खरेतर, नवीन 2018 टोयोटा कॅमरी जानेवारी 2017 मध्ये डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये पदार्पण केले होते.

परंतु, युक्रेनमध्ये, आठव्या पिढीतील सेडान या वर्षाच्या अगदी सुरुवातीला अधिकृतपणे सादर करण्यात आली. म्हणून, 2018 ला तारीख देऊ या. आपल्या देशासाठी, या बिझनेस क्लास सेडानचे उत्पादन जपानमध्ये केले जाते.

शिवाय, वर्षाच्या सुरुवातीला, पदार्पणानंतर लगेचच, आम्हाला नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 चाचणी ड्राइव्हसाठी आणि आधीच नवीन सेडानकडून मिळाली.

टोयोटा कॅमरी 2018 मधील मुख्य बदल:

1. शरीर निर्देशांक "70"
2. एकदम नवीन डिझाइनशरीर आणि आतील भाग
3. आकार थोडेसे बदलले आहेत
4. नवीन व्यासपीठ
5. आणि निलंबनाने शॉक शोषक आणि लीव्हर बदलले आहेत
6. नवीन मोटर माउंटिंग पॉइंट्स
7. इतर गियर प्रमाण AKP मध्ये
8. प्रणालींचा एक कॉम्प्लेक्स दिसू लागला आहे सक्रिय सुरक्षाटोयोटा सेफ्टी सेन्स
9. नवीन पर्याय

युक्रेनमध्ये नवीन कॅमरीच्या अधिकृत आगमनानंतर एका आठवड्यापेक्षा कमी कालावधीनंतर, आम्हाला हे मिळाले फ्लॅगशिप सेडानचाचणी ड्राइव्हसाठी. अशा वेळी नेहमीप्रमाणे आमची गाडी सर्वात जास्त असते महाग डिझाइनप्रीमियम.

/

नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 चे कॉन्फिगरेशन

युक्रेनमध्ये नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 खरेदी करा

पूर्वीप्रमाणे, कारसाठी चार उपकरणे पॅकेजेस ऑफर केली जातात:

1. आराम
2. लालित्य
3. प्रतिष्ठा
4. प्रीमियम

आणि, अर्थातच, याव्यतिरिक्त विविध उपकरणे ऑर्डर करणे शक्य आहे. आपण कशाबद्दल बोलू शकत नाही पॉवर युनिट.

2018 Toyota Camry मधील इंजिन सारखेच आहे. तो एक इनलाइन चार आहे ड्युअल VVT-i 2.5 लिटरच्या व्हॉल्यूमसह आणि 181 एचपीची शक्ती. सह. ट्रान्समिशन देखील परिचित आहे - 6-स्पीड स्वयंचलित, परंतु नवीन गियर गुणोत्तरांसह.

पन्नासाव्या शरीरात त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे, नवीन उत्पादनाच्या हुड अंतर्गत 181 एचपी शक्तीसह एक सिद्ध आणि वारंवार चाचणी केलेले नम्र नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले पेट्रोल “फोर” आहे. सह. 6 सह जोडलेले- पायरी स्वयंचलित.

परिचित वैशिष्ट्यांसह, पॉवर युनिटमध्ये बदल झाले आहेत, परंतु आम्ही याबद्दल अधिक तपशीलवार बोलू. दरम्यान, मला डिझाईनवर लक्ष केंद्रित करायचे होते. शेवटी, या कारची कल्पना आमूलाग्र बदलते.

टोयोटा कॅमरी 2018 डिझाइन

युक्रेनियन बाजारासाठी टोयोटा केमरी 2018 च्या डिझाइनमध्ये काय फरक आहे?
जपानी आणि यूएस मार्केटसाठी नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 चे डिझाइन सारखेच आहे. परंतु, परदेशात, टोयोटा कॅमरी तथाकथित “स्पोर्ट्स” बॉडी किटमध्ये देखील उपलब्ध आहे.

नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 आली आहे टोयोटा शिफ्ट करा Camry 2018 50 व्या शरीरात. रीस्टाईल केल्यानंतर (चित्रात), ही सेडान हलकी आणि अधिक गतिमान दिसू लागली, पण...

… नवीन सेडानअधिक सारखे जुने मॉडेलटोयोटा केमरी 2006 40 व्या शरीरात. कमीत कमी अरुंद ऑप्टिक्स आणि कमी छतामुळे नाही.

परंतु, काही स्पर्धकांच्या विपरीत, नवीन कॅमरीचा देखावा आशियाई आकृतिबंधांशी जुळणारा नाही. तथापि, मला खात्री आहे की प्रत्येकाला कारचा मुद्दाम आक्रमक पुढचा भाग आवडणार नाही.

आणि टोयोटा कॅमरी 2018 तयार करताना मागील पिढ्यांमधील टोयोटा कॅमरीचा प्रत्येक वर्तमान किंवा भूतकाळातील मालक डिझाइन विचारांच्या फ्लाइटची प्रशंसा करणार नाही. परंतु वैयक्तिकरित्या, मी पाहतो की सेडान अधिक आधुनिक दिसू लागली आहे.

पूर्णपणे माझ्या डोळ्यासमोर नवीन इंटीरियर- स्टाइलिश आणि मूळ समाधानांसह. डॅशबोर्डचा मध्य भाग बनवणाऱ्या पॅनल्सचे वक्र विशेषतः प्रभावी दिसतात. या बदल्यात, हे 7- किंवा 8-इंच टच स्क्रीन असलेले पॅनेल आहे (सर्वात महाग आवृत्तीमध्ये सर्वात मोठे), परंतु "भौतिक" अरुंद बटणे आणि तापमान नियंत्रणे.

टोयोटा केमरी 2018 शैली

"सत्तर" ची आकृती अधिक आकर्षक आहे! तिने कोनीय भव्य फॉर्म आणि रुंद लावतात मागील खांबभूतकाळाबद्दल फक्त किंचाळणारे शरीर. कमी गुळगुळीत पृष्ठभाग आणि पटल आहेत, चाक डिस्क- अधिक, आणि परिणामी कार आता स्लिम आणि अधिक गतिमान दिसते.

शिवाय, नवीन टोयोटा केमरी 2018 मध्ये मला त्याच्या पूर्ववर्ती पन्नासव्या शरीरात नसून जुन्या "चाळीस" सोबत अधिक समानता दिसली. ते विशेषतः ऑप्टिक्स आणि "लूक" च्या रूपात समान आहेत.

स्मार्टफोनसाठी एक आरामदायक आणि प्रशस्त शेल्फ केबिनमध्ये दिसू लागले आहे आणि त्याखाली लहान गोष्टींसाठी एक बऱ्यापैकी प्रशस्त गुप्त कंपार्टमेंट आहे.

