत्या प्रकारच्या टर्बोचार्जर अपयशांचे निराकरण करतो:

• कर्षण आणि शक्ती नाहीशी झाली आहे, ती केवळ वेगवान आहे;
• ढगाळ, काळा, पांढरा किंवा निळा धूर आहे;
• शिट्ट्या वाजवणे, कर्कश आवाज करणे किंवा गुणगुणणे;
• परदेशी ऑब्जेक्ट हिट;
• तेल गळत आहे किंवा गळत आहे.

आपण काय करत आहेत

आम्ही फक्त टर्बोचार्जर्सचे वितरक नाही, तर एक पूर्ण सेवा आहे आणि तुम्हाला खालील प्रकारच्या समर्थनाची आवश्यकता असल्यास आमच्याकडे या:

1. निदान;
2. टर्बोचार्जर स्थापित करा आणि निदान करा;
3. कनेक्शन;
4. बदली;
5. टर्बोचार्जर काढा आणि स्थापित करा;
6. दुरुस्ती

आमच्या श्रेणीमध्ये पेट्रोल आणि डिझेल इंजिनसाठी नवीन आणि पुनर्निर्मित टर्बोचार्जर समाविष्ट आहेत.

ॲक्सेसरीज

ज्यांना स्पेअर पार्ट्सची गरज आहे अशा वाहन मालकांद्वारे आमच्याशी अनेकदा संपर्क साधला जातो:

• दबाव मीटर;
• टर्बाइन कंट्रोल युनिट;
• टर्बाइन काडतूस;
• झडप;
• सर्वो
• टर्बाइन ॲक्ट्युएटर;
• दुरुस्ती च्या उपकरणांचा संच

तुमची कार अनेक पटीने मजबूत व्हावी असे तुम्हाला वाटते का? टर्बोचार्जर घाला आणि चला जाऊया.

तुम्ही स्मार्ट-एमसीसी स्मार्ट ब्रेबससाठी टर्बोचार्जर 0 रबमधून खरेदी करू शकता. दोन आवृत्त्यांमध्ये: नवीन टर्बाइनकिंवा पुनर्संचयित.

नवीन टर्बाइन हे मूळ टर्बोचार्जर आहे जे मूळ वाहनांमध्ये स्थापनेसाठी निर्मात्याद्वारे वापरले जाते.

टर्बोचार्जर मूळ नाही - नवीन नसलेले भाग उत्पादनादरम्यान अंशतः किंवा पूर्णपणे सादर केले जाऊ शकतात. सामान्यतः, हे फक्त टर्बाइन हाउसिंग आहे, जे ऑपरेशन दरम्यान परिधान करण्याच्या अधीन नाही.

पुनर्निर्मित TURBOCENTR टर्बाइन (TRC ब्रँड) मध्ये नवीन प्रमाणेच कार्ये आहेत आणि प्रदान करतात उत्कृष्ट मूल्यकिंमत-गुणवत्ता.

आम्ही टर्बाइनचे कोणतेही अंतर्गत भाग स्मार्ट-एमसीसी स्मार्ट ब्रेबसने बदलू शकतो.

स्मार्ट-एमसीसी स्मार्ट ब्रेबसवरील टर्बाइन विकले जाते वॉरंटी कालावधी 12 महिन्यांत.

TURBOCENTR उत्पादन तळांपैकी एकावर विशेष उपकरणे वापरून स्मार्ट-एमसीसी स्मार्ट ब्रेबससाठी टर्बोचार्जरच्या दुरुस्तीची ऑर्डर देण्याची तुम्हाला संधी आहे.

आम्ही पत्त्यावर तुमची वाट पाहत आहोत: मॉस्को, गोर्बुनोवा स्ट्रीट, इमारत 12, इमारत 2, इमारत 8, कार्यालय A316
शॉपिंग सेंटर "MirusAvto", इमारत "A".

आम्ही टर्बाइन कसे पुनर्संचयित करतो - व्हिडिओमध्ये पहा (1 मिनिट 8 सेकंद).

स्मार्ट-एमसीसी स्मार्ट ब्रेबससाठी सर्व टर्बोचार्जर जगातील सर्वोत्तम संस्थेद्वारे तयार केले जातात, याचा अर्थ असा की टर्बोचार्जर बराच काळ टिकतो आणि तुमची कार अनेक वर्षे उडते.

आम्ही तुम्हाला आठवण करून देतो की तुम्हाला स्मार्ट-एमसीसी स्मार्ट ब्रेबसवर टर्बोचार्जरची दुरुस्ती करण्याची आवश्यकता असल्यास, तुम्ही आत्ताच आम्हाला कॉल करू शकता. आम्ही साइटवर टर्बोचार्जर बदलतो आणि स्थापित करतो.

आम्ही जलद आणि कार्यक्षमतेने कार्य करतो, एक सर्व्हिस स्टेशन जवळ आहे.

प्रत्येकाला माहित आहे की टर्बाइन टिकण्यासाठी बनवल्या जात नाहीत, म्हणूनच आम्ही फक्त या टर्बाइनची विक्री करतो.

आम्ही फॅक्टरी परिस्थितीत टर्बाइन पुनर्संचयित करतो. स्मार्ट-एमसीसी स्मार्ट ब्रेबससाठी टर्बाइनमध्ये, कास्ट हाऊसिंग वगळता सर्व काही संपुष्टात येते, म्हणून आम्ही त्यांची अखंडता तपासल्यानंतर त्यांचा वापर करतो. आम्ही सँडब्लास्टिंगद्वारे घरे स्वच्छ करतो, फ्लँज पीसतो आणि त्यांना संरक्षणात्मक पदार्थाने झाकतो. इतर सर्व भाग नवीन सह बदलले आहेत.

पुनर्संचयित करताना, आम्ही नक्कीच करू:

• रोटर संतुलित करणे
• तेल गळती तपासा;
• ॲक्ट्युएटर सेट करणे
• कंट्रोल युनिट कॅलिब्रेट करा

टर्बोचार्जर खरेदी करताना तुमचा सर्वात गोड फायदा काय आहे?

1. कार दुरुस्त करण्यासाठी आवश्यक रक्कम कमी
2. वॉरंटी कालावधी 12 महिने मायलेज मर्यादेशिवाय
3. स्मार्ट-एमसीसी स्मार्ट ब्रेबसवरील टर्बाइनची सर्व पुनरावलोकने उत्कृष्ट आहेत आणि हे असेच नाही.

आम्ही तुमच्या कॉल किंवा अर्जाची वाट पाहत आहोत.