2015 च्या जिनिव्हा मोटर शोमध्ये एक अविश्वसनीय 1,500-अश्वशक्ती हायपरकार प्रीमियर झाला Koenigsegg Regera(नाव स्वीडिशमधून "राज्य करण्यासाठी" असे भाषांतरित करते), जे ऑटोमेकरच्या मते, जगातील सर्वात शक्तिशाली आणि वेगवान उत्पादन कार आहे. तथापि, नंतर असे दिसून आले की ही एक प्री-प्रॉडक्शन आवृत्ती होती आणि उत्पादन-तयार आवृत्ती, ज्याला 3,000 हून अधिक सुधारणा प्राप्त झाल्या, एका वर्षानंतर तेथे पदार्पण झाले.
बाहेरून, नवीन Koenigsegg Reger, विशेषत: प्रोफाइलमध्ये पाहिल्यावर, CCX मॉडेल्ससारखे दिसते आणि - गाड्यांचे विंडशील्ड आकार, छताची रेषा आणि बाजूंना वैशिष्ट्यपूर्ण हवेचे सेवन आहे. परंतु अरुंद डायोड लाइटिंग तंत्रज्ञानासह रेगेराचे पुढील आणि मागील भाग पूर्णपणे मूळ असल्याचे दिसून आले.
Koenigsegg Regera ची आतील रचना अगदी विनम्र आहे, परंतु सर्व काही अर्थातच कार्बन फायबरच्या व्यापक वापरासह उच्च-गुणवत्तेच्या सामग्रीपासून बनवले जाते. सर्व वाहन कार्ये मध्यवर्ती कन्सोलवरील मोठ्या टच स्क्रीनद्वारे नियंत्रित केली जातात. मल्टीमीडिया कॉम्प्लेक्स Apple CarPlay चे समर्थन करते, तसेच वाय-फाय आणि ए वायरलेस चार्जिंगस्मार्टफोनसाठी.
तपशील
Koenigsegg Regera हायपरकार 1,100 hp सह 5.0-लिटर ट्विन-टर्बो V8 पेट्रोलद्वारे समर्थित आहे. (1,280 Nm) आणि दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स मागील कणा, त्यापैकी प्रत्येक 245 एचपी उत्पादन करतो. आणि 260 Nm. प्लस वन इलेक्ट्रिक मोटर (127 अश्वशक्ती आणि 300 Nm) अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या शाफ्टवर ठेवली गेली.
एकूण परतावा वीज प्रकल्प 1,500 “घोडे” (2,000 Nm) आहे आणि सर्व कर्षण एका अद्वितीय सिंगल-रेंज Koenigsegg डायरेक्ट ड्राइव्ह ट्रान्समिशन (KDD) द्वारे मागील एक्सलच्या चाकांवर प्रसारित केले जाते, जे कंपनीच्या प्रतिनिधींच्या मते, तुलनेत 50% ने ऊर्जा नुकसान कमी करते. पारंपारिक गिअरबॉक्सेससाठी.
इलेक्ट्रिक मोटर्स 800-व्होल्ट बॅटरी पॅकद्वारे समर्थित असतात, जे ब्रेकिंग ऊर्जा पुनर्जन्म करून किंवा नेटवर्कशी कनेक्ट करून रिचार्ज केले जातात. बॅटरीचे वजन 90 किलोग्रॅम आहे, जे प्रोटोटाइपपेक्षा 25 किलोग्रॅम हलके आहे. साठी प्लस उत्पादन कारकूलिंग सुधारले होते, व्होल्टेज आणि पॉवर वाढले होते, परंतु बॅटरीची क्षमता थोडी कमी झाली होती.
कारचे स्वतःचे वजन 1,590 kg आहे (कल्पनेचे वजन 1,628 kg होते) आणि ती फक्त 20 सेकंदात 0 ते 400 km/h पर्यंत वेग वाढवण्यास सक्षम आहे. तुलनेसाठी, 15.0 से. ३०० किमी/ताशी वेग घेते आणि २३.० मध्ये. कोएनिगसेग रेगेराला शून्य ते शेकडो वेग येण्यासाठी 2.8 सेकंद, 6.6 सेकंद ते 200 किमी/तास आणि 10.9 सेकंद ते 300 किमी/ता. हायपरकार 3.9 सेकंदात 150 किमी/ताशी 250 वेग घेते. कमाल गती निर्दिष्ट केलेली नाही.
इतरांमध्ये तांत्रिक वैशिष्ट्ये Koenigsegg Regera ची पूर्णपणे कार्बन फायबर चाके (पुढील बाजूस 19-इंच व्यास आणि मागील बाजूस 20-इंच), अक्रापोविकची टायटॅनियम एक्झॉस्ट सिस्टम, लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे. अनुकूली निलंबनव्हेरिएबल ग्राउंड क्लीयरन्ससह (85 मिमीच्या श्रेणीत), कार्बन-सिरेमिक ब्रेक आणि सक्रिय वायुगतिकी घटक.
आम्ही समायोज्य फ्लॅप्सबद्दल बोलत आहोत समोरचा बंपरआणि मागे घेण्यायोग्य विंग. 250 किमी/ताशी वेगाने, 450 किलोचा डाउनफोर्स कारवर कार्य करतो.
कारची किंमत.एकूण, कोएनिगसेग रेगेराच्या फक्त 80 प्रती तयार केल्या जातील, ज्यापैकी प्रत्येकाची किंमत किमान $1.9 दशलक्ष होती पहिल्या ग्राहकांना 2017 च्या वसंत ऋतूमध्ये त्यांच्या कार मिळाल्या आणि त्याच वर्षाच्या उन्हाळ्यात ते ज्ञात झाले. की कारची संपूर्ण बॅच विकली गेली. अतिरिक्त शुल्कासाठी, मॉडेल ऑफर केले जाते, ज्यामुळे मालक दूरस्थपणे दरवाजे, ट्रंक आणि अगदी इंजिन कंपार्टमेंट दरवाजा उघडू आणि बंद करू शकतो.
सर्व 2019 मॉडेल: लाइनअपगाड्या कोनिगसेग, किमती, फोटो, वॉलपेपर, तपशील, बदल आणि कॉन्फिगरेशन, कोएनिगसेग मालकांकडून पुनरावलोकने, कोएनिगसेग ब्रँडचा इतिहास, कोनिगसेग मॉडेल्सचे पुनरावलोकन, व्हिडिओ चाचणी ड्राइव्ह, कोएनिगसेग मॉडेलचे संग्रहण. तसेच येथे तुम्हाला सवलती आणि हॉट ऑफर्स मिळतील अधिकृत डीलर्सकोनिगसेग.
Koenigsegg ब्रँड मॉडेलचे संग्रहण
Koenigsegg ब्रँड / Koenigsegg चा इतिहास
Koenigsegg (Rus. Koenigsegg) ही अनन्य सुपरकार्सची स्वीडिश निर्माता आहे. कंपनीची स्थापना 1994 मध्ये ख्रिश्चन वॉन कोनिगसेग यांनी केली होती, जे त्यावेळी केवळ 22 वर्षांचे होते. तरुण स्वीडनने स्वतःला परिपूर्ण स्पोर्ट्स कार तयार करण्याचे ध्येय ठेवले. ख्रिश्चनने डिझाइन केलेले पहिले मॉडेल प्रोटोटाइप होते, ज्याला कार्बन छप्पर मिळाले. 1996 मध्ये त्याची चाचणी घेण्यात आली रेस ट्रॅकआणि मध्ये वारा बोगदा व्होल्वो. 1997 मध्ये कान फिल्म फेस्टिव्हलमध्ये प्रथमच सर्वसामान्यांसाठी, Koenigsegg SS प्रोटोटाइप सादर करण्यात आला. नंतर पहिले आंतरराष्ट्रीय करार झाले. आधीच 2000 मध्ये पॅरिस मोटर शोमोठ्या प्रमाणावर उत्पादनासाठी तयार असलेले मॉडेल सादर केले गेले आणि 2002 मध्ये पहिले जमलेली कार CC8S.
2003 मध्ये प्रॉडक्शन हॉलमध्ये आग लागल्यानंतर, कोएनिगसेग त्याच्या सध्याच्या ठिकाणी गेले - पूर्वीचा आधारलढाऊ विमान, 4,000 m2 क्षेत्र व्यापते, जे पूर्वी बीबीसी स्वीडनचे घर होते. इमारतींच्या पुढे 1.7 किमी धावपट्टी आहे - हा ट्रॅक हाय-स्पीड वाहन चाचणीसाठी आदर्श आहे. अनेक Koenigsegg ग्राहक कारखान्याच्या दाराजवळ धावपट्टीवर त्यांचे खाजगी विमान उतरवण्याच्या संधीचा फायदा घेतात. हेलिकॉप्टरने प्रवास करणाऱ्यांसाठी मुख्य प्रवेशद्वारासमोर हेलिपॅडही आहे. वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्य Koenigsegg ब्रँडच्या कार प्रत्येक मॉडेल आणि उच्च-गुणवत्तेचे व्यक्तिमत्व आहे गती वैशिष्ट्ये. या दृष्टिकोनामुळे डिझायनर्स आणि कन्स्ट्रक्टर्सना विविध प्रकारच्या नाविन्यपूर्ण कल्पनांना जिवंत करता आले.
2007 मध्ये, कंपनीने जगातील पहिली “ग्रीन” सुपरकार सादर केली, जी E85 जैवइंधनावर चालण्यास सक्षम आहे आणि 1018 hp उत्पादन करते. 2010 मध्ये येथे जिनिव्हा मोटर शो 5-लिटर टर्बोचार्ज्ड V8 इंजिनसह नवीन Agera चे प्रात्यक्षिक दाखवण्यात आले. एका वर्षानंतर, सुधारित Koenigsegg Agera R मॉडेलने केवळ 14.53 सेकंदात 300 किमी/ताशी वेग वाढवत गिनीज वर्ल्ड रेकॉर्ड मोडला. 2015 मध्ये, हा विक्रम पुन्हा मोडला - Koenigsegg सुपरकारएकाने 11.92 सेकंदात 300 किमी/ताचा टप्पा पार केला. 2017 च्या शरद ऋतूत, 1341 अश्वशक्तीच्या क्षमतेसह Agera RS मॉडेलने 1500 अश्वशक्तीच्या बुगाटी चिरॉनला मागे टाकले, जे पूर्वी सर्वात जास्त मानले जाते. वेगवान गाडी. 400 किमी/ता आणि त्यापुढील प्रवेगासाठी पूर्ण ब्रेकिंग स्वीडिश सुपरकारकेवळ 36.44 सेकंद घालवले आणि लक्ष्य गाठले Chiron रेकॉर्ड 41.96 pp.
2010 मध्ये त्याच्या 15 व्या वर्धापनदिनानिमित्त कंपनीने प्रकाशन केले नवीन गाडी Koenigsegg Agera 2017-2018, जे निर्मात्याने कंपनीच्या ओळीत बदलण्यासाठी देखील तयार केले. हे प्रदर्शन प्रसिद्ध जिनिव्हा मोटर शोमध्ये झाले. कारला हे नाव एका कारणासाठी देण्यात आले होते;
मिळालेल्या कारचे थोडेसे अवशेष; नवीन डिझाइन, सुधारित शरीर वायुगतिकी, ते देखील नवीन आहे लक्झरी सलूनआणि अर्थातच नवीन पॉवर युनिट. मॉडेलमध्ये वेगवेगळ्या व्यासाची चाके आहेत, पुढची चाके R19 आहेत आणि मागील चाके R20 आहेत.
रचना
वर मॉडेलचे स्वरूप उच्चस्तरीय, जवळजवळ प्रत्येकाला ते आवडेल आणि कोणत्याही परिस्थितीत रस्त्यावर लक्ष दिले जाणार नाही. थूथनला मध्यभागी एक वरचा हुड असतो, ज्यामध्ये कमी प्रमाणात हवा असते. मॉडेलचे ऑप्टिक्स लहान आहेत, ते पाकळ्याच्या आकारात बनविलेले आहे आणि त्यात एलईडी फिलिंग आहे, जे डिझाइनमध्ये एक प्लस जोडते. मोठ्या बंपरमध्ये हवेचे सेवन आहे, वायुगतिकीय घटकआणि तथाकथित ओठ, जे फक्त छान दिसते.
कारचे प्रोफाईल सुंदर आकाराचे आहे, सुंदर स्टॅम्पिंग्स इंजिन आणि ब्रेककडे हवा निर्देशित करतात. समोरील ब्रेक्समधील प्रचंड सिरॅमिक ब्रेक, सुंदर चाके आणि एअर डक्ट हे देखील बाजूने लक्षात घेण्यासारखे आहे.
Koenigsegg Ager च्या मागील बाजूस एक लहान स्पॉयलर आहे, ऑप्टिक्स एलईडी फिलिंगसह अंडाकृती आकारात बनविलेले आहेत. रेडिएटर लोखंडी जाळी 4 मध्ये विभागली आहे आयताकृती आकार. बम्परमध्ये मोठे आहे धुराड्याचे नळकांडेमध्यभागी, आणि त्याच्या बाजूला दोन मोठे डिफ्यूझर आहेत.
शरीराचे परिमाण:
- लांबी - 4293 मिमी;
- रुंदी - 1996 मिमी;
- उंची - 1120 मिमी;
- व्हीलबेस - 2662 मिमी;
- ग्राउंड क्लीयरन्स - 100 मिमी.
तपशील
कारचा प्रोटोटाइप 4.7-लिटर इंजिनसह सुसज्ज होता, ज्यामध्ये 910 अश्वशक्ती होती, परंतु आता उत्पादन कार 5-लिटर इंजिन प्राप्त झाले आणि त्याची शक्ती आधीच 940 अश्वशक्ती होती. कमाल शक्ती 6900 इंजिन rpm वर प्राप्त झाले. तो V-8 आहे सिलेंडर इंजिन, 2 टर्बाइनसह सुसज्ज.
इंजिन 7-स्पीडसह जोडलेले आहे अनुक्रमिक बॉक्सगियर, जे संपूर्ण 1100 H*m पर्यंत प्रसारित करते मागील चाकेगाडी. इंजिन आणि गिअरबॉक्सचे आभार Koenigsegg कारएजेरा 2018 स्पीडोमीटरवर 3 सेकंदात पहिले शतक गाठते आणि मॉडेलचा कमाल वेग 402 किमी/तास आहे. कार 14.5 सेकंदात 300 किमी/ताशी वेगाने पोहोचेल आणि 6.6 सेकंदात त्या वेगाने थांबेल.
आर ची एक आवृत्ती देखील आहे, ज्यामध्ये थोडे आहे अधिक शक्तीआणि 2.9 सेकंदात शेकडो वेग वाढवते. त्याचा फरक असा आहे की मोटरचे ऑपरेशन जैवइंधनासाठी अनुकूल आहे. इंजिनने 1115 अश्वशक्तीची शक्ती विकसित करण्यास सुरुवात केली आणि टॉर्क 1200 H*m पर्यंत वाढला.
गाडी अगदी नीट थांबते, त्यात सिरॅमिक आहे ब्रेकिंग सिस्टम, समोरचा व्यास 392 मिमी आणि मागील 380 मिमी आहे. समोर सहा आणि मागील बाजूस 4 कॅलिपर आहेत. त्यामुळे, जर तुम्ही या कूपमध्ये 300 किमी/ताशी वेग वाढवला, तर तुम्हाला पूर्ण थांबायला 7 सेकंद लागतील. 100 किमी/ताशी वेगाने मॉडेल 30 मीटरमध्ये थांबेल.
सलून
कारमध्ये फक्त 2 आहेत जागा, त्याच वेळी, ही स्पोर्ट्स कार असूनही, तिच्या आतील भागात कप धारक आणि लहान वस्तूंसाठी कोनाडे आहेत. आतील भाग मुख्यत्वे लेदर आणि अल्कँटारा पासून सुव्यवस्थित केले आहे, परंतु त्यात भरपूर कार्बन इन्सर्ट देखील आहेत. ड्रायव्हरच्या हातात तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील असेल, ज्याच्या मागे एक अतिशय माहितीपूर्ण लपलेले आहे. डॅशबोर्ड. त्यावर खूप मोठ्या संख्येने सेन्सर आहेत, सुरुवातीला खरेदीदाराचे डोळे विस्फारतील.
ड्रायव्हर आणि प्रवाश्यांच्या सुरक्षेसाठी, Koenigsegg Ager सीट 4-पॉइंट सीट बेल्टने सुसज्ज आहेत. हे काही गुपित नाही की काही कार लहान सुसज्ज आहेत सामानाचा डबा, परंतु या प्रकरणात ते गहाळ आहे.
केंद्र कन्सोलमध्ये मोठा आहे टचस्क्रीन, ज्यासाठी सर्व आवश्यक माहितीकार बद्दल, तसेच हवामान नियंत्रण सेटिंग्ज आणि मल्टीमीडिया प्रणाली. खाली आहेत विविध बटणेमल्टीमीडिया आणि संपूर्ण कार नियंत्रित करण्यासाठी, जे सर्वांच्या शैलीमध्ये डिझाइन केलेले आहेत मागील मॉडेलकंपन्या
किंमत
ही एक अशी कार आहे जी स्वस्त नाही आणि जर तुम्हाला कारमध्ये काही जोडायचे असेल तर तिची किंमत बदलू शकते. मूळ किंमत आहे $1,500,000, जे खूप आहे.
परिणामी हे चांगली कार, जे सुंदर दिसते आणि उत्कृष्ट गती देते. मुद्दा असा आहे की आपण यापेक्षा चांगले किंवा वाईट दिसणारे मॉडेल शोधू शकता. वेगवान होणारी कार तुम्ही सहज शोधू शकता. त्याच वेळी आपण द्याल कमी पैसा, पण येथे युक्ती अनन्य आहे, काही भेटण्यासाठी किंवा मोठे शहरआपण कोणत्याही समस्यांशिवाय करू शकता, परंतु या निर्मात्याचेतुम्हाला ते कुठेही लक्षात येणार नाही आणि म्हणूनच तुम्हाला ते हवे आहे.
ऑटोमोटिव्ह उद्योगात कमी अनुभव असूनही, या कारच्या रिलीजच्या वेळी 15 वर्षे, निर्मात्याने कोनिगसेग एजेरा 2017-2018 बनविण्यात व्यवस्थापित केले. सुंदर कार, आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे जलद, ज्याने अनेक प्रसिद्धांशी स्पर्धा केली स्पोर्ट्स कारप्रसिद्ध ब्रँडकडून.
व्हिडिओ
कोएनिगसेग एजेरा कदाचित बुगाटी-वेरॉन स्पोर्ट्स कारचा एकमेव गंभीर प्रतिस्पर्धी आहे, ज्यामध्ये उत्कृष्ट आहे डायनॅमिक वैशिष्ट्ये. Königsegg-Agera प्रथम 2011 मध्ये लोकांसमोर सादर करण्यात आला, त्यानंतर 2013 मध्ये कंपनीने बनवण्याचा निर्णय घेतला. लहान अद्यतन. परंतु कारच्या पुनरावलोकनांनुसार, बदल अजिबात मूलगामी नव्हते. आणि आज आपण Koenigsegg Agera ची वैशिष्ट्ये, डिझाइन आणि किंमत पाहू.
देखावा
या कारची रचना अनेकांना आश्चर्यचकित करू शकते - शरीरातील असामान्य कट, गोलाकार विंडशील्ड, वायुगतिकीय छप्पर आणि क्रीडा प्रकाशिकी. तसे, बाजूच्या खिडक्या विंडशील्डपेक्षा अनेक पटीने लहान आहेत. परंतु यामुळे दृश्यमानता अजिबात कमी होत नाही.
कोएनिगसेग एजेरा ही कार त्याच्या बाहयतेच्या दृष्टीने खूपच चांगली आहे. आता हा आकडा 0.33 कोटी आहे. हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की नवीन, हलके पुढील बाजूचे पंख आहेत जे केवळ वाऱ्याचा प्रतिकार कमी करू शकत नाहीत तर 250 किलोमीटर प्रति तास वेगाने 20 किलोग्रॅमचा अतिरिक्त डाउनफोर्स देखील प्रदान करतात.
सुपर कार इंटीरियर
आत, ही कार इतर कोणत्याही स्पोर्ट्स कारशी गोंधळून जाऊ शकत नाही. मुख्य परिष्करण सामग्रीपैकी, ॲल्युमिनियमसारख्या तपशीलांची नोंद घेणे आवश्यक आहे. IN निवडलेली ठिकाणेआतील भागात मौल्यवान दगड देखील आहेत. प्रसिद्ध लॅम्बोर्गिनी डायब्लोमध्ये देखील परिष्करण सामग्रीचे असे संयोजन नाही. म्हणूनच Koenigsegg Agera 2013 चे इंटीरियर इतर कारच्या इंटिरिअरपेक्षा वेगळे, प्रतिष्ठित आणि सर्वात महत्त्वाचे मानले जाते.
तसेच, अंतर्गत प्रकाशयोजनेकडे अधिक लक्ष दिले गेले. Koenigsegg Agera मध्ये आपण अनेक सूक्ष्म-छिद्रे पाहू शकतो, जे बाहेरून अदृश्य आहेत, जे दिवसाच्या कोणत्याही वेळी इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल स्केलची उत्कृष्ट दृश्यमानता प्रदान करतात.
मध्यवर्ती कन्सोलमध्ये मोठी जागा आहे मल्टीफंक्शन डिस्प्लेसह टच स्क्रीन. या युनिटमध्ये सॅटेलाइट नेव्हिगेशन, ब्लूटूथ आणि ऑडिओ कंट्रोल सिस्टीम यासारख्या वैशिष्ट्यांचा समावेश आहे. कारच्या संपूर्ण आतील भागाची तुलना स्पेसक्राफ्टच्या अंतर्गत कंपार्टमेंटशी केली जाऊ शकते - सर्व काही तितकेच गुंतागुंतीचे आणि असामान्य आहे. तसे, सुकाणू चाकत्यात आहे आरामदायक ठिकाणेहात पकडण्यासाठी आणि प्रत्येक बाजूला 4 बटणे आहेत रिमोट कंट्रोल. आतील अपहोल्स्ट्री प्रामुख्याने हलक्या रंगात बनविली जाते - आतील कार्पेट देखील पांढरे रंगवलेले आहेत!
पण सोबत चांगला वेळातोटे देखील लक्षात घेणे आवश्यक आहे. सुदैवाने, कोएनिगसेग एजेराकडे त्यापैकी फारसे नाहीत. या स्पोर्ट्स कारचा मुख्य तोटा आहे लहान खोड, ज्याची एकूण मात्रा फक्त 120 लीटर आहे. इतर स्पोर्ट्स कारच्या तुलनेत हा आकडा सर्वात लहान म्हणता येणार नाही. याउलट, कोएनिगसेग एगेरा या वर्गातील कारसाठी सर्वात प्रशस्त आहे.
Koenigsegg Agera: इंजिन वैशिष्ट्ये आणि प्रवेग गतिशीलता
अभियंत्यांनी अधिक लक्ष दिले इंजिन कंपार्टमेंटस्पोर्ट्स कार. सध्याचे Koenigsegg Agera R एक आठ-सिलेंडरने सुसज्ज आहे गॅसोलीन इंजिन 5.0 लिटरची मात्रा. वापरल्या जाणाऱ्या इंधनाच्या प्रकारावर किंवा जैवइंधन E-85) यावर अवलंबून, हे युनिट 900 ते 1100 अश्वशक्ती पर्यंत शक्ती विकसित करण्यास सक्षम आहे. त्याच वेळी, 3300 rpm वर त्याचा कमाल टॉर्क सुमारे 1200 N/m आहे, जो कोएनिगसेग-एजरला सर्वात जास्त टॉर्क बनवतो. सर्वात शक्तिशाली कारजगामध्ये.
हे आश्चर्यकारकपणे हलके वजन लक्षात घेण्यासारखे आहे या इंजिनचे. या आठ-सिलेंडर युनिटचे कर्ब वजन 197 किलोग्रॅम आहे. असे हलके वजन निश्चितपणे प्रवेग गतिशीलतेमध्ये प्रतिबिंबित केले पाहिजे. खरंच, Koenigsegg Agera ची गतिशील वैशिष्ट्ये प्रत्येकाला आश्चर्यचकित करू शकतात. तर, शून्य ते "शेकडो" पर्यंतच्या डॅशला फक्त 2.9 सेकंद लागतात. तेही काहींपेक्षा कमी आहे स्पोर्ट्स मोटरसायकल! कार 7.5 सेकंदात दुसऱ्या "शंभर" पर्यंत पोहोचते. बरं, Koenigsegg अवघ्या 14 आणि 14 सेकंदात ताशी 300 किलोमीटरचा वेग वाढवू शकतो.
परंतु हे पॉवर युनिट केवळ पॉवरमध्येच नाही तर अद्वितीय आहे. आधुनिकीकरण केले Koenigsegg इंजिनएजेरा इतर अंतर्गत ज्वलन इंजिनांपेक्षा वेगळे आहे ज्वलन चेंबरच्या अद्वितीय आकारात, जे विस्फोट प्रतिरोधनामध्ये लक्षणीय सुधारणा करते. याव्यतिरिक्त, अभियंत्यांनी सिलेंडर ब्लॉकसाठी मूळ डिझाइन तयार केले. हे वैशिष्ट्यब्लॉकच्या बरगड्या आणखी घट्ट करण्यासाठी स्लीव्हजचा वापर केला जातो या वस्तुस्थितीत आहे. क्रँककेसमध्ये दबाव कमी करण्यासाठी, ते विकसित केले गेले नवीन प्रणालीपंप सर्व तांत्रिक बदल Koenigsegg कंपनी स्वतःच्या प्रयोगशाळेत उत्पादन करते आणि इतर कंपन्यांकडून ऑर्डर देत नाही.
ब्रेक सिस्टम
Koenigsegg Agera स्पोर्ट्स कार सुसज्ज आहे नवीनतम तंत्रज्ञानचाके, जी, निवडलेल्या मोडवर अवलंबून, कारच्या वर्तनावर भिन्न प्रतिक्रिया देऊ शकतात. याव्यतिरिक्त, कारमध्ये मोठ्या प्रमाणात सिरॅमिक व्हेंटिलेटेड डिस्क्स आहेत जी वेग, तसेच रस्ता आणि हवामानाची पर्वा न करता प्रभावीपणे ब्रेक करू शकतात.
किंमत
तर, आम्ही सत्याच्या क्षणी आलो आहोत. Koenigsegg स्पोर्ट्स कारची किंमत किती आहे? रशियन बाजार? मालिकेवर अवलंबून, या कारची किंमत 56 दशलक्ष रूबलपासून सुरू होते. सर्वात महाग आवृत्त्या 85 दशलक्ष 800 हजार रूबलसाठी खरेदी केले जाऊ शकते. हे देखील लक्षात घ्या की कोएनिगसेगमध्ये अशा प्रकारच्या ट्रिम स्तरांची विविधता नाही, उदाहरणार्थ, साधी मशीन्स बजेट वर्ग. तथापि, खरेदी करण्यास इच्छुक असलेल्या ग्राहकांची संख्या या कारचे, एक हात वर मोजले जाऊ शकते.
आणि फक्त नाही उच्च किंमत Koenigsegg Agera वर एक क्रूर विनोद खेळला. स्वत: साठी निर्णय घ्या, कारण सीआयएस देशांमध्ये असे बरेच चांगले डांबरी रस्ते असण्याची शक्यता नाही ज्यावर तुम्ही सुरक्षितपणे किमान 200-250 किलोमीटर प्रति तास (8-सेंटीमीटर ग्राउंड क्लीयरन्ससह!) गाडी चालवू शकता. तर असे दिसून आले की रशियामधील या स्पोर्ट्स कारमधून जास्तीत जास्त (440 किलोमीटर प्रति तास) पिळून काढणे केवळ अशक्य आहे.
निष्कर्ष
यावरून कोणता निष्कर्ष काढावा? होय, Koenigsegg Agera मानले जाऊ शकते परिपूर्ण कार, पण आमच्या रस्त्यांसाठी नाही.
सर्वात श्रीमंत कार उत्साही लोकांसाठीही, ही स्पोर्ट्स कार खरेदी करणे तर्कहीन वाटेल, कारण केवळ जर्मन ऑटोबॅन्स किंवा विशेष सर्किट्सवर चालवणाऱ्या कारसाठी 86 दशलक्ष देय देणे अव्यवहार्य आहे. Koenigsegg Agera खूप आहे महाग खेळणी, जे, उच्च गतिमान वैशिष्ट्ये असूनही, लक्षणीयरीत्या गमावतात किंमत धोरणत्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत.
स्वीडन शांत आणि सुरक्षित गोष्टीशी संबंधित आहे: चांगले पर्यावरणशास्त्र, कमी पातळीगुन्हेगारी आणि कारव्होल्वो, पण एंजेलहोम हे स्वीडिश शहरात जमले आहेकोनिगसेग एजेरा, तुम्ही चित्रपटात पाहिलेली कारत्यासाठी गरज आहेगती. लाल सुपरकार लक्षात ठेवा शेवटची मिनिटेचित्रपटांनी मुख्य पात्र प्रथम अंतिम रेषेवर आणले, हीच कार आहे ज्याबद्दल आपण आता बोलत आहोतयेथे चर्चा केली जाईल . सुपरकारच्या जगात “कोनिंगसेग” हे नाव नवीन आहे, यात काही साम्य आहे ,
दोन्ही कंपन्या प्रतिभावान उत्साही लोकांनी तयार केल्या होत्या.
स्वीडिश कंपनीची स्थापना 1994 मध्ये झाली होती, परंतु तिच्या लहान इतिहासात, एंजेलहोममधील सुपरकार उत्पादकाने एकापेक्षा जास्त खरेदीदार गमावले आहेतआणि लॅम्बोर्गिनी, परंतु येथे हे लक्षात घेण्यासारखे आहेपगणी सुपरकारच्या जगात कमी ओळख मिळाली नाही. फेरारीच्या तुलनेत, Koningseg कार आणिपगणी हे एक-तुकडा उत्पादन आहे, कारण काही प्रकरणांमध्ये एक एजेरा तयार करण्यासाठी 12 महिने लागतात. असेंबली सुविधांमध्ये 22 लोक काम करतात आणि फक्त एक मास्टर सुपरकार इंजिन असेंबल करतो.एजरा 2010 मध्ये, कंपनीच्या पंधराव्या वर्धापनदिनानिमित्त, जिनिव्हा मोटर शोमध्ये सादर केले गेले. Agera स्वतः व्यतिरिक्त, ते देखील उत्पादन करतेअधिक टोकाचाएजेरा आर, आणि पदनामासह 6 कार देखील तयार केल्या गेल्याएक: १. हे पदनाम सूचित करते की वाहनाच्या प्रत्येक किलोग्रॅम वजनासाठी एक आहे अश्वशक्ती. वजन अंकुशएक: 1 - 1 341 kg आणि डिजिटल मूल्य पॉवरशी संबंधित आहे. अशा अवाढव्य वीज पुरवठ्याबद्दल धन्यवादवय एक: 1 
100 किमी फक्त 2.5 सेकंदात पोहोचते, त्याहूनही प्रभावी म्हणजे 400 किमी प्रति तासापर्यंत पोहोचण्यासाठी फक्त 20 सेकंद लागतात, 45s मध्ये समान व्यायाम करते! कमाल वेगस्वीडन पासून सुपरकार - 450 किमी. विशेष म्हणजे सर्व सहाएक: १ चीनला विकले होते. "नियमित" ची तांत्रिक वैशिष्ट्ये Koenigsegg Agera आणि R आवृत्त्या आम्ही ते खाली अधिक तपशीलवार पाहू.
फोटो पहाकोनिगसेग एजेरा, या कारचे स्वरूप अस्पष्ट असल्याचे मानणारी किमान एक व्यक्ती असेल अशी शक्यता नाही. या कारची संपूर्ण रचना कार्बन फायबर मोनोकोकवर आधारित आहे - ही एक अतिशय हलकी आणि व्यावहारिकदृष्ट्या अविनाशी सामग्री आहे आणि ती खूप महाग देखील आहे. तर संपूर्ण मोनोकोकचे वस्तुमान केवळ 72 किलो आहे आणि मोनोकोकच्या बांधकामासाठी वापरल्या जाणाऱ्या फक्त एका कार्बन फायबर पॅनेलची किंमत 20,000 युरो आहे! थोडक्यात, मोनोकोक सुरक्षा पिंजरा म्हणून कार्य करते, परंतु ते धातूच्या फ्रेमपेक्षा मजबूत आहे! हे देखील मनोरंजक आहे चाक डिस्क 
एजर्स कार्बन फायबरपासून बनलेले आहेत आणि हे कारच्या उत्कृष्ट नमुनाचे आणखी एक चिन्ह आहे, कारण अशी चाके ॲल्युमिनियम फोर्जिंगपेक्षा 40 हलकी असतात.%
आणि पुन्हा - ते मजबूत आहेत. "नियमित" एजराचे कर्ब वजन 1,435 किलो आहे, समोरचा एक्सल 45 आहे%,
आणि मागे - वस्तुमानाच्या 55%. Agera R च्या पुढच्या बंपरमध्ये एक छोटासा स्पॉयलर आहे, परंतु ताशी 250 किमी वेगाने देखील ते अतिरिक्त 40 किलो डाउनफोर्स प्रदान करते. स्वीडिश सुपरकारची लांबी 4,293 मिमी, रुंदी - 1,996 मिमी, उंची - 1,120 मिमी आहे. ड्रॅग गुणांक 0.33 आहे. कमाल ग्राउंड क्लीयरन्स(क्लिअरन्स) - 100 मिमी. समोरची चाके 265/ मापनाच्या टायरने सुसज्ज आहेत 35 R19, आणि मागील टायर 345/ आहेत 30 R20. अंशतः या टायर्समुळे, एजेरा 1.6 च्या पार्श्व ओव्हरलोड्सचा सामना न करता वाहते g
आपण फोटोवरून सलूनशी परिचित होऊ शकताKoenigsegg Agera. 
सुपरकारचा स्पीडोमीटर 420 किमी पर्यंत कॅलिब्रेट केला गेला आहे आणि एर्कासाठी असा वेग अगदी साध्य करण्यायोग्य आहे, तीच चित्रित झाली होतीगती ची आवश्यकता. हे खूप मनोरंजक आहे की एजराच्या आतील भागात कोणतेही प्लास्टिक नाही. विकसकांनी ठरवले की या स्वस्त सामग्रीला त्यांच्या कारमध्ये स्थान नाही, परंतु प्लास्टिकशिवाय बटणे कशी प्रकाशित करता येतील? स्वीडिश कंपनीच्या तज्ञांनी ॲल्युमिनियम पॅनेलमध्ये सूक्ष्म-छिद्र केले ज्याद्वारे प्रकाश फुटतो आणि प्रकाश प्रदान करतो.
तपशील Koenigsegg Agera
वर लिहिल्याप्रमाणे, या सुपरकारचे प्रत्येक इंजिन केवळ एका मास्टरद्वारे असेंबल केले जाते. कोनिंगसेगसाठी इंजिन ब्लॉक्स ब्रिटनमध्ये टाकले जातात, नंतर स्वीडनला पाठवले जातात. इंजिन असेंबल करण्यासाठी सुमारे 2 आठवडे लागतात.
एजेरा पेट्रोल V8 ट्विन टर्बोसह 5032 घन सेंटीमीटर, 940 एचपी पॉवर आणि 1,100 एनएम टॉर्कसह सुसज्ज आहे. अशा इंजिनसह, स्वीडिश सुपरकार 3.1 सेकंदात 100 किमीपर्यंत पोहोचते आणि 200 किमीसाठी 8.9 सेकंदांची आवश्यकता असते. कमाल वेग ताशी 390 किमी. स्वीडिश कार केवळ वेड्यासारखा वेग वाढवत नाही तर तेवढ्याच प्रभावीपणे ब्रेकही लावते. सिरेमिकचे आभार ब्रेक डिस्क, ज्याचा व्यास पुढील बाजूस 392 मिमी आणि मागील बाजूस 380 मिमी आहे, तसेच पुढील बाजूस सहा-पिस्टन कॅलिपर आणि मागील बाजूस चार-पिस्टन आहेत, कोनिंगसेगला 300 किमीवरून थांबण्यासाठी फक्त 7s आवश्यक असतील. ब्रेकिंग अंतरताशी 100 किमी वेगाने ते 30.5 मी.
आणखी प्रभावी वैशिष्ट्ये Agera R मध्ये टर्बोचार्ज्ड V8 आहे, जो बायोइथेनॉलवर चालणारा, 1,140 hp पॉवर आणि 1,200 N.M टॉर्क वितरीत करण्यास सक्षम आहे, 2,700 rpm वरून 1,000 N.M पेक्षा जास्त आधीच उपलब्ध आहे. Agera R 2.9s मध्ये 100km, 7.3s मध्ये 200rv, 14.5 मध्ये 300, आणि 300km पर्यंत वेग वाढवते आणि नंतर 21.2s मध्ये पूर्ण थांबते. एर्का सक्षम असलेला कमाल वेग 420 किमी प्रति तास आहे.
Koenigsegg Agera किंमत
तुम्ही $1,500,000 मध्ये Koenigsegg Agera R खरेदी करू शकता. किंमत कमालीची आहे, परंतु ग्राहकांच्या लहरीपणामुळे ती वाढविली जाऊ शकते. बहुतेक मुलांना नीड फॉर स्पीड गेम्समधून कोनिंगसेगबद्दल माहिती असते आणि त्यापैकी काही तुम्हाला सांगतील की ही कार फेरारीपेक्षा चांगली आहे.
मध्ये प्रकाशितपोस्ट नेव्हिगेशन
Koenigsegg Agera: 38 टिप्पण्या
- थोडेसे
अतिशय प्रभावी बाह्य, तांत्रिक वैशिष्ट्ये फक्त चार्टच्या बाहेर आहेत. फक्त एक गोष्ट म्हणजे दीड लिंबू खरेदी करणे हे वास्तववादी नाही) सध्या आम्ही निरीक्षणावर समाधानी राहू
- एलेना
Koenigsegg Agera एक मस्त सुपरकार आहे. एकही प्रत रशियाला गेली नाही हे आश्चर्यकारक नाही. 100 मिमीच्या ग्राउंड क्लीयरन्ससह, त्याचा आमच्या रस्त्यांवर काहीही संबंध नाही.
- degylllka
कदाचित सर्वात सुंदर सुपर-कारांपैकी एक आणि त्याच वेळी सर्वात वेडा. हे पॅरिससारखे आहे, एकदा पहा आणि मरा, फक्त येथे पाहण्याऐवजी, एक राइड घ्या. शिवाय, प्रवेग आणि कमाल गतीची गतिशीलता लक्षात घेता, मरणे शक्य आहे)
- ॲलेक्स
सर्वसाधारणपणे, मला लोकांशी वाद घालणे आणि त्यांच्या मतांशी असहमत असणे आवडते, परंतु मी येथे काहीही बोलू शकत नाही. मला वाटते की एजेरा फेरारी, लांबा किंवा जगातील कोणत्याही ब्रँडपेक्षा अधिक सुंदर आणि उत्तम आहे.
P.S. वेरॉन - पायथ्यापासून दूर जा) - degylllka
डेनिस, वैयक्तिकरित्या, मला वाटते की तुम्हाला एकतर कार आवडते किंवा ती आवडत नाही. तत्त्वज्ञानातील फरक माझ्यासाठी मूलभूत नाही. समान दिवे घ्या. पूर्वी, ही एक वेडी गोष्ट होती जी प्रत्येकाचे मेंदू फाडत असे. ऑडी खरेदी केल्यानंतर, माझ्यासाठी, कार कंटाळवाणे आणि रसहीन झाल्या. तत्वज्ञान ही आजची बाब आहे, उद्या नाही. म्हणूनच मी दिसण्याबद्दल बोलत आहे. आता बाहेर येत असलेल्या सर्व कारपैकी, Agera सर्वात सुंदर आणि लहरी आहे. आणि कंपनीचे स्वतःचे लहान वय पाहता, त्यांचा व्यवसायाकडे पाहण्याचा दृष्टीकोन पाहता ते अयशस्वी होण्याची शक्यता नाही.
- स्लाविक
माझ्या लाजिरवाण्या आणि अपमानासाठी, मी प्रथम एजेराला वेगाच्या गरजेमध्ये तंतोतंत पाहिले. मस्टंगपेक्षाही गाडी धक्कादायक होती. हे कलाकृती आहे आणि संग्रहालयात आहे. बरं, देखावा म्हणजे देखावा. जेव्हा मी याबद्दल, पुनरावलोकने आणि वैशिष्ट्ये वाचण्यास सुरुवात केली, तेव्हा मी त्याबद्दल स्वप्न पाहू लागलो. 20 सेकंद ते 400 किमी/तास!! येथे सर्वकाही समाप्त होऊ शकते. आता रस्त्यावर चालणाऱ्या बऱ्याच कार या वेळेत शेकडो पर्यंत वेगवान होणार नाहीत. जेव्हा कारची किंमत पूर्णपणे न्याय्य असते तेव्हा ही परिस्थिती असते. सर्वसाधारणपणे, मी काय म्हणू शकतो, मी प्रेमात पडलो आणि तिचे नाव एजेरा आहे.
- degylllka
डेनिस, फेरारी प्रभावी आहे असा माझा तर्क नाही. मला असे वाटते की ते कार खूप सूत्रबद्ध किंवा काहीतरी सुरक्षित बनवतात. त्याच वेळी, केनिसेगमध्ये काहीतरी क्रूर आणि बेलगाम आहे. म्हणूनच मला जुने लंबा आवडतात, आणि त्यांचे "ऑडिट" केल्यानंतर ते अजूनही प्रभावशाली होते, परंतु तरीही समान नव्हते. आणि मग केनिसेग दिसला. या अशा गाड्या आहेत ज्यांचे पोस्टर तुम्हाला छापायचे आहेत आणि तुमच्या खोलीत लटकवायचे आहेत, जसे मी एकेकाळी डायब्लोचा चाहता होतो (माझ्या मते, सर्वात सुंदर कारसंपूर्ण इतिहास)
- degylllka
वस्तुनिष्ठपणे न्याय करण्यासाठी, आपल्याला किमान प्रथम या कार चालविण्याची आवश्यकता आहे. आणि हे केवळ नश्वरांच्या बाबतीत घडत नसल्यामुळे, फक्त कल्पना करणे आणि कल्पना करणे बाकी आहे)
- degylllka
होय, तसे. मी तुम्हाला आठवण करून दिली हे चांगले आहे. तुम्हाला घरी येण्याची गरज आहे, स्टीयरिंग व्हील धुळीच्या शेल्फमधून बाहेर काढा, गेम डाउनलोड करा आणि ड्राइव्हला जा.
- वादिम
तुम्ही इथे जे लिहिता ते मी वाचत आहे आणि तुम्ही कधीही न पाहिलेल्या कारवर तुम्ही चर्चा कशी करू शकता याबद्दल मला आश्चर्य वाटले. तांत्रिक वैशिष्ट्ये आश्चर्यकारक आहेत, ही वस्तुस्थिती आहे. देखावाएकतर वाईट नाही, पण माझ्या मते यापुढे नाही. मला असेही वाटते की लॅम्बोर्गिनी एव्हेंटाडोर अधिक सुंदर आणि उजळ आहे. हे माझे वैयक्तिक मत आहे, ज्याच्याशी तुम्ही कदाचित सहमत नसाल.
- जानेवारी
व्यक्तिशः, प्रत्येकजण या कारचे इतके कौतुक का करतो हे देखील मला समजत नाही. बरं, होय, वेगवान प्रवेग. होय, सुंदर. पण धिक्कार असो, दहा लाखाहून अधिक पैशांसाठी ते देणे मूर्खपणाचे आहे. त्याच पैशासाठी आपण स्वत: ला 5 कार खरेदी करू शकता, ज्या वेगात त्याच्यापेक्षा किंचित निकृष्ट असतील. आणि पुन्हा, आपण 20 सेकंदात 400 किमी वेग कुठे वाढवू शकता? मी एजेराला लक्षाधीशांसाठी एक खेळणी मानतो, आणखी काही नाही. जर तुमच्याकडे पैसे ठेवण्यासाठी कुठेही नसेल तर काही हरकत नाही. परंतु आपण फोर्ब्सच्या शीर्ष 100 मध्ये नसल्यास, अधिक वास्तविक काहीतरी जवळून पहा.
- degylllka
आणि माझी आवडती कार कॅटरहॅम होती))))
- डेव्हिडीच
- degylllka