तसे, नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 मध्ये ते अगदी LED आहेत प्राथमिकउपकरणे खरे आहे, त्यांनी स्टीयरिंग व्हील (“पन्नास” प्रमाणे) नंतर वळणे थांबवले, परंतु ते स्वतंत्रपणे उच्च बीम स्विच करण्यास शिकले.

नवीन सेडान लक्षणीयपणे हलकी आणि वेगवान दिसते. मला वाटते की शेवटच्या वेळी 1996 मध्ये विसाव्या शरीरातील टोयोटा कॅमरी असे दिसले होते. त्याचे पाचर-आकाराचे शरीर 90 च्या दशकाच्या मध्याच्या काळातील आत्म्याशी अगदी सुसंगत होते.

पूर्वीप्रमाणे, सीटच्या सर्वात खालच्या स्थितीतही माझ्यासाठी ड्रायव्हिंगची स्थिती थोडी जास्त आहे आणि सेटिंग्ज मेमरीमध्ये संग्रहित केली जाऊ शकत नाहीत.

ए आधुनिक कारहे प्रचंड “तोंड”, अरुंद हेडलाइट्स, हूडवर फोल्ड आणि बाजूंच्या कड्यांच्या आकर्षक वक्रांसाठी सध्याच्या फॅशन ट्रेंडशी पूर्णपणे जुळते. आणि नवीन टोयोटा कॅमरीचे डिझाइन संबंधित मॉडेल एव्हलॉनचे स्वरूप शोधते आणि प्रीमियम लेक्सस, तर हे अपेक्षित आहे आणि वाईट नाही.

त्याउलट, ते सेडानमध्ये आदर आणि चमक जोडते. असे दिसते की कार आणखी लहान झाली आहे.

Toyota Camry 2018 चे परिमाण कसे बदलले आहेत

नवीन कॅमरीची लांबी, व्हीलबेस आणि रुंदी वाढली आहे, परंतु थोडी कमी आहे. अजिबात नाही चालकाची जागा, किंवा माझ्या सरासरी उंचीच्या मागच्या सोफ्यावर मला कमतरता नाही मोकळी जागाआपल्या डोक्यावर. मात्र दुसऱ्या रांगेतील प्रवाशांच्या गुडघ्यांसाठी थोडी अधिक जागा आहे.

टोयोटा कॅमरी 2018 कसा बदलला आहे:

1. लांबी: + 35 मिमी
2. रुंदी: + 15 मिमी
3. उंची: - 25 मिमी
4. व्हीलबेस: +50 मिमी

नवीन टोयोटा कॅमरी 2018 चे आतील भाग बाह्य प्रमाणेच डिझाइन केलेले आहे. "नव्वदच्या दशकाचा" आत्मा आतील भागातून पूर्णपणे गायब झाला आहे, जेव्हा मोठी बटणे, डॅशबोर्डवर रुंद चकचकीत "लाकडासारखे" इन्सर्ट आणि स्टीयरिंग व्हील रिमला समान फिनिश, तसेच गुळगुळीत सपाट पृष्ठभाग फॅशनमध्ये होते.

2018 Toyota Camry चा व्हीलबेस 50 mm ने वाढला आहे, ज्यामुळे मागच्या प्रवाशांच्या गुडघ्याला जागा मिळते.

कारमध्ये विशेषतः या प्रकारची ट्रिम खेळली जाते महाग ट्रिम पातळी. मला हे आवडते की कॅमरीने भूतकाळातील या अवशेषांपासून सुटका केली आहे. आता सर्वात श्रीमंत प्रीमियम उपकरणांसह, आतील भाग हलके आणि आधुनिक दिसते.

त्याच्या मूळ वक्रांसह केंद्र कन्सोल मनोरंजक आणि आधुनिक दिसते. त्याच वेळी, येथे सेन्सर्ससाठी वेड नाही. तुम्ही मूळ अरुंद बटणे आणि रोटरी स्विच वापरून कारची मुख्य कार्ये नियंत्रित करता.

* मागील सोफाच्या समायोज्य बॅकरेस्टसह प्रीमियम कॉन्फिगरेशनमधील कारसाठी. उर्वरित 493 एल.

ते 7- किंवा 8-इंच मॉनिटर (सर्वात महाग आवृत्तीमध्ये सर्वात मोठे) असलेल्या केंद्र कन्सोलच्या एका प्रचंड घन पॅनेलमध्ये बसवलेले दिसते. ऑप्टिट्रॉन तंत्रज्ञानासह डॅशबोर्डवरील मुख्य साधने म्हणजे टॅकोमीटर आणि स्पीडोमीटर, तसेच ॲनालॉग.

प्रीमियम कॉन्फिगरेशनमध्ये, वाइडस्क्रीन 7-इंच ट्रिप संगणक डिस्प्ले त्यांच्या दरम्यान स्थित आहे. परंतु मध्यवर्ती कन्सोलवरील स्क्रीनच्या विपरीत, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलसाठी कोणताही रशियन-भाषेचा इंटरफेस नाही.

ट्रंक व्हॉल्यूम 493 किंवा 469 लिटर असू शकते. सर्वात प्रतिष्ठित प्रीमियम आवृत्तीमधील लहान कंपार्टमेंट हे मागील सोफासाठी समायोजित करण्यायोग्य बॅकरेस्ट्स असल्यामुळे आहे. येथे सांत्वन व्यावहारिकतेपेक्षा जास्त आहे, कारण ते दुमडत नाहीत.

मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हीलवरील बटणे वापरून ट्रिप संगणक सहजपणे नियंत्रित केला जातो. फोनवर काम करताना, इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर शेवटच्या पाचपेक्षा जास्त सदस्य प्रदर्शित होत नाहीत हे फार सोयीचे नाही.

मध्यवर्ती टचस्क्रीनवर लक्षणीयपणे अधिक विस्तृत सूची उलगडते. माझा आवाज वापरून फोन बुकमध्ये मी ज्या व्यक्तीशी बोलत होतो तो मला सापडला नाही हे खरे आहे.

वरवर पाहता, टोयोटा इंटरफेस माझे शब्दलेखन चांगले ओळखत नाही. परंतु, काही रेडिओ स्टेशन्स बदलणे, ज्यांच्या नावांवर भरपूर हिसिंग अक्षरे आहेत, ते प्रथमच केले जाऊ शकतात.

तर, उपकरणे कशी बदलली आहेत याबद्दल तपशीलवार बोलण्याची वेळ आली आहे.

तुम्हाला त्रुटी आढळल्यास, कृपया मजकूराचा तुकडा हायलाइट करा आणि क्लिक करा Ctrl+Enter.

त्यानुसार ताजी बातमी, रशियामध्ये टोयोटा केमरी 2018 ची रिलीज तारीख 2018 च्या शेवटी असेल. साठी कार रशियन खरेदीदारसमान असेल देखावा, तसेच जपानी, यूएस आणि चीनी बाजारांसाठी.

प्राथमिक माहितीनुसार, मध्ये मूलभूत उपकरणेनवीन पिढीच्या टोयोटा कॅमरीमध्ये क्रूझ कंट्रोल सिस्टम समाविष्ट असेल, मल्टीमीडिया प्रणालीमोठ्या टच स्क्रीनसह, दहा एअरबॅग्ज. त्याच वेळी, नवीन आयटमची लांबी समान आहे सध्याच्या पिढीला- 4859 मिमी. व्हीलबेस 49 मिमीने वाढून 2824 मिमी झाला आहे. आसनांच्या ओळींमधील अंतर 23 मिमीने कमी झाले आहे. मॉडेलची उंची 30 मिमीने कमी झाली आहे. ग्राउंड क्लिअरन्स- 155 ते 145 मिमी पर्यंत.

टोयोटा केमरी NEW 2018 ची रशियामध्ये रिलीज तारीख, तांत्रिक वैशिष्ट्ये

जपानी कंपनी आपल्या परंपरेसाठी आणि नवीनसाठी खरी राहिली टोयोटा मॉडेल्सकॅमरी 2018 तांत्रिक वैशिष्ट्ये टर्बोचार्जिंगशिवाय केवळ नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या इंजिनांची उपस्थिती प्रदान करतात. रशियामध्ये, प्रारंभिक आवृत्ती आधुनिकीकृत 2-लिटर इंजिनसह 150 अश्वशक्ती आणि 6-स्पीड गिअरबॉक्ससह सुसज्ज आहे. स्वयंचलित प्रेषणसंसर्ग शेकडो पर्यंत प्रवेग 10.2 सेकंद आहे आणि सरासरी इंधन वापर 6.9 लिटर प्रति 100 किमी आहे.

181 एचपीच्या आउटपुटसह 2.5 लिटर इंजिनचा वापर. प्रवेग वेळ 8.8 सेकंदांपर्यंत कमी करते आणि इंधनाचा वापर अपेक्षितपणे 7.6 लिटर प्रति 100 किमी पर्यंत वाढवते. तपशीलटोयोटा केमरी 2018 ची किंमत 2,150,000 रूबल पासून आहे प्रमुख इंजिन V6 249 हॉर्सपॉवरच्या पॉवरसह शेकडोपर्यंत 6.9 सेकंद प्रवेग आणि 100 किमी प्रति 9.1 लीटर इंधन वापरते. कमाल वेगसर्व बदल कृत्रिमरित्या इलेक्ट्रॉनिक पद्धतीने सुमारे 210 किमी/ताशी मर्यादित आहेत.

टोयोटा केमरी NEW 2018 रशियामध्ये रिलीज झाल्यावर, नवीन शरीर

नवीन बॉडीमध्ये टोयोटा कॅमरी 2018 ची पुढची पिढी एकाच वेळी वेग आणि दृढतेवर अवलंबून आहे. देखावा सहजपणे अधिक प्रतिष्ठित लेक्सस ES वैशिष्ट्ये ओळखतो, तर जपानी सेडानथोडेसे कमी झाले, परंतु विस्तीर्ण आणि लांब, देखावा गतिशीलता आणि स्पोर्टीनेस देते. परिमाणेआता 4859 (+9) x 1839 (+14) x 1450 (-30) मिमी आहेत.

व्हीलबेस 2824 (+49) मिमी पर्यंत वाढवण्यात आला आहे. नवीन मॉडेलवर आधारित आहे मॉड्यूलर प्लॅटफॉर्म TNGA (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) आणि नावाप्रमाणेच, अटलांटिकच्या दोन्ही बाजूंच्या विक्रीसाठी आहे. ग्रेटर ऍप्लिकेशनउच्च-शक्तीच्या स्टील्समुळे कडकपणा वाढवणे आणि नवीन शरीराच्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र कमी करणे शक्य झाले.

निर्मात्यांनी पुनर्विचार केलेल्या चेसिसच्या ड्रायव्हर सारख्या स्वभावाचे वचन दिले, कुठे मागील निलंबनमॅकफर्सनची जागा दुहेरी-लीव्हर डिझाइनने घेतली आहे. आणि नवीन देखील टोयोटा बॉडीकॅमरी 2018 मॉडेल वर्षदोन आवृत्त्या ऑफर करेल: मानक आणि क्रीडा. नवीनतम आवृत्तीमध्ये सुधारित बंपर, रेडिएटर ग्रिल आणि ड्युअल एक्झॉस्ट पाईप्स आहेत.

टोयोटा केमरी NEW 2018 रशियामध्ये रिलीज झाल्यावर, उपकरणे आणि किंमती

मानक पॅकेजमध्ये फक्त 2-लिटर इंजिन समाविष्ट आहे. 1,550,000 रूबल किमतीचे, ते ऑफर करते: हवामान नियंत्रण, MP3 सह ब्रँडेड ऑडिओ सिस्टम, गरम जागा आणि इलेक्ट्रिक मिरर, समोर आणि मागील इलेक्ट्रिक खिडक्या, स्टीयरिंग व्हील आणि ड्रायव्हरच्या सीटची उंची समायोजन, पार्किंग सेन्सर, धुक्यासाठीचे दिवे, पुश-बटण स्टार्ट, फोल्डिंग मागील सीट आणि ॲल्युमिनियम चाके. सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षासुसज्ज: 6 एअरबॅग्ज, एक स्थिरीकरण प्रणाली, एक लाइट सेन्सर आणि एक हिल स्टार्ट असिस्टंट.

स्टँडर्ड प्लस पॅकेजमध्ये 2-लिटर इंजिन देखील समाविष्ट आहे. या आवृत्तीची उपकरणे खालील गोष्टींसह पुन्हा भरली आहेत उपयुक्त गोष्टी, मागील दृश्य कॅमेरा, क्रूझ कंट्रोल, रेन सेन्सर, तसेच हँड्स फ्री टेलिफोन आणि ब्लूटूथ सारखे.

टोयोटा कॅमरी मध्ये क्लासिक कॉन्फिगरेशन 2-लिटर इंजिनसह 1,680,000 रूबल आहे आणि उपकरणे याव्यतिरिक्त लेदर-ट्रिम केलेले इंटीरियर आणि इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट समायोजनसह सुसज्ज आहेत: ड्रायव्हरच्या सीटसाठी आठ दिशांना आणि प्रवाशांच्या सीटसाठी चार दिशेने. फ्लॅगशिप लक्ससह कॉन्फिगरेशनची पर्वा न करता मेटॅलिक इफेक्टसह पेंटिंगसाठी अधिभार 21 हजार रूबल असेल, "मोत्याची आई" साठी ते 32 हजार रूबल विचारतील.

एलिगन्स पॅकेज, याउलट, क्लासिक आणि कम्फर्ट आवृत्त्यांच्या उपकरणांच्या संचाचे सहजीवन आहे आणि 1,790,000 रूबलसाठी ऑफर केले जाते. एलिगन्स (RUB 1,830,000) नावातील उपसर्ग प्लस म्हणजे: अतिरिक्त उपलब्धता एलईडी हेडलाइट्स, ॲल्युमिनियम चाके 17 (+1) इंच व्यासापर्यंत वाढली, मूळ रेडिएटर लोखंडी जाळी, टर्न सिग्नल रिपीटर्स, क्रोम डोअर हँडल, गरम झालेल्या मागील सीट आणि स्वयंचलित हेडलाइट लेव्हलिंगसह स्वयंचलित स्विचिंगजवळ/दूर.

टोयोटा केमरी - बिझनेस क्लास सेडान जपानी कंपनीटोयोटा. मॉडेल 1983 चे आहे. तेव्हाच पहिली पिढी “V10” बॉडीमध्ये दिसली. चालू हा क्षण, 8 वी पिढी (XV70) 2018 मध्ये दिसण्याची अपेक्षा आहे.

हे मनोरंजक आहे की रशियामध्ये या कारची चांगली मागणी असूनही, काही कारणास्तव नवीन उत्पादनाची आयात विलंब होत आहे. अर्थात, जपानमध्ये, ब्रँडचे पालक, नवीन 2018 टोयोटा केमरी मॉडेल 2017 च्या मध्यापासून विक्रीवर आहे. यूएसए मध्ये, शरीरातील नवीन मॉडेलची विक्री (XV60) गेल्या उन्हाळ्यात सुरू झाली. युक्रेनमध्ये 13 जानेवारी 2018 रोजी विक्री सुरू झाली. परंतु ब्रँडच्या रशियन चाहत्यांना थोडी प्रतीक्षा करावी लागेल!

शिवाय, 2017 मध्ये रशियामध्ये, मागील आवृत्तीची दुसरी रीस्टाईल (7 वी पिढी) दिसू लागली. आणि, वरवर पाहता, जोपर्यंत डीलर्स उर्वरित बहुतेक भाग विकत नाहीत, इतक्या लवकर "सत्तर" दिसण्याची आशा करण्यात काही अर्थ नाही. जरी, प्रमुख ऑटोमोबाईल मंचांवर, नवीन टोयोटा कॅमरी रशियामध्ये केव्हा रिलीज होईल - 2018 मॉडेल आणि काही "विश्लेषक" मानतात की वसंत ऋतुच्या मध्यात रशियन कार डीलरशिपमध्ये कारची अपेक्षा केली जाऊ शकते, बहुधा एप्रिल-मे मध्ये.

वर्षातील नवीन टोयोटा कॅमरी (2018). काय बदलले?

पण प्रथम, काही आकडेवारी!

प्रतिनिधी टोयोटा कंपनी, गणना केली की गेल्या 15 वर्षांत विकल्या गेलेल्या कॅमरीची संख्या 300 हजार युनिट्सपेक्षा जास्त आहे. आणि गेल्या 14 वर्षांत, हे मॉडेलत्याच्या विभागातील सर्वात लोकप्रिय व्यवसाय सेडानपैकी एक म्हटले जाऊ शकते.

जर पूर्वी, त्याच्या कठोर आणि लॅकोनिक फॉर्मबद्दल धन्यवाद, ही सेडान प्रौढ आणि गंभीर लोकांशी संबंधित होती, तर आता केमरी तरुण लोकांसाठी आहे. नवीन उत्पादनाची रचना नाटकीयरित्या बदलली आहे, शरीर आता अधिक आक्रमक आणि स्पोर्टी दिसत आहे आणि कार पूर्वी गहाळ झाली होती.

कारच्या डिझाइनमध्ये मोठे बदल झाले असूनही, एक विशिष्ट कॉर्पोरेट शैली त्याच्या देखाव्यामध्ये ओळखली जात आहे. नवीन हेडलाइट्स V40 बॉडी स्टाइल प्रतिबिंबित करतात. नवीन बंपरलांबलचक रेषांसह एक प्रचंड प्लास्टिक रेडिएटर लोखंडी जाळी विकत घेतली, थोडीशी आक्रमक हसण्याची आठवण करून देणारी.

मागील बाजूस, कार आता कोनीय नाही, पूर्वीप्रमाणे, नवीन बंपरच्या गुळगुळीत रेषा आणि नवीन मागील दिवे, मध्ये निर्मित एकसमान शैली सामान्य संकल्पनाकेमरी. आणि सर्वसाधारणपणे, मागील बाजूस, कारमध्ये काही आहेत सामान्य वैशिष्ट्येनिसान टीना सह.

आतील

केबिनच्या आत, मागील टोयोटा कॅमरीमधून व्यावहारिकदृष्ट्या काहीही शिल्लक नाही. गुळगुळीत रेषांसह नवीन डॅशबोर्ड स्पोर्टी आणि डायनॅमिक डिझाइनगाडी. नवीन साहित्य वापरले गेले. वाद्यांच्या विहिरींच्या दरम्यान, एक नवीन दिसू लागले माहिती प्रदर्शन, ज्यासाठी सर्व आवश्यक माहितीऑन-बोर्ड संगणक.

अगदी वरच्या आवृत्त्यांमध्येही पॅनोरॅमिक छप्पर दिले जात नाही, परंतु यामुळे, शरीराची कडकपणा लक्षणीय वाढली आहे.

कारण द व्हीलबेसकार 50 मिमीने वाढली आहे, मागील सीटवरील प्रवासी अधिक आरामदायक असतील. मध्ये देखील शीर्ष ट्रिम पातळी, मागील प्रवाशांना टच नेव्हिगेशनसह आर्मरेस्टमध्ये प्रवेश असेल, ज्याद्वारे ते बॅकरेस्टचा कोन बदलू शकतात, हवामान नियंत्रण नियंत्रित करू शकतात, गरम झालेल्या सीट आणि मागील पडद्याच्या सक्रियतेवर नियंत्रण ठेवू शकतात. पण या सौंदर्यात एक कमतरता आहे, टच पॅनल चकचकीत असल्याने, त्याला स्पर्श करणाऱ्या प्रत्येकाकडून ते फिंगरप्रिंट्स गोळा करेल. म्हणून, आर्मरेस्टच्या पुढे कापड ठेवणे चांगले.

प्रीमियम कॉन्फिगरेशनमध्ये ट्रंकचे व्हॉल्यूम 469 लिटर आहे, तर कम्फर्ट, एलिगन्स आणि प्रेस्टीज व्हर्जनमध्ये ते 493 लिटर आहे. हा फरक यावरून दिसून येतो की प्रीमियम आवृत्तीमध्ये, मागील सीटच्या मागील बाजूस इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल यंत्रणा असते. तसेच, ट्रंकच्या मजल्याखाली एक पूर्ण-आकार आहे सुटे चाक. बाजूला दोन मोठे कोनाडे दिसू लागले.

तपशील

8 वी पिढी पूर्णपणे तयार केली आहे नवीन व्यासपीठ"टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर" किंवा (TNGA). हे प्लॅटफॉर्म 2015 मध्ये दिसले, जरी त्याची निर्मिती 2012 मध्ये आधीच ओळखली गेली. आणि “TNGA” वरील पहिली कार टोयोटा प्रियस होती. नवीनचे फायदे मॉड्यूलर आर्किटेक्चरत्यामुळे कठोरता प्राप्त करणे शक्य झाले आहे शक्ती रचनाशरीर, गुरुत्वाकर्षण केंद्र कमी करते, ज्याचा हाताळणीवर सकारात्मक परिणाम होतो.

नवीन मॉडेलचा आकारही बदलला आहे. ते कमी आणि रुंद झाले आहे आणि त्याची ग्राउंड क्लीयरन्स 155 मिमी आहे, तर छतावरील रेषा 20 मिमीने कमी झाली आहे. कारमधील बसण्याची स्थिती कमी झाली आहे, ज्यामुळे स्पोर्ट्स कारमध्ये असल्याचा अनुभव येतो.

पॉवर युनिट्ससाठी, 3 प्रकार असतील:

1. 2.5 L Dual VVT-i (181 hp) - 4100 rpm वर कमाल टॉर्क 231 Nm आहे. इंधनाचा वापर (शहर/महामार्ग/मिश्र - 11.5/6.4/8.3 l.) या प्रकारचामोटार 6-स्पीड गिअरबॉक्ससह काम करते. स्वयंचलित प्रेषण. 100 किमी/ताशी प्रवेग 9.7 सेकंद घेईल. कॉन्फिगरेशनवर नेमका हाच पर्याय स्थापित केला जाईल: आराम, सुरेखता, प्रतिष्ठा आणि प्रीमियम.
2. 2.5 AT (203 hp)
3. 3.5 AT (301 hp)

8 स्पीड असलेली नवीन इंजिने असतील का? "स्वयंचलितपणे", बहुधा होय! पण हे कधी होईल हे स्पष्ट नाही.

परिमाण (मिमी):

• लांबी - 4885
• रुंदी - 1840
• उंची - 1445
• ग्राउंड क्लीयरन्स - 155
• व्हीलबेस - 2825
• ट्रंक व्हॉल्यूम - 493 एल.

नवीन उत्पादन 7 वर सादर केले आहे रंग उपाय: चांदी धातू, लाल, बेज धातूचा, तपकिरी धातूचा, गडद निळा धातूचा, पांढरा मोती, काळा धातूचा.

नवीन Toyota Camry साठी पर्याय आणि किमती

बद्दल माहिती असल्याने रशियन किंमतीसध्या अनुपलब्ध आहे, आम्हाला कॉन्फिगरेशन आणि अधिकृत किमतींद्वारे मार्गदर्शन केले जाईल विक्रेता केंद्रेयुक्रेन, मला वाटते, यासह लक्षणीय फरक आहे रशियन आवृत्ती, आम्ही पाहणार नाही.

कार 4 ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केली गेली आहे:

• — 1,567,500 रुबल पासून.
• — 1,780,000 रुबल पासून.
• प्रतिष्ठा— 1,897,000 रुबल पासून.
• प्रीमियम- 2,088,000 रुबल पासून.

आता अधिक तपशीलात जाऊया:

आराम - मूलभूत उपकरणे

अभिजात - मूलभूत उपकरणे

प्रतिष्ठा - मूलभूत उपकरणे

• मानक
  • 2.0 AT (149 hp) - RUB 1,407,000.
• मानक प्लस
  • 2.0 AT (149 hp) - RUB 1,460,000.
• क्लासिक
  • 2.0 AT (149 hp) - RUB 1,536,000.
• आराम
  • 2.5 AT (181 hp) - RUB 1,557,000.
• लालित्य
  • 2.5 AT (181 hp) - RUB 1,640,000.
• एलिगन्स प्लस
  • 2.5 AT (181 hp) - RUB 1,681,000.
• अनन्य
  • 2.5 AT (181 hp) - रूब 1,715,000.
• प्रतिष्ठा
  • 2.5 AT (181 hp) - RUB 1,787,000.
• लक्स
  • 3.5 AT (249 hp) - RUB 2,003,000.

ते रशियामध्ये कधी रिलीज होईल?

वर नमूद केल्याप्रमाणे, कार 2018 दरम्यान दिसेल. नवीन उत्पादन एप्रिलच्या जवळ वितरित केले जाईल यावर विश्वास ठेवण्यास काहींचा कल आहे. परंतु असेही काही लोक आहेत ज्यांना विश्वास आहे की नवीन टोयोटा कॅमरी (2018) ची विक्री ऑगस्ट - सप्टेंबरमध्ये सुरू होईल. 29 ऑगस्ट ते 9 सप्टेंबर या कालावधीत, मॉस्को आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोबाईल सलून प्रदर्शन आयोजित केले जाईल.

परंतु आम्हाला अजूनही आशा आहे की आम्ही नवीन सेडान खूप पूर्वी पाहू शकू!

जपानी ऑटोमोबाईल उत्पादक टोयोटाच्या प्रतिनिधींनी अलीकडेच 2018 मॉडेल वर्षाची टोयोटा केमरी सेडान सादर केली. नवीन मॉडेलचे दिसणे अधिक ठळक आहे, ज्यात मुख्य भर स्पोर्टीनेसवर आहे. हे मनोरंजक आहे की या वसंत ऋतूमध्ये त्यांनी आधीच कॅमरीची एक पुनर्रचना केलेली आवृत्ती सादर केली आहे, ज्याचा फोटो इंटरनेटवर आढळू शकतो. आपण हे स्पष्ट करूया की कॅमरीची ही आवृत्ती केवळ यूएसएसाठी तयार केली गेली आहे, परंतु आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की युरोपियन आवृत्ती फार वेगळी नसेल. गाडी मिळाली हे लगेच लक्षात येते नवीन शरीर, आणि दिसण्यातही अधिक आक्रमक झाले. बरं, आता कॅमरी 2018 बद्दल बोलूया, जे या वर्षाच्या शेवटी सादर केले गेले होते.

लोक पहिल्यांदा 1982 मध्ये कारबद्दल बोलू लागले, जेव्हा ती डिलिव्हरी करण्यास सुरुवात झाली अमेरिकन बाजार. जुन्या जगाच्या देशांमध्ये कार उपलब्ध झाल्यानंतर, असे दिसून आले की युरोपियन लोकांमध्ये तिला जास्त मागणी नाही, जी रशियाबद्दल सांगता येत नाही - आपल्या देशात, टोयोटा केमरी विक्रीत सातत्याने टॉप 10 मध्ये आहे. आजपर्यंत, मॉडेलच्या सात पिढ्या सोडल्या गेल्या आहेत. जपानी कंपनीने पुढच्या पिढीतील कॅमरी रिलीज करण्याची योजना आखली आहे, जी 2019 साठी नियोजित आहे. 2007 पासून, टोयोटा कॅमरी कंपनीच्या शुशारी गावात देशांतर्गत शाखेत तयार केली जात आहे.

देखावा

Toyota Camry 2018 ला खऱ्या अर्थाने आकर्षक बाह्य स्वरूप प्राप्त झाले आहे, जे आता अधिक स्पोर्टी आणि आक्रमक आहे. विकासकांनी त्यांची सर्व आश्वासने पाळली आणि खरोखर गोळा केली चमकदार कार, जे त्याच्या पूर्ववर्तींशी थोडेसे साम्य आहे.

मला ताबडतोब पॉवरफुल हूड, व्हॉल्युमिनस डेंट्ससह लक्षात घ्यायचे आहे, जे चांगले सुव्यवस्थित प्रदान करेल. समोरची मोठी खिडकी देखील विशेष लक्ष देण्यास पात्र आहे - आम्ही निश्चितपणे म्हणू शकतो की ड्रायव्हरला दृश्यमानतेसह समस्या येणार नाहीत. कॅमरी 2018 च्या धनुष्याने सर्वांना आश्चर्यचकित केले. येथे तुम्ही एक अरुंद रेडिएटर लोखंडी जाळी पाहू शकता, ज्याचा आकार उडणाऱ्या पक्ष्यासारखा आहे, ज्यामध्ये चोचीऐवजी टोयोटाचा लोगो आहे. दोन्ही बाजूला आयताकृती एलईडी दिवे आहेत.

नवीन बम्परचा खालचा भाग हा कलाचा वास्तविक कार्य आहे. येथे, निर्मात्यांनी मोठ्या प्रमाणात हवेचे सेवन स्थापित केले, ज्याच्या बाजूला अरुंद फॉगलाइट्स बसवले आहेत. सर्वसाधारणपणे, समोरच्या डिझाइनमध्ये बरेच बदल झाले आहेत आणि त्याच्या पूर्ववर्तीशी थोडेसे साम्य आहे.

कॅमरीच्या मागील आवृत्तीशी तुलना करता कारची बाजू आता अधिक स्क्वॅट दिसते आणि म्हणूनच अधिक गतिमान दिसते. मला पहिली गोष्ट लक्षात घ्यायची आहे ती म्हणजे उतार असलेली छप्पर, ज्याच्या शरीराच्या आकारामुळे जपानी मॉडेलविलक्षण वायुगतिकी वाढवते. आम्ही स्टाईलिश बाजूच्या खिडक्या आणि मोठे दरवाजे देखील लक्षात घेतो, जे व्हॉल्यूमेट्रिक स्टॅम्पिंगसह सुसज्ज आहेत. नीटनेटके अंतर्गत चाक कमानीक्रीडा मिश्रधातू चाके स्थित आहेत.

कारचा मागील भाग पूर्णपणे बदलण्यात आला आहे. येथे तुम्ही स्टायलिश ट्रंक लिड आणि एलईडी फिलिंगसह ब्रँडेड हेडलाइट्स पाहू शकता. शक्तिशाली बंपर सुसज्ज आहे चालणारे दिवेआणि एक्झॉस्ट पाईप्सची जोडी.

केमरी हायब्रिड

2018 Toyota Camry Hybrid मध्ये सुधारित फ्रंट एंड आणि हायब्रिड पॉवरट्रेन आहे.

सलून

बद्दल बोललो तर आतील सजावटकार, ​​नाटकीय बदल देखील येथे लक्षणीय आहेत. सलून खरोखरच विलासी दिसत आहे आणि जपानी मॉडेल्सच्या आतील बाजूस सर्व विद्यमान स्टिरियोटाइप तोडतो. आशियाई संयम आणि युरोपियन हाय-टेक येथे यशस्वीरित्या एकत्र केले गेले आहेत (खरं म्हणजे जर्मन तज्ञांनी कारच्या असेंब्ली प्रक्रियेत भाग घेतला). विकसकांनी त्यांचे वचन पाळले - त्यांनी अधिक महाग सामग्री वापरून असबाबची गुणवत्ता सुधारली. मुख्य लक्ष मऊ प्लास्टिकवर होते, जे स्पर्शास खूप आनंददायी आहे. तुम्ही हे तुमच्या 2018 Camry च्या पहिल्या चाचणी ड्राइव्ह दरम्यान सत्यापित करू शकता.

कारच्या डॅशबोर्डला नवीन उपकरणे मिळाली. हे त्याच्या पूर्ववर्तीप्रमाणे असममित देखील आहे, परंतु आता त्याचे सर्व घटक अधिक सुव्यवस्थित रीतीने व्यवस्थित केले आहेत. आठ इंचाचा एक ताबडतोब आपले लक्ष वेधून घेतो टचस्क्रीन, जे तंतोतंत कन्सोलचा आधार आहे. त्याच्या आजूबाजूला तुम्ही बरीच वेगवेगळी बटणे आणि स्विच पाहू शकता. असंख्य पुनरावलोकनांद्वारे, चाहत्यांकडून न्याय करणे मॉडेल श्रेणीमी या निर्णयावर खूश नाही. गियरशिफ्ट लीव्हर जागेवर राहिला आणि अक्षरशः अपरिवर्तित राहिला. त्याच्या जवळ, उत्पादकांनी दोन कप धारक स्थापित केले.

जर आपण स्टीयरिंग व्हीलबद्दल बोललो तर, कॅमरी 2018 पारंपारिक तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हीलसह सुसज्ज आहे, ज्याची स्थिती दोन विमानांमध्ये समायोजित केली जाऊ शकते. इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलमध्ये स्पीडोमीटर आणि टॅकोमीटरचे ॲनालॉग संकेतक तसेच विद्युत प्रवाह प्रदर्शित करणारे प्रदर्शन असते. तांत्रिक स्थितीगाडी.

समोरच्या जागा आता पूर्वीपेक्षा 25 मिमी कमी सेट केल्या आहेत. याबद्दल धन्यवाद, ड्रायव्हर आणि समोरच्या प्रवाशाची बसण्याची स्थिती शक्य तितकी आरामदायक आहे. याव्यतिरिक्त, जागा गरम केल्या जातात आणि जुन्या ट्रिम स्तरांमध्ये, इलेक्ट्रिकली समायोज्य असतात. मागील जागाखाली देखील स्थित आहे, परंतु आधीच 30 मिमीने. ते सहजपणे तीन प्रौढांना सामावून घेऊ शकतात. एकूणच, 2018 कॅमरी सलूनचे इंप्रेशन केवळ सकारात्मक आहेत.

तपशील

कारच्या वैशिष्ट्यांबद्दल, नवीन उत्पादनाच्या डिझाइनमध्ये लोकप्रिय टीएनजीए प्लॅटफॉर्म वापरला गेला, ज्याच्या वैशिष्ट्यांमुळे "जपानी" च्या गुरुत्वाकर्षणाचे केंद्र हलविणे शक्य झाले, ज्याचा हाताळणीवर सकारात्मक परिणाम झाला. याव्यतिरिक्त, शरीर कडक झाले, ज्यामुळे सुरक्षा प्रणालीची पातळी वाढवणे शक्य झाले.

हे आधीच निश्चितपणे ज्ञात आहे की नवीन उत्पादनाच्या पॉवर युनिट्सच्या लाइनमध्ये तीन पॉवर युनिट्स समाविष्ट असतील. बेस इंजिनची भूमिका चार-सिलेंडरद्वारे केली जाते पॉवर पॉइंटशक्ती 206 सह अश्वशक्ती, जे सुसज्ज आहे एकत्रित प्रणालीइंजेक्शन त्याला आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन जोडलेले आहे. XSE फंक्शन वैकल्पिकरित्या उपलब्ध आहे, जे तुम्हाला 3 "घोडे" ने आउटपुट वाढविण्यास अनुमती देते.

या युनिटसह सुसज्ज असलेल्या कॅमरी 2018 चा सरासरी वापर फक्त 7.4 लिटर आहे. विकासकांनी कार सिस्टममध्ये एक विशेष आर्थिक मोड सादर करून हा परिणाम साध्य करण्यात व्यवस्थापित केले. सर्वात शक्तिशाली 3.5-लिटर इंजिन आहे, थेट इंजेक्शन सिस्टम आणि 305 अश्वशक्तीची शक्ती. हे 8-स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह एकत्रितपणे कार्य करते आणि त्याचा वापर 9 लिटर आहे.

2.5 लीटर आणि 120 अश्वशक्तीची शक्ती असलेले एक हायब्रिड इंजिन देखील आहे, जे इलेक्ट्रोमेकॅनिकल व्हेरिएटरसह कार्य करेल आणि स्पोर्ट मोडचळवळ 6 स्वयंचलित ट्रांसमिशनचे कार्य करेल.

पर्याय आणि किंमती

हे निश्चितपणे ज्ञात आहे की मध्ये मूलभूत यादीउपकरणे जपानी कारयात समाविष्ट असेल: दहा एअरबॅग्ज, एलईडी ऑप्टिक्स, 16-इंच चाके, मागचा कॅमेराआणि पॅकेज सहाय्यक प्रणाली. या "चांगल्या" ची किंमत $23,500 आहे. जुन्या आवृत्तीची किंमत $35,000 असेल आणि याव्यतिरिक्त ऑफर करेल: क्रूझ कंट्रोल, आपत्कालीन ब्रेकिंगआणि ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग.

रशिया मध्ये प्रकाशन तारीख

नवीन उत्पादनाचे अधिकृत सादरीकरण या वर्षाच्या अखेरीस झाले. त्यानुसार, रशियामध्ये विक्रीची सुरुवात 2018 च्या वसंत ऋतुपेक्षा पूर्वीची होणार नाही. अशी शंका विश्लेषकांना आहे देशांतर्गत बाजारमॉडेलची मोठ्या प्रमाणात वितरण होईल आणि बहुधा कार फक्त ऑर्डर करण्यासाठी उपलब्ध असेल.

स्पर्धक

जपानी मॉडेलच्या "बजेट" प्रतिस्पर्ध्यांपैकी, मी उल्लेख करू इच्छितो. अधिक गंभीर विरोधकांसाठी, हे आहेत, आणि . बऱ्याच तज्ञांना खात्री आहे की 2018 च्या कॅमरीशी स्पर्धा करणे खूप कठीण असेल आणि कारला या सेगमेंटमध्ये नेता बनण्याची फारच कमी संधी आहे.

2018 Toyota Camry जानेवारी 2017 मध्ये डेट्रॉईट ऑटो शोमध्ये सादर करण्यात आली होती. रशियामधील 8 व्या पिढीच्या कॅमरीची रिलीज तारीख अद्याप ज्ञात नाही. आमच्या पुनरावलोकनात आम्ही Toyota Camry V70 बद्दल आम्हाला माहित असलेली सर्व माहिती प्रदान करू.

नवीन Camry 2018

XSE कॉन्फिगरेशनमध्ये टोयोटा कॅमरी

नवीन कॅमरी टीएनजीए प्लॅटफॉर्मवर तयार केली गेली (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर), ज्याने ऑप्टिमायझेशनद्वारे, गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रिया लक्षणीयरीत्या सरलीकृत केली, ज्यामुळे उत्पादित कारची विश्वासार्हता वाढली आणि कारचे शरीर अधिक कठोर बनवणे शक्य झाले. . या “कार्ट” वरील पहिले उत्पादन होते टोयोटा प्रियसचौथी पिढी.

बाह्य

नवीन मध्यम आकाराच्या टोयोटा सेडानचा देखावा चमकदार आणि संस्मरणीय ठरला.

कॅमरी v70 च्या काही कॉन्फिगरेशनमध्ये लेक्ससचे काहीतरी आहे: वरच्या व्ही-आकाराच्या ट्रिमशिवाय रेडिएटर ग्रिल त्याच्या मोठ्या भावासारखेच असेल. त्याच वेळी, हेडलाइट्सच्या स्वरूपात आपण दूरचे पूर्वज पाहू शकता.

मागील टोककार त्याच्या पूर्ववर्तीच्या तुलनेत अधिक जटिल असल्याचे दिसून आले. मोठ्या संख्येने तीक्ष्ण कडा आणि भव्य मागील बम्परआम्हाला आमच्या जन्मभूमीची आठवण करून द्या नवीन कॅमरी. लहान केलेल्या ट्रंकच्या झाकणाने त्याच्या व्हॉल्यूमवर परिणाम केला नाही, जो पूर्वीप्रमाणेच 500 लिटरपेक्षा जास्त असेल. जपानी शैलीमध्ये डिझाइन आक्रमक असल्याचे दिसून आले, परंतु दिखाऊपणाशिवाय.

सहमत आहे की अशी आक्रमक कॅमरी पाहणे असामान्य आहे

आतील

नवीन कॅमरीचे इंटीरियर पूर्णपणे रीडिझाइन करण्यात आले आहे. आता समोरच्या वेगवेगळ्या जागा आहेत, ज्यामुळे ड्रायव्हरला सेडानच्या आत आणखी आरामदायक वाटेल. बद्दल मागील प्रवासीत्यांनी लेगरूम वाढवून आणि आर्मरेस्टची पुनर्रचना करून त्याची काळजी घेतली. स्टीयरिंग व्हील देखील नवीन आहे, अनेक बटणांनी सुसज्ज आहे. चालू डॅशबोर्डसात-इंच रंगीत डिस्प्ले आहे; मल्टीमीडिया, नेव्हिगेशन आणि एअर कंडिशनिंग सेटिंग्जसाठी आठ-इंच कर्ण मॉनिटर जबाबदार आहे.

नवीन Camry मध्ये दहा इंचाचा हेड-अप डिस्प्ले देखील असू शकतो. केबिनमधील बटणे चमकदार निळ्या प्रकाशाने प्रकाशित केली जातात जेणेकरून ते लक्षात न येणे कठीण आहे. हे डिझाइनमध्ये कठोरपणा जोडते आणि आम्हाला असे वाटते की ते थोडे स्वस्त बनवते. नैसर्गिक लाकूड किंवा धातूपासून बनवलेले इन्सर्ट्स, जे तुम्हाला डॅशबोर्ड, डोअर कार्ड्स आणि ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन हँडलवर सापडतील, नवीन कॅमरीच्या आतील भागात लक्झरी आणण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

काळ्या रंगात Camry 2018 सलून

8 व्या पिढीच्या टोयोटा कॅमरीची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि उपकरणे

नवीन कॅमरी तीनसह सुसज्ज असेल गॅसोलीन इंजिन: 2.0 लिटर प्रति 150 एचपी फक्त 10 सेकंदात पहिल्या शंभरापर्यंत प्रवेग आणि 7.5 लीटर इंधनाचा सरासरी वापर, सरासरी पॉवर युनिटची व्हॉल्यूम 2.5 लीटर असेल, सेडान 9 सेकंदात 100 किमी/ताशी वेगवान होईल, सर्वात जास्त शक्तिशाली इंजिन 3.5 लीटर नवीन कॅमरीला 100 किमी/ताशी 7.1 सेकंदात पोहोचण्यास मदत करेल आणि सरासरी वापर 10 लिटरपेक्षा जास्त नसावा. सर्व इंजिनांना 6-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडले जाईल.
नवीन टोयोटा कॅमरीच्या मानक उपकरणांमध्ये हे समाविष्ट असेल:

ब्लॅक केमरी - क्लासिक

• हॅलोजन ऑप्टिक्स
• दिवसा चालणारे एलईडी दिवे
• धुक्यासाठीचे दिवे
• प्रकाश सेन्सर
• सहा एअरबॅग्ज
• फॅब्रिक इंटीरियर
• ड्युअल झोन हवामान नियंत्रण
• तापलेले आरसे
• पूर्ण शक्ती उपकरणे
• केंद्रीय लॉकिंग
• इमोबिलायझर
• समायोज्य स्टीयरिंग स्तंभ
• मागील आणि समोर पार्किंग सेन्सर
• समोरच्या जागा गरम केल्या
• गरम करणे विंडशील्डज्या भागात वाइपर थांबतात
• 6 दिशानिर्देशांमध्ये ड्रायव्हरच्या सीटचे यांत्रिक समायोजन
• अनेक सुरक्षा प्रणाली (ABC, TRC, EBD, BAS, VSC)

चालू रशियन बाजारकार 9 ट्रिम स्तरांमध्ये सादर केली जाईल. सर्वात सोपा मानकअंदाजे 1,330,000 रूबल खर्च येईल आणि 2.0 लिटर इंजिनसह सुसज्ज असेल.

मानक+हे दोन लिटर इंजिन आणि सहा-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे समर्थित असेल. याशिवाय मूलभूत उपकरणेयात असेल: क्रूझ कंट्रोल, सहा इंच डिस्प्लेसह अधिक प्रगत मल्टीमीडिया सिस्टम आणि मागील दृश्य कॅमेरा. या कॉन्फिगरेशनमधील टोयोटा कॅमरी 2018 ची किंमत अंदाजे 1,400,000 रूबल असेल.

क्लासिकपूरक केले जाईल लेदर इंटीरियर, इलेक्ट्रिकली ॲडजस्टेबल ड्रायव्हर सीट 8 दिशांमध्ये आणि प्रवासी सीट 4 दिशांमध्ये. अशा उपकरणांसह कारची किंमत सुमारे 1,480,000 रूबल असेल.

उपकरणे आराम 181 एचपी, हेडलाइट वॉशर्स, फॅब्रिक इंटीरियर, इलेक्ट्रिकल ऍडजस्टमेंटशिवाय, परंतु क्षमतेसह 2.5 लिटर इंजिनसह सुसज्ज वायरलेस चार्जिंगगॅझेट या कॉन्फिगरेशनमधील नवीन कॅमरीची किंमत 1,450,000 रूबल आहे.

मानक फ्रंट बंपरसह कॅमरी

लालित्यमागील सेट व्यतिरिक्त, ते लेदर अपहोल्स्ट्री, एअर आयनाइझर, क्रूझ आणि इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट्स देते. ते 1,560,000 रूबलसाठी खरेदी करणे शक्य होईल.

लालित्य+ 1,600,000 रूबलसाठी, स्टार्ट/स्टॉप सिस्टमसह सुसज्ज, झेनॉन ऑप्टिक्स, हीटिंग मागील पंक्तीजागा, 17-इंच चाके.
उपकरणांसह कारची किंमत 1,650,000 रूबल असेल अनन्य, ज्यामध्ये फॅशनेबल रिम्स समाविष्ट असतील, नेव्हिगेशन प्रणाली Yandex नकाशांवर आधारित, Android वर आधारित 10-इंच हेड युनिट मॉनिटर.

उपकरणे प्रतिष्ठा 2.5 लिटर इंजिनसह सर्वात श्रीमंत. हे डायनॅमिक मार्किंगसह मागील दृश्य कॅमेरा, तीन-झोन हवामान नियंत्रण, 2 दिशांमध्ये मागील सीट समायोजन आणि 10 स्पीकरसह अधिक प्रगत ऑडिओ सिस्टमसह सुसज्ज आहे. अशा उपकरणांसह 2018 मॉडेल वर्षाच्या कॅमरीची किंमत अंदाजे 1,700,000 रूबल असेल.

सर्वात समृद्ध उपकरणे लक्ससर्वात सुसज्ज शक्तिशाली मोटर 3.5 लिटर, त्याच्या मालकांना ड्रायव्हरची सीट मेमरी, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक सहाय्यकपार्किंग करताना, अडॅप्टिव्ह रोड लाइटिंग, अशा कारची किंमत 1,950,000 रूबल असेल.

निष्कर्ष

अनेक कार उत्साही नवीन टोयोटा कॅमरी दिसण्याची वाट पाहत आहेत, ते आधीच अमेरिका आणि चीनमध्ये विक्रीसाठी आहे; अचूक तारीखरशियामध्ये कॅमरी 2018 चे प्रकाशन माहित नाही. V70 बॉडीच्या फायद्यांमुळे या कारची विक्री पारंपारिकपणे जास्त असेल: विश्वसनीय सिद्ध इंजिन, समृद्ध उपकरणे, स्पर्धात्मक किंमत. तोट्यांमध्ये एक उज्ज्वल डिझाइन समाविष्ट आहे, ज्याची भविष्यातील मालकांना सवय लावावी लागेल.

व्हिडिओ