आजपासून (05 जानेवारी) अधिकृत फोक्सवॅगन विक्री Tiguan Allspace- कॉम्पॅक्ट जर्मन क्रॉसओव्हरची सात-सीट आवृत्ती. नवीन उत्पादनाच्या प्रकाशित किंमत सूचीनुसार, प्रारंभिक उपकरणे SE नेव्हिगेशनला 29,370 पाउंड स्टर्लिंगची प्रारंभिक किंमत प्राप्त झाली, जी ही बातमी लिहिण्याच्या वेळी वर्तमान विनिमय दराने 2,270,000 रूबल आहे. ही कार 1.4-लिटरने सुसज्ज आहे पॉवर प्लांट TSI 150 hp ट्रान्समिशन म्हणून 6-स्पीड मॅन्युअल ऑफर केले जाते. आपण नवीन उत्पादनास 2.0-लिटरसह सुसज्ज केल्यास टर्बोडिझेल इंजिन, त्याच 150 एचपीसाठी डिझाइन केलेली, कारची किंमत 31,550 पाउंड स्टर्लिंग किंवा 2,460,000 रूबलपर्यंत वाढेल.

आम्ही नेहमीच्या विस्तारित फेरबदलाची नोंद घेऊ इच्छितो फोक्सवॅगन क्रॉसओवरटिगुआन, ज्याला नुकताच ऑलस्पेस उपसर्ग प्राप्त झाला आहे, त्याच प्लॅटफॉर्मवर बांधला गेला आहे ज्यावर मोठा चेक 7-सीटर क्रॉसओवर आधारित आहे स्कोडा कोडियाक. जर्मन क्रॉसओव्हरच्या नियमित आवृत्तीच्या तुलनेत, ऑलस्पेस आवृत्ती, जसे आपण अंदाज लावू शकता, एक लांब व्हीलबेस (106 मिमीने) प्राप्त झाला, परिणामी "ताणलेल्या" टिगुआनची लांबी 215 मिमी लांब झाली. अशा प्रकारे, कारची लांबी आता 2,787 मिमी आहे.

जर्मन ऑटोमेकर नोटचे प्रतिनिधी म्हणून - फोक्सवॅगन कंपनी, कॉम्पॅक्ट क्रॉसओवर फोक्सवॅगन टिगुआन Allspace द्वारे केले जाईल उत्कृष्ट निवडज्यांना प्रशस्त हवे आहे आणि प्रतिष्ठित कार. तसेच, त्याने लिहिल्याप्रमाणे, हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की जवळजवळ सर्व अतिरिक्त जागा तिसऱ्या प्रवासी पंक्तीने व्यापलेली आहे, परिणामी व्हॉल्यूम सामानाचा डबा 230 l पर्यंत कमी झाले.

चालू या क्षणी 7-सीटर दिसेल की नाही याबद्दल अद्याप कोणताही अधिकृत डेटा नाही फोक्सवॅगन आवृत्तीरशियन ऑटोमोटिव्ह मार्केटवर टिगुआन ऑलस्पेस.

7 जागांसाठी नवीन फोक्सवॅगन टिगुआन XL, नवीन फोक्सवॅगन 2017-2018 वर्षाचे पुनरावलोकन – फोटो आणि व्हिडिओ, किंमत आणि उपकरणे, तांत्रिक वैशिष्ट्येआणि 7-सीटर फोक्सवॅगन टिगुआन XL बद्दल पुनरावलोकने. 110 मिमीने ताणलेल्या व्हीलबेससह क्रॉसओव्हरची विक्री चीनमध्ये सुरू झाली आहे - मॉडेल फोक्सवॅगन टिगुआन एल (फोक्सवॅगन टिगुआन लाँग) या नावाने ऑफर केले आहे. किंमत 211800 ते 315800 युआन पर्यंत.

वसंत ऋतु 2017 वर्षातील फोक्सवॅगन Tiguan XL वर पदार्पण ऑटोमोटिव्ह बाजार उत्तर अमेरिका, युरोप आणि रशिया त्याच्या सह-प्लॅटफॉर्म भावाच्या किंमतीशी तुलना करता येईल.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की फॉक्सवॅगन टिगुआन XL आणि नियमित फॉक्सवॅगन टिगुआनच्या लांब आवृत्तीमधील मुख्य फरक म्हणजे शरीराची लांबी आणि मोठा व्हीलबेस. आणि अर्थातच, अधिक आदरातिथ्य आतील भागात, पर्याय म्हणून तिसरा मिळविण्यास सक्षम अतिरिक्त पंक्तीसीट्स, क्रॉसओवरची प्रवासी क्षमता 7 लोकांपर्यंत वाढवते.

एका शब्दात, XL ची ही विस्तारित आवृत्ती आहे हे समजून घेणे केवळ बाजूने नवीन उत्पादनाच्या मुख्य भागाचे परीक्षण करून, विशेषतः बारकाईने लक्ष देऊन शक्य आहे. परतमध्यवर्ती खांबापासून सुरू होणारी SUV बॉडी. स्टॉक मध्ये मोठा आकार मागील दरवाजे, एक लांब छताची रेषा, सी-पिलरच्या समोर भिन्न काच ज्यात सिल लाइनमध्ये वैशिष्ट्यपूर्ण वाकणे आणि मागील बाजूस अधिक भव्य आहे.

अन्यथा, फॉक्सवॅगन टिगुआनच्या नियमित आणि लांब आवृत्त्या वेगळे करता येणार नाहीत. स्टायलिश हेडलाइट्स, नीटनेटके खोट्या रेडिएटर लोखंडी जाळी आणि भव्य बंपर, परिपूर्ण मोठे कटआउट्ससह आधुनिक आणि कडक फ्रंट एंड चाक कमानी, शरीराचे कर्णमधुर एकूण प्रमाण, सुंदर बाजूच्या दिव्याच्या शेड्ससह घन मागील टोक.

हेडलाइट्स, तसे, तीन आवृत्त्यांमध्ये ऑफर केले जातात: हॅलोजन दिवे असलेले पारंपारिक, एलईडी लो-बीमसह अधिक प्रगत आणि उच्च तुळई, आणि सर्वात अत्याधुनिक LED लेन्स जे येणाऱ्या चालकांना आंधळे करत नाहीत. मूळ नमुना असलेले एलईडी टेललाइट मानक म्हणून स्थापित केले आहेत.

• बाह्य परिमाणे फोक्सवॅगन शरीर Tiguan XL 2017-2018 4712 mm लांब, 1839 mm रुंद, 1673 mm उंच, 2791 mm चा व्हीलबेस आहे.
• त्यामुळे Tiguan XL नेहमीच्या Tiguan पेक्षा 226mm लांब आहे, तर व्हीलबेस 110mm लांब आहे आणि शरीराची उंची 30mm जास्त आहे.

हे बाह्य अशा वाढ स्पष्ट आहे एकूण परिमाणेवर सकारात्मक परिणाम होतो अंतर्गत परिमाणेफोक्सवॅगन टिगुआन XL. दुसऱ्या रांगेतील प्रवासी हेडरूमचे अधिक कौतुक करतील मोकळी जागापायांसाठी आणि सामानाच्या डब्याचे उपयुक्त प्रमाण स्पष्टपणे वाढले आहे. स्टँडर्ड स्ट्रेच्ड टिगुआन एक्सएल (येथे चीनी बाजार Tiguan L) 5-सीटर आवृत्तीमध्ये आसनांच्या दोन ओळींसह ऑफर केले जाते, 7-सीटर कॉन्फिगरेशन हा सशुल्क पर्याय आहे.

मानक म्हणून आणि अतिरिक्त उपकरणेविस्तारित व्हीलबेससह टिगुआन नियमित आवृत्ती प्रमाणेच किट प्राप्त करते मानक आकारव्हीलबेस पारंपारिक इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल किंवा 12.3-इंच स्क्रीनसह प्रगत डिजिटल, ऑडिओ सिस्टम किंवा मल्टीमीडिया सिस्टम आहे. टच स्क्रीन 5 आणि 8 इंच, फॅब्रिक किंवा लेदर सीट ट्रिम, नियमित किंवा ड्युअल-झोन क्लायमेट कंट्रोल, इलेक्ट्रिक मिरर आणि फ्रंट सीट्स, गरम पुढील आणि मागील सीट मागील जागा, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेकआणि इतर आधुनिक वैशिष्ट्ये.

तांत्रिक वैशिष्ट्ये फोक्सवॅगन टिगुआन एक्सएल 2017-2018

XL च्या ताणलेल्या आवृत्तीचे तंत्रज्ञान देखील नियमित टिगुआनपेक्षा वेगळे नाही. नवीनतेच्या हृदयावर मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म MQB (एक उत्कृष्ट कार्ट जे परवानगी देते जर्मन निर्मात्याकडेकॉम्पॅक्ट ते जायंट, संबंधित मॉडेल्सची विविध प्रकारची कार तयार करा आणि विसरू नका). फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह किंवा प्लग-इनसह क्रॉसओव्हर्सची निवड ऑल-व्हील ड्राइव्ह 4मोशन, पेट्रोल TSI इंजिनआणि डिझेल इंजिन TDI, तीन प्रकारचे गिअरबॉक्सेस - 6 मॅन्युअल ट्रांसमिशन, 6 DSG आणि 7 DSG.
चीन मध्ये नवीन फोक्सवॅगन Tiguan L केवळ गॅसोलीन इंजिनसह ऑफर केले जाते.
1.4-लिटर TSI (150 hp 250 Nm), 2.0 लिटर TSI (180 hp 320 Nm) आणि 2.0 लिटर TSI (220 hp 350 Nm).

फोक्सवॅगन टिगुआन XL 2017-2018 व्हिडिओ चाचणी

फोक्सवॅगन टिगुआन ऑलस्पेस 2.0 TDI	फोक्सवॅगन टिगुआन ऑलस्पेस 2.0 TSI
लांबी / रुंदी / उंची / पाया 4701 / 1839 / 1674 / 2787 मिमी
ट्रंक व्हॉल्यूम (VDA) 230-1775 एल
कर्ब/स्थूल वजन
1775 / 2380 किग्रॅ	1735 / 2300 किग्रॅ	1755 / 2310 किग्रॅ
इंजिन
डिझेल, P4, 16 वाल्व, 1986 cm³; 110 kW/150 hp 3500-4000 rpm वर; 1750–3000 rpm वर 340 Nm	पेट्रोल, P4, 16 वाल्व, 1984 cm³; 132 kW/180 hp 3940-6000 rpm वर; 1500–3940 rpm वर 320 Nm	पेट्रोल, P4, 16 वाल्व, 1984 cm³; 162 kW/220 hp 3940-6000 rpm वर; 1500–4400 rpm वर 350 Nm
प्रवेग वेळ 0-100 किमी/ता
९.९ से	८.२ से	६.८ से
कमाल गती
198 किमी/ता	२०८ किमी/ता	223 किमी/ता
इंधन/इंधन राखीव
DT/60 l	AI-95/63 l
इंधन वापर: शहरी / उपनगरी / मिश्र चक्र
6.8 / 5.3 / 5.9 l / 100 किमी	9.3 / 6.7 / 7.7 l / 100 किमी	10.0 / 7.0 / 8.1 l / 100 किमी
संसर्गऑल-व्हील ड्राइव्ह; P7

मी संशयास्पद व्यक्ती नाही. रिकाम्या बादल्या असलेल्या स्त्रिया मला उदासीन ठेवतात, जसे काळ्या मांजरी रस्ता ओलांडतात. आणि सभेची सहल शुक्रवारी तेराव्या दिवशी पडली या वस्तुस्थितीमुळेही चिंता निर्माण झाली नाही.

चाचणी मोहिमेपूर्वी, आम्ही मार्सेल विमानतळावरील एका आरामदायक बैठकीच्या खोलीत पत्रकार परिषदेसाठी जमलो होतो, परंतु प्रस्तुतकर्ता फक्त हे सांगू शकला की तो आम्हाला सादर करण्यास किती आनंदित आहे. नवीन कार. या शब्दांनंतर, एक घाबरलेला पोलिस हॉलमध्ये धावला आणि सर्वांना निघून जाण्याचा आदेश दिला - तेथे बॉम्बचा संदेश होता. मी माझी बॅकपॅक पकडली आणि धावत सुटलो! त्यामुळे यानंतरच्या शकुनांवर विश्वास ठेवू नका.

आणि पार्किंगमध्ये शांतता आहे. आणि माझ्याकडे अर्धा तास जास्त होता. पत्रकार परिषद अयशस्वी झाल्यामुळे, मी तोफखान्याच्या तयारीशिवाय टिगुआन ऑलस्पेसचा अभ्यास करत आहे. प्रत्येक ढगाला चांदीचे अस्तर असते.

“लहान” टिगुआनच्या तुलनेत व्हीलबेस 109 मिमीने ताणलेले आणि मागील ओव्हरहँगअधिक प्रामाणिक; एकूण वाढ 215 मिमी होती. मशीनची लांबी - 4701 मिमी. अर्थात, मागील बाजूचे दरवाजे रुंद झाले आहेत. तसे, सिंगल-प्लॅटफॉर्ममध्ये समान परिमाणे आहेत (अधिक किंवा वजा दोन मिलीमीटर). स्कोडा क्रॉसओवरकोडियाक. त्याच्या नातेवाईकांप्रमाणे, टिगुआन ऑलस्पेस युरोपमध्ये तयार होणार नाही, परंतु मेक्सिकन प्लांटमध्ये फोक्सवॅगन चिंता- मुख्य विक्री बाजाराच्या जवळ.

नेहमीप्रमाणे, मूलभूत आवृत्त्यासोबत या मॅन्युअल ट्रांसमिशनआणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह. ट्रान्समिशन 4x4 सह हॅल्डेक्स कपलिंगआणि - अतिरिक्त शुल्कासाठी. प्राथमिक गॅसोलीन इंजिन- 1.4-लिटर 150-अश्वशक्ती टर्बो-फोर, 2.0-लिटर दोन बूस्ट पर्यायांमध्ये ऑफर केले जाते - 180 किंवा 220 hp. 2.0 TDI टर्बोडीझेल 150, 190 किंवा 240 hp विकसित करते. रशियाला विशेष पुरवठा केला जाईल ऑल-व्हील ड्राइव्ह आवृत्त्या DSG आणि दोन-लिटर इंजिनसह, फक्त 150-अश्वशक्तीचे डिझेल इंजिन नियोजित आहे.

लांबलचक टिगुअन्स सात-सीटरमध्ये देखील येतात - मी तेच सुरुवात करू इच्छित होतो. दुसरी पंक्ती नियमित टिगुआनपेक्षा जास्त प्रशस्त नाही. आणि तिसऱ्या मध्ये? कसा तरी मी तिथे पोहोचलो, पण माझ्या गुडघ्याला जागा नव्हती! सात आसनी क्षमता निव्वळ नाममात्र आहे. त्याच वेळी, माझा लहान बॅकपॅक फक्त ट्रंकवर बसतो, परंतु लांबीच्या दिशेने नाही. सर्वसाधारणपणे, मी निश्चितपणे दोन अतिरिक्त "खुर्च्या" साठी अतिरिक्त पैसे देणार नाही. शिवाय, पाच-सीटर आवृत्तीचा सात-सीटरपेक्षा एक उल्लेखनीय फायदा आहे: दुसरी पंक्ती 54 मिमीने मागे सरकली आहे - ती लक्षणीयरीत्या अधिक आरामदायक झाली आहे! कोडियाकमध्ये असे वैशिष्ट्य नाही.

फिरताना, टिगुआन ऑलस्पेस 2.0 TSI फक्त टिगुआनपेक्षा थोडे वेगळे आहे - सरळ रेषेवर समान स्थिरता, कोपऱ्यांमध्ये स्थिरतेचा उच्च फरक आणि हलके परंतु माहितीपूर्ण स्टीयरिंग व्हील. विस्तारित व्हीलबेस आणि जवळजवळ शंभर वजनाने वाढलेले कर्ब वजन यामुळे जर्मन लोकांना निलंबन सेटिंग्ज बदलण्यास प्रोत्साहित केले नाही. गुळगुळीत फ्रेंच रस्त्यावरही ते खूप कठोर वाटले - .

आणखी एक गोष्ट आश्चर्यकारक होती: ठोस 180 एचपी असूनही, ऑलस्पेस जास्त चपळता दाखवत नाही आणि शंभरानंतर ते उत्साहाशिवाय वेग पकडते. होय आणि रोबोट DSGदोन सह ओले तावडीतमी या इंजिनशी परिपूर्ण सामंजस्याने जगत नाही - कधीकधी ते यादृच्छिकपणे गीअर्स बदलते.

एका ठिकाणी मी वळण चुकल्यामुळे उतरताना थांबलो. मी “रिव्हर्स” चालू करतो, स्क्रीनवर मागील व्ह्यू कॅमेऱ्याचे एक चित्र दिसते... आणि कार विश्वासघाताने पुढे आणि खाली वळते, जणू काही “तटस्थ” मध्ये. काय रे! असे दिसते की बॉक्सने दोन्ही तावडे उघडले आहेत. हे दुर्मिळ आहे, परंतु असे घडते. तथापि, शुक्रवार तेरावा कॅलेंडरवर असेल तर आश्चर्य आहे का? मी ब्रेक मारला आणि सिलेक्टरला "पार्किंग" मध्ये ठेवले. मी पुन्हा मागील चालू करतो... आता सर्वकाही व्यवस्थित आहे!

मी 150-अश्वशक्ती घेतो डिझेल बदल. ते अधिक विनम्रपणे सुसज्ज आहे. नियमित डायल गेज, HUD डिस्प्ले नाही, पॅनोरामिक छप्परआणि इलेक्ट्रिकली समायोज्य जागा. खुर्च्या चामड्याच्या नसून साध्या फॅब्रिकच्या असबाबाच्या आहेत, परंतु मऊ आणि अधिक आरामदायक आहेत. या सर्व टिन्सेलशिवाय, आतील भाग देखील जिंकतो - ते घरगुती, उबदार आणि "दिव्यासारखे" दिसते.

आणि डिझेल ऑलस्पेस अधिक मनोरंजक ड्राइव्ह करते: चांगली लवचिकता, 100 किमी/ताशी नंतर आयुष्य कंटाळवाणे होत नाही. येथे DSG कमी गडबडीने काम करते, आणि साडेनऊ विरुद्ध 7 l/100 किमी पेक्षा जास्त नाही पेट्रोल कार. सर्वसाधारणपणे, डिझेल प्रत्येक मार्गाने अधिक आनंददायी आहे - त्याशिवाय ते त्याचे सार एका वेगळ्या गोंधळाने संप्रेषित करते.

Tiguan Allspace फक्त 2018 च्या शेवटी विक्रीसाठी जाईल. रशियामध्ये अद्याप ते एकत्र करण्याची कोणतीही योजना नसल्यामुळे, किंमती आम्हाला संतुष्ट करतील अशी शक्यता नाही. व्हॅटरलँडमध्ये ते नियमित टिगुआनपेक्षा दोन हजार युरो जास्त मागत आहेत. कोडियाकमधील फरक आणखी लक्षणीय आहे - तीन हजार युरो. कारण पुढच्या वर्षी ते स्वस्त होईल - आणि म्हणूनच तांत्रिकदृष्ट्या समान आणि समान आकाराचे, परंतु महाग ऑलस्पेससाठी फारसे खरेदीदार नसतील. आणि यापुढे शुक्रवारी तेराव्या दिवशी दोष देणे शक्य होणार नाही.

IN मूलभूत उपकरणेट्रेंडलाइन नवीन टिगुआनऑलस्पेसमध्ये समाविष्ट आहे: छतावरील रेल, मल्टीमीडिया प्रणालीकनेक्टिव्हिटी पॅकेजसह रचना रंग (फोन इंटरफेस आणि यूएसबी पोर्ट), मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, ट्रॅपेझॉइडल एक्झॉस्ट टिप्स आणि परिवर्तनीय मजला सामानाचा डबा. Comfortline आवृत्ती ऑफर करते: इलेक्ट्रिक टेलगेट. IN हायलाइन कॉन्फिगरेशनपूर्णपणे स्थापित आहेत एलईडी हेडलाइट्स, तसेच प्रणाली कीलेस एंट्रीकेबिनमध्ये आणि पुश-बटण इंजिन कीलेस ऍक्सेस सुरू करा. याव्यतिरिक्त, अपडेट केलेल्या टिगुआन ऑलस्पेसला जेश्चर कंट्रोल फंक्शनसह डिस्कव्हर प्रो इन्फोटेनमेंट सिस्टम प्राप्त झाले. टिगुआन ऑलस्पेससाठी ऑफर केलेल्या इंजिनची उर्जा श्रेणी 150 ते 240 अश्वशक्ती आहे. आत्तासाठी, फोक्सवॅगन ब्रँडरशियामध्ये सात आसनी टिगुआन ऑलस्पेस विकण्याची शक्यता विचारात घेत आहे. सुरुवातीच्या खर्चासाठी आमची मार्गदर्शक तत्त्वे सुमारे 1,700,000 - 1,750,000 रूबल असू शकतात. स्वारस्य असलेला आणखी एक प्रश्न म्हणजे नवीन उत्पादनाचे उत्पादन रशियन प्लांटमध्ये स्थापित केले जाईल का...

जवळजवळ एक महिन्यापूर्वी आम्ही चिनी बद्दल बोललो - प्रशस्त पाच-सीटर इंटीरियरसह विस्तारित आवृत्ती. आता “स्ट्रेच्ड” क्रॉसओव्हर अमेरिकेत पोहोचला आहे आणि, मिडल किंगडमच्या विपरीत, स्थानिक बाजारात टिगुआनची ही एकमेव आवृत्ती असेल, म्हणून त्याला एल उपसर्गाची आवश्यकता नाही. तथापि, अमेरिकन आवृत्तीमध्ये चीनी आवृत्तीपेक्षा बरेच महत्त्वाचे फरक आहेत.

युरोपियन टिगुआनच्या तुलनेत, व्हीलबेस 110 मिमी लांब झाला आहे, म्हणजेच एक्सलमधील अंतर लांब आवृत्तीप्लॅटफॉर्म क्रॉसओवर (2791 मिमी) प्रमाणेच. आणि या व्यतिरिक्त, निर्मात्यांनी मागील ओव्हरहँग वाढवले, त्याच वेळी साइड ग्लेझिंगचा आकार बदलला, म्हणून शेवटी अमेरिकन टिगुआन त्याच्या चेक नातेवाईकापेक्षा जास्त लांब आहे: 4704 विरुद्ध 4697 मिमी (मध्यराज्याची आवृत्ती आहे. समोरच्या परवाना प्लेटच्या फ्रेममुळे आणखी 8 मिमी लांब).

पण जर चिनी टिगुआनएल काटेकोरपणे पाच-सीटर आहे, परंतु अमेरिकेसाठी फॉक्सवॅगनने सात-सीटर आवृत्ती तयार केली आहे. फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह वाहनांसाठी, तिसरी पंक्ती आधीपासूनच “बेसमध्ये” आहे, परंतु यासाठी ऑल-व्हील ड्राइव्ह वाहनेअतिरिक्त किंमतीवर उपलब्ध. दुसरी पंक्ती, युरोपप्रमाणेच, स्किडवर जाऊ शकते, परंतु अमेरिकन आवृत्तीत्याचे स्वतःचे वैशिष्ठ्य आहे - मागील भाग तीन भागांमध्ये विभागलेला आहे (40:20:40 च्या प्रमाणात).

अमेरिकेसाठी एकमेव इंजिन 2.0 TSI टर्बो-फोर (184 hp) आहे, परंतु ते पूर्वनिवडक "रोबोट" सह कार्य करत नाही, परंतु पारंपारिक आठ-स्पीड "स्वयंचलित" सह, जसे की मोठा क्रॉसओवरफोक्सवॅगन ऍटलस. नकार DSG बॉक्स, ज्याचा वापर युरोप, रशिया आणि चीनसाठी कारवर केला जातो, तो अपघाती नाही: अमेरिकन खरेदीदार सोईमुळे टॉर्क कन्व्हर्टरला प्राधान्य देतात. कर्षण गुणधर्मट्रेलर टोइंग करताना.

अमेरिकेसाठी विस्तारित टिगुअन्सचे उत्पादन मेक्सिकोतील फोक्सवॅगन प्लांटमध्ये केले जाईल. आणि त्यानंतर, अशी आवृत्ती इतर बाजारपेठांमध्ये दिसली पाहिजे - युरोपसह, कोठे सात-सीटर क्रॉसओवर Tiguan Allspace असे म्हटले जाईल. रशियामध्ये ते नियमित विक्री सुरू करणार आहेत, ज्याचे उत्पादन कलुगामध्ये आधीच सुरू आहे.